Το Kia Opirus είναι ένα σεντάν πλήρους μεγέθους που κατασκευάζεται στη Νότια Κορέα. Αυτό το αυτοκίνητο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2003. Το αυτοκίνητο άρεσε τόσο πολύ στο κοινό που η παραγωγή του σταμάτησε το 2011 (διάδοχος – Kia Quoris). Τώρα αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να βρεθεί στη δευτερογενή αγορά σε πολύ λογική τιμή. Τι είναι το Kia Opirus; Απόλαυση ή απογοήτευση; Μια ανασκόπηση του κορεατικού σεντάν είναι περαιτέρω στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι αρκετά διφορούμενη. Η τεράστια μάσκα του ψυγείου σου τραβάει αμέσως το βλέμμα. Στα πλαϊνά υπάρχει ένα ζευγάρι προβολέων με «μεγάλα μάτια». Αυτό που είναι αξιοσημείωτο είναι ότι αυτό το οπτικό σχέδιο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο περίφημο αυτοκίνητο με γυαλιά (Mercedes στο αμάξωμα 210). Μερικοί αυτοκινητιστές αποκαλούσαν τον Opirus την κορεατική Mercedes.

Επίσης, παρόμοια αρχιτεκτονική τοποθέτησης προβολέων εφαρμόστηκε στα αυτοκίνητα Rover (δεν πρέπει να συγχέεται με τα Range και Land Rover). Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε τεράστιο, όπως αποδεικνύεται από τους μεγάλους προεξοχές και τα φαρδιά φτερά. Ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε πολλά στοιχεία χρωμίου. Το χρώμιο είναι παντού εδώ, ξεκινώντας από τη μάσκα του ψυγείου, τελειώνοντας με το καλούπωμα και το περίβλημα των πλαϊνών παραθύρων. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι τα φαρδιά φώτα ομίχλης. Επαναλάβετε οπτικά τη γραμμή κάμψης των μπροστινών καλουπιών. Ρίξτε μια ματιά στο πώς είναι το Kia Opirus. Υπάρχει μια φωτογραφία του αυτοκινήτου στο άρθρο μας.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε διάφορα χρώματα. Ωστόσο, το πιο επιτυχημένο χρώμα είναι το γυαλιστερό μαύρο, ταιριαστό στην κατηγορία business.

Οι διαστάσεις του αμαξώματος του Kia Opirus είναι οι εξής. Μήκος – 5 μέτρα, πλάτος – 1,85 μέτρα, ύψος – 1,48 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 16,5 εκατοστά (πολύ μεγάλη, ωστόσο, λόγω των μεγάλων προεξοχών και του μεταξονίου, το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να ξεπεράσει τα χτυπήματα). Οι μεγάλες διαστάσεις σημαίνουν όχι μόνο ένα ευρύχωρο εσωτερικό και ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, αλλά και δυσκολίες στο παρκάρισμα. Επομένως, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πρόσθετους αισθητήρες στάθμευσης.

Εσωτερικό Kia Opirus

Καθισμένοι στο σαλόνι, βιώνεις πραγματική απόλαυση. Το Kia Opirus, μαζί με τη Mercedes w210, είναι το πρότυπο της business class. Υπάρχει αρκετός χώρος για όλους. Το αυτοκίνητο είναι πολύ φαρδύ. Έχει πολλά ξύλινα διακοσμητικά μέσα. Ναι, είναι λίγο ξεπερασμένο πλέον. Αλλά αυτό δεν κάνει το αυτοκίνητο άσχημο. Είναι πολύ ευχάριστο να βρίσκεσαι μέσα στο Kia Opirus. Η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα είναι κατασκευασμένη με έναν πολύ ασυνήθιστο τρόπο. Δεν υπάρχει "ευρωπαϊκή" λοξότμηση στις άκρες του ταμπλό οργάνων. Αυτή η γραμμή εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας. Στα κατώφλια υπάρχουν φαρδιές μεταλλικές επενδύσεις. Υπάρχει έγχρωμη οθόνη πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα. Ήδη το 2003, αυτό το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα πλοήγησης.

Ως υλικά φινιρίσματος χρησιμοποιήθηκαν βελούδο και ανοιχτόχρωμο δέρμα. Το πλαστικό είναι αρκετά παχύ - δεν τρίζει ούτε μετά από δέκα χρόνια, σημειώνουν οι ιδιοκτήτες. Το κάθισμα του οδηγού είναι κατασκευασμένο λαμβάνοντας υπόψη την εργονομία. Όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι είναι διαθέσιμοι. Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το Kia Opirus ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα. Οι καρέκλες έχουν σαφώς καθορισμένη πλευρική και οσφυϊκή στήριξη.

