Επιλογή και αλλαγή λαδιού κινητήρα Renault Dusterείναι μια από τις πιο στοιχειώδεις διαδικασίες στην πορεία του αυτοεξυπηρέτησηδημοφιλές SUV. Ακόμη και ένας άπειρος αυτοκινητιστής θα αντιμετωπίσει αυτό το έργο. Αλλά παρόλα αυτά, αργά ή γρήγορα οι ιδιοκτήτες του Duster θα έχουν μια ερώτηση σχετικά με την επιλογή κατάλληλο λιπαντικό. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να επιλέξετε το σωστό ποιοτικό λάδι - δώστε προσοχή στις σωστές παραμέτρους και μάρκες. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε πόσο λάδι χρειάζεται για την εφάπαξ αλλαγή του σε έναν κινητήρα Renault Duster. Ας τα εξετάσουμε όλα αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Duster με έναν ισχυρό κινητήρα δύο λίτρων.

Για το εν λόγω αυτοκίνητο, υπάρχει ένας συγκεκριμένος κανονισμός, από τον οποίο εξαρτάται η συχνότητα αντικατάστασης υγρού κινητήρα. Για ένα δίλιτρο Κινητήρας RenaultΞεσκονίστε αυτός ο κανονισμός είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο. Αυτός είναι ο βέλτιστος δείκτης, λαμβάνοντας υπόψη το σοβαρό κλιματικές συνθήκεςστην Ρωσία. Ο κανονισμός μπορεί να μειωθεί στα 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, εάν είναι απαραίτητο - για παράδειγμα, εάν το λάδι έχει γίνει μαύρο και αρχίζει να εκπέμπει μια συγκεκριμένη μυρωδιά ή περιέχει μεταλλικά τσιπ. Όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν να εκδηλωθούν εκ των προτέρων. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν μεγάλη απόσταση σε μίλια, αλλά σε σοβαρές κλιματικές ζώνες, το λάδι χάνει τις ιδιότητές του πολύ πιο γρήγορα ευεργετικά χαρακτηριστικά, και αυτό μπορεί να εξηγήσει την προβλέψιμη αντικατάσταση λάδι μηχανής- είτε μετά από 10 είτε μετά από 12 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Λειτουργίες λαδιού κινητήρα

Το βασικό καθήκον του λιπαντικού είναι να εξασφαλίσει υψηλής ποιότητας και αδιάλειπτη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, αλλά μόνο εάν αυτό το λάδι έχει επιλεγεί πραγματικά σωστά, με βάση τις απαιτούμενες παραμέτρους.

το λάδι παίζει σημαντικός ρόλοςστον καθαρισμό των εξαρτημάτων του κινητήρα από επικαθίσεις λάσπης, αποτρέπει την υπερθέρμανση των εξαρτημάτων και με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζει τους αποτελεσματική ψύξη. Επιπλέον, το λιπαντικό έχει σχεδιαστεί για να επηρεάζει ευνοϊκά απόδοση καυσίμου, σαφήνεια αλλαγής ταχυτήτων και μέγιστη ισχύςκινητήρας. Γενικά, κατά τη χρήση ποιοτικό λάδιθα υπάρξουν αισθητές βελτιώσεις σε όλους τους δείκτες, και αυτό θα εκτιμηθεί Ιδιοκτήτες RenaultΞεσκονόπανο με κινητήρα 2 λίτρων. Πρώτα από όλα, φυσικά, ο χειρισμός, η αποτελεσματικότητα και η ομαλότητα θα βελτιωθούν.

Πόσο να γεμίσει

Ο όγκος του υγρού που πρέπει να γεμίσει στον κινητήρα Renault Duster εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Άρα, στην περίπτωσή μας μιλάμε για βενζινοκινητήρα 2 λίτρων 16 βαλβίδων. Για αυτόν, ο όγκος του λιπαντικού που πρέπει να γεμίσει είναι 5,4 λίτρα.

Αλλά από την άλλη, ένας τέτοιος όγκος λιπαντικού μπορεί να χυθεί μόνο με πλήρη αλλαγή λαδιού. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο τύπος αλλαγής λαδιού περιλαμβάνει έναν ολοκληρωμένο καθαρισμό του κινητήρα από μεταλλικά τσιπ, αιθάλη, σκόνη και άλλες αποθέσεις λάσπης. Και με ημιτελή αντικατάσταση δεν παρέχεται αυτή η δυνατότητα. Από αυτή την άποψη, θα αποδειχθεί ότι δεν χύνονται περισσότερα από 4,5-5 λίτρα υγρού. Αλλά η κατάσταση μπορεί να λυθεί με μερική αντικατάστασησε διάφορα στάδια - για παράδειγμα, 2-3 φορές με διάστημα 500-600 χιλιομέτρων. Αυτό θα προσφέρει έναν ολοκληρωμένο καθαρισμό του κινητήρα από τη βρωμιά. Όσον αφορά την αποτελεσματικότητα, αυτή η διαδικασία διαρκεί περισσότερο, αλλά το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Στο τέλος, θα είναι δυνατό να χυθεί όλος ο όγκος λαδιού στο τρίτο ή τέταρτο στάδιο της αντικατάστασης, καθώς μέχρι τότε ο κινητήρας θα είναι εντελώς απαλλαγμένος από ακαθαρσίες.

