Σωστή δουλειάΗ απόδοση του κινητήρα εγγυάται σε μεγάλο βαθμό το λάδι κινητήρα. Παρέχει λίπανση σε κινούμενα μέρη, αφαιρεί τη θερμότητα και προστατεύει τη μονάδα από τη σκουριά. Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται ένα συγκεκριμένο ποσό υγρό εργασίας. Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη χρησιμοποιώντας ένα ειδικό δείκτη στάθμης, όπου υπάρχουν ενδείξεις MIN και MAX. Τι γίνεται όμως αν ρίξετε λάδι στον κινητήρα; Αυτή είναι μια πολύ δημοφιλής ερώτηση στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Γιατί η υπερχείλιση είναι επικίνδυνη;

Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι είναι αδύνατο να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο όπου η στάθμη λαδιού έχει πέσει κάτω από την ένδειξη "ελάχιστο". Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα ή ακόμα και σε βλάβη του. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι δαπανηρό μεγάλη ανακαίνιση. Αλλά δεν γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου τους κινδύνους από την έκχυση λαδιού απευθείας στον κινητήρα.

Η ποσότητα του λαδιού που χρησιμοποιείται είναι σαφώς υπολογισμένη έτσι ώστε κατά τη λειτουργία στροφαλοφόρος άξωντα αντίβαρα δεν βυθίστηκαν στο ίδιο το λάδι. Υψηλή ταχύτηταη περιστροφή μπορεί απλά να οδηγήσει σε αφρισμό, που θα έχει τις πιο απρόβλεπτες συνέπειες για το αυτοκίνητο. Επιπλέον, η υπερχείλιση μπορεί στην πραγματικότητα να οδηγήσει σε μια σειρά προβλημάτων:

• Αύξηση της ποσότητας εναποθέσεων άνθρακα στα τοιχώματα των εμβόλων και του θαλάμου καύσης.
• Επιταχυνόμενη μόλυνση του σιγαστήρα, που θα οδηγήσει σε άμεση ανάγκη αντικατάστασης.
• Αύξηση ποσότητας καυσαέριακαι αυξάνοντας την τοξικότητά τους.
• Σημαντική υπερβολική κατανάλωση λαδιού.
• Αστοχία σφραγίδων λαδιού ή μπουζί.
• Πιθανή βλάβη στην αντλία λαδιού λόγω αυξημένων φορτίων.

Για να μην εξαλειφθούν όλες αυτές οι συνέπειες της υπερχείλισης λαδιού στον κινητήρα, συνιστάται να μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν εντοπιστεί μια τέτοια κατάσταση.

Σημάδια υπερχείλισης λαδιού

Πλέον ο σωστός τρόπος- αυτό γίνεται για να ελέγξετε τη στάθμη με ένα δείκτη στάθμης πριν από το ταξίδι. Το μηχάνημα πρέπει πρώτα να κρυώσει για 15-20 λεπτά ώστε να στραγγίσει όλο το υγρό από τους τοίχους. Εάν η στάθμη του υγρού είναι μεταξύ των ενδείξεων MAX και MIN, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σε ένα ταξίδι. Εγκατεστημένο σε πολλά ξένα αυτοκίνητα ηλεκτρονικά συστήματαέλεγχο, αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε εξ ολοκλήρου σε αυτά.

Ένα σημάδι υπερχείλισης μπορεί να είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ιδίως η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το πολύ λιπαντικό δημιουργεί αυξημένη αντίσταση στους κινούμενους κυλίνδρους. Το αυτοκίνητο αντιδρά χειρότερα στο πεντάλ γκαζιού (στο χαμηλές στροφές), οπότε ο οδηγός καταβάλλει επιπλέον προσπάθεια στο γκάζι για να επιταχύνει, γεγονός που προκαλεί υπέρβαση.

Βλάβες όπως πλημμυρισμένα μπουζί ή αστοχία σφραγίδας λαδιού θα βοηθήσουν επίσης στον οπτικό προσδιορισμό της παρουσίας υπερχείλισης. Εάν συμβεί αυτό, φροντίστε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο σύστημα. Ο σχηματισμός διαρροών μπορεί επίσης να υποδεικνύει μεγάλη ποσότητα πλήρωσης ρευστού εργασίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η βλάβη στην κυλινδροκεφαλή μπορεί να οδηγήσει στην είσοδο υγρών από άλλα συστήματα, όπως το ψυκτικό, στη γραμμή λαδιού. Ως αποτέλεσμα, το λάδι θα αναμιχθεί με το αντιψυκτικό και ο οδηγός θα παρατηρήσει ένα επίπεδο πάνω από την ένδειξη MAX. Εάν δεν έχετε παραγεμίσει, αλλά παρατηρήσετε παρόμοια κατάσταση, είναι απαραίτητη η πλήρης διάγνωση του οχήματος.

Αντίμετρα

Τώρα που μάθατε τι θα συμβεί εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα πάνω από τη στάθμη, μπορούμε να μιλήσουμε για τρόπους επίλυσης αυτού του προβλήματος. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Ο οδηγός μπορεί να εφαρμόσει το καθένα από αυτά στο γκαράζ του. Εάν ανακαλύψετε υπερχείλιση μετά τη δουλειά μέσα κέντρο εξυπηρέτησης, φροντίστε να το επισημάνετε στους μηχανικούς αυτοκινήτων, ώστε να μπορούν να κάνουν προσαρμογές.

Εάν το λάδι είναι φρέσκο ​​και παρατηρήσατε γρήγορα το πρόβλημα, τότε το περισσότερο απλή μέθοδοςθα αφαιρέσει την περίσσεια μέσω του στροφαλοθαλάμου. Θα πρέπει πρώτα να ετοιμάσετε ένα δοχείο για το στραγγισμένο λάδι. Θα είναι πιο βολικό να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία σε ανελκυστήρα ή χρησιμοποιώντας ένα λάκκο. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

1. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται αμέσως μετά από ένα ταξίδι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για 15-20 λεπτά.
2. Σε ορισμένα μηχανήματα, για να έχετε πρόσβαση στην οπή αποστράγγισης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την προστασία κινητήρα (στροφαλοθάλαμος).
3. Αντικατάσταση κάτω από στραγγιστήδοχείο και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το καπάκι (μπορεί να χρειαστείτε ένα κλειδί).
4. Στραγγίστε την απαιτούμενη ποσότητα λάδι μηχανής. Μερικοί οδηγοί συνιστούν την πλήρη αποστράγγιση του υγρού.
5. Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης.
6. Εάν έχετε αφαιρέσει όλο το λάδι από το σύστημα, συμπληρώστε το απαιτούμενη ποσότητακαι, στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης.

