Κάποτε, το τρακτέρ MTZ-05 είχε μεγάλη δημοτικότητα, αλλά ακόμη και τώρα, περισσότερα από 20 χρόνια αργότερα, Τελευταίο θέμα, μπορείτε να βρείτε πολλούς θαυμαστές αυτής της τεχνολογίας, δεδομένων των χαρακτηριστικών της και μακροπρόθεσμαΥπηρεσίες. Χρησιμοποιείται αρκετά σπάνια σε μεγάλες επιχειρήσεις. Πρόκειται κυρίως για ερευνητικά ινστιτούτα εκτροφής. ΕΝΑ μεγαλύτερη κατανομήέλαβε μεταξύ του αγροτικού πληθυσμού.

Εμφάνιση του τρακτέρ MTZ-05 με τα πόδια

Ανασκόπηση του τρακτέρ MTZ Belarus 05 με τα πόδια

Το τρακτέρ MTZ-05 ανήκει στην κατηγορία των μικρών γεωργικών μηχανημάτων και ήταν η πρώτη συσκευή αυτής της κατηγορίας που παρήχθη από το Minsk Tractor Plant. Είναι αρκετά πολυλειτουργικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:

Όργωμα ελαφρών εδαφών.
Σπαργή εδάφους;
Εποχιακή εκφόρτωση λαχανικών (ριζικές καλλιέργειες).
Κούρεμα του χόρτου.

Αυτές οι λειτουργίες είναι διαθέσιμες χρησιμοποιώντας ειδικά συνημμένα, ιδίως:

Άροτρο PL-1;
Καλλιεργητής KR-70;
Harrows BN-50;
Okuchnika KO-2;
Χλοοκοπτικά KN-1.

Εκτός από τη χρήση ειδικών εξαρτημάτων, μπορείτε επίσης να συνδέσετε ένα ημιρυμουλκούμενο σε αυτό, μετατρέποντάς το σε μέσο μεταφοράς. Επιπλέον, το βάρος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 κιλά. Σύμφωνα με τις παραμέτρους του, το PH-0,5, για παράδειγμα, είναι κατάλληλο.

Κινητήρας του τρακτέρ MTZ-05

Δείτε επίσης αυτά τα άρθρα

Βάση σχεδιασμού MTZ Λευκορωσίας 05 αποτελεί τον κινητήρα εγχώρια παραγωγήμάρκας UD-15. Αυτό είναι ένα βενζινοκίνητο τετράχρονο μοντέλο με έναν κύλινδρο. Η συσκευή είναι προσαρτημένη στο περίβλημα του συμπλέκτη και ξεκινά με το πεντάλ της μίζας. Ο κινητήρας έχει κυβισμό 0,245 λίτρα. Η ισχύς του είναι 5 ίπποι. ή 3,7 kW.

Motoblock MTZ-05: πλάγια όψη

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ MTZ-05

Το τρακτέρ MTZ-05 αποτιμάται για την υψηλή του συντηρησιμότητα, αλλά τα χαρακτηριστικά του είναι επίσης αρκετά καλά. Οι διαστάσεις του είναι 1800x850x1070 mm. Ταυτόχρονα, το πλάτος του μπορεί να ρυθμιστεί, με αποτέλεσμα η διαδρομή να είναι 425, 600, 700 mm. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή του ώστε να λειτουργεί με διαφορετικούς πολιτισμούς.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 300 mm και η ακτίνα στροφής είναι 1 μέτρο. Αυτό παρέχει στο όχημα επαρκή απόδοση όταν ξεπερνά μικρά εμπόδια, καθώς και αποδεκτή ικανότητα ελιγμών. Βοηθάει σε αυτό κολόνα τιμονιούμε στροφή 160 μοιρών. Μπορεί επίσης να γέρνει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 15 μοίρες και να ελέγχει το MTZ Belarus 05 ενώ βρίσκεται στο πλάι του.

Η ταχύτητα λειτουργίας ρυθμίζεται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων με 4 κύριες ταχύτητες και 2 ταχύτητες όπισθεν. Η μέγιστη επιτεύξιμη ταχύτητα είναι 9,6 km/h, ενώ η βέλτιστη ταχύτητα για εργασία είναι 2,15 km/h.

Το βάρος του τρακτέρ MTZ-05 είναι 135 κιλά, που είναι πολύ περισσότερο από τα σύγχρονα ανάλογα του.

Βίντεο σχετικά με το τρακτέρ MTZ Belarus 05 με τα πόδια

Το Motoblock MTZ-05 είναι καθολικός βοηθόςκατά την εκτέλεση κατασκευαστικών, βοηθητικών και γεωργικών εργασιών.

