Πλεονεκτήματα:

• ευαίσθητη διαχείριση
• εξαιρετική πρόσφυση στις στροφές
• σε στεριά και στην νεροποντή υπακούει στο τιμόνι
• μέτρια απαλότητα

Ελαττώματα:

• λίγο θορυβώδες
• πλυμένο στη λάσπη
• φθείρεται σε 40 χιλιάδες τρέξιμο

Αναλυτικές προδιαγραφές

Εποχικότητα καλοκαίρι Αιχμές χωρίς ραντεβού για επιβατικό αυτοκίνητοΤεχνολογία RunFlat αρ

Γενικά χαρακτηριστικά

Σκοπός για επιβατικό αυτοκίνητοΕποχικότητα Καλοκαιρινή Διάμετρος 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Πλάτος προφίλ 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Ύψος προφίλ 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Λειτουργίες και χαρακτηριστικά

Spikes No RunFlat Technology No Δείκτης μέγιστης ταχύτητας H (έως 210 km/h) / S (έως 180 km/h) / V (έως 240 km/h) / W (έως 270 km/h)Δείκτης φορτίου 75…106 387…950 kg Αρ. θαλάμου Διαγώνιος αρ

Κριτικές και δοκιμές βίντεο

Τα καλοκαιρινά ελαστικά Toyo PROXES CF2 δεν είναι μόνο ανθεκτικά. Είναι σε θέση να υπακούει τέλεια στις κινήσεις του τιμονιού, εγγυάται την ασφάλεια και την ευκολία του ταξιδιού.

Οι καινοτόμες εξελίξεις στον τομέα του σχεδιασμού του σκελετού και του σχεδίου ελαστικών παρέχουν υψηλή αντοχή στη φθορά, ολκιμότητα και οικονομία καυσίμου. Το μοντέλο προορίζεται για αυτοκίνητα υψηλής και μέσης ισχύος.

Νέο μείγμα και μοτίβο

Η νέα φόρμουλα του υλικού Toyo Proxes SF2 βασίζεται σε ένα υπερ-τεχνολογικό πολυμερές και πυρίτιο. Αυτά τα στοιχεία βελτιώνουν την ομοιομορφία της φθοράς του ελαστικού, τη συνολική αντίσταση στη φθορά, την πρόσφυση και τις ιδιότητες πρόσφυσης του ελαστικού.

Ο συντελεστής οπισθέλκουσας, η κατανάλωση βενζίνης και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μειώνονται. Οι Ιάπωνες φροντίζουν έτσι τον οικογενειακό προϋπολογισμό και την καθαριότητα του περιβάλλοντος χώρου.

Το καλοκαιρινό ελαστικό είναι διακοσμημένο με πιο ευρύχωρα κανάλια από τα προηγούμενα μοντέλα. Αυτά τα αυλάκια εγγυώνται εξαιρετικό φρενάρισμα σε δρόμο γεμάτο βροχή, άμεση αποστράγγιση του νερού και εξαλείφουν τον κίνδυνο ολίσθησης σε λακκούβες.

Η βελτιστοποιημένη ακαμψία του προϊόντος παρέχεται από τρεις διαμήκεις ζάντες. Πηγαίνουν στο κέντρο του τροχού, βελτιώνουν τη σταθερότητα σε ευθεία γραμμή, μειώνουν την καθυστέρηση περιστροφής, την κατανάλωση καυσίμου. Το ελαστικό φρενάρει γρήγορα σε βρεγμένους αυτοκινητόδρομους και σε στεγνό έδαφος.

Τα ισχυρά μπλοκ του σκάφους, με ασύμμετρο σχέδιο, καλύπτονται με εγκάρσιες αυλακώσεις που μειώνουν το θόρυβο στο δρόμο, ενισχύουν το κράτημα και τη σταθερότητα στις στροφές. Σε όλες τις καιρικές συνθήκες, εγκοπές και ελάσματα διαφορετικού πλάτους και βάθους διατηρούν την ικανότητά τους να προσκολλώνται στο οδόστρωμα και να κάνουν την κίνηση ομαλή και αθόρυβη. Ταυτόχρονα, το δίκτυο των υποδοχών ελαστικών είναι ένα εξαιρετικό σύστημα αποστράγγισης, βελτιώνοντας τον χειρισμό.

Το μοντέλο διαθέτει σκελετό πολλαπλών στρωμάτων, το οποίο επιδεικνύει ελαστικότητα, ομοιόμορφη αντίληψη της εξωτερικής πίεσης, βελτιστοποιημένη ακαμψία, αντοχή στην κρούση και συμβάλλει στην εξοικονόμηση βενζίνης.

