Φαίνεται ότι οι πολίτες δεν προσέχουν καθόλου τον νόμο. Όλοι γνωρίζουν ότι τα τζάμια του αυτοκινήτου δεν πρέπει να βάφονται υπερβολικά. Αλλά την ίδια στιγμή, οι άνθρωποι συνεχίζουν να παραβιάζουν το νόμο ό,τι κι αν γίνει. Αυτό οφείλεται κυρίως στον σύγχρονο ρυθμό ζωής. Οι άνθρωποι αγαπούν να δείχνουν σε όλους τι έχουν πετύχει, να φορούν ακριβά κοστούμια και να αγοράζουν κάθε είδους αξεσουάρ. Ως αποτέλεσμα, το βάψιμο των παραθύρων του αυτοκινήτου θεωρείται επίσης μοντέρνο, λένε, πρώτον, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο τολμηρό και, δεύτερον, κανείς δεν θα κοιτάξει στο εσωτερικό, σαν να νοιάζεται κανείς.

Επιπλέον, οι πολίτες βάφουν τα τζάμια τους, ενώ υποστηρίζουν ότι αυτό δεν τους ενοχλεί καθόλου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια εσφαλμένη αντίληψη, η οποία έχει αποδειχθεί στην πράξη περισσότερες από μία φορές. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε ένα τέτοιο θέμα όπως το πρόστιμο για το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων από την 1η Ιανουαρίου 2016.

Το πρόστιμο παραμένει το ίδιο

Δυστυχώς, η Κρατική Δούμα εξακολουθεί να εξετάζει αυτό το θέμα χωρίς να καταλήξει σε κοινό παρονομαστή. Σε γενικές γραμμές, σχεδιάστηκε να αυξηθεί το πρόστιμο για . Αλλά αυτή η αυστηροποίηση δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Και αυτό το ποσό είναι ασήμαντο για πολλούς πολίτες, οπότε θα συνεχίσουν να παραβιάζουν το νόμο μέχρι να γίνουν πραγματικά αυστηρότεροι τα μέτρα. Παλαιότερα, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων είχε διάταξη, χάρη στην οποία ο επιθεωρητής είχε το δικαίωμα να αφαιρέσει αριθμός Μητρώουαπό ένα αυτοκίνητο με χρωματισμό. Τώρα αποφάσισαν να ακυρώσουν και αυτή την τιμωρία.

Ποιες αλλαγές αναμένονται

Ναι, μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει αυστηροποίηση αυτού του νόμου. Αλλά αυτό δεν είναι λόγος για τους αυτοκινητιστές να χαίρονται, καθώς τα μέσα μαζικής ενημέρωσης συζητούν ήδη στενά το θέμα της αύξησης του προστίμου για χρωματισμό μέχρι το φθινόπωρο του 2016, για το οποίο συνηγορούν οι επιθεωρητές της τροχαίας και έχουν δικαίωμα!

Αυτές δεν είναι κενές απειλές. Αυτή η άποψη επιβεβαιώνεται από τα λόγια κάποιου Β. Λυσάκοφ, Προέδρου της Κρατικής Δούμας. Ήταν αυτός που μίλησε πρόσφατα για τον αρνητικό αντίκτυπο των φιμέ αυτοκινήτων. Είπε ότι ο χρωματισμός στις στήλες υποδηλώνει κακή κουλτούρα στο δρόμο, που θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε... Γιατί να πάρεις το ρίσκο; Ο Λυσάκοφ είπε ότι θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλίσει ότι μέχρι το τέλος αυτού του έτους η τιμωρία θα γίνει όσο το δυνατόν αυστηρότερη. Αυτό το έργο σίγουρα θα τεθεί σε ισχύ, μόνο όταν... Το μόνο που μπορούμε να πούμε με σιγουριά είναι ότι η τιμωρία θα είναι:

• Εάν ο οδηγός το παραβεί για πρώτη φορά, το πρόστιμο θα είναι 1.500 ρούβλια. Είναι δυνατή μια έκπτωση 50% όταν πληρώσετε πρόστιμο τις πρώτες τρεις ημέρες.
• εάν ο οδηγός το παραβιάσει ξανά, το πρόστιμο θα είναι 5.000 ρούβλια.
• Εάν ο οδηγός παραβεί για τρίτη φορά, επιβάλλονται έως 6 μήνες.

