848 Προβολές

Το KamAZ 43114 είναι ένα όχημα φορτίου με κίνηση σε όλους τους τροχούς με τρεις άξονες, που χαρακτηρίζεται από αυξημένη ικανότητα μεταφοράς στη χώρα. Το πλαίσιο αυτού του μοντέλου έχει μεγάλη ζήτηση στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου και στις ένοπλες δυνάμεις λόγω της δυνατότητας εγκατάστασης διαφόρων υπερκατασκευών (αυτοϋδραυλικοί ανελκυστήρες, βυτιοφόρα, οδικά τρένα, φορτηγά και άλλα). Το KamAZ 43114 ανήκει στη βαριά κατηγορία και έχει διάταξη τροχών έξι επί έξι.

Οι σχεδιαστές του Kama Automobile Plant δημιούργησαν ένα νέο μοντέλο το 1991. Χρησιμοποίησαν μεμονωμένα στοιχεία φορτηγών KamAZ 43101, που δοκιμάστηκαν στο Αφγανιστάν. Η εξέλιξη έλαβε βελτιωμένο κινητήρα και ελαστικά ευρέος προφίλ.

Η παραγωγή του KamAZ 43114 δεν ξεκίνησε για πολύ καιρό. Ο λόγος για αυτό ήταν η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και η σοβαρή οικονομική κρίση που ξέσπασε στη χώρα. Τα πρώτα αντίγραφα αυτού του μοντέλου (στρατιωτικές εκδόσεις) βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1996. Αργότερα, εμφανίστηκαν πολιτικές τροποποιήσεις με μακριά καμπίνα και κουκέτα. Όλες οι τροποποιήσεις της οικογένειας KamAZ 43114 βασίζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα και έχουν παρόμοιες παραμέτρους.

βίντεο

Η παραγωγή του μοντέλου διήρκεσε περισσότερα από 10 χρόνια. Από το 2008, το Kama Automobile Plant άρχισε να μειώνει σταδιακά τον όγκο της παραγωγής φορτηγών, αντικαθιστώντας το με το πιο σύγχρονο KamAZ 5350.

Το μοντέλο έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά που το διακρίνουν από άλλους εκπροσώπους αυτού του τμήματος. Έτσι, το KamAZ 43114 συμμορφώνεται πλήρως με τις αυστηρές απαιτήσεις για στρατιωτικό εξοπλισμό. Ο σχεδιασμός του περιλαμβάνει ένα βαρούλκο που σας επιτρέπει να βγείτε από αδιάβατο έδαφος. Το μοντέλο λειτουργεί με διάφορα φορτία (μεγάλα αντικείμενα, χύμα υλικά) και αντέχει με σιγουριά σημαντικές αλλαγές θερμοκρασίας. Άλλα πλεονεκτήματα του φορτηγού περιλαμβάνουν:

• αυξημένος πόρος υπηρεσιών·
• χαμηλή κατανάλωση καυσίμου?
• μοντέρνα εμφάνιση?
• συμμόρφωση με τα διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα·
• μεγάλο διάστημα μεταξύ των τεχνικών επιθεωρήσεων.

Προαιρετικά, το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• αφαιρούμενη τέντα?
• πλαίσιο;
• πάγκοι για τη μεταφορά επιβατών.

Το KamAZ 43114 είναι ένα ανεπιτήδευτο και δοκιμασμένο όχημα. Η αξιοπιστία του αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το μοντέλο συμμετείχε στο Ράλι Ντακάρ ως όχημα τεχνικής υποστήριξης.

Προδιαγραφές

Παρά το γεγονός ότι οι τροποποιήσεις του KamAZ 43114 δημιουργούνται σε μια ενιαία πλατφόρμα με μεταξόνιο 3340 mm, οι διαστάσεις των διαφορετικών εκδόσεων μπορεί να διαφέρουν. Στην ενσωματωμένη έκδοση, το μοντέλο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 7730 mm;
• ύψος – 3375 mm;
• πλάτος – 2670 mm;
• Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης – 4892 mm.
• Πλάτος πλατφόρμας φορτίου – 2470 mm.
• ύψος πτυσσόμενων πλευρών – 730 mm.
• εξωτερική ακτίνα στροφής – 11300 mm.
• ύψος φόρτωσης – 1535 mm.
• απόσταση από το έδαφος - 360 mm.

Το πλαίσιο είναι 100 mm μικρότερο σε μήκος.

Η χωρητικότητα φορτίου της ενσωματωμένης έκδοσης είναι 7450 kg, το πλαίσιο - 7600 kg. Το απόβαρο για αυτές τις εκδόσεις είναι 9400 κιλά και 7670 κιλά. Το συνολικό βάρος είναι 15420 κιλά. Σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, το φορτηγό μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενο βάρους 12.000 κιλών και εκτός δρόμου - 7.500 κιλά. Ως μέρος ενός οδικού τρένου, το βάρος του οχήματος μπορεί να φτάσει τα 27.500 κιλά.

Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος είναι 90 km/h. Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ξεπεράσει μια γωνία 31% και ένα ford με βάθος 1500 mm.

Κατανάλωση καυσίμου KamAZ 43114

Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου για το μοντέλο KamAZ 43114:

• το καλοκαίρι – 33,2 l/100 km.
• το χειμώνα – 37,3 l/100 km.
• χωρίς πλήρες φορτίο - 30,5 λίτρα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου (210 και 210 λίτρων ή 125 και 170 λίτρων), παρέχοντας μεγάλο χρόνο λειτουργίας χωρίς ανεφοδιασμό. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να αυξήσετε το απόθεμα ισχύος στα 930 km.

Κινητήρας

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο αποκλειστικά με τον κινητήρα ντίζελ KamAZ-740.31-240, ο οποίος πληροί τις απαιτήσεις Euro-2. Αυτό το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής με βαλβίδες έχει 8 κυλίνδρους με διάταξη σχήματος V, υγρόψυξη, υπερσυμπίεση και ενδιάμεση ψύξη του αέρα πλήρωσης.

Χαρακτηριστικά της μονάδας KamAZ-740.31-240:

• όγκος εργασίας – 10,85 l;
• ονομαστική ισχύς – 176 (240) kW (hp).
• τυπική ταχύτητα περιστροφής – 2200 rpm.
• μέγιστη ροπή – 912 Nm;
• αναλογία συμπίεσης – 16,5;
• διάμετρος κυλίνδρου – 120 mm.