Εάν το αυτοκίνητο έχει ήδη διανύσει περισσότερα από 6-7 χιλιάδες χιλιόμετρα με υπερχείλιση, τότε θα χρειαστεί να αγοράσετε νέο λάδι και να αλλάξετε πλήρης αντικατάσταση. Να είστε προσεκτικοί όταν ανοίγετε την τάπα αποστράγγισης γιατί μπορεί να πέσει λάδι στα μάτια ή στα ρούχα σας.

Για όσους απλά δεν θέλουν να σκάψουν κάτω από το αυτοκίνητο, υπάρχει Εναλλακτική επιλογη. Η ουσία του είναι να αφαιρέσει το υπερβολικό λάδι μέσα από την οπή πλήρωσης. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα δοχείο, καθώς και έναν πρόσθετο ελαστικό σωλήνα, αντλία ή σύριγγα. Για επαναφορά σωστό επίπεδουγρό, πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου. Βρείτε την τάπα πλήρωσης λαδιού. Ξεβιδώστε το.
2. Εισαγάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα στην τρύπα.
3. Συνδέστε μια αντλία ή μια σύριγγα στο άλλο άκρο της και, στη συνέχεια, αντλήστε μια μικρή ποσότητα λαδιού. Στραγγίστε το σε ένα δοχείο που έχετε προετοιμάσει προηγουμένως.
4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και επαναλάβετε την άντληση εάν χρειάζεται.

Η μέθοδος δεν είναι πολύ γρήγορη, αλλά δεν χρειάζεται να αναζητήσετε ανελκυστήρα, να αφαιρέσετε την προστασία και να την επανατοποθετήσετε ξανά μετά την αποστράγγιση. Μπορείτε πάντα να ζητήσετε τη βοήθεια των επαγγελματιών του σταθμού Συντήρηση. Για μια ονομαστική χρέωση, οι μηχανικοί θα αντλήσουν γρήγορα και εύκολα το υπερβολικό λάδι.

Αν έχετε προσθέσει μόνο 200-300 χιλιοστόλιτρα λάδι, μπορείτε να ξεβιδώσετε φίλτρο λαδιού, στραγγίστε το υγρό εργασίας από αυτό και στη συνέχεια τοποθετήστε το στη θέση του. Αυτό θα βοηθήσει στην ομαλοποίηση του επιπέδου.

Πολλοί οδηγοί συμβουλεύουν να μην δίνουν προσοχή στην υπερχείλιση, υποστηρίζοντας ότι η περίσσεια θα περάσει από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Για παλιά αυτοκίνητα αυτό μπορεί πράγματι να ισχύει, αλλά στα νέα ξένα αυτοκίνητα η στάθμη του λαδιού θα παραμένει τακτικά δεδομένο επίπεδομέχρι να κάνετε οποιαδήποτε ενέργεια.

συμπεράσματα

Τώρα γνωρίζετε τους κινδύνους της υπερπλήρωσης λαδιού και ποιες είναι οι συνέπειες τέτοιων ενεργειών. Πριν αντικαταστήσετε μόνοι σας το υγρό εργασίας, φροντίστε να το ελέγξετε τεχνική περιγραφήαυτοκίνητο, τι όγκο χρειάζεται να χυθεί για τον κινητήρα σας. Γεμίστε το υγρό σε μικρές παρτίδες, ενώ ελέγχετε τη στάθμη με μια ράβδο στάθμης για να βεβαιωθείτε ότι κάνετε το σωστό.

Μην ξεχάσετε να εξοικειωθείτε με το τι λάδι χρειάζεται για το ξένο σας αυτοκίνητο. Η χρήση λανθασμένων προϊόντων, ακόμη και στις σωστές ποσότητες, μπορεί να οδηγήσει άμεσα σε επιταχυνόμενη φθορά των εξαρτημάτων, προβλήματα με τη λειτουργία του κινητήρα, ακόμη και βλάβες. Το κόστος αγοράς νέου λαδιού δεν είναι ανάλογο με την τιμή μιας μεγάλης επισκευής κινητήρα.

Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν τις συνέπειες της ελλιπούς πλήρωσης λαδιού κινητήρα πιο συχνά παρά με το πλεόνασμα του. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένει κανείς θετικό αποτέλεσμα από τον υπερβολικό όγκο. Στο άρθρο θα εξηγήσουμε τι θα συμβεί αν ρίξετε λάδι στον κινητήρα και πώς να επιστρέψετε το κανονικό επίπεδο αυτού του υγρού.

Ο υπερβολικός όγκος επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, απενεργοποιώντας ορισμένα συστήματα, κακή ευθυγράμμιση αισθητήρων και αυξάνοντας την κατανάλωση λαδιού. Ειδικά αν υπάρχει σημαντική υπέρβαση του κανόνα.

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική ράβδο στάθμης. Είναι στερεωμένο σε ένα σφραγισμένο βύσμα που εισάγεται μόνιμα στην οπή στο μπλοκ κυλίνδρων. Για ακριβή έλεγχο πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το ζεστάνετε ταχύτητα αδράνειας περίπου 10 λεπτά για να ληφθεί το επιθυμητό ιξώδες υγρού.

Μέτρηση της στάθμης λαδιού στον κινητήρα

Μετά από αυτό, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε μερικά λεπτά για να στραγγίσει το μεγαλύτερο μέρος του λαδιού στη λεκάνη λαδιού. Βγάζουμε τη ράβδο στάθμης στάθμης και σκουπίζουμε το κάτω μέρος της με τα σημάδια «min» και «max» στεγνό, χωρίς να αφήνουμε υπολείμματα λαδιού ή κουρελιού στη ράβδο μέτρησης. Στη συνέχεια, επιστρέψτε τον μετρητή στην τρύπα, εισάγοντάς τον μέχρι τέρμα και αφαιρέστε τον προσεκτικά ξανά.

Εάν αυτή η μεταλλική ράβδος λερωθεί με λάδι κινητήρα πάνω από το ελάχιστο και κάτω μέγιστο επίπεδο, τότε το επίπεδο αυτού του υγρού στο σύστημα είναι φυσιολογικό. Εάν η ράβδος λερωθεί σημαντικά πάνω από την ένδειξη «max», αυτό σημαίνει ότι υπάρχει υπερχείλιση στον κινητήρα.

