Λάδι δηλωμένο ως: TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/ Τύπος T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Ιξώδες στους 40 C = 35,79 και στους 100 C = 7,3 - περισσότερο παρόμοιο με το λάδι Toyota Type T-IV, έχει το ίδιο χαρακτηριστικά ιξώδους. Το ιξώδες δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλό όπως το Toyota WS.
2) Ο δείκτης ιξώδους είναι υψηλός, υποδεικνύοντας έμμεσα ότι χρησιμοποιούνται βασικά λάδια υδρογονοπυρόλυσης.
3) Αριθμός οξέος= 1,43 - χαμηλό, τυπικό για μεταδόσεις.
4) Το σημείο ροής είναι -44 C - επίσης φυσιολογικό, για το χειμερινό κλίμα του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας, είναι επίσης κατάλληλο για τις ψυχρές περιοχές της Σιβηρίας. Στη Yakutia, Yamal-Nenets Autonomous Okrug, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, φυσικά, κάτι χαμηλότερο σε θερμοκρασία είναι καλύτερο.
5) Διάβρωση σε χάλκινη πλάκα στους 120C = 1b είναι καλός βαθμόςγια θερμοκρασία 120C, το λάδι είναι ασφαλές για ορειχάλκινα, μπρούτζινα και χάλκινα εξαρτήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αν και ισχύει και για άλλα μέταλλα.
6) Ιξώδες Brookfield στους -40C = 20295 - για τις πιο κρύες μεταδόσεις χαμηλής θερμοκρασίας (συνήθως έχουν χαμηλότερο ιξώδες λειτουργίας) αυτή η παράμετρος είναι 10.000-12.000 Εδώ είναι η μέση.
7) Η συσκευασία προσθέτων είναι πανομοιότυπη με το λιπαντικό Toyota Type T-IV, αν χρειαστεί, βρείτε μια σύγκριση στο δικό μας συγκεντρωτικούς πίνακεςσε ΑΥΤΗΝ την ΕΝΟΤΗΤΑ. Ο φώσφορος ως πρόσθετο κατά της φθοράς. Ασβέστιο ως απορρυπαντικό. Το βόριο χρησιμοποιείται είτε ως διασκορπιστικό είτε ως πρόσθετο κατά της φθοράς.
8) Η παράμετρος Οξείδωση υποδεικνύει ότι προστέθηκαν εστέρες στο λάδι - μειώνουν επίσης τη φθορά.
Συμπέρασμα: Καλή μετάδοση για την τιμή και την ποιότητα. Το μόνο πράγμα είναι, φυσικά, ότι δεν είναι για τις σκληρές περιοχές της Σιβηρίας, όπως η Γιακουτία. Επίσης, η συμβατότητα με το Toyota Type WS είναι έμμεση εδώ, αυτό το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως δηλώνει ο κατασκευαστής, αλλά με την προειδοποίηση ότι δεν θα έχετε την ίδια οικονομία λόγω του υψηλότερου ιξώδους. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες υποσημειώσεις έχει και η Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Διαφορετικά, όλα είναι σύμφωνα με το πρότυπο, αυτό είναι στην πραγματικότητα ανάλογο της ToyotaΤύπος T-IV και πολλά άλλα υγρά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γενικής χρήσης. Είναι δύσκολο να πούμε με βάση τη σύνθεση χωρίς το φάσμα IR, αλλά νομίζω ότι με βάση άλλες παραμέτρους είναι εδώ Υδρογονοπυρόλυση VHVI. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχουν εστέρες - δηλαδή δεν τσιγκουνεύτηκαν λάδι.
Κωδικοί άρθρων για παραγγελία:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου στο οποίο είναι εγκατεστημένο το κιβώτιο ταχυτήτων Aisin συνιστά το T-WS. Αλλά δεν απαγορεύει άλλα (μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, αλλά υπάρχουν αρκετά κουτιά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για T-WS και δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι τα παλιά ηλεκτρονικά υγρά αντενδείκνυνται για αυτά).
Ο κατασκευαστής κιβωτίων Aisin συνιστά το AFW+.
Το λάδι δηλώνεται ως: TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS. Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.
1) Ιξώδες στους 40 C = 35,79 και στους 100 C = 7,3 - περισσότερο παρόμοιο με το λάδι Toyota Type T-IV, έχει τα ίδια χαρακτηριστικά ιξώδους. Το ιξώδες δεν μπορεί να χαρακτηριστεί χαμηλό όπως το Toyota WS.
2) Ο δείκτης ιξώδους είναι υψηλός, υποδεικνύοντας έμμεσα ότι χρησιμοποιούνται βασικά λάδια υδρογονοπυρόλυσης.
3) Αριθμός οξέος = 1,43 - χαμηλός, τυπικός για μεταδόσεις.