Ο κινητήρας KamAZ-740.31-240 έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή απόδοση. Σε αυτή τη μονάδα είναι εγκατεστημένη μια ηχομονωτική οθόνη, η οποία εξασφαλίζει άνετη λειτουργία. Χάρη στη λειτουργία θέρμανσης, η εκκίνηση του κινητήρα την κρύα εποχή γίνεται ευκολότερη και πιο ομαλή.

Η νέα σχεδίαση του συστήματος εξάτμισης διαφέρει σημαντικά από τα προηγούμενα μοντέλα. Λόγω της καλά μελετημένης δομής της, η συσκευή δεν επιτρέπει τη δημιουργία συμπύκνωσης και επίσης αποτρέπει την είσοδο νερού και βροχοπτώσεων από το εξωτερικό. Αυτό διευκολύνεται επίσης από τη συγκεκριμένη θέση του σωλήνα εξάτμισης. Η ροή των καυσαερίων κατευθύνεται μακριά από το σύστημα παροχής αέρα, γεγονός που ελαχιστοποιεί την απόφραξη του κινητήρα με αιθάλη και αιθάλη. Το ίδιο το σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει πρόσθετο φρένο, σωλήνες σύνδεσης, σιγαστήρα και μεταλλικό εύκαμπτο σωλήνα.

Συσκευή

Το φορτηγό ελέγχεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 10 ταχυτήτων με κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, πνευματικά ελεγχόμενο μηχανισμό μεταφοράς και ξηρό συμπλέκτη τριβής διπλού δίσκου. Το μοντέλο διαθέτει επίσης θήκη μεταφοράς 2 ταχυτήτων. Η κίνηση των πίσω αξόνων είναι διαδοχική, ενώ η κίνηση των μπροστινών αξόνων είναι μόνιμη και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελεγχθεί μηχανικά ή εξ αποστάσεως. Λόγω της ανάρτησης ελατηρίου, οι κραδασμοί από την ανομοιομορφία στο δρόμο μειώνονται.

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με πνευματικό σύστημα πέδησης τύπου τυμπάνου με πλάτος επένδυσης 140 mm και διάμετρο τυμπάνου 400 mm. Η τροφοδοσία παρέχεται από μια γεννήτρια 28 V και δύο μπαταρίες.

Το μοντέλο ξεχωρίζει με τη βελτιωμένη καμπίνα του, η οποία αυξάνει την άνεση λειτουργίας. Χάρη στην ψηλή οροφή, έχει εμφανιστεί επιπλέον χώρος στο εσωτερικό της καμπίνας για τους επιβάτες και τον οδηγό. Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με 3 απλά καθίσματα ή μία κουκέτα. Η καμπίνα του αυτοκινήτου έλαβε επίσης μοχλό φρένων και υδραυλικό ανυψωτικό.

Ο σχεδιασμός του φορτηγού περιλαμβάνει διορθωτή για τα κύρια φωτιστικά σώματα και τις πλευρικές διαστάσεις. Οι κύριοι προβολείς προστατεύονται από ειδικό buffer. Σε περίπτωση βλάβης, ο οδηγός λαμβάνει ένα ειδικό σήμα, το οποίο εμφανίζεται στο ταμπλό.

Η πλατφόρμα εξοπλισμού έχει αναδιπλούμενο σχεδιασμό και είναι κατασκευασμένη από μέταλλο υψηλής ποιότητας. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πνευματικά ελαστικά με σωλήνα και ζάντες.

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με πολλά συστήματα που διευκολύνουν τη λειτουργία του. Λόγω των αναδιπλούμενων πλευρών, η εκφόρτωση και η φόρτωση διευκολύνονται και τα υλικά υψηλής ποιότητας δεν μειώνουν την χωρητικότητα, αυξάνοντας το περιθώριο ασφαλείας.

Υπάρχουν πολλά κέντρα εξυπηρέτησης για την εξυπηρέτηση προϊόντων του εργοστασίου αυτοκινήτων Kama στη Ρωσία, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την επισκευή ή την επιθεώρησή του.

Τιμή καινούργιο και μεταχειρισμένο

Το κόστος του KamAZ 43114 καθορίζεται από τα χιλιόμετρα, τον εξοπλισμό, το έτος κατασκευής και την τεχνική κατάσταση. Αυτή τη στιγμή είναι δύσκολο να αγοράσετε ένα νέο μοντέλο, καθώς η παραγωγή αυτής της τροποποίησης είναι περιορισμένη. Η τιμή για ένα "γυμνό" σασί είναι περίπου 2,07 εκατομμύρια ρούβλια. Ο μεταχειρισμένος εξοπλισμός σε καλή κατάσταση θα κοστίσει 1,4 εκατομμύρια ρούβλια.

Η ενοικίαση ενός υδραυλικού ανελκυστήρα με βάση το KamAZ 43114 θα κοστίσει 19.500 ρούβλια ανά βάρδια και ένα τρυπάνι λάκκου - 14.000 ρούβλια ανά βάρδια. Είναι αυτές οι δύο τροποποιήσεις που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση.

Ανάλογα

Ένα ανάλογο του μοντέλου KamAZ 43114 είναι ένα άλλο προϊόν του Kama Automobile Plant - KamAZ 5350.

Το πρώτο KamAZ-43114 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου Kama το 1996, αλλά η ιστορία της δημιουργίας του ξεκίνησε λίγο νωρίτερα. Το γεγονός είναι ότι το μοντέλο αναπτύχθηκε με βάση την εμπειρία του πολέμου στο Αφγανιστάν, όπου χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στρατιωτικά οχήματα εκτός δρόμου. Με βάση την εμπειρία που αποκτήθηκε, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα και συγκροτήματα από παλαιότερα μοντέλα, αναπτύχθηκε ένα νέο στρατιωτικό όχημα παντός εδάφους. Ωστόσο, χρησιμοποιήθηκε αμέσως στον πολιτικό τομέα. Συγκεκριμένα, οι βιομηχανίες φυσικού αερίου και πετρελαίου έχουν αρχίσει να ενδιαφέρονται γι 'αυτό· το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ως φορέας ξυλείας και διάφορα πρόσθετα και χειριστές έχουν εγκατασταθεί σε αυτό. Το αυτοκίνητο συμμετείχε και σε αθλητικούς αγώνες. Τα πήγε καλά στο διάσημο ράλι Παρίσι-Ντακάρ.

