Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Project 1155.
Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Project 1155 κωδικός «Frega». Αναπτύχθηκε ως βελτιωμένο περιπολικό του Project 1135 προκειμένου να εξαλειφθούν τα κύρια μειονεκτήματά τους: η έλλειψη ελικοπτέρου, η μικρή εμβέλεια των συστημάτων σόναρ. Μολύβδινο πλοίο "Udaloy".

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Udaloy.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Udaloy - κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 5 Φεβρουαρίου 1980. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 31 Δεκεμβρίου 1980 και ήδη στις 24 Ιανουαρίου 1981. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Το 1982 συμμετείχε σε σύνθετες ασκήσεις του Βόρειου Στόλου, ως μέρος του αεροπλανοφόρου Κιέβου, του καταδρομικού πυραύλων Kirov και του καταδρομικού πυραύλων Zharkiy. 20-26 Σεπτεμβρίου 1983 έλαβε μέρος στις ασκήσεις Ocean-83.

Τον Οκτώβριο του 1983 Ως μέρος των πλοίων του BOD "Admiral Isakov", το αντιτορπιλικό "Desperate" και το τάνκερ "Genrikh Gasanov" συνόδευσαν το βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό "Novorossiysk" στο γεωγραφικό πλάτος του Γιβραλτάρ. Στα τέλη Μαρτίου 1984 πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στο νησί της Κούβας (Αβάνα, Σιενφουέγος). Αριθμοί πινάκων: 444(1980), 480(1981), 695(1983),656(1985), 612(1990), 637(1993). Παροπλισμός: 1997

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Levchenko- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 21 Φεβρουαρίου 1985. και τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Σεπτεμβρίου 1988 και ήδη την 1η Μαΐου 1989. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Τον Ιανουάριο του 2009 συμμετείχε σε κοινές ναυτικές ασκήσεις με την Τουρκία «Turrash-2009». Τον Αύγουστο του 2010 πραγματοποιεί περιπολίες και προστατεύει πλοία από πειρατές στο Κέρας της Αφρικής - Σομαλία. Αριθμοί πινάκων: 405(1988), 691(1989), 671(1990), 605(1993). Παροπλισμένο: σε υπηρεσία.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Chabanenko- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 11551, κωδικός «Fregat-M». Κυκλοφόρησε στις 16 Ιουνίου 1994. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 28 Ιανουαρίου 1999 και έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου (SF). Το 2008 συμμετείχε στις κοινές ναυτικές ασκήσεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Βενεζουέλας «VENRUS-2008». Τον Νοέμβριο του 2009 και Απρίλιος 2010 πραγματοποιεί περιπολίες και προστατεύει πλοία από πειρατές στο Κέρας της Αφρικής - Σομαλία. Αριθμοί πινάκων: 534(1994), 437(1994), 650(1999). Παροπλισμένο: σε υπηρεσία.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Vinogradov.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Vinogradov- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 4 Ιουνίου 1987 και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1988 και ήδη από την 1η Μαΐου 1989. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Τον Δεκέμβριο του 2008 πήγε στο μακρινό. Στη συνέχεια έλαβε μέρος σε κοινές ασκήσεις Ρωσίας-Ινδίας. Στις αρχές του 2009 και στα τέλη του 2010 περιπολεί και προστατεύει πλοία από πειρατές στο Κέρας της Αφρικής - Σομαλία. Το 2012 έλαβε μέρος στη ρωσο-κινεζική άσκηση Maritime Cooperation 2012.Αριθμοί πινάκων: 493(1988), 554(1989), 606(1992), 572(1993).Παροπλισμένο: σε υπηρεσία.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Tributs - κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 26 Μαρτίου 1983. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1985 και ήδη στις 15 Φεβρουαρίου 1986. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Από 5 Δεκεμβρίου 1992 έως 23 Μαΐου 1993 ήταν μέρος ενός αποσπάσματος ειρηνευτικών δυνάμεων που διατηρούσαν την τάξη στον Περσικό Κόλπο. από 3 Φεβρουαρίου έως 19 Φεβρουαρίου 2004 συμμετείχε σε εκστρατεία στην Κορέα αφιερωμένη στα εκατό χρόνια από την έναρξη του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου. Το 2005 συμμετείχε στην κοινή ρωσο-ινδική άσκηση "Indra-2005". Από 30 Ιουλίου έως 15 Οκτωβρίου 2009 ως μέρος ενός αποσπάσματος του Στόλου του Ειρηνικού (δεξαμενόπλοιο "Boris Butoma", θαλάσσιο ρυμουλκό MB-99) συμμετείχε στην αποστολή του ΟΗΕ για την καταπολέμηση της πειρατείας στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας. Από 29 Ιουνίου έως 8 Ιουλίου 2010 έλαβε μέρος στις επιχειρησιακές-στρατηγικές ασκήσεις Vostok-2010. 25 Ιουλίου 2010 συμμετείχε στην παρέλαση των πλοίων στο Βλαδιβοστόκ προς τιμήν της Ημέρας του Ρωσικού Ναυτικού. Αριθμοί πίνακα: 415(1985), 472(1987), 592(1988), 552(1992), 564(1993). Παροπλισμένο: σε υπηρεσία

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Zakharov.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Zakharov- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 4 Νοεμβρίου 1982. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1983 και ήδη στις 18 Ιανουαρίου 1984. έγινε μέρος του Red Banner Pacific Fleet (KTOF). Ονομάστηκε προς τιμή του ναυάρχου Μιχαήλ Νικολάεβιτς Ζαχάρωφ.

Το 1987 έκανε τη μετάβαση στο KTOF - από τις 21 Οκτωβρίου έως τις 25 Οκτωβρίου - επίσκεψη στη Λουάντα (Αγκόλα), στη συνέχεια από τις 6 έως τις 11 Νοεμβρίου στο Μαπούτο (Μοζαμβίκη), από τις 17 έως τις 23 Νοεμβρίου στη Βικτώρια (Σεϋχέλλες) και ήδη στις 29 Νοεμβρίου στο 3 Δεκεμβρίου, φιλική επίσκεψη στη Βομβάη (Ινδία).

Από 12 Μαΐου έως 16 Μαΐου 1988 ως μέρος αποσπάσματος πλοίων (TAKR Novorossiysk, Em Boevoy) πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στο Wonsan, στο πλαίσιο της στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας με τη Βόρεια Κορέα.

Από το 1989 στρατιωτική θητεία στον Περσικό Κόλπο - προστασία της ειρηνικής ναυτιλίας της ΕΣΣΔ, μαζί με την πλωτή βάση "Ivan Kolyshkin", MTSh "Rear Admiral Pershin", "Kharkovsky Komsomolets" και "Αντιναύαρχος Zhukov"

Από τον Αύγουστο του 1990 έως τον Φεβρουάριο του 1991 εκτέλεσε καθήκοντα υπηρεσίας μάχης στην περιοχή της Θάλασσας της Νότιας Κίνας, Cam Ranh (NRT).

17 Φεβρουαρίου 1992 μια μονάδα αεριοστροβίλου εξερράγη στο πίσω μηχανοστάσιο, η οποία προκάλεσε τεράστια φωτιά. Οι επισκευές θεωρήθηκαν μη πρακτικές και το πλοίο διαγράφηκε ως εφεδρεία 2ης κατηγορίας.

Αριθμοί πινάκων: 472 (μέχρι το 1984), 443 (1984), 441 (1987), 464 (1988), 541 (1990), 501 (1991), 513 (1993). Παροπλίστηκε το 1994

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Spiridonov.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Spiridonov- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 28 Απριλίου 1984. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1984. και ήδη στις 4 Μαρτίου 1985. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Ονομάστηκε προς τιμή του ναύαρχου Emil Nikolaevich Spiridonov.

Από 4 Ιουλίου έως 8 Ιουλίου 1986 ως μέρος αποσπάσματος πλοίων (TAKR Minsk, BOD "Tallinn") επισκέφτηκε το Wonsan σε επίσημη επίσκεψη, στο πλαίσιο της στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας με τη Βόρεια Κορέα.

Το καλοκαίρι του 1986, ως μέρος της 183ης ταξιαρχίας ανθυποβρυχιακών πλοίων του 10ου Στόλου του Ειρηνικού OPESK, συμμετείχε σε ασκήσεις διοίκησης στη Θάλασσα της Ιαπωνίας.

Από τον Μάρτιο έως τον Σεπτέμβριο του 1989, η στρατιωτική θητεία στον Περσικό Κόλπο - προστασία της ειρηνικής ναυτιλίας της ΕΣΣΔ, διεξήγαγε 6 νηοπομπές αποτελούμενες από 15 πλοία.

Το 1991 υπηρεσία μάχης στον Περσικό Κόλπο μαζί με τον Στρατάρχη Shaposhnikov BOD.

Αριθμοί πινάκων: 409(1984), 563(1987), 541(1988), 533(1990), 555(1993). Παροπλίστηκε το 2001

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Kharlamov.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Kharlamov- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 29 Ιουνίου 1988 και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1989. και ήδη την 1η Απριλίου 1990. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Ονομάστηκε προς τιμή του ναυάρχου Νικολάι Μιχαήλοβιτς Χαρλάμοφ.

Από 30 Ιουνίου έως 5 Ιουλίου 1993 πραγματοποίησε επίσκεψη στο Χάλιφαξ (Καναδάς), από τις 7 έως τις 11 Ιουλίου 1993. - στη Βοστώνη (ΗΠΑ) και από τις 8 έως τις 11 Ιουλίου 1994 - στο Ρότερνταμ (Ολλανδία). Το 1996 και το 1997 ήταν το καλύτερο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού σε ανθυποβρυχιακή εκπαίδευση.

Τον Ιανουάριο του 2001 φύλαγε την περιοχή όπου συνετρίβη το πυρηνικό υποβρύχιο «Kursk».

Το 2001-2003 υποβλήθηκε σε μια μέση επισκευή στο SRZ-82.

Από το 2006 είναι σε αποθεματικό.

Αριθμοί πίνακα: 498(1990), 606(1991), 678(1993).

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Marshal Shaposhnikov - κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 27 Δεκεμβρίου 1984. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1985 και ήδη στις 15 Φεβρουαρίου 1986. έγινε μέρος του Στόλου του Ειρηνικού Red Banner (KTOF). Από τις 14 Ιουλίου 1988 έως 13 Φεβρουαρίου 1989 υπηρετούσε στον Περσικό Κόλπο, συνοδεύοντας πλοία και προστατεύοντάς τα από τους πειρατές. Το 1990 συμμετείχε στην εκκένωση σοβιετικών πολιτών από την Αιθιοπία. Από τις 15 Δεκεμβρίου 1990 έως τις 30 Αυγούστου 1991 υπηρέτησε σε υπηρεσία μάχης στον Περσικό Κόλπο, εκτελώντας τις λειτουργίες ενός πλοίου αναγνώρισης και παρακολούθησης για πολυεθνικές δυνάμεις που συμμετείχαν στην Επιχείρηση Καταιγίδα της Ερήμου.

Αριθμοί πινάκων: 430(1985), 469(1987), 555(1989), 534(1990), 543(1993).

Παροπλισμένο: σε υπηρεσία

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Simferopol - κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 24 Δεκεμβρίου 1985. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 30 Δεκεμβρίου 1987 και ήδη την 1η Μαΐου 1988. έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Στις μετοχές, άλλαξε δύο ονόματα: "Marshal Budyonny" και "Marshal Zhukov" τελικά τέθηκε σε υπηρεσία με το όνομα "Simferopol". Στα τέλη του 1995 μετονομάστηκε σε Severomorsk. Αριθμοί πινάκων: 487(1988), 684(1991), 619(1994). Παροπλισμένο: σε υπηρεσία.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Vice Admiral Kulakov.

