Αστικό crossover μεσαίου μεγέθους στην κινεζική αγορά FAW BesturnΤο X80 άρχισε να πωλείται το 2013, σχεδόν αμέσως μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Υποτίθεται ότι θα έφτανε στη Ρωσία μόλις ένα χρόνο αργότερα, αλλά λόγω αλλαγής στα σχέδια του κατασκευαστή, εμφανίστηκε μόλις πρόσφατα. Αρχικά ένα «νέο» μοντέλο από τα παλαιότερα εταιρεία αυτοκινήτων Κίνα FAWπροσφέρθηκε στη χώρα μας σε ένα και μοναδικό Διαμόρφωση άνεσης, και σήμερα παρουσιάζεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού με σε διαφορετικά επίπεδαεξοπλισμός - καθόλου φτωχός, παρεμπιπτόντως. Διαβάστε τι έχει αυτό το crossover στο «οπλοστάσιο» του και γιατί είναι γενικά ενδιαφέρον στην κριτική μας!

Σχέδιο

Το SUV από το Μέσο Βασίλειο μοιάζει αόριστα με το ιαπωνικό Infiniti FX πρώτης γενιάς και φαίνεται, όπως θα έπρεπε, πολύ ασιατικό. Στο μπροστινό μέρος έχει πρωτότυπους προβολείς με φακό με LED φώτα πορείας, μάσκα ψυγείου με χρωμιωμένα πηχάκια και επώνυμο έμβλημα στο κέντρο, στρογγυλά φώτα ομίχλης, κουκούλα με διαμήκεις νευρώσεις και παρμπρίζ ελαφρώς γερμένο προς τα πίσω. Στο πλάι υπάρχουν εντυπωσιακές πόρτες, μεγάλοι εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτροκίνηση και φλας, 17 ιντσών ζάντες αλουμινίουκαι όχι πολύ εκφραστικές γραμμές σώματος. Στην επικλινή οροφή υπάρχουν ασημί μεταλλικές ράγες οροφής, ηλεκτρική ηλιοροφή και πρόσθετο φως φρένωνστην πίσω αεροτομή.

Στην «πρύμνη» μπορείτε να δείτε ωραία κόκκινα φώτα, έναν προφυλακτήρα με μη τυπική γεωμετρία και δύο σωλήνες σύστημα εξάτμισης, καθώς και ένα φαρδύ καπάκι χώρου αποσκευών, πίσω από το οποίο υπάρχουν 398 λίτρα. χώρο φόρτωσης. Ο όγκος είναι μέτριος, αλλά αρκεί για να μεταφέρεις δύο ή τρεις μάλλον μεγάλες βαλίτσες. Μέσα στο πορτμπαγκάζ υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους τοποθετημένος σε ζάντα αλουμινίου και μια πρίζα 12 volt. Χρησιμοποιείται πολύ χρώμιο στο εξωτερικό, αλλά σίγουρα υπάρχει μια αίσθηση αναλογίας. Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται ψευδο-προσποιητό, φαίνεται καλό ακόμα και σε ένα πολύ περισσότερο ακριβά αυτοκίνητακαι ταιριάζει αρμονικά στο σύγχρονο αστικό τοπίο.

Σχέδιο

Το θεμέλιο για το Besturn X80 είναι μια βελτιωμένη σχεδίαση από το Mazda 6 πρώτης γενιάς, κάτι που δείχνει καλή οδική συμπεριφορά. Μπροστά της είναι ανεξάρτητη αναστολήμε διπλό ψαλιδάκι και πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος. Τα φρένα είναι δισκόφρενα και η κίνηση είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη, κάτι που είναι αρκετά χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο που είναι τοποθετημένο Κινέζος κατασκευαστήςσαν ένα crossover πόλης.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Συναρμολόγηση Besturn X80 για ρωσική αγοράιδρύθηκε στην επιχείρηση Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Το μοντέλο διατίθεται με ένα βενζινοκίνητο «τέσσερα», ανεπιτήδευτο από άποψη ποιότητας καυσίμου και απόσταση 190 mm από το έδαφος - περισσότερο από αρκετό για κανονική καθημερινή οδήγηση. Αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο για χρήση εκτός δρόμου, αφού η τετρακίνηση δεν είναι διαθέσιμη και δεν αναμένεται. Για να μην παγώσει ο οδηγός και οι επιβάτες το χειμώνα, το αυτοκίνητο διαθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Θερμαινόμενο τιμόνι και ανεμοθώρακας, αλίμονο, λείπει. Ο έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών είναι διαθέσιμος μόνο σε διαμόρφωση top-end Luxury, και οι άλλες εκδόσεις έχουν απλό κλιματιστικό.

Ανεση

Όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής και τα υλικά φινιρίσματος Σαλόνι BesturnΗ X80 δεν ταιριάζει με το εσωτερικό των διάσημων συμμαθητών της, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί σοβαρά το εσωτερικό μιας σειράς ευρωπαϊκών και νοτιοκορεατικών αυτοκινήτων κρατικών τιμών. Τα κενά εδώ είναι ομοιόμορφα, δεν υπάρχει περισσότερο σκληρό πλαστικό από το μαλακό και το πλαστικό τιμόνι είναι καλυμμένο με δερματίνη υψηλής ποιότητας. ΤιμόνιΕίναι ρυθμιζόμενο τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση, έχει άνετο κράτημα και είναι εξοπλισμένο με κουμπιά για τη ρύθμιση του ήχου του ηχοσυστήματος. Το αρχικό ταμπλό είναι κατασκευασμένο με τη μορφή δύο αναλογικών "πηγαδιών" με ταχύμετρο και ταχύμετρο. Στη μέση υπάρχει μια κονσόλα, «υπερφορτωμένη» με διάφορα μηχανικά χειριστήρια. Όπως πολλά άλλα ασιατικά μοντέλα, ο φωτισμός των οργάνων είναι μπλε, «όχι για όλους». Μικρή οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςβρίσκεται σε μια εσοχή στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Μας εκπλήσσει ευχάριστα η ευρυχωρία στην πίσω σειρά των καθισμάτων και η απουσία φαινολικής μυρωδιάς, για την οποία συνήθως παραπονιούνται οι αγοραστές μεσαίου προϋπολογισμού «κινέζικων» αυτοκινήτων. Ούτε το μπροστινό μέρος της καμπίνας αισθάνεται στενό, μόνο η θέση του καθίσματος είναι ελαφρώς απογοητευτική - σε μακρύ ταξίδιη οσφυαλγία είναι εγγυημένη. Οι ίδιες οι καρέκλες δεν είναι κακές, με μαλακά προσκέφαλα, ευρύ φάσμαρυθμίσεις και ταπετσαρίες αρκετά υψηλής ποιότητας - ύφασμα ή δέρμα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. "Εγγεγραμμένο" στην κεντρική κονσόλα σύστημα κλιματισμούκαι ένα ραδιόφωνο με μια αρχαϊκή διασπορά κουμπιών. Από κάτω υπάρχει ένα μέρος όπου μπορείτε να τοποθετήσετε το smartphone σας, ενώ υπάρχουν επίσης είσοδοι AUX/USB, πρίζα 12 volt και αναπτήρας. Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει ένα κουτί υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες. Τα κουμπιά ελέγχου των ηλεκτρικών παραθύρων βρίσκονται στην πόρτα του οδηγού, όλα τα παράθυρα διαθέτουν αυτόματη λειτουργία. Οι καθρέφτες στα γείσα είναι φωτισμένοι.

ΣΕ Κινεζικές δοκιμές πρόσκρουσηςΤο C-NCAP Besturn X80 κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία ασφαλείας - 5 βαθμούς στα 5. Και όλα αυτά χάρη στο ενισχυμένο σώμα, τα μέρη του οποίου στερεώνονται σε βασικά σημεία με συγκόλληση με λέιζερ, καθώς και χάρη σε ένα σετ μπροστινών και πλευρικών αερόσακων, πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, cruise control, αισθητήρας πίεσης ελαστικών και ένα σετ ηλεκτρονικών βοηθών, συμπεριλαμβανομένων:

Ακόμη και η κορυφαία έκδοση δεν διαθέτει πλήρες συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη αφής - όλα τα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν συνηθισμένο ραδιόφωνο CD/MP3 με ραδιόφωνο AM/FM, είσοδο γραμμής AUX και υποδοχή USB για σύνδεση φορητές συσκευές. 6 ηχεία, αλλά δεν είναι ακόμη διαθέσιμα στη Ρωσία βασική έκδοσηΤυπικά υπάρχουν μόνο 4 από αυτά Ο ήχος του ραδιοφώνου είναι "τέσσερις".

Fav Besturn X80 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας δίλιτρος 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός ET3 δικής του σχεδίασης της FAW, βασισμένος στον κινητήρα Mazda LF-DE. Ο κινητήρας αποδίδει 142 ίππους. στις 6500 σ.α.λ. και 184 Nm στις 4000 σ.α.λ., αντιστοιχεί σε περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-4 και αντιμετωπίζει ήρεμα 92 βενζίνη. Συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ιαπωνική μάρκα Aisin Seiki F21 2ης γενιάς, ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τον ίδιο αριθμό βημάτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Standard έκδοση). Σύμφωνα με δήλωση του κατασκευαστή, μέση κατανάλωσηκαύσιμο είναι 8,2 λίτρα. για 100 χιλιόμετρα όμως πραγματική κατανάλωσημπορεί να είναι υψηλότερη.

Χαρακτηριστικός	2,0 MT	2,0 AT
Τύπος κινητήρα:	Βενζίνη	Βενζίνη
Χωρητικότητα κινητήρα:	1999	1999
Εξουσία:	142 ίπποι	142 ίπποι
Επιτάχυνση έως 100 km/h:	Με	Με
Μέγιστη ταχύτητα:	185 km/h	180 km/h
Κατανάλωση στον αστικό κύκλο:	/100 χλμ	/100 χλμ
Εξωαστική κατανάλωση:	/100 χλμ	/100 χλμ
Κατανάλωση σε μεικτός κύκλος:	8,2/100 χλμ	8,6/100 χλμ
Τόμος δεξαμενή καυσίμου:	64 l	64 l
Μήκος:	4620 χλστ	4620 χλστ
Πλάτος:	1820 χλστ	1820 χλστ
Υψος:	1695 χλστ	1695 χλστ
Μεταξόνιο:	2675 χλστ	2675 χλστ
Εκτελωνισμός:	190 χλστ	190 χλστ
Βάρος:	1990 κιλά	2035 κιλά
Όγκος κορμού:	398 l	398 l
Μετάδοση:	6-τάχυτο χειροκίνητο	Αυτόματο 6 σχέσεων
Οδηγώ:	Εμπρός	Εμπρός
Μπροστινή ανάρτηση:		Ανεξάρτητος ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνμε σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα
Πίσω ανάρτηση:	Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική μπάρα
Μπροστινά φρένα:	Δίσκος	Δίσκος
Πίσω φρένα:	Δίσκος	Δίσκος
Παραγωγή:	Καλίνινγκραντ

Αγοράστε Fav Besturn X80

Διαστάσεις Faw Besturn X80

• μήκος - 4.620 m;
• πλάτος - 1.820 m;
• ύψος - 1.695 m;
• μεταξόνιο - 2,7 m;
• απόσταση από το έδαφος - 190 mm.
• όγκος πορτμπαγκάζ - 398 λίτρα.

Κυκλοφόρησε στην πατρίδα του στην Κίνα το 2013, το Faw Besturn B50 έφτασε επιτέλους στην απεραντοσύνη της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων. Από την πρώτη του εμφάνιση, το όχημα έχει συγκεντρώσει πολλές θετικές κριτικές από λάτρεις του αυτοκινήτου και επαγγελματίες κριτικούς, τονίζοντας θετικά σχεδόν κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου.

Αυτό το όχημα, όπως συνηθίζεται γενικά για τα περισσότερα κινέζικα αυτοκίνητα, πωλείται σε μειωμένη τιμή, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα πιο ακριβά αντίστοιχά του. Σήμερα μπορείτε εύκολα να αγοράσετε ένα νέο Faw Besturn B50 σε πολλές ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε ελάχιστη τιμή.

Το Fav Besturn B 50 που κυκλοφόρησε πρόσφατα πωλείται σε πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία σε προσιτή τιμή που δηλώνει ο κατασκευαστής. Αν το αξιολογήσουμε αυτό αυτοκίνητο, δεδομένης της τιμής του, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι αυτό το όχημα αξίζει την προσοχή των περισσότερων λάτρεις του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι αυτό το αυτοκίνητο έφτασε στη Ρωσία σχετικά πρόσφατα, υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο. Για να μάθουμε όσο το δυνατόν περισσότερα χρήσιμα και, κυρίως, αξιόπιστες πληροφορίες, μπορείτε να ανατρέξετε στις επίσημες πηγές του κατασκευαστή. Επιπλέον, συνιστάται να παρακολουθείτε το βίντεο και τις φωτογραφίες του test drive, τα οποία μπορείτε να βρείτε επισκεπτόμενοι μια ερασιτεχνική λέσχη μοντέλων, για παράδειγμα, στο VK.

Στη ρωσική αγορά, το ολοκαίνουργιο Faw Besturn B50 από το 2019 παρουσιάζεται σε δύο εντελώς διαφορετικές διαμορφώσεις, έχοντας μια σειρά από διαφορές, κυρίως ως προς λειτουργικά χαρακτηριστικά. Συγχρόνως, τεχνικές προδιαγραφέςδεδομένος όχημαδεν έχουν καμία απολύτως σχέση με το κόστος του αυτοκινήτου.

Οι υπάρχουσες συνελεύσεις περιλαμβάνουν:

• Μοντέρνο - από 530 χιλιάδες ρούβλια.
• Deluxe - από 550 χιλιάδες ρούβλια.

Όπως μπορείτε να δείτε καθαρά, το κόστος των δύο υπάρχουσες διαμορφώσειςόχι πολύ διαφορετικό. Αυτό σχετίζεται επίσης άμεσα με τον ελάχιστο αριθμό λειτουργικών στοιχείων, τα οποία αντιπροσωπεύουν όλες τις διαφορές μεταξύ των συγκροτημάτων.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο μικρός αριθμός παραλλαγών αντισταθμίζεται πλήρως από την ευκαιρία προσαρμογής του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, μπορεί να αντικατασταθεί μια ποικιλία ανταλλακτικών, είτε πρόκειται, για παράδειγμα, στο μπροστινό δεξί φτερό ενός Faw Besturn B50 ή ενός Faw Besturn B50 που αντικαθιστά έναν ιμάντα χρονισμού.

Μπορείτε να μελετήσετε την πλήρη περιγραφή του αυτοκινήτου, να ελέγξετε καθένα από τα εξαρτήματά του και να απολαύσετε φωτογραφίες επισκεπτόμενοι τον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

Ιδιαιτερότητες

Δεδομένου ότι αυτό το όχημα πωλείται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, αλλά μπορεί να εξοπλιστεί με μία μόνο μονάδα ισχύος, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι η διαφορά στην τιμή προέρχεται ακριβώς από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό αναφέρεται στον άμεσο λειτουργικό εξοπλισμό του εσωτερικού και του εξωτερικού, και όχι στα υλικά και το στυλ σχεδιασμού.

Εσωτερικό

Εσωτερικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου μέσα σε αυτή την περίπτωσηείναι αρκετά αξιοσημείωτο, αφού ολόκληρο το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας με ορατή φροντίδα για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη του οχήματος. Επιπλέον, το εσωτερικό περιέχει μεγάλο αριθμό διαφορετικών προσθηκών που επιτρέπουν στον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται άνετα και απόλυτα ασφαλείς.

σημειώστε ότι θετικές κριτικέςΣχετικά με το 2019 Faw Besturn B50 αρκετά συχνά αναφέρεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι ιδιοκτήτες και οι επικριτές εκτιμούν ιδιαίτερα τη φαινομενική ευρυχωρία του αυτοκινήτου, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο είναι τέλειο ως οικογενειακός τρόπος μεταφοράς.

Το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου, δηλαδή το πακέτο Modern, είναι εξοπλισμένο με επαρκή μεγάλες ποικιλίεςδιάφορες λειτουργίες, ειδικά αν λάβετε υπόψη το χαμηλό κόστος. Αυτές οι προσθήκες περιλαμβάνουν:

• κλιματιστικό?
• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• έλεγχος κλίματος;
• υδραυλικό τιμόνι;
• δυνατότητα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού.
• τη δυνατότητα ρύθμισης του καθίσματος του οδηγού σε ύψος.
• Τυποποιημένο ηχοσύστημα με υποστήριξη CD.
• κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο?
• Θερμαινόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας.
• πίσω και μπροστινά παράθυρα με ηλεκτρονική κίνηση.

Κυριολεκτικά κάθε οδηγός που έχει κάτσει ποτέ πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτουκινητός, μάλλον έχω σχηματίσει τη δική μου άποψη για αυτό το αυτοκίνητο. Μπορείτε να μάθετε τις απόψεις τέτοιων ανθρώπων στο Διαδίκτυο διαβάζοντας θετικές κριτικές για το Faw Besturn B50.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά Faw Besturn B50 σήμερα χωρίς κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, σε περίπτωση βλάβης, συνιστάται να επικοινωνήσετε επαγγελματικές υπηρεσίες αυτοκινήτων, αφού τα κινέζικα αυτοκίνητα, ειδικά σε επίπεδο ηλεκτρονικών, είναι αρκετά ευαίσθητα στις αλλαγές.

Ασφάλεια

Δεν είναι μυστικό ότι σχεδόν κάθε κινέζος κατασκευαστής αυτοκινήτων προσπαθεί να κάνει τη δημιουργία του όσο το δυνατόν πιο προσιτή στον μέσο καταναλωτή, καθώς και να εγγυηθεί τις υψηλότερες παραμέτρους ασφάλειας. Στην περίπτωση του Fav Besturn B50, οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να λάβει όχι μόνο εκτεταμένη λειτουργικότητα, αλλά και αυξημένη ασφάλεια.

Είναι άμεσα σημαντικό να σημειωθεί μια πτυχή όπως η εξάρτηση πρόσθετες λειτουργίεςαπό τη μία ή την άλλη διαμόρφωση. Δηλαδή, στη βασική τροποποίηση εφαρμόζεται μόνο μέρος του πλήρους τεχνολογικού εξοπλισμού του οχήματος.

Η σύνθεση των κύριων στοιχείων ασφάλειας εσωτερικού νέο FawΤο Besturn B50 περιλαμβάνει:

• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS.
• Τυποποιημένοι αισθητήρες στάθμευσης.
• δύο αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό της μπροστινής σειράς.
• άνετη ζώνη ασφαλείας.

Στο επάνω συγκρότημα, η κύρια διαφορά είναι η παρουσία ενός επιπλέον ζεύγους αερόσακων που είναι εγκατεστημένοι στα πλαϊνά της μπροστινής σειράς καθισμάτων.

Εξωτερικός

Οσο αφορά εμφάνισηαυτοκίνητο - το ολοκαίνουργιο Faw Besturn μοντέλο B50, που πωλήθηκε το 2019, στερείται ιδιαίτερης πολυπλοκότητας. Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο σε στάνταρ στυλ για αυτοκίνητα κατηγορίας sedan, με ορισμένα ιδιόκτητα στοιχεία του κατασκευαστή.

Οι παρακάτω εξωτερικές λεπτομέρειες αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής:

• ζάντες ελαφρού κράματος επώνυμα?
• μεταλλική βαφή σώματος?
• εμπρός φώτα ομίχληςπρωτότυπη μορφή?
• Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες.

Μπορείτε να αξιολογήσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου κοιτάζοντας τις αντίστοιχες φωτογραφίες στο Διαδίκτυο ή επισκεπτόμενοι οποιοδήποτε κλαμπ λάτρεις του αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη ότι ο ιδιοκτήτης αξιολογεί σχετικά εξωτερικός σχεδιασμόςΑυτό το αυτοκίνητο είναι ως επί το πλείστον ουδέτερο. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν πρόκειται για την τιμή του Fav Besturn μοντέλου B50.

Προδιαγραφές

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα αυτοκίνητα κατασκευασμένο στην Κίνα, το Faw Besturn B50 έχει τεχνικά χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν στο κόστος της βασικής διαμόρφωσης. Ταυτόχρονα, η ίδια η ισχύς δεν απαιτεί από τον δυνητικό καταναλωτή να ξοδεύει υπέρογκα χρηματικά ποσά, είτε όταν αγοράζει είτε όταν κάνει επισκευές, για παράδειγμα, μηχανισμούς διανομής αερίου M Faw Besturn B50.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Fav Besturn B50 μπορεί να πραγματοποιηθεί μικρός συντονισμός. Ωστόσο, κάθε εκσυγχρονισμός πρέπει να γίνεται από επαγγελματία, καθώς το αυτοκίνητο είναι ευαίσθητο στις αλλαγές.

Μηχανή

Εάν έχετε διαβάσει την περιγραφή ή τις κριτικές του Faw Besturn B50, τότε πιθανότατα γνωρίζετε ήδη ότι το αυτοκίνητο έρχεται με μία μονάδα ισχύος κάτω από το καπό. Ταυτόχρονα, αυτός ο κινητήρας έχει πολύ μέτριους δείκτες ισχύος, οι οποίοι μπορούν να επεκταθούν μόνο μέσω συντονισμού.

Ο κινητήρας που έχει σχεδιαστεί για αυτό το όχημα είναι ο εξής:

• τύπος καυσίμου - βενζίνη;
• όγκος εργασίας – 1600 cm3;
• ισχύς – 103 ίπποι.

Επίσης, μην αγνοήσετε τα χαρακτηριστικά απόδοσης:

• κίνηση – εμπρός;
• μέγιστη ταχύτητα – 190 km/h.
• κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 11,0 λίτρα ανά 100 km.
• κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 9,5 λίτρα ανά 100 km.
• μέση κατανάλωση καυσίμου – 7,8 λίτρα ανά 100 km.
• χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h – 12,3 δευτερόλεπτα.

Όπως μπορείτε να δείτε, η τιμή του Faw Besturn B50 δικαιολογεί πλήρως τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του.

Διαστάσεις

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μικρό σε μέγεθος, κάτι που καταρχήν είναι λογικό, με βάση την κατηγορία του οχήματος. Παράλληλα, οι μικρές διαστάσεις του αμαξώματος συνδυάζονται άψογα με την υψηλή χωρητικότητα.

Το σώμα του Faw Besturn B50 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 4600 mm;
• πλάτος -1785 mm;
• ύψος – 1435 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 165 mm.
• όγκος πορτμπαγκάζ – 450 λίτρα.
• συνολικό βάρος – 1285 κιλά.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

Το FAW Besturn B50 είναι συμπαγής μηχανήσε αμάξωμα σεντάν, το οποίο παράγεται από τους παλαιότερους κατασκευαστής αυτοκινήτωνστην Κίνα - First Automotive Works. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2009 και παρουσιάστηκε την άνοιξη του 2008 στο Πεκίνο στο έκθεση αυτοκινήτου. Από τα τέλη του καλοκαιριού του 2012, το αυτοκίνητο άρχισε να πωλείται στη Ρωσική Ομοσπονδία με το ίδιο όνομα. Ολόκληρη η σειρά μοντέλων FAV.

Εξωτερικός

Αξίζει αμέσως να σημειωθεί ότι η βάση για το νέο sedan δανείστηκε από την προηγούμενη γενιά Mazda 6. Για Κινεζική καινοτομίαΕφευρέθηκε το σχέδιο της εταιρείας Italdsign Giugiaro, το οποίο επέτρεψε στους δημιουργούς να μην υιοθετήσουν παρόμοιο σχέδιο από τους συναδέλφους τους στην Κίνα και επίσης να μην επαναλάβουν την εμφάνιση δημοφιλών Ιαπώνων ή Ευρωπαίων. Έτσι συνέβησαν όλα - το σχέδιο βγήκε πρωτότυπο. Η μύτη του νέου σεντάν φαίνεται αρκετά ενδιαφέρουσα, υπάρχουν ψηλοί προβολείς με ελαφρώς «πονηρή» εμφάνιση, προσεγμένη ψεύτικη μάσκα ψυγείου και ρουστίκ, αλλά τεράστιος μπροστινός προφυλακτήρας.

Το μπροστινό φέρινγκ διαθέτει υποδοχή για εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος και στρογγυλές οπές για τα φώτα ομίχλης. Στο πλάι μπορείτε να δείτε σημαντικές στάμπες προεκτάσεων του τόξου των τροχών και ένα ζευγάρι νευρώσεις. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται πολύ απλό - υπάρχει ένα ίσιο καπό του πορτμπαγκάζ και ένας προφυλακτήρας. Η «ισχνή» πίσω όψη αλλάζει ελαφρώς από την τεχνολογία ενίσχυσης φωτός μαζί με μια τοξωτή στάμπα στο καπό του πορτμπαγκάζ. Συνολικά, πρόκειται για ένα απλό, ήρεμο αυτοκίνητο, με πρωτότυπο σχεδιασμό εμφάνισης, αρκετά ευχάριστο στο μάτι, όχι έργο τέχνης, φυσικά, αλλά όλα δικά του. Οι τροχοί τοποθετούνται με διαγώνιο 15 ιντσών.

Εσωτερικό

Μπαίνοντας στο σεντάν FAV Besturn B50, η προσοχή τραβά αμέσως το μεγάλο και φωτεινό εσωτερικό. Ολόκληρο το μπροστινό πάνελ φαίνεται πολύ ογκώδες, αλλά με ομαλές γραμμές. Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την ταπετσαρία είναι αρκετά ευχάριστα τόσο στην εμφάνιση όσο και στην αφή. Δεν υπάρχει μυρωδιά φθηνού πλαστικού, το οποίο, δυστυχώς, βρίσκεται σε πολλά κινέζικα αυτοκίνητα. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει την κλασική διάταξη του ηχοσυστήματος και της μονάδας ελέγχου κλιματισμού. Ένα μεγάλο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων είναι τοποθετημένο ακριβώς μπροστά από τον οδηγό, με πλήκτρα ρύθμισης ύψους και ελέγχου που βρίσκονται πάνω του. Το ταμπλό φαίνεται ρουστίκ και διαθέτει οθόνη υπολογιστή και μεταβλητό κόκκινο οπίσθιο φωτισμό.

Το κάθισμα του οδηγού είναι ηλεκτροκίνητο και πλούσια ρυθμιζόμενο σε 8 κατευθύνσεις με δυνατότητα αλλαγής του κυλίνδρου οσφυϊκής στήριξης. Τοποθετημένο δίπλα στον οδηγό, το κάθισμα του συνοδηγού διαθέτει ήδη μηχανική ρύθμιση, η οποία καταρχήν είναι αρκετά επαρκής. Δεν μπορούμε να πούμε ότι τα καθίσματα λάμπουν με την άνεσή τους, αλλά έχουν καλά ανεπτυγμένη πλευρική στήριξη. Η πίσω σειρά καθισμάτων παρέχει στους επιβάτες αρκετό ελεύθερο χώρο, ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, τα γόνατα να μην ακουμπάνε πουθενά, και για το κεφάλι, που δεν ακουμπά την οροφή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, πρέπει να ομολογήσω ότι μόνο δύο άτομα μπορούν να αισθάνονται άνετα, αφού ο μεσαίος θα ενοχληθεί ειλικρινά από το κεντρικό τούνελ. Τη θέση τους βρήκαν και οι πίσω αεραγωγοί. Χώρος αποσκευώνπαρέχει περίπου 450 λίτρα ελεύθερου χώρου, που σίγουρα δεν είναι ρεκόρ, αλλά δεν είναι κακό για μια πλατφόρμα κινέζικο αυτοκίνητομε τη μάρκα Mazda 6.

Προδιαγραφές

Μια ενιαία μονάδα είναι εγκατεστημένη κάτω από το καπό του sedan FAW Besturn B50 βενζινοκινητήρα, που έχει όγκο 1,6 λίτρα και είναι ικανό να αποδίδει 103 ίππους. Λειτουργεί σε συνδυασμό είτε με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, είτε σε ακριβότερες εκδόσεις, με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνμετάδοση Μπροστά υπάρχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε διπλά ψαλίδια, με σταθεροποιητή, και πίσω υπάρχει ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Το αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 1300 κιλά.

Επιλογές και τιμές

Το sedan FAW Besturn B50 διατίθεται σε τρία διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού - Modern MT, η τιμή του οποίου ξεκινά από 590.000 ρούβλια για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, Deluxe MT και για εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - Modern AT, Deluxe AT και την πιο ακριβή τροποποίηση Premium AT για 690.000 ρούβλια ΣΕτυπική τροποποίηση περιλαμβάνει ένα ζευγάρι αερόσακους, ABS, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηχοσύστημα 6 ηχείων, βασικό συναγερμό και ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών. Τα περισσότεραακριβή έκδοση έχει επίσης αερόσακους στα πλαϊνά, δερμάτινη εσωτερική επένδυση, ηλιοροφή μεηλεκτρική κίνηση , αισθητήρας πίεσης ελαστικών και cruise control. Υπάρχει και ένα έγχρωμοοθόνη αφής

, που χρησιμεύει για ενημέρωση και ψυχαγωγία.

Ας το συνοψίσουμε

Το νέο sedan FAW Besturn B50 κατάφερε να εντυπωσιάσει. Έχει, αν και όχι εξελιγμένο, ωστόσο μια ευχάριστη εμφάνιση, ένα αρκετά εργονομικό εσωτερικό και ένα σημαντικό αριθμό ρυθμίσεων καθισμάτων. Απλώς φαίνεται ότι η μονάδα ισχύος φαίνεται λίγο αδύναμη, αλλά αυτό μπορεί να μετατραπεί σε πλεονέκτημα - σχεδόν όλοι μπορούν να αντέξουν οικονομικά την κατανάλωσή της.

Φωτογραφία FAW Besturn B50 Τον Απρίλιο του 2016, στο βάθρο του σόου του Πεκίνουαυτοκινητοβιομηχανία το σεντάν δεύτερης γενιάς FAW Besturn B50 εμφανίστηκε στο ευρύ κοινό σε όλο του το μεγαλείο, το οποίο έγινε μεγαλύτερο, ντυμένομοντέρνος σχεδιασμός

και έλαβε αναβαθμισμένους κινητήρες. Το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στην πατρίδα του στις 15 Ιουλίου του τρέχοντος έτους, αλλά οι Κινέζοι δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει πότε θα φτάσει στη ρωσική αγορά. Εξωτερικά, το "δεύτερο" FAW Besturn B50 φαίνεται μοντέρνο, κομψό και ελκυστικό - οπτικά το τρίκουτο δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από ακόμη πιο διάσημα μοντέλα. Ένα «πομπώδες» μπροστινό μέρος με μια εξαγωνική «ασπίδα» της μάσκας του ψυγείου και τολμηρούς προβολείς, μια δυναμική σιλουέτα με λεία περιγράμματα και εκφραστικά στάμπες, μια όμορφηπίσω άκρο

με μοντέρνα φώτα και κατάλληλο προφυλακτήρα - από όλες τις πλευρές, το "κινέζικο" αφήνει κυρίως θετικές εντυπώσεις. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το FAW Besturn B50 έχει γίνει ελαφρώς μεγαλύτερο: μήκος 4695 mm, πλάτος 1795 mm, ύψος 1460 mm, 2725 χλστ. Εμπρός/πίσω μετατρόχιο – 1560/1560 χλστ. Απόσταση από το έδαφος – 100~110 mm (αλλά εδώ πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό απόσταση από το έδαφοςΓια κινεζική αγορά, και για το ρωσικό μάλλον θα σηκωθεί). Το απόλυτο βάρος του σεντάν είναι 1365 κιλά. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 58 λίτρα.

Στο εσωτερικό, το Besturn B50 καλωσορίζει τους αναβάτες με ευχάριστο σχεδιασμό, αξιοπρεπές επίπεδο απόδοσης και υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. Ένα άνετο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με σχεδίαση τριών ακτίνων, μια κομψή «σανίδα» με καλοσχηματισμένα όργανα και μονόχρωμη οθόνη, μια ελκυστική κεντρική κονσόλα με οθόνη 7 ιντσών και μια πληθώρα κουμπιών που ελέγχουν τη «μουσική» και το «μικροκλίμα». ” - το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται καλό και διακρίνεται από καλά μελετημένη εργονομία.

Η πενταθέσια καμπίνα της δεύτερης γενιάς FAW Besturn B50 έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί πέντε άτομα. Τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω μέρος έχουν άνετα διαμορφωμένα καθίσματα και επαρκή ποσότητα χώρο διαβίωσηςπαρέχεται σε όλους ανεξαιρέτως τους αναβάτες.

Στο οπλοστάσιο Κινέζικο σεντάναναφέρεται ως ευρύχωρο χώρο αποσκευώνόγκος 435 λίτρα σε τυπική μορφή. Το πίσω μέρος του πίσω καναπέ διπλώνει, ελευθερώνοντας χώρο για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων και στην κόγχη κάτω από το υπερυψωμένο πάτωμα υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους.

Στην κινεζική αγορά για τη δεύτερη «κυκλοφορία» του FAW Besturn B50, παρέχονται δύο τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες.

• Η βασική επιλογή είναι μια μονάδα 1,6 λίτρων με κατανεμημένο ψεκασμό, που αποδίδει 109 ίππους.
• Μια εναλλακτική λύση σε αυτό είναι ένας κινητήρας turbo 1,4 λίτρων, το οπλοστάσιο του οποίου περιλαμβάνει 136 "άλογα".

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων είναι υπεύθυνα για την παροχή ισχύος στους τροχούς του μπροστινού άξονα.
Οι δυνατότητες ταχύτητας του sedan περιορίζονται στα 182-195 km/h (ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων). Αλλά δυναμικά χαρακτηριστικάκαι τα στοιχεία απόδοσης του sedan δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Η βάση για το FAW Besturn B50 της δεύτερης ενσάρκωσης είναι η προσθιοκίνητη αρχιτεκτονική που κληρονόμησε από το Mazda6 οι «Κινέζοι». Και οι δύο άξονες του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένοι με ένα ανεξάρτητο πλαίσιο - έναν "διπλό μοχλό" μπροστά και μια διαμόρφωση τεσσάρων μοχλών πίσω (και τα δύο με εγκάρσιοι σταθεροποιητέςκαι σπειροειδή ελατήρια).
Ως στάνταρ, το όχημα τριών όγκων χρησιμοποιεί μηχανισμό διεύθυνσης με rack-and-pinion με υδραυλικό τιμόνι και όλοι οι τροχοί του φιλοξενούν «τηγανίτες» σύστημα πέδησης(αεριζόμενο στον μπροστινό άξονα) με ABS, EBD και BAS.

Επιλογές και τιμές.Στην Κίνα, το “δεύτερο” FAW Besturn B50 θα κυκλοφορήσει στις 15 Ιουλίου 2016 (αν και η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα... ωστόσο, είναι προφανές ότι θα είναι ακριβότερο από τον προκάτοχό του).
Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου θα περιλαμβάνει: μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, ABS, υδραυλικό τιμόνι, στάνταρ ηχοσύστημα, ηλεκτρικά παράθυρα για κάθε πόρτα, προβολείς ομίχλης, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ζάντες αλουμινίουτροχούς και άλλο εξοπλισμό.

Το νέο Faw Besturn B50 στη δεύτερη ενσάρκωσή του εμφανίστηκε το 2016, στα μέσα της άνοιξης. Η κύρια αντιπροσωπευτική πλατφόρμα ήταν η ετήσια έκθεση νέων προϊόντων αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο. Γενικά, χωρίς να μπω σε λεπτομέρειες τώρα, το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ μεγαλύτερο, μεγαλύτερο και έχει αρκετά ωραία σχεδίαση.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει παρασχεθεί ένας διευρυμένος κατάλογος μονάδων ισχύος για τη δεύτερη γενιά. Οι κινητήρες έχουν εκσυγχρονιστεί σημαντικά, επομένως μπορούν να αποφευχθούν τα προβλήματα που αντιμετώπισε η προηγούμενη γενιά όσον αφορά τους μηχανισμούς διανομής αερίου.

Το ερώτημα του μικρές βλάβες, που ήταν οι «ασθένειες» της πρώτης ενσάρκωσης. Προσπαθήσαμε να φέρουμε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο κοντά στα πρότυπα που είναι αποδεκτά στον κόσμο. Όσον αφορά τις απόψεις για το Faw Besturn B50, μπορείτε να δείτε τις κριτικές στο τέλος του άρθρου, θα εισαχθούν φωτογραφίες και εκεί θα βρείτε επίσης μια περιγραφή της κριτικής B50 με ένα βίντεο.

Όσον αφορά τους εξωτερικούς δείκτες, ο Fav Besturn b εμφανίζεται με θετική εικόνα, αρκετά ελκυστικό στυλ, οπτικά, το πιο σημαντικό, είναι όμορφος. Ίσως αυτό είναι το κλειδί για τη δουλειά των ξένων προγραμματιστών, επειδή κοιτάζοντας προσεκτικά τα περιγράμματα είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε την ομοιόμορφη υφή μεταξύ του μοντέλου μας και του Focus 2016. Σχεδόν ένα προς ένα, με εξαίρεση κάποιες στιγμές που σχετίζονται με τη σχεδίαση του «μπροστινού μέρους», αλλά μέσα γενικό περίγραμμα, όλα είναι σε μια αρκετά ίδια μορφή.

Με τις φωτογραφίες του Faw Besturn B50, παρατηρείτε ότι στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα είδος «πομπωδίας», μια πραγματικά ογκώδης φιγούρα, ενδιαφέρουσες διαφορές στα περιγράμματα του προφυλακτήρα και του καπό. Αν, γενικά, κοιτάξετε προσεκτικά την εικόνα, είναι εύκολο να καταλάβετε ότι στο μπροστινό μέρος, σχεδιαστικά, οι σχεδιαστές έβαλαν τα δυνατά τους.

Εδώ βλέπουμε ένα εντελώς διαφορετικό «ανάπτυγμα» κάτω από τη μάσκα του ψυγείου, με το δικό του εταιρικό στυλ και έμβλημα. Κατά τη γνώμη μου, περισσότερο χρώμιο θα είχε πολύ καλύτερο αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο θα ξεχώριζε αμέσως. Όσον αφορά την οπτική, δεν μπορεί να πει κανείς τίποτα συγκεκριμένο, ακόμη και στο γέμισμα μπορεί κανείς να νιώσει μια σύνδεση με τη Ford. Μου άρεσε ο προφυλακτήρας, είναι μια ελαφρώς μη τυποποιημένη λύση όσον αφορά το σχηματισμό γωνιών σε σχήμα σφήνας κάτω από τους προβολείς ομίχλης. Φαίνεται πολύ ωραίο, χωρίς κανένα τσακωμό.

Προς έκπληξη όλων, στη σιλουέτα μπορούμε να παρατηρήσουμε μοναδικούς λεκέδες στις πόρτες και τα φτερά. Για παράδειγμα, το μπροστινό δεξί φτερό του Faw Besturn B50 έχει ένα συγκεκριμένο καλούπι με εξόγκωμα. Βλέπουμε το ίδιο πράγμα στην άλλη πλευρά και στο πίσω μέρος, από πάνω χειρολαβές θυρών. Σε γενικές γραμμές, το πλαϊνό μέρος είναι πολύ πιο μελετημένο από άποψη αισθητικής εδώ υπάρχουν κλασικά καμάρες τροχώνχωρίς γελοίο «φούσκωμα».

Το φαγητό ήταν απογοητευτικό, αλλά ειλικρινά, είναι αδύνατο να βρείτε κάποιο μοναδικό κομμάτι εδώ.

Το πίσω μέρος αντιγράφεται απλά από το Focus με την παραμικρή λεπτομέρεια. Οι σχεδιαστές δεν μπήκαν καν στον κόπο να διορθώσουν με κάποιο τρόπο το στυλ της οπτικής, εντάξει, το γέμισμα έμεινε από τον δότη, αλλά τα εξωτερικά σχήματα θα μπορούσαν να είχαν διορθωθεί. Δυστυχώς, αυτό δεν έχει γίνει, επομένως είναι απίθανο να προσελκύσει κανέναν με μια ανατροπή.

Εσωτερικό

Προς έκπληξη όλων, θέλω να πω ότι όσον αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό του Faw Besturn στη δεύτερη γενιά B50, έχει γίνει ένα σημαντικό άλμα. Οι μόνες αναγνωρίσιμες λεπτομέρειες από το Focus υπάρχουν εδώ στον πίνακα του ταχύμετρου και πουθενά αλλού. Ωστόσο, υπάρχει μια απόχρωση: η ποιότητα των υλικών, αν και δεν είναι εντελώς αηδιαστική, εξακολουθεί να απέχει πολύ από τα ευρωπαϊκά ανάλογα. Υπάρχουν ακόμη και κάποια διακοσμητικά ένθετα, αλλά χωρίς καμία ένδειξη ποιότητας. Αλλά, κρίνοντας από τον εξοπλισμό, αυτό το μοντέλο είναι αρκετά ικανό να παρέχει υγιή ανταγωνισμό σε πολλά ευρωπαϊκά ανάλογα.

Ο πίνακας οργάνων, όπως ήδη αναφέρθηκε, ήταν το μόνο στοιχείο που δανείστηκε από το Focus. Αρκετά αξιοπρεπής εξοπλισμός, ακόμη και κολόνα τιμονιούεξοπλισμένο με μια εντυπωσιακή γκάμα επιλογών.

