Το νέο ιταλικό σεντάν Fiat Tipo μοντέλο έτους 2016-2017 είναι έτοιμο να βγει στην ευρωπαϊκή αγορά. Το μοντέλο του νέου συμπαγούς τετράθυρου σεντάν Fiat Tipo είναι επίσης γνωστό ως, αλλά... στην πατρίδα του την Ιταλία και την υπόλοιπη Ευρώπη, ένα νέο προϊόν της Fiat S.p.A. μπορεί να αγοραστεί με το γνωστό όνομα Tipo (από το 1988 έως το 1995, κατασκευάζονταν 3θυρα και 5θυρα χάτσμπακ Fiat Tipo). Το νέο ιταλικό σεντάν προσφέρεται σε Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης χωρητικότητας 95-120 ίππων. Τιμή Fiat Tipo στα βασικά διαμόρφωση(στη φωτογραφία - κορυφαία επένδυση) ξεκινά από 12.000 ευρώ (13.645 δολάρια ΗΠΑ).

Το Fiat Aegea Sedan και το Fiat Tipo Sedan είναι δίδυμα αδέρφια και, ίσως, δεν έχει νόημα να περιγράψουμε άλλη μια φορά την εμφάνιση και το εσωτερικό του νέου προϊόντος (φωτογραφία στη γκαλερί), είναι καλύτερα να εστιάσουμε στο περιεχόμενο του νέου τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου και τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

• Οι εξωτερικές συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος Fiat Tipo Sedan 2016-2017 είναι 4540 mm σε μήκος, 1790 mm σε πλάτος, 1490 mm σε ύψος, με μεταξόνιο 2640 mm και απόσταση από το έδαφος 150 mm.
• Ο μετωπικός συντελεστής αεροδυναμικής οπισθέλκουσας του αμαξώματος είναι 0,29 Cx, ο κύκλος στροφής του sedan είναι 11 μέτρα και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 520 λίτρα.

ΠροδιαγραφέςΤο νέο ιταλικό σεντάν Fiat Tipo διαθέτει προσθιοκίνητη Small Platform με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση (γόνατα McPherson) και πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση (δοκός στρέψης), ηλεκτρικό τιμόνι, μπροστινά δισκόφρενα με δίσκους 284 mm και πίσω ταμπούρα (sedan έκδοση με 120 - ένας ισχυρός κινητήρας ντίζελ είναι εξοπλισμένος με πίσω δισκόφρενα, διάμετρος δίσκου - 251 mm).
Κάτω από το καπό του νέου ευρωπαϊκού σεντάν Fiat Tipo μοντέλο έτους 2016-2017, υπάρχει επιλογή από δύο πετρελαιοκινητήρες και ένα ζευγάρι τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες (όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών CO2 στο Euro6).
Εκδόσεις βενζίνης του σεντάν Fiat Tipo:

• Fire 1,4 λίτρων (95 ίπποι 127 Nm) με 5 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
• E.torQ 1,6 λίτρων (110 ίπποι 152 Nm) με 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Εκδόσεις ντίζελ του σεντάν Fiat Tipo:

• Diesel Multijet II 1,3 λίτρων (95 ίπποι 200 ​​Nm) με 5 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
• Multijet II 1,6 λίτρων (120 ίπποι 320 Nm) με 6 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Το νέο Fiat Tipo Sedan προσφέρεται στους πελάτες σε πολλά επίπεδα περιποίησης.

