Αναγεννημένος Ιαπωνική μάρκαΗ Datsun, η οποία ανήκει στη Nissan, επικεντρώνεται πλέον στην παραγωγή οικονομικά αυτοκίνητα. Το πρώτο μοντέλο του κατασκευαστή ήταν οικονομικό σεντάν Datsun on-DO, που αναπτύχθηκε ειδικά για τη ρωσική αγορά. Η παρουσίασή του έγινε στις 4 Απριλίου 2014 στη Μόσχα.

Το νέο Datsun on-DO 2018-2019 (φωτογραφία και τιμή) είναι κατασκευασμένο με βάση Lada Kalina 2, και ειδικοί από το παγκόσμιο κέντρο Nissan που βρίσκεται στην Ιαπωνία εργάστηκαν για το σχεδιασμό του μοντέλου. Το αυτοκίνητο έλαβε μια εξαγωνική μάσκα ψυγείου, η οποία έχει γίνει χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό των μοντέλων Datsun, μεγάλος εξοπλισμός φωτισμού και μεγάλος πίσω πρόβολος.

Επιλογές και τιμές Datsun on-DO 2019

MT5 - 5-τάχυτο χειροκίνητο, AT4 - 4-τάχυτο αυτόματο.

Γενικά, η εμφάνιση του Datsun on-DO 2019 μοιάζει με Grant, ειδικά στο προφίλ. Αλλά η άρνηση των παραθύρων μέσα πίσω κολώνεςέκανε οπτικά ακόμα πιο βαριά την ήδη εντυπωσιακή πρύμνη. Αυτό κάνει το sedan να φαίνεται κάπως δυσανάλογο και βαρύ.

Το συνολικό μήκος του Datsun on-Do είναι 4.337 mm, το οποίο είναι 77 mm μεγαλύτερο από το Lada Granta, αλλά το πλάτος τους (1.700) και το ύψος τους (1.500) είναι εντελώς πανομοιότυπα. Ταυτόχρονα, ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Datsun είναι 530 λίτρα (10 λίτρα μεγαλύτερος από το διαμέρισμα Granta) και απόσταση από το έδαφος- έως και 185 χιλιοστά (με γεμισμένο στο φουλΗ απόσταση από το έδαφος μειώνεται στα 168 mm).

Η αρχιτεκτονική του εσωτερικού του σεντάν είναι επίσης πολύ παρόμοια με του Grant. Δανεισμένο από το τελευταίο τιμόνικαι πίνακα οργάνων, μονάδα κλιματισμού και ταμπλό. Αλλά η σχεδίαση του μπροστινού πίνακα και η οργάνωση της κεντρικής κονσόλας έχουν σχεδιαστεί με διαφορετικό στυλ.

Οπως και μονάδα ισχύοςγια μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο ο 8βάλβιδος κινητήρας VAZ 1,6 λίτρων ήταν διαθέσιμος για το Datsun on-DO, διαθέσιμη ισχύστους 82 και 87 ίππους. (140 Nm). Συνδυάζεται με κιβώτιο 5 σχέσεων χειροκίνητη μετάδοση(έκδοση με quad-band αυτόματο Jatcoεμφανίστηκε το φθινόπωρο του 2016). Το βασικό σεντάν επιταχύνει από το μηδέν στις εκατοντάδες σε 12,9 δευτερόλεπτα. (η έκδοση των 87 ίππων είναι 0,7 δευτ. ταχύτερη) και η τελική ταχύτητα είναι 165 και 173 km/h, αντίστοιχα.