Το τιμόνι έχει 8 κουμπιά ελέγχου. Οι πόρτες είναι κυριολεκτικά «γεμισμένες» με βοηθητικά κουμπιά. Οι λαβές είναι κατασκευασμένες από μαλακό υλικό. Στο κέντρο υπάρχει ένα ογκώδες υποβραχιόνιο με μια βαθιά κόγχη στο εσωτερικό. Στα πόδια του συνοδηγού υπάρχει ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι συνοδηγού (κλειδωμένο με κλειδί). Η συσκευασία περιελάμβανε ηλεκτρική ηλιοροφή. Το Kia Opirus δεν είχε πανοραμική οροφή.

Το Kia Opirus έχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό χρωμάτων και υλικών φινιρίσματος. Το γκρι τοπ συνδυάζεται αρμονικά με το λευκό κάτω. Για πιο ομαλή μετάβαση, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε ένα φαρδύ ξύλινο καλούπι (ένθετο), το οποίο εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας και ρέει ομαλά στη «γένια» με το υποβραχιόνιο. Στη μέγιστη διαμόρφωση, το τιμόνι ήταν διακοσμημένο με λευκό δέρμα. Το αυτοκίνητο είναι συναρμολογημένο πολύ υψηλής ποιότητας. Η άνεση και το επίπεδο ηχομόνωσης δεν συγκρίνονται με άλλα αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο οδηγεί πολύ ομαλά και μαλακά, επιλύοντας κάθε χτύπημα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Kia Opirus

Δεδομένου ότι πρόκειται για E-class, η γκάμα των μονάδων ισχύος εδώ έχει όγκο τουλάχιστον τριών λίτρων. Έτσι, η βάση εδώ είναι ένας εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας με 194 ίππους. Παρά το μεγάλο απόβαρο (σχεδόν δύο τόνοι), αυτή η ισχύς είναι αρκετή για σίγουρη, δυναμική οδήγηση. Έτσι, το Kia Opirus φτάνει στην πρώτη εκατοντάδα σε 9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 230 χιλιόμετρα την ώρα. Ο θόρυβος στην καμπίνα δεν ακούγεται, τόσο στα 60 όσο και στα 120 χιλιόμετρα την ώρα.

Σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, το Kia Opirus ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα ατμοσφαιρικής αναπνοής 3,5 λίτρων. Η τελική του ταχύτητα είναι 266 ίπποι. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες με αυτόν τον κινητήρα διαρκεί 7,5 δευτερόλεπτα.

Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, και οι δύο μονάδες ήταν εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Οι οδηγοί δεν σημειώνουν ιδιαίτερα προβλήματα στη λειτουργία. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τους κανόνες για την αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν εγκαταστάθηκαν ρομποτικά κουτιά εδώ.

Τώρα για την κατανάλωση καυσίμου. Τρία λίτρα κάτω από το καπό και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μιλούν από μόνα τους. Ανά εκατό, αυτοί οι κινητήρες κατανάλωναν έως και 20 λίτρα στον αστικό κύκλο και 18 εκτός αυτού. Αν και σύμφωνα με το διαβατήριο ο κατασκευαστής υποδεικνύει 13,5 λίτρα και 11,5 στον αυτοκινητόδρομο.

Opirus "restyling"

Σε μια τόσο μεγάλη περίοδο παραγωγής, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου άρχισε να γερνάει. Ως εκ τούτου, το 2009, η νοτιοκορεάτικη εταιρεία αναδιαμόρφωσε το Kia Opirus. Έτσι, το αυτοκίνητο έλαβε μια πιο ομαλή, φαρδύτερη μάσκα ψυγείου και έχασε τα καλούπια χρωμίου. Η αρχιτεκτονική των προβολέων παραμένει η ίδια. Ένας άλλος κινητήρας προστέθηκε στη γραμμή. Πρόκειται για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 3,8 λίτρων με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V. Η μέγιστη ισχύς του είναι 284 ίπποι. Η μονάδα ήταν εξοπλισμένη με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εξοπλισμός

Το Kia Opirus έχει ένα αξιοπρεπές επίπεδο εξοπλισμού. Από το 2003, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 8 αερόσακους, οπτικά xenon, σύστημα κατευθυντικής ευστάθειας, μνήμη θέσης καθισμάτων, πίσω και πλαϊνές κουρτίνες, ηλεκτρονικό ταχύμετρο και σύστημα ελέγχου ανάρτησης ECS. Η ακουστική στο Opirus εγκαταστάθηκε από την Infiniti. Η ποιότητα ήχου της μουσικής είναι εξαιρετική.

