Οι σύγχρονοι εκπρόσωποι της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατακτούν με σιγουριά την παγκόσμια αγορά. Όλο και περισσότερο, πραγματικά αξιόλογα προϊόντα βγαίνουν από τις γραμμές συναρμολόγησης των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, η ποιότητα των οποίων μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες ακόμη και των ιδιότροπων Ευρωπαίων. Ένα από αυτά τα προϊόντα ήταν το Chery A13.

Τα αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery Bonus A13 και οι φωτογραφίες του αμαξώματος και του εσωτερικού αυτού του αυτοκινήτου, τραβηγμένες από καλή οπτική γωνία, που είναι μια περίεργη συμβίωση υψηλής ποιότητας κινεζικής τεχνολογίας και κομψής ιταλικής σχεδίασης, κέντρισαν το ενδιαφέρον του κοινού.

Κατά τη διεξαγωγή ενός τεράστιου αριθμού δοκιμών του Chery Bonus A13, το αυτοκίνητο επαινέστηκε πάντα, εστιάζοντας επιδέξια σε πολλά πλεονεκτήματα. Κατά τη λήψη πολλών βίντεο, οι δημοσιογράφοι ειλικρινά εκπλήσσονται με καλό τρόπο από τη συμπεριφορά αυτού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι Ρώσοι δεν βιάζονται να μοιραστούν τη γενική απόλαυση με όλους τους άλλους. Το γεγονός είναι ότι οι πιθανοί αγοραστές περίμεναν μια πιο προσιτή τιμή για το Chery A13 και σήμερα, όταν μια νέα έκδοση εμφανίστηκε σε όλο της το μεγαλείο στον ορίζοντα, το Chery Bonus (έτσι αποκαλείται συχνά το μοντέλο A13 σε όλο τον κόσμο) μετατράπηκε πλήρως από νέο προϊόν σε απαρχαιωμένο μοντέλο.

Chery A13 – χαρακτηριστικά εμφάνισης

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από Ιταλούς σχεδιαστές. Οι επαγγελματίες του κλάδου τους έβαλαν πραγματικά τα δυνατά τους, δίνοντας την εμφάνιση του νέου αντικειμένου κομψότητα και στυλ. Ωστόσο, ακόμη και με την πρώτη ματιά στο σώμα του νέου μοντέλου, γίνεται σαφές: πρόκειται για έναν λαμπρό εκπρόσωπο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας· οι κινεζικές παραδόσεις είναι πολύ ορατές στην εμφάνισή του.

Οι διαφημιστικές φωτογραφίες του αυτοκινήτου είναι πραγματικά πολυτελείς, αλλά αν είστε αρκετά τυχεροί να πάρετε ένα test drive του Chery A13, πιθανότατα θα παρατηρήσετε κάποιες ασυνέπειες, αν και, γενικά, η εμφάνιση του Chery A13 είναι πολύ ενδιαφέρουσα, τουλάχιστον για τα ακόλουθα σημεία:

• Οι ομαλές, κομψές γραμμές του εξωτερικού απέδειξαν για άλλη μια φορά σε όλο τον κόσμο ότι ακόμη και τα κινέζικα αυτοκίνητα μπορούν να είναι ευπαρουσίαστα και πρωτότυπα στην εμφάνιση.
• Το εσωτερικό του νέου προϊόντος της Chery Corporation είναι ταυτόχρονα λιτό, κομψό και εξαιρετικά άνετο. Κατά τη διαδικασία φινιρίσματος του εσωτερικού του αυτοκινήτου, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας υλικά, η υφή των οποίων είναι σε τέλεια αρμονία μεταξύ τους.
• Ο εργονομικός και εξαιρετικά λειτουργικός σχεδιασμός των καθισμάτων δημιουργεί τις πιο άνετες συνθήκες για τους επιβάτες.
• Τα χειριστήρια είναι κατασκευασμένα με υψηλή ποιότητα και βρίσκονται αρκετά κατάλληλα. Η οδήγηση αυτοκινήτου είναι απόλαυση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αν ο κατασκευαστής είχε αρχικά λανσάρει το αυτοκίνητο σε πιο προσιτή τιμή, θα υπήρχαν πολύ περισσότεροι άνθρωποι που θα ήταν πρόθυμοι να το αγοράσουν. Ωστόσο, εξετάζοντας την τιμή του Chery Bonus A13, πολλοί υποψήφιοι αγοραστές αγνόησαν εντελώς την ευκαιρία να αξιολογήσουν το αυτοκίνητο στην πράξη κατά τη διάρκεια μιας δωρεάν δοκιμής.

Επί του παρόντος, όταν το εθνικό νόμισμα έχει υποτιμηθεί τόσο πολύ, η τιμή του κινεζικού Chery A13 έχει γίνει κάτι περισσότερο από ενδιαφέρουσα για τους Ρώσους. Αλλά το κοινό δεν βιάζεται στους εκθεσιακούς χώρους για να αγοράσει νέα κινεζικά προϊόντα, αφού λίγα είναι γνωστά για το αυτοκίνητο σήμερα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, ένα σεντάν από το Μέσο Βασίλειο πωλεί πολύ κακά στη χώρα μας. Είναι πολύ πιθανό η κατάσταση να αλλάξει δραματικά εάν η εταιρεία προσφέρει σημαντικές εκπτώσεις στους αγοραστές του εξοπλισμού της.

