Η ανάποδη στάθμευση μπορεί να είναι μια τεράστια πρόκληση για έναν αρχάριο. Αυτή η άσκηση προκαλεί ανησυχία, καθώς «βήμα αριστερά, βήμα δεξιά» και το αυτοκίνητο θα πρέπει να επισκευαστεί. Ειδικά αν δεν ελέγχετε ακόμα την ταχύτητα.

Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να καταλάβουμε πώς να οδηγήσουμε στο γκαράζ αντίστροφα. Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας οδηγίες βήμα προς βήμα και ένα εκπαιδευτικό βίντεο.

Σε μια σχολή οδηγών, το παρκάρισμα με την όπισθεν ονομάζεται άσκηση «Γκαράζ». Εκτελείτε αυτήν την ενέργεια πρώτα με τα σχόλια του εκπαιδευτή και, στη συνέχεια, είναι πιθανό ότι θα πρέπει να τη λάβετε σε μια εξέταση ενώπιον ενός αντιπροσώπου της τροχαίας. Η στάθμευση στην όπισθεν είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με μια παρόμοια είσοδο στο κουτί. Κι όμως, αν το κατακτήσεις, μπορείς εύκολα να στρίψεις σε ένα μικρό τμήμα του δρόμου.

Βήμα-βήμα οδηγίες για το πώς να μπείτε με όπισθεν στο γκαράζ θα παρουσιαστούν στους αναγνώστες μας παρακάτω, καθώς και το βίντεο. Και τώρα θα συζητήσουμε μερικούς αμετάβλητους κανόνες που πρέπει να τηρούνται.

Πρώτα, λάβετε όλα τα πιθανά μέτρα ασφαλείας. Για παράδειγμα, εάν πρέπει να παρκάρετε με όπισθεν ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, να θυμάστε ότι αν στρίψετε το τιμόνι προς τα αριστερά, ο μπροστινός προφυλακτήρας μετακινείται προς τα δεξιά και αντίστροφα. Επομένως, κοιτάξτε τόσο στο οδόστρωμα όσο και στα σταθμευμένα αυτοκίνητα.

Στη συνέχεια, μην ξεχνάτε ότι όταν κάνετε όπισθεν, πρέπει να κοιτάτε στους καθρέφτες και πίσω. Λοιπόν, το κύριο λάθος ενός αρχάριου είναι η φορά περιστροφής του τιμονιού. Δηλαδή οδηγείς προς τα αριστερά, στρίβεις και το τιμόνι προς τα αριστερά και το αντίστροφο. Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελα να αναφέρω είναι η ταχύτητα κίνησης. Όσο πιο χαμηλά είναι, τόσο πιο ασφαλής θα είστε. Εξάλλου, ακόμα κι αν δεν χωράτε λίγο σε όρθιο αυτοκίνητο ή σε τοίχο πυγμαχίας, τότε η ελάχιστη ταχύτητα οδήγησης θα σας βοηθήσει να αποφύγετε περαιτέρω επισκευές.

Μερικοί αρχάριοι αποφασίζουν να εισάγουν το κουτί μπροστά. Και, αν χρειαστεί να παρκάρετε, κάνουν το ίδιο. Όμως, αυτή είναι η λάθος απόφαση.

Γεγονός είναι ότι μπορείς να τηλεφωνήσεις εύκολα και απλά, αλλά για να φύγεις θα πρέπει να προσπαθήσεις. Μετά από όλα, πρέπει να φύγετε με όπισθεν. Μπορεί να προκύψουν δυσκολίες εάν ο ελιγμός εκτελεστεί σε στενό δρόμο και δεν θα μπορείτε να κάνετε ελιγμούς με το αυτοκίνητο αρκετές φορές.

Κι όμως, αν οδηγείτε με όπισθεν, δεν θα μπορείτε να ελέγξετε το οδόστρωμα που βρίσκεται στην τυφλή ζώνη. Αντίστροφη είσοδος στο κουτί, θα πρέπει να φύγετε με την πρώτη ταχύτητα. Και θα γίνει ένα πολύ απλό έργο. Δεν θα περιοριστείς στους ελιγμούς, ακόμα κι αν υπάρχει ελάχιστος χώρος για αυτό. Ταυτόχρονα, η κριτική σας θα είναι απλώς εξαιρετική. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν χρειάζεται επίσης να ανησυχείτε για την ασφάλεια.

Check in boxing με αντίστροφες οδηγίες βήμα προς βήμα

Ενώ σπουδάζετε σε σχολή οδηγών, θα επισκεφτείτε το σιρκουί. Εκεί ο εκπαιδευτής θα σας βοηθήσει να παρκάρετε σωστά με όπισθεν. Η τεχνική εδώ είναι σχεδόν η ίδια με την όπισθεν στο γκαράζ.

Παρακάτω σας παρέχουμε ένα βίντεο για το πώς να κάνετε σωστά αυτόν τον ελιγμό. Αλλά πρώτα, ας σας το περιγράψουμε προφορικά. Φανταστείτε ότι η είσοδος στο γκαράζ είναι στα δεξιά του αυτοκινήτου (αλλιώς, κάντε το αντίθετο). Το αυτοκίνητο είναι κάθετο στην πύλη:

- απομακρυνθείτε από αυτά για τρία μέτρα και σταματήστε. Η απόσταση μεταξύ της πύλης και του μηχανήματος πρέπει να είναι περίπου ενάμισι πλάτη μοντέλου.

- Δέστε την όπισθεν. Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να κατευθύνεται ευθεία προς το φύλλο της πόρτας. Ταυτόχρονα, γυρίστε ολόκληρο το σώμα και το κεφάλι προς τα δεξιά. Θα πρέπει να οδηγείτε λίγο, αφήνοντας το πεντάλ του συμπλέκτη και πιέζοντας ελαφρά το γκάζι.

- όταν ο πίσω προφυλακτήρας βρίσκεται στη γραμμή του τέρματος, σταματήστε την κίνηση. Αφήστε λίγο χώρο ανάμεσα στο πλευρικό φύλλο της πόρτας. Μην πνίγεσαι και μη φοβάσαι. Αν μείνουν τουλάχιστον 10 εκατοστά ανάμεσα στο φτερό και τον τοίχο, θα οδηγήσετε τέλεια χωρίς να γρατσουνίσετε τίποτα. Επίσης, αν αφήσετε μεγάλη απόσταση, μπορείτε να ξύσετε την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου.

- στρίψτε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι το ακραίο σημείο. Θα αποδειχθεί ότι οι κινητήριοι τροχοί θα στραφούν προς την κατεύθυνση της πύλης και τα υπόλοιπα δύο ελαστικά θα βγουν σε ένα τόξο.

- ξεκινήστε να οδηγείτε ελαφρά μέχρι το αυτοκίνητο να είναι παράλληλο με το πλευρικό τοίχωμα του κουτιού.

- ευθυγραμμίστε τους μπροστινούς τροχούς και οδηγήστε στο γκαράζ. Αρχίστε να κοιτάτε το πίσω τοίχωμα του κουτιού για να επιβραδύνετε εγκαίρως.

Φυσικά, αν το αυτοκίνητο έχει αισθητήρες παρκαρίσματος, ο ελιγμός είναι πολύ πιο εύκολος. Αλλά, είναι καλύτερο να μάθετε να οδηγείτε στο γκαράζ με όπισθεν χωρίς αυτό. Εξάλλου, η τεχνολογία είναι τεχνολογία και μπορεί να αποτύχει την πιο κρίσιμη στιγμή.

Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι το μόνο που πρέπει να ξέρετε για το πώς να οδηγείτε σωστά στο γκαράζ αντίστροφα. Το κύριο πράγμα είναι να φανταστείτε ξεκάθαρα το τελικό αποτέλεσμα και οι πρακτικές δεξιότητες θα αποκτηθούν πολύ γρήγορα.

Η σωστή εκτέλεση των περισσότερων ασκήσεων που πρέπει να περάσει σχεδόν χωρίς λάθος κάθε μελλοντικός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προκαλεί πολλές δυσκολίες και λάθη, ειδικά στο αρχικό στάδιο. Μερικοί άνθρωποι δεν μπορούν να περάσουν τις εξετάσεις στην τροχαία, εκτελώντας την "Άφιξη στο γκαράζ αντίστροφα", παρά το γεγονός ότι ο ιστότοπος είναι ένα πιο κερδοφόρο και ευρύχωρο μέρος από το συνηθισμένο σκοτεινό κουτί.

Επιπλέον, ακόμη και ορισμένοι έμπειροι οδηγοί του αυτοκινήτου μπορούν να παρατηρήσουν μικρές γρατσουνιές και μικρές φθορές στο αμάξωμα, οι οποίες προκαλούνται από ακατάλληλη στάθμευση στην όπισθεν. Μπορείτε να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις μόνο «μια για πάντα» μαθαίνοντας πώς να οδηγείτε στο γκαράζ προς τα πίσω. Εξετάστε τα πιο συνηθισμένα λάθη και τους βαθμούς ποινής που προβλέπονται για απρόσεκτο ή λάθος παρκάρισμα. Ωστόσο, για να περάσει με ακρίβεια και γρήγορα τις εξετάσεις σε σχολή οδηγών, εκτός από θεωρητικές γνώσεις, πρέπει να διαθέτει μια δοκιμασμένη τεχνική.

Αντικείμενο της άσκησης

Για την εκπαίδευση και την επιτυχία στις εξετάσεις, χρησιμοποιείται σχεδόν πάντα ένας ειδικά εξοπλισμένος χώρος στο κύκλωμα, ο οποίος μιμείται. Η πολυπλοκότητα αυτής της άσκησης είναι η είσοδος στο γκαράζ αντίστροφα. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια της περιουσίας των άλλων, επειδή είναι απαραίτητο να οδηγεί σε ένα κουτί ή σε μια τυπική θέση στάθμευσης με τέτοιο τρόπο ώστε το αυτοκίνητο να μην αγγίζει ούτε ένα πλευρικό τοίχωμα και, κυρίως, να μην χτυπά το πίσω μέρος του το σώμα στο πίσω τοίχωμα του προτεινόμενου φράχτη.

Συνήθως, το μέγεθος της περιοχής είναι ευρύτερο και μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο κατά ένα μέτρο και η λωρίδα που προορίζεται για αυτήν την άσκηση είναι δύο μήκη οχημάτων. Το μικρό μέγεθος του χώρου στάθμευσης και οι σημαντικές διαστάσεις του εκπαιδευτικού αυτοκινήτου απλά δεν θα σας επιτρέψουν να οδηγήσετε σε ένα αυτοσχέδιο κουτί μπροστά. Ενόψει αυτού, η άσκηση πρέπει να εκτελείται μόνο με όπισθεν.

Το κύριο καθήκον της άσκησης

Με τη βοήθεια ενός τέτοιου κόλπου, οι εκπαιδευτές σχολών οδήγησης διδάσκουν σε όλους τους μελλοντικούς αυτοκινητιστές να παρκάρουν σωστά στο γκαράζ και να οδηγήσουν στο πάρκινγκ ανάμεσα σε δύο παρακείμενα σταθμευμένα αυτοκίνητα. Η ικανότητα οδήγησης προς τα πίσω θα βοηθήσει τον οδηγό μιας μεγάλης μητρόπολης, επειδή σε συνθήκες εξοικονόμησης χώρου, οι θέσεις στάθμευσης γίνονται όσο το δυνατόν πιο στενές όταν είναι απλά αδύνατο να παρκάρετε μπροστά. Εκτελώντας στις εξετάσεις, ένας απόφοιτος σχολής οδήγησης επιδεικνύει τις ικανότητές του στον επιθεωρητή της τροχαίας, δείχνοντας πώς μπορεί, χωρίς να καταστρέψει το δικό του αυτοκίνητο, να μπει στο γκαράζ με την όπισθεν.

Σταδιακό check-in

Στην πραγματικότητα, η στάθμευση σε ένα κουτί στην όπισθεν δεν είναι η πιο δύσκολη δουλειά που πρέπει να μάθει πώς να εκτελεί όποιος θέλει να χρησιμοποιεί τακτικά ένα αυτοκίνητο και ταυτόχρονα να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του χωρίς να παραβιάσει την ακεραιότητα της δομής.

Έτσι, όταν κάνετε όπισθεν, πρέπει:

• φέρτε ομαλά το αυτοκίνητο στη γραμμή εκκίνησης ("Start").
• οδηγήστε μέσα στο κιβώτιο απομίμησης χωρίς να χτυπήσετε τον φράκτη.
• διαμονή.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Για να παραδοθεί με ακρίβεια η όπισθεν στάθμευση στο γκαράζ, θα πρέπει να σταθείτε λεπτομερέστερα σε κάθε στάδιο της άσκησης.

Οδηγήστε μέχρι τη γραμμή εκκίνησης και σταματήστε ομαλά και προσεκτικά, ώστε ο μπροστινός προφυλακτήρας να μην διασχίζει τη γραμμή εκκίνησης. Έχοντας επιβραδύνει, πρέπει αμέσως να ενεργοποιήσετε το "ουδέτερο". Παρεμπιπτόντως, η έλλειψη εναλλαγής σε ουδέτερη ταχύτητα θα δώσει στον οδηγό έναν επιπλέον βαθμό ποινής.

Στη συνέχεια, ο δόκιμος πρέπει να απομακρυνθεί και να αρχίσει να κινείται αργά προς την "πύλη". Είναι απαραίτητο να μπείτε στο κουτί αποκλειστικά από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου, κολλώντας όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πρώτο στύλο, ο οποίος χρησιμεύει ως ο δεξιός τοίχος του απομίμησης γκαράζ. Παραβλέποντας αυτή τη συμβουλή, ο οδηγός στερεί από τον εαυτό του την ευκαιρία να ολοκληρώσει σωστά την άσκηση, αφού απλά δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για στάθμευση.

Όταν το αυτοκίνητο πιάσει τον υποδεικνυόμενο στύλο με τον καθρέφτη της δεξιάς πτέρυγας, ο οδηγός πρέπει να στρίψει το σύστημα διεύθυνσης προς την αριστερή πλευρά μέχρι το όριο. Ένα αυτοκίνητο που κινείται προς τα αριστερά πρέπει να ελέγχεται κρατώντας συνεχώς το τιμόνι, χωρίς να το αφήνετε να κυλήσει προς τα δεξιά. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ακολουθήσετε την εικόνα, θα πρέπει να εμφανίζεται μια πινακίδα, που να δείχνει την αρχή ενός από τους τοίχους του κουτιού. Ο αποφρακτικός φράκτης πρέπει να βρίσκεται 10-15 εκατοστά από το σώμα του αυτοκινήτου.

Τη στιγμή που θα ολοκληρωθούν όλες οι ενέργειες, το αυτοκίνητο πρέπει να αναρτηθεί για να τοποθετηθούν οι τροχοί σε μια φυσική, επίπεδη θέση. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την όπισθεν και να κινηθείτε ευθεία, παράλληλα με τα εγκατεστημένα τσιπ.

