Με κεφαλαία. Κομψό, ασφαλές, ισχυρό, άνετο και φωτεινό. Η λίστα με τα επίθετα μπορεί να συνεχιστεί και να συνεχιστεί. Αλλά μεταξύ αυτών δεν θα είναι φθηνό και απλό. Η BMW έχει πολλά εργοστάσια, ακόμη περισσότερα υποκαταστήματα όπου συναρμολογούνται αυτοκίνητα. Υπάρχει BMW μη γερμανικής συναρμολόγησης; Εξάλλου, τα τελευταία μοντέλα συναρμολογούνται ακόμη και στη Ρωσία. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το ζήτημα. Φροντίστε να θυμάστε την ιστορία της εταιρείας, πώς ξεκίνησαν όλα, τη σειρά, τα χαρακτηριστικά και, φυσικά, τον τόπο συναρμολόγησης.

Η κύρια δύναμη της "BMW"

Όλες οι μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται στη Γερμανία στη BMW. Η χώρα προέλευσης ενός αυτοκινήτου διάσημης μάρκας είναι φυσικά και η Γερμανία. Αλλά μόνο εάν κατασκευάζονται σε εργοστάσια στο Μόναχο, στο Ρέγκενσμπουργκ, στο Ντίνγκολφινγκ ή στη Λειψία. Πράγματι, σήμερα οι BMW συναρμολογούνται επίσης στην Ινδία, την Ταϊλάνδη, την Κίνα, την Αίγυπτο, τις ΗΠΑ, τη Δημοκρατία της Νότιας Αφρικής και τη Ρωσία. Συνολικά, υπάρχουν 22 μη γερμανικές επιχειρήσεις BMW.

Η προεπιλεγμένη ποιότητα κατασκευής καθορίζεται από την κύρια χώρα κατασκευής - τη Γερμανία. Τι γίνεται για να διατηρηθεί η πρωτοτυπία της συναρμολόγησης;

1. Τα αυτοκίνητα στις θυγατρικές της BMW κατασκευάζονται από έτοιμα εξαρτήματα που προμηθεύονται απευθείας από γερμανικά εργοστάσια.

2. Συνεχής ποιοτικός έλεγχος της συναρμολόγησης των αυτοκινήτων, η ποιότητα των προσόντων του προσωπικού σέρβις από το κέντρο.

3. Τακτική προχωρημένη εκπαίδευση υπαλλήλων υποκαταστήματος.

Μια μικρή παρέκβαση στην ιστορία της μάρκας BMW

Η αρχή έγινε στις αρχές της δεκαετίας του 20 του περασμένου αιώνα. Το 1913 θεωρείται έτος ίδρυσης και το 1917 καταγράφηκε η δραστηριότητα της εταιρείας - κινητήρες αεροσκαφών. Ναι, ναι, η BMW είχε αρχικά ένα ελαφρώς διαφορετικό προφίλ από το σημερινό. Ο πόλεμος άφησε το στίγμα του. Αλλά μετά το τέλος των εχθροπραξιών, η παραγωγή κινητήρων αεροσκαφών απαγορεύτηκε.

Για να επιβιώσει με κάποιο τρόπο, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να παράγει μοτοσυκλέτες. Από το 1923, η BMW κατασκευάζει ελαφριές μοτοσυκλέτες. Υπήρξε μια στιγμή που απαγορεύτηκαν και οι μοτοσυκλέτες και τα εργοστάσια διακόπηκαν από παραγγελίες για ποδήλατα και εργαλεία. Ωστόσο, τα δύσκολα φτάνουν στο τέλος τους. Από το 1948, η BMW συνέχισε να παράγει μοτοσυκλέτες και από το 1951 κυκλοφόρησε το πρώτο μεταπολεμικό αυτοκίνητο, η BMW 501.

Από τα τέλη της δεκαετίας του '50, η εταιρεία BMW, της οποίας η χώρα κατασκευής είναι η Γερμανία, εισέρχεται στην παραγωγή σπορ αυτοκινήτων. Συμμετέχοντας ενεργά σε αγώνες, τα προϊόντα BMW κερδίζουν βραβεία, αυξάνοντας έτσι τη φήμη της. Το 1975 ξεκινά η ανάπτυξη της 3ης οικογένειας BMW, της E21.

Πώς να κατανοήσετε τα μοντέλα BMW

Για σχεδόν 100 χρόνια ανάπτυξης της εταιρείας, έχει αναπτυχθεί και παραχθεί ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων. Η BMW έχει μόνο 9 λεγόμενες οικογένειες. Ανάμεσά τους είναι οι πιο δημοφιλείς και πολυάριθμες:

• 3η σειρά?
• 5η σειρά?
• 7η σειρά?
• Σειρά Χ.

