Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τους κανονισμούς συντήρησης MITSUBISHI SUV PAJERO. Αυτός ο κανονισμόςΗ συντήρηση αναπτύχθηκε από τον κατασκευαστή της Mitsubishi. Όλα για την επισκευή και τη συντήρηση αυτοκίνητα Mitsubishiσε ΑΥΤΗΝ την ΕΝΟΤΗΤΑ.

Πεδίο εργασίας για συντήρηση ρουτίναςτων αυτοκινήτων μπορεί να διαφέρει σε κάποιο βαθμό ανάλογα με το κέντρο σέρβις στο οποίο εκτελούνται οι εργασίες. Κατά κανόνα, οι διαφορές παρατηρούνται μόνο στον έλεγχο ορισμένων εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Όσον αφορά την αντικατάσταση αναλώσιμων και φθαρμένων υλικών και εξαρτημάτων, όλα εδώ γίνονται αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Κάρτα συντήρησης Mitsubishi Pajero

P – έλεγχος | C – λιπαντικό | PS - επιθεώρηση και λίπανση | Z – αντικατάσταση | T – έλξη

Συχνότητα συντήρησης (μήνες ή χιλιόμετρα), όποιο από τα δύο ήταν νωρίτερα.

Αριθμός μηνών που πέρασαν

Χιλιόμετρα σε χιλιάδες χιλιόμετρα.

Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού

Ιμάντες κίνησης.

Σύστημα ψύξης κινητήρα (στάθμη υγρού, οπτικός έλεγχος).

* Ψυκτικό

Φίλτρο αέρα κινητήρα.

Σύστημα καυσίμου, γραμμές καυσίμου

Θηλή ενισχυτής κενούφρένα

Μπουζί

Κατεύθυνση φωτός και φωτεινή ροή των προβολέων

Κατάσταση τροχών και πίεση ελαστικών

ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, δίσκοι φρένων, κύλινδροι

Εργαζόμενος σύστημα πέδησης. Πεντάλ και χειρόφρενο(αποτελεσματικότητα πέδησης)

Σωλήνες κενού, σωλήνες φρένωνκαι τις συνδέσεις τους. Βαλβίδα ελέγχου ενισχυτή φρένων

Σύστημα φρένων και συμπλέκτης: στάθμη υγρού, παρουσία διαρροών

Υγρό φρένων

Φίλτρο καμπίνας

Λάδι μπροστά και πίσω διαφορικό

Υγρό χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (για αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)

Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)

Μηχανισμός διεύθυνσης και κίνηση (παρουσία παιχνιδιού), στοιχεία ανάρτησης.

Σύστημα εξάτμισης κινητήρα

Άξονες μετάδοσης κίνησης (μισοί άξονες). Προϋποθέσεις μπότες άξονα άξονα, αρθρώσεις CV

** Έλεγχος του αμαξώματος για διάβρωση (επιθεώρηση αμαξώματος).

Ζώνες ασφαλείας (λειτουργία, ζημιά).

Μεντεσέδες και κλειδαριές πορτών, κουκούλα, πορτμπαγκάζ.

Υαλοκαθαριστήρες εμπρός και πίσω παρμπρίζ, σύστημα πλύσης παρμπρίζ, στάθμη υγρού.

Μπαταρία (στάθμη, πυκνότητα, ηλεκτρολύτης, λίπανση τερματικού)

Αερόσακος.

* Η πρώτη αντικατάσταση γίνεται όταν φτάσετε τα 90 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα ή 60 μήνες. λειτουργία του οχήματος, το καθένα επόμενη αντικατάστασηπαράγεται κάθε 60 χιλιάδες χλμ. ή 48 μηνών λειτουργία.

** Επιθεωρείται ετησίως ή με κατάλληλη συντήρηση.

Δημοσιεύω την αναφορά του Murat για την ολοκλήρωση των επόμενων 90.000 συντήρησης στο Pajero 4. Η δική μου έκδοση είναι εκεί, οι τιμές και οι τιμές έχουν αλλάξει από τότε, για αναφορά, η συναλλαγματική ισοτιμία του ρουβλίου τη στιγμή της δημοσίευσης ήταν 3,45 τένγκε ανά ρούβλι.