Για να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο ομοιόμορφα στο προβλεπόμενο κουτί, πρέπει να γυρίσετε και να κοιτάξετε έξω από το πίσω παράθυρο, για μεγαλύτερη ευκολία, πρέπει να βάλετε το δεξί σας χέρι στο προσκέφαλο του διπλανού καθίσματος συνοδηγού. Το κύριο καθήκον είναι να παρακολουθείτε την άφιξη του αυτοκινήτου στο κουτί. Εκείνη τη στιγμή, όταν δίπλα στην πίσω πόρτα στη δεξιά πλευρά εμφανίζεται το επόμενο ορόσημο, θα πρέπει να σταματήσετε ξανά.

Για να οδηγήσει το αυτοκίνητο κατευθείαν στο γκαράζ, μπορείτε να γυρίσετε πίσω και να ελέγξετε την κίνηση από το πίσω παράθυρο

Για να εκτελεστεί σωστά η άσκηση, ο οδηγός πρέπει να ξεβιδώσει τη συσκευή διεύθυνσης μέχρι το όριο στη δεξιά πλευρά και να συνεχίσει να οδηγεί. Τώρα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την εικόνα του πίσω καθρέφτη, καθώς δεν μπορείτε να χάσετε την πιο σημαντική στιγμή - όταν η απόσταση μεταξύ των ακραίων πόλων και του αμαξώματος του αυτοκινήτου εξισωθεί, πρέπει να ευθυγραμμίσετε το τιμόνι όσο το δυνατόν γρηγορότερα και να βάλετε οι τροχοί ευθεία, και δεν μπορείτε να επιβραδύνετε και να επιβραδύνετε.

Η στάθμευση ανάποδα στο γκαράζ θα ολοκληρωθεί αφού το μπροστινό μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου περάσει τελικά την προστατευτική γραμμή που σηματοδοτεί την αρχή των τοιχωμάτων του κουτιού. Για να ολοκληρώσετε σωστά την άσκηση, πρέπει να σταματήσετε, να ενεργοποιήσετε το "ουδέτερο" και να βάλετε το αυτοκίνητο στο "χειρόφρενο".

Η σωστή και σταδιακή εφαρμογή αυτής της άσκησης εξαρτάται μόνο από την προσοχή του οδηγού, ο οποίος πρέπει να συγκεντρωθεί και να οδηγεί όσο το δυνατόν πιο ομαλά, χωρίς τραντάγματα. Η ήρεμη κίνηση του αυτοκινήτου, που εκτελείται σύμφωνα με τις παραπάνω οδηγίες, εγγυάται την επιτυχή επιτυχία της εξέτασης.

Κοινά λάθη

Παρά το γεγονός ότι η άσκηση ελέγχου στο γκαράζ έγινε από όλους τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, υπάρχουν ορισμένα τυπικά λάθη που κάνουν οι άπειροι οδηγοί:

• επηρεασμένοι ή γκρεμισμένοι στύλοι που σηματοδοτούν την αρχή και το τέλος των τοίχων του απομίμησης γκαράζ.
• ημιτελής άφιξη του αυτοκινήτου στο κουτί.

Το πρώτο σφάλμα συμβαίνει συχνότερα λόγω του γεγονότος ότι ο οδηγός οδήγησε πολύ κοντά με τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου στον πόλο ή ευθυγράμμισε πρόωρα τη συσκευή διεύθυνσης. Η δεύτερη λανθασμένη ενέργεια συμβαίνει λόγω busting with entry.

Πόντοι ποινής που παρέχει η τροχαία

Για λανθασμένη είσοδο στο γκαράζ με όπισθεν, ο οδηγός μπορεί να λάβει 22 βαθμούς ποινής από τον επιθεωρητή. Θα δοθούν 5 επιπλέον πόντοι για έναν πεσμένο πόλο/διασταυρωμένη οριζόντια γραμμή ή γραμμή τερματισμού. 3 πόντους το καθένα - για μια στάσιμη μονάδα ισχύος, η απουσία "ουδέτερου" με κινητήρα σε λειτουργία, επαναλαμβανόμενη εμπλοκή της όπισθεν και χειρόφρενο που δεν έχει ενεργοποιηθεί στο τέλος της κίνησης.

Καθημερινά χαρακτηριστικά στάθμευσης

Συμβαίνει ότι αφού περάσει επιτυχώς η εξέταση στον εκπαιδευτή της τροχαίας και δεν μπορεί κάθε οδηγός να μπει αμέσως πίσω από το τιμόνι και να εκτελέσει σωστά όλες τις μαθημένες κινήσεις, θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να εξασκηθείτε σε ενέργειες σε πραγματικές συνθήκες.

Για παράδειγμα, πρέπει να κάνετε check in στο γκαράζ αντίστροφα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να οδηγεί με τον δεξιό πλευρικό καθρέφτη στον τοίχο του κουτιού όσο πιο κοντά του επιτρέπει ο χώρος. Στη συνέχεια, θα πρέπει να γυρίσετε το σύστημα διεύθυνσης προς την αριστερή πλευρά και να κοιτάξετε στον δεξιό καθρέφτη, στον οποίο θα πρέπει να εμφανίζεται ένας τοίχος σε απόσταση μόλις 15 cm από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου.

Στο αυτοκίνητο, που έχει πάρει τη σωστή παράλληλη θέση σε σχέση με τους τοίχους, θα πρέπει να ευθυγραμμίσετε τους τροχούς, στη συνέχεια να οδηγήσετε μέχρι το τέλος του γκαράζ, να βάλετε το γρανάζι στη νεκρά και να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.

Η μόνη διαφορά μεταξύ ενός συνηθισμένου γκαράζ και μιας τοποθεσίας πίστας είναι η παρουσία πρόσθετων εμποδίων, ιδίως μιας εργαλειοθήκης, ελαστικών ή άλλων εξαρτημάτων. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει, ενώ κάνει όπισθεν, να παρακολουθεί προσεκτικά τα πάντα, ώστε να μην συγκρουστεί κατά λάθος με αυτά και να βλάψει την ακεραιότητα του χρώματος ή των ελαστικών του αυτοκινήτου.

συμπέρασμα

Την άσκηση «Είσοδος στο γκαράζ με όπισθεν» θα πρέπει να περάσουν όλοι όσοι θέλουν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους καθημερινά και να μην φοβούνται να παρκάρουν το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε πάρκινγκ. Μετά από αρκετές προπονήσεις, ο οδηγός θα μπορεί να οδηγεί με ακρίβεια και ταχύτητα στο γκαράζ, το οποίο έχει μικρές διαστάσεις. Αξίζει να θυμηθούμε μόνο ότι μια επιτυχημένη είσοδος στην πυγμαχία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σωστή θέση.

Το να μάθεις να οδηγείς ένα αυτοκίνητο από την αρχή δεν είναι εύκολη υπόθεση. Για παράδειγμα, πολλοί δεν τα καταφέρνουν στην άσκηση - μπαίνουν ή οδηγούν στο γκαράζ αντίστροφα. Πρέπει να ξαναπάρεις, να πληρώσεις επιπλέον χρήματα.

Πολλοί δόκιμοι σχολών αυτοκινήτων, μετά τις σπουδές τους, δεν περνούν εξετάσεις χωρίς να ολοκληρώσουν τους απαιτούμενους ελιγμούς σε ένα αυτοκίνητο. Σήμερα, το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς πώς να προετοιμαστείτε σωστά για την αυτοοδήγηση ενός οχήματος.

