Αλλά για τα έμπειρα χέρια, οι συμβουλές εφαρμόζονται στην πράξη. Η εργασία με ένα ασύρματο εργαλείο είναι πολύ βολικό επειδή δεν είναι συνδεδεμένο σε πρίζα. Αλλά το φθινόπωρο και το χειμώνα, η εργασία σε χαμηλές θερμοκρασίες δεν επιτρέπει την εκτέλεση μεγάλων όγκων εργασιών σύσφιξης, λόγω της γρήγορης εκφόρτισης της μπαταρίας. Έξοδος: πάρτε μια μπαταρία αυτοκινήτου, μπορείτε απευθείας με το αυτοκίνητο, συνδέστε ένα καλώδιο στους κροκόδειλους (απαραιτήτως πολυπύρηνος χαλκός, όσο πιο χοντρό τόσο το καλύτερο, μήκους 10-12 μέτρων, αλλά όχι από μονάδα συγκόλλησης) και συνδέστε το στο επαφές του ηλεκτρικού εργαλείου μέσα στη λαβή, χρησιμοποιώντας περιστροφές, ταινία κ.λπ. τοπικός. Work-not-work, η χωρητικότητα της μπαταρίας του αυτοκινήτου σάς επιτρέπει να εργάζεστε για δύο ημέρες (εμπειρία εργασίας με κατσαβίδι κατά τη συναρμολόγηση μιας οροφής και ενός πλαισίου στο σύνολό του, περισσότερες από 700 βίδες σφίχτηκαν σε 2 ημέρες, διαφορετικές μορφές), και δεν υπάρχει καμία αρνητική επίδραση στην επακόλουθη εκκίνηση του οχήματος. Ναι, υπάρχει, φυσικά, ένα μείον όσον αφορά την κινητικότητα, αλλά η ροπή είναι σχεδόν σταθερή, σε αντίθεση με τις τυπικές μπαταρίες, οι οποίες πρέπει επίσης να φορτιστούν εγκαίρως και μετά έκλεισε το ρεύμα, πού μπορώ να το φορτίσω; Δεν το σκέφτηκα εγώ, αλλά ο πατέρας μου, έμπειρος ηλεκτρολόγος. Αυτό γίνεται για να μην πάω σε διαλείμματα καπνού ενώ φορτίζονται οι τυπικές μπαταρίες. Και έτσι έπρεπε να δουλέψω από το σκοτάδι στο σκοτάδι.

Αυτό μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στα ηλεκτρικά εργαλεία. Υπό βαρύ φορτίο (ειδικά όταν σταματάει ο άξονας), η τάση ενεργοποιείται μικρή μπαταρίαπέφτει, περιορίζοντας έτσι μέγιστο ρεύμακινητήρας. Μια μπαταρία αυτοκινήτου έχει σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότηταΣε μια τέτοια κατάσταση, μπορεί να κάψει αμέσως τον κινητήρα του κατσαβιδιού ή, ό,τι συμβαίνει πιο συχνά, τον ελεγκτή ταχύτητας που βρίσκεται στο κουμπί. Αυτό το θέμα έχει ήδη συζητηθεί σε αυτό το νήμα. Προαιρετικά, για να περιορίσετε το μέγιστο ρεύμα, μπορείτε να ανάψετε μια λάμπα αυτοκινήτου 55 watt σε σειρά με το κατσαβίδι.

Σχετικά με τη λειτουργία ενός ασύρματου εργαλείου από μπαταρία.
Το Σαββατοκύριακο έφτιαξα αυτόν τον προσαρμογέα:

Αρχικά, έχοντας μετρήσει την απόσταση, έκοψα 2 εγκοπές για τις επαφές σε ένα στρογγυλό ραβδί και έβαλα το άκρο στη βάση της μοριοσανίδας:

Στη συνέχεια, έχοντας ανοίξει τρύπες, τέντωσα το καλώδιο και το κόλλησα στις επαφές κασσίτερου που στερεώθηκαν με καρφιά:

Λοιπόν, στο τέλος, μετά την απομόνωση, πήρα αυτό το αποτέλεσμα

Κρατάει αρκετά σφιχτά, κάτι που διευκολύνεται από τις κάμψεις στα άκρα των επαφών. Αλλά μπορείτε να το προσαρτήσετε επιπλέον στη λαβή. Το κύριο πράγμα δεν είναι να ξεχάσετε πού βρίσκεται το "+" στο καλώδιο (όταν συνδέεστε στην μπαταρία). Το μήκος του καλωδίου είναι περίπου 5 μέτρα και όταν συνδέετε μια τυπική μπαταρία σε αυτό, αισθάνεστε ότι χάνεται μέρος της ισχύος. Όταν συνδεθεί με μπαταρία, νομίζω ότι θα είναι καλύτερο, αλλά η τάση είναι 16,8 (θα δουλεύει)

Πρόσφατα, τα κατσαβίδια έχουν γίνει απαραίτητες συσκευές για γρήγορη επισκευή αφαιρούμενων κατασκευών, βίδωμα, ξεβίδωμα βιδών, εργασία με τρυπάνι, λείανση με εξάρτημα ξυλουργικής και άλλες μικρές επισκευές.