ΜΤΖ-05

Αυτός ο εξοπλισμός κατασκευάστηκε από τη Λευκορωσία εργοστάσιο τρακτέραπό το 1978 έως το 1992.

Τεχνικοί δείκτες:

Motoblock MTZ-05, Προδιαγραφέςπου δεν είναι κατώτερο από όμοια ξένα μοντέλα, χρησιμοποιείται ως ειδικός εξοπλισμός για την καλλιέργεια εδάφους σε μικρές περιοχές όπου είναι δύσκολη ή αδύνατη η χρήση τρακτέρ.

Οι οδηγίες λειτουργίας περιγράφουν λεπτομερώς όλα τα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να τηρούνται κατά τη λειτουργία, καθώς και τις δυνατότητες και συστάσεις για συντήρησημονάδα.

Πολλοί ιδιοκτήτες ενδιαφέρονται για το ερώτημα για ποια μέρη είναι κατάλληλα αυτός ο τύποςτεχνολογία. Ανταλλακτικά (ανταλλακτικά) στο τρακτέρ με τα πόδια μπορούν να παρέχονται από οποιοδήποτε αυτοκίνητο (για παράδειγμα, προσαρμογέας), τροχοί - από μοτοσικλέτα και, για παράδειγμα, κινητήρας, ρουλεμάν - από παρόμοιες εκδόσεις αυτού του εξοπλισμού.

Κινητήρας

Εγκατεστημένο εδώ τετράχρονος κινητήρας, λειτουργεί με βενζίνη.

Χαρακτηριστικά εργοστάσιο ηλεκτρισμού UD 15:

Ο κινητήρας μπορεί να αντέξει το φορτίο σε υψηλό και χαμηλές θερμοκρασίες, προσαρμοσμένο να λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες καιρικές συνθήκες. Οι τιμές ισχύος είναι συγκρίσιμες με τα μοντέλα εισαγόμενους κινητήρες, γιατί 5 λ. Με. - αυτός είναι ένας σταθερός δείκτης που παράγει ο εξοπλισμός κατά την εκτέλεση εργασιών, ενώ οι ξένες μονάδες δείχνουν τη μέγιστη ισχύ.

Εάν πρέπει να επισκευάσετε το τρακτέρ MTZ-05, αντικαταστήστε τον κινητήρα ως εξής:

Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το καλώδιο αερίου και το μαγνητικό καλώδιο.
Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε δεξαμενή καυσίμωνκαι στραγγίζουμε το λάδι που υπάρχει μέσα.
Ξεβιδώστε τα 6 μπουλόνια και αποσυνδέστε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Τοποθετήστε έναν άλλο κινητήρα, προσαρτώντας τον χρησιμοποιώντας μια πλάκα με πλήμνη, καλώδιο και μπουλόνια.
Εάν χρειάζεται, προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού.
Επιθεωρήστε όλα τα μέρη.
Συνδέστε τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετήστε τη φλάντζα.
Σφίξτε τα μπουλόνια και τοποθετήστε το καλώδιο.
Συνδέστε τα καλώδια και συνδέστε τη βάση.
Εκκινήστε τη μονάδα.

Είναι δυνατή η αντικατάσταση του κινητήρα με έναν εισαγόμενο, για παράδειγμα Lefan.

ΜΤΖ 09Ν

Λευκορωσικό τρακτέρ με τα πόδια 09Н с Κινητήρας Honda— τεχνικοί δείκτες:

Κατηγορία ώθησης	0,1
Διαστάσεις, m	1,780,851,07
Απόσταση απόσταση από το έδαφος, Μ	0,29
Ακτίνα στροφής, m	1
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	11,4
Ταχύτητα κατά τη λειτουργία, km/h	2,6
Κυβισμός κινητήρα, l	0,27
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	5,3
Κατανάλωση καυσίμου, g/kW	319
Τύπος καλωδίου συμπλέκτη	Πολλαπλοί δίσκοι
Κινητήρας	Honda GX270 (9 HP)
Αριθμός κυλίνδρων	1
Σύστημα εκκίνησης κινητήρα	Μίζα ανάκρουσης
Αριθμός ταχυτήτων προς τα εμπρός	4
Αριθμός ταχυτήτων όπισθεν	2
Κλείδωμα μεταξύ τροχών	Ναί
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων	Μηχανικός
Ταχύτητα περιστροφής σφονδύλου, σ.α.λ	3600
Βάρος, kg	176

Ο σχεδιασμός του τρακτέρ είναι εξοπλισμένος με αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων, κλείδωμα διαφορικού και εσωτερικό άξονα απογείωσης ισχύος. Ο εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει μαζί με ρυμουλκούμενο, το βάρος του οποίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 650 kg.