Το φθινόπωρο του 2017, ένα δεκαέξι βαλβίδων 1.6 με ισχύ 106 ίππων εμφανίστηκε στη σειρά, αλλά, σε αντίθεση με το πρωτότυπο, άλλαξε εδώ κύριο ζευγάριαπό 3,7:1 σε 3,9:1, γεγονός που επέτρεψε τη μείωση του χρόνου επιτάχυνσης σε εκατοντάδες από 10,9 (στο Lada) σε 10,5 δευτερόλεπτα. Προς το παρόν, ο κορυφαίος κινητήρας διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά στο μέλλον θα είναι διαθέσιμος και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η παραγωγή αυτοκινήτων ιδρύθηκε στο Volzhsky Automobile Plant στο Togliatti, οι πωλήσεις του νέου προϊόντος ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2014. Η τιμή του νέου Datsun on-DO 2019 στη βασική έκδοση Access είναι 461.000 ρούβλια και το κόστος του αυτοκινήτου σε πιο προηγμένα επίπεδα επένδυσης Trust και Dream ξεκινά από 493.000 και 552.000 ρούβλια, αντίστοιχα. Η επιπλέον χρέωση για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (διαθέσιμο μόνο για τον κινητήρα 87 ίππων) είναι 50.000 ρούβλια και οι εκδόσεις με κινητήρα 106 ίππων είναι 15.000 ακριβότερες από τις 87 ίππους.

• Η αρχική έκδοση του sedan είναι εξοπλισμένη με αερόσακο οδηγού, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, ABS + EBD (σύστημα ηλεκτρονική διανομή δυνάμεις πέδησης), ενισχυτής πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS), κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και αναδιπλούμενες πλάτες πίσω καθισμάτων.
• Η ενδιάμεση έκδοση του Trust έχει δύο μπροστινούς αερόσακους, φώτα ομίχλης, πλαϊνοί καθρέφτεςμε ηλεκτρική κίνηση και θέρμανση, υπολογιστή οχήματος και κεντρικό κλείδωμα. Και με επιπλέον χρέωση, ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με κλιματισμό και σύστημα πολυμέσων με Bluetooth και τέσσερα ηχεία.
• Τέλος, το κορυφαίο Datsun on-DO είναι ήδη εξοπλισμένο με έλεγχο πολυμέσων και κλιματισμού, συν την έκδοση Dream σπορ πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και 15 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Ταυτόχρονα, σύστημα σταθεροποίησης, πλευρικοί αερόσακοι, αισθητήρες φωτός και βροχής, πίσω αισθητήρες στάθμευσηςΚαι τυπικό σύστημαπλοήγηση με έγχρωμη οθόνη 7,0 ιντσών.

Για την εφαρμογή του μοντέλου, δημιουργείται ένα επώνυμο δίκτυο αντιπροσώπων, το οποίο αρχικά αντιπροσωπεύτηκε μόνο σε 15 πόλεις (Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Μόσχα, Νίζνι Νόβγκοροντ, Omsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Tyumen, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Chelyabinsk), αλλά με τον καιρό θα πρέπει να καλύπτει τα πάντα μεγάλες πόλεις, και ο αριθμός των κέντρων θα φτάσει τις εκατοντάδες.

Η αποκωδικοποίηση του ονόματος αυτού του μοντέλου αξίζει επίσης ιδιαίτερη μνεία. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η λέξη "DO" συνδέεται με την ιαπωνική παραδοσιακή κουλτούρα και μεταφράζεται στα ρωσικά ως "μονοπάτι" (σημαίνει επίσης κίνηση) και το "on" είναι σύμφωνο με την αντωνυμία "αυτός", η οποία προορίζεται να "τονίσει το αρσενικό στοιχείο στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου».

Γενικά, το όνομα του αυτοκινήτου μπορεί να μεταφραστεί ως «η επιθυμία της μάρκας να ανοίξει την πρόσβαση στην κινητικότητα και την ελευθερία κινήσεων για όλους».

