Η επιδείνωση της περιβαλλοντικής κατάστασης στον πλανήτη κάνει τους ανθρώπους να σκεφτούν την εφεύρεση φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μεταφοράς. Η ιδέα της δημιουργίας του πιο φιλικού προς το περιβάλλον αυτοκινήτου με ηλεκτρική ενέργεια έχει ενθουσιάσει εδώ και καιρό τα μυαλά των επιστημόνων. Επίσης, αυτή η ιδέα ήταν πάντα ενδιαφέρουσα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν ακόμη μεγάλο ενδιαφέρον για το ευρύ κοινό. Ωστόσο, τα υβριδικά αυτοκίνητα, που συνδυάζουν έναν οικονομικό ηλεκτροκινητήρα και έναν παραδοσιακό κινητήρα καυσίμου εσωτερικής καύσης, γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. Αυτός ο τύπος μεταφοράς είναι οικονομικός επειδή λειτουργεί τόσο με υδρογονάνθρακες όσο και με ηλεκτρική έλξη.

Σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου, μπορείτε να συνδυάσετε τη χρήση δύο τύπων κινητήρων. Για παράδειγμα, όταν βρίσκεστε σε μποτιλιάρισμα ή όταν οδηγείτε με χαμηλές ταχύτητες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτροκινητήρα. Είναι πιο κερδοφόρο να επιταχύνετε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας κινητήρα καυσίμου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της υβριδικής μεταφοράς

Δεδομένης της αύξησης των τιμών των καυσίμων, το πλεονέκτημα των υβριδικών αυτοκινήτων είναι η αποτελεσματικότητά τους. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν 25% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα καυσίμων.

Το επόμενο σημαντικό πλεονέκτημα των υβριδίων είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον. Τα αυτοκίνητα που λειτουργούν αποκλειστικά με καύσιμα υδρογονανθράκων εκπέμπουν επιβλαβείς ουσίες στο περιβάλλον ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος και στο ρελαντί. Σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο, όταν είναι σταματημένο, ο ηλεκτροκινητήρας ανάβει και ο κινητήρας καυσίμου σταματά να λειτουργεί.

Επίσης, το πλεονέκτημα των υβριδικών αυτοκινήτων είναι το μεγάλο απόθεμα ισχύος. Οι μπαταρίες επαναφορτίζονται ενώ λειτουργεί ο κινητήρας καυσίμου. Αντίστοιχα, όταν οδηγείτε ένα υβριδικό σε ηλεκτροκινητήρα, εξοικονομείται καύσιμο και αυξάνεται η απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν από τον επόμενο ανεφοδιασμό. Τα ηλεκτρικά οχήματα, σε αντίθεση με τα υβριδικά αυτοκίνητα, δεν έχουν τέτοιο πλεονέκτημα.

Όταν οδηγείτε στην πόλη, υπάρχουν πολλές στάσεις και οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες κατά τις ώρες αιχμής. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το υβριδικό μεταβαίνει αυτόματα σε ηλεκτρική λειτουργία. Τις περισσότερες φορές όταν ταξιδεύετε στην πόλη, το υβριδικό λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια. Εδώ μπορούμε να επισημάνουμε ένα άλλο πλεονέκτημα των υβριδικών αυτοκινήτων - την αθόρυβη λειτουργία.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων των οικονομικών υβριδίων, μπορεί κανείς να επισημάνει και τη μέθοδο ανεφοδιασμού. Παρά τη μέθοδο συνδυασμένης μετάδοσης κίνησης, τα υβριδικά ανεφοδιάζονται μόνο με καύσιμο καύσιμο, καθώς οι μονάδες αποθήκευσης για την ηλεκτρική κίνηση φορτίζονται ενώ λειτουργεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Έτσι, τα πλεονεκτήματα των υβριδικών αυτοκινήτων είναι:

• · οικονομική κατανάλωση καυσίμου.
• · φιλικότητα προς το περιβάλλον.
• · αυξημένο απόθεμα ισχύος.
• · χαμηλό επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία.
• · Ανεφοδιασμός μόνο με εύφλεκτο καύσιμο.

Δεδομένου ότι τίποτα δεν είναι απολύτως τέλειο, τα υβρίδια έχουν μια σειρά από μειονεκτήματα.

1. Το πρώτο και σημαντικότερο μειονέκτημα είναι το κόστος επισκευής των υβριδικών επιβατών. Σε χρηματικούς όρους, αυτό είναι πιο ακριβό από τα παραδοσιακά εξοπλισμένα μηχανήματα. Ο λόγος για αυτό είναι ο σχεδιασμός του κινητήρα.
2. Λόγω του γεγονότος ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν έχουν γίνει ακόμη ευρέως διαδεδομένα στις μάζες, παραμένει δύσκολο να βρεθούν εξειδικευμένοι ειδικοί ικανοί να πραγματοποιήσουν επισκευές. Και αυτό είναι επίσης ένα μειονέκτημα των υβριδίων.
3. Το μειονέκτημα των μπαταριών υβριδικών αυτοκινήτων είναι η ικανότητά τους να αυτοεκφορτίζονται όταν μένουν σε αδράνεια για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Επιπλέον, οι ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας είναι ανεπιθύμητες για αυτούς. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώνεται. Είναι επίσης δύσκολο να απορρίψετε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες, οι οποίες είναι γνωστό ότι αποτελούν περιβαλλοντικό κίνδυνο.

Για να συνοψίσουμε αυτό, μπορούμε να εντοπίσουμε εν συντομία τα ακόλουθα μειονεκτήματα των υβριδίων:

• · υψηλό κόστος επισκευών.
• · Δυσκολία στην εύρεση ειδικών για εξυπηρέτηση.
• · Χαρακτηριστικά λειτουργίας μπαταρίας.

Όπως φαίνεται από την προηγούμενη ενότητα, τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν περισσότερα πλεονεκτήματα παρά μειονεκτήματα. Ωστόσο, στη Ρωσία, τα οικονομικά ξένα αυτοκίνητα δεν είναι ακόμη πολύ δημοφιλή. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η τιμή τους. Ένα από τα δημοφιλή υβριδικά στη Ρωσία είναι το Toyota Prius, το κόστος του οποίου είναι περίπου 1.200.000 ρούβλια. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι το οικονομικό Toyota είναι ένα από τα φθηνότερα υβριδικά αυτοκίνητα.

Υπήρξε μια προσπάθεια να ξεκινήσει μια εγχώρια υβριδική ανάπτυξη που ονομάζεται Yo-Mobile στη Ρωσία για τον μαζικό αγοραστή. Η τιμή είχε προγραμματιστεί να είναι περίπου 350.000 ρούβλια για ένα νέο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η ιδέα δεν έλαβε επαρκή υποστήριξη και το έργο έπρεπε να κλείσει.

Σε αντίθεση με την Αμερική, η ρωσική αγορά αυτοκινήτων έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Και δεν είναι μόνο η συνεχής αλλαγή των τιμών των καυσίμων.

Οι συνθήκες του δρόμου έχουν άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα της λειτουργίας του οχήματος και στη Ρωσία, όπως είναι γνωστό, αυτή η απόχρωση αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή. Αντίκτυπο έχουν και οι κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής μας. Οι ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας δυσκολεύουν τη λειτουργία των μπαταριών.

Παρά όλες αυτές τις αποχρώσεις, τα υβριδικά αυτοκίνητα βρίσκουν τη χρήση τους στη Ρωσία σε έναν επιχειρηματικό τομέα όπως τα ταξί. Ως επί το πλείστον, αναπληρώνουν στόλους οχημάτων προσφέροντας υπηρεσίες στην κατηγορία business class. Για ταξί χρησιμοποιούνται οι ήδη γνωστές μάρκες Toyota Prius και Lexus CT200h.

Χαρακτηριστικά της αγοράς υβριδικών αυτοκινήτων στη δευτερογενή αγορά

Για πολλούς, το μεγάλο ερώτημα παραμένει ποιο οικονομικό υβριδικό αυτοκίνητο να αγοράσετε στη δευτερογενή αγορά. Από αυτή την άποψη, μπορεί να υπάρχουν πιο τραβηγμένοι φόβοι που διαδίδονται μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο υβριδικό, θα πρέπει να μάθετε τα ακόλουθα σημεία:

• · εάν το όχημα λειτουργούσε χωρίς τη χρήση εύφλεκτου καυσίμου.
• · Υπήρξαν μεγάλες περίοδοι διακοπής λειτουργίας χωρίς επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας με την εκκίνηση της μονάδας ισχύος;
• · χρειάστηκε να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο με ταχύτητα μεγαλύτερη από 30 km/h;

Ειδικότερα, το τελευταίο σημείο έχει μεγάλη σημασία για το Toyota Prius.

Παρά τις αμφιβολίες των λάτρεις των αυτοκινήτων για την αγορά μεταχειρισμένων υβριδικών, οι ειδικοί των πρατηρίων καυσίμων ισχυρίζονται ότι οι ιδιοκτήτες αυτού του τύπου αυτοκινήτου είναι οι πιο σπάνιοι επισκέπτες τους. Αυτό δείχνει ότι οι συνδυασμένες μεταφορές έχουν με σιγουριά υψηλούς δείκτες αξιοπιστίας.

Αξιολόγηση των πιο οικονομικών επιβατικών υβριδικών αυτοκινήτων του 2019

Η δημοτικότητα των υβριδικών αυτοκινήτων αυξάνεται κάθε χρόνο και παρουσιάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά όσον αφορά την οικονομική λειτουργία.

Με πολλούς δείκτες, οι ηγετικές θέσεις το 2019 θα καταληφθούν από τις ακόλουθες μάρκες:

• Toyota Prius;
• Hyundai Ioniq Hybrid;
• Toyota Camry Hybrid;
• Chevrolet Malibu Hybrid;
• Ford Fusion Hybrid;
• KIA Optima Hybrid.