Λόγοι υπέρβασης του επιπέδου

Ο πιο συνηθισμένος λόγος είναι η συνηθισμένη απουσία κατά την αντικατάσταση ή την προσθήκη υγρού. Ναι, κατά τη διάρκεια αυτοαντικατάστασηο οδηγός δεν ξεφορτώνεται πλήρως την εργασία. Τις περισσότερες φορές, 0,2-0,25 λίτρα δεν έχουν χρόνο να αποστραγγίσουν εντελώς από το σύστημα. Μια τέτοια υπέρβαση μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες.

Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, χωρίς να περιμένει πλήρης έξοδοςυγρό, συμπληρώστε καινούργιο. Κατά την αντικατάσταση στο σταθμό, μπορούν επίσης να κάνουν ένα παρόμοιο λάθος βιαστικά. Αλλά ποιοτική αντικατάστασηστις υπηρεσίες αυτοκινήτων, ο οδηγός μπορεί να ρωτήσει για την ύπαρξη άντλησης κενού. Αυτή η μέθοδος θα ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο υπολειμμάτων εξόρυξης.

Συνέπειες υπερχείλισης

Τα υγρά διαστέλλονται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία. Λόγω αυτής της διαδικασίας, η πίεση στις τσιμούχες, τις τσιμούχες λαδιού, τις φλάντζες αυξάνεται, ακόμη και σε σημείο παραμόρφωσης των στοιχείων στεγανοποίησης. Μετά από αυτό, δεν μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους και αρχίζουν οι διαρροές, ενώ η πίεση στο σύστημα μειώνεται και η κατανάλωση λαδιού αυξάνεται.

Το βούτυρο χτυπιέται σε αφρό

Κατά τη διάρκεια μιας κρίσιμης αύξησης της πίεσης, εμφανίζονται παλμικές εκπομπές. Είναι επίσης πιθανό τα μπουζί να πλημμυρίσουν και να υπάρξουν προβλήματα ανάφλεξης, απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα ίδια συμπτώματα εμφανίζονται κατά τις εκπομπές παλμών όταν ο αισθητήρας είναι πλημμυρισμένος μαζική ροήκαύσιμα. Αρχίζει να δίνει λανθασμένες μετρήσεις, γεγονός που οδηγεί σε επιπλέον υπερβολικές δαπάνες.

Εάν υπάρχει σημαντική περίσσεια λιπαντικού υγρού στο σύστημα, ο στροφαλοφόρος άξονας παραμένει σε αυτόν τον όγκο σχεδόν όλη την ώρα. με τους δικούς τους με αντίβαρα τα χτυπάει όλα σε αφρόκατά την εργασία. Σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα, μειώνοντας την ομοιομορφία. Τέτοιες συνέπειες υπερχείλισης λαδιού στον κινητήρα οδηγούν σε αερισμό των υδραυλικών αντισταθμιστών και λανθασμένη λειτουργία τους. Τα φορτία κρούσης συμβαίνουν σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος διανομής αερίου, οδηγώντας σε γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων.

Επίσης εάν ο σχεδιασμός της μονάδας πλήρωσης με αέρα δεν μπορεί να διαχωριστεί, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, το κόστος αυτού του στοιχείου είναι αρκετά υψηλό.

Αυξημένη πίεση σε σύστημα λίπανσηςεπιβαρύνει σημαντικά ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ. Τα γρανάζια του υπόκεινται σε αδικαιολόγητα υψηλή φθορά. Επιπλέον, οι φυσαλίδες αέρα μπορούν να μεταφέρουν σωματίδια βρωμιάς από τη λεκάνη λαδιού περαιτέρω μέσω του συστήματος. Αυτή η διαδικασία φράζει το φίλτρο λαδιού πιο γρήγορα.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι οι συνέπειες της υπερπλήρωσης εκδηλώνονται σε μεγαλύτερο βαθμό σε αυτοκίνητα με σημαντικά εξαντλημένους πόρους.

Οι κινητήρες με υψηλή απόδοση αντιδρούν σχεδόν αμέσως στην υπερχείλιση με τη μορφή λίγων χιλιοστών περίσσειας στη ράβδο στάθμης στάθμης με διαρροές κάτω από τις τσιμούχες. Η στρατηγική της αναμονής να καεί η περίσσεια λαδιού από μόνη της είναι αναποτελεσματική. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μπορεί να προκληθούν άλλες, μερικές φορές πιο σοβαρές, ζημιές.

Αφαίρεση του φίλτρου

Για τα καινούργια αυτοκίνητα, μια μικρή υπερχείλιση δεν έχει τόσο τρομερές συνέπειες όσο για τα παλαιότερα αυτοκίνητα. Αλλά εάν το πρόβλημα δεν λυθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Επομένως, αξίζει να απαλλαγείτε γρήγορα από σημαντική περίσσεια λαδιού.

Τρόποι για να αφαιρέσετε το υπερβολικό λάδι κινητήρα

Για να αποστραγγίσετε μια μικρή ποσότητα περίσσειας λιπαντικού υγρού, μπορείτε να ξεβιδώσετε για λίγο το φίλτρο λαδιού. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τρύπα. Αφού περιμένουμε λίγο να στραγγίσει επαρκή ποσότητα, πρέπει να βιδώσετε ξανά το φίλτρο. Εάν το επίπεδο ξεπεραστεί σημαντικά, τότε η περίσσεια θα πρέπει να αφαιρεθεί βύσμα αποστράγγισηςξεβιδώνοντάς το για σύντομο χρονικό διάστημα ή μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης για να ελέγξετε τη στάθμη.

Παραδοσιακά, χρησιμοποιείται μια ιατρική σύριγγα για πολλούς κύβους και ένας εύκαμπτος σωλήνας από ένα σταγονόμετρο. Έχοντας συνδέσει σταθερά το ένα άκρο των εύκαμπτων σωλήνων στη σύριγγα, χαμηλώστε το δεύτερο στην τρύπα. Αφού αντλήσετε λίγο από το λάδι, μπορείτε να ελέγξετε και να επαναλάβετε τη λειτουργία εάν είναι απαραίτητο. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει.

Αφαίρεση της περίσσειας λαδιού από το σύστημα

Εάν έχει αφαιρεθεί μεγαλύτερος όγκος λαδιού από τον αναμενόμενο, μπορεί πάντα να προστεθεί ξανά στο σύστημα στο απαιτούμενο επίπεδο.

συμπέρασμα

Τώρα γνωρίζετε τους κινδύνους από την υπερπλήρωση του λαδιού κινητήρα και ήρθε η ώρα να συνοψίσετε ορισμένα αποτελέσματα:

• Η στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Είναι απαραίτητο να είναι εντός του διαστήματος που καθορίζει ο κατασκευαστής (δείτε τα σημάδια στη ράβδο στάθμης).
• Το βέλτιστο επίπεδο θεωρείται ότι είναι τα 3/4 της μέγιστης ένδειξης.
• η περίσσεια ή η έλλειψη λαδιού στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες του κινητήρα, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια.
• Εάν εντοπιστεί απόκλιση επιπέδου από τον κανόνα, θα πρέπει όσο το δυνατόν συντομότεραεξαλείψτε το προσθέτοντας ή αντλώντας υγρό.

Οι λάτρεις του αυτοκινήτου γνωρίζουν καλά ότι η οδήγηση αυτοκινήτου με ανεπαρκές επίπεδοτο λάδι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Αλλά το αυξημένο επίπεδο αντιμετωπίζεται γενικά ήρεμα. Και μάταια, γιατί αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα.

1 Προσδιορισμός του επιπέδου - συμπλήρωση της απαιτούμενης ποσότητας

Εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα, μπορεί να αντιμετωπίσετε σοβαρά προβλήματαμε αυτοκίνητο, αν όχι αμέσως, τότε στο εγγύς μέλλον. Δεν είναι τυχαίο ότι ο όγκος του λαδιού κινητήρα που απαιτείται για την κανονική λειτουργία του κινητήρα καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Κάθε μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή για τον προσδιορισμό του επιπέδου του. Το απλούστερο είναι ένας ανιχνευτής με σημάδια "min" και "max". Ο δείκτης στάθμης πρέπει να βρίσκεται μεταξύ τους.

Δεν έχουν όλοι οι κινητήρες τέτοιο δείκτη στάθμης. Υπάρχουν σχέδια στα οποία απουσιάζει. Η ποσότητα λαδιού κινητήρα αντανακλάται σε ταμπλό. Μια άλλη, σπάνια επιλογή είναι όταν η ενδεικτική λυχνία στον πίνακα ανάβει όταν η στάθμη είναι εσφαλμένη. Η πιο αντικειμενική εικόνα δίνεται από έναν απλό καθετήρα με σημάδια. Σύμφωνα με αυτόν έμπειρος οδηγόςΚάθε φορά πριν από ένα ταξίδι, φροντίστε να ελέγχετε το επίπεδο.

Αυτό γίνεται εξαιρετικά απλά, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Είναι καλύτερο να ελέγχετε μετά τη στάθμευση, για παράδειγμα, το πρωί. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, όλο το λάδι θα στραγγίσει στον στροφαλοθάλαμο και η εικόνα θα είναι όσο το δυνατόν πιο αντικειμενική. Εάν χρειάζεται να ελέγξετε αν είναι ζεστός κινητήρας, πρέπει να τον αφήσετε να σταθεί για 15 λεπτά, ώστε το λάδι να στραγγίσει στο τηγάνι. Φυσικά, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος. Καλύτερος δείκτηςεπίπεδο όταν το λιπαντικό υγρό είναι ¾ υψηλότερο από την ελάχιστη ένδειξη στο μέγιστο.

2 Ανεβείτε επίπεδο - πώς θα μπορούσε να συμβεί αυτό;

Η αυξημένη ένταση είναι δυνατή για διάφορους λόγους. Η πιο συνηθισμένη είναι η απουσία του οδηγού ή του εργάτη του σταθμού που άλλαζε λάδια. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο υπερβολικός όγκος παρατηρείται αμέσως και εάν κατανοηθεί τι απειλεί αυτό, εργάζονται επειγόντως για να φέρουν το επίπεδο στο φυσιολογικό. Ο δεύτερος, αρκετά κοινός λόγος είναι ένα σφάλμα κατά την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου λαδιού. Ένας ανεπαρκώς θερμαινόμενος κινητήρας, μια βιασύνη για την αντικατάστασή του, όταν το χρησιμοποιημένο λάδι δεν αφήνεται να στραγγίσει εντελώς, οδηγεί στο γεγονός ότι λίγο από αυτό παραμένει στον κινητήρα. Ο συνιστώμενος όγκος του νέου χύνεται, με αποτέλεσμα την αύξηση του επιπέδου πάνω από το κανονικό.

Αντικαταστήστε στα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων με άντληση κενού και στο σπίτι, πριν από την αντικατάσταση, ζεστάνετε καλά τον κινητήρα και αφήστε χρόνο να αδειάσει τελείως το χρησιμοποιημένο λάδι.

Ένας άλλος λόγος είναι η σκόπιμη υπερπλήρωση λαδιού. Υπάρχει μια κοινή λανθασμένη αντίληψη μεταξύ ορισμένων οδηγών ότι η υπερβολική ποσότητα δεν θα βλάψει. Αυτή η άποψη είναι ιδιαίτερα κοινή μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων των οποίων οι κινητήρες παίρνουν πολύ λάδι λόγω φθοράς της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου ή διαρροής. Υποκινούν τις ενέργειές τους από το γεγονός ότι το γεμίζουν ειδικά με μια ρεζέρβα, αφού σύντομα ο όγκος του θα επανέλθει ούτως ή άλλως στο φυσιολογικό. Ιδιαίτερη περίπτωσηόταν εισέρχεται ψυκτικό ή καύσιμο στο λάδι. Αυτό οδηγεί επίσης σε αύξηση του επιπέδου, αλλά οι λόγοι είναι εντελώς διαφορετικοί, και αυτό δεν έχει καμία σχέση με το θέμα μας.

3 Τι θα συμβεί από υπερχείλιση - από διαρροές έως βλάβες κινητήρα

Πρέπει να ειπωθεί ότι οι συνέπειες της υπερχείλισης είναι πιο τραγικές για κινητήρες με εξαντλημένη διάρκεια ζωής. Αντιδρούν στην αύξηση του επιπέδου σχεδόν αμέσως, ενώ στους νέους κινητήρες η αρνητική επίδραση ενός αυξημένου επιπέδου αρχίζει να εμφανίζεται μόνο με την πάροδο του χρόνου. Δημιουργήθηκε υπερπίεση, το οποίο επηρεάζει κυρίως τις στεγανοποιήσεις και τα παρεμβύσματα. Το λάδι αρχίζει να διαρρέει καθώς οι τσιμούχες παραμορφώνονται. Φυσικά, πρέπει να ξαναγεμίζεται συνεχώς και το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου αυξάνεται.