➖ Ποιότητα βαφής
➖ Ποιότητα κατασκευής
➖ Δυνατότητα ελέγχου
➖ Κοινά προβλήματαμε πλαϊνά παράθυρα

πλεονεκτήματα

➕ Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ
➕ Υψηλή απόσταση από το έδαφος
➕ Δυναμική

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Datsun on-DO 2018-2019 σε νέο σώμα προσδιορίστηκαν με βάση τις αναθεωρήσεις πραγματικούς ιδιοκτήτες. Πιο λεπτομερή πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Datsun on-DO με χειροκίνητο και αυτόματο μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Οι εντυπώσεις ενός αυτοκινήτου αξίας μισού εκατομμυρίου χάλασαν έξι μήνες αργότερα, όταν άρχισε να εμφανίζεται σκουριά και στις τέσσερις εσωτερικές πόρτες. Ακολουθούν τα περβάζια, σήμερα ανακάλυψα τη σκουριά μέσαμπροστινή κουκούλα. Γενικά, ο σίδηρος σαπίζει νωρίτερα από ό,τι στα σοβιετικά αυτοκίνητα Zhiguli, τα οποία άρχισαν να σαπίζουν μετά από 3 χρόνια λειτουργίας.

Κριτική βίντεο

Το αυτοκίνητο αξίζει τα λεφτά του, αλλά μόνο το 2014. Η ποιότητα δεν έχει αλλάξει με την πάροδο του χρόνου, αλλά η τιμή έχει αυξηθεί σημαντικά. Δεν είναι το πρώτο μου αμάξι, είχα 2 τετράγωνα, ένα VAZ 2104 και ένα VAZ 21111. Φυσικά, από άποψη άνεσης, το Datsun He-DO είναι καλύτερο, αλλά από άποψη συναρμολόγησης και βαφής δεν έχω δει κάτι χειρότερο . Ολόκληρο το εσωτερικό κροταλίζει, το χρώμα πέφτει σε στρώσεις, η αντιπροσωπεία είναι αγενής και δεν δέχεται παράπονα, κατηγορώντας τα πάντα στον ιδιοκτήτη.

Ο Kuzma Gerasimov, οδηγεί Datsun on-DO 1.6 (87 hp) MT 2014

Είναι κανονικό αυτοκίνητο, δεν έχω αλλάξει τίποτα εκτός από το λάδι στα 60.000 χλμ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σε λειτουργία ταξί όλη την ημέρα. Έφυγα το χειμώνα με γούρι, ξεκινώντας χωρίς προβλήματα, το σύστημα σηματοδότησης είναι πρωτότυπο χωρίς το εργοστάσιο του αυτοκινήτου, αλλάζω λάδι κάθε 10.000 km, χρησιμοποίησα μόνο 5/40 συνθετικό Nord για τον εαυτό μου στο Βέλγιο.

Ο Kurt, οδηγεί Datsun on-DO 1.6 (87 ίπποι) MT 2015

Το έχω DO στη διαμόρφωση Trust, πήρα ένα VAZ 2114 για αντικατάσταση έμεινα ευχαριστημένος με το υδραυλικό τιμόνι, τον φωτισμό, τον όγκο του πορτμπαγκάζ. Η δυναμική δεν είναι κακή. Στα δεύτερα χίλια χιλιόμετρα άναψε η λυχνία βλάβης κινητήρα στο ταμπλό. Τα χιλιόμετρα είναι ήδη 9.000 χλμ, το σφάλμα δεν έχει εμφανιστεί με κανέναν τρόπο. Το χρησιμοποιώ στην Αγία Πετρούπολη, οδηγώ κατά μήκος της περιφερειακής οδού. Συμπεριφέρεται πολύ ασταθής στην ταχύτητα - ταλαντεύεται αισθητά αριστερά και δεξιά. Εάν υπάρχει αυλάκωση, τότε γενικά μπορεί να χάσετε τον έλεγχο.

Τα πλαϊνά παράθυρα δεν πέφτουν μέχρι κάτω. Ο εσωτερικός καθρέφτης είναι φτωχός - δεν μπορείτε να δείτε τίποτα, δεν μπορείτε να τον αλλάξετε σε έναν πανοραμικό - τα αλεξήλια είναι εμπόδια. Δεν υπάρχει αρκετό φλας στους καθρέφτες, ο βομβητής των φλας είναι κουραστικός, πρέπει να ανάψετε το φλας λίγο πριν από μια στροφή, απλά για να το ακούτε λιγότερο. Με απότομη επιτάχυνση, ειδικά με ολίσθηση, ο κινητήρας μπορεί να ρίξει ξαφνικά την ταχύτητα στο ελάχιστο, κάτι που όταν προσπερνάς και κυρίως κάνεις στροφή αριστερά σε φανάρι μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Sergey Fluerar, ανασκόπηση του εγχειριδίου Datsun on-DO 1.6 (87 hp) έτους μοντέλου 2015.

Πού μπορώ να αγοράσω;

Το αγόρασα τον Ιανουάριο του 2017 στη διαμόρφωση Dream 1 Είναι μια αρκετά αξιόλογη συσκευή (μετά το VAZ 15). Το κιβώτιο ταχυτήτων βουίζει όπως όλοι οι άλλοι, τα τακάκια των φρένων σφυρίζουν, ο θερμαντήρας δυσλειτουργεί (φυσάει προς τη λάθος κατεύθυνση στην αυτόματη λειτουργία).

Η κατανάλωση είναι ακόμα στο στάδιο λειτουργίας και μόνο στην πόλη - 12,5 λίτρα. Μου άρεσε ένα ακόμη χαρακτηριστικό - αφρώδες ελαστικό στον αριστερό κεντρικό εκτροπέα - υποτίθεται τεχνολογικό χαρακτηριστικό. Παρατήρησα επίσης ότι θολώνουν πίσω φώτασε κρύο καιρό μετά το πλύσιμο και τα φώτα ομίχλης. Σε κρύο στους -30 βαθμούς, δεν υπάρχει αρκετή δύναμη για να ανοίξετε την πίσω αριστερή πόρτα, πρέπει να βοηθήσετε με τα χέρια σας.

Ανασκόπηση του εγχειριδίου Datsun on-DO 1.6 2016

Μέχρι στιγμής οι εντυπώσεις είναι μόνο θετικές, το αυτοκίνητο το έχω μόνο 2 βδομάδες, και μέχρι στιγμής έχω κάνει 300 χλμ. Το αυτοκίνητο τρέχει και το συνηθίζω επίσης. Μπορώ να πω ότι το ζεύγος κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί καλά. Το κλίμα είναι πολύ δροσερό: ο καιρός ήταν από +15 έως +28 και λειτουργεί στο "5".

Η εμπειρία αιώνων των προγραμματιστών της Datsun μας επέτρεψε να δημιουργήσουμε μηχανοκίνητο όχημα, που είναι ιδανικό για τους πιο σύνθετους οδικές συνθήκεςΡωσία. Το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά εντυπωσιακό: νέο DatsunΤο On-Do διακρίνεται για την απόδοση υψηλής τεχνολογίας, το κομψό εμφάνιση, την παρουσία προηγμένων λύσεων στον τομέα της ασφάλειας και της άνεσης. Ταυτόχρονα, για αυτό το μοντέλο έχει αναπτυχθεί η καλύτερη προσφορά τιμής στην περιοχή.

Σχέδιο Datsun On-Do: εσωτερικές και εξωτερικές φωτογραφίες

Όπως δείχνουν οι φωτογραφίες, αυτό το μοντέλο έχει φρέσκο, κομψό και σπορ σχεδιασμό. Οι εξαιρετικές δυναμικές ιδιότητες του μοντέλου υποδεικνύονται από τις σαρωτικές γραμμές του αμαξώματος, την άψογη σιλουέτα σε σχήμα σφαίρας και το αυτοπεποίθηση προφίλ. Μοναδικό εξωτερικό όχημακαθορίζεται από στοιχεία όπως ο λακωνικός σχεδιασμός της πρύμνης, μια διευρυμένη εισαγωγή αέρα, εκφραστική οπτική κεφαλήςσε σχήμα μπούμερανγκ.

Η εντυπωσιακή μάσκα ψυγείου 6 όψεων, η δομή της οποίας σχηματίζεται από μικρές μαύρες κυψέλες και ένα πλαίσιο χρωμίου, ακολουθεί τη γεωμετρία του λογότυπου μάρκα αυτοκινήτου. Αυτό εφιστά την προσοχή στη ζωηρή και ζωντανή δυναμική του αυτοκινήτου. Πρόσθετες κομψές πινελιές στην εικόνα του οχήματος τοποθετούνται χρησιμοποιώντας μαύρο σχέδιο κηρήθρας προβολείς αλογόνουκαι γνήσιοι τροχοί 6 ακτίνων.

Το εκφραστικό εσωτερικό μαρτυρεί την τεράστια δουλειά που έχει γίνει πάνω του. Η καμπίνα 5 θέσεων χαρακτηρίζεται από βελτιωμένη ηχομόνωση, υψηλής ποιότητας επένδυση και άψογη εργονομία. Ο κατασκευαστής έχει εξοπλίσει το εσωτερικό με ανατομικά καθίσματα με ενισχυμένη στήριξη και λειτουργία θέρμανσης. Ευρύχωρο (530 λίτρα) πορτμπαγκάζ, κατατοπιστικό ταμπλόΜε ενσωματωμένος υπολογιστής – χαρακτηριστικά γνωρίσματαΣαλόνι Datsun On-Do. Διατίθενται στη Μόσχα τροποποιήσεις με μια υπερσύγχρονη συσκευή πολυμέσων και κέντρο ήχου.

Ως γνωστόν, το εργοστάσιο σύστημα πολυμέσωνστο Dastun on-Do ή στο mi-Do μπορείτε να το αποκτήσετε μόνο με παραγγελία αντιπροσωπείαένα αυτοκίνητο στη διαμόρφωση Trust III και τις εκδόσεις Dream I, II και III, με μονόχρωμη ή έγχρωμη οθόνη, η οποία εξαρτάται από την έκδοση. Οι υπόλοιποι πρέπει να αρκούνται σε πολύ λιγότερα. Παρεμπιπτόντως, ένα ραδιόφωνο με μονόχρωμη οθόνη δεν είναι επίσης κατάλληλο για όλους.

Χαρακτηριστικά αγοράς

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες του Dastun, ανεξάρτητα από το αν είναι χάτσμπακ ή σεντάν, αποφασίζουν να εγκαταστήσουν ένα υψηλής ποιότητας ραδιόφωνο 2 din, που επιλέγεται σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους.

Το τυπικό ραδιόφωνο με μονόχρωμη οθόνη φαίνεται καλό, αλλά είναι αισθητά κατώτερο σε λειτουργικότητα από τα 2 din.

Εκτός από το μαγνητόφωνο, μην ξεχάσετε να αγοράσετε ένα πλαίσιο μετάβασης, έτσι ώστε στο τέλος όλα να φαίνονται ευπαρουσίαστα. Παρεμπιπτόντως, υπάρχει μια άποψη ότι είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μαύρο πλαίσιο, αλλά ματ. Γιατί το πλαστικό κάτω και πάνω από το ραδιόφωνο είναι επίσης ματ και όλα θα φαίνονται μονότονο. Επιπλέον, όλες οι γρατσουνιές είναι πιο ευδιάκριτες στη γυαλάδα.

Μία από τις επιλογές για ραδιόφωνο 2 din για το Datsun.

Πώς να εγκαταστήσω;

Οι δυσκολίες αρχίζουν κατά τη διαδικασία εγκατάστασης. Μετά την αποσυναρμολόγηση του τυπικού μαγνητοφώνου, πολλοί συνειδητοποιούν ότι το νέο ραδιοκασετόφωνο 2 din απλά δεν χωράει στη θέση του. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - πρέπει να κόψετε το πλαστικό για να αποκτήσετε επιπλέον χώρο. Διαφορετικά, το κέντρο πολυμέσων θα προεξέχει στην κεντρική κονσόλα, προεξέχοντας μερικά εκατοστά προς τα εμπρός, κάτι που δεν φαίνεται οπτικά πολύ ελκυστικό.

