Σημειώστε ότι κατά την αυτοδιάγνωση ενσωματωμένος υπολογιστήςέχει τη συνήθεια να αθροίζει τους συνδυασμούς που προκύπτουν.

Για παράδειγμα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά αναζητούν πληροφορίες σχετικά με την αστοχία 10, η οποία κρύβει τα στοιβαγμένα σφάλματα 2 και 8.

Πώς να αποκρυπτογραφήσετε τους κωδικούς

Οι συνδυασμοί που αναφέρονται παραπάνω εμφανίζονται εξαιρετικά συχνά. Εάν η οθόνη εμφανίζει διαφορετικό αριθμό, επικοινωνήστε Τεχνικό εγχειρίδιοαυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, για να εντοπιστεί μια βλάβη, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση ηλεκτρικό κύκλωμα. Επειδή τις περισσότερες φορές προκύπτουν προβλήματα ακριβώς εκεί και τα σφάλματα είναι αποτέλεσμα λανθασμένης επεξεργασίας αιτημάτων από αισθητήρες.

Σφάλματα που μπορεί να προκαλέσει ο εγχυτήρας

Τα σφάλματα στη μονάδα ψεκασμού καυσίμου και οι συνδυασμοί που σχετίζονται με προβλήματα κινητήρα θα πρέπει να περιλαμβάνονται σε ξεχωριστή ομάδα. Κατά τη διάρκεια της αυτοδιάγνωσης, μπορεί να εμφανιστούν με τα ακόλουθα σήματα:

• 35 – δυσλειτουργία του αισθητήρα ρελαντί κίνηση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
• 43 - εσφαλμένο σήμα από τον ρυθμιστή έκρηξης, εμφανίζεται συχνά όταν υπάρχει διακοπή στο ηλεκτρικό κύκλωμα.
• 44 και 45 - προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού, το καύσιμο είναι υπερβολικά πλούσιο ή, αντίθετα, φτωχό.
• 54 – ο ελεγκτής διορθωτή οκτανίων δεν αποκρίνεται.
• 55 – σε υψηλές ταχύτητες μίγμα καυσίμουεξαντλημένο.

Αξίζει να εξετάσετε τους συνδυασμούς 44, 45 και 55 με περισσότερες λεπτομέρειες Εάν η δυσλειτουργία δεν είναι κρυμμένη στους ίδιους τους αισθητήρες, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε σημάδια από την πλευρά του κινητήρα:

• θα τριπλασιαστεί?
• Μπορεί να γίνει αισθητό τράνταγμα κατά την αλλαγή ταχύτητας.
• V σε σπάνιες περιπτώσειςΤο VAZ-2115 απλά σταματά χωρίς λόγο.

Εάν παρατηρήσετε έναν από αυτούς τους συνδυασμούς στην οθόνη, τότε αξίζει να κάνετε μια πιο ενδελεχή διάγνωση του αυτοκινήτου σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι απαραίτητο μεγάλη ανακαίνιση. Όσοι αντιμετωπίζουν τα προβλήματα που περιγράφονται πρέπει να επικοινωνήσουν με ένα πρατήριο καυσίμων, γιατί συχνά δεν θα είναι δυνατή η επισκευή του αυτοκινήτου μόνοι σας.

Λανθασμένα δεδομένα κατά την αυτοδιάγνωση

Σύμφωνα με κριτικές από έμπειρους ιδιοκτήτες VAZ-2115, ο ενσωματωμένος υπολογιστής σε αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να ονομαστεί τέλειος. Συνιστούν να μην βασίζεστε αποκλειστικά στην αυτοδιάγνωση, καθώς τα δεδομένα που λαμβάνονται από αυτήν δεν υποδεικνύουν με ακρίβεια προβλήματα με τους κόμβους μεταφοράς.

Το σύστημα αυτοδιάγνωσης βασίζεται στην επεξεργασία σήματος από κοινούς αισθητήρες. Δεν είναι σε θέση να μεταδώσουν συγκεκριμένα δεδομένα που είναι απαραίτητα για ακριβής ορισμόςΠροβλήματα. Υπάρχουν ατέλειες σχεδόν σε κάθε κόμβο. Υπάρχουν αρκετοί ελεγκτές σύστημα αέρακαι τον μηχανισμό ψεκασμού καυσίμου. Μπορούν να αποτύχουν τόσο σε περίπτωση σοβαρής βλάβης όσο και σε περίπτωση σπασμένου αγωγού.

Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες VAZ-2115 πρέπει να αντιμετωπίσουν λανθασμένη λειτουργίαγεννήτρια Είναι αυτή η μονάδα που παράγει συχνά πολύ χαμηλή ή υψηλή τάση, η οποία προκαλεί δυσλειτουργίες όλων των ελεγκτών.

Όλα τα αυτοκίνητα VAZ 2110, 2111 και 2112 με ψεκασμό καυσίμου διαθέτουν λειτουργία όπως αυτοδιάγνωση του ταμπλό οργάνων και ακόμη και ανίχνευση ορισμένων σφαλμάτων με κωδικούς που εμφανίζονται στην οθόνη.

Για να ξεκινήσετε αυτή τη λειτουργία, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί επαναφοράς ημερήσιας χιλιομετρικής απόστασης και να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου. Για να μην χρειάζεται να σκέφτεστε για πολύ καιρό τι και πώς να κάνετε, σας συμβουλεύω να κοιτάξετε αναλυτικό βίντεοκριτική που έγραψα για αυτό το θέμα. Το βίντεο έγινε χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός VAZ 2112.

Όσον αφορά τα σφάλματα αποκωδικοποίησης, θα προσπαθήσω να κάνω μια περιγραφή κειμένου για αυτά παρακάτω για να είναι πιο σαφές και προσβάσιμο σε όλους.

Κωδικοί σφάλματος για το συνδυασμό VDO στον πίνακα οργάνων του VAZ 2110

• Εάν παραμένει το 0, τότε δεν υπάρχουν σφάλματα
• Όταν εμφανίζεται το 1, υποδεικνύει δυσλειτουργία του μικροεπεξεργαστή
• Ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα ένδειξης στάθμης καυσίμου
• Σφάλμα 4 - αυξημένη τάσηθρέψη επί του οχήματοςπάνω από 16 Volt
• Σφάλμα 8 - υποταση, λιγότερο από 8 Volt
• Σε περίπτωση πολλών δυσλειτουργιών, ένας αριθμός μπορεί να εκδοθεί ταυτόχρονα, ο οποίος θα είναι το άθροισμα των παραπάνω κωδικών, για παράδειγμα 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8) ή 14 (2+ 4+8)

Για να είμαι ειλικρινής, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμοι. Αν συγκρίνουμε με τις ενδείξεις ειδικών ενσωματωμένων υπολογιστών, όπως το STAT, τότε υπάρχουν φυσικά δεκάδες φορές περισσότερες ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣκαι διάφορα δεδομένα. Αλλά θα μιλήσουμε για αυτό κάποια στιγμή σε μελλοντικά άρθρα.

VAZ 2112 16 βαλβίδων, κατά την αυτοδιάγνωση εμφανίζει το σφάλμα 818.2... βοηθήστε να αποθηκεύσετε αυτό που γίνεται)

Γεια σας, το VAZ 2112 σταμάτησε να ξεκινά, ο ενσωματωμένος υπολογιστής εμφανίζει σφάλμα 43210

Ποιος μπορεί να μου πει ποιο είναι το σφάλμα αριθμός 8;

1 Σφάλμα μικροεπεξεργαστή

2 Σφάλμα κυκλώματος αισθητήρα μετρητή καυσίμου

4 Υψηλή τάση

8 Χαμηλή τάση

12 Δυνατότητα συντήρησης του κυκλώματος διαγνωστικής λυχνίας

13 Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου/ αισθητήρα LAMDA

14 Υψηλό επίπεδοσήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

15 Χαμηλό επίπεδοσήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

16 Η ενσωματωμένη τάση δικτύου είναι πολύ υψηλή

17 Εποχούμενο δίκτυο χαμηλής τάσης

19 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρος άξων

21 Τοποθετήστε το σήμα αισθητήρα ψηλά ρυθμιστική βαλβίδα

22 Χαμηλό σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας

23 Υψηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

24 Δεν υπάρχει σήμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος

25 Χαμηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής

27 Υψηλό επίπεδο σήματος του ποτενσιόμετρου CO

28 Χαμηλό επίπεδο σήματος του ποτενσιόμετρου CO

33 Υψηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα μαζική ροήαέρας

Για GM NIVA: Υψηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα απόλυτης πίεσης

34 Χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Για GM NIVA: Χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα απόλυτης πίεσης

35 Απόκλιση ταχύτητας ρελαντί

41 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα φάσης

42 Δυσλειτουργία κυκλώματος ελέγχου ηλεκτρονικής ανάφλεξης

43 Μη έγκυρο σήμα αισθητήρα κρουστικού

44 Σύνθεση άπαχου μείγματος

45 Σύνθεση εμπλουτισμένου μείγματος

49 Διάγνωση απώλειας κενού

53 Χωρίς σήμα αισθητήρα ποτενσιόμετρου CO

Για GM NIVA: αυξημένη τάση

54 Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα διορθωτή οκτανίων

55 Ακουμπώντας στο υψηλό φορτίοστον κινητήρα

Για την GM NIVA: σφάλμα ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση

61 Υποβάθμιση αισθητήρα οξυγόνου/ αισθητήρα LAMDA

Τα σφάλματα παραμένουν έως ότου γίνει μη αυτόματη επαναφορά!

Επίσης τα λάθη αθροίζονται! Εκείνοι. Εάν έχετε σφάλματα 8 και 14, η οθόνη θα εμφανίσει το σφάλμα 22.

Παρακαλώ βοηθήστε, στάθηκα εκεί και ζεστανόμουν για περίπου πέντε λεπτά, ξαφνικά το αμάξι σταμάτησε, ξεκίνησε μόνο του, μετά επίσης, στην αρχή η Troila έπαιζε με στροφές 1000-1500 και σταμάτησε ξανά, και μόλις πατήσετε το γκάζι σταματάει αμέσως

Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα ή ο ίδιος ο στροφαλοφόρος μπορεί επίσης να είναι το γρανάζι του στροφαλοφόρου

Γεια, κάνω τα πάντα όπως στο βίντεο, αλλά τα διαγνωστικά δεν γίνονται, απλά αλλάζει τα χιλιόμετρα σε καθημερινή και τέλος.

