Η νέα, τέταρτη γενιά του συμπαγούς SUV Suzuki Jimny μοντέλων 2017-2018 υποτίθεται ότι θα συναρμολογηθεί στην Ινδία, όπου πρόσφατα ολοκληρώθηκε η κατασκευή μιας γραμμής συναρμολόγησης για αυτό το μοντέλο. Προβλέπεται η πώληση των κατασκευασμένων αυτοκινήτων όχι μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά και η πραγματοποίηση εξαγωγικών παραδόσεων σε άλλες χώρες. Η εκτιμώμενη ημερομηνία κυκλοφορίας του νέου Jimny, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, πέφτει στο δεύτερο εξάμηνο του 2017 και η πρεμιέρα μπορεί να γίνει το φθινόπωρο. Ωστόσο, είναι ήδη δυνατό να εξαχθούν προκαταρκτικά συμπεράσματα σχετικά με την εμφάνιση του ενημερωμένου αυτοκινήτου, το οποίο θα δανειστεί από το πρωτότυπο αυτοκίνητο iM-4 που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015.

Suzuki Jimny - μινιατούρα "εύσωμος άνδρας" με εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου

Η ιστορία της δημιουργίας του παρουσιαζόμενου αυτοκινήτου έχει τις ρίζες της στο μακρινό 1968, όταν κυκλοφόρησε η πρώτη γενιά του Jimny, η οποία έλαβε το σημερινό της όνομα το 1970. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του αυτοκινήτου ήταν η χρήση μιας δομής πλαισίου, η οποία του παρείχε υψηλή ακαμψία. Ταυτόχρονα, η εγκατάσταση ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς παρείχε στο «παιχνίδι», εκ πρώτης όψεως, αυτοκίνητο με απίστευτη ικανότητα cross-country.

Η επόμενη, δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της τον Μάιο του 1981, στην οποία, εκτός από την αλλαγμένη εμφάνιση, τα στοιχεία παθητικής ασφάλειας και ο τεχνικός εξοπλισμός βελτιώθηκαν σημαντικά. Η παραγωγή αυτής της τροποποίησης πραγματοποιήθηκε μέχρι το 1998, όταν η τρίτη γενιά ενός μικροσκοπικού SUV εισήλθε στην αγορά. Η σχεδίαση του αμαξώματος του νέου αυτοκινήτου έχει αποκτήσει πιο ομαλό, βελτιωμένο περίγραμμα και η εργονομία της καμπίνας έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά. Οι σχεδιαστές της Suzuki εγκατέλειψαν το σύστημα ανάρτησης ελατηρίου, το οποίο αντικαταστάθηκε με ένα πιο άνετο - ελατήριο. Έγιναν διαθέσιμοι ισχυροί κινητήρες με βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Αυτό απαιτούσε βελτίωση του συστήματος πέδησης, το οποίο άλλαξε σε σύστημα δισκόφρενου για τον μπροστινό άξονα, με αυξημένο επίπεδο απόδοσης, το οποίο παρέχεται επιπλέον από έναν ενισχυτή κενού.

Χαρακτηριστικά και εξοπλισμός του νέου Suzuki Jimny 2017

Η τροποποίηση του Jimny SUV που παρουσιάστηκε στη ρωσική αγορά ανήκει στο μοντέλο τρίτης γενιάς, το οποίο υποβλήθηκε σε διαδικασία αναδιαμόρφωσης το 2014. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα πιο οπτικό ταμπλό, το οποίο εμφανίζει επίσης πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα και το επίπεδο πίεσης των ελαστικών. Το Suzuki Jimny 2017 στη βασική διαμόρφωση άρχισε να εξοπλίζεται με σύστημα ελέγχου ευστάθειας, σύμφωνα με τις νέες απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το εσωτερικό έχει αλλάξει ελαφρώς, στο οποίο χρησιμοποιούνται ανθεκτικά στη φθορά υλικά και οικολογικό δέρμα για την επένδυση καθισμάτων. Ο μικρός όγκος του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων σε αναλογία 50x50.

Οι διαστάσεις του νέου Jimny είναι οι εξής:

• μήκος - 3695 mm;
• πλάτος - 1600 mm;
• ύψος - 1705 mm;
• μεταξόνιο - 2250 mm;
• ελάχιστη απόσταση από το έδαφος - 190 mm.

Οι Ρώσοι αυτοκινητιστές έχουν πρόσβαση μόνο σε μία τροποποίηση κινητήρα. Πρόκειται για μια μονάδα βενζίνης 1,3 λίτρων ικανή να αποδίδει 85 ίππους. και έχει εξαιρετική απόκριση στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού, καθώς και υψηλή απόδοση καυσίμου. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να τοποθετηθεί ως μηχανικό αυτόματο 5 σχέσεων ή 4 ζωνών και το αυτοκίνητο προσφέρεται αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης. Μπορεί να λειτουργήσει στις ακόλουθες λειτουργίες:

• 2WD - η ροπή μεταδίδεται στον πίσω άξονα και σας επιτρέπει να κινείστε με σιγουριά σε συνθήκες πόλης, εξασφαλίζοντας ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου.
• 4WD - μέσω ενός πνευματικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, συνδέεται ο μπροστινός άξονας, ο οποίος επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται με σιγουριά σε ολισθηρά και πιο δύσκολα τμήματα του δρόμου.
• 4WD-L - περιλαμβάνει τη χρήση μικρότερου εύρους ταχυτήτων για να ξεπεραστούν οι πιο δύσκολες συνθήκες του δρόμου.

Το εσωτερικό του SUV είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις ιαπωνικές ιδέες για την ομορφιά, που περιλαμβάνει τη χρήση χαλαρωτικών αποχρώσεων, καθώς και εξαιρετικά υψηλής ποιότητας και πρακτικών υλικών. Τα καθίσματα παρέχουν άνετη εφαρμογή και έχουν έντονη πλευρική στήριξη. Οι συσκευές ελέγχου συνδυάζονται σε μια ενιαία μονάδα ελέγχου, βελτιώνοντας την αντίληψη των εμφανιζόμενων πληροφοριών και χωρίς να αποσπούν την προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση.