Επιλογή λαδιών ανά παραμέτρους και μάρκες

Το λάδι κινητήρα για έναν κινητήρα Renault Duster δύο λίτρων πρέπει να έχει ορισμένες παραμέτρους ιξώδους, ανοχής και ποιότητας. Ναι, για κινητήρας βενζίνηςταιριάζει σε αυτά τα πρότυπα και χαρακτηριστικά ιξώδους: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Αυτοί οι δείκτες θερμοκρασίας πρέπει να επιλέγονται με βάση τις συνθήκες περιβάλλονστο οποίο το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τακτικά.

Όσον αφορά τις μάρκες, αυτή η υπόθεσημπορεί να δώσει μια σίγουρη απάντηση. εταιρεία Renaultαναγνωρίζει τη μάρκα Elf, η οποία παράγει το αρχικό λάδι κινητήρα για το Renault Duster. Ως εναλλακτική λύση, μπορείτε να προτιμήσετε αναλογικά λάδια, η ποιότητα των οποίων πρακτικά δεν είναι κατώτερη από τα πρωτότυπα. Αλλά αυτά τα προϊόντα είναι πολύ φθηνότερα. Αλλά υπάρχουν δύο σημαντικά σημεία εδώ - επιλογή μόνο με παραμέτρους πρωτότυπο λάδι, και η επιλογή είναι μόνο μεταξύ διάσημες μάρκεςμε καλή φήμη. Μεταξύ αυτών είναι η Castrol, η Mobil, η Lukoil, η Rosneft, η ZIK, η G-Energy και άλλες.

Τύπος λαδιού

Τέλος, θα αναλύσουμε τους τύπους ελαίων με τα οποία μπορείτε ταυτόχρονα να εξετάσετε την εποχικότητα του προϊόντος. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα all-season, χειμώνα και καλοκαιρινό λάδι, το οποίο έχει ορισμένες παραμέτρους ιξώδους που αναφέρονται παραπάνω. Όσον αφορά τους τύπους, το συνθετικό λάδι θεωρείται το πιο ποιοτικό.

• Το συνθετικό είναι το πιο ρευστό και υγρό λάδι, ανθεκτικός σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ιδανικό για σύγχρονα μηχανήματαόνειρο μεγάλη απόσταση σε μίλια. Η καλύτερη επιλογή για καλοκαιρινά και χειμερινά κλίματα, καλά προσαρμοσμένη αυξημένα φορτία, διαθέτει αξεπέραστες αντιδιαβρωτικές και αντικολλητικές ιδιότητες. Εχει μακροπρόθεσμαδράση, η οποία επηρεάζει ευνοϊκά τη συχνότητα αντικατάστασης.
• Ορυκτό - αρκετά φτηνό λάδι, και ταυτόχρονα το πιο παχύρρευστο στη συνοχή του. Με τέτοιο λάδι, αποκλείονται οι διαρροές λαδιού, που είναι ίσως το μόνο πλεονέκτημα σε σχέση με το φόντο καθαρά συνθετικά. Ως εκ τούτου, το μεταλλικό νερό συνιστάται για τους ιδιοκτήτες Dusters με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Λόγω της υπερβολικής πυκνότητάς του ορυκτέλαιοπαγώνει γρήγορα και επομένως δεν είναι επιθυμητό να το χρησιμοποιείτε σε χαμηλές θερμοκρασίες
• Ημισυνθετικό - καλύτερη επιλογήγια οικονομικούς οδηγούς και μια καλή εναλλακτική λύση για το ορυκτέλαιο.

Έτσι, για ένα Renault Duster με κινητήρα δύο λίτρων, είναι καλύτερο να επιλέξετε συνθετικό λάδι, το οποίο έχει ένα μεγάλο σύνολο πλεονεκτημάτων. Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, η αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες, η αποτελεσματική ψύξη των εξαρτημάτων είναι βασικά πλεονεκτήματα συνθετικό λάδισε σύγκριση με άλλα προϊόντα.

Βίντεο αντικατάστασης

Πολλοί ιδιοκτήτες αναρωτιούνται τι είδους λάδι πρέπει να χυθεί στο αυτοκίνητό τους και πολλοί ιδιοκτήτες του δημοφιλούς γαλλικού crossover Renault Duster ανησυχούν επίσης για αυτό. σε ποιότητα και ομαλή λειτουργία Μηχανή αυτοκινήτουΣημαντικό ρόλο παίζει το λάδι κινητήρα, το οποίο φυσικά πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας στη σύνθεσή του.

Το κύριο καθήκον του λαδιού κινητήρα είναι να προστατεύει όλα, χωρίς εξαίρεση, μέρη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής από πρόωρη φθορά, επίσης μια ειδική παχύρρευστη ουσία βοηθά στην απομάκρυνση της θερμότητας απευθείας από τον θάλαμο καύσης, ο κινητήρας προστατεύει από τυχόν εναποθέσεις, συμπεριλαμβανομένων των ρύπων.

Τι λάδι κινητήρα να χρησιμοποιήσετε

Στο εγχειρίδιο λειτουργίας του Renault Duster, ο κατασκευαστής συνέταξε συστάσεις για τη χρήση λάδι μηχανής. Επιπλέον, στο διαβατήριο μπορείτε να βρείτε όλα τα χαρακτηριστικά από τα οποία μπορεί να διαφέρει ένα λιπαντικό υψηλή ποιότηταουσία. Αυτή είναι, πρώτα απ 'όλα, η κατηγορία ποιότητας, το ιξώδες και ακόμη και ο όγκος του λαδιού, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών σημάτων που παράγουν λάδι.