Χαιρετισμούς στους αναγνώστες του ιστότοπου του Vladimir Sobolev.
Θα ήθελα να σας πω εν συντομία για την επίσκεψή μου στον επίσημο αντιπρόσωπο και την ολοκλήρωση μιας μεγάλης συντήρησης 90.000 σε ένα Pajero 4. Αυτή η σημαντική συντήρηση περιλαμβάνει δύο δαπανηρές εργασίες αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, με όλους τους κυλίνδρους, και αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αλλά αποφάσισα να κάνω αυτή τη συντήρηση στα 85.000 χλμ., αφού σχεδιάζω ένα οδικό ταξίδι γύρω από το Καζακστάν και θέλω να είμαι απόλυτα σίγουρος για το αυτοκίνητό μου. Ταυτόχρονα, οι υπάλληλοι θα έλεγχαν πλήρως το Pajero-4 μου.

Ίσως κάποιος να φοβηθεί από το ποσό για επισκευές και συντήρηση επίσημους αντιπροσώπους, ίσως κάποιοι θα πουν ότι είναι μάταιο να τα ταΐζουμε και ότι ήταν δυνατόν να γίνουν οι ίδιες επιχειρήσεις και σε άλλα μέρη, και για περισσότερα ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ, αλλά το ήθελα έτσι.

Αγόρασα το αυτοκίνητό μου από τους υπαλλήλους και το σέρβιραν πάντα από αυτούς. Μόνο στα 80.000 χλμ άλλαξα λάδια σε άλλο σημείο, εκεί βγήκε λίγο φθηνότερο. Μετά πήγα στους υπαλλήλους για να γίνει η ευθυγράμμιση των τροχών. Μετά από αυτό, ο διευθυντής εξυπηρέτησης πελατών τους, Yuri Tochitsky, με πήρε τηλέφωνο και με ρώτησε αν μου άρεσαν όλα όσα είχαν. Και αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με την εξυπηρέτηση και τις τιμές, μπορείτε να τον καλέσετε με ασφάλεια και θα υπάρξουν εκπτώσεις. Μετά από αυτή την προσέγγιση, αποφάσισα να τηλεφωνήσω και να ελέγξω αν αυτό είναι αλήθεια;

Ο Γιούρι απάντησε τηλεφωνικά ότι θα έδιναν έκπτωση 20% στην εργασία και 20% στα υλικά. Τους είπα ότι θα πήγαινα μακρύ ταξίδικαι ο Γιούρι υποσχέθηκε να κάνει μια πλήρη δωρεάν διάγνωση.

Με βάση τα διαγνωστικά αποτελέσματα, συντάξαμε μια λίστα με το τι είναι πολύ επιθυμητό να γίνει τώρα και τι μπορεί να γίνει αργότερα. Για παράδειγμα, έχω ακόμα γνήσια μπουζί και το αυτοκίνητο δεν έχει ξεκινήσει ποτέ δεύτερη φορά, πάντα χωρίς προβλήματα την πρώτη φορά. Αν το μηχάνημα λειτουργεί σαν ρολόι, τότε γιατί να μπλέξουμε με έναν καλά λαδωμένο μηχανισμό; Είπαν όμως ότι μέχρι τον χειμώνα μπορούν να το αλλάξουν, αφού η περίοδος είναι μεγάλη, συνήθως το αλλάζουν με 60.000.

Κοιτάζοντας μπροστά στον ιμάντα χρονισμού, θα πω ότι τον είχα και εγώ σε πολύ καλή κατάσταση. καλή κατάσταση, αλλά ο ίδιος ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του στα 90.000 km ή μετά από 6 χρόνια, καθώς το λάστιχο χάνει τις ιδιότητές του και αρχίζει να θρυμματίζεται. Η ζώνη μπορεί να αντέξει 120.000 km, αλλά πού είναι η εγγύηση ότι δεν θα σκάσει μετά από 90.000 km; Το αυτοκίνητό μου είναι ήδη επτά ετών, οπότε αποφάσισα να το αλλάξω, δεν θα ήθελα να συμβεί κανένα πρόβλημα στη μέση της στέπας ή στα βουνά.

Οι αξιωματούχοι συνέστησαν επίσης καθαρισμό και των δύο καλοριφέρ - ψύξης και κλιματισμού. Πάνω από επτά χρόνια λειτουργίας, βουλώθηκαν αρκετά. Ρώτησα αν πρέπει όντως να καθαριστεί ή αν μπορεί να γίνει χωρίς αυτό; Οι στρατιώτες απάντησαν - είναι δική σας ευθύνη, τι γίνεται αν πάτε στα βουνά, όπου ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί; Τελικά, δεν πήρα κανένα ρίσκο, συμφώνησα στον καθαρισμό και για καλό λόγο! Όταν καθαρίστηκαν τα καλοριφέρ, υπήρχε πολύ περισσότερη βρωμιά και χνούδι από ότι περιμέναμε!

Το άλλαξα με τον ίδιο τρόπο υγρό φρένων, προστέθηκε δωρεάν ψυκτικό, αφού το επίπεδο ήταν στο ελάχιστο. Σκέφτηκα να αλλάξω το υγρό του υδραυλικού τιμονιού, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ακόμα φυσιολογικό, άλλαξε στα 52.000 χλμ. Συνιστούσαν ίσως μέχρι το χειμώνα αν υπάρχει επιθυμία.

Ένα άλλο καλό με τους διαιτητές είναι ότι δεν θα χάσουν ούτε ένα λάθος, θα το παίξουν ακόμη και με ασφάλεια. Συγκεκριμένα, συνέστησαν να αλλάξουν τα πίσω τακάκια, αν και υπάρχει ακόμα κάποιο απόθεμα εκεί. Άλλαξαν κι αυτοί κύλινδρος εκτροπής, το οποίο ήταν θορυβώδες. Όταν μου το έδειξαν αφαιρεμένο, όχι μόνο έκανε θόρυβο, έπαιζε και λίγο όταν το έστριβα στα χέρια μου! Δεν μας έλειψε καν αυτό!

Αντικατέστησαν επίσης τη σφαιρική άρθρωση. Δεν είχα κανένα ιδιαίτερο παράπονο για την ανάρτηση, όλα φαινόταν να είναι ευθυγραμμισμένα και δεν έκαναν κανένα χτύπημα. Στη συνέχεια, όμως, όταν κοίταξα την αντικατασταθείσα σφαιρική άρθρωση, συνειδητοποίησα ότι βρισκόταν στα τελευταία της πόδια. Κρεμόταν εύκολα στα χέρια και μέσα μακρύ ταξίδι, στα χτυπήματα, θα μπορούσε ακόμη και να πεθάνει.

Το επόμενο βήμα ήταν ο καθαρισμός αισθητήρας οξυγόνου. Θα πω ότι μετά από αυτό έπεσε αμέσως η κατανάλωση κατά 2-3 λίτρα στην πόλη!
Σφίξαμε επίσης το ρουλεμάν του τροχού και λιπάναμε τα εγκάρσια τεμάχια άξονας καρδανίου. Αυτές οι επεμβάσεις μου έδωσαν ένα μπόνους και εντελώς δωρεάν, καθώς και μια πλήρη, ενδελεχή διάγνωση του αυτοκινήτου, με πλήρωση ψυκτικού υγρού, χάρη σε αυτούς για αυτό.

Όμως στο τελικό τιμολόγιο εμφανίστηκε το είδος «Υδραυλικές εργασίες» και το ποσό ήταν περίπου 10.000 τένγκε! Αποδεικνύεται ότι πρόκειται για πληρωμή για την αφαίρεση και την εγκατάσταση του τροχού, την αποσυναρμολόγηση και το τράβηγμα ρουλεμάν, καθώς και εργασία για την προστασία του κινητήρα. Την τελευταία φορά χτύπησα καλά τον πάτο και έσπασα ένα από τα μπουλόνια, λυγίζοντας το δεύτερο. Όλη αυτή η οικονομία υποστηρίχθηκε από τίμια, το είδα μόνος μου όταν άλλαξα λάδι στα 80.000 χλμ. Οι υπάλληλοι έπρεπε να τρυπήσουν δύο μπουλόνια, λένε ότι έπρεπε να τσιμπήσουν πολύ, αλλά τα έκαναν όλα σωστά στα καλύτερά του. Ως αποτέλεσμα, όλη η εργασία κόστισε σχεδόν 10.000 τένγκε. Ωστόσο, σας υπενθύμισα ότι υποσχέθηκαν δουλειά στο ρουλεμάν ως μπόνους; Συμφωνήσαμε και αφήσαμε μόνο τη φασαρία με την κάτω προστασία, βγήκε κάτι παραπάνω από δύο χιλιάδες τένγκε.