Η παραγωγή του μοντέλου KamAZ-43114 διακόπηκε το 2015, αντικαταστάθηκε από ένα πιο σύγχρονο φορτηγό KamAZ 5350.

Εξωτερικό και εσωτερικό του KamAZ-43114

Το φορτηγό ξεχωρίζει με το αυστηρό, κάπως επιθετικό του σχήμα και την αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος. Από τη σχεδίασή του, είναι ένα πλαίσιο τριών αξόνων με τρεις κινητήριους άξονες και μια μπροστινή μονάδα ισχύος. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μονοκόμματο ή σπαστό καλούπι (ανάλογα με το έτος παραγωγής), παρμπρίζ, μεγάλους καθρέφτες και μεταλλικό προφυλακτήρα. Ανάλογα με τον σκοπό του, το KamAZ-43114 θα μπορούσε να εξοπλιστεί με ένα βαρούλκο που τροφοδοτείται από μια απογείωση ισχύος.

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν εγκατεστημένα τρία καθίσματα· ένας χώρος ύπνου ήταν διαθέσιμος μόνο για την ενσωματωμένη έκδοση του αυτοκινήτου. Η εσωτερική διακόσμηση διακρίθηκε από λακωνικές μορφές και ασκητισμό. Ο μεταλλικός πίνακας ενός τμήματος παρείχε αρκετές πληροφορίες για τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Το τιμόνι έλαβε υδραυλικό ενισχυτή. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με αισθητήρα υπολειμμάτων φίλτρου αέρα, βοηθητικό θερμαντήρα και προθερμαντήρα. Οι στρατιωτικές εκδόσεις του οχήματος είχαν καταπακτές στην οροφή της καμπίνας για πυροδότηση ή εκκένωση του πληρώματος. Οι μη στρατιωτικές εκδόσεις διέφεραν στο χρώμα της καμπίνας. Συγκεκριμένα, προμηθεύονταν αυτοκίνητα με έντονο πορτοκαλί χρώμα στη βιομηχανία εξόρυξης.

Πόσο κοστίζει το KamAZ-43114;

Δεν υπάρχουν νέα αυτοκίνητα που προσφέρονται προς πώληση, αφού η παραγωγή τους σταμάτησε πριν από αρκετά χρόνια. Στη δευτερογενή αγορά, η τιμή του KamAZ-43114 εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Ειδικότερα, για τα χιλιόμετρα, το έτος κατασκευής και την τεχνική κατάσταση. Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε ένα φορτηγό από το 2002 έως το 2005 σε ικανοποιητική τεχνική κατάσταση για τιμή που κυμαίνεται από 900.000 έως 1.350.000 ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

KamAZ-43114: τεχνική περιγραφή και χαρακτηριστικά του μηχανήματος

Διαστάσεις και χαρακτηριστικά βάρους

• Συνολικό μήκος αυτοκινήτου με αμάξωμα: 7.960 χιλιοστά.
• Ύψος κατά μήκος του σωλήνα εισαγωγής αέρα: 3.290 mm;
• Πλάτος (εκτός των εξωτερικών καθρεπτών): 2.500 mm;
• Απόσταση από το έδαφος: 365 χιλιοστά;
• Συνολική ακτίνα στροφής: 11 μέτρα.
• Μήκος/πλάτος πλατφόρμας φόρτωσης: 4.892/2.470 mm;
• Ύψος φόρτωσης αμαξώματος: 1.535 mm;
• Ύψος πλευράς: 730 mm;
• Συνολικό βάρος: 9.200 κιλά.
• Ικανότητα φόρτωσης του οχήματος παντός εδάφους KamAZ-43114: 6.000 kg.
• Μεικτό βάρος οχήματος ως μέρος οδικού τρένου: 27.350 kg (κατά την οδήγηση εκτός δρόμου - 22.850 kg).
• Βάθος Fording: 1,5 μέτρα;
• Όριο ταχύτητας φορτηγού: 90 χιλιόμετρα/ώρα.

Μονάδα ισχύος και κατανάλωση καυσίμου KamAZ-43114

Το αυτοκίνητο οδηγείται από εγχώρια παραγωγή ηλεκτροπαραγωγής KamAZ-740.31-240. Δομικά, είναι ένας οκτακύλινδρος κινητήρας ντίζελ με διάταξη κυλίνδρων σε σχήμα V, σύστημα υπερσυμπίεσης και τεχνολογία ψύξης αέρα αναγκαστικής φόρτισης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή, τα κύρια στοιχεία του οποίου είναι ένας στρόβιλος και ένας συμπιεστής, χάρη στον οποίο ο πεπιεσμένος αέρας μεταφέρεται στον κινητήρα.

Το turbodiesel KamAZ-740.31-240, με ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα 2.200 rpm, αποδίδει ονομαστική ισχύ 240 ίππων, ενώ ο όγκος του είναι 10,86 λίτρα. Ο κινητήρας έχει πρότυπο διάρκειας ζωής για οικιακούς κινητήρες - 800.000 χιλιόμετρα· είναι εξοπλισμένος με θερμαντήρα προεκκίνησης, που διευκολύνει την εκκίνηση την κρύα εποχή. Το αδύνατο σημείο του KamAZ-740.31-240 παραμένει η περιβαλλοντική του απόδοση: πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 2. Ένα από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι η οθόνη θορύβου, η οποία μειώνει το επίπεδο του εκπεμπόμενου θορύβου.

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εποχή λειτουργίας και το φορτίο του οχήματος. Το καλοκαίρι, όταν οδηγείτε σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, το KamAZ-43114 καταναλώνει 33,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα· το χειμώνα, ο αριθμός αυτός αυξάνεται στα 37,3 λίτρα. Στη βασική διαμόρφωση, το φορτηγό παντός εδάφους είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου συνολικής χωρητικότητας 420 λίτρων (210+210).

Ορισμένες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου μπορούν να εξοπλιστούν με κύρια δεξαμενή 170 λίτρων και πρόσθετη χωρητικότητα 125 λίτρων.