Γκαράζ γυμναστικής σε σχολή οδηγών

Οι απόφοιτοι σχολών εκπαίδευσης αυτοκινήτου περνούν πολλές ώρες σε ειδικό χώρο που προορίζεται για εκπαίδευση. Αυτοδρομίες το λένε. Σε αυτά, οι μελλοντικοί οδηγοί εκπαιδεύουν πώς να οδηγούν στο γκαράζ και να εκτελούν άλλους πολύπλοκους ελιγμούς. Γενικά, οι μελλοντικοί οδηγοί μαθαίνουν την ικανότητα οδήγησης αυτοκινήτου στον ιστότοπο.

Ενώ σπουδάζουν σε σχολή οδήγησης, οι μαθητές λαμβάνουν θεωρητικές γνώσεις. Η πρακτική της οδήγησης χωρίς ατυχήματα σε αυτοκινητόδρομους στη συνέχεια διδάσκεται με τη βοήθεια ενός εκπαιδευτή οδήγησης. Μέρα με τη μέρα, κατά τη διάρκεια μακρών εκπαιδευτικών συνεδριών, οι συμμετέχοντες στα μαθήματα αποκτούν δεξιότητες που τους επιτρέπουν να περάσουν με επιτυχία εξετάσεις για τους αστυνομικούς της τροχαίας και να λάβουν τα πολυπόθητα δικαιώματά τους.

Μια από τις πιο δύσκολες ασκήσεις

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου σε ένα προσωπικό γκαράζ, η σωστή έξοδος από το γκαράζ, είναι ένα δύσκολο έργο για ορισμένους έμπειρους αυτοκινητιστές, για να μην αναφέρουμε τους αρχάριους. Το γεγονός ότι αυτό είναι αλήθεια υποδεικνύεται από τσιπς και γρατσουνιές στα εξωτερικά θραύσματα των αμαξωμάτων του αυτοκινήτου. Συμβαίνει όταν το παρκάρισμα του αυτοκινήτου γίνεται με λάθη. Η επιδιόρθωση εξωτερικών μικρών φθορών στο χρώμα του αμαξώματος κοστίζει χρήματα εάν η εργασία ανατεθεί σε ειδικούς συνεργείου αυτοκινήτων.

Μια ιδιαίτερη δυσκολία για τους νεαρούς οδηγούς είναι η οδήγηση στο γκαράζ με όπισθεν. Ένας έμπειρος οδηγός, ένας νέος οδηγός, θα μπορεί να ελίσσεται σωστά, έχοντας μάθει την τέχνη της οδήγησης στο autodrome. Μια ειδική άσκηση για να οδηγήσετε στο γκαράζ στο autodrome αναπτύσσει πρακτικές δεξιότητες μεταξύ των μαθητών του σχολείου. Στο autodrome έχει διατεθεί ειδικός χώρος, επιπλωμένος με ειδικές πινακίδες που μιμούνται πύλες, τοίχους γκαράζ περιμετρικά. Εάν ένας σπουδαστής μαθημάτων καταρρίψει τουλάχιστον ένα σημάδι, τότε ξεκινάει από την αρχή. Η προπόνηση τελειώνει αφού ολοκληρώσετε τέλεια την άσκηση.

Εάν ο διαγωνιζόμενος μπορεί ακόμα να οδηγήσει στο γκαράζ μίμησης μπροστά από το αυτοκίνητο, με τη θλίψη στο μισό, τότε η εκμάθηση της όπισθεν είναι προβληματική. Εδώ χρειάζεστε μια γρήγορη αντίδραση, εξαιρετική όραση και μια προσωπική διαισθητική εκτίμηση της χωρικής διάστασης. Δηλαδή να νιώθεις μέσα σου ποια απόσταση χωρίζει τον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου από τον τοίχο του γκαράζ. Χρειάζεται πολλή εξάσκηση για να γίνεις καλός σε αυτό.

Κανόνες γκαράζ

Το μέγεθος του autodrome μιμείται ένα γκαράζ, έχει τυπικές μετρικές παραμέτρους. Το μήκος του απομίμησης γκαράζ είναι 1 μέτρο μεγαλύτερο από το αυτοκίνητο. Υπάρχει ελάχιστος χώρος για αλόγιστους ελιγμούς. Κατά λάθος, είναι εύκολο να τρακάρεις στον τοίχο απέναντι από τον αγώνα.

Για να αποφύγετε ένα περίεργο περιστατικό, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους κανόνες για την είσοδο και την έξοδο από το γκαράζ:

• Συνιστάται να μπείτε στην πρώτη ταχύτητα, χαμηλό αέριο.
• προσδιορίστε οπτικά την απόσταση από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου στον τοίχο.
• ακολουθήστε την κατεύθυνση κίνησης του αυτοκινήτου με περιφερειακή όραση ώστε οι πόρτες του να μην αγγίζουν πάγκους εργασίας, άλλα ξένα αντικείμενα που βρίσκονται στο γκαράζ.

Έχοντας μάθει όλα αυτά, μπορείτε να αφήσετε με ασφάλεια το γκαράζ αντίστροφα. Προκειμένου να πραγματοποιηθεί άψογα ένας τέτοιος ελιγμός, είναι απαραίτητο να κινηθεί προς τα πίσω και ταυτόχρονα να δει τον χώρο πίσω από το αυτοκίνητο στον καθρέφτη.

Οι οδηγίες βήμα προς βήμα που χρησιμοποιούνται στο autodrome, από άσκηση σε άσκηση, διδάσκουν στον μελλοντικό οδηγό πώς να οδηγεί επιδέξια από τη μέση δύο αυτοκινήτων χωρίς να πιάνει ούτε το ένα ούτε το άλλο. Πολυάριθμα βίντεο στο Διαδίκτυο θα παρέχουν μεθοδολογική βοήθεια για να βγείτε επιδέξια από μια δύσκολη κατάσταση στάθμευσης.

Οι μεθοδικά γυαλισμένες ασκήσεις θα βοηθήσουν στην ακριβή ρύθμιση του αυτοκινήτου για προσωρινή στάθμευση σε μεγάλες πόλεις. Στις μεγαλουπόλεις, η στάθμευση σε στενά σημεία όπου τα αυτοκίνητα είναι πλάτη με πλάτη είναι δύσκολη ακόμη και για έναν επαγγελματία.

Ένας εκπαιδευμένος οδηγός θα μπορεί να στριμώχνεται ανάμεσα σε αυτοκίνητα χωρίς ατύχημα. Οι μαθητές των μαθημάτων οδήγησης καλούνται να μάθουν σταδιακά και να κατακτήσουν πρακτικά την τέχνη της στάθμευσης. Όχι μόνο πώς να οδηγήσετε στο γκαράζ, αλλά και πώς να βγείτε από αυτό χωρίς να καταστρέψετε το αυτοκίνητο χτυπώντας στον τοίχο, στα τζάμια της πύλης εισόδου.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Για την επιτυχή εκπαίδευση των μελλοντικών οδηγών, έχει αναπτυχθεί μια βήμα προς βήμα άσκηση γκαράζ-αγώνων. Προτείνεται ένα βολικό πρόγραμμα εκπαίδευσης, που οδηγεί σε καλή αφομοίωση του θεωρητικού υλικού και στην πρακτική της αφομοίωσης. Οι ασκήσεις πρέπει να εκτελούνται με σύνθετη σειρά. Η εκπαίδευση χωρίζεται σε πολλά κύρια στάδια του 2019, στην πραγματικότητα, η άσκηση γκαράζ είναι μια βήμα προς βήμα ορθολογική ακολουθία.