Λοιπόν, σας είπα εν συντομία τι κάναμε. Μπορείς να δεις τον τιμοκατάλογο και να τρομοκρατηθείς από τις τιμές και την ποσότητα των υλικών τους. Λένε όμως ότι χρειάζονταν τόσα πολλά. Δεν ξέρω αν είναι αλήθεια ή όχι, αλλά το δημοσιεύω για να το δουν όλοι. Εάν υπάρχει κριτική, τότε αυτό είναι καλό, δεν υπάρχει λόγος να εξαπατήσετε τους πελάτες. Αλλά θα πω: Μου αρέσει πολύ η εξυπηρέτηση, η προσέγγιση στους πελάτες, η καθαριότητα και η τάξη, όλα είναι πολύ πολιτισμένα και πολιτισμικά!

Όλες οι συστάσεις

πλήρωσε ο Γιούρι Ιδιαίτερη προσοχήτο αυτοκίνητό μου και είπε ότι θα παραδώσει καλός άνθρωποςκαι θα το ελέγχει μόνος του! Όπως μπορείτε να δείτε, αντιμετωπίζουν καλά τους πελάτες τους, μου αρέσει αυτή η υπηρεσία και είμαι έτοιμος να πληρώσω για αυτήν. Ελπίζω όλα να πάνε καλά με το αυτοκίνητο. Ο Γιούρι σημείωσε ιδιαίτερα ότι εάν υπάρχει ένα μακρύ και μακρύ ταξίδι, μπορείτε να είστε απόλυτα σίγουροι για το αυτοκίνητο. Το ελπίζω πραγματικά! Μιλήσαμε μαζί του στο δρόμο για περίπου 10 λεπτά ανοιχτή κουκούλα. Το αυτοκίνητό μου είναι μέσα Άριστη κατάσταση, αλλά υπάρχουν λειτουργίες που προτείνουν, μπορείτε να δείτε παρακάτω. Και όλα τα επείγοντα και κρίσιμα έχουν ολοκληρωθεί πλήρως.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Yuri Tochitsky για την υπομονετική συνεργασία με έναν τόσο σχολαστικό πελάτη όπως εγώ και ιδιαίτερες ευχαριστίες για την έκπτωση. Παρόλα αυτά, μάλλον θα συνεχίσω να τους εξυπηρετώ στο μέλλον. Και θα συμβουλεύσω και άλλους, άλλωστε οι υπεύθυνοι έχουν γεμάτα τα χέρια τους και γνωρίζουν απολύτως όλα τα προβλήματα και τα προβλήματα του Pajero 4 μας

Αλλά θα χαρώ να ακούσω τις απόψεις των αναγνωστών του ιστότοπου του Vladimir Sobolev.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου Mitsubishi Pajero 4 πραγματοποιείται μετά από 15.000 χλμ. Mitsubishi Pajero 4 έγινε πολύ εξέχων εκπρόσωποςτης κατηγορίας του στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Αυτή είναι η τέταρτη γενιά του πιο διάσημου SUV της Mitsubishi όλων των εποχών. ΣΕ μαζική παραγωγήΤο αυτοκίνητο ξεκίνησε την παραγωγή το 2006. Το Mitsubishi Pajero είναι 12 φορές νικητής του ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Διάσημοι οδηγοί όπως ο Pierre Lartigue, ο Bruno Sabie, ο Jean-Pierre Fontenay, ο Kenjiro Shinozuka και ο Kenneth Ericsson πέτυχαν νίκες στο πιλοτήριο του.

Βασικές Διαδικασίες Συντήρησης

Ο κατασκευαστής έχει αποφασίσει τι θα αλλάξει λάδι μηχανήςκαι χρειάζεται φίλτρο λαδιού το αργότερο μετά από 15.000 km ή ένα χρόνο λειτουργίας. Επιπλέον, εάν οι συνθήκες λειτουργίας ήταν πολύ διαφορετικές από τις μέτριες (οδηγήσαμε πολύ εκτός δρόμου, επισκεφτήκαμε διαφορετικές κλιματικές ζώνες), αυτή η περίοδος μπορεί να μειωθεί με ασφάλεια στα 5000 km. Πρέπει επίσης να ελέγχετε την κατάσταση του αντιψυκτικού μία φορά κάθε 12 μήνες και να το αλλάζετε οπωσδήποτε μετά από 60.000 km ή κάθε 4 χρόνια λειτουργίας. Φίλτρο καυσίμωνπρέπει επίσης να ελέγχεται μία φορά το χρόνο και η περίοδος αντικατάστασης για το Pajero με κινητήρας βενζίνηςίσο με 120.000 χλμ.

Προγραμματισμένη συντήρηση του Mitsubishi Pajero 4 στους εκθεσιακούς χώρους της ROLF

Κάθε κέντρο σέρβις ROLF Mitsubishi είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο διαγνωστικό εξοπλισμό που σας επιτρέπει να προσδιορίζετε με ακρίβεια τις αιτίες τυχόν δυσλειτουργιών. Συνιστάται η διεξαγωγή διαγνωστικών μηχανισμών μετάδοσης και η αλλαγή του υγρού φρένων κάθε δύο χρόνια. Οι ειδικοί μας εκτελούν αποτελεσματικά και γρήγορα και τις 4 λειτουργίες που είναι απαραίτητες για την τακτική συντήρηση του Mitsubishi Pajero, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του ιμάντα και μηχανισμός τάνυσηςΙμάντα χρονισμού Η πρόληψη υψηλής ποιότητας θα σας γλιτώσει από την υποχρέωση να κάνετε ακριβές επισκευές. Το κόστος συντήρησης του Mitsubishi Pajero 4 λαμβάνει υπόψη την ποσότητα απαραίτητες λειτουργίεςκαι ανταλλακτικά για να φέρει το μηχάνημα σε σωστή κατάσταση. Το ROLF είναι μια υψηλής ποιότητας υπηρεσία συντήρησης Mitsubishi Pajero εξαιρετική τιμήγια το αυτοκίνητό σας. Για να εγγραφείτε για Υπηρεσία Pajero 4 είναι αρκετά για χρήση τηλέφωνο επικοινωνίαςτο πλησιέστερο κέντρο σέρβις ROLF Mitsubishi στη Μόσχα.

Mitsubishi Pajero- ένα αυτοκίνητο που έχει βρει πολλούς οπαδούς σε όλο τον κόσμο και κατάφερε να κερδίσει πολλά βραβεία σε διεθνές επίπεδο. Τα αυτοκίνητα αυτής της σειράς μοντέλων έχουν υποστεί μεταμορφώσεις μέσα σε 4 γενιές. Το 2007, το αυτοκίνητο Pajero έγινε 12 φορές πρωταθλητής στο Ράλι Ντακάρ.

Έννοια αυτοκινήτου

Για την εταιρεία Mitsubishi η παράταξηΤο Pajero έχει εννοιολογική σημασία. Αυτά τα αυτοκίνητα εκπλήρωσαν τον στόχο των προγραμματιστών - να δημιουργήσουν ένα κομψό, άνετο και δυναμικό αυτοκίνητο, που θα είναι η επιλογή των αληθινών οπαδών της ποιότητας.
Το αυτοκίνητο Mitsubishi Pajero παρουσιάστηκε στο κοινό το 1976. Αυτό το γεγονός, σημαντικό για τον όμιλο της Mitsubishi Motors, έλαβε χώρα στο Τόκιο. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε με βάση το ίδιο τζιπ παραλίας Ιάπωνας κατασκευαστήςκαι πήρε το όνομά του από το ζώο Leopardus pajeros - τη γάτα Pampas. Αυτό το όνομα μεταδίδει σημαντικά τον δυναμισμό που ενσωματώνεται σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου.

4η γενιά

Η τέταρτη γενιά των αυτοκινήτων Mitsubishi Pajero είναι η νεότερη. Όταν το αυτοκίνητο είδε για πρώτη φορά τον κόσμο, υπήρξαν συζητήσεις μεταξύ των ειδικών σχετικά με το τι ήταν - πραγματικά μια νέα γενιά αυτοκινήτων Mitsubishi ή η ενσάρκωση μιας βαθιάς ανανέωσης προηγούμενης γενιάς. Με τον δικό μου τρόπο εμφάνισητα αυτοκίνητα είναι πραγματικά πολύ παρόμοια. Εάν δεν λάβετε υπόψη τον μπροστινό πίνακα, οι εσωτερικοί χώροι μπορούν να ονομαστούν σχεδόν πανομοιότυποι μεσαίο τμήμαπαρέμεινε το ίδιο, αλλά το μπροστινό και το πίσω μέρος έχουν αλλάξει.
Ο βενζινοκινητήρας έχει υποστεί μετατροπές, αλλά ο κινητήρας ντίζελ παραμένει ο ίδιος όπως ήταν αναμμένος προηγούμενο μοντέλο. Στο σασί οι μοχλοί έγιναν αλουμίνιοι, οι διαστάσεις των ανταλλακτικών άλλαξαν.

Συντήρηση Mitsubishi Pajero 4

Οποιαδήποτε μηχανή απαιτεί τακτικά και έγκαιρα Συντήρηση, που θα καταστήσει δυνατή την υποστήριξή του ιδανική κατάστασηΓια μεγάλη περίοδοςχρόνος. Το Τεχνικό Κέντρο Αυτόματου Πιλότου παρέχει υπηρεσίες σε αυτή την κατηγορία. Έχουμε τα πάντα διαγνωστική βάσηγια να ελέγξετε την κατάσταση του Pajero 4 σας. Οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός είναι προσαρμοσμένοι για να παρέχουν υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής οχημάτων και τα προσόντα της ομάδας τεχνικών μας επιβεβαιώνονται με πιστοποιητικά, τα οποία μπορείτε να δείτε εάν το επιθυμείτε.
Πρόσθετος σημαντικό πλεονέκτημα– πιστές τιμές.

Το σέρβις αυτοκινήτων MMC σας προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία να κάνετε 60.000 εργασίες συντήρησης στο Pajero 4, καθώς και να πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε άλλη συντήρηση με υψηλή ποιότητα προληπτική συντήρησητο αυτοκίνητό σου. Όλες οι εργασίες εκτελούνται από εμάς με αυστηρή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, καθώς και με χρήση ειδικών διαγνωστικό εξοπλισμό, πιστοποιημένα Προμήθειεςκαι ανταλλακτικά.

Πότε πρέπει να γίνει σέρβις το Mitsubishi Pajero 4;

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής απαιτεί υποχρεωτική προγραμματισμένη συντήρηση του Mitsubishi Pajero 4 κάθε 10.000 χιλιόμετρα ή 12 μήνες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Υπάρχουν όμως εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα. Για παράδειγμα, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να επικοινωνήσετε μαζί μας μπροστά από το πρόγραμμα, Αν:

• συχνά πρέπει να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας σε δρόμους με χαμηλή ποιότηταεπιφάνειες ή εκτός δρόμου?
• χρησιμοποιείται καύσιμο χαμηλής ποιότητας.
• το αυτοκίνητο είναι εκτεθειμένο αυξημένα φορτία, χρησιμοποιείται για μακρινά ταξίδιαή μεταφορά οποιουδήποτε φορτίου χρησιμοποιώντας ρυμουλκούμενο.

Αυστηρή συμμόρφωση με τους κανονισμούς συντήρησης Mitsubishi Pajero 4

Στον ιστότοπό μας μπορείτε εύκολα να βρείτε τους κανονισμούς συντήρησης του Pajero 4, οι οποίοι περιγράφουν τις κύριες εργασίες που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του καθημερινού σέρβις. Συμμορφωνόμαστε αυστηρά με τις απαιτήσεις του και εκτελούμε όλες τις εργασίες στο υψηλότερο επίπεδο ποιότητας. Επικοινωνώντας μαζί μας, μπορείτε επίσης να υπολογίζετε ότι θα λάβετε τα ακόλουθα προνόμια:

• δυνατότητα πραγματοποίησης συντήρησης 90000 και συντήρησης 45000 στο Mitsubishi Pajero 4.
• υψηλής ποιότητας εξάλειψη τυχόν μικροπροβλημάτων που ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διαγνωστική εργασία;
• προσιτη τιμηΣυντήρηση αυτοκινήτου Mitsubishi, η οποία μπορεί να υπολογιστεί σε λίγα δευτερόλεπτα χρησιμοποιώντας την αριθμομηχανή μας.

Η επικοινωνία μαζί μας για την προγραμματισμένη συντήρηση του αυτοκινήτου σας είναι μια ευκαιρία να αποτρέψετε σοβαρές βλάβες και να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.