Sergey, πατήστε αυτό το κουμπί στον πίνακα και κρατήστε το ενώ γυρίζετε το κλειδί της ανάφλεξης, όλα θα εμφανιστούν εκεί

Εγκατέστησες ρελέ στη μίζα; Έχουν αυτή την ασθένεια όταν το μαφόνι είναι αναμμένο ή ο φωτισμός δεν ανάβει.

Αυτοκίνητο VAZ 2112 07 1.6 8 cl. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα όταν είναι κρύος, αρχίζει να σμήνος και να ελέγχει για προβλήματα! Το σβήνω, το ξαναβάζω και όλα είναι τέλεια. Ο Bortovik γράφει το σφάλμα 4 και 8.

Γεια σας, η λυχνία σφάλματος είναι αναμμένη 8 VAZ 2112 1.6 16kl.

Συχνά η λυχνία CHECK ανάβει μετά από 3-4 λεπτά λειτουργίας και μετά σβήνει μετά από 10-15 λεπτά. Προσπάθησα να κοιτάξω τον κωδικό σφάλματος - το "0" εμφανιζόταν όλη την ώρα. Δεν υπάρχει αξιοσημείωτη διαφορά στον ήχο και στην πρόσφυση. Αυτοκίνητο - Lada 111, 8 βαλβίδες, μπεκ. Ταξίδεψε 60 χιλιάδες χλμ. Βενζίνη Α92 στο πρατήριο ΟΚΚΟ.

VAZ 2115i 2001, πείτε μου γιατί, κατά τη διάρκεια της αυτοδιάγνωσης από την οθόνη LCD, δεν εμφανίζονται σφάλματα για μένα, αυτό είναι μετά από όλες τις δοκιμές που πραγματοποιεί το σύστημα (ανύψωση των βελών, των ενδεικτικών λαμπτήρων κ.λπ.), μετά τις οποίες Πρέπει να πατήσω ξανά το κουμπί επαναφοράς. Εμφανίζεται ο αριθμός έκδοσης και μετά εμφανίζονται σφάλματα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα από αυτό, παρόλο που η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη Βοηθήστε κάποιον που γνωρίζει ή έχει αντιμετωπίσει παρόμοια κατάσταση.

VAZ 2112 16 τάξη. Ξεκινάει κανονικά, δεν τραβάει καθόλου, πατάω γκάζι πάνω από 1500 και μισή χιλιάρικα. Δεν ανεβάζει ταχύτητα, αρχίζει να σταματά.

Ο ιμάντας χρονισμού φαίνεται να είναι εντάξει. Έλεγξα τα μπεκ και είναι καθαρά.

Δεν ξέρω τι να κάνω…

Δοκιμάστε να δείτε την αντλία καυσίμου ή τους αισθητήρες σε αυτήν.

Το είχα σε ένα μοντέλο VAZ 2111 με κινητήρες 2112. Γενικά, ανέβασε ταχύτητα στο 2,5 και άρχισε να τριπλασιάζεται. το πρόβλημα είναι στον εγκέφαλο. Έσκασα τα μυαλά μου και τέλος. αλλά μου είπαν ότι ο εγκέφαλός μου μπορεί να πεθάνει. αλλά ήμουν τυχερός.

γεια umena es car Citroen C5 2003 garit γλυκιά μου τσέκαρε pazhalusto πες μου πως zbrosits

Ζητήστε από τον εαυτό σας μυαλό για να μπορείτε να γράψετε στα ρωσικά.

Πρώτα, πήγαινε στο σχολείο και μάθε λίγο)))

Καλό απόγευμα. λέγω. ξεκινάει καλά. λειτουργεί καθαρά αντίστροφα. Όταν αφήνω το πεντάλ του γκαζιού (γκαζιού), οι στροφές του κινητήρα δεν πέφτουν αμέσως. και μερικές φορές ταχύτητα αδράνειαςζάλη

Η θερμοκρασία του VAZ 2112 θερμαίνεται στους 50-60 βαθμούς και σταματά και ξεκινά μόνο μετά από 3 ώρες Ο υπολογιστής εμφανίζει σφάλμα 27 και 31, τι σημαίνει αυτό, πείτε μου.

Πιθανότατα είναι η μονάδα ανάφλεξης. Μου συνέβη αυτό, μόνο που η θερμοκρασία ανέβηκε στους 85 και πέθανε.

Σφάλμα 45. Κινητήρας 16κλ.24

Δίνει σφάλμα 10 στον πίνακα οργάνων 2110, η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη

Αλλά το ίδιο το κουμπί δεν λειτουργεί για να επαναφέρει τα ημερήσια χιλιόμετρα κ.λπ.

Ο Dzhekichan καίγεται στην πρώτη δεκάδα του 2001. 1,5 8 κλ. Κάνει αυτοδιάγνωση, αλλά δεν εμφανίζει σφάλμα, μεταβαίνει αμέσως σε χιλιόμετρα.

Το σφάλμα 2 είναι ενεργοποιημένο Δεν επαναφέρεται. Πείτε μου ποιο είναι το σφάλμα και πώς να το αντιμετωπίσω. VAZ 2110 μπεκ 16 βαλβίδες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Αυτό φαίνεται να είναι το FLS (αισθητήρας στάθμης καυσίμου), αν τον άλλαξες, δείχνει ότι δεν κάνει επαναφορά ούτε στο 15x!;

Παρακαλώ πείτε μου ποιο σφάλμα 14 εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων μετά τη διάγνωση, τι σημαίνει;

Πείτε μου, όταν αρχίζω να κινούμαι τη νύχτα, το αυτοκίνητο σταματά, ανοίγω το καλοριφέρ, η θερμοκρασία ανεβαίνει και ο θερμοστάτης δεν ανοίγει τον κάτω σωλήνα κρύο βαζ 2110, 8η τάξη.

Βοήθεια. Πάρκαρα το αυτοκίνητο. Ήρθα το πρωί και κουλουριάσθηκα. Έτρεξε για δύο ή τρία λεπτά και σταμάτησε και εξακολουθεί να μην ξεκινά. Υπάρχει μια σπίθα, η ανάφλεξη δεν έχει αποτύχει. η αντλία καυσίμου είναι θορυβώδης, υπάρχει βενζίνη στο πλαίσιο Η μίζα τυλίγεται καλά την πρώτη μέρα μέχρι να πέσει η μπαταρία, τη δεύτερη μέρα η μίζα αρχίζει να τυλίγει, μετά η σφήνα, τυλίγει τη σφήνα μέχρι να τελειώσει ξανά η μπαταρία. Βάζουμε την εφεδρική μπαταρία στο ίδιο σημείο μέχρι να τελειώσει. Βάζουμε το επόμενο και η μίζα άρχισε να κουρδίζει χωρίς σφήνα. Αλλά δεν κουλουριάστηκε. Βοήθεια.

Πες μου σε παρακαλώ. Παρουσιάστηκε σφάλμα 14. Τι σημαίνει αυτό;

Ποιος μπορεί να μου πει τι στο διάολο συμβαίνει με το αμάξι;, 1,6 8βάλβιδος κινητήρας. κατά την εκκίνηση όταν είναι κρύο, βουίζει και ψιθυρίζει, αλλά όταν το βγάζω από το μονοπάτι δεν μπορώ να βάλω μπροστά τον κινητήρα για περίπου δύο ή τρία λεπτά ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός!, δεν μπορώ να καταλάβω αν κουνιέται η μίζα όταν κάνει ζέστη ή μπλοκάρουν τα χιτώνια!, το αμάξι μετά την αντικατάσταση των εμβόλων, δεν άλλαξαν τα χιτώνια κατά την επισκευή.

Δοκίμασε να ξεκινήσεις τον κινητήρα με κατσαβίδι, αν δουλεύει, άλλαξε την εισαγωγή, αν όχι, άλλαξε το φίλτρο καυσίμου κοντά στο ρεζερβουάρ

Βγείτε από το αυτοκίνητο, ανοίξτε και κλείστε το λαιμό του ρεζερβουάρ, και μετά θα δείτε μόνοι σας το αποτέλεσμα.

εγκαθιστώ πρόσθετο ρελέστη μίζα και θα το ξεχάσετε το είχα σε ένα VAZ2114, μετά την εγκατάσταση ενός πρόσθετου ρελέ ξέχασα το πρόβλημα

Καλησπέρα, ίσως μπορείτε να με βοηθήσετε με κάποιες συμβουλές)

Μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, το αυτοκίνητο σταματά μετά από 3-4 δευτερόλεπτα λειτουργίας. Εάν δεν το αφήσετε να σταματήσει και να ασκήσετε λίγη πίεση στο αέριο, συνεχίζει να λειτουργεί εάν δεν χρησιμοποιήσετε το αέριο, θα λειτουργήσει μόνο από την τρίτη ή την τέταρτη εκκίνηση. Η ταχύτητα στο ρελαντί είναι ασταθής, κυμαινόμενη από 700 έως 900 σ.α.λ. Όταν είναι ζεστό ξεκινά χωρίς προβλήματα, αλλά το ρελαντί είναι εξίσου ασταθές. Αντικαταστάθηκαν αισθητήρες: DPS, DMRV, IAC.

Auto VAZ2110 1.5 16cl.

Γεια σου Andrey, νομίζω ότι αυτό ξεπερνά καλώδια υψηλής τάσης, ελέγξτε τα στο σκοτάδι

Υπάρχουν μονάδες για κάθε κύλινδρο

Γεια σας, ελέγξτε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου, υπήρχε μια τέτοια χάλια, το έκκεντρο στον εκκεντροφόρο, που δείχνει τη ροπή στον αισθητήρα, έσπασε.

Τα ίδια χάλια. Εκείνο τον χειμώνα ξεκίνησε χωρίς κανένα πρόβλημα. Αμέσως: Τα άλλαξα όλα, αρχίζει εντελώς κρύο, ξεκινάει 3-4 φορές και μένει να τρέχει μέχρι να χτυπήσει στο γκαζόν. Θα ζεσταθεί κανονικά. Και το καλοκαίρι υπήρξαν αρκετές φορές που συνέβαινε κάτι τέτοιο: Ξεκίνησε και μετά από μερικά δευτερόλεπτα σταμάτησε. WTF; Πες μου σε παρακαλώ.