Όταν οι μηχανικοί γνωστών αυτοκινητοβιομηχανιών παράγουν έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα, παραγγέλνουν ανάλογα από συνεργαζόμενες εταιρείες που παράγουν λάδι, ιδιαίτερο είδοςλιπαντικά. Έτσι, για παράδειγμα, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault συνεργάζεται με την Elf, γι' αυτό συνιστάται να ρίχνετε λάδι από την παραγωγή τους στο Renault Duster και είναι φυσικό να παρακολουθείτε τον όγκο του λαδιού που χύνεται.

Πολλοί άνθρωποι ρωτούν: είναι απαραίτητο να αγοράσετε λάδι κινητήρα που προτείνει ο κατασκευαστής αυτοκινήτων; Απολύτως δεν απαιτείται! Φυσικά, εάν υπάρχει μια τέτοια ευκαιρία, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το λιπαντικό που ορίζεται στις οδηγίες για το αυτοκίνητο. Ωστόσο, για όλους ανεξαιρέτως ευρωπαϊκά αυτοκίνηταυπάρχει ένας, αν και επίσημα καθιερωμένος κανόνας, από τον οποίο πρέπει οπωσδήποτε να καθοδηγείται κάθε οδηγός και μόνο τότε να κοιτάξει την ετικέτα της μάρκας. Αυτός ο κανόνας είναι μια ορισμένη ανοχή. Δεν μπορείτε να δέσετε το αυτοκίνητό σας σε μια συγκεκριμένη μάρκα που παράγει λιπαντικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παραβιάζετε την καθορισμένη ανοχή και δεν πρέπει να ξεχνάτε τον όγκο του λαδιού.

Ποια είναι η ανοχή λαδιού;

Η ανοχή είναι ένα συγκεκριμένο πρότυπο ποιότητας. Σε όλους τους κατόχους Renault Duster που έχουν κινητήρα 1.6 ή κινητήρα 2.0 δεδομένη παράμετροπρέπει να ψάξετε στο εγχειρίδιο οδηγιών και μόνο τότε να αναζητήσετε αυτούς τους αριθμούς στην ετικέτα του λαδιού που χύνεται. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε τον όγκο του λαδιού λίγο αργότερα. Έτσι, έχετε βρει ένα πλήρες ταίρι, τότε αυτό το λάδι σίγουρα θα σας ταιριάζει. Πρέπει να σημειωθεί ότι το ίδιο λάδι μπορεί να ταιριάζει σε πολλούς διαφορετικό μοτέρ, για παράδειγμα, μπορεί να είναι 1,5 diesel και 1,6 κινητήρας. Η ανοχή στην ετικέτα υποδεικνύεται ως ένας συγκεκριμένος αριθμητικός και αλφαβητικός συνδυασμός.

Εδώ μικρό παράδειγμα, λάδι αυτοκινήτου Motul 8100 Eco-Energy σε οχήματα Ford Έγκριση WSS M2C 913C, και είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault, του οποίου ο κινητήρας έχει έγκριση RN0700. Εάν υπάρχει στην ετικέτα οποιουδήποτε λιπαντικού απαιτούμενη παράμετροςγια κάποιο λόγο λείπει, τότε θα πρέπει να εξετάσετε τη συμμόρφωση με την ανοχή ή την έγκρισή σας εταιρεία αυτοκινήτων, για παράδειγμα, για ένα αυτοκίνητο Duster Renault και ενημερωθείτε για τους όγκους λαδιών. Μην ξεχνάτε επίσης ότι το λάδι είχε προηγουμένως τη δική του ειδική ανοχή, αλλά μετά τη λήξη της σύμβασης με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων, ο κατασκευαστής λιπαντικών παύει να αναγράφει στην ετικέτα των προϊόντων του επιθυμητή παράμετρο, αλλά ταυτόχρονα διατηρήθηκε η τεχνολογία παραγωγής.

Όγκος λαδιού στο Duster

Επίσης, μια συχνή ερώτηση από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ιδιαίτερα το Renault Duster: πόσο λάδι πρέπει να γεμίσει ο κινητήρας; Σύμφωνα με τις οδηγίες, η κατανάλωση λιπαντικού έχει ως εξής:

• Ο κινητήρας 1,6 16V καταναλώνει 4,8 λίτρα.
• Ο κινητήρας 2.0 16V καταναλώνει 5,4 λίτρα.
• Ο κινητήρας diesel 1,5 καταναλώνει 4,5 λίτρα.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την πρακτική, κατά τη διάρκεια αλλαγής λαδιού σε κινητήρα 1.6 και 2.0, οι όγκοι λαδιού είναι περίπου 4,8-5 λίτρα.

Πόσο συχνά απαιτείται αλλαγή λαδιού;

Θέλω να αποφασίσω αμέσως πότε και πόσο συχνά θα καταφεύγω:

για ντίζελ σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςκάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο, όλα εξαρτώνται από το τι έρχεται πρώτο.

Για εργοστάσια παραγωγής ενέργειας βενζίνης κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο, ξανά, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.