Η κριτική μπορεί να ολοκληρωθεί με τη δήλωση ότι αυτό το προϊόν είναι μια επαληθευμένη ισορροπία μεταξύ οικονομίας, αξιοπιστίας και άνεσης.

Κριτικές

Μιχαήλ Βασίλι:

Πλεονεκτήματα:Άλλαξα τα παλιά ελαστικά Kama-Euro σε Toyo Proxes Sf2. Η διοίκηση έχει γίνει πιο ανταποκρινόμενη. Το καουτσούκ είναι πιο αθόρυβο, πιο απαλό, ελαστικό. Σχεδόν καμία φθορά σε τρεις σεζόν. Στις απότομες στροφές δεν τσιρίζει και δεν σπάει σε ολίσθηση. Νομίζω, μιας και δεν πάω γρήγορα, αρκετά για 6 χρόνια, γενικά είμαι ικανοποιημένος. Επέλεξε με βάση θετικές κριτικές.

Μειονεκτήματα:Μετά την αλλαγή του ελαστικού, το αυτοκίνητο άρχισε να υπακούει καλύτερα. Ασυνήθης. Πρέπει να αναπροσαρμοστεί. Αλλά αυτό είναι ένα καλό μειονέκτημα, ένα θετικό.

Εντύπωση:Χρησιμοποίησα αυτά τα ελαστικά σε Toyota Vitz. Βόλτα, πούλησε το αυτοκίνητο. Το λάστιχο παραμένει. Τόσο ζωντανός.

Manilov Anatoly:

Ανά:εξαιρετικό ελαστικό αυτοκινητόδρομου. Οδηγεί σαν να είναι σε ράγες, εξαιρετικό κράτημα στις στροφές.

Κατά:λίγο θορυβώδες. Δεν συνιστώ την οδήγηση εκτός πίστας σε αυτό το μοντέλο. Σε λίγη βρωμιά ξεπλένεται, μπορεί να κολλήσετε. Αδύναμο πλευρικό τοίχωμα. Φθείρεται στις 40.000 τρεξίματα.

Σχόλιο:Για τα χρήματα αυτά τα ελαστικά είναι τέλεια. Αντέχει καλά στη βροχή. Η διαχείριση είναι λεπτή. Αγόρασα ένα δεύτερο σετ. Κατά τη διάρκεια της σεζόν, ούτε μια κήλη, δεν κολυμπάει, δεν υπάρχουν παράπονα, η σιωπή είναι ένα συν. Συμβουλεύω.

Karachenkov Ivan:

Πλεονεκτήματα:σε ξηρά και σε νεροποντή, το τιμόνι είναι εξαιρετικό τόσο για αργά όσο και για γρήγορα ταξίδια. Η απαλότητα είναι μέτρια, επηρεάζει θετικά την άνεση και το χειρισμό.

Μειονεκτήματα:δεν εντοπίστηκε.

Εντύπωση:στα φτερά τρόχισε το λάστιχο για ένα τρέξιμο 70 χιλιομέτρων. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το μοντέλο. Θέλω να πάρω ένα την άνοιξη. Κρατάει το δρόμο, σε ευθεία γραμμή και στρίψιμο. Δεν κολυμπάει σε λακκούβες. Το τιμόνι ακούει. Δεν κάνει δυνατό θόρυβο.

Τα καλοκαιρινά κλασικά ελαστικά "Toyo Proxes CF2" είναι ιδανικά για άνετα ταξίδια στην πόλη και την περιοχή. Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας «Toyo Tires» το δημιούργησαν όσο το δυνατόν πιο φιλικό προς το περιβάλλον χάρη σε μια ποικιλία σύγχρονων τεχνολογιών, υλικών και εργαλείων. Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε με βάση τις εξελίξεις του δοκιμασμένου προκατόχου - "Toyo Proxes CF1", ο σχεδιασμός του στοχεύει στην αύξηση της ασφάλειας, της ανθεκτικότητας, της άνεσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και της οικονομίας καυσίμου του αυτοκινήτου. Όπως το προηγούμενο μοντέλο, το ελαστικό Toyo Proxes CF2 έχει μεγάλη γκάμα μεγεθών - από 13 έως 17 ίντσες και διαφορετικούς δείκτες ταχύτητας H, V και W (210, 240 και 270 km / h) και έχει επίσης μια ενισχυμένη έκδοση SUV για SUV. Είναι κατάλληλο για οικογενειακά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται συχνά και απαιτούν αυξημένη ανεπιτήδευση.