Ο τύπος τροχού είναι 2*2 και η ρύθμιση της τροχιάς γίνεται στην περιοχή από 0,45 έως 0,7 m.

Ο εξοπλισμός παράγεται από ένα εργοστάσιο που βρίσκεται στο Μινσκ, το τρακτέρ MTZ-09 είναι ανεπιτήδευτο για το λάδι και ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη AI-92 ή AI-95.

Ο εξοπλισμός είναι προσαρμοσμένος να λειτουργεί σε συνθήκες πίεσης, τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες. υψηλή θερμοκρασίαπεριβάλλον.

Συνημμένα

Δυνατότητα ένταξης προσθετος εξοπλισμοςσε μηχανοκίνητο καλλιεργητή, ρυμουλκούμενο, συνημμέναγια τρακτέρ MTZ-09N:

Πατατοφυτευτήριο. Χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με τη φύτευση πατάτας: όργωμα του εδάφους, φύτευση, ανύψωση, δημιουργία αυλακιών σειρών.
Πατατοσκαφέας. Χρησιμοποιείται για εύκολη και γρήγορη συγκομιδή μεγάλων εκτάσεων πατάτας, καρότου και άλλων ριζικών καλλιεργειών.
Περιστροφικό χλοοκοπτικό. Διευκολύνει τις αγροτικές εργασίες κουρεύοντας χόρτα και άλλη ανεπιθύμητη βλάστηση.
Άροτρο για τρακτέρ με τα πόδια. Χρησιμοποιείται για την επεξεργασία του ανώτερου στρώματος του εδάφους, καθώς και για τη λίπανση της γης με κοπριά ή οποιαδήποτε άλλη οργανική ένωση.
Κοινοτική βούρτσα. Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της περιοχής από τα συντρίμμια.
Φυσητήρας χιονιού. Απαραίτητο για το καθάρισμα των δρόμων από το χιόνι το χειμώνα.
Καλλιεργητική σβάρνα. Χρησιμοποιείται για χαλάρωση του εδάφους, ισοπέδωση της επιφάνειας του εδάφους, φύτευση σπόρων και λιπασμάτων.
Universal Hiller. Χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της καλλιέργειας μεταξύ σειρών καλλιεργειών σε σειρά.
Τροχόσπιτο. Απαραίτητο για μεταφορά φορτίου μικρού μεγέθους.

Τα εξαρτήματα συνδέονται χρησιμοποιώντας μονάδα κοτσαδόρου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι τα ακόλουθα:

Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο, βήμα-βήμα με 2 ταχύτητες ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗκαι 4 - μπροστά.
Υψηλή ταχύτητα κίνησης κατά τη λειτουργία.
Οικονομική κατανάλωση καυσίμου και λαδιού στο τρακτέρ με τα πόδια.
Διαθεσιμότητα όλων των ανταλλακτικών στην αγορά, που σας επιτρέπει να επιταχύνετε τις επισκευές εξοπλισμού.
Μεγάλη ποικιλία πρόσθετου εξοπλισμού.
Χαμηλό κόστος.
Ανεπιτήδευτο στην ποιότητα των καυσίμων.
Μεγάλη διάρκεια ζωής.
Αξιόπιστη σχεδίαση από χυτοσίδηρο.
Συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων με συμπλέκτη τριβής.
Μειωμένο επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία.
Πνευματικοί τροχοί.
Δυνατότητα ελιγμών και συμπαγές.
Βολική θέση των βαλβίδων.
Ευκολία λειτουργίας.
Διατίθεται κλειδαριά τιμονιού.
Η μονάδα λειτουργεί ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
Είναι δυνατή η ρύθμιση του καρμπυρατέρ.

Μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου:

Δυσκολίες στην εγκατάσταση ρυμουλκούμενου εξοπλισμού.
Δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων.
Προβλήματα παρουσιάζονται όταν το κλείδωμα του διαφορικού είναι απεμπλακεί.
Το λάδι πρέπει να αλλάζεται κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
Υψηλό κόστος εξαρτημάτων.

Motoblocks MTZέχουν χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια στα προσωπικά νοικοκυριά των ιδιοκτητών οικοπέδων. Υπηρετούν πιστά για δεκαετίες. Οι οδηγίες λειτουργίας και οι οδηγοί χρήσης χάνονται με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτή τη σελίδα του ιστότοπου παρέχουμε μια επιλογή οδηγιών λειτουργίας για τρακτέρ MTZ και Λευκορωσίας 08N - 09N, τόσο παλιά όσο και νέα μοντέλα.