Βίντεο δοκιμαστικής οδήγησης Cherie Bonus

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery A13 - πληροφορίες για τους λάτρεις των ακριβών αριθμών

Οι θετικές κριτικές για την εμφάνιση του νέου προϊόντος είναι αρκετά σπάνιες στη χώρα μας. Ο λόγος μάλλον βρίσκεται στο γεγονός ότι οι Ρώσοι δεν έχουν μάθει ακόμη να εκτιμούν τα προϊόντα από την Κίνα. Ωστόσο, μετά τη διεξαγωγή μιας δοκιμαστικής οδήγησης, ένας πιθανός αγοραστής θα είναι σε θέση να αξιολογήσει το αξιοπρεπές επίπεδο τεχνολογίας.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery Bonus:

• Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 1,5 λίτρων (109 ίππων), η οποία αναπτύχθηκε από Κινέζους μηχανικούς μαζί με ειδικούς της αυστριακής εταιρείας AVL.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τέλεια ρυθμισμένο· αλληλεπιδρά με τον κινητήρα με εξαιρετικά σύγχρονο και αρμονικό τρόπο.
• Ακόμη και η βασική έκδοση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με ενισχυτή.
• Η οδήγηση του αυτοκινήτου είναι μια ευχαρίστηση, ακόμα και κατά τη διάρκεια ενός μακρινού ταξιδιού δεν θα παρατηρήσετε κάποια από τη νωθρότητα που είναι εγγενής στη συντριπτική πλειοψηφία των κινεζικών οχημάτων.

Ακόμη και οι δύσπιστοι εμπειρογνώμονες δεν βρήκαν σοβαρές τεχνικές ελλείψεις. Απολύτως όλα τα δημόσια test drives του Chery Bonus κατέληξαν σε μια χιονοστιβάδα ενθουσιωδών απαντήσεων. Αυτό σημαίνει ότι στη διαδικασία δημιουργίας του a13, οι μηχανικοί κατάφεραν πραγματικά να απαλλαγούν από τα συνηθισμένα κινεζικά ελαττώματα και μικρές ατέλειες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος μπορούν να ονομαστούν ιδανικά.

Crash test Chery A13 βίντεο

Εξοπλισμός και τιμή Cherie Bonus

Τα προϊόντα της Cherie ήταν πάντα ακριβά. Μόλις πρόσφατα η διοίκηση της ανησυχίας αποφάσισε να χωρίσει υπό όρους τα μοντέλα σε δύο σειρές, εκ των οποίων η μία περιέχει ακριβά νέα προϊόντα και η άλλη αυτοκίνητα παλαιότερης σχεδίασης.

Η Chery A13 είναι εξέχων εκπρόσωπος της δεύτερης ομάδας. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι παρά το προσιτό κόστος, ο σχεδιασμός του μοντέλου έχει πολλές ενδιαφέρουσες επιλογές, όπως:

• Δείκτες υψηλής αντοχής σώματος. Στη διαδικασία παραγωγής του χρησιμοποιείται μέταλλο, το πάχος του οποίου συμμορφώνεται πλήρως με τα γενικά αποδεκτά διεθνή πρότυπα.
• Το κιτ ασφαλείας περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: αερόσακος EBD, αερόσακος ABS, ράβδοι πόρτας έναντι πλευρικών κρούσεων.
• Η παρουσία υδραυλικού τιμονιού και η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της κολόνας του τιμονιού.
• Το χειροκίνητο κλιματιστικό δεν λειτουργεί χειρότερα από το εξελιγμένο σύστημα κλιματισμού.
• Πρωτότυπο σχέδιο στοιχείων φωτισμού ταμπλό.

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο Chery A13 εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα, η ανησυχία δεν το τοποθετεί ως νέο προϊόν. Εν όψει αυτού, το κόστος ενός αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή, προς χαρά των πιθανών αγοραστών, παραμένει πεισματικά στο επίπεδο των 390.000 ρούβλια.

Ας το συνοψίσουμε

Ο κινέζος κατασκευαστής έχει καλές δυνατότητες. Μια άλλη επιβεβαίωση αυτού ήταν ότι το μοντέλο Chery A13 τιμήθηκε με το καθεστώς ναυαρχίδας σε όλο τον κόσμο, εκτός από τη Ρωσία. Επί του παρόντος, σε ορισμένες χώρες όπου τα αυτοκίνητα πωλούνται με επίσημους όρους, διοργανώνεται συναρμολόγηση Chery Bonus.

Η υψηλή ποιότητα συναρμολόγησης και η λογική τιμή είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, το οποίο έχει ήδη αντικατασταθεί από το νέο μοντέλο Bonus 3.

Η επόμενη κριτική είναι αφιερωμένη στο κινεζικό μοντέλο Chery Bonus σε αμάξωμα hatchback, το οποίο είναι περισσότερο γνωστό ως Chery A13. Στο τέλος της ανασκόπησης, εκτός από το παραδοσιακό test drive του αυτοκινήτου Chery Bonus, θα παρουσιαστεί και ένα κατατοπιστικό crash test.

Το crash test πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένο πρακτορείο, τηρώντας όλα τα απαιτούμενα πρότυπα. Επιπλέον, ένα crash test θα σας επιτρέψει να μελετήσετε τις αδυναμίες του αυτοκινήτου, το οποίο στη συνέχεια θα σας βοηθήσει να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο. Θα μελετήσουμε επίσης τις κριτικές που άφησαν για το Cherie Bonus.

Αυτό που θα ήθελα να πω πρώτα από όλα είναι ότι ένα αυτοκίνητο με τέτοιο αμάξωμα είναι γνωστό σε πολλές χώρες και, παρεμπιπτόντως, ονομάζεται και διαφορετικά. Για παράδειγμα, στην Ουκρανία είναι Forza, εκτός από το όνομα, τίποτα δεν έχει αλλάξει στο αυτοκίνητο. Επομένως, όταν μιλάμε για το Bonus, θα εννοούμε και άλλους εκπροσώπους.

Το μπροστινό μέρος διακρίνεται από μια κλασική μάσκα ψυγείου, γι' αυτό και δίνεται μεγάλη προσοχή - πιθανότατα λόγω του γεγονότος ότι αυτή είναι η μόνη λεπτομέρεια που κατά κάποιο τρόπο τοποθετείται με το οικογενειακό στυλ της ανησυχίας.

Τα οπτικά στο σύνολό τους δανείστηκαν από το κορεατικό πρωτότυπο, με μόνο ένα μερίδιο αλλαγών. Ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε μονολιθικός, με ένα τεράστιο τμήμα του τμήματος εισαγωγής αέρα, με μεγάλο πλέγμα.

Στο πλαϊνό μέρος το hatchback αποδείχθηκε μέτριο, ακόμη και κομμένο στο πίσω μέρος. Αλλά, κατ 'αρχήν, αυτό είναι ένα στυλ και κανείς δεν περίμενε κάτι εκπληκτικό από τους Κινέζους. Ελάχιστα ορατά στάμπες που επιδεικνύουν στο πίσω επίπεδο και τονίζουν τους θόλους των τροχών.

Η πρύμνη σχεδιαστικά είναι άδεια, κάτι λείπει πραγματικά εδώ, κάπως δεν είναι όλα πιασάρικα και βαρετά. Τα φώτα είναι τεράστια, όπως για χάτσμπακ, που προεξέχουν ακόμα και από το πλάι. Ο προφυλακτήρας αποδείχθηκε απλά τεράστιος. Γενικά, τίποτα το αξιοσημείωτο.

Εσωτερικό

Στο Chery Bonus, οι φωτογραφίες δείχνουν ξεκάθαρα ακόμη και κοινές σχεδιαστικές λεπτομέρειες με άλλα μοντέλα. Εάν το hatchback έχει τόσο απλό σχεδιασμό, τότε η σεντάν έκδοσή του είναι πολύ πιο προηγμένη από αυτή την άποψη. Είναι δύσκολο να κρίνουμε γιατί έγινε μια τόσο αδικαιολόγητη επιλογή.

Ο πίνακας του ταχύμετρου σας καλωσορίζει με μια μικρή οθόνη ή μάλλον έναν υπολογιστή οχήματος σε εντελώς μονόχρωμη βάση. Τα υπόλοιπα είναι κλασικά «πηγαδάκια» με ευχάριστο φωτισμό.

Το τιμόνι είναι σε μοντέρνο στυλ, ωστόσο, εκτός από το τμήμα των τριών ακτίνων, λίγα είναι αυτά που μας θυμίζουν τον μοντέρνο τρόπο. Δεν έχει καμία λειτουργικότητα, παρά μόνο ρύθμιση ύψους.

Το κεντρικό τμήμα της κονσόλας είναι πιο ρεαλιστικό· έχει ήδη δοθεί έμφαση σε κάποια άνεση για τον οδηγό. Ωστόσο, οι ιδιαιτερότητες της τοποθέτησης συσκευών δεν έχουν μελετηθεί πλήρως. Το ίδιο ραδιόφωνο, δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με αυτό, αλλά οι σφαίρες με "κλίμα" και εκτροπείς εκπλήσσουν. Μια τέτοια αρχαϊκή και απρόβλεπτη τοποθέτηση είναι πολύ αισθητή.

Τα καθίσματα δεν παρέχουν άνετα καθίσματα, αλλά μπορούν να φιλοξενήσουν επαρκώς πέντε επιβάτες. Μπορεί να είναι λίγο στριμωγμένο στην πλάτη, αλλά όχι κρίσιμα. Υπάρχει ευχάριστη πλευρική στήριξη στο μπροστινό μέρος, είναι κρίμα που δεν τονίζεται από ένα αξιόπιστο μαξιλάρι.

Προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά όσον αφορά το τμήμα ισχύος δεν θα έχουν ποικιλία. Τοποθέτησαν μόνο έναν κινητήρα, εναλλακτική του οποίου δεν θα δοθεί στο εγγύς μέλλον. Μια βενζινοκίνητη μονάδα εξοπλισμένη με κυβισμό 1,5 λίτρων, που της επιτρέπει να παράγει περίπου 109 ίππους στις καλύτερες συνθήκες.

Κατ 'αρχήν, λαμβάνοντας υπόψη τις επιδόσεις των ανταγωνιστών, αυτός ο κινητήρας έχει περισσότερες δυνατότητες ακόμη και όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό του συντονισμού. Αξίζει όμως να γίνει κατανοητό ότι οποιαδήποτε βελτίωση στην απόδοση οδηγεί σε αναπόφευκτη μείωση των πόρων, όπως δείχνει εύγλωττα οι δοκιμές.

Τι άλλο? Το hatchback είναι εξοπλισμένο μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ίσως στο μέλλον θα προσφερθεί και αυτόματο, αλλά αυτό είναι προς το παρόν.

Η ανάρτηση, και κυρίως ολόκληρο το «τρόλεϊ», είναι δικής της παραγωγής· το σεντάν επιδεικνύει επίσης στην ίδια πλατφόρμα. Κατ 'αρχήν, όλοι είναι ευχαριστημένοι με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του πλαισίου, τουλάχιστον για το Chery Bonus A13, οι αρνητικές κριτικές για την ανάρτηση είναι σπάνιες. Και αν συμβεί κάτι, τα ανταλλακτικά για το Chery Bonus hatchback A13 παρουσιάζονται σε τεράστιες ποσότητες. Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά gadget, το αυτοκίνητο μπορεί να σας ευχαριστήσει μόνο με τυπικά ABS και EBD, τα οποία είναι διαθέσιμα στην κορυφή.

Επιπλέον, ο μηχανισμός διεύθυνσης σε αυτή την περίπτωση παρέχεται ήδη στη "βάση" από έναν υδραυλικό ενισχυτή. Διατίθενται επίσης αισθητήρες στάθμευσης, αλλά είναι διαθέσιμοι και στην κορυφαία έκδοση. Ο κατασκευαστής δεν προσφέρει άλλους ηλεκτρονικούς βοηθούς. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο είναι αντιπροσωπευτικό της κατηγορίας του προϋπολογισμού και με τα τρέχοντα πρότυπα δεν είναι ανάλογη πολυτέλεια.

Επιλογές και τιμές

Το αυτοκίνητο δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμο για την εγχώρια αγορά, για γνωστούς λόγους, αφού οι ρωσικές εκδόσεις του Cherie Bonus συναρμολογήθηκαν στην Ουκρανία. Τώρα ο ιδιοκτήτης του Cherry Bonus θέλει να λάβει τουλάχιστον 350.000 ρούβλια, αυτή είναι η τιμή για την κορυφαία διαμόρφωση.

Σε γενικές γραμμές, όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει πρώτα να λάβετε υπόψη την κατάσταση, αν και για το Chery Bonus οι κριτικές δεν είναι αρκετά κακές. Τρεις διαμορφώσεις προσφέρθηκαν στη ρωσική αγορά.

Η βασική τιμή πλησίασε το σήμα των 400.000 ρούβλια, το κόστος για την περίοδο του 2012. Ο βασικός εξοπλισμός περιελάμβανε: υφασμάτινο εσωτερικό, κλιματισμό, φώτα ομίχλης, αερόσακο, ρύθμιση τιμονιού, σύστημα ακινητοποίησης, έλεγχος εμβέλειας προβολέων, πίσω φώτα ομίχλης.

Εκτός από τα παραπάνω, το επάνω μέρος περιελάμβανε μερικούς βοηθούς, άλλο ένα μαξιλάρι, πίσω παράθυρα, θερμαινόμενα καθίσματα, ηχοσύστημα, καθώς και αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενους καθρέφτες, castings και μουσική με 6 ηχεία.

Το Chery Bonus είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο κατηγορίας C+, με αμάξωμα liftback. Το πρώτο αντίγραφο κυκλοφόρησε το 2008. Η πρεμιέρα του Chery Bonus στη Ρωσία πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας 2010 και οι πωλήσεις ξεκίνησαν μόνο το καλοκαίρι του 2011.

Ένα τόσο μακρύ ταξίδι στον Ρώσο αγοραστή του νέου Chery Bonus οφείλεται στο γεγονός ότι αποφασίστηκε να προμηθεύονται στη χώρα μας αυτοκίνητα που παράγονται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Zaporozhye, όπου η παραγωγή τους καθιερώθηκε μόλις τον Απρίλιο του 2011.

