Πώς μπορεί ο χρήστης να καταλάβει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον ιμάντα κίνησης; Ορισμένα σημάδια υποδεικνύουν ελαττωματικά εξαρτήματα: κωδικοί σφάλματος, ξένοι ήχοι.

Μάθετε πώς μπορείτε να διαγνώσετε μόνοι σας μια βλάβη, ποια σημάδια πρέπει να προσέξετε και πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης στο πλυντήριό σας.

Πώς να προσδιορίσετε ότι υπάρχει πρόβλημα με το στοιχείο μονάδας δίσκου στο SMA:

1. Το σύστημα αυτοδιάγνωσης του πλυντηρίου έδειξε έναν κωδικό σφάλματος στην οθόνη.
2. Κατά το πλύσιμο, το τύμπανο δεν περιστρέφεται, αλλά μπορεί να περιστραφεί με το χέρι.
3. Κατά τη λειτουργία, το τύμπανο περιστρέφεται πολύ αργά και ακούγονται ξένοι ήχοι απόξεσης.

Γιατί είναι επικίνδυνη μια τέτοια βλάβη; Γιατί αν σπάσει, ο ιμάντας μπορεί να πιάσει και να σπάσει την καλωδίωση ή να καταστρέψει τους αισθητήρες.

Μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία του προβλήματος αφαιρώντας το τοίχωμα της ροδέλας και επιθεωρώντας όλα τα εξαρτήματα.

Γιατί ξεκολλάει η ζώνη; Εδώ είναι οι πιο κοινές αιτίες του προβλήματος:

• Προβλήματα με την τροχαλία του τυμπάνου. Η ακατάλληλη φόρτωση ρούχων, η υπερφόρτωση και η ανισορροπία μπορεί να οδηγήσουν σε δυσλειτουργία και σπάσιμο της τροχαλίας. Ως αποτέλεσμα, ο ιμάντας πέφτει και πέφτει, γεγονός που οδηγεί σε διακοπή της λειτουργίας του SM.

• Φορούν. Κάθε ζώνη έχει τη δική της διάρκεια ζωής. Αλλά λίγα προϊόντα λειτουργούν πριν από το τέλος αυτής της περιόδου. Η πιθανή αιτία φθοράς είναι ο σχεδιασμός των πλυντηρίων. Τα στενά μηχανήματα έχουν εξαρτήματα που είναι σφιχτά συσκευασμένα μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί σε γρήγορη φθορά.
• Λανθασμένα διπλωμένα ρούχα. Εάν το τύμπανο είναι υπερφορτωμένο, εμφανίζεται ανισορροπία - όλα τα ρούχα μετατοπίζονται στη μία πλευρά. Όταν περιστρέφετε με υψηλές ταχύτητες, το τύμπανο μπορεί να χτυπήσει ξαφνικά το ρεζερβουάρ, προκαλώντας το πηδάγμα του στοιχείου κίνησης.
• Προβλήματα με ρουλεμάν, τα οποία χρειάζονται για ομοιόμορφη περιστροφή του τυμπάνου. Εάν τα ρουλεμάν δεν αντικατασταθούν εγκαίρως, αυτό οδηγεί σε σοβαρή δόνηση της τροχαλίας. Κατά συνέπεια, η ζώνη μπορεί όχι μόνο να πετάξει, αλλά και να σπάσει.

• Η πολύ σπάνια χρήση του SMA προκαλεί σπάσιμο της ζώνης. Πώς συμβαίνει αυτό; Με σπάνια χρήση, οι περιοχές του στοιχείου κίνησης συρρικνώνονται. Την επόμενη φορά που θα ξεκινήσουν ξεφτίζουν, κάτι που οδηγεί σε τέντωμα και σπάσιμο.

Επιλογή για αντικατάσταση

Πώς να εγκαταστήσετε σωστά μια ζώνη σε ένα πλυντήριο ρούχων; Πρώτα πρέπει να αγοράσετε ένα παρόμοιο προϊόν που είναι κατάλληλο για την SMA σας.

Τα μοντέλα με ασύγχρονους κινητήρες χρησιμοποιούν τύπο σφήνας. Η διατομή του συγκρίνεται με τρίγωνο ή τραπεζοειδές. Λόγω της ακαμψίας του υλικού, σπάνια σκίζονται. Μπορείτε να προσδιορίσετε τον αριθμό και την επωνυμία τους από την ονομασία στο εξωτερικό.

Ένα χαρακτηριστικό της εγκατάστασης ενός προϊόντος που μοιάζει με σφήνα θεωρείται ότι είναι η ισχυρή τάση και μια ελαφρά απόκλιση στο μεσαίο τμήμα.

Για τον κινητήρα μεταγωγέα SM, χρησιμοποιούνται προϊόντα πολυ-σφήνας. Αποτελείται από πολλές οδοντωτές σφήνες.

Πώς να τεντώσετε τον ιμάντα κίνησης σε αυτήν την περίπτωση; Η εγκατάσταση διαφέρει από τη σφήνα - δεν τεντώνεται τόσο πολύ. Ωστόσο, σε ορισμένα μοντέλα στενών μηχανών, αυτός ο τύπος πολυσφήνας μπορεί να τοποθετηθεί πολύ σφιχτά. Επομένως, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε περισσότερη δύναμη για την εγκατάσταση.

Για να αγοράσετε μια ζώνη σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα, απλώς ονομάστε τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, μετά την οποία ο πωλητής θα προσφέρει μια κατάλληλη επιλογή.

Τόσο η τοποθέτηση ενός σπασμένου ιμάντα όσο και η αντικατάσταση ενός ιμάντα κίνησης σε ένα πλυντήριο δεν είναι καθόλου δύσκολη και η εργασία γίνεται με τον ίδιο τρόπο.

Αρχικά, ολοκληρώστε την προπαρασκευαστική φάση. Αποσυνδέστε το πλυντήριο από την πρίζα. Κλείστε τη βαλβίδα εισαγωγής νερού. Ετοιμάστε ένα δοχείο για τη συλλογή νερού. Αφού ξεβιδώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής από το πίσω τοίχωμα, αδειάστε το υπόλοιπο νερό σε ένα δοχείο. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση.

Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα κατσαβίδι Phillips και ξεβιδώστε τις βίδες γύρω από την περίμετρο του πίσω καλύμματος του SMA. Αφήνοντας το κάλυμμα στην άκρη, επιθεωρήστε τη ζώνη, καθώς και τα κοντινά εξαρτήματα - καλωδιώσεις και αισθητήρες - για ζημιές.

Αν όλα είναι εντάξει, ήρθε η ώρα να μάθετε πώς να αλλάξετε τη ζώνη. Η αντικατάσταση των προϊόντων wedge και poly wedge πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο. Για αυτό:

• Τραβήξτε το προϊόν πρώτα στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα και μετά στην τροχαλία του τυμπάνου.
• Ενώ το κάνετε αυτό, τραβήξτε τη ζώνη με το ένα χέρι και γυρίστε την τροχαλία με το άλλο.

Τώρα ξέρετε πώς να εισάγετε τη ζώνη στο πλυντήριο, επομένως ελέγξτε προσεκτικά τη θέση εγκατάστασης - θα πρέπει να βρίσκεται καθαρά στην αυλάκωση. Το μόνο που μένει είναι να εγκαταστήσετε ξανά το πίσω πλαίσιο, να το στερεώσετε με μπουλόνια και να συνδέσετε το SM στις επικοινωνίες και το δίκτυο.

Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη λειτουργικότητα της νέας ζώνης.

Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να αλλάξετε τη ζώνη μόνοι σας στο σπίτι. Προσοχή, γιατί ορισμένα προϊόντα είναι τόσο σφιχτά που θα πρέπει να ασκήσετε μεγάλη δύναμη για να τα σφίξετε.

Ένα βίντεο σχετικά με το θέμα θα σας βοηθήσει:

Ο κύριος σκοπός αυτού του τμήματος είναι η μετάδοση της ροπής από τον εκκεντροφόρο στον στροφαλοφόρο άξονα του αυτοκινήτου. Εξασφαλίζει σύγχρονη περιστροφή, η οποία είναι τόσο σημαντική για τη βέλτιστη λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού διανομής αερίου.

Η δυνατότητα συντήρησης και η κανονική λειτουργία του ιμάντα είναι πολύ σημαντικές για τους κινητήρες αυτοκινήτων, στους οποίους τα έμβολα και οι βαλβίδες βρίσκονται στο ίδιο μπλοκ. Παρά το γεγονός ότι οι βαλβίδες βρίσκονται στην ίδια θέση με τα έμβολα, αυτά τα μέρη δεν βρίσκονται λόγω του ιμάντα χρονισμού. Μόλις σπάσει ο ιμάντας, αρχίζει να χτυπά στην ανοιχτή βαλβίδα, λυγίζοντας σταδιακά και επίσης μπλοκάρει το έμβολο. Εάν δεν πραγματοποιηθεί αντικατάσταση, ο κινητήρας θα απαιτήσει σοβαρές εργασίες επισκευής.

Αιτίες βλάβης του ιμάντα χρονισμού

Η αστοχία της ζώνης μπορεί να προκληθεί από κάτι περισσότερο από απλή φθορά. Αρκετά συχνά υπάρχουν περιπτώσεις όπου μια εντελώς νέα ζώνη φθείρεται και σπάει σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.

1. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία της γρήγορης φθοράς του ιμάντα είναι η αντλία. Περιέχει ρουλεμάν και δεν είναι στο κέντρο της τροχαλίας, αλλά ελαφρώς μετατοπισμένο στο πλάι. Είναι η φθορά τους που, μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα, οδηγεί σε κακή ευθυγράμμιση του άξονα της αντλίας, η οποία προκαλεί αυτόματα τη στρέβλωση της τροχαλίας και την επακόλουθη ολίσθηση του ιμάντα χρονισμού. Ο λόγος μπορεί επίσης να είναι η εγκατάσταση νέας αντλίας. Εάν η περιοχή δεν ήταν πολύ καλά προστατευμένη αρχικά, εάν υπάρχουν μικρά ίχνη βρωμιάς ή λίπους, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μετατόπιση.
2. Σοβαρή φθορά στον οδηγό και τον κύλινδρο τάνυσης.
3. Διαρροή λαδιού κινητήρα από τη τσιμούχα λαδιού εκκεντροφόρου.
4. Φθορά των δοντιών που προκαλείται από τα γρανάζια του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Ένα σημάδι ενός τέτοιου προβλήματος είναι η εμφάνιση ξεφλουδισμένων δοντιών στη ζώνη.

Η πιο κοινή αιτία φθοράς της ζώνης είναι ότι ο μηχανισμός είναι υπερβολικά σφιγμένος ή χαλαρός. Αυτό συμβαίνει πολύ συχνά μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος μόνοι σας. Γι' αυτόν τον λόγο είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζετε όχι μόνο πόσο συχνά να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού, αλλά και πώς να το κάνετε σωστά εάν δεν σκοπεύετε να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Διάρκεια ζωής και συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού

Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για τη συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Αυτή η διαδικασία εξαρτάται άμεσα από τη φθορά του εξαρτήματος και τον χρόνο λειτουργίας του οχήματος.

Κάθε αυτοκίνητο έχει μια καθορισμένη χιλιομετρική απόσταση στο εγχειρίδιο του, μετά την οποία πρέπει να αντικατασταθεί. Η συχνότητα εξαρτάται άμεσα από τη μάρκα του αυτοκινήτου. Εάν είναι ξένο αυτοκίνητο, πρέπει να περάσουν 120 χιλιάδες χιλιόμετρα πριν αντικατασταθούν τα ρωσικά αυτοκίνητα έχουν χιλιόμετρα 60 χιλιάδων.

Όταν αποφασίζετε πότε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού, δεν πρέπει να περιμένετε για την πλήρη απόσταση σε μίλια, συνιστάται να πραγματοποιήσετε αυτή τη διαδικασία αφαιρώντας περίπου 15% από τον καθορισμένο κανόνα. Εάν ο χρόνος για την έκτακτη αντικατάσταση είναι άγνωστος, πρέπει να ελέγχετε κατά διαστήματα το ανταλλακτικό για φθορά.

Διαδικασία αλλαγής ιμάντα χρονισμού

Αρκετά συχνά μπορείτε να βρείτε πλήρη κιτ αντικατάστασης, τα οποία περιλαμβάνουν ζώνη με κυλίνδρους. Η εργασία και ο χρόνος που απαιτείται για την αντικατάσταση κάθε εξαρτήματος είναι περίπου ο ίδιος, αλλά επειδή δεν είναι πάντα δυνατό να κατανοήσουμε το επίπεδο φθοράς του καθενός, είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε τα πάντα ταυτόχρονα.

Απαραίτητα εργαλεία για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού

Πριν πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση, πρέπει να προετοιμάσετε ειδικά εργαλεία. Ανάμεσα στα σημαντικότερα από αυτά είναι:

• εξάγωνο "πέντε"?
• σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• κλειδί τροχού?
• ειδικό κλειδί ρύθμισης για την τροχαλία εντατήρα.
• γρύλος;
• Ένα μεγάλο κατσαβίδι θα λειτουργήσει επίσης.

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την προετοιμασία εργαλείων, αλλά και ορισμένους χειρισμούς με το ίδιο το αυτοκίνητο. Το μηχάνημα τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια και ασφαλίζεται με ειδικά στοπ κάτω από τους τροχούς. Φροντίστε να σφίξετε το χειρόφρενο, να σηκώσετε το καπό, να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και επίσης να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα.

Ας δούμε την ίδια τη διαδικασία, πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού.

Αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού

Πριν τοποθετήσετε μια νέα ζώνη, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη φθαρμένη. Για να γίνει αυτό, εκτελείται η ακόλουθη σειρά ενεργειών:

1. Ο ιμάντας της γεννήτριας αφαιρείται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τον ιμάντα σερπεντίνης για να φτάσετε στον ιμάντα χρονισμού. Όλα τα παξιμάδια χαλαρώνουν εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να πιέσετε τη γεννήτρια για να αφαιρέσετε την τάση και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον ιμάντα.
2. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον ιμάντα, αφαιρούνται πρόσθετα εξαρτήματα όπως αντλία υδραυλικού τιμονιού, συμπιεστής και γεννήτρια. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα εξαρτήματα υπό πίεση συμπιεστή. Αρκεί απλώς να τα ξεβιδώσετε και να τα μετακινήσετε λίγο στο πλάι χωρίς να επηρεαστεί η πίεση ολόκληρου του συστήματος.
3. Εάν υπάρχει το καπάκι του διανομέα, πρέπει να αφαιρεθεί. Για το σκοπό αυτό, θα χρειαστεί να ξεκλειδώσετε τα μάνδαλα και να αφαιρέσετε τις βίδες στερέωσης.
4. Ευθυγράμμιση των κύριων σημαδιών ευθυγράμμισης. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή ή ένα κλειδί για τα μπουλόνια του στροφαλοφόρου άξονα, ο κινητήρας πρέπει να περιστραφεί έως ότου το σημάδι της τροχαλίας συμπίπτει με το μηδέν. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να ελέγξετε ότι ο ρότορας του διανομέα ταιριάζει με την ένδειξη στο σώμα του διανομέα. Αυτό είναι ένα είδος μηνύματος ότι ο ρότορας είναι έτοιμος να ανάψει τον κύλινδρο. Εάν δεν υπάρχει τέτοια σύμπτωση, θα χρειαστεί να εκτελέσετε άλλη μια πλήρη περιστροφή.
5. Είναι σημαντικό να ελέγξετε εάν πρέπει να αφαιρεθεί η τροχαλία του αποσβεστήρα κραδασμών, κάτι που μπορεί να είναι απαραίτητο για την αφαίρεση του καλύμματος του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Πολύ συχνά το κάλυμμα καλύπτει κάποιο μέρος του στροφαλοφόρου άξονα και η τροχαλία δεν επιτρέπει την αφαίρεσή του. Κατά την επανασυναρμολόγηση, θα χρειαστεί να επιστραφεί κάποια πρόσθετη στεγανοποίηση.
6. Τα μπουλόνια και οι βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού στη θέση του αφαιρούνται και αφαιρείται από τον κινητήρα. Εδώ αφαιρούνται όλα τα εξαρτήματα και οι ιμάντες αξεσουάρ που ενδέχεται να παρεμποδίσουν την αφαίρεση του καλύμματος. Ο κατάλογος τέτοιων εξαρτημάτων εξαρτάται άμεσα από το μοντέλο του οχήματος, επομένως σε αυτήν την περίπτωση αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εγχειρίδιο σέρβις.
7. Ελέγχεται η ακρίβεια ευθυγράμμισης των σημαδιών εγκατάστασης του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Ο κύριος όγκος των κινητήρων έχει ειδική διακεκομμένη γραμμή στις τροχαλίες. Πρέπει να ευθυγραμμιστεί με ένα ειδικό σημάδι στο μπλοκ ή στην κυλινδροκεφαλή. Εάν η παλιά ζώνη ήταν σκισμένη, θα πρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή στα σημάδια, βασιζόμενοι στο επίσημο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.
8. Η φθαρμένη ζώνη αφαιρείται.

Όταν ολοκληρώσετε τη διαδικασία αφαίρεσης, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά την περιοχή για σημάδια διαρροής λαδιού. Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε τις περιοχές κοντά στη στεγανοποίηση του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου, καθώς και στο κάλυμμα της λεκάνης και της βαλβίδας.

Όλες οι διαρροές που ανιχνεύονται πρέπει να επισκευαστούν πριν από την εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος.

Είναι εξίσου σημαντικό να χαλαρώσετε τον κύριο εντατήρα πριν τοποθετήσετε έναν νέο ιμάντα. Εδώ αρκεί απλά να χαλαρώσετε λίγο τα μπουλόνια στερέωσης, δεν χρειάζεται να τα αφαιρέσετε εντελώς. Μετά την αποδυνάμωση, η προκύπτουσα κατάσταση πρέπει να ασφαλιστεί στην εξασθενημένη θέση.

Ο ίδιος ο εντατήρας πρέπει να ελέγχεται για βαθουλώματα ή ρωγμές. Είναι πολύ σημαντικό να το αναποδογυρίσετε και να ακούσετε τυχόν θόρυβο ή τρίξιμο που μπορεί να υποδηλώνουν εξασθένηση και φθορά των ρουλεμάν. Εάν εντοπιστούν σημάδια ζημιάς ή φθοράς στα ρουλεμάν, η τροχαλία του εντατήρα θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτή είναι μια αρκετά κοινή λειτουργία καθώς η τροχαλία μπορεί να στεγνώσει, να εξασθενήσει, να ραγίσει, να φθαρεί και να γίνει άκαμπτη.

Τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα χρονισμού, πρέπει να τον αποσυσκευάσετε και να αφαιρέσετε το εξάρτημα από τους αλυσοτροχούς. Εάν ο ιμάντας έχει χρησιμοποιηθεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να κολλήσει στις αυλακώσεις της τροχαλίας. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να το ξεκολλήσετε με ένα κατσαβίδι.

Η νέα ζώνη τεντώνεται πλήρως σύμφωνα με τις οδηγίες και τις ιδιαιτερότητες του κάθε αυτοκινήτου ξεχωριστά. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις πληροφορίες του εγχειριδίου σχετικά με το σφίξιμο. Ο κοχλίας στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου πρέπει να έχει υψηλή καθορισμένη ροπή σύσφιξης.

Εάν το όχημα διαθέτει υδραυλικό εντατήρα, μπορεί να χρειαστεί αφαίρεση για να εισαχθεί το έμβολο πίσω στον κύλινδρο. Ο νέος ιμάντας πρέπει να εισαχθεί στη συσκευή σύσφιξης και να συμπιεστεί μέχρι να ευθυγραμμιστούν πλήρως όλες οι οπές και να μπορέσει να εισαχθεί η ράβδος συγκράτησης. Αφού τοποθετήσετε τη ράβδο, μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά τον εντατήρα αυτοκινήτου.

Ρύθμιση σημαδιών και ρύθμιση τάσης

Ταυτόχρονα με τον νέο ιμάντα, ο στροφαλοφόρος άξονας στην τροχαλία, τα γρανάζια εκκεντροφόρου και οι αντλίες τοποθετούνται στη θέση τους. Τα πάντα είναι στερεωμένα με ασφάλεια και η ίδια η ζώνη τεντώνεται περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα. Το επίπεδο τάνυσης του ιμάντα είναι εύκολο να ελεγχθεί χειροκίνητα. Απλά προσπαθήστε να το γυρίσετε με τα δάχτυλά σας. Εάν ο ιμάντας είναι καλά τεντωμένος, μπορεί να περιστραφεί όχι περισσότερο από 90 μοίρες.

Μετά από αυτό, αφαιρούνται όλα τα εργαλεία στερέωσης και περιστροφής. Ο στροφαλοφόρος άξονας κάνει δύο στροφές.

Όλα τα σημάδια στα γρανάζια ελέγχονται προσεκτικά. Μόλις εγκατασταθούν όλα με ακρίβεια και σωστά, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση όλων των υπόλοιπων στοιχείων. Σε αυτό το σημείο, η λύση στο ερώτημα πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.

Χαρακτηριστικά τοποθέτησης ιμάντα για κινητήρες 16 βαλβίδων

Ξεχωριστά, αξίζει να μελετήσετε το ερώτημα πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού για κινητήρες δεκαέξι βαλβίδων. Η εκτέλεση της εργασίας μέτρησης του ιμάντα σε έναν κινητήρα 16 βαλβίδων είναι διαφορετική στο ότι θα χρειαστεί οπωσδήποτε να χρησιμοποιήσετε δύο ειδικές συσκευές στερέωσης. Μπορείτε να τα αγοράσετε σε ένα κατάστημα εργαλείων αυτοκινήτων ή να τα φτιάξετε μόνοι σας.

Η κύρια δυσκολία στην αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε παρόμοια συστήματα πρόωσης με δύο άξονα είναι το δέσιμο των εκκεντροφόρων και του στροφαλοφόρου σε μια συγκεκριμένη θέση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο χρειάζονται σφιγκτήρες.

Η αντικατάσταση χωρίς τη χρήση αυτών των συσκευών θα είναι αρκετά επικίνδυνη. Εάν η συναρμολόγηση πραγματοποιηθεί λανθασμένα, θα πρέπει να αντικατασταθεί μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων, κάτι που θα κοστίσει σημαντικό ποσό.

Επιλογή ιμάντα χρονισμού

Ο ιμάντας στον μηχανισμό διανομής αερίου παίζει πολύ σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας υπόκειται συνεχώς σε δυναμικά φορτία. Για το λόγο αυτό, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα αυτού του εξαρτήματος. Για να αγοράσετε μια ανθεκτική και αξιόπιστη ζώνη, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή. Μεταξύ των πιο σημαντικών εμπορικών σημάτων που πρέπει να προτιμήσετε είναι οι ακόλουθες:

• Contitech;
• Πύλες?
• Dayco;
• Bosch.

Πρέπει να αγοράζετε ζώνες μόνο από αξιόπιστους προμηθευτές, αυτό θα σας βοηθήσει να προστατεύσετε από απομιμήσεις.

Αφού ολοκληρώσετε τις εργασίες που σχετίζονται με την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να ακούσετε πώς λειτουργεί. Εάν η συσκευή τεντωθεί καλά, δεν θα εμφανιστούν ξένοι ήχοι, αλλά εάν η ζώνη είναι ελαφρώς σφιγμένη, μπορείτε να ακούσετε το βουητό ή το σφύριγμα του κυλίνδρου τάσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο ιμάντας θα πρέπει να χαλαρώσει λίγο γυρίζοντάς τον αριστερόστροφα. Εάν εκτελέσετε τις εργασίες αντικατάστασης με ικανοποίηση και προσοχή, δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσετε το ερώτημα πόσο συχνά να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού.

Ένα σημαντικό μέρος του σχεδιασμού του αυτοκινήτου που συνδέει τον εκκεντροφόρο και τον στροφαλοφόρο άξονα είναι ο ιμάντας χρονισμού. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού ρυθμίζεται αυστηρά και προδιαγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου, ωστόσο, δεν έχουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ιδέα για το πού βρίσκεται ο ιμάντας χρονισμού, για να μην αναφέρουμε τη λειτουργία και την αντικατάστασή του.

Πότε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού

Η κίνηση του αυτοκινήτου εξασφαλίζεται με τη μετάδοση της ροπής από τον στροφαλοφόρο άξονα στους εκκεντροφόρους. Ο ιμάντας χρονισμού είναι υπεύθυνος όχι μόνο για αυτό, αλλά και για το χρονισμό της λειτουργίας των αξόνων. Ο μηχανισμός διανομής αερίου ρυθμίζει επίσης τη διαδικασία τροφοδοσίας του μείγματος καυσίμου και αφαίρεσης προϊόντων εσωτερικής καύσης.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της ροπής και το συγχρονισμό των αξόνων του οχήματος

Ένα σπασμένο ιμάντα χρονισμού οδηγεί σε απώλεια συγχρονισμού άξονα. Τη στιγμή της θραύσης, οι βαλβίδες βρίσκονται στη χαμηλωμένη θέση και συγκρούονται με τα έμβολα, γεγονός που οδηγεί τελικά σε ελαττώματα και κάμψεις των βαλβίδων, αστοχία των εμβόλων, θραύση των εδρών και γρατσουνιές στα τοιχώματα του κυλίνδρου με επακόλουθη παραμόρφωση του τις επενδύσεις της βαλβίδας.

Αποτέλεσμα τέτοιων ζημιών είναι η ανάγκη για μια μεγάλη επισκευή του κινητήρα ή η πλήρης αντικατάστασή του.

Αιτίες θραύσης ιμάντα χρονισμού:

• ακατάλληλη λειτουργία του οχήματος·
• μη έγκαιρη αντικατάσταση ενός εξαρτήματος.
• ταινία χαμηλής ποιότητας.
• η εμφάνιση λεκέδων τεχνικών υγρών στην επιφάνεια του προϊόντος.
• φυσική φθορά αναλώσιμων.
• διακοπές στη λειτουργία άλλων κόμβων και συστημάτων.

Εάν εμφανιστούν τα ακόλουθα ελαττώματα, αξίζει να επιθεωρήσετε τον ιμάντα χρονισμού και να τον αντικαταστήσετε:

• την εμφάνιση ρωγμών, διογκώσεων και σημαδιών φθοράς στην επιφάνεια του προϊόντος.
• λείπουν πολλά δόντια, δάκρυα.
• παρουσία λεκέδων από λάδι ή άλλα υγρά στην επιφάνεια.
• αποκόλληση της βάσης της ζώνης.
• ξεφτισμένες ακραίες επιφάνειες.

Οι κύλινδροι συνήθως αντικαθίστανται μαζί με τον ιμάντα χρονισμού. Η ανακάλυψη γρατσουνιών, τσιπς, παιχνιδιού και άλλων ελαττωμάτων στην αντλία νερού είναι η αιτία για την αντικατάστασή της. Εάν εντοπιστούν λεκέδες λαδιού στην επιφάνεια του ιμάντα, τότε θα πρέπει να ελέγξετε τις σφραγίδες - η αστοχία αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση τέτοιων σημαδιών.

Συχνότητα αντικατάστασης

Η φυσική φθορά, η ακατάλληλη λειτουργία ή άλλοι λόγοι οδηγούν σε αστοχία του ιμάντα χρονισμού και στην ανάγκη αντικατάστασής του. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει λόγος να φτάσει η κατάσταση στα άκρα: αρκεί να διεξάγετε τακτικά διαγνωστικά και οπτική αξιολόγηση του εξαρτήματος. Ένας τέτοιος έλεγχος θα σας βοηθήσει να αποφύγετε ένα διάλειμμα τη λάθος στιγμή.

Η συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού εξαρτάται από τη συγκεκριμένη μάρκα του αυτοκινήτου και αναφέρεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος. Παρά τα πρότυπα που καθορίζονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν την αλλαγή του ανταλλακτικού κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να ελέγξετε μόνοι σας την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού - αρκεί μια οπτική επιθεώρησή του για φθορά. Τα σαφή σημάδια φθοράς είναι γδαρσίματα ή ρωγμές στην επιφάνεια του ιμάντα. Ωστόσο, η παρουσία τέτοιων ελαττωμάτων δεν σημαίνει ότι ο ιμάντας θα αποτύχει αμέσως, αφού μέσα του υπάρχει μια βάση που αποτελείται από μεταλλικές ράβδους. Χάρη σε αυτά, το εξάρτημα μπορεί να αντέξει τα κρουστικά φορτία και να διατηρήσει την κατάσταση λειτουργίας του καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του.

Ο ιμάντας χρονισμού που σπάει είναι ένα άλλο σαφές σημάδι φθοράς.

Ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ιμάντες χρονισμού με ενισχυμένο μεταλλικό καλώδιο, το οποίο επηρεάζει τη διάρκεια ζωής τους, αυξάνοντάς την κατά μέσο όρο κατά 30%. Τα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με ζώνες από καουτσούκ και μέταλλο, οι οποίες έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής.

Τέτοια εξαρτήματα δεν μπορούν να επισκευαστούν εάν αποτύχουν, απλώς αντικαθίστανται. Η απόφαση για την αντικατάσταση του ιμάντα λαμβάνεται όχι μόνο εάν σπάσει, αλλά και εάν κρεμάσει, τεντώσει ή μειώσει τη στεγανότητα της εφαρμογής, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τη σύγχρονη λειτουργία των βαλβίδων. Ως αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες στη λειτουργία ολόκληρου του αυτοκινήτου, το κύριο σύμπτωμα των οποίων είναι η δυσλειτουργία του κινητήρα.

Σχεδόν πάντα, η αντλία νερού ή η αντλία νερού αντικαθίστανται μαζί με τον ιμάντα χρονισμού. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, αυτή η συσκευή αντεπεξέρχεται τέλεια στις υποχρεώσεις της μέχρι να πεθάνει το αυτοκίνητο, ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις πρέπει να αλλάξει νωρίτερα. Για το λόγο αυτό, οι ειδικοί συμβουλεύουν την αλλαγή της αντλίας ταυτόχρονα με τον ιμάντα χρονισμού..

Πώς να επιλέξετε ένα εξάρτημα

Κατά την επιλογή των ιμάντων χρονισμού, βασίζονται σε πολλά κύρια κριτήρια:

• σταθερότητα των χαρακτηριστικών και των ιδιοτήτων του εξαρτήματος σε όλη τη διάρκεια ζωής του ·
• καμία παραμόρφωση λόγω τάνυσης.
• απουσία ελαττωμάτων και εμφανή σημάδια καταστροφής.

Σήμερα, τα καταστήματα αυτοκινήτων προσφέρουν μια μεγάλη γκάμα ιμάντων χρονισμού, γεγονός που δυσκολεύει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αποφασίσουν για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Τα προϊόντα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη θεωρούνται ότι είναι της υψηλότερης ποιότητας. Αυτό εξηγείται από τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας των ανταλλακτικών που κατασκευάζονται σε ευρωπαϊκά εργοστάσια: ελέγχεται κάθε στάδιο της παραγωγής, από την επιλογή των πρώτων υλών μέχρι την επιθεώρηση του τελικού εξαρτήματος. Για το λόγο αυτό, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτιμούν ιδιαίτερα τις ζώνες μηχανισμών της μάρκας Gates.

Πίνακας: οι πιο δημοφιλείς μάρκες ιμάντων χρονισμού σύμφωνα με τους εγχώριους λάτρεις των αυτοκινήτων

Κατασκευαστής	Πληροφορίες κατασκευαστή
Dayco	Εταιρεία από την Ιταλία που ασχολείται με την παραγωγή μεντεσέδων, ιμάντων μετάδοσης κίνησης και μηχανισμών κυλίνδρων.
Πύλες	Ένας από τους ηγέτες της αγοράς στην παραγωγή και πώληση ιμάντων κίνησης. Τα προϊόντα με την επωνυμία αυτού του κατασκευαστή βρίσκονται όχι μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και στη γεωργία, τη μεταλλουργία και στον τομέα της τεχνολογίας υπολογιστών. Η εταιρεία βρίσκεται στο Βέλγιο.
Contitech	Μια ομάδα κατασκευαστών των οποίων τα προϊόντα εγκαθίστανται απευθείας σε νέα αυτοκίνητα όταν συναρμολογούνται. Επιπλέον, η εταιρεία ασχολείται με την κατασκευή μηχανισμών αερανάρτησης, συστημάτων μετάδοσης κίνησης, τεχνικών υγρών και αξεσουάρ και ανταλλακτικών για εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων. Γερμανική εταιρεία.
Bosch	Η πιο διάσημη και παλαιότερη γερμανική εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, κατασκευών και εξοπλισμού κήπου, ηλεκτρικών εργαλείων και οικιακών συσκευών. Η εταιρεία βρίσκεται στο Gerlingen της Γερμανίας.
Lemforder	Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων είναι εξοικειωμένοι με την εταιρεία με το όνομα ZF. Κατασκευάζει αναρτήσεις, μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης, κιβώτια ταχυτήτων και συστήματα διεύθυνσης. Χώρα προέλευσης - Γερμανία.
Μπαλάκοβο	Εγχώριος κατασκευαστής προϊόντων από καουτσούκ, με εξειδίκευση στην παραγωγή διαφόρων εξαρτημάτων οικιακής χρήσης, ορυκτών και χημικών μιγμάτων. Το εργοστάσιο βρίσκεται στην πόλη Balakovo. Τα ανταλλακτικά που παράγει είναι εξαιρετικά δημοφιλή στους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων.

Όταν αγοράζετε ιμάντες χρονισμού, συνιστάται να δώσετε προσοχή σε διάφορες αποχρώσεις που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε και να κατανοήσετε ποιο ανταλλακτικό είναι γνήσιο και ποιο είναι πλαστό. Μπορείτε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο παράδειγμα των ζωνών της μάρκας Gates.

Πακέτο

Το γνήσιο ανταλλακτικό πωλείται σε χοντρό κουτί από χαρτόνι με τυπωμένο σχέδιο υψηλής ποιότητας. Σε αντίθεση με μια ψεύτικη, η γνήσια συσκευασία δεν είναι τόσο μαλακή και ευχάριστη στην αφή.