Εναιώρημα

Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων. Το αυτοκίνητο απορροφά καλά τις λακκούβες και άλλες ανωμαλίες. Ωστόσο, στις επαναλήψεις οι λίστες του Opirus είναι σε μεγάλο βαθμό. Το σώμα των πέντε μέτρων και το βάρος των 2 τόνων κάνουν αισθητά. Παρεμπιπτόντως, με την ταχύτητα το τιμόνι γίνεται "βαρύτερο" (ένα τέτοιο σύστημα εφαρμόστηκε προηγουμένως στην BMW), γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Όσον αφορά τη συντήρηση, αυτή η ανάρτηση είναι πολύ ακριβή. Εκτός από την υψηλή τιμή, οι ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν έλλειψη διαθεσιμότητας των απαραίτητων μοχλών και αθόρυβων μπλοκ. Αν και ο πόρος τους είναι μέχρι διακόσιες χιλιάδες. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει μεγάλο απόβαρο, ο κατασκευαστής το εξόπλισε με δισκόφρενα, τόσο πίσω όσο και μπροστά. Ο μηχανισμός ελέγχου είναι rack and pinion, με ηλεκτρικό ενισχυτή.

συμπέρασμα

Το Opirus είναι ένα αυτοκίνητο σε αντίθεση με άλλα Kia. Αυτό το σεντάν με κινητήρα τριών λίτρων με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι ικανό να προσελκύσει την προσοχή πολλών λάτρεις των αυτοκινήτων. Τα άνετα καθίσματα και η πολύ ομαλή οδήγηση είναι μια αξέχαστη εμπειρία για την οποία αξίζει να πληρώσετε τέτοια χρήματα. Παρεμπιπτόντως, στη δευτερογενή αγορά αυτό το αυτοκίνητο πωλείται για 350-500 χιλιάδες ρούβλια.

Μόσχα, περιοχή της Μόσχας.