Επιλογές και τιμές Chery A13 Bonus 2020

Το Cherry Bonus (2016-2017) είναι χτισμένο σε μια σημαντικά αναθεωρημένη βάση του πασίγνωστου, επομένως από τεχνικής άποψης δεν υπάρχει πρακτικά τίποτα καινούργιο σε αυτό. Αλλά το σχέδιο, πάνω στο οποίο δούλεψαν Ιταλοί σχεδιαστές από το στούντιο Torino Design, αποδείχθηκε απολύτως φρέσκο.

Εξωτερικά, το liftback μοιάζει με σεντάν, αλλά το καπό του πορτμπαγκάζ ανοίγει μαζί με το πίσω παράθυρο, όπως στα hatchback. Στο μπροστινό μέρος του Μπόνους μπορείτε να δείτε μια σχέση με την οποία οφείλεται στην προέλευση της εταιρικής ταυτότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και παρόλο που αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ονομαστεί όμορφο, είναι αρκετά μοντέρνο και πρωτότυπο.

Το Chery Bonus (2015-2016) αποδείχθηκε μικρότερο από τον προκάτοχό του, γεγονός που επηρέασε τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος για τους επιβάτες στην πλάτη - τα γόνατα δεν στηρίζονται στα μπροστινά καθίσματα, αλλά η ψηλή θέση καθίσματος με χαμηλό ύψος οροφής δεν επιτρέπει άνετο κάθισμα.

Το κάθισμα του οδηγού πάσχει από έλλειψη πλευρικής στήριξης, η οποία, ωστόσο, μπορεί να σημειωθεί στους περισσότερους ανταγωνιστές του προϋπολογισμού. Γενικά, το εσωτερικό του Cherie Bonus είναι σχεδιασμένο με ήρεμο στυλ. Μπορεί να μην υπάρχουν ιδιαίτερες σχεδιαστικές απολαύσεις, αλλά το μπροστινό πάνελ είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας και η καλή ποιότητα κατασκευής υποδηλώνει σοβαρή πρόοδο του κατασκευαστή από το Μέσο Βασίλειο.

Υπάρχει μόνο ένας κινητήρας για το Chery Bonus. Πρόκειται για μια μονάδα 1,5 λίτρων βενζίνης 16 βαλβίδων που αναπτύχθηκε από κοινού με την αυστριακή εταιρεία AVL. Με ισχύ 109 ίππων. αυτός ο κινητήρας αναπτύσσει ροπή 140 Nm και τραβάει αρκετά καλά από το κάτω μέρος.

Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, αλλά δεν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο για αυτό το μοντέλο.

Η τιμή του νέου Chery Bonus 2020 ξεκινά από 389.999 ρούβλια για τη βασική έκδοση και η πιο ακριβή επιλογή θα κοστίσει 419.999 ρούβλια. Τέσσερα ολοκληρωμένα σετ προσφέρονται για το μοντέλο στη ρωσική αγορά.

Η βάση περιλαμβάνει ήδη κλιματισμό, αερόσακο οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, σύστημα συναγερμού με κεντρικό κλείδωμα, EBD, υπολογιστή οχήματος και πλήρη ηλεκτρικά αξεσουάρ. Και το πιο ακριβό Luxury προσθέτει ένα ηχοσύστημα MP3 με έξι ηχεία, ABS + EBD, αισθητήρες στάθμευσης, μπροστινούς αερόσακους και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.

Φωτογραφία Cherry Bonus A13 2015

Η σύγχρονη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αρχίζει να προσφέρει αυτοκίνητα που είναι δύσκολο να αρνηθεί κανείς. Μία από αυτές τις προτάσεις είναι η Chery A13. Τα επιτυχημένα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι όμορφες φωτογραφίες του εσωτερικού και του εξωτερικού του αμαξώματος έκαναν αυτό το αυτοκίνητο διάσημο ως μια μάλλον ωραία συμβίωση της ιταλικής σχεδίασης και της κινεζικής τεχνολογίας. Κατά τη διάρκεια όλων των επαγγελματικών δοκιμών, το αυτοκίνητο επαινείται ενεργά, επισημαίνοντας έναν σημαντικό αριθμό πλεονεκτημάτων· κατά τη λήψη βίντεο, πολλοί δημοσιογράφοι εκπλήσσονται ανοιχτά από τη συμπεριφορά αυτού του οχήματος.

Ωστόσο, το Cherie Bonus, όπως αποκαλείται και στη Ρωσία, δεν έχει κερδίσει πολλές καρδιές των αυτοκινητιστών στη χώρα μας. Στην αρχή, οι πιθανοί αγοραστές περίμεναν χαμηλότερη τιμή και σήμερα ο διάδοχος του Bonus A13 εμφανίστηκε στον ορίζοντα σε όλο του το μεγαλείο και αυτό το μοντέλο έχει γίνει κάπως ξεπερασμένο. Η ασαφής πολιτική μοντέλων της εταιρείας της Cherie δεν έχει παίξει ακόμα στα χέρια της, αλλά η αναθεώρηση νέων προϊόντων γίνεται όλο και πιο ενδιαφέρουσα.