Ο βασικός εξοπλισμός του νέου συμπαγούς ιταλικού σεντάν περιλαμβάνει ατσάλινους τροχούς 15 ιντσών, ηχοσύστημα Uconnect με οθόνη LCD 3,5 ιντσών (MP3, USB, AUX), ηλεκτρικό τιμόνι, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα στο μπροστινές πόρτες, εξωτερικοί καθρέπτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση, 6 αερόσακοι, ABS με EBD, ESC με Hill Holder και αισθητήρες παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
Ένα πιο κορεσμένο πακέτο θα προσθέσει ζάντες 16 ιντσών, επένδυση χρωμίου στα μέρη του αμαξώματος, σύστημα πολυμέσων Uconnect με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών (ραδιόφωνο, Bluetooth, MP3, USB, AUX), ταμπλό με ενσωματωμένη οθόνη 3,5 ιντσών οθόνη υπολογιστή πλακέτας, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ηλεκτρικά παράθυρα στις πόρτες δεύτερης σειράς, αισθητήρες βροχής και φωτός.
Οι επιλογές περιλαμβάνουν έλεγχο κλιματισμού, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας, φώτα ομίχλης, ζάντες αλουμινίου R16 και R17 και το σύστημα πλοήγησης TomTom 3D τελευταίας γενιάς.
Δεν είναι ακόμη σαφές εάν το νέο ιταλικό σεντάν Fiat Tipo θα εμφανιστεί στη Ρωσία. Οι Ρώσοι αγαπούν τα συμπαγή σεντάν και υπάρχουν πολλά παραδείγματα - ... πολλά νέα προϊόντα από την Κίνα και, φυσικά, το νέο. Έτσι, ακόμα κι αν το σεντάν Tipo φτάσει στην εγχώρια αγορά, θα είναι δύσκολο για το νέο ιταλικό προϊόν, ειδικά αν ληφθεί υπόψη η αδύναμη θέση της Fiat S.p.A. στη ρωσική αγορά.

Φωτογραφία Fiat Tipo sedan 2016-2017

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση

Το Fiat Tipo έκανε το ντεμπούτο του στην Ανοιξιάτικη Έκθεση Αυτοκινήτου της Κωνσταντινούπολης τον Μάιο του 2015. Στην πραγματικότητα, το μοντέλο είναι δεύτερης γενιάς, ωστόσο, εκτός από το όνομα, δεν έχει τίποτα κοινό με το hatchback που παρήχθη στα τέλη του 20ου αιώνα. Στην εγχώρια αγορά το αυτοκίνητο θα φέρει το όνομα Aegea. Το νέο προϊόν έχει κομψούς επιμήκεις προβολείς με μεγάλους ανακλαστήρες και κομψά τμήματα φώτων ημέρας. Η μάσκα ψυγείου είναι σχεδιασμένη σε συγκρατημένο στυλ. Αποτελείται από πολλές μικρές οριζόντια προσανατολισμένες νευρώσεις και φέρει το λογότυπο του κατασκευαστή. Κάτω, κάτω από την ενίσχυση του προφυλακτήρα, υπάρχει μια μικρή επιμήκης εισαγωγή αέρα καλυμμένη με πλαστικό πλέγμα. Στα πλαϊνά του υπάρχουν ειδικές εσοχές με μεγάλα φώτα ομίχλης. Γενικά, το αυτοκίνητο έχει μια μοντέρνα και αρκετά ευχάριστη εμφάνιση, που θα του επιτρέψει να αντέξει τον ανταγωνισμό στην κατηγορία του.

Διαστάσεις Fiat Tipo

Το Fiat Tipo είναι ένα τετράθυρο σεντάν κατηγορίας C. Οι συνολικές του διαστάσεις είναι: μήκος 4532 mm, πλάτος 1792 mm, ύψος 1497 mm, μεταξόνιο 2636 mm και απόσταση από το έδαφος είναι 150 mm. Αυτή η απόσταση από το έδαφος είναι χαρακτηριστική για αυτοκίνητα των οποίων η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι και προαστιακές αυτοκινητόδρομοι. Κρατάνε καλά το δρόμο, δεν χάνουν τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και μπορούν ακόμη και να σκαρφαλώνουν μικρά κράσπεδα ενώ παρκάρουν.