Δομή και ιδιότητες

Η σύνθεση της ελαστικής ένωσης του καλοκαιρινού ελαστικού "Toyo Proxes CF2" έχει πολλά χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η ευελιξία της χρησιμοποιούμενης ένωσης, που κατασκευάζεται με την τεχνολογία Nano Balance Technology. Το προστατευτικό αποτελείται από πολλά στρώματα, διαφορετικά σε βαθμό ακαμψίας και σε σύνολο χαρακτηριστικών. Εκτός από το πυρίτιο και τα μαλακτικά συστατικά, η σύνθεση της ένωσης καουτσούκ περιέχει διάφορους τύπους πολυμερών υψηλής τεχνολογίας: το ένα μειώνει την αντίσταση κύλισης, εξοικονομεί καύσιμο αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, το δεύτερο αυξάνει την αντοχή στη φθορά, το τρίτο πολυμερές βελτιώνει σημαντικά την πρόσφυση σε βρεγμένους δρόμους. Μέσα στο πέλμα, υπάρχουν πολλά στρώματα χαλύβδινου θραύσης πλέγματος, δίνοντας στη δομή βέλτιστη διαμήκη ακαμψία για βέλτιστη δυναμική, μειωμένη αντίσταση κύλισης και σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα. Ένας άνετος, ελαφρύς δικτυωτός ιμάντας βελτιώνει την αντοχή στη φθορά κατά 41% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Πρόσθετη προστασία του χείλους παρέχεται από ένα άκαμπτο κορδόνι πλήρωσης.
Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το ελαστικό Toyo Proxes CF2 έχει νέο σχέδιο πέλματος με τέσσερις φαρδιές αυλακώσεις αποστράγγισης, το οποίο είναι 15% πιο αποτελεσματικό στο κράτημα στο βρεγμένο και προστατεύει το αυτοκίνητο από την υδρολίσθηση. Χάρη στην ειδική σχεδίαση και τον ελαστικό διακόπτη αυτού του ελαστικού, η αντίσταση κύλισής του κατά την οδήγηση μειώνεται κατά 25% σε σύγκριση με το "Toyo Proxes CF1".
Ο σχεδιασμός του καλοκαιρινού ελαστικού "Toyo Proxes CF2" έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η κατανομή πίεσης να παραμένει πάντα ομοιόμορφη σε ολόκληρη την περιοχή της επιφάνειας επαφής, αυτός ο παράγοντας αυξάνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα του ελέγχου, του φρεναρίσματος και της πρόσφυσης και αυξάνει επίσης τη διάρκεια ζωής του πέλματος.

Βραβεία

Τα καλοκαιρινά ελαστικά "Toyo Proxes CF2" άξιζαν καλές κριτικές αρκετές φορές αφού πέρασαν δοκιμαστικά αυτοκίνητα υπό την αιγίδα αξιόπιστων γερμανικών εκδόσεων αυτοκινήτων. Το περιοδικό Gute Fahrt (όμιλος VW/AUDI) του απένειμε το βραβείο "Good", ενώ το περιοδικό Auto Motor and Sport βράβευσε το ελαστικό "Toyo Proxes" σε μια συγκριτική δοκιμή 13 αναλογικών καλοκαιρινών κλασικών ελαστικών. CF2" με "Συνιστάται" (" Συνιστάται»), υποδεικνύοντας το χαμηλότερο επίπεδο θορύβου μεταξύ των ανταγωνιστών.

Toyo Proxes CF2 - αξιοπιστία, οικονομία, άνεση

Το καλοκαιρινό ελαστικό Toyo Proxes CF2 δημιουργήθηκε ως αντικατάσταση της πρώτης έκδοσης αυτού του καουτσούκ, η οποία έλαβε αναγνώριση από τους αυτοκινητιστές. Μπορείτε να αποκτήσετε ένα ποιοτικό προϊόν μόνο αν βρείτε τη βέλτιστη ισορροπία των χαρακτηριστικών μεταξύ της ελαστικότητας και της αντοχής της δομής του ελαστικού, καθώς και υψηλό συντελεστή πρόσφυσης σε οποιαδήποτε επιφάνεια δρόμου με χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Οι εξελίξεις της εταιρείας στον τομέα της έρευνας νέων υλικών βοήθησαν στην απόκτηση ενός μοναδικού προϊόντος υψηλής ποιότητας. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο ενημερωμένες, αλλά και οι εξελίξεις που έχουν ήδη επιφέρει επιτυχία στην εταιρεία:

για την παραγωγή ελαστικών δημιουργήθηκε ειδική ένωση καουτσούκ, με πρόσθετα από «υπερδραστικά» πολυμερή. Ενισχύουν την ένωση, μειώνουν τη φθορά της κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας και την αντίσταση κύλισης. Το νέο σχέδιο πέλματος παρέχει εξαιρετικό κράτημαμε κάθε τύπο οδοστρώματος, σταθερό χειρισμό και μειωμένη απόσταση πέδησης.
για τη βελτίωση της πρόσφυσης σε βρεγμένους δρόμους, εφαρμόστηκε το πέλμα τέσσερις πλατιές αυλακώσειςμέσω του οποίου αντλείται η μεμβράνη νερού που καλύπτει το δρόμο. Αυτό αποφεύγει την επίδραση της υδρολίσθησης ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
ενισχυτικές νευρώσεις του κεντρικού τμήματοςτο πέλμα παρέχει υψηλό επίπεδο κατευθυντικής σταθερότητας κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας, ισχυρές ζώνες ώμων με ειδικές εγκοπές στα μπλοκ πέλματοςπαρέχει σταθερότητα του οχήματος κατά τους ελιγμούς και την οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Αυτά τα μπλοκ παρέχουν πρόσθετη πρόσφυση και μειωμένη απόσταση ακινητοποίησης.
όταν αναπτύσσετε τα μέρη των ώμων του πέλματος όλα τα μπλοκ συνδέονταν με μια ειδική άκρη, που σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά τον θόρυβο όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα για μεγαλύτερη άνεση.

Οι δοκιμές δείχνουν ότι το Toyo Proxes CF2 έλαβε 15% αύξηση στο κράτημα στο βρεγμένο σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση του ελαστικού. Η αντίσταση κύλισης, λόγω της χρήσης νέων πολυμερών προσθέτων, έχει μειωθεί έως και 25%. Αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά καύσιμα και να αυξήσετε τα χιλιόμετρα των ελαστικών. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η αντοχή στη φθορά του ελαστικού, σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, έχει αυξηθεί περισσότερο από 40%.

Oleg για το ελαστικό Toyo Proxes CF2

Καλημέρα σε όλους!
Αγόρασα αυτά τα ελαστικά εντελώς τυχαία. Απλώς έψαχνα για πλάτος 185 σε μέγεθος 13, το πήρα στην αγορά Almaz στο Rostov-on-Don.
Γύρισα όλη την αγορά και μόνο αυτά τα ελαστικά συναντούσαν τόσο πλάτος.
Οδηγήθηκε στην ιαπωνική παραγωγή και τιμή.
Και όπως αποδείχθηκε, δεν απέτυχε.
Αγόρασε, άλλαξε αμέσως παπούτσια και πήγε στη δουλειά.
Ήθελα πολύ να ελέγξω το κράτημα και το φρενάρισμα, αλλά δεν έκανα πειραματισμό στην πίστα. Υπάρχει λίγο...
Οδήγησα στη δουλειά και αποφάσισα να ελέγξω τα λάστιχα στον υπό κατασκευή ακόμη κλειστό δρόμο.
Ψάχνω για γάντζο και δεν καταλαβαίνω τι φταίει το αυτοκίνητο...
Θα αποτύχει σε επαναστάσεις με απότομη εκκίνηση.
Προσπαθώ ξανά, δίνω περισσότερες στροφές ...
Ξεκινήστε χωρίς κιβώτιο άξονα, και μετά καταλαβαίνω ότι ο συμπλέκτης πέφτει σε βλάβη αλλά όχι λάστιχο.
Θα μπορούσε να αποδοθεί σε φθαρμένο συμπλέκτη. Αλλά ήταν το φθινόπωρο και δεν μπορούσα να το κουνήσω τον χειμώνα.
Αυτό είναι το λάστιχο...
Το Ptom έλεγξε για φρενάρισμα και σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα είναι εξαιρετικό.
Η υδρολίσθηση από τα 80 km / h σε μια λακκούβα με την κάτω πλευρά επίσης έκπληκτη. Επιβραδύνει φυσικά, αλλά δεν ρίχνει στο πλάι.
Αλλά με την έναρξη του κρύου καιρού, άρχισε να χειροτερεύει. Στο +3, όταν φρενάρει στο πάτωμα, άρχισε να γλιστράει στην ολίσθηση νωρίτερα από το συνηθισμένο.
Και υπήρχε περίπτωση που κάθισε στο ίδιο αυτοκίνητο αλλά με λάστιχα KUMHO.
Είναι απλά ένας γραφέας...
Γλιστράει στην εκκίνηση μέχρι την τρίτη ταχύτητα.
Πώς το οδηγούν οι άνθρωποι...;
Ο Τόγια ξαφνιάστηκε ευχάριστα.
Η σχέση τιμής/ποιότητας είναι εξαιρετική.
Διάσταση 185/60r13, τιμή 2600 το τεμάχιο. 2017

