Συνέβη: πέσαμε σε χάλια καύσιμα! Ο ίδιος ο κινητήρας θα σας πει για αυτό - με καπνό από εξάτμιση, με τη «ηλιθιότητα» του και την απροθυμία του να κάνει το βήμα, όπως έγινε χθες. Επιπλέον, όλα δεν θα συμβούν αμέσως, γιατί για κάποιο χρονικό διάστημα μετά τον ανεφοδιασμό ο κινητήρας λειτουργεί με τα υπολείμματα καλής ποιότητας της προηγούμενης τροφοδοσίας. Τι πρέπει να κάνω;

Το καλύτερο είναι να στραγγίζετε, να πλένετε και να καθαρίζετε! Ωστόσο, στο 99% των περιπτώσεων αυτό δεν είναι ρεαλιστικό - για διάφορους λόγους. Αλλά αν οι κατασκευαστές δεν συμπεριέλαβαν κάτι στα καύσιμα τους, τότε ίσως μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας; Δείτε πόσα όμορφα μπουκάλια υπάρχουν στο ράφι...

Ένα άθλιο καύσιμο ντίζελ μπορεί να προκαλέσει βλάβη λόγω του χαμηλού αριθμού κετανίων, της χαμηλής λιπαντικότητας και των κακών ιδιοτήτων του σε χαμηλή θερμοκρασία. Μια επιδεινωμένη εκκίνηση, για παράδειγμα, μπορεί να είναι συνέπεια οποιουδήποτε από τα παραπάνω - ας προσθέσουμε εδώ τα παιχνίδια με τη μετατροπή των καλοκαιρινών κινητήρων ντίζελ σε χειμερινός τρόποςπροσθήκη κηροζίνης. Το ίδιο ισχύει και για το κάπνισμα και τη «μουράδα». Επομένως, ας πάρουμε "ένα ζευγάρι για κάθε πλάσμα": διορθωτικά κετανίου, λιπαντικά πρόσθετα, αντιπηκτές και γενικές ενώσεις. Οι τελευταίοι αυτοαποκαλούνται περήφανα διορθωτές καυσίμων: όλες οι χαρές που υποσχέθηκαν αναμειγνύονται σε ένα μπουκάλι.

Όλες οι συνθέσεις - διαφορετικές εταιρείεςαπό τα πιο διάσημα. Διορθωτές κετανίου: Ρωσικό φάρμακο BBF και «αμερικάνικο» Cetane-plus SMT2. Με λιπαντικά πρόσθετα: το δικό μας “TOTEK for EURO-4” και το γαλλικό “Energy-3000”. Antigels: American Hi-Gear Diesel Antigel και ρωσικό “Astrochem Antigel diesel”. Συγκρότημα γενόσημα φάρμακα: Γερμανός Liqui Moly- Super Diesel Additive και European Castrol TDA.

ΣΥΝΘΕΤΟ ΥΓΡΟ

Το ντίζελ είναι πολύ πιο ευαίσθητο στη σύνθεση του καυσίμου από το αντίστοιχο της βενζίνης. Οι ιδιαιτερότητες της λειτουργίας του είναι τέτοιες που η έγχυση, η εξάτμιση και η καύση δεν γίνονται κάπου, αλλά απευθείας στον κύλινδρο και διατίθεται πολύ λίγος χρόνος για αυτό. Επιπλέον, εάν για τη βενζίνη οι διαφορές στις βασικές παραμέτρους (αριθμός οκτανίων, κλασματική σύνθεση, περιεκτικότητα σε διάφορους υδρογονάνθρακες και οξυγόνο) είναι μόνο λίγα τοις εκατό, τότε για το καύσιμο ντίζελ (DF) η εικόνα είναι πολύ χειρότερη. Μια πρόσφατη τακτική επιθεώρηση καυσίμου ντίζελ σε πρατήρια καυσίμων κορυφαίων εμπορικών σημάτων σε μια μεγάλη πόλη του βορρά έδειξε ότι αριθμός κετανίου, η πιο σημαντική παράμετροςκαυσίμων, πήγε από τις 46 στις 55 μονάδες, δηλαδή σχεδόν κατά 20%! Η θερμοκρασία απόσταξης του 95% των δειγμάτων κυμαινόταν από 290 έως 360 ºС! Είναι γνωστό: όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία απόσταξης, τόσο χειρότερο εξατμίζεται το καύσιμο και όσο χαμηλότερος είναι ο αριθμός κετανίου, τόσο πιο δύσκολο είναι να αναφλεγεί. Τόσο για τον καπνό και την απροθυμία του κινητήρα να στύψει.

Αλλά αυτά είναι ακόμα λουλούδια. Ακόμη και τα δείγματα που συλλέχθηκαν σε «σούπερ βενζινάδικα» είχαν επίπεδα θείου που κυμαίνονταν από λιγότερα από 7 ppm έως 4000 ppm και άνω! Ο δείκτης λιπαντικότητας, η λεγόμενη διάμετρος ουλής φθοράς, κυμαινόταν από 245 έως 460 μικρά. Και το αστείο είναι ότι όλο αυτό το ντίζελ ήταν κλιματιζόμενο! Έχουμε τέτοιους πονηρούς GOST και άλλους κανονισμούς.

ΒΡΩΜΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ

Αρχικά, καταναλώσαμε ποιοτικά καύσιμα, αλλά αυτά που έφτασαν στην άκρη των φιλελεύθερων κανόνων μας. Το μόνο που μένει είναι να το τελειώσουμε - να το αραιώσουμε με αρκετό ποσοστό κηροζίνης. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός κετανίου έπεσε στο 41, αλλά η λιπαντικότητα έπεσε μόνο στα 402 μικρά (το οποίο, παρεμπιπτόντως, πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών). Οι ιδιότητες χαμηλών θερμοκρασιών του καλοκαιρινού καυσίμου ντίζελ με την εισαγωγή της κηροζίνης βελτιώθηκαν ελαφρώς, αλλά ήταν ακόμα πολύ μακριά από το πραγματικό καύσιμο ντίζελ χειμώνα. Η θερμοκρασία ικανότητας φιλτραρίσματος ήταν μείον 9 °C, το σημείο ροής ήταν μείον 25 °C. Ήρθε η ώρα να ξεφλουδίσετε τα μπουκάλια!

Το αποτέλεσμα είναι μέσα συγκεντρωτικούς πίνακες. Τα εξειδικευμένα φάρμακα εκπλήρωσαν τις κύριες δηλωμένες λειτουργίες τους. Οι διορθωτές κετανίου αυξάνουν τον αριθμό κετανίου, τα λιπαντικά πρόσθετα αυξάνουν τη λιπαντικότητα και τα αντιγέλη βελτιώνουν ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Οι γενικοί διορθωτές λειτουργούν επίσης, αλλά είναι λιγότερο αποτελεσματικοί εξειδικευμένα τρέναγια κάθε παράμετρο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στο παράδειγμα της λιπαντικότητας - συγκρίνετε το "TOTEK for EURO-4" και το Liqui Moly. Η εικόνα είναι παρόμοια με τη διόρθωση των ιδιοτήτων χαμηλής θερμοκρασίας και του αριθμού κετανίου. Ωστόσο, οι «στρατηγοί» πάντα έχαναν από τους «ειδικούς»! Αλλά επωφελούνται από την ευκολία και την ευκολία χρήσης - αντί για τρία μπουκάλια, μπορείτε να έχετε ένα μαζί σας.

ΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΕ ΤΟ DIESEL;

Οι δοκιμαστικοί σωλήνες και τα ποτήρια είναι καλό, αλλά τι θα πει ο ίδιος ο κινητήρας; Στην πραγματικότητα ανταποκρίθηκε στις αλλαγές που έκαναν τα γενικά διορθωτικά Castrol TDA και Liqui Moly στο καύσιμο μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τον καπνό. Παρεμπιπτόντως, σε αυτή την περίπτωση, ο καπνός είναι ένας πολύ πιο ευαίσθητος δείκτης για τη βελτίωση των συνθηκών σχηματισμού μείγματος.

Αλλά στενά στοχευμένες συνθέσεις όπως το "Energy-3000" και τα αντι-τζελ χαρακτηριστικά κινητήραπρακτικά καμία βελτίωση. Ωστόσο, αυτό δεν υποσχέθηκε στην περιγραφή των φαρμάκων - εξάλλου, στοχεύουν στην επίλυση μόνο ενός συγκεκριμένου προβλήματος. Άρα όλα είναι δίκαια.