Σε κάθε οικογένεια τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε αμαξώματα. Για παράδειγμα, στην 3η σειρά, το πρώτο μοντέλο το 1975 ήταν το E21. Και μόνο το 1982 αντικαταστάθηκε από το αμάξωμα E30. Για να γίνει ακόμα πιο σαφές, σκεφτείτε το μοντέλο E21 με την ονομασία 320i. Εδώ το 3 είναι ο αριθμός οικογένειας ή σειράς. Το 20 είναι ο κυβισμός του κινητήρα 2,0 λίτρων και το γράμμα "i" υποδηλώνει έναν κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου. Το 320 έχει μόνο κινητήρα καρμπυρατέρ, τις περισσότερες φορές από τη Solex.

Τα στιλιστικά χαρακτηριστικά των μοντέλων συνήθως διακρίνονται μόνο από επαγγελματίες, επομένως, για να προσδιορίσετε πλήρως ένα αυτοκίνητο BMW, συνιστάται να δείτε τα έγγραφα. Το Vin auto παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για το μοντέλο, τον κινητήρα και επίσης παρέχει πρόσβαση στα εξαρτήματα στους αρχικούς καταλόγους. Ποια "BMW", ποια χώρα προέλευσης - οι απαντήσεις σε αυτές και άλλες ερωτήσεις μπορούν να βρεθούν στα έγγραφα και κάτω από το καπό του αυτοκινήτου.

Ξεχωριστοί εκπρόσωποι είναι μηχανές της σειράς Z και M. Αυτές οι οικογένειες έχουν τη δική τους ειδική αρίθμηση και αναγνώριση, λόγω των ειδικών παραγωγών τους. Το τμήμα Technik αναπτύσσει πρωτότυπα και το γράμμα "M" σηματοδοτεί τα προϊόντα του τμήματος Motorsport. Υπάρχει επίσης η αμερικανική εταιρεία BMW και δύο πολυτελή κουπέ μοντέλα L7 και L6 που κυκλοφόρησε από αυτήν. Εξωτερικά, μπορούν να συγχέονται με την 7η σουίτα στο 23ο σώμα. Ωστόσο, πρόκειται για μοντέλα της σειράς 6, με μεγάλο αριθμό πρόσθετων επιλογών που κυκλοφορούν ειδικά για την εγχώρια αγορά των ΗΠΑ.

Η πιο διάσημη και δημοφιλής BMW

Το πιο διάσημο αυτοκίνητο BMW, η χώρα προέλευσης του οποίου είναι η πραγματική Γερμανία, μπορεί να θεωρηθεί το Z8. Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε λιγότερο από 5 χρόνια, είχε την κλασική εμφάνιση του 507 roadster του παρελθόντος, αλλά ταυτόχρονα μοντέρνα γέμιση. Το Z8 κέρδισε την απίστευτη δημοτικότητά του για την παρουσία του στην ταινία "The World Is Not Enough". Για την ταινία, το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε περαιτέρω και μετατράπηκε σε πραγματικό αυτοκίνητο κατασκόπων.

Το πιο δημοφιλές "BMW", σύμφωνα με κριτικές, είναι το μοντέλο της 3ης σειράς στο 46ο αμάξωμα. Αυτά τα αυτοκίνητα πωλήθηκαν με τον μέγιστο αριθμό. Η τρίτη οικογένεια της εταιρείας το 2014 ήταν η καλύτερη σε πωλήσεις. Σχεδόν 477 χιλιάδες αγοραστές έχουν επιλέξει τη σειρά 3.

Τελευταία νέα από τη BMW

Η εταιρεία της διάσημης γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας BMW συνεχίζει να αναπτύσσει νέα αριστουργήματα για τους θαυμαστές και τους γνώστες της. Μεταξύ των καινοτομιών των τελευταίων ετών, πρέπει να σημειωθεί το 740LE - ένα αυτοκίνητο με υβριδικό κινητήρα και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Στον μικτό κύκλο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν πρέπει να καταναλώνει περισσότερο από 2,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.

Για τους Ρώσους, η BMW X1 της ρωσικής συναρμολόγησης έγινε διαθέσιμη. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε 3 σταθερές διαμορφώσεις. Ως επιλογές, παρουσιάζεται μια επιλογή είτε μιας μονάδας ισχύος ντίζελ 150 "ίππων" ή ενός βενζινοκινητήρα 192 "ίππων" με όγκο 2,0 λίτρων.

Μεταξύ των 7-ok, το 760Li είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Αυτή η «BMW», χώρα προέλευσης της οποίας είναι μέχρι στιγμής μόνο η Γερμανία, διακρίνεται από έναν πολύ δυνατό κινητήρα 609 ίππων. Με. με όγκο 6,6 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται hardware στα 250 km/h, αλλά είναι δυνατή η επιτάχυνση στα πρώτα 100 σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα.