Κοιτάζουμε τη φωτογραφία - η εμφάνιση είναι ιταλικής προέλευσης

Ολόκληρο το σχέδιο του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε στην Ιταλία. Εξαιρετικοί σχεδιαστές προσπάθησαν και έκαναν το αυτοκίνητο αρκετά ελκυστικό από όλες τις απόψεις. Αλλά το σεντάν κατέληξε στην κινεζική παράδοση· το αυτοκίνητο είναι εύκολα αναγνωρίσιμο και περιλαμβάνεται στη σειρά μοντέλων Cherry. Στη φωτογραφία, το Chery A13 φαίνεται αξεπέραστο, ειδικά αν τραβάτε διαφημιστικές φωτογραφίες. Αλλά στην πραγματικότητα και στις κριτικές των ιδιοκτητών, καθώς και σε μια προσωπική δοκιμαστική οδήγηση, μπορείτε να βρείτε πολλές ανοησίες. Ωστόσο, το Chery A13 είναι πιο ευχάριστο με την εμφάνισή του:

Οι όμορφες γραμμές του εξωτερικού αποδεικνύουν ότι τα κινέζικα αυτοκίνητα μπορούν να είναι όμορφα.

Το εσωτερικό του Chery Bonus είναι αρκετά απλό και φιλικό προς την Ευρώπη· όλα εδώ είναι πολύ άνετα.

Τα υλικά επιλέχθηκαν καλά, η ποιότητά τους αποδείχθηκε αρκετά αποδεκτή, δεν υπάρχουν ξένες οσμές στην καμπίνα.

Η καλή ταπετσαρία καθισμάτων σάς επιτρέπει να κάθεστε άνετα, δεν υπάρχουν ανατριχιαστικά συνθετικά υφάσματα.

Τα πλαστικά δεν τρίζουν ακόμη και μετά από μακροχρόνια χρήση και δεν υπάρχει καμία ενόχληση στην καμπίνα.

Όλα τα χειριστήρια είναι μελετημένα και κατασκευασμένα με επαρκή ποιότητα· ο οδηγός απολαμβάνει το test drive.

Εάν το Cherie Bonus ήταν αρχικά φθηνότερο, θα υπήρχαν πολλοί περισσότεροι αγοραστές για αυτό σήμερα. Από την αρχή, δεν πήραν το αυτοκίνητο για δοκιμή και το γνώρισαν καλύτερα λόγω του ειλικρινά διογκωμένου κόστους. Σήμερα, όταν η συναλλαγματική ισοτιμία στη χώρα έχει αυξηθεί, η κινεζική τιμή φαίνεται κάτι παραπάνω από ελκυστική, αλλά λίγα είναι γνωστά για το αυτοκίνητο. Επομένως, δεν επιλέγει κάθε δυνητικός αγοραστής ένα κινέζικο σεντάν. Η Chery A13 έχει μόνο ελπίδα για εκπτώσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά - γέμιση που εμπνέει εμπιστοσύνη

Οι εξαιρετικές κριτικές από ιδιοκτήτες σχετικά με την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου από την Κίνα είναι σπάνιες. Δεν έχουμε μάθει ακόμη να εκτιμούμε τόσο πολύ τις προτάσεις των ανατολικών γειτόνων μας. Αλλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι αισθητά ήδη στο στάδιο της δοκιμαστικής οδήγησης. Το Cherry Bonus προσφέρει πραγματικά εξαιρετική τεχνολογία που κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελκυστικό σε έναν πιθανό αγοραστή. Τα κύρια οφέλη που θα βιώσετε όχι μόνο κατά τη διάρκεια του test drive, αλλά και κατά τη λειτουργία, είναι τα ακόλουθα:

• ο κινητήρας δεν είναι εξ ολοκλήρου κινέζικος - η μονάδα 1,5 λίτρων αναπτύχθηκε από κοινού με την αυστριακή εταιρεία AVL.

• το κουτί είναι ρυθμισμένο απλά τέλεια, αναπτύσσει τέλεια τους 109 ίππους της μονάδας στη μέγιστη ροπή.

• Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι ακόμα και στη βασική διαμόρφωση, το σετ λειτουργεί εκπληκτικά καλά.

• το αυτοκίνητο χειρίζεται ευχάριστα, του λείπει η νωθρότητα που είναι εγγενής σε πολλά κινέζικα αυτοκίνητα.

• Η δυναμική και αρκετά άνετη οδήγηση του Chery A13 σας επιτρέπει να απολαύσετε πλήρως το νέο αυτοκίνητο.

Για να γράψετε μια κακή κριτική, πρέπει να βρείτε τουλάχιστον ένα σοβαρό τεχνικό ελάττωμα στο αυτοκίνητο, αλλά πολλοί δύσπιστοι ειδικοί δεν κατάφεραν να το κάνουν αυτό. Όλες οι δοκιμές Chery Bonus (A13) τελειώνουν με τους δημοσιογράφους να μιλούν για την υπεροχή των θετικών πλευρών του αυτοκινήτου. Χάρη στα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά του, το αυτοκίνητο έχει απαλλαγεί από τις παραδοσιακές κινεζικές ελλείψεις και προσφέρει εξαιρετική οδήγηση.