Είναι απαραίτητο να σταθούμε λεπτομερώς στα κύρια στάδια:

• Μια απλή άσκηση οδήγησης αυτοκινήτου σε γκαράζ, ξεκινά από τη γραμμή εκκίνησης. Μπροστά της, ο δόκιμος σταματά ομαλά το αυτοκίνητο έτσι ώστε ο μπροστινός προφυλακτήρας να μην περάσει τη γραμμή εκκίνησης. Σε ένα σταματημένο αυτοκίνητο, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά θέση. Φροντίζουν ώστε το αυτοκίνητο να μην κυλήσει πίσω, καθώς η είσοδος στο γκαράζ είναι ανυψωμένη πάνω από την οριζόντια γραμμή του διαδρόμου προς το κτίριο του γκαράζ.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να απομακρυνθείτε ομαλά και να κατευθύνετε το αυτοκίνητο στην πύλη του κτιρίου του γκαράζ. Θα πρέπει να πιέσετε τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου σε έναν στύλο που μιμείται έναν τοίχο. Εάν αμελήσετε τη σύσταση, τότε στο μέλλον δεν θα υπάρχει χώρος για τον οδηγό να ολοκληρώσει τον ελιγμό και να παρκάρει με επιτυχία.
• Το αυτοκίνητο, που βρίσκεται δίπλα στη δεξιά πινακίδα απομίμησης, θα πρέπει να κατευθύνεται στρέφοντας το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι να εμφανιστεί η επόμενη πινακίδα απομίμησης, αλλά από την αριστερή πλευρά. Ο οδηγός πρέπει να βλέπει στον σωστό καθρέφτη. Το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει σε απόσταση 15 εκατοστών από το εμπόδιο. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, οι μπροστινοί τροχοί γυρίζουν και τοποθετούνται στην κανονική θέση.

Ολοκληρώστε την κανονική είσοδο του αυτοκινήτου στο γκαράζ αντίστροφα όταν το μπροστινό μέρος του αμαξώματος διασχίσει τη γραμμή ορίου. Έχοντας οδηγήσει σε χώρο στάθμευσης υπό όρους γκαράζ, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων τίθεται στη νεκρά θέση, το χειρόφρενο σφίγγεται μέχρι το σταμάτημα.

Οι αρχάριοι οδηγοί φοβούνται από την άσκηση πριν από την παράδοση - οδήγηση στο γκαράζ με την όπισθεν. Η άσκηση περιλαμβάνει την οδήγηση του αυτοκινήτου στο κουτί, το οποίο βρίσκεται υπό γωνία 90 μοιρών. Οι γνώσεις που θα αποκτηθούν θα είναι χρήσιμες για τους οδηγούς όταν οδηγούν στο γκαράζ τους ή στο χώρο στάθμευσης τους κοντά σε ένα σούπερ μάρκετ χωρίς να χτυπούν τοίχους ή γειτονικά οχήματα. Επομένως, είναι απαραίτητο να μάθετε πώς να εκτελείτε την άσκηση χωρίς σφάλματα.

Το αντικείμενο της άσκησης είναι να οδηγήσετε σε ένα φανταστικό κουτί αντίστροφα σε ορθή γωνία. Η άσκηση εκτελείται σε μια μικρή περιοχή με ένα φανταστικό γκαράζ περιορισμένων διαστάσεων: πλάτος 1 μ. και μήκος 1 μ. Το πραγματικό κουτί είναι μεγαλύτερο, αλλά οι θέσεις στάθμευσης μπορεί να έχουν μικρότερα όρια. Μπροστά από το νοητό κουτί υπάρχει μια πλατφόρμα πλάτους 1 m και μήκους 3 μέτρων. Η είσοδος βρίσκεται σαφώς στο κέντρο σε ορθή γωνία στη δεξιά πλευρά αυτού του χώρου.

Είναι προβληματικό να οδηγείς στο γκαράζ μπροστά σε τέτοιες περιορισμένες συνθήκες. Το κύριο καθήκον της άσκησης είναι να οδηγείτε προς τα πίσω στο γκαράζ, χωρίς να χτυπάτε τους τοίχους ή τα φανταστικά γειτονικά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, πρέπει να σηκωθείτε, ώστε ο οδηγός να μπορεί να αφήσει με ασφάλεια τη θέση του και να βγει από το αυτοκίνητο.

Δεν είναι απαραίτητο να βγείτε από το αυτοκίνητο στην πίστα, αλλά ο υπάλληλος που θα λάβει τις εξετάσεις θα λάβει σίγουρα υπόψη την τελική θέση του αυτοκινήτου κατά την αξιολόγηση. Αφού μπείτε, θα χρειαστεί να αφήσετε τα όρια του γκαράζ μπροστά και να προχωρήσετε πέρα ​​από τη γραμμή ελιγμών.

Η άσκηση περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

1. Οδηγήστε ένα αυτοκίνητο στη γραμμή όπου θα ξεκινήσει η άσκηση και θα σταματήσετε.
2. Οδηγήστε σε ένα φανταστικό κουτί κάνοντας όπισθεν το αυτοκίνητο.
3. Σταματήστε το αυτοκίνητο στο γκαράζ.
4. Μετά από αυτό, αφήστε το κουτί υπό γωνία και αφήστε τον ιστότοπο.

Για αρχάριους, η άσκηση εγείρει πολλά ερωτήματα, καθώς είναι δύσκολο να μπει κανείς πίσω στο γκαράζ και να μην αγγίξει τις γραμμές των τοίχων και της πλάτης. Αλλά στα πρακτικά μαθήματα, ο εκπαιδευτής δείχνει πάντα σε ποιο σημείο και πώς να γυρίσει σωστά τους τροχούς, ώστε το αυτοκίνητο να μπει στο δωμάτιο χωρίς να χτυπήσει τους τοίχους. Εάν ακούτε προσεκτικά τον εκπαιδευτή και ελέγχετε την κίνηση του αυτοκινήτου μέσα από τους πλαϊνούς καθρέφτες, τότε τα λάθη μπορούν να αποφευχθούν.

Πίνακας ποινών σφάλματος

Η τεχνική της αναστροφής υπό γωνία αξιολογείται αυστηρά, οπότε αν δεν ολοκληρώσετε κανένα μέρος ή κάνετε παράβαση, τότε ορίζονται πόντοι ποινής. Ορισμένες παραβιάσεις είναι απαράδεκτες, επομένως ένα λάθος θα οδηγήσει σε αποτυχία της εξέτασης.

Παρακάτω ακολουθεί πίνακας παραβάσεων και ο αριθμός των πόντων ποινής που ορίζει ο επιθεωρητής. Εάν γίνει λάθος, για το οποίο ο επιθεωρητής βάζει 0 βαθμούς, η εξέταση θεωρείται αποτυχημένη.

Πιθανά λάθη	Αριθμός πόντων
113.1 Ο οδηγός δεν ξεκίνησε την άσκηση εντός 30 δευτερολέπτων μετά το σήμα εκκίνησης από τον επιθεωρητή.	0
113.2 Αυτοκίνητο τρέχει πάνω από τις σημαδεμένες γραμμές που περιορίζουν το κουτί.	2
113.3 Διασταύρωση των τροχών του αυτοκινήτου ή έξοδος από τα όρια της γραμμής, η οποία υποδεικνύει τα σημάδια του δρόμου (λευκές ή κίτρινες σημάνσεις, περιφραγμένες με κωνικές σχάρες)	0
113.5 Οι εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου δεν περνούν τη γραμμή ελέγχου, σε περίπτωση που αυτό προβλέπεται από τις συνθήκες της άσκησης.	0
113.6 Επιτρέπεται απόκλιση στην κίνηση της μηχανής από την τροχιά που καθορίζεται από τις συνθήκες της άσκησης.	0
113.7 Σβήσιμο του κινητήρα του μηχανήματος χωρίς λόγο.	2
113.15 Ο εξεταζόμενος δεν εμφανίστηκε ή έφυγε από τον χώρο της εξέτασης ή αρνήθηκε να δώσει το τεστ.	0

Η τεχνική της οδήγησης σε ορθή γωνία επεξεργάζεται σε πολλά μαθήματα και οι αρχάριοι σπάνια «γεμίζουν» την είσοδο στο γκαράζ αντίστροφα. Αφού περάσετε την εξέταση στην πράξη, μπορείτε να αφιερώσετε χρόνο και να βγείτε από το αυτοκίνητο αρκετές φορές, ελέγχοντας εάν οι κινήσεις εκτελούνται σωστά.