Τι κουφώματα χρωματισμού υπάρχουν;

Υπάρχει νόμος για το βάψιμο των τζαμιών του αυτοκινήτου. Δεν μιλάμε όμως για την παντελή απουσία φιλμ απόχρωσης, όπως πολλοί πιστεύουν. Εάν τα κάνετε όλα με σύνεση, τότε δεν θα σας επιβληθούν κυρώσεις. Ποιοί είναι οι κανόνες:

• Η ταινία μπορεί να είναι οτιδήποτε στο επάνω μέρος του παρμπρίζ. Ο νόμος δεν απαγορεύει τίποτα εδώ. Όσο για ολόκληρη την περιοχή, το φιλμ απόχρωσης πρέπει να έχει διαπερατότητα τουλάχιστον 70%. Όσον αφορά την επάνω μεμβράνη, το πλάτος της δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 14 εκατοστά.
• Όσον αφορά τα μπροστινά πλαϊνά παράθυρα του αυτοκινήτου, επιτρέπεται επίσης η χρωματική μεμβράνη με ικανότητα μετάδοσης τουλάχιστον 70% σε αυτά, όπως συμβαίνει με το παρμπρίζ.
• Επιτρέπεται η χρωματική μεμβράνη οποιασδήποτε χωρητικότητας στα πίσω παράθυρα (συμπεριλαμβανομένων των πλαϊνών παραθύρων).

Πρόσφατα, παρά τους περιορισμούς στο βάψιμο παραθύρων, Ρωσικοί δρόμοιΥπάρχουν περισσότερα φιμέ αυτοκίνητα. Αριθμός παραβάσεων που εκδόθηκαν για λανθασμένος χρωματισμόςεπίσης αυξήθηκε: σε διάστημα 6 μηνών το 2014 εκδόθηκαν 424 χιλιάδες πρωτόκολλα, ενώ για την ίδια περίοδο το 2015 - ήδη 778 χιλιάδες. Από τις αρχές του 2016, η ρωσική νομοθεσία σχετικά με οδική μεταφορά, έγιναν πολλές αλλαγές ταυτόχρονα. Ένα από τα πιο ηχηρά είναι η αλλαγή στο πρόστιμο για χρωματισμό. Σύμφωνα με τις τροποποιήσεις που έγιναν στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, για παραβάσεις που αφορούν μη τήρηση της μετάδοσης των φιμέ τζαμιών (παρμπρίζ και μπροστινή πλευρά), προβλέπεται πρόστιμο:

• για την πρώτη παραβίαση κατά τη διάρκεια ενός ημερολογιακού έτους - 1.500 ρούβλια (προηγουμένως - 500 ρούβλια). Η παράβαση καταγράφεται σύμφωνα με το άρθρο 12.5 του Μέρους 3.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.
• για τη δεύτερη περίπτωση που καταγράφηκε τους τελευταίους 12 μήνες - 5.000 ρούβλια ή στέρηση άδεια οδήγησης.

Ένας επιθεωρητής που ελέγχει τη διαπερατότητα του φωτός της απόχρωσης γυαλιού

Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι επιτρεπόμενη τιμήΗ σκίαση των παραθύρων είναι 75% για το παρμπρίζ και 70% και άνω για τα μπροστινά πλαϊνά παράθυρα. Η αυστηροποίηση των κανόνων και η θέσπιση δεύτερου προστίμου συνδέονται με την πολύ μικρή διοικητική ποινή που υπήρχε πριν από το 2016.

Οι αξιωματούχοι επιβολής του νόμου επιμένουν ότι η επιβολή μεγάλων προστίμων θα συμβάλει στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων στους ρωσικούς δρόμους. Είναι η σκοτεινή απόχρωση σκοτεινή ώραημέρες μειώνει την ορατότητα και είναι μία από τις αιτίες των ατυχημάτων.

Επιπλέον, αφαιρέθηκε από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων η ρήτρα για την ευθύνη των άμεσα εμπλεκομένων με τη βαφή αυτοκινήτων. Κατά κανόνα, είναι αδύνατο να τα αναγνωρίσουμε στην πράξη, επομένως ο κανόνας δεν λειτουργεί. Είχε επίσης εγκριθεί προηγουμένως με την οποία απαγορεύεται στους κρατικούς επιθεωρητές κυκλοφορίας να αφαιρούν πινακίδες από αυτοκίνητα παραβατών για υπερβολικό χρωματισμό των μπροστινών τζαμιών. Αυτό το σημείο είναι λογικό, αφού αφού η τροχαία έδωσε άδεια για την κατασκευή διπλών πινακίδων κυκλοφορίας, ένα τέτοιο διοικητικό μέτρο κατέστη άχρηστο.