Η ανάπτυξη και η παραγωγή τρακτέρ MTZ πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο τρακτέρ του Μινσκ. Το 1978, η εταιρεία άρχισε να εργάζεται για την εισαγωγή στην παραγωγή μικρού μεγέθους εξοπλισμόγια προσωπικά βοηθητικά οικόπεδα. Σύντομα ξεκίνησε η παραγωγή των τρακτέρ MTZ-05 και MTZ-06/12. Ανάπτυξη μαζική παραγωγήΤο MTZ-05 εμφανίστηκε το 1990, όπως αποδεικνύεται από πληροφορίες από τον επίσημο ιστότοπο του εργοστασίου τρακτέρ του Μινσκ.

Η λογική συνέχεια αυτού του μοντέλου ήταν η κυκλοφορία το 1992. τρακτέρ με τα πόδια Λευκορωσία-08N/09N. Η συντομογραφία MTZ έχει εξαφανιστεί από το συνηθισμένο όνομα. Ο λόγος αυτής της αλλαγής είναι η σταδιακή μεταφορά από το εργοστάσιο του Μινσκ της παραγωγής ελαφρών γεωργικών μηχανημάτων σε έναν από τους κλάδους SAZ του - το εργοστάσιο αδρανών υλικών Smorgon.

Η γκάμα των τρακτέρ MTZ αντιπροσωπεύεται από τα ακόλουθα μοντέλα:

Επίσημος ιστότοπος του κατασκευαστή τρακτέρ MTZ- www.belarus-tractor.com (JSC Minsk Tractor Plant)

Ο επίσημος ιστότοπος του κατασκευαστή τρακτέρ Λευκορωσίας 08N -09N - www.smorgon-tractor.by (JSC Smorgon Aggregate Plant)

Οδηγίες λειτουργίας για τρακτέρ MTZ

Χρήσιμο για τους ιδιοκτήτες Εξοπλισμός MTZΘα υπάρχουν εγχειρίδια χρήσης για κινητήρες που έχουν εγκατασταθεί στο παρελθόν.

ΜΤΖ 05 | Motoblock MTZ 05 Χαρακτηριστικά, Αγορά, Τιμή

Το MTZ 05 walk-behind τρακτέρ είναι το πρώτο μοντέλο τρακτέρ με τα πόδια που παράγεται στην MTZ OJSC. Η ανάπτυξη του τρακτέρ με τα πόδια και η παραγωγή του ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Το τρακτέρ με τα πόδια έπρεπε να αντικαταστήσει τα μίνι τρακτέρ για την κηπουρική και την καλλιέργεια ντάτσας, τα οποία ήταν απρόσιτα για τον γενικό πληθυσμό.

Η παραγωγή του τρακτέρ MTZ 05 συνεχίστηκε μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Μετά από αυτό το τρακτέρ σταμάτησε να λειτουργεί και τη θέση του πήρε ένα νέο και σύγχρονο και συνέχισαν η παράταξητρακτέρ με τα πόδια με ισχύ 6, 8, 9, 10 και 12 ίππων.

Το τρακτέρ MTZ 05 walk-behind είναι μια γενική μονάδα με τροχούς που βασίζεται σε μονοαξονικό δίτροχο σασί. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ένας βενζινοκινητήρας τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας UD-15, τοποθετημένος με μετάδοση ισχύοςκαι μια αναστρέψιμη ράβδος τιμονιού στο πλαίσιο του τρακτέρ. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος στο περίβλημα του συμπλέκτη.

Εφαρμογή

Το τρακτέρ MTZ 05 αναπτύχθηκε ως αγροτικό τρακτέρ για όργωμα ελαφρών εδαφών, σβάρνισμα, καλλιέργεια, καλλιέργεια μεταξύ σειρών και αφαίρεση ζιζανίων Σε συνδυασμό με προσαρτήματα, το τρακτέρ χρησιμοποιήθηκε για τη συγκομιδή πατάτας και τεύτλων , κούρεμα χόρτου σε κήπους και περιβόλια, σε μικρούς χώρους, καθώς και για μεταφορά εμπορευμάτων, σταθερές εργασίες με κίνηση PTO (άξονας απογείωσης ισχύος).

Οι τροχοί του τρακτέρ με τα πόδια είναι τοποθετημένοι στις φλάντζες τελικής μετάδοσης κίνησης με πνευματικά ελαστικά χαμηλή πίεση. Η διαδρομή του τρακτέρ MTZ 05 και το πλάτος επεξεργασίας αλλάζουν κατά την αναδιάταξη του ζεύγους τροχών (425, 600 και 700 mm).