Γιατί η μπαταρία της συσκευής μου αδειάζει γρήγορα;

Δεδομένου ότι ένα κατσαβίδι δεν είναι σταθερή συσκευή και χρειάζεται μετακίνηση από μέρος σε μέρος, δεν μπορεί να συνδεθεί στο ρεύμα κατά τη λειτουργία και φορτίζεται κυρίως μετά τη χρήση. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι μετά από κάθε μακροχρόνια χρήση τίθεται το ερώτημα: πώς να φορτίσετε την μπαταρία ενός κατσαβιδιού ώστε να μην αποτύχει σε λίγους μήνες, αλλά να διαρκέσει για πολλά χρόνια. Σε αυτό παίζει πρωταρχικό ρόλο σωστή εκτέλεσηαπαιτήσεις για τη διάρκεια των κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης μπαταρίας.

Πώς να φορτίσετε σωστά μια μπαταρία κατσαβιδιού

Η σωστή απόδοση φόρτισης διαφέρει από τη μια συσκευή στην άλλη και εξαρτάται από συγκεκριμένους παράγοντες:

• υπολειπόμενη ποσότητα ενέργειας (για ορισμένα μοντέλα συνιστάται να περιμένετε για πλήρη εκφόρτιση ή, αντίθετα, να μην το φέρετε στο όριο).
• η χημική σύνθεση της μπαταρίας, δηλαδή τα χαρακτηριστικά ορισμένων μετάλλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν (τα μεταλλικά ιόντα είναι εξαιρετικά ευαίσθητα στη θερμότητα και η παρατεταμένη, ανεξέλεγκτη έκθεση στην ενέργεια μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τις ιδιότητες των αγωγών/ημιαγωγών, γεγονός που θα οδηγήσει σε ταχεία αστοχία της μπαταρίας).
• τύπος φορτιστή (παλμικός/κανονικός).

Ο ρόλος των επιμέρους χαρακτηριστικών των μετάλλων στη σύνθεση της μπαταρίας

Η χημική σύσταση μιας μπαταρίας είναι ίσως το κύριο χαρακτηριστικό της, που καθορίζει το είδος της φόρτισης. Βασικά, εξαρτάται από το μέταλλο που χρησιμοποιείται πώς θα πραγματοποιηθεί σωστά ο κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης, ώστε το κατσαβίδι να σας εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια. Με βάση τις ιδιότητες των ιόντων της ουσίας που χρησιμοποιείται στην μπαταρία, διακρίνονται διάφοροι τύποι μπαταριών.

Μπαταρίες νικελίου

Οι μπαταρίες νικελίου με κάδμιο (Ni + Cd) κρατούν καλά τη φόρτιση και λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, με την προϋπόθεση ότι οι καταναλωτές δεν αρχίζουν να φορτίζουν τη συσκευή ανεξέλεγκτα με την παραμικρή πτώση του επιπέδου ενέργειας. Η χωρητικότητα της μπαταρίας θα μειωθεί και η συσκευή θα λειτουργεί λιγότερο χρόνο εάν τη φορτίζετε συχνά. Είναι καλύτερα να περιμένετε μέχρι να αποφορτιστεί πλήρως η μπαταρία και μόνο στη συνέχεια να συνδεθείτε Φορτιστής.

Δεν θα χρειαστεί να ταράζετε το μυαλό σας για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με το πώς να φορτίσετε ένα κατσαβίδι, εάν αγοράσετε μια ελαφριά, ενεργοβόρα μπαταρία Ni + Cd. Πολλοί τεχνίτες προτιμούν αυτούς τους τύπους εργαλείων. Φορτίστε τη συσκευή στο μέγιστο και εργαστείτε αθόρυβα έως ότου η ένδειξη ενέργειας πέσει στο χαμηλότερο δυνατό. Σε περίπτωση που μπαταρίες νικελίουΙσχύει η αρχή των «δύο άκρων». Ακόμη και μετά την αγορά ενός κατσαβιδιού, συνιστάται να το φορτίσετε πλήρως και μόνο τότε να αρχίσετε να το χρησιμοποιείτε. Όταν η συσκευή δεν θα χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι προτιμότερο να την αφήνετε σε μισοφορτισμένη κατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, μετά από μια μακρά ηρεμία, θα πρέπει πρώτα να φορτίσετε πλήρως την μπαταρία και μόνο μετά να αρχίσετε να λειτουργείτε.