Ψάξτε για διαρροή αέρα! Οι δακτύλιοι Ο κάτω από τον δέκτη μπορεί ακόμη και να έχουν γίνει άκαμπτοι! Υπέφερα ο ίδιος, ώσπου κατά λάθος καλός κύριοςδεν το βρήκε

Δοκιμάστε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα RTD, είχα μια παρόμοια κατάσταση

Αφαιρέστε τους προθερμαντήρες και δείτε αν υπάρχει λάδι στο κάτω μέρος, εάν υπάρχει, πρέπει να το αφαιρέσετε κάλυμμα βαλβίδαςαφαιρέστε το παλιό σφραγιστικό από την πλάκα και εφαρμόστε νέα και άλλαπήγαινε για διαγνωστικό (lamda probe) ο υπολογιστής θα τα δείξει όλα.

Αυτοκίνητο VAZ21124. Έκδοση 2007

Δεν μπορώ να βρω πουθενά τι σημαίνει αυτό

Παιδιά, βοήθεια, εμφανίζει κωδικό σφάλματος 4 και 6

τι σημαίνει το σφάλμα 2;

1. Το ρελέ στροφής κάνει κλικ κατά την οδήγηση. τι θα μπορούσε να είναι;

2. Είναι δυνατή η αποσύνδεση της μπαταρίας σε βαλβίδες VAZ 21124 1.6 i (μπεκ) 16;

παιδια το σφαλμα ειναι οπως στο βιντεο 14 reset ποιος ειναι ο λογος τι πρεπει να αντικατασταθει ποιος αισθητηρας ειναι στο μπλοκ ή ποιος ειναι στον θερμοστατη

Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΟΥ ΔΕΝ ΦΟΡΤΙΣΤΗΚΕ, ΕΣΦΙΞΑ ΤΟΝ ΙΜΑΝΤΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ ΚΑΙ ΑΡΧΙΣΑ ΝΑ ΞΕΚΙΝΩ ΑΦΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ Ή ΣΤΑΘΜΕΥΣΩ ΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΗ

η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, κάπου μετά τους 90 βαθμούς σβήνει, κάθεται και ανάβει ξανά, ποιο είναι το πρόβλημα;

Sasha - αν το αυτοκίνητο δυσλειτουργεί, πηγαίνετε για διαγνωστικά... Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά όταν εμφανίζεται ο Jackie Chan, ξεχάστε το. Εάν δεν μπορείτε να σκοράρετε, αγοράστε έναν φτηνό υπολογιστή - θα σας επιτρέψει να εντοπίσετε μόνοι σας τα σφάλματα και να τα διαγράψετε.

βοήθεια... το VAZ 2112 δεν ξεκινάει... έβαλα το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ, το έσβησα, πήγα στο κατάστημα, επέστρεψα, προσπάθησα να ξεκινήσω το αυτοκίνητο αλλά δεν ξεκίνησε.. Τηλεφώνησα ένας φίλος, προσπάθησε να το σπρώξει.. αφού κατέβασα το λόφο προσπάθησα να το ξεκινήσω με την όπισθεν.. αλλά η ταχύτητα δεν ήταν αρκετή, μετά άνοιξε ξανά την ανάφλεξη και γυρίζοντας το κλειδί για να ξεκινήσει ως συνήθως, ξεκίνησε ως συνήθως χωρίς προβλήματα... έφτασε στο σπίτι.. και το πρωί το ίδιο πρόβλημα... ελέγχθηκε για σφάλματα, υπάρχει σφάλμα 8... χαμηλή τάσηδικτύου, όπως το καταλαβαίνω... αλλά μόλις αφαίρεσα την μπαταρία από τη φόρτιση... και το εικονίδιο της μπαταρίας στον πίνακα δεν ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη... εξακολουθεί να είναι μόλις ορατή, πολύ αμυδρό.. και όταν γυρίσετε το κλειδί για να ξεκινήσετε, σβήνει τελείως...

Κακή επαφή των ακροδεκτών της μπαταρίας, ελέγξτε τη γείωση παντού, λιπάνετε τους ακροδέκτες και σφίξτε τους καλύτερα.

Σήμερα λίπανσα τους ακροδέκτες και τους έσφιξα καλά στην μπαταρία, αλλά δεν κοίταξα όλες τις άλλες μάζες, αύριο θα τα καθαρίσω όλα και θα τα τσεκάρω... αν δεν βοηθήσει... θα το κάνω γράψε το, ευχαριστώ!

Αλλάξτε το συσπειρωτήρα στη μίζα

Εγκατέστησες ρελέ στη μίζα; Είναι αρρώστια για αυτούς.

Δημοσιεύθηκε στις 29 Αυγούστου 2016

Εκκίνηση της λειτουργίας διάγνωσης και των κωδικών σφάλματος στον πίνακα οργάνων των VAZ 2110, 2111 και 2112.

Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο στην ιστοσελίδα:

Το ταχύμετρο VAZ2112 βρίσκεται στα 10-20 χλμ

Όταν αφήνετε το κουμπί επαναφοράς, τα οκτώ sasur εξαφανίζονται, τι σημαίνει αυτό;

Μπράβο, έχω μια ερώτηση για σένα. VAZ 2111 όταν ανάβω τις διαστάσεις ανάβουν, δηλ. όλα είναι καλά, αλλάζω τη μεσαία σκάλα, τα φώτα σβήνουν, ο πίνακας σβήνει, ποιο είναι το πρόβλημα;

Γεια σας, έχω ένα 2000 2110, το στροφόμετρο κρατάει συνέχεια 2000 rpm, άλλαξαν τον αισθητήρα στροφών στο ρελαντί - είναι άχρηστο. Νομίζω ότι είναι υπολογιστής, πώς μπορώ να επαναφέρω τις ρυθμίσεις σε μηχανήματα 2000; - ευχαριστώ

Δεν μπορώ να το πατήσω έτσι και δεν υπάρχει επαναφορά, μπορείτε να μου πείτε ποιο είναι το πρόβλημα; ,

γεια, προσπάθησα να το κάνω όπως στο βίντεο σε ένα VAZ 2112 2002, ποιος πιστεύετε ότι είναι ο λόγος;

Χαιρετίσματα. Έκανα ένα διαγνωστικό στον πίνακα οργάνων, έδειξα ότι εμφανίστηκε το υλικολογισμικό 1.1 και ο αριθμός σφάλματος 8 και πριν από αυτό, εμφανίστηκε το σφάλμα 14 και πώς να τα διορθώσω για να μην τα έχω

Γεια σας, το VAZ 2110 μου έχει επίσης σφάλμα 14 όπως στο βίντεό σας (Υψηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού) τι σημαίνει αυτό και τι πρέπει να αλλάξει

Ευχαριστώ κατατοπιστικά και το βίντεο που χρειάζεστε.. Για όσους ενδιαφέρονται, δείτε ΚΩΔΙΚΟΙ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ http://www.drive2.ru/c/1046771/

Λειτουργεί επίσης σε 4 (16V).

Ερώτηση! αν είναι δυνατόν βοηθήστε. VAZ 2112. Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου μου δεν είναι συνδεδεμένος με τους εγκεφάλους του αυτοκινήτου. Έτσι, ο ίδιος ο αισθητήρας είναι συνδεδεμένος και το αυτοκίνητο οδηγεί και λειτουργεί κανονικά (όπως για μένα), αλλά η μηχανή ελέγχου ανάβει συνεχώς. Αγόρασα την ίδια την υποδοχή σύνδεσης. Αλλά εδώ είναι το πρόβλημα, υπάρχει μόνο ένα καλώδιο για σύνδεση - καφέ, δεν είναι σαφές με τι να συνδέσετε άλλα δύο καλώδια, αφού δεν βλέπω άλλα σπασμένα καλώδια και δύο ακόμη καλώδια βγαίνουν από την υποδοχή σύνδεσης. Είναι αδύνατο να βρω έναν κανονικό ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων στην πόλη μου. Πώς να συνδέσετε σωστά τον αισθητήρα, πώς να προσδιορίσετε τι να συνδέσετε με τι και πού να αναζητήσετε σχισμένα καλώδια;

Μου έδειξε την έκδοση υλικολογισμικού 1.8 Τι είδους υλικολογισμικό είναι αυτό;

γεια, θα λειτουργήσει στο 2114;

Γειά σου. Αγόρασα πρόσφατα ένα VAZ 21102 και υπάρχει πρόβλημα με το ταχύμετρο. Δεν δείχνει ταχύτητα, και μερικές φορές αρχίζει να δείχνει, αλλά μόνο μέχρι 40 km. Μπορείτε να μου πείτε ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα; ,

Σήμερα έλεγξα τον πίνακα οργάνων και λειτουργεί. Το μόνο που μένει είναι ο αισθητήρας ταχύτητας. Ευχαριστώ για το βίντεο και τις συμβουλές.

κι αν δεν έχω ψηφιακή οθόνηΠώς μπορώ να μάθω για σφάλματα;

Έχω έναν πίνακα ευρώ, όπως στο Kalina. Το πρώτο πάτημα - όλοι οι αισθητήρες, τα βέλη περιστρέφονται, το δεύτερο πάτημα - έκδοση υλικολογισμικού 3.0 (χρειάστηκε να το ξαναπατήσω 2 φορές, λόγω του αισθητήρα οξυγόνου) και με το τρίτο πάτημα εμφανίζεται ο αριθμός 89 στο κάτω μέρος, και από πάνω του, λίγο μικρότεροι, οι αριθμοί - 2 -4 -6. Και τι θα σήμαινε αυτό, αναρωτιέμαι;

φίλε είσαι όμορφος, περιμένουμε νέα μυστικά

Γιατί η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι ακόμα αναμμένη μετά την εκκαθάριση των σφαλμάτων;

Υπάρχει ένα πράγμα, έχω ένα πάνελ από ένα παλιό 10, αντί για ηλεκτρικούς αριθμούς υπάρχει ένας επιτραπέζιος μετρητής.