Αγοράστε Motoblock MTZ 05

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε το τρακτέρ MTZ 05 σε απόθεμα. Τις περισσότερες φορές, το τρακτέρ με τα πόδια πωλείται μεταχειρισμένο, αφού έχει καταργηθεί. Αλλά μπορείτε να βρείτε αρκετά φρέσκα τρακτέρ με τα πόδια σε πολύ καλή κατάσταση.

Τιμή MTZ 05

Η τιμή του τρακτέρ MTZ 05 εξαρτάται από τη διαμόρφωση, την κατάσταση και τη διαθεσιμότητα των εξαρτημάτων. Η τιμή για ένα μεταχειρισμένο τρακτέρ ξεκινά από 30.000 ρούβλια.

Motoblock MTZ 05 | Χαρακτηριστικά

Το τρακτέρ MTZ 05 με τα πόδια ανήκει στην κατηγορία έλξης 0.1. Για την εποχή του, το τρακτέρ με τα πόδια είχε πολύ αξιοπρεπή χαρακτηριστικά, και ακόμη και τώρα μπορείτε να βρείτε πολλά θετική ανταπόκρισηιδιοκτήτες αυτού του τρακτέρ.

Κινητήρας

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με κινητήρα UD-15 ισχύος 5 λίτρων. s (3,7 kW) στις 3000 rpm. Ο βενζινοκινητήρας είναι μονοκύλινδρος, τετράχρονος, έχει κυβισμό 245 cc, και η κατανάλωση καυσίμου είναι 340 g/kW.

Κινητήρας
Μοντέλο κινητήρα	UD-15
Τοποθεσία	εμπρός
Ισχύς, hp (kW)	5 (3,7)
Όγκος εργασίας	245
Ονομαστική ταχύτητα περιστροφής, σ.α.λ	3000
Κατανάλωση καυσίμου, g/kW	340
Καύσιμα	Βενζίνη AI-92

Τα τρακτέρ της σειράς 05 ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες UD-15 μόνο με ψύξη αέρα.

Σασί

Το πλαίσιο του τρακτέρ MTZ 05 είναι μονοαξονικό σασί με διάταξη τροχών 2x2. Οι τροχοί είναι εξοπλισμένοιελαστικά πεπιεσμένου αέρα χαμηλής πίεσης (0,08 - 0,12 MPa). Διάσταση ελαστικού 5,90-13C ή 6L-12.

Το σύστημα λειτουργίας με διαφορικό εγκάρσιας άξονα σάς επιτρέπει να ξεπερνάτε εύκολα μικρά εμπόδια.

Ελεγχος

Το τρακτέρ MTZ 05 ελέγχεται με μοχλούς και ράβδους στο πλαίσιο της μονάδας:

Έλεγχος τροφοδοσίας καυσίμου - μοχλός με κίνηση καλωδίου.
έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων - μοχλοί μέσω συστήματος ράβδων.
έλεγχος του άξονα απογείωσης ισχύος με μοχλό στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
έλεγχος κλειδώματος διαφορικού - χρησιμοποιώντας μοχλό μέσω συστήματος ράβδου.
τιμόνι - ράβδος, ρυθμιζόμενο σε ύψος και σε οριζόντιο επίπεδο με δυνατότητα αλλαγής σε όπισθεν, θέση προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά σε γωνία 15°.

Σύστημα πέδησης

Το σύστημα πέδησης ενός τρακτέρ με τα πόδια, όταν συνδέεται με ένα ρυμουλκούμενο, είναι εγκατεστημένο στο ρυμουλκούμενο, με τη δυνατότητα να σταματά κατά την κίνηση και όταν είναι σταθμευμένο.

Μετάδοση

Πίσω κινητήρας βενζίνηςΤο UD-15 βρίσκεται μηχανικά βήμα κουτίμετάδοση Ο συμπλέκτης τρακτέρ με τα πόδια είναι ένας συμπλέκτης τριβής, πολλαπλών δίσκων που λειτουργεί σε λάδι. Το τρακτέρ MTZ 05 με τα πόδια έχει διαφορικό με κλείδωμα μεταξύ των τροχών.

Το τρακτέρ με τα πόδια διαθέτει αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων με 4 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν, το οποίο σας επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 9,7 χλμ./ώρα, ενώ ταχύτητα λειτουργίαςπαραμένει όχι περισσότερο από 2,2 km/h.

Διαστάσεις και βάρος

Το Motoblock MTZ Belarus 05 διαθέτει συνολικές διαστάσειςτυπικό για μια τόσο βαριά κατηγορία εξοπλισμού.