111900 χλμ., αυτόματο, ντίζελ, 2 λτ., φουλ

Το ανανεωμένο Opel Insignia Country Tour κυκλοφόρησε στις 26 Δεκεμβρίου 2013 σε άριστη κατάσταση! Αγοράστηκε από επίσημο αντιπρόσωπο το 2014! - Δεν καταγράφηκε ούτε ένα γεγονός ατυχήματος! - ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ! - Το αμάξωμα είναι όλο στο εργοστασιακό χρώμα. - Βιβλίο σέρβις, 2 κλειδιά, παραγγελίες για όλη την περίοδο λειτουργίας. - Επιβεβαιωμένα, γνήσια χιλιόμετρα, σέρβις μόνο στον αντιπρόσωπο με όλα τα σημάδια στο βιβλίο σέρβις. - Αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τετρακίνηση και ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου 6,4 λίτρα ανά 100 km. Τεχνικά το αυτοκίνητο δεν έχει κανένα παράπονο. Το σώμα είναι χωρίς γρατσουνιές ή τσιπς. Ένα καθαρό και καλοδιατηρημένο σαλόνι που δεν έχει καπνιστεί ποτέ. 700 χλμ. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η συντήρηση πραγματοποιήθηκε με αντικατάσταση. - λάδι κινητήρα - φίλτρο λαδιού - φίλτρο αέρα - φίλτρο καμπίνας - μπροστινά και πίσω τακάκια φρένων - καθαρισμός και επαναπλήρωση του συστήματος κλιματισμού. - αντικατάσταση ζεύξης Haldex (6 μήνες εγγύηση) - αντικατάσταση τεχνικών υγρών - αλλαγή λαδιών σε κιβώτια ταχυτήτων κλπ. ΜΕΓΙΣΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - πανοραμική οροφή με ηλιοροφή - οροφή με μαύρο ύφασμα - επιτήρηση τυφλού σημείου - distronic - σπορ μπροστινά καθίσματα με πόδι υποστήριξη, θέρμανση και εξαερισμός - διζωνικός έλεγχος κλιματισμού - προσαρμοζόμενο cruise control - συγκρότημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη και σύστημα πλοήγησης - κάμερα οπισθοπορείας με σήμανση περιγράμματος - τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με θέρμανση - μεγάφωνο - υποδοχές για σύνδεση εξωτερικών συσκευών ήχου + Bluetooth - προσαρμοστικό σύστημα οδικού φωτισμού - bi - προβολείς xenon με περιστρεφόμενους φακούς - άνετη πρόσβαση χωρίς κλειδί - κουμπί start/stop κινητήρα - αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω - touchpad για έλεγχο πολυμέσων - κάμερα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση πινακίδων ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ "AutoBye": - Υποβολή αίτησης για ΔΑΝΕΙΟ απευθείας στον εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων "AutoBye". ΟΧΙ προκαταβολή! Με ΔΥΟ έγγραφα (διαβατήριο και δίπλωμα οδήγησης)! Ευκαιρία να νοικιάσετε το αυτοκίνητό σας ως προκαταβολή! Περισσότερες από 15 τράπεζες συνεργάζονται άμεσα με την «AutoBye»! - Για γρ. Δημοκρατία της Λευκορωσίας, γραφείο αντιπροσωπείας της εταιρείας "AutoBye" στην πόλη του Μινσκ (ελέγξτε τις επαφές με τον διευθυντή): υπηρεσίες επιλογής αυτοκινήτου λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες του πελάτη! πλήρης υποστήριξη της συναλλαγής! εγγύηση νομικής αγνότητας (πιστοποιητικό)! - ανταλλαγή χρησιμοποιώντας το σύστημα TRADE-IN! - Οι φωτογραφίες και τα βίντεο πριν και μετά την προετοιμασία της προπώλησης θα σταλούν στο WhatsApp ή στο Viber! - Θα πραγματοποιήσουμε μια τηλεδιάσκεψη για να επιβεβαιώσουμε τη διαθεσιμότητα του αυτοκινήτου που χρειάζεστε! - 1 έτος τεχνική εγγύηση για ΚΙΝΗΤΗΡΑ και ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ - χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων (από συνεργάτη σέρβις)! - test drive αυτοκίνητο (καθημερινά από τις 10:00 έως τις 21:00)! * Δερμάτινο τιμόνι, Δερμάτινο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, Μαύρο υφασμάτινο κάλυμμα κεφαλής, Ηλιοροφή, Φιμέ τζάμια, Ράγες οροφής, Προσαρμοζόμενο σύστημα φωτισμού, Προσαρμοζόμενο σύστημα προβολέων, Αυτόματη ευθυγράμμιση προβολέων, Έλεγχος μεγάλης σκάλας φώτων, Πλυντήριο προβολέων, Φώτα ομίχλης , Υπολογιστής οχήματος, Αισθητήρας βροχής , Αισθητήρας φωτός, Αισθητήρας πίεσης ελαστικών, Στάνταρ σύστημα πλοήγησης, Θερμαινόμενοι καθρέφτες, Ενεργό υδραυλικό τιμόνι, Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, Paddle shifters, Προστασία στροφαλοθαλάμου, πρίζα 12v, Κάμερα οπισθοπορείας, AUX, USB, Bluetooth , Φωνητικός έλεγχος, Θερμαινόμενος χώρος υαλοκαθαριστήρα, Παιδί Βάση καθίσματος (Isofix/LATCH), Ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ, Αναπτήρας και τασάκι, Ψυκτικό ντουλαπάκι, Θερμαινόμενο τιμόνι, Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, Σύστημα Start-stop, Προγραμματιζόμενος προθερμαντήρας, Ηλεκτρικοί καθρέφτες μετάδοσης κίνησης, Ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι καθρέφτες, Ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα , Ηλεκτρικά πίσω παράθυρα, Ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού, Ρύθμιση ύψους καθίσματος συνοδηγού, υδραυλικό τιμόνι, Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), Έλεγχος πρόσφυσης, Έλεγχος ευστάθειας (ESP), Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, λωρίδα κυκλοφορίας Keeping Assist, Traffic Sign Recognition Assist, Parking Assist (μπροστά), Parking Assist (πίσω), Auto Parking Assist, Αισθητήρας κούρασης οδηγού, Λειτουργία ανάκλισης καθισμάτων συνοδηγού, Μπροστινά καθίσματα αερισμού, Πτυσσόμενο πίσω κάθισμα, Τρίτο πίσω προσκέφαλο, μπροστινό σπορ κάθισμα κεντρικό υποβραχιόνιο, Συναγερμός, Εργοστασιακό σύστημα ακινητοποίησης, Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, Κεντρικό κλείδωμα, Πίσω κλειδαριές θυρών, Εκκίνηση με κουμπιά, Αισθητήρας εισβολής (αισθητήρας έντασης ήχου), Αερόσακος οδηγού, Αερόσακος συνοδηγού, Αερόσακοι παραθύρου (κουρτίνα), Πίσω πλευρικοί αερόσακοι, Πλαϊνοί αερόσακοι, Οδηγός αερόσακος γονάτων, Τυπική προετοιμασία ήχου, Τυπικό ηχοσύστημα με τηλεόραση, Συνδυασμένο εσωτερικό, Σκούρο εσωτερικό, Ξύλινη επένδυση, Ζάντες αλουμινίου 18", Προβολείς Xenon, Υδραυλικό τιμόνι, Κλιματισμός 2 ζωνών, Προσαρμοζόμενο cruise control, Κάθισμα οδηγού: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο, συνοδηγού κάθισμα: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο, Ρύθμιση ύψους και απόστασης τιμονιού, Standard ηχοσύστημα hi-fi

πλήρης περιγραφή και 30 φωτογραφίες

Mercedes-Benz S class, Sedan 2014

Μόσχα, περιοχή της Μόσχας.