Μια απότομη αύξηση της πίεσης οδηγεί σε ρυθμικές απελευθερώσεις στο σύστημα, οι οποίες συνεπάγονται:

• ρίχνοντας λιπαντικό στα μπουζί, με αποτέλεσμα να χάσουν τη λειτουργικότητά τους.
• διακοπές στη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ·
• απώλεια απόκρισης κινητήρα, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Εάν εισέλθει λάδι στον αισθητήρα που καθορίζει την κατανάλωση καυσίμου, οι ενδείξεις του γίνονται ψευδείς και το σύστημα αρχίζει να σπαταλά επιπλέον πόρους.

Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι συνεχώς σε λάδι, χτυπώντας τον σε αφρό καθώς περιστρέφεται. Η υπερπλήρωση είναι επικίνδυνη επειδή σχηματίζεται μια μάζα φυσαλίδων αέρα, οι οποίες, μαζί με το λιπαντικό, διασκορπίζονται σε όλο τον μηχανισμό διανομής αερίου και την ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Σε κινητήρες με υδραυλικό αντισταθμιστή, εμφανίζεται ο αερισμός τους και λανθασμένη λειτουργία. Οι λιπαντικές ιδιότητες του λαδιού κινητήρα με φυσαλίδες αέρα μειώνονται, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη φθοράκόμβους Εάν η συναρμολόγηση δεν μπορεί να διαχωριστεί και είναι αδύνατη η αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων, πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για μια νέα συναρμολόγηση.

Δημιουργείται αυξημένη πίεση πρόσθετο φορτίοστα γρανάζια της αντλίας λαδιού, γεγονός που οδηγεί σε πρόωρη φθορά τους. Μαζί με τις φυσαλίδες, τα σωματίδια βρωμιάς ανεβαίνουν από το κάρτερ και μεταφέρονται σε ολόκληρο το σύστημα από την αντλία λαδιού. Τα μεγαλύτερα σταματούν από το φίλτρο - βουλώνει γρήγορα. Φαίνεται ότι μια μικρή περίσσεια λαδιού κινητήρα θα βελτιώσει τη λίπανση. Αλλά η λίπανση μόνο χειροτερεύει και τα μέρη φθείρονται πιο γρήγορα.

Η υπερχείλιση του λιπαντικού υγρού πάνω από το επίπεδο οδηγεί σε αύξηση της αντίστασης που ασκείται δακτύλιοι εμβόλουόταν κινείται σε κύλινδρο. Απαιτείται περισσότερη προσπάθεια για την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Το αποτέλεσμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο που είχε καλή απόκριση στο γκάζι αρχίζει ξαφνικά να αισθάνεται «βαρετό». Ο οδηγός αρχίζει να πιέζει ό,τι είναι δυνατό από αυτό, πιέζει το γκάζι, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Υπάρχει σημαντική υπερκατανάλωση καυσίμου λόγω περίπου εκατοντάδων χιλιοστόλιτρων περίσσειας λαδιού.

Η κατά λάθος υπερπλήρωση του λιπαντικού θα προκαλέσει προβλήματα, αλλά είναι πολύ πιο σοβαρό εάν ο οδηγός αμαρτάνει συνεχώς υπερπληρώνοντας. Εκτός από τις παραπάνω συνέπειες, με σταθερή ανυψωμένο επίπεδοΕίναι επίσης δυνατά και άλλα. Οι εναποθέσεις άνθρακα που εμφανίζονται στα έμβολα και στο θάλαμο καύσης αυξάνονται αρκετές φορές. Ο σιγαστήρας βουλώνει και ο καταλύτης αποτυγχάνει γρήγορα. Η ποιότητα των καυσαερίων, που περιέχουν τοξικές ουσίες σε περίσσεια, επιδεινώνεται σημαντικά.

Το υπερβολικό λάδι κινητήρα δεν θα κάνει καλό. Ο οδηγός μπορεί να αθωωθεί εάν η υπερχείλιση προέκυψε ακούσια. Αλλά η σκόπιμη καταστροφή του κινητήρα με υπερπλήρωση δεν ταιριάζει στο πλαίσιο της κοινής λογικής. Όποιος κι αν είναι ο λόγος της υπερχείλισης, θα πρέπει να απαλλαγείτε αμέσως από αυτό και να επαναφέρετε το επίπεδο στο φυσιολογικό.

4 Ανεβάστε τη στάθμη λαδιού στο κανονικό - μερικοί απλοί τρόποι

Το να φέρετε το επίπεδο στο φυσιολογικό είναι δυνατό με πολλούς απλούς τρόπους. Το πιο αποτελεσματικό, που δεν απαιτεί άλλη προσπάθεια εκτός από χρηματικό κόστος, είναι η χρήση των υπηρεσιών ενός κέντρου σέρβις αυτοκινήτων όπου υπάρχει άντληση κενού. Θα εξασφαλίσει τέλειο καθαρισμό του συστήματος το μόνο που μένει είναι να συμπληρώσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού. Εάν για κάποιο λόγο η χρήση μιας τέτοιας διέξοδος είναι αδύνατη ή ανεπιθύμητη, καταφεύγουν σε οικιακές μεθόδους.

Μπορεί να αντληθεί λάδι πάνω από το κανονικό. Θα χρειαστείτε μια μεγάλη ιατρική σύριγγα και ένα σωληνάριο IV. Συνδέουμε το ένα άκρο του σωλήνα στη σύριγγα, κατεβάζουμε το άλλο στην οπή για τη ράβδο στάθμης και αρχίζουμε να αντλούμε. Η διαδικασία δεν είναι γρήγορη, δεδομένου ότι μπορούν να αναρροφηθούν το πολύ 20 ml στη σύριγγα κάθε φορά. Οι ανυπόμονοι οδηγοί χρησιμοποιούν το δικό τους στόμα αντί για σύριγγα, τραβώντας το λάδι στο σωλήνα μέχρι να ρέει λόγω της βαρύτητας. Σε αυτό το θέμα, χρειάζεστε εμπειρία και καλή αντίδραση, για να μην δοκιμάσετε τη γεύση του λαδιού.