Είναι ωραίο να βλέπεις την επιτυχία των εγχώριων χημικών προϊόντων αυτοκινήτων. Το "TOTEK for EURO-4" αύξησε τη λιπαντικότητα, και επίσης δεν ξέχασε την κατανάλωση καυσίμου και το περιβάλλον, και λειτούργησε ακόμη πιο αποτελεσματικά από το με τίτλο "Γερμανο-Βρετανικό"!

Άρα, όλα εξαρτώνται από την κατάσταση. Το καλοκαίρι, αξίζει να κρατάτε σε ρεζέρβα ένα κουτί διορθωτή καυσίμου γενικής χρήσης και να το χρησιμοποιείτε όπως χρειάζεται - όταν ο κινητήρας αισθάνεται αδιαθεσία μετά τον ανεφοδιασμό. Το χειμώνα η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη! Η ποιότητα του καυσίμου την κρύα εποχή έχει πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο τόσο στην εκκίνηση του ντίζελ όσο και στη διάρκεια ζωής του. Ως εκ τούτου, θα προσθέταμε ένα εξειδικευμένο λιπαντικό πρόσθετο στο ντουλαπάκι του γαντιού, το οποίο θα βοηθήσει στην αντιστάθμιση των προβλημάτων που σχετίζονται με τη μέθοδο λήψης της «κηροζίνης». χειμερινό καύσιμο, και θα το εφαρμόσει κάθε 3-5 ξαναγεμίσματα. Τα αντιγέλη χρειάζονται κατά τη μεταβατική περίοδο: φθινόπωρο και αρχές χειμώνα. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που, με σταθερό μείον, το υπόλοιπο καλοκαιρινό καύσιμο εξακολουθεί να πωλείται στο δρόμο! Και ρίχναμε αντιτζελ στο ρεζερβουάρ κάθε φορά που ανεφοδιάζαμε σε άγνωστα και ύποπτα βενζινάδικα. Σίγουρα δεν θα κάνουν τα πράγματα χειρότερα, αλλά μπορούν να σας σώσουν από το να «κολλήσετε» το σύστημα καυσίμου σε μια παγωμένη νύχτα.

Το πρόσθετο κετανίου είναι απαραίτητο ανά πάσα στιγμή του χρόνου μακρινά ταξίδια. Δεν έχουμε δει προβλήματα με τον αριθμό κετανίου κοντά στις πρωτεύουσες, αλλά στο μακρινό Zamkadye κάνουν τη ζωή πολύ δύσκολη.

Τα σχόλιά μας σχετικά με τα αποτελέσματα της εργασίας με διαφορετικά φάρμακα βρίσκονται στους πίνακες. Δεν τακτοποιήσαμε εσκεμμένα τα βάζα σε μέρη - είναι ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ, επομένως η σύγκριση της αποτελεσματικότητάς τους θα ήταν απλώς αναλφάβητη. Και δοκιμάσαμε όχι τόσο τις συνθέσεις όσο τις δυνατότητες ορισμένων τεχνολογιών ανάκτησης καυσίμου. Είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε ποια συμπεράσματα θα βγάλετε.

Οι τελικοί πίνακες ανοίγουν κάνοντας κλικ σε πλήρες μέγεθος:

Καθολική ομάδα

Τροποποιητής καυσίμου ντίζελ Liqui Moly - Super Diesel Additiv, Γερμανία

Τιμή κατά προσέγγιση- 290 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 250 ml (για 75 λίτρα ντίζελ)

Όλα υπόσχονται αμέσως: αυξημένη ισχύς, χαμηλότερη κατανάλωση, λιπαντικότητα, μειωμένος θόρυβος και φθορά. Αλλά ο κινητήρας ντίζελ εξακολουθεί να κάνει θόρυβο (δηλαδή, λειτουργεί), αλλά όσον αφορά την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου το αποτέλεσμα είναι πραγματικά αισθητό. Η αύξηση του αριθμού κετανίου μπορεί να λειτούργησε. Αλλά η επίδραση στη λιπαντικότητα είναι μικρή. Και η τιμή είναι πολύ υψηλή - σχεδόν 4 ρούβλια για την επεξεργασία ενός λίτρου καυσίμου ντίζελ.

Καλά αποτελέσματα κινητήρα όσον αφορά την απόδοση και την οικολογία, μια αξιοσημείωτη αύξηση του αριθμού κετανίου.

Αυξάνει ελαφρώς τη λιπαντικότητα και βελτιώνει ελάχιστα τις ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Πολύ ακριβό!

, ΕΕ

Τιμή κατά προσέγγιση- 350 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 250 ml (για 250 λίτρα ντίζελ)

Η αύξηση της λιπαντικότητας και του αριθμού κετανίου είναι εντός του σφάλματος μέτρησης. Αλλά όσον αφορά τους δείκτες κινητήρα και περιβάλλοντος, δεν είναι καθόλου κακό. Η τιμή είναι λογική. Και η δυνατότητα ακριβούς δοσολογίας δίνει στο φάρμακο ένα μπόνους στη δοκιμή.

Καλές επιπτώσεις κινητήρα και περιβάλλοντος με χαμηλό κόστος επεξεργασίας ενός λίτρου καυσίμου.

Χαμηλή επίδραση της αύξησης των βασικών φυσικών και χημικών ιδιοτήτων του καυσίμου. Το φάρμακο είναι ευρωπαϊκό και προφανώς είναι σίγουροι ότι όλα πρέπει να είναι καλά στο καύσιμο!

Ομάδα λιπαντικών προσθέτων

, Γαλλία, συσκευασμένο στη Ρωσία

Τιμή κατά προσέγγιση- 90 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 200 ml (για 40 λίτρα ντίζελ)

Η επιγραφή στη φιάλη υποδηλώνει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις Euro standard 4. Αναρωτιέμαι - ποιο; Έχει ήδη εκδοθεί τέτοιο πρότυπο για τα χημικά αυτοκινήτων;

Ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο φάρμακο που αυξάνει πραγματικά τη λιπαντικότητα του καυσίμου ντίζελ. Δεν παρατηρήσαμε μπόνους στους δείκτες κινητήρα. Και είναι λίγο ακριβό - περισσότερα από 2 ρούβλια για την αναβάθμιση κάθε λίτρου καυσίμου.

Το φάρμακο αυξάνει αρκετά αποτελεσματικά τη λιπαντικότητα του καυσίμου.

Ακριβά και χωρίς άλλα μπόνους - χωρίς οικονομίες, χωρίς οικολογία.

, Ρωσία

Τιμή κατά προσέγγιση- 250 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 500 ml (για 250 λίτρα ντίζελ)

"Supercomponent", "νανοτεχνολογία για έλεγχο καύσης" - όμορφο και ακατανόητο. Αλλά αυτό είναι το μόνο φάρμακο που έδωσε ισχυρό αποτέλεσμα αύξησης της λιπαντικότητας (έως και 40%!), και ταυτόχρονα «νανοελεγχόμενης» καύσης. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ελήφθησαν τιμές που ήταν κοντά σε αυτές που υποσχέθηκε η διαφήμιση - ένα σπάνιο φαινόμενο. Η τιμή του καυσίμου έχει αυξηθεί κατά ένα ρούβλι ανά λίτρο, κάτι που είναι αρκετά συγκρίσιμο με τη διαφορά τιμής μεταξύ καλού καυσίμου ντίζελ και όχι τόσο καλού καυσίμου ντίζελ σε διαφορετικά πρατήρια καυσίμων.

Αυξημένη λιπαντικότητα σε συνδυασμό με καλό αποτέλεσμα κινητήρα.

Μέτρια συσκευασία.

Ομάδα διορθωτών κετανίου

, ΗΠΑ

Τιμή κατά προσέγγιση- 580 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 240 ml (για 480 λίτρα ντίζελ)

Δεν δοκιμάσαμε τις ιδιότητες καθαρισμού, αλλά η αύξηση του αριθμού κετανίου είναι προφανής. Και η λιπαντικότητα έχει βελτιωθεί - όχι πολύ, αλλά αισθητά. Σαφώς άρεσε στον κινητήρα. Και επίσης - η πιο βολική και προσεγμένη συσκευασία με διανομέα. Αλλά η τιμή είναι υψηλή.

Το καλό αποτέλεσμα της αύξησης του αριθμού κετανίου συνδυάζεται με μια ελαφρά βελτίωση στη λιπαντικότητα.

Ακριβός! Και τα αποτελέσματα του κινητήρα είναι χαμηλά.

, Ρωσία

Τιμή κατά προσέγγιση- 40 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 325 ml (για 50–60 λίτρα ντίζελ)

Το φάρμακο είναι το φθηνότερο, άκρως εξειδικευμένο. Αυξάνει τον αριθμό κετανίου χωρίς να χαλάσει όλα τα άλλα - αυτό είναι ήδη καλό. Μετά από αυτόν τον διορθωτή μηχανή πετρελαίουΆρχισε να καπνίζει αισθητά λιγότερο. Αλλά η συσκευασία είναι σαφώς άβολη για μεγάλα ντίζελ- Μην έχετε μαζί σας κουτί με μπουκάλια...

Το περισσότερο χαμηλή τιμήμε καλή απόδοση.

Στενή εξειδίκευση.

Ομάδα αντιγέλη ντίζελ

, Ρωσία

Τιμή κατά προσέγγιση- 55 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 300 ml (για 60–120 λίτρα ντίζελ)

Επίσης μια φθηνή, άκρως εξειδικευμένη σύνθεση. Και πολύ αποτελεσματικό στον τομέα του. Ενδείξεις κινητήραΟι κινητήρες ντίζελ παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητοι - αυτό σημαίνει ότι το φάρμακο δεν είχε καμία επίδραση σε άλλα χαρακτηριστικά του καυσίμου, εκτός από τα χαμηλής θερμοκρασίας! Αλλά αυτό δεν υποσχέθηκε, οπότε όλα είναι δίκαια.

Χαμηλή τιμή, καλύτερη απόδοση στη βελτίωση των ιδιοτήτων χαμηλής θερμοκρασίας.

Πολύ στενή εξειδίκευση, δυσκολία στην ακριβή δοσολογία.

, ΗΠΑ

Τιμή κατά προσέγγιση- 135 τρίψτε.

Ενταση ΗΧΟΥ- 325 ml (για 160–640 l καύσιμο ντίζελ)

Υπόσχονται βελτιωμένες ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας και λιπαντικότητα. Ελεγμένο - βελτιώνεται! Πώς να το χρησιμοποιήσετε όμως όταν η πλάκα εφαρμογής προσφέρει ένα εύρος συγκεντρώσεων με τετραπλάσια (!) διαφορά μεταξύ του κατώτερου και του άνω ορίου, και το ίδιο το μπουκάλι είναι αδιαφανές και χωρίς διανομείς; Αλλά είναι φθηνό.

Ταυτόχρονα βελτιώνει τόσο τη λιπαντικότητα όσο και τις ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας - αυτό είναι συνήθως δύσκολο να συνδυαστεί. Φτηνός!

Δυσκολία στη δοσολογία.

Το Castrol TDA είναι ένα ολοκληρωμένο πολυλειτουργικό πρόσθετο καυσίμου ντίζελ. Χρησιμοποιείται όλο το χρόνο σε αναλογία όγκου καυσίμου 1:1000. Το πρόσθετο προορίζεται για κάθε αυτοκίνητο με μηχανή πετρελαίουμε ή χωρίς υπερσυμπίεση – επιβατικά αυτοκίνητα οποιασδήποτε σχεδίασης (συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου Common Railκαι ακροφύσιο αντλίας), φορτηγάκαι λεωφορεία, τρακτέρ και σταθεροί κινητήρες ντίζελ.

Κριτικές

1Ιβάν

Βοήθησε στη βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου και στην έκπλυση του συστήματος!

Εξαιρετική!Αγόρασα αυτό το πρόσθετο ως την τελευταία ελπίδα για τη θεραπεία του κινητήρα! Αφού μου πούλησαν μια κακή μηχανή diesel, το αυτοκίνητο έγινε πολύ δύσκολο να ξεκινήσει!!! Το μπεκ του κινητήρα m57n bmw σταμάτησε να λειτουργεί, στάθηκε κατά την οδήγηση! Συμπλήρωσα αυτό το πρόσθετο με διπλάσιο ρυθμό και το αυτοκίνητο άρχισε να ξεκινά και να οδηγεί!!! Γενικά σίγουρα υπάρχει αποτέλεσμα!!! Ελπίζω όταν κάψω το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσω αυτό το πρόσθετο! Μπορεί να σας βοηθήσει αν έχετε συμπληρώσει κακό καύσιμο ντίζελ! Στην περίπτωσή μου, προφανώς η σόμπα ήταν γεμάτη, το πρόσθετο βοήθησε πραγματικά Οχι

1 mp1

Υπέροχο πρόσθετο! - αγοράστε και μην σκέφτεστε! Αν δεν σας αρέσει, διαβάστε προσεκτικά τις κριτικές!

Εξαιρετική!Το χρησιμοποιώ για περισσότερα από 2 χρόνια. και σίγουρα θα συνεχίσω να το ρίχνω σε άλλα αυτοκίνητα. Ποιος γράφει ότι το αυτοκίνητο πάγωσε και το πρόσθετο δεν βοήθησε. Γι' αυτό σκεφτείτε τι πρέπει να κάνει όταν το έχετε στο κάτω μέρος της δεξαμενής και έξω έχει παγωνιά - 20 βαθμούς όλη τη νύχτα, καθώς και με τον άνεμο. όλα μουδιάζουν για 10 λεπτά. Σε τέτοιους παγετούς θα πρέπει ΠΑΝΤΑ να υπάρχει τουλάχιστον 40-50% καύσιμο στο ρεζερβουάρ και τότε το αυτοκίνητο θα ανταποδώσει τα συναισθήματά σου. Δεν πλημμύρισα ποτέ την Αρκτική και όταν ήρθα στη δουλειά ήταν -29. όλοι ήταν σοκαρισμένοι. πώς να εκκινήσετε έναν κινητήρα ντίζελ με μισή στροφή σε τόσο κρύο καιρό. και είναι αλήθεια ότι το αυτοκίνητο άρχισε να οδηγεί πιο γρήγορα. αν και έχει ήδη 185 ίππους. υπήρχε μια κατάσταση. Έδωσα το πρόσθετο στον διπλανό μου να το δοκιμάσει. έριξε 7 λίτρα πρόσθετα στη δεξαμενή. Το άφησα μια νύχτα και το πρωί ορκίστηκα ότι είχα παγώσει. -)) Το αυτοκίνητο οδηγεί πιο γρήγορα, ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα, δεν καπνίζει, ξεκινάει σε κάθε παγετό (το μέγιστο μείον στο οποίο το δοκίμασα ήταν: -32) Οχι

Άλεκ

απαραίτητα gadgets

Πρόστιμοχύνεται όλη την ώρα και θα συνεχίσει να χύνεται, γιατί... Εμπιστεύομαι ανθρώπους (καλά γνωστούς :)) που ασχολούνται με κινητήρες ντίζελ εδώ και καιρό, και οι κριτικές είναι οι πιο θετικές βελτιώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα, ειδικά σε άθλιο καύσιμο ντίζελ δεν εχει καμια σχεση με αντιτζελ!!

Andyvit

Τίμιο πρόσθετο

Εξαιρετική!Έχω προσθέσει από το 2011. Ξεκίνησα το χειμώνα και τώρα είναι πάντα υποχρεωτικό πρόσθετο καυσίμου. Δεν ξέρω τι καθαρίστηκε στο σύστημα, αλλά ξεκίνησε σε κάθε παγετό, -28 και -31 (είχαμε κάποτε τέτοιο παγετό). Προσπάθησα να συνεργαστώ με το FFI και τις ενισχύσεις τους - τα παράτησα υπέρ του Castrol. Μόλις δεν το προσθέσετε, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί πολύ πιο θορυβώδης. ο κινητήρας είναι πολύ πιο αθόρυβος Οχι

Banifacyj

Μπορείτε να το ρίξετε.

ΠρόστιμοΕίναι δύσκολο να πω με σιγουριά, αν και έχω ήδη οδηγήσει 6 ή 7 τανκς. Το γεγονός ότι το αντιγέλη δεν αντιμετωπίζει τη λειτουργία είναι σαφές. Στους -17 τον χειμώνα, το αυτοκίνητο ήταν εντελώς παγωμένο. Δεν υπήρχε καπνός πριν. Δεν επηρέασε καθόλου την ισχύ. Έχει γίνει πιο αθόρυβος ο κινητήρας - ερώτηση!; Υποκειμενικά, ναι, αλλά είναι περισσότερο μια αυτο-ύπνωση. Το μόνο προφανές αποτέλεσμα είναι ότι στην πόλη η κατανάλωση είναι περίπου 0,5-0,7 λίτρα μικρότερη (συνήθως 8,6-8,9, με πρόσθετο 7,9-8,2). Δεν έχει καταστεί ακόμη δυνατό να μετρηθεί η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο. Η κατανάλωση έχει μειωθεί. Υποκειμενικά, ο κινητήρας έγινε πιο αθόρυβος και ομαλότερος. Δεν υπάρχει αντιγέλη από αυτό.