17700 χλμ., αυτόματο, βενζίνη, 5,5 λτ., φουλ

Το αυτοκίνητο πωλείται στο πλαίσιο του προγράμματος «ΑΠΟΣΠΑΣΗΣ». Έλεγχος και τεχνικά διαγνωστικά μόνο κατόπιν ραντεβού! - S63 BRABUS (εκτός από τον κινητήρα, όλα είναι της BRABUS) - Σφυρηλατητές ζάντες ADV1 R21 - Εξωτερικό χρώμα Mocha Black - Σύστημα φρένων AMG με κεραμικά φρένα - Κλείσιμο θυρών - Πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή - Σύστημα Distronic Plus - Πακέτο PLUS αυτόματου ελέγχου οδήγησης - Στάθμευση πακέτο υποβοήθησης - Αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας - SURROUND VIEW - Head-up display (παρμπρίζ) - Αποκλειστικό πακέτο - Πακέτο μνήμης - EXCLUSIV δερμάτινη επένδυση, καφέ - Alcantara/Dynamic headliner, μαύρο - Διακοσμητικά από ανθρακονήματα , Λάκα πιάνου - Πακέτο άνετου καθίσματος στο πίσω μέρος - Πίσω μονά καθίσματα - Λειτουργία μασάζ - Σπορ τιμόνι AMG - Κλιματισμός 4 ζωνών - Αεριζόμενα και θερμαινόμενα όλα τα καθίσματα - Σύστημα ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων - σύστημα ήχου Burmester HIGH END και πολλά άλλα! Τα πλεονεκτήματά μας: ● Εγγύηση 100% νομικής καθαρότητας: τα αυτοκίνητα ελέγχονται χρησιμοποιώντας τις βάσεις δεδομένων της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, FSSP, Autocode κ.λπ. ● Οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με πίστωση ή σε αντάλλαγμα στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-in ● Οποιοδήποτε αυτοκίνητο παρέχεται για διαγνωστικά ● Θα σας βοηθήσουμε να κανονίσετε CASCO/MTPL, να εγγράψετε ή να διαγράψετε ένα αυτοκίνητο στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας ● Θα αγοράσουμε το αυτοκίνητό σας εντός λίγων ωρών ● Θα δώσουμε το αυτοκίνητό σας για πώληση με αποστολή με τους όρους σας ● Εμείς εργασία από τις 10:00 έως τις 20:00, καθημερινά, χωρίς Σαββατοκύριακα και αργίες.

Τα αυτοκίνητα της Νότιας Κορέας διακρίνονται από αξιοπρεπή ποιότητα, αλλά οποιοσδήποτε εξοπλισμός φθείρει τα εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου και απαιτεί ειδική συντήρηση. Το επαγγελματικό σέρβις για το Kia Opirus περιλαμβάνει διάγνωση και επισκευή του δημοφιλούς μοντέλου με χρήση ειδικού εξοπλισμού αντιπροσώπου με εγγυημένη αξιοπιστία του αποτελέσματος.

Αποτελεσματικότητα και ποιότητα της υπηρεσίας Autopilot

Το αδύναμο σημείο του Kia Opirus είναι το υψηλό φορτίο στην ανάρτηση, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη αστοχία των ρουλεμάν και των αντηρίδων σταθεροποίησης. Η εξάλειψη των μικρών βλαβών και η αντικατάσταση των τεχνικών υγρών πρέπει να πραγματοποιείται περιοδικά, διαφορετικά η λειτουργία του κινητήρα θα γίνει ασταθής και το μηχάνημα δεν θα είναι σε θέση να αναπτύξει πλήρη ισχύ. Η τακτική προληπτική συντήρηση του Kia Opirus μπορεί να καθυστερήσει το χρόνο των μεγάλων επισκευών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κέντρο σέρβις Autopilot αποκαθιστά εξαρτήματα και συγκροτήματα της νοτιοκορεατικής μάρκας χρησιμοποιώντας εργοστασιακές τεχνολογίες και χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά. Τα υψηλά προσόντα της εργασίας επιβεβαιώνονται από τη διαθεσιμότητα πιστοποιητικών και η εκτεταμένη εμπειρία και η βαθιά γνώση του προσωπικού διασφαλίζουν την ποιότητα της εκτέλεσης. Η εταιρεία εκτελεί πλήρη γκάμα συντήρησης οχημάτων με εξαιρετικά ακριβή τήρηση προγραμματισμένων προθεσμιών και σε χαμηλές τιμές.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Το Kia Opirus ξεκίνησε να πωλείται το 2003. Το αυτοκίνητο έγινε η ναυαρχίδα της μάρκας και το πρώτο εξαγόμενο αυτοκίνητο της μάρκας, που βρίσκεται στα σύνορα της κατηγορίας των επιχειρήσεων και των στελεχών. Το όνομα Όπιρος προέρχεται από τη βιβλική χώρα Οφίρ, που φημιζόταν για τον χρυσό και τις πολύτιμες πέτρες της, που προσέλκυαν ναυτικούς από όλο τον κόσμο. Στις ΗΠΑ και σε πολλές άλλες χώρες, το αυτοκίνητο έφερε το όνομα Amanti.