Υπάρχουν λίγες επιλογές για τα προτεινόμενα επίπεδα εξοπλισμού του Suzuki Jimny 2017 (JLX και JLX Mode3), ωστόσο, ακόμη και στη βασική έκδοση, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα αρκετά πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού. Ο βασικός εξοπλισμός JLX παρέχει τον ακόλουθο εξοπλισμό: ABS, ενσωματωμένο με το σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESP. μπροστινοί αερόσακοι? ζώνες τριών σημείων με προεντατήρες. εξαρτήματα για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου ISOFIX. κλιματισμός με μηχανικό έλεγχο. θερμαντήρας καμπίνας? μπροστινά καθίσματα με μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων και θέρμανσης. καθρέφτες οπισθοπορείας με ηλεκτρική κίνηση και θέρμανση. μπροστινά φώτα ομίχλης? υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου με ροδέλα. υδραυλικό τιμόνι; κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο? χαλύβδινοι τροχοί με διάμετρο 15 ιντσών. τιμόνι πολυουρεθάνης. Η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου στο επίσημο δίκτυο αντιπροσώπων είναι από 1.145.000 ρούβλια.

Η πιο πλούσια επένδυση JLX Mode3 προσθέτει τιμόνι και μπροστινά καθίσματα με δερμάτινη επένδυση, καθώς και ράγες οροφής σε ασημί χρώμα. Το αυτοκίνητο προσφέρεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κοστίζει από 1.259.950 ρούβλια.

Τι να περιμένουμε από την επόμενη γενιά Suzuki Jimny 2017;

Η τέταρτη γενιά του αυτοκινήτου που παρουσιάζεται μπορεί να αλλάξει εντελώς την εξωτερική σχεδίαση, κάτι που θα κάνει την εμφάνιση του αυτοκινήτου πιο αρρενωπή, με σπορ νότες. Το νέο Suzuki Jimny θα κατασκευαστεί στην ίδια πλατφόρμα με τα Baleno και Ignis και σχεδιάζεται να χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης 1 λίτρου τεχνολογίας Boosterjet ή turbodiesel 1,4 λίτρων. Το σύστημα τετρακίνησης δεν θα υποστεί σημαντικές αλλαγές και θα παραμείνει το ίδιο. Επίσης, το αυτοκίνητο θα διατηρήσει τη δομή του πλαισίου του αμαξώματος και τις υπάρχουσες ιδιότητες εκτός δρόμου. Με βάση το πρωτότυπο iM-4 που παρουσιάζεται, μπορεί κανείς να κρίνει τις συνολικές διαστάσεις του νέου αυτοκινήτου, οι οποίες θα αλλάξουν ελαφρώς. Το μήκος θα παραμείνει σχεδόν ίδιο και θα αντιστοιχεί σε 3693 mm, το πλάτος θα αυξηθεί στα 1709 mm και το ύψος, αντίθετα, θα μειωθεί στα 1566 mm. Ο δείκτης του μεταξονίου θα αυξηθεί σημαντικά και θα είναι 2438 χλστ., γεγονός που θα αυξήσει σημαντικά τον εσωτερικό χώρο και την εργονομία της καμπίνας. Οι τροχοί θα αυξηθούν στις 18 ίντσες, παρέχοντας εξαιρετική ικανότητα εκτός δρόμου. Η Suzuki δεν παρέχει πιο αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το νέο Suzuki Jimny.

Το Jimny είναι ένα συμπαγές SUV που η Suzuki παράγει από το 1968. Κατά τη διάρκεια αυτής της μακράς περιόδου, έχουν αναπτυχθεί και παραχθεί τρεις γενιές οχημάτων, με την τελευταία τρίτη γενιά να παράγεται από το 1998. Τέτοια μακροζωία δόθηκε στο SUV από τις καλύτερες ιδιότητές του, το κυριότερο μεταξύ των οποίων είναι η αυξημένη ικανότητα μεταξύ χωρών. Βασίζεται σε:

• δομή πλαισίου?
• κοντή βάση?
• άκαμπτα συνδεδεμένος μπροστινός άξονας.
• η παρουσία κατεβάσματος.
• ελαφρύ βάρος?
• αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Τα πλεονεκτήματα του SUV περιλαμβάνουν συμπαγές μέγεθος, μεγάλη ευελιξία, υψηλή αξιοπιστία, απόδοση.

Αυτές οι ιδιότητες εγγυώνται μια συγκεκριμένη ζήτηση για ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στους λάτρεις της υπαίθρου. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι, σύμφωνα με τα τελευταία νέα, η εταιρεία αποφάσισε να αναπτύξει και να ξεκινήσει την παραγωγή της επόμενης γενιάς του νέου SUV Suzuki Jimny 2018.

Όταν σχεδίαζε μια νέα γενιά συμπαγών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της εμφάνισης, η Suzuki τήρησε αυστηρά την αρχή: "Το Jimny είναι ένα ιδανικό όχημα εκτός δρόμου, επομένως δεν απαιτεί βαθιές μεταμορφώσεις". Χάρη σε αυτή την αρχή, η εμφάνιση του νέου Suzuki Jimmy 2018 έχει διατηρήσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του προκατόχου του. Ταυτόχρονα όμως, οι αλλαγές που έκαναν οι σχεδιαστές θα το ξεχωρίσουν αμέσως από την προηγούμενη γενιά. Οι κύριες τέτοιες αλλαγές είναι:

1. Η μάσκα του ψυγείου και ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι πιο στρογγυλεμένες.
2. Στην κουκούλα, το μέγεθος της πρόσθετης εισόδου αέρα έχει μειωθεί και η ίδια η κουκούλα έχει στρογγυλεθεί.
3. Κλιμακωτή σχεδίαση του μπροστινού προφυλακτήρα.
4. Τα μπροστινά φώτα ομίχλης είναι μετατοπισμένα στο κέντρο του προφυλακτήρα.
5. Ένα κιτ σώματος από σκούρο πλαστικό είναι εγκατεστημένο σε όλο το σώμα.
6. Οι καμάρες των τροχών έλαβαν αυξημένο κυρτό σχήμα.
7. Στο πλάι, αντί για ευθεία γραμμή σφράγισης, χρησιμοποιείται ένα φαρδύ σκούρο καλούπι.
8. Στο πίσω μέρος, ένα γείσο είναι τοποθετημένο πάνω από την πόρτα του χώρου αποσκευών και η σχεδίαση των συνδυασμένων φανών έχει επίσης αλλάξει.