Την κορυφαία θέση πωλήσεων μεταξύ των υβριδικών καταλαμβάνει το Toyota Prius. Σήμερα αυτό το μοντέλο μπορεί να αγοραστεί στη Ρωσία. Αυτό το οικονομικό υβρίδιο έχει περάσει από πολλές αλλαγές στην ιστορία του.

Το Prius έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Σε 10 δευτερόλεπτα το αυτοκίνητο φτάνει σε ταχύτητα 100 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στην πόλη είναι 3,9 λίτρα ανά 100 χλμ. Σε επαρχιακούς δρόμους αυτό το ποσοστό πέφτει στα 3,7 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 180 km/h.

Το Toyota Prius διαθέτει ηλεκτρικούς κινητήρες και κινητήρες καυσίμου, η ισχύς των οποίων είναι 60 και 99 ίπποι, αντίστοιχα.

Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται επίσης από την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το βελτιωμένο σχήμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου συμβάλλει στη χαμηλή αντίσταση του αέρα.

Μέσα στο Prius, ο οδηγός μπορεί να αισθάνεται ότι βρίσκεται σε μια ελαφρώς διαφορετική πραγματικότητα. Η κονσόλα και το ταμπλό φαίνονται ασυνήθιστα με την πρώτη ματιά. Ο ίδιος ο κεντρικός υπολογιστής επιλέγει τη λειτουργία πότε είναι καλύτερο να ξεκινήσει ο ηλεκτροκινητήρας και πότε να ξεκινήσει ο κινητήρας καυσίμου. Η κατάσταση λειτουργίας των σταθμών παραγωγής ενέργειας εμφανίζεται συνεχώς στην οθόνη του ταμπλό.

Οι κατασκευαστές εγγυώνται επίσης τη φιλικότητα προς το περιβάλλον όλων των υλικών φινιρίσματος εσωτερικού χώρου.

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου συζητήθηκαν στο προηγούμενο άρθρο -

Ένα σκοτεινό άλογο

Το Hyundai Ioniq Hybrid αναγνωρίστηκε ως το πιο οικονομικό επιβατικό υβριδικό αυτοκίνητο του 2019. Αρχικά, ο νοτιοκορεάτης κατασκευαστής το τοποθέτησε ως τον κύριο ανταγωνιστή του Toyota Prius. Και έτσι έγινε - η Hyundai αναγνωρίστηκε ως το πιο οικονομικό αυτοκίνητο και κέρδισε το φοίνικα. Αν και αρχικά κανείς δεν πόνταρε σε αυτό - φαινόταν αδύνατο να ξεπεράσεις την Toyota, ειδικά για μια τόσο νέα εταιρεία.

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος είχε εξαγωνική μάσκα ψυγείου και στενούς προβολείς, εγγενές σε πολλά μοντέλα Hyundai. Πρόσθετα οπτικά στοιχεία έχουν πάρει κάθετη θέση και πλαισιώνονται από ένα κομψό βραχίονα. Το πίσω μέρος του υβριδικού σεντάν δανείστηκε από τον κύριο ανταγωνιστή του. Μέσα στην καμπίνα, ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να περιμένουν υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας που είναι ευχάριστα στην αφή και ο σχεδιασμός και η διάταξη των στοιχείων είναι ευχάριστα στο μάτι. Επιπλέον, η ευκολία της θέσης τους σας επιτρέπει να μην ορκίζεστε όταν τα χρησιμοποιείτε.

Η κατανάλωση καυσίμου του Hyundai Ioniq Hybrid είναι:

• 4,1 λίτρα – στην πόλη.
• 4 λίτρα - στον αυτοκινητόδρομο.

Τέτοιοι δείκτες επιτεύχθηκαν χάρη στην προσεκτικά μελετημένη αεροδυναμική του αυτοκινήτου και την καινοτομία στις προσεγγίσεις στο σχεδιασμό μοντέλων. Το κόστος της βασικής διαμόρφωσης αυτού του υβριδικού είναι από 1.435.000 ρούβλια.

Αξιοπιστία και εμπιστοσύνη

Επόμενο στην κατάταξη είναι το Toyota Camry Hybrid. Αυτό το αυτοκίνητο σαγηνεύει όχι μόνο με τη μη τετριμμένη εμφάνισή του, αλλά και με μια ιδιαίτερη προσέγγιση στο σχεδιασμό του κινητήρα. Η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί κάνοντας αλλαγές στις βαλβίδες και τα έμβολα. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί επίσης περίσσεια κινητικής ενέργειας κατά το φρενάρισμα για να την ανακατευθύνει για να επαναφορτίσει την ηλεκτρική μπαταρία. Έτσι, η ενέργεια που προκύπτει δαπανάται στη συνέχεια για τη λειτουργία ηλεκτρικών συσκευών, γεγονός που μειώνει ελαφρώς το κόστος καυσίμου.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί το γεγονός ότι το Toyota Camry Hybrid έχει τη φήμη ενός αξιόπιστου και πρακτικού αυτοκινήτου. Επομένως, αυτό το μοντέλο παίρνει τη θέση του όχι μόνο από την άποψη της αποτελεσματικότητας. Αν και είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μόνο η βασική διαμόρφωση του Camry Hybrid περιλαμβάνεται στη βαθμολογία (επειδή τα υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση). Για αυτό είναι:

• 4,6 λίτρα – στην πόλη.
• 4 λίτρα - στον αυτοκινητόδρομο.

Ωστόσο, όχι χωρίς μύγα - η επιδίωξη της αποτελεσματικότητας οδήγησε σε μείωση της ισχύος. Επομένως, η υβριδική έκδοση έχασε 22 ίππους σε σύγκριση με την αντίστοιχη της βενζίνης. Και όμως το Toyota Camry Hybrid δεν έχει χάσει τη δημοτικότητά του. Η τιμή του ξεκινά από 1.790.000 ρούβλια.

Πράσινη Αποταμίευση

Η τοποθέτηση του Chevrolet Malibu Hybrid στη λίστα με τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα ήταν αρχικά αμφίβολη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο τρώει σε κάποιο βαθμό περισσότερο από τους κύριους ανταγωνιστές του. Και αν στην περίπτωσή τους η κατανάλωση διαφέρει κατά δέκατα του λίτρου, τότε στη Chevrolet είναι σημαντικά μεγαλύτερη. Αλλά αυτό δεν το εμπόδισε να γίνει το πιο οικονομικό υβριδικό στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό το μοντέλο οικονομίας έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των αγοραστών λόγω της φιλικότητας του προς το περιβάλλον - οι εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα είναι ελάχιστες. Επομένως, το Chevrolet Malibu Hybrid συνδυάζει πλεονεκτήματα για τον ιδιοκτήτη και ασφάλεια για το περιβάλλον.

Σημειώνεται επίσης η κομψή εμφάνιση με μια πινελιά κομψότητας και το ευρύχωρο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτό το μοντέλο είναι τέλειο ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Σημαντικό ρόλο παίζει και η ευκολία της διαμονής μέσα. Η κατανάλωση καυσίμου Chevrolet Malibu Hybrid είναι:

• 5,5 λίτρα – εντός πόλης.
• 4,8 λίτρα - σε επαρχιακό δρόμο.

Κοστίζει επίσης αρκετά καλά, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του - σχεδόν 1.800.000 ρούβλια για το βασικό πακέτο. Αλλά το αυτοκίνητο υπερκαλύπτει την τιμή του χάρη στη λειτουργικότητα και την άνεσή του.

Πρακτικότητα και δημοτικότητα

Τα πιο δημοφιλή υβρίδια περιλαμβάνουν το Ford Fusion Hybrid. Τα αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας ήταν πάντα σε μεγάλη ζήτηση και τώρα η κατάσταση δεν έχει αλλάξει. Έτσι, ένα υβρίδιο για ταξί που αντιπροσωπεύεται από αυτό το μοντέλο έχει κερδίσει υποστηρικτές λόγω του φθηνού κόστους, της αξιόπιστης εξυπηρέτησης και της πρόθυμης αγοράς του στη δευτερογενή αγορά. Για τους οδηγούς ταξί, η ευκαιρία να εξοικονομήσουν καύσιμα αξίζει το βάρος της σε χρυσό. Επομένως, ένα υποστηριζόμενο Ford Fusion Hybrid θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε χρήματα δύο φορές – κατά την αγορά και κατά τη διάρκεια περαιτέρω λειτουργίας.

Αυτό το μοντέλο έχει κομψή εμφάνιση, άνετο εσωτερικό και κατάλληλα χαρακτηριστικά - εξαιρετική ευελιξία, υψηλό δυναμισμό και αξιοζήλευτη απόδοση. Τόσο έξω όσο και μέσα στο αυτοκίνητο δεν θα βρείτε τίποτα περιττό - όλα είναι αυστηρά και ευπαρουσίαστα. Επιπλέον, η εταιρεία Ford παράγει αυτοκίνητα εδώ και πολλά χρόνια, η τεράστια εμπειρία της σε αυτόν τον τομέα κατέστησε δυνατή τη δημιουργία όχι μόνο κομψών, αλλά και ασφαλών μοντέλων.

Η κατανάλωση καυσίμου του Ford Fusion Hybrid είναι:

• 5,7 λίτρα - στην πόλη.
• 5,5 λίτρα - στον αυτοκινητόδρομο.

Η τιμή για το υβριδικό μοντέλο Ford Fusion ξεκινά από 1.630.000 ρούβλια.

Στυλ και άνεση

Και τα πέντε πιο οικονομικά υβρίδια του 2019 συμπληρώνεται από το KIA Optima Hybrid. Αυτό το μοντέλο μπορεί σε κάποιο βαθμό να ονομαστεί οικονομικό αυτοκίνητο εάν συγκρίνετε το κόστος του με τις τιμές των ανταγωνιστών του. Το εξωτερικό του μοντέλου έχει σπορ στοιχεία, τα οποία, σε συνδυασμό με τη σοβαρότητα και την παρουσία του, κάνουν το αυτοκίνητο πολύ ελκυστικό στα μάτια κάθε ηλικίας. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η άνεση του εσωτερικού - υπάρχει αρκετός χώρος στο εσωτερικό, άνετα λειτουργικά καθίσματα, υψηλής ποιότητας και ευχάριστα φινιρίσματα, καθώς και ο πλούσιος εξοπλισμός του αυτοκινήτου.