Μπαταρίες λιθίου

Οι μπαταρίες λιθίου έχουν επίσης καλά χαρακτηριστικά χωρητικότητας. Οι μπαταρίες Li+ είναι μεταξύ των περισσότερων σύγχρονες τεχνολογίεςαπό τα νικέλια, γιατί μπορούν να φορτιστούν χωρίς να περιμένουν την πλήρη αποφόρτιση. Επιπλέον, η επαναφόρτιση δεν απαιτεί πολύ χρόνο και η περίοδος εργασίας διαρκεί περισσότερο από την επιλογή Ni + Cd.

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές ηλεκτρικών συσκευών, συμπεριλαμβανομένων των κατσαβιδιών, προσπαθούν να εισαγάγουν τη χρήση ιόντων λιθίου στις μπαταρίες, γεγονός που τους επιτρέπει, με τη σειρά τους, να εγγυώνται στους πελάτες πολλά χρόνια λειτουργικότητας του φορτιστή και της ίδιας της συσκευής.

Παρά τον μοντερνισμό τους, τα μοντέλα Li+ δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Είναι πιο ακριβά σε τιμή και είναι πολύ ιδιότροπα σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά την ενεργειακή τους ένταση, τη σταθερότητα και τον χρόνο μέχρι την επόμενη εκφόρτιση (μειώνεται αισθητά σε κρύος καιρός). Για να αποθηκεύσετε αυτά τα μοντέλα για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς λειτουργία, είναι επίσης καλύτερο να έχετε τουλάχιστον 50% φόρτιση και να επαναφορτίζετε την μπαταρία με ενέργεια μία φορά το μήνα ή ενάμιση μήνα.

Μπαταρίες υδριδίου

Οι μπαταρίες υδριδίου δεν έχουν ουσιαστικά καμία επιβλαβή επίδραση περιβάλλον, αλλά έχουν λιγότερη ικανότητα διατήρησης της φόρτισης όταν είναι σε αδράνεια. Η ενεργειακή τους ένταση μπορεί να μειωθεί σημαντικά σε μόλις 30 ημέρες.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το τεχνικό χαρακτηριστικό, οι ειδικοί συμβουλεύουν να φορτίζετε πάντα τη συσκευή πριν από τη χρήση και εάν πρόκειται να φύγετε για τη δουλειά και να πάρετε τη συσκευή μαζί σας, μην ξεχάσετε να πάρετε το φορτιστή. Χωρίς φορτιστή, οι μπαταρίες υδριδίου μετάλλου δεν θα διαρκέσουν πολύ. Όχι μόνο θα αποτύχετε να κάνετε τη δουλειά που θέλετε, αλλά κινδυνεύετε να την καταστήσετε εντελώς άχρηστη.

Χαρακτηριστικά της επαναφόρτισης ενός κατσαβιδιού υπό διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες

Παρά το γεγονός ότι κάθε συσκευή έχει τη δική της συνοδευτική τεκμηρίωση και κανόνες λειτουργίας, όλες έχουν κάποιες κοινές αρχές για τη χρήση της μπαταρίας:

• Δεν συνιστάται να φορτίζετε το κατσαβίδι σε χαμηλές ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες (κάτω από +5C). Τα βέλτιστα όρια θεωρούνται θερμοκρασίες από +10C έως +35C.
• Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τοποθετείτε τον φορτιστή ή την ίδια τη μονάδα στο χιόνι, εάν χρειάζεται εργασίες ανακαίνισηςσε εξωτερικούς χώρους το χειμώνα. Υγρασία και χαμηλές θερμοκρασίεςμπορεί να συμβάλει στην εμφάνιση αργής σκουριάς και διακοπής της ηλεκτρικής αγωγιμότητας, με αποτέλεσμα το κατσαβίδι να φθαρεί εντελώς. ΣΕ το καλύτερο σενάριοθα πρέπει να αγοράσει νέα μπαταρία, και αυτό περιλαμβάνει τρέξιμο σε εξειδικευμένα καταστήματα και σπατάλη χρημάτων που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί.
• Μην αφήνετε τον φορτιστή στο άμεσο ηλιακό φως (ειδικά το καλοκαίρι!). Υψηλές θερμοκρασίεςμπορεί να προκαλέσει όχι μικρότερη ζημιά από το νερό. Η συσκευή δεν θα σκουριάσει, αλλά σίγουρα θα υπερθερμανθεί. Τα μεταλλικά ιόντα θα αντιδράσουν μεταξύ τους, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή της επαφής, αλλά δεν θα εντοπίσετε αμέσως τη δυσλειτουργία. Τα προβλήματα που έχουν προκύψει μπορεί να υποδεικνύονται από αργή διαδικασία φόρτισης ή έλλειψη αλλαγών στην ένδειξη.