Το νέο Jimny έχει τις διαστάσεις που φαίνονται στον Πίνακα 1.

Καρτέλα №1

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του νέου Suzuki Jimny 2018 αντιστοιχεί στον κύριο σκοπό ενός SUV - off-road κατάκτηση. Ως εκ τούτου, είναι σχεδιασμένο συντηρητικά και οικονομικά, αλλά ταυτόχρονα έχει πολύ καλή εργονομία.

Η διακόσμηση χρησιμοποιεί υφασμάτινα υλικά υψηλής ποιότητας και απαλό πλαστικό σε απαλά χρώματα. Σε πιο πλούσια επίπεδα επένδυσης, θα χρησιμοποιηθούν ειδικά διακοσμητικά ένθετα στο χρώμα του αμαξώματος. Τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά άνετα, έχουν καλή πλευρική στήριξη και ψηλή θέση καθίσματος. Ένα ειδικό αλεξήλιο είναι εξοπλισμένο πάνω από τον πίνακα οργάνων και τα τοποθετημένα όργανα έχουν κλασικό στρογγυλό σχήμα. Μια έγχρωμη οθόνη του συγκροτήματος πολυμέσων ξεχωρίζει στην κεντρική κονσόλα, πάνω από την οποία υπάρχουν ορθογώνιες οπές κλιματισμού. Στο κάτω μέρος, είναι τοποθετημένα μεγάλα χειριστήρια για άλλα συστήματα SUV.

Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε αναλογία 50/50, γεγονός που σας επιτρέπει να αυξήσετε τον όγκο του πορτμπαγκάζ από 115 σε 315 λίτρα. Ταυτόχρονα, δεν επιτυγχάνεται επίπεδο δάπεδο, το οποίο, ωστόσο, δεν είναι κρίσιμος παράγοντας για έναν τέτοιο όγκο και, κατά συνέπεια, μικρή χωρητικότητα κορμού. Εν μέρει, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να βελτιώσουν την ικανότητα του SUV λόγω του πρόσθετου αριθμού ραφιών, κόγχων και διαμερισμάτων για την τοποθέτηση πραγμάτων στην καμπίνα.

Τεχνικός εξοπλισμός

Το νέο μοντέλο SUV Suzuki Jimny 2018 θα είναι εξοπλισμένο με μια ήδη αποδεδειγμένη αξιόπιστη και οικονομική μονάδα ισχύος στο αρχικό στάδιο της παραγωγής του. Αυτός ο κινητήρας έχει όγκο 1,30 λίτρα και ισχύ 84 λίτρα. Με. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την παραγωγή αλουμινίου και την παρουσία δύο εκκεντροφόρων. Στο μέλλον, ο κατασκευαστής σχεδιάζει να εξοπλίσει το αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ.

Για την ολοκλήρωση του κιβωτίου, θα παρουσιαστεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο 4ης ​​σειράς. Ανάλογα με τις συνθήκες και τη φύση της κίνησης του οχήματος εκτός δρόμου, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να χρησιμοποιήσει τους ακόλουθους τρεις τρόπους λειτουργίας:

2WD - για οδήγηση σε συνηθισμένους ασφαλτοστρωμένους δρόμους στην πόλη και σε επαρχιακούς δρόμους.

4 WD - οδήγηση με τετρακίνηση σε δύσκολα οδικά τμήματα και εδάφη.

4WD-L - για οδήγηση εκτός δρόμου με χαμηλές ταχύτητες.

Ο παρακάτω εξοπλισμός και συστήματα είναι διαθέσιμα για τη βασική διαμόρφωση του SUV:

• Μπάρες ασφαλείας για πλαϊνές πόρτες.
• 2 αερόσακοι?
• κλιματισμός;
• ηλεκτρική θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων.
• ηλεκτρικά θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
• ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά?
• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• ενσωματωμένα συστήματα πλοήγησης και πολυμέσων.

Για άλλες διαμορφώσεις, η εγκατάσταση είναι δυνατή:

• δερμάτινο τιμόνι.
• Αυτόματος έλεγχος εμβέλειας προβολέων.
• ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες?
• δερμάτινη επένδυση καθισμάτων?
• βοήθεια στην αναρρίχηση.

Έναρξη πωλήσεων και κόστος

Η Suzuki τοποθετεί ένα συμπαγές SUV αλλά και ένα μοντέλο μόδας, επομένως, παρά τους ασήμαντους όγκους πωλήσεων στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, η νέα γενιά του Jimmy έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί στη χώρα μας.

Τα πρώτα αυτοκίνητα θα πρέπει να φτάσουν στους εκθεσιακούς χώρους τον χειμώνα του 2018. Η προκαταρκτική τιμή του δείγματος Suzuki Jimmy του 2018 στην αρχική διαμόρφωση θα είναι περίπου 1 εκατομμύριο 250 χιλιάδες ρούβλια.

Από την πρώτη κιόλας γενιά, το Jimny ήταν πάντα εξοπλισμένο με ένα σκελετό, το οποίο θέτει γερές βάσεις για υψηλές επιδόσεις εκτός δρόμου σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου.

Ανάρτηση εξαρτώμενη από 3 συνδέσμους με σπειροειδή ελατήρια

Συμβιβαστείτε με τους συμπαγείς εμπρός και πίσω άξονες που προσφέρουν στο Jimny εξαιρετική πρόσφυση σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Όταν ένας από τους τροχούς χτυπήσει ένα εμπόδιο, ανεβαίνοντας, ο άξονας πιέζει τον άλλο τροχό προς τα κάτω για να βελτιώσει την επαφή του ελαστικού με την επιφάνεια σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου.