Στους αγοραστές προσφέρονται δύο εκδόσεις του υβριδικού για να διαλέξουν, και οι δύο είναι αποδοτικές και προσιτές.

Η κατανάλωση καυσίμου για το KIA Optima Hybrid αναφέρεται σε:

• λίγο πάνω από 6 λίτρα – εντός πόλης.
• 5,1 λίτρα – όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο.

Η τιμή για το βασικό πακέτο ξεκινά από 1.677.000 ρούβλια χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η αγορά πρόσθετων επιλογών και πακέτων, γεγονός που καθιστά αυτό το αυτοκίνητο αρκετά προσιτό. Επιπλέον, τα προϊόντα Kia έχουν μεγάλη ζήτηση στην αγορά εδώ και πολλά χρόνια.

Τα καλύτερα και πιο οικονομικά υβριδικά SUV του 2019.

• Mercedes-Benz GLC;
• Toyota RAV4;
• Nissan Murano;
• Volvo XC90;
• Lexus NX;
• Kia Niro.

Κίνηση σε όλους τους τροχούς με εξαιρετική σχεδίαση. Η αξιόπιστη ανάρτηση μπορεί να αντέξει οποιεσδήποτε συνθήκες εκτός δρόμου.

Η εξαιρετική δυναμική επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει σε ταχύτητα 200 km/h. Ο συνδυασμός έλξης ηλεκτρικής και καυσίμου στη Mercedes GLC της επιτρέπει να επιτύχει ισχύ 320 ίππων.

Ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου, η κατανάλωση καυσίμου της GLC είναι 2,7 λίτρα ανά 100 km. Σήμερα, πολλοί ειδικοί αποκαλούν αυτό το μοντέλο το καλύτερο υβριδικό crossover.

Toyota RAV4 Hybrid

Αυτή η μάρκα θεωρείται γενική μηχανή. Μπορεί να οδηγηθεί εύκολα στην πόλη με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η δύναμη και ο δυναμισμός της Toyota δίνονται από 197 «άλογα». Η κατανάλωση αυτής της μάρκας είναι 6 λίτρα ανά 100 km.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτής της μάρκας είναι η παρουσία τριών κινητήρων. Εκτός από τον κύριο κινητήρα εσωτερικής καύσης και την ηλεκτρική πρόσφυση, που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, υπάρχει ένας ανεξάρτητος κινητήρας στο πίσω μέρος. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει την κίνηση σε όλους τους τροχούς απουσία κιβωτίου ταχυτήτων καρντάν.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων εκτιμούν αυτό το μοντέλο για την τετρακίνηση του.

Το υβριδικό crossover Nissan Murano είναι ένα τετρακίνητο όχημα με κλασική φόρμουλα 4x4. Το Murano δεν ξεχωρίζει στην κατηγορία του με κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Ο βενζινοκινητήρας μάρκας QR25DER αποδίδει 230 ίππους. Ο ηλεκτροκινητήρας προσθέτει ισχύ έως και 250 ίππους.

Οι κατασκευαστές υποδεικνύουν μέγιστη κατανάλωση καυσίμου λίγο πάνω από 3 λίτρα όταν το όχημα χρησιμοποιείται σε μεικτή λειτουργία.

Το Nissan Murano είναι ένα συνηθισμένο, αξιόπιστο αυτοκίνητο χωρίς προφανή «ζούρα» σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του.

Οι λάτρεις των ασφαλών και όμορφων αυτοκινήτων με εξαιρετικές ικανότητες cross-country θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο υβριδικό Volvo XC90. Αυτό το crossover κατέχει ηγετική θέση στις αξιολογήσεις ασφαλείας.

Οι σχεδιαστές προέβλεψαν την παρουσία διαφόρων συστημάτων σταθεροποίησης, αερόσακων και πολλών άλλων δυνατοτήτων προσαρμογής.

Όταν οδηγείτε σε ακραίες συνθήκες, το Volvo XC90 επιδεικνύει μια σίγουρη οδήγηση, η οποία επιτυγχάνεται χάρη στην πλήρη σχεδίαση τετρακίνησης. Επίσης, η αξιοπιστία του ελέγχου επηρεάζεται από την εξαιρετική ποιότητα του σχεδιασμού της ανάρτησης.

Οι κινητήρες XC90 παράγουν συνολική ισχύ 407 ίππων. Χάρη σε αυτόν τον δείκτη, αυτό το υβρίδιο θεωρείται δικαίως ηγέτης μεταξύ των ομοίων του αυτής της κατηγορίας.

Η κατανάλωση καυσίμου με τέτοια ισχύ κυμαίνεται εντός 2 λίτρων ανά 100 km. Τέτοια χαμηλή κατανάλωση επιτυγχάνεται χάρη στον ηλεκτροκινητήρα, που αποτελεί πρόσφατη εξέλιξη των Σουηδών μηχανικών.

Η εξαιρετική δυναμική του αυτοκινήτου διασφαλίζεται από ένα κιβώτιο οκτώ σχέσεων, στο οποίο η αλλαγή ταχυτήτων είναι εύκολη και γρήγορη.

Το Volvo XC90 διατίθεται σε στυλ αμαξώματος επτά και πέντε θέσεων. Αυτό το υβριδικό crossover μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί καινοτόμο και με την αγορά του μπορείτε να αισθάνεστε σίγουροι σε οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου.

Ένας άξιος ανταγωνιστής του Volvo XC90 μεταξύ των υβριδικών είναι το Lexus NX. Μεταξύ των υποτρόφων του, είναι μια εξαιρετική μέση λύση όσον αφορά τις δυναμικές ιδιότητες, την ασφάλεια, την πρακτικότητα και το μεγάλο απόθεμα ισχύος.

Η αξιοπιστία της Lexus είναι τέτοια που οι ιδιοκτήτες της δυσκολεύονται να θυμηθούν τυχόν βλάβες. Το εσωτερικό του υβριδικού είναι εξοπλισμένο με σύγχρονες εξελίξεις και είναι σε θέση να ανταγωνιστεί οποιαδήποτε άλλη μάρκα αυτοκινήτου.

Το NX χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό ικανότητας cross-country, που διασφαλίζεται από τη συνδεδεμένη τετρακίνηση. Το Lexus NX έχει ένα εξαιρετικό επίπεδο εσωτερικής άνεσης. Όντας, στην πραγματικότητα, ένα αυτοκίνητο με κορυφαίες ιδιότητες που δεν μπορούν να ταιριάξουν όλοι.

Η κατανάλωση καυσίμου του Lexus NX εκ πρώτης όψεως μπορεί να φαίνεται μη ανταγωνιστική και, ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα, μπορεί να είναι κατά μέσο όρο 5,5 λίτρα ανά 100 km σε μικτή κατάσταση λειτουργίας. Ωστόσο, αυτό το μειονέκτημα καλύπτεται από πολλά άλλα πλεονεκτήματα μοναδικά για τη μάρκα Lexus.

Μια εξαιρετική οικονομική επιλογή αυτοκινήτου για χρήση στην πόλη είναι το Kia Niro. Το πιο προσιτό Niro είναι ένα λαμπρό παράδειγμα των προσπαθειών των Κορεατών μηχανικών.

Το υβριδικό Kia Niro είναι εξοπλισμένο με έναν βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 105 «ίππων» και έναν ηλεκτρικό κινητήρα χωρητικότητας 45 «ίππων». Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κατασκευαστής μπορεί να εγκαταστήσει έναν κινητήρα ντίζελ. Η κατανάλωση καυσίμου σε αυτούς τους αριθμούς είναι 5,5 λίτρα ανά 100 km. Το Niro έχει εξαιρετική δυναμική απόδοση και εύκολο χειρισμό.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτού του μοντέλου, μπορεί να σημειωθεί η παρουσία μόνο κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, ενώ η φόρμουλα 4x4 θα μπορούσε να δώσει υψηλότερη ικανότητα cross-country.

Όντας ένα τυπικό crossover οικονομικής θέσης παρκέ, το Kia Niro είναι τέλειο για την πόλη. Άλλωστε, είναι σε αυτές τις συνθήκες που ο υβριδικός κινητήρας μπορεί να εκφραστεί πλήρως. Ο έλεγχος και η άνεση εξασφαλίζονται λόγω της μάζας των διαφόρων ηλεκτρονικών.

Το Kia Niro θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους λάτρεις του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να ταξιδεύουν συχνά εκτός πόλης.

Τελικά.

Σε μια προσπάθεια να βελτιώσουν την περιβαλλοντική κατάσταση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι κυβερνήσεις προσπαθούν να ενθαρρύνουν τους αγοραστές να αγοράσουν υβριδικά αυτοκίνητα. Μπορείτε να επιλέξετε είτε crossover είτε σεντάν. Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ έχουν θεσπιστεί φορολογικά κίνητρα για τους ιδιοκτήτες υβριδικών, ενώ παρέχονται και δωρεάν θέσεις στάθμευσης.

Νομοθετικές αλλαγές σχετικά με τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα θα εμφανιστούν στη χώρα μας το επόμενο διάστημα. Προβλέπεται σημαντική μείωση των τελωνειακών δασμών στις εισαγωγές τέτοιων αυτοκινήτων.

Όπως και να έχει, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα δώσουν σταδιακά τη θέση τους στην ηλεκτρική έλξη. Η εμφάνιση των υβριδίων είναι τα πρώτα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση. Μια σταδιακή μείωση των τιμών για αυτά τα οχήματα θα οδηγήσει πάντα σε αύξηση της δημοτικότητάς τους.