Η οικογένεια X έχει έναν πραγματικό ηγέτη - αυτό είναι το κορυφαίο μοντέλο X4 M40i. Η μονάδα βενζίνης του νέου αυτοκινήτου έχει 360 «άλογα» και 3 λίτρα όγκου. Η έξυπνη τετρακίνηση εξασφαλίζει την κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων. Σε περίπτωση ολίσθησης, ο μπροστινός άξονας συνδέεται με τον κύριο πίσω άξονα. Ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και ηλεκτρονικοί αυτορυθμιζόμενοι αποσβεστήρες καθιστούν τη νέα X4 την πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία.

Η διάσημη BMW X5

Η BMW X5 είναι εξαιρετικά δημοφιλής στη Ρωσία. Έρχεται με μια ολόκληρη σειρά από ωραία χαρακτηριστικά:

• Τετρακίνητο.
• Μοντέλο κομψό και συμπαγές σχέδιο.
• Εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.
• Αξιοπιστία και ποιότητα από την «BMW», χώρα προέλευσης της οποίας ήταν αρχικά η Γερμανία.

Η τελευταία ενημέρωση του μοντέλου, που πραγματοποιήθηκε το 2013 (F15), αποδείχθηκε με μεγαλύτερες διαστάσεις αμαξώματος και πιο φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες. Υπάρχουν 2 βενζινοκινητήρες και 2 πετρελαιοκινητήρες. Ένας ισχυρότερος βενζινοκινητήρας έχει όγκο 4,4 λίτρων και ισχύ 450 ίππων. σ., ενώ το μικρότερο είναι 3,0 λίτρων και 306 λίτρων. Με. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες ντίζελ κατασκευάζονται σε όγκους 3 και 2 λίτρων με πιο μέτρια 258 και 218 "άλογα", αντίστοιχα. Όλες οι παραλλαγές της X5 F15 είναι εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Δημοφιλές σήμερα "BMW X5" (κατασκευαστής - Γερμανία ή Ρωσία) πωλεί καλά στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτων.

"BMW X6"

Αμέσως μετά την X5, η BMW κυκλοφόρησε την επόμενη παραλλαγή του τετρακίνητου crossover της οικογένειας X-car. Και ήδη στα τέλη του 2014, δημοσιεύτηκε μια τροποποιημένη έκδοση με το ευρετήριο F16. Αρχικά, το αυτοκίνητο δεν ριζώθηκε στους ρωσικούς κύκλους. Ο λόγος για αυτό θα μπορούσε να είναι μια θετική αντίληψη για το προηγούμενο μοντέλο. Λοιπόν, η Χ5 άρεσε στους Ρώσους. Αλλά σταδιακά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων άρχισαν να αυξάνονται και η X6 άρχισε με αυτοπεποίθηση να κερδίζει δυναμική. Τι τραβάει την προσοχή αυτού του δείγματος από τη BMW;

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει επιθετικές και σπορ νότες. Οι μονάδες ισχύος με κάθε μοντέλο οριστικοποιούνται όλο και περισσότερο προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι πολλαπλών συνδέσμων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Υπάρχουν πολλές λειτουργίες για βέλτιστο χειρισμό σε οποιοδήποτε οδόστρωμα. Μεταξύ των καινοτομιών στο εσωτερικό της καμπίνας, μπορεί να σημειωθεί μια οθόνη προβολής. Γενικά, η BMW X6, της οποίας η χώρα προέλευσης είναι η πραγματική Γερμανία, εξακολουθεί να εκτιμάται περισσότερο από το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά ρωσικής συναρμολόγησης.

"Mini Cooper" από την "BMW"

Το Mini Cooper είναι μια από τις όχι και τόσο τυποποιημένες λύσεις της BMW. Απελευθερώθηκε το 2002 από τη γραμμή συναρμολόγησης, έγινε η δεύτερη γέννηση του άλλοτε θρυλικού βρετανικού αυτοκινήτου. Όλα όσα κάνει η BMW είναι υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα και ισχυρά. Αυτό το μίνι αυτοκίνητο δεν ήταν εξαίρεση.