Εξαιρετική γεωμετρική βατότητα

Επεκτείνετε τα όρια των εξερευνημένων περιοχών λόγω της εξαιρετικής γεωμετρικής ικανότητας cross-country: οι γωνίες εισόδου, εξόδου και η γωνία διαμήκους ικανότητας cross-country, καθώς και η υψηλή απόσταση από το έδαφος, σας επιτρέπουν να ξεπεράσετε απότομες πλαγιές και βραχώδεις επιφάνειες χωρίς φόβος μήπως καταστραφούν οι προφυλακτήρες και το κάτω μέρος του Jimny.

Κίνηση σε όλους τους τροχούς με μειωτήρα

Με την εντολή σας, το Jimny προσαρμόζεται σε κάθε κατάσταση. Μετακινήστε το μοχλό μεταφοράς στα 4 λίτρα στο πιο σκληρό έδαφος για να έχετε τη μέγιστη ροπή. Όταν οδηγείτε σε ολισθηρούς και χιονισμένους δρόμους, επιλέξτε τη λειτουργία 4H για βέλτιστη πρόσφυση σε υψηλότερες ταχύτητες. Και όταν επιστρέψετε σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, μεταβείτε στη λειτουργία 2H (οδήγηση πίσω άξονα) για πιο ομαλή, πιο αθόρυβη και πιο οικονομική οδήγηση. Με το σύστημα ALLGRIP PRO θα μπορέσετε να ικανοποιήσετε το πάθος σας για την περιπέτεια καθώς παρέχει εξαιρετικές επιδόσεις τόσο σε άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου.

Ολόκληρη η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βασίζεται στους συντηρητικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τι θα κάναμε αν δεν υπήρχαν πυλώνες αυτοσυντηρητισμού όπως η Jaguar ή η Rolls-Rice. Αυτοί είναι οι Βρετανοί, φυσικά, καλά, ή σχεδόν Άγγλοι. Από τι θα καθοδηγούνταν τα ευρωπαϊκά εργοστάσια αν όχι το χάρισμα της σουηδικής ή σχεδόν σουηδικής Volvo και SAAB. Σε τελική ανάλυση, πώς θα μπορούσαμε να ξέρουμε πώς θα έπρεπε να είναι ένα πραγματικό μεγάλο και άνετο αυτοκίνητο αν ήταν για την Chrysler και την Cadillac. Και επομένως - δόξα στους συντηρητικούς! Σήμερα, ένας άλλος συντηρητικός και μισητής κάθε είδους τάσεις της μόδας, μάρκες και iPhone, η σπουδαία και πανίσχυρη Suzuki Jimny, ήρθε κοντά μας.

Τετρακίνητο - ολοταχώς μπροστά!

Δεν υπάρχει ειρωνεία στο γεγονός ότι είναι σπουδαίος και πανίσχυρος, ειπώθηκε ειλικρινά, και οποιοσδήποτε γνώστης των οχημάτων παντός εδάφους δεν θα πει ψέματα - ο Suzuki Jimny είναι ο Bob Dylan της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Δεν είναι ξεκάθαρο σε όλους, αλλά όλοι ξέρουν το Knockin' on heavens door από καρδιάς. Με τον ίδιο τρόπο όπως στον αυτοκινητόδρομο ή σε μια δασική πίστα, όλοι αναγνωρίζουν ακόμη και στο πρόσωπο, ακόμα και στο προφίλ αυτού του μικρού για πάντα νεαρού απατεώνα. Εν τω μεταξύ, το αυτοκίνητο δεν εμφανίστηκε χθες και ούτε καν το 1998. Από τότε, θυμόμαστε απλώς την πιο πρόσφατη μετενσάρκωσή του.

Δεν είναι ξεκάθαρο γιατί, αλλά η εταιρεία Suzuki ενδιαφέρθηκε σοβαρά για ένα SUV ως τέτοιο το 1968. Αφού στάθμισε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, η διοίκηση αποφάσισε να αγοράσει απλώς μια άδεια για την παραγωγή ενός μικρού υπαίθριου οχήματος παντός εδάφους ON360 από την HopeStar, ανοιχτό σε όλους τους ιαπωνικούς ανέμους. Σκελετός, απλό αμάξωμα, κουρέλι οροφή, τρεις μοχλοί, τρία πεντάλ και ένα τιμόνι. Έχοντας δουλέψει σκληρά στη σχεδίαση του αυτοκινήτου, μετά από 23 μήνες η εταιρεία παρουσίασε την εκδοχή της για ένα συμπαγές όχημα παντός εδάφους με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το να το ονομάσουμε τζιπ, από την άποψη της ηθικής της αγοράς, θα ήταν κακό, οπότε οι Ιάπωνες ξέφυγαν επιδέξια - ο Jimny είναι ένα μικρό, μίνι τζιπ. Και τώρα, που έχουν περάσει τόσα χρόνια, κανείς δεν σκέφτεται καν την προέλευση του ονόματος του αυτοκινήτου.

Στη φωτογραφία - Suzuki Jimny 2016-2017

Η πρώτη γενιά του μικροσκοπικού κατακτητή των ιαπωνικών βάλτων και των επαρχιακών δρόμων κυκλοφορεί εδώ και 11 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αυτοκίνητο κατάφερε να μεγαλώσει λίγο σε μέγεθος, να κερδίσει ένα πλήρως μεταλλικό αμάξωμα και να αποκτήσει μια νέα σειρά κινητήρων. Και τότε είναι κατά κάποιον τρόπο αναξιοπρεπές για ένα SUV, αν και μικρό, να βουίζει με έναν δίχρονο κινητήρα για 25 δυνάμεις. Μέχρι το 1980, το αυτοκίνητο έλαβε έναν νέο τετράχρονο κινητήρα 800 cc, μια έκδοση φορτίου-επιβατικού, κάτι σαν φορτηγό, καθώς και έναν ενισχυμένο πίσω άξονα με εκτεταμένη διαδρομή.