Βαθμολογία των πιο οικονομικών υβριδικών αυτοκινήτωντροποποιήθηκε τελευταία: (- Μια ειδική ομάδα αυτοκινήτων, το κύριο χαρακτηριστικό της οποίας είναι η αυξημένη χωρητικότητα, ονομάστηκαν "minivans". Στοιχεία αυτοκινήτου...

- Οι εφευρέσεις της ιαπωνικής εταιρείας Nissan είναι αρκετά περιζήτητες στη χώρα μας. Ξεχωριστή θέση στη σειρά των αυτοκινήτων κατέχει το crossover Nissan Qashqai....

Σχετικά με τα υβρίδια και τους τύπους τους

Οι κατασκευαστές υβριδικών αυτοκινήτων, στον αγώνα για το περιβάλλον και τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, συνεχίζουν να αναζητούν εναλλακτικές πηγές ενέργειας. Ως λύση στο πρόβλημα μπορούμε να θεωρήσουμε τα υβριδικά αυτοκίνητα που κινούνται όχι μόνο χάρη στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και στον ηλεκτροκινητήρα. Συμβατικά, όλα τα υβριδικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε: μαλακό, μικρο, μέτριο και γεμάτο.

Μικρο υβριδικό σχήμα

Μικρουβρίδια– αυτά δεν είναι, γενικά, αρκετά υβριδικά αυτοκίνητα, κυρίως επειδή δεν έχουν δεύτερη πηγή ενέργειας. Εν τω μεταξύ, για αυτούς το ηλεκτρικό δίκτυο είναι πολύ πιο σημαντικό από ό,τι για τα συμβατικά αυτοκίνητα, γιατί διασφαλίζει τη λειτουργία του «πράσινου» συστήματος start-stop, το οποίο είναι πολύ αποτελεσματικό όταν πιαστούν σε μποτιλιαρίσματα και μποτιλιαρίσματα και ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Χάρη στον απλό σχεδιασμό του συστήματος start-stop (πρόσθετη μονάδα ελέγχου, προστίθενται αρκετοί αισθητήρες, καθώς και ενισχυμένη μπαταρία, γεννήτρια και μίζα), οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν το ζήτημα της βελτίωσης της φιλικότητας προς το περιβάλλον των υβριδικών οχημάτων τους.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς, αυτός ο τύπος υβριδικού αυτοκινήτου δεν δικαιολογεί τον εαυτό του, αφού το καύσιμο που εξοικονομείται στις στάσεις σπαταλιέται αμέσως για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, το ίδιο το σύστημα " Ξεκίνα σταμάτα«Δεν ταιριάζει καλά με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και κινητήρες ντίζελ.

Η μίζα είναι πολύ φορτισμένη κατά την εκκίνηση του κινητήρα, επομένως οι μηχανικοί πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ ισχυρούς κινητήρες. Το μόνο που μένει είναι Το πλεονέκτημα των "micro" υβριδίων είναι η χαμηλή τιμή.

Σχέδιο ήπιων υβριδίων

Δεύτερη ομάδα υβριδικών αυτοκινήτων– Τα «μαλακά» έχουν δεύτερο κινητήρα – ηλεκτρικό, που χρησιμοποιείται ως βοηθητική πηγή ενέργειας, αφού το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρισμό. Αλλά ο κινητήρας αντιμετωπίζει άριστα τις λειτουργίες μιας γεννήτριας και της μίζας, που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία υψηλής χωρητικότητας.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν έναν ηλεκτροκινητήρα εγκατεστημένο μεταξύ του κύριου κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, γι' αυτό και οι λειτουργίες του είναι τόσο μέτριες. Παρέχει πρόσθετη ισχύ στο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας κατά την ταχεία επιτάχυνση και επαναφορτίζει την μπαταρία, δηλ. Η τροφοδοσία του με υπερβολική ενέργεια συμβαίνει κατά τη διάρκεια χαλαρής ομαλής κίνησης και φρεναρίσματος. Σήμερα, τα «μέτρια» υβριδικά αυτοκίνητα παράγονται από τέτοια τέρατα αυτοκινήτων όπως Honda (Insight), BMW, Mercedes-Benz (S-class)και τα λοιπά.

Πλήρες υβριδικό σχήμα

Τα πιο προηγμένα και ακριβά είναι τα «γεμάτα» υβριδικά αυτοκίνητα., επιτρέποντάς σας να οδηγείτε αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Είναι δυνατό να εφαρμοστεί ένα «πλήρες» υβριδικό αυτοκίνητο με διάφορους τρόπους: βελτιώνοντας τη σχεδίαση ενός «μέτριου» υβριδικού (Porsche, Volkswagen) ή αναπτύσσοντας ένα πρωτότυπο σχέδιο «από την αρχή» (Toyota, Lexus).

14 υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν γίνει απαραίτητα στη Ρωσία

Στους ρωσικούς δρόμους, τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν είναι πλέον εξωτικά. Με βάση τα τελευταία δεδομένα ειδικών, ο αριθμός των μοντέλων αερίου-ηλεκτρισμού φτάνει τη μιάμιση ντουζίνα.

Το πρώτο στη σειρά υβριδικών είναι το Audi Q5 Hybrid, η βενζινοκίνητη έκδοση του οποίου αποδείχθηκε εξαιρετικά επιτυχημένη και ο ηλεκτροκινητήρας πρόσθεσε σχεδόν ένα εκατομμύριο ρούβλια στο κόστος και τη σημαντική οικονομία καυσίμου.

Η συνολική ισχύς του κύριου δίλιτρου κινητήρα TFSI και του ηλεκτροκινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς είναι 245 ίπποι. Η μέγιστη ταχύτητα του υβριδικού αυτοκινήτου είναι 222 km/h και η κατανάλωση ανά εκατό χιλιόμετρα είναι 6,9 λίτρα.

Μετά το Lexus GS450h, αυτό είναι το δεύτερο υβριδικό αυτοκίνητο που ανήκει στην business class.

Ο ηλεκτροκινητήρας και ο βενζινοκινητήρας παράγουν συνολική ισχύ 245 ίππων, σας επιτρέπουν να κινείστε με ταχύτητα 250 km/h με μέση κατανάλωση καυσίμου 6,2 λίτρα ανά 100 km.

Ένα βαρύ αυτοκίνητο από τη Βαυαρία που σταματά σε ένα βενζινάδικο όχι περισσότερο από μία φορά την εβδομάδα μπορεί να συγκριθεί με τα περισσότερα supercars.

Η ισχύς των δύο κινητήρων του υβριδικού αυτοκινήτου φτάνει τους 449 ίππους. Η ταχύτητα αυτού του sedan είναι 250 km/h, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες συμβαίνει σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα σε λειτουργία πόλης είναι 12,6 λίτρα, εκτός των ορίων της πόλης - 7,6.

Στη Ρωσία (αν όχι στον κόσμο), αυτό το υβριδικό αυτοκίνητο θεωρείται το πιο ισχυρό. Αλλά απέχει πολύ από το πιο αδηφάγο και ακριβό.

Η χωρητικότητα κινητήρα του τετρακίνητου υβριδικού αυτοκινήτου, όπως και του προηγούμενου μοντέλου, είναι 4,4 λίτρα, ισχύς - 485 "άλογα". Μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα έως και 236 km/h, καταναλώνοντας 10,8/9,4 λίτρα ανά εκατό, αντίστοιχα, εντός και εκτός πόλης. Χρειάζονται 5,6 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί στα εκατό χιλιόμετρα.

Αυτό το υβριδικό αυτοκίνητο είναι το μόνο υβριδικό «αμερικάνικο» στη ρωσική αγορά: τεράστιο, με κινητήρα έξι λίτρων, χρωμιωμένα μέρη, έχει τα χαρακτηριστικά ενός hatchback πόλης.

Η συνολική ισχύς που παράγεται από τους κινητήρες του τετρακίνητου οχήματος είναι 337 ίπποι. Η κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο της πόλης είναι 12,4 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 10,5 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα, ηλεκτρονικά περιορισμένη, είναι 180 km/h και χρειάζονται 8,2 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί στα 100 km/h.

Το πιο προσιτό μεταξύ των Lexuses είναι το CT200h, το αποτέλεσμα της εργασίας στα λάθη (παρεμπιπτόντως, ήταν πολύ λίγα από αυτά) που έγιναν σε αρκετές γενιές του υβριδικού Toyota Prius.

Ο ηλεκτροκινητήρας και ο κινητήρας αερίου 1,8 λίτρων παρέχουν συνολική ισχύ 136 «ίππων», η επιτάχυνση στο «εκατοστό» σημειώνεται σε 10,3 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 180 km/h.

Το υβριδικό αυτοκινήτου νέας γενιάς, που κατακτά ραγδαία τις αγορές διαφόρων χωρών, διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα και βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων, που του επιτρέπουν να πιάνει ταχύτητα 250 χλμ. την ώρα και να φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα σε 5,9 δευτερόλεπτα.

Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου σε συνθήκες πόλης/εθνικού δρόμου είναι 9,1/7,1 ανά 100 km.

Το όμορφο, οικονομικό, γρήγορο crossover Lexus RX450h πρωτοπορεί ανάμεσα στα υβριδικά αυτοκίνητα της κατηγορίας του, διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, διαθέτει κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων και όχι έναν, αλλά δύο ηλεκτροκινητήρες, η συνολική ισχύς των οποίων είναι 299 ίπποι.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του: κατανάλωση καυσίμου - 6,6/6,0 λίτρα στον κύκλο πόλης/εξωαστικό κύκλο, μέγιστη ταχύτητα 200 km/h και επιτάχυνση 7,9 δευτερόλεπτα έως εκατό χιλιόμετρα.

Το ιαπωνικό υβριδικό αυτοκίνητο με μακρύ μεταξόνιο είναι ο ηγέτης μεταξύ όλων των εκδόσεων Lexus LS από άποψη ισχύος, το πιο βολικό, αλλά και το πιο ακριβό.