Η επίδραση διαφορετικών τύπων φορτιστών στο χρόνο φόρτισης

Υπάρχουν 2 κύριοι τύποι φόρτισης για κατσαβίδια:

• Σφυγμός;
• Μη παλμικό (κανονικό).

Όταν χρησιμοποιείτε παλμικό φορτιστή, το κατσαβίδι αποκαθιστά την ενεργειακή του χωρητικότητα μέσα σε μία ώρα και δεν χρειάζεται να διατηρείτε τη συσκευή συνδεδεμένη περισσότερο. Εάν έχετε κανονικό φορτιστή, τότε περίπου θα χρειαστείτε από 3 έως 7 ώρες για όλη τη διαδικασία φόρτισης.

Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται: ποιο είναι καλύτερο; Η απάντηση εξαρτάται από το μοντέλο του κατσαβιδιού. Οι παλμικοί φορτιστές έχουν σχεδιαστεί για επαγγελματικά εργαλείακαι συσκευές με υψηλή ισχύς. Επιπλέον, δεν βλάπτει να δείτε τις οδηγίες για να ελέγξετε τη συμβατότητα του ηλεκτρικού σας δικτύου με την ονομαστική ισχύ του κατσαβιδιού. Εάν η τάση δικτύου είναι υψηλότερη από την απαιτούμενη, μην ξεχάσετε να αγοράσετε έναν προσαρμογέα ή έναν μετασχηματιστή μικρού διαμετρήματος για να αντισταθμίσετε τη διαφορά. Διαφορετικά, η συσκευή μπορεί να καεί, θα προκύψει βραχυκύκλωμα και εάν υπάρχει εσωτερική ασφάλεια, απλά δεν θα φορτιστεί.

Εάν εξακολουθείτε να έχετε αμφιβολίες σχετικά με τον τρόπο φόρτισης της μπαταρίας του κατσαβιδιού με το σωστό τρόπο, θα ήταν καλύτερο να αναζητήσετε πληροφορίες στην ιστοσελίδα του κατασκευαστή, όπου θα βρείτε πάντα όλα τα απαραίτητα δεδομένα, συμπεριλαμβανομένων τεχνικά χαρακτηριστικά, εγχειρίδιο οδηγιών και συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων.

Δύο φορτιστές βρίσκονται σε αδράνεια εδώ και περίπου 2 χρόνια. Ένας φορτιστής από ένα κατσαβίδι Makita μοντέλο DC1414, για το οποίο θα σας πω αργότερα. Δεύτερος φορτιστής από κατσαβίδι Dexter. Το ίδιο το κατσαβίδι Dexter είναι χαλασμένο (παρεμπιπτόντως, μπορεί κάποιος να έχει ένα επιπλέον κουμπί, δεν μπορώ να βρω το κουμπί. Δεν τα πουλάμε εδώ), αλλά ο φορτιστής από αυτό είναι ικανός να παρέχει ισχύ 45 W στα 12,3 V , που είναι περίπου 3Α στα 14,4V. Θεωρητικά, θα πρέπει να είναι ένας καλός φορτιστής για τη φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων μολύβδου-οξέος.

Χωρίς να το σκεφτώ δύο φορές, αποσυναρμολόγησα τον φορτιστή, αφαίρεσα την πλακέτα και ανακάλυψα ότι το τροφοδοτικό ήταν συναρμολογημένο στο πολύ γνωστό PWM 3842 ή 3845.
Η προστασία του φορτιστή συναρμολογείται ως εξής. Το τροφοδοτικό περιέχει μια διακλάδωση μέτρησης ρεύματος που περιορίζει το ρεύμα στο πρωτεύον τύλιγμα, περιορίζοντας έτσι τη μέγιστη ισχύ εξόδου. Η σταθεροποίηση των τάσεων εξόδου πραγματοποιείται με χρήση οπτικού συζεύκτη συνδεδεμένου μέσω Tl431 με διαχωριστικό 2,5 V και πρόσθετος έλεγχοςαπό τον επεξεργαστή στο 1 πόδι TL431 μέσω μιας διόδου 1n4148 και μιας αντίστασης 10 kOhm.
Τροφοδοτικό για φορτιστές Μπαταρίες LI-IONπερασμένο από ένα προστατευτικό ρελέ με έναν καταρράκτη τρανζίστορ που ελέγχεται από τον επεξεργαστή. Υπάρχει μια διακλάδωση μέτρησης ρεύματος κατά μήκος της αρνητικής γραμμής για τον έλεγχο του ρεύματος των μπαταριών που φορτίζονται. Υπάρχει ένας LM324 op-amp για την ενίσχυση της τάσης διακλάδωσης, για την ενίσχυση της τάσης από το θερμίστορ, αλλά δεν κατάλαβα περαιτέρω. Υπήρχε επίσης ένας «εγκέφαλος», δηλαδή ένας επεξεργαστής που έλεγχε τις τάσεις της μπαταρίας και έλεγχε ολόκληρο το κύκλωμα.