PTO

Το τρακτέρ MTZ 05 είναι εξοπλισμένο με εξαρτώμενο άξονα απογείωσης. Το PTO έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί τοποθετημένες μονάδεςκαι εργαλεία. Ονομαστική ταχύτητα σφονδύλου 1200 σ.α.λ.

Συνημμένα

καθολικό άροτρο?
χωματόμυλος?
καλλιεργητής-σβάρνα?
τρέιλερ με τα πόδια.
περιστροφικό χλοοκοπτικό?
αντάπτορας με κάθισμα?
πρόσθετα βάρη?
καθολική λόφος?
τοποθετημένη λεπίδα?
φυσητήρας χιονιού;
Βούρτσα χρησιμότητας?
εκσκαφέας πατάτας?

Κατασκευαστής

Κατασκευαστής: Minsk Tractor Plant OJSC, Δημοκρατία της Λευκορωσίας.

Θέλω να σας πω μια ιστορία για το τρακτέρ MTZ-05 και πώς χρησιμοποιήθηκε στην οικογένειά μας. Το αγοράσαμε το 1989, το φέραμε κατά παραγγελία από τη Λευκορωσία, καθώς τότε αυτό γινόταν μόνο μέσω γνωστού. Γιατί να παραγγείλετε και «μέσω συνδέσεων»; - και κοίτα τι χρονιά είναι. Τότε ήμουν μόλις 12 χρονών. Ολοκληρωμένο με ένα τρακτέρ με τα πόδια, υπήρχε ένα άροτρο, μια σβάρνα, ένας καλλιεργητής, ένα τεμαχισμένο χλοοκοπτικό, ένας λόφος και ένα κάρο, και ακόμη περισσότερα σημαντική συσκευήκαθολική κοτσαδόρος. Το ίδιο το τρακτέρ ήταν ένας κινητήρας που συνδυαζόταν μέσω μιας πλάκας προσαρμογέα και ενός κιβωτίου ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων), το οποίο αποτελούνταν από 6 στάδια - 4 εμπρός και δύο πίσω. ΠΡΟΣ ΤΗΝ επάνω κάλυμμαΤο κιβώτιο ταχυτήτων συγκολλήθηκε σε μια ράβδο ελέγχου τρακτέρ με τα πόδια. Το καλάμι είχε όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, συμπεριλαμβανομένων των μοχλών αλλαγής ταχυτήτων.
Ας δούμε λοιπόν τον κινητήρα UD-15 με περισσότερες λεπτομέρειες - κατασκευάστηκε στο Καζακστάν, στο Petropavlovsk. Σύμφωνα με την περιγραφή πολλών ειδικών, το UD-15 είναι ο ίδιος κινητήρας SK-12, μόνο που επιπλέον είναι εξοπλισμένος με έναν ελεγκτή ταχύτητας ονομαστικής ισχύος. Δηλαδή, ο κινητήρας UD-15 έπρεπε να λειτουργεί με την ονομαστική ταχύτητα ισχύος, δηλαδή 3000 σ.α.λ. Τρόπος ρελαντί κίνησηο κινητήρας UD-15 είχε επίσης ένα, αλλά στο χαμηλό γκάζι ο κινητήρας, ακόμη και με ελαφρύ φορτίο, δεν δούλευε αρκετά σταθερά, ίσως, φυσικά, αυτό ήταν ένα ελάττωμα ειδικά στο αντίγραφό μου. Το γιατί το εργοστάσιο τρακτέρ του Μινσκ αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το UD-15 και όχι το SK-12 είναι επίσης ένα μυστήριο για μένα. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας δεν ήταν τόσο σημαντικός, τον οποίο αργότερα άλλαξα σε Briggs&Stratton Vanguard TM OHV 7,5 ίππων. ΜΟΝΤΕΛΟ 138400. Αλλά αυτό είναι λίγο αργότερα.
Τώρα θα σας πω σημείο προς σημείο για τα εξαρτήματα για το τρακτέρ MTZ.
Θα ξεκινήσω με το πρώτο και πιο δυσάρεστο - τη σύζευξη του καθολικού μοντέλου STs-00. Όπως έχει δείξει η πρακτική της λειτουργίας του, δεν έχει απολύτως σωστό σχεδιασμό ή ελάττωμα. Το γεγονός είναι ότι για να αλλάξετε το ένα εργαλείο σε ένα άλλο, απαιτείται αρκετή προσπάθεια για να βγει ο τετράγωνος σωλήνας του συνδέσμου από τον σωλήνα του τοποθετημένου εργαλείου, είτε πρόκειται για άροτρο είτε για καλλιεργητή. Γιατί συμβαίνει αυτό; Είναι πολύ απλό, μου φαίνεται ότι