Ένας άλλος τρόπος είναι να στραγγίσετε από το τηγάνι μέσα από την τρύπα αποστράγγισης. Θα χρειαστείτε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης, ένα δοχείο για το στραγγισμένο λάδι, ένα λάκκο ή μια διάβαση. Φτάνουμε στην πρίζα και το σβήνουμε. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε την προστασία. Στραγγίστε τελείως το λάδι. Εάν προσπαθήσετε να στραγγίσετε μερικά και να καλύψετε την τρύπα όταν έχει διαρροή, θα καταλήξετε μόνο να λιπάνετε τα ρούχα και το σώμα σας. Το στραγγίσαμε, δίνουμε χρόνο στα υπολείμματα να στραγγίξουν, κλείσαμε την τάπα, τώρα γεμίζουμε το ίδιο λάδι στον κινητήρα στο κανονικό επίπεδο.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

Χωρίς λίπανση, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα - τελικά, όλες οι μονάδες τριβής χρειάζονται ένα στρώμα λαδιού, το οποίο μειώνει τον συντελεστή τριβής και εκτελεί τη λειτουργία της αφαίρεσης θερμότητας. Το γαλάκτωμα λαδιού αποθηκεύεται στον στροφαλοθάλαμο, από όπου διανέμεται με αντλία σε όλα τα εξαρτήματα του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Κάθε μονάδα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με συγκεκριμένο όγκο λαδιού, η εικόνα του οποίου αναφέρεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος. Δεν συνιστάται η υπέρβαση του. Ας καταλάβουμε γιατί.

Η απόδοση του κινητήρα επηρεάζεται όχι μόνο από την ποιότητα του λιπαντικού. Ποιος είναι εξοικειωμένος με τις συνέπειες της υπερπλήρωσης λαδιού σε ένα ντίζελ ή Κινητήρας αερίου, σίγουρα θα σημειώσει τη σημασία της διατήρησης του επιπέδου του σε αποδεκτά όρια.

Απολύτως όλοι γνωρίζουν για την κρίσιμη κατάσταση του κινητήρα όταν ο όγκος του λιπαντικού είναι κάτω από την ένδειξη MIN. Σε αυτή την περίπτωση, συχνά πρέπει να αναζητήσετε τα αίτια της πυρκαγιάς στον πίνακα οργάνων. Ωστόσο, δεν το εκτιμούν όλοι Σήμα MAX, είτε βρίσκεται σε μια ράβδο μέτρησης υλικού είτε σε μια εικονική «τακτοποιημένη» οθόνη.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα πρώτα συμπτώματα υπερχείλισης δεν θα είναι αισθητά - ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα εξακολουθεί να λειτουργεί χωρίς περιττός θόρυβοςκαι υποδείξεις για τυχόν δυσλειτουργίες. Ωστόσο, μπορείτε να ρίξετε πάνω από το επίπεδο μόνο σε δύο περιπτώσεις:

• Αναίσθητα. Δεν γνωρίζει κάθε αρχάριος ότι κατά την αλλαγή του λαδιού υπάρχει ένα υπόλειμμα που δεν μπορεί να αποστραγγιστεί. Ο όγκος του μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 200-500 ml. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν ο κινητήρας δεν ζεσταθεί πλήρως πριν από την αντικατάσταση, η ποσότητα του λιπαντικού που απομένει μπορεί να αυξηθεί. Μετρώντας την ποσότητα που περιγράφεται στο εγχειρίδιο οδηγιών και χύνοντάς την μέσα από το λαιμό πλήρωσης λαδιού, λαμβάνουμε αυτόματα υπερχείλιση.
• Ενσυνείδητα. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που διακρίνονται για την κατανάλωση λαδιού, υπάρχει μια ευρέως διαδεδομένη πεποίθηση ότι μια πρόσθετη ποσότητα λιπαντικού δεν βλάπτει - ο κινητήρας θα το "τρώει" ούτως ή άλλως. Είναι λάθος να γίνει αυτό.

Σημάδια υπερδοσολογίας

Ο μόνος τρόπος για να υποδείξετε τον όγκο του μείγματος στον κινητήρα είναι το μήκος της ένδειξης στη ράβδο στάθμης. Τι συμβαίνει εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα ή οι συνέπειες της υπέρβασης του μέγιστου μήκους δεν έχουν παρηγορητικές απαντήσεις. Ωστόσο, δεν πρέπει να βγάλετε συμπέρασμα με βάση καμία μέτρηση. Μια μέτρηση που λαμβάνεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες θεωρείται ποιοτική:

1. Το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια.
2. Αφού σταμάτησε ο κινητήρας, πέρασαν 20-30 λεπτά.

Είναι βέλτιστο να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία μετά από διανυκτέρευση. Κατά τη διάρκεια μιας μακράς περιόδου αδράνειας, το λάδι έχει χρόνο να «μπει» εντελώς στον στροφαλοθάλαμο. Το κριτήριο για την υπερχείλιση είναι ότι το ίχνος λαδιού είναι πάνω από το ανώτερο όριο του δείκτη στάθμης στάθμης.

Ποιες είναι οι συνέπειες της υπερχείλισης λαδιού σε οποιονδήποτε κινητήρα κατά την αντικατάσταση;

Μια επίσκεψη σε ένα κατάστημα λιπαντικών ή σε ένα επίσημο πρατήριο δεν ήταν επιτυχής: το επίπεδο του λιπαντικού αποκλίνει από τον κανόνα προς τα πάνω. Είναι καλό να αποκαλυφθεί αμέσως το γεγονός. Η αναγκαστική αποστράγγιση θα βοηθήσει στην αποφυγή ορισμένων μελλοντικών δυσλειτουργιών. Τι θα μπορούσε να προκύψει από την μη έγκαιρη ταυτοποίηση;

Επιστημονική άποψη

Μέγιστη ένταση γαλάκτωμα λαδιούΛαμβάνεται για κάποιο λόγο, αλλά υπολογίζεται. Βασική προϋπόθεση είναι ο στροφαλοφόρος άξονας, ενώ περιστρέφεται, να μην βυθίζεται στο υγρό από αντίβαρα. Με βάση αυτό, επιλέγεται η χωρητικότητα του στροφαλοθαλάμου. Τι θα συμβεί διαφορετικά δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς.

Ο κίνδυνος υπέρβασης του ορίου είναι να αφρίσει το λάδι από κρούσεις, καθώς η ταχύτητα λειτουργίας του στροφαλοφόρου άξονα είναι πολύ υψηλή. Είναι αδύνατο να προβλεφθεί η συμπεριφορά των συστατικών και των προσθέτων στον αφρό αερίου-πετρελαίου, επειδή οι εργαστηριακές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν υπό εντελώς διαφορετικές συνθήκες. Έτσι, δεν μπορεί κανείς να υπολογίζει στη μακροχρόνια και απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα κατά την υπερχείλιση.