Τι να κάνετε αν σας σταματήσουν για δεύτερη φορά μέσα σε ένα χρόνο

Εάν έχετε ήδη επιβληθεί πρόστιμο για παραβίαση βαφής αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του τρέχοντος ημερολογιακού έτους, πρέπει να είστε προσεκτικοί. Για τη δεύτερη παρόμοια διοικητική παράβαση που συμβαίνει εντός των επόμενων 12 μηνών, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας και τον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων, οι υπάλληλοι της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας μπορούν να σας τιμωρήσουν όχι μόνο με πρόστιμο 5.000 ρούβλια.

Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να καθυστερήσετε την πληρωμή

Επαναλαμβανόμενη παράβαση απειλεί τον οδηγό με σοβαρότερη ευθύνη - στέρηση άδειας οδήγησης για διάστημα 1 έως 3 ημερολογιακών μηνών.

Στο πρωτόκολλο, που θα εκδοθεί από τον αστυνομικό της τροχαίας, θα αναγράφεται η προθεσμία καταβολής του προστίμου (σύμ. Διοικητικός Κώδικας, είναι 60 ημέρες από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του). Εάν η ποινή δεν έχει καταβληθεί εντός αυτής της προθεσμίας, η παράβαση θεωρείται βάσει άλλου άρθρου (20.25 του Διοικητικού Κώδικα).. Σύμφωνα με αυτήν, για τον παραβάτη προβλέπονται οι ακόλουθες κυρώσεις:

1. Διπλασιασμός κυρώσεων (το ποσό πρέπει να είναι τουλάχιστον 1000 ρούβλια).
2. Διορθωτική εργασία (έως 50 ώρες).
3. Διοικητική σύλληψη (έως 15 ημέρες).

Εκτός από το πρωτόκολλο, που ορίζει πρόστιμο για βαφή αυτοκινήτου, η οδική περίπολος μπορεί να σας εκδώσει μια εντολή, η οποία θα περιέχει απαίτηση για την εξάλειψη της παραβίασης του νόμου (κατάργηση του χρωματισμού). Η παραγγελία έχει συνήθως συγκεκριμένη διάρκεια. Εάν μετά το πέρας αυτής της περιόδου ο οδηγός δεν έχει αφαιρέσει την αιτία της παράβασης, μπορεί να τεθεί σε διοικητική ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο 19.3 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Ρωσική Ομοσπονδία, που κάνει λόγο, ειδικότερα, για ανυπακοή στους αστυνομικούς. Σε αυτή την περίπτωση, ο ένοχος θα πρέπει να πληρώσει πρόσθετο πρόστιμο 500-1000 ρούβλια (σύμφωνα με το άρθρο 19.3 του Διοικητικού Κώδικα) ή θα τεθεί υπό κράτηση για έως και 15 ημέρες σε σχέση με δικαστική απόφαση.

Εισιτήριο για πρώτη παράβαση βάψιμο παραθύρων

Ως προς το ενδεχόμενο στέρησης δικαιωμάτων λόγω επανειλημμένης παραβίασης του νόμου, μια τέτοια απόφαση μπορεί να ληφθεί μόνο από εξουσιοδοτημένο δικαστικό όργανο. Το δικαστήριο είναι αυτό που θα κρίνει αν ο παραβάτης πρέπει να πληρώσει χρήματα ή να χάσει την άδεια οδήγησης. Η πρακτική δείχνει ότι οι δικαστικές αποφάσεις λαμβάνονται συνήθως υπέρ του οδηγού που πληρώνει πρόστιμο (αν οδηγηθεί ξανά στη δικαιοσύνη για πρώτη φορά). Όταν μια παράβαση του νόμου συμβεί για δεύτερη φορά και ο παραβάτης καταλήξει ξανά στο δικαστήριο ή υπόκειται σε διοικητική ευθύνη, το δικαστήριο μπορεί να αποφανθεί υπέρ της στέρησης της άδειας οδήγησης.

Ο παραβάτης πρέπει να έχει υπόψη του ότι μετά τη λήξη της περιόδου στέρησης δικαιωμάτων, για να ανανεώσει τα έγγραφά του, θα πρέπει:

• περάσει το θεωρητικό μέρος της εξέτασης της τροχαίας.
• να προσκομίσει πιστοποιητικό ικανότητας οδήγησης αυτοκινήτου λόγω απουσίας αντενδείξεων.