Το VAZ 2112 μου δεν εμφανίζει την έκδοση υλικολογισμικού, τι σημαίνει αυτό;

ευχαριστώ, δεν ήξερα κάτι τέτοιο

Το έκανα και η γεννήτρια μου άρχισε να λειτουργεί, σκεφτόμουν να την αλλάξω)))ﻻ

Στο τέλος του βίντεο, εμφανίζονται ορισμένοι κωδικοί σφάλματος σε μαύρη οθόνη. Αλλά είναι σαφές πώς αυτό θα μπορούσε να είναι ο κωδικός 12 (4 + 8). 4 - αυξημένη τάση τροφοδοσίας. 8 - μειωμένη τάση τροφοδοσίας. Πώς μπορεί να υπάρχει χαμηλή και υψηλή τάση τροφοδοσίας ταυτόχρονα;

Γειά σου. πείτε μου γιατί τα ημερήσια χιλιόμετρα μου επαναφέρονται συνεχώς αφού σβήσω το αυτοκίνητο;

Περίεργο, διέγραψα το σφάλμα 14, όπως στο βίντεο, αλλά στο Multitronics VG1031 υπήρχαν ακόμα 2 σφάλματα. Είτε δεν διαγράφηκαν όλα τα σφάλματα με αυτήν τη μέθοδο ή είναι το Multitronics buggy;

ευχαριστώ για χρήσιμες συμβουλές.))) σε ένα VAZ 2131 έκανα μια αυτοδιάγνωση, έδειξα 8 σφάλματα, τα διέγραψα, επανεκκίνησα 0 σφάλματα, αλλά η λυχνία ελέγχου είναι ακόμα αναμμένη, προφανώς η αυτοδιάγνωση δεν δείχνει τα πάντα (λάθη);

Έκανα τα πάντα το ίδιο, αλλά δεν δείχνει το υλικολογισμικό, επαναφέρει τον κανονικό τρόπο λειτουργίας

υγιής. Εχω αλλη απορια: εκκινησα το αμαξι και δεν δουλευει ομαλα, λες και ετρεχε με δυο πιστονια και κολλησε δεν καταλαβαινω ποιος ειναι ο λογος, πες μου ποιος ειναι ο λογος και πως μπορω να το τσεκαρω τον εαυτό μου

Όταν αφήνετε το κουμπί επαναφοράς, τα οκτώ εξαφανίζονται, τι σημαίνει αυτό;

άνθρωποι, πείτε μου, ποιος ξέρει πώς να το φτιάξω (εν ολίγοις, στο VAZ 2110 μου, 6 ετών, πολυτέλεια, όλα ήταν καλά πριν, αλλά πρόσφατα ένα πρόβλημα άρχισε να βασανίζει το κεφάλι μου. το πρόβλημα είναι ότι ανοίγω το ανάφλεξη, όλα ανάβουν, όλα λειτουργούν μια χαρά, όπως πρέπει, η αντλία αντλεί, γυρίζω το κλειδί περαιτέρω για να ξεκινήσω τον κινητήρα και δεν συμβαίνει τίποτα, οι λάμπες σβήνουν αρκετά ταμπλόκαι η ίδια η μίζα δεν ξεκινάει το αμάξι, απλά με αγνοεί τελείως, παίρνω ένα κατσαβίδι και πάω να κλείσω τις επαφές της ίδιας της μίζας, όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, όλα λειτουργούν και το αυτοκίνητο ξεκινά καλά και το πιο σημαντικό είναι ότι μπορεί να μην είναι πάντα δυνατό να οδηγείς ταυτόχρονα χωρίς προβλήματα, όλα ξεκινούν κανονικά με το κλειδί και αμέσως μπορεί να σου γαμήσει το κεφάλι έτσι κάθε φορά που ξεκινάς τον κινητήρα, στην αρχή νόμιζα ότι το σύστημα σηματοδότησης είχε καταρρεύσει, γύρισα έκλεισε τελείως και όλα φαινόταν να πάνε καλά, αλλά μετά από λίγο όλα επανήλθαν ξανά, αλλά λιγότερο συχνά από πριν, αλλά ένα μεγάλο πρόβλημα παρέμενε άλυτο, έκαναν ό,τι μπορούσαν για να διαγνώσουν ότι όλοι οι αισθητήρες λειτουργούν κανονικά. ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου είναι ζωντανός, η καλωδίωση στην ανάφλεξη ελέγχεται μόνος μου, όλα φαίνονται καλά, οι ασφάλειες είναι επίσης κανονικές, αλλά δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πρόβλημα και πώς να το διορθώσω, και παρεμπιπτόντως, κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τι από το κλειδί ή από το κατσαβίδι δεν επηρεάζει καθόλου τη λειτουργία του ίδιου του αυτοκινήτου αλλά αντικατοπτρίζεται αυτό το πρόβλημα όλα λειτουργούν μια χαρά. Ποιος ξέρει, πείτε μου πώς να διορθώσω αυτό το πρόβλημα και αν είναι δυνατόν, κάντε ένα βίντεο, ευχαριστώ εκ των προτέρων. ,

πώς να επαναφέρετε το σφάλμα 8 ή να το διορθώσετε, δεν επαναφέρεται και το εσωτερικό φως σταμάτησε να λειτουργεί Niva Chevrolet

Ευχαριστώ για το βίντεο! Αύριο θα το δοκιμάσω σε δυο μηχανές στο σέρβις μου.

Ευχαριστώ για το βίντεο! Έχω αριθμό σφάλματος 14, τι σημαίνει; Σε παρακαλώ πες μου!

Γεια σας, μπορείτε σας παρακαλώ να μου πείτε ότι αυτό το διαγνωστικό λειτουργεί μόνο σε αυτοκίνητα VAZ; Έχω ένα Hyundai Tiburon του 1996. Δεν ξεκινάει μετά την αλλαγή μπαταρίας, μια βδομάδα ήταν μια χαρά και τώρα δεν ξεκινάει για 2 μέρες. Πες μου τι μπορεί να φταίει;

Ο μετρητής χιλιομέτρων δυσλειτουργεί, κανείς δεν μπορεί να σας πει πώς να το διορθώσετε, δείχνει μόνο 999999

Sandro, μήπως το ταχύμετρο έχει αρχίσει να χαλάει, πώς μπορώ να διορθώσω το σφάλμα;

Ευχαριστώ αδερφέ, θα κάνω κάποια διάγνωση

Γυρίζω το κλειδί της ανάφλεξης και η ένδειξη μπεκ δεν ανάβει.

Ο Sandro έκανε διαγνωστικό και έδειξε 1,6, τι σημαίνει αυτό;

ωραίο βίντεο. δεν ήξερε

που μπορω να βρω τους κωδικους? Ευχαριστώ για το βίντεο

Παρακαλώ βοηθήστε με με συμβουλές. Το γεγονός είναι ότι μόλις αποσυναρμολόγησα τον πίνακα οργάνων και αποσπάθηκα την προσοχή κατά την εγκατάσταση του πίσω. Έτσι, έβαλα 1 ακροδέκτη στο πίσω μέρος της θωράκισης, όχι 2. Άνοιξα την ανάφλεξη. Ξεκίνησε η αυτοδιάγνωση και οι βελόνες του στροφόμετρου και του ταχύμετρου έπεσαν κάτω από το μηδέν. Λειτουργούν ως συνήθως. Τώρα όμως τα βέλη είναι ψέματα γιατί βρίσκονται από κάτω. Θα πρέπει να αλλάξετε την ασπίδα (με προϋπολογισμό 1500 σε συνεργείο αυτοκινήτων); Ή θα ήταν πιο κερδοφόρο να επισκευαστεί;

Τι γίνεται όμως αν είναι στο 12ο ευρωπαϊκό πάνελ;

Με το αριστερό σας χέρι το αφαιρείτε με το δεξί και πατάτε το κουμπί για να ανάψετε την ανάφλεξη. like και εγγραφή

Χαιρετίσματα. πείτε μου ότι έκανα τα διαγνωστικά, πώς εμφανίστηκε το σφάλμα 10 στο βίντεο το επαναφέρω και μετά εμφανίζεται ομαλά; Πες μου τι να κάνω.

,

ρε παιδιά βοηθήστε σας παρακαλώ

Γεια σε όλους! VAZ 21099 μπεκ, ερώτηση. κινητήρας όταν είναι κρύος. ξεκινά κανονικά. Φτάνω στο χώρο στη μέση του πουθενά. Μετά από μερικά λεπτά, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. --Δεν θα ξεκινήσει Άλλαξα ό,τι μπορούσα, φυσικά, εκτός από το "" ""φλάντζες"""», βοήθησέ με να το καταλάβω!

Ουάου ουάου. .. Δεν ήξερα, θα πάω να ελέγξω!))ﻻ

Γνωρίζω τα σφάλματα 8, 4, τι σημαίνουν και πού μπορώ να βρω τους κωδικούς σφαλμάτων

Και στη διαγνωστική μου λειτουργία, 1 και 3 φορές όλα τα βέλη φτάνουν μόνο στη μέση της κλίμακας, το 2ο πηγαίνει μέχρι το τέλος της ζυγαριάς Δεν δείχνει κανέναν κωδικό σφάλματος Η βελόνα στάθμης καυσίμου δεν πέφτει κάτω από 10-15 λίτρα όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη Η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει.

Γεια σας, έχω ένα μπεκ VAZ 21099, δείχνει τον αριθμό 10, μετά προσθέτουν ένα κάθε φορά 3.10 μετά 4.3.10 και μετά 4.3.2.10, ευχαριστώ εκ των προτέρων

Γεια σας, VAZ 21099 κωδικός 14, τι είναι αυτό;

Έχω ένα VAZ 2115, όταν γυρίζω το κλειδί στη θέση ανάφλεξης, ακούγεται ένας θόρυβος κάτω από το τιμόνι. Τι είναι αυτό; Μερικές φορές η μεσαία σκάλα παραμένει αναμμένη ή οι προβολείς παραμένουν αναμμένοι. Φαίνεται ότι έχω μια τρέχουσα διαρροή, αλλά δεν ξέρω. Σήμερα έφερα μια μπαταρία Tab με κομμάτια πάγου σε βάζα. Πρόσφατα αγόρασα καινούργια την μπαταρία. όπου ο δείκτης στον δεξιό προβολέα είναι όπου μπαίνει η λάμπα, το πλαστικό είναι μερικώς καμένο κατά τόπους. Μου έχει χαλάσει ο διακόπτης ανάφλεξης εδώ και 3 χρόνια περίπου και κολλάει. ίσως εξαιτίας του; αλλά δεν το έχω αλλάξει ακόμα, είμαι τεμπέλης! ακόμα και όταν η τάση της μπαταρίας είναι 10,6-11,0 βολτ, οι αριθμοί 888888 εμφανίζονται παντού στον πίνακα οργάνων μου.

Σάντρο, πες μου τι μπορεί να φταίει το ταχύμετρο. Το θέμα είναι ότι η βελόνα μένει ακίνητη, μερικές φορές πηδάει και παγώνει, αλλά τα χιλιόμετρα λειτουργεί με ακρίβεια. Απλώς το βέλος κινείται.