Όχημα: VAZ 2114

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 4,15

Maxim για το ελαστικό Toyo Proxes CF2

Διάσταση ελαστικού 205/60 R16

Το πρώτο πράγμα που έτρεξε αμέσως μετά την αλλαγή παπουτσιών ήταν η απαλότητα της βόλτας και η ησυχία. Δεν τρίζω με τρίξιμο, είναι καλό στις στροφές, είναι καλό στο φρενάρισμα, είναι καλό σε βρεγμένο οδόστρωμα (μέχρι 90-100, δεν οδηγώ ψηλότερα στο βρεγμένο). Μέχρι στιγμής, κανένα παράπονο, μου άρεσε πολύ το ελαστικό.

Για το χιόνι και τον πάγο, η αξιολόγηση είναι τυπική, διαφορετικά δεν θα αφήσετε κριτική))

Όχημα: Chevrolet Epica

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 4,31

Yuri για το ελαστικό Toyo Proxes CF2

Οδηγώ ένα GAZ 3110 από το 1997. Κινητήρας 4062F - 150 HP. τα τελευταία ελαστικά ήταν NOKIAN Hakka i3. Καλά ελαστικά, διανύσαμε 70.000 χλμ. ένδειξη φθοράς 4-5.

ήταν στο δίσκο. Την άνοιξη το έβαλα - το αυτοκίνητο άρχισε να τρίζει. Σε 3 στα 4, το καλώδιο οδήγησε με οπτική φθορά 50%. Έπρεπε να αγοράσω καινούργιο Toyo. Αποφάσισα να δοκιμάσω το μη τυπικό μέγεθος 205/60 -15 αντί για 195/65-15.

Ως αποτέλεσμα: κρατά το δρόμο τέλεια - οδηγώ όπως στις ράγες, όπου οδηγείς - πηγαίνει εκεί.

Υδρολίσθηση - όχι, οδηγεί καλά σε βρεγμένο γρασίδι.

στην άσφαλτο, είναι αδύνατο να στρίψεις στην ολίσθηση. Κατά το φρενάρισμα στο Volga, εμφανίστηκε το "ABC" - δηλαδή, κατά το φρενάρισμα, οι τροχοί δεν μπαίνουν στην ολίσθηση! Στην αρχή - ασυνήθιστες αισθήσεις, αλλά μου αρέσει.

Το μειονέκτημα είναι (αλλά αυτό είναι καθαρά το δικό μου) λόγω του μη τυποποιημένου μεγέθους, η κατανάλωση καυσίμου έχει ελαφρώς αυξηθεί.

Το χειμώνα καβαλάω DUNLOP 205/65-15 spikes ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ! Περνάω εκεί που σηκώνεται το VAZ 2109!

Όχημα: GAZ 31105

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 4,38

Dmitry σχετικά με το ελαστικό Toyo Proxes CF2 ειλικρινής κριτική

Δεν είναι το πρώτο σετ αυτού του υπέροχου λάστιχου!Μπορώ να πω ότι με αυτό το λάστιχο ξεχνάς προβλήματα πρόσφυσης σε οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου, σε οποιαδήποτε ταχύτητα (μέχρι 160 σίγουρα), σε οποιεσδήποτε στροφές! Και χωρίς υπερπληρωμή για διαφήμιση! Επιπλέον, κατασκευασμένο στην Ιαπωνία, τα λάστιχα είναι γαλουχημένα μέχρι το τέλος, μέχρι το φαλακρό!!! Μόνο Toyo λοιπόν και εγώ και φίλοι!!!

Αυτοκίνητο: Lada Largus

Μέγεθος: 205/60 R15 95H XL

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 4,38

Andrey για το ελαστικό Toyo Proxes CF2

Αυτό το κιτ αγοράστηκε πριν από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, η δεύτερη σεζόν έχει περάσει. Πρέπει να πω αμέσως κατά τη στιγμή της αγοράς ότι εξέτασα ένα σωρό δοκιμές και σχεδόν παντού τρίτη ή πέμπτη θέση. Είμαστε κατώτεροι από τους ηγέτες για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου, δεν υπάρχουν ειλικρινείς αποτυχίες σε πολύ ευνοϊκή τιμή. Πράγματι, είμαι περισσότερο από ικανοποιημένος με το λάστιχο, το αμάξι κρατιέται πολύ καλά στην άσφαλτο, δεν παρατηρήθηκαν προβλήματα στη βροχή, και υπάρχει χειμερινό κιτ για χιόνι, επίσης, να σημειωθεί ότι είναι ήσυχο και μαλακό. Για την τιμή, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα κιτ που κυκλοφορούν.