Ο βενζινοκινητήρας του υβριδικού αυτοκινήτου είναι 5,0 λίτρων, η ισχύς είναι 381 ίπποι, η μέγιστη ταχύτητα είναι 250 χιλιόμετρα την ώρα και η κατανάλωση βενζίνης είναι 16,5 λίτρα στην πόλη και μόνο 7,9 στον αυτοκινητόδρομο.

Αυτό είναι το μοναδικό υβριδικό αυτοκίνητο στη γραμμή της Στουτγάρδης. Δεν εντυπωσιάζει με τη δυναμική του, δεν έχει χαμηλή κατανάλωση, αλλά είναι φθηνότερο από οποιοδήποτε πολυτελές υβριδικό σεντάν.

Η ισχύς των δύο κινητήρων είναι 299 ίπποι. Αρκεί να οδηγείς με μέγιστη ταχύτητα 250 km και να επιταχύνεις στα 100 km/h σε 7,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση βενζίνης είναι 10,8/6,5 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.

Αρκετά μεγάλη ισχύς δύο κινητήρων – 380 ίπποι. επιτρέπει στο τετρακίνητο υβριδικό αυτοκίνητο να οδηγεί με μέγιστη ταχύτητα 242 km/h, επιταχύνοντας σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα στα εκατό χιλιόμετρα, ενώ ξοδεύει μόνο 8,2 λίτρα καυσίμου.

Η τετράθυρη, οικονομική νέα Porsche έχει δικαιωματικά κερδίσει τον σεβασμό και τη δημοτικότητα μεταξύ των θαυμαστών. Αλλά, σε σύγκριση με το υβριδικό "επτά", η BMW αποδείχθηκε πιο ακριβή και πιο αργή (αν και η διαφορά είναι κλάσματα του δευτερολέπτου).

Είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό και βενζινοκινητήρα, ο όγκος του οποίου είναι τρία λίτρα.

Αρκούν για να οδηγήσουν με ταχύτητα 270 km/h, ξοδεύοντας μόνο 7,6 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα στην πόλη και λίγο λιγότερο στον αυτοκινητόδρομο - 6,8.

Το πανέμορφο Toyota Prius, που ονειρεύεται κάθε οδηγός, είναι το υβριδικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Αν δεν ήταν η υψηλή τιμή, θα υπήρχαν πολλαπλάσιοι άνθρωποι που θα ήθελαν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο.

Η ισχύς του ονειρεμένου αυτοκινήτου είναι 136 ίπποι. Ο όγκος του βενζινοκινητήρα είναι 1,8 λίτρα, η κατανάλωση στον αστικό κύκλο είναι 3,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα, στον προαστιακό κύκλο είναι 0,2 λίτρα λιγότερο. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 10,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει είναι 180 km/h.

Κλείνοντας τη σειρά των «ρωσικών» υβριδικών αυτοκινήτων είναι το Volkswagen Touareg Hybrid, ένα ανάλογο της Porsche Cayenne, μόνο φθηνότερο κατά σχεδόν ένα εκατομμύριο ρούβλια. Χρειάζεται να προσθέσω κάτι;

Ένα υβριδικό αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς με κινητήρα βενζίνης τριών λίτρων και ηλεκτροκινητήρα κινείται με μέγιστη ταχύτητα 242 χιλιομέτρων, καταναλώνοντας 8,2 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα έξω από την πόλη.

Ρωσικά υβριδικά αυτοκίνητα: τιμή

Μιλώντας για το κόστος των υβριδικών αυτοκινήτων, όλοι καταλαβαίνουν ότι δεν μπορεί να είναι χαμηλό. Ειδικά για τους συμπολίτες μας, που θα πρέπει να πληρώσουν εκτελωνισμό, παράδοση και πολλούς φόρους. Είναι επίσης σαφές ότι οι απλοί πολίτες δεν έχουν ακόμη τη δυνατότητα να αγοράσουν τέτοια αυτοκίνητα. Αλλά, για γενική ανάπτυξη, μπορείτε να ρωτήσετε για το κόστος τους.

• Η τιμή της Audi ξεκινά από 2.565.900 ρούβλια.
• Το υβριδικό Lexus GS450h κοστίζει σχεδόν το ίδιο - 2 685 000 .
• Πρέπει να πληρώσετε τα διπλάσια για την BMW ActiveHybrid 7 hybrid - περισσότερα από πέντε εκατομμύρια4 999 000 ).
• Αλλά το Lexus CT200h κοστίζει τα πάντα 1.236.000 ρούβλια(λίγο χαμηλότερη τιμή για το Toyota Prius - 1.189.000 ρούβλια).
• Αντίθετα, το κόστος των Lexus RX450h και Lexus GS450h είναι διπλάσιο – από 2.970.000 ρωσικά ρούβλιαΚαι 2 693 000 αντίστοιχα, και για το Lexus LS600h L περισσότερες από πέντε φορές - όσο 5.924.000 ρούβλια.
• Σχεδόν η ίδια τιμή για το υβριδικό Mercedes-Benz S400 Hybrid - 4.700.000 RUB,
4.452.000 ρούβλια,5.277.000 ρούβλια.
• Η τιμή του Volkswagen Touareg Hybrid και του Cadillac Escalade Hybrid είναι περίπου η ίδια: 3.240.000 και 3.400.000 ρούβλια.

Ωστόσο, οι αρχές της Μόσχας ενδιαφέρονται να διασφαλίσουν ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα, οι μάρκες των οποίων αναφέρονται και τα νέα που θα εμφανιστούν στους ρωσικούς δρόμους στο εγγύς μέλλον, δεν είναι σπάνιοι επισκέπτες, αλλά γνώριμα οχήματα. Ως εκ τούτου, εξετάζονται πιθανά προνόμια για τους ιδιοκτήτες τους, μελετάται το ενδεχόμενο εισαγωγής τους σε λωρίδες αστικών συγκοινωνιών κ.λπ.

Ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά με μια λεγόμενη υβριδική μονάδα ισχύος. Η κύρια διαφορά μεταξύ των υβριδικών αυτοκινήτων είναι ότι τα οχήματα αυτού του τύπου οδηγούνται χρησιμοποιώντας διάφορες πηγές ενέργειας: θερμικές και ηλεκτρικές. Με άλλα λόγια, ένα υβριδικό αυτοκίνητο έχει διάφορους τύπους κινητήρων που κινούν το όχημα.

Όσο για την ίδια την έννοια του υβριδικού κινητήρα, αυτός ο όρος θεωρείται λανθασμένα από πολλούς ως ειδική μονάδα παραγωγής ενέργειας. Στην πραγματικότητα, ένα "υβριδικό" θα πρέπει να γίνει κατανοητό ως αρκετοί κινητήρες διαφορετικών τύπων, οι οποίοι συνδυάζονται σε ένα περίπλοκο ενοποιημένο σύστημα για τη μετατροπή διαφόρων πηγών ενέργειας σε χρήσιμο έργο. Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με δύο τύπους μονάδων ισχύος: ένας ηλεκτροκινητήρας συνδυάζεται με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μία από τις πρώτες εξελίξεις ήταν ένα σχέδιο στο οποίο κάθε ένας από τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ενεργοποιείται υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Εάν το αυτοκίνητο είναι ρελαντί ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, τότε οι τροχοί περιστρέφονται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Για επιτάχυνση και περαιτέρω διατήρηση της ταχύτητας, συνδέεται ένας βενζινοκινητήρας. Η μετέπειτα εξέλιξη της τεχνολογίας οδήγησε στο γεγονός ότι στα υβριδικά υπάρχουν αρκετές επιλογές για την εφαρμογή της αλληλεπίδρασης ενός συμβατικού κινητήρα και ενός ηλεκτροκινητήρα. Μια τέτοια αλληλεπίδραση θα μπορούσε να είναι:

• σταθερός;
• παράλληλο;
• σειρά-παράλληλη?

Διαδοχική αλληλεπίδραση

Το διαδοχικό κύκλωμα θυμίζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφού η κίνηση του οχήματος πραγματοποιείται μέσω της λειτουργίας ηλεκτροκινητήρα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σε αυτό το σχέδιο συνδέεται με μια γεννήτρια, από την τροφοδοσία της γεννήτριας παρέχεται στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα και η μπαταρία φορτίζεται επίσης παράλληλα. Μπορείτε συχνά να διανύσετε περίπου 50 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου με αυξημένη χωρητικότητα. διαδρομή, μετά την οποία ενεργοποιείται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος επεκτείνει το καθορισμένο τμήμα έως και 10 φορές (περίπου 500 χλμ.)

Παράλληλη αλληλεπίδραση

Τα υβριδικά με παράλληλη αλληλεπίδραση εγκαταστάσεων προτείνουν τη δυνατότητα τόσο της χωριστής λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα, όσο και της ταυτόχρονης λειτουργίας. Αυτός ο σχεδιασμός υλοποιείται συνδυάζοντας μια ηλεκτρική μονάδα, έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και ένα κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ειδικούς συνδέσμους. Τέτοια υβριδικά αυτοκίνητα λαμβάνουν έναν ηλεκτροκινητήρα χαμηλής ισχύος, ο οποίος όχι μόνο οδηγεί το αυτοκίνητο, αλλά παρέχει και ισχύ κατά την επιτάχυνση. Συχνά ένας τέτοιος ηλεκτροκινητήρας είναι μια μίζα και μια γεννήτρια αυτοκινήτου, που καταλαμβάνει δομικά μια ενδιάμεση θέση μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σειριακή-παράλληλη αλληλεπίδραση

Σε αυτό το σχέδιο, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας συνδέονται μέσω ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του σχεδίου υλοποίησης είναι ότι κάθε μονάδα ισχύος μπορεί να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται, ενώ παρέχει ελάχιστη ή μέγιστη ισχύ στους τροχούς. Επιπλέον, η καθορισμένη ισχύς παρέχεται χωριστά ή ταυτόχρονα. Αυτό το σχέδιο κυκλώματος περιέχει μια γεννήτρια που τροφοδοτεί τον υβριδικό ηλεκτροκινητήρα.