όταν το εργαλείο και ο γενικός κοτσαδόρος στερεώνονται σταθερά με ένα μπουλόνι και παξιμάδι, ο τετράγωνος σωλήνας παραμορφώνεται. Στη συνέχεια, η γενική ράβδος ζεύξης συσφίγγεται και χωρίς σαμανισμό και προσεκτικό νοκ άουτ, το όπλο δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Διαφορετικά, το κοτσαδόρο αποδείχθηκε αρκετά αξιόπιστο. Υπάρχει μια λαβή ρύθμισης με ένα μεγάλο σπείρωμα πάνω της, με την οποία μπορείτε να ρυθμίσετε τις γωνίες εγκατάστασης κατά τη λειτουργία. τοποθετημένα εργαλεία.
Σκαπτικό άροτρο μοντέλο PL. Ίσως το χώμα μου να ήταν βαρύ (σαν πηλός). Αλλά μετά από ένα χρόνο λειτουργίας, το άροτρο λύγισε κατά μήκος του πλαισίου - ήταν απαραίτητο να το ενισχύσουμε με συγκόλληση τεμαχίων οπλισμού πάνω του, μετά από το οποίο λύθηκε το πρόβλημα αξιοπιστίας. Στο άροτρο τοποθετήθηκε επίσης ένα μαχαίρι, σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης αυτής της συσκευής, ήταν δυνατό να οργωθεί παρθένο χώμα. Αλλά στην πραγματικότητα, είναι λίγο διαφορετικό, το τρακτέρ με τα πόδια είναι λίγο ελαφρύ.
Τώρα η πραγματική δουλειά με το άροτρο - μου έδωσε, αν όχι ευχαρίστηση, τότε ικανοποίηση. Το βάθος οργώματος που κατάφερα να πετύχω όταν δούλευα με άροτρο σε βαριά αργιλώδη εδάφη ήταν 18-20 cm , σε ένα τρακτέρ 100 (Luch) και 140 (MTZ) kg υπάρχει ήδη διαφορά στη δύναμη έλξης. Σε κάθε περίπτωση, αν ο κήπος είναι υγρός, καλύτερα να μην τον οργώσετε, είτε με το Δοκάρι είτε με το πιο βαρύ ΜΤΖ, θα ταλαιπωρηθείτε.
Στην πραγματικότητα, μπορείτε να υποφέρετε ακόμα και σε αρκετά ελαφρύ χώμα ρυθμίζοντας το άροτρο λανθασμένα ή καθόλου. Αρχικά, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη λαβή του αλέτρι ρυθμίζοντας τη γωνία στο γενικό κοτσαδόρο και στρέφοντάς το σε κατακόρυφο επίπεδο χαλαρώνοντας δύο μπουλόνια. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το άροτρο κάνει ένα αυλάκι, αριστερός τροχόςκατά τη διάρκεια του δεύτερου και των επόμενων περασμάτων περπάτησε κατά μήκος της κορυφής του (άοργο) και το δεξί, αντίθετα, οδήγησε κατά μήκος του πυθμένα του αυλακιού, τότε το άροτρο φαινόταν να θάβει την αυλάκωση από τον δεξιό τροχό. Επιπλέον, ο χειριστής δεν πρέπει να τραβήξει έξω ή, αντίθετα, να εμβαθύνει το άροτρο όταν «κολλήσει» στο έδαφος, θα πρέπει να πηγαίνει ομαλά και εύκολα. Η γωνία τοποθέτησης του αρότρου στον οριζόντιο άξονα ρυθμίζεται ξανά στο κοτσαδόρο, καλά, όχι όπως στην πρώτη περίπτωση με δύο μπουλόνια, αλλά με ένα κουμπί ρύθμισης. Και το τρίτο είναι πολύ σημαντική προσαρμογή, το οποίο οι χρήστες ξεχνούν και προκαλούν φουσκάλες - ρυθμίζοντας το σωστό ύψος των λαβών στη ράβδο διεύθυνσης του τρακτέρ με τα πόδια. Με ένα σωστά ρυθμισμένο άροτρο μπορείς να δουλεύεις όλη μέρα και να μην κουράζεσαι, αλλά αν δεν ρυθμιστεί μπορείς να αυτοκτονήσεις σε 5-10 λεπτά. Η απόδοση οργώματος του ΜΤΖ-05, που πέτυχα, ήταν 4-5 στρέμματα την ώρα. Συνήθως οργώνω το χώμα με δεύτερη ταχύτητα, αν θέλω να φτιάξω χοντρή επιφάνεια χώματος (όργωμα το φθινόπωρο), το κάνω πιο αργά με την πρώτη ταχύτητα. Οι τροχοί για όργωμα είναι συνήθως μεταλλικοί. Παλαιότερα, μπορούσε να αντιμετωπίσει ελαφρά εδάφη ακόμη και σε ελαστικούς τροχούς, αλλά τώρα, λόγω της αντικατάστασης του κινητήρα με Briggs & Stratton, το τρακτέρ με τα πόδια έχασε 10-12 κιλά και δεν είναι πλέον εύκολο να οργωθεί κατά το όργωμα.