Έχοντας κατανοήσει την αρχή λειτουργίας αυτού του φορτιστή, άρχισα να τον ανακατασκευάσω. Ακολούθησα τον πιο απλό πειραματικό δρόμο.

Αφαίρεσα το ρελέ και συνέδεσα απευθείας την έξοδο. Άνοιξα τον φορτιστή και κοίταξα την τάση εξόδου, η μπαταρία δεν είχε τοποθετηθεί. Τάση εντός 6V. Τώρα αποσυνδέω την ίδια δίοδο πηγαίνοντας στο 1 πόδι του TL431 από τον επεξεργαστή και κάνω μέτρηση, η τάση εξόδου είναι 12,43V. Αυτό υποδηλώνει ότι όλα τα μπλοκαρίσματα έχουν αφαιρεθεί και ότι η παροχή ρεύματος μπορεί να συμπιεστεί στο μέγιστο. Χρησιμοποιώντας μια μεταβλητή αντίσταση, προσπαθώ να βάλω την τάση στα 14,4V. Το εύρος της μεταβλητής αντίστασης αποδείχθηκε μικρό, στη συνέχεια αντικαθιστώ την κορυφή σύμφωνα με το κύκλωμα SMD στα 36 kOhm με 43 kOhm και η τάση γίνεται η αναμενόμενη.

Απενεργοποίησε τον επεξεργαστή. Καθαρή έξοδος φορτιστή 12,4V

Αφού σκέφτηκα αυτόν τον φορτιστή, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι δεν χρειάζονται πρόσθετα gadget σε αυτόν τον φορτιστή και δεν υπάρχει ανάγκη για τρέχοντα ρυθμιστή. Αυτός ο φορτιστής θα βρίσκεται στο γκαράζ και θα φορτίζεται από καιρό σε καιρό μπαταρία αυτοκινήτουστο 55Α. Είναι δυνατόν να προσθέσετε προστασία από την αντιστροφή πολικότητας και το βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα, το πρόσθεσα και έφτιαξα μια ένδειξη τέλους φόρτισης, αλλά αυτό είναι για την επόμενη φορά

Φορτιστής συνδεδεμένος με διαφορετικά φορτία, φόρτισε τις μπαταρίες. Όλα είναι σαν ρολόι. Για να ανακουφίσω την ψυχή μου, ξεκόλλησα όλη την καλωδίωση γύρω από τον επεξεργαστή. Άφησα μόνο τα κυκλώματα ελέγχου του οπτικού συζεύκτη.

Για να υποδείξω το δίκτυο, τοποθέτησα ένα βραχυκυκλωτήρα στο LED. Επίσης, φόρτωσα επιπλέον την έξοδο του τροφοδοτικού με δύο αντιστάσεις 330 Ohm 1W για να μην ξεκινά η παροχή ρεύματος χωρίς φορτίο.

Εδώ είναι ένα βίντεο όπου έδειξα τη λειτουργία του φορτιστή που μετατράπηκε

Την επόμενη φορά θα σας δείξω πώς έφτιαξα ξανά τον φορτιστή Αν σας ενδιαφέρει, εγγραφείτε στη ροή και προσθέστε το Εργαστήρι του Eduard Orlov στην ομάδα VKontakte. Εάν έχετε ερωτήσεις, ρωτήστε τους στα σχόλια.

Δεν θέλετε να εμβαθύνετε στη ρουτίνα των ραδιοηλεκτρονικών; Συνιστώ να προσέχετε τις προτάσεις των Κινέζων φίλων μας. Σε πολύ λογική τιμή μπορείτε να αγοράσετε φορτιστές αρκετά υψηλής ποιότητας

Ένας απλός φορτιστής με ένδειξη φόρτισης LED, πράσινη μπαταρία φορτίζεται, κόκκινη μπαταρία φορτίζεται.