Οδηγίες και τεχνική

Η όπισθεν στο γκαράζ στο autodrome πραγματοποιείται σωστά εάν παρατηρηθούν κάποιες λεπτές λεπτομέρειες οδήγησης. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε κάθε βήμα της άσκησης:

1. Κοιτάμε τον επιθεωρητή και, κατόπιν εντολής, οδηγούμε μέχρι τη γραμμή εκκίνησης και σταματάμε το αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να σβήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
2. Ενεργοποιούμε την πρώτη ταχύτητα και μετακινούμαστε στο τσιπ στον αριθμό 1. Είναι σημαντικό να ανεβείτε έτσι ώστε το τσιπ να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον δεξιό πλευρικό καθρέφτη. Όσο πιο κοντά είναι το τσιπ, τόσο πιο εύκολο είναι για εσάς να οδηγήσετε σε ένα φανταστικό γκαράζ όπισθεν υπό γωνία. Σταματάμε τη στιγμή που το τσιπ βρίσκεται στο όριο μεταξύ της μπροστινής και της πίσω δεξιάς πόρτας του αυτοκινήτου.
3. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο σταματά και το τιμόνι είναι στραμμένο προς τα αριστερά.
4. Ανοίγουμε την πρώτη ταχύτητα εμπρός του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται προς την αριστερή πλευρά, ενώ το στρίψιμο του τιμονιού δεν είναι απαραίτητο. Το τιμόνι του αυτοκινήτου κρατιέται, διαφορετικά θα επιστρέψει αυτόματα σε ευθεία θέση και το αυτοκίνητο θα κινηθεί προς τη λάθος κατεύθυνση. Ταυτόχρονα, κοιτάμε απλά στον δεξιό πλευρικό καθρέφτη, στον οποίο θα πρέπει να εμφανίζεται το τσιπ στο νούμερο 2. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα κενό 10 cm μεταξύ του τσιπ και των ορίων του οχήματος. Μην ξεχνάτε σχετικά με τους κώνους που τοποθετούνται κατά μήκος του περιγράμματος. Εάν το αυτοκίνητο έχει πλησιάσει το τσιπ στο μπροστινό περίγραμμα και το δεύτερο δεν έχει εμφανιστεί ακόμα στον πλευρικό δεξιό καθρέφτη, τότε το όχημα σταματά.
5. Το τιμόνι απλώς στρίβει προς τα δεξιά, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στην όπισθεν.
6. Το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται με την όπισθεν. Ταυτόχρονα, πρέπει να κοιτάξετε πίσω από τη δεξιά πλευρά στον πλαϊνό καθρέφτη. Όταν το chip νούμερο 2 εμφανίζεται στον καθρέφτη πίσω στη δεξιά πλευρά και απομένουν περίπου 10 cm πριν από αυτό, το αυτοκίνητο σταματά.
7. Το τιμόνι ξεβιδώνεται στην ευθεία θέση των τροχών, μπαίνει η όπισθεν και το αυτοκίνητο μπαίνει στο κουτί.
8. Όταν κινείστε προς τα πίσω, το τιμόνι απλά κολλάει σε ευθεία θέση. Ελέγχουμε στον καθρέφτη το πώς το αυτοκίνητο μπαίνει σε ένα φανταστικό καταφύγιο. Μόλις οι πίσω τροχοί περάσουν τη γραμμή ελέγχου, το όχημα σταματά. Η διέλευση των σημάνσεων ελέγχεται με τη βοήθεια τσιπ με αριθμό 4 και 5. Βρίσκονται και στις δύο πλευρές της εισόδου. Η ίδια η γραμμή δεν θα είναι ορατή σε εσάς.
9. Το τιμόνι στρίβει τέρμα δεξιά. Η κίνηση συνεχίζεται αργά έως ότου το όχημα ευθυγραμμιστεί παράλληλα με τους τοίχους του φανταστικού γκαράζ. Μόλις το αυτοκίνητο βρίσκεται στη σωστή θέση και η απόσταση στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά είναι περίπου η ίδια, θα πρέπει να σταματήσετε.
10. Το τιμόνι πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε οι τροχοί να είναι ίσιοι και μετά να μπαίνει η όπισθεν.
11. Απλώς μετακινούμαστε στο πίσω μέρος του γκαράζ και σταματάμε.
12. Η μπροστινή πρώτη ταχύτητα μπαίνει και το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός, αφήνοντας το χώρο του γκαράζ. Μόλις το μπροστινό δεξί τσιπ (με αριθμό 1) βρεθεί στο όριο των θυρών του οδηγού και της πίσω πόρτας, το τιμόνι στρίβει προς τα αριστερά μέχρι να σταματήσει. Το αυτοκίνητο απλά βγαίνει από το γκαράζ και φεύγει από τα όρια της άσκησης που εκτελείται.

Εάν οι αναφερόμενες ενέργειες εκτελούνται σύμφωνα με τους κανόνες, τότε η άσκηση δεν προκαλεί δυσκολίες για έναν αρχάριο. Συχνά όμως ο ψυχολογικός παράγοντας λειτουργεί και το άτομο αρχίζει να μπερδεύει την αριστερή με τη δεξιά. Αυτό οδηγεί σε σφάλματα κατά την όπισθεν στο γκαράζ, ο οδηγός νευριάζει, το αυτοκίνητο αρχίζει να ακινητοποιείται. Για να αποφύγετε αυτό, θα πρέπει να παραμείνετε ήρεμοι, να εστιάσετε στην άσκηση. Η δοκιμασμένη τεχνική θα σας βοηθήσει αργότερα να αποφύγετε λάθη κατά την όπισθεν στο κουτί σας.

Σημαντικά λάθη και πώς να τα αποφύγετε

Τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται από αρχάριους στην πίστα κατά τη διάρκεια μιας αντίστροφης διαδρομής επισημαίνονται:

• Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη είναι να εγκαταλείψετε την πλευρική γραμμή σήμανσης αμέσως μετά την όπισθεν στο bunker.

Η οδήγηση στο γκαράζ με αυτά τα λάθη σημαίνει ότι χτυπάς στον τοίχο και καταστρέφεις το αυτοκίνητο. Στο κύκλωμα, ένας αρχάριος γκρεμίζει τις μάρκες στους αριθμούς 1, 2. Το τσιπ στον αριθμό 1 βρίσκεται στα αριστερά στην είσοδο του γκαράζ. Αγγίζεται αν ο οδηγός αρχίσει να ισοπεδώνει το όχημα πολύ αργά. Το δεύτερο, που βρίσκεται στη δεξιά μπροστινή πλευρά, χάνεται βιαστικά. Η ισοπέδωση του μηχανήματος ξεκινά πολύ νωρίς. Συχνά οι αρχάριοι δεν χτυπούν τις μάρκες με ένα αυτοκίνητο, αλλά περνούν τη γραμμή με τους πλαϊνούς καθρέφτες. Αυτή είναι μια κατάφωρη παράβαση και η εξέταση δεν υπολογίζεται για εσάς. Σφάλμα γίνεται σε μια ακόμη περίπτωση - εάν οι καθρέπτες δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά. Η θέση των καθρεπτών πρέπει να ελέγχεται πριν από την έναρξη της άσκησης.