Αυτοκίνητο: Toyota Corolla

Αγορά ξανά; Πιθανότατα

Βαθμολογία: 4,15

Ο Andrey σχετικά με τα ελαστικά Toyo Proxes CF2 ειλικρινής κριτική

Αξιοπρεπή ιαπωνικά ελαστικά, τιμή-ποιότητα εξαιρετική. Απλώς δεν έχει νόημα να αγοράσεις περισσότερα. Λάστιχο για την πόλη, στο πεζοδρόμιο το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται μια χαρά, τα αυλάκια σώζουν από υδρολίσθηση. Δεν οδήγησα το χειμώνα, τα λάστιχα είναι καλοκαιρινά

Αυτοκίνητο: Kia Cerato

Μέγεθος: 195/65 R15 91H

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 4,31

Ο Eugene σχετικά με το ελαστικό Toyo Proxes CF2 ειλικρινής κριτική

Οι εντυπώσεις από την πρώτη σεζόν είναι εξαιρετικά θετικές. Σε σύγκριση με το προηγούμενο Energy XM2 μιας γνωστής μάρκας (4 σεζόν αναχώρησαν, κατασκευάστηκαν στην Αγγλία), δεν ένιωσα καμία διαφορά, με εξαίρεση την αθόρυβη, πολύ πιο αθόρυβη από τον αναγνωρισμένο ηγέτη της βιομηχανίας. Άσφαλτος, αστάρι στεγνό και με λακκούβες, η συμπεριφορά είναι προβλέψιμη, κανένα παράπονο, μετά την πρώτη σεζόν (από μέσα Απριλίου έως σχεδόν τέλος Οκτωβρίου) η φθορά είναι 1-1,5 mm (η χιλιομετρική απόσταση είναι περίπου 10.000 km). Δεν μείωσα τα σημάδια χειρισμού σε χιόνι και πάγο για να μην χαλάσω τον μέσο όρο, αλλά είναι σαφές ότι το χιόνι και ο πάγος δεν είναι για αυτούς. Έκκληση προς τους διοργανωτές του ιστότοπου: δεν είναι σωστό να τίθεται θέμα οδήγησης σε χιόνι και πάγο σε σχέση με τα καλοκαιρινά ελαστικά, η κριτική μου δεν χαλάει τη συνολική αξιολόγηση τους, αλλά πολλοί βάζουν ένα για πάγο και χιόνι και το συνολικό η αξιολόγηση του μοντέλου πέφτει και γίνεται μη αντικειμενική.

Αυτοκίνητο: Suzuki Liana

Μέγεθος: 185/65 R14 86H

Αγορά ξανά; Σίγουρα ναι

Βαθμολογία: 5

Ο Ιβάν σχετικά με το ελαστικό Toyo Proxes CF2 ειλικρινής κριτική

Θα σημειώσω αμέσως τα πλεονεκτήματα που μου άρεσαν:

1. Πολύ καλό τροχαίο.

2. Ήσυχο, αλλά νόμιζα ότι θα ήταν ακόμα πιο ήσυχο)

3. Καθαρός έλεγχος, πηγαίνει όπως στις ράγες.

Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητό μας δεν επαινείται για το χειρισμό (το ένιωσα), αλλά με αυτό το λάστιχο δεν μπορώ να χορτάσω τον έλεγχο.

4. Καταπίνει τέλεια μικρές ανωμαλίες, και ακόμη μεγαλύτερες περνούν πολύ πιο απαλά.

5. Φρενάρισμα. Εδώ το ένιωσα την πρώτη μέρα.

Άλλαξα παπούτσια. Και την επόμενη μέρα poper στο dalnyak. Στην πραγματικότητα, δεν έχω τρέξει ακόμα τα ελαστικά, νομίζω ότι θα επιστρέψω εκεί και θα τρέξω μέσα. Έκανα 400 χλμ κάπου, δύο φορτηγά είναι μπροστά, η εστίαση είναι πίσω τους και ακολουθώ. Ένα λόφο, τους άφησα να πάνε λίγο, γιατί βλέπω άνοδο μπροστά και θα επιτρέπεται το προσπέρασμα. Το μηχάνημα είναι πλήρες δηλ. 4 άτομα + γεμάτο πορτμπαγκάζ. Στο τέλος του λόφου αρχίζω να επιταχύνω, γιατί βλέπω ότι η εστίαση θα προσπεράσει και αυτά τα δύο φορτηγά. Παντόφλες στο πάτωμα, φλας, αλλάζω λωρίδα για προσπέραση και μετά η εστίαση πατάει φρένο, γιατί βλέπεις, νόμιζε ότι δεν θα προλάβαινε να προσπεράσει πριν απαγορευτεί η πινακίδα προσπέρασης. Αποτέλεσμα - φόβος και μόνο. Ακόμα και το ABS δεν λειτούργησε. Επομένως, τη δεύτερη μέρα, το λάστιχο πλήρωσε εντελώς. Αν δεν ήταν αυτή, το αυτοκίνητό μου δεν θα είχε φίμωτρο. Θα έφταιγε ακόμα.