Δόντια ζώνης

Το προφίλ των δοντιών της ζώνης στο πρωτότυπο είναι ομαλό και πανομοιότυπο, δεν υπάρχουν ίχνη ανομοιόμορφης κοπής κατά μήκος των άκρων του καουτσούκ. Αξίζει επίσης να ελέγξετε την πίσω πλευρά - οι επιγραφές και οι αριθμοί είναι συνήθως κακώς τυπωμένες σε ένα ψεύτικο, οι σημάνσεις δεν είναι λευκές, αλλά μια βρώμικη κίτρινη απόχρωση χωρίς να υποδεικνύεται η χώρα προέλευσης.

Ολόγραμμα

Η αρχική συσκευασία των ζωνών Gates περιέχει πάντα μια ολογραφική πινακίδα.

Όταν αγοράζετε έναν ιμάντα κίνησης, συνιστάται να αγοράσετε αμέσως ένα πλήρες κιτ ιμάντα χρονισμού - η απομίμησή του είναι πιο περίπλοκη και απαιτητική στην εκτέλεση. Αξίζει να ελέγξετε πώς μοιάζει η συσκευασία και την ποιότητα των εξαρτημάτων - τον ίδιο τον ιμάντα και τους κυλίνδρους για αυτό.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Φτιάξτο μόνος σου

Το σχέδιο αντικατάστασης ιμάντα κίνησης δεν είναι η πιο περίπλοκη διαδικασία που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας για να εξοικονομήσετε χρήματα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να έχει ειδικές γνώσεις - απλώς διαβάστε τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Αλλαγή ζώνης

Για να αντικαταστήσετε έναν ιμάντα χρονισμού ή ένα πλήρες σετ μηχανισμών, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• ένα κλειδί που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του κυλίνδρου τάνυσης.
• κλειδιά?
• μεγάλο κατσαβίδι?
• εξολκέα για δακτυλίους συγκράτησης.

Εντολή εργασίας:

1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Για να εξασφαλιστεί η ελεύθερη πρόσβαση στον μηχανισμό διανομής αερίου, αφαιρούνται η προστασία του κινητήρα, οι ιμάντες της γεννήτριας, η ίδια η γεννήτρια και η δεξαμενή υγρού του υδραυλικού τιμονιού. Τα εξαρτήματα που αναφέρονται ενδέχεται να επηρεάσουν την αντικατάσταση του ιμάντα.

   Ο εκτεθειμένος μηχανισμός χρονισμού μετά την αφαίρεση όλων των εξαρτημάτων είναι εντυπωσιακός

2. Στη συνέχεια, το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου ανεβαίνει στο πάνω νεκρό σημείο και ο κοχλίας που συγκρατεί τον κύλινδρο τάσης ξεβιδώνεται. Ο κύλινδρος περιστρέφεται ελαφρώς για να απελευθερώσει την τάση του ιμάντα. Μετά από αυτό, το εξάρτημα μπορεί να αφαιρεθεί με ασφάλεια από τις τροχαλίες κυλίνδρων, τους εκκεντροφόρους άξονες και τις αντλίες.
   

   Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, αφαιρείται ο κύλινδρος τάνυσης

3. Η αφαίρεση του μπουλονιού της τροχαλίας από τη μονάδα της γεννήτριας είναι λίγο πιο δύσκολη - θα πρέπει να στερεώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε μία θέση. Είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία με έναν βοηθό - θα κρατήσει τα δόντια της στεφάνης του σφονδύλου με ένα κατσαβίδι ενώ αφαιρείται το βύσμα του περιβλήματος του συμπλέκτη.
   

   Στερεώστε τον στροφαλοφόρο άξονα σε μία θέση

4. Ο κοχλίας της τροχαλίας του στροφαλοφόρου ξεβιδώνεται και αφαιρείται μαζί με τη ροδέλα.
   

   Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το μπλοκ της τροχαλίας του στροφαλοφόρου

5. Η τροχαλία κίνησης της γεννήτριας αφαιρείται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Στη συνέχεια, η ροδέλα του ιμάντα χρονισμού αφαιρείται από αυτήν, μετά την οποία μπορεί να αφαιρεθεί ο ίδιος ο ιμάντας.
   

   Μετά τον στροφαλοφόρο άξονα αφαιρείται ο παλιός ιμάντας χρονισμού

Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε έναν ιμάντα χρονισμού

Πώς να ορίσετε ετικέτες

Η σήμανση του μηχανισμού χρονισμού πραγματοποιείται συχνά με τη χρήση ειδικού εργαλείου, σφιγκτήρες - αγωγούς, οι οποίοι χρησιμοποιούνται εάν ο παλιός ιμάντας δεν τοποθετήθηκε σωστά ή ο ρυθμιστής φάσης είναι γυρισμένος. Σας επιτρέπουν να στερεώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε μία θέση και να εξαλείψετε την περιστροφή του.

Όταν χρησιμοποιείτε τέτοιους βοηθούς, τα σημάδια χρονισμού ορίζονται ως εξής:

1. Ο στροφαλοφόρος άξονας και ο εκκεντροφόρος στερεώνονται με στροφαλοφόρους.
2. Ο κύλινδρος τάνυσης χαλαρώνει με ένα κλειδί.
3. Τα γρανάζια του εκκεντροφόρου χαλαρώνουν.
4. Ο ιμάντας χρονισμού τεντώνεται με ρολό.
5. Το γρανάζι εκκεντροφόρου είναι σφιγμένο.

Βίντεο: γιατί να επεξεργάζεστε ένα εξάρτημα και να ορίζετε σημάδια χρησιμοποιώντας σέγα

Ωστόσο, τα jigs δεν είναι υποχρεωτική συσκευή για τη ρύθμιση των σημαδιών χρονισμού - αυτό μπορεί να γίνει χωρίς αυτά. Αρκεί να αποθηκεύσετε κλειδιά για 17 και 19. Η διαδικασία σήμανσης του μηχανισμού μπορεί να εξεταστεί με περισσότερες λεπτομέρειες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου VAZ 2109:

1. Τοποθετείται νέος κύλινδρος τάνυσης.
2. Η τροχαλία εκκεντροφόρου περιστρέφεται έως ότου το σημάδι στον ίδιο τον άξονα βρίσκεται απέναντι από τη ράβδο που βρίσκεται στο μπλοκ κινητήρα. Μετά από αυτό, συνιστάται να μην αγγίζετε τον άξονα για να μην μετακινήσετε τα σημάδια.
3. Ένα μπουλόνι είναι στερεωμένο στον στροφαλοφόρο άξονα, σχεδιασμένο να ευθυγραμμίζεται με τα σημάδια της τροχαλίας. Ο ίδιος ο άξονας περιστρέφεται έτσι ώστε το σημάδι της τροχαλίας να βρίσκεται σε αυστηρά κάθετη θέση. Η σωστή θέση του ελέγχεται αφαιρώντας το ελαστικό πώμα από το περίβλημα του συμπλέκτη.
4. Εμφανίζεται ένα παράθυρο προβολής από το οποίο μπορείτε να δείτε το σφόνδυλο. Υπάρχει ένα σημάδι σε αυτό: εάν η ευθυγράμμιση πραγματοποιήθηκε σωστά, θα βρίσκεται απέναντι από τη λωρίδα του μπλοκ κινητήρα.
5. Τέλος, ο ιμάντας χρονισμού σφίγγεται στον στροφαλοφόρο και στην τροχαλία του εκκεντροφόρου.

Βίντεο: επισήμανση ανταλλακτικών

Οδηγίες: πώς να τοποθετήσετε σωστά τον ιμάντα χρονισμού

Η τάση του ιμάντα χρονισμού είναι μία από τις σημαντικές παραμέτρους που επηρεάζουν την απόδοση ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Η υπερβολική σύσφιξη του εξαρτήματος μπορεί να προκαλέσει γρήγορη φθορά των ρουλεμάν, του κυλίνδρου τάνυσης και της αντλίας νερού. Η ασθενής τάση μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστο χρονισμό της βαλβίδας και άλματα των δοντιών του ιμάντα.

Το επίπεδο τάσης του ιμάντα ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο τάσης - περιστρέφεται γύρω από έναν έκκεντρο άξονα.

Για να σφίξετε τον ιμάντα χρονισμού, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• μια κεφαλή υποδοχής εξοπλισμένη με καστάνια ή κλειδί 17 mm.
• ειδικό κλειδί για την περιστροφή του κυλίνδρου τάνυσης. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε με συνηθισμένα τρυπάνια και ένα μεγάλο κατσαβίδι.