Σωστή τόνωση

Ο αγώνας των υπαλλήλων κατά του υπερβολικού χρωματισμού δεν σημαίνει ότι τα παράθυρα δεν μπορούν να σκουραίνουν καθόλου. Το ίδιο το σκουρόχρωμο φιλμ είναι ένα επιτρεπόμενο στοιχείο και σε ένα αυτοκίνητο, μια ποικιλία που εκπέμπει περισσότερο από το 75% του φωτός (εξετάστε τη μετάδοση των ίδιων των παραθύρων - σπάνια φτάνει το 100%) δεν θα είναι λόγος κυρώσεων. Για να αποφύγετε τις κυρώσεις, θα πρέπει να γνωρίζετε τι είδους απόχρωση επιτρέπεται και πώς πρέπει να μετράται εύρος ζώνης:

Αποδεκτά πρότυπαποσοστό διαφάνειας χρωματισμού παραθύρων αυτοκινήτου

• πίσω ή πίσω πλαϊνό γυαλίμπορείτε να το σκουρύνετε - εσείς αποφασίζετε τι διεισδυτική ικανότητα πρέπει να έχουν. Η μόνη εξαίρεση είναι το φιλμ τύπου καθρέφτη, το οποίο απαγορεύεται εντελώς από το νόμο.
• Μια λωρίδα πλάτους 14 cm μπορεί να κολληθεί στο μπροστινό παράθυρο, αλλά η απόδοση της πρέπει να είναι τουλάχιστον 75%.
• κατά την επιβολή ποινής χωρίς έλεγχο με ταχύμετρο ή διεξαγωγή της διαδικασίας σε ακατάλληλες συνθήκες ( χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή υγρασία) και τοποθεσία (η διαδικασία θεωρείται ότι εκτελείται σωστά μόνο σε ειδικά εξοπλισμένο πόστο), έχετε το δικαίωμα να ασκήσετε έφεση κατά της απόφασης της τροχαίας χωρίς να πληρώσετε οικονομικές κυρώσεις.

Τα νομοθετικά όργανα θα προβλέπουν την επιβολή προστίμων σύμφωνα με τον νόμο για τον υπερβολικό χρωματισμό των αυτοκινήτων. Θα δράσει αυτός ο νόμοςσχετικά με το χρωματισμό από την 1η Ιανουαρίου 2016. Στη Ρωσία, η Κρατική Δούμα συμφώνησε στο τέλος του καλοκαιριού να εξετάσει το νομοσχέδιο και, χωρίς να δει εμπόδια, το ενέκρινε.

Λεπτομέρειες για το περιεχόμενο του νόμου

Νόμος για την άδεια χρωματισμού μπροστινά παράθυρα αυτοκινήτουτο 2016 προβλέπει περιορισμούς. Το Υπουργείο Εσωτερικών εργάστηκε για την ανάπτυξη του αρχικού περιεχομένου του νομοσχεδίου που παρουσιάστηκε. Τελικά, η τελική έκδοση, μαζί με όλες τις υπάρχουσες και πιθανές τροποποιήσεις, παρουσιάστηκε στη Ρωσική Δούμα από τον Βιάτσεσλαβ Λυσάκοφ. Είναι γνωστό ότι κατέχει τη θέση του αναπληρωτή. Φόρος για βάψιμο τζαμιών αυτοκινήτων στη Ρωσία του χρόνουθα τριπλασιαστεί. Έτσι, το ποσό των κυρώσεων θα είναι περίπου 1.500 χιλιάδες ρούβλια.

Επιπλέον, οι τροποποιήσεις που έγιναν στον Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τα διοικητικά αδικήματα έχουν μια τέτοια έννοια ως επανάληψη παραβίασης του νόμου του 2016 για την απόχρωση.

Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 5.000 χιλιάδων ρούβλια ή να στερηθεί την άδεια οδήγησης για περίοδο τριών μηνών. Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να έχει αυτά τα δεδομένα, καθώς και τις πληροφορίες που αφορούν.