Μπαζέ Κολτρέιν

Ένα εξαιρετικό αντι-τζελ με ένα σωρό πρόσθετες χρήσιμες ιδιότητες.

Εξαιρετική!Εξαιρετικό πρόσθετο, το χρησιμοποιώ ως αντιτζελ τον χειμώνα! Είναι περίεργο ότι η περιγραφή σε αυτόν τον ιστότοπο δεν υποδεικνύει αυτήν την ιδιότητα αυτού του πρόσθετου (αναγράφεται στην ετικέτα). Εξαιρετικό πρόσθετο κατά της γέλης. Ταυτόχρονα ένα πολύπλοκο πρόσθετο. Τιμή

καρκίνος

Αξίζει τα λεφτά

Εξαιρετική!Αυτό το πρόσθετο δεν μπορεί να θεωρηθεί ως αντι-τζελ αυτό το πράγμα καθαρίζει τέλεια τον κινητήρα, και το αντιτζελ είναι μπόνους. Σε ένα Volvo D5, μετά τη χρήση αυτού του πρόσθετου, ο κινητήρας σταμάτησε να βρίζει φίλτρο σωματιδίων, και το αυτοκίνητο πήγε πιο εύκολα, ο 1.9 TDI VW των 130 ίππων δεν παρατήρησε τη διαφορά. Εξαιρετικός καθαρισμός μπεκ και φίλτρα σωματιδίων. Ο τεράστιος αριθμός των θαυματουργών ιδιοτήτων είναι σαφώς υπερβολικός.

Denis

Εξαιρετική!Για περισσότερα από 4 χρόνια χρησιμοποιώ το Seat Cordoba 1.9 TDI όλο το χρόνο. Μόνο καλοκαιρινό καύσιμο (δεν έχω χρόνο να γεμίσω με χειμερινό ντίζελ, γιατί δεν οδηγώ πολύ το χειμώνα). Δεν υπήρξαν ποτέ προβλήματα. Εμφανώς πιο ήσυχο αντλία καυσίμου, το χειμώνα δεν υπήρχαν προβλήματα με το φυτό. Λειτουργία κινητήρα. Δυνατότητα χρήσης όλο το χρόνο. Τιμή.

ΕΙΔΙΚΟΣ

Πρόστιμο

ΠρόστιμοΑγόρασα ένα βάζο με αυτό το πρόσθετο τον Απρίλιο του 2013. Η κατανάλωση δεν φαινόταν να άλλαξε, ο κινητήρας είτε δούλευε το ίδιο με σιγουριά, είτε έγινε λίγο πιο σίγουρος. Αυτοκίνητο VW Passat B6 2.0 TDI BMP. Ελπίζω να έκανε λίγο καθάρισμα. Δεν έχει χειροτερέψει, και αυτό είναι το κυριότερο. Θα χρησιμοποιήσω τα υπόλοιπα και θα σταματήσω προς το παρόν, ίσως παρατηρήσω ότι κάτι θα αλλάξει. Δεν είναι ορατά σημαντικά οφέλη Δεν αποκάλυψε

Πεταμενα ΛΕΦΤΑ

Τρομερός!Έγραψα ένα επίσημο αίτημα στο σαλόνι Renault σχετικά με τη χρήση πρόσθετων. Η απάντηση ήρθε: ο κατασκευαστής δεν συνιστά τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου προσθέτοντας πρόσθετα στη δεξαμενή καυσίμου! Λείπει Καταστρέφει τον κινητήρα και αδειάζει το πορτοφόλι σας

Κόσμος_1

Μπορείτε να ρίξετε, αλλά μην ελέγξετε ολόκληρη τη δεξαμενή

Θα κάνωΑυτοκίνητο Volkswagen Golf 1.9 TDI (ATD) ρύγχος-μπεκ. Δοκίμασα τα Highgir, Liqui και Castrol. 1) Το Haigir έχει αποτέλεσμα αρκεί το καύσιμο να έχει πρόσθετο. 2) Το Liqui έχει αποτέλεσμα, αλλά είναι πιο αδύναμο από το highgir, αλλά διαρκεί περισσότερο. 3) Castrol: Στα θετικά: ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο αθόρυβα, ο καπνός εξαφανίστηκε, δεν παρατήρησα τίποτα άλλο. Μειονεκτήματα: εμφανίστηκε έκρηξη κατά την εκκίνηση, το αυτοκίνητο σταμάτησε να κινείται, ενεργοποιήστε ή απενεργοποιήστε τον κινητήρα, το αυτοκίνητο δεν κινείται. Έπρεπε να αδειάσω τα καύσιμα. Ταξίδεψε 500 χλμ. Προφανώς δεν πήγε. =) αθόρυβη λειτουργίακινητήρας, ελάχιστος καπνός έκρηξη, το αυτοκίνητο σταμάτησε να κινείται

MAKSIM_1987

Μη διστάσετε να προσθέσετε!

Εξαιρετική!Citroen Xsara 2000, 2.0 HDI, 90 hp Το χρησιμοποιώ από το 2009 και το γεμίζω μόνο το χειμώνα. Δεν υπάρχουν απορίες, ξεκινάω κανονικά, γεμίζω κανονικό χειμερινό ντίζελ. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα και υπάρχει λίγος καπνός. Αυτός είναι ο πέμπτος χειμώνας που βλέπω, τίποτα δεν έχει αλλάξει. Τιμή. Ποιότητα. Αξιοπιστία Δεν πρόσεξα

max-1515

Εξαιρετική!Χρησιμοποιώ αυτό το πρόσθετο εδώ και επτά χρόνια. Μας το πήρε, το πήρε στην Πολωνία και στην τελευταία ήταν πολύ φθηνότερα. Χρησιμοποιώ συνεχώς HDI (Pegeot) και CDI (Mercedes), πρόσφατα εμφανίστηκε η DCI (Nissan), θα το συμπληρώσω επιτακτικός! Στην πραγματικότητα, η εξοικονόμηση καυσίμων είναι εντός 7%, δηλ. Σίγουρα πληρώνει το τίμημα του. Συν λίπανση και καθαρισμός του συστήματος καυσίμου. Η απόκριση του κινητήρα στο γκάζι έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά. Δεν έχω παγώσει ποτέ τον χειμώνα, αν και οδηγώ συνέχεια. Απλώς το ρίχνω στο ρεζερβουάρ όταν ανεφοδιάζω. Το χειμώνα διπλή μερίδα. Δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ Arctic. Ίσως υπάρχουν ήδη ψεύτικα στην αγορά, εξ ου και μερικά αρνητικές κριτικές. Προσωπικά δεν πρόκειται να αλλάξω σε κανένα άλλο πρόσθετο ακόμα! Εξαιρετικό πρόσθετο, το προτείνω! Μικρό δοχείο.

maylik

Ένα εξαιρετικό πρόσθετο για όλες τις εποχές!

Εξαιρετική!Ένα εξαιρετικό πρόσθετο για το ατελές μας καύσιμο ντίζελ! Ρίχνω αυτό το πρόσθετο εδώ και αρκετά χρόνια, κυρίως το χειμώνα για να βελτιώσω την άντληση καυσίμου, μερικές φορές το γεμίζω και το καλοκαίρι, ο κινητήρας του λειτουργεί πολύ ομαλά! Συμβουλεύω όλους! μόνο πλεονεκτήματα δεν το βρήκε

mixajl6lch

Χύσιμο ως πρόσθετο καυσίμου που βελτιώνει την ποιότητά του

ΠρόστιμοΥποστηρίζω την προηγούμενη κριτική, με αυτό το πρόσθετο Το 1.9 JTD μου λειτουργεί αθόρυβα, προτού ακούσετε την αντλία ψεκασμού καυσίμου να κάνει θόρυβο, με αυτό το πρόσθετο - δεν υπάρχει θόρυβος, οι συνάδελφοί μου στη δουλειά εκπλήσσονται)))) Δεν θα πω οτιδήποτε σχετικά με την οικονομία καυσίμου, η κατανάλωση είναι αυτή που είναι. Αλλά ως αντιγέλη, δεν με βοήθησε αυτόν τον χειμώνα, παρόλο που το DT διατηρήθηκε ζεστό για περίπου μια μέρα στους +25, και μετά χύθηκε στη δεξαμενή. Αν λοιπόν οι μετεωρολόγοι αναφέρουν -20, καλύτερα να πάτε να πλημμυρίσετε την Αρκτική)))) Αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα, λιπαίνει την αντλία ψεκασμού καυσίμου. Δεν λειτουργεί ως αντιγέλη