Η παραγωγή της δεύτερης γενιάς, ενός πραγματικού μπεστ σέλερ της δεκαετίας του 80-90, ξεκίνησε μόλις το 86ο. Οι κινητήρες στη βάση παρέμειναν οι ίδιοι, αλλά με επιπλέον χρέωση ήταν δυνατή η εγκατάσταση ενός λίτρου βενζινοκινητήρα 52 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων συνέχισε να εγκαθιστά ένα χειροκίνητο τεσσάρων ταχυτήτων και στην αγορά των ΗΠΑ, με το όνομα Samurai, το αυτοκίνητο θα μπορούσε επίσης να έχει ένα αυτόματο, το οποίο συνδυάστηκε με έναν βενζινοκινητήρα 70 ίππων 1300 cc. Το Suzuki Jimny πούλησε καλά στην Ευρώπη με κινητήρες ντίζελ σε δύο εκδόσεις - συμβατικό ντίζελ 38 ίππων και ένα turbodiesel θα μπορούσε να αναπτύξει 52 ίππους. Προς το τέλος της κυκλοφορίας της δεύτερης γενιάς, το αυτοκίνητο έλαβε μια πιο προηγμένη ανάρτηση ελατηρίου του μπροστινού συμπαγούς άξονα και υδραυλικό τιμόνι. Η δεύτερη γενιά Suzuki Jimny είναι εκτός παραγωγής από το 1998.

Επιλογές και τιμές Suzuki Jimny 2016-2017 έτος μοντέλου στη Ρωσία

Αλλά μπορείτε ακόμα να αγοράσετε την τελευταία γενιά Jimny σε οποιοδήποτε σαλόνι του επίσημου αντιπροσώπου της Suzuki στη Μόσχα. Ένα εξαιρετικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο δεν απολαμβάνει τους θαυμαστές του με ολοκληρωμένα σύνολα. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν μόνο δύο από αυτά - JLX MT και JLX AT. Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι η διαφορά είναι στην πραγματικότητα μόνο στα κιβώτια ταχυτήτων - μπορεί να είναι χειροκίνητο πέντε σχέσεων και αυτόματο τεσσάρων θέσεων. Στην Ευρώπη, η επιλογή των μονάδων είναι ευρύτερη και στην αγορά μας υπάρχει μόνο ένας μοναχικός ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας με όγκο 1328 κυβικών μέτρων και ισχύ 82 ίππων. Η τιμή ενός αυτοκινήτου στην πιο φθηνή διαμόρφωση είναι 880.000 ρούβλια και η κορυφαία έκδοση του οχήματος παντός εδάφους θα κοστίσει 1.089.000 ρούβλια.

Οι εκπρόσωποι της εταιρείας πιθανότατα θα άρχιζαν να μιλούν για το τι είναι ένα πολυτελές δερμάτινο εσωτερικό στην κορυφαία διαμόρφωση και πώς λειτουργεί τέλεια το αυτόματο κιβώτιο, για το πόσο έξυπνα το ηχοσύστημα μπορεί να εξάγει κομμάτια ήχου από το smartphone σας μέσω Bluetooth και πόσο υπέροχο είναι το ηχείο κάτω από ακούγεται το κάθισμα του συνοδηγού. Δεν θα το κάνουμε αυτό, ειδικά επειδή το μουσικό υλικό που μπορεί να παίξει το Suzuki Jimny multimedia είναι αποκλειστικά ενημερωτικού χαρακτήρα. Το ηχοσύστημα είναι καλό μόνο για να ακούτε δελτία καιρού στο ραδιόφωνο, τίποτα περισσότερο. Γνωρίζουμε όμως καλά ότι το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι το δέρμα ενός μεξικανικού βίσωνα και ούτε το ηχοσύστημα JBL. Μόνο ένα test drive μπορεί να δείξει όλες τις δυνατότητες του αυτοκινήτου και να απορρίψει στον ιδιοκτήτη του μια τεράστια χαρά από την οδήγηση ενός μικροσκοπικού οχήματος παντός εδάφους.

Κριτικές και εντυπώσεις ιδιοκτητών

Πρώτα πρέπει να θαυμάσετε το Suzuki Jimny από έξω. Αυτό είναι το εμβληματικό SUV με έναν πραγματικό αρρενωπό, καλά, νεανικό χαρακτήρα. Συμπαγείς άξονες εμπρός και πίσω, Χειροκίνητη (!) Δυνατότητα αλλαγής τετρακίνησης και μπλοκέ κεντρικό διαφορικό. Αλήθεια, όχι με μοχλό, όπως οι πρόγονοί του, αλλά με ένα κουμπί στην κεντρική κονσόλα. Η απόσταση του Jimny από το έδαφος είναι μια διαφορετική ιστορία, καθώς όλοι οι κατασκευαστές crossover και SUV, ανεξαιρέτως, δεν υποδεικνύουν την πραγματική απόσταση από το έδαφος, αλλά την απόσταση από τον στροφαλοθάλαμο έως το έδαφος. Στο Suzuki Jimny, οι τεχνικές προδιαγραφές υποδεικνύουν το διάκενο στο χαμηλότερο σημείο του αμαξώματος, το οποίο έχει το μάτι του πίσω ελατηρίου και το κεντρικό σημείο του κιβωτίου ταχυτήτων του πίσω άξονα. Αυτό είναι 190 mm. Σύμφωνα με τα έγγραφα, όπως το Ford EcoSport. Αλλά αυτή είναι η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, την οποία κανείς δεν προσδιορίζει ποτέ. Η απόσταση από το πλαίσιο από το έδαφος είναι 265 mm και από τον μπροστινό άξονα - 200.

Οι διαστάσεις και η διάταξη του αυτοκινήτου θα μπορούσαν επίσης να επηρεάσουν τη γεωμετρική ικανότητα cross-country. Ελάχιστες προεξοχές και γωνία ράμπας 30 μοιρών δίνουν στο Jimny φανταστική ικανότητα εκτός δρόμου, παρά τον ελλιπή κινητήρα του. Για να αντιμετωπίσετε σοβαρά εκτός δρόμου, φυσικά, ο συντονισμός είναι απαραίτητος - αυτός είναι ένας ανελκυστήρας και πρόσθετη προστασία για τα ίδια μάτια ελατηρίου και προστασία για τον στροφαλοθάλαμο και τον σιγαστήρα. Αλλά αυτό είναι για πολύ σκληρές συνθήκες. Γενικά, τα βασικά δεδομένα είναι αρκετά για να ξεφύγει ένα αυτοκίνητο από σχεδόν κάθε βρώμικη ιστορία.

Βίντεο: test drive Suzuki Jimny 2016-2017

Ολόκληρη η σχεδίαση του Suzuki Jimny λειτουργεί μόνο για λειτουργικότητα. Τα στενά πίσω φώτα και τα αντίστοιχα τους στον πίσω προφυλακτήρα είναι κατασκευασμένα έτσι ώστε να μεγιστοποιούν το άνοιγμα της πόρτας προς το πορτμπαγκάζ. Το μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου επίσης δεν επιδιώκει να ξεχωρίζει στο φόντο των σύγχρονων διαστημικών crossover. Είναι απλό, λειτουργικό και τα πλαστικά κιτ αμαξώματος και τα ένθετα στα πλάγια δεν επιτρέπουν στα κλαδιά να χαράξουν το σώμα, βαμμένα σε μεταλλικό χρώμα. Οι ζάντες αλουμινίου διατίθενται μόνο με επιπλέον χρέωση, δεν υπάρχει λόγος για αυτό το τρελό. Η άψογη ικανότητα του μικρού σαμουράι στο cross-country επισκιάζεται κάπως από την ανασφαλή συμπεριφορά του στην πίστα. Δεν είναι ο βασιλιάς της ασφάλτου. Μικρό και εύστροφο στην πόλη, στην πίστα ο Suzuki Jimny δείχνει αβοήθητος. Υπάρχουν ειλικρινά λίγα άλογα και ολόκληρη η μετάδοση είναι ακονισμένη μόνο για εκτός δρόμου. Μην κάνετε μια τραγωδία από αυτό, καθώς το αυτοκίνητο δεν σχεδιάστηκε για αυτό. Για αυτόν, οι απλές επισκευές, τα οικονομικά ανταλλακτικά και η φθηνή λειτουργία είναι πολύ πιο σημαντικά. Στον αυτοκινητόδρομο, ο Jimny παίρνει περίπου 6 λίτρα βενζίνης, η κατανάλωση εκτός δρόμου, φυσικά, αυξάνεται, αλλά εξαρτάται από το στυλ και τον τρόπο οδήγησης.

Ειλικρινά, για τέτοια χρήματα μπορείτε να αγοράσετε ένα πιο ευρύχωρο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς ή, τελικά, ένα Frontiera με σοβαρά χιλιόμετρα. Αλλά κανένα SUV δεν θα φέρει τόση χαρά όσο αυτός ο χαρισματικός, ποτέ γερασμένος ευκίνητος συντηρητικός.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Αγώνας Millennium: το κοινό υπαινίχτηκε τι θα είναι εκεί

Υπενθυμίζουμε ότι την 1η Οκτωβρίου, ο Ολυμπιακός θα φιλοξενήσει ένα ακραίο σόου αυτοκινήτου σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις μιας υπερπαραγωγής του Χόλιγουντ. Τι θα είναι? Η ίντριγκα αποκαλύπτεται λίγο από το πρώτο επίσημο video teaser της επερχόμενης εκδήλωσης. Πηγή: auto.mail.ru ...

Οι οδηγοί ταξί της Μόσχας θα τιμωρηθούν με τη χρήση tablet

Το νέο σύστημα θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του έτους. Χάρη στο συγκρότημα Mobile Inspector, το οποίο περιλαμβάνει ένα tablet και έναν φορητό εκτυπωτή, ο χρόνος υποβολής παραβίασης θα πρέπει να μειωθεί σε τρία λεπτά, σύμφωνα με την Επίσημη Πύλη του Δημάρχου και της Κυβέρνησης της Μόσχας. Οι επιθεωρητές MADI έχουν το δικαίωμα να συντάξουν έκθεση για τον οδηγό ταξί για την έλλειψη πληροφοριών σχετικά με τα τιμολόγια, που επισκέπτονται ...

Η BMW θα εκπλήξει τους Κινέζους με ασυνήθιστες καινοτομίες

Στο Guangzhou της Κίνας, στην επερχόμενη έκθεση αυτοκινήτου, την παγκόσμια πρεμιέρα θα γιορτάσει το sedan BMW Σειρά 1. Το γεγονός ότι το βαυαρικό «one» θα αποκτήσει αμάξωμα σεντάν έγινε γνωστό το καλοκαίρι, όταν η BMW το ανακοίνωσε επίσημα. Επιπλέον, οι Γερμανοί όχι μόνο συμπλήρωσαν το hatchback με ένα προεξέχον πορτμπαγκάζ, αλλά στην πραγματικότητα ανέπτυξαν ένα νέο μοντέλο, το οποίο βασίζεται σε ...

Η Lynk CO είναι μια νέα μάρκα έξυπνων αυτοκινήτων

Υποτίθεται ότι η νέα μάρκα θα ονομάζεται Lynk & CO και κάτω από αυτήν θα δημιουργηθούν αυτοκίνητα που συμμορφώνονται με την αρχή της έξυπνης κινητικότητας και έχουν μηδενικά επίπεδα επιβλαβών εκπομπών, σύμφωνα με την OmniAuto. Λίγα είναι γνωστά για τη νέα μάρκα αυτή τη στιγμή. Η επίσημη παρουσίαση της Lynk & CO θα γίνει στις 20 Οκτωβρίου 2016...