Το πορτμπαγκάζ του Fiat Tipo διαθέτει εξαιρετική ευρυχωρία. Το σώμα τριών όγκων παρέχει έως και 520 λίτρα ελεύθερου χώρου. Χάρη σε αυτόν τον όγκο, το αυτοκίνητο είναι τέλειο για τις καθημερινές εργασίες ενός αστικού χρήστη και δεν θα χάσει το πρόσωπό του ακόμη και κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού με άφθονες αποσκευές και αρκετούς επιβάτες.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Fiat Tipo

Το Fiat Tipo είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες, χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αποκλειστικά κίνηση στους εμπρός τροχούς. Χάρη σε αυτό το σετ, το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά ευέλικτο και είναι σε θέση να καλύψει τις περισσότερες από τις ανάγκες ενός πιθανού αγοραστή.

• Ο βασικός κινητήρας του Fiat Tipo είναι ένας εν σειρά ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας με όγκο 1368 κυβικά εκατοστά. Χάρη σε έναν σύγχρονο μηχανισμό χρονισμού βαλβίδων, αποδίδει 95 ίππους στις 6000 rpm και 127 Nm ροπής στις 4500 rpm. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το sedan επιταχύνει σε ταχύτητα εκατό χιλιομέτρων την ώρα σε 11,5 δευτερόλεπτα και το ανώτατο όριο ταχύτητας, με τη σειρά του, θα είναι 185 χιλιόμετρα την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου του Fiat Tipo θα είναι 7,7 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα σε ρυθμό πόλης με συχνή επιτάχυνση και φρενάρισμα, 4,6 λίτρα κατά τη διάρκεια ενός μετρημένου ταξιδιού στον αυτοκινητόδρομο και 5,7 λίτρα καυσίμου ανά εκατό στον συνδυασμένο κύκλο οδήγησης.
• Ο κορυφαίος κινητήρας του Fiat Tipo είναι ένας εν σειρά υπερτροφοδοτούμενος diesel four με όγκο 1598 κυβικών εκατοστών. Ο υπερσυμπιεστής επέτρεψε στους μηχανικούς να αποσπάσουν 120 ίππους στις 3.750 rpm και 320 Nm ροπής στις 1.750 rpm. Χάρη στην εντυπωσιακή πρόσφυση, το sedan επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες σε 9,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα, με τη σειρά του, θα είναι 199 χιλιόμετρα την ώρα. Οι μονάδες ισχύος ντίζελ διακρίνονταν πάντα για υψηλή ροπή και απόδοση. Η κατανάλωση καυσίμου του Fiat Tipo θα είναι 5,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στην πόλη, 3,6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 4,2 λίτρα καυσίμου ανά εκατό στον συνδυασμένο κύκλο οδήγησης.

Συμπέρασμα

Το Fiat Tipo συμβαδίζει με την εποχή. Έχει ένα κομψό και αρκετά πιασάρικο σχέδιο, που θα τονίσει τέλεια τον χαρακτήρα και την ατομικότητα του ιδιοκτήτη του. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα διαλυθεί στην γκρίζα καθημερινή κίνηση και δεν θα χαθεί σε ένα μεγάλο πάρκινγκ ενός εμπορικού κέντρου. Το σαλόνι είναι ένα βασίλειο υλικών φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, καλά προσαρμοσμένης εργονομίας, πρακτικότητας και άνεσης. Ακόμη και ένα μακρύ ταξίδι δεν θα φέρει περιττή ταλαιπωρία. Ο κατασκευαστής κατανοεί πολύ καλά ότι, πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο πρέπει να προσφέρει οδηγική απόλαυση. Γι' αυτό, κάτω από το καπό του sedan υπάρχει μια ισχυρή και τεχνολογικά προηγμένη μονάδα ισχύος, η οποία είναι ένα κράμα καινοτόμων τεχνολογιών και πολυετούς εμπειρίας στον τομέα της κατασκευής κινητήρων. Το Fiat Tipo θα αντέξει για πολλά χιλιόμετρα και θα σας χαρίσει αξέχαστες συγκινήσεις από το ταξίδι σας.