MrVit

Σίγουρα δεν είναι αντιγέλη, ως πρόσθετο για τη βελτίωση της ποιότητας του καυσίμου, πιθανότατα ΝΑΙ

Πρόστιμοπως μπορει να ειναι αντιτζελ με παχυνση μεχρι -39 συμφωνα με τους κανονισμους, οταν βρισκεται σε αυτοκινητο στο κρυο για τρεις μερες, παχυνε σε μη ρευστη κατασταση σε θερμοκρασια απο -10 εως -25? Δεν ξέρω, φαίνεται να έχει καλό αποτέλεσμα) Δεν ξέρω, εξαπάτηση λόγω μη πάχυνσης

Pashtet81

Μέχρι στιγμής η καλύτερη αναλογία τιμής/αποτελέσματος από αυτά που έχω δοκιμάσει

Εξαιρετική!Το χρησιμοποιώ κατά διαστήματα εδώ και 4 χρόνια. Δεν είναι πολύ καλό ως αντιγέλη, αν και προφανώς εξαρτάται από το καύσιμο, εκείνη τη στιγμή ανεφοδιάζω σε ένα βενζινάδικο που δεν πηγαίνω πια το χειμώνα. Διαφορετικά, απλά υπέροχο! Μόλις γεμίσετε, ο κινητήρας λειτουργεί αμέσως πιο αθόρυβα και η απόκριση του γκαζιού αυξάνεται. Μπορεί να υπάρχουν οικονομίες, αλλά είναι δύσκολο να ελέγξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς υπολογιστή. Σε αντίθεση με άλλα πρόσθετα, αυτό το αποτέλεσμα είναι αισθητό αμέσως. Και σε κρύο καιρό ο κινητήρας σηκώνει πραγματικά πιο γρήγορα. -ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα -το αυτοκίνητο οδηγεί πιο γρήγορα -ξεκινά καλύτερα με κρύο καιρό -βολικό μπουκάλι, εύκολο στη μέτρηση της απαιτούμενης ποσότητας ως αντιγέλη δεν είναι η καλύτερη επιλογή

Raymanru

Εξαιρετικό πρόσθετο

Εξαιρετική!Χρησιμοποιώ αυτό το πρόσθετο όλο το χειμώνα και δεν έχω παγώσει ποτέ. Το αυτοκίνητο έγινε αισθητά πιο γρήγορο. Πριν από αυτό χρησιμοποίησα ένα αμερικανικό πρόσθετο - καμία διαφορά. Εάν δεν προσέχετε το σύστημα καυσίμου, ούτε ένα πρόσθετο δεν θα σας βοηθήσει. Του δίνω 5 στα 5. πρόσθετο κατά της γέλης Οχι

sergey19822006

Το καλοκαίρι μπορείτε να ρίξετε.

Θα κάνωΤο προσέθεσε στα καύσιμα τον χειμώνα του 2011-2012, αλλά και το 2012-2013 ως αντι-τζελ. Δεν ανταποκρίνεται στο καθήκον του, γιατί... καύσιμο πετρελαίουΑυτό το πρόσθετο έχει όριο φιλτραρίσματος -24 και ο κινητήρας σταματάει στο -20. Επίσης απόλαυσε Υγρό πρόσθετο Moly Diesel fly?-fit K/Diesel antigel (συμπύκνωμα) (μέγιστη θερμοκρασία φιλτραρίσματος -31), αλλά αφού το αυτοκίνητο «πάγωσε» στις 21 Ιανουαρίου 2013 ενώ οδηγούσα στο -23, τελικά έχασα την ελπίδα σε όλα τα αντιγέλη. Το αυτοκίνητο είναι του 2006. με σύστημα ψεκασμού αντλίας-μπεκ συντηρώ το αυτοκίνητο σύμφωνα με όλα τα διαστήματα σέρβις. Ταξιδεύω περίπου 1500 km/μήνα. Θα φτάσω εκεί αυτόν τον χειμώνα στην "Αρκτική", και τον επόμενο χειμώνα θα παραδώσω προθερμαντήραςκαύσιμο ντίζελ για φίλτρο καυσίμωνκαι στην εισαγωγή καυσίμου στη δεξαμενή. Εάν αυτό δεν δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα, θα αλλάξω το αυτοκίνητο σε βενζινοκίνητο για να ξεχάσω αυτό το πρόβλημα. Όλα αυτά τα πρόσθετα είναι εντελώς ανοησίες! Άνθρωποι, αγοράστε το αυτοκίνητα βενζίνηςκαι μην υποφέρεις! Το καλοκαίρι μπορείτε να ρίξετε. Δεν συνιστώ να ρίχνετε το χειμώνα, γιατί... ανεφοδιασμός με την Αρκτική.

Stepug

Δύναμη, δύναμη, ομορφιά

Θα κάνωΡίξτε μόνο σε ζεστό καύσιμο για να επιτραπεί η διάχυση. Μια σαφής αύξηση της ισχύος, τουλάχιστον 4 φορές. Όταν συμπλήρωσα το πρόσθετο, ακριβώς στο βενζινάδικο, ενώ γυρνούσα, είδα τη δική μου πίσω πινακίδα κυκλοφορίας. Όμορφη συσκευασία. Υπέροχο διανομέα. Ωραίο χρώμα. Για να διαλυθεί, πρέπει να το αναμίξετε μόνο με ζεστό καύσιμο ντίζελ.

Svserg1981

Πρόστιμο

Εξαιρετική!Τρεις χειμώνες πλημμύρισε, το χελιδόνι ξεκίνησε σε καμιά παγωνιά... τώρα ήρθε ο χειμώνας και χύνει και χύνει. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ένας φίλος πουλά χάλια αυτοκινήτου, ο ίδιος προσωπικά συνέστησε ακριβώς αυτό, αν και υπήρχαν μερικά σε απόθεμα διάφορα πρόσθετα Οχι Οχι

TYZ_BEL

Αν το καύσιμο είναι εντάξει δεν χρειάζεται πρόσθετο!!

Τρομερός!Είμαι ο ιδιοκτήτης αυτοκίνητα Mitsubishi Space Star 1.9 2002. Αγόρασα στον εαυτό μου ένα πρόσθετο γιατί... Πηγαίνω περιοδικά στο καλοκαιρινό καύσιμοΆρχισα να ανησυχώ, διάβασα τις οδηγίες, το γέμισα, έβαλα καύσιμα. Κάηκε ολόκληρη η δεξαμενή στους -15 C?. Με λίγα που έμειναν το πρωί, δεν ξεκίνησε - το έκανα κιμωλία μέχρι τη βλακεία μου, δήθεν ότι είχα απομείνει τον χειμώνα... Έχοντας πετάξει σε ένα βενζινάδικο, έβαλα το κάνιστρο στην μπαταρία. ανεφοδιάστηκε με ένα πρόσθετο (σύμφωνα με τις οδηγίες), και έφυγε Μετά από οδήγηση 100 km, η θερμοκρασία άρχισε να κρυώνει και έπεσε στους -23C?. Και τότε το αυτοκίνητο άρχισε να ανεβαίνει, να μην επιταχύνει και απλά να σταματά. Ευτυχώς, με κάποιο τρόπο έφτασα εκεί (10 χλμ. Οδηγώντας πίσω, ανεφοδιάζω το KAMAZist χωρίς πρόσθετα). Και ιδού, το αυτοκίνητο οδηγεί πάλι υπέροχα)) Αποφάσισα να κάνω ένα Πείραμα. Πήρα ζεστό καύσιμο από το ίδιο βενζινάδικο, πρόσθεσα ένα πρόσθετο (φωτογραφία 1), το έβαλα στο κρύο (φωτογραφία 2), το έλεγξα μετά από 10 ώρες (Φωτογραφία 3) Το καύσιμο άσπρισε, πήχυνε και ένα στρώμα παραφίνης ήταν ήδη ορατό παρακάτω. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι πέρυσι τα κατάφερε τέλεια χωρίς πρόσθετα ακόμη και στους -33 C; Εάν προσθέσετε μια σταγόνα "AUTO-SUGGESTION" στο πρόσθετο, ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα και δεν καπνίζει καθόλου, και η κατανάλωση και η ισχύς είναι λιγότερες... Ακόμα και ο ήχος στο ραδιόφωνο είναι καλύτερος Δεν δικαιολογούσε τον εαυτό του.

unkas

Αν θέλετε παραφίνη, τότε τη χρειάζεστε!

