Δεν υπάρχει τίποτα που πρέπει να γίνει σε μια κρίση, ο Priora αναγκάστηκε να στραφεί στο μονοπάτι που ακολούθησε το διάσημο "επτά" - VAZ-2107. Θυμάμαι; Το άλλοτε πλουσιότερο και πιο διάσημο μοντέλο της οικογένειας των πισωκίνητων τροχών έγινε το τελευταίο «κλασικό» στην πρόγραμμα παραγωγής AVTOVAZ. Προς το τέλος της κυκλοφορίας του, έγινε όσο το δυνατόν πιο φθηνό και απλοποιημένο, μετατρέποντας το αυτοκίνητο από πολυτελές σε οικονομικό.

Έτσι, το Priora εξαντλήθηκε για πρώτη φορά από αμαξώματα: το hatchback και το station wagon σταμάτησαν στα τέλη του 2015. Και τώρα απομένουν μόνο δύο επιλογές - αυτό είναι το "Norma" σε τιμή από 437.700 έως 474.000 ρούβλια για την επιλογή με κλιματισμό (για αυτά τα χρήματα το AVTOVAZ έχει πιο ενδιαφέρουσες προσφορές) και το "Standard" με μια συντομευμένη λίστα επιλογών, ευχαριστώ στην οποία ήταν δυνατή η μείωση της τιμής στα 389.000 ρούβλια.

Για σύγκριση: το μικρότερο Granta in βασική διαμόρφωσηκοστίζει 383.900 ρούβλια. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι είμαστε ίσοι. Και όχι μόνο η τιμή. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν κινητήρα VAZ-21116 8 βαλβίδων με ισχύ 87 ίππων κάτω από το καπό. Μαζί του, ο Priora δεν φαίνεται πολύ νωθρός. Επιταχύνει καλά και φρενάρει καλά, ευτυχώς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνΚαι ηλεκτρονικός διανομέας δυνάμεις πέδησηςδεν απολύθηκαν. Οι μικροί τροχοί δεν φαίνονται από το εσωτερικό, αλλά το Priora χειρίζεται ανεκτά καλά πάνω τους.

Νομίζω ότι το Priora θα επιβιώσει ακόμα στο σενάριο «πολλά αυτοκίνητα για ένα ρούβλι». Δεν έχει μια μοιραία ξεπερασμένη εμφάνιση, υψηλής ποιότητας εσωτερικόκαι ένα άνετο σαλόνι. Η πρώην ντίβα απογοητεύεται χαρακτηριστικά σχεδίουΟι πλατφόρμες της δέκατης οικογένειας προέρχονται από τη δεκαετία του '90: μη βέλτιστη εργονομία του καθίσματος του οδηγού, μικρή δεξαμενή αερίου και πορτμπαγκάζ για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους, καθώς και κραδασμοί και θόρυβος. Όλα αυτά δείχνουν ηλικία και δεν έχουν νόημα σε περαιτέρω προσπάθειες σχεδιασμού ακριβών πολυτελών εκδόσεων. Επομένως, η Priora δεν μπορεί να αποφύγει τη μοίρα των "Επτά" - η προσιτή τροποποίηση έχει τώρα περισσότερες πιθανότητες να βρει αγοραστή.

ΣΥΝ:το εσωτερικό είναι ακόμα ωραίο

ΜΕΙΟΝ:ο κορμός είναι μικρότερος από αυτόν του Granta

Lada Priora Standard

Κινητήρας VAZ-21116 με ισχύ 87 ίππων. αντί για το VAZ-21127 των 106 ίππων, σταμπωτούς τροχούς με ελαστικά 175/70 R13 αντί για 185/60 R14, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι αντί για υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, καλούπια στο χρώμα του αμαξώματος αντί για χρώμιο.

Λείπουν: προσκέφαλα πίσω καθίσματα, σύστημα ακινητοποίησης, προστατευτικό εκτόξευσης κινητήρα, καθρέφτης ηλίου συνοδηγού, κεντρικό κλείδωμα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα πίσω πόρτες, κλιματικό σύστημα, Φώτα ομίχλης, τσέπη στο πίσω μέρος η θέση του οδηγού, απομακρυσμένο άνοιγμα της κλειδαριάς του πορτμπαγκάζ.