Η παραγωγή του Opirus ξεκίνησε στη Νότια Κορέα και αργότερα στο Καλίνινγκραντ.

Ο προκάτοχος του Opirus ήταν το μοντέλο Enterprise, το οποίο ήταν ένα μεγάλο κλασικό σεντάν. Το Enterprise κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Mazda 929, κατασκευάστηκε από το 1997 έως το 2002 και πωλήθηκε μόνο στην αγορά της Νότιας Κορέας.

Το Opirus παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2003. Η σχεδίαση του Opirus ενοχλούσε κάπως τους Ευρωπαίους: το μπροστινό μέρος θύμιζε πολύ τη Mercedes E-Class και το πίσω μέρος ήταν φτιαγμένο στο στυλ του . Αλλά συνολικά το αυτοκίνητο φαινόταν λακωνικό και φρέσκο.

Το 2007, το μοντέλο ανανεώθηκε. Το ανανεωμένο Opirus είχε διαφορετική μάσκα, ελαφρώς επανασχεδιασμένους προβολείς και πίσω φώτα. Έχει αλλάξει και ο κινητήρας. Κινητήρας 3,5 λίτρων με 202 ίππους. έδωσε τη θέση του σε έναν πιο σύγχρονο 3,8 λίτρων με 266 ίππους.

Το 2010 πραγματοποιήθηκε η τελική αναδιαμόρφωση του μοντέλου. Το πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο έδωσε τη θέση του σε ένα εξατάχυτο και οι τρεις κινητήρες που προσφέρονται για το μοντέλο έγιναν πιο ισχυροί.

Το 2011, το Opirus σταμάτησε και ένα χρόνο αργότερα αντικαταστάθηκε από το .

Τεχνικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά

Το Opirus κατασκευάστηκε με βάση το Hyundai Grandeur XG. Ο κινητήρας των 3,5 λίτρων δανείστηκε επίσης από το Grandeur. Η ενημερωμένη μονάδα 3,8 λίτρων δανείστηκε από την επόμενη γενιά Grandeur.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα εξαιρετικά σπάνιο . Αυτό το σύστημα παρακολουθεί τις «βουτιές» κατά το φρενάρισμα και κυλάει και τις εξομαλύνει. Στη λειτουργία Sport δεν μεταμορφώνεται μόνο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και η ανάρτηση. Το "κουτί" σάς επιτρέπει να περιστρέφετε τον κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες, το ρολό μειώνεται, η ανάρτηση γίνεται πιο άκαμπτη και το τιμόνι είναι πιο απότομη.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με τους συμμαθητές

Το αυτοκίνητο στόχευε σε απαιτητικούς Αμερικανούς αγοραστές και ως εκ τούτου, προκειμένου να ανταγωνιστεί το αμερικανικό αγαπημένο - Toyota Camry, η Kia αναγκάστηκε να προσφέρει στους αγοραστές αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα.

Τα πλεονεκτήματα του Opirus περιλαμβάνουν πολύ υψηλότερης ποιότητας εσωτερικά υλικά από το Camry, υψηλότερη ποιότητα κατασκευής και εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό. Έτσι, το Opirus ήταν εξοπλισμένο με ηλεκτρική ηλιοροφή, ρυθμιζόμενο πίσω «καναπέ», πλήρες πακέτο ισχύος, που περιελάμβανε ηλεκτρικές κινήσεις για τη ρύθμιση της θέσης της κολόνας του τιμονιού και των μπροστινών καθισμάτων, αισθητήρες βροχής και φωτός, προβολείς xenon και οκτώ αερόσακους. Το βασικό πακέτο περιελάμβανε κλιματισμό και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Η χωρητικότητα κινητήρα του πιο ισχυρού Opirus είναι μεγαλύτερη από αυτή ενός Toyota Camry. Αυτό έχει θετική επίδραση στην πρόσφυση στις χαμηλές ταχύτητες. Επιταχύνοντας στα «εκατοντάδες», ο Opirus κερδίζει την Toyota κατά 0,1 δευτερόλεπτα, επιταχύνοντας σε 7,5 δευτερόλεπτα.

Το Opirus έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο από το Camry. Αυτό επιτρέπει στους πίσω επιβάτες της Kia να κάθονται με μεγαλύτερη άνεση.

