Πρέπει να παραδεχτούμε: αν βρεθείτε αντιμέτωποι με ένα τέτοιο δίλημμα, είστε ήδη τυχεροί. Η επιλογή του Sorento ή του Outlander σήμερα γίνεται από όσους θέλουν να είναι in trend και αναζητούν. Και αν διαβάζετε αυτό το άρθρο, τότε είστε και εσείς στο θέμα. Αλλά τι άλλο μπορεί να ευχαριστήσει έναν γνήσιο γκουρμέ αυτοκινήτων; Φυσικά, test drive τα μοδάτα και τα περισσότερα μοντέλα που τρέχουν. Ποια από αυτές τις ομορφιές είναι καλύτερη; Μάχη κορυφαίων SUV Kia SorentoΚαι Mitsubishi Outlanderξεκινάει τώρα. Μείνετε κοντά στις οθόνες του υπολογιστή σας και δέστε τις ζώνες σας - ο πιλοτικός αγώνας ξεκίνησε!
Εικονική δοκιμαστική μονάδα δίσκου
Παρακολουθώντας αυτό προσεκτικά εικονική δοκιμαστική μονάδαπρώτα απ' όλα όσοι ψάχνουν καλό αυτοκίνητο παντός εδάφους: ευκολοδήγητο και εξίσου ευέλικτο τόσο σε χωματόδρομους όσο και σε δρόμους της πόλης.
Τα crossover προσελκύουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Αυτά είναι ψηλά ταβάνια και προσγείωση, τετρακίνητο. Επιπλέον, παρά το εντυπωσιακό μέγεθός τους, τέτοια αυτοκίνητα διακρίνονται για την αποτελεσματικότητα και το χειρισμό τους (σε σύγκριση με τα SUV). Συνδυάζονται με επιτυχία καλύτερα χαρακτηριστικάΤα SUV και τα αυτοκίνητα πόλης, δίνουν ελευθερία κινήσεων, κατάλληλα για οδήγηση μεγάλη εταιρία, .
Σήμερα στις εγχώρια αγοράμεταξύ των περισσότερων δημοφιλή μοντέλατα crossover ονομάζονται Mitsubishi Outlander ή Kia Sorento. Συναγωνίζονται μεταξύ τους με αξιοπρέπεια. Ακόμα και ο πιο έμπειρος οδηγός νιώθει σίγουρος πίσω από το τιμόνι αυτών των αυτοκινήτων. Αντικειμενικά όμως. Ποιο είναι λοιπόν το Outlander ή το Sorento; Ας το καταλάβουμε.
Ποιος είναι ποιος
Λοιπόν, ας γνωριστούμε. Αυτό είναι ένα Mitsubishi Outlander. Πραγματικός «Ιάπωνας». Το όνομά του σημαίνει «ξένος». Αυτό είναι ένα συμπαγές, βενζινοκίνητο crossover με σπορ χαρακτήρακαι την εμφάνιση ενός αθλητή. Αυτό το αυτοκίνητο ξεχωρίζει σίγουρα στο δρόμο. Πολλοί σημειώνουν επιθετικά χαρακτηριστικά στο σχεδιασμό του. Αυτό όμως δεν χαλάει το μοντέλο. Αντιθέτως, το κάνει ακόμα πιο κομψό και ευπαρουσίαστο. Τονίζει την ιδιότητα του ιδιοκτήτη της.
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Mitsubishi Outlander |
| Χώρα κατασκευαστή: | Ιαπωνία |
| Σωματότυπος: | SUV |
| Αριθμός θέσεων: | 5/7 |
| Αριθμός θυρών | 5 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ: | 2998 |
| Ισχύς, λ. σ./περίπου. min: | 230/6250 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h: | 250 |
| Επιτάχυνση έως 100 km/h, s: | 8,7 |
| Τύπος μονάδας δίσκου: | γεμάτος |
| Σημείο ελέγχου: | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος καυσίμου: | AI-95 |
| Κατανάλωση ανά 100 km: | πόλη 12,2; διαδρομή 7 |
| Μήκος, mm: | 4655 |
| Πλάτος, mm: | 1800 |
| Ύψος, mm: | 1680 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm: | 215 |
| Μέγεθος ελαστικού: | 225/55 R18 |
| Απόλυτο βάρος, kg: | 1570 |
| Συνολικό βάρος, kg: | 2270 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου: | 60 |
Και εδώ έρχεται το Kia Sorento - ένα μεσαίου μεγέθους καθαρόαιμο «Κορεάτικο» που θα σας κάνει να πείτε πολλά συγχαρητήρια στη χώρα προέλευσής του. Αν συγκρίνουμε ντίζελ Sorentoμε τους προκατόχους του, είναι προφανές ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ισχυρό και στιβαρό. Οι παράμετροι του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερες, φαρδύτερες και χαμηλότερες. Το αμάξωμα έγινε φέρον και το ίδιο το αυτοκίνητο έγινε ελαφρύτερο.