Ο ηγέτης στην αγορά των υβριδικών αυτοκινήτων σήμερα είναι η Toyota Corporation, η οποία χρησιμοποιεί μια σειρά-παράλληλη εφαρμογή που ονομάζεται Hybrid Synergy Drive.

Ο ηλεκτροκινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και η γεννήτρια συνδυάζονται σε ένα κοινό σύστημα μέσω ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει ελάχιστη ισχύ στο «κατώτερο» εύρος (κύκλος Atkinson), επιτρέποντάς σας να εξοικονομήσετε καύσιμο. Ένα υβριδικό αυτοκίνητο με ένα τέτοιο σχήμα αλληλεπίδρασης προϋποθέτει:

1. Οικονομική λειτουργία οδήγησης μόνο με ηλεκτρική ενέργεια με σβηστό κινητήρα εσωτερικής καύσης, κατά την οποία ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από την μπαταρία.
2. Διατήρηση μιας δεδομένης ταχύτητας κατανέμοντας την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης στους τροχούς και τη γεννήτρια, από την οποία τροφοδοτείται ένας ηλεκτροκινητήρας παράλληλης λειτουργίας. Η μπαταρία είναι επίσης επαναφορτισμένη.
3. Τρόπος έντονης επιτάχυνσης και βαρέων φορτίων, όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργούν παράλληλα. Σε αυτή τη λειτουργία, ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από την μπαταρία, χωρίς να παίρνει ρεύμα από τη γεννήτρια.

Λειτουργία υβριδίων: καταστροφή μύθων

• Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι ένα νέο προϊόν που δεν έχει βελτιωθεί πλήρως και έχει πολλές ελλείψεις. Αυτό είναι ένας μύθος, καθώς η μάρκα Toyota ασχολείται με την πλήρη μαζική παραγωγή υβριδικών μοντέλων για σχεδόν 20 χρόνια.
• Τα υβριδικά εξαντλούνται από μπαταρία, γεγονός που οδηγεί σε προβλήματα. Αυτό είναι αλήθεια, αλλά μόνο εν μέρει. Στα αρχικά στάδια της ανάπτυξης της τεχνολογίας, συνέβησαν παρόμοιες περιπτώσεις, αλλά σήμερα τα ηλεκτρονικά υψηλής ακρίβειας δεν επιτρέπουν τη βαθιά αποφόρτιση της μπαταρίας.
• Τα υβριδικά αυτοκίνητα χαλάνε πιο συχνά και είναι ακριβά και δύσκολα επισκευάζονται. Αυτό είναι ένας μύθος, καθώς τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν είναι λιγότερο αξιόπιστα στη λειτουργία από τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ και βενζίνης. Τα περισσότερα πρατήρια καυσίμων εξυπηρετούν πλήρως τα υβριδικά αυτοκίνητα στο ίδιο επίπεδο με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων στα υβριδικά εξαλείφει την παρουσία συμπλεκτών τριβής, γεγονός που καθιστά μια τέτοια μετάδοση απλή και αξιόπιστη, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για διάφορους τύπους αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Όσον αφορά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ο κινητήρας στα υβριδικά συχνά λειτουργεί σε χαμηλές στροφές και δεν φτάνει τα φορτία αιχμής. Αν λάβουμε υπόψη και τον κύκλο Άτκινσον, τότε η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός υβριδικού κινητήρα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός συμβατικού κινητήρα.
• Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενός υβριδικού έχει λιγότερη ισχύ, τέτοια αυτοκίνητα χάνουν δυναμική σε σύγκριση με τα ανάλογα τους. Ναι, η ισχύς των κινητήρων εσωτερικής καύσης στα υβριδικά είναι μικρότερη, αλλά λόγω της προσθήκης ηλεκτροκινητήρα, η συνολική ισχύς των μονάδων υπερβαίνει σημαντικά την ισχύ των συμβατικών αναλόγων με έναν βενζινοκινητήρα.
• Η κατανάλωση ενός υβριδικού αυτοκινήτου στην πράξη δεν διαφέρει πολύ από ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Αυτό είναι εν μέρει αλήθεια, καθώς ο ρυθμός κατανάλωσης των υβριδικών αυτοκινήτων εξαρτάται άμεσα από τους τρόπους οδήγησης. Για να επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση, πρέπει να αλλάξετε το στυλ οδήγησης σε αργό, ήρεμο και ομαλό, αποφεύγοντας την επιτάχυνση, το ενεργό γκάζι κ.λπ. Με άλλα λόγια, πατώντας δυνατά το πεντάλ γκαζιού θα δοθεί εντολή στο σύστημα ελέγχου να ξεκινήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η ιδέα της εξοικονόμησης καυσίμου στα υβριδικά αυτοκίνητα είναι να οδηγείτε μόνο με ηλεκτρική ενέργεια για όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο με φορτισμένη μπαταρία με ταχύτητες έως και 60 km/h, κάτι που συχνά είναι αρκετό σε πυκνή κίνηση στην πόλη. Είναι επίσης απαραίτητο να προσθέσουμε ότι το σύστημα λαμβάνει υπόψη έναν μεγάλο αριθμό παραγόντων: εξωτερική θερμοκρασία, βαθμός θέρμανσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης και, φόρτιση μπαταρίας, κίνηση σε κατηφόρα ή ανηφόρα κ.λπ. Σε διαφορετικές συνθήκες, ένα υβριδικό μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ή μπορεί να κινηθεί μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.

• Η μπαταρία για ένα υβριδικό είναι δύσκολο να βρεθεί στην αγορά και η μπαταρία καταλαμβάνει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Αυτός είναι ένας μύθος, καθώς οι μπαταρίες για υβριδικά είναι πάντα διαθέσιμες για παραγγελία σε καταστήματα αυτοκινήτων και υπάρχει επίσης μεγάλη ποικιλία σε διάφορους πόρους του Διαδικτύου. Όσον αφορά τον χώρο, η μπαταρία δεν καταλαμβάνει σχεδόν καθόλου χρησιμοποιήσιμο χώρο στο χώρο αποσκευών.
• Δεν μπορείτε να βάλετε αέριο σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο. Αυτό είναι μύθος, καθώς οι παγκόσμιοι κατασκευαστές παράγουν εξοπλισμό συμβατό με ένα υβριδικό αυτοκίνητο.

Διαβάστε επίσης

Πώς να πλύνετε και να στεγνώσετε τον κινητήρα μόνοι σας χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα. Βασικές συμβουλές και κόλπα για ασφαλές πλύσιμο κινητήρα DIY.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν γίνει πρόσφατα ιδιαίτερα δημοφιλή και ισχύουν για όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων. Τα υβριδικά προσφέρουν τώρα εντυπωσιακές επιδόσεις. Συγκεντρώσαμε μια βαθμολογία υβριδικών αυτοκινήτων, η οποία θα επιτρέψει στους λάτρεις των καθολικών αυτοκινήτων που είναι κατάλληλα τόσο για οδήγηση στην πόλη όσο και εκτός δρόμου να επιλέξουν ένα όχημα.

Ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί όχι μόνο έναν συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί με βενζίνη ή ντίζελ, αλλά και μια εναλλακτική πηγή με τη μορφή ηλεκτροκινητήρα.

Ο δεύτερος κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες, γεγονός που σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά καύσιμα, για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της πολυάσχολης κυκλοφορίας στο δρόμο. Τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο φιλικά προς το περιβάλλον, γεγονός που τα καθιστά πιο δημοφιλή.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των υβριδίων

Πλεονεκτήματα των υβριδικών αυτοκινήτων:

• Αισθητή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Η κατανάλωση καυσίμου των υβριδικών αντιπροσώπων είναι έως και 30% χαμηλότερη σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα. Η καύση λιγότερου καυσίμου ταυτόχρονα μείωσε το επίπεδο τοξικότητας των υβριδίων. Αποδεικνύεται ότι τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι πιο οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον σε σύγκριση με τα ανάλογα που είναι εξοπλισμένα μόνο με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
• Μείωση του θορύβου κατά τη λειτουργία.
• Μεγάλη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης.
• Τα υβριδικά αυτοκίνητα, σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχουν μεγαλύτερη αυτονομία και είναι ευέλικτα για καθημερινή χρήση. Το υβριδικό δεν χρειάζεται απαραίτητα να φορτιστεί από το δίκτυο, μπορεί να γεμίσει με βενζίνη. Μετά την καύση του καυσίμου, μέρος της ενέργειας συλλέγεται στην μπαταρία, χάρη στην οποία αρχίζει να λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας. Μια πρόσθετη πηγή ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας είναι η μετατροπή της κινητικής ενέργειας ενός κινούμενου αυτοκινήτου σε ηλεκτρική ενέργεια.
• Τα υβριδικά διαθέτουν επίσης μια σειρά από σχεδιαστικές λύσεις και βοηθητικά συστήματα για μεγάλη εξοικονόμηση και μείωση των επιβλαβών εκπομπών: σύστημα start-stop κ.λπ.

Τα μειονεκτήματα των υβριδικών αυτοκινήτων περιλαμβάνουν το υψηλό αρχικό κόστος, καθώς και ορισμένες δυσκολίες στην επισκευή και τη συντήρηση αυτών των μοντέλων. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η πιθανή κρίσιμη εκφόρτιση της μπαταρίας και η γρήγορη αστοχία της λόγω μεγάλων αλλαγών θερμοκρασίας.

Βαθμολογία υβριδικών αυτοκινήτων 2018-2019

Η σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία υβριδικών αντιπροσώπων. Η επιλογή του σωστού οχήματος ανάμεσα σε όλη την ποικιλία δεν είναι εύκολη. Σας παρουσιάζουμε τα κορυφαία υβριδικά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων θα βρείτε εκπροσώπους των περισσότερων από τις μάρκες του κόσμου.