Στα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται, γι' αυτό και η επιτάχυνση είναι πολύ ομαλή, με μια μικρή καθυστέρηση στην αρχή. Αλλά αυτό μπορεί να αποδοθεί στην ανησυχία για την άνεση των επιβατών.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Ο πρόεδρος της Kia στη Ρωσία οδηγούσε για αρκετή ώρα ένα ειδικά σχεδιασμένο Kia Opirus. Το αυτοκίνητο διακρίθηκε από αυξημένο επίπεδο άνεσης και συναρμολογήθηκε ειδικά για τη μεταφορά ενός κορυφαίου μάνατζερ.

Το Opirus θυμίζει Mercedes όχι μόνο εξωτερικά, αλλά και εσωτερικά. Έτσι, η ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο - υπάρχουν κουμπιά στις πόρτες που μιμούνται σχηματικά το προφίλ των καθισμάτων. Αλλά το κουμπί του προσκέφαλου είναι ψεύτικο. Θα πρέπει να ρυθμιστεί χειροκίνητα.

Το Opirus, κατ' αναλογία με τα premium sedan Hyundai, τοποθετήθηκε ως ξεχωριστή μάρκα. Οι πινακίδες Kia χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα.

Ο Opirus πρωταγωνίστησε σε πολλές ταινίες και τηλεοπτικές σειρές: τη σειρά "Rubicon", την ταινία "Danika", τη σειρά "Grey's Anatomy".

Αριθμοί και βραβεία

Το 2005, ο αμερικανικός οργανισμός J.D. Η Power and Associates ονόμασε το Opirus (Avanti στην αγορά των ΗΠΑ) το πιο ελκυστικό premium μεσαίο αυτοκίνητο.

Το ανανεωμένο μοντέλο του 2007 κέρδισε αρκετούς συμμαθητές πολυτελείας στη δοκιμή ασφαλείας πλευρικής πρόσκρουσης του Αμερικανικού Ινστιτούτου για την Ασφάλεια Αυτοκινητοδρόμων. Το μοντέλο κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία εντός της βαθμολογίας "καλή".

Το αυτοκίνητο ήταν σε ζήτηση στην αγορά-στόχο - τις ΗΠΑ. Στη Ρωσία, το Opirus είχε μέση ζήτηση. Έτσι, το 2009 πουλήθηκαν 142 αυτοκίνητα.

Δεν υπάρχουν πολλές προσφορές για την πώληση μεταχειρισμένων Opiruses στη δευτερογενή αγορά - το αυτοκίνητο παραμένει υποτιμημένο, πιθανότατα λόγω της αμφιλεγόμενης εμφάνισής του.

Οι κλέφτες αυτοκινήτων δεν ενδιαφέρονται καθόλου για το αυτοκίνητο.

KIA Opirus, 2006

Αγόρασα το αυτοκίνητο μετά τον πρώτο ιδιοκτήτη με χιλιόμετρα 55.000 km, για 590.000 ρούβλια, δηλ. σχεδόν τη μισή τιμή. Συμφωνώ, δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα πολυτελές αυτοκίνητο πανομοιότυπο με το KIA Opirus για τέτοια χρήματα. Το προτείνω στους λάτρεις των πολυτελών αυτοκινήτων. Το Toyota Camry ενός φίλου, όταν έκατσε για το δικό μου, εξεπλάγη από τη διαμόρφωση, έχει τα πάντα. Στο δρόμο το αντιμετωπίζουν με σεβασμό, πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν ότι είναι KIA και κάνουν ερωτήσεις. Τώρα τα χιλιόμετρα είναι 70.000 χλμ. Τίποτα δεν με ανησυχεί ακόμα. Υπήρχε μια μικρή "πληγή" - μερικές φορές δεν ξεκινούσε χωρίς λόγο, ανεξάρτητα από το αν ήταν κρύο ή ζεστό. Περίμενα την επόμενη συντήρηση, άλλαξα το φίλτρο καυσίμου και όλα έφυγαν. Το χειμώνα που η θερμοκρασία είναι -25 ξεκινάει την πρώτη φορά. Η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον υπολογιστή στην πόλη, με αθόρυβη οδήγηση, είναι 14-15 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 11-12. Η οδήγηση του KIA Opirus σε μακρινά ταξίδια είναι απλά υπέροχη.

Πλεονεκτήματα : εξαιρετική ηχομόνωση. Αθόρυβος κινητήρας. Βολική ρύθμιση καθίσματος. Μεγάλο μπαούλο. Οι πόρτες ανοίγουν σχεδόν 90 μοίρες. Όχι πειρατεία.

Ελαττώματα : σκληρή αναστολή. Ασήμαντη μουσική. Μεγάλος φόρος μεταφοράς (40.000 ρούβλια).