Προνομιακά δάνεια αυτοκινήτων: οι αρχές σκέφτονται τη συνέχιση του προγράμματος

Αυτό ανακοινώθηκε στο περιθώριο του Διεθνούς Επενδυτικού Φόρουμ Sochi-2016 από τον επικεφαλής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ντένις Μαντουρόφ, αναφέρει η Rossiyskaya Gazeta. Τώρα στη Ρωσία υπάρχουν κρατικά προγράμματα για την υποστήριξη και την ενημέρωση του στόλου, καθώς και προνομιακά δάνεια αυτοκινήτων και χρηματοδοτική μίσθωση. Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2016, πουλήθηκαν πάνω από 435 χιλιάδες νέα αυτοκίνητα στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων, τα οποία...

Η ζήτηση για φορτηγά συνεχίζει να αυξάνεται στη Ρωσία

Τον Αύγουστο, ο όγκος της ρωσικής αγοράς νέων φορτηγών ανήλθε σε 4,7 χιλιάδες μονάδες. Αυτό είναι αμέσως 21,1% περισσότερο από ένα χρόνο νωρίτερα! Παράλληλα, οι αναλυτές του πρακτορείου «AUTOSTAT» σημειώνουν ότι η ζήτηση για φορτηγά αυξάνεται σταθερά για πέμπτο συνεχόμενο μήνα. Είναι αλήθεια ότι από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο, πουλήθηκαν 31,3 χιλιάδες αυτοκίνητα - 3,4% χαμηλότερα από ...

Θα είναι δυνατή η πληρωμή για τη στάθμευση στη Μόσχα με κάρτα Troika

Οι πλαστικές κάρτες Troika που χρησιμοποιούνται για την πληρωμή των μέσων μαζικής μεταφοράς θα αποκτήσουν μια χρήσιμη λειτουργία για τους αυτοκινητιστές αυτό το καλοκαίρι. Με τη βοήθειά τους, θα είναι δυνατή η πληρωμή για τη στάθμευση στη ζώνη επί πληρωμή. Για να γίνει αυτό, οι μετρητές στάθμευσης είναι εξοπλισμένοι με μια ειδική μονάδα επικοινωνίας με το κέντρο διεκπεραίωσης συναλλαγών μεταφοράς του μετρό της Μόσχας. Το σύστημα θα μπορεί να ελέγχει αν υπάρχουν αρκετά κεφάλαια στο υπόλοιπο...

Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την απλοποίηση του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου

Για το σκοπό αυτό, αναπτύχθηκε σχέδιο διαταγής για την τροποποίηση των κανόνων που ισχύουν από το 2014 για την καταγραφή ατυχήματος χωρίς τη συμμετοχή αστυνομικών («Ευρωπρωτόκολλο») και την παροχή πληροφοριών για το ατύχημα στον ασφαλιστή, αναφέρει η Izvestia. Υπενθυμίζεται ότι η δυνατότητα σύνταξης εγγράφων βάσει του «Ευρωπρωτόκολλου» υπάρχει στη Ρωσία από το 2009. Για να γίνει αυτό, δεν πρέπει να εμπλέκονται περισσότερα από δύο αυτοκίνητα στο ατύχημα, δεν πρέπει να υπάρχουν ...

Στη Μόσχα, ένα υβριδικό τρόλεϊ μπήκε στη γραμμή

Μετά από δοκιμαστικά ταξίδια κατά μήκος της διαδρομής Β στο Garden Ring, ένα νέο υβριδικό τρόλεϊ Λευκορωσίας εισήλθε στη διαδρομή T25 - από τη λεωφόρο Budyonny έως την πλατεία Lubyanka, αναφέρει το M24.ru. Από την τελευταία στάση - "Prospect Budyonny" - μέχρι το Garden Ring, το τρόλεϊ ταξιδεύει, λαμβάνοντας ρεύμα με τον παραδοσιακό τρόπο - από καλώδια. Και κατά μήκος της Pokrovka και της Maroseyka ήδη ...

Ο καθηγητής του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας θα εμφανιστεί στο νέο ημερολόγιο της Pirelli

Οι αστέρες του Χόλιγουντ Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright συμμετείχαν στα γυρίσματα του καλτ ημερολογίου και η Anastasia Ignatova, καθηγήτρια στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας, έγινε ειδική προσκεκλημένη, αναφέρει το Mashable. Τα γυρίσματα του ημερολογίου γίνονται στο Βερολίνο, το Λονδίνο, το Λος Άντζελες και τη γαλλική πόλη Le Touquet. Οπως και...

Προειδοποίηση: Δημιουργία προεπιλεγμένου αντικειμένου από κενή τιμή in /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d codeΣε σύνδεση 2
ΠΩΣ να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο, επιλέξτε το πρώτο σας αυτοκίνητο.

ΠΩΣ να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο, επιλέξτε το πρώτο σας αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε το πρώτο σας αυτοκίνητο Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι μεγάλη υπόθεση για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Συνήθως όμως πριν από την αγορά προηγούνται τουλάχιστον μερικοί μήνες επιλογής αυτοκινήτου. Τώρα η αγορά αυτοκινήτων είναι γεμάτη με πολλές μάρκες, στις οποίες είναι αρκετά δύσκολο για έναν απλό καταναλωτή να πλοηγηθεί. ...

Ποια αυτοκίνητα κλέβονται συχνότερα στη Μόσχα;

Ποια αυτοκίνητα κλέβονται συχνότερα στη Μόσχα;

Το περασμένο 2017, τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα είναι τα Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 και Lexus RX350. Ο απόλυτος ηγέτης μεταξύ των κλεμμένων αυτοκινήτων είναι το σεντάν Camry. Κατέχει «υψηλή» θέση ακόμα και παρά το γεγονός ότι ... ΠΩΣ να επιλέξεις και να αγοράσεις αυτοκίνητο, Αγορά και πώληση.

Πώς να επιλέξετε και να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο Η επιλογή των αυτοκινήτων, καινούργια και μεταχειρισμένα, στην αγορά είναι τεράστια. Και για να μην χαθείτε σε αυτή την αφθονία θα βοηθήσει την κοινή λογική και μια πρακτική προσέγγιση στην επιλογή ενός αυτοκινήτου. Μην ενδώσετε στην πρώτη επιθυμία να αγοράσετε το αυτοκίνητο που σας αρέσει, μελετήστε προσεκτικά τα πάντα ...