Παρά την εμφάνιση μεγάλου αριθμού φθηνά ξένα αυτοκίνητα, παρόμοια σε τιμή με τα μοντέλα της AvtoVAZ, παρουσιάζει ενδιαφέρον Ρώσος αυτοκινητιστήςΠρος την εγχώρια αυτοκίνηταδεν αποδυναμώθηκε, αλλά το αντίθετο. Επιπλέον, αν σκεφτείτε οικονομική κατάσταση, τότε ένας αυξανόμενος αριθμός αυτοκινητιστών κοιτάζει προς τα προϊόντα AvtoVAZ. Και όχι μάταια, γιατί κυκλοφόρησε το νέο Priora. Ο κατασκευαστής κρατούσε μυστικές τις διαμορφώσεις, καθώς και τις τιμές μέχρι πρόσφατα. Αλλά οι δημοσιογράφοι είχαν ήδη παραλάβει το αυτοκίνητο στο πάρκο τύπου και το εξέτασαν προσεκτικά. Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι αποδείχθηκε φωτεινό λόγω της νέας και σύγχρονης τεχνολογίας φωτισμού. Το σώμα, φυσικά, παρέμεινε το ίδιο. Όμως λόγω μικρών διακοσμητικών στοιχείων, ο άλλοτε θρύλος της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας της σύγχρονης εποχής είναι αναγνωρίσιμος στους δρόμους.

Ας δούμε τι είναι αυτό το Priora. Εξοπλισμός, κόστος, κριτικές ιδιοκτητών - όλα αυτά παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον για τους οπαδούς της μάρκας. Παρεμπιπτόντως, όπως και η προηγούμενη σειρά, αυτό το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε διάφορα στυλ αμαξώματος. Πρόκειται για ένα χάτσμπακ με πέντε και τρεις πόρτες και ένα σεντάν.

Εξωτερικός

Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το μπροστινό μέρος έχει σταθερό και ομοιόμορφο δυναμικό εμφάνιση. Η κύρια ιδέα στη δημιουργία νέα εμφάνισηέγινε X-design. Οι πλαϊνές στάμπες X και τα στενά διακοσμητικά χρωμίου φαίνονται ιδιαίτερα εντυπωσιακά, αναδεικνύοντας τα νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής. Τα φώτα ομίχλης ξεχωρίζουν επίσης με ενδιαφέρον. Στα πλαϊνά, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν επίσης το X-style. Οι θόλοι των τροχών αποδείχθηκαν μέτριοι, αλλά ταυτόχρονα δεν φαίνονται αφύσικοι - συμπληρώνουν τη συνολική εικόνα. Η γραμμή οροφής είναι κατασκευασμένη με τη μορφή θόλου. Η γραμμή κάτω από τα παράθυρα είναι ομαλή, όπως πριν. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου επίσης δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο. Πίσω άκροφτιαγμένο πολύ κομψά. Το πίσω παράθυρο έχει μεγάλη κλίση λόγω της οροφής. Ο κορμός, που τώρα έχει γίνει λίγο πιο κοντός, με προεξέχουσα πλευρά, φαίνεται πλέον πιο ογκώδης. Στη νέα έκδοση post-restyling το αυτοκίνητο έχει προστεθεί νέα κουκούλα. Είναι φτιαγμένο στο σχήμα του γράμματος U. Αν δείτε τις φωτογραφίες, είναι ο μπροστινός προφυλακτήρας που ξεχωρίζει ιδιαίτερα.

Στη νέα του έκδοση, έχει λάβει μάλλον περίπλοκες μορφές. Τώρα είναι σημαντικά περισσότερες μεταβάσειςκαι πρωτότυπα στοιχεία. Το κιτ αμαξώματος Priora περιλαμβάνει αναδιπλούμενους καθρέφτες εξοπλισμένους με επαναλήπτες φλας LED. Ο προφυλακτήρας έχει αποκτήσει πολύ ογκώδη εμφάνιση με βαθύ χώρο για πινακίδα κυκλοφορίας.

διαστάσεις

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει αλλάξει, και μαζί του διαστάσεις. Το μήκος είναι τώρα 4351 χλστ. Το ύψος του σώματος ήταν 1412 mm. Πλάτος - 1680 mm. Η απόσταση από το έδαφος παρέμεινε αμετάβλητη και είναι 165 mm.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του Priora (στάνταρ επίπεδο εξοπλισμού) έχει σημαντικές αλλαγές.

Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στον μπροστινό πίνακα. Τώρα έχει γίνει πιο κατατοπιστικό, λένε οι κριτικές. Πίνακας οργάνωνμετακινήθηκε κάτω από την προσωπίδα σε σχήμα θόλου και την οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςτοποθετείται ανάμεσα στους επιλογείς ταχύμετρου και στροφόμετρου. Η κεντρική κονσόλα έχει επίσης ενημερωθεί. Αυτό είναι ένα πραγματικά ενημερωμένο Priora. Το πακέτο “Lux” περιλαμβάνει επίσης σύστημα πολυμέσωνΜε οθόνη αφής. Όσον αφορά τα υλικά φινιρίσματος που χρησιμοποιούνται, πρέπει να πούμε ότι έχουν γίνει αισθητά καλύτερα. Επιπλέον, αυτό δεν επηρέασε το κόστος του αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα που είναι λίγο απογοητευτικό είναι τα παλιά καθίσματα. Τα μπροστινά καθίσματα μπορεί να μην είναι πολύ άνετα για υπέρβαρα άτομα.

Πίσω σειράΤα καθίσματα είναι σκληρά, ωστόσο υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, που είναι ένα μεγάλο συν. Ο εξοπλισμός του νέου αυτοκινήτου Lada Priora περιλαμβάνει βελτιωμένη ηχομόνωση - όλοι όσοι έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο λένε ότι η καμπίνα είναι πολύ πιο αθόρυβη.

Κινητήρες και μετάδοση

Το Priora προσφέρεται με τρεις κινητήρες. Διακρίνονται από απόδοση και ισχύ και επίσης έχουν καλή ελαστικότητα. Σε συνδυασμό με αυτούς τους κινητήρες, ο κατασκευαστής προσφέρει ένα στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Θα υπάρχει αυτόματο μηχάνημα στο Lada Priora; Δεν υπάρχει ακόμη τέτοια διαμόρφωση, αλλά στο μέλλον ο κατασκευαστής σκοπεύει να επεκτείνει τη σειρά κιβωτίων ταχυτήτων.

Μιλώντας για μηχανική. Ο κινητήρας των 1,8 λίτρων θα είναι εξοπλισμένος με ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων με μονάδα καλωδίου. V κύριο ζευγάριείναι 3,7. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων της ZF. Τώρα για τους ίδιους τους κινητήρες. Ο πρώτος κινητήρας είναι 1,8 λίτρων μονάδα βενζίνηςμε ισχύ 123 ίππων. Με. Είναι ικανό να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα 175 km/h. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα πρώτα 100 km σε 10 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι από 7 έως 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Η δεύτερη μονάδα είναι 1,6 λίτρων με χωρητικότητα 106 Ιπποδύναμη. Μέγιστη ταχύτητα- 170 km/h. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 11,5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Ωστόσο, αυτοί είναι μόνο αριθμοί διαβατηρίων. Οι κριτικές λένε ότι στην πραγματικότητα ο "κινητήρας" καταναλώνει ένα λίτρο περισσότερο από τον προηγούμενο. Προσφέρεται επίσης κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 98 ίππων. Με. Πολλά έχουν γραφτεί ήδη για αυτόν. Είναι γνωστός σε όλους όσους ενδιαφέρθηκαν εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Η Priora είναι εξοπλισμένη με αυτό εδώ και πολύ καιρό, ξεκινώντας από το 2007. Από τότε, η σειρά περιλαμβάνει μια μονάδα 87 ίππων. Στους λάτρεις των αυτοκινήτων που κατάφεραν να δοκιμάσουν αυτό το αυτοκίνητο στη δράση άρεσε περισσότερο ο κινητήρας 1,8 λίτρων.

Σχετικά με την αναστολή

Όσο για την ανάρτηση, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι νέα έκδοσηείναι πιο αξιόπιστο. Το μπροστινό μέρος έχει γόνατα MacPherson, το πίσω έχει μια εξαρτημένη δομή. Το αυτοκίνητο χειρίζεται με σιγουριά στην πίστα. Η τάση για κύλιση έχει μειωθεί και εμφανίστηκε σταθερότητα.

Επιλογές

Οι ίδιοι οι κατασκευαστές διαβεβαιώνουν τους αγοραστές ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε φιλικό προς τον προϋπολογισμό, απλό και συνοπτικό.

Η διαμόρφωση του νέου “Priora” είναι επιλογή μεταξύ “Standard” και “Norma”. Ίσως στο μέλλον εμφανιστούν μοντέλα πολυτελείας. Λοιπόν, προς το παρόν πρέπει να αρκεστούμε σε δύο μόνο εκδοχές.

Βασικό "Priora"

ΣΕ πρότυποο κατασκευαστής προσφέρει μόνο μια μονάδα 8 βαλβίδων 87 ίππων και χειροκίνητη μετάδοση. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι 389.900 ρούβλια. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα τυπικό σετ αερόσακων και βάσεις παιδικών καθισμάτων. Η βάση δεδομένων προσφέρει ήδη καθημερινά ABS και EBD. Το "Priora" ("Standard" εξοπλισμός) είναι εξοπλισμένο υπολογιστή ταξιδιούΣτον πίνακα οργάνων, υπάρχει ένα άνετο υποβραχιόνιο με μια θήκη για κάθε είδους μικροαντικείμενα. Για πίσω επιβάτεςΠαρέχεται ένα μικρό υποβραχιόνιο. Αν το ανοίξετε, θα εμφανιστεί μια καταπακτή για σκι. Πίσω θέσημονοκόμματο, με αναδιπλούμενη πλάτη. Από επιπλέον επιλογέςΥπάρχει υποδοχή 12V για φόρτιση gadget και θήκη στην οποία μπορείτε να κρύψετε τα γυαλιά σας.

Όσον αφορά τις επιλογές άνεσης, το Lada Priora της Standard διαμόρφωσης είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Στήλη τιμονιούτώρα εύκολα ρυθμιζόμενο σε ύψος. Προστέθηκε επίσης μια επιλογή ρύθμισης του ύψους της ζώνης ασφαλείας. Υπάρχουν αέρα και ηλεκτρικά παράθυρα για τις μπροστινές πόρτες. Παρεμπιπτόντως, για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Lada Priora: νέο εξοπλισμόΤο "Standard" παρέχει μόνο προετοιμασία ήχου. Οι εξωτερικές επιλογές περιλαμβάνουν χειρολαβές θυρών με έγχρωμες κλειδαριές, σφραγισμένες ζάντες 13 ιντσών και εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους.

"Priora Norma"

Η τιμή εκκίνησης είναι 438 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, υπάρχει αερόσακος για τον οδηγό. Προστέθηκαν προσκέφαλα για τους πίσω επιβάτες. Υπάρχει επίσης ενσωματωμένο σύστημα ακινητοποίησης και συναγερμού. Υπάρχει ένα σφραγισμένο ατσάλινο προστατευτικό εκτόξευσης κινητήρα. Στο εσωτερικό, όλα είναι ίδια όπως στο "Standard".

Μόνο που αυτή η έκδοση του νέου Priora προσφέρει επιπλέον ένα αλεξήλιο για τον επιβάτη με καθρέφτη. Δεν υπάρχει επίσης τίποτα ιδιαίτερο να μιλήσουμε για την άνεση - προστίθενται υδραυλικός ενισχυτής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες και πάλι προετοιμασία ήχου. Στο εξωτερικό, οι τροχοί έχουν γίνει μεγαλύτεροι. Αλλά αυτοί είναι οι ίδιοι σφραγισμένοι τροχοί 14" με εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Υπάρχουν καπάκια τροχών. Ένας 16βάλβιδος κινητήρας 106 ίππων είναι διαθέσιμος σε αυτήν τη διαμόρφωση. Υπάρχουν άλλες διαμορφώσεις και τιμές του νέου "Priora", για παράδειγμα "Norma Climate". Το ζητούν 478.900 ρούβλια. Αυτή η έκδοση είναι διαφορετική κλιματικό σύστημα. Το αυτοκίνητο έχει ηχητική προετοιμασία, ηλεκτρικός ενισχυτήςτιμόνι, κεντρικό κλείδωμα. Όσον αφορά τις επιλογές ασφάλειας και εσωτερικού, είναι οι ίδιες όπως στο απλό "Norma".

Αποτελέσματα

Το πλεονέκτημα αυτού οικονομικό αυτοκίνητοτο γεγονός ότι δεν υπάρχουν πρακτικά ανταγωνιστές στη θέση του. Σήμερα είναι δύσκολο να αγοράσεις ένα νέο, αξιοπρεπές αυτοκίνητο για μια οικογένεια για 500 χιλιάδες. Επομένως, οι άνθρωποι θα αγοράσουν το αυτοκίνητο Lada Priora. Οι επιλογές και οι τιμές αξίζουν προσοχή.

Το 2016, η AVTOVAZ ξεκίνησε τις πωλήσεις "budget" έκδοση του Prioraγια να το κρατήσει στον μεταφορέα. Λόγω του οποίου καταφέραμε να μειώσουμε την τιμή, καθώς και φωτογραφία Priora 2016περιλαμβάνεται "Πρότυπο"- στο σημερινό μας υλικό.

Μετά την κυκλοφορία του Lada Vesta, η AVTOVAZ σκέφτηκε πώς να παρατείνει τη ζωή του Priora. Ένα μοντέλο που έχανε ήδη δημοτικότητα θα μπορούσε να αρχίσει να ανταγωνίζεται το νέο προϊόν. Για να αποφευχθεί ο εσωτερικός ανταγωνισμός μεταξύ των μοντέλων, οι πωλήσεις ξεκίνησαν το 2016 «προϋπολογισμός» Prioraπεριλαμβάνεται "Πρότυπο".

Το 2016, το Priora μπορεί να αγοραστεί μόνο ως σεντάν. Κάτω από την κουκούλα του «προϋπολογισμού» το Priora 2016 είναι το πιο αδύναμος κινητήρας: Χωρητικότητα 1,6 λίτρα 87 ίπποι.

Το Standard πακέτο περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• αερόσακος οδηγού
• Βάσεις παιδικού καθίσματος Isofix
• Φώτα ημέρας
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) με ενισχυτή πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS)
• ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης (EBD)
• υπολογιστή ταξιδιού
• Υποδοχή 12 V
• ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι
• ελαφρύ χρωματισμό παραθύρων
• δύο ηλεκτρικά παράθυρα
• προετοιμασία ήχου
• σφραγισμένοι τροχοί R13

Εξωτερικά, το Priora στην έκδοση «Standard» μπορεί να αναγνωριστεί από σφραγισμένες μαύρες ζάντες 13 ιντσών, χωρίς διακοσμητικά καπάκια. Είναι καλυμμένοι στάνταρ ελαστικά«ΚΑΜΑ-205».

Στο καπάκι του πορτμπαγκάζ η επιγραφή LADA είναι φτιαγμένη στο στυλ τελευταία νέαεταιρείες.

Οι καθρέφτες εδώ δεν είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, αλλά μαύροι.

Κάτω από το καπό υπάρχει ένας 8βάλβιδος κινητήρας που αποδίδει 87 ίππους.

Για να μειωθεί το κόστος, το αυτοκίνητο στερήθηκε ακόμη και την τυπική διακοσμητική προστασία. χώρο του κινητήρα.

Ταυτόχρονα, οι τυπικές πλαστικές επενδύσεις φτερών παραμένουν στους θόλους των μπροστινών τροχών, αλλά οι λασπωτήρες δεν υπάρχουν πλέον.

Στο πίσω μέρος είναι ακριβώς το αντίθετο, δεν υπάρχουν φτερά, αλλά υπάρχουν πτερύγια λάσπης.

Αλλαγές υπάρχουν και στο εσωτερικό του «budget» Priora.

Έτσι, ο πίνακας οργάνων παρέμεινε νέου σχεδιασμού, αλλά η οθόνη του συστήματος πολυμέσων εξαφανίστηκε από αυτόν. Αντίθετα, έμεινε μόνο μια πλαστική θέση.

Η θέση για το ραδιόφωνο βρίσκεται χαμηλότερα και τα διακοσμητικά στοιχεία έχουν εξαφανιστεί από την κεντρική κονσόλα.

Τα αλεξήλια εδώ δεν έχουν καθρέφτες.

Το κουμπί για το ηλεκτρικό καπό του πορτμπαγκάζ έχει επίσης βυθιστεί στη λήθη - το πορτμπαγκάζ μπορεί να ανοίξει μόνο με το κλειδί. Ταυτόχρονα, όμως, υπάρχει μια πρίζα 12 βολτ ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα.

Δεν γίνεται αμέσως αντιληπτό, αλλά ούτε εδώ υπάρχουν λαβές οροφής.

Στην μπροστινή πόρτα υπάρχει μόνο ένας πίνακας ελέγχου για τα μπροστινά παράθυρα - πίσω παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ακόμη κεντρικό κλείδωμαδεν υπάρχει.

Οι καθρέφτες ρυθμίζονται χειροκίνητα και πίσω παράθυραανοιχτό με μηχανικά «κουπιά».

Οι πίσω επιβάτες δεν έχουν προσκέφαλα, αλλά υπάρχει ένα πτυσσόμενο υποβραχιόνιο με καταπακτή για τη μεταφορά μεγάλου φορτίου στο πορτμπαγκάζ.

Περιέργως, έχει διατηρηθεί και το μπροστινό υποβραχιόνιο με κουτί αποθήκευσης.

Τιμή Priora 2016έτος στη διαμόρφωση "Standard" είναι 389 χιλιάδες ρούβλια. Αυτή είναι πρακτικά η τιμή του Granta στη βασική διαμόρφωση.

Για να είμαι ειλικρινής, η προσπάθεια της AVTOVAZ να κάνει το Priora όσο πιο φθηνό γίνεται φαίνεται λίγο περίεργη. Το αυτοκίνητο έχει χάσει πολλές μικρές επιλογές - προστασία του χώρου του κινητήρα, καθρέφτες στις προσωπίδες, λαβές οροφής. Ωστόσο, απομένουν ακόμη πολλές επιλογές που θα μπορούσαν να μειώσουν ακόμη περισσότερο την τιμή του μοντέλου. Οι πίσω επιβάτες δεν έχουν προσκέφαλα ( σημαντικό στοιχείοασφάλεια!), αλλά υπάρχει ένα υποβραχιόνιο με καταπακτή. Υπάρχει επίσης ένα υποβραχιόνιο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Οι μπροστινές καμάρες εξακολουθούν να έχουν επενδύσεις φτερών, αλλά δεν υπάρχουν λασπωτήρες. Εάν αφαιρέσετε όλες αυτές τις επιλογές, το Priora θα μπορούσε πραγματικά να γίνει μοντέλο προϋπολογισμού. Ωστόσο, η AVTOVAZ επέλεξε τον δικό της δρόμο.

Συνολική βαθμολογία μοντέλου

Καλή μέρα! Μόλις πρόσφατα αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Αυτοκινητόδρομος Kashirskoe. Αυτό είναι ήδη το δεύτερο καινούριο αυτοκίνητοπου αγόρασα στο...

Evgeniy | 26 Ιουν

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο Lada Granta χρησιμοποιώντας την υπηρεσία trade-in. Οι εντυπώσεις από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και το προσωπικό της είναι μόνο οι πιο θετικές. Θέλω ιδιαίτερα...

Σβετλάνα | 22 Μαΐου

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta από τον εκθεσιακό χώρο της Kashirka 41. Έμεινα ευχαριστημένος με τη συντονισμένη δουλειά όλων των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου. Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε γρήγορα. Θέλω ιδιαίτερα να σημειώσω...

Πάβελ | 5 Μαΐου

Επιπλέον στην κριτική (αγόρασα ένα Lada Granta στις 26 Ιανουαρίου 2019) η εταιρεία Autogermes, οι επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, τηλεφώνησαν προσωπικά και ζήτησαν συγγνώμη για τις ανακριβείς ενέργειές τους...

Nesterov Denis | 3 Φεβ

Αγόρασα ένα LADA GRANT σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Varshavka, 56. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος όταν κάλεσα στο τηλέφωνο και όταν έφτασα, ήμουν πολύ ευχαριστημένος.

Evgeniy | 9 Ιαν

Ευχαριστώ πολύ όλη την ομάδα της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, ιδιαίτερα τους ALBERT Amirkhanyan και PETER Vunberov για τον υψηλό επαγγελματισμό και την ευχάριστη εξυπηρέτηση πελατών. 4...

Alexey | 6 Δεκ

Στον εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων στην οδό. Η Sormovskaya, 21a αγόρασε ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτου LADA GRANTA. Με υπηρέτησε ο μάνατζερ Αντρέι Κοζλόφ. Σχετικά με την επίσκεψη σε αυτό το αυτοκίνητο...

Τζούλια | 26 Νοε

Κλείσε

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο Lada Granta χρησιμοποιώντας την υπηρεσία trade-in. Οι εντυπώσεις από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και το προσωπικό της είναι μόνο οι πιο θετικές. Θα ήθελα να αναφέρω ιδιαίτερα τον μάνατζερ Ermakov Semyon. Πολύ ευγενικός, ευσυνείδητος και φιλικός υπάλληλος. Η επικοινωνία μαζί του μου έδωσε χαρά.

Κλείσε

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta από τον εκθεσιακό χώρο της Kashirka 41. Έμεινα ευχαριστημένος με τη συντονισμένη δουλειά όλων των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου. Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε γρήγορα. Θέλω ιδιαίτερα να σημειώσω την ποιότητα της εργασίας του συμβούλου πωλήσεων Ramal. Απάντησε σε όλες τις ερωτήσεις, επιλεγμένα καλύτερη επιλογήπλήρες σετ, επέβλεψε την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού και παρέδωσε το αυτοκίνητο στην ώρα του. Εύχομαι επιτυχία και ευημερία στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Κλείσε

Επιπλέον στην κριτική (αγόρασα ένα Lada Granta στις 26 Ιανουαρίου 2019), η εταιρεία Autogermes, οι επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, τηλεφώνησαν προσωπικά, ζήτησαν συγγνώμη για τις ανακριβείς ενέργειες των υπαλλήλων τους και πρόσφεραν έκπτωση στη συντήρηση ανατροφοδότηση, καιπροσεκτική στάση απέναντι στους πελάτες σας!

Κλείσε

Αγόρασα ένα LADA GRANT σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Varshavka, 56. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου 01/06/2019 ήρθα στην αντιπροσωπεία και άφησα κατάθεση για το αυτοκίνητο, και στις 01/09/2019 πήρα το αυτοκίνητο, αν και ήταν έτοιμος νωρίτερα Θα ήθελα να του εκφράσω τη βαθιά μου ευγνωμοσύνη για τη συνεργασία του και να του ευχηθώ περαιτέρω επιτυχία στη δουλειά του και σε ικανοποιητικούς πελάτες.