Υπάρχει προστασία βραχυκυκλώματος και προστασία αντίστροφης πολικότητας. Ιδανικό για φόρτιση μπαταρίας Moto με χωρητικότητα έως 20Ah, μια μπαταρία 9Ah θα φορτίζει σε 7 ώρες, μια μπαταρία 20Ah σε 16 ώρες. Η τιμή για αυτόν τον φορτιστή είναι μόνο 403 ρούβλια, δωρεάν παράδοση

Αυτός ο τύπος φορτιστή είναι ικανός να φορτίζει αυτόματα σχεδόν κάθε τύπο μπαταριών αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας 12V έως 80A/H. Διαθέτει μοναδική μέθοδο φόρτισης σε τρία στάδια: 1. Φόρτιση DC, 2. Φόρτιση σταθερή τάση, 3. Πτώση επαναφόρτισης έως και 100%.
Υπάρχουν δύο ενδείξεις στον μπροστινό πίνακα, η πρώτη δείχνει την τάση και το ποσοστό φόρτισης, η δεύτερη δείχνει το ρεύμα φόρτισης.
Αρκετά υψηλής ποιότητας συσκευή για οικιακές ανάγκες, η τιμή είναι απλή 781,96 RUR, δωρεάν παράδοση.Την ώρα που γράφω αυτές τις γραμμές αριθμός παραγγελιών 1392,Βαθμός 4,8 από 5. Eurofork

Φορτιστής για μεγάλη ποικιλία ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙΜπαταρίες 12-24V με ρεύμα έως 10Α και ρεύμα αιχμής 12Α. Δυνατότητα φόρτισης μπαταριών ηλίου και SA\SA. Η τεχνολογία φόρτισης είναι ίδια με την προηγούμενη σε τρία στάδια. Ο φορτιστής μπορεί να φορτίσει και τα δύο αυτόματη λειτουργίακαι χειροκίνητα. Ο πίνακας διαθέτει μια ένδειξη LCD που δείχνει την τάση, το ρεύμα φόρτισης και το ποσοστό φόρτισης.

Μια καλή συσκευή αν χρειάζεται να φορτίσετε όλους τους πιθανούς τύπους μπαταριών οποιασδήποτε χωρητικότητας, έως 150Ah

Το τίμημα για αυτό το θαύμα 1.625 ρούβλια, η παράδοση είναι δωρεάν.Τη στιγμή που γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο αριθμός 23 παραγγελίες,Βαθμός 4,7 στα 5.Κατά την παραγγελία, μην ξεχάσετε να αναφέρετε Eurofork

Εάν κάποιο προϊόν δεν είναι διαθέσιμο, παρακαλούμε γράψτε στο σχόλιο στο κάτω μέρος της σελίδας.
Με έλεγχο διαχείρισης uv

Αν έχετε το ίδιο επάγγελμα με εμένα, ταξιδεύετε συχνά σε διάφορες εγκαταστάσεις σε μέρη όπου μερικές φορές δεν υπάρχει ρεύμα. Ή δεν είναι ακόμα στο εξοχικό σας. Πιθανότατα έχετε αντιμετωπίσει μια κατάσταση όπου το κατσαβίδι σας «κάθεται» ή δεν φορτίζεται όταν χρειάζεται να τρυπήσετε ή να σφίξετε κάτι. Θα ήταν υπέροχο να έχετε ένα κατσαβίδι μπαταρίας που δεν χρειάζεται να επαναφορτίζεται συνεχώς.

Το κατσαβίδι μου είναι 12 βολτ. Φυσικά, η πρώτη σκέψη που έρχεται στο μυαλό είναι να συνδέσετε το κατσαβίδι στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Έχω διαβάσει πολλές οδηγίες σχετικά με αυτό, αλλά δεν ήταν φιλικές προς το χρήστη ή αρκετά όμορφες για μένα. Η εκδοχή μου μου φαίνεται πολύ πιο κομψή και βολική. Ως αποτέλεσμα, θέλω να μετατρέψω μερικά ακόμη από τα όργανά μου σε power from μπαταρία αυτοκινήτου. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν!

Στάδιο 1: Θυσιάζουμε το κατσαβίδι!

Υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά που στέκονται μόνα τους στα ράφια των μικροκαταστημάτων ή πωλούνται σε πίνακες ανακοινώσεων. Μερικές φορές άψυχα, χωρίς μπαταρίες - οι Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch και άλλοι αναζητούν τον νέο τους ιδιοκτήτη. Έρχονται σε όλα τα σχήματα, μεγέθη, χρώματα. Διάφορη ισχύς (9,5 βολτ, 12 βολτ, 18 βολτ, 19,2 βολτ, 28 βολτ) και τύπος μπαταρίας (ιόντων λιθίου, καδμίου κ.λπ.). Πολλά από αυτά είναι ξεπερασμένα. Ήταν πιο εύκολο για τον προηγούμενο ιδιοκτήτη τους να πετάξει τον βοηθό του και να αγοράσει έναν καινούργιο. Έτσι αυτά τα χαμένα παιδιά κάθονται στα ράφια και μαζεύουν σκόνη μέχρι να τα πετάξει τελικά έξω ο υπάλληλος του καταστήματος. Σου μιλάω για το Κατσαβίδι! Ή μάλλον, για ένα μεταχειρισμένο κατσαβίδι.