Ως προς το ταμπλό λοιπόν, αξίζει πρώτα απ' όλα να αναφέρουμε την τεράστια ενσωματωμένη οθόνη, περιφραγμένη στα πλάγια από δύο εκτροπείς. Ένας απόλυτα ευανάγνωστος πίνακας αποτελεσμάτων, ακόμα και στη λάμψη του ήλιου. Κάτω από αυτό υπάρχει ένα αντίστοιχο μπλοκ για τον έλεγχο του συστήματος πολυμέσων, καθώς και ένας πίνακας ελέγχου κλιματισμού.

Και τα δύο μπλοκ συνδέονται οπτικά και είναι τοποθετημένα, σαν σε ξέφωτο, περιφραγμένα από δύο κάθετες νευρώσεις. Υπήρχε ακόμη και μια μικρή τσέπη "προδιαγεγραμμένη" στο κάτω μέρος αυτού του διαμερίσματος. Ως εκ τούτου, το κεντρικό τούνελ υπάρχει μόνο στον αριθμό των τσέπες, το πόμολο ταχυτήτων, σε σπορ στυλ και τεράστιο για τα πρότυπα επιβατικό αυτοκίνητουποβραχιόνιο.

Τα καθίσματα δεν λάμπουν από άνεση, η εικόνα εδώ δεν είναι καθόλου ξεκάθαρη. Εάν ο εξοπλισμός και τα υλικά είναι αρκετά αξιοπρεπή, τότε τα καθίσματα έχουν εκτοξευθεί. Το προφίλ ακόμη και των μπροστινών καθισμάτων δεν είναι καθόλου μελετημένο, η θέση του καθίσματος δεν είναι άνετη, σε αυτήν την περίπτωση, η καλύτερη λύσηθα υπήρχε η τοποθέτηση καθισμάτων από δωρητή, την ίδια Focus. Η πλάτη είναι μια πολύ θλιβερή ιστορία, ο καναπές μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες, αλλά το μαξιλάρι του έχει ένα ασυνήθιστο σχήμα μακρινά ταξίδιαΓίνεται άβολο.

Τεχνικά στοιχεία

Οι τεχνικές προδιαγραφές του Faw Besturn B50 έχουν παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητες όσον αφορά την πλατφόρμα και την ανάρτηση, αλλά έχουν υποστεί σημαντικό εκσυγχρονισμό μπλοκ ισχύος. Το "τρόλεϊ" δανείστηκε από το Focus, όπως ήταν αναμενόμενο, διατηρήθηκαν όλες οι "πληγές" του "τρόλεϊ", ωστόσο, το αυτοκίνητο αισθάνεται φυσιολογικό στο δρόμο.

Παραδόξως, η εταιρεία αρνείται την παρουσία μιας πλατφόρμας από έναν Αμερικανό, υποστηρίζοντας ότι το σχέδιο αντιγράφηκε από προηγούμενης γενιάς Mazda 6. Παραδόξως, ακόμη και για το σύστημα πέδησης μπόρεσαν να παρέχουν αρκετά βασικά ηλεκτρονικά gadget που μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την οδηγική άνεση.

Για το τιμόνι από αυτή την άποψη, ακόμη και προαιρετικά, δεν εγγυώνται τη δυνατότητα εξοπλισμού με βοηθούς. Ένα πράγμα που θα ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες είναι ένας εκσυγχρονισμένος ηλεκτρικός ενισχυτής με μνήμη.

Το τμήμα ισχύος αντιπροσωπεύεται από δύο μονάδες, οι οποίες κληρονομήθηκαν ως επί το πλείστον από τον προκάτοχό του, αλλά σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έλαβαν πολλές ενημερώσεις και βελτιώσεις.

Ο αρχικός κινητήρας είναι 1,6 λίτρα. ικανή να παράγει δύναμη ίση με 109 "άλογα", η δεύτερη μονάδα είναι 1,4 λίτρα. του οποίου οι δυνατότητες turbo είναι αισθητά υψηλότερες, η ισχύς του είναι ίση με 136 "άλογα". Πολλές κριτικές σχετικά με το Faw Besturn b50 δείχνουν ότι για τον αρχικό κινητήρα b50, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού θα απαιτηθεί στα 55 χιλιάδες και αυτό πρέπει να γίνει πριν σπάσει.

Επειδή ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι τέτοιος που ο ιμάντας, σπάζοντας, λυγίζει τη βαλβίδα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτηθούν επισκευές και τα ανταλλακτικά για το Faw Besturn B50 είναι σπάνια. Παρεμπιπτόντως, ο λεγόμενος κινητήρας συντονισμού, δηλαδή το turbo, απαλλάχθηκε από αυτά τα προβλήματα, είναι κρίμα, φυσικά, που δεν παρείχαν παρόμοιο σχεδιασμό για τη μονάδα βάσης.

Επιλογές και τιμές

Αγαπημένα besturn μοντέλα b50 τιμή εντός τμήμα προϋπολογισμού. Στην αρχική τροποποίηση, προσπαθήσαμε να παρέχουμε ένα πιο προοδευτικό σύνολο εξοπλισμού προκειμένου να ανταγωνιστούμε δίκαια τα κύρια ανάλογα στο ντόπια αγορά. Έχουμε τα δικά μας Lada, καθώς και αρκετούς κατασκευαστές από την Κίνα.

Το τμήμα τιμών είναι αρκετά παρόμοιο, μεταξύ άλλων όσον αφορά τον εξοπλισμό και την ποιότητα του φινιρίσματος, του σχεδιασμού και των τεχνικών χαρακτηριστικών. Και έτσι, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ABS, πλήρη ηλεκτρικά εσωτερικού χώρου, υδραυλικό τιμόνι, προβολείς ομίχλης, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Το κόστος της "βάσης" είναι εντός 450.000 ρούβλια, όσον αφορά μέγιστη διαμόρφωση, τότε η τιμή αυξάνεται, επιπλέον υπάρχει κρουαζιέρα, ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος, δερμάτινο εσωτερικό. Για το Faw Besturn B50, η τιμή, λαμβάνοντας υπόψη τον νέο εξοπλισμό, αυξάνεται σε 500.000 ρούβλια.