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το άροτρο δεν είναι αναστρέψιμο, οπότε οργώνω είτε στο έδαφος είτε στην κατάρρευση. Ή αν δεν είναι δυνατό να οργώσω έτσι, απομακρύνομαι προσεκτικά και κάνω το επόμενο πέρασμα.
Εκτός από τη λειτουργία οργώματος, ο κατασκευαστής συνιστά επίσης τη χρήση του αλέτρι ως εκσκαφέα για διάφορες καλλιέργειες ρίζας. Για να είμαι ειλικρινής, δεν τόλμησα καν να χρησιμοποιήσω αυτό το άροτρο για τέτοιες εργασίες - αγόρασα έναν ξεχωριστό εκσκαφέα.
Ο καλλιεργητής για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι αρκετά απλός, αλλά έχει αποδειχθεί καλά όσον αφορά την αξιοπιστία του το μόνο πράγμα που πρέπει να ελεγχθεί είναι όλα τα μπουλόνια. Ο καλλιεργητής χαλαρώνει εύκολα το έδαφος κατά 8-12 cm.
Harrow KB-1.6- Θα είμαι ειλικρινής, δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ. Γιατί να έχετε έναν καλλιεργητή Αγοράστε ένα πράγμα για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες;
Ρυμουλκούμενο P-05- δείχνοντας τον εαυτό σας αρκετά αξιόπιστο. Υπάρχει ένα συρτάρι κάτω από το κάθισμα όπου βάζω όλα τα είδη εργαλείων. Το τρέιλερ είναι εξοπλισμένο με μηχανικά φρένα και διαθέτει χώρο στάθμευσης ποδόφρενο. Μετέφερα πολλά πράγματα πάνω του. Για να μεταφέρω το σανό, έπρεπε να φτιάξω τα πλαϊνά του πατέρα μου και το έφτιαξα από ξύλινες σανίδες και χοντρές μεταλλικές πλάκες. Επιπλέον, κόλλησαν την πλάτη στο κάθισμα, ταλαντευόταν πολύ.
Χλοοκοπτικό τμήματος KN- αυτός είναι ο πιο αποτυχημένος σχεδιασμός εξαρτημάτων από ολόκληρη τη γκάμα εξοπλισμού που χρησιμοποιούσα κάποτε, δούλεψα για 10 λεπτά, τέντωσα και έσφιξα όλα τα μπουλόνια. Αν δεν το κάνετε αυτό, το χλοοκοπτικό θα ξεφύγει, αυτό ακριβώς έκανε για μένα. Κοίταξα διάφορα φόρουμ στο Διαδίκτυο και διαφημίσεις, είδα πολλά αιτήματα για ανταλλακτικά για αυτό το χλοοκοπτικό - ήθελα να το επαναφέρω πρώτα (αναρωτιέμαι γιατί). Τότε αποφάσισα να μην το κάνω, γιατί... Απλώς δεν υπάρχουν ανταλλακτικά, οπότε αγόρασα ένα χλοοκοπτικό από τη Husqvarna, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.
Τοποθετημένος λόφος ΟΚ- Ρυθμιζόμενο σε ύψος και άνοιγμα φτερών. Ο σχεδιασμός για τη ρύθμιση των φτερών αποδείχθηκε ότι δεν ήταν εντελώς ισχυρός. Εκπροσώπησε ράβδους ρύθμισηςμε τρύπες που μπορούν να λυγίσουν σε βαρύ χώμα. Επιπλέον, μάλιστα, σε ένα πέρασμα, το άροτρο μπορεί θεωρητικά να επεξεργαστεί δύο κρεβάτια ταυτόχρονα, και αυτό λειτουργεί, μόνο που το χύνει αρκετά χαμηλά κάτω από τις πατάτες - οπότε πρέπει να περάσετε από ένα αυλάκι 2-3 φορές. Το εργαλείο είναι ιδανικό για το ξεφύλλισμα πατάτας σε ελαφρύ έδαφος, αν θεωρείται εργαλείο για την αρχική κοπή κρεβατιών - δεν πήρα τίποτα καλό. Στο έδαφός μας είναι δύσκολο να κρατήσουμε το τρακτέρ στο επίπεδο όταν κόβουμε κορυφογραμμές.
Συνεχίζεται…