Τρομερός!έπεσα πάνω μου καλή ανατροφοδότησηκαι αγόρασε αυτό το χημικό πριν από τους παγετούς. καλό μάρκετινγκ + ένα βολικό κουτί με τον καλύτερο διανομέα που έχω συναντήσει ποτέ, οι εντυπώσεις από το ίδιο το πρόσθετο είναι αρνητικές, αν δεν χαλάσει τον κινητήρα. Έριξα διάφορα πρόσθετα σε μπουκάλια στο σπίτι, 3 συνολικά (που αγόρασα πέρυσι και φέτος) + σε 1 μπουκάλι ένα κοκτέιλ salar + κηροζίνη + λίγη βενζίνη + 2 λάδι εγκεφαλικού επεισοδίου" και το έβγαλε στο κρύο. Έπεσε παραφίνη σε όλα τα μπουκάλια με πρόσθετα. Έπεσε και παραφίνη στο μπουκάλι με καθαρό salya, αλλά γενικά η θολότητα ήταν χαμηλότερη. Το "κοκτέιλ" δεν θόλωσε καθόλου ακόμα και χωρίς παραφίνη Αγόρασα έναν θερμαντήρα καυσίμου εδώ, αλλά δεν είχα χρόνο να το εγκαταστήσω με ένα μείγμα κηροζίνης και λαδιού: Κάπνιζε περισσότερο, υποκειμενικά, ο κινητήρας 1,9 sdi. εξοικονόμηση καυσίμων. ο πιο βολικός διανομέας Μυρίζει σαν το χειρότερο σαπούνι, υποψιάζομαι ότι είναι. Δεν έχει ακριβώς τις αναφερόμενες ιδιότητες.

Αντρέι

Πρόστιμο

ΠρόστιμοΕίναι σίγουρα καλύτερα το χειμώνα Το φίλτρο καυσίμου δεν βουλώνει, ελπίζω να λιπαίνει και να καθαρίζει καλό για Comon Rail Οχι

Βαγόνι τρένου

Αξίζει να το πάρετε

Εξαιρετική!Δοκίμασα πολλά πρόσθετα - συμφώνησα στο Castrol TDA. Ρίχνω όλο το χρόνο. Πολύ ικανοποιημένοι. Αυτό που γίνεται αμέσως αντιληπτό είναι ότι ο κινητήρας είναι αισθητά πιο αθόρυβος (1,9 SDI). Πολυλειτουργικό Αποτελεσματικό Οχι

Βιτάλι

Νομίζω ότι είναι χρήσιμο να το χρησιμοποιήσετε.

Εξαιρετική!Pajero 3, diesel, το χρησιμοποιώ συνεχώς από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο, 9 χρόνια, χιλιόμετρα 345.000 χλμ. Τα μπεκ και η αντλία ψεκασμού καυσίμου είναι γνήσια, δεν υπήρξαν ποτέ προβλήματα με την εκκίνηση ή οτιδήποτε άλλο, δεν έχω καθαρίσει/επισκευάσει τίποτα, όταν για κάποιο λόγο δεν μπόρεσα να το βάλω σε ροή, παρατήρησα πιο σκληρή/θορυβώδη λειτουργία του τον κινητήρα και μια μικρή αλλά αισθητή απώλεια πρόσφυσης. Καλό πράγμα. Δεν βρέθηκε.

Ντανίλ

Αγοράζω και θα αγοράσω περισσότερα

Εξαιρετική!Ρίχνω το χειμώνα. Δεν έχει κερώσει ακόμα. Πρόστιμο. offtopic: έγινε πιο εύκολο να ξεκινήσεις. Η ισχύς στον κινητήρα αυξήθηκε 2 φορές. Το xenon άρχισε να λάμπει όλο και περισσότερο. το ποτήρι έγινε πιο διάφανο. Το πεντάλ πατιέται πιο εύκολα. Η καμπίνα είναι πιο ζεστή το χειμώνα. ακόμα και τα ελαστικά έγιναν πιο φιλικά προς το χειμώνα από πριν. Ευχαριστώ Castrol tda! πραγματικά βοηθάει μικρή χωρητικότητα. Θα έπαιρνα 0,5 ή 0,7 ή ίσως και ένα λίτρο!

Δήμα

ΔΡΕΠΩ!!!

Εξαιρετική!BMW E35 525D, το χρησιμοποιώ συνεχώς εδώ και 3 χρόνια, ο κινητήρας είναι πραγματικά πιο αθόρυβος, ελαφρύτερος, η κατανάλωση έχει μειωθεί κατά 1 λίτρο και η κατανάλωση καυσίμου έχει πέσει. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει καν καπνός ούτε κατά την επιτάχυνση... Θα συνεχίσω να ρίχνω περαιτέρω!!! η κατανάλωση έχει μειωθεί, ο κινητήρας είναι πιο αθόρυβος, ελαφρύτερος... Το χειμώνα δεν βοηθάει τόσο πολύ, γεμίζω την Αρκτική και ρίχνω TDA σε αυτήν.

Ντμίτρι

Εξαιρετική!Αυτό είναι πολύ χρήσιμο για την ποιότητα των καυσίμων μας, το αυτοκίνητο καπνίζει λιγότερο, ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα, υπάρχει αισθητή αύξηση στην ισχύ του αυτοκινήτου, ειδικά την πρώτη φορά, όπως κατάλαβα ενώ τα μπεκ καθαρίζονταν... Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Skoda 1.9 TDI - κάπνιζε τρομερά, μετά από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα αξιοσημείωτες βελτιώσεις. + Η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε από τον μέσο όρο του υπολογιστή από 8,5 σε μέτρια 6,5... Δεν άλλαξα μάρκα λαδιού κινητήρα! στυλ οδήγησης επίσης! προτείνω δεν το έχετε προσέξει ακόμα

ο Δημήτρης

το πιο δροσερό πρόσθετο Μετά τη χρήση του μπορείτε να νιώσετε το αποτέλεσμα

Εξαιρετική!Το πιο ποιοτικό πρόσθετο το συνιστούσα στο πρατήριο οτιδήποτε, όμως, στο δεύτερο ρεζερβουάρ παρατήρησα ότι ο κινητήρας λειτουργεί πιο μαλακό, έγινε πιο γρήγορος, λειτουργεί αθόρυβα, αυτό το πρόσθετο βελτιώνει την ποιότητα του καυσίμου, και επίσης παρατήρησα ότι ειδικά σε ένα φορτηγό έχει μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου Το χρησιμοποιώ εδώ και τέσσερα χρόνια και δεν είχα ποτέ κανένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου. αυξάνει την ποιότητα του καυσίμου. μειώνει την κατανάλωση καυσίμου λιπαίνει και προστατεύει το σύστημα καυσίμου. Οχι

Ευγένιος Π.

Βοηθάει πραγματικά.

Εξαιρετική!Το γεμίζω 2 χρόνια, το ξεκίνησα στα -27 τον χειμώνα την πρώτη φορά, είναι απίθανο να εξοικονομήσω χρήματα, αλλά με κρύο σίγουρα βοηθάει, ακόμη και το καλοκαίρι ντίζελ έπρεπε να γεμίσω στα -15, Το πρόσθεσα σύμφωνα με τον κανόνα και οδήγησα χωρίς προβλήματα. Το κύριο πράγμα δεν είναι να το ρίξετε σε ένα παγωμένο σολάριουμ εάν το "ζελέ" βρίσκεται ήδη σε μια δεξαμενή ή κάνιστρο, τότε μόνο μια θετική θερμοκρασία θα βοηθήσει. Πραγματικά λειτουργεί Δεν έχουν βρεθεί

Ιγκόρ

Μη διστάσετε να το χρησιμοποιήσετε.