• Το όχημα διασχίζει την πίσω γραμμή του γκαράζ ενώ παρκάρει.

Ο οδηγός διασχίζει την πίσω γραμμή όταν σταθμεύει μόνο όταν οδηγεί το όχημα πολύ βαθιά στο γκαράζ και δεν ακολουθεί τα όρια στον καθρέφτη. Όταν μπαίνει σε ένα πραγματικό γκαράζ, ο οδηγός πρέπει να αφιερώσει το χρόνο του κατά την οδήγηση και να βγει από το αυτοκίνητο, να κοιτάξει γύρω του πόσο ακόμα μπορείτε να γυρίσετε πίσω. Στο σιρκουί κατά τη διάρκεια της εξέτασης, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μείνει μέχρι το τέλος της άσκησης.

• Το όχημα σταθμεύει πολύ κοντά στην αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του τοίχου όταν είναι σταθμευμένο.

Μπαίνοντας στο γκαράζ, έτσι, ο οδηγός δεν θα μπορεί να αφήσει το αυτοκίνητο, ο επιβάτης δεν θα μπορεί να βγει από τα δεξιά. Αυτό το λάθος δεν θεωρείται βαριά παράβαση όταν περνάς μια άσκηση σε κύκλωμα, αλλά δεν συνιστάται να το επιτρέψεις. Στην πράξη, το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός και πρέπει να ισοπεδωθεί σε ένα καινούργιο. Στις εξετάσεις τέτοιοι ελιγμοί δεν υπολογίζονται.

• Το αυτοκίνητο σταματά πριν οι μπροστινές του διαστάσεις περάσουν τη γραμμή εισόδου στην αποθήκη στάθμευσης.

Στην πράξη, το σφάλμα δεν είναι κρίσιμο, αφού αν επιτραπεί, η γκαραζόπορτα δεν θα κλείσει. Όταν περάσετε τις εξετάσεις στην πίστα, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί και να παρακολουθείτε όχι μόνο την κίνηση του πίσω μέρους του οχήματος, αλλά και του μπροστινού μέρους. Δεν αρκεί να περάσετε την μπροστινή γραμμή εισόδου με ρόδες, ολόκληρο το μπροστινό μέρος πρέπει να μπει στο γκαράζ.

• Ο κινητήρας σταματάει κατά την οδήγηση.

Το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει για δύο λόγους: μια τεχνική δυσλειτουργία, ο οδηγός ρίχνει τον συμπλέκτη. Κατά τη διάρκεια της εξέτασης, η κύρια αιτία του λάθους είναι ο ψυχολογικός παράγοντας. Ο μελλοντικός οδηγός είναι νευρικός και αφήνει απότομα τον συμπλέκτη. Τα λάθη μπορούν να αποφευχθούν εκτελώντας κινήσεις ομαλά, χωρίς υπερβολική βιασύνη. Οι αρχάριοι στο κύκλωμα θα πρέπει να θυμούνται ότι δεν αξιολογείται η ταχύτητα εκτέλεσης, αλλά η σωστή τεχνική και δεξιότητες. Ο συμπλέκτης συμπιέζεται με ομαλές κινήσεις, σε καμία περίπτωση δεν βιάζεται απότομα. Εάν το όχημα έχει ακινητοποιηθεί, πρέπει να το επανεκκινήσετε.

• Ο οδηγός δεν σταματά πριν την έναρξη της άσκησης.

Πρέπει να καταλάβετε ότι πριν από την έναρξη κάθε άσκησης στο κύκλωμα, γίνεται μια στάση. Το λάθος θεωρείται χονδροειδές και κατά τη διάρκεια της εξέτασης, ο επιθεωρητής θα στείλει τον αρχάριο να επαναλάβει.

Τα λάθη στην είσοδο του γκαράζ με όπισθεν από τους οδηγούς επιτρέπονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και διορθώνονται στην πράξη. Η συνεχής εκπαίδευση όταν παρκάρετε σε στενούς χώρους στάθμευσης κοντά σε σούπερ μάρκετ αποδίδει καρπούς. Κατά τη διάρκεια της εξέτασης, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί και να ακολουθείτε όλους τους κανόνες και τις συστάσεις του εκπαιδευτή, όπως στο παρακάτω βίντεο.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες για τη συμμετοχή στις εξετάσεις για αρχάριους οδηγούς, από την 1η Σεπτεμβρίου 2016, επιτρέπεται να γκρεμιστούν δύο μάρκες κατά την εκτέλεση όλων των στοιχείων και των ασκήσεων. Εάν υπήρχαν περισσότερα ταξίδια έξω από το πάρκινγκ, τότε θα πρέπει να εξασκηθείτε επιπλέον στο κύκλωμα με έναν εκπαιδευτή. Ένας αρχάριος δεν επιτρέπεται να περάσει οδηγώντας στα όρια της πόλης. Το ερώτημα πώς να οδηγείτε στο γκαράζ στο autodrome θα είναι σαφές, μόνο στην πράξη. Η θεωρία βοηθά τον αρχάριο μόνο να κατανοήσει τα βασικά.

Οι μελλοντικοί οδηγοί που πρόκειται να μεταβιβάσουν τα δικαιώματα στο εγγύς μέλλον, πρέπει να κυριαρχήσετε στην εφαρμογή πολλών ασκήσεων. Πολλοί αρχάριοι αυτοκινητιστές βρίσκουν μια από τις εργασίες δύσκολη - οδήγηση στο κουτί με την όπισθεν. Οι οδηγίες βήμα προς βήμα που δίνονται στο άρθρο θα σας βοηθήσουν να το αντιμετωπίσετε. Λοιπόν, πώς μπορείτε να το κάνετε σωστά;

Γιατί χρειάζεται

Πώς να οδηγήσετε στο γκαράζ αντίστροφα; Αρχικά, αξίζει να καταλάβετε γιατί πρέπει να μάθετε πώς να εκτελείτε αυτήν την εργασία. Η άσκηση είναι απαραίτητη όχι μόνο για να μεταβιβαστούν τα δικαιώματα. Σας μαθαίνει να αισθάνεστε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, να περιηγείστε στους καθρέφτες και να αποφεύγετε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο πάρκινγκ. Φυσικά, πρώτα απ 'όλα, όσοι σκοπεύουν να διατηρήσουν το αυτοκίνητο στο δικό τους γκαράζ στο μέλλον πρέπει να μάθουν πώς να εκτελούν αυτήν την εργασία.

Εάν ο μελλοντικός οδηγός μπορεί να κάνει τα πάντα σωστά στην πίστα, σίγουρα δεν θα έχει δυσκολίες με πραγματικά γκαράζ. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι θέσεις στάθμευσης μπορεί να είναι μικρότερες από το γήπεδο προπόνησης. Σε κάθε περίπτωση, η ικανότητα ελιγμών σε περιορισμένους χώρους θα είναι χρήσιμη.

Προφανώς, είναι πολύ πιο εύκολο να οδηγήσετε στο γκαράζ μπροστά. Είναι περίεργο που δεν απαιτείται τέτοιος ελιγμός κατά τη διάρκεια της εξέτασης.

Χαρακτηριστικά εργασιών

Η άσκηση "άφιξη στο γκαράζ" εκτελείται στο σιρκουί. Οι αρχάριοι οδηγοί πρέπει να κάνουν ελιγμούς σε μια μεσαίου μεγέθους πλατφόρμα. Αυτό σας επιτρέπει να πλησιάσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πραγματικό χώρο στάθμευσης, ο οποίος πραγματοποιείται σε χώρο στάθμευσης ή γκαράζ.