Ένα σημαντικό σημείο κατά την επιλογή ενός λαδιού

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να γράψω για το ιξώδες του λαδιού που χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα Duster Renault. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτών των υπέροχων Γαλλικά crossoverυπάρχει ένας μεγάλος αριθμός απόψεων που διαφέρουν σχετικά με το ζήτημα του ιξώδους που πρέπει να έχει το αναλώσιμο λάδι κινητήρα. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γενικά παραμελούν αυτόν τον δείκτη και μάταια.

Για παράδειγμα, ας πάρουμε Λάδι ξωτικού Evolution 900SXR, το οποίο χρησιμοποιείται για το προαναφερθέν μοντέλο αυτοκινήτου μας. Ο δείκτης ιξώδους αυτού του λαδιού είναι 5W-30. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να δείτε το δεύτερο ψηφίο, το οποίο είναι 30. Είναι αυτός ο αριθμός που χαρακτηρίζει το ιξώδες του λαδιού σε Θερμοκρασία λειτουργίας μονάδα ισχύοςαυτο. Προκειμένου να μειωθεί το κόστος λίπανσης για τα απόβλητα, οι περισσότεροι οδηγοί αρχίζουν να ρίχνουν ένα πιο παχύρρευστο λιπαντικό λάδι, για παράδειγμα, μπορεί να είναι 10W-60. Και τότε αρχίζουν τα προβλήματα με τον κινητήρα, αφού το λάδι με τέτοιο ιξώδες μπορεί να βλάψει ορισμένα στοιχεία του κινητήρα. Εάν ο κατασκευαστής έχει συστήσει τη χρήση τέτοιου λαδιού, τότε ο οδηγός πρέπει να ακολουθεί αυτές τις οδηγίες ανεξάρτητα από τη μάρκα που έχει επιλέξει.

Τώρα ας μιλήσουμε για την άλλη όψη του νομίσματος. Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου RenaultΟ Duster, που δεν ξέρει καθόλου τι είδους λάδι να ρίξει στο αυτοκίνητό του, πειραματιζόμενος, επιλέγει, για παράδειγμα, ένα λιπαντικό 5W-20, δηλαδή με χαμηλό δείκτη ιξώδους, και αυτό είναι επίσης κακό, γιατί κατά τη λειτουργία του κινητήρα αυτό το εξάρτημα θα αφήσει μια εξαιρετικά λεπτή μεμβράνη, η οποία πιέζεται εύκολα, η οποία οδηγεί σε γρήγορη φθοράμερικά εξαρτήματα κινητήρα.

Είναι σίγουρα αδύνατο να απαντήσετε σε μια πολύ αιχμηρή και λογική ερώτηση, ποιο λάδι είναι καλύτερο για τα Dusters. Οι ειδικοί συνιστούν να χρησιμοποιείτε μόνο το λιπαντικό που προτείνει ο κατασκευαστής, αλλά πρέπει να είστε σίγουροι για την ποιότητά του μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Είναι επιβεβλημένη η έγκαιρη αλλαγή του λαδιού, καθώς με τα χιλιόμετρα το λεγόμενο λιπαντικό υγρό τείνει να χαλάσει, κάτι που θα επηρεάσει αρνητικά το προστατευτικές ιδιότητες. Σχετικά με το πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι, γράψαμε νωρίτερα σε αυτό το άρθρο.

Αλλαγή λαδιών, ψυκτικόκαι η λίπανση των εξαρτημάτων, τα συγκροτήματα είναι μια τυπική διαδικασία για κάθε αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει και για το αυτοκίνητο Renault Duster. . Είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό υλικό που θα έχει σύνθεση υψηλής ποιότητας. Τρέξιμο αυτή τη διαδικασίαμπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

• Απευθυνθείτε σε ειδικούς.
• Από μόνος του.

Μια τέτοια αντικατάσταση είναι μια απλή, αλλά υπεύθυνη διαδικασία. Η εφαρμογή του απαιτεί προσοχή και ακρίβεια. Τα λάθη που γίνονται θα επηρεάσουν αρνητικά την εργασία όχημακαι θα το κάνει να σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Όταν επιλέγετε ένα υγρό, πρέπει να λάβετε υπόψη διαφορετικά σημεία. Τα κυριότερα περιλαμβάνουν τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, τη φθορά των ανταλλακτικών, τη διάρκεια ζωής του λαδιού μετά την προηγούμενη αντικατάσταση κ.λπ. Επιπλέον, είναι σημαντικό να υπολογίσετε σωστά το απαιτούμενο ποσό.

Όπως δείχνει η πρακτική, η εξοικονόμηση σε αυτό το θέμα δεν είναι πάντα κατάλληλη. Είναι καλύτερα να αναθέσετε την πλήρη αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα σε ειδικούς. Η λίπανση σε αυτή την περίπτωση δεν θα είναι αρκετή. Αξίζει επίσης να επικοινωνήσετε μαζί του εάν είναι ορατές εμφανείς βλάβες, διαρροές και άλλα φαινόμενα ασυνήθιστα για ένα αυτοκίνητο. Διαφορετικά, η κατάσταση θα επιδεινωθεί μόνο. Για να το διορθώσετε θα χρειαστεί χρόνος, προσπάθεια και χρήματα για την αγορά νέων ανταλλακτικών.

Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας το υγρό, τότε οι παρακάτω πληροφορίες σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμες. Προσφέρουμε το όνομα του υγρού, τον τόπο εφαρμογής και τον όγκο για κάθε σύστημα.