Εξαιρετική!Χρησιμοποιώ το πρόσθετο περιοδικά - όταν ο κινητήρας είναι 3.2 cdi mercedesΤο E-211 αρχίζει να λειτουργεί πολύ ασταθή ταχύτητα αδράνειας. Αφήνω δύο ή τρεις δεξαμενές - ο κινητήρας λειτουργεί σαν ρολόι. Τώρα γέμισε με Δ/Τ Euro 5 με πρόσθετο, αλλά στο -18-20 πάγωσε. Έπρεπε να το αραιώσω με την Αρκτική. Το πρόσθετο καθαρίζει πραγματικά το καύσιμο, το έχω δει μόνος μου περισσότερες από μία φορές. Χωρίς επισκευές εξοπλισμός καυσίμωνΔεν έχω παράγει τίποτα εδώ και τέσσερα χρόνια. Χρησιμοποιήστε το μην φοβάστε Δεν βλέπω κανένα μειονέκτημα εκτός από την κατάψυξη καυσίμου, αλλά αυτό δεν είναι κρίσιμο.

Λιτβίνκο

Δεν έχω βρει καλύτερη εναλλακτική

Εξαιρετική!Το χρησιμοποιώ όλο το χρόνο, για περίπου 5 χρόνια, ένα από τα καλύτερα πρόσθετα, καλή δουλειάκινητήρας στους -29, Ένα από τα καλύτερα πρόσθετα Δεν παρατήρησα ελλείψεις

Εξαιρετική!

Εξαιρετική!Δουλεύω σε πρατήριο BMV - Land Rover ServiceΕδώ και 5 χρόνια χρησιμοποιούμε πρόσθετα από τις σειρές Castrol TDA και TBE. Και εγώ ο ίδιος το χρησιμοποιώ στο Hyndai Accent CRDi, TDA και μπορώ να πω ότι (η οικονομία δεν είναι τόσο μεγάλη όσο θα ήθελα) αλλά η κατανάλωση είναι σημαντικά χαμηλή! Και ο κινητήρας είναι πολύ πιο καθαρός από ό, τι χωρίς! Υπάρχει πραγματική σύγκριση!!! Επομένως, συμβουλεύω όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου και τους οδηγούς που αγαπούν το αυτοκίνητό τους! Πραγματική εξοικονόμηση χρημάτων σε ανταλλακτικά!!! Πραγματική εξοικονόμηση! Ασχημη μυρωδιά!

Μυθιστόρημα

Χύνω πολλά χρόνια, χύνω και θα συνεχίσω να χύνω.

Εξαιρετική!Εξαιρετικό πρόσθετο. Την πρώτη φορά που το δοκίμασα, η απόκριση του γκαζιού βελτιώθηκε ελαφρώς, ο κινητήρας λειτουργεί πιο αθόρυβα και ίσως η κατανάλωση καυσίμου να μειωθεί κατά αρκετά τοις εκατό. Αυτό το πρόσθετο αυξάνει την ποιότητα του καυσίμου, γι' αυτό και γίνονται αισθητά όλα τα οφέλη του. Το χειμώνα έχει δράση κατά της γέλης, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι πρέπει να χύνεται σε καύσιμο που έχει θετική θερμοκρασία. Το χρησιμοποιώ πολλά χρόνια σε όλα μου τα αυτοκίνητα και εμπορικά οχήματαΘα συνεχίσω να το χρησιμοποιώ. Βελτιώνει την πρόσφυση του κινητήρα, μειώνει τον όγκο λειτουργίας, διατηρεί την καθαρότητα του συστήματος καυσίμου, δράση κατά της γέλης. Απλώς δεν υπάρχουν.

Το Castrol TDA είναι ένα ολοκληρωμένο πολυλειτουργικό πρόσθετο καυσίμου ντίζελ. Χρησιμοποιείται όλο το χρόνο σε αναλογία όγκου καυσίμου 1:1000. Το πρόσθετο προορίζεται για κάθε όχημα με κινητήρα ντίζελ με ή χωρίς υπερσυμπίεση - επιβατικά αυτοκίνητα οποιουδήποτε σχεδίου (συμπεριλαμβανομένων εκείνων με συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου Common Rail και Pump Nuzzle), φορτηγά και λεωφορεία, τρακτέρ και σταθερούς κινητήρες ντίζελ.

• Αντίσταση κρούσης (αριθμός κετανίου)Αυτός είναι ένας δείκτης που επηρεάζει τον τρόπο ανάφλεξης και καύσης του καυσίμου ντίζελ στον θάλαμο καύσης του κινητήρα και, ως εκ τούτου, έχει άμεσο αντίκτυπο στην απαλότητα και τον θόρυβο του κινητήρα, την απόδοση ισχύος του και τον καπνό. Ο βέλτιστος αριθμός κετανίου είναι από 40 έως 50, ανάλογα με την εποχή. Για τη διόρθωση του αριθμού κετανίου, χρησιμοποιούνται ειδικές τεχνολογίες στην παραγωγή καυσίμου. Ο πολύ υψηλός ή χαμηλός αριθμός κετανίου έχει επιζήμια επίδραση στην απόδοση ενός κινητήρα ντίζελ. Το Castrol TDA δεν επηρεάζει τον αριθμό κετανίου.

• Ιξώδες και πυκνότητακαθορίζουν τις διαδικασίες εξάτμισης και σχηματισμού μείγματος στον κινητήρα. Το Castrol TDA, που υπάρχει στο καύσιμο σε ποσότητα 1/10 τοις εκατό, δεν έχει σημαντική επίδραση στο ιξώδες και την πυκνότητα του καυσίμου, σε αντίθεση με τα πρόσθετα πολλών ανταγωνιστών. Έτσι, οι εργοστασιακά ρυθμισμένες παράμετροι ιξώδους και πυκνότητας παραμένουν αμετάβλητες. Ο εξοπλισμός καυσίμου λειτουργεί σε τυπικές, υπολογισμένες λειτουργίες.

• Ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίαςχαρακτηρίζεται από δείκτες όπως σημείο νέφους tп, οριακή θερμοκρασία φιλτραρίσματος tf και σημείο έκχυσης tз. Για τα καύσιμα ντίζελ καλοκαιρινών κατηγοριών, αυτές οι τιμές δεν φαίνεται να είναι τόσο σχετικές, καθώς σύμφωνα με την GOST το σημείο ροής των καλοκαιρινών καυσίμων ντίζελ ρυθμίζεται σε επίπεδο όχι υψηλότερο από μείον 10 °C και το σημείο νέφους είναι μείον 5 °C. Αλλά, πιθανώς, όλοι όσοι έχουν χειριστεί αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ το χειμώνα έχουν ήδη πειστεί ότι αρκετά συχνά τα αποθέματα του καλοκαιρινού καυσίμου ντίζελ συνεχίζουν να εξαντλούνται μέχρι τα τέλη του φθινοπώρου, όταν η θερμοκρασία του αέρα τη νύχτα πέφτει σε αρνητικά επίπεδα. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πολύ δύσκολη. Το σημείο ροής του χειμερινού καυσίμου ντίζελ ρυθμίζεται από το GOST σε επίπεδο όχι υψηλότερο από μείον 35 oC και το σημείο νέφους είναι μείον 25 oC, το οποίο γενικά επιτρέπει τη χρήση τέτοιου καυσίμου στη μεσαία ζώνη, αλλά βρίσκοντας πραγματικά υψηλής ποιότητας ντίζελ το καύσιμο δεν είναι εύκολο. Το Castrol TDA έχει ισχυρές κατασταλτικές ιδιότητες, δηλ. όντας στη συνιστώμενη ποσότητα στο καύσιμο, βελτιώνει σημαντικά τις ιδιότητές του σε χαμηλή θερμοκρασία. Όταν οι καλοκαιρινές μάρκες προστίθενται στο καύσιμο ντίζελ, η πλήρης ικανότητα φιλτραρίσματος αυτού του καυσίμου διατηρείται στους μείον 20 °C και η μερική ικανότητα φιλτραρίσματος έως τους μείον 30 °C. Όταν προστεθεί στο καύσιμο ντίζελ χειμώνα, περαιτέρω κορυφαίες βαθμολογίες. Η ανάγκη χρήσης Castrol TDA στις συνθήκες μας κατά την ψυχρή περίοδο είναι απολύτως δικαιολογημένη.

• Χημική σταθερότηταΤο καύσιμο ντίζελ είναι η ικανότητα να αντιστέκεται στις οξειδωτικές διεργασίες κατά την αποθήκευση. Στο μακροχρόνια στάθμευσηαυτοκίνητο με ένα γεμάτο δεξαμενή καυσίμωντο καύσιμο οξειδώνεται και σχηματίζεται ίζημα στο κάτω μέρος, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα. Η διαδικασία οξείδωσης συμβαίνει ιδιαίτερα γρήγορα παρουσία ορισμένων μετάλλων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή εξοπλισμού καυσίμων. Εδώ το καύσιμο θα οξειδωθεί ακόμα πιο γρήγορα. Το Castrol TDA έχει ανοξειδωτικές ιδιότητες, σταθεροποιεί το καύσιμο και καθιστά δυνατή τη μακροχρόνια αποθήκευση.