Παραδοσιακά, η λωρίδα που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της δοκιμής έχει δύο μήκη οχήματος. Το μέγεθος της πλατφόρμας είναι μεγαλύτερο και ευρύτερο από το όχημα κατά ένα μέτρο.

Βήματα δοκιμής

Πρέπει να κατανοήσετε τα βασικά βήματα του τεστ πριν ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα. Ένας αρχάριος οδηγός πρέπει να εισέλθει στο πλαίσιο αντίστροφα μέσα σε δύο λεπτά.

• Πρέπει να οδηγήσετε μέχρι τη γραμμή από την οποία ξεκινά η εργασία και, στη συνέχεια, να επιβραδύνετε.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να προχωρήσετε στον έλεγχο σε ένα αυτοσχέδιο γκαράζ με όπισθεν.
• Σταματήστε μέσα στο γκαράζ.
• Στη συνέχεια, πρέπει να αφήσετε το κουτί και να διασχίσετε τις γραμμές της αρχής της άσκησης.

Πώς να κάνετε check in στο πλαίσιο αντίστροφα: οδηγίες βήμα προς βήμα

Επομένως, αυτή η δεξιότητα πρέπει να κατακτηθεί, καθώς θα είναι χρήσιμη όχι μόνο για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων, αλλά και στην πραγματική ζωή. Το σχήμα για την αντίστροφη εισαγωγή του πλαισίου δίνεται παρακάτω.

1. Πρέπει να οδηγήσετε μέχρι τη γραμμή (σημείο Α), από την οποία ξεκινά η δοκιμή. Στη συνέχεια, θα πρέπει να σταματήσετε και να περιμένετε την εντολή που θα επιτρέψει την κίνηση.
2. Θα πρέπει να οδηγείτε ευθεία. Πρώτα πρέπει να πλησιάσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πρώτο κώνο (σημείο Β) με τον δεξιό πλευρικό καθρέφτη. Είναι απαραίτητο να σταματήσετε όταν ο πρώτος κώνος βρίσκεται μεταξύ της μπροστινής και της πίσω πόρτας.
3. Στη συνέχεια, πρέπει να στρίψετε το τιμόνι εντελώς προς τα αριστερά. Είναι υπέροχο αν υπάρχει υδραυλικός ενισχυτής.
4. Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να κινείστε προς τα αριστερά. Είναι σημαντικό το τιμόνι να παραμένει στην άκρα αριστερή θέση. Μην ξεχάσετε να κοιτάξετε στον καθρέφτη. το τσιπ D θα πρέπει να εμφανίζεται στον καθρέφτη με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει ένα κενό περίπου 10 cm μεταξύ του οχήματος και του κώνου.
5. Είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε να κοιτάμε μπροστά. Οι υποψήφιοι οδηγοί που αποτυγχάνουν να το πράξουν μπορούν να περάσουν τη γραμμή ή να χτυπήσουν πάνω από τις οριακές στάσεις που βρίσκονται μπροστά. Εάν το αυτοκίνητο πλησίασε τη γραμμή σήμανσης πριν καταστεί δυνατό να πιάσει το σημείο D στον καθρέφτη, πρέπει να σταματήσετε.
6. Στη συνέχεια, το τιμόνι στρίβει τέρμα προς τα δεξιά, μετά από αυτό μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα όπισθεν και να αρχίσετε να κινείστε.
7. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε να κοιτάζεστε στον δεξιό πλευρικό καθρέφτη. Βλέποντας στον καθρέφτη ότι δεν απομένουν περισσότερα από 10 cm στον κώνο D, πρέπει να σταματήσετε.
8. Επιπλέον, το τιμόνι είναι στριμμένο έτσι ώστε να πηγαίνει αυστηρά ευθεία. Πρέπει να ενεργοποιήσετε την όπισθεν και να συνεχίσετε την οδήγηση. Το όχημα πρέπει να εισέλθει στο κουτί προς τα πίσω.
9. Πώς να συνεχίσετε να εκτελείτε την άσκηση "check in boxing αντίστροφα". Οι οδηγίες βήμα προς βήμα συνιστούν να συνεχίσετε να οδηγείτε μέχρι οι πίσω τροχοί να περάσουν τη γραμμή ελέγχου. Η ίδια η γραμμή είναι δύσκολο να δει κανείς, επομένως είναι καλύτερο να εστιάσετε στα σημεία Β και Δ.
10. Στη συνέχεια, πρέπει να ισοπεδώσετε το όχημα, χωρίς να ξεχάσετε να κοιτάξετε στους καθρέφτες. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι παράλληλο με τις ακραίες γραμμές του γκαράζ. Στη συνέχεια, θα πρέπει να σταματήσετε, να ευθυγραμμίσετε το τιμόνι και να οδηγήσετε στο κουτί χωρίς να περάσετε τη γραμμή των συνόρων και χωρίς να αγγίξετε τον κώνο C. Στη συνέχεια, πρέπει να σταματήσετε.
11. Τι πρέπει να γίνει στη συνέχεια για όσους κάνουν τη δοκιμή «άφιξη στο κουτί αντίστροφα»; Οι οδηγίες βήμα προς βήμα συνιστούν την προετοιμασία για την αναχώρηση. Οδηγήστε ευθεία μέχρι να βρεθεί ο κώνος Β μεταξύ της μπροστινής και της πίσω πόρτας. Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι προς την επιθυμητή κατεύθυνση.

Η άσκηση ολοκληρώθηκε. Μένει μόνο να αφήσουμε τα όρια της βαθμολογίας των εξετάσεων.

Λάθη

Υπάρχουν λάθη που κάνουν πολλοί υποψήφιοι οδηγοί όταν κάνουν αυτή την άσκηση. Η ένδειξη "αποτυχία" περιμένει αυτόν που εκτελεί τις ενέργειες που αναφέρονται παρακάτω.

• Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για 30 δευτερόλεπτα αφού ο εξεταστής σας πει να αρχίσετε να κινείστε.
• Απαγορεύεται η απόκλιση από την προβλεπόμενη περιοχή.
• Δεν μπορείτε να διασχίσετε τις γραμμές ελέγχου με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, εάν αυτό δεν προβλέπεται από την άσκηση.
• Απαγορεύεται η διέλευση των ορίων του χώρου με τροχούς.
• Δεν μπορείς να αρνηθείς μια εργασία.

Σύμφωνα με τους κανόνες που τέθηκαν σε ισχύ το 2016, οι αρχάριοι αυτοκινητιστές έχουν το δικαίωμα να καταρρίψουν κώνους δύο φορές. Επιτρέπεται επίσης να σταματά δύο φορές και να οδηγεί τον τροχό στη γραμμή σήμανσης.

Άλλες εργασίες

Τι άλλες ασκήσεις πρέπει να κάνετε στο σιρκουί για να μετατραπείτε από υποψήφιος σε οδηγός; Εκτός από το τεστ που περιγράφεται παραπάνω, υπάρχουν ακόμη πέντε εργασίες που πρέπει να ολοκληρωθούν. Λοιπόν, ποιες δεξιότητες θα πρέπει να επιδείξουν οι υποψήφιοι οδηγοί στις εξετάσεις;

• Σταμάτημα και έναρξη κίνησης στην άνοδο (γλίστρημα, υπέρβαση).
• φίδι.
• Αναστροφή σε περιορισμένο χώρο.
• Γυρίζει 90 μοίρες.
• Παράλληλη στάθμευση ανάποδα.

Οι αρχάριοι οδηγοί πρέπει να κάνουν αυτές τις ασκήσεις στην πίστα με τους εκπαιδευτές τους. Στη συνέχεια πρέπει να επιδείξουν τις αποκτηθείσες δεξιότητες στους εξεταστές.