Σύστημα μετάδοσης και τροφοδοσίας του οχήματος παντός εδάφους KamAZ-43114

Το φορτηγό χρησιμοποιεί ένα δοκιμασμένο κιβώτιο ταχυτήτων KamAZ-154 ως μετάδοση. Αυτό το μηχανικό κιβώτιο δέκα ταχυτήτων αποτελείται από ένα κύριο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων (διαιρέτης), το οποίο παρέχει 10 ταχύτητες εμπρός και δύο πίσω. Τα κύρια μέρη του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων λιπαίνονται με πιτσίλισμα· το λάδι στα γρανάζια του διαχωριστικού και του κύριου κιβωτίου ταχυτήτων προέρχεται από μια ειδική αντλία λαδιού. Το όχημα παντός εδάφους είναι επίσης εξοπλισμένο με θήκη μεταφοράς δύο σταδίων με πνευματική κίνηση και κεντρικό κλείδωμα διαφορικού. Η ελκτική δύναμη από τον κινητήρα μεταδίδεται στον μπροστινό και τον πίσω άξονα χρησιμοποιώντας άξονες κάρδανου.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου προβλέπει έναν ξηρό συμπλέκτη διπλού δίσκου με υδραυλική κίνηση και πνευματικό ενισχυτή, χάρη στον οποίο ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων αλληλεπιδρούν.

Το όχημα KamAZ-43114 λειτουργεί με καλωδίωση μίας βολής· όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα και οι ηλεκτρικές συσκευές του τροφοδοτούνται από δύο μπαταρίες 12 βολτ, η καθεμία με χωρητικότητα 190 A/ώρα. Επιπλέον, το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με γεννήτρια 28 volt χωρητικότητας 2 κιλοβάτ και μετατροπέα τάσης.

Ένα σχηματικό διάγραμμα της τροφοδοσίας για το φορτηγό KamAZ-43114 είναι διαθέσιμο εδώ:

Σύστημα φρένων και ανάρτηση KamAZ-43114

Τα πνευματικά φρένα τύπου τυμπάνου, τα οποία έχουν αποδείξει εδώ και καιρό την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία τους, είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια του οχήματος. Κάθε τροχός έχει ένα τύμπανο φρένων με χυτές δαγκάνες με διάμετρο 400 χιλιοστών, το πλάτος των τακακιών φρένων είναι 140 mm. Το χειρόφρενο, που τροφοδοτείται από συσσωρευτές ενέργειας, ελέγχεται από την καμπίνα του οδηγού. Η ασφάλεια του φορτηγού ενισχύεται από την παρουσία εφεδρικού και βοηθητικού φρένου. Όλα τα συστήματα πέδησης έχουν κοινά εξαρτήματα, αλλά λειτουργούν αυτόνομα.

Ανασκόπηση βίντεο του KamAZ-43114

Επισκόπηση της καμπίνας KamAZ-43114 και των χειριστηρίων:

Σχεδιασμός, χαρακτηριστικά απόδοσης και συντήρηση του στρατιωτικού φορτηγού KamAZ-43114:

Πρεμιέρα του στρατιωτικού τριαξονικού φορτηγού KamAZ-43114:

Τι γράφουν στα φόρουμ: κριτικές από ιδιοκτήτες και οδηγούς σχετικά με το φορτηγό KamAZ-43114

Fedor Pomerantsev, 51 ετών, περιοχή Vologda:

Αγόρασα το φορτηγό ξυλείας KamAZ-43114 το 2016, το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο - 2012. Αγόρασα αυτό το μοντέλο λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας εκτός δρόμου. Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ισχύ του κινητήρα, την ικανότητα cross-country και την αξιοπιστία των κύριων μονάδων. Λίγους μήνες μετά την αγορά, έπρεπε να αλλάξω τη διασταύρωση του άξονα μετάδοσης κίνησης· πέρυσι πέταξα το ψυγείο και αγόρασα ένα νέο: η KamAZ γενικά έχει προβλήματα με αυτό. Συνολικά, δεν είναι κακό αυτοκίνητο.

Το KamAZ-43114 είναι ένα φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια που παράγεται από το Kama Automobile Plant. Η γκάμα μοντέλων KamAZ είναι πολύ μεγάλη και ενημερώνεται συνεχώς με νέα οχήματα, ενώ τα παλιά μοντέλα βελτιώνονται επίσης. Η ιστορία της μάρκας ξεκίνησε το 1976, όταν το πρώτο αυτοκίνητο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Σήμερα παράγονται 30 τύποι εξοπλισμού και υπάρχουν τριακόσιες τροποποιήσεις, όπως ανατρεπόμενα φορτηγά, στρατιωτικά οχήματα, οδικά τρένα και πολλά άλλα. Τα φορτηγά KamAZ καταλαμβάνουν περισσότερο από το 50 τοις εκατό της ρωσικής αγοράς βαρέως εξοπλισμού και κάθε τέταρτο όχημα εξάγεται. Το KamAZ είναι ιδιαίτερα δημοφιλές σε χώρες με τροπικό κλίμα και δύσκολες οδικές συνθήκες. Τα αυτοκίνητα παρέχονται στο Πακιστάν και την Ινδία (με τροποποίηση στο δεξί τιμόνι).

Περιγραφή μοντέλου

Το Flatbed KamAZ-43114 είναι η δεύτερη γενιά της οικογένειας 4310. Το 1996 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του μοντέλου 43114. Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά οχημάτων της οικογένειας 4310, τα οποία κατασκευάζονταν αποκλειστικά για τις ανάγκες του στρατού, το ενημερωμένο flatbed φορτηγό έλαβε διπλή χρήση. Ακόμα, αυτό το μοντέλο παρέχεται για την αμυντική βιομηχανία, η δεύτερη κατεύθυνση είναι η κάλυψη της εμπορικής ζήτησης. Το SUV με κίνηση σε όλους τους τροχούς KamAZ-43114 είναι ιδιαίτερα δημοφιλές μεταξύ των εργαζομένων σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο και, φυσικά, στην εθνική οικονομία. Εξάλλου, δεν είναι μυστικό για κανέναν ότι στη ρωσική ύπαιθρο δεν υπάρχουν ουσιαστικά δρόμοι με τη μορφή που τους καταλαβαίνουν οι κάτοικοι της πόλης. Εδώ το KamAZ-43114 αποκαλύπτει όλες τις τεράστιες δυνατότητές του. Οι προγραμματιστές του εργοστασίου Kama κατάφεραν να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του φορτηγού, να μειώσουν και να αυξήσουν το διάστημα συντήρησης και χάρη στον νέο κινητήρα, το KamAZ πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα που έχουν υιοθετηθεί στην Ευρώπη.