Όσον αφορά το χειρισμό σε υγρό οδόστρωμα και την υδρολίσθηση, δεν μπορώ να πω τίποτα ακόμα. δεν οδήγησε στη βροχή.

Εδώ κάποιοι έγραψαν ότι στο χώμα, όχι, όχι. Φοβισμένος. Ήμουν στο χωριό μετά τη βροχή, δεν έχει καθόλου άσφαλτο. Ήπια, αλλά οδήγησε στο δρόμο παντού. Χωρίς φανατισμό φυσικά. Το αυτοκίνητο επίσης δεν ευνοεί τη βρωμιά.

Μέχρι στιγμής, μόνο θετικά συναισθήματα από καουτσούκ.

Ελπίζω επίσης να διαρκέσει πολύ.

Οι κατασκευαστές ελαστικών αυτοκινήτων Toyo συνεχίζουν να ευχαριστούν τους καταναλωτές τους με νέες, πιο προηγμένες εκδόσεις ελαστικών. Το μοντέλο toyo proxes cf 2 ξεπέρασε κάθε προσδοκία των οδηγών.

Είναι αυτά τα ελαστικά καλύτερα από τον μεγαλύτερο αδερφό τους t1r και γιατί; Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να αρχίσει να κατανοεί αυτό το θέμα τώρα.

Μια ανασκόπηση των ιαπωνικών ελαστικών ή των toyo proxes cf2 ως απόδειξη ότι η ποιότητα μπορεί να είναι φθηνή

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Τα ελαστικά αυτοκινήτων ευρωπαϊκού τύπου από Ιάπωνες κατασκευαστές είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας και πολυτελών αυτοκινήτων. Τα ελαστικά Toyo έχουν πολλά θετικά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής τιμής. Σε κάθε σειρά υπάρχουν πολλά μοντέλα και ο καταναλωτής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το απαιτούμενο μέγεθος. Το 2013, η εταιρεία ευχαρίστησε τους πελάτες της με μια χρήσιμη και λειτουργική ενημέρωση - toyo proxes cf2, την κριτική της οποίας μπορούν πλέον να δουν όλοι.

Γιατί το toyo proxes cf2 είναι καλύτερο από την παλιά έκδοση - t1r

Η δημοτικότητα των ιαπωνικών ελαστικών οφείλεται στο γεγονός ότι χρησιμοποιούνται μόνο οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες στη διαδικασία κατασκευής τους. Από αυτή την άποψη, τα ελαστικά toyo proxes cf2 δεν είναι πολύ πίσω. Σε αντίθεση με τον μικρότερο αδερφό του, το καουτσούκ t1r έχει τις ακόλουθες βελτιωμένες ιδιότητες:

Τέτοιοι δείκτες δίνουν το δικαίωμα να καλέσετε τα toyo proxes cf2 την καλύτερη επιλογή σε σύγκριση με μοντέλα της σειράς t1r.

Ελαστικά toyo proxes cf2 υψηλής ποιότητας - τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης τέτοιου καουτσούκ

Έχει ήδη συζητηθεί παραπάνω γιατί το toyo proxes cf2 είναι καλύτερο από το t1r και οι χρήστες συμφωνούν απόλυτα με αυτές τις δηλώσεις. Τώρα αξίζει να μιλήσουμε για τις ποιοτικές παραμέτρους του ίδιου του καουτσούκ. Η καλύτερη επιλογή για έναν λάτρη της γρήγορης οδήγησης στους δρόμους θα είναι ένα μοντέλο που έχει πλάτος ελαστικού 195 χιλιοστά και ύψος από τη στεφάνη μέχρι την εξωτερική άκρη του τροχού 55. Σε αυτή τη σειρά, τα ελαστικά αυτοκινήτων θα μπορούν να ευχαριστήσουν κάθε χρήστης με τέτοιες θετικές πτυχές:

1. Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα με ενώσεις πολυμερούς και πυριτίου για τη βελτίωση της ποιότητας κύλισης και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
2. Η αντίσταση κύλισης είναι πολύ χαμηλή.
3. Ολοκαίνουργιο, ειδικά σχεδιασμένο για να βελτιώνει την εμφάνιση ποιότητας κύλισης.
4. Τα ελαστικά έχουν γίνει πιο ανθεκτικά στη φθορά, η ποιότητά τους δεν υποβαθμίζεται καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας.
5. Προσεγμένο σχέδιο πέλματος μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.
6. Μια βελτίωση στην τεχνολογία που βοηθά στην πολύ γρήγορη αποστράγγιση του νερού.
7. Η κατανομή φορτίου στα ελαστικά, κατά την περίοδο αφαίρεσης νερού και λάσπης, είναι ακριβώς η ίδια.
8. Η απόδοση της λαβής έχει φτάσει σε πολύ υψηλό επίπεδο.