βίντεο

Η πρώτη εμφάνιση του Fiat Tipo 2018 πραγματοποιήθηκε το 2014 στη Γενεύη σε έκθεση αυτοκινήτου. Αλλά ο Μάιος του 2015 μόλις σηματοδοτήθηκε για τους λάτρεις της ιταλικής μάρκας Fiat με την επίσημη παρουσίαση του νέου μοντέλου, το οποίο παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό σε 3 αμαξώματα ταυτόχρονα: sedan, hatchback και station wagon. Ωστόσο, οι πληροφορίες σχετικά με το hatchback και το station wagon παρέμειναν κλειστές και το sedan μπήκε στη μαζική παραγωγή. Επιπλέον, έγινε η ναυαρχίδα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία αντικατέστησε δύο μοντέλα που ήταν προηγουμένως ιδιαίτερα δημοφιλή - Linea και.

Η ανάπτυξη του συμπαγούς sedan C-class χρειάστηκε τρία χρόνια, μαζί με την τουρκική εταιρεία Tofas, γι' αυτό ίσως το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Κωνσταντινούπολης. Η παραγωγή του αυτοκινήτου οργανώνεται στην επιχείρηση αυτής της εταιρείας.

Αξίζει να γνωρίζετε ότι το όνομα μοντέλου Tipo είναι διαθέσιμο μόνο σε κατοίκους της Ευρώπης, αλλά στην Τουρκία το αυτοκίνητο πωλείται με το όνομα Fiat Aegea. Δεδομένου ότι ανήκει στην κατηγορία των συμπαγών σεντάν, οι ανταγωνιστές του ανακοινώθηκαν ως Τσέχοι και δύο γαλλικά μοντέλα - και. Εάν ο "Ιταλός" έχει επιλογή στυλ αμαξώματος, τότε οι προαναφερθέντες ανταγωνιστές είναι διαθέσιμοι μόνο στο αμάξωμα "sedan".

Σχέδιο

Ανεξάρτητα από το αμάξωμα που θα επιλέξει ο αγοραστής, το αυτοκίνητο έχει κομψές και κομψές γραμμές που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις.

Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο έλαβε ελαφρώς στενά οπτικά στοιχεία και μια μεγάλη μάσκα ψυγείου, η οποία είναι κατασκευασμένη με υπογραφή και μοναδικό στυλ. Στο κέντρο της γρίλιας βρίσκεται το λογότυπο της ιταλικής εταιρείας. Από τις εγκοπές στα οπτικά στοιχεία της κεφαλής, κατά μήκος του κάτω μέρους της μάσκας υπάρχει μια χρωμιωμένη λωρίδα που χωρίζει τον μπροστινό προφυλακτήρα από το υπόλοιπο Fiat Tipo. Ο προφυλακτήρας έχει φουσκωμένο σχήμα και στις γωνίες του είναι τοποθετημένοι μικροί ορθογώνιοι προβολείς ομίχλης, μεταξύ των οποίων υπάρχει μεγάλη εισαγωγή αέρα με τη μορφή τραπεζοειδούς. Το καπό του αυτοκινήτου, που συμπληρώνεται από σαφείς άκρες γύρω από τις άκρες, προσθέτει λίγη επιθετικότητα.

Το αυτοκίνητο έχει ένα πολύ εντυπωσιακό προφίλ που συνδυάζει δυναμική και κομψότητα. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι μοναδικές ζάντες, τα μπροστινά οπτικά που εκτείνονται έντονα στο φτερό του αυτοκινήτου και η «κοπή» στο πίσω μέρος μεταξύ των φώτων και του προφυλακτήρα, που σε συνδυασμό με τα μακριά πίσω φώτα του δίνουν μια ιδιαίτερη εμφάνιση.