Πολλές επιλογές για μονάδες ισχύος βενζίνης και ντίζελ επιταχύνουν το αυτοκίνητο πάνω από 200 km / h. Το "Baby" είναι εκπληκτικά ζωηρό και δυνατό. Για παράδειγμα, ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων έχει ισχύ 184 ίππων. Με. Η καλή πρόσφυση δημιουργεί μια ελαφρώς άκαμπτη ανάρτηση. Η κατανάλωση καυσίμου αφήνει επίσης πολλά επιθυμητά. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει μια ιδιαίτερη γοητεία και, φυσικά, βρίσκει τους θαυμαστές του. Άλλωστε, αυτή είναι η δεύτερη γέννηση του θρύλου - "Mini Cooper". Ο κατασκευαστής είναι η χώρα στην οποία η BMW αισθάνεται σαν στο σπίτι της, όχι πάντα η Γερμανία.

Χαρακτηριστικά της ρωσικής συναρμολόγησης

Όσον αφορά τη ρωσική συναρμολόγηση της BMW, η επιχείρηση του Καλίνινγκραντ "Avtotor" ασχολείται με αυτό. Εδώ συγκεντρώνεται σχεδόν ολόκληρη η οικογένεια X: X1, X3, X5 και X6. Η ρωσική συναρμολόγηση "BMW" δεν διαφέρει από την αρχική. Άλλωστε, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται σε γερμανικό εξοπλισμό, σύμφωνα με τα γερμανικά πρότυπα και υπό έλεγχο. Αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι τα αυτοκίνητα συναρμολογούνται από έτοιμες μονάδες.

Σήμερα στις ερωτήσεις: «Ποιος παράγει BMW; Ποια είναι η χώρα προέλευσης; - είναι αδύνατο να δοθεί μια σίγουρη απάντηση. Η BMW διαθέτει 27 εργοστάσια σε όλο τον κόσμο. Η ποιότητα της παραγωγής είναι παντού στο υψηλότερο επίπεδο. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης στα εργοστάσια. Αυτό το βήμα γίνεται πάντα χειροκίνητα από ειδικούς.

συμπέρασμα

Η ιστορία της BMW δείχνει ότι με τις δέουσες προσπάθειες και την επιθυμία να πετύχει νέα αποτελέσματα, δίνει τους «καρπούς». Αρκετές φορές αυτή η εταιρεία βρισκόταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, αλλά κάθε φορά άνθιζε ξανά. Σήμερα η BMW είναι ένας από τους πιο διάσημους και επιτυχημένους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. Μόνο η Toyota, εκτός από αυτήν, μπορεί να καυχηθεί για ένα τέτοιο γεγονός, όπως μια σταθερή ετήσια αύξηση των κερδών.

Η χώρα προέλευσης των αυτοκινήτων BMW ήταν αρχικά η Γερμανία. Ταυτόχρονα, η ποιότητα και η αξιοπιστία των αυτοκινήτων που παράγονται από θυγατρικές παραμένουν στο ίδιο υψηλό επίπεδο.

Οι Βαυαροί παρουσίασαν το crossover BMW X4 στο νέο αμάξωμα G02, η παγκόσμια πρεμιέρα του οποίου έγινε τον Μάρτιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου δεύτερης γενιάς αποχαρακτηρίστηκε από φωτογραφικούς κατασκόπους το περασμένο φθινόπωρο.

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το μπροστινό μέρος του νέου μοντέλου BMW X4 2019 (φωτογραφία και τιμή) επαναλαμβάνει πλήρως το πρωτότυπο. Διακρίνεται από τον προκάτοχό του από μια εντελώς επανασχεδιασμένη οπτική κεφαλή, μια μεγαλύτερη μάσκα και έναν διαφορετικό προφυλακτήρα.

Επιλογές και τιμές BMW X4 G02 2019

AT8 - 8-τάχυτο αυτόματο, xDrive - τετρακίνηση, D - diesel

Οι εισαγωγές αέρα στα μπροστινά φτερά εμφανίστηκαν στα πλευρικά τοιχώματα, μια μικρή αεροτομή καταχωρήθηκε στην επάνω άκρη του γυαλιού της πέμπτης πόρτας και το καπάκι του πορτμπαγκάζ έχασε την έντονη ουρά του, η οποία άρχισε να φαίνεται πολύ πιο μέτρια.

Ταυτόχρονα, η BMW X 4 (G02) εξέπληξε με οριζόντια προσανατολισμένα στενά πίσω φώτα, που προκαλούν αμέσως συσχετισμούς με παρόμοια λύση. Το τμήμα για την τοποθέτηση της πινακίδας κυκλοφορίας έχει μετακινηθεί στον προφυλακτήρα.

Σε γενικές γραμμές, το SUV διατήρησε την αναγνωρίσιμη εμφάνισή του, αλλά το αυξημένο μέγεθος του αμαξώματος και η ελαφρώς πιο κεκλιμένη οροφή το έκαναν ακόμα πιο παρόμοιο με το παλαιότερο X6. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο διαθέτει τρεις επιλογές σχεδίασης: «off-road» xLine, «μυώδες» M Sport, καθώς και συνδυασμό και των δύο επιλογών M Sport X.