Για ελαστικά αυτοκινήτου toyo proxes cf2 δεν υπάρχουν προβλήματα στους δρόμους που δεν μπορούσαν να διαχειριστούν. Λαμβάνοντας υπόψη ότι πρόκειται για ελαστικό ευρωπαϊκού επιπέδου, μπορούμε να πούμε ότι αντιμετωπίζει καλά τις μικρές δυσλειτουργίες των διαδρομών οδικών μεταφορών.

Ελαστικά που έχουν δείκτες 195 και 55. Εάν ένας καταναλωτής πληροί τέτοιους δείκτες όταν εξετάζει τη σήμανση από καουτσούκ αυτοκινήτου, μπορεί να έχει απόλυτη εμπιστοσύνη ότι όλα θα πάνε καλά στο δρόμο. Με ύψος 55 μονάδων και πλάτος 195, επιτυγχάνεται η πιο άνετη και ποιοτική εργασία και η οδήγηση γίνεται μια ευχάριστη εμπειρία. Η γκάμα των ελαστικών toyo proxes cf2 είναι αρκετά μεγάλη και ο καθένας μπορεί να επιλέξει τη σωστή επιλογή για τον εαυτό του.

Τι λένε οι θαυμαστές της ιαπωνικής μάρκας για τα νέα ελαστικά toyo proxes cf2

Στα φόρουμ αυτοκινήτων, πολλοί επισκέπτες αφήνουν τις κριτικές και την ποιότητά τους. ελαστικά αυτοκινήτου της ιαπωνικής μάρκας toyo. Κρίνοντας από τη θετική στάση των επισκεπτών του ιστότοπου, αυτό το μοντέλο είναι υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητας. Οι άνθρωποι λένε ότι τα ελαστικά toyo proxes cf2 είναι πολύ ήσυχα, συμπεριφέρονται τέλεια στους δρόμους και η τιμή είναι γενικά εξαιρετική.

Υπάρχουν επισκέπτες που θα ήθελαν καλύτερη απόδοση για να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της λάσπης στους δρόμους. Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι αυτό το καουτσούκ έχει σχεδιαστεί για έναν Ευρωπαίο καταναλωτή, πράγμα που σημαίνει ότι αναπτύχθηκε για δρόμους καλής ποιότητας. Οι χρήστες γράφουν ότι το καουτσούκ αντιμετωπίζει καλά τις λειτουργίες υψηλής ταχύτητας και δεν χάνει τις ποιοτικές του ιδιότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα, και αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης για κάθε οδηγό.

Μερικοί πιο ενδιαφέροντες δείκτες που υποδεικνύουν την ποιότητα των ελαστικών toyo proxes cf2

Η ανασκόπηση των ελαστικών αυτοκινήτων ξεκινά με πληροφορίες σχετικά με τον κατασκευαστή τους και τελειώνει με την εξέταση των θετικών ιδιοτήτων τους από την πλευρά των καταναλωτών. Τα ελαστικά Toyo proxes cf2 έχουν μεγάλη ζήτηση, με πλάτη έως 195 και ύψη από 55 μονάδες. Για καλύτερη απόδοση των ελαστικών, ο κατασκευαστής έχει προσθέσει τρεις ακόμη φαρδιές, διαμήκεις κοπές, κάτι που είναι πολύ καλό εάν χρησιμοποιείται καουτσούκ σε βρεγμένους δρόμους. Τα ελαστικά έχουν τεράστια πέλματα.

Η εταιρεία διανέμει προϊόντα σε περισσότερες από εκατό χώρες σε όλο τον κόσμο και έχει μια επιτυχία που της αξίζει. Η γκάμα ελαστικών toyo proxes cf2 ξεπέρασε όλες τις προσδοκίες των καταναλωτών όσον αφορά την ποιότητα, αλλά τα μοντέλα ελαστικών 195 πλάτους και 55 ύψους έδειξαν απλά τέλεια αποτελέσματα κατά τη διάρκεια πολλών δοκιμών.