Η διαδικασία τάνυσης ενός ιμάντα χρονισμού ή πώς να τον "αλλάξετε":

1. Το μπροστινό κάλυμμα αφαιρείται από τη ζώνη του μηχανισμού.
2. Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται προσεκτικά και ομαλά δεξιόστροφα μία στροφή. Δεν χρειάζεται να το περιστρέψετε περισσότερο - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αφαιρέσετε όλα τα μπουζί.
3. Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση κατά δύο δόντια της τροχαλίας εκκεντροφόρου, μειώνοντας έτσι την τάση του κινητήριου τμήματος του ιμάντα.
4. Ελέγχεται η τάση του εξαρτήματος. Με λίγη προσπάθεια, η σωστά τεντωμένη ταινία περιστρέφεται κατά 90 μοίρες.
5. Εάν η ζώνη είναι πολύ χαλαρή ή πολύ σφιχτή, η θέση της διορθώνεται. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον κύλινδρο τάνυσης. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος περιστρέφεται αριστερόστροφα κατά 10–15 μοίρες για να σφίξει και δεξιόστροφα για να χαλαρώσει.
6. Εάν δεν έχετε ένα ειδικό κλειδί στο χέρι, τότε εισάγονται τρυπάνια στις οπές του κυλίνδρου και το ίδιο το εξάρτημα περιστρέφεται με ένα κατσαβίδι.
7. Το παξιμάδι στερέωσης σφίγγεται και η τάση του ιμάντα ελέγχεται ξανά.

Βίντεο: τάνυση του ιμάντα χρονισμού

Κανονικά, η τάση του ιμάντα χρονισμού πρέπει να είναι τέτοια ώστε το εξάρτημα να κάμπτεται κατά 5,4 mm όταν ασκείται σε αυτό δύναμη 100 N. Ελέγξτε την τάση του ιμάντα μόνο σε κρύο κινητήρα.

Πώς να αντικαταστήσετε και να τεντώσετε τον ιμάντα χρονισμού χωρίς ειδικά εργαλεία

Ο ιμάντας χρονισμού τεντώνεται με ειδικά εργαλεία. Ωστόσο, εάν δεν είναι στη διάθεσή σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και δύο καρφιά ή τρυπάνια, ανάμεσα στα οποία τοποθετείται το κατσαβίδι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα επιτραπέζιο πιρούνι με παρόμοιο τρόπο - δύο δόντια στο κέντρο αποκόπτονται και τα υπόλοιπα κάμπτονται στην επιθυμητή γωνία.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε την τάση του ιμάντα χωρίς ειδικό εργαλείο:

1. Χρησιμοποιήστε κανονικό χάρακα και βάρος 10 κιλών. Ο χάρακας τοποθετείται στον ιμάντα μεταξύ των τροχαλιών και πάνω του τοποθετείται ένα βάρος. Ο ιμάντας δεν πρέπει να τραβιέται μακριά από το επίπεδο κατά 5 mm το πολύ.
2. Χρησιμοποιήστε τη ζυγαριά - χαλυβουργείο. Ένα άγκιστρο ζυγαριάς είναι στερεωμένο μεταξύ των τροχαλιών στο κεντρικό τμήμα του ιμάντα, μετά το οποίο η χαλύβδινη αυλή αρχίζει να τραβιέται προς τα πάνω μέχρι να δείξει 10 κιλά. Μετά από αυτό, μετράται η απόσταση με την οποία έχει τραβηχτεί η ζώνη - δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5,4 mm.

Ένας σφιγμένος ιμάντας μηχανισμού θα τσιρίζει δυσάρεστα κατά τη λειτουργία του οχήματος και η διάρκεια ζωής του ίδιου του εξαρτήματος, των κυλίνδρων τάνυσης και των ρουλεμάν αντλίας θα μειωθεί σημαντικά.

Βίντεο: έλεγχος της τάσης του εγκατεστημένου ιμάντα χρονισμού

Πώς να εγκαταστήσετε μια νέα αντλία, να αλλάξετε τους κυλίνδρους τάσης και τις τσιμούχες

Η αντλία νερού έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τον ιμάντα χρονισμού, επομένως οι ειδικοί συμβουλεύουν να την αλλάζετε ταυτόχρονα με κάθε άλλο ιμάντα. Δεν είναι πρακτικό να αλλάξετε την αντλία ξεχωριστά, καθώς η διαδρομή προς αυτήν είναι παρόμοια με τη διαδρομή προς τον ιμάντα χρονισμού και δεν θέλετε να περάσετε ξανά το μισό χώρο του κινητήρα.

Η κατάσταση είναι παρόμοια με τις τσιμούχες λαδιού: αλλάζουν καθώς φθείρονται και αποτυγχάνουν - για παράδειγμα, εάν εμφανιστούν διαρροές λαδιού κινητήρα.

Αλλά με τους κυλίνδρους τάσης η κατάσταση είναι διαμετρικά αντίθετη: μπορούν να αλλάξουν χωρίς αποτυχία ταυτόχρονα με τον ιμάντα χρονισμού.

Μετά την εγκατάσταση, επεξεργαστείτε τους κυλίνδρους και τον ιμάντα με ειδικά λιπαντικά για να εξαλείψετε τη φθορά. Το Litol θεωρείται καλή σύνθεση, ωστόσο, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση ειδικών λιπαντικών σιλικόνης.

Σημάδια ακατάλληλης αφαίρεσης και αντικατάστασης

Μετά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα χρονισμού, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παρατηρούν συχνά την εμφάνιση δυσάρεστου θορύβου και σφυρίσματος κατά την οδήγηση. Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό:

1. Τεχνικά υγρά μπαίνουν στην ταινία. Εάν εμφανιστεί σφύριγμα και θόρυβος μετά από μια κρύα εκκίνηση του κινητήρα, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχει διαρρεύσει είτε το ψυκτικό υγρό είτε το λάδι κινητήρα.
2. Χαμηλή ποιότητα εγκατεστημένου εξαρτήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο η αντικατάσταση του ιμάντα θα βοηθήσει.

Η εξάλειψη του σφυρίσματος και του θορύβου μετά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού είναι απλή - απλώς λιπαίνετε. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικά αερολύματα, τα οποία μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα αυτοκινήτων.

Εάν η λίπανση δεν βοηθήσει και το σφύριγμα επιμένει, τότε θα πρέπει να ελέγξετε όλα τα εξαρτήματα για διαρροές. Εάν βρεθούν, εξαλείφονται, αν χρειαστεί αντικαθίστανται εξαρτήματα, μετά από την οποία ο εξωτερικός θόρυβος θα πρέπει να εξαφανιστεί.

Συχνά, μετά την αντικατάσταση των κυλίνδρων τάνυσης και του ιμάντα χρονισμού, εμφανίζεται ένα δυσάρεστο βουητό και δόνηση του κινητήρα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι τα εσφαλμένα καθορισμένα σημάδια ή σφάλματα κατά την εγκατάσταση του ιμάντα εξισορρόπησης, ο οποίος περιστρέφεται κατά 180° προς τη λάθος κατεύθυνση. Οι κραδασμοί εξαλείφονται με τον έλεγχο των σημαδιών και την επανεγκατάστασή τους, καθώς και τη ρύθμιση της θέσης των εξισορροπητών.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα αναλώσιμο εξάρτημα που παίζει τεράστιο ρόλο στη λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Μπορεί κάλλιστα να σπάσει και να αποτύχει, αλλά αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Η τακτική αντικατάσταση και η σωστή τάση διασφαλίζουν την κανονική λειτουργία όλων των συστημάτων μηχανών και εγγυώνται την ασφάλεια οδήγησης.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, ο ιμάντας του εναλλάκτη στο Ford Focus 2 δεν αφαιρείται χαλαρώνοντας τον εντατήρα ή τον εναλλάκτη, αλλά κόβεται και για να τον εγκαταστήσετε θα χρειαστείτε ένα ειδικό σετ εργαλείωνπου χρησιμοποιούνται ανάλογα με το ποια τροχαλία (γεννήτρια, υδραυλικό τιμόνι ή κλιματιστικό) έχει τοποθετηθεί ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Σε κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων. FF2 δεν υπάρχουν κύλινδροι τάνυσης στους ιμάντες κίνησης των συναρμολογημένων μονάδων, αλλά στις 1.8 και 2.0, αν και υπάρχει ένας κύλινδρος τάσης στον ιμάντα της γεννήτριας, αλλά σύμφωνα με την τεχνολογία, οι ιμάντες είναι ακόμα μιας χρήσης και απλά κόβονται, και τοποθετούνται και νέα με ειδική συσκευή. Δεδομένου ότι πολλοί άνθρωποι δεν έχουν τέτοιο εξοπλισμό και δεν έχουν αρκετά χρήματα για να τον αγοράσουν, βρίσκουν άλλους τρόπους για να δημιουργήσουν μια γεννήτρια FF2 χωρίς αξεσουάρ. Θα μιλήσουμε για μερικά από αυτά, αλλά και θα τα δείξουμε ξεκάθαρα στο βίντεο. Ως προσωρινό μέτρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο - με το οποίο μπορείτε να εξαλείψετε το τρίξιμο του ιμάντα κίνησης και να βελτιώσετε ελαφρώς τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης.