Έτσι, αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένα κατσαβίδι 12 volt, το οποίο δεν μας πειράζει να το αποχωριστούμε. Αυτό κατάφερα να αγοράσω για 300 ρούβλια. (δείτε φωτογραφία παραπάνω) Αυτό το κατσαβίδι δεν είχε μπαταρία.

Στάδιο 2: Αποσυναρμολόγηση

Όπως βλέπετε στη φωτογραφία, η μύτη δεν μπήκε στην τρύπα σε όλη τη διαδρομή και δεν μπορούσε να φτάσει στην κεφαλή της βίδας. Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι, έπρεπε να αυξήσω ελαφρώς τη διάμετρο της οπής, έτσι ώστε η μύτη να χωράει εύκολα σε αυτήν.

Ξεκινήστε αφαιρώντας τις εμφανείς βίδες που συγκρατούν το σώμα του κατσαβιδιού μαζί. Οι βίδες μου ήταν Torx T10, πιθανότατα η δική σου θα είναι ακριβώς η ίδια. Ως επί το πλείστον, όλα βγήκαν εύκολα.

Στάδιο 3: Γνωρίζοντας τα «εσωτερικά»

Μόλις αφαιρέθηκαν όλες οι βίδες, κατάφερα να αφαιρέσω τη μισή πλαστική θήκη. Ακόμη και για ανθρώπους μακριά από τη μηχανική :) βασική συσκευήΈνα κατσαβίδι θα φαίνεται αρκετά απλό. Στη λαβή έχουμε δύο μεταλλικούς ακροδέκτες που συνδέθηκαν με την μπαταρία. Το ένα από αυτά είχε την ένδειξη "B+" και το άλλο "B-". Υποθέτω ότι το γράμμα "Β" προέρχεται από την αγγλική λέξη "μπαταρία" (μπαταρία ή μπαταρία), +/- δηλώνει θετική και αρνητική πολικότητα, αντίστοιχα.

Στάδιο 4: Κόψτε τη λαβή

Νόμιζα ότι το κατσαβίδι μου θα φαινόταν ανόητο και αδέξιο με την κάτω πλαστική φλάντζα όπου ήταν τυπική μπαταρία. Έτσι αποφάσισα να κόψω τη λαβή. Το πρόβλημα λύθηκε.

Στάδιο 5: Ηλεκτρική καλωδίωση

Για να συνδέσω το κατσαβίδι με την μπαταρία του αυτοκινήτου, χρησιμοποίησα καλώδια τσιγάρων αυτοκινήτου. Φθηνά καλώδια με μικρή διατομή είναι κατάλληλα για αυτούς τους σκοπούς. Αγόρασα ένα 150A μήκους 2 μέτρων για 300 ρούβλια.

Σε κάθε ένα από τα καλώδια στη μία πλευρά είναι απαραίτητο να κόψετε τους λεγόμενους "κροκόδειλους". Στο ελεύθερο άκρο απογυμνώνουμε τη μόνωση κατά 2-3 cm περίπου.

Στάδιο 6: Σύνδεση των καλωδίων

Όπως μπορείτε να δείτε, οι σύνδεσμοι του κατσαβιδιού είχαν ασυνήθιστο σχήμα. Για να συνδέσω τα καλώδια σε αυτούς τους ακροδέκτες, λύγισα το απογυμνωμένο μέρος στη μέση όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Μετά τα πέρασα μέσα σε κάθε τερματικό. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα είδος γάντζου. Μετά από αυτό, για αξιόπιστη στερέωση, έσφιξα κάθε σύνδεση με πλαστικούς σφιγκτήρες. Νομίζω ότι οι επαγγελματίες θα κολλούσαν σίγουρα τα καλώδια, αλλά έχω μικρή εμπειρία στη συγκόλληση :-).

Προσοχή, παρατηρήστε την πολικότητα! Τις περισσότερες φορές, οι «κροκόδειλοι» από τα καλώδια του αναπτήρα έχουν σημάδι πολικότητας.

Στάδιο 7: Συναρμολόγηση

Στη συνέχεια, το καθήκον μας είναι να μονώσουμε σωστά τα πάντα. Χρησιμοποίησα ¾ ρολό κολλητικής ταινίας για αυτό. Πρώτα, τύλιξα κάθε μία από τις συνδέσεις έτσι ώστε να μην προεξέχουν μεταλλικά μέρη. Στη συνέχεια τύλιξα τα πάντα μεταξύ τους, έτσι ώστε οι ακροδέκτες να μην ακουμπούν μεταξύ τους.