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Kia Sorento |
| Χώρα κατασκευαστή: | Κορέα |
| Σωματότυπος: | SUV |
| Αριθμός θέσεων: | 5 |
| Αριθμός θυρών: | 5 |
| Χωρητικότητα κινητήρα, cc: | 2199 |
| Ισχύς, λ. σ./περίπου. min: | 197/3800 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h: | 190 |
| Επιτάχυνση έως 100 km/h, s: | 10 |
| Τύπος μονάδας δίσκου: | γεμάτος |
| Σημείο ελέγχου: | 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Τύπος καυσίμου: | ντίζελ |
| Κατανάλωση ανά 100 km: | πόλη 9,3; κομμάτι 6.2 |
| Μήκος, mm: | 4685 |
| Πλάτος, mm: | 1885 |
| Ύψος, mm: | 1710 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm: | 180 |
| Μέγεθος ελαστικού: | 245/70R16 |
| Απόλυτο βάρος, kg: | 1790 |
| Συνολικό βάρος, kg: | 2510 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου: | 70 |
Παρεμπιπτόντως, αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2002. Τράβηξε την προσοχή όχι μόνο με την εξωτερική της ομοιότητα (Lexus RX-300, Land Rover), αλλά και το όνομα. Αυτό είναι το ομώνυμο της ιταλικής πόλης Sorento. Γιατί αυτό; Ο κατασκευαστής επικεντρώθηκε σαφώς στην ευρωπαϊκή αγορά.
Όχι αυτοκίνητο - σπίτι!
Το Outlander ταιριάζει πολύ ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Το εσωτερικό του είναι από μόνο του ευρύχωρο και αν συναρμολογήσετε τα καθίσματα, μπορείτε να δημιουργήσετε ακόμη και επιπλέον καθίσματα. Μάλιστα, μπορείτε να περάσετε τη νύχτα σε αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο είναι πολύ βολικό όταν, για παράδειγμα, βγαίνετε στην εξοχή ή στη φύση.
Δεν υπάρχει αμφιβολία για τη «φιλοξενία» του Sorento. Ευρύχωρο και εύκολα μεταμορφώσιμο - μοναδικό.
Ποιος είναι πιο χαριτωμένος;
Τι καλύτερο από το Sorentoή Outlander ως προς το χειρισμό και τη «συμπεριφορά» σε διάφορα οδικές συνθήκες? Μιλώντας για ευελιξία, πρέπει να παραδεχτούμε μια συγκεκριμένη αδεξιότητα του Outlander: η εκτός δρόμου, η απερίσκεπτη οδήγηση και οι απότομες προσεγγίσεις (για παράδειγμα, προσπεράσεις) σαφώς δεν είναι το δικό του δυνάμεις. Αδύναμα εδώ και. Καθώς ανεβάζετε ταχύτητα, θα ακούσετε το σώμα να σφυρίζει και να γρυλίζει. Και αν το πάρετε πάνω από τα 110 km/h, το αυτοκίνητο θα αρχίσει κυριολεκτικά να «φωνάζει» στους επιβάτες. Αν και οι Ιάπωνες είναι αρκετά καλοί στους δρόμους της πόλης. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει κατά τη διάρκεια απότομων στροφών.
Συμπεριφέρεται πιο εύκολα τόσο σε χωματόδρομους όσο και στην πόλη Sorento. Ο οδηγός ενός τέτοιου αυτοκινήτου μπορεί να αντέξει οικονομικά τη δυναμική οδήγηση χωρίς να φοβάται τις λακκούβες. Όπου . Ο κινητήρας συμπεριφέρεται "διπλωματικά", έτσι το αυτοκίνητο κινείταισιωπηλά.
Γέμισμα για να διαλέξετε
Ο κατασκευαστής παράγει το Outlander σε πέντε εκδόσεις. Στις δύο πιο κοινές διαμορφώσεις, μηχανικά κουτιάμετάδοση Παρουσιάζονται τρεις τύποι κινητήρων. Μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο σε επτά.
Η Kia Sorento αντιπροσωπεύεται στην αγορά μας. Υπάρχουν μοντέλα τετρακίνησης και προσθιοκίνητα για να διαλέξετε. Κατά κανόνα, αυτό είναι ένα αυτόματο εξατάχυτο, αλλά υπάρχουν χειροκίνητες επιλογές.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Outlander είναι σχεδόν 500 λίτρα. Αλλά το Kia είναι πιο ευρύχωρο - περίπου 660 λίτρα. Επιπλέον, και τα δύο μηχανήματα διαθέτουν ένα ευρύχωρο κρυφό ράφι. Η σωστή και εργονομική λύση είναι η τοποθέτηση ρεζέρβαέξω, κάτω από το «πάτωμα» του πορτμπαγκάζ.
Τι υπάρχει στην καμπίνα;
Πώς μοιάζει το σαλόνι; Ο πίνακας ελέγχου του Outlander είναι κατασκευασμένος από μαύρο πλαστικό. Φαίνεται εντυπωσιακό, αλλά τέτοιο υλικό μαζεύει γρήγορα τη σκόνη και καταστρέφεται εύκολα κατά τη χρήση. Σε σημείο που μπορείτε να ξύσετε το πλαστικό σκουπίζοντας απλά το πάνελ. Με τη σειρά του, το πάνελ Sorento είναι κατασκευασμένο από ένα πιο άκαμπτο υλικό που είναι πιο ανθεκτικό στις εξωτερικές επιρροές.
Το Mitsubishi είναι εξοπλισμένο, αλλά είναι απίθανο να μπορέσετε να το καταλάβετε αμέσως - η αλυσίδα των εντολών και των λειτουργιών είναι πολύ περίπλοκη. Στο Kia, όλα είναι πιο προσιτά και συνεπή, αλλά υπάρχει μια άλλη απόχρωση. Ανάβει η οθόνη στην οποία εμφανίζονται οι επιλογές του συστήματος ελέγχου και με τη βοήθεια της οποίας ασκείται μάλιστα έλεγχος στις υπηρεσίες του αυτοκινήτου. Σε καθαρό καιρό, είναι δύσκολο να διακρίνετε οτιδήποτε στην οθόνη εκτός εάν την καλύψετε από το φως του ήλιου, για παράδειγμα, με την παλάμη σας.
Ας επιταχύνουμε
Όταν επιλέγουμε ένα Kia Sorento ή ένα Mitsubishi Outlander, φυσικά, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πόσο ομαλά και αρμονικά θα ταιριάζουν τα crossover στην πολυσύχναστη ζωή των δρόμων της πόλης. Σε αυτή την περίπτωση, ούτε οι οδηγοί της Kia ούτε της Mitsubishi θα αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα.
Test drive ενός Mitsubishi Outlander:
Και τα δύο αυτοκίνητα είναι ικανά να επιταχύνουν γρήγορα, αν και το αυτόματο Sorento είναι πέρα από τον ανταγωνισμό. Δίνει την αίσθηση ότι το ίδιο το αυτοκίνητο επιλέγει επιθυμητή λειτουργίακινήσεις, ελίσσεται στις τάξεις, επιλέγοντας βέλτιστη ταχύτητακαι απόσταση. Ταυτόχρονα, το Outlander επιταχύνει πιο γρήγορα και ομαλά.
Οι οδηγοί δοκιμών ισχυρίζονται ότι το Outlander ουσιαστικά δεν διαφέρει στον χειρισμό από ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο. Αυτό είναι δυνατό σε μεγάλο βαθμό χάρη σε ειδικά εργαλείαστις ρυθμίσεις του τιμονιού. Αλλά το να διευθύνεις ένα Kia δεν είναι δουλειά για τους αδύναμους. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα ήταν κακό να προσθέσετε «βαθμούς» στον υδραυλικό ενισχυτή.
Δοκιμαστική οδήγηση αυτοκίνητο Kia Sorento:
Παρεμπιπτόντως, οι ειδικοί αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι η Kia είναι πολύ καλύτερη από το Outlander. Ταυτόχρονα, ο βαθμός αξιοπιστίας και των δύο crossover είναι περίπου στο ίδιο επίπεδο.
Πόσο και γιατί;
Στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, ένα ολοκαίνουργιο Kia Sorento μπορεί να αγοραστεί από 929 χιλιάδες ρούβλια. Τόσο θα κοστίσει μοντέλο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμε ελάχιστο «κιμά» σε μορφή, για παράδειγμα, ενσωματωμένος υπολογιστής, σύγχρονο σύστημαέλεγχος του κλίματος. Εάν θέλετε να πάρετε αμέσως αυτοκίνητο ντίζελσε βάση all-inclusive ( στέγη με πανοραμική θέα, θερμαινόμενα παράθυρα, σύγχρονο ηχοσύστημα κ.λπ.), στη συνέχεια ετοιμάστε τουλάχιστον ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια.
Το Outlander μπορεί να βρεθεί στην περιοχή των 800-900 χιλιάδων ρούβλια, αλλά στην περίπτωση αυτή μιλάμε για μοντέλα του 2008. Οι τιμές για πιο «φρέσκα» μοντέλα προσεγγίζουν τη σειρά που έχει κυριαρχήσει η Sorento.
Εάν παρακολουθείτε τις απόψεις των ιδιοκτητών του Sorento ή του Outlander, δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε ότι πιο θετικές εκτιμήσεις προέρχονται από τους λάτρεις των αυτοκινήτων υπέρ της Kia. Είναι πιο τεχνική, γρήγορη,... Ωστόσο, στις ευρωπαϊκή αγοράΗ Mitsubishi βρήκε επίσης τη θέση της, γιατί σε αυτό τμήμα τιμώνΕίναι δύσκολο να βρεις περισσότερα τέτοια επιτηδευμένα αυτοκίνητα. Και για τους δικούς μας ανθρώπους, όπως γνωρίζετε, η εικόνα είναι το παν.
Έτσι, αγόρασα ξανά ένα crossover. Ήταν κρίμα να σκοτώσουμε ένα σεντάν στους δρόμους μας. Είτε χτυπάς τον προφυλακτήρα, είτε χτυπάς το κατώφλι, είτε χτυπάς τα βράχια στο χωματόδρομο με την προστασία. Η αγωνία της επιλογής κράτησε πολύ. Είτε ήταν μεταχειρισμένο τμήμα - Volvo XC60, BMW X3 ή νέα αυτοκίνητα - Subaru Outback, Mazda CX5, όλα αυτά τα βασανιστήρια αντικατοπτρίζονται στα θέματά μου)
Τα κύρια κριτήρια για την επιλογή ήταν τρεις κύριοι παράγοντες - υψηλότερη απόσταση από το έδαφος, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, εάν το αυτοκίνητο είναι βαρύ, τετρακίνηση. Πήγα σε δοκιμές καινούργιων αυτοκινήτων. Καταρχήν δεν με απογοήτευσαν όλοι. Αναμφίβολα το καλύτερο στο interior design Mazda - ποιότηταυλικά, σχέδιο. Είναι πολύ ευρύχωρο, παρά τη φαινομενική συμπαγή του εμφάνιση, παιχνιδιάρικο, οικονομικό, με πραγματικά μεγάλη απόσταση από το έδαφος 210-215 mm. Οδηγεί σαν σεντάν.
Το outback είναι όλα καλά, αλλά κακή ρευστότητα δευτερογενής αγορά, CVT (δεν με τρόμαξε καθόλου), καλός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου του bi-xenon σε συγκρίσιμη τιμή με το Sorento. Αν η τράπεζα είχε εγκρίνει ένα ευνοϊκό δάνειο, θα το αγόραζα χωρίς δισταγμό.
Δυνατά σημεία:
- Ευρύχωρος
- Υψηλός
- Γρήγορα
- Τετρακίνητο
- Ντίζελ
- 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Αδύναμες πλευρές:
- Σκληρή ανάρτηση
- Κακή ηχομόνωση.
Κριτική του Kia Sorento 2.2 CRDi (Kia Sorento) 2014 Μέρος 2
Έτσι, το χιλιομετρητή θα δείξει σύντομα 6000 χλμ. Μερικά συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν για το αυτοκίνητο. Πέρασα τον χειμώνα χωρίς κανένα πρόβλημα. Ξεκίνησε, οδήγησε, ζέστανε στο κρύο. Με το κρύο, το ντίζελ βουίζει πολύ δυνατά κατά την εκκίνηση... μερικές φορές λυπήθηκα πραγματικά το αυτοκίνητο... Όταν άρχισα να οδηγώ, ακούγονταν κάποιο ουρλιαχτό κάτω από το καπό, σε παγετό κάτω από 20 βαθμούς. Στο ρελαντί, το εσωτερικό, όπως και ο κινητήρας, μόλις και μετά βίας ζεσταίνονται, οπότε έμεινα εκεί για λίγα λεπτά, ζέστανα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέρα δώθε, και έφυγα. Δεν είναι σαφές γιατί, κατ 'αρχήν, σε ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο, ακόμη και στην επιλογή δεν υπάρχουν πρόσθετα χαρακτηριστικά όπως η θέρμανση Ανεμοθώρακας, θερμαινόμενη ζώνη υαλοκαθαριστήρα; Τώρα ακόμη και η Kia Rio έχει αρχίσει να προσφέρει αυτή την επιλογή.
Η ικανότητα cross-country του αυτοκινήτου με αυτοκίνητα 4*4 και χειμερινά λάστιχα με καρφιά... ας το παραδεχτούμε... έτσι-έτσι... μια φορά προσπάθησα να βγω από μια αποτελμάτωση από την οποία θα είχα βγει με ένα εννιά χωρίς κοιτάζοντας... τελικά δεν άνοιξα την κλειδαριά 4*4 και πάτησα το πεντάλ μέχρι τέρμα .. θα ήταν εκεί .. ήδη νόμιζα ότι ήταν μάταιο να πάρω αυτό το 4 * 4)) , αλλά μόλις είδα έναν προσθιοκίνητο Άγιο Βασίλη που δεν μπορούσε να βγει καθόλου από μια μικρή τρύπα χωρίς τη βοήθεια κάποιων ατόμων, κατάλαβα ότι επιπλέον 4*4 για βαριά αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Σιγά-σιγά συνήθισα ξανά στην ψηλή θέση καθίσματος, συνειδητοποίησα ότι το αυτοκίνητο, καταρχήν, χειρίζεται καλά, δεν καθαρίζει τον αυτοκινητόδρομο, παίρνει στροφές με σιγουριά... αλλά πρέπει να πληρώσεις για άνεση. Σκληρή ανάρτηση, βγάζει την ψυχή των επιβατών σε χτυπήματα.
Δυνατά σημεία:
- Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου,
- χαμηλή τιμή CASCO,
- γρήγορα,
- ισχυρός.
Αδύναμες πλευρές:
- Αδύναμο φως
- κακή ικανότητα μεταξύ των χωρών,
- θορυβώδες σαλόνι,
- σκληρή ανάρτηση.
Κριτική του Kia Sorento 2.2 CRDi (Kia Sorento) 2013
Η αγωνία της επιλογής.
Έτσι, έχοντας πουλήσει το Rexton μου στις 31 Αυγούστου, έγινα περήφανος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου. Η ηλικία του Rexton (σχεδόν 5 χρόνια και 90 χιλιάδες μίλια) και η εισαγωγή του τέλος ανακύκλωσης, που κανείς δεν ήξερε πώς θα πληρωνόταν. Επιπλέον, ήθελα: ένα προσθιοκίνητο crossover με δυνατότητα σύνδεσης σε τετρακίνηση, diesel, κανονικού μεγέθους. Μεταξύ αυτών που προσφέρονται στην αγορά της Ουκρανίας ήταν: το νέο Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Captiva και άλλα αγαπητή Toyotaκαι Mitsubishi Pajero. Ford Kuga (pre-styling), Tiguan και Nissan X-Trailήταν πολύ μικρότερα σε μέγεθος, αλλά ήρθε η ώρα να αποσυρθεί η Nissan. Ανάμεσα στα βενζινοκίνητα ήταν το νέο Mitsubishi Outlander, Honda CR-V καινούργιο, πανσιόν Grand Vitara, μάλλον αυτό είναι όλο.