ΠΩΣ να επιλέξετε το χρώμα του αυτοκινήτου, επιλέξτε το χρώμα του αυτοκινήτου.

ΠΩΣ να επιλέξετε το χρώμα του αυτοκινήτου, επιλέξτε το χρώμα του αυτοκινήτου.

Πώς να επιλέξετε το χρώμα του αυτοκινήτου Δεν είναι μυστικό ότι το χρώμα του αυτοκινήτου επηρεάζει πρωτίστως την οδική ασφάλεια. Επιπλέον, η πρακτικότητά του εξαρτάται και από το χρώμα του αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα παράγονται σε όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου και δεκάδες αποχρώσεις του, αλλά πώς να διαλέξετε το χρώμα «το δικό σας»; ...

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ή Optima

Ισχυρή ιστορία Το όνομα "Chevrolet" είναι η ίδια η ιστορία του σχηματισμού των αμερικανικών αυτοκινήτων. Το όνομα "Malibu" γνέφει με τις παραλίες του, όπου γυρίστηκαν πολυάριθμες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές. Παρόλα αυτά, από τα πρώτα λεπτά στο αυτοκίνητο «Chevrolet Malibu» μπορεί κανείς να νιώσει την πρόζα της ζωής. Πολύ απλά πράγματα...

Βαθμολογία 2018-2019: DVR με ανιχνευτή ραντάρ

Οι απαιτήσεις για πρόσθετο εξοπλισμό στην καμπίνα επιβατών αυξάνονται με γοργούς ρυθμούς. Μέχρι το γεγονός ότι στην καμπίνα απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για να φιλοξενήσει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό. Εάν νωρίτερα μόνο οι συσκευές εγγραφής βίντεο και οι γεύσεις αέρα παρενέβαιναν στην αναθεώρηση, σήμερα η λίστα των συσκευών ...

Τι μπορούν να σκεφτούν οι άνθρωποι για να ζήσουν μια αξέχαστη στιγμή ενθουσιασμού από την οδήγηση του αυτοκινήτου τους. Σήμερα θα σας παρουσιάσουμε το test drive των pickup όχι με απλό τρόπο, αλλά συνδέοντάς το με την αεροναυπηγική. Στόχος μας ήταν να εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά μοντέλων όπως το Ford Ranger, ...

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση.

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση.

Πώς να επιλέξετε μια ενοικίαση αυτοκινήτου Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια υπηρεσία με μεγάλη ζήτηση. Συχνά χρειάζεται από άτομα που έρχονται σε άλλη πόλη για επαγγελματικούς λόγους χωρίς προσωπικό αυτοκίνητο. όσοι επιθυμούν να κάνουν ευνοϊκή εντύπωση με ένα ακριβό αυτοκίνητο κ.λπ. Και, φυσικά, ένας σπάνιος γάμος...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με

Η πρεμιέρα της νέας γενιάς Jimny έχει προγραμματιστεί για τις 5 Ιουλίου, αλλά η Suzuki έχει ήδη δημοσιεύσει φωτογραφίες του επερχόμενου SUV στην εταιρική της ιστοσελίδα, συμπληρώνοντάς τις με κάποιες λεπτομέρειες. Πώς σας φαίνεται το σχέδιο;

Είναι ενδιαφέρον ότι οι φωτογραφίες δείχνουν διαφορετικές τροποποιήσεις του Jimny - με αριστερό ή δεξιοτίμονο, με και χωρίς προεκτάσεις θόλων τροχού, με μονόχρωμα ή δίχρωμα σώματα. Η διαίρεση είναι απλή: τα αυτοκίνητα χωρίς πλαστική επένδυση έχουν σχεδιαστεί αυστηρά για την ιαπωνική αγορά, ταιριάζουν στις ελεγχόμενες διαστάσεις των αυτοκινήτων kei προκειμένου να εμπίπτουν στην προνομιακή φορολογική κατηγορία. Το φουντωμένο Jimny είναι μια διεθνής έκδοση πλήρους μεγέθους που πωλείται παραδοσιακά με το διπλό όνομα Jimny Sierra στην Ιαπωνία.

Η βασική σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί: το νέο Suzuki Jimny παρέμεινε ένα τίμιο SUV πλαισίου με δύο συμπαγείς άξονες (είναι φαρδύτεροι στην παγκόσμια έκδοση από ό,τι στην ιαπωνική), ανάρτηση ελατηρίου, ενσύρματη τετρακίνηση και μειωτικό εργαλείο στη θήκη μεταφοράς. Επιπλέον, δεν είναι τα νέα πλυντήρια κουμπιών που είναι υπεύθυνα για την εναλλαγή των τρόπων μετάδοσης, αλλά ο μοχλός της παλιάς σχολής. Ωστόσο, δεν αναμένεται μόνο ένα σύστημα σταθεροποίησης από τα ηλεκτρονικά, αλλά και ένας αυτόματος βοηθός πέδησης.

Γωνιακό σαλόνι - με αναλογικές συσκευές και μερική επίπλωση πλάτης. Αλλά στο πνεύμα της εποχής, ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων καταχωρήθηκε εδώ (όπως και άλλα μοντέλα της Suzuki) και ο έλεγχος του κλίματος εμφανίστηκε από τα στοιχεία άνεσης.

Το νέο Jimny θα διατηρήσει την επιλογή μεταξύ ενός πεντατάχυτου «μηχανικού» και του παλιού τετρατάχυτου «αυτόματου». Το μεγάλο Jimny θα έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λίτρων (η ισχύς δεν έχει ακόμη ονομαστεί), ενώ η ιαπωνική έκδοση θα διατηρήσει τον κινητήρα Kei-car των 660 κυβικών, ο οποίος, σύμφωνα με τους τοπικούς νόμους, δεν μπορεί να ξεπεράσει τους 64 ίππους.

Η παραγωγή του νέου Suzuki Jimny στην Ιαπωνία έχει ήδη ξεκινήσει. Αυτό το μοντέλο θα εμφανιστεί επίσης στη Ρωσία - περίπου στις αρχές του 2019.