• ΔιαβρωτικότηταΤο καύσιμο ντίζελ χαρακτηρίζεται από την παρουσία ενώσεων θείου σε αυτό. Το Castrol TDA είναι ένας αναστολέας της διάβρωσης και καταστέλλει εν μέρει τις βλαβερές επιδράσεις των θειούχων ενώσεων.

• Ιδιότητες κατά της φθοράς.Το καύσιμο ντίζελ είναι λιπαντική ουσίαγια κινούμενα μέρη εξοπλισμού καυσίμου, ζεύγη αντλιών εμβόλου τριβής, βελόνες ασφάλισης, ακίδες και άλλα μέρη. Οι λιπαντικές ιδιότητες των καυσίμων ντίζελ είναι πολύ χειρότερες από αυτές των λιπαντικών, καθώς η συγκέντρωση επιφανειοδραστικών ουσιών σε αυτά είναι χαμηλότερη και το ιξώδες τους πολύ χαμηλότερο. Για τη βελτίωση των λιπαντικών ιδιοτήτων των καυσίμων ντίζελ, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά πρόσθετα κατά της φθοράς. Το Castrol TDA έχει υψηλές ιδιότητες κατά της φθοράς και αντισταθμίζει πλήρως την έλλειψη λιπαντικών ιδιοτήτων του τυπικού καυσίμου. Η τακτική χρήση του Castrol TDA θα σας επιτρέψει να αυξήσετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού καυσίμου και να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα για την επισκευή του.

Με την τακτική χρήση του Castrol TDA σε συνιστώμενες ποσότητες, το κόστος αγοράς του θα είναι μικρότερο από το 2% του κόστους καυσίμου. Ποσά που απαιτούνται για επισκευές συστήματα καυσίμων, έχετε διαφορετική παραγγελία, επιπλέον, χρησιμοποιώντας το Castrol TDA την κρύα εποχή, έχετε περισσότερες πιθανότητες να εκκινήσετε τον κινητήρα μετά τον ανεφοδιασμό σε ένα άγνωστο βενζινάδικο.

Ποιότητα και εξυπηρέτηση για εσάς!

Για να αγοράσετε το προϊόν «Castrol TDA πρόσθετο καυσίμου ντίζελ (0,25 l)» από εμάς, καλέστε μας ή αφήστε ένα αίτημα στο διαδίκτυο.

Castrol - διάσημος κατασκευαστής, απελευθέρωση ένα μεγάλο εύρος από ΠρομήθειεςΓια σταθερή λειτουργίααυτοκίνητα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Ένα από αυτά είναι το πρόσθετο TDA για μονάδες ντίζελ, ικανό να βελτιστοποιήσει χαρακτηριστικά απόδοσηςκαύσιμο (καύσιμο ντίζελ).

Ανασκόπηση χρήσιμων ιδιοτήτων

Αυτός ο τύπος πολυλειτουργικού και σύνθετου πρόσθετου χρησιμοποιείται για λειτουργία με καύσιμο ντίζελ. Λιπαντική ουσίαχρησιμοποιείται ενεργά οποιαδήποτε στιγμή του έτους σε ποσότητα 1:1000. Τα ενεργά συστατικά είναι σχετικά με οποιαδήποτε μορφή επιβατηγό αυτοκίνητομε υπερτροφοδοτούμενες μονάδες diesel. Επιπλέον, το πρόσθετο είναι σχετικό σε συστήματα αυτοκινήτων με Pumpe Nuzzle και Common Rail ψεκασμό καυσίμου.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του TDA:

• εξαιρετικό επίπεδο ιξώδους και πυκνότητας.
• σταθερότητα στην έκρηξη.
• χημικοί δείκτες?
• χαρακτηριστικά καταστολέα?
• Βελτιωμένες ιδιότητες έναντι της φθοράς του συστήματος.
• αντιδιαβρωτική αντοχή.

Το υψηλό επίπεδο ιξώδους και πυκνότητας στη βενζίνη επηρεάζει την εξάτμιση και το σχηματισμό μειγμάτων στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το Castrol TDA δεν επηρεάζει την αλλαγή αυτών των τιμών στους κινητήρες ντίζελ σε σύγκριση με παρόμοιους ανταγωνιστές. Ως αποτέλεσμα, οι ρυθμίσεις υψηλής πυκνότητας δεν θα αλλάξουν. Αντίστοιχα, το αυτόματο σύστημα θα λειτουργεί ως συνήθως, με βάση τους υπολογισμούς καυσίμου.

Σταθερότητα στην έκρηξη

Η αντίσταση στην έκρηξη παίζει ρόλο σημαντικός ρόλος, αφού έχει θετική επίδραση στην ανάφλεξη και την καύση του ντίζελ. Ως αποτέλεσμα, η απαλή και αθόρυβη λειτουργία εξαρτάται από τη δράση του πρόσθετου. μονάδα ισχύος. Επιπλέον, η απόδοση ισχύος βελτιώνεται και τα επίπεδα καπνού μειώνονται.

Βέλτιστη τιμή αριθμός οκτανίου– 40-50, ανάλογα με την περίοδο χρήσης. Για να αλλάξετε αυτόν τον αριθμό, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικά τεχνολογικά εξαρτήματα κατά τη δημιουργία ενός κινητήρα ντίζελ. Μια πολύ υψηλή τιμή επηρεάζει αρνητικά την αδιάλειπτη λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ.

Χαρακτηριστικά καταστολέα

Τα πρόσθετα TDA χαρακτηρίζονται από υψηλές κατασταλτικές ιδιότητες. Έτσι, εάν υπάρχουν ενεργά συστατικά στο καύσιμο ντίζελ, αυξάνουν και σταθεροποιούν τους δείκτες θερμοκρασίας του.

Εάν τέτοια πρόσθετα χρησιμοποιούνται ενεργά σε ένα σύστημα ντίζελ, τότε καλοκαιρινά γραμματόσημαΤο καύσιμο ντίζελ μπορεί να εξοικονομήσει υψηλό επίπεδορευστότητα - έως -20°C. Όσον αφορά το χειμερινό καύσιμο ντίζελ, αυτά τα στοιχεία είναι πολύ υψηλότερα. Ως εκ τούτου, πολλοί ειδικοί συνιστούν τη χρήση του Castrol για αποτελεσματική εργασίααυτοκίνητο μέσα χειμερινή περίοδοχρόνος.

Χημικοί δείκτες

Η σταθερότητα των χημικών ουσιών στα καύσιμα καθιστά δυνατό τον αποτελεσματικό επηρεασμό των διεργασιών οξείδωσης κατά την αποθήκευση. Η παρατεταμένη διακοπή λειτουργίας ενός αυτοκινήτου, ακόμη και με ημιτελές ρεζερβουάρ καυσίμου, επηρεάζει αρνητικά την οξείδωση του καυσίμου ντίζελ.

Επιπλέον, στον εξοπλισμό καυσίμου σχηματίζεται ίζημα, το οποίο επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για την αποκατάστασή του, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ενεργά πρόσθετα TDA Castrol με υψηλές αντιοξειδωτικές ιδιότητες που ομαλοποιούν τη λειτουργία του καυσίμου ντίζελ και του κινητήρα εσωτερικής καύσης στο σύνολό του.

Αποτελεσματική προστασία από τη φθορά

Το ενεργό πρόσθετο TDA έχει υψηλή απόδοσηπροστασία εξαρτημάτων σύστημα ντίζελαυτο. Όλοι γνωρίζουν ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι ένα πρόσθετο λιπαντικό για στοιχεία τριβής. Η αποτελεσματική απόδοση λίπανσης ενισχύεται με τη χρήση του Castrol TDA. Τα πρόσθετα ενεργών ουσιών αυξάνουν τις λιπαντικές ιδιότητες του καυσίμου ντίζελ και έτσι εμποδίζουν τη φθορά των κύριων εξαρτημάτων.

Τακτική χρήση πρόσθετο ντίζελΤο TDA συμβάλλει στη μείωση του οικονομικού κόστους για την αγορά καυσίμων. Επιπλέον, ένα αποτελεσματικό πρόσθετο θα μειώσει τους κινδύνους φθοράς και παραμόρφωσης του εξοπλισμού καυσίμου, ενώ θα βελτιώσει την ποιότητα του καυσίμου ντίζελ που χρησιμοποιείται.