Στην καμπίνα της νέας BMW X4 2019, είναι εντελώς πανομοιότυπο με το X-Third. Εδώ είναι ένας ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων και μια ευρεία οθόνη ενός συστήματος πολυμέσων, μια κεντρική κονσόλα ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό και το πίσω μέρος του πίσω καναπέ είναι διπλωμένο σε αναλογία 40:20:40. Η απόσταση των σειρών έχει αυξηθεί κατά 27 mm.

Προδιαγραφές

Μετά την αλλαγή γενιάς, το "X-fourth" μετακόμισε στην αρθρωτή πλατφόρμα CLAR και η ποσότητα αλουμινίου που χρησιμοποιήθηκε, καθώς και χάλυβες υψηλής αντοχής και εξαιρετικά υψηλής αντοχής, αυξήθηκε στο σχεδιασμό του. Ως αποτέλεσμα, το βάρος, ανάλογα με την έκδοση, μειώθηκε κατά 50 κιλά, η βασική έκδοση ζυγίζει πλέον 1.720 κιλά (-15).

Η παρουσία ενεργών κλείστρων στη μάσκα, καθώς και η πιο προσεκτική αεροδυναμική, επέτρεψαν στους μηχανικούς να μειώσουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας στο 0,30 (βελτίωση 10%). Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του πεντάθυρου έχει αυξηθεί στα 525 λίτρα (+ 25) και με τις πλάτες της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένες - έως και 1.430 λίτρα (+ 30).

Όσον αφορά τις συνολικές διαστάσεις, το νέο αμάξωμα της BMW X4 2019 (χαρακτηριστικά) έχει γίνει κατά τρία χιλιοστά χαμηλότερο από το προηγούμενο (1.621), ενώ το μήκος του έχει αυξηθεί στα 4.752 mm (+ 81), το πλάτος είναι 1.918 (+ 37 ), και το μεταξόνιο είναι 2864 (+54). Έτσι το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο ώριμο και μέσα υπήρχε περισσότερος ελεύθερος χώρος.

Ως μονάδες ισχύος για το όχημα εκτός δρόμου, προτείνονται επτά κινητήρες - τρεις βενζινοκινητήρες και τέσσερις πετρελαιοκινητήρες. Όλα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης xDrive.

• Εκδοχή X4xDrive20iεξοπλισμένο με ένα turbo four βενζίνης 2,0 λίτρων με ισχύ 184 ίππων. (290 Nm), παρέχοντας επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 8,3 δευτερόλεπτα.
• Επιλογή xDrive30iέχει τον ίδιο κινητήρα, αλλά ενισχυμένο στους 252 ίππους. (στη ρωσική προδιαγραφή 249) και 350 Nm, επιτάχυνση σε 6,3 δευτερόλεπτα.
• Κορυφή της σειράς X4 M40iμε ένα τρίλιτρο «έξι» κάτω από το καπό για 360 δυνάμεις και 500 Nm ροπής, οδηγώντας το crossover στα πρώτα εκατό σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα εδώ περιορίζεται στα 250 km/h.
• Αρχικό ντίζελ xDrive20d- πρόκειται για 190 "άλογα" (400 Nm) από δύο λίτρα και οκτώ δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km / h.
• Ανεβαίνει ένα σκαλί xDrive25d, όπου αφαιρέθηκαν 231 ίπποι από τον ίδιο όγκο. και 500 Nm, και η επιτάχυνση πραγματοποιείται σε 6,8 δευτ.
• Ντίζελ xDrive30dοδηγείται από κινητήρα 3,0 λίτρων με 265 δυνάμεις (620 Nm), που είναι τυχερός στα πρώτα εκατό τετραγωνικά μέτρα σε 5,8 δευτερόλεπτα.
• Και για το X 4 φαινόταν προηγουμένως απρόσιτο X4 M40d, ο οποίος έλαβε έναν τρίλιτρο κινητήρα βαρέος καυσίμου 326 ίππων (680 Nm) που παρέχει επιτάχυνση σε 4,9 δευτερόλεπτα.

Οι κορυφαίες τροποποιήσεις της σειράς M Performance διακρίνονται επιπλέον από την παρουσία τροχών 20 ιντσών στη βάση (διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση 21 ″), ενισχυμένα φρένα, σπορ ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό M και εξάτμιση σύστημα με αποσβεστήρα.

Ποια είναι η τιμή

Η έναρξη των πωλήσεων της νέας BMW X4 (G02) στη Ρωσία έπεσε στις 18 Ιουλίου, αλλά η διαμόρφωση και οι τιμές ανακοινώθηκαν στα μέσα Μαρτίου. Η παραγωγή SUV έχει καθιερωθεί στο αμερικανικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Spartanburg.