τι σημαίνει η έκδοση 1.8;

Πες μου σε παρακαλώ ένα VAZ 2114 όταν κρυώνει, το αμάξι ξεκινάει τέλεια, όχι για πολλά λεπτά, 2,3 δουλεύει, αρχίζει να πηδάει, θα το κάνω επανεκκίνηση, μετά λειτουργεί καλά, ποιος είναι ο λόγος;

από το 2001 δέκα και το έμαθα μόλις τώρα

γεια, θα προσπαθήσω αύριο

Αυτό λειτουργεί για το 2114. ,

Λειτουργεί και στο 2114. επαληθευμένο.

Αν δεν υπάρχουν ημερήσια χιλιόμετρα, ψηφιακό, δεν υπάρχει τρόπος να ελέγξετε; :)

Δεν μου δουλεύει (((γιατί;;

παρακαλώ πείτε μου πώς να αποκρυπτογραφήσω το σφάλμα, το 2114 μου δείχνει το σφάλμα 14,

Το VAZ2110 μου έχει πρόβλημα στην εκκίνηση όταν είναι κρύο. Και η κατανάλωση έχει αυξηθεί.

Η αυτοδιάγνωσή μου ξεκινά αμέσως όταν γυρίζω το κλειδί Πώς μπορώ να δω σφάλματα εδώ, εάν υπάρχουν;

Τι σημαίνει ο κωδικός σφάλματος 8 σε ένα VAZ 2110

Γεια σας, πείτε μου αν αλλάξω τον πίνακα οργάνων, θα αλλάξει η χιλιομετρική απόσταση ή θα σταματήσει όπως ήταν;

Μετά την αυτοδιάγνωση, εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος 78, δεν μπορώ να βρω πληροφορίες για αυτά τα σφάλματα πουθενά, μπορεί κάποιος να μου πει. θα είμαι ευγνώμων.

Πείτε μου τι σημαίνει ο κωδικός σφάλματος 10 σε ένα VAZ 2110

Στη λειτουργία αυτοδιάγνωσης, το ταμπλό VAZ 2110 εμφανίζει τους ακόλουθους κωδικούς σφάλματος: 2 – Υπερβολική τάση 3 – Σφάλμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου* 4 – Σφάλμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού* 5 – Σφάλμα αισθητήρα εξωτερική θερμοκρασία** 6 – Υπερθέρμανση κινητήρα*** 7 – Πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης*** 8 – Ελάττωμα φρένου*** 9 – Χαμηλή μπαταρία*** E – Αναγνώριση σφαλμάτων στο πακέτο δεδομένων που είναι αποθηκευμένο στο EEPROM

Έχω Σφάλμα 8 - χαμηλή τάση, λιγότερο από 8 Volt. Μπορείτε να μου πείτε πού να ψάξω για το τζάμπα

Γειά σου! Πες μου αν ξέρει κανείς, στο 2001 10 στον πίνακα οργάνων όλα είναι 999990 και αυτό είναι! γλυκόνη ή τι;

τους. πρέπει να ελέγξετε))).

Ευχαριστώ! Κουβαλάω τα αυτοκίνητα εδώ και 15 χρόνια, αλλά δεν ήξερα τέτοιες ανοησίες.

Υπάρχει κάποιος τρόπος να ελέγξετε εάν το οδόμετρο είναι τυλιγμένο ή όχι χρησιμοποιώντας αυτό το διαγνωστικό; ,

Χρήσιμο βίντεο, εξηγήστε πώς μπορείτε να επαναφέρετε τα σφάλματα Ο υπολογιστής κατάλαβε σωστά. ,

Αλλά ο έλεγχος καύσης δεν εξαφανίζεται (((

Καλησπέρα, πείτε μου γιατί δεν διαβάζονται τα λάθη μου, αν και η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο είδος δυσλειτουργίας

Γεμίζω το ρεζερβουάρ μέχρι τη χωρητικότητά του και ανάβει η λυχνία ελέγχου δυσλειτουργίας κινητήρα, κλείνω τον διακόπτη, περιμένω λίγο, βάζω το τερματικό και όλα είναι καλά, γιατί;

Πείτε μου, κατάλαβα σωστά - δείχνει την έκδοση υλικολογισμικού ECU; :)

Δεν καταλαβαίνω, τι κάνει η διαγραφή κωδικών σφαλμάτων;

Γειά σου! Αυτό είναι το πρόβλημα: αγοράσαμε ένα 2111 - όλα λειτουργούν στο ταμπλό - το μόνο πρόβλημα είναι με τον μετρητή χιλιομέτρων - συνολική χιλιομετρική απόστασηδεν δείχνει απολύτως τίποτα, η ημερήσια ένδειξη δείχνει, επαναφέρει, αλλά δεν μετράει

γιατί δεν μπορώ να συνδεθώ με τον εγκέφαλο μέσω του διαγνωστικού;

Τι σημαίνει το σφάλμα 14;

Σάντρο, γεια σου, το ταχύμετρο είναι γκλίτσι, για το έτος 2110, το ταχύμετρο 2000 είναι παλιότερο από αυτό, μηχανικό ή κάτι τέτοιο))) Όταν αρχίζω να οδηγώ, η βελόνα είναι στο μηδέν. Χτύπησα το πάνω μέρος του πίνακα και έφυγε. ή το χτύπημα θα το τινάξει. Μπορείτε να μου πείτε το πρόβλημα; και μπορείτε επίσης να αποσυναρμολογήσετε τον παλιό πίνακα οργάνων;

αναλυτικοί κωδικοί εδώ https://www.drive2.ru/c/1046771/

σφυρί. Δεν το ήξερα αυτό. ευχαριστώ!

Γεια σου Σάντρο. Έχω ένα VAZ 2114, τα κάνω όλα όπως στο βίντεο, αλλά για κάποιο λόγο μετά τη δοκιμή πατάω το κουμπί δεύτερη φορά, δεν δείχνει σφάλμα, δηλαδή ξεκίνησε η δοκιμή, έπεσαν τα βέλη δεξιά σε όλη τη διαδρομή πίσω και όλα αποδεικνύονται απλά η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, πατάω το κουμπί δεύτερη φορά και πείτε μου γιατί δεν εμφανίζει σφάλματα ή κωδικό σφάλματος; Ευχαριστώ εκ των προτέρων. ,

Γενικά έψαχνα για πρόβλημα. Το ταχύμετρο δεν λειτουργεί. για τι ειναι αυτο το βιντεο Ποιος μπορεί να μου πει για το πρόβλημα του ταχύμετρου που δεν λειτουργεί;

πώς να διορθώσετε το σφάλμα 8. τι πρέπει να αλλάξει; ευχαριστω.

και αν επαναφέρετε τα σφάλματα, τότε δεν θα υπάρχει δυσλειτουργία ή μόνο στον πίνακα

Έχω ένα τέτοιο πρόβλημα σε ένα VAZ 14, εγκατέστησα μια γεννήτρια από ένα καρμπυρατέρ VAZ 9 Πριν από ένα χρόνο όλα ήταν καλά, αλλά πριν από μια ώρα, στις χαμηλές στροφές, το φως του γκαζιού σβήνει, ίσως η δίοδος;

error number 14 τι είδους σφάλμα είναι αυτό;

για εγχυτήρα VAZ 2107 2005. Πραγματοποιήστε αυτοδιάγνωση του πίνακα οργάνων. ,

2. Ενώ κρατάτε πατημένο το κουμπί επαναφοράς ημερήσιων χιλιομέτρων, ανάψτε την ανάφλεξη. Όλες οι θέσεις των περιοχών εξοικείωσης (τμήματα) θα πρέπει να ανάβουν στην οθόνη LCD, γεγονός που υποδεικνύει την έναρξη του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου.

3. Πατήστε οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου του υπολογιστή οχήματος. Η οθόνη LCD θα πρέπει να εμφανίζει την έκδοση του προγράμματος (έκδοση 1.0 και νεότερη).

4. Πατήστε ξανά οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου. Οι ακόλουθοι κωδικοί σφάλματος (εάν υπάρχουν) θα πρέπει να εμφανίζονται στις θέσεις της πρώτης και της δεύτερης γραμμής της οθόνης LCD:

3 Σφάλμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου*

4 Σφάλμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού*

5 Σφάλμα αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας**

6 Υπερθέρμανση κινητήρα***

7 Πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης***

8 Ελάττωμα φρένων***

9 Χαμηλή μπαταρία***

E Αναγνώριση σφάλματος σε ένα πακέτο δεδομένων που είναι αποθηκευμένο στο EEPROM

* – καταγράφεται σφάλμα εάν εντός 20 δευτερολέπτων. ανιχνεύεται θραύση αισθητήρα.

** – καταγράφεται σφάλμα εάν εντός 20 δευτερολέπτων. Τα πραγματικά δεδομένα του αισθητήρα δεν αναγνωρίζονται (η ένδειξη στην οθόνη LCD είναι "- °C").

*** – συνοδεύεται από συσκευή ακουστικής σηματοδότησης.

Όλες οι ακουστικές ενδείξεις εμφανίζονται μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και εάν πληρούνται ορισμένα κριτήρια. Εάν πολλά κριτήρια είναι ενεργά παράλληλα, οι συναγερμοί θα πρέπει να εμφανίζονται με τη σειρά της άφιξής τους το ένα μετά το άλλο με παύση 1,5 έως 2,5 δευτερολέπτων.

2. Υπερθέρμανση κινητήρα.

Κριτήρια: ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού ≥ 115°C.

Τερματισμός: Ο μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού πέφτει στους ≤ 110°C.

Επανάληψη: Ο μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού πέφτει στους ≤ 110°C και, στη συνέχεια, αυξάνεται ξανά στους ≥ 115°C.

3. Πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης.

Κριτήρια: στροφές κινητήρα ≥1000 σ.α.λ. Η είσοδος "πίεση λαδιού" είναι ενεργή για 10 δευτερόλεπτα.

Συναγερμός: σταθερός ήχος για 5 δευτερόλεπτα.

Τερματισμός: Η είσοδος πίεσης λαδιού δεν είναι ενεργή ή ταχύτητα ≤ 900 rpm.

Επανάληψη: Η είσοδος πίεσης λαδιού είναι ενεργή, η ταχύτητα έπεσε στις ≤ 900 rpm και στη συνέχεια αυξήθηκε ξανά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα. ≥ 1000 σ.α.λ.

4. Ελάττωμα στο φρένο (δείκτης φθοράς μπροστινών τακακιών). Κριτήριο: η είσοδος "ελάττωμα φρένου" είναι ενεργή για 10 δευτερόλεπτα.