Όταν συναρμολόγησα το σώμα του κατσαβιδιού, τύλιξα τα καλώδια στην έξοδο από το σώμα με ηλεκτρική ταινία για μόνωση και στερέωση.

Συγχαρητήρια! Τώρα δεν έχει σημασία αν ξεχάσατε να φορτίσετε το κατσαβίδι ή όχι και πόσο θα διαρκέσει η φόρτισή του. Με ένα τέτοιο εργαλείο μπορείτε να εργαστείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμα και εκεί που δεν υπάρχει καθόλου ηλεκτρικό ρεύμα.

Ένα κατσαβίδι με αυτόνομο τροφοδοτικό είναι σίγουρα μια από τις καλύτερες εφευρέσεις της ανθρωπότητας και διευκολύνει σημαντικά τη ζωή σχεδόν για ολόκληρο το ανδρικό μισό του παγκόσμιου πληθυσμού. Συναρμολόγηση επίπλων από το IKEA, τοποθέτηση ραφιού στο μπάνιο για προϊόντα περιποίησης ή σύσφιξη βιδών σε ένα αυτοκίνητο, όλα αυτά μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο. Και η κύρια ομορφιά ενός κατσαβιδιού μπαταρίας είναι ότι δεν απαιτεί ηλεκτρική πρίζα οπουδήποτε κοντά, καθώς είναι εξοπλισμένο με φορητή μπαταρία. Ωστόσο, η μπαταρία με την οποία είναι εξοπλισμένη αυτή η συσκευή πρέπει μερικές φορές να επαναφορτίζεται μετά από εντατική χρήση της συσκευής. Μόνο για αυτόν τον σκοπό, αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο χειρός συνοδεύεται από έναν ειδικό φορτιστή, ο οποίος μερικές φορές μπορεί να χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Και όταν συμβαίνει μια τέτοια ατυχής παρεξήγηση, ο ατυχής ιδιοκτήτης ενός αποφορτισμένου εργαλείου έχει μια πιεστική ερώτηση σε αυτήν την περίπτωση: είναι δυνατόν να φορτίσετε ένα κατσαβίδι με φορτιστή αυτοκινήτου και πώς, κατ 'αρχήν, να το κάνετε αυτό για να μην καταστρέψετε την μπαταρία του εντελώς και αμετάκλητα.

Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε φορτιστή αυτοκινήτου για να φορτίσετε ένα κατσαβίδι όταν ο τυπικός φορτιστής του δεν είναι διαθέσιμος;

Εάν χρειαστείτε επειγόντως ένα κατσαβίδι, αλλά η μπαταρία του είναι χαμηλή και δεν υπάρχει φορτιστής κατάλληλος για αυτό πουθενά κοντά, τότε μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία του κατσαβιδιού με έναν φορτιστή αυτοκινήτου, για αυτό πρέπει να κάνετε τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. αποσυνδέστε την αποφορτισμένη μπαταρία από τη λαβή του κατσαβιδιού.
2. προσδιορίστε τη χωρητικότητα και την τάση λειτουργίας της μπαταρίας, αυτά τα δεδομένα γράφονται συνήθως στο σώμα της πηγής ισχύος.
3. ρυθμίστε την παροχή ρεύματος στο φορτιστή αυτοκινήτου σύμφωνα με τις ηλεκτρικές παραμέτρους της μπαταρίας του κατσαβιδιού.
4. συνδέστε το φορτιστή αυτοκινήτου χωρίς να παραβιάσετε την πολικότητα στους ακροδέκτες της μπαταρίας του κατσαβιδιού και φορτίστε τον για περίπου 30 λεπτά υπό προσωπική στενή επίβλεψη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί 1, το πολύ 2 φορές. Εάν το κάνετε πιο συχνά, τότε το ερώτημα εάν είναι δυνατό να φορτίσετε την μπαταρία ενός κατσαβιδιού με φορτιστή αυτοκινήτου θα εξαφανιστεί από μόνο του, καθώς δεν θα μείνει τίποτα για επαναφόρτιση, επειδή η μπαταρία του απλώς θα αποτύχει λόγω λανθασμένης λειτουργίας. Αλλά κυρίως η καλύτερη επιλογήΕάν ο τυπικός φορτιστής χαθεί ή σπάσει, αγοράστε έναν νέο συμβατό φορτιστή για το κατσαβίδι στον ιστότοπο στη διεύθυνση λογική τιμήκαι με 1 χρόνο εγγύηση. Τότε το ερώτημα εάν είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας ενός κατσαβιδιού με φορτιστή αυτοκινήτου δεν θα είναι πλέον σχετικό και η μπαταρία του θα αποφύγει τα ακραία φορτία και θα λειτουργεί καλά για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς απροσδόκητες βλάβες ή βλάβες.