Ο εξοπλισμός και το κόστος του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό σημείο για τον Ρώσο αγοραστή

Η εταιρεία της Chery θεωρούνταν ανέκαθεν μια από τις πιο ακριβές κινεζικές εταιρείες. Αλλά σήμερα τα αυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή χωρίζονται σε δύο γραμμές. Το ένα παρουσιάζει ακριβά νέα προϊόντα, ενώ το άλλο περιέχει παλαιότερα αυτοκίνητα. Το Chery A13 ανήκει στη δεύτερη παραλλαγή αυτοκινήτων, η τιμή της οποίας είναι αρκετά προσιτή. Ο σχεδιασμός του μηχανήματος παρέχει έναν τεράστιο αριθμό από ενδιαφέρουσες επιλογές, που επαινούνται στις κριτικές των ιδιοκτητών:

• Η ασφάλεια αντιπροσωπεύεται από δύο αερόσακους, ABS με EBD, πλευρικές ράβδους κρούσης στις πόρτες.

• ανθεκτικό σώμα με κανονικό πάχος μετάλλου, το οποίο πληροί τα διεθνή πρότυπα.

• κλιματισμός με χειροκίνητο έλεγχο, αλλά με πολύ καλές ρυθμίσεις, δεν λειτουργεί χειρότερα από τον έλεγχο του κλίματος.

• υδραυλικό τιμόνι και κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος για άνεση του οδηγού ενώ ταξιδεύει.

• όμορφος φωτισμός ταμπλό, καθώς και πολύ καλή μουσική με πολλές εισόδους.

Η εταιρεία έχει ετοιμάσει τέτοιες εκπλήξεις για τους αγοραστές του Chery A13. Ωστόσο, η Cherry Corporation δεν τοποθετεί πλέον αυτό το μοντέλο ως ένα νέο προϊόν ή μια κερδοφόρα σύγχρονη προσφορά. Το κόστος του αυτοκινήτου είναι παγωμένο στα 390.000 ρούβλια, το οποίο είναι αρκετά καλό για ένα τόσο καλά εξοπλισμένο όχημα. Ωστόσο, η εταιρεία δεν κατάφερε να βρει μεγάλο αριθμό αγοραστών, αλλά το μοντέλο δεν μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί ανεπιτυχές.

Ας το συνοψίσουμε

Η κινεζική ανησυχία προσφέρει περισσότερα από απλά ελκυστικά αυτοκίνητα. Το Cherry Bonus (A13) έχει γίνει μια από τις ναυαρχίδες της εταιρείας σε όλες τις χώρες εκτός από τη Ρωσία. Σήμερα, το Chery Bonus συναρμολογείται ακόμη και σε ορισμένες χώρες όπου το αυτοκίνητο πωλείται επίσημα.

Το χαμηλό κόστος και ο καλός εξοπλισμός είναι τα δύο κύρια πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου στη Ρωσία.Όμως η εταιρεία έχει ήδη παρουσιάσει το Bonus 3, οπότε το μοντέλο μπορεί να θεωρηθεί ως εκπρόσωπος της προηγούμενης γενιάς. Ένα από τα σημαντικά οφέλη για τον αγοραστή παραμένει η εξαιρετική τιμή.

07.05.2015

Ένα συμπαγές κινέζικο αυτοκίνητο, το οποίο, ανάλογα με την επιλογή αμαξώματος και χώρας, έχει εντελώς διαφορετικά ονόματα. Πρόκειται για το μοντέλο Chery Bonus a13, το οποίο στη χώρα μας πωλείται μόνο στο αμάξωμα Liftback.

Η παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε το 2008 και το αυτοκίνητο κέρδισε αρκετά καλή δημοτικότητα, λαμβάνοντας υπόψη πόσο δημοφιλή ήταν τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας. Πριν από αυτό, ο κατασκευαστής δεν λάμβανε υψηλές πωλήσεις στη χώρα μας, αλλά τώρα οι μηχανικοί και οι έμποροι έχουν κάνει καλή δουλειά και αυτό το μοντέλο μπορεί να γίνει σχετική επιτυχία.

Σχεδιαστές από την Ιταλία εργάστηκαν για την εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου και η κύρια προϋπόθεση για τη δημιουργία του αυτοκινήτου ήταν να γίνει το μοντέλο a13 ασφαλές. Η εμφάνιση δεν αποδείχθηκε έκπληξη, είναι απλή και δεν θα τραβήξει τα βλέμματα στην κίνηση. Αυτό το αυτοκίνητο άρχισε να πωλείται στην Ουκρανία το 2010 και παρήχθη εκεί στο εργοστάσιο ZAZ και μετά άρχισε να πωλείται εκεί ως ZAZ Forza. Κάνουν εργασίες συγκόλλησης εκεί· τοποθετούν επίσης μπαταρίες από τη χώρα τους στο μοντέλο, καθώς και ελαστικά κατασκευασμένα στην Ουκρανία.