KamAZ-43114: τεχνικά χαρακτηριστικά

Αυτό το φορτηγό έχει χωρητικότητα άνω των 6 τόνων. Το μέγιστο βάρος του οδικού τρένου είναι 20 τόνοι. Ελλείψει δρόμου, το βάρος μειώνεται στους 15 τόνους, αλλά το αυτοκίνητο ξεπερνά κάθε εμπόδιο ακόμα και όταν είναι φορτωμένο. Το KamAZ-43114 είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 740,31-240 (πρότυπο Euro-2) με όγκο 10,85 λίτρα και ισχύ 225 ίππων. σ., με δεκατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα καυσίμου χωράει 170 λίτρα και επιπλέον 120 λίτρα καυσίμου.

Το εποχούμενο KamAZ διαθέτει μεταλλική πλατφόρμα με διαστάσεις 1,8 x 2,32 μ. Η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη, ανάλογα με την ανάγκη, με πλαίσιο με τέντα και πάγκους. Ένα όχημα με μεικτό βάρος 15,45 τόνων είναι ικανό να αναπτύξει ταχύτητες έως και 90 km/h. Ένα βαρούλκο με PTO παρέχεται ως πρόσθετη επιλογή.

Το φορτηγό έχει μια ψηλή καμπίνα που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα· η κουκέτα πρέπει να παραγγελθεί χωριστά. Το KamAZ-43114 είναι διαθέσιμο σε δύο τροποποιήσεις: 43114-019-15 και 43114-015-15. Διαφέρουν μόνο με την παρουσία ενός χώρου ύπνου.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι ένα φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια είναι ένα όχημα που είναι τέλειο για οδήγηση τόσο εκτός δρόμου όσο και σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε μεγάλα και μικρά φορτία, η ιδανική λύση είναι το KamAZ-43114. Η μέση τιμή αυτού του αυτοκινήτου είναι 1,998 εκατομμύρια ρούβλια χωρίς κρεβάτι και 2,1 εκατομμύρια ρούβλια με κρεβάτι.

Το KamAZ 43114 είναι ένα όχημα φορτίου με κίνηση σε όλους τους τροχούς με τρεις άξονες, που χαρακτηρίζεται από αυξημένη ικανότητα μεταφοράς στη χώρα. Το πλαίσιο αυτού του μοντέλου έχει μεγάλη ζήτηση στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου και στις ένοπλες δυνάμεις λόγω της δυνατότητας εγκατάστασης διαφόρων υπερκατασκευών (αυτοϋδραυλικοί ανελκυστήρες, βυτιοφόρα, οδικά τρένα, φορτηγά και άλλα). Το KamAZ 43114 ανήκει στη βαριά κατηγορία και έχει διάταξη τροχών έξι επί έξι.

Οι σχεδιαστές του Kama Automobile Plant δημιούργησαν ένα νέο μοντέλο το 1991. Χρησιμοποίησαν μεμονωμένα στοιχεία φορτηγών KamAZ 43101, που δοκιμάστηκαν στο Αφγανιστάν. Η εξέλιξη έλαβε βελτιωμένο κινητήρα και ελαστικά ευρέος προφίλ.

Η παραγωγή του KamAZ 43114 δεν ξεκίνησε για πολύ καιρό. Ο λόγος για αυτό ήταν η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και η σοβαρή οικονομική κρίση που ξέσπασε στη χώρα. Τα πρώτα αντίγραφα αυτού του μοντέλου (στρατιωτικές εκδόσεις) βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1996. Αργότερα, εμφανίστηκαν πολιτικές τροποποιήσεις με μακριά καμπίνα και κουκέτα. Όλες οι τροποποιήσεις της οικογένειας KamAZ 43114 βασίζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα και έχουν παρόμοιες παραμέτρους.

Παρά το γεγονός ότι οι τροποποιήσεις του KamAZ 43114 δημιουργούνται σε μια ενιαία πλατφόρμα με μεταξόνιο 3340 mm, οι διαστάσεις των διαφορετικών εκδόσεων μπορεί να διαφέρουν. Στην ενσωματωμένη έκδοση, το μοντέλο έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 7730 mm;
• ύψος – 3375 mm;
• πλάτος – 2670 mm;
• Μήκος πλατφόρμας φόρτωσης – 4892 mm.
• Πλάτος πλατφόρμας φορτίου – 2470 mm.
• ύψος πτυσσόμενων πλευρών – 730 mm.
• εξωτερική ακτίνα στροφής – 11300 mm.
• ύψος φόρτωσης – 1535 mm.
• απόσταση από το έδαφος - 360 mm.

Το πλαίσιο είναι 100 mm μικρότερο σε μήκος.

Η χωρητικότητα φορτίου της ενσωματωμένης έκδοσης είναι 7450 kg, το πλαίσιο - 7600 kg. Το απόβαρο για αυτές τις εκδόσεις είναι 9400 κιλά και 7670 κιλά. Το συνολικό βάρος είναι 15420 κιλά. Σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο, το φορτηγό μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενο βάρους 12.000 κιλών και εκτός δρόμου - 7.500 κιλά. Ως μέρος ενός οδικού τρένου, το βάρος του οχήματος μπορεί να φτάσει τα 27.500 κιλά.

Η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος είναι 90 km/h. Το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ξεπεράσει μια γωνία 31% και ένα ford με βάθος 1500 mm.

Κινητήρας

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο αποκλειστικά με τον κινητήρα ντίζελ KamAZ-740.31-240, ο οποίος πληροί τις απαιτήσεις Euro-2. Αυτό το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής με βαλβίδες έχει 8 κυλίνδρους με διάταξη σχήματος V, υγρόψυξη, υπερσυμπίεση και ενδιάμεση ψύξη του αέρα πλήρωσης.

Κατανάλωση καυσίμου

Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου για το μοντέλο KamAZ 43114:

• το καλοκαίρι – 33,2 l/100 km.
• το χειμώνα – 37,3 l/100 km.
• χωρίς πλήρες φορτίο - 30,5 λίτρα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου (210 και 210 λίτρων ή 125 και 170 λίτρων), παρέχοντας μεγάλο χρόνο λειτουργίας χωρίς ανεφοδιασμό. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να αυξήσετε το απόθεμα ισχύος στα 930 km.

Κιβώτιο ταχυτήτων, σασί

Αυτός ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί σε συνδυασμό με δεκατάχυτο κιβώτιο KamAZ του 152ου ή 154ου μοντέλου, με συστήματα κλειδώματος κεντρικού διαφορικού και πνευματικά ελεγχόμενους μηχανισμούς μεταφοράς. Η θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένη με κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι μόνιμη και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Η κίνηση του πίσω άξονα είναι διαδοχική, διαμπερής.

Τα φορτηγά KamAZ-43114 είναι εξοπλισμένα με συμπλέκτη τριβής, στεγνό, διπλού δίσκου τύπου KamAZ-6522. εξοπλισμένο με υδραυλική κίνηση με πνευματικό ενισχυτή.

Το KamAZ-43114 χρησιμοποιεί φρένα με πνευματική κίνηση, με τη διάμετρο κάθε τυμπάνου φρένων να είναι 400 mm, το πλάτος των επενδύσεων των φρένων να είναι 140 mm και η συνολική επιφάνεια των επενδύσεων των φρένων να είναι 6300 cm2.

Γεωτρύπανο με βάση το KamAZ-43114

Οι τροχοί είναι εγκατεστημένοι με μέγεθος ζάντας 12,2-20,9 (310-533). μέγεθος ελαστικού – 425/85 R21 (1260x425x533P). Ελαστικά πεπιεσμένου αέρα με εσωτερική ρύθμιση πίεσης. Το KamAZ-43114 είναι ικανό να περάσει ενάμισι μέτρο βάθος.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του φορτηγού KamAZ-43114 περιλαμβάνει, πρώτα απ 'όλα, 2 μπαταρίες των 12 Volt / 190 Ampere-ώρες η καθεμία, καθώς και μια γεννήτρια 28 Volt των 2000 Watt. Η ένδειξη τάσης του εσωτερικού ηλεκτρικού δικτύου είναι 24 Volt.

Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου, που ορίζει ο κατασκευαστής, είναι 90 χιλιόμετρα την ώρα. Η γωνία της ανόδου που ξεπερνιέται είναι τουλάχιστον 31 μοίρες. Η ακτίνα στροφής (εξωτερικό διάκενο) ορίζεται εντός 11,3 μέτρων. Εάν είναι απαραίτητο, το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με βαρούλκο με απογείωση ισχύος, καθώς και με απογείωση ισχύος για την οδήγηση ειδικών μονάδων υπερκατασκευής.

Σύστημα πέδησης

Το ενσωματωμένο KamAZ-43114, όπως και το καθολικό, διαθέτει πνευματικό σύστημα πέδησης. Ο κατασκευαστής τοποθέτησε τύμπανα φρένων 400 mm στο φορτηγό. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην προστασία του οχήματος από την οδήγηση με ανεπαρκή πίεση αέρα στο σύστημα πέδησης. Αυτή η προστασία αποτρέπει τον κίνδυνο ατυχημάτων όταν το σύστημα είναι αποσυμπιεσμένο.

Συσκευή

Το φορτηγό ελέγχεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 10 ταχυτήτων με κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, πνευματικά ελεγχόμενο μηχανισμό μεταφοράς και ξηρό συμπλέκτη τριβής διπλού δίσκου. Το μοντέλο διαθέτει επίσης θήκη μεταφοράς 2 ταχυτήτων. Η κίνηση των πίσω αξόνων είναι διαδοχική, ενώ η κίνηση των μπροστινών αξόνων είναι μόνιμη και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελεγχθεί μηχανικά ή εξ αποστάσεως. Λόγω της ανάρτησης ελατηρίου, οι κραδασμοί από την ανομοιομορφία στο δρόμο μειώνονται.

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με πνευματικό σύστημα πέδησης τύπου τυμπάνου με πλάτος επένδυσης 140 mm και διάμετρο τυμπάνου 400 mm. Η τροφοδοσία παρέχεται από μια γεννήτρια 28 V και δύο μπαταρίες.

Το μοντέλο ξεχωρίζει με τη βελτιωμένη καμπίνα του, η οποία αυξάνει την άνεση λειτουργίας. Χάρη στην ψηλή οροφή, έχει εμφανιστεί επιπλέον χώρος στο εσωτερικό της καμπίνας για τους επιβάτες και τον οδηγό. Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με 3 απλά καθίσματα ή μία κουκέτα. Η καμπίνα του αυτοκινήτου έλαβε επίσης μοχλό φρένων και υδραυλικό ανυψωτικό.

Ο σχεδιασμός του φορτηγού περιλαμβάνει διορθωτή για τα κύρια φωτιστικά σώματα και τις πλευρικές διαστάσεις. Οι κύριοι προβολείς προστατεύονται από ειδικό buffer. Σε περίπτωση βλάβης, ο οδηγός λαμβάνει ένα ειδικό σήμα, το οποίο εμφανίζεται στο ταμπλό.

Η πλατφόρμα εξοπλισμού έχει αναδιπλούμενο σχεδιασμό και είναι κατασκευασμένη από μέταλλο υψηλής ποιότητας. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πνευματικά ελαστικά με σωλήνα και ζάντες.

Το KamAZ 43114 είναι εξοπλισμένο με πολλά συστήματα που διευκολύνουν τη λειτουργία του. Λόγω των αναδιπλούμενων πλευρών, η εκφόρτωση και η φόρτωση διευκολύνονται και τα υλικά υψηλής ποιότητας δεν μειώνουν την χωρητικότητα, αυξάνοντας το περιθώριο ασφαλείας.

Υπάρχουν πολλά κέντρα εξυπηρέτησης για την εξυπηρέτηση προϊόντων του εργοστασίου αυτοκινήτων Kama στη Ρωσία, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την επισκευή ή την επιθεώρησή του.

Τροποποιήσεις και οι συνολικές τους διαστάσεις

Ολόκληρη η γκάμα τροποποιήσεων του οχήματος KamAZ-43114 γίνεται με βάση μια ενιαία πλατφόρμα 6x6. Μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, το μεταξόνιο είναι 3,34 μέτρα και η απόσταση μεταξύ του πίσω άξονα είναι 1,32 μέτρα. Το μέγεθος προεξοχής του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι 1,42 μέτρα. Κάθε μία από τις τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένη με κινητήρα KamAZ-740.31-240 (TurboDiesel, Euro2).