Η περίοδος για την έκδοση επαναληπτικού προστίμου θα θεωρείται νόμιμη μετά την πάροδο 12 μηνών, συνυπολογιζόμενη από την προηγούμενη παράβαση. Εάν κατά τη διάρκεια ενός επαναλαμβανόμενου περιστατικού καταγραφεί ότι ο συντελεστής μετάδοσης φωτός μέσω του γυαλιού δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των προτύπων GOST, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πληρώσει μετρητάή να χάσετε τα δικαιώματά σας. Φυσικά, οι αρχές επιβολής του νόμου δεν έχουν την εξουσία να ανακαλέσουν άδεια οδήγησης. Το θέμα αυτό θα λυθεί αποκλειστικά δικαστικά. Σε περίπτωση υποτροπής, η υπόθεση θα παραπεμφθεί στις δικαστικές αρχές, όπου θα βγει πόρισμα για το συμβάν. Πρέπει να υπάρχουν επιτακτικοί λόγοι για στέρηση δικαιωμάτων, εκτός από την παρουσία φιμέ τζαμιών. Για παράδειγμα, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που είχε προηγουμένως χρεωθεί για άλλες τροχαίες παραβάσεις γίνεται αυτόματα υποψήφιος για στέρηση της άδειας οδήγησης για περίοδο 1 έως 3 μηνών. Όλα θα εξαρτηθούν επίσης από τη σοβαρότητα και την έκταση του αδικήματος που διαπράχθηκε νωρίτερα.

Λόγοι για την πραγματοποίηση αλλαγών στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Η ψήφιση του νόμου για την απόχρωση οφείλεται σε πολλούς παράγοντες. Λόγω της νέας κατάστασης, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν την εξουσία να αφαιρούν πινακίδες από αυτοκίνητο για χρωματισμό που υπερβαίνει το ανώτατο όριο. Ένα εφάπαξ μικρό πρόστιμο επίσης δεν αποτελεί εμπόδιο για τους αυτοκινητιστές που βάφουν τα μπροστινά τους παράθυρα. Συγκρίνοντας τα ποσοστά παραβάσεων για τα προηγούμενα χρόνια, μπορούμε να πούμε ότι ο αριθμός των επιβληθέντων προστίμων αυτοκινήτων που είχαν υπερβολικό χρωματισμό αυξήθηκε ακριβώς κατά το ήμισυ. Οι πιο επίμονοι παραβάτες, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ζουν στη Μόσχα. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2015 εκδόθηκαν 60 χιλιάδες πρωτόκολλα με τις εκδοθείσες κυρώσεις να ανέρχονται σε 500 ρούβλια. Στη δεύτερη θέση όσον αφορά τον υπερβολικό χρωματισμό βρίσκεται η Αγία Πετρούπολη και η περιοχή της Μόσχας. Μετά τις κορυφαίες περιοχές είναι οι περιφέρειες Ροστόφ και Σβερντλόφσκ, καθώς και η Μπασκιρία και το Νταγκεστάν (περίπου 25 χιλιάδες καταγεγραμμένες παραβιάσεις). Όσον αφορά τις άλλες περιοχές, το ποσοστό των αυτοκινήτων που σταμάτησαν για αδικαιολόγητο βάψιμο τζαμιών δεν είναι τόσο εντυπωσιακό όσο στις κορυφαίες περιοχές.

Χρονικό πλαίσιο εφαρμογής του νόμου

Άγνωστο ακόμα ακριβής ημερομηνίαθέσπιση σε ισχύ νόμου για τον χρωματισμό. Φήμες λένε ότι το νομοσχέδιο του Λυσάκοφ θα αποκτήσει ισχύ την παραμονή της Πρωτοχρονιάς. Και θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου 2016. Αν και υπάρχουν ελαφρώς διαφορετικές πληροφορίες ότι αυτή θα είναι διαφορετική ημερομηνία - η 1η Μαρτίου του επόμενου έτους.

Σε κάθε περίπτωση, από την αρχή του χρόνου, οι αυτοκινητιστές θα πρέπει να σταματήσουν να βάφουν τα τζάμια των αυτοκινήτων τους. Ή προετοιμάστε το πορτοφόλι σας για ανελέητες κυρώσεις, σύμφωνα με το νομοσχέδιο που εγκρίθηκε. Έτσι, ο χρωματισμός το νέο έτος θα γίνει πολυτέλεια για την πλειοψηφία των Ρώσων κατοίκων. Δεν είναι σαφές εάν θα επιτραπεί οποιαδήποτε απόχρωση το 2016. Αναλυτικότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν μετά την έναρξη ισχύος του νόμου.

Σήμερα, τα φιμέ μπροστινά τζάμια φαίνονται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Πιο συχνά, φυσικά, στις ξένα αυτοκίνητα, αλλά και στα εγχώρια. Οι αστυνομικοί της Τροχαίας προσπαθούν να καταπολεμήσουν αυτό το πρόβλημα, αλλά να καλύψουν όλους τους παραβάτες αυτή τη στιγμήδεν φαίνεται δυνατό.