Καλύτερο υβριδικό αυτοκίνητο Hatchback – Chevrolet Volt Hybrid

Chevrolet Volt Hybrid. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα τετραθέσιο hatchback με κίνηση στους τροχούς. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι ότι οι ηλεκτροκινητήρες με ισχύ 149 ίππων. αρκετό για 60 km όταν οδηγείτε στην πόλη, χωρίς κατανάλωση καυσίμου και διατήρηση της απόδοσης. Ωστόσο, το μεγάλο μειονέκτημα του Chevrolet Volt είναι το υψηλό κόστος του.

Εάν ενδιαφέρεστε για το μέλλον αυτού και άλλων οχημάτων αυτής της μάρκας, σας προτείνουμε να δείτε τα τελευταία νέα της Chevrolet.

Ένα από τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα - Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid. Αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα καλοσχεδιασμένο σπορ σχήμα και ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Το Ford Fusion Hybrid έχει τετρακύλινδρο υβριδικό κινητήρα 2,5 λίτρων. Αυτή είναι μια καλή επιλογή για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με υβριδικό κινητήρα, εάν θέλετε να αγοράσετε ένα οικονομικό αυτοκίνητο και να εξοικονομήσετε καύσιμα στο μέλλον. Μπορεί να ονομαστεί ένα σεντάν μεσαίου μεγέθους για όλη την οικογένεια.

Το Ford Fusion Hybrid είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική μπάρα - το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά τις ολισθήσεις. Ο χειρισμός του υβριδικού είναι σταθερός. Χάρη στην ανάρτηση, οι κραδασμοί σβήνουν και η κίνηση του αυτοκινήτου ελέγχεται από τον οδηγό.

Ένα από τα καλύτερα υβριδικά σεντάν - Toyota Camry Hybrid

Toyota Camry Hybrid. Αυτό το μοντέλο όχι μόνο παρέχει καλή οικονομία καυσίμου, αλλά έχει και υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Το αυτοκίνητο έχει ελκυστική σχεδίαση, χωρητικότητα κινητήρα 2,5 λίτρων και υψηλή τεχνολογία. Η καμπίνα χρησιμοποιεί υλικά υψηλής ποιότητας που δίνουν στο εσωτερικό άνεση. Το Toyota Camry επιταχύνει από το μηδέν στα εκατό χιλιόμετρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για ένα υβριδικό αυτοκίνητο. Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου είναι 4,4 λίτρα ανά 100 km στον αυτοκινητόδρομο και 4,6 λίτρα στον μικτό κύκλο.

Καλύτερο Hybrid Estate – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Η υβριδική διάταξη περιλαμβάνει έναν κινητήρα diesel 2,4 λίτρων απόδοσης 215 ίππων. και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, που είναι αρκετός για περίπου 50 χλμ. κίνησης. Είναι σημαντικό το αυτοκίνητο να διαθέτει λειτουργία τετρακίνησης: όταν πατάτε ένα πλήκτρο στον πίνακα ελέγχου στην καμπίνα, τα ηλεκτρονικά συγχρονίζουν τη δράση του κινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα για την ταυτόχρονη περιστροφή των τροχών.

Το θρυλικό ιαπωνικό υβριδικό – Toyota Prius

Toyota Prius. Αυτό το μοντέλο είναι γνωστό ως ένα οικονομικό υβριδικό αυτοκίνητο σε προσιτή τιμή, επομένως είναι σε μεγάλη ζήτηση. Το υβριδικό είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων με ισχύ 98 ίππων. Μαζί με ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων η ισχύς φτάνει τους 134 ίππους. Στην πόλη, το αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 8 λίτρα καυσίμου και έξω από την πόλη - 5,5 λίτρα.

Η αρχή λειτουργίας του αυτοκινήτου καθορίζει ένα υψηλό επίπεδο αυτοματισμού ελέγχου. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής ρυθμίζει ανεξάρτητα τις παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα, διασφαλίζοντας τη βέλτιστη φόρτιση της μπαταρίας.

Ένα από τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα 2018-2019 – Honda Insight III

Honda Insight III. Πρόκειται για ένα προσθιοκίνητο υβριδικό σεντάν που συνδυάζει στιβαρό σχεδιασμό, σύγχρονες τεχνικές λύσεις και πλούσιο εξοπλισμό. Αυτό το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και δύο ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς είναι 153 ίπποι. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο ένας κινητήρας αλληλεπιδρά στενά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και παίζει το ρόλο της γεννήτριας και ο δεύτερος περιστρέφει τους τροχούς του άξονα σε χαμηλές ταχύτητες. Στις υψηλές στροφές ο κινητήρας βενζίνης είναι ενεργοποιημένος. Έτσι, ένα σημαντικό μέρος του χρόνου το αυτοκίνητο κινείται από ηλεκτροκινητήρα.

Για να έχετε τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με αυτό και άλλα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, σας συνιστούμε να διαβάσετε τα νέα για το αυτοκίνητο από τη Honda.

Το πιο οικονομικό υβριδικό αυτοκίνητο από άποψη κατανάλωσης καυσίμου – Hyundai Ionid Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid. Η βάση του αυτοκινήτου είναι μια νέα πλατφόρμα. Σχεδιάζεται να παράγει πολλά υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη βάση του στο μέλλον. Το νέο Hyundai έχει χωρητικότητα κινητήρα 1,6 λίτρων και συνολική ισχύ 141 ίππων. Για την υποβοήθηση του οδηγού, παρέχονται δύο τρόποι λειτουργίας – Sport και ECO. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km σε 10,8 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι το πιο οικονομικό υβριδικό αυτοκίνητο. Η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου είναι 185 km/h και η κατανάλωση είναι περίπου 3,4 λίτρα. Το αυτοκίνητο έχει την πιο ισορροπημένη ανάρτηση, ρυθμισμένο σύστημα διεύθυνσης και σχεδόν αθόρυβο εσωτερικό.

Άνετο αμερικανικό υβρίδιο – Chevrolet Malibu Hybrid

Chevrolet Malibu Hybrid. Πρόκειται για ένα μεγάλο, άνετο και ευρύχωρο σεντάν που έχει εκφραστικό σχεδιασμό και καλοσχεδιασμένο εσωτερικό με σύγχρονη τεχνολογία και πλούσιο εξοπλισμό. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για εκείνους τους πελάτες που τους αρέσει ο ελεύθερος χώρος. Η υβριδική εγκατάσταση περιλαμβάνει έναν κινητήρα 1,8 λίτρων και ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων. Η μέση κατανάλωση καυσίμου αυτού του μοντέλου είναι 5,2 λίτρα ανά 100 km. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δέκα αερόσακους και κάμερα οπισθοπορείας, γεγονός που το καθιστά ασφαλέστερο.

ΚΟΡΥΦΑΙΑ υβριδικά SUV

Καλύτερο υβριδικό SUV – Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. Πρόκειται για ένα αξιόπιστο crossover που έχει υψηλής ποιότητας και ανθεκτική κατασκευή. Εξωτερικά, αυτό το μοντέλο δεν διαφέρει πολύ από τους προκατόχους του. Έχει όμως στοιχεία ατομικότητας. Το crossover είναι εξοπλισμένο με οπτική κεφαλή με πλήρωση LED. Επιπλέον, διατίθεται ένα σπορ κιτ αμαξώματος για αυτό το αυτοκίνητο. Χάρη σε αυτό, η εμφάνιση του υβριδίου γίνεται πιο επιθετική. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από γνήσιο δέρμα σε ανοιχτά και σκούρα χρώματα. Αυτό το μοντέλο έχει 4κύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων. Η συνολική ισχύς του υβριδικού εργοστασίου είναι 299 ίπποι. Η Lexus μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 6-7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 9-10 λίτρα ανά 100 km. Αυτό το αυτοκίνητο διεκδικεί δικαίως μια θέση.

Κορεάτικο υβριδικό crossover – KIA Niro

Η στάση του εγχώριου πληθυσμού απέναντι στα υβριδικά αυτοκίνητα είναι διφορούμενη. Ένα μέρος των λάτρεις των αυτοκινήτων καλωσορίζει τα νέα υβριδικά προϊόντα και δίνει ιδιαίτερη προσοχή σε αυτά ως προς τον πλανήτη μας. Το δεύτερο μέρος των λάτρεις των αυτοκινήτων διηγείται μεταξύ τους πολλούς θρύλους σχετικά με τις ιδιότητες απόδοσης των υβριδικών, χωρίς να υπάρχουν στέρεα στοιχεία που θα επιβεβαίωναν την αλήθεια αυτών των μύθων. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε λεπτομερώς όλες τις λεπτομέρειες που σχετίζονται με τις λειτουργικές ιδιότητες αυτού του τύπου αυτοκινήτου. Επίσης, χρησιμοποιώντας μια συγκριτική ανάλυση, θα μάθουμε ποιο υβριδικό αυτοκίνητο είναι καλύτερο.

Οι τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας είναι ο τρόπος εξοικονόμησης χρημάτων

Ένα από τα κύρια προβλήματα που απασχολεί την ανθρωπότητα είναι η διατήρηση του περιβάλλοντος. Η μείωση των εκπομπών καυσαερίων από τα αυτοκίνητα βοηθά στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Ιδιαίτερα αποτελεσματικά μέτρα για τη διατήρηση του περιβάλλοντος δίνονται με μεθόδους που είναι οικονομικά επωφελείς για τους καταναλωτές. Για οικονομικούς λόγους, ο καταναλωτής αγοράζει προϊόντα φιλικά προς το περιβάλλον και έτσι σώζει το περιβάλλον. Οι πολιτικές των κορυφαίων χωρών στον κόσμο στοχεύουν στη μείωση της υπερβολικής κατανάλωσης ενεργειακών πόρων και συνολικά, είναι πιο κερδοφόρο για τον καταναλωτή να χρησιμοποιεί τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν μεγάλο μέλλον

Τα τελευταία χρόνια, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν δει ένα λαμπρό μέλλον στα υβριδικά. Σχεδόν κάθε παγκοσμίου φήμης κατασκευαστική εταιρεία έχει αρχίσει να αναπτύσσει και να λανσάρει τα δικά της μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων. Η Honda και η Toyota ήταν πρωτοπόροι σε αυτόν τον κλάδο. Επί του παρόντος, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός μοντέλων υβριδικών αυτοκινήτων, που σας επιτρέπει να κάνετε μια επιλογή για κάθε γούστο και να επιλέξετε ένα μοντέλο για ορισμένες συνθήκες λειτουργίας.