Πρακτικοί λόγοι

Αρχικά, οι συνέπειες μιας σημαντικής υπερχείλισης λαδιού στον κινητήρα, ας πούμε 1 cm ή περισσότερο, εκδηλώνονται με τη μορφή ελαφριάς απώλειας ισχύος και λαδώματος των μπουζί. Το τελευταίο μπορεί να συμβεί για δύο λόγους: το γαλάκτωμα λαδιού εισέρχεται στους κυλίνδρους ή μέσω εξαερισμού αέρια στροφαλοθαλάμου, ή μέσω δακτυλίων ξύστρας λαδιού που δεν λειτουργούν.

Τι άλλο απειλεί την υπερεκτίμηση του όγκου; Πρώτα απ 'όλα, η αδυναμία των τσιμούχων λαδιού και άλλων στεγανοποιητικών να διατηρήσουν μια δεδομένη πίεση. Με την πάροδο του χρόνου, αρχίζουν να διαρρέουν, μολύνοντας το χώρο του κινητήρα.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

Γνώμη ειδικού

Υπάρχει επίσης μια πλήρης γενίκευση του γεγονότος γιατί η υπερπλήρωση λαδιού είναι κακή στην πράξη:

• Δυσκολία εκκίνησης του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής οποιαδήποτε εποχή του χρόνου.
• Επιταχυνόμενος σχηματισμός κοιτασμάτων.
• Υπερβολικό φορτίο στην αντλία λαδιού, που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της διάρκειας ζωής της.
• Διαταραχή της κανονικής λειτουργίας των υδραυλικών αντισταθμιστών λόγω του μείγματος αφρού που εισέρχεται στους θαλάμους εργασίας.
• Καπνός λόγω υπολειμμάτων που εισέρχονται στο σύστημα εξάτμισης.
• Βουλωμένος καταλύτης και ανιχνευτής λάμδα.

Αναμφίβολα πιο αξιοθρήνητο από την υπέρβαση του μέγιστου όγκου λιπαντικού. Τι γίνεται όμως αν η συμπλήρωση είναι μικρότερη από το κανονικό, είναι επικίνδυνο; Οι ειδικοί δεν αξιολογούν αυτό το περιστατικό ως κρίσιμο, αλλά εξακολουθούν να μην συνιστούν να επιτρέπεται αυτή η κατάσταση.

Το γεγονός της υπερχείλισης εντοπίστηκε στο πρατήριο καυσίμων - ζητήστε αμέσως ομαλοποίηση της κατάστασης στο σύστημα πετρελαίου. Ο κινητήρας ανεφοδιάστηκε με καύσιμο στο σπίτι - επιλέξτε μία από τις μεθόδους για να επαναφέρετε τον ονομαστικό όγκο:

• Αφήστε να κρυώσει εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι στην άνω διάβαση ή στο λάκκο, ξεβιδώστε ελαφρά την τάπα αποστράγγισης. Αφού διαρρεύσει μια μικρή ποσότητα λιπαντικού, σφίξτε το βύσμα και ελέγξτε τη στάθμη.
• Τοποθετήστε ένα σωληνάριο στη σύριγγα (κατάλληλο για σταγονόμετρο) και αντλήστε την περίσσεια λιπαντικού μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης.
• Περάστε από το πλησιέστερο κατάστημα λαδιών και χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ενός ειδικού.

Ετυμηγορία

Το επίπεδο λιπαντικού πρέπει να είναι μεταξύ Σημάδια MINκαι MAX – αυτό διαβεβαιώνει ο κατασκευαστής. Οι ειδικοί μιλούν επίσης για αυτό, εφιστώντας την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για τις συνέπειες της υπερπλήρωσης λαδιού κατά την αντικατάστασή του σε κινητήρα οχήματος.

Η υπέρβαση του μέγιστου οδηγεί σε αφρισμό του γαλακτώματος λαδιού, το οποίο προκαλεί χτύπημα στους υδραυλικούς αντισταθμιστές σε κινητήρες με αυτόματη ρύθμιση των κενών μεταξύ της βαλβίδας και του έκκεντρου. Απώλεια ισχύος, λίπανση μπουζί, συμπίεση των τσιμουχών λαδιού, κάπνισμα και υπερβολικό φορτίο στην αντλία λαδιού. Αυτά τα επιχειρήματα είναι αρκετά για να σας κάνουν να ακολουθήσετε μια πιο υπεύθυνη προσέγγιση για την αντικατάσταση της σύνθεσης λαδιού.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js";

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει ότι η ορθότητα της λειτουργίας του και η διάρκεια ζωής ενός ακριβού εξαρτήματος εξαρτώνται από τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Γι' αυτό είναι σημαντικό το λιπαντικό να βρίσκεται μεταξύ της ελάχιστης και μέγιστης ένδειξης (MIN και MAX). Εάν η στάθμη πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο επίπεδο, το μηχάνημα δεν μπορεί να λειτουργήσει. Η έλλειψη λιπαντικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και επακόλουθη βλάβη των εξαρτημάτων τριβής. Αλλά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί όχι μόνο για έλλειψη, αλλά και για υπερχείλιση λαδιού στον κινητήρα. Είναι αυτό το πρόβλημα που θα συζητηθεί στο άρθρο.

Ποιος είναι ο κίνδυνος υπέρβασης όγκου λαδιού;

Οι επίδοξοι ειδικοί πιστεύουν ότι χρειάζεται μόνο να προσέχετε τη μείωση της στάθμης λαδιού και η υπέρβασή της δεν είναι επικίνδυνη για τον κινητήρα. Αλλά αυτή η προσέγγιση είναι λάθος.

Το πρώτο σημάδι ότι η στάθμη λαδιού είναι υψηλότερη είναι η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Είναι εύκολο να εξηγηθεί η αυξημένη «λαιμαργία». Τα έμβολα εργασίας συναντούν πρόσθετη αντίσταση με τη μορφή μεγαλύτερου όγκου λαδιού κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται με δυσκολία, αλλά από αυτό η ροπή περνά στους κινητήριους τροχούς. Εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας φθείρεται και προσπαθεί να ξεπεράσει τη δύναμη που προκύπτει. Με τη σειρά του, ο οδηγός αισθάνεται την «αργή» απόκριση του κινητήρα και πιέζει το αέριο για να αυξήσει τη δυναμική. Ως αποτέλεσμα, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.

Η υπερπλήρωση του κινητήρα με λάδι όχι μόνο οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση. Αξίζει να επισημανθούν άλλες συνέπειες που επηρεάζουν άσχημα τεχνική κατάστασηκινητήρα και άλλα εξαρτήματα. Τι θα συμβεί αν γεμίσετε τον κινητήρα με περισσότερο λάδι από το κανονικό; Στην πράξη, είναι πιθανές οι ακόλουθες συνέπειες:

• Μόλυνση του σιγαστήρα και μείωση της διάρκειας ζωής του (πώς να επισκευάσετε έναν σιγαστήρα).
• Η εμφάνιση εναποθέσεων άνθρακα στα έμβολα και εσωτερικά στοιχείαθαλάμους καύσης.
• Αυξημένος όγκος καυσαερίων που διαφεύγουν στον περιβάλλοντα αέρα. Ταυτόχρονα, η ποιότητα των καυσαερίων υποβαθμίζεται. Περιέχουν αυξημένη ποσότητα ουσιών που είναι δηλητηριώδεις και τοξικές για τον ανθρώπινο οργανισμό. Επομένως, εάν έχετε αφήσει το λάδι να ξεχειλίσει στον κινητήρα, το γνωρίζετε και ζεσταίνετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ, είναι καλύτερα να αφήσετε το δωμάτιο για λίγο.
• Γρήγορη αστοχία των τσιμούχων λαδιού, τα οποία απλώς συμπιέζονται από το λάδι.
• Αυξημένη κατανάλωση λαδιού, η οποία τελικά επηρεάζει τον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
• Ρίχνοντας μπουζίλάδι Εάν το πρόβλημα δεν διορθωθεί έγκαιρα, η διάρκεια ζωής του προϊόντος μειώνεται σχεδόν στο μισό.

Λόγοι υπέρβασης της επιτρεπόμενης στάθμης λαδιού

Η υπερχείλιση λαδιού στον κινητήρα είναι δυνατή για τους ακόλουθους λόγους:

• Τυχαία ή ειδική πλήρωση λαδιού παραπάνω επιτρεπόμενο επίπεδο. Αυτός ο λόγος είναι ο πιο συνηθισμένος σήμερα.
• Συμπύκνωση ή νερό που εισέρχεται στον κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι λάδι πάνω από το επίπεδο «MAX». Ξένο υγρό μπορεί να εισέλθει στο εσωτερικό του κινητήρα μέσω της οπής της ράβδου στάθμης στάθμης ή του λαιμού μέσω του οποίου χύνεται το λιπαντικό. Εδώ φταίει και ο οδηγός.
• Ανάμειξη καυσίμου και λαδιού κινητήρα εάν έχει καταστραφεί η ακεραιότητα της φλάντζας αντλία καυσίμου. Η λύση στο πρόβλημα είναι να εγκαταστήσετε μια νέα φλάντζα, αλλά εδώ πρέπει να είστε σίγουροι για την αιτία του προβλήματος. Δεν είναι δύσκολο να διαγνωστεί η είσοδος καυσίμου στο λιπαντικό. Απλά μυρίστε το λάδι. Αν μπει βενζίνη σε αυτό, δεν θα είναι δύσκολο να ανιχνευθεί η μυρωδιά.

Πώς να προχωρήσω;

Εάν υπάρχει υπερχείλιση λαδιού στον κινητήρα, είναι σημαντικό να ληφθούν έγκαιρα μέτρα για την αποφυγή συνεπειών. Υπάρχει συχνά μια άποψη μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ότι εάν το λάδι είναι πάνω από το επίπεδο, θα βγει φυσικά - μέσω ενός διαρρέοντος καουτσούκ στο τηγάνι (τις περισσότερες φορές δεν είναι μέσα καλύτερη κατάσταση). Αλλά δεν πρέπει να υπολογίζετε σε αυτό - είναι καλύτερα να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας. Παρακάτω υπάρχουν δύο τρόποι, καθένας από τους οποίους δίνει το αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Πρώτη επιλογή. Για να αντλήσετε λάδι μέσα από την οπή πλήρωσης, ακολουθήστε τα εξής:

1. Ετοιμάστε ένα κομμάτι σωλήνα και ένα δοχείο όπου θα στραγγιστεί η περίσσεια λιπαντικού.
2. Σηκώστε το καπό, βρείτε και ξεβιδώστε το βύσμα μέσω του οποίου ρέει λάδι στον κινητήρα.
3. Πάρτε τον ελαστικό σωλήνα που ετοιμάστηκε πριν ξεκινήσετε την εργασία και τοποθετήστε ένα δοχείο για να στραγγίξετε το λάδι.
4. Είναι απαραίτητο να αναρροφήσετε την περίσσεια υγρού από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας μια αντλία. Ταυτόχρονα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντός του αποδεκτού εύρους.

Η ΔΕΥΤΕΡΗ επιλογή για την επίλυση του προβλήματος όταν η στάθμη λαδιού είναι πάνω από τη στάθμη είναι να αφαιρέσετε την περίσσεια υγρού μέσω της αποστράγγισης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε πλήρως το λάδι και στη συνέχεια να ξαναγεμίσετε το σύστημα. Για να εκτελέσετε την εργασία, προετοιμάστε κουρέλια και δοχεία για λάδι. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, μπορεί να χρειαστεί ένα κλειδί για να στρίψετε το βύσμα. Διαδικασία:

1. Οδηγήστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση. Εάν έχετε γκαράζ με λάκκο, τότε αυτή η επιλογή είναι επίσης κατάλληλη.
2. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει (αν μόλις επιστρέψατε από μεγάλο ταξίδι).
3. Ανασηκώστε την κουκούλα και ξεβιδώστε το βύσμα μέσα από το οποίο χύνεται το λιπαντικό.
4. Ανεβείτε κάτω από το αυτοκίνητο και βρείτε την οπή αποστράγγισης λαδιού και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από αυτό το μέρος.
5. Ξεβιδώστε το βύσμα (ορισμένα αυτοκίνητα μπορεί να χρειάζονται κλειδί). Εάν το βύσμα ξεβιδωθεί χωρίς κλειδί, τυλίξτε ένα πανί γύρω από το χέρι σας για να αποφύγετε να κολλήσει λάδι στα ρούχα ή το δέρμα σας.
6. Περίμενε λίγο. Τις περισσότερες φορές, αρκούν 20-30 λεπτά για να χυθεί τελείως το υγρό από το δοχείο.
7. Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης υγρού που βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του μηχανήματος.
8. Γεμίστε τον κινητήρα με την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Κατά τη διαδικασία πλήρωσης, ελέγξτε τη στάθμη για να αποτρέψετε την υπερχείλιση λαδιού ξανά στον κινητήρα.

Βίντεο: Πώς να αντλήσετε περίσσεια λαδιούαπό τον κινητήρα