Με τη στρατιωτική τροποποίηση του οχήματος, όλα είναι προφανή: είναι ένα φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια με σκηνή. ή σασί για την εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού και καταφυγίων. Υπάρχουν επίσης δύο επιλογές για την πολιτική τροποποίηση: αυτό είναι ένα φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια. ή ένα πλαίσιο με μεγάλη γκάμα εφαρμογών (μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα βυτιοφόρο, ένα φορτηγό, ένα λεωφορείο πληρώματος, έναν υδραυλικό ανελκυστήρα, έναν γερανό, ένα οδικό τρένο κ.λπ.) Η έκδοση με επίπεδη επιφάνεια και το πλαίσιο γενικής χρήσης διαφέρουν ως προς τις διαστάσεις τους: Μήκος 7,73 μέτρα - για την έκδοση με επίπεδη επιφάνεια. και 7,63 μέτρα - στο πλαίσιο.

Οι υπολοιποι ψηφιακές εκφράσεις συνολικών διαστάσεωνΤα οχήματα KamAZ-43114 είναι τα εξής:

• Πλάτος: 2,5 μέτρα;
• Ύψος: 3.375 μέτρα;
• Απόσταση από το έδαφος: 365 mm.
• Ύψος φόρτωσης: 1535 mm.
• Διαστάσεις πλατφόρμας φόρτωσης (Μ x Π x Υ): 4,8 x 2,32 x 0,5 μέτρα.

- (αυτή είναι η σχεδίαση μπλοκ στο CSS)

Η πλατφόρμα φόρτωσης στην κλασική της έκδοση είναι επίπεδη, με ατσάλινες αναδιπλούμενες πλευρές. Ανάλογα με την επιλογή διαμόρφωσης και τη συγκεκριμένη ανάγκη, μπορεί να εξοπλιστεί με πλαίσιο και τέντα, πλαϊνούς πάγκους κ.λπ. εξοπλισμός. Το ύψος των πλευρών είναι 50 εκατοστά.

Καμπίνα

Η καμπίνα, όπως και σε όλα τα άλλα φορτηγά KamAZ, βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα. Στο KamAZ-43114 είναι υψηλότερο τόσο στη θέση του όσο και στον εσωτερικό του χώρο. Η καμπίνα είναι τριθέσια, εξοπλισμένη με μοχλό φρένων και υδραυλικό ανυψωτικό. Στις μη στρατιωτικές εκδόσεις υπάρχουν εκδόσεις του αυτοκινήτου με εκτεταμένη καμπίνα εξοπλισμένη με θέση ύπνου.

• Βάρος απόσβεσης πλαισίου: 7,67 τόνοι;
• Φορτίο μπροστινού άξονα: 4,3 τόνοι.
• Μέγεθος φορτίου πίσω φορείου: 3,37 τόνοι.
• Επιτρεπόμενο βάρος της υπερκατασκευής, συμπεριλαμβανομένου του φορτίου: 7,6 τόνοι.
• Μικτό βάρος οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της υπερκατασκευής: 15,42 τόνοι.
• Φορτίο μπροστινού άξονα: 5,49 τόνοι;
• Μέγεθος πλήρους φορτίου πίσω φορείου: 9,93 τόνοι.
• Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου: 7,5 τόνοι (12 τόνοι σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους).
• Μεικτό βάρος αμαξοστοιχίας: 22,92 τόνοι (27,42 τόνοι σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους)

Πλεονεκτήματα του μοντέλου

Ο σχεδιασμός του μοντέλου, σύμφωνα με τα πρότυπα φορτίου, έχει μεγάλες δυνατότητες, επειδή το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε σύμφωνα με το σοβιετικό σχέδιο "για πολλά χρόνια". Οι ιδιοκτήτες και οι θαυμαστές εκτιμούν ιδιαίτερα τις ιδιότητες οδήγησης και απόδοσης του KamAZ-43114. Έτσι, το αυτοκίνητο έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά που είναι σχετικά ακόμα και σήμερα. Για παράδειγμα, πρόκειται για συμμόρφωση με στρατιωτικούς και εκτός δρόμου κανονισμούς. Λάβετε υπόψη ότι το 43114 είναι ήδη εξοπλισμένο με ένα βαρούλκο στάνταρ, το οποίο, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση, παρέχει εκπληκτικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Επιπλέον, σε τέτοιες συνθήκες, το φορτηγό είναι σε θέση να μεταφέρει σχεδόν οποιοδήποτε φορτίο, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων αντικειμένων και χύδην υλικών. Ταυτόχρονα, το KamAZ-43114 μπορεί να αντέξει οποιεσδήποτε αλλαγές θερμοκρασίας και ο κινητήρας του ξεκινά τέλεια με μισή στροφή. Έτσι, τα κύρια πλεονεκτήματα του φορτηγού περιλαμβάνουν βελτιωμένη αντοχή και αξιοπιστία της δομής, πρακτικό σχεδιασμό, συμμόρφωση με στρατιωτικά πρότυπα και μεγάλο διάστημα μεταξύ της συντήρησης της εγγύησης.

Προαιρετικά για το KamAZ-43114, προσφέρεται αφαιρούμενη οροφή σκηνής, πλαίσιο και πτυσσόμενοι πάγκοι, λόγω των οποίων αυξάνεται η χωρητικότητα επιβατών του φορτηγού.

Κρίνοντας από την πλειοψηφία των θετικών κριτικών, το KamAZ-43114 μπορεί να θεωρηθεί το πιο ανεπιτήδευτο και αποδεδειγμένο αυτοκίνητο στην κατηγορία τιμής του. Η αξιοπιστία του μοντέλου επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές. Επιπλέον, η δύναμη του φορτηγού αποδείχθηκε τόσο υψηλή που το Kama Automobile Plant παρήγαγε μια αγωνιστική τροποποίηση για το πρωτάθλημα Ράλι Dakar με βάση το πλαίσιο 43114. Σε αυτόν τον διαγωνισμό, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ως τεχνική υποστήριξη για τη ρωσική ομάδα.

(( κριτικές Συνολικά )) / 5 Χρήστες ( 0 Υπολογίζει)

Αξιοπιστία

Άνεση και άνεση

Συντηρησιμότητα

Ποιότητα κύλισης

Το νέο τριαξονικό φορτηγό KamAZ-43114 6 τόνων για τις ανάγκες του στρατού και άλλων υπηρεσιών επιβολής του νόμου, καθώς και των πολιτών «αδελφών» του - το KamAZ-43115 7 τόνων και η διαξονική του έκδοση KamAZ-4326 με χωρητικότητα 4 τόνων αναπτύχθηκαν από μηχανικούς και σχεδιαστές του Kama Automobile Plant το 1991.