Το κόστος ενός crossover τύπου κουπέ στη ρωσική αγορά ξεκινά από 3.350.000 ρούβλια για τη βασική έκδοση βενζίνης xDrive20i, ενώ η ισχυρότερη έκδοση xDrive30i υπολογίζεται σε 3.680.000 ρούβλια και για την κορυφαία τροποποίηση M40i ζητούν από 4.9090 ρούβλια. Αποφασίστηκε επίσης να μας προμηθευτεί ένα ντίζελ xDrive20d - κοστίζει τουλάχιστον 3.460.000.

Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει οπτική κεφαλή διόδου Bi-LED, ανάρτηση M Sport, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, εσωτερικό φωτισμό περιβάλλοντος, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, ηλεκτρικό καπό πορτμπαγκάζ, ζάντες 18 ιντσών.

Προσφέρονται, με επιπλέον χρέωση, head-up display, κλιματισμός τριών ζωνών, πανοραμική οροφή, αερισμός καθισμάτων, λειτουργία ασύρματης φόρτισης για smartphone, καθώς και προσαρμοστικό cruise control και μια ποικιλία βοηθών ασφαλείας.

Δεύτερη γενιά νέα φωτογραφία BMW X4 2018που όλοι περιμέναμε, προβάλλεται επιτέλους επίσημα. Το Crossover BMW X4 έγινε μεγαλύτερο, καλύτερο και πιο όμορφο. Το σώμα σε σχήμα κουπέ, που απλώθηκε σε μήκος, άρχισε να φαίνεται πιο αρμονικό. Οι επιβάτες θα είναι ευχαριστημένοι με την αύξηση του μεγέθους του μεταξονίου και, ως εκ τούτου, τον μεγαλύτερο εσωτερικό όγκο της καμπίνας. Πρώτα όμως πρώτα.

Η νέα γενιά cross-coupe της BMW έλαβε αρθρωτό προσθιοκίνητη πλατφόρμα CLARμε εγκάρσιο κινητήρα και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ως βάση. Οι μηχανικοί έχουν δουλέψει σοβαρά στο αμάξωμα μειώνοντας τον συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,34 σε 0,30 Cx. Το ίδιο το σώμα έχει γίνει μακρύτερο και ευρύτερο, αλλά το ύψος έχει μειωθεί ελαφρώς. Ως αποτέλεσμα, η "καμπούρα" σιλουέτα έγινε πιο ομαλή.

Το εξωτερικό της νέας X4έγινε περισσότερο σαν αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο hatchback σε μεγάλους τροχούς και με εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος. Οι προβολείς LED αποτελούν πλέον βασικό εξοπλισμό. Αν το μπροστινό μέρος είναι αρκετά αναγνωρίσιμο. Αλλά το πίσω μέρος έχει αλλάξει δραματικά. Μια πιο ομαλή καμπύλη της οροφής, πολύ στενά και μακριά φώτα, όλα αυτά ξεχωρίζουν αμέσως το αυτοκίνητο από άλλες BMW με πρωτοτυπία. Δείτε φωτογραφίες από νέα αντικείμενα στη συλλογή μας παρακάτω.

Φωτογραφίες της νέας BMW X4 2018

BMW X4 2018 φωτογραφία Νέα BMW X4 BMW X4 φωτογραφία BMW X4 δεύτερης γενιάς

Σαλόνι Χ4έγινε ακόμη πιο προηγμένη τεχνολογικά. Η οθόνη του συστήματος πολυμέσων βρίσκεται τώρα πάνω από την κεντρική κονσόλα, η μονάδα ελέγχου κλιματισμού έχει αλλάξει, ένα νέο τιμόνι και ένα ταμπλό με ψηφιακά στοιχεία έχουν εμφανιστεί. Η αύξηση του μεταξονίου επέτρεψε να αυξηθεί η απόσταση μεταξύ των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων, δίνοντας στους πίσω επιβάτες λίγο περισσότερο χώρο.

Φωτογραφείο BMW X4 2018

Σαλόνι BMW X4 φωτογραφία Πολυμέσα BMW X4 2018 Φωτογραφικό σαλόνι BMW X4 BMW X4 πίσω καναπές

Μετά την αλλαγή των γενεών, το πορτμπαγκάζ πρόσθεσε επιπλέον 25 λίτρα όγκου και στη θέση αναδίπλωσης, ο συνολικός όγκος φόρτωσης αυξήθηκε κατά 30 λίτρα. Η πλάτη του καθίσματος χωρίζεται σε αναλογίες 40/20/40, γεγονός που σας επιτρέπει να μεταμορφώνετε γρήγορα τον χώρο φορτίου-επιβατών για οποιαδήποτε ανάγκη.