Προδιαγραφές

Εάν παρόλα αυτά αποφασίσετε να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής δεν θα σας προτείνει να επιλέξετε κινητήρα, καθώς μόνο ένας τύπος μονάδας ισχύος είναι εγκατεστημένος σε αυτό το μοντέλο. Πρόκειται για έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που αποδίδει 109 ίππους.

Αυτός ο τύπος μονάδας ισχύος λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου ελκυστικό ή εκπληκτικό. Το καλό είναι ότι αυτός ο κινητήρας καταναλώνει μικρή ποσότητα καυσίμου· σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το μοντέλο καταναλώνει 7,2 λίτρα καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.

Εσωτερικό του Chery Bonus a13

Η αρχική έκδοση του εσωτερικού ήταν λίγο διαφορετική, τώρα έχει γκρι και μαύρους τόνους και γι' αυτό φαίνεται φθηνό, αλλά οι μηχανικοί αποφάσισαν να ακολουθήσουν έναν διαφορετικό δρόμο και αποφάσισαν να εκπλήξουν τους αγοραστές με μια πραγματικά καλή κατασκευή και την απουσία μεγάλων κενά.

Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο για την κατηγορία του, αλλά η σχεδίασή του δεν είναι καθόλου ελκυστική. Το τιμόνι είναι 3 ακτίνων ή 4 ακτίνων, οι δύο ακτίνες είναι πολύ κοντά η μία στην άλλη και επομένως το τιμόνι βρίσκεται στο χέρι σαν 3 ακτίνων. Θα είναι λίγο άβολο για τον οδηγό να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι αυτού του μοντέλου, καθώς το μαξιλάρι του καθίσματος είναι κοντό και ψηλό και οι ρυθμίσεις της κολόνας του τιμονιού δεν έχουν επιλεγεί σωστά.

Τα πίσω καθίσματα του Chery Bonus a13 έχουν ήδη γίνει λίγο καλύτερα, ένα τρίτο άτομο θα χωρέσει εκεί χωρίς προβλήματα και ακόμη και οι ψηλοί επιβάτες δεν θα νιώσουν καμία ενόχληση. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 370 λίτρα, αλλά μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων μέχρι τα 1400 λίτρα, αλλά δεν θα έχετε επίπεδο δάπεδο.

Η κεντρική κονσόλα είναι επίσης εντελώς μη ελκυστική, στην κορυφή υπάρχει ένα τυπικό άσχημο και αναποτελεσματικό μαγνητόφωνο ραδιοφώνου, κάτω υπάρχει μια μικρή θέση για μικρά πράγματα, μετά την οποία οι σχεδιαστές τοποθέτησαν 2 εκτροπείς αέρα. Οι ρυθμίσεις για το καλοριφέρ και το κλιματιστικό είναι τεράστιες, όπως και το κουμπί του συστήματος έκτακτης ανάγκης. Κάτω από όλα αυτά υπάρχει ένα τασάκι.

Υπάρχουν δύο αερόσακοι στο εσωτερικό που προστατεύουν μόνο τους συνοδηγούς.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου μπορούμε να πούμε ότι είναι αρκετά καλή, η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και είναι γνωστή σε όλους στα ψαλίδια, ενώ η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη με αμορτισέρ. Τα πίσω φρένα είναι τύμπανο και το μπροστινό είναι δίσκος, δεν υπάρχουν παράπονα για αυτά, αλλά η ανάρτηση δεν έχει διαμορφωθεί ιδιαίτερα καλά, το αυτοκίνητο είναι κυλιόμενο και οι στροφές συμβαίνουν στις στροφές ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες.

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο Chery Bonus A13 φαίνεται μοντέρνο στην εμφάνιση, αλλά εξακολουθεί να έχει προβλήματα, αυτή είναι η αδυναμία της μονάδας ισχύος, το άσχημο εσωτερικό και αυτό είναι όλο. Κατά τη γνώμη μας, αυτό το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο μόνο για όσους χρειάζονται απλώς ένα αυτοκίνητο για να το μεταφέρουν από το ένα σημείο στο άλλο· σε άλλες περιπτώσεις, αυτό το μοντέλο είναι απίθανο να είναι κατάλληλο.

Το αυτοκίνητο παραδίδεται στη Ρωσία χωρίς δασμούς και επομένως η τιμή είναι σχετικά χαμηλή· το βασικό πακέτο περιλαμβάνει κλιματισμό, σύστημα ακινητοποίησης, κεντρικό κλείδωμα και μπροστινά παράθυρα. Η μέγιστη διαμόρφωση είναι εξοπλισμένη με ηχοσύστημα με θύρα USB, ηλεκτρικά αξεσουάρ, θερμαινόμενους καθρέφτες και μπροστινά καθίσματα, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και.

βίντεο