Κωνσταντίνος, Μόσχα

KIA Opirus, 2008

Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων, που αρχίζει να ακούγεται μόνο αφού φτάσει τα 180-200 χλμ./ώρα, τοποθετεί την KIA Opirus στα ίδια επίπεδα με τις κορυφαίες μάρκες του κόσμου. Η προαιρετικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση σας δίνει μια εξαιρετική ευκαιρία να νιώσετε τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου: από μια ήρεμη λιμουζίνα έως μια θυμωμένη σπορ. Ένα αυτόματο κιβώτιο που θυμάται όλες τις χθεσινές εκκινήσεις και συμπεριφέρεται σαν να μην βγήκατε ποτέ από αυτό το αυτοκίνητο. Ένα ηλεκτρικό τιμόνι που δεν ξέρει ποιες είναι οι δύο θέσεις ρύθμισης, ένα κάθισμα οδηγού με μνήμη και μια απίστευτη στήριξη πίσω στήριξης που τρέχει «ζωντανά» σε όλο το κάθισμα.

Οποιαδήποτε βροχή ή χιονόπτωση καθαρίζεται εύκολα από τους «προβολείς ομίχλης», που βρίσκονται στους κύριους προβολείς του KIA Opirus και, μαζί με το αυθεντικό εργοστασιακό bi-xenon, λάμπουν πολύ χαρούμενα. Τα «φλας» φαίνονται κλεμμένα από το γνωστό Q7 και όλος ο δρόμος ξέρει τι θέλεις να στρίψεις, τόσο από τη μια όσο και από την άλλη. Χάρη σε ένα σωρό συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας κατεύθυνσης, είναι εύκολο να «κατευθυνθείτε» ανάμεσα σε ακάθαρτα χιόνια στους δρόμους της Αγίας Πετρούπολης και μέσα από χιονισμένες αυλές. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος σας δίνει μια υπέροχη ευκαιρία να επιπλέετε πάνω από λακκούβες στους δρόμους χωρίς να τις αισθάνεστε. Το κομμωτήριο KIA Opirus θα καλωσορίσει με χαρά όλους τους συγγενείς σας, συμπεριλαμβανομένης της πεθεράς σας, μαζί με μια σειρά από συντηρημένα και μουμιοποιημένα φρούτα από τη συγκομιδή της ντάτσας σας, χωρίς να αισθανθείτε καθόλου το βάρος τους. Το μόνο, κατά τη γνώμη μου, μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι η κατανάλωση καυσίμου σε μποτιλιαρίσματα, αφού η KIA Opirus δεν καταλαβαίνει τι είναι, για σύγκριση - σε ταχύτητα 150 km/h με ενεργοποιημένο το cruise control, ο υπολογιστής δείχνει κατανάλωση 10,5 λίτρα, στο βύσμα μπορείτε να δείτε ένδειξη 20-21 λίτρων.

Πλεονεκτήματα : εξουσία. Ομαλή βόλτα. Ρυθμιζόμενη ανάρτηση. Ευρύχωρο εσωτερικό. Αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Ελαττώματα : κατανάλωση καυσίμου σε μποτιλιαρίσματα.

Leonid, Αγία Πετρούπολη

KIA Opirus, 2006

Είμαι κάτοχος ενός KIA Opirus του 2006. Για λίγα χρήματα εισέπραξα πολύ περισσότερα θετικά συναισθήματα από όσα περίμενα. Για πρώτη φορά ένιωσα όλες τις απολαύσεις του συστήματος ESP. Ένα πολύ χρήσιμο πράγμα - ειδικά το χειμώνα, ειδικά στη Σιβηρία. Τα χιλιόμετρα είναι 70.000 χλμ το χρόνο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου: βλάβη του αισθητήρα ροής αέρα. Μου το αντικατέστησαν χωρίς καμία ερώτηση στο Νοβοσιμπίρσκ, όπου αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Στο Τομσκ αρνήθηκαν - δεν υπάρχουν ειδικοί ή κάτι άλλο. Μερικές φορές όταν πατούσα το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, ο κινητήρας σταμάτησε (κάτι με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού). Συνήθως πατάτε το πεντάλ στο πάτωμα όταν προσπερνάτε. Η αδυναμία λειτουργίας του κινητήρα KIA Opirus υπό αυτές τις συνθήκες δεν είναι καλή. Κατά τα άλλα, πολλές ευχάριστες εντυπώσεις από τη χρήση του αυτοκινήτου. Προτείνω. Δεν μετάνιωσα για την αγορά.

Πλεονεκτήματα : εμφάνιση. Σαλόνι. Αξιοπιστία. Χαλιναγώγηση. Ασφάλεια.

Βαντίμ, Τομσκ