Τα πλαϊνά του Fiat Tipo 2018 είναι διακοσμημένα με «παλίρροιες» και λείες γραμμές που δεν επιτρέπουν στους καταναλωτές να ξεχάσουν ότι αυτό το αυτοκίνητο προήλθε από το κέντρο της παγκόσμιας μόδας, από μια χώρα όπου οι άνθρωποι ξέρουν τι είναι το στυλ.

Δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακό το πίσω μέρος του σεντάν, το οποίο έχει μια σύνθετη αρχιτεκτονική με πολλές γραμμές και μεταβάσεις. Το καπάκι του πορτμπαγκάζ έχει μια «εξόγκωση» κατά μήκος της άκρης, παρόμοια με μια μικρή αεροτομή. Αμέσως κάτω από αυτό βρίσκεται το λογότυπο της μάρκας και πίσω του υπάρχει μια χρωμιωμένη λωρίδα, πανομοιότυπη με τη λωρίδα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Τα πίσω φώτα προέρχονται από μια λωρίδα χρωμίου και κατεβαίνουν στον πίσω προφυλακτήρα σε ημικύκλιο. Στο κέντρο του ημικυκλίου υπάρχει φανός οπισθοπορείας. Ο πίσω προφυλακτήρας φαίνεται προσεγμένος, το κάτω μέρος του έχει επίπεδη επιφάνεια και οι σωλήνες της εξάτμισης είναι μεταμφιεσμένοι.

Διαστάσεις:

• Το μήκος του συμπαγούς σεντάν είναι 4532 mm.
• πλάτος – 1792 mm;
• ύψος – 1497 mm;
• μεταξόνιο – 2636 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 150 mm.

Ενώ τα διαφορετικά στυλ αμαξώματος έχουν το ίδιο μεταξόνιο και απόσταση από το έδαφος, οι διαστάσεις τους διαφέρουν ελαφρώς.

Hatchback/station wagon:

• μήκος – 4368/4571 mm;
• πλάτος – 1792/1792 mm.
• ύψος – 1495/1514 χλστ.

Σαλόνι Fiat Tipo

Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο έχει μινιμαλιστικό στυλ, αλλά το εσωτερικό φαίνεται αρκετά ελκυστικό και έχει υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων.

Το τιμόνι έχει κορυφαία εμφάνιση με μεγάλη γκάμα λειτουργιών και το ταμπλό που βρίσκεται πίσω του είναι «στρωμένο» με μεγάλο αριθμό ενδείξεων. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια μικροσκοπική οθόνη του συστήματος πολυμέσων. Διαχωρίζεται από την υπόλοιπη κονσόλα με μία μόνο σειρά κουμπιών. Παρακάτω υπάρχουν στρογγυλεμένοι αεραγωγοί και μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού με τη μορφή τριών στρογγυλών σχημάτων.

Το τούνελ δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο, αλλά έχει ένα ζευγάρι ποτηροθήκες και ένα μεγάλο υποβραχιόνιο. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν άνετη επένδυση και έντονη πλευρική στήριξη, καθώς και ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων.

Ανεξάρτητα από τον σωματότυπο, υπάρχει περισσότερος χώρος στην πίσω σειρά καθισμάτων από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές του και οι ίδιοι οι κατασκευαστές ισχυρίζονται μάλιστα ότι τρεις ψηλοί μπασκετμπολίστες χωράνε εύκολα και άνετα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Παρεμπιπτόντως, αν είναι μόνο δύο, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν το κεντρικό υποβραχιόνιο, το οποίο διαθέτει ένα ζευγάρι ποτηροθήκες.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών κυμαίνεται από 440 έως 550 λίτρα, αλλά μπορεί να υπερτριπλασιαστεί εάν αναδιπλωθούν οι πλάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Και πάλι, όλα εξαρτώνται από τον σωματότυπο. Το ιταλικό μοντέλο είχε χώρο τόσο για κιτ επισκευής όσο και για εφεδρικό τροχό.

Τεχνικές προδιαγραφές Fiat Tipo

Τύπος	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Ροπή	Overclocking	Μέγιστη ταχύτητα	Αριθμός κυλίνδρων
Ντίζελ	1,2 λίτρα	95 ίπποι	200 H*m	11,7 δευτ.	180 km/h	4
Ντίζελ	1,6 λίτρα	120 ίπποι	350 Υ*μ	9,7 δευτ.	199 km/h	4
Βενζίνη	1,4 λίτρα	95 ίπποι	127 Υ*μ	11,5 δευτ.	185 km/h	4
Βενζίνη	1,6 λίτρα	110 ίπποι	152 H*m	11,2 δευτ.	192 km/h	4

Το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλη ποικιλία σταθμών παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων δύο turbodiesel και δύο βενζινοκινητήρων ατμοσφαιρικής αναπνοής.

1. Οι τροποποιήσεις βενζίνης αντιπροσωπεύονται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,4 λίτρων που αποδίδει 95 ίππους. και 127 Nm ροπής και κινητήρα 1,6 λίτρων, που θα σας επιτρέψει ήδη να αναπτύξετε 110 «άλογα» και 152 Nm ώθησης. Το πρώτο από αυτά επιταχύνει το "Ιταλικό" σε εκατοντάδες σε 11,5 δευτερόλεπτα και το Tipo 2018 συνεχίζει να επιταχύνει σε μέγιστη ταχύτητα 185 km/h. Ταυτόχρονα, η μέση κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι μόλις 5,7 λίτρα. Αυτή η τροποποίηση συνοδεύεται από χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
2. Η δεύτερη μονάδα ισχύος, λόγω της αυξημένης ισχύος της, σας επιτρέπει να "ανταλλάξετε" τα πρώτα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα αυξηθεί με έναν τέτοιο κινητήρα στα 192 km/h. Με αυτό, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί επίσης στα 6,3 λίτρα ανά 100 km στο μικτό κύκλο. Λειτουργεί παράλληλα με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
3. Η σειρά ντίζελ των μονάδων ισχύος Fiat Tipo MultiJet αντιπροσωπεύεται από κινητήρες 1,3 και 1,6 λίτρων που αποδίδουν 95, 120 ίππους. και 200, 320 Nm ώσης, αντίστοιχα. Το πιο αδύναμο είναι επίσης εξοπλισμένο με "μηχανικό", και το πιο ισχυρό με "αυτόματο". Λεπτομερή χαρακτηριστικά της ισχυρής έκδοσης δεν είναι ακόμη διαθέσιμα, αλλά ένας πιο αδύναμος κινητήρας ντίζελ θα επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 183 km/h, καλύπτοντας τα πρώτα εκατό σε 11,8 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η μέση κατανάλωση είναι μόλις 3,5 λίτρα.

Η ροπή και των μονάδων ντίζελ και βενζίνης μεταδίδεται μόνο στον μπροστινό άξονα. Μπροστά το αυτοκίνητο έχει μια ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson και στο πίσω μέρος το αυτοκίνητο κάθεται σε μια ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με δοκό στρέψης.

Τιμή

Η βασική τιμή του Fiat Tipo 2018 στην ευρωπαϊκή αγορά είναι 850.000 ρούβλια (12.000 ευρώ). Το βασικό πακέτο θα έχει ήδη όλα όσα χρειάζεστε:

• ηχοσύστημα με μικρή οθόνη.
• κλιματιστικό;
• Τροχοί 15 ιντσών.
• 6 αερόσακοι?
• αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
• Ηλεκτρικό τιμόνι?

Η μέγιστη διαμόρφωση με όλες τις επιλογές είναι επιπλέον εξοπλισμένη με: cruise control; έλεγχος του κλίματος; κάμερα οπισθοπορείας? σύστημα πλοήγησης μαζί με οθόνη πολυμέσων Uconnect 5 ιντσών. αισθητήρες βροχής και φωτός.