Έτσι μοιάζει το άνοιγμα για τη «μουσική».

Μπορείτε να κόψετε το πλαστικό με ένα μαχαίρι ή ένα μικρό πριόνι. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να μοιάζει με τη φωτογραφία ενός από τους Drayvovites και του Datsun on-DO sedan που θα μπορούσε.

Η περίσσεια πλαστικού θα πρέπει να αποκοπεί. Το αποτέλεσμα πρέπει να είναι μια εικόνα σαν αυτή.

Επίσης προκύπτει ένα άλλο πρόβλημα. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε 2 μπουλόνια στο βάθος που συγκρατούν το πάνελ στο μεταλλικό πλαίσιο. Κατά την εγκατάσταση ενός μεγάλου ραδιοφώνου 2 din, θα πρέπει να τα ξεβιδώσετε, διαφορετικά το πολυμέσα δεν θα ταιριάζει στο ίδιο επίπεδο με τον πίνακα.

Υπάρχουν 2 εδώ ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣΠροβλήματα:

1. Απλώς ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφήστε τα πάντα ως έχουν - αυτό κάνουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Datsun on-Do και Mi-Do. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, η απουσία 2 μπουλονιών στερέωσης δεν υπόσχεται τίποτα καταστροφικό. Ίσως στο μέλλον να υπάρξει εξωγενής θόρυβος, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για αυτό. Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι όλα θα είναι όπως πριν.
2. Κόψτε τους συνδετήρες έτσι ώστε τόσο τα μπουλόνια όσο και η "μουσική" να ταιριάζουν ανάλογα με τις ανάγκες - αυτή η επιλογή είναι πιο απαιτητική και δεν την επιλέγουν όλοι.

Το ίδιο το ραδιόφωνο μπορεί να σφραγιστεί με πολυεστέρα, χάρη στον οποίο θα συγκρατείται σταθερά στο άνοιγμα.

Η σφραγίδα ραδιοφώνου είναι κατασκευασμένη από πολυεστέρα.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου 2 din σε ένα Datsun, αλλά θα σας κάνει μόνο χαρούμενους.

Προώθηση "Grand Sale"

Τοποθεσία

Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.

Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.

Προώθηση "Πρόγραμμα αφοσίωσης"

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Μέγιστο όφελος για μια δική σας προσφορά συντήρησης κέντρο εξυπηρέτησηςΤο "MAS MOTORS" είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.

Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.

Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:

• Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και προσθετος εξοπλισμοςστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS?
• Έκπτωση κατά την πληρωμή Συντήρησηστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.

Περιορισμοί διαγραφής:

• Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
• Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
• Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.

Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.

Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.

Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Μέγεθος μέγιστο όφελοςείναι 60.000 ρούβλια εάν:

• ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.

• το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε σύμφωνα με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης η ηλικία του παραδοθέντος οχήματος δεν είναι σημαντική σε αυτή την περίπτωση.

Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.

Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.

Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.

Για το πρόγραμμα Trade-In

Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.

Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης

Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:

• επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
• έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
• έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του διαλυμένου οχήματος.

Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 χρόνο.

Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.

Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.

Πρόγραμμα δόσεων

Εάν πληρώσετε σε δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 70.000 ρούβλια. Απαιτούμενη προϋπόθεσηλήψη παροχών είναι το ποσό της προκαταβολής από 50%.

Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.

Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα

Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.

Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης».

Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα

Δανεισμός

Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.

Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού

Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.

Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.

Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των αυτοκινήτων που είναι διαθέσιμα για αγορά και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο απόθεμα.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.

Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.

κρατικά προγράμματα

Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.

Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.

Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.

Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα

Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.

Μέγιστο όφελος για κυβερνητικά προγράμματαΗ επιδότηση δανείων αυτοκινήτων είναι 10%, εφόσον το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανεισμού.

Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.

Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».

Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.

Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.