Συναγερμός: 0,5 δευτ. ενεργοποίηση/0,5 δευτ. απενεργοποίηση 5 επαναλήψεις. Ακύρωση: Η είσοδος ελαττώματος φρένων δεν είναι ενεργή. Επανάληψη: Η είσοδος "Brake defect" είναι ενεργή για 10 δευτερόλεπτα.

5. Χαμηλές μπαταρίες.

Κριτήρια: ταχύτητα ≥ 1000 rpm, είσοδος «μπαταρίας» ενεργή για 60 δευτερόλεπτα.

Συναγερμός: 0,5 δευτ. ενεργοποίηση/0,5 δευτ. απενεργοποίηση. 5 επαναλήψεις.

Τερματισμός: Η είσοδος μπαταρίας δεν είναι ενεργή ή ταχύτητα ≤ 900 rpm.

Επανάληψη: Η είσοδος της μπαταρίας είναι ενεργή και η ταχύτητα μειώθηκε στις ≤ 900 rpm και στη συνέχεια αυξήθηκε ξανά μέσα σε ≥ 60 sec σε ≥ 1000 rpm.

6. Οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι δεμένες όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Κριτήρια: Ανάφλεξη ανοιχτή, ζώνες ασφαλείας δεν (ακόμα) δεμένες.

Συναγερμός: 0,5 δευτ. ενεργό/0,25 δευτ. απενεργοποίηση/0,25 δευτ. ενεργό/0,25 δευτ. απενεργοποίηση, 5 επαναλήψεις.

7. Απόθεμα καυσίμου.

Κριτήριο: η ένδειξη αποθέματος καυσίμου είναι ενεργοποιημένη.

Συναγερμός: 0,25 δευτ. ενεργοποίηση/0,25 δευτ. απενεργοποίηση, 2 επαναλήψεις.

Έλεγχος κωδικών σφαλμάτων πίνακα ελέγχου

2 - αυξημένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου.

3 - Σφάλμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου (αν εντοπιστεί θραύση στο κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).

4 - Σφάλμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (εάν ανιχνευτεί ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων).

5 - σφάλμα του εξωτερικού αισθητήρα θερμοκρασίας (εάν δεν υπάρχουν ενδείξεις αισθητήρα εντός 20 δευτερολέπτων, η ένδειξη στην οθόνη LCD είναι "-C").

6 - υπερθέρμανση κινητήρα (το κριτήριο για την ενεργοποίηση του ακουστικού συναγερμού έχει εκπληρωθεί).

7 - πίεση λαδιού έκτακτης ανάγκης (το κριτήριο για την ενεργοποίηση του ακουστικού συναγερμού πληρούται).

8 - ελάττωμα σύστημα πέδησης(το κριτήριο για την ενεργοποίηση του ακουστικού συναγερμού πληρούται).

9 - μπαταρία συσσωρευτήαποφορτισμένο (το κριτήριο για την ενεργοποίηση του ακουστικού συναγερμού πληρούται)·

E - ανίχνευση σφαλμάτων στο πακέτο δεδομένων που είναι αποθηκευμένο στο EEPROM.

6. Πατήστε ξανά οποιοδήποτε από τα κουμπιά ελέγχου. Όλες οι θέσεις των περιοχών (τμημάτων) εξοικείωσης θα πρέπει να ανάβουν στην οθόνη LCD - το σύστημα έχει επιστρέψει στην κατάσταση του σημείου 2.

Επίσημο Lada Priora Club

Επίσημο Lada Priora Club

© 2008-2016 LADA Priora Club | Λέσχη Lada Priora. Τροφοδοτείται από

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πόσο εύκολο είναι να πραγματοποιήσετε ανεξάρτητους διαγνωστικούς υπολογιστές, καθώς και σχετικές επισκευές αυτοκινήτων VAZ (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Priora, Kalina).

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μια λυχνία ελέγχου κινητήρα ή ανησυχείτε για την κατανάλωση καυσίμου, διαβάστε το άρθρο, θα σας μάθουμε πώς να αναγνωρίζετε τέτοια κρυφά προβλήματα.

Εάν ο κινητήρας σας δεν τραβάει, υπάρχει δισταγμός ή τραντάζει το αυτοκίνητο, το πρόβλημα μπορεί επίσης να είναι στα ηλεκτρονικά ή στους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Επίσης, δεν πρέπει να βιαστείτε από το χερούλι και να τρέξετε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, ίσως το πρόβλημα να λυθεί πολύ απλά, με ελάχιστο κόστος υλικών. Διαβάστε το άρθρο μας.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε…

Κανένα αυτοκίνητο, ειδικά ένα αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής, δεν είναι προστατευμένο από δυσλειτουργίες. Το πιο δυσάρεστο σε αυτή την κατάσταση είναι εάν το πρόβλημα δεν είναι προφανές, όπως ελαττωματικά ηλεκτρονικά ή αισθητήρας. Η πρώτη σκέψη σε μια τέτοια κατάσταση είναι να τρέξετε αμέσως σε έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων, αφήστε τον να λύσει αυτά τα φαινομενικά εξαιρετικά περίπλοκα προβλήματα. Αλλά! ... Αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά τέτοιου είδους χρήματα για μια δουλειά που μπορεί να κάνει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου στο σπίτι, χρησιμοποιώντας φορητό υπολογιστή ή ακόμα και κινητό τηλέφωνο!;
Όλοι το έχουν αυτοκίνητο με έγχυσηχωρίς εξαίρεση, υπάρχει ένας σύνδεσμος για διαγνωστικά, για τα αυτοκίνητα VAZ μετά το 2004 μοιάζει με αυτό (βλ. φωτογραφία). Τις περισσότερες φορές, ο σύνδεσμος βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού του αυτοκινήτου.

Για να συνδέσετε το αυτοκίνητο στο φορητό υπολογιστή χρειάζεστε έναν ειδικό προσαρμογέα (βλ. φωτογραφία).

Αυτός ο προσαρμογέας είναι φθηνός σε σύγκριση με το κόστος διαγνωστικά υπολογιστώνκινητήρα σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Μπορείτε να παραγγείλετε αυτόν τον προσαρμογέα στον ιστότοπο www.diagnost7.ru.

Ο προσαρμογέας ταιριάζει σε όλα τα ρωσικά αυτοκίνητα χωρίς εξαίρεση και ακόμη και σε ορισμένα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής.
Μαζί με τον προσαρμογέα, παρέχονται προγράμματα για διαγνωστικά αυτοκινήτων.

Ποιες είναι οι δυνατότητες των προγραμμάτων; Τι μπορείτε να κάνετε με αυτόν τον προσαρμογέα;
Διαγνωστικά:
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Bosch M1.5.4 (R83), Itelma VS5.1 (R83), 5.1 Ιανουαρίου (R83),
Bosch M1.5.4 (Euro 2), Itelma VS5.1 (Euro 2), 5.1 Ιανουαρίου (Euro 2), 7.2 Ιανουαρίου (Euro 2),
Bosch M7.9.7 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 3/4), Itelma/Avtel M73,
Bosch MP7.0 (Euro 2), Bosch MP7.0 (Euro 3), Bosch ME17.9.7 (Euro 3), Itelma M74,
Itelma M75, Itelma M74CAN, Itelma M74CAN ΧΑΡΤΗΣ
Αντικλεπτικό σύστημα αυτοκινήτου
APS6, APS6.1
Μονάδα ηλεκτρικής συσκευασίας
EP Priora, EP Kalina NORMA, EP Kalina LUX, EP Granta, Granta/Priora ταμπλό οργάνων
Ηλεκτρικό τιμόνι
Mando (Κορέα), KEMZ, Autoelectronics, Μονάδα αεροσκαφών, North/DAAZ
Αερόσακοι
Autoliv ACU3 (Kalina, Priora), Takata (Granta)
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1, Bosch 9.0, Bosch 9.0 CAN
Θερμαντήρας/κλίμα (Priora, Kalina, Granta)
Μονάδα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα (Priora)
Αυτόματη μετάδοση Jatco AY-K3

Συνδέοντας στη μονάδα ελέγχου (στον εγκέφαλο) του Lada σας. Μπορείτε να αξιολογήσετε την υγεία σημαντικών αισθητήρων αυτοκινήτου, αισθητήρα λάμδα (αισθητήρας οξυγόνου), MAF (Αισθητήρας ροής μάζας αέρα) κ.λπ.
Ανασκόπηση βίντεο του προσαρμογέα VAG k-line χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός VAZ 2110 2005. κατασκευασμένο για τον ιστότοπο www.diagnost7.ru (εδώ μπορείτε να επιλέξετε έναν προσαρμογέα για το αυτοκίνητό σας):

Κάντε ερωτήσεις σχετικά με τη συμβατότητα αυτού του προσαρμογέα με το αυτοκίνητό σας στα παρακάτω σχόλια, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.

Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης ενός VAZ-2112 16 βαλβίδων αντιμετώπισε το γεγονός ότι. Υποδηλώνουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του συστήματος κινητήρα και άλλων σημαντικών εξαρτημάτων. Το πρώτο σημάδι ότι παρουσιάστηκε δυσλειτουργία είναι η εμφάνιση ταμπλόδείκτης " Ελέγξτε την μηχανή» . Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι αυτοκινητιστές τι σημαίνει αυτό. Επομένως, είναι απαραίτητο να συνδεθείτε στον υπολογιστή και να προσδιορίσετε ποιο σφάλμα και δυσλειτουργία υπάρχει στο σύστημα.