Κατά τη δημιουργία νέων οχημάτων, χρησιμοποιήθηκε ευρέως η εμπειρία λειτουργίας στρατιωτικών φορτηγών KamAZ-43101 σε πραγματικές συνθήκες μάχης στο Αφγανιστάν.

Το νέο φορτηγό έλαβε μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα ισχύος 260 ίππων KamAZ-7403, η οποία αργότερα αναβαθμίστηκε στην έκδοση KamAZ-740.13-260. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα ασφάλισης μεταξύ των τροχών και ελαστικά πλατύ προφίλ.

Παρά το γεγονός ότι η ανάπτυξη του νέου μοντέλου ολοκληρώθηκε το 1991, η παραγωγή της πρώτης βιομηχανικής παρτίδας που παραγγέλθηκε από το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ξεκίνησε μόλις το 1995 και η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε άλλο ένα χρόνο αργότερα. Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και η βαθιά οικονομική κρίση που ακολούθησε καθυστέρησαν σημαντικά την εισαγωγή του νέου μοντέλου στη μαζική παραγωγή. Το 1996, με εντολή του ρωσικού Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, δημιουργήθηκε ένα νέο SUV πολλαπλών χρήσεων KamAZ-43118 με διάταξη τροχών 6x6 με βάση ένα στρατιωτικό φορτηγό.

Το φορτηγό KamAZ-43114 στην πολιτική έκδοση διατίθεται σε δύο τροποποιήσεις - φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια και πλαίσιο. Ανάλογα με την τροποποίηση και τον εξοπλισμό, τα φορτηγά KamAZ-43114 μπορούν να εξοπλιστούν με μια τυπική καμπίνα καμπίνας τοποθετημένη πάνω από τη μονάδα ισχύος, καθώς και μια μακριά καμπίνα παρόμοιας διαμόρφωσης με κουκέτα που βρίσκεται πίσω από τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Όλα τα φορτηγά με επίπεδη επιφάνεια αυτού του μοντέλου είναι εξοπλισμένα με εκτεταμένες καμπίνες με κουκέτα.
Τα οχήματα της οικογένειας KamAZ-43114 κατασκευάζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα. Το μεταξόνιο μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα είναι 3340 mm και το διάκενο μεταξύ του πίσω άξονα είναι 1320 mm. Η προεξοχή του μπροστινού μέρους του φορτηγού είναι 1420 mm.

Παρά το γεγονός ότι τα φορτηγά κατασκευάζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα με το ίδιο μεταξόνιο, οι διαστάσεις των οχημάτων διαφόρων τροποποιήσεων διαφέρουν μεταξύ τους. Το μήκος του φορτηγού με επίπεδη επιφάνεια είναι 7730 mm και το μήκος του πλαισίου είναι 7630 mm. Αλλά το ύψος του πλαισίου και των δύο τροποποιήσεων είναι ίσο - 3375 mm. Το φορτηγό επίπεδης επιφάνειας KamAZ-43114 είναι εξοπλισμένο με πλατφόρμα φορτίου, οι διαστάσεις της οποίας είναι 4892x2470 mm, το ύψος των μεταλλικών αναδιπλούμενων πλευρών είναι 730 mm.

Το απόβαρο των φορτηγών με επίπεδη επιφάνεια KamAZ-43114 είναι 9400 kg, το ίδιο ποσοστό στην περίπτωση ενός πλαισίου είναι 7670 kg. Η χωρητικότητα φορτίου του πλαισίου είναι 7600 kg, το φορτηγό είναι 7450 kg.
Όσο για το συνολικό βάρος του πλαισίου, είναι 15420 κιλά. Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα του πλαισίου είναι 5490 kg, στους πίσω τροχούς - 11400 kg.

Και οι δύο τροποποιήσεις του KamAZ-43114 μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ρυμουλκούμενο που ζυγίζει όχι περισσότερο από 7500 kg σε συνθήκες εκτός δρόμου και 12000 kg. σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
Τα φορτηγά είναι εξοπλισμένα με έναν εκσυγχρονισμένο κινητήρα ντίζελ KamAZ 740.31-240, η κατανάλωση καυσίμου του οποίου μειώνεται κατά 10%. Η οκτακύλινδρη μονάδα ισχύος σε σχήμα V είναι εξοπλισμένη με σύστημα υπερσυμπίεσης με ενδιάμεση ψύξη του αέρα φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς της μονάδας ισχύος στις 2200 rpm είναι 240 ίπποι, ο κυβισμός είναι 10,85 λίτρα.

AC-66061-15 με βάση το KAMAZ 43114

Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στα 912 Nm και παραμένει στην περιοχή από 1100 έως 1500 σ.α.λ. Αυτό σας επιτρέπει να επιταχύνετε ένα βαριά φορτωμένο όχημα με ταχύτητα 90 km/h σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Το KamAZ-43114 είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 10 ταχυτήτων με μηχανισμό μεταφοράς ελεγχόμενου αέρα 2 ταχυτήτων και κεντρικό κλείδωμα διαφορικού, καθώς και συμπλέκτη διπλού δίσκου ξηρής τριβής.

Η σχέση μετάδοσης της κύριας ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 6,53.
Τα φορτηγά είναι εξοπλισμένα με πνευματικό σύστημα πέδησης τύπου τυμπάνου. Η διάμετρος των τυμπάνων είναι 400 mm, το πλάτος των επενδύσεων των φρένων είναι 140 mm. Η συνολική επιφάνεια των επενδύσεων των φρένων είναι 6300 τετραγωνικά εκατοστά. Το KamAZ-43114 είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμου χωρητικότητας 210 λίτρων. Σε διάφορες τροποποιήσεις, η χωρητικότητα των δεξαμενών καυσίμου μπορεί να είναι 170+125 λίτρα ή 170+210 λίτρα. Τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται από δύο μπαταρίες και μια γεννήτρια που παράγει τάση 28 βολτ. Ως επιλογές, ο κατασκευαστής προσφέρει εξοπλισμό με βαρούλκο με μηχανισμό απογείωσης και τέντα.

Η σειριακή παραγωγή των φορτηγών KamAZ-43114 διήρκεσε πάνω από δέκα χρόνια. Από το 2008, αυτό το μοντέλο άρχισε να αποσύρεται σταδιακά από την παραγωγή, αντικαθιστώντας το με ένα πιο σύγχρονο πλαίσιο KamAZ-5350.