4) Το σημείο ροής είναι -44 C - επίσης φυσιολογικό, για το χειμερινό κλίμα του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας, είναι επίσης κατάλληλο για τις ψυχρές περιοχές της Σιβηρίας. Στη Yakutia, Yamal-Nenets Autonomous Okrug, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, φυσικά, κάτι χαμηλότερο σε θερμοκρασία είναι καλύτερο.
5) Διάβρωση σε χάλκινη πλάκα στους 120C = 1b - αυτή είναι μια καλή βαθμολογία για θερμοκρασία 120C, το λάδι είναι ασφαλές για ορείχαλκο, μπρούτζο και χάλκινο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και χαρακτηρίζει επίσης τη σχέση με άλλα μέταλλα.
6) Ιξώδες Brookfield στους -40C = 20295 - για τις πιο κρύες μεταδόσεις χαμηλής θερμοκρασίας (συνήθως έχουν χαμηλότερο ιξώδες λειτουργίας) αυτή η παράμετρος είναι 10.000-12.000 Εδώ είναι η μέση.
7) Η συσκευασία προσθέτων είναι πανομοιότυπη με το λιπαντικό Toyota Type T-IV, εάν είναι απαραίτητο, βρείτε μια σύγκριση στους συνοπτικούς μας πίνακες σε αυτήν την ενότητα. Ο φώσφορος ως πρόσθετα κατά της φθοράς. Ασβέστιο ως απορρυπαντικό. Το βόριο χρησιμοποιείται είτε ως διασκορπιστικό είτε ως πρόσθετο κατά της φθοράς.
8) Η παράμετρος Οξείδωση υποδεικνύει ότι προστέθηκαν εστέρες στο λάδι - μειώνουν επίσης τη φθορά.
Συμπέρασμα: Καλή μετάδοση για την τιμή και την ποιότητα. Το μόνο πράγμα είναι, φυσικά, ότι δεν είναι για τις σκληρές περιοχές της Σιβηρίας, όπως η Γιακουτία. Επίσης, η συμβατότητα με το Toyota Type WS είναι έμμεση εδώ, αυτό το λάδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως δηλώνει ο κατασκευαστής, αλλά με την προειδοποίηση ότι δεν θα έχετε την ίδια οικονομία λόγω του υψηλότερου ιξώδους. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες υποσημειώσεις έχει και η Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. Διαφορετικά, όλα είναι στάνταρ, είναι στην πραγματικότητα ένα ανάλογο του Toyota Type T-IV και πολλών άλλων υγρών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γενικής χρήσης. Είναι δύσκολο να πούμε με βάση τη σύνθεση χωρίς το φάσμα IR, αλλά νομίζω ότι με βάση τις άλλες παραμέτρους είναι η υδροπυρόλυση VHVI. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχουν εστέρες - δηλαδή δεν τσιγκουνεύτηκαν λάδι.
Κωδικοί άρθρων για παραγγελία:
AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L
AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L
AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου στο οποίο είναι εγκατεστημένο το κιβώτιο ταχυτήτων Aisin συνιστά το T-WS. Αλλά δεν απαγορεύει άλλα (μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, αλλά υπάρχουν αρκετά κουτιά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για T-WS και δεν υπάρχουν πληροφορίες ότι τα παλιά ηλεκτρονικά υγρά αντενδείκνυνται για αυτά).
Ο κατασκευαστής κιβωτίων Aisin συνιστά το AFW+.
Η AISIN (Aisin) είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων παγκοσμίως. Η AISIN προσφέρει τα λιπαντικά της για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και η εταιρεία έχει αναπτύξει επίσης ένα φύλλο εναλλαξιμότητας λαδιών για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων της.
Εάν έχετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AISIN στο αυτοκίνητό σας, τότε το βίντεο θα διευκολύνει την επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisen.
Φύλλο εναλλαξιμότητας λαδιών για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisin:
AISIN Αρ. ανταλλακτικού: ATF-0T4
Προδιαγραφή: JWS 3309 Automatic Transmission Fluid
Audi: P/N G 055 025 (-A2)
Chevrolet: AC Delco T-IV, GM P/N 88900925
Ελαφρά φορτηγά Chevrolet: AC Delco T-IV, GM P/N 88900925
Ford: Premium υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
Hyundai: P/N 00232-19023.
Land Rover: Esso JWS3309US
Lincoln: Premium υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
Lexus: Τύπος ATF T-IV, Toyota P/N 08886-81015
Mazda: W/ 6-spd Αυτόματη χρήση JWS 3309
Υδράργυρος: Premium υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, P/N XT-8-QAW, Spec WSS-M2C924-A
Mini:6-Spd Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GA6F21WA χρήση MINI ATF JWS 3309, P/N 83 22 0 402 413
Pontiac: AC Delco T-IV, GM P/N 88900925
Porsche: Esso JWS 3309, Porsche P/N 000 043 205 28
Saab: Saab 3309 ορυκτέλαιο.
Saturn: Saturn T-IV Fluid, Saturn P/N 22689186
Scion: ATF Type T-IV, Toyota P/N 08886-81015
Suzuki: Suzuki ATF 3317 ή Mobil ATF 3309
Toyota: ATF Type T-IV, Toyota P/N 08886-81015
Volkswagen: P/N G 055 025
Volvo: P/N 1161540-8
AISIN Αρ. ανταλλακτικού: ATF-0WS
Προδιαγραφές: JWS 3324 Automatic Transmission Fluid
Hyundai: Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων WS, Προδιαγραφή NWS-9638
Lexus, Toyota. Scion: Toyota Genuine ATF WS (JWS3324 ή NWS9638)
Άλλα βίντεο:
Χρονικό πλαίσιο αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisin:
https://youtu.be/C9_BxfbuPRE
Ιαπωνικά Ταξινόμηση Jasoγια αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
https://youtu.be/8XsInKuAFBs
Λάδι υδρογονοπυρόλυσης για JWS 3309:
https://youtu.be/eCRIqaQjmR0
Συνθετικό λάδι (PAO) για JWS 3309:
https://youtu.be/9KsLesHTdvw
Λάδι για JWS3324:
https://youtu.be/yNnpj7NVN34
Σφραγιστικό για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο χρειάζεται μόνο το 1% του όγκου του συστήματος: https://youtu.be/FM_7Yydmi1g
Η AISIN είναι ένας παγκοσμίως διάσημος προγραμματιστής και κατασκευαστής αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνκαι αυτόματο κιβώτιο CVT. Ως θυγατρική της TOYOTA Motors Corporation, η εταιρεία AISIN παράγει αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων για όλα τα μοντέλα αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς και γιαNissan, Mazda, Mitsubishi, Honda, GM, Ford, Chrysler Group, Volvo, BMW.
Επί του παρόντος, έχει γίνει πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. υγρό γενικής χρήσης AISIN. Αλλά λόγω της δημοτικότητας της μάρκας, άρχισαν να δημιουργούνται όλο και περισσότερα ερωτήματα.
Η επωνυμία AISIN είναι ιδιοκτησία της εταιρείας AISIN SEIKI CO., LTD, η οποία με τη σειρά της αποτελεί μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας Toyota. Για να είμαστε πολύ σύντομοι, η AISIN παράγει κιβώτια ταχυτήτων για αυτοκίνητα Toyota. Και η δεύτερη σημαντική δραστηριότητα της εταιρείας είναι η παραγωγή λαδιών για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων των AISIN AFW+ και CFEx. Τα λιπαντικά Aisin χρησιμοποιούνται συχνότερα κατά την πρώτη πλήρωση των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων και των CVT. αυτοκίνητα Toyotaστον μεταφορέα.
ΜετάδοσηΛάδι AisinΤο AFW+ είναι κατάλληλο για χρήση σε ευρύ φάσμαθερμοκρασίες -40C έως +150C. Αυτό επιτρέπει στο υγρό να χρησιμοποιείται τόσο σε κρύες όσο και σε ζεστές περιοχές. Τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης επιτρέπουν στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων να χειμερινή ώραδουλέψτε χωρίς «καθυστερήσεις» (τρανάγματα, κλωτσιές) και αλλάζετε πολύ ομαλά. Στο υψηλές θερμοκρασίεςυγρό για Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Aisinδιατηρεί τη σταθερότητα και μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Δεν αφρίζει και αφαιρεί αποτελεσματικά τη θερμότητα από τους συμπλέκτες. Παρέχει αξιόπιστη λίπανση όλων των στοιχείων μετάδοσης.
Προσεκτικά επιλεγμένα πρόσθετα και βασικό θεμέλιοτα λάδια μειώνουν την τριβή όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ισχύ και τη διάρκεια ζωής αυτόματη μετάδοσηαλλαγή ταχύτητας.
Ανοχές και προδιαγραφές λαδιού Aisin AFW+
Λάδι Aisin AFW+είναι γενική και κατάλληλη για χρήση στα περισσότερα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Επιτρέπεται για χρήση σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων όπου συνιστώνται οι ακόλουθες ανοχές:
TOYOTA: Τύπος T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS;
Dexron II, Dexron II-E, Dexron III;
NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S;
HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra;
MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2;
MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3
Ford: Mercon; Mercon V;
Subaru ATF.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λάδι σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων της Volkswagen Touareg (6 αυτόματα κιβώτια και 8 αυτόματα κιβώτια).
Μετάδοση Έλαια Aisinμπορείτε να αγοράσετε στο κατάστημά μας στην οδό Babushkina, 123.