Δεξαμενές ανεφοδιασμού και υγρά Renault Duster

Σημείο πλήρωσης/λίπανσης	Όγκος πλήρωσης	Όνομα λαδιού/ρευστού
Σύστημα λίπανσης: Κινητήρας K4M Κινητήρας F4R		Κατηγορία λαδιών κινητήρα ιξώδες SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 και 5W-40
Σύστημα ψύξης	6,0 λίτρα	GLACEOL RX (τύπου D), διάλυμα αντιψυκτικού συμπυκνώματος σε απεσταγμένο νερό, χωρίς αμίνες
Σύστημα πέδησης	0,7 λίτρα	DOT-4
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πλήρες με ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα	2,8 λίτρα	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W ή 75W-90
Θήκη μεταφοράς	0,9 λίτρα	Υποειδική μετάδοση Λάδι API GL5SAE 75W-90 (π.χ. SHELL S PI RAX X ή παρόμοιο)
Μειωτήρας πίσω άξονα	0,9 λίτρα	υποειδής λάδι κιβωτίου ταχυτήτων API GL5 SAE 75W-90 (π.χ. SHELL SPIRAX X ή ισοδύναμο)
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πλήρης με τελική μετάδοση: πλήρης	6l	ELF RENAULTMATIC D3 ή SYN (DEXRON-III)
κατά την αντικατάσταση	3,5 l
Οι αρθρώσεις ίσες γωνιακές ταχύτητεςκινήσεις τροχών	Οπως απαιτείται	SHRUS-4, SHRUS-4M, εισαγόμενα λιπαντικά με βάση το λίθιο με 5% μολυβδαίνιο
Υγρού του υδραυλικού τιμονιού	1,1 λτ	ELF RENAULTMATIC D2 ή MOBIL ATF
Δεξαμενή καυσίμων	60 λίτρα	Αμόλυβδη βενζίνη με βαθμολογία οκτανίωνόχι μικρότερο από 95
Δοχείο πλύσης παρμπρίζ	3,75 l	Καλοκαίρι - συμπύκνωση ειδικό υγρόγια τη δεξαμενή του πλυντηρίου, αραιωμένο με καθαρό νερό, το χειμώνα - αντιψυκτικό υγρό
Σύστημα κλιματισμού	550 γρ	Ψυκτικό HFC-134a
	150 γρ	PLANETELF PAG 488
Σύστημα κλιματισμού	550 γρ	Ψυκτικό HFC-134a
Λάδι συμπιεστή κλιματιστικού	150 γρ	PLANETELF PAG 488

Όγκος ελαίων και υγρών Καύσιμα και λιπαντικά RenaultΞεσκονόπανοτροποποιήθηκε τελευταία: 10 Οκτωβρίου 2018 από Διαχειριστής

Κάθε αυτοκίνητο απαιτεί τακτικό Συντήρηση. Μία από τις πιο δημοφιλείς εργασίες συντήρησης είναι η αλλαγή λαδιών. Αυτή η διαδικασία προσφέρεται σε πολλές υπηρεσίες. Αλλά το κόστος της εργασίας μερικές φορές κυλά. Αλλά μπορείτε να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα (το Renault Duster δεν αποτελεί εξαίρεση) με τα χέρια σας. Για αυτή τη λειτουργία θα χρειαστείτε ελάχιστο σετεργαλεία. Πώς αλλάζουν τα λάδια σε ένα αυτοκίνητο Renault Duster; Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο.

Πόσο συχνά να αλλάζετε;

Ο ίδιος ο κατασκευαστής της Renault ρυθμίζει κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι συνθήκες λειτουργίας στη Ρωσία διαφέρουν σημαντικά από τη Γαλλία. Επομένως, αυτή η παράμετρος μπορεί να μειωθεί σε 10 χιλιάδες. Αλλάζοντας το λάδι στο Renault Duster 2.0 με τέτοιους κανονισμούς, δεν θα αντιμετωπίσετε πρόωρα προβλήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Σημειώστε επίσης ότι ο τύπος λαδιού επηρεάζει επίσης τη ρύθμιση. Έτσι, το ορυκτό αλλάζει πιο συχνά - μία φορά κάθε 8 χιλιάδες. Ημισυνθετικά - κάθε 10. Αλλά το πιο ακριβό είδος λαδιού (συνθετικά) είναι διαφορετικό μεγαλύτερο πόρο- 12-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τι χρειάζεται για την αλλαγή λαδιών για το Renault Duster;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προετοιμάσουμε το ίδιο το λάδι. Ποιον τύπο να επιλέξει, αποφασίζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Αλλά μην αποκλίνετε σημαντικά από τις συστάσεις του κατασκευαστή. Το εγχειρίδιο οδηγιών αναφέρει ότι για το "Duster" θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε " Elf Evolution 900".

Το ιξώδες του λαδιού είναι 5w30. Τι όγκο χρειάζεται; Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα. Εάν πρόκειται για κινητήρα 1,6 λίτρων, θα απαιτηθούν 4,8 λίτρα λαδιού. Στον κινητήρα 2.0 χύνονται 5,4 λίτρα. Όσον αφορά τον τύπο του προϊόντος, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση συνθετικών. Εάν πρόκειται για αλλαγή λαδιού σε κουτί Renault Duster, χρειάζεστε ένα «κιβώτιο ταχυτήτων» (ένα 2,8 λίτρων Elf Transself 75W-80 είναι κατάλληλο) ή υγρό ATP (Elf Renomatic D3) για μηχανικά και αυτόματη μετάδοσηαντίστοιχα.

Θα χρειαστούμε επίσης φίλτρο λαδιού. Αλλάζει με κάθε αλλαγή λαδιών. Οι κατασκευαστές μπορεί να είναι διαφορετικοί - δεν υπάρχουν τέτοιες σαφείς απαιτήσεις εδώ. Αλλά το φίλτρο πρέπει να είναι βαλβίδα παράκαμψης. Η αγορά αυτού του είδους θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά. φτηνό φίλτροθα περάσει μέσα του όλη τη βρωμιά και τα τσιπ, τα οποία στη συνέχεια φράζουν τα κανάλια στον κινητήρα. Η παρουσία ενός τέτοιου κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη.

Χρειαζόμαστε επίσης εξολκέα φίλτρου λαδιού. Είναι πολύ δύσκολο να το ξεβιδώσεις με το χέρι. Το εξολκέα μοιάζει με αυτό (δείτε τη φωτογραφία παρακάτω).

Αυτό μπορεί να αγοραστεί σε οποιαδήποτε αγορά αυτοκινήτου για 200-300 ρούβλια. Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα άδειο δοχείο για εξόρυξη, μια κεφαλή "13" με καλώδιο επέκτασης και ένα τετράγωνο "8". Με ολόκληρο αυτό το κιτ, η αλλαγή λαδιών για το Renault Duster (1.6 και 2.0) θα είναι γρήγορη και υψηλής ποιότητας.

Ξεκινώντας

Αυτή η λειτουργία κατά προτίμηση εκτελείται σε τρύπα θέασης. Ελλείψει τέτοιου, προετοιμάζουμε το πιο επίπεδο δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού - έτσι ώστε να χωράει κατά μήκος της απόστασης του αυτοκινήτου. Δεν είναι απαραίτητο να σηκώσετε το αυτοκίνητο (και αν υπάρχει λάκκο, δεν είναι καθόλου απαραίτητο).

Στο επόμενο στάδιο, ζεσταίνουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Αυτό πρέπει να γίνει ειδικά το χειμώνα - διαφορετικά το λάδι θα βγει μόνο την επόμενη μέρα. Σε έναν ζεστό κινητήρα, το υγρό θα είναι λιγότερο ιξώδες, γεγονός που θα επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο Renault Duster.

Μετά από αυτό, ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε την προστασία ράγας καυσίμου. Διαφορετικά, δεν θα αφαιρέσουμε το φίλτρο λαδιού. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας το πλήκτρο «13» (απαιτείται επίσης καλώδιο επέκτασης). Η ράμπα τραβιέται προς τα εμπρός από τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής.

Μετά κατεβαίνουμε και ψάχνουμε βύσμα αποστράγγισηςστην περιοχή του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα. Πρέπει να είναι τετράγωνο. Βγάζουμε το τετράεδρό μας και με αυτό ξεβιδώνουμε τον φελλό (προστατεύουμε τα χέρια μας με λαστιχένια γάντια). Στην αρχή, μπορεί να μην ενδώσει. Δεν το ξεβιδώνουμε εντελώς αμέσως - αντικαθιστούμε το δοχείο μας κάτω από ένα λεπτό ρεύμα. Όταν το ρεζερβουάρ εκτεθεί ακριβώς πάνω από το φελλό, ξεβιδώστε το μέχρι το τέλος.

Σημείωση! Πολλά SUV της Renault Duster διαθέτουν μεταλλική προστασία κινητήρα. Κατά την αλλαγή του λαδιού, μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες. Αν πρόκειται για επώνυμη προστασία, θα έχει υποδοχές για το φελλό. Όταν εγκαθιστάτε μη εργοστασιακά, ίσως χρειαστεί να το αποσυναρμολογήσετε εντελώς.

Τι να κάνω μετά? Μετά από αυτό, περιμένουμε μέχρι να χυθεί όλο το λάδι από τον κινητήρα. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Έτσι απαλλαγούμε από το κενό στο σύστημα. Μετά από 10 λεπτά, το υγρό θα μπει εντελώς στη δεξαμενή. Ο όγκος του τελευταίου πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι λίτρα.

Εξετάζουμε τον φελλό

Ενώ το λάδι αποστραγγίζεται στο δοχείο, επιθεωρήστε την τάπα αποστράγγισης. Στο "Duster" είναι εξοπλισμένο με ροδέλα στεγανοποίησης με ελαστικό παρέμβυσμα. Εάν είναι παραμορφωμένο, αντικαθίσταται με νέο. Διαφορετικά, είναι πιθανές ακούσιες διαρροές λαδιού.

Ως ανάλογο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ροδέλα χαλκού με διάμετρο 18 χιλιοστών.

Εργασία με φίλτρο

Τώρα πρέπει να αφαιρέσουμε το φίλτρο λαδιού. Όπως είπαμε νωρίτερα, αυτό γίνεται με εξολκέα. Πιάστε τα «πλοκάμια» του στην πολύπλευρη άκρη του φίλτρου και ξεβιδώστε το αριστερόστροφα. Στη συνέχεια, στρίβουμε το στοιχείο με τα χέρια μας. Πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο πολύ προσεκτικά - είναι πλήρως γεμάτο με παλιό λάδι, το οποίο μπορεί να χυθεί σε τοποθετημένο στοιχεία κινητήρα εσωτερικής καύσης(ειδικά για ζώνες). Κατά την αφαίρεση, γείρετε ελαφρά τη δομή προς τα κάτω. Στην ίδια θέση το βγάζουμε.

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού σε αυτό. στεγανοποιητικό δακτύλιο- μπορείς να αγγίξεις το τέλος του παλιού στοιχείο καθαρισμού. Στη συνέχεια, με το χέρι δεξιόστροφα, τυλίγουμε το στοιχείο στον κινητήρα. Μην κάνετε σημαντική σύσφιξη και ακόμη περισσότερο μην αντέχετε νέο φίλτροσύρων.

Τώρα το τελικό στάδιο. Στρίβουμε την τάπα αποστράγγισης και αρχίζουμε να ρίχνουμε νέο λάδι στο λαιμό. Δεν γεμίζουμε πολλά ταυτόχρονα - ελέγχουμε την κατάσταση με ένα δείκτη στάθμης. Θυμηθείτε ότι για πλήρης αντικατάστασηΑπαιτούνται 4,8 έως 5,4 λίτρα υγρού. Η πιο βέλτιστη επιλογή είναι το επίπεδο του καθετήρα "πάνω από το μέσο όρο". Τα υπόλοιπα είναι «συμπλήρωμα». Στη συνέχεια, στρίβουμε το βύσμα και ξεκινάμε τον κινητήρα. Μέρος του λαδιού θα μπει στο νέο φίλτρο. Επομένως, μετά από 1-2 λεπτά, σβήνουμε τον κινητήρα και προσθέτουμε λίγο περισσότερο υγρό, εστιάζοντας στο δείκτη στάθμης.

Ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο. Ίσως το αυτοκίνητο χρειάζεται μη προγραμματισμένη συμπλήρωση λαδιού. Για 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, δεν πρέπει να πάει περισσότερο από ένα λίτρο υγρού. Αν περισσότερα, εσείς σοβαρά προβλήματαμε ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου.

Τελικά

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς αλλάζει το λάδι στο Renault Duster. Όπως μπορείτε να δείτε, η επέμβαση μπορεί να γίνει με το χέρι. Θα χρειαστούν από 15 έως 40 λεπτά για να λειτουργήσει (λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο αναμονής για την αποστράγγιση του παλιού λαδιού). Σημειώστε επίσης: όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία του αέρα, τόσο πιο παχύρρευστο είναι το υγρό. Επομένως, για να επιταχύνουμε τη διαδικασία αντικατάστασης, πρέπει να την αραιώσουμε προθερμαίνοντας τον κινητήρα.

Η αγορά αυτοκινήτων προσφέρει μια μεγάλη γκάμα από λιπαντικά. Για να επιλέξετε ένα λάδι που ταιριάζει με τις παραμέτρους του κινητήρα ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου, πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλά χαρακτηριστικά μειγμάτων κινητήρα. Για να απλοποιηθεί η επιλογή επιτρέπει το εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο. Αυτή η τεκμηρίωση καθορίζει τις απαιτήσεις του κατασκευαστή σχετικά με το ιξώδες, την κατηγορία, τον τύπο, το λιπαντικό. Σε αυτό το άρθρο, θα περιγράψουμε τις παραμέτρους του συνιστώμενου λαδιού κινητήρα για το Renault Duster.

Με βάση τις οδηγίες λειτουργίας του Renault Duster, ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λιπαντικών κινητήρα που πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις.

Ατμοσφαιρικοί βενζινοκινητήρες:

• συμφωνώς προς Σύστημα ACEA- Α1, Α2, Α3, Α5
• σύμφωνα με Ταξινομήσεις API- κατηγορίες λαδιών SL ή SM.

• Τα 15W-40, 15W-50 χρησιμοποιούνται εάν η θερμοκρασία φτάσει τους -15 0 C.
• 10W-30, 10W-40, 10W-50, σε θερμοκρασίες έως -20 0 C;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, σε θερμοκρασίες έως -25 0 C.
• 0W-30, 0W-40 αν ένδειξη χαμηλής θερμοκρασίαςφτάνει τους -30 0 C.

Στροβιλοκινητήρες βενζίνης ή Renault Sport:

• σύμφωνα με το ACEA - A3.

Τα χαρακτηριστικά ιξώδους του λαδιού στον κινητήρα επιλέγονται ανάλογα εύρος θερμοκρασίαςη περιοχή στην οποία λειτουργεί το μηχάνημα:

• Το 5W-40 είναι κατάλληλο εάν η θερμοκρασία είναι έως -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C.
• 0W-40 σε θερμοκρασία περίπου -30 0 C.

Κινητήρας αυτοκινήτου 1.2 TSE, με βενζίνη:

Επιλογή 1

Συμφωνώς προς Ταξινόμηση ACEA- Α3 ή Β4.

Το ιξώδες του λαδιού εξαρτάται από τη θερμοκρασία έξω από το αυτοκίνητο, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα λάδια:

• Το 5W-40 είναι κατάλληλο, σε θερμοκρασίες έως -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C;
• Το 0W-40 χύνεται εάν η ένδειξη θερμοκρασίας πλησιάσει τους -30 0 C.

Επιλογή 2

σύμφωνα με την ταξινόμηση ACEA - A5 ή B5.

Το ιξώδες του λιπαντικού σύμφωνα με το SAE εξαρτάται από τον δείκτη θερμοκρασίας πίσω από το μηχάνημα:

• Το 5W-30 είναι κατάλληλο, σε θερμοκρασίες που φτάνουν τους -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C;
• 0W-30 ή 0W-40 χύνεται εάν η θερμοκρασία είναι έως -30 0 C.

Κινητήρες ντίζελ που δεν είναι εξοπλισμένοι με φίλτρο σωματιδίων:

Επιλογή 1

Σύμφωνα με το σύστημα ACEA - B2, B3, B4.

Η πυκνότητα του λιπαντικού καθορίζεται από τη θερμοκρασία πάνω από το αυτοκίνητο:

• Τα 15W-40, 15W-50 χρησιμοποιούνται εάν οι ενδείξεις του θερμομέτρου είναι έως -15 0 С.
• 10W-40, 10W-50, σε θερμοκρασίες που φτάνουν τους -20 0 C.
• 5W-40, 5W-50, σε θερμοκρασίες έως -25 0 C.
• 0W-30 ή 0W-40, θερμοκρασία αέρα έως -30 0 С.

Επιλογή 2

Σύμφωνα με την ταξινόμηση API - τύπος λαδιού CF.

Η επιλογή του ιξώδους των λαδιών κινητήρα ανάλογα με τον δείκτη θερμοκρασίας είναι η εξής:

• 15W-40, 15W-50 θερμοκρασία αέρα περίπου -15 0 С;
• 10W-40, 10W-50, σε θερμοκρασίες που φτάνουν τους -20 0 C.
• 5W-40, 5W-50, σε θερμοκρασίες έως -25 0 C.
• 0W-40, χρησιμοποιήστε εάν οι ενδείξεις του θερμομέτρου είναι έως -30 0 C.

Όλοι οι τύποι μονάδων ισχύος ντίζελ εξοπλισμένες με φίλτρο κατά των σωματιδίων:

Κατηγορία λαδιών RN 0720.

Η επιλογή του ιξώδους του λιπαντικού, λαμβάνοντας υπόψη τον δείκτη θερμοκρασίας στη θάλασσα του μηχανήματος, έχει ως εξής:

• 5W-30, 5W-40, εάν το θερμόμετρο δείχνει περίπου -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C;
• 0W-30 ή 0W-40, χρησιμοποιήστε εάν οι ενδείξεις του θερμομέτρου είναι έως -30 0 C.

Οι μηχανικοί της ανησυχίας Renault Duster διεξάγουν κοινές δοκιμές υγρών κινητήρα διαφόρων εμπορικά σήματα. Η παρουσία εγκρίσεων αυτού του κατασκευαστή μηχανήματος στο δοχείο γράσου υποδηλώνει τη δυνατότητα χρήσης του για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Με την αγορά υγρό κινητήρα, μπορώ να αγοράσω γνήσιο λάδι αυτοκινήτουή επιλέξτε ένα υγρό παρόμοιο σε ποιότητα και παραμέτρους.

1. Για μονάδες ισχύος που λειτουργούν με βενζίνη:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf EXCELLIUM 5W-50;
• ELF COMPETITION STI 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

Προκειμένου να επιτευχθεί μεγαλύτερη εξοικονόμηση μίγμα καυσίμουεάν η θερμοκρασία του αέρα έξω από το αυτοκίνητο είναι μικρότερη από -15 0 C, χρησιμοποιήστε λάδι αυτοκινήτου Elf Evolution 5W-30.

1. Για κινητήρες που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ, συνιστάται η χρήση:

• ELF COMPETITION STI 10W-40;

• ELF TURBO DIESEL 10W-40;

Για να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία του μείγματος καυσίμου σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω των -15 0 C, τα ακόλουθα λιπαντικά επιτρέπουν:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf Evolution 5W-30.

συμπέρασμα

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν συνθετικά ή ημι-συνθετικά λιπαντικά (λιγότερο συχνά ορυκτά), χωρίς να λαμβάνουν υπόψη άλλες παραμέτρους των λιπαντικών κινητήρα: ανοχές, χαρακτηριστικά ιξώδους, συμμόρφωση με γενικά αποδεκτά συστήματα ταξινόμησης. Μια τέτοια στάση στην επιλογή λιπαντικών μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία της μονάδας ισχύος, μέχρι την επισκευή της.

Το συνιστώμενο λάδι κινητήρα για το Renault Duster υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο οδηγιών του μηχανήματος. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής επιμένει στη χρήση λιπαντικών διαφορετικής πυκνότητας ανάλογα με την εποχή. Για το χειμώνα, είναι απαραίτητο να ρίχνετε λάδια κινητήρα με υψηλή ρευστότητα και για το καλοκαίρι, χρησιμοποιήστε αρκετά παχύρρευστα υγρά για να προστατεύσετε τον κινητήρα από υπερθέρμανση. Τα λιπαντικά κινητήρα για όλες τις εποχές θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο, εάν στην περιοχή στην οποία θα λειτουργεί το αυτοκίνητο, καθεστώς θερμοκρασίαςαντιστοιχεί στις θερμοκρασίες λειτουργίας του λαδιού αυτοκινήτου. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το χειμώνα και καλοκαιρινά μαθήματαλάδι αυτοκινήτου