Την περίοδο από 23 Δεκεμβρίου 1983 έως τις 16 Φεβρουαρίου 1984 εκτέλεσε καθήκοντα υπηρεσίας μάχης στη Μεσόγειο και τον Βόρειο Ατλαντικό. Από 28 Ιουνίου έως 24 Ιουλίου 1985 συμμετείχε σε εκπαιδευτικές ασκήσεις συνοδείας στον Βόρειο Ατλαντικό. Από 24 Μαρτίου έως 7 Απριλίου 1986 - ασκήσεις στη νορβηγική θάλασσα. Από 26 Μαΐου έως 18 Δεκεμβρίου 1988 - υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα. Τον Οκτώβριο του 1988 Το KPUG, αποτελούμενο από τον Αντιναύαρχο Kulakov BOD και το Zadorny TFR, συμμετείχε στη σοβιετική-κουβανική άσκηση «Commonwealth». 26 Ιουλίου 1992 αντικατέστησε την Κόκκινη Ναυτική Σημαία της ΕΣΣΔ με τη σημαία του Αγίου Ανδρέα. Μάιος 2011 - συμμετοχή στη διεθνή ρωσο-νορβηγική άσκηση «Pomor», διάρκειας 2 εβδομάδων, με κλήση στο λιμάνι του Τρόμσο. Απρίλιος - Σεπτέμβριος 2012 - υπηρεσία μάχης (159 ημέρες) περιπολεί και προστατεύει πλοία από πειρατές στο Κέρας της Αφρικής - Σομαλία.

Αριθμοί πινάκων: 401(1981), 623(1983), 659(1988), 666(1990), 400(1993), 626(2010).

Πληροφορίες που παρέχονται από τον διοικητή της ομάδας κινητήρων το 1980-82. Φεντόροφ Σεργκέι Αλεξάντροβιτς.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Marshal Vasilevsky.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Marshal Vasilevsky- κατασκευασμένο στο πλαίσιο του έργου 1155, κωδικός «Fregat». Κυκλοφόρησε στις 29 Δεκεμβρίου 1981. και τέθηκε σε υπηρεσία στις 8 Δεκεμβρίου 1983. και ήδη στις 18 Ιανουαρίου 1984 έγινε μέρος του Red Banner North Fleet (KSF). Ονομάστηκε προς τιμήν του Στρατάρχη Alexander Mikhailovich Vasilevsky.

Μάρτιος 1986 πραγματοποίησε υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα στα ανοικτά των ακτών της Λιβύης, παρακολούθησε το αεροπλανοφόρο Coral Sea.

Αριθμοί πινάκων: 472 412 (1983), 645 (1985), 630 (1987), 652 (1990), 687 (1997). Παροπλίστηκε το 2007

Τα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία BOD project 1155 του τύπου Udaloy είναι τα πολυάριθμα μεγάλα πλοία επιφανείας του Ρωσικού Ναυτικού που παραμένουν σε υπηρεσία (θα έλεγε κανείς ότι έχουν απομείνει μόνο κέρατα και πόδια από τον στόλο). Μετά από μια καταστροφική περικοπή στη χρηματοδότηση, πολλά κτίρια της δεκαετίας του 1960 και του 1970 διαγράφηκαν και όχι μόνο. εδώ =>> . Όλες οι φωτογραφίες μπορούν να κάνουν κλικ στις πιο ενδιαφέρουσες φωτογραφίες του Project 1155 BOD.

Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι η κατάληψη κυρίαρχων θέσεων σε παγκόσμια κλίμακα στους ωκεανούς και τις θάλασσες, ποτέ πριν το Ναυτικό της ΕΣΣΔ και το διάδοχό του το Ρωσικό Ναυτικό, δεν στάθηκε. Αλλά ως θαλάσσια δύναμη με δικά της τοπικά συμφέροντα σε ορισμένες θαλάσσιες περιοχές, είναι απαραίτητος ένας ισχυρός στόλος. Βασικά ενδιαφέροντα, φυσικά, βρίσκονται στη Μαύρη Θάλασσα, αλλά ακόμη περισσότερο στην Αρκτική. Δεν θα περάσουν ούτε πέντε χρόνια (μάλλον ακόμη λιγότερα), και ο αγώνας για την Αρκτική θα τελειώσει. Ανεπαίσθητα, αλλά έχει ήδη αρχίσει. Μέχρι στιγμής, παρ' όλες τις οικονομικές συγκρούσεις, έχουμε τον πιο ισχυρό στρατιωτικό στόλο, ακριβώς στα νερά Αρκτικός ωκεανός.Αυτό γίνεται για να καταστεί σαφές ότι ο στόλος μας απέχει πολύ από τον πιο ισχυρό στον κόσμο, και ούτε καν τον δεύτερο. Επομένως, οι απαιτήσεις για τα πλοία είναι πολύ συγκεκριμένες, για την εκτέλεση ορισμένων εργασιών, τίποτα περισσότερο.

Ένα από τα κύρια καθήκοντα του Σοβιετικού Ναυτικού στη δεκαετία του 1970 ήταν η καταπολέμηση των πυρηνικών υποβρυχίων - γι 'αυτό το Πολεμικό Ναυτικό σκόπευε να χρησιμοποιήσει τα κυνηγετικά υποβρύχια, τα βασικά ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη και τα εξειδικευμένα πλοία του. Οι πιο πρόσφατοι και πιο προηγμένοι κυνηγοί επιφανειακών υποβρυχίων στη ζώνη του ωκεανού ήταν τα πλοία Project 1155 που αναπτύχθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Η ταχεία ανάπτυξη των τεχνικών χαρακτηριστικών των υποβρυχίων, ιδιαίτερα μετά τη μετάβαση σε πυρηνικούς σταθμούς, περιέπλεξε τον ήδη δύσκολο αγώνα ενάντια. τους.

Ο ναύαρχος Chabanenko του BOD και το αμερικανικό καταδρομικό πυραύλων San Jacinto στη Μεσόγειο Θάλασσα, 18 Ιανουαρίου 2008

Το 1972, το Ναυτικό εξέδωσε τη βιομηχανία τεχνικό έργοσε ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο νέας γενιάς, στο οποίο ήταν απαραίτητο να αυξηθούν σημαντικά οι δυνατότητες αναζήτησης και καταπολέμησης των πιο πρόσφατων εχθρικών πυρηνικών υποβρυχίων, ενώ ταυτόχρονα ενισχύθηκε η προστασία από πυραύλους κατά πλοίων. Όλες οι εργασίες ανατέθηκαν στο North Design Bureau (Λένινγκραντ), ο E. Tretnikov διορίστηκε επικεφαλής σχεδιαστής του έργου και από το 1977 αντικαταστάθηκε από τον V. Mishin.
Ως αποτέλεσμα, οι ανθυποβρυχιακές δυνάμεις χρειάστηκαν να αυξήσουν σημαντικά τόσο την εμβέλεια ανίχνευσης όσο και την εμβέλεια εμπλοκής. Αυτά τα συστήματα, έχοντας σημαντικές διαστάσεις και βάρος (ειδικά στα σοβιετικά σχέδια, δεν μπορείτε να το αντιτάξετε· πάντα υπήρχαν προβλήματα με τη σμίκρυνση), οδήγησαν σε ανεξέλεγκτη αύξηση του μεγέθους και της μετατόπισης. Για παράδειγμα, στις μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο BOD project 1155 type Udaloy ήταν απαραίτητο να εγκατασταθεί το υδροακουστικό σύμπλεγμα Polynom, η προηγούμενη γενιά Titan και Titan-2 ήταν κατώτερα από όλες τις απόψεις. Έτσι, η μάζα του συγκροτήματος Polynom είναι σχεδόν 800 τόνοι, το μέγεθος του υποβρύχιου φέρινγκ (πάνω από πέντε μέτρα σε διάμετρο και 30 μέτρα μήκος) απαιτούσε ειδικά περιγράμματα του κύτους στην πλώρη. Πρώτα όμως πρώτα.

Το 90s BOD "Udaloy" είναι ερειπωμένο, φωτογραφία

Η μοίρα του πρώτου πλοίου της σειράς ήταν απίστευτη μετά από μια σύντομη υπηρεσία, τέθηκε σε εφεδρεία το 1996 και εκδιώχθηκε από τον στόλο το 2001. Μετά από μερική αποσυναρμολόγηση, βυθίστηκε το 2002, κοντά στο χωριό Belokamenka στον κόλπο Kola. Το 2006 το σήκωσαν από κάτω και το έβαλαν βελόνες.

Αρχικά, προοριζόταν να χρησιμοποιηθεί καλά ανεπτυγμένο και κατασκευασμένο σε μια μεγάλη σειρά BOD project 1135. Αρχικά, υπήρχαν ελπίδες να διατηρηθεί η εκτόπισμα σε λίγο περισσότερους από 4000 τόνους, κάτι που θα επέτρεπε την κατασκευή μιας νέας σειράς σε παλιά αποθέματα. Η προηγούμενη γενιά είχε μέχρι τότε αυξηθεί σε σχεδόν 9000 τόνους και φαινόταν υπερβολικά μεγάλη και ακριβή.
Ωστόσο, ένα νέο υδροακουστικό συγκρότημα που έπρεπε να αναπτυχθεί, η βάση δύο ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων και άλλα υποχρεωτικές απαιτήσειςνα αυξήσει την αποτελεσματικότητα της μάχης αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τους περιορισμούς, και στο τέλος νέο έργοξεπέρασε το ορόσημο των 7000 τόνων συνολικού εκτοπίσματος. Στην πρύμνη τα περιγράμματα υπαγόρευαν η τοποθέτηση δύο ελικοπτέρων και του αντίστοιχου εξέδρας προσγείωσης. Όπως θυμόμαστε, το τμήμα πλώρης έχει τροποποιηθεί για να φιλοξενήσει το υδροακουστικό σύμπλεγμα Polynom.

Τα νέα BODs χρησιμοποίησαν μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου. Στη δύσκολη δεκαετία του 1990, αποδείχθηκε ότι αυτή η λύση κατέστησε δυνατή την αποφυγή πολλών από τα προβλήματα που προέκυψαν κατά τη λειτουργία των καταστροφέων λέβητα-τουρμπίνας Project 956.

Αν και η έννοια της χρήσης EM και BOD συνεπαγόταν κατανομή αρμοδιοτήτων - οι πρώτες επικεντρώθηκαν κυρίως σε αποστολές κατά των πλοίων και οι δεύτερες στην καταπολέμηση υποβρυχίων, σε σύγκριση με το BOD του Project 1134 στο Udal, ο οπλισμός πυροβολικού ενισχύθηκε αισθητά.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Admiral Levchenko Northern Fleet και η νορβηγική φρεγάτα Otto Sverdrup, αγκυροβόλιο Νο. 1 στο Severomorsk, 11 Σεπτεμβρίου 2009

Εκτός από τα αναγραφόμενα όπλα, τοποθετούνται δύο πυροβόλα των 45 χλστ., τα οποία δεν έχουν καμία μαχητική αξία και χρησιμοποιούνται ως χαιρετισμοί. Στο σύστημα του Υπουργείου Ναυπηγικής Βιομηχανίας, τα πλοία Project 1155 ήταν γνωστά με τον κωδικό «Frigate». Το Πολεμικό Ναυτικό πιστεύει ότι το σύστημα πυρόσβεσης Project 1155 είναι ελάχιστα χρήσιμο για τα καθήκοντά του.

Έτσι, έγινε ένα βήμα προς τη δημιουργία ενός παγκόσμιου πολεμικού πλοίου, το οποίο, δεδομένης της συνεχούς αύξησης σε μέγεθος και κόστος, αποδείχθηκε η σωστή απόφαση. Για να το θέσω απλά, έχουμε ακόμα ένα λίγο πολύ παγκόσμιο πλοίο, με το οποίο μπήκαμε στον 21ο αιώνα, αλλά συνεχίζουμε να προχωράμε.

Το 1976, το Ναυτικό ζήτησε προσαρμογές τεχνικό έργο 1155: πάρθηκε μια ριζική απόφαση για την αύξηση των δυνατοτήτων μάχης με την προσθήκη ενός άλλου ελικοπτέρου, την εγκατάσταση ενός δεύτερου πυρηνικού συστήματος πυραύλων και τη βελτίωση των επιχειρησιακών χαρακτηριστικών.
Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των στρατιωτικών σκαφών τύπου Udaloy καθορίζονται από τον σκοπό τους: δημιουργήθηκαν για την καταπολέμηση των υποβρυχίων.

Τελικά, στις 23 Ιουλίου 1977, το πλοίο Udaloy καταλύθηκε στο εργοστάσιο Yantar στο Καλίνινγκραντ. Λίγους μήνες αργότερα, το δεύτερο BOD, ο Αντιναύαρχος Kulakov, άρχισε να ναυπηγείται στο ναυπηγείο που πήρε το όνομά του. Zhdanova (Λένινγκραντ).

Η έναρξη λειτουργίας του Udaly έπεσε στις 31 Δεκεμβρίου 1980. Συνολικά, τα επόμενα 10 χρόνια, κατασκευάστηκαν 12 BODs σύμφωνα με το αρχικό έργο, οκτώ από αυτά στο Yantar. Όλοι έγιναν μέρος του στόλου του Βορείου και του Ειρηνικού και μετά το 1991 μεταφέρθηκαν στο Ρωσικό Ναυτικό.

Τα πλοία του Project 1155 διαθέτουν χαλύβδινο κύτος με επιμήκη πρόσοψη και μεγάλη κάμψη των πλαισίων στην πλώρη για να αντισταθμίσουν την αρνητική επίδραση του σόναρ φέρινγκ Polynom. Οι υπερκατασκευές κατασκευάζονται με ευρεία χρήσηελαφριά (αλουμίνιο και μαγνήσιο) κράματα. Υπάρχει ένα σύστημα ελέγχου ρολού που μειώνει το ρολό πάνω από τρεις φορές. Η κατοικησιμότητα του πλοίου έχει βελτιωθεί (σε σύγκριση με τους προκατόχους του), λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα πτήσεων σε περιοχές με διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες. Για τους αξιωματικούς υπάρχουν μονές και διπλές καμπίνες, για τους μεσάζοντες υπάρχουν δύο και τέσσερις καμπίνες, για τους ναυτικούς υπάρχουν καμπίνες για 12-14 άτομα. Υπάρχουν αίθουσες αναψυχής, αθλητισμού και αναρρωτήριο.
ΚΥΡΙΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η/Ζ
Το MGEU είναι το ίδιο με το έργο SKR (πρώην BOD) 1135. Αποτελείται από δύο αυτόνομες μονάδες αεριοστροβίλου M9, καθεμία από τις οποίες λειτουργεί στον δικό της άξονα προπέλας. Το GTA αποτελείται από έναν οικονομικό αεριοστρόβιλο D090 χωρητικότητας 9000 ίππων. Με. και αεριοστρόβιλο ολοταχώς DT59 με ισχύ 22.500 ίππων. Με. Η διαίρεση σε οικονομικούς και μετάκαυσης τουρμπίνες οφείλεται στο γεγονός ότι οι πιο οικονομικοί για τους αεριοστρόβιλους (σε αντίθεση με τους ατμομηχανές ή τους κινητήρες εσωτερικής καύσης) είναι οι τρόποι λειτουργίας κοντά σε ολοταχώς. Έτσι, στις περισσότερες περιπτώσεις, το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιήσει τουρμπίνες που είναι βέλτιστες για την επιλεγμένη ταχύτητα - είτε μόνο οικονομικές είτε και τις δύο ταυτόχρονα, εάν απαιτείται πλήρης ταχύτητα.

Αριστερά, το τελευταίο Project 1155 BOD, ο Ναύαρχος Παντελέεφ, ύψωσε τη σημαία λίγες μέρες πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, στα δεξιά είναι το Admiral Tributs, αγκυροβόλιο 33, Βλαδιβοστόκ, 14 Φεβρουαρίου 2008

Σε σύγκριση με μια εγκατάσταση ατμοστρόβιλου (λέβητα-τουρμπίνα), οι αεριοστρόβιλοι έχουν υψηλή ειδική ισχύ, μικρότερες διαστάσεις και είναι ευκολότεροι στη συντήρηση. Ένα εξίσου σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα γρήγορης εναλλαγής από την κατάσταση απενεργοποίησης στην κατάσταση πλήρης δύναμη- για έναν κινητήρα αεριοστροβίλου αυτός ο χρόνος είναι 10-15 λεπτά, ενώ για μια κλασική μονάδα ατμοστροβίλου, η "άνοδος" του ατμού διαρκεί περισσότερο από μιάμιση ώρα. Τέλος, οι σύγχρονοι λέβητες με υψηλές παραμέτρους ατμού (πίεση και θερμοκρασία) αποδεικνύονται πολύ απαιτητικοί για την ποιότητα του νερού του λέβητα, γεγονός που μερικές φορές δημιουργεί μεγάλα προβλήματα στην πραγματικότητα της καθημερινής εξυπηρέτησης (από τα οποία το Project 956 EMs, σύγχρονα και παρόμοια σε μέγεθος , υποφέρω).

Τορπιλοσωλήνες 4 σωλήνων 533 mm

Υδροακουστικό συγκρότημα "Polynom"
Ο πυρήνας του ανθυποβρυχιακού συγκροτήματος BOD είναι το σόναρ Polinom, ένα σόναρ υποεπιφανειακής έρευνας για πλήρη ορατότητα και προσδιορισμό στόχων. Το τεράστιο μέγεθος παρείχε υψηλά δεδομένα - συγκεκριμένα, η εμβέλεια ανίχνευσης ενός στόχου τύπου υποβρυχίου είναι 40-50 km, ενώ οι σταθμοί της προηγούμενης γενιάς είχαν εμβέλεια περίπου 5-10 φορές μικρότερη. Εκτός από την κεραία στον λαμπτήρα πλώρης, υπάρχει επίσης ένα ρυμουλκούμενο MP760 "Fregat-MA" - ένα τρισδιάστατο ραντάρ με συστοιχία κεραίας σταδιακά σχεδιασμένο να ανιχνεύει στόχους αέρα και επιφάνειας και να εκδίδει ονομασίες στόχων σε συστήματα πυραύλων και πυροβολικού. Οι κεραίες του σταθμού βρίσκονται σε γυροσκοπική πλατφόρμα. Η μέγιστη εμβέλεια ανίχνευσης ενός εναέριου στόχου είναι 300 km. Το MP350 "Podkat" είναι ένα δισδιάστατο ραντάρ για την ανίχνευση μικρών στόχων που πετούν χαμηλά σε συνθήκες εμπλοκής. Σε υψόμετρα έως 100 m, η εμβέλεια ανίχνευσης ξεπερνά τα 30 km. MP212 "Positive" - ​​ραντάρ για παρακολούθηση και φωτισμό στόχων του συστήματος αεράμυνας Kinzhal. Επιπλέον, υπάρχουν ραντάρ για άλλους σκοπούς (πλοήγηση, έλεγχος πυρός πυροβολικού MR-114 "Lev-114") και κεραία μεταβλητού βάθους. Εκτός από τα υποβρύχια, το Polynom είναι ικανό να ανιχνεύει τορπίλες και νάρκες αγκύρωσης. Τα πλοία του Project 1155 είναι τα μικρότερα εξοπλισμένα με αυτό το σόναρ.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΡΑΝΤΑΡ
URK-5 "Rastrub-B" - καθολική πυραυλικό σύστημαγια την καταπολέμηση υποβρυχίων και πλοίων επιφανείας.
Εκτοξεύει έναν πύραυλο-τορπίλη, ο οποίος παραδίδει μια τορπίλη μικρού μεγέθους UMGT-1 στην περιοχή στόχο. Η μέγιστη εμβέλεια βολής είναι 55 km. Τετραπλές συσκευές εκκίνησης βρίσκονται στις πλευρές κάτω από τη γέφυρα πλοήγησης. Η αυτόματη βάση όπλου AK-100 διαμετρήματος 100 mm είναι σχεδιασμένη για βολή σε στόχους αέρα, θάλασσας και εδάφους. Ο πυργίσκος έχει θωράκιση κατά του θρυμματισμού και διατηρεί τη δυνατότητα χειροκίνητης φόρτωσης. Εμβέλεια βολής - 21,5 km, ρυθμός βολής - 60 βολές/λεπτό. Η συνεχής ψύξη του βαρελιού παρέχεται από το θαλασσινό νερό.

Το AK-630M αυτόματο 6-κάννη AU 30 mm έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση εναέριων και ελαφρών θαλάσσιων στόχων σε εμβέλεια έως και 5000 m Τα κύρια μέσα καταπολέμησης πυραύλων κατά πλοίων σε μικρές αποστάσεις. Ταχύτητα βολής 4000-5000 βολές/λεπτό. Το "Dagger" είναι ένα αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα για την καταστροφή εναέριων στόχων (συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών πτήσεων). Εύρος βολής - 12 χλμ. Οι πύραυλοι τοποθετούνται σε δοχεία εκτόξευσης κάτω από το κατάστρωμα με κάθετη εκτόξευση. Σε έναν κώνο 60°, το Kinzhal μπορεί να πυροβολήσει έως και τέσσερις στόχους και να κατευθύνει έως και οκτώ πυραύλους εναντίον τους (για να αυξήσει την πιθανότητα καταστροφής). Όλα τα όπλα του πλοίου ελέγχονται από το σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου Lesorub-55, το οποίο χρησιμοποιεί πληροφορίες από ραντάρ και άλλα μέσα ανίχνευσης. Το BIUS σας επιτρέπει να επισημάνετε στόχους προτεραιότητας και να χρησιμοποιήσετε όπλα με μέγιστη αποτελεσματικότητα.

Αυτή τη στιγμή, μόνο οκτώ BOD παραμένουν σε υπηρεσία (τα πιο πολυάριθμα πλοία του συγκεκριμένου έργου), μοιρασμένα εξίσου μεταξύ του βόρειου και του Ειρηνικού στόλου.

Πιο ευέλικτο έργο 11551

Αμέσως μετά την έναρξη λειτουργίας των πρώτων BOD του Project 1155 type Udaloy, έγινε εμφανής η ευκαιρία να γίνει το όπλο συγκρότημα αισθητά πιο ισορροπημένο, ενισχύοντας τα αντιπλοϊκά και καθολικά εξαρτήματα, αντικαθιστώντας ταυτόχρονα πιο προηγμένα συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας και αεράμυνας. Το πυροβολικό έλαβε, αντί για δύο πυροβόλα των 100 mm, ένα διπλόκαννο πυροβόλο 130 mm. Εμφανίστηκαν οκτώ αντιπλοϊκοί πύραυλοι Moskit και για αεράμυνα στην κοντινή ζώνη εγκατέστησαν το σύστημα αεράμυνας Kortik. Το Rastrub PLUR έδωσε τη θέση του στο Vodopad PLUR και οι εκτοξευτές ανθυποβρυχίων πυραύλων RBU-6000 έδωσαν τη θέση τους στο σύμπλεγμα αντιτορπιλικής προστασίας RBU-12000.

Το Polynom SJSC αντικαταστάθηκε από το νεότερο Zvezda-2. Το πλοίο βελτιώθηκε με αυτόν τον τρόπο έλαβε την ονομασία BOD Project 11551. Το πρώτο από τα υποτιθέμενα 10 τοποθετήθηκε το 1990. Τα επόμενα γεγονότα (περεστρόικα και γκλάσνοστ, αν δεν θυμάται κανείς) καθυστέρησαν σημαντικά την κατασκευή και ο "Ναύαρχος Τσαμπανένκο" μπήκε στην υπηρεσία μόλις τον Φεβρουάριο του 1999.

Εμεινε ο μοναδικός εκπρόσωπος του έργου 11551, αν και αυτή η έκδοση έχει αισθητά υψηλότερες ποιότητες σε σύγκριση με την αρχική 1155. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Project 11551 BOD είναι ένα ισορροπημένο πλοίο πολλαπλών χρήσεων, από πολλές απόψεις ανώτερο σε πολεμικές ικανότητες από το αντιτορπιλικό Project 956, ενώ στερείται αδυναμιών του τελευταίου.

TTX μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο BOD project 1155 type Udaloy

• Μετατόπιση, t: κανονική: 6945 πλήρης: 7670
• Διαστάσεις, m: μήκος: 162,8 πλάτος: 19 βύθισμα: 5,2 (7,87 m σύμφωνα με το φέρινγκ της Polinom State Joint Stock Company)
• GPP - 4 μονάδες αεριοστροβίλου συνολικής ισχύος 61.000 ίππων. Με.
• (2 υποστηρικτές με 8.000 ίππους το καθένα και 2 μετακαυστήρες με 22.500 ίππους το καθένα)

Προδιαγραφές:

• ταχύτητα, κόμβοι: 30 (14 σε κύριους αεριοστρόβιλους)
• εμβέλεια, μίλια: 5700 (με 14 κόμβους)
• Πλήρωμα, άτομα: 220

Όπλα:

• ανθυποβρυχιακό: 2 x 4 PLUR "Rastrub-B",
• δύο εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000 12 κάννων.

πυροβολικό:

• δύο AUAC-100 100 mm,
• δύο αυτόματα πυροβόλα όπλα 30 mm 6 κάννη AK-630M.

αντιαεροπορικός:

• 2 συστήματα αεράμυνας "Dagger"?

τορπίλλη:

• δύο TA 4 σωλήνων διαμετρήματος 533 mm.

αεροπορική ομάδα:

• δύο ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27

Υλικό από τη Wikipedia - την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

έργο 1155
Εργο
Μια χώρα
Κατασκευαστές	Ναυπηγείο "Yantar" Εργοστάσιο Νο. 190 που πήρε το όνομά του. A. A. Zhdanova
χειριστές	Ναυτικό της ΕΣΣΔ
Προηγούμενος τύπος	Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία Project 1134-B
Χρόνια κατασκευής	1977 - 1991
Χτισμένο	12
Σε υπηρεσία	8
Τα κύρια χαρακτηριστικά
Μετατόπιση	6930 (κανονικό) 7570 (πλήρες)
Μήκος	145,0 (σύμφωνα με το KVL) 163,5 (υψηλότερο)
Πλάτος	17.2 (σύμφωνα με το KVL) 19,0 (υψηλότερο)
Προσχέδιο	5,2 (μέσος όρος) 7.87 (σύμφωνα με το radome της κεραίας GAK)
Κινητήρες	2 κινητήρες αεριοστροβίλου μετακαύσης, 2 κινητήρες αεριοστροβίλου υποστήριξης
Εξουσία	2x25 250 l. Με. (κινητήρες αεριοστροβίλου μετά την καύση) 2x9000 l. Με. (κινητήρες αεριοστροβίλων θαλάσσης)
Υποκινητής	2 σταθερές προπέλες
Ταχύτητα ταξιδιού	32 κόμβοι (πλήρης), 18 κόμβοι (οικονομικός)
Εύρος κρουαζιέρας	5000 ναυτικά μίλια σε 14 κόμβους με μέγιστη χωρητικότητα καυσίμου), 2400 ναυτικά μίλια σε 32 κόμβους
Ιστιοπλοϊκή αυτονομία	30 ημέρες (σύμφωνα με τις διατάξεις)
Πλήρωμα	220 (συμπεριλαμβανομένων 29 αξιωματικών)
Εξοπλισμός
Όπλα ραντάρ	MP-145 Ραντάρ "Fregat"
Πυροβολικό	2x1-100mm AU AK-100 (1200 φυσίγγια) 2x1-45mm 21-KM
Αντιαεροπορικό	4x6-30 mm ZAK AK-630
Πυραυλικά όπλα	2 συστήματα αεράμυνας "Dagger" (64 βλήματα)
Αντι-υποβρυχιακά όπλα	SJSC "Polynom" 2x4 PU PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213mm RBU-6000
Όπλα ορυχείων και τορπιλών	2x4 533mm TA PTA-53-1155 (8 τορπίλες 53-65 K, SET-65 ή PLUR 83RN)
Ομάδα αεροπορίας	2 ελικόπτερα Ka-27PL

Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του Project 1155(κωδικός - "Fregate", κωδικός NATO - Udaloy) - ένας τύπος μεγάλων ανθυποβρυχιακών πλοίων (σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ - ανθυποβρυχιακά καταστροφείς). Εγκρίθηκαν το 1980 από το Ναυτικό της ΕΣΣΔ και επί του παρόντος 8 μονάδες (συμπεριλαμβανομένης 1 του Admiral Kharlamov BOD βρίσκεται σε εφεδρεία από το 2006) βρίσκονται σε υπηρεσία με το ρωσικό ναυτικό. Δύο ακόμη πλοία, το Admiral Chabanenko και το Admiral Basisty, καταστρώθηκαν στο πλαίσιο του έργου 1155.1, εκ των οποίων μόνο το πρώτο ολοκληρώθηκε.

Ιστορικό ανάπτυξης έργου

Το έργο ενός μεγάλου ανθυποβρυχιακού πλοίου του Project 1155 (κωδικός "Fregat") αναπτύχθηκε από το North Design Bureau υπό την ηγεσία του N.P. Σύμφωνα με το αρχικό TTZ (τακτικές-τεχνικές προδιαγραφές) του 1973, το πλοίο σχεδιάστηκε ως ανάπτυξη περιπολικών πλοίων του Project 1135 με την εξάλειψη των αδυναμιών του τελευταίου (συμπεριλαμβανομένων: έλλειψη ελικοπτέρου και ατέλεια υδροακουστικών μέσων δεν είναι σε θέση να παρέχει προσδιορισμό στόχου για PLUR σε πλήρες πεδίο βολής - 90 km) . Αρχικά, σχεδιάστηκε να περιοριστεί η τυπική μετατόπιση του BOD στους 4000 τόνους, αλλά τελικά οι περιορισμοί μεγέθους εγκαταλείφθηκαν λόγω της συμπερίληψης στο TTZ της απαίτησης να τοποθετηθεί στα πλοία του έργου Polynom μια νέα γενιά SJSC, που έχει μεγαλύτερα χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους από τα SJS του προηγούμενου τύπου «Titan-2» και «Titan» -2T».

Ιστορία κατασκευής

Συνολικά ναυπηγήθηκαν 12 πλοία αυτού του τύπου.

• "Marshal Vasilevsky" (1983)
• "Ναύαρχος Kharlamov" (1989)

Σχέδιο

Εργοστάσιο ηλεκτρισμού

Ο κύριος σταθμός παραγωγής ενέργειας, εντελώς πανομοιότυπος με τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής που είναι εγκατεστημένος στα περιπολικά πλοία Project 1135 Burevestnik, αποτελείται από 2 μονάδες αεριοστροβίλου M9 (μονάδες αεριοστροβίλου), καθεμία από τις οποίες έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να λειτουργεί μόνο στη δική της γραμμή άξονα. Κάθε μονάδα περιλαμβάνει έναν κύριο κινητήρα GTD D090 με ισχύ 9000 ίππων. Με. και κινητήρα αεριοστροβίλου μετακαύσης DT59 χωρητικότητας 22.500 ίππων. Με. Παρέχεται θέση ελέγχου έκτακτης ανάγκης για κινητήρες αεριοστροβίλου μετά την καύση. Κατά την κανονική λειτουργία όλων των συστημάτων πλοίων, οι κύριοι μηχανισμοί ελέγχονται με χρήση πνευμονοηλεκτρικού συστήματος. Η έξοδος αερίου από τον κινητήρα του αεριοστροβίλου πραγματοποιείται από κάθε κλιμάκιο σε 2 καμινάδες: αυτό επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, να γίνει μια συνολική αντικατάσταση του κινητήρα αεριοστροβίλου.

Το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας αποτελείται από 4 (2 η καθεμία στο μηχανοστάσιο πλώρης και πρύμνης) GTG-1250-2 αεριοστροβίλους ισχύος 1250 kW η καθεμία, εκ των οποίων μία GTG σε κάθε μηχανοστάσιο του πλοίου διαθέτει λέβητες ανάκτησης θερμότητας που λειτουργούν στη θερμότητα μεταφορά καυσαερίων GTG, τα οποία συμπληρώνουν τους λέβητες ατμού παραγωγής ατμού και παρέχουν ατμό στους γενικούς καταναλωτές πλοίων.

Υπηρεσία

Τώρα αυτά είναι τα κύρια ρωσικά πλοία στην μακρινή θαλάσσια ζώνη - είναι αυτά που στάλθηκαν στον Κόλπο του Άντεν για να πολεμήσουν τους Σομαλούς πειρατές, τους οποίους η Ρωσία πολεμά ενεργά από το 2008.

Όπως είπε στην Izvestia πηγή από το κεντρικό αρχηγείο του Πολεμικού Ναυτικού, τα 30χρονα BOD θα είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα πυροβόλα A-192 Armat, Πύραυλοι «Caliber».και τα πιο πρόσφατα συστήματα αεράμυνας και αντιπυραυλικής άμυνας με πυραύλους από το S-400 Redut.

Χάρη σε αυτή την τροποποίηση, τα BOD θα γίνουν στην πραγματικότητα αντιτορπιλικά και θα μπορούν να καταστρέψουν όχι μόνο υποβρύχια, αλλά και πλοία επιφανείας, αεροσκάφη, πυραύλους και επίγειους στόχους. Δηλαδή, θα γίνουν καθολικά πολεμικά πλοία», εξήγησε ο συνομιλητής της δημοσίευσης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο εκσυγχρονισμός του BOD 1155, σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, θα κοστίσει 2 δισεκατομμύρια ρούβλια για κάθε πλοίο, ενώ το κόστος κατασκευής ενός νέου αντιτορπιλικού συγκρίσιμου επιπέδου ξεκινά από 30 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Ο απόστρατος ναύαρχος Vladimir Zakharov εξήγησε στην Izvestia ότι ο εκσυγχρονισμός του BOD 1155 θα επιτρέψει βραχυπρόθεσμααποκτήστε ένα πλοίο που πληροί όλες τις επείγουσες απαιτήσεις του στόλου.

Ένα νέο αντιτορπιλικό για την μακρινή θαλάσσια ζώνη, το οποίο μπορεί να αντικαταστήσει το Udalykh, θα εμφανιστεί όχι νωρίτερα από το 2020. Νέα πλοία τέτοιου εκτοπίσματος όπως το BPK 1155 δεν είναι καν στο έργο. Και μεταξύ των σύγχρονων πλοίων, μόνο φρεγάτες του . Αλλά έχουν σχεδόν το μισό μέγεθος, επομένως λιγότερο αυτόνομα - δεν μπορούν να πλεύσουν μακριά από τη βάση - και φέρουν λιγότερα όπλα, εξήγησε ο Ζαχάροφ.

Εκθεσιακός χώρος

Vitse-admiralKulakov1985.jpg

MarshalVasilevskiy1986a.jpg

AdmiralTributes1992.jpg

AdmiralVinogradov1989.jpg

Αντιναύαρχος Kulakov-2.jpg

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012.

Αντιναύαρχος Kulakov-1.jpg

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012.

Αντιναύαρχος Kulakov-3.JPG

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012

Αντιναύαρχος Kulakov-4-Upperworks.JPG

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012

Αντιναύαρχος Kulakov-5-Missiles.JPG

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012

Αντιναύαρχος Kulakov-6-Bow guns.JPG

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012

Αντιναύαρχος Kulakov-7-πρύμνη ράμπα & θάλαμο πτήσης.JPG

Αντιναύαρχος Κουλάκοφ 2012

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του Project 1155"

Βιβλιογραφία

• Apalkov Yu.Πλοία του Ναυτικού της ΕΣΣΔ. Κατάλογος σε 4 τόμους. - Αγία Πετρούπολη. : Galeya Print, 2003. - T. II, part I. Αεροπορικά πλοία. Πύραυλοι και πυροβολικό.. - 124 σελ. - ISBN 5-8172-0080-5.
• Apalkov Yu.Πλοία του Ναυτικού της ΕΣΣΔ. Κατάλογος σε 4 τόμους. - Αγία Πετρούπολη. : Galeya Print, 2005. - T. III. Πλοία κατά των υποβρυχίων. Μέρος Ι. Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία. Περιπολικά πλοία. - 124 δευτ. - ISBN 5-8172-0094-5.
• Apalkov Yu.Πλοία κατά των υποβρυχίων. - Morkbook. - Μ., 2010. - Σελ. 147. - 310 σελ. - 1000 αντίτυπα. - ISBN 978-5-903080-99-1.
• Pavlov A. S. BOD τύπου Udaloy. - Yakutsk, 1997. - 40 p. - Δεν προσδιορίζεται το ISBN.
• . - Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327.

Συνδέσεις

Έργο 57-Α Έργο 61 Έργα 1135 και 1135 εκ.³ Έργο 1134 Έργου 1134Α Έργο 1134Β Έργο 1155 Έργο 1155.1 Σημειώσεις: ¹ Αποσυναρμολογείται σε γλίστρημα. ² Η παραγγελία ακυρώθηκε. ³ Μέχρι το 1977 ταξινομούνταν ως BOD και μετά ως TFR.

Κύρια μαθήματα Θωρηκτά Καταδρομικά Καταστροφείς Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία Περιπολικά πλοία Μικρά πλοία πυροβολικού Μικρά πλοία πυραύλων Μικρά ανθυποβρυχιακά πλοία Πολεμικά σκάφη Περιπολικά σκάφη Κανονιοφόροι Τορπιλοβάρκες Αντιυποβρυχιακά σκάφη Πυραυλικά σκάφη Πλοία ειδικός σκοπόςΝαυτικό της ΕΣΣΔ αεροπλανοφόρα Αποβατικά πλοία Εκπαιδευτικά πλοία Ναρκαλιευτικά

Επιφανειακά πλοία αεροπλανοφόρα Καταδρομικό Καταστροφείς Μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία Φρεγάτες Περιπολικά πλοία Κορβέτες Μικρά πυραυλικά πλοία και βάρκες ντίζελ-ηλεκτρικό υποβρύχιο

Ένα απόσπασμα που χαρακτηρίζει τα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του Project 1155

«Ναι, είσαι», είπε, προφέροντας αυτή τη λέξη «εσύ» με χαρά, «άλλο θέμα». Δεν ξέρω πιο ευγενικό, πιο γενναιόδωρο, καλύτερο άτομο από σένα και δεν μπορεί να υπάρξει. Αν δεν ήσουν εκεί τότε, ακόμα και τώρα, δεν ξέρω τι θα μου είχε συμβεί, γιατί... - Δάκρυα χύθηκαν ξαφνικά στα μάτια της. γύρισε, σήκωσε τις νότες στα μάτια της, άρχισε να τραγουδάει και άρχισε να τριγυρνά ξανά στο χολ.
Την ίδια στιγμή, η Πέτυα βγήκε τρέχοντας από το σαλόνι.
Η Πέτυα ήταν τώρα ένα όμορφο, κατακόκκινο δεκαπεντάχρονο αγόρι με χοντρά, κόκκινα χείλη, παρόμοια με τη Νατάσα. Προετοιμαζόταν για το πανεπιστήμιο, αλλά πρόσφατα, με τον σύντροφό του Ομπολένσκι, αποφάσισε κρυφά ότι θα ενταχθεί στους ουσάρους.
Ο Πέτια έτρεξε στον συνονόματό του για να μιλήσει για το θέμα.
Του ζήτησε να μάθει αν θα γινόταν δεκτός στους ουσάρους.
Ο Πιέρ περπάτησε από το σαλόνι, χωρίς να ακούει τον Πέτυα.
Η Πέτια του τράβηξε το χέρι για να του τραβήξει την προσοχή.
- Λοιπόν, τι δουλειά έχω, Pyotr Kirilych. Για όνομα του Θεού! Υπάρχει μόνο ελπίδα για σένα», είπε η Πέτια.
- Ω ναι, είναι δική σου δουλειά. Στους ουσάρους; Θα σου πω, θα σου πω. Θα σας τα πω όλα σήμερα.
- Λοιπόν, mon cher, πήρες το μανιφέστο; - ρώτησε ο παλιός κόμης. - Και η κόμισσα ήταν στη λειτουργία στους Ραζουμόφσκι, άκουσε μια νέα προσευχή. Πολύ καλό, λέει.
«Το κατάλαβα», απάντησε ο Πιέρ. - Αύριο ο κυρίαρχος θα είναι... Έκτακτη σύνοδος των ευγενών και, λένε, ένα σύνολο δέκα στα χίλια. Ναι, συγχαρητήρια.
- Ναι, ναι, δόξα τω Θεώ. Λοιπόν, τι γίνεται με τον στρατό;
«Οι άνθρωποι μας υποχώρησαν ξανά». Λένε ότι είναι ήδη κοντά στο Σμολένσκ», απάντησε ο Πιέρ.
- Θεέ μου, Θεέ μου! - είπε ο κόμης. -Πού είναι το μανιφέστο;
- Εφεση! Ω ναι! - Ο Πιερ άρχισε να ψάχνει στις τσέπες του για χαρτιά και δεν τα βρήκε. Συνεχίζοντας να χαϊδεύει τις τσέπες του, φίλησε το χέρι της κόμισσας καθώς μπήκε μέσα και κοίταξε τριγύρω ανήσυχα, προφανώς περιμένοντας τη Νατάσα, που δεν τραγουδούσε πια, αλλά και δεν μπήκε στο σαλόνι.
«Για τον Θεό, δεν ξέρω πού τον έβαλα», είπε.
«Λοιπόν, πάντα θα χάνει τα πάντα», είπε η κόμισσα. Η Νατάσα μπήκε με ένα απαλό, ενθουσιασμένο πρόσωπο και κάθισε, κοιτάζοντας σιωπηλά τον Πιέρ. Μόλις μπήκε στο δωμάτιο, το πρόσωπο του Πιέρ, που προηγουμένως ήταν ζοφερό, φωτίστηκε, και εκείνος, συνεχίζοντας να ψάχνει για χαρτιά, της έριξε μια ματιά πολλές φορές.
- Προς Θεού, θα φύγω, το ξέχασα στο σπίτι. Οπωσδηποτε...
- Λοιπόν, θα αργήσεις για μεσημεριανό γεύμα.
- Α, και ο αμαξάς έφυγε.
Αλλά η Sonya, που μπήκε στο διάδρομο για να ψάξει για τα χαρτιά, τα βρήκε στο καπέλο του Pierre, όπου τα τοποθέτησε προσεκτικά στην επένδυση. Ο Πιέρ ήθελε να διαβάσει.
«Όχι, μετά το δείπνο», είπε ο παλιός κόμης, προφανώς προσδοκώντας μεγάλη ευχαρίστηση σε αυτή την ανάγνωση.
Στο δείπνο, κατά τη διάρκεια του οποίου ήπιαν σαμπάνια για την υγεία του νέου Ιππότη του Αγίου Γεωργίου, ο Σινσίν είπε τα νέα της πόλης για την ασθένεια της παλιάς Γεωργιανής πριγκίπισσας, ότι ο Μετιβιέ είχε εξαφανιστεί από τη Μόσχα και ότι είχε φέρει κάποιο Γερμανό στο Ραστόπτσιν και του είπε ότι ήταν champignon (όπως είπε ο ίδιος ο Κόμης Rastopchin) και πώς ο Count Rastopchin διέταξε να απελευθερωθεί το champignon, λέγοντας στον κόσμο ότι δεν ήταν champignon, αλλά απλώς ένα παλιό γερμανικό μανιτάρι.
«Αρπάζουν, αρπάζουν», είπε ο κόμης, «λέω στην κόμισσα να μιλάει λιγότερο γαλλικά». Τώρα δεν είναι η ώρα.
-Εχετε ακούσει; - είπε ο Σινσίν. - Ο πρίγκιπας Γκολίτσιν πήρε έναν Ρώσο δάσκαλο, σπουδάζει στα ρωσικά - θα ξεκινήσει ένα devenir dangereux de parler francais dans les rues. [Γίνεται επικίνδυνο να μιλάς γαλλικά στους δρόμους.]
- Λοιπόν, κόμη Πιότρ Κιρίλιτς, πώς θα μαζέψουν την πολιτοφυλακή και θα πρέπει να καβαλήσεις ένα άλογο; - είπε ο παλιός κόμης, γυρίζοντας στον Πιέρ.
Ο Πιέρ ήταν σιωπηλός και σκεφτικός σε όλο αυτό το δείπνο. Κοίταξε τον κόμη σαν να μην καταλάβαινε αυτή τη διεύθυνση.
«Ναι, ναι, στον πόλεμο», είπε, «όχι!» Τι πολεμιστής είμαι! Αλλά όλα είναι τόσο περίεργα, τόσο περίεργα! Ναι, δεν το καταλαβαίνω ο ίδιος. Δεν ξέρω, είμαι τόσο μακριά από στρατιωτικά γούστα, αλλά στη σύγχρονη εποχή κανείς δεν μπορεί να απαντήσει μόνος του.
Μετά το δείπνο, ο κόμης κάθισε ήσυχα σε μια καρέκλα και με σοβαρό πρόσωπο ζήτησε από τη Sonya, διάσημη για τις αναγνωστικές της ικανότητες, να διαβάσει.
– «Στην μητέρα-θρόνο πρωτεύουσά μας, τη Μόσχα.
Ο εχθρός μπήκε στη Ρωσία με μεγάλες δυνάμεις. Έρχεται να καταστρέψει την αγαπημένη μας πατρίδα», διάβασε επιμελώς η Σόνια με τη λεπτή φωνή της. Ο Κόμης, κλείνοντας τα μάτια του, άκουγε, αναστενάζοντας παρορμητικά σε μερικά σημεία.
Η Νατάσα κάθισε τεντωμένη, ψάχνοντας και κατευθείαν κοιτώντας πρώτα τον πατέρα της και μετά τον Πιέρ.
Ο Πιέρ ένιωσε το βλέμμα της πάνω του και προσπάθησε να μην κοιτάξει πίσω. Η Κόμισσα κούνησε το κεφάλι της αποδοκιμαστικά και θυμωμένα ενάντια σε κάθε επίσημη έκφραση του μανιφέστου. Σε όλα αυτά τα λόγια έβλεπε μόνο ότι οι κίνδυνοι που απειλούσαν τον γιο της δεν θα τελείωναν σύντομα. Ο Σίνσιν, διπλώνοντας το στόμα του σε ένα κοροϊδευτικό χαμόγελο, ετοιμαζόταν προφανώς να κοροϊδέψει το πρώτο πράγμα που παρουσιάστηκε για χλεύη: το διάβασμα της Σόνια, τι θα έλεγε ο κόμης, ακόμη και η ίδια η έκκληση, αν δεν παρουσιάστηκε καλύτερη δικαιολογία.
Έχοντας διαβάσει για τους κινδύνους που απειλούν τη Ρωσία, για τις ελπίδες που έθεσε ο κυρίαρχος στη Μόσχα, και ιδιαίτερα στους διάσημους ευγενείς, η Σόνια, με τρεμάμενη φωνή, που προερχόταν κυρίως από την προσοχή με την οποία την άκουγαν, διάβασε τελευταίες λέξεις: «Εμείς οι ίδιοι δεν θα διστάσουμε να σταθούμε ανάμεσα στο λαό μας σε αυτήν την πρωτεύουσα και σε άλλα μέρη του κράτους μας για διαβούλευση και ηγεσία όλων των πολιτοφυλακών μας, τόσο τώρα που μπλοκάρουν τα μονοπάτια του εχθρού, όσο και οργανωμένοι να τον νικήσουμε, όπου κι αν εμφανιστεί. . Είθε να πέσει στο κεφάλι του η καταστροφή στην οποία φαντάζεται να μας ρίχνει και η Ευρώπη, η απελευθερωμένη από τη σκλαβιά, να υψώσει το όνομα της Ρωσίας!».
- Αυτό είναι! - φώναξε ο κόμης, ανοίγοντας τα βρεγμένα του μάτια και σταματώντας πολλές φορές να μυρίσει, σαν να του έφερναν στη μύτη ένα μπουκάλι δυνατό ξύδι αλάτι. «Απλώς πείτε μου, κύριε, θα θυσιάσουμε τα πάντα και δεν θα μετανιώσουμε τίποτα».
Ο Σίνσιν δεν είχε ακόμη προλάβει να πει το αστείο που είχε ετοιμάσει για τον πατριωτισμό του κόμη, όταν η Νατάσα πήδηξε από τη θέση της και έτρεξε προς τον πατέρα της.
- Τι γοητεία, αυτός ο μπαμπάς! - είπε, φιλώντας τον, και ξανά κοίταξε τον Πιέρ με αυτή την ασυνείδητη φιλαρέσκεια που της επέστρεψε μαζί με το κινούμενο σχέδιο της.
- Τόσο πατριωτικό! - είπε ο Σινσίν.
«Καθόλου πατριώτης, αλλά απλώς…» απάντησε προσβεβλημένη η Νατάσα. - Όλα είναι αστεία για σένα, αλλά αυτό δεν είναι καθόλου αστείο...
- Τι αστεία! - επανέλαβε την καταμέτρηση. - Πες τη λέξη, θα πάμε όλοι... Δεν είμαστε κάποιο είδος Γερμανών...
«Προσέξατε», είπε ο Πιέρ, «ότι έλεγε: «για μια συνάντηση».
- Λοιπόν, για ό,τι είναι...
Εκείνη την ώρα, ο Πέτια, στον οποίο κανείς δεν έδινε σημασία, πλησίασε τον πατέρα του και, ολοκόκκινος, με σπασμένη φωνή, άλλοτε τραχιά, άλλοτε λεπτή, είπε:
«Λοιπόν, τώρα, μπαμπά, θα πω αποφασιστικά - και μαμά, ό,τι θέλεις - θα πω αποφασιστικά ότι θα με αφήσεις να υπηρετήσω το στρατό, γιατί δεν μπορώ ... αυτό είναι όλο ...
Η Κοντέσα σήκωσε τα μάτια της στον ουρανό με φρίκη, έσφιξε τα χέρια της και στράφηκε θυμωμένη στον άντρα της.
- Οπότε συμφώνησα! - είπε.
Αλλά ο κόμης συνήλθε αμέσως από τον ενθουσιασμό του.
«Λοιπόν, καλά», είπε. - Εδώ είναι ένας άλλος πολεμιστής! Σταματήστε τις ανοησίες: πρέπει να μελετήσετε.
- Δεν είναι ανοησία, μπαμπά. Ο Fedya Obolensky είναι νεότερος από εμένα και έρχεται επίσης, και το πιο σημαντικό, ακόμα δεν μπορώ να μάθω τίποτα τώρα που ... - Η Petya σταμάτησε, κοκκίνισε μέχρι που ίδρωσε και είπε: - όταν η πατρίδα κινδυνεύει.
- Πλήρης, πλήρης, ανοησία...
- Μα εσύ ο ίδιος είπες ότι θα θυσιάσουμε τα πάντα.
«Πέτια, σου λέω, σκάσε», φώναξε ο κόμης κοιτάζοντας πίσω τη γυναίκα του, η οποία, χλωμή, κοίταξε με καρφωμένα μάτια τον μικρότερο γιο της.
- Και σου λέω. Θα πει λοιπόν ο Πιότρ Κιρίλοβιτς...
«Σου λέω, είναι ανοησία, το γάλα δεν έχει στεγνώσει ακόμα, αλλά θέλει να πάει στη στρατιωτική θητεία!» Λοιπόν, καλά, σου λέω», και ο κόμης, παίρνοντας μαζί του τα χαρτιά, μάλλον για να τα διαβάσει ξανά στο γραφείο πριν ξεκουραστεί, έφυγε από το δωμάτιο.
- Πιότρ Κιρίλοβιτς, ας πάμε να καπνίσουμε...
Ο Πιερ ήταν μπερδεμένος και αναποφάσιστος. Τα ασυνήθιστα φωτεινά και ζωηρά μάτια της Νατάσα, που στρέφονται συνεχώς σε αυτόν περισσότερο από στοργικά, τον έφεραν σε αυτή την κατάσταση.
- Όχι, νομίζω ότι θα πάω σπίτι...
- Είναι σαν να πηγαίνεις σπίτι, αλλά ήθελες να περάσεις το βράδυ μαζί μας... Και μετά ερχόσουν σπάνια. Και αυτό το δικό μου...» είπε καλοπροαίρετα ο κόμης, δείχνοντας τη Νατάσα, «είναι χαρούμενη μόνο όταν είναι μαζί σου...»
«Ναι, ξέχασα... Πρέπει οπωσδήποτε να πάω σπίτι... Τι να κάνω...» είπε βιαστικά ο Πιέρ.
«Λοιπόν, αντίο», είπε ο κόμης, βγαίνοντας εντελώς από το δωμάτιο.
- Γιατι φευγεις; Γιατί είσαι θυμωμένος; Γιατί;...» ρώτησε η Νατάσα τον Πιέρ κοιτάζοντάς τον προκλητικά στα μάτια.
"Επειδή σ 'αγαπώ! - ήθελε να πει, αλλά δεν το είπε, κοκκίνισε μέχρι που έκλαψε και χαμήλωσε τα μάτια του.
- Γιατί είναι καλύτερα να σε επισκέπτομαι λιγότερο συχνά... Επειδή... όχι, απλώς έχω δουλειά.
- Από τι; όχι, πες μου», άρχισε αποφασιστικά η Νατάσα και ξαφνικά σώπασε. Και οι δύο κοιτάχτηκαν με φόβο και σύγχυση. Προσπάθησε να χαμογελάσει, αλλά δεν μπορούσε: το χαμόγελό του εξέφραζε ταλαιπωρία, και της φίλησε σιωπηλά το χέρι και έφυγε.
Ο Πιερ αποφάσισε να μην επισκεφτεί πια τα Ροστόφ μαζί του.

Ο Petya, αφού έλαβε μια αποφασιστική άρνηση, πήγε στο δωμάτιό του και εκεί, κλειδωμένος μακριά από όλους, έκλαψε πικρά. Έκαναν τα πάντα σαν να μην είχαν προσέξει τίποτα, όταν ήρθε στο τσάι, σιωπηλός και σκυθρωπός, με μάτια βαμμένα από δάκρυα.
Την επόμενη μέρα έφτασε ο κυρίαρχος. Αρκετές από τις αυλές του Ροστόφ ζήτησαν να πάνε να δουν τον Τσάρο. Εκείνο το πρωί ο Πέτυα άργησε να ντυθεί, να χτενιστεί και να τακτοποιήσει τους γιακάδες του σαν τους μεγάλους. Συνοφρυώθηκε μπροστά στον καθρέφτη, έκανε χειρονομίες, ανασήκωσε τους ώμους του και τελικά, χωρίς να το πει σε κανέναν, φόρεσε το σκουφάκι του και έφυγε από το σπίτι από την πίσω βεράντα, προσπαθώντας να μην τον προσέξουν. Ο Πέτια αποφάσισε να πάει κατευθείαν στο μέρος όπου βρισκόταν ο ηγεμόνας και να εξηγήσει απευθείας σε κάποιον θαλαμοφύλακα (στον Πέτια φάνηκε ότι ο ηγεμόνας περιβαλλόταν πάντα από θαλαμοκόμους) ότι αυτός, ο κόμης Ροστόφ, παρά τη νεολαία του, ήθελε να υπηρετήσει την πατρίδα, αυτή τη νεολαία δεν μπορούσε να είναι εμπόδιο για αφοσίωση και ότι είναι έτοιμος... Ο Πέτυα, ενώ ετοιμαζόταν, ετοίμασε πολλά υπέροχα λόγια που θα έλεγε στον καμαριανό.
Ο Petya υπολόγιζε στην επιτυχία της παρουσίασής του στον κυρίαρχο ακριβώς επειδή ήταν παιδί (ο Petya σκέφτηκε ακόμη και πώς θα εκπλήσσονταν όλοι στα νιάτα του) και ταυτόχρονα, στο σχεδιασμό των γιακά του, στο χτένισμά του και στο ήρεμος, αργό βάδισμα, ήθελε να παρουσιαστεί ως γέρος. Αλλά όσο προχωρούσε, τόσο περισσότερο διασκέδαζε με τους ανθρώπους που πηγαινοέρχονταν στο Κρεμλίνο, τόσο περισσότερο ξεχνούσε να παρατηρήσει την ηρεμία και τη βραδύτητα που χαρακτηρίζουν τους ενήλικες. Πλησιάζοντας το Κρεμλίνο, άρχισε ήδη να φροντίζει να μην τον σπρώξουν μέσα και αποφασιστικά, με απειλητικό βλέμμα, έβαλε τους αγκώνες του στα πλάγια. Αλλά στην Πύλη της Τριάδας, παρ' όλη την αποφασιστικότητά του, άνθρωποι που πιθανώς δεν ήξεραν για ποιο πατριωτικό σκοπό πήγαινε στο Κρεμλίνο, τον πίεσαν τόσο δυνατά στον τοίχο που αναγκάστηκε να υποκύψει και να σταματήσει μέχρι την πύλη με ένα βουητό κάτω. οι καμάρες ο ήχος από άμαξες που περνούν. Κοντά στην Πέτυα στεκόταν μια γυναίκα με έναν πεζό, δύο έμπορους και έναν συνταξιούχο στρατιώτη. Αφού στάθηκε στην πύλη για αρκετή ώρα, ο Petya, χωρίς να περιμένει να περάσουν όλες οι άμαξες, θέλησε να προχωρήσει μπροστά από τους άλλους και άρχισε να δουλεύει αποφασιστικά με τους αγκώνες του. αλλά η γυναίκα που στεκόταν απέναντί ​​του, προς την οποία έδειξε πρώτα τους αγκώνες του, του φώναξε θυμωμένα:
- Τι, barchuk, σπρώχνεις, βλέπεις - όλοι στέκονται. Γιατί να ανέβεις τότε!
«Έτσι θα σκαρφαλώσουν όλοι μέσα», είπε ο πεζός και, ξεκινώντας επίσης να δουλεύει με τους αγκώνες του, έσφιξε τον Πέτια στη βρωμισμένη γωνία της πύλης.
Ο Πέτια σκούπισε με τα χέρια του τον ιδρώτα που κάλυπτε το πρόσωπό του και ίσιωσε τους ποτισμένους από τον ιδρώτα γιακά του, που είχε τακτοποιήσει τόσο καλά στο σπίτι, όπως τα μεγάλα.
Ο Πέτυα ένιωθε ότι είχε μια απαράμιλλη εμφάνιση και φοβόταν ότι αν παρουσιαζόταν έτσι στους καμαριέρηδες, δεν θα του επιτρεπόταν να δει τον κυρίαρχο. Όμως δεν υπήρχε τρόπος να συνέλθω και να μετακομίσω σε άλλο μέρος λόγω των στενόχωρων συνθηκών. Ένας από τους διερχόμενους στρατηγούς ήταν γνωστός των Ροστόφ. Η Petya ήθελε να ζητήσει τη βοήθειά του, αλλά σκέφτηκε ότι θα ήταν αντίθετο με το θάρρος. Όταν πέρασαν όλες οι άμαξες, το πλήθος ξεσήκωσε και έβγαλε τον Petya στην πλατεία, η οποία ήταν εντελώς κατειλημμένη από κόσμο. Όχι μόνο στην περιοχή, αλλά στις πλαγιές, στις ταράτσες, υπήρχε κόσμος παντού. Μόλις ο Petya βρέθηκε στην πλατεία, άκουσε καθαρά τους ήχους των κουδουνιών και τη χαρούμενη λαϊκή συζήτηση να γεμίζει ολόκληρο το Κρεμλίνο.
Κάποτε η πλατεία ήταν πιο ευρύχωρη, αλλά ξαφνικά άνοιξαν όλα τα κεφάλια τους, όλα όρμησαν προς τα εμπρός κάπου αλλού. Ο Petya στριμώχτηκε έτσι ώστε να μην μπορεί να αναπνεύσει και όλοι φώναξαν: «Γουρά! Ούρα! Ο Πέτια στάθηκε στις μύτες των ποδιών, έσπρωξε, τσιμπούσε, αλλά δεν μπορούσε να δει τίποτα εκτός από τους ανθρώπους γύρω του.
Υπήρχε μια κοινή έκφραση τρυφερότητας και απόλαυσης σε όλα τα πρόσωπα. Η γυναίκα ενός εμπόρου, που στεκόταν δίπλα στην Petya, έκλαιγε και δάκρυα έτρεχαν από τα μάτια της.
- Πατέρας, άγγελος, πατέρας! – είπε σκουπίζοντας τα δάκρυα με το δάχτυλό της.
- Ωραία! - φώναξαν από όλες τις πλευρές. Για ένα λεπτό το πλήθος στάθηκε σε ένα μέρος. αλλά μετά όρμησε πάλι μπροστά.
Ο Πέτια, χωρίς να θυμάται τον εαυτό του, έσφιξε τα δόντια του και γούρλωσε βάναυσα τα μάτια του, όρμησε προς τα εμπρός, δούλευε με τους αγκώνες του και φώναξε "Γουράι!", σαν να ήταν έτοιμος να σκοτώσει τον εαυτό του και όλους εκείνη τη στιγμή, αλλά ακριβώς τα ίδια βάναυσα πρόσωπα σκαρφάλωσαν από τα πλάγια του με τις ίδιες κραυγές "Hurray!"
«Αυτό είναι λοιπόν κυρίαρχος! - σκέφτηκε η Πέτυα. «Όχι, δεν μπορώ να του υποβάλω μια αίτηση, είναι πολύ τολμηρή!» πανί; αλλά εκείνη την ώρα το πλήθος αμφιταλαντεύτηκε (μπροστά η αστυνομία απωθούσε όσους προχωρούσαν πολύ κοντά στην πομπή· ο ηγεμόνας περνούσε από το παλάτι στον Καθεδρικό Ναό της Κοιμήσεως) και ο Πέτυα δέχτηκε απροσδόκητα ένα τέτοιο χτύπημα στο πλάι στο τα πλευρά και ήταν τόσο τσακισμένο που ξαφνικά όλα στα μάτια του θόλωσαν και έχασε τις αισθήσεις του. Όταν συνήλθε, κάποιος κληρικός, με έναν κότσο γκρίζα μαλλιά πίσω, με ένα φθαρμένο μπλε ράσο, πιθανότατα σεξτον, τον κράτησε κάτω από το μπράτσο του με το ένα του χέρι και με το άλλο τον προστάτευε από το πλήθος που πιέζει.

Η παρουσία ενός ισχυρού ναυτικού είναι ένα από τα κύρια σημάδια μιας ισχυρής στρατιωτικής δύναμης. Επιπλέον, εκτός από την κατάλληλη ποσοτική και ποιοτική σύνθεση, ένας σύγχρονος στόλος πρέπει να έχει μια ακόμη ικανότητα - την ικανότητα να επιλύει αποστολές μάχης σε σημαντική απόσταση από τις δικές του βάσεις. Με άλλα λόγια, οι ναυτικές δυνάμεις απαιτείται να μπορούν να προστατεύουν τα γεωπολιτικά συμφέροντα της χώρας τους οπουδήποτε στον Παγκόσμιο Ωκεανό.

Ένα από τα κύρια καθήκοντα των πολεμικών πλοίων στην μακρινή θαλάσσια ζώνη είναι η καταπολέμηση των εχθρικών υποβρυχίων, κυρίως των στρατηγικών πυρηνικών πυραύλων τους. Ως μέρος του ρωσικού στόλου παρόμοιες εργασίεςικανό να αντιμετωπίσει μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία (BOD) του Έργου 1155 «Frigate». Σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ ανήκουν καταστροφείς PLO.

Η ανάπτυξη του Project 1155 ξεκίνησε το πρώτο μισό της δεκαετίας του '70 στο Northern Design and Technical Bureau, το κύριο πλοίο της σειράς, το Udaloy BOD, ξεκίνησε από τα αποθέματα του ναυπηγείου Yantar το 1980. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 12 UAV αυτής της σειράς, το τελευταίο από αυτά, το πλοίο "Admiral Panteleev", έγινε δεκτό στον Στόλο του Ειρηνικού τον Δεκέμβριο του 1991, δηλαδή μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης.

Το 1990 και το 1991, δύο πλοία ναυπηγήθηκαν στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμένου έργου 1155.1 - Admiral Chabanenko και Admiral Basisty. Αργότερα σχεδίαζαν να κατασκευάσουν άλλα δύο BOD του Project 1155.1, αλλά αυτά τα σχέδια δεν εφαρμόστηκαν ποτέ. Από τα κατατεθειμένα πλοία ολοκληρώθηκε μόνο το Admiral Chabanenko.

Η απότομη μείωση του αριθμού του προσωπικού των πλοίων, που ακολούθησε την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, μετέτρεψε τα πλοία του Project 1155 σε πραγματικά «άλογα εργασίας» του ρωσικού ναυτικού. Για παράδειγμα, το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο Severomorsk πέρασε πολύ καιρό περιπολώντας στον Κόλπο του Άντεν, προστατεύοντας τα εμπορικά πλοία από τους πειρατές. Ένα άλλο πλοίο του έργου, ο Admiral Vinogradov, συμμετείχε επίσης στην εκτέλεση παρόμοιων εργασιών. Και ο «Ναύαρχος Παντελέεφ» έκανε πολλά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων στον Ειρηνικό και στον Ινδικό Ωκεανό.

Τα πλοία του Project 1155 είναι οι πιο προηγμένοι κυνηγοί υποβρυχίων

Σύμφωνα με τα κύρια χαρακτηριστικά του, το Project 1155 BOD θεωρείται ένα από τα πιο εξελιγμένα πλοία αντιαεροπορικής άμυνας στον κόσμο. Αυτά τα πλοία απορρόφησαν όλα τα επιτεύγματα του σοβιετικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Το Project 1151.1 αποδείχθηκε ακόμη πιο επιτυχημένο - ενώ διατηρούσε τις ανθυποβρυχιακές δυνατότητες της βασικής σειράς, έλαβε επιπλέον ισχυρά όπλα κατά του πλοίου. Ο μοναδικός αδύναμο σημείοΤο BOD του Έργου 1151 μπορεί να ονομαστεί η απουσία συστημάτων αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας, που δεν επιτρέπει στα πλοία να πολεμούν αεροσκάφη - τους κύριους φορείς αντιπλοϊκών όπλων.

Ιστορία της δημιουργίας των πλοίων Project 1155

Η ταχεία ανάπτυξη του υποβρυχιακού στόλου ήδη στα τέλη της δεκαετίας του '60 ανάγκασε την ηγεσία του Σοβιετικού Ναυτικού να σκεφτεί τη δημιουργία μιας νέας γενιάς ανθυποβρυχιακών πλοίων με μεγαλύτερο εύρος ανίχνευσης και καταστροφής του εχθρού. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να ενισχυθεί η προστασία του BOD από πυραυλικά όπλα και να αυξηθεί η ισχύς των όπλων πυροβολικού. Στις αρχές της δεκαετίας του '70, το North Design Bureau έλαβε το καθήκον να αναπτύξει ένα έργο για ένα νέο ανθυποβρυχιακό πλοίο. Οι εργασίες σε αυτό ξεκίνησαν το 1972.

Αρχικά, οι σχεδιαστές ήθελαν να λάβουν ως βάση το έργο 1135, το οποίο θα επέτρεπε την κατασκευή ενός νέου BOD σε έτοιμα αποθέματα. Ωστόσο, ο στρατός απαίτησε να εξοπλιστεί το πλοίο με ένα υδροακουστικό σύστημα νέας γενιάς και να τοποθετηθούν ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα στο κατάστρωμα, οπότε έπρεπε να εγκαταλειφθούν οι περιορισμοί που επιβλήθηκαν από το μικρό μέγεθος του 1135. Το νέο SJSC "Polynom" ήταν σημαντικά ανώτερο στα χαρακτηριστικά του από τα συγκροτήματα προηγούμενης γενιάς "Titan-2" και "Titan-2T", αλλά ταυτόχρονα ζύγιζε σχεδόν 800 τόνους και είχε μήκος 30 μέτρα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το έργο ξεπέρασε τελικά το ορόσημο των 7 χιλιάδων τόνων συνολικού εκτοπίσματος.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο του Project 1155 "Vice Admiral Kulakov"

Το σχήμα των περιγραμμάτων της πρύμνης του πλοίου υπαγορεύτηκε από την ανάγκη να φιλοξενηθούν δύο ελικόπτερα και ένα κατάστρωμα προσγείωσης για αυτά. Όσον αφορά τα όπλα πυροβολικού, το BOD έλαβε εγκαταστάσεις AK-100 και AK-630 και το πολυκαναλικό σύστημα αεράμυνας Kinzhal ως το κύριο σύστημα αεράμυνας.

Αποφάσισαν να εξοπλίσουν το πλοίο με μια μονάδα παραγωγής ενέργειας αεριοστροβίλου, η οποία είχε μεγαλύτερη ειδική χωρητικότητα και σχετικά μικρό μέγεθος σε σύγκριση με έναν ατμοστρόβιλο.

Τον Ιούλιο του 1977, το επικεφαλής πλοίο του έργου, το Udaloy, τοποθετήθηκε στα αποθέματα του εργοστασίου Yantar. Κυριολεκτικά λίγους μήνες αργότερα στο Λένινγκραντ στο εργοστάσιο που πήρε το όνομά του. Zhdanov, άρχισαν οι εργασίες για το δεύτερο πλοίο της σειράς - το BOD "Vice Admiral Kulakov". Το "Udaloy" έγινε δεκτό στο KSF στα τέλη του 1980 και δώδεκα μήνες αργότερα, ο "Αντιναύαρχος Kulakov" τον ακολούθησε στα βόρεια.

Συνολικά, κατασκευάστηκαν 12 πλοία του Project 1155 που έγιναν μέρος του στόλου του Ειρηνικού και του Βορρά. Το τελευταίο στη σειρά ήταν το πλοίο "Admiral Panteleev", το οποίο ναυπηγήθηκε το 1988 και καθελκύστηκε το 1990. Επί αυτή τη στιγμήτέσσερα πλοία αυτής της σειράς έχουν ήδη παροπλιστεί και διαλυθεί (συμπεριλαμβανομένου του Udalaya) και άλλα οκτώ συνεχίζουν να υπηρετούν στη μάχη.

Επί του παρόντος, ο Βόρειος Στόλος περιλαμβάνει: "Αντιναύαρχος Kulakov", "Admiral Levchenko", το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Severomorsk" και το BOD "Admiral Kharlamov". Επιπλέον, το τελευταίο είναι πλέον σε αποθεματικό. Τα ακόλουθα BODs του Project 1155 εκχωρούνται στον Στόλο του Ειρηνικού: Admiral Tributs, Admiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov και το πλοίο Admiral Vinogradov. Επί του παρόντος, το "Marshal Shaposhnikov" βρίσκεται υπό ανακαίνιση, η οποία ξεκίνησε το 2016.

Βελτιωμένο έργο 1155.1 "Fregate"

Στα τέλη της δεκαετίας του '80, ξεκίνησε ο εκσυγχρονισμός του Project 1155 Η βελτιωμένη έκδοση ονομάστηκε 1155.1. Οι προγραμματιστές έθεσαν στους εαυτούς τους το καθήκον να δημιουργήσουν ένα πλοίο με μεγαλύτερο βαθμό ευελιξίας, το οποίο θα συνδύαζε πιο αρμονικά τις ανθυποβρυχιακές, αντιπλοϊκές και αντιαεροπορικές λειτουργίες.

Στην εκσυγχρονισμένη έκδοση, δύο βάσεις πυροβολικού των 100 mm αντικαταστάθηκαν από ένα δίδυμο 130 mm και το πλοίο έλαβε επίσης το ανθυποβρυχιακό συγκρότημα Vodopad, το οποίο άφησε χώρο για οκτώ αντιπλοϊκούς πυραύλους Moskit. Επιπλέον, τα αντιαεροπορικά πυροβόλα AK-630M αντικαταστάθηκαν με το σύμπλεγμα «Kortik» (ZRAK), το οποίο ενίσχυσε σοβαρά τις αντιαεροπορικές δυνατότητες του BOD. Επίσης, τα πλοία του εκσυγχρονισμένου έργου έλαβαν ένα νέο, ακόμη πιο εξελιγμένο σύστημα σόναρ.

Χάρη σε όλες τις παραπάνω βελτιώσεις, το ανθυποβρυχιακό πλοίο έχει πρακτικά μετατραπεί σε ένα καθολικό αντιτορπιλικό που είναι ικανό να λύσει ένα σημαντικό φάσμα αποστολών μάχης.

Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο του έργου 1155.1 "Admiral Chabanenko"

Αρχικά, σχεδιάστηκε να ναυπηγηθούν δέκα πλοία του Project 1155.1, το πρώτο από τα οποία, ο Admiral Chabanenko, ναυπηγήθηκε το 1990. Την επόμενη χρονιά ξεκίνησε η ναυπήγηση του δεύτερου πλοίου της σειράς και έγιναν προπαραγγελίες για δύο ακόμη πλοία. Ωστόσο, η ΕΣΣΔ εγκατέλειψε σύντομα τη ζωή της και όλα αυτά τα σχέδια παρέμειναν απραγματοποίητα. Μόνο το επικεφαλής πλοίο, ο Admiral Chabanenko, μπόρεσε να ολοκληρωθεί το δεύτερο BOD αυτού του έργου.

Σε γενικές γραμμές, το έργο 1155.1 αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο. Μπορεί να ονομαστεί μια περαιτέρω ανάπτυξη της ιδέας των καταδρομικών πυραύλων Project 1134, τα οποία, εκτός από ισχυρά ανθυποβρυχιακά όπλα, διέθεταν και πυραύλους κατά του πλοίου. Το μόνο αδύναμο σημείο του μπορεί να ονομαστεί η απουσία ενός συστήματος αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας στο πλοίο.

Επί του παρόντος, το Admiral Chabanenko BOD είναι μέρος του Βόρειου Στόλου.

Περιγραφή του σχεδίου και των βασικών χαρακτηριστικών του

Η γάστρα του πλοίου του έργου είναι χάλυβας με επίμηκες προπύργιο (2/3 του μήκους), σημαντική κύρτωση των πλαισίων στην πλώρη και διπλό πυθμένα σε όλο το μήκος του. Η κεραία σε σχήμα τορπιλών radome του υδροακουστικού συγκροτήματος βρίσκεται στο άκρο της πλώρης. Τα πλοία αυτού του έργου είναι εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου κύλισης, το οποίο το μειώνει κατά τρεις φορές.

Το κτίριο χωρίζεται σε διαμερίσματα με πυρίμαχα χωρίσματα και χρησιμοποιούνται άκαυστα υλικά στην εσωτερική διακόσμηση. Τα πλοία αυτού του έργου διαθέτουν σύστημα πυρόσβεσης αφρού.

Στο πίσω και στο μεσαίο τμήμα του πλοίου υπάρχουν τρεις ομάδες υπερκατασκευών, στο σχεδιασμό των οποίων χρησιμοποιούνται ευρέως κράματα αλουμινίου και μαγνησίου. Υπόστεγα για δύο ελικόπτερα Ka-27 βρίσκονται στην πίσω υπερκατασκευή.

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη προσοχή στην κατοικησιμότητα του πλοίου, λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση του σε διάφορες κλιματολογικές συνθήκες. Οι αξιωματικοί φιλοξενούνται σε άνετες μονόκλινες και διπλές καμπίνες, οι μεσίτες - σε δωμάτια για δύο και τέσσερα άτομα και οι ναύτες καταλαμβάνουν πιλοτήρια χωρητικότητας 12-14 ατόμων. Στο πλοίο υπάρχουν ειδικοί χώροι για άθληση, αναψυχή και ιατρείο για την υποδοχή ασθενών ή τραυματιών.

Η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας (GPP) αποτελείται από δύο μονάδες αεριοστροβίλου M9. Κάθε ένα από αυτά περιλαμβάνει έναν κινητήρα υποστήριξης (9 χιλιάδες hp) και έναν μετακαυστήρα (22 χιλιάδες hp). Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει την ορθολογική χρήση του καυσίμου. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής αεριοστροβίλου είναι η δυνατότητα γρήγορης πρόσβασης μέγιστη ταχύτητα– 10-15 λεπτά. Για εγκατάσταση ατμοστρόβιλου, αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα.

Για την παροχή ενέργειας στα συστήματα πλοίων, χρησιμοποιούνται τέσσερις γεννήτριες αεριοστροβίλων, η καθεμία με ισχύ 1250 kW.

Η βάση των ανθυποβρυχιακών όπλων των πλοίων αυτού του έργου είναι το υδροακουστικό συγκρότημα Polynom, το οποίο στα χαρακτηριστικά του είναι αρκετές φορές ανώτερο από το SAC προηγούμενης γενιάς. Είναι ικανό να εντοπίσει εχθρικό υποβρύχιο σε απόσταση 40-50 km. Εκτός από τα υποβρύχια, το Polynom μπορεί να ανιχνεύσει τορπίλες και νάρκες αγκύρωσης. Μπορείτε επίσης να προσθέσετε ότι το Project 1155 BOD είναι το μικρότερο από όλα αυτά που είναι εξοπλισμένα με αυτό το συγκρότημα. Υπάρχει μια συρόμενη κεραία στην πρύμνη του πλοίου.

Όπλα: πυροβολικό, πύραυλοι, ανθυποβρυχιακό

Τα ανθυποβρυχιακά όπλα των πλοίων Project 1155 περιλαμβάνουν:

• Πυραυλικό σύστημα URK-5 "Rastrub-B". Με τη βοήθειά του, μπορείτε να χτυπήσετε όχι μόνο τα εχθρικά υποβρύχια, αλλά και τα πλοία επιφανείας του. Οι εκτοξευτές του συγκροτήματος βρίσκονται κάτω από τη γέφυρα πλοήγησης του πλοίου.
• Δύο τορπιλοσωλήνες διαμετρήματος 533 mm. Βρίσκονται σε μια ηλεκτρικά κινούμενη περιστρεφόμενη πλατφόρμα.
• Δύο εκτοξευτές βομβών εκτοξευτές πυραύλων RBU-6000, καθένα από τα οποία έχει 12 κάννες με διαμέτρημα 213 mm. Βρίσκονται στην πρύμνη του πλοίου.

Ο οπλισμός πυροβολικού περιλαμβάνει:

• Δύο αυτόματα πυροβόλα 100 mm διαμετρήματος AK-100. Έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν εναέριους, επιφανειακούς και παράκτιους στόχους. Ο ρυθμός βολής του AK-100 φτάνει τα 60 βλήματα ανά λεπτό και η εμβέλεια βολής του είναι 21,5 km. Η ψύξη πραγματοποιείται με θαλασσινό νερό.
• Τέσσερα εξάκαννα αυτόματες εγκαταστάσεις AK-630. Είναι ικανά να χτυπήσουν διάφορους στόχους, επιφανειακούς και αέρα. Το AK-630 είναι το κύριο όπλο αεράμυνας του πλοίου σε μικρές αποστάσεις. Ο ρυθμός πυρκαγιάς είναι 5000 σφαίρες ανά λεπτό και το εύρος καταστροφής είναι 5 χιλιάδες μέτρα.
• Ένα όπλο χαιρετισμού 45 mm 21-KM.

Το συγκρότημα αντιαεροπορικών όπλων των πλοίων της σειράς αποτελείται από δύο συστήματα αεράμυνας Kinzhal. Τοποθετούνται σε εμπορευματοκιβώτια κάτω από το κατάστρωμα στην πρύμνη και το κάστρο. Οι πύραυλοι εκτοξεύονται κάθετα. Το συγκρότημα είναι ικανό να εκτοξεύει τέσσερις στόχους, στους οποίους στοχεύουν έως και 8 πύραυλοι ταυτόχρονα για να αυξήσουν την πιθανότητα καταστροφής.

Διάταξη οπλικών συστημάτων στο BOD 1155

Ο εξοπλισμός ραντάρ του έργου 1155 BOD περιλαμβάνει το τρισδιάστατο ραντάρ Fregat-MA. Είναι ικανό να ανιχνεύει επιφανειακούς και εναέριους στόχους σε απόσταση 300 km. Για τον εντοπισμό στόχων που πετούν χαμηλά, χρησιμοποιείται ένα δισδιάστατο ραντάρ Podkat με εμβέλεια ανίχνευσης 30 km. Τα πλοία της σειράς είναι επίσης εξοπλισμένα με ραντάρ παρακολούθησης στόχων για το σύμπλεγμα Kinzhal, ραντάρ ελέγχου πυρός πυροβολικού και ραντάρ ελέγχου βολής πυραύλων.

Εκσυγχρονισμός του έργου BOD 1155

Επί του παρόντος, έχει ληφθεί απόφαση για εκσυγχρονισμό μεγάλης κλίμακας των πλοίων του Project 1155, ο κύριος στόχος του θα είναι η αύξηση των αντιπλοϊκών ικανοτήτων του BOD.

Τα πλοία θα λάβουν νέες βάσεις πυροβολικού των 130 χιλιοστών, συστήματα αεράμυνας Redut με κάθετους εκτοξευτές και, κυρίως, πυραύλους κρουζ Caliber. Θα εξεταστεί επίσης το ενδεχόμενο οπλισμού πλοίων με αντιπλοϊκούς πυραύλους Onyx. Οι εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει και προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν έως το 2022. Το κόστος εκσυγχρονισμού ενός πλοίου θα είναι περίπου 3 δισεκατομμύρια ρούβλια. Αυτό είναι πολύ φθηνότερο από την κατασκευή νέων αντιτορπιλικών ή ανθυποβρυχιακών πλοίων.

Μετά τον εκσυγχρονισμό, τα πλοία θα λάβουν νέες δυνατότητες, θα γίνουν πιο ευέλικτα και θα μπορούν να παραμείνουν σε υπηρεσία για άλλα δέκα ή δεκαπέντε χρόνια.