Επειδή πριν από αυτό, υπήρχε ένας κινητήρας ντίζελ για πέντε χρόνια - η επιλογή ήταν ξεκάθαρη - μόνο ντίζελ. Η Hyundai και η Kia είναι βασικά δίδυμα αδέρφια, διαφορετικό σχέδιο plus Hyundai έχει 1 cm λιγότερη απόσταση από το έδαφος και κοστίζει περισσότερο. Και έχει εξαντληθεί και δεν ξέρουμε πόσο να περιμένουμε. Η Kia έχει πολύ καλή σχεδίαση, πιο ήρεμη σε σύγκριση με τη Hyundai, πολύ δροσερές «βλεφαρίδες» στα DRL. Αυτό που δεν μου άρεσε μέσα ήταν ο κόκκινος φωτισμός. Αρχικά ρυθμίστηκε σε μέση διαμόρφωση 7 θέσεις, με xenon, δέρμα και κεφαλή multimedia. Στη Chevrolet, η επιθυμία χάθηκε όταν κάθισα στην καμπίνα. Cool multimedia - πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, αναπαραγωγή MP3. Αλλά το ραδιόφωνο αποδείχθηκε ότι ήταν μια ξεχωριστή μονάδα - στο κάτω μέρος της "γένειας", πράσινου χρώματος. Όπως και κατά τη διάρκεια της ένωσης υπήρχε ένα ρολόι “Electronics” από μικρά πράσινα τετράγωνα. Το δεύτερο πράγμα που με σκότωσε ήταν κάποιου είδους υπερφθηνή δερμαντίνη στα πλαϊνά των καθισμάτων. Ανάθεμα, σκεπάστε το με ύφασμα και αυτό είναι. Τα καθίσματα είναι σαν να ήταν στο Lacetti. Το ίδιο απαλό και άμορφο. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπήρχε ήδη ένα Lacetti και φαντάζομαι την ευχαρίστηση του ταξιδιού και την ποιότητα κατασκευής, η επιλογή δόθηκε σίγουρα στην Kia. Δυστυχώς, στην Ουκρανία δωρεάν αυτοκίνηταδεν υπήρχε κανένα, οπότε έπρεπε να πάρω ένα φθηνότερο "βασικό" πακέτο.
Πολλοί ειδικοί αποκαλούν την περίοδο της δεκαετίας του 2000 την εποχή των ασιατικών crossover. Πράγματι, ακριβώς αυτή τη στιγμή υπήρξε μια πραγματική έκρηξη αυτοκινήτου, στην οποία τα SUV έπαιξαν βασικό ρόλο. Αν νωρίτερα, τα ευρωπαϊκά μοντέλα ήταν οι αναμφισβήτητοι ηγέτες, τότε, με τις αρχές του 21ου αιώνα, η κατάσταση άλλαξε δραματικά υπέρ των κορεατικών και ιαπωνικών αυτοκινήτων.
Όχι μόνο παλεύουν για μια θέση στον ήλιο με αυτοκίνητα από τον Παλαιό Κόσμο, αλλά τα τελευταία χρόνιαΟ ανταγωνισμός μεταξύ των ίδιων των ασιατικών εταιρειών έχει ενταθεί. Αυτή ακριβώς είναι η περίπτωση για την οποία θα μιλήσουμε σήμερα. Σε αυτό το άρθρο θα συγκρίνουμε το Hyundai Santa Fe και το Kia Sorento - δύο crossover που μπορούν με ασφάλεια να ονομαστούν παλιόχρονα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η καριέρα της Santa Fe ξεκίνησε το 2000. Οι αναλυτές, ακόμη και πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου, προέβλεπαν ένα μεγάλο μέλλον για το αυτοκίνητο. Ένας από τους κύριους λόγους για αυτό θεωρήθηκε ότι ήταν η χρήση αρθρωτή πλατφόρμααπό τη θρυλική Hyundai Sonata. Άλλωστε, σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, η χρήση αυτού του τύπουΤο αμάξωμα είναι ένας άμεσος δρόμος προς την επιτυχία. Λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε αρχικά για την αγορά των ΗΠΑ, οι έμποροι επέλεξαν ένα κατάλληλο όνομα - Santa Fe. Για όσους δεν γνωρίζουν, αυτό είναι επίσης το όνομα μιας πόλης που βρίσκεται στην πολιτεία του Νέου Μεξικού των ΗΠΑ. Υψηλή ζήτησησχετικά με το νέο προϊόν, ώθησε την εταιρεία στην ιδέα ότι ήρθε η ώρα να προμηθεύσει το crossover στην Ευρώπη.
Μετά από αρκετά μικρές ενημερώσεις, το 2006, το πρώτο αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης μιας εταιρείας που βρίσκεται στην Αλαμπάμα. Νέος Άγιος ΒασίληςΤο Fe έσπασε όλα τα ρεκόρ πωλήσεων του προκατόχου του και, για κάποιο διάστημα, έγινε το λεγόμενο "μπεστ σέλερ" αγορά αυτοκινήτου. Στη συνέχεια υπήρξαν δύο αναδιαμόρφωση και, στο τέλος, παρουσιάστηκε το Santa Fe 3 Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προγραμματιστές δημιούργησαν επίσης μια τροποποίηση 7 θέσεων του αυτοκινήτου. Παρεμπιπτόντως, αναγνωρίστηκε δύο φορές ως ο ασφαλέστερος στην κατηγορία.
Ως απάντηση σε έναν ανταγωνιστή, Εταιρεία Hyundai, τον χειμώνα του 2002 έγινε η πρεμιέρα του νέου Sorento. Κατ' αναλογία με το σημερινό του, το αυτοκίνητο πήρε επίσης το όνομά του από την πόλη, αλλά αυτή τη φορά το θέρετρο του Σορέντο, που βρίσκεται στην Ιταλία. Είναι ενδιαφέρον ότι το μοντέλο πρώτης γενιάς ταξινομήθηκε ως SUV, καθώς υπήρχαν κάποιες διαφορές μεταξύ ευρωπαϊκού και ασιατικού αυτοκινητιστικοί κανονισμοί. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η Sorento ξεπέρασε πολύ τους ανταγωνιστές της, αλλά αυτό δεν την εμπόδισε να δείξει καλά αποτελέσματα πωλήσεων.
Το 2009 παρουσιάστηκε το μοντέλο δεύτερης γενιάς. Οι προγραμματιστές εργάστηκαν στις διαστάσεις και τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος, οπότε κανείς δεν αμφέβαλλε ότι το Sorento ήταν ένα crossover. Το 2014, στο πλαίσιο εκδήλωσης στο Παρίσι, πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του Sorento τρίτης γενιάς. Αυτό το γεγονόςβύθισε σε ευχάριστο σοκ τους λάτρεις των αυτοκινήτων, αφού εκπρόσωποι της κορεατικής εταιρείας δεν ενημέρωσαν κανέναν για την επερχόμενη πρεμιέρα. Ηταν φανταστικο τέχνασμα μάρκετινγκ, αφού ήδη στο τέλος του πρώτου μήνα των πωλήσεων, όλα τα πιθανά ρεκόρ έσπασαν. Είναι ενδιαφέρον ότι στο ρωσική αγοράΤο crossover ονομάζεται Kia Sorento Prime.
Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραπάνω πληροφορίες, το ερώτημα ποιο είναι καλύτερο, από ιστορική άποψη, είναι το Kia Sorento ή Hyundai Santa Fe, η δεύτερη επιλογή φαίνεται πιο ελκυστική.
Εμφάνιση
Σήμερα, οι σχεδιαστές της Hyundai έχουν πιθανότατα εφιάλτες για την εποχή που βγήκε η πρώτη γενιά Santa Fe. Το εξωτερικό της πρώτης έκδοσης του crossover δεν ήταν εντυπωσιακό, για να το θέσω ήπια. Κανείς δεν μπορούσε να καταλάβει πώς ήταν δυνατόν να σχεδιαστεί τόσο γελοία η θρυλική ενότητα Sonata. Ευτυχώς, η δεύτερη γενιά Santa Fe, εκτός από το ότι έγινε ένα πλήρες crossover, έλαβε και μια ενημερωμένη εμφάνιση. Οι σχεδιαστές εστίασαν στη νεωτερικότητα και την τεχνολογία της εμφάνισης του αυτοκινήτου.
Με τη σειρά του, το μοντέλο τρίτης γενιάς θα μπορούσε ήδη να υπερηφανεύεται για ένα από τα πιο εντυπωσιακά εξωτερικά στην κατηγορία του. Θα ήθελα ιδιαίτερα να σημειώσω την ευκολία και την ευκολία με την οποία οι προγραμματιστές κατάφεραν να συνδυάσουν το δυναμισμό και την πολυπλοκότητα σε εμφάνιση Santa Fe. Είναι ενδιαφέρον ότι το αυτοκίνητο έχει ήδη αναγνωριστεί ως το καλύτερο από άποψη σχεδιασμού δύο φορές.
Οι σχεδιαστές της Kia, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές τους, κατέβαλαν αμέσως μεγάλη προσπάθεια για να σχεδιάσουν την εμφάνιση του Sorento. Υπάρχουν νότες επιθετικότητας στο εξωτερικό του αυτοκινήτου, γεγονός που δίνει στο μοντέλο ένα πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ντεμπούτο έκδοση θεωρήθηκε SUV, γι' αυτό διαστάσειςήταν εντυπωσιακές.
Η εμφάνιση της δεύτερης γενιάς έχει αλλάξει αισθητά. Ευτυχώς για τους θαυμαστές της εταιρείας - καλύτερη πλευρά. Το αυτοκίνητο ήταν αισθητά μικρότερο και έλαβε ένα εντελώς νέο μπροστινό μέρος. Η εμφάνιση του crossover τρίτης γενιάς έχει υποστεί μόνο σημειακές βελτιώσεις, μεταξύ των οποίων θα ήθελα να σημειώσω την εγκατάσταση νέα οπτικάκαι φώτα ομίχλης.
Σε αυτό το σημείο, το Kia Sorento δείχνει πιο δυνατό.
Σαλόνι
Παρά το γεγονός ότι και τα δύο μοντέλα είναι Κορεάτικα, υπάρχουν αρκετές διαφορές μεταξύ της εσωτερικής τους σχεδίασης. Εάν, για παράδειγμα, το εσωτερικό του Santa Fe είναι κατασκευασμένο με το λεγόμενο στυλ premium, όπου χρησιμοποιούνται ακριβά υλικά φινιρίσματος και στοιχεία υψηλής τεχνολογίας, τότε στο εσωτερικό του Sorento υπάρχει απλότητα και άνεση. Οι σχεδιαστές βασίστηκαν στον μινιμαλισμό και εξόπλισαν το ταμπλό μόνο με τα απαραίτητα. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα του Sorento είναι ότι είναι πολύ πιο ευρύχωρο από το αντίστοιχο.
Δεδομένου ότι η τρέχουσα κατάσταση φαίνεται πολύ αντιφατική, θα δώσουμε αυτή την αναμέτρηση με ισοπαλία.
Προδιαγραφές
Εάν συγκρίνουμε το περιεχόμενο των τελευταίων τροποποιήσεων των crossovers, προκύπτει η ακόλουθη κατάσταση: Santa Fe - τρία βενζινοκινητήρες(2,0, 2,4, 3,3 l) και δύο κινητήρες ντίζελ (2,0, 2,2 λίτρα), Kia Sorento - βενζίνη για 2,0, 2,4 και 3,3 λίτρα και ντίζελ για 2,0, 2,2 λίτρα. Όσον αφορά τον όγκο, όλα είναι απολύτως τα ίδια, αλλά μόνο το πρώτο crossover έχει ελαφρώς πιο ισχυρές μονάδες.
| Μοντέλο | Hyundai Santa Fe 2017 | Kia Sorento 2017 |
|---|---|---|
| Κινητήρες | 2.2, 2.4 | 2.2, 2.4 |
| Τύπος | βενζίνη, ντίζελ | βενζίνη, ντίζελ |
| Ισχύς, hp | 200/171 | 197/175 |
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 64 | 64 |
| Μετάδοση | μηχανική, μεταβλητή | χειροκίνητο, αυτόματο |
| Επιτάχυνση έως 100 km, s | 9.6-11.0 | 9.9-11.5 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 190-203 | 190 |
| Κατανάλωση καυσίμου πόλη/αυτοκινητόδρομος/μικτός | 13.7/7.0/9.5 | 11.5/7.2/8.8 |
| Μεταξόνιο, mm | 2700 | 2700 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 185 | 185 |
| Διαστάσεις, mm μήκος x πλάτος x ύψος | 4700 x 1880 x 1675 | 4685 x 1885 x 1710 |
| Βάρος, kg | 1773-2040 | 1698-1890 |
Αν συγκρίνουμε τα μοντέλα του 2017, παίρνουμε δίδυμα. Το Santa Fe είναι ελαφρώς πιο ισχυρό και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Κατά τα άλλα τα αυτοκίνητα είναι ίδια.
Τιμή
Κόστος Kia Sorento 2017 σε βασική διαμόρφωση– 1.794.000 ρούβλια. Θα πρέπει να πληρώσετε 1.609.000 ρούβλια.
Δεν είναι μυστικό ότι η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία είναι μία από τις κορυφαίες όχι μόνο στην ασιατική, αλλά και στην παγκόσμια αγορά. Πιθανώς η πιο δυνατή πλευρά του είναι τα crossover. Επομένως, σήμερα θα συγκρίνουμε το Kia Sorento και Kia Sportage, και έτσι αποφασίστε ποιο είναι καλύτερο.
Το Sportage δικαίως θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή crossover στην ιστορία. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή το μοντέλο, το οποίο παρουσιάστηκε το 1992, εξακολουθεί να έχει απίστευτα υψηλή ζήτηση μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων. Είναι ενδιαφέρον ότι από το 2004 το αυτοκίνητο παράγεται στη Ρωσία. Παρεμπιπτόντως, το Sportage 2 έκανε το ντεμπούτο του την ίδια χρονιά.
Το 2010 παρουσιάστηκε το crossover τρίτης γενιάς. Παρεμπιπτόντως, αυτή η τροποποίησηαναγνωρίστηκε ως το καλύτερο στο τέλος της χρονιάς σε μια σειρά από ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ. Το 2015, στη Φρανκφούρτη, εκτέθηκε στο κοινό η τέταρτη γενιά Sportage, η οποία βραβεύτηκε με το διάσημο βραβείο «Red Dot 2016».
Οι προγραμματιστές της Kia Motors, αναλύοντας την επιτυχία των προηγούμενων crossover τους, αποφάσισαν να αυξήσουν την επιτυχία τους και παρουσίασαν το νέο Sorento το 2002. Είναι ενδιαφέρον ότι το μοντέλο πρώτης γενιάς θεωρήθηκε SUV με όλα τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Την άνοιξη του 2009, το Sorento 2 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σεούλ, το οποίο μπορούσε ήδη να τοποθετηθεί με ασφάλεια ως crossover.
Το 2014, το αυτοκίνητο τρίτης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του στο Παρίσι. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προγραμματιστές πρότειναν επίσης μια τροποποίηση 7 θέσεων, η οποία ονομάστηκε.
Μέχρι στιγμής, "ο γιος δεν έχει ξεπεράσει τον πατέρα", οπότε το Sportage είναι καλύτερο σε αυτόν τον δείκτη.
Εμφάνιση
Κανείς δεν εξεπλάγη από την προφανή ομοιότητα του εξωτερικού και των δύο crossover, αφού οι προγραμματιστές του Sorento ανακοίνωσαν αμέσως ότι σχεδιάζουν να ακολουθήσουν τα βήματα του «γέρου» Sportage. Διακριτικό χαρακτηριστικότο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων είναι η εκφραστικότητα των προβολέων και η ψεύτικη μάσκα ψυγείου. Επίσης, το σχήμα των εισαγωγών αέρα μοιάζει πολύ, μόνο που στο Sorento είναι αισθητά μεγαλύτερο. Οι διαφορές φαίνονται στο μπροστινό καπό, γιατί το Sorento έχει πολύ μακρύτερη κουκούλα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα crossover μπορεί να μπερδευτούν από απόσταση αν τα δεις από προφίλ. Μοιάζουν πολύ. Αυτή είναι σχεδόν η ίδια γωνία πρόσπτωσης της οροφής και παρόμοιος όγκος καμάρες τροχών. Ακόμη και η πλάγια στάμπα του Sorento αντιγράφεται από το Sportage.
Όσο για το πίσω μέρος, η κατάσταση είναι ίδια. Σχεδόν πλήρης ομοιότητα. Μόνο που το Sorento έχει μεγαλύτερο καπάκι πορτμπαγκάζ και ισχυρότερο προφυλακτήρα.
Εάν κάνετε μια επιλογή - Kia Sorento ή Kia Sportage, τότε όσον αφορά την εμφάνιση είναι δύσκολο να αποφασίσεις, αφού τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανομοιότυπα, με εξαίρεση κάποια επιμέρους στοιχεία.
Σαλόνι
Πολλοί εξεπλάγησαν από το γεγονός ότι οι προγραμματιστές του Sorento αποφάσισαν να χωριστούν από το μοντέλο Sportage και σχεδίασαν το εσωτερικό του crossover με τον δικό τους τρόπο. Φυσικά, σε εσωτερική διακόσμησηπολλά αυτοκίνητα κοινά χαρακτηριστικά, αλλά, γενικά, καθένας από τους εσωτερικούς χώρους μπορεί να καυχηθεί για τη μοναδικότητά του. Αν το Sportage έχει στοιχεία ταμπλότοποθετούνται πολύ συμπαγή και σφιχτά, τότε η κύρια έμφαση του Sorento δίνεται στη σαρωτότητα και την κατασκευαστικότητα. Όμως τα τιμόνια δεν διαφέρουν πολύ.
Η χωρητικότητα των αυτοκινήτων είναι περίπου η ίδια. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το επίπεδο επένδυσης.
Ως εκ τούτου, σε αυτή την αναμέτρηση θα ήταν πιο δίκαιο να απονεμηθεί μια ισοπαλία.
Προδιαγραφές
Για σύγκριση, επιλέξαμε συγκροτήματα με μονάδες ισχύος βενζίνης που είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά σε όγκο: Sorento - 2,4 l, Sportage - 2,0 l. Είναι ενδιαφέρον ότι και τα δύο αυτοκίνητα πρέπει να γεμίσουν με τουλάχιστον 95 βενζίνη. Συνδέεται σε κάθε έναν από τους κινητήρες σύστημα τετρακίνησης, και το κιβώτιο είναι εξατάχυτο αυτόματο.
Δεδομένου του όγκου του, δεν προκαλεί έκπληξη μονάδα ισχύοςΤο Sorento μπορεί να παρέχει ισχύ 175 Ιπποδύναμη, ενώ η «κινητήρα» του αντίστοιχου μπορεί να παράγει μόνο 150 «άλογα». Αυτό δεν επηρέασε άμεσα τους δείκτες δυναμικής. Για παράδειγμα, χρειάζονται 11 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί το Sorento από το μηδέν στα εκατό και το Sportage – 11,1 δευτερόλεπτα. Οι κινητήρες του αυτοκινήτου είναι αρκετά οικονομικοί.
Όσον αφορά τις διαστάσεις, το Sorento είναι 205 mm μακρύτερο από το αντίστοιχο και 65 mm ψηλότερο. ΜεταξόνιοΤο Sorento είναι ίσο με 2700 mm, δηλαδή 30 mm περισσότερο από το Sportage. Η θετική τάση για το Sorento συνεχίζεται όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος – 185 mm, έναντι 182 mm για τον σημερινό αντίπαλο.
| Μοντέλο | Kia Sportage 2017 | Kia Sorento 2017 |
|---|---|---|
| Κινητήρες | 1.6, 2.0 | 2.2, 2.4 |
| Τύπος | βενζίνη, ντίζελ | βενζίνη, ντίζελ |
| Ισχύς, hp | 185/177/150 | 197/175 |
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 62 | 64 |
| Μετάδοση | χειροκίνητο, αυτόματο, μεταβλητό | χειροκίνητο, αυτόματο |
| Επιτάχυνση έως 100 km, s | 9.1-11.6 | 9.9-11.5 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 181-191 | 190 |
| Κατανάλωση καυσίμου πόλη/αυτοκινητόδρομος/μικτός | 10.9/6.6/8.3 | 11.5/7.2/8.8 |
| Μεταξόνιο, mm | 2670 | 2700 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 182 | 185 |
| Διαστάσεις, mm μήκος x πλάτος x ύψος | 4480 x 1855 x 1645 | 4685 x 1885 x 1710 |
| Βάρος, kg | 1474-1615 | 1680-1890 |
Τιμή
Το κύριο μειονέκτημα θεωρείται ότι είναι του υψηλή τιμή– περίπου 1.550.000 ρούβλια. μπορεί να αγοραστεί για 1.150.000 ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το επίπεδο βασικό εξοπλισμόσχεδόν το ίδιο, η δεύτερη επιλογή είναι πιο ελκυστική. Αλλά, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι το Sorento είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2,4 λίτρων και ο αντίπαλός του είναι εξοπλισμένος με κινητήρα δύο λίτρων.