Οι αξιωματούχοι δεν συνιστούν ανεξάρτητη αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη Focus σε κινητήρα 1,6 λίτρων, καθώς είναι τραχύ και Ο ακατάλληλος χειρισμός μπορεί να καταστρέψει τη ζώνη κατά την εγκατάσταση, αλλά στους κινητήρες 1.8, 2.0 μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, εκεί θα είναι πιο εύκολο.

Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα κίνησης ενός Ford Focus 2 1.6 με κλιματισμό, χρειάζεστε ένα σετ ιμάντων - 1708273 , η σύνθεσή του:

• ζώνη γεννήτριας?
• ζώνη κλιματισμού?
• αξεσουάρ τοποθέτησης (3 τεμάχια).

Εάν δεν πάρετε το πρωτότυπο, μπορείτε να αγοράσετε το CONTITECH 6PK1059ELASTT2, θα κοστίσει 15 δολάρια λιγότερο.

Σετ εξαρτημάτων: 1 - για οδήγηση βοηθητικών μονάδων (γεννήτρια, υδραυλικό τιμόνι, αντλία). 2 - ιμάντας συμπιεστή κλιματισμού

Αντικατάσταση ζωνών ανάρτησης στο Focus 2 1.6

Για την αλλαγή του ιμάντα του εναλλάκτη, τοποθετείται μια συσκευή δύο μερών στον τροχό της αντλίας (εγκαθιστούμε τη συσκευή μέχρι να κάνει κλικ όταν γίνει όπως χρειάζεται). Η τροχαλία της αντλίας περιστρέφεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μπουλόνι (κλειδί «19») στο εξάρτημα. Ο ιμάντας πρέπει να τυλίγεται με την ακόλουθη σειρά: πρώτα τον βάζουμε στην τροχαλία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, ενώ ο ιμάντας τυλίγεται κάτω από τη συσκευή στην αντλία, μετά βάζουμε τον ιμάντα στη γεννήτρια.

Και για να αντικαταστήσουμε τον ιμάντα του συμπιεστή κλιματισμού, παίρνουμε μια άλλη συσκευή και την τοποθετούμε στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα, ρίχνοντας τον ιμάντα κίνησης πάνω από τον συμπιεστή και βάζοντάς τον στη συσκευή από κάτω. Στη συνέχεια γυρίζουμε το μπουλόνι CV με ένα κλειδί (στο “18”), γυρίζουμε την τροχαλία δεξιόστροφα και κρατάμε τη ζώνη με το χέρι για να μην ξεκολλήσει.

Οπτικές οδηγίες βίντεο για το πώς να βάλετε τις ζώνες στο Focus 2 με τη συσκευή

Αντικατάσταση ιμάντων γεννήτριας, κλιματισμός, αντλία FF2 1,6 l χωρίς εργαλεία

Αντικατάσταση εναλλάκτη και ζώνης κλιματισμού σε FF2 1.8 και 2.0

Ας δούμε τώρα την αντικατάσταση των ιμάντων του κλιματιστικού και του εναλλάκτη σε ένα Focus 2 με κινητήρες 1,8 και 2,0 λίτρων, όπου μπορείτε να κάνετε χωρίς τις πιθανότητες και τα άκρα, εξοικονομώντας την αγορά ενός κιτ και παίρνοντας ζώνες Gates:

• 6PK1305 - ζώνη γεννήτριας FF2.
• 5PK705SF - ζώνη κλιματιστικού.

Για να φτάσετε στους ιμάντες, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το διακοσμητικό κάλυμμα του κινητήρα, τον μπροστινό δεξιό τροχό και πίσω του το λασπωτήρα και την επένδυση του φτερού (κλειδί T25) και, στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε με διάφορους τρόπους:

Επιλογή Νο. 1 για την αντικατάσταση της ζώνης του κλιματιστικού

• Ξεβιδώστε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν τον συμπιεστή κλιματισμού.
• θα φτιάξουμε το κλιματιστικό για να μην ενοχλούνται οι σωλήνες.
• αφαιρέστε/τοποθετήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης.
• Βιδώνουμε πίσω τον συμπιεστή, αλλά υπάρχει ένα πράγμα. Όταν επανατοποθετηθεί ο παλιός ιμάντας, ο συμπιεστής μπορεί να βιδωθεί στη θέση του χωρίς προβλήματα, αλλά εάν υπάρχει ένας νέος ιμάντας που δεν τεντώνεται, τότε μπορεί να μην λειτουργήσει τόσο ομαλά.

Επιλογή αριθμός 2: πώς να αλλάξετε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης του συμπιεστή

• Χωρίς να ξεβιδώσετε τον συμπιεστή, αφαιρέστε την τροχαλία του.
• Χρησιμοποιώντας την κεφαλή «10», ξεβιδώστε και αφαιρέστε την πλάκα πίεσης της τροχαλίας.
• αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης της τροχαλίας και μετά την τροχαλία μαζί με τον ιμάντα.
• βάλτε μια νέα ζώνη ανάρτησης στις τροχαλίες HF και συμπιεστή.
• θα επιλέξουμε έναν σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου (έτσι ώστε η διάμετρος να είναι μεγαλύτερη από τον άξονα του συμπιεστή, αλλά μικρότερη από την οπή στην τροχαλία).
• περνάμε τον σωλήνα μέσα από την τροχαλία και τον βάζουμε στον άξονα του συμπιεστή κατά περίπου 5 mm και πιέζουμε λίγο προς τα κάτω, η τροχαλία, υπό την επίδραση της αντίστασης του ιμάντα, πηδά στον ίδιο τον άξονα.
• βάζοντας τα πάντα ξανά μαζί.

Στο πάνω μέρος του κινητήρα, για να αλλάξετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια εντατήρα και αφήστε τον στον πείρο, μετακινήστε τον στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου και αφαιρέστε τον ιμάντα!

Συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά. Έτσι, θα χρειαστεί περίπου μία ώρα για να αντικατασταθούν οι ιμάντες ανάρτησης FF2 χωρίς κανένα πρόβλημα.

Αντικατάσταση ιμάντα κίνησης εναλλάκτη Ford Focus 2 1.8 TDCi

Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη σε Ford Focus 2 1.8 Flexifuel

• Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίσταται ο ιμάντας με ραβδώσεις και πώς να επιλέξετε την κατάλληλη αντικατάσταση;
• Σύγχρονη τεχνολογία ζωνών και τα πλεονεκτήματα των εξαρτημάτων της Bosch
• Συστάσεις από ειδικούς του δικτύου Bosch Auto Service για την αντικατάσταση των ζωνών

Ποια είναι η λειτουργία του ιμάντα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ;

Παρά το όνομά του, ο ιμάντας κίνησης αξεσουάρ διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του οχήματος - χωρίς αυτόν, είναι αδύνατο να τροφοδοτηθεί αξιόπιστα το όχημα με ηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, ο ιμάντας V-belt/ribed μπορεί να κινήσει την αντλία υδραυλικού τιμονιού, τον συμπιεστή κλιματισμού, την αντλία νερού ή τον ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα.

Κατά τη λειτουργία, ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης υπόκειται σε φθορά. Με την πάροδο του χρόνου, χάνει τις αρχικές του ιδιότητες, απαιτώντας έγκαιρη αντικατάσταση. Και αν μπορούσατε ακόμα να αντέξετε την έλλειψη κλιματισμού σε περίπτωση σπασμένου ιμάντα, τότε εάν το υδραυλικό τιμόνι αστοχήσει ξαφνικά, μπορεί να προκύψει κατάσταση έκτακτης ανάγκης! Επομένως, πρέπει να παρακολουθείται η κατάσταση του ιμάντα V ή του ιμάντα V. Μην περιμένετε να σπάσει.

Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίσταται ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ;

Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ συνήθως δεν έχει σταθερή διάρκεια ζωής. Οι κανονισμοί ορίζουν μόνο το διάστημα για τον περιοδικό έλεγχο της ζώνης. Εξάλλου, το σύστημα μετάδοσης κίνησης των βοηθητικών μονάδων μπορεί να βρίσκεται υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας, επομένως τα εξαρτήματα αντικαθίστανται όταν εντοπιστούν ελαττώματα κατά τη διαδικασία επιθεώρησης - εξωτερικός θόρυβος, τσακίσεις ή ρωγμές στον ιμάντα, μόλυνση ή ζημιά του, δυσλειτουργίες κυλίνδρων και τεντωτηρίων. Η παρακολούθηση της κατάστασης πραγματοποιείται συνήθως κάθε 30 ή 60 χιλιάδες χιλιόμετρα του οχήματος.