Βίντεο σχετικά με την αυτοδιάγνωση μέσω του τακτοποιημένου (πίνακας οργάνων) σε ένα VAZ-2112

Κωδικοί σφαλμάτων

0117 Χαμηλό σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
0118 Υψηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού
0122 Χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θέσης γκαζιού
0123 Σήμα αισθητήρα θέσης πεταλούδας υψηλό
0130 1
0131 Χαμηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα οξυγόνου 1
0132 Υψηλό επίπεδο σήματος 1
0133 Αργή απόκριση του αισθητήρα οξυγόνου 1
0134 Χωρίς σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου 1
0135 Αισθητήρας οξυγόνου 1 σφάλμα θερμάστρας
0136 Αισθητήρας οξυγόνου 2 βραχυκύκλωμα στη γείωση
0137 Χαμηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα οξυγόνου 2
0138 Υψηλό επίπεδο σήματος αισθητήρα οξυγόνου 2
0140 Αισθητήρας οξυγόνου 2 θραύση
0141 Σφάλμα θερμαντήρα 2 αισθητήρα οξυγόνου
0171 Πολύ άπαχο μείγμα
0172 Πολύ πλούσιο μείγμα
0201 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 1
0202 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 2
0203 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 3
0204 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου μπεκ 4
0261 Βραχυκύκλωμα προς γείωση μπεκ 1
0264 Βραχυκύκλωμα προς γείωση μπεκ 2
0267 Βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα μπεκ 3
0270 Βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα μπεκ 4
0262 Βραχυκύκλωμα σε +12V μπεκ 1 κύκλωμα
0265 Βραχυκύκλωμα προς +12V μπεκ 2
0268 Βραχυκύκλωμα 3 μπεκ ψεκασμού +12V
0271 Βραχυκύκλωμα σε +12V μπεκ 4 κύκλωμα
0300 Πολλές αστοχίες
0301 Διακοπές στον κύλινδρο 1
0302 Διακοπή πυρκαγιάς στον κύλινδρο 2
0303 Διακοπή λειτουργίας στον κύλινδρο 3
0304 Διακοπή πυρκαγιάς στον κύλινδρο 4
0325 Ανοιχτό κύκλωμα του αισθητήρα κρούσης
0327 Χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα κρουστών
0328 Υψηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα κρουστών
0335 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
0336 Σφάλμα σήματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου
0340 Σφάλμα αισθητήρα φάσης
0342 Σήμα αισθητήρα χαμηλής φάσης
0343 Υψηλό σήμα αισθητήρα φάσης
0422 Χαμηλή απόδοση εξουδετερωτή
0443 Δυσλειτουργία κυκλώματος βαλβίδας εξαέρωσης δοχείου
0444 Βραχυκύκλωμα ή θραύση της βαλβίδας εξαέρωσης του προσροφητή
0445 Βραχυκύκλωμα στη γείωση της βαλβίδας εξαέρωσης του δοχείου
0480 Βλάβη κυκλώματος 1 ανεμιστήρα ψύξης
0500 Μη έγκυρο σήμα αισθητήρα ταχύτητας
0501 Μη έγκυρο σήμα αισθητήρα ταχύτητας
0503 Διακοπή σήματος αισθητήρα ταχύτητας
0505 Σφάλμα ελέγχου αέρα ρελαντί
0506 Χαμηλές στροφέςρελαντί κίνηση
0507 Υψηλή ταχύτηταρελαντί κίνηση
0560 Λανθασμένη τάση επί του οχήματος
0562 Εποχούμενο δίκτυο χαμηλής τάσης
0563 Υψηλής τάσηςεπί του οχήματος
0601 Σφάλμα ROM
0603 Σφάλμα εξωτερικής μνήμης RAM
0604 Εσωτερικό σφάλμα RAM
0607 Δυσλειτουργία καναλιού έκρηξης
1102 Χαμηλή αντίσταση θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου
1115 Ελαττωματικό κύκλωμαΘέρμανση αισθητήρα οξυγόνου
1123 Πλούσιο μείγμασε κατάσταση αδράνειας
1124 Άπαχο μείγμασε κατάσταση αδράνειας
1127 Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία μερικού φορτίου
1128 Άπαχο μείγμα σε λειτουργία μερικού φορτίου
1135 Κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου 1 ανοιχτό, βραχυκύκλωμα
1136 Πλούσιο μείγμα σε λειτουργία Light Load
1137 Άπαχο μείγμα σε λειτουργία χαμηλού φορτίου
1140 Το μετρούμενο φορτίο διαφέρει από τον υπολογισμό
1171 Ποτενσιόμετρο χαμηλού επιπέδου CO
1172 Ποτενσιόμετρο υψηλού επιπέδου CO
1386 Σφάλμα δοκιμής καναλιού έκρηξης
1410 Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου στα +12V
1425 Βραχυκύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου στη γείωση
1426 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης δοχείου
1500 Έλεγχος ανοιχτού κυκλώματος
1501 Βραχυκύκλωμα στη γείωση του κυκλώματος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
1502 Βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου +12V
1509 Υπερφόρτωση του κυκλώματος ελέγχου του ρυθμιστή ταχύτητας ρελαντί
1513 Βραχυκύκλωμα ελέγχου αέρα ρελαντί στη γείωση
1514 Βραχυκύκλωμα ελέγχου αέρα ρελαντί στα +12V, ανοιχτό
1541 Ανοιχτό κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
1570 Μη έγκυρο σήμα APS
1600 Καμία σύνδεση με APS
1602 Απώλεια ενσωματωμένης τάσης στην ECU
1603 Σφάλμα EEPROM
1606 Λανθασμένο σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
1616 Χαμηλό σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
Σφάλμα επαναφοράς 1612 ECU
1617 Υψηλό σήμα αισθητήρα ανώμαλου δρόμου
1620 Σφάλμα EPROM
1621 Σφάλμα RAM
1622 Σφάλμα EEPROM
1640 Σφάλμα δοκιμής EEPROM
1689 Μη έγκυροι κωδικοί σφάλματος
0337 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, βραχυκύκλωμα στη γείωση
0338 Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ανοιχτό κύκλωμα
0441 Η ροή αέρα μέσω της βαλβίδας δεν είναι σωστή
0481 Βλάβη κυκλώματος ανεμιστήρα ψύξης 2
0615 διάλειμμα
0616 Βραχυκύκλωμα ρελέ μίζας στη γείωση
0617 Βραχυκύκλωμα ρελέ μίζας σε +12V
1141 Ελαττωματικός θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου 1 μετά τον μετατροπέα
230 Δυσλειτουργία κυκλώματος ρελέ αντλίας καυσίμου
263 Σφάλμα προγράμματος οδήγησης μπεκ 1
266 Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 2
269 ​​Σφάλμα προγράμματος οδήγησης Injector 3
272 Ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης μπεκ 4
650 Ελέγξτε τη δυσλειτουργία του λαμπτήρα κινητήρα

Διάγραμμα VAZ-2112

Πώς να διαβάσετε λάθη;

Για να διαβάσετε σφάλματα, πρέπει να συνδέσετε ένα φορητό υπολογιστή ή ένα tablet PC στο αυτοκίνητο μέσω ενός ειδικού καλωδίου K-line. Ας δούμε ποια εργαλεία θα χρειαστούν για τη σύνδεση του αυτοκινήτου με τον υπολογιστή και τον προσδιορισμό των κωδικών σφάλματος:

Για να συνδεθείτε, πρέπει να βρείτε έναν σύνδεσμο για το καλώδιο. Βρίσκεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Τώρα πρέπει να συνδέσετε το ίδιο το καλώδιο και μετά την υποδοχή USB. Τα ακόλουθα προγράμματα θεωρούνται βέλτιστα για χρήση: Προσαρμογέας VAG-COM USB KKL. διαγνωστικό πρόγραμμα VAZ για μοντέλα, Priora, Kalina, Granta. Πρόγραμμα οδήγησης USB Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 στα ρωσικά για ELM327.

Διαγνωστικά αυτοκινήτων με χρήση φορητού υπολογιστή

Αντιμετώπιση προβλημάτων και επαναφορά

Η εξάλειψη των σφαλμάτων ECU είναι αρκετά απλή. Στο πρόγραμμα ανάγνωσης πρέπει να βρείτε το επιθυμητό σφάλμακαι να το αποκρυπτογραφήσει. Στη συνέχεια, συνιστάται να διορθώσετε το πρόβλημα που προκάλεσε το σφάλμα. Το τελευταίο στάδιογίνεται επαναφορά. Μπορεί να βρεθεί σε εργαλεία ή ενέργειες προγράμματος.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων κάνουν λάθος όταν εργάζονται με λογισμικό, επειδή «επαναφέρουν» όχι τα ίδια τα σφάλματα, αλλά ολόκληρο το λογισμικό, αφήνοντας έτσι μόνο το κέλυφος του λογισμικού αυτοκινήτου. Μετά από τέτοιες ενέργειες, συνήθως το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει και απαιτείται προσαρμογή λογισμικού του εξοπλισμού ή αντικατάσταση όλων. λογισμικόγενικά. Ως εκ τούτου, συνιστάται σε σε αυτήν την περίπτωσηεπικοινωνήστε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων όπου θα κάνουν τα πάντα σωστά.

συμπεράσματα

Σφάλματα στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου στον κινητήρα 16 βαλβίδων VAZ-2112 συμβαίνουν αρκετά συχνά. Συνήθως, συνοδεύονται από ένδειξη «Check Engine» ή δυσλειτουργία ενός από τα συστήματα. Έτσι, η εξάλειψη των σφαλμάτων με τα χέρια σας δεν τελειώνει πάντα καλά, επομένως θα πρέπει να είστε αρκετά προσεκτικοί όταν εκτελείτε τη λειτουργία. Εάν δεν είστε σίγουροι ότι όλα θα πάνε ομαλά, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων για να αποφύγετε βλάβες.

Η παρουσία ενός ενσωματωμένου υπολογιστή σε ένα αυτοκίνητο σάς επιτρέπει να εντοπίζετε έγκαιρα τα σφάλματα και να λαμβάνετε τα κατάλληλα μέτρα προτού η βλάβη γίνει σοβαρή και δαπανηρή στην επιδιόρθωση.

Το κύριο πράγμα εδώ είναι να μπορείτε να διαβάζετε σωστά τους κωδικούς σφάλματος κατά τη διάγνωση ενός VAZ 2114. Δεν καταλαβαίνουν όλοι τι ακριβώς δείχνει ένα αυτοκίνητο όταν εκδίδει ορισμένες ονομασίες. Επομένως, σήμερα θα προσπαθήσουμε να μιλήσουμε για τους πιο συνηθισμένους κωδικούς σφάλματος και να σημειώσουμε τι σημαίνει καθένας από αυτούς.

Αυτοδιάγνωση

Ας σημειώσουμε αμέσως ότι το αποτέλεσμα των διαγνωστικών "κάντε μόνοι σας" στο δικό σας γκαράζ και σε εξειδικευμένα σέρβις αυτοκινήτων είναι κάπως διαφορετικό. Σταθμοί Συντήρησηέχουν τα πάντα στη διάθεσή τους απαραίτητο εξοπλισμό, με τη βοήθεια του οποίου υπολογίζει κανείς μέγιστο ποσόκωδικούς σφαλμάτων από τον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου σας.