Οι οδηγοί υπερασπίζονται την άποψή τους μέχρι το τέλος, διαβεβαιώνοντας τους αστυνομικούς της τροχαίας ότι έχουν το δικαίωμα να το κάνουν. Εξάλλου, το σκούρο χρώμα των παραθύρων εμποδίζει το ηλιακό φως να εισέλθει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό διευκολύνει τα ταξίδια, ακόμη και για μεγάλες αποστάσεις. Οι νομικοί κανόνες της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξηγούν πολύ ξεκάθαρα το γεγονός ότι το χρωματισμό των μπροστινών παραθύρων είναι απαράδεκτο. Μόνο πρόστιμα και αυστηρούς περιορισμούςθα βοηθήσει στην καταπολέμηση αυτού του προβλήματος.

Πρόστιμο για χρωματισμό από 1 Ιανουαρίου 2016 - νέες τροποποιήσεις του νόμου

Η Κρατική Δούμα θα εισαγάγει τροποποιήσεις στο νόμο που απαγορεύει το βάψιμο των παραθύρων στα αυτοκίνητα. Ετσι, νέο νόμοαναφέρει ότι το πρόστιμο θα αυξηθεί σε 5 χιλιάδες ρούβλια και επίσης, δεν θα υπάρχει πλέον ρήτρα που να απαιτεί από τους οδηγούς να στερούνται τα δικαιώματά τους για επανειλημμένη παραβίαση. Νέο κανονικόΟ νόμος ορίζει ότι είναι απαραίτητο να αυξηθεί η χρηματική ποινή, αυξάνοντας το ποσό στα 1.500 ρούβλια, σε σύγκριση με τα προηγούμενα 500 ρούβλια.

Πρόστιμο για χρωματισμό μπροστινών τζαμιών

Η ρωσική νομοθεσία θα εισαγάγει μια τέτοια έννοια όπως επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις του χρωματισμού γυαλιού. Τότε ο οδηγός μπορεί να θεωρηθεί βαρύτερη ευθύνη για επανειλημμένη παράβαση εντός 1 έτους.

Εάν οι αστυνομικοί της τροχαίας σταματήσουν έναν οδηγό επειδή σκοτείνιασε τα παράθυρα, κάτι που δεν συμμορφώνεται με το νόμο, τότε θα πληρώσει πρόστιμο 1.500 ρούβλια. Εάν σταματήσει ξανά εντός ενός έτους, η ποινή θα είναι 5.000 ρούβλια. ΣΕ ακραίες περιπτώσειςΠιθανή στέρηση άδειας οδήγησης έως και 3 μήνες. Σε περίπτωση επανειλημμένης παράβασης, μόνο το δικαστήριο μπορεί να στερήσει τον οδηγό, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός θα σταλεί στις δικαστικές αρχές. Τα πλαϊνά μπροστινά παράθυρα πρέπει να μεταδίδουν τουλάχιστον το 70% του φωτός.

Χρωματισμός παρμπρίζ - μια χαρά

Κατά την εξέταση του θέματος της επιβολής προστίμου, αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ο ίδιος ο χρωματισμός δεν απαγορεύεται ως τέτοιος. Η μετάδοση του φωτός του γυαλιού έχει ρυθμιστεί για να διασφαλίζει την οδική ασφάλεια. Συμφωνώς προς νομικές απαιτήσεις, το παρμπρίζ πρέπει να μεταδίδει τουλάχιστον το 75% του φωτός. Μια πάνω σκούρα λωρίδα είναι αποδεκτή στο πάνω μέρος του παρμπρίζ εάν το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 14 εκατοστά από την άκρη.

Φώτα πίσω φώτα - πρόστιμο τροχαίας

Χρωματισμός πίσω φώταείναι ένας μοντέρνος τύπος κουρδίσματος. Οι οδηγοί προσπαθούν με αυτόν τον τρόπο να ξεχωρίσουν από το πλήθος. Το χρώμα μπορεί να συνδυάζεται με το αυτοκίνητο ή μπορεί να είναι φωτεινό και να κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από άλλα αυτοκίνητα.

Πιστεύεται ότι αυτή η διαδικασία απαγορεύεται, αλλά αξίζει να εξεταστούν όλες οι αποχρώσεις. Εάν δεν παραβιαστεί η επιτρεπόμενη μετάδοση του φωτός, η τροχαία δεν θα επιβάλει πρόστιμο. Αλλά αν οι προβολείς είναι πολύ σκούροι, τότε μπορεί να είναι υπέρθεση διοικητική τιμωρίαστο ποσό των 500 ρούβλια, και σύμφωνα με το νέο νόμο, 1500 ρούβλια.