Πώς να επιλέξετε μια νέα ζώνη;

Για τη σωστή επιλογή προϊόντων, η Bosch συνιστά τη χρήση του ενιαίου διαδικτυακού καταλόγου ανταλλακτικών Bosch Automotive Catalog, όπου μπορούν να επιλεγούν κατάλληλα εξαρτήματα ανά μάρκα, μοντέλο, έτος κατασκευής και τροποποίηση του οχήματος.

Σύγχρονες τεχνολογίες παραγωγής και πλεονεκτήματα εξαρτημάτων Bosch

Η χρήση συνθετικών υλικών υψηλής ποιότητας στην παραγωγή ιμάντων Bosch επιτρέπει την αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Στα ερευνητικά κέντρα, οι επιστήμονες και οι προγραμματιστές χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες βάσεις πολυμερών και επίσης αναπτύσσουν μεθόδους για τη σύνδεση διαφορετικών δομών σε μια ενιαία εξωτερική μορφή. Η Bosch παράγει ιμάντες με ραβδώσεις πολυ-V και λοξότμητες οδοντώσεις, οι οποίοι παρέχουν υψηλό συντελεστή τριβής και μετάδοση της απαιτούμενης ροπής. Οι κινητήρες των σύγχρονων αυτοκινήτων γίνονται όλο και πιο συμπαγείς. Αντικατοπτρίζοντας αυτή την τάση, οι κατασκευαστές εξαλείφουν όλο και περισσότερο τους εντατήρες στα αξεσουάρ συστήματα μετάδοσης κίνησης, προτιμώντας να χρησιμοποιούν ιμάντες πολλαπλών V υψηλής τεχνολογίας με ελαστική βάση. Έχουν γίνει μια κατάλληλη τεχνική λύση και χρησιμοποιούνται σε πολλά σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων.

Ως εταιρεία με άμεσες επαφές με κατασκευαστές κινητήρων και κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Bosch διαθέτει τις πιο ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με τις τεχνικές απαιτήσεις των συστημάτων μετάδοσης κίνησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα χαρακτηριστικά των ζωνών Bosch αντιστοιχούν σαφώς στις εργοστασιακές παραμέτρους.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας του οχήματος, λαμβάνεται υπόψη η θερμοκρασία και η χημική αντοχή των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των ζωνών. Τα εξαρτήματα της Bosch λειτουργούν εξίσου αξιόπιστα στις πιο ζεστές κλιματικές συνθήκες του ισημερινού όπως και στα πολικά γεωγραφικά πλάτη. Στο τελευταίο, η διατήρηση της ενεργειακής ισορροπίας του οχήματος είναι πρωταρχικό καθήκον για τους επισκευαστές πρατηρίων καυσίμων. Για πολλά χρόνια λειτουργίας σε όλο τον κόσμο, οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης Bosch επιβεβαιώνουν τις καλύτερες ιδιότητές τους. Επιπλέον, οι ζώνες Bosch ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις αντοχής στη φθορά. Αυτό διασφαλίζει την αδιάλειπτη λειτουργία του βοηθητικού συστήματος μετάδοσης κίνησης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ο ιμάντας V ή ο ιμάντας πολυ-V και η γεννήτρια είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία ενός ενιαίου συστήματος

Μιλώντας για τον ιμάντα κίνησης αξεσουάρ, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να σημειώσουμε ένα άλλο στοιχείο του συστήματος κίνησης - τη γεννήτρια. Οι σύγχρονες γεννήτριες είναι συσκευές που λειτουργούν σε στενή αλληλεπίδραση με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα. Σήμερα, όταν ανοίγετε το καπό πολλών αυτοκινήτων, θα δείτε εκεί μια γεννήτρια Bosch. Ανάλογα με το μοντέλο εφαρμογής, αυτές οι συσκευές είναι προσαρμοσμένες να λειτουργούν σε δίκτυα 12 ή 24 volt. Αυτό καθιστά δυνατή την επέκταση της αγοράς και της κάλυψης προϊόντων όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για φορτηγά και ειδικό εξοπλισμό. Οι σχεδιαστές δίνουν επίσης μεγάλη προσοχή στην ενοποίηση των γεννητριών σε σχέση με διάφορες σειρές κινητήρων. Ως προμηθευτής συστημάτων, η Bosch παρέχει επίσης την ευρύτερη γκάμα ανταλλακτικών για συνεργεία επισκευής γεννητριών.

Η παραγωγή εναλλάκτη επιτρέπει στη Bosch να προσφέρει στους καταναλωτές ζώνες που ταιριάζουν καλύτερα στις απαιτήσεις του συστήματος κίνησης - είτε πρόκειται για επιβατικό είτε για επαγγελματικό όχημα.

Συστάσεις από ειδικούς του δικτύου Bosch Auto Service για τον έλεγχο και την αντικατάσταση των ζωνών

Κατά την επιθεώρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης των βοηθητικών μονάδων, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προσέχετε την εξασθένηση των δυνάμεων τριβής - χαλάρωση του ιμάντα, λιπαντικό στις τροχαλίες και τον ιμάντα, εισροή λειαντικών κ.λπ. Θα πρέπει να προσέχετε τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης εάν υπάρχει αυξημένος θόρυβος ή σφύριγμα των ζωνών, συχνά εκδηλώνεται μετά την εκκίνηση του κινητήρα την κρύα εποχή.

Η Bosch κυκλοφόρησε μια ειδική αφίσα που δείχνει ξεκάθαρα τους τύπους ζημιών της ζώνης που απαιτούν αντικατάσταση της ζώνης, υποδεικνύοντας πιθανές αιτίες δυσλειτουργιών και λύσεις.

Όταν αντικαθιστάτε έναν ιμάντα, ελέγξτε προσεκτικά τη διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Θα ήταν χρήσιμο, για κάθε περίπτωση, να τραβήξετε μια φωτογραφία ή, για παράδειγμα, να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα της σωστής θέσης της ζώνης.

Για να αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα, πρέπει να χαλαρώσετε την τάση του. Τα σύγχρονα συστήματα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιούν συνήθως έναν αυτόματο εντατήρα για να εξασφαλίσουν τη σωστή τάση του ιμάντα. Υπάρχουν όμως και συστήματα στα οποία ρυθμίζεται χειροκίνητα. Συστήματα χωρίς εντατήρα που χρησιμοποιούν ελαστικούς ιμάντες με ραβδώσεις χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο. Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν τοποθετηθεί ελαστικός ιμάντας στην αρχική διαμόρφωση, δεν μπορεί να αντικατασταθεί με κανονικό και αντίστροφα. Επιπλέον, η τοποθέτηση τέτοιων ζωνών πρέπει να γίνεται με τη χρήση ειδικών εργαλείων, για παράδειγμα Bosch Elastic Tool Kit 1.0 και Elastic Tool Kit 2.0.

Πριν τοποθετήσετε έναν νέο ιμάντα, συνιστάται να τον συγκρίνετε με τον αποσυναρμολογημένο για να διασφαλίσετε την ακρίβεια της επιλογής και την πλήρη συμβατότητα με άλλα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης. Είναι επίσης απαραίτητο να δώσετε προσοχή στον έλεγχο της κατάστασης των κυλίνδρων, των τεντωτηρίων και άλλων εξαρτημάτων κίνησης. Εάν κάποιο από αυτά είναι ελαττωματικό, μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος. Για παράδειγμα, εάν ο εναλλάκτης, ο συμπιεστής κλιματισμού ή τα ρελαντί ρουλεμάν έχουν φθαρεί ή δεν λειτουργούν σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει επιταχυνόμενη φθορά και γρήγορη αστοχία του νέου ιμάντα. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση και τάνυση του. Ταυτόχρονα, είναι πολύ σημαντικό να μην χρησιμοποιείτε ακατάλληλα εργαλεία, ώστε να μην καταστρέψετε τις τροχαλίες των μονάδων του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Η παραμόρφωση ή η κακή ευθυγράμμιση των τροχαλιών θα οδηγήσει σε γρήγορη φθορά του ιμάντα, αυξημένους κραδασμούς και εμφάνιση εξωτερικού θορύβου. Η τάση του ιμάντα πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τον τύπο του εντατήρα και τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Η σωστή επιλογή εξαρτημάτων και η κατάλληλη αντικατάσταση ιμάντα μπορούν να πραγματοποιηθούν στον πλησιέστερο σταθμό δικτύου Bosch Auto Service. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για την αντικατάσταση ιμάντα είναι διαθέσιμες στους τεχνικούς σέρβις στο λογισμικό ESI της Bosch, το οποίο χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον διαγνωστικό εξοπλισμό της Bosch.