Αυτοδιάγνωση με το δικό σας με τα ίδια μου τα χέριαθα σας επιτρέψει να επιτύχετε ένα ορισμένο θετικό αποτέλεσμα. Αλλά δυστυχώς, είναι δυνατό να εντοπιστούν όλα τα σφάλματα σε εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις.

Αποχρώσεις της αυτοδιάγνωσης

Οι ενδείξεις για αυτοδιάγνωση και επικοινωνία με εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων θα είναι διαφορετικές, οι κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται επίσης διαφορετικά. Επομένως, σήμερα θα εξετάσουμε δύο επιλογές.

Δεν είναι καθόλου απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τον ενσωματωμένο υπολογιστή για τη διάγνωση προβλημάτων με το αυτοκίνητο.Δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες του VAZ 2114 για αυτήν τη μέθοδο, οπότε σίγουρα θα σας πούμε γι 'αυτό.

Αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα.

1. Καθίστε στη θέση του οδηγού και κρατήστε πατημένο το κουμπί του χιλιομετρητή.
2. Στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί της μίζας στην πρώτη θέση.
3. Αφήστε το κουμπί του χιλιομετρητή. Μετά από αυτό, τα βέλη θα αρχίσουν να κινούνται.
4. Πατήστε ξανά το κουμπί και απενεργοποιήστε το. Αυτό θα σας επιτρέψει να δείτε ποια έκδοση υλικολογισμικού χρησιμοποιείται στην περίπτωσή σας.
5. Πατήστε και αφήστε το κουμπί για τρίτη φορά. Έτσι θα δείτε κωδικούς που υποδεικνύουν την παρουσία ορισμένων σφαλμάτων στη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι δεν πρόκειται για εξειδικευμένο εξοπλισμό, οι κωδικοί θα παρουσιάζονται σε αυτήν την περίπτωση ως διψήφιοι χαρακτηρισμοί και όχι ως τετραψήφιοι.

Ας δούμε τώρα τα πιο δημοφιλή σφάλματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια τέτοιων διαγνωστικών και ας καταλάβουμε τι σημαίνει ο κωδικός. Ακόμη και χωρίς υπολογιστή οχήματος, μπορείτε να εντοπίσετε σφάλματα στο VAZ 2114 χρησιμοποιώντας τους κωδικούς χιλιομετρητή.

Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με αυτά στον πίνακα.

Κώδικας	Περιγραφή
1	Προβλήματα με τον μικροεπεξεργαστή
2	Υπάρχουν προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα ένδειξης στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ.
4	Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή
8	Πολύ χαμηλή τάση
13	Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου
14	Το επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλό
15	Το επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι πολύ χαμηλό
16	Η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο είναι πολύ υψηλή
17	Πολύ χαμηλή τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο
19	Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου στέλνει εσφαλμένο σήμα.
24	Ο αισθητήρας ταχύτητας οχήματος είναι ελαττωματικός
41	Ο αισθητήρας φάσης στέλνει λανθασμένα σήματα
51	Εντοπίστηκαν προβλήματα με τη συσκευή μόνιμης αποθήκευσης
52	Εντοπίστηκαν προβλήματα με τη συσκευή μνήμης τυχαίας πρόσβασης
53	Το ποτενσιόμετρο CO δεν λειτουργεί
61	Ο αισθητήρας αισθητήρα λάμδα δεν λειτουργεί

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι τα λάθη μπορούν να αθροιστούν. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητό σας έχει σφάλματα που υποδεικνύονται από τους κωδικούς 4 και 1, το χιλιομετρητή θα δείξει τον αριθμό 5.

Επιπλέον, όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων θα αποθηκευτούν στη μνήμη μέχρι να τους επαναφέρετε χειροκίνητα.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία ενώ διατηρείτε την ανάφλεξη αναμμένη, περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα και συνδέστε την ξανά. Μην ξεχάσετε να το κάνετε αυτό, ειδικά εάν πρόκειται να πάτε σε πρατήριο για διαγνωστικά. Θα βρουν αυτά τα λάθη και θα τα εξαλείψουν, αν και στην πραγματικότητα τα έχετε κάνει όλα μόνοι σας πριν. Να πληρώσετε επιπλέον χρήματα; Όχι, δεν αξίζει τον κόπο.

Κωδικοί υπολογιστών οχήματος και η σημασία τους

Τώρα ας μιλήσουμε για κοινούς κωδικούς σφάλματος που μπορούν να εντοπιστούν με τη διάγνωση του ενσωματωμένου υπολογιστή του VAZ 2114. Λάβετε υπόψη ότι μιλάμε γιασχετικά με τα ηλεκτρονικά, τα οποία μπορεί επίσης μερικές φορές να λειτουργούν λανθασμένα. Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, οι κωδικοί σφάλματος στον ενσωματωμένο υπολογιστή αντιστοιχούν πραγματικά προβλήματαμε το αυτοκίνητο.

Χρειάζεται απίστευτα πολύς χρόνος για να μελετηθεί κάθε σφάλμα. Επομένως, σε αυτόν τον πίνακα έχουμε συλλέξει τα πιο συνηθισμένα που συναντούν τακτικά οι ιδιοκτήτες VAZ 2114.

Κωδικοί	Περιγραφή του προβλήματος
0102, 0103	Λανθασμένη στάθμη σήματος του αισθητήρα ροής μάζας αέρα.
0112, 0113	Λανθασμένο σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Πρέπει να αντικατασταθεί
0115 - 0118	Εσφαλμένο σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Πρέπει να αντικατασταθεί
0122, 0123	Παρεμβολές ή εσφαλμένο σήμα από τον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Συνιστάται η αντικατάσταση του αισθητήρα
0130, 0131	Ο αισθητήρας οξυγόνου δεν λειτουργεί
0135 - 0138	Η συσκευή θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου δεν λειτουργεί. Απαιτείται αντικατάσταση
0030	Εντοπίστηκαν δυσλειτουργίες ή θραύση στο κύκλωμα ελέγχου του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου προς τον μετατροπέα.
0201 - 0204	Ανιχνεύτηκε ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ.
0300	Τυχαία ή μόνιμες απουσίεςανάφλεξη Το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει αμέσως
0301 - 0304	Εντοπίστηκε αναφλεξιμότητα στους κυλίνδρους του κινητήρα
0325	Υπήρξε δυσλειτουργία στο κύκλωμα της συσκευής έκρηξης
0327, 0328	Ο αισθητήρας κρούσης απέτυχε. Πρέπει να αντικατασταθεί
0335, 0336	Εντοπίστηκε δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί
0342, 0343	Ο αισθητήρας φάσης απέτυχε. Η συσκευή χρειάζεται αντικατάσταση
0422	Ο εξουδετερωτής είναι ελαττωματικός
0443 - 0445	Η βαλβίδα εξαέρωσης του δοχείου δεν λειτουργεί. Απαιτείται αντικατάσταση συσκευής
0480	Ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί. Απαιτείται αντικατάσταση συσκευής
0500, 0501 , 0503, 0504	Ο αισθητήρας ταχύτητας απέτυχε. Η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί
0505 - 0507	Ο έλεγχος αέρα στο ρελαντί δυσλειτουργεί, γεγονός που επηρεάζει τον αριθμό των στροφών (χαμηλότερο ή υψηλότερο). Η ανίχνευση ενός τέτοιου σφάλματος υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης του ρυθμιστή.
0560, 0562, 0563	Υπάρχουν αστοχίες στην παροχή τάσης δικτύου. Απαιτείται μια πιο ενδελεχής διάγνωση που θα εντοπίσει τις ακριβείς περιοχές στο κύκλωμα που πρέπει να αντικατασταθούν.
0607	Το κανάλι έκρηξης δεν λειτουργεί
1115	Το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου είναι διακοπτόμενο
1135	Παρατηρήθηκε ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου, ενδέχεται να προέκυψε βραχυκύκλωμα. Ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί
1171, 1172	Η στάθμη αερίου του ποτενσιόμετρου δεν είναι σωστή
1500	Ανιχνεύτηκε ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου της συσκευής αντλίας καυσίμου
1509	Το ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου για το στοιχείο ελέγχου ρελαντί είναι υπερφορτωμένο.
1513, 1514	Ο ενσωματωμένος υπολογιστής εντόπισε ανοιχτό κύκλωμα στη συσκευή ταχύτητας ρελαντί.
1541	Υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου
1570	Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης έχει ανοιχτό κύκλωμα
1600	Πληροφορίες για σύστημα ελέγχου πρόσφυσηςδεν αποστέλλεται στον ενσωματωμένο υπολογιστή
1602	Είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους κωδικούς κατά τη διάγνωση κωδικών σφαλμάτων. Υποδεικνύει απώλεια ενσωματωμένης τάσης τροφοδοσίας στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου
1606, 1616, 1617	Εντοπίστηκε βλάβη του αισθητήρα ανίχνευσης ανώμαλου οδοστρώματος.
1612	Εντοπίστηκε σφάλμα επαναφοράς της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου
1620	Προβλήματα με τη συσκευή μόνιμης αποθήκευσης
1621	Αποτυχία της συσκευής μνήμης τυχαίας πρόσβασης.
1689	Εάν αυτός ο συνδυασμός αριθμών εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών, ο ενσωματωμένος υπολογιστής ενδέχεται να εμφανίσει λανθασμένους κωδικούς σφάλματος.
0337, 0338	Σφάλματα στη λειτουργία του στοιχείου ελέγχου θέσης στροφαλοφόρου ή σε ανοιχτό κύκλωμα.
0481	Ο δεύτερος ανεμιστήρας του συστήματος ψύξης έχει σπάσει. Η συσκευή χρειάζεται αντικατάσταση
0615 - 0617	Ανιχνεύτηκε ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ρελέ μίζας
1141	Η συσκευή θέρμανσης για τον πρώτο αισθητήρα οξυγόνου μετά τον εξουδετερωτή έχει αποτύχει
230	Το ρελέ της αντλίας καυσίμου είναι ελαττωματικό και δεν μπορεί να επισκευαστεί. Η συσκευή απαιτείται σε σύντομααντικαθιστώ
263, 266, 269, 272	Αυτοί οι κωδικοί υποδεικνύουν βλάβη του οδηγού του πρώτου, του δεύτερου, του τρίτου ή του τέταρτου μπεκ - τα στοιχεία πρέπει να αντικατασταθούν.
640	Αυτός ο συνδυασμός υποδεικνύει ένα ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα της λυχνίας CheckEngine.