Το αποτέλεσμα της αγοράς ενός καλού πακέτου θα είναι η παρουσία μιας οθόνης πολυμέσων 5 ιντσών με σύστημα πλοήγησης TomTom, κάμερα οπισθοπορείας και κλιματισμό. Παρ' όλα αυτά, είναι δύσκολο να αποκαλέσουμε το αυτοκίνητο σημαντικό παίκτη στην αγορά.

βίντεο

Το Fiat Tipo είναι ένα καλό αυτοκίνητο, αλλά όχι για τους δρόμους μας. Το πλαίσιο και η ανάρτηση είναι αδύναμα, αλλά όσον αφορά την αξιοπιστία, μπορώ να πω ότι για όλο το διάστημα που το χρησιμοποιώ, δηλαδή περίπου τρία χρόνια, δεν είχα κανένα πρόβλημα με τον κινητήρα. Ο κινητήρας είναι ντίζελ και δεν ασχολείται με το καύσιμο ή το λάδι. Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται μεγάλο, αλλά είναι πολύ ευρύχωρο.

Fiat Tipo, 1992

Υπήρχε μια μεγάλη επιλογή. Αλλά πριν αγοράσω, κοιτάζω λίγο μπροστά και συγκρίνω το κόστος των επισκευών. Εκπληκτος. Πρώτα απ 'όλα, είναι φθηνότερο. Δεύτερον, τα Fiat δεν παραποιούνται στην Κίνα και την Πολωνία και επομένως όλα τα ανταλλακτικά είναι αδειοδοτημένα. Μπορώ να πω μόνο καλά λόγια για το ίδιο το αυτοκίνητο. Πριν από αυτό είχα και Merc και BMW, αλλά από άποψη ευελιξίας και χειρισμού θα προτιμούσα το Fiat. Είμαι 187 εκατοστά ύψος και το ίδιο άτομο μπορεί εύκολα να καθίσει στην πλάτη άνετα και αν διπλώσετε το μισό από το πίσω κάθισμα, μπορείτε επίσης να βάλετε κάτι μεγάλο. Και αν εγκαταστήσετε αμορτισέρ αερίου και αντλήσετε τους τροχούς με οξυγόνο, μπορεί να φοβάστε ότι θα αποκοιμηθείτε στο τιμόνι όταν οδηγείτε στο γήπεδο.

Fiat Tipo, 1990

Το αυτοκίνητο προκάλεσε πολλά προβλήματα. Μόλις το αγοράσαμε, όλες οι καλωδιώσεις και οι επισκευές κόστισαν 18.000 ρούβλια. Δεν οδηγήσαμε ούτε ένα μήνα και η μηχανή πέθανε. Είναι απλώς ένα μαρτύριο με ανταλλακτικά, είναι καλό όταν ζεις σε μια μεγάλη πόλη, αλλά τι γίνεται αν όχι; Πόσα χρήματα ξοδέψατε για ανακαινίσεις; Για ειδικούς; Φαίνεται ότι το έκαναν, αλλά και πάλι η χαρά δεν κράτησε πολύ - το πλαίσιο του υποκινητήρα σάπισε και πάλι όλα ξεκίνησαν από την αρχή: παραγγελία σε αναμονή για επισκευές! Και το αντιμετωπίσαμε και πάλι πρόβλημα με τη σόμπα, με τον αέρα! Δεν ξέρω καν πότε θα τελειώσουν τα προβλήματά μας; Τα παιδιά θέλουν να οδηγήσουν, αλλά ο άντρας μου και εγώ είμαστε ήδη κουρασμένοι! Και είναι κρίμα για τα χρήματα: το αγοράσαμε 75.000 και επενδύσαμε πιθανώς το μισό κόστος! Με μια λέξη, το βαρέθηκα!