Πόσο θα κοστίσει το πρόστιμο για τη βαφή παραθύρων το 2016;

Εάν ζητήσετε από τον επιθεωρητή που σας σταμάτησε να αφαιρέσει την απόχρωση επί τόπου, μπορείτε να αποφύγετε την τιμωρία. Μετά από όλα, προηγουμένως μπορούσαν να νοικιάσουν δωμάτια για αυτό. Έτσι, εάν δεν είναι δυνατό να γίνει αυτό επί τόπου, συντάσσεται γραπτή προειδοποίηση, που υποδεικνύει ότι ο οδηγός πρέπει να εξαλείψει την αιτία εντός 10 ημερών. Εάν αυτό δεν συμβεί, η τιμωρία κυμαίνεται από 1000 – 1500 ρούβλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να συλληφθεί για 15 ημέρες.

Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την απόχρωση επί τόπου χωρίς πρόστιμο;

Πολλοί οδηγοί καταλαβαίνουν ότι τα συνεχή πρόστιμα θα τους καταστρέψουν. Ως εκ τούτου, προτείνουν να αφαιρέσετε την απόχρωση επί τόπου, αν είναι δυνατόν. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο μπορεί να αποφευχθεί.

Ποιες είναι οι συνέπειες ενός αδικήματος και πώς να ασκήσετε έφεση;

Είναι δυνατόν να αποφύγετε επακόλουθα προβλήματα ζητώντας από τον αστυνομικό της τροχαίας να αφαιρέσει την απόχρωση. Επίσης, εάν ο οδηγός γνωρίζει καλά τη νομοθεσία, τότε εδώ μπορείτε να ανατρέξετε:

• Για να σας εκδώσει εισιτήριο, η περίπολος της εθνικής οδού πρέπει να καθορίσει το βαθμό σκότους. Και αυτό δεν γίνεται με το μάτι, αλλά με τη χρήση ειδικών συσκευών επί τόπου.
• Ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται στο ταχυδρομείο.

Μπορείτε επίσης να υποβάλετε ένσταση για παραβίαση εάν το γυαλί δεν ήταν καθαρό και στεγνό. Μπορείτε να ζητήσετε επανέλεγχο σε αυτήν την περίπτωση.

Πρόστιμα για χρωματισμό στη Ρωσία

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που παρέχει κάθε χρόνο η τροχαία, ο αριθμός των παραβάσεων αυξάνεται κάθε χρόνο. Ναι, μόνο για ΠέρυσιΚαταγράφηκαν 770.000 πρόστιμα, σχεδόν διπλάσια από την αύξηση σε σχέση με πέρυσι. Η Μόσχα και η περιοχή της Μόσχας είναι οι ηγέτες στο έγκλημα. Έτσι, στη Μόσχα σημειώθηκε αύξηση 67%.

Είναι δυνατή η στέρηση δικαιωμάτων;

Σε σχέση με τις νέες τροποποιήσεις που έγιναν στον νόμο που απαγορεύει τα σκοτεινά παράθυρα, η στέρηση δικαιωμάτων πραγματοποιείται μόνο στις δικαστικές αρχές. Τις περισσότερες φορές, ο οδηγός μπορεί να λύσει το πρόβλημα πληρώνοντας 5.000 ρούβλια για την παράβαση.

Πώς να αποφύγετε πρόστιμο για χρωματισμό;

Αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν μόνο εάν καταγραφούν παραβιάσεις από οδικές περιπολίες. Μπορείτε να αμφισβητήσετε τις ενέργειες των εργαζομένων, τότε θα αποφύγετε την ευθύνη.

Είναι νόμιμη η τοποθέτηση προβολέων xenon σε ένα αυτοκίνητο;

Βαριά σκοτεινά γυαλί αυτοκινήτουικανό να προκαλέσει τροχαία ατυχήματα - αυτό το γεγονός είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί. Η μειωμένη ορατότητα λόγω υπερβολικού χρωματισμού, ειδικά τη νύχτα και σε κακές καιρικές συνθήκες, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης όχημαμε διάφορα εμπόδια.

Επομένως, αυτή τη στιγμή, η βαφή αυτοκινήτων στη Ρωσία ρυθμίζεται από ειδικούς τεχνικούς κανονισμούς. Παραβίαση των υφιστάμενων απαιτήσεων αυτή η διάταξησυνεπάγεται πρόστιμο για χρωματισμό που εκδίδουν οι εργαζόμενοι τροχαία, ο οποίος κατέγραψε το γεγονός του μη τυπικού σκούρου γυαλί αυτοκινήτου.