Η ζήτηση για μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων αυξάνεται σταδιακά αλλά με σιγουριά, γεγονός που επιτρέπει σε ειδικούς και αναλυτές της αγοράς αυτοκινήτων να προβλέψουν περαιτέρω ανάπτυξη στην παραγωγή και τις πωλήσεις υβριδικών. Ένας άλλος λόγος για τον οποίο οι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν όλο και περισσότερο τα υβριδικά παρά τα οχήματα εσωτερικής καύσης είναι η αύξηση των κρατικών δασμών στα μοντέλα αυτοκινήτων με μεγάλο κυβισμό κινητήρα.

Τι είναι ένα υβριδικό αυτοκίνητο

Συνήθως ονομάζεται υβριδικό, στο οποίο η μονάδα ισχύος έχει δύο τεχνολογίες μετατροπής ενέργειας και όχι μία, όπως στα παραδοσιακά μοντέλα. Τα περισσότερα υβριδικά μοντέλα συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτρικό. Αλλά τα μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων είναι διαφορετικά. Χρησιμοποιώντας ορισμένες τεχνολογίες, και οι δύο κινητήρες κινούν από κοινού τους τροχούς, άλλοι προβλέπουν ότι μόνο ένας κινητήρας συνδέεται με τους τροχούς, ο δεύτερος απλώς μεταδίδει ενέργεια.

Βίντεο σχετικά με το πώς λειτουργεί ένα υβριδικό αυτοκίνητο:

Μια άλλη τεχνολογία είναι ότι ο οδηγός, κατά την κρίση του, ανάβει τον έναν ή τον άλλο κινητήρα, ανάλογα με τις ανάγκες και την τρέχουσα κατάσταση. Αυτή η επιλογή είναι πιο κοινή μεταξύ των κορυφαίων κατασκευαστών αυτοκινήτων στον κόσμο. Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτή την τεχνολογία έχει πολλά πλεονεκτήματα. Ο οδηγός μπορεί να ανάψει τον ηλεκτροκινητήρα σε καταστάσεις όπου η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά. Στον αστικό κύκλο, ειδικά στο μποτιλιάρισμα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Η ισχύς του σε μια τέτοια κατάσταση δεν είναι ιδιαίτερα σημαντική, γιατί το αυτοκίνητο δεν οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα και δεν απαιτεί δυναμισμό. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να ανάψετε τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολλά.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να εξετάσουμε τα πλεονεκτήματα των υβριδικών αυτοκινήτων.

Υψηλή τιμή - ένα πλεονέκτημα που αποδίδει σε αρκετά χρόνια

Η τιμή των αυτοκινήτων αυξάνεται όχι μόνο ανάλογα με την ποιότητα του εξοπλισμού, αλλά και με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Εξάλλου, είναι πολύ φθηνότερο να εξοπλίσεις ένα μικρό όχημα από ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο καύσιμο καταναλώνει - αυτό είναι γεγονός.

Η οικονομική επιλογή παρέχει υψηλό επίπεδο εξοικονόμησης. Ας πάρουμε, για παράδειγμα, . Η έκδοση βενζίνης καταναλώνει 9,5 λίτρα στον αστικό κύκλο και 6,7 στον προαστιακό. Η υβριδική έκδοση έχει σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, 5,5–6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Εδώ τίθεται ένα λογικό ερώτημα: θα μπορέσει η οικονομική έκδοση να ανταπεξέλθει και αν ναι, σε ποια χρονική περίοδο; Θα πρέπει να αποδώσει με βάση το κόστος του. Γεγονός είναι ότι η υβριδική έκδοση κοστίζει 3-4 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ περισσότερο από την κλασική. Αναφερόμενοι στην τελευταία έρευνα ειδικών, χρειάζονται περίπου πέντε χρόνια για να επιστραφούν τα χρήματα που δαπανήθηκαν για την αγορά ενός Toyota Camry Hybrid.

Για άτομα που χρησιμοποιούν αυτοκίνητο μόνο για να ταξιδέψουν από και προς την εργασία τους, η αγορά αυτού του τύπου αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι οικονομικά εφικτή, επειδή μετά από πέντε ή έξι χρόνια ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να θέλει να αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο. Για τους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν όχημα για να κερδίσουν χρήματα, η οικονομική έκδοση είναι κατάλληλη, θα πληρώσει μόνο του σε λίγα χρόνια και στο μέλλον θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη έως και 50% στην οδήγηση στην πόλη. Το Toyota Prius C είναι τέλειο για αυτό το είδος οδήγησης.

Η χαμηλή ισχύς είναι ο δρόμος για υψηλή εξοικονόμηση

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο Toyota Prius C. Οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου ισχυρίζονται ότι αυτό το μοντέλο είναι πολύ αργό. Ναι, αυτό είναι αλήθεια, αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά για να επιτύχει πιο αποτελεσματική εξοικονόμηση. Κατά τη διάρκεια του κύκλου οδήγησης στην πόλη, δεν απαιτείται ειδική ισχύς από το αυτοκίνητο. Ας θυμηθούμε ότι πολλά σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν μια οικονομική λειτουργία, η οποία έχει σχεδιαστεί για την περαιτέρω εξοικονόμηση καυσίμου, για παράδειγμα. Το Toyota Prius C, αντίθετα, έχει μια "ισχυρή" λειτουργία, στην οποία το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται πολύ περισσότερο στις ενέργειες του οδηγού.

Εάν προσέξετε τα πιο ισχυρά μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων, μπορείτε να δηλώσετε ότι δεν είναι σχεδόν σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα αντίστοιχα βενζίνης. Πάρτε, για παράδειγμα, το Lexus GS450h, το οποίο έχει υψηλή δυναμική και. Ο κινητήρας των 338 ίππων επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται πραγματική ταχύτητα. Για τους λάτρεις της δυναμικής οδήγησης, οι σχεδιαστές έχουν προσφέρει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τη λειτουργία Sport S.

Πρόσφατα, ακόμη και η Porsche παρουσίασε στο κοινό το σπορ υβριδικό σεντάν Panamera S, το οποίο φτάνει σε ταχύτητες έως και εκατοντάδες σε μόλις 5,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 270 χιλιόμετρα την ώρα, και αυτό με κατανάλωση καυσίμου μόλις 10 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στον αστικό κύκλο οδήγησης. Μας φαίνεται ότι τέτοια δυναμικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά ταχύτητας είναι επαρκή ακόμη και για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι περίεργες εμφανίσεις ανήκουν στο παρελθόν.

Οι εποχές που τα υβριδικά αυτοκίνητα είχαν μια μάλλον περίεργη και σε ορισμένες περιπτώσεις αστεία εμφάνιση έχουν περάσει προ πολλού. Τώρα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να σχεδιάσουν υβριδικά που να ταιριάζουν με τα μοντέλα βενζίνης. Δηλαδή το υβριδικό θα μοιάζει με την βενζινοκίνητη έκδοση. Αυτό ισχύει, πρώτα απ 'όλα, για το Toyota Camry. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δημιουργούν υβρίδια που διαθέτουν μοναδικά εξωτερικά σχέδια. Για παράδειγμα, το ανανεωμένο Ford Fusion έχει μια απολαυστική σχεδίαση και θυμίζει εμφανισιακά.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν προορίζονται μόνο για οδήγηση στην πόλη

Τα πρώτα μοντέλα φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων προσαρμόστηκαν αποκλειστικά για αστικές συνθήκες. Οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων δεν μπορούν να ξεχάσουν αυτό το γεγονός. Οι περισσότεροι από αυτούς εξακολουθούν να πιστεύουν ότι τα υβριδικά είναι κατάλληλα μόνο για οδήγηση στην πόλη, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Η τεχνολογική πρόοδος δεν σταματά ούτε λεπτό. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών κινητήρων εργάζονται συνεχώς για να τους βελτιώσουν. Οι μπαταρίες μπορούν πλέον να κρατήσουν μια φόρτιση πολύ περισσότερο από ό,τι πριν από λίγα χρόνια, και οι νέοι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να φτάσουν σε αρκετά υψηλές ταχύτητες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού είναι το ανανεωμένο Ford Fusion, το οποίο διαθέτει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για μεγάλα ταξίδια υπεραστικών πόλεων. Μπορεί να ταξιδέψει έως και εκατό χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας μόνο τον ηλεκτροκινητήρα και δεδομένου του γεγονότος ότι όταν αποφορτιστεί πλήρως, μπορείτε να συνδέσετε έναν βενζινοκινητήρα - αυτή είναι εξαιρετική απόδοση για ένα υβριδικό.

Τα καλύτερα υβριδικά αυτοκίνητα

Ποιο είναι το καλύτερο αυτοκίνητο σήμερα; Δεν υπάρχει σαφής απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Θα θέλαμε να επισημάνουμε τρία από τα καλύτερα, κατά τη γνώμη μας, υβρίδια.

Λοιπόν, ας συνοψίσουμε. Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν κάνει σημαντικά βήματα τα τελευταία χρόνια. Η ταχύτητά τους και τα δυναμικά χαρακτηριστικά τους ικανοποιούν πλήρως τις σύγχρονες συνθήκες οδήγησης σε αστικό και προαστιακό χώρο. Σε συνδυασμό με οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες, αυτό θα ικανοποιήσει τις ανάγκες των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων.