Προθερμαντήρες για κινητήρες Webasto Σειρά ThermoΤο Top είναι σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:

• θέρμανση κινητήρα στο χαμηλές θερμοκρασίεςγια ασφαλή εκκίνηση
• προθέρμανση της καμπίνας και ανεμοθώρακας(για αποπάγωμα) όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί
• πρόσθετη θέρμανση του κινητήρα και του εσωτερικού όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε συνθήκες έντονου παγετού

Αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα

Αυτόνομες θερμάστρεςΤο Thermo Top Evo λειτουργεί ανεξάρτητα από τον κινητήρα του οχήματος. Ο θερμαντήρας συνδέεται με την μπαταρία και το σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου. Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στη θέρμανση του υγρού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, το οποίο αντλείται με δύναμη μέσω του συστήματος ανταλλαγής θερμότητας του θερμαντήρα.

Η λειτουργία του θερμαντήρα είναι ελεγχόμενη ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος, ο οποίος, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού, αλλάζει τον θερμαντήρα σε πλήρη λειτουργία ( μέγιστη ισχύς), μερικό φορτίο (μισή ισχύς) ή παύση ελέγχου (προσωρινή διακοπή λειτουργίας). Όταν το ψυκτικό θερμαίνεται σε θερμοκρασία άνω των 50°C, η μονάδα ελέγχου στέλνει μια εντολή για να ενεργοποιήσει τον εσωτερικό ανεμιστήρα. Και όταν η θερμοκρασία πέσει στους 45°C, ο ανεμιστήρας σβήνει. Αυτό σας επιτρέπει να ζεστάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε μια άνετη θερμοκρασία.

Η στιγμή έναρξης, ο τρόπος και η διάρκεια λειτουργίας ρυθμίζονται από τον χρήστη χρησιμοποιώντας χρονοδιακόπτη ή συστήματα τηλεχειριστήριοθερμάστρα.

Περιοχή εφαρμογής του μοντέλου Thermo Top Evo

• Αυτοκίνηταμικρή κατηγορία με χωρητικότητα κινητήρα έως 5 λίτρα
• Προθέρμανση του κινητήρα σε μέτρια ψυχρές συνθήκες

Προδιαγραφές

Προδιαγραφές Webasto ThermoΜπλουζα Evo Start Ονομαστική τάση τροφοδοσίας, V 12 Καύσιμο που χρησιμοποιείται

Προθερμαντήρας Webasto Thermo Top Evo Start- τελευταία εξέλιξηεταιρεία Webasto (Webasto) έχει σημαντικά μικρότερες διαστάσεις από προηγούμενα μοντέλα, που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε τη θερμάστρα σύγχρονα αυτοκίνηταμε εξαιρετικά πυκνή διάταξη χώρο του κινητήρα. Οι μηχανικοί κατάφεραν να μειώσουν όχι μόνο διαστάσεις, αλλά και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 30% σε σύγκριση με τα θερμαντικά σώματα της προηγούμενης σειράς.

• Επικεντρώθηκε σε προθέρμανσηκινητήρας (χάρη στους αλγόριθμους λειτουργίας που χρησιμοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου)
• Θερμοκρασία μετάβασης από πλήρη ισχύ σε μερική – 55°С
• εγκλείσματα σόμπα καμπίνας– 65°C
• Σταματά την καύση – 80°C
• Είναι δυνατός ο έλεγχος ενός αναλογικού σήματος (με ένα μη τυποποιημένο στοιχείο ελέγχου, εκ των υστέρων τοποθέτηση σε πρόσθετο θερμαντήρα, χρήση σε εμπορικό εξοπλισμό κ.λπ.)
• Το πακέτο περιλαμβάνει όλα όσα χρειάζεστε
• Περιλαμβάνεται οβάλ χρονόμετρο 1533
• Μέγεθος θερμαντήρα: μήκος 21,8 cm, πλάτος 9,1 cm, ύψος 14,7 cm.
• Κατανάλωση ισχύος: 15-33W.
• Κατανάλωση καυσίμου: 705 ml/ώρα

Προθερμαντήρας κινητήρα Webasto Thermo Top Evo Comfort+

• Premium προϊόν.
• Σχεδιασμένο για να ζεσταίνει το εσωτερικό και τον κινητήρα.
• Διαθέτει εκτεταμένο εύρος παράδοσης για μέγιστη άνεση.
• Παρέχει τη μεγαλύτερη άνεση κατά τη χρήση.
• Εφαρμόζεται η λειτουργία παρακολούθησης της ισχύος εξόδου και ομαλή ρύθμιση της απόδοσης της αντλίας κυκλοφορίας.
• Ενεργοποίηση του θερμαντήρα καμπίνας – 40°C.
• Μείωση ισχύος – 80°C.
• Διακοπή καύσης – 86°С.
• Δεν έχει αναλογική είσοδο.
• Μέγεθος θερμαντήρα: μήκος 21,8 cm, πλάτος 9,1 cm, ύψος 14,7 cm.
• Κατανάλωση ενέργειας: 15-33W.
• Κατανάλωση καυσίμου: 750 ml/ώρα

10 λεπτά εργασία Έναρξη 10 λεπτά λειτουργίας Comfort+

20 λεπτά δουλειά Έναρξη 20 λεπτά λειτουργίας Comfort+

30 λεπτά δουλειά Έναρξη 30 λεπτά λειτουργίας Comfort+

Γιατί χρειάζεστε μια θερμάστρα Webasto;

Για να ζεστάνετε τον κινητήρα πριν ξεκινήσετε και να ζεστάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορεί να λειτουργήσει στους -40C, μπορεί να λειτουργήσει με τον κινητήρα σε λειτουργία, θερμαίνοντας το ψυκτικό σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Πώς λειτουργεί το Webasto;

Το καύσιμο παρέχεται στον θάλαμο καύσης του θερμαντήρα από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, η θερμότητα από την καύση του καυσίμου συλλέγεται από έναν εναλλάκτη θερμότητας στον οποίο κυκλοφορεί το ψυκτικό του κινητήρα και η θερμότητα εισέρχεται στην καμπίνα από το ψυγείο του θερμαντήρα αυτοκινήτου. Αυτό ζεσταίνει τον κινητήρα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το Webasto χρησιμοποιεί το δικό του αντλία καυσίμουκαι μια αντλία κυκλοφορίας για την άντληση ψυκτικού και λειτουργεί αυτόνομα.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το Webasto;

Ενεργοποιήστε πριν ταξιδέψετε με αυτοκίνητο 10 - 60 λεπτά πριν την αναχώρηση. Ο χρόνος λειτουργίας εξαρτάται από τη θερμοκρασία του αέρα, την ισχύ του θερμαντήρα και το μέγεθος του κινητήρα του οχήματος. Για να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου, οδηγήστε την για τον ίδιο χρόνο που λειτουργούσε ο θερμαντήρας Webasto.

Πώς να ξεκινήσετε το Webasto;

Χρήση χειριστηρίων. Για ένα σταθερό πρόγραμμα ταξιδιών, επιλέξτε , για ένα ευέλικτο πρόγραμμα ταξιδιού, επιλέξτε ή . Τα χειριστήρια δεν περιλαμβάνονται στην παράδοση.

Τι περιλαμβάνεται Webasto Thermo Top Evo?

Η θερμάστρα συνοδεύεται από κιτ εγκατάστασης που ταιριάζει στα περισσότερα οχήματα. μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας.

Πώς να εγκαταστήσετε το Webasto;

Προθερμαντήρας κινητήρα Webasto Thermo Top Evo Start με χρονοδιακόπτη 1533 κριτικές

Μέση βαθμολογία πελατών: () 5,00 από 5 αστέρια

6
0
0
0
0
1		καμία βαθμολογία

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο στη Μόσχα τον Φεβρουάριο του 2014. Στο δρόμο σταμάτησα στο Νίζνι Νόβγκοροντ. Εκεί, οι υπεύθυνοι, ακριβώς μπροστά μου, τοποθέτησαν αυτή τη θερμάστρα Evo σε λίγα λεπτά με εκκίνηση από το μπρελόκ συναγερμού και από το τηλεχειριστήριο στον πίνακα του αυτοκινήτου. Ζήτησα να μην ανάψει το καλοριφέρ του αυτοκινήτου για εκκίνηση. Το χρησιμοποιώ κάθε μέρα, ακόμα και το καλοκαίρι - καλοκαιρινή θερμοκρασία 10-15 βαθμοί κατά τη διάρκεια της ημέρας. Είναι σαν το καλοκαίρι στα βόρεια. Το χειμώνα, όταν είναι κάτω από 50, το ανάβω δύο φορές για μισή ώρα. Μια φορά την εβδομάδα παίρνω την μπαταρία για επαναφόρτιση. Σε παγετούς έως και 45, ένας κύκλος μισής ώρας είναι αρκετός. Σε παγετό κάτω από 25 το ανάβω δύο φορές για 15 λεπτά με μεσοδιάστημα 15 λεπτών. Σε παγετούς έως 20, ένας κύκλος για 15 λεπτά είναι αρκετός. Το καλοκαίρι επίσης για 15 λεπτά. Φορτίζω την μπαταρία μια φορά το μήνα. Η μπαταρία είναι ακόμα στο αρχικό αυτοκίνητο - αυτό με το οποίο την αγόρασα. Απλώς απέτυχε να ξεκινήσει μια φορά. Στο δρόμο για το σπίτι με το καινούργιο μου αυτοκίνητο, πέταξα σε μια χιονοστιβάδα στον χειμερινό δρόμο και η εξάτμιση στη θερμάστρα ήταν βουλωμένη από χιόνι. Κατά την εκκίνηση υπήρξε αποτυχία και μπλοκάρισμα. Στο σπίτι πήρα τηλέφωνο τον εγκαταστάτη, μου είπε πώς να κάνω επανεκκίνηση. Από τότε δεν υπήρξαν προβλήματα. Είναι πολύ ωραίο να βγαίνεις και να κάθεσαι μέσα ζεστό αυτοκίνητο. Δεν έχω γκαράζ, το αυτοκίνητό μου κάθεται έξω σε κάθε καιρό. Ασχολούμαι με τις δουλειές μου και της γυναίκας μου. Η θέρμανση είναι βολική και αξιόπιστη, ειδικά τον χειμώνα μας.

• Webasto Thermo Top Evo Start

  Τρίσσεβα Αναστασία Βαλερίεβνα 20 Νοεμβρίου 2017 18:51

  Ειδικευμένη διαβούλευση από τον Βλαντιμίρ
  - Ελκυστική τιμή
  - Γρηγορη διανομή εταιρεία μεταφορών(προς την επικράτεια Αλτάι 7 ημέρες).
  - Το Webasto έχει εγκατασταθεί, απολαμβάνω ένα ζεστό αυτοκίνητο.
  Ευχαριστώ!!!

Έψαχνα για Μια επιλογή προϋπολογισμούπροθερμαντήρας για καινούριο αυτοκίνητο, εγκαταστάθηκε στο Webasto Thermo Top Evo Start,
+ ελκυστική τιμή,
+ όλα όσα χρειάζεστε περιλαμβάνονται,
+ αποδεκτός τρόπος λειτουργίας ( πλήρης δύναμηέως 65 μοίρες, μισό πιο πέρα)

Με εξέπληξε ευχάριστα η ποιότητα της υπηρεσίας, ο ελάχιστος χρόνος για παραγγελία και αποστολή (όλα σε μια μέρα), το κιτ είναι πλήρες.

Εάν ο χρόνος είναι ουσιαστικός, παραλάβετε την παράδοση από μεταφορική εταιρεία αντί για EMS, δεν θα μπορείτε ακόμα να ελέγξετε το πακέτο παράδοσης πριν από την πληρωμή.

Κοίτα

Το Thermo Top Evo, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να λειτουργεί με βενζίνη ή καύσιμο πετρελαίουκαι προορίζεται για τη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, την απόψυξη των παραθύρων και την προθέρμανση Μηχανή αυτοκινήτουυγρή ψύξη.

Ενεργοποίηση και εκκίνηση του υγρού πριν από την εκκίνηση Θερμάστρα Webasto Thermo Top Evo.

Η εκκίνηση γίνεται μέσω ενός σήματος ενεργοποίησης από το χειριστήριο. Ο αναθερμαντήρας ξεκινά όταν εμφανιστεί ένα σήμα εισόδου. Η εμφάνιση του σήματος εισόδου εξαρτάται από προκαθορισμένες συνθήκες μεταγωγής, όπως π.χ εξωτερική θερμοκρασίακαι λειτουργία κινητήρα αυτοκινήτου. Κατά τη σύνδεση του διαγνωστικού υπολογιστή Thermo Test, άλλα χειριστήρια απενεργοποιούνται.

Όταν ξεκινά ο θερμαντήρας, ο φυσητήρας, η αντλία κυκλοφορίας και ο προθερμαντήρας αρχίζουν να λειτουργούν. Στη συνέχεια ενεργοποιείται η δοσομετρική αντλία. Ο θερμαντήρας βενζίνης Webasto Thermo Top Evo ξεκινά με μέγιστο φορτίο. Το diesel Webasto Thermo Top Evo ξεκινά με ελάχιστο φορτίο και επιταχύνεται αργά στο μέγιστο φορτίο.

Κατά τη φάση έναρξης, ο πυρακτικός πείρος ελέγχει το σχηματισμό της φλόγας. Εάν η φλόγα δεν εμφανιστεί ή σπάσει κατά τη διαδικασία εκκίνησης, αυτό οδηγεί σε επανεκκίνηση. Εάν η φλόγα δεν εμφανιστεί ξανά, οι προσπάθειες εκκίνησης διακόπτονται. Ο θερμαντήρας είναι απενεργοποιημένος λόγω εμφάνισης σφάλματος και φύσημα του υπερσυμπιεστή.

Ο θερμαντήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο μετά την απενεργοποίηση. Ανάλογα με τη θερμοκρασία του υγρού, η μονάδα ελέγχου επιλέγει το στάδιο εκκίνησης. Τα στάδια εκκίνησης είναι πανομοιότυπα ως προς τη σειρά, διαφέρουν μόνο ως προς τη διάρκεια των επιμέρους φάσεων (προθέρμανση, παροχή καυσίμου κ.λπ.).

Λειτουργία θέρμανσης του προθερμαντήρα υγρού Webasto Thermo Top Evo.

Αφού μπείτε στη λειτουργία μέγιστο φορτίοΟ πυρακτικός πείρος εκτελεί τη λειτουργία παρακολούθησης του αισθητήρα φλόγας. Όταν ο θερμαντήρας φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία (περίπου 80 μοίρες), μεταβαίνει σε λειτουργία μερικού φορτίου εξοικονόμησης ενέργειας.

Εάν η θερμοκρασία φτάσει ξανά στο καθορισμένο σημείο μεταγωγής, ο θερμαντήρας αλλάζει ξανά για να ελέγξει τη λειτουργία παύσης. Εάν, στη λειτουργία μερικού φορτίου, λόγω της αυξημένης εξαγωγής θερμότητας, η θερμοκρασία του ψυκτικού μειωθεί, ο θερμαντήρας θα μεταβεί ξανά σε λειτουργία πλήρους φόρτισης.

Οι θερμοκρασίες του σημείου μεταγωγής προγραμματίζονται στη μονάδα ελέγχου. Εάν η φλόγα ξεσπάσει κατά τη διάρκεια της κανονικής διαδικασίας καύσης, πραγματοποιείται αυτόματη επανεκκίνηση.

ΕπανεκκίνησηΥγρό προθερμαντήρα Webasto Thermo Top Evo μετά από διακοπή λειτουργίας με σφάλμα.

Αφού εξαλειφθεί η αιτία του σφάλματος, ο θερμαντήρας ενεργοποιείται ξανά με ένα κανονικό σήμα ενεργοποίησης. Αυτό δεν συμβαίνει μετά από υπερθέρμανση ή επαναλαμβανόμενο σφάλμα χωρίς παρέμβαση κανονικές λειτουργίεςκαύση.

Εκκίνηση του υγρού προθερμαντήρα Webasto Thermo Top Evo μετά από μακρά περίοδο αδράνειας.

Μια μακροχρόνια κατάσταση μη λειτουργίας δεν έχει καμία επίδραση στη διαδικασία εκκίνησης του θερμαντήρα. Η μόνη προειδοποίηση σε αυτό μπορεί να είναι το γέμισμα του αυτοκινητόδρομου. Οι θερμαντήρες βενζίνης είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στη μερική εξάτμιση του καυσίμου στις γραμμές το καλοκαίρι, επομένως κατά την πρώτη εκκίνηση πρέπει να ληφθούν υπόψη αρκετές προσπάθειες πλήρους εκκίνησης.

Η θέση σε λειτουργία μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό υπολογιστή Thermo Test. Με τη βοήθειά του μπορείτε να αντλήσετε καύσιμα κατά μήκος της γραμμής. Χρησιμοποιήστε το κουμπί "Bleed line" για να γεμίσετε τη γραμμή καυσίμου στο θερμαντήρα.

Απενεργοποίηση και διακοπή λειτουργίας του προθερμαντήρα υγρού Webasto Thermo Top Evo.

Η διαδικασία καύσης σταματά όταν λαμβάνεται ένα σήμα απενεργοποίησης, όταν επιτευχθεί η μέγιστη θερμοκρασία καύσης, όταν επιτευχθεί ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας ή όταν παρουσιαστεί σφάλμα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος της δοσομετρικής αντλίας σταματά αμέσως και η ταχύτητα περιστροφής του υπερσυμπιεστή μειώνεται.

Μετά την επιτυχή καύση έως ψύξη, η ταχύτητα του ανεμιστήρα του ανεμιστήρα αυξάνεται ξανά. Ο χρόνος εκκένωσης και η ταχύτητα περιστροφής του ανεμιστήρα του ανεμιστήρα εξαρτώνται από τον τύπο του θερμαντήρα και την κατάσταση λειτουργίας στην οποία σβήνει ο θερμαντήρας.

Τα σήματα για απενεργοποίηση και ενεργοποίηση υποβάλλονται σε επεξεργασία σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

1. Το σήμα για απενεργοποίηση προέρχεται πάντα από το χειριστήριο.
2. Εάν το αρχικό σήμα ενεργοποίησης δεν υπάρχει πλέον ή ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας έχει λήξει, αυτό ερμηνεύεται ως σήμα απενεργοποίησης.
3. Το νέο σήμα εκκίνησης αγνοείται έως ότου το αρχικό σήμα εκκίνησης δεν υπάρχει πλέον.
4. Δεν είναι δυνατή η αλλαγή του χρόνου θέρμανσης κατά τη λειτουργία. Η θέρμανση πρέπει να απενεργοποιηθεί και να επανεκκινηθεί με τον αλλαγμένο χρόνο θέρμανσης.
5. Εάν η θέρμανση ξεκίνησε ως πρόσθετη θέρμανση, τότε η διακοπή θα ερμηνευτεί ως σήμα απενεργοποίησης.
6. Η επανεκκίνηση του θερμαντήρα είναι δυνατή μόνο αφού ολοκληρωθεί η καύση και τελειώσει το πρώτο στάδιο ψύξης (αναγκαστική εκκένωση). Το επαναλαμβανόμενο σήμα για ενεργοποίηση εξακολουθεί να είναι αποθηκευμένο στην ενδιάμεση μνήμη και δεν εκτελείται.

Ο θερμαντήρας ελέγχεται είτε εξ αποστάσεως - από το τηλεχειριστήριο Telestart T91 είτε μέσω τηλεφώνου χρησιμοποιώντας το σύστημα Thermo Call, είτε από ψηφιακό χρονόμετρο εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο. Ο θερμαντήρας μπορεί να εξοπλιστεί με ένα από τα αναφερόμενα συστήματα ελέγχου ή οποιονδήποτε συνδυασμό αυτών - αυτό συζητείται ξεχωριστά κατά την αγορά/εγκατάσταση του θερμαντήρα. Εδώ μπορείτε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα συστήματα ελέγχου μας

Είναι αλήθεια ότι η χρήση θερμαντήρα αυξάνει την ασφάλεια;

Οι στατιστικές δείχνουν ότι το χειμώνα τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν στα πρώτα 15 λεπτά ενός ταξιδιού. Ο λόγος για αυτό είναι η περιορισμένη ορατότητα και ο αυξημένος χρόνος αντίδρασης του οδηγού σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ένας προθερμαντήρας, ο οποίος ζεσταίνει το εσωτερικό και βοηθά στην απόψυξη του παρμπρίζ, βοηθά στην επίλυση αυτών των προβλημάτων και ως εκ τούτου βελτιώνει την ασφάλεια του ταξιδιού.

Η θερμάστρα καταναλώνει πολύ καύσιμο;

Μία από τις κύριες κατευθύνσεις για τη βελτίωση των θερμαντήρων Webasto είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Επί του παρόντος, ο θερμαντήρας Thermo Top Evo δεν απαιτεί περισσότερα από 0,7 λίτρα καυσίμου την ώρα για να λειτουργεί με πλήρες φορτίο. Επιπλέον, δεδομένου ότι η απόδοση θέρμανσης είναι πολύ υψηλή, κατά κανόνα, η επιθυμητή θερμοκρασία στο κύκλωμα επιτυγχάνεται νωρίτερα και η μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα την αλλάζει αυτόματα σε μια οικονομική λειτουργία μερικού φορτίου. Επιπλέον, ένας ζεστός κινητήρας καταναλώνει λιγότερο καύσιμο, αυτό συνήθως αντισταθμίζει την πρόσθετη κατανάλωση καυσίμου του θερμαντήρα.

Το αυτοκίνητό μου είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό (climate control). Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης προθερμαντήρα σε αυτό;

Η εγκατάσταση στις περισσότερες τροποποιήσεις αυτοκινήτων εξοπλισμένων με κλιματισμό ή σύστημα κλιματισμού δεν θα συναντήσει κανένα εμπόδιο. Μπορεί να απαιτείται επιπλέον εργασίασχετικά με την εγκατάσταση ηλεκτρονικών οχημάτων, καθώς και την εγκατάσταση των απαραίτητων ρελέ κ.λπ. - σε κάθε περίπτωση, ο επιπλέον χρόνος και τα χρήματα που δαπανώνται για αυτό είναι σχετικά μικρό. Σχετικά με τη χρήση του θερμαντήρα: ανάλογα με το σύστημα κλιματισμού/ελέγχου κλιματισμού που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας, κατά την προετοιμασία του θερμαντήρα για λειτουργία (δηλαδή πριν αφήσετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ), μπορεί να χρειαστεί να πατήσετε 1-2 επιπλέον κουμπιά. Το Webasto αναπτύσσεται για τέτοια αυτοκίνητα Ειδικές Οδηγίεςτόσο για εγκατάσταση όσο και για χρήση: μπορείτε να μάθετε περισσότερα στη σελίδα μας κέντρα εξυπηρέτησης!

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των προθερμαντήρων Thermo Top Evo 5 και 5+;

Και τα δύο μοντέλα έχουν θερμική ισχύ 5 kW και λειτουργούν στο μέγιστο. 60 λεπτά. Χάρη στον βελτιστοποιημένο έλεγχο του κυκλώματος ψύξης, ΘερμομοντέλοΤο Top Evo 5 παρέχει αυξημένη τροφοδοσία ζεστός αέραςστο εσωτερικό του αυτοκινήτου ζεσταίνοντας τον κινητήρα. Σε εύκρατα ευρωπαϊκά κλίματα και για εκείνους που έχουν προτεραιότητα τη ζεστασιά του εσωτερικού, το Thermo Top Evo 5+ είναι συχνά προτιμότερο από το μοντέλο "5".

Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο είναι διαθέσιμο μόνο σε ευρωπαϊκή αγορά, αλλά στη Ρωσία σας προσφέρουμε ένα ειδικό κιτ μετασκευής για το Thermo Top Evo 5, με το οποίο λειτουργεί παρόμοια με το μοντέλο "5+". Και για SUV με κινητήρες μεγαλύτερους από 4 λίτρα, προτείνουμε τους ισχυρούς θερμαντήρες Thermo Pro 90.

Ο θερμαντήρας συνήθως εγκαθίσταται σε χώρο του κινητήραστην περιοχή μεταξύ του τόξου του τροχού και του μπροστινού προφυλακτήρα Η εγκατάσταση πραγματοποιείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά για να διασφαλιστεί αυτοαπομάκρυνσηαέρα από τη θερμάστρα και την αντλία κυκλοφορίας.

Ο θερμαντήρας δεν πρέπει να εγκατασταθεί:

– στη ζώνη άμεσης θερμικής επίδρασης του συστήματος εξάτμισης καυσαερίων

– κάτω από το επίπεδο μεταφοράς του αυτοκινήτου

– πάνω από το δοχείο αντιστάθμισης ψυκτικού.

Η συμμόρφωση με τις διατάξεις εγκατάστασης είναι υποχρεωτική!

Ο θερμαντήρας είναι στερεωμένος στο στήριγμα με τουλάχιστον 3 βίδες M5 με ροπή σύσφιξης 8 Nm. Ο τυπικός βραχίονας στερεώνεται με τουλάχιστον 4 βίδες M6 στο αμάξωμα του οχήματος ή στον ενδιάμεσο βραχίονα. Μην στερεώνετε το στήριγμα στο σώμα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Εάν είναι απαραίτητο, επιτρέπεται η τεχνική τροποποίηση του βραχίονα.

10 - Υγρό θερμοσίφωνα 26 - Στήριγμα θερμαντήρα 27 - Σώμα

Παράδειγμα εγκατάστασης θερμαντήρα σε αυτοκίνητο: 1) Καλοριφέρ. 2) Θερμοστάτης ψυκτικού υγρού. 3) Αντλία νερού. 4) Κινητήρας εσωτερικής καύσης. 5) Σιγαστήρας καυσαερίων. 6) Σιγαστήρα και σωλήνας εισαγωγήςαέρας καύσεως. 7) Αντλία κυκλοφορίας. 8) Μπαταρία συσσωρευτή. 9) Μπλοκ ασφαλειών. 10) Υγρό θερμοσίφωνα. 11) Μονάδα ελέγχου (στο καλοριφέρ). 12) Μηχανική βαλβίδα διακοπής. 13) Ανεμιστήρας του συστήματος θέρμανσης αυτοκινήτου. 14) Εναλλάκτης θερμότητας του συστήματος θέρμανσης οχήματος. 15) Διακόπτης ανεμιστήρα συστήματος θέρμανσης οχήματος. 16) Μπλοκ ασφαλειών στο αυτοκίνητο. 17) Ρελέ ανεμιστήρα αυτοκινήτου. 18) Πίνακας ελέγχου. 19) Αντλία μέτρησης καυσίμου. 20) Πρόσληψη καυσίμου

Σύνδεση με το σύστημα ψύξης.

Ο θερμαντήρας συνδέεται με το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σύμφωνα με το διάγραμμα, όπου 1) Καλοριφέρ. 4) Μηχανή εσωτερικής καύσης. 7) Αντλία κυκλοφορίας. 10) Υγρό θερμοσίφωνα. 14) Εναλλάκτης θερμότητας του συστήματος θέρμανσης οχήματος. 28) Δεξαμενή αποζημίωσης. 29) Θερμοστάτης

Η αντλία κυκλοφορίας (αντλία υγρού) εγκαθίσταται σύμφωνα με το διάγραμμα:

Η ποσότητα του ψυκτικού στο κύκλωμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 λίτρο. Ο θερμαντήρας συνδέεται συνήθως με το σύστημα ψύξης στην είσοδο του εναλλάκτη θερμότητας. Συλλέξτε τυχόν διαρροή ψυκτικού υγρού σε κατάλληλο δοχείο. Χρησιμοποιείτε πάντα σωλήνες ψυκτικού υγρού που παρέχονται από την Webasto. Διαφορετικά, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει τουλάχιστον να συμμορφώνονται με το DIN 73411, κατηγορία υλικού Β. Οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να τοποθετούνται χωρίς τσακίσματα και, εάν είναι δυνατόν, με ανύψωση από τη θερμάστρα για να επιτρέπεται η απρόσκοπτη απομάκρυνση του αέρα. Η εσωτερική διάμετρος των εύκαμπτων σωλήνων πρέπει να είναι 18 mm. Στερεώστε τις συνδέσεις των εύκαμπτων σωλήνων με σφιγκτήρες για να μην γλιστρήσουν.

Τοποθέτηση εξαρτημάτων.

Μην τοποθετείτε ποτέ την πλάκα στερέωσης και τα εξαρτήματα εγκατεστημένη θερμάστρα . Οι επιφάνειες επαφής των δακτυλίων στεγανοποίησης στον εναλλάκτη θερμότητας πρέπει να είναι καθαρές και άθικτες. Βρέξτε πριν την εγκατάσταση O-ringsνερό. Τοποθετήστε τους δακτυλίους O στις οπές του εναλλάκτη θερμότητας. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στην πλάκα στήριξης. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα στην απαιτούμενη θέση, σύμφωνα με το διάγραμμα.

Στερεώστε την πλάκα στήριξης με εξαρτήματα στον εναλλάκτη θερμότητας. Βίδα αυτομανδαλώσεως DG 5X15 mm, ροπή σύσφιξης 7 Nm. Για να αφαιρέσετε ανεξάρτητα τον αέρα από τη θερμάστρα, το εξάρτημα εξόδου νερού θα πρέπει να κατευθύνεται προς τα πάνω κατά 0 -90°, αν είναι δυνατόν. Ακολουθηστε σωστή θέσηκαλώδια αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

21) Είσοδος εναλλάκτη θερμότητας. 22) Έξοδος εναλλάκτη θερμότητας. 30) Καλώδιο αισθητήρα.

Εγκατάσταση σωλήνα

Οι σφιγκτήρες στα εξαρτήματα του εναλλάκτη θερμότητας πρέπει να τοποθετούνται μεταξύ της πάχυνσης του εξαρτήματος και του αναστολέα του σωλήνα. Πριν θέσετε σε λειτουργία τη θερμάστρα για πρώτη φορά και μετά την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, βεβαιωθείτε ότι ο αέρας έχει αφαιρεθεί καλά από το σύστημα ψύξης. Ο θερμαντήρας και οι σωληνώσεις πρέπει να τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η στατική απομάκρυνση του αέρα. Η ανεπαρκής απομάκρυνση του αέρα μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τη θερμάστρα λόγω υπερθέρμανσης.

Εγκατάσταση αντλίας κυκλοφορίας

Η αντλία κυκλοφορίας είναι εγκατεστημένη στο κύκλωμα ψύξης με την πλευρά εκκένωσης στραμμένη προς την είσοδο του εναλλάκτη θερμότητας του θερμαντήρα. Εξετάστε την κατεύθυνση ροής της αντλίας κυκλοφορίας προς το κύκλωμα ψύξης του οχήματος. Η θέση εγκατάστασης της αντλίας κυκλοφορίας πρέπει να επιλεγεί έτσι ώστε να μπορεί να εξαερωθεί από μόνη της. Ο αέρας από την αντλία πρέπει να ρέει προς τα πάνω μέσω των εξαρτημάτων. Η λανθασμένη εγκατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες της αντλίας.

Ελεγχος

Μετά την εγκατάσταση του θερμαντήρα και όλων των εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητά του με την πίεση που ορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.

Σύνδεση με το σύστημα καυσίμου

Η σύνδεση γίνεται προαιρετικά με τη γραμμή τροφοδοσίας ή επιστροφής ή μέσω ειδικής εισαγωγής καυσίμου στη δεξαμενή. Για οχήματα με αντλία καυσίμου, τα καύσιμα δεν πρέπει να αντλούνται από τη γραμμή τροφοδοσίας! Αν το αυτοκίνητο έχει βαλβίδα ελέγχουστη γραμμή επιστροφής προς τη δεξαμενή, τότε δεν μπορεί να ληφθεί καύσιμο από τη γραμμή επιστροφής. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η απόσυρση καυσίμου για τη θερμάστρα δεν οδηγεί σε έλλειψη καυσίμου στο σύστημα καυσίμου του οχήματος – Κατά την απόσυρση από το ενδιάμεσο ρεζερβουάρ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι άδειο. Σωστή εγκατάστασηπραγματοποιείται σύμφωνα με το σχέδιο, όπου 33) από τη δεξαμενή. 34) στη δοσομετρική αντλία. 35) στον κινητήρα

Η σύνδεση μπορεί να γίνει και μέσω της μονάδας εισαγωγής καυσίμου, σύμφωνα με το διάγραμμα, όπου 31) Δειγματοληψία καυσίμου από τη δεξαμενή. 32 Μονάδα εισαγωγής καυσίμου με οπή

Η επιφάνεια στερέωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι καθαρή, λεία και χωρίς γρέζια. Όταν χρησιμοποιείτε τροφοδοτικό καυσίμου σε συγκρότημα συλλογής καυσίμου, ο σωλήνας ανύψωσης πρέπει να τοποθετείται προσεκτικά. Δεν πρέπει να επηρεάζει τη λειτουργία τμημάτων της μονάδας εισαγωγής καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της ένδειξης στάθμης καυσίμου. Το μήκος του σωλήνα ανύψωσης πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε, κατά τη συναρμολόγηση, η απόσταση από το κάτω μέρος της δεξαμενής να είναι τουλάχιστον 10 mm ή 20 mm από το κάτω μέρος της μονάδας εισαγωγής καυσίμου. Τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας που συνταγογραφούνται από τον κατασκευαστή του οχήματος και τις ροπές σύσφιξης. συνδέσεις με σπείρωμα. Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα πρέπει να τοποθετείται μόνο στο συγκρότημα συλλογής καυσίμου σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τοποθετείται στο σώμα του ρεζερβουάρ.

Γραμμή καυσίμου.

Η γραμμή καυσίμου χωρίζεται σε γραμμές αναρρόφησης και εκκένωσης. Το μήκος της γραμμής καυσίμου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Η γραμμή καυσίμου πρέπει να προστατεύεται από ζημιές σε όλο της το μήκος. Οι γραμμές καυσίμου πρέπει να εγκατασταθούν σε δροσερές περιοχές για να αποφευχθεί ο σχηματισμός φυσαλίδων λόγω θερμότητας. Θερμότητατο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες του θερμαντήρα. Επομένως, η γραμμή καυσίμου δεν πρέπει να δρομολογείται κοντά σε ισχυρές πηγές θερμότητας (για παράδειγμα, συστήματα εξάτμισης) ή σε περιοχές αεροδυναμικής θέρμανσης. Εάν είναι δυνατόν, η γραμμή καυσίμου θα πρέπει να τοποθετηθεί με άνοδο από τη δεξαμενή στο θερμαντήρα. Ασφαλίστε τη γραμμή καυσίμου έτσι ώστε να μην κρεμάει. Όταν περπατάτε πάνω από αιχμηρές άκρες, τοποθετήστε προστατευτικά γδαρσίματος. Απαγορεύεται η τοποθέτηση της γραμμής καυσίμου μέσα στο όχημα.

Σύνδεση δύο σωλήνων με σωλήνα

Η σωστή σύνδεση των σωλήνων της γραμμής καυσίμου με έναν εύκαμπτο σωλήνα φαίνεται στο σχήμα, όπου41) Σφιγκτήρας. 42) Φούσκα αέρα

Ελέγξτε τις συνδέσεις για στεγανότητα!

Δοσομετρική αντλία.

Μια δοσομετρική αντλία είναι ένα συνδυασμένο στοιχείο τροφοδοσίας, μέτρησης και απενεργοποίησης που πρέπει να πληροί ορισμένα κριτήρια εγκατάστασης.

Η δοσομετρική αντλία δεν πρέπει να τοποθετείται στη θερμική ζώνη των θερμών εξαρτημάτων του οχήματος. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται θερμομόνωση. Η προτιμώμενη τοποθεσία είναι κοντά στη δεξαμενή. Η δοσομετρική αντλία πρέπει να τοποθετηθεί σε ανάρτηση απόσβεσης κραδασμών. Οι περιορισμοί θέσης τοποθέτησης φαίνονται στην παραπάνω εικόνα. ( μέγιστη γωνίακλίση, αξονική θέση), εξασφαλίζοντας έτσι καλή αφαίρεσηαέρας. Το βέλος δείχνει την κατεύθυνση της ροής του καυσίμου.

Πρέπει να επισυναφθεί μια ειδοποίηση στη θέση του λαιμού πλήρωσης που προειδοποιεί ότι η θερμάστρα πρέπει να απενεργοποιηθεί πριν τον ανεφοδιασμό. Χρησιμοποιήστε τα παρεχόμενα αυτοκόλλητα. Τοποθετήστε το αυτοκόλλητο «Σβήστε τη θερμάστρα ενώ ανεφοδιάζετε» κοντά στο λαιμό του ρεζερβουάρ. Κατά τη μετάβαση σε χειμερινό καύσιμοΕίναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα για περίπου 15 λεπτά, ώστε οι γραμμές καυσίμου και η αντλία καυσίμου να γεμίσουν με νέο καύσιμο.

Παροχή αέρα καύσης

Η εισαγωγή αέρα πρέπει να βρίσκεται ή να προστατεύεται έτσι ώστε να μην είναι πιθανό να μπλοκαριστεί από θραύσματα ή ισορροπία. Το άνοιγμα εισαγωγής αέρα πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε ο αέρας εισαγωγής να μην είναι μολυσμένος. Δεν πρέπει να κατευθύνεται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Απαιτείται σωλήνας εισαγωγής για την παροχή αέρα καύσης. Η εισαγωγή αέρα θα πρέπει να γίνεται από ένα δροσερό, προστατευμένο από πιτσίλισμα μέρος που βρίσκεται πάνω από το επίπεδο ford του οχήματος. Εάν το άνοιγμα εισαγωγής αέρα βρίσκεται σε κλειστό χώρο, απαιτείται άνοιγμα εξαερισμού με επιφάνεια τουλάχιστον 3 cm2.

Σύστημα εξάτμισης

Ο αγωγός καυσαερίων (εσωτερική διάμετρος 22 mm) μπορεί να τοποθετηθεί με πολλές στροφές (συνολικά 270°, μικρότερη ακτίνα κάμψης 50 mm Το συνολικό μήκος του αγωγού πρέπει να είναι από 500 έως 1000 mm). Δεν επιτρέπεται η λειτουργία του θερμαντήρα Thermo Top Evo χωρίς σιγαστήρα καυσαερίων. Ο σιγαστήρας δεν πρέπει να βρίσκεται κοντά στην είσοδο αέρα καύσης. Ο σιγαστήρας πρέπει να εγκατασταθεί σε απόσταση τουλάχιστον 200 mm από τη θερμάστρα. Δημιουργήστε μια τρύπα ø 2 mm για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος στο χαμηλότερΟ σημείοκασκόλ.

Ο σιγαστήρας και ο σωλήνας εξάτμισης δεν πρέπει να τοποθετούνται σε ευαίσθητα στη θερμοκρασία μέρη του οχήματος (σωλήνες φρένων, ηλεκτρικά καλώδια, χειριστήρια οχήματος, προβολείς, κάτω προστασία κινητήρα, πλαστικά μέρη κ.λπ.) και πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 20 mm από αυτά. Επιτρέπεται η χρήση μόνο διαχωριστικών εγκεκριμένων από την Webasto για αυτόν τον σκοπό. Ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να είναι επαρκώς ασφαλισμένος ώστε να διασφαλίζεται ότι διατηρούνται οι παραπάνω ελάχιστες αποστάσεις, ακόμη και όταν το όχημα κινείται. Για την αφαίρεση των καυσαερίων, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σωλήνες που έχουν εγκριθεί για χρήση από την Webasto. Συνιστάται η εγκατάσταση του συστήματος εξάτμισης προστατευμένο από πιτσιλίσματα.

Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η απομάκρυνση του συμπυκνώματος από τους σωλήνες. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να δημιουργήσετε μια τρύπα για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος στο χαμηλότερο σημείο του συστήματος.Σωλήνας εξόδου του συστήματος εξάτμισης καυσαέριαπρέπει να τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει πιθανότητα εισόδου καυσαερίων μέσα όχημαμέσω ανεμιστήρων, εισαγωγών αέρα συστήματος θέρμανσης ή ανοιχτών παραθύρων.

Η έξοδος καυσαερίων δεν πρέπει να εμποδίζεται. Τα αέρια δεν πρέπει να κατευθύνονται προς τα μέρη του οχήματος. Δεν επιτρέπεται η διαφυγή καυσαερίων στην περιοχή του τόξου του τροχού. Λάβετε υπόψη τη μέγιστη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών τροχών. Εντοπίστε την έξοδο καυσαερίων έτσι ώστε να μην μπορεί να βουλώσει ή να καταστραφεί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας. Το άκρο του σωλήνα εξάτμισης δεν πρέπει να κατευθύνεται προς την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Η ροή των καυσαερίων πρέπει να κατευθύνεται κατακόρυφα προς τα κάτω ή με κλίση όχι μεγαλύτερη από 20° ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Αφού περάσετε από την κάτω προστασία κινητήρα εξάτμισηπρέπει να προεξέχει άλλα 10 mm.

Ηλεκτρικά.

Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως ρελέ, ασφάλειες, διακόπτες κ.λπ. πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να προστατεύονται από την είσοδο νερού (πιτσίλισμα, νερό από πλύση υψηλής πίεσης...).

Η ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με το διάγραμμα. Ο χρονοδιακόπτης συνδέεται επίσης σύμφωνα με αυτό το σχήμα.

Επεξηγήσεις για το διάγραμμα.

Πρώτη εκτόξευση

Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας που δίνονται στις οδηγίες λειτουργίας και συντήρηση! Πριν ξεκινήσετε τη θερμάστρα, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει τις οδηγίες λειτουργίας και συντήρησης.

Μετά την εγκατάσταση του θερμαντήρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά τον αέρα από το σύστημα ψύξης και σύστημα καυσίμων. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.

Αυτές οι οδηγίες εγκατάστασης δεν περιέχουν όλες απαραίτητες πληροφορίεςκαι συστάσεις εγκατάστασης θερμαντήρες υγρών Thermo Top Evo. Επιπλέον, ανατρέξτε στις οδηγίες λειτουργίας και τις οδηγίες εγκατάστασης για το συγκεκριμένο όχημα.