Ποια είναι η διαπερατότητα του φωτός του γυαλιού;

Η διαπερατότητα φωτός του γυαλιού σημαίνει την ικανότητα των ημιδιαφανών στοιχείων να μεταδίδουν ακτίνες φωτός, εκφραζόμενη ως ποσοστό. Αυτή η παράμετρος μετράται με τη χρήση ειδικών οργάνων, τα οποία πρέπει να είναι πιστοποιημένα και βαθμονομημένα σύμφωνα με ισχύοντες κανόνες. Αυτός ο εξοπλισμός πρέπει να περιλαμβάνεται στο κρατικό μητρώο τεχνικά μέσαΜετρήσεις.

Ο έλεγχος του βαθμού σκίασης των παραθύρων του αυτοκινήτου πραγματοποιείται υπό ορισμένες συνθήκες θερμοκρασίας που καθορίζονται στο Τεχνικό εγχειρίδιοτην αντίστοιχη συσκευή ως το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας. Η διάγνωση του χρωματισμού πραγματοποιείται σε τρία τυχαία επιλεγμένα σημεία του γυαλιού.

Το 2016 τεχνικούς κανονισμούςόσον αφορά την απόχρωση του γυαλιού, περιλαμβάνει τους ακόλουθους συντελεστές διαπερατότητας φωτός:

• παρμπρίζ - τουλάχιστον 75%.
• πλαϊνά μπροστινά παράθυρα - όχι λιγότερο από 70%.
• πίσω παράθυρα- έως 5%

Ταυτόχρονα, επιτρέπεται να υπάρχει φιμέ ρίγα ανεμοθώρακαςπλάτος έως 14 cm.

Ποιο είναι το πρόστιμο για χρωματισμό το 2016;

Η παραβίαση των ισχυόντων προτύπων για τη βαφή τζαμιών αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Μέρος 3.1 του άρθρου 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου για χρωματισμό ύψους 500 ρούβλια. Εάν το πρόστιμο καταβληθεί εντός 20 ημερών από την ημερομηνία της απόφασης, ο οδηγός μπορεί να εξοικονομήσει το 50% του προβλεπόμενου ποσού.

Αξίζει να σημειωθεί ότι φέτος υπάρχει νέος κανόνας για τα έντονα φιμέ τζάμια. Ο επιθεωρητής της τροχαίας έχει το δικαίωμα να εκδώσει εντολή στον οδηγό να εξαλείψει μια δυσλειτουργία που παρεμποδίζει τη λειτουργία του οχήματος εντός 10 ημερών. Εάν δεν τηρηθεί αυτή η απαίτηση, το επαναλαμβανόμενο πρόστιμο για χρωματισμό θα διπλασιαστεί. Οι σκληροπυρηνικοί λάτρεις των σκοτεινών αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσουν διοικητική σύλληψη για περίοδο 15 ημερών. Η απόφαση για μια τέτοια ακραία ποινή λαμβάνεται αποκλειστικά από το διοικητικό δικαστήριο.

Τι μπορείτε να κάνετε για να αποφύγετε ένα πρόστιμο απόχρωσης;

Εάν η διαπερατότητα του φωτός των παραθύρων του αυτοκινήτου σας δεν ταιριάζει στα πρότυπα που αναφέρονται παραπάνω, μπορείτε να αφαιρέσετε τη χρωματική μεμβράνη ακριβώς στο σημείο επιθεώρησης. Στην περίπτωση αυτή, δεν θα επιβληθεί πρόστιμο για χρωματισμό.

Σήμερα, προκειμένου να καταπολεμηθούν τα φιμέ αυτοκίνητα, οι νομοθέτες ανέλαβαν πρόσφατα την πρωτοβουλία να αυστηροποιήσουν τις ποινές για τέτοιες παραβάσεις. Μιλάμε για στέρηση δικαιωμάτων για επανειλημμένη καταγραφή του γεγονότος του υπερβολικού χρωματισμού των τζαμιών. Το κατά πόσον μια τέτοια σκληρή επιλογή θα υιοθετηθεί με νόμο μένει να φανεί. Στο μεταξύ, οι οδηγοί που δεν τους πειράζουν τα χρήματά τους μπορούν να ξεφύγουν με ένα πολύ προσιτό πρόστιμο για χρωματισμό, αποπληρώνοντας έγκαιρα το χρέος τους προς το κράτος.