Fiat Tipo, 1990

Το λάτρεψα αυτό το αυτοκίνητο, το θυμάμαι ακόμα, το αγόρασα όταν ήμουν 6 χρονών, το οδήγησα περίπου 2-3 ​​χρόνια συνολικά, το πούλησα μόνο επειδή είχα χρήματα και ήρθε η ώρα να αγοράσω κάτι νεότερο, το πούλησα πριν από περίπου 7 χρόνια, μετά από αυτό που οδήγησα στο Laguna, είναι επίσης ένα καλό αυτοκίνητο, στο MB S240, τώρα στην έκδοση 206 transitional, και δυσκολεύομαι να επιλέξω ένα καινούργιο από τον εκθεσιακό χώρο, αλλά δεν υπάρχει σαφής "αγάπη" εκ πρώτης όψεως», όπως συνέβη με το Typea, χωρίς άλλο αυτοκίνητο ακόμα. Κρίμα που η Fiat δεν παράγει κάτι παρόμοιο... ή μήπως είναι απλά μια νοσταλγία για ένα ανέξοδο και πολύ επιτυχημένο αυτοκίνητο, όσο το οδηγούσα, στο τέλος της λειτουργίας του έπρεπε να αλλάξω τους μοχλούς, μερικές φορές το η μίζα δυσλειτουργεί, διαφορετικά υπάρχουν μόνο ευχάριστες αναμνήσεις.

Το πεντάθυρο χάτσμπακ κλάσης γκολφ Fiat Tipo παρουσιάστηκε το 1988. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε σε μια νέα πλατφόρμα, η οποία αργότερα χρησιμοποιήθηκε για άλλα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας (για παράδειγμα,). Το 1989, το Tipo κέρδισε τον διαγωνισμό Αυτοκινήτου της Χρονιάς.

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1,1, 1,4, 1,6, 1,7, 1,8 και 2,0 λίτρων, που αναπτύσσονταν από 56 έως 148 ίππους. s., καθώς και κινητήρες ντίζελ 1,7 και 1,9 (58–92 hp)

Το αυτοκίνητο είχε πολύ καλή ζήτηση σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, όπου ανταγωνιστές του ήταν μοντέλα όπως,. Το 1990, το "Tipo" άρχισε να πωλείται στην ΕΣΣΔ.

Το 1993, οι Ιταλοί αναδιαμόρφωσαν το αυτοκίνητο και ταυτόχρονα μια τρίθυρη έκδοση εμφανίστηκε στη σειρά. Στην Ιταλία, η παραγωγή του Fiat Tipo τελείωσε το 1995 και αυτό το μοντέλο αντικαταστάθηκε από /.

Το 1995, ξεκίνησε η παραγωγή hatchback στη Βραζιλία και το Tipo έγινε σύντομα το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην τοπική αγορά. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε επίσης στο εργοστάσιο Tofas στην Τουρκία - εδώ παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2000.

2η γενιά, 2015

Το σεντάν της κατηγορίας γκολφ Fiat Tipo παράγεται από το 2015 στην Τουρκία, στο εργοστάσιο της Tofas στην Προύσα, το hatchback και το station wagon μπήκαν στη γραμμή παραγωγής το 2016. Στην τουρκική αγορά αυτό το μοντέλο ονομάζεται . Από το 2016, το αυτοκίνητο έχει παραδοθεί στο Μεξικό ως .

Το Tipo είναι εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικούς βενζινοκινητήρες 1,4 (95 ίππων) και 1,6 (110 ίππους), καθώς και κινητήρα turbo 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 120 ίππων. Η γκάμα των κινητήρων ντίζελ αποτελείται από μονάδες ισχύος της σειράς MultiJet II με όγκο 1,3 και 1,6 λίτρα (95 και 120 ίππους, αντίστοιχα). Σε ορισμένες αγορές, προσφέρονται εκδόσεις με κινητήρες αερίου. Κιβώτια ταχυτήτων - χειροκίνητα, αυτόματα ή ρομποτικά με δύο συμπλέκτες.