Φωτογραφία πορτμπαγκάζ X4

Προδιαγραφές της BMW X4

Μια ποικιλία κινητήρων θα είναι διαθέσιμη στους αγοραστές, εκ των οποίων η BMW διαθέτει επαρκή αριθμό. Η βασική έκδοση 2,0 λίτρων του xDrive20i θα αποδίδει 184 ίππους. Μια ελαφρώς πιο ισχυρή τροποποίηση με προηγμένο υπερσυμπιεστή X4 xDrive30i θα ευχαριστήσει με 252 ίππους. Ένας ισχυρότερος 6κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας xDrive30d 3 λίτρων αποδίδει 265 ίππους.

Οι κορυφαίες εκδόσεις του X4 M Performance για τους λάτρεις της ασυμβίβαστης δυναμικής θα εμφανιστούν αργότερα. Πρόκειται για μια BMW X4 M40i με 6κύλινδρο κινητήρα 360 ίππων. Αυτός ο αριθμός αλόγων θα είναι αρκετός για να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα. Ο M40d 3,0 λίτρων twin-turbo diesel (326 ίπποι στα 680 Nm) είναι μόλις ένα δέκατο του δευτερολέπτου πιο αργός με 4,9 δευτερόλεπτα ανά επιτάχυνση. Και οι δύο τροποποιήσεις των φορτισμένων eMoks είναι ικανές να επιταχύνουν σε ταχύτητα 250 km / h, η περαιτέρω επιτάχυνση περιορίζεται ηλεκτρονικά.

Διαστάσεις, βάρος, όγκος, διάκενο X4 2018

• Μήκος - 4752 mm
• Πλάτος - 1918 mm
• Ύψος - 1621 mm
• Απόβαρο - από 1720 κιλά
• Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα - 2864 mm
• Όγκος πορτμπαγκάζ - 525 λίτρα
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα - 1430 λίτρα
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού - 245/50 R18
• Απόσταση από το έδαφος - 204 mm

Βίντεο της ανανεωμένης BMW X4

Μια αναλυτική ανασκόπηση βίντεο του γερμανικού crossover από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Τιμή και εξοπλισμός BMW X4 2018

Η τρέχουσα έκδοση του X4 στη Ρωσία προσφέρεται στην τιμή των 3.140.000 ρούβλια. Όπως είναι φυσικό, η νέα γενιά θα είναι ελαφρώς πιο ακριβή. Το κύριο εργοστάσιο συναρμολόγησης στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου συναρμολογείται η BMW X4, έχει ήδη ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή. Αλλά στην Ευρώπη, το μοντέλο θα εμφανιστεί πιο κοντά στο καλοκαίρι. Τα κιτ οχημάτων από τις ΗΠΑ θα έρθουν σίγουρα στη χώρα μας για τη συναρμολόγηση τελικών οχημάτων στο Καλίνινγκραντ. Πιθανότατα, τα "ζωντανά" αυτοκίνητα θα εμφανιστούν στους Ρώσους αντιπροσώπους το δεύτερο εξάμηνο του 2018.

Η γερμανική εταιρεία «BMW» έγινε η πρώτη μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία που αποφάσισε να ξεκινήσει τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων στη Ρωσία. Η Avtotor βρίσκεται στο Καλίνινγκραντ και σήμερα αυτή η εταιρεία προμηθεύει τον μεγαλύτερο αριθμό BMW που εισέρχονται στη ρωσική αγορά.Ταυτόχρονα, πολλοί άνθρωποι έχουν αμφιβολίες: αξίζει να πάρετε ένα αυτοκίνητο συναρμολογημένο στη Ρωσία, πόσο καλύτερη θα είναι μια γερμανική BMW συναρμολόγησης; Οι απόψεις για τα φόρουμ μπορούν να βρεθούν ακριβώς αντίθετες, επιπλέον, είναι δύσκολο να παρασχεθούν αντικειμενικά στοιχεία και για τις δύο απόψεις.

Τι προσελκύει έναν Ρώσο αγοραστή σε πραγματικά γερμανικά αυτοκίνητα

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα ενός πραγματικά γερμανικού αυτοκινήτου είναι η ποιότητα του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, η ανθεκτικότητα ολόκληρης της δομής εξαρτάται από την αξιοπιστία του κινητήρα και ήταν η γερμανική τεχνολογία που ήταν μπροστά από πολλούς κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο σε αυτήν την παράμετρο. Και είναι η αξιοπιστία που, τελικά, λείπει από τα προϊόντα της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η BMW έχει ήδη γίνει σύμβολο πρακτικότητας, ποιότητας και άνεσης σε όλο τον κόσμο.

Χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου: εξαιρετικός χειρισμός λόγω της καλά συντονισμένης εργασίας σύνθετων ηλεκτρονικών συστημάτων, αποτελεσματικά φρένα, άνετο εσωτερικό στο οποίο ένας οδηγός οποιασδήποτε κατασκευής θα αισθάνεται άνετα. Με όλα τα θετικά χαρακτηριστικά, οι BMW επικεντρώνονται ειδικά στην κίνηση στην πόλη, επομένως δεν είναι σχεδιασμένες για δύσκολες οδικές συνθήκες. Αφού η εταιρεία άρχισε να συναρμολογεί αυτοκίνητα στο εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ, ξέσπασαν έντονες συζητήσεις μεταξύ των θαυμαστών αυτής της μάρκας σχετικά με την ποιότητα των αυτοκινήτων.

Χαρακτηριστικά της "BMW" που συναρμολογείται στη Ρωσία

Πώς να ξεχωρίσετε μια BMW γερμανικής συναρμολόγησης από το Καλίνινγκραντ; Το ρωσικό συγκρότημα είναι εξοπλισμένο με διάφορες σχεδιαστικές διαφορές. Δεδομένου ότι τα προϊόντα της Avtotor απευθύνονται κυρίως στον Ρώσο αγοραστή, ένα ειδικό "ρωσικό πακέτο" έπρεπε να τα προσαρμόσει σε μη τυποποιημένες τοπικές συνθήκες. Τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα της "ρωσικής" BMW:

• Η απόσταση που αυξήθηκε κατά 22 mm κατέστησε δυνατή την επίτευξη αυξημένης ικανότητας μεταξύ των χωρών. Δεδομένης της κατάστασης των ρωσικών δρόμων, μια τέτοια προσθήκη δύσκολα μπορεί να ονομαστεί περιττή.
• Πιο άκαμπτα αμορτισέρ και ενισχυμένοι σταθεροποιητές (μπροστά και πίσω). Αυτό θα επιτρέψει στο μηχάνημα να συνεχίσει να λειτουργεί περισσότερο.
• Τα ηλεκτρονικά σάς επιτρέπουν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ακόμα και σε συνθήκες αρκετά έντονων παγετών.
• Πολλοί αυτοκινητιστές σημειώνουν ότι το ρωσικό συγκρότημα είναι λιγότερο ευαίσθητο στην ποιότητα της βενζίνης, κάτι που είναι σημαντικό, δεδομένης της ποιότητας του καυσίμου στα περισσότερα πρατήρια καυσίμων.

Έτσι, η παραδοσιακή BMW έχει γίνει πιο ανθεκτική, σχεδιασμένη για να ξεπερνά τις δυσκολίες και να ταξιδεύει σε εκείνες τις διαδρομές για τις οποίες το αυτοκίνητο δεν προοριζόταν αρχικά καθόλου. Μπορείτε να ελέγξετε τον ακριβή τόπο συναρμολόγησης του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τον κωδικό VIN. Αυτή είναι μια σήμανση που τοποθετείται στον κινητήρα και στην οποία πρέπει να αναγράφεται η χώρα προέλευσης. Τα ρωσικά αυτοκίνητα επισημαίνονται με το γράμμα "X". Μπορείτε να πάτε για ψώνια με έναν φίλο που ξέρει πού να δει το VIN.

Τι να επιλέξετε: Γερμανική ή Ρωσική συναρμολόγηση

Μέχρι στιγμής, για την παραγωγή BMW στο εργοστάσιο στο Καλίνινγκραντ, χρησιμοποιούνται σχεδόν εξ ολοκλήρου εισαγόμενα εξαρτήματα. Δηλαδή είναι δύσκολο να μιλήσουμε για ασυμφωνία στην ποιότητα των αυτοκινήτων, αφού τελικά περνούν τον ίδιο ποιοτικό έλεγχο. Ταυτόχρονα, πολλοί σημειώνουν ότι όταν οδηγείτε σε ένα όχημα ρωσικής συναρμολόγησης, ακούγεται περισσότερο θόρυβος και ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο αποδεικνύεται λιγότερο ανθεκτικό. Ωστόσο, αυτές οι ελλείψεις μπορούν να αποδοθούν τόσο στην ποιότητα της υπηρεσίας όσο και στη συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας του μηχανήματος.

Τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στο Καλίνινγκραντ καταλήγουν να υποβάλλονται σε τριπλό ποιοτικό έλεγχο: τα εξαρτήματα ελέγχονται πρώτα από τον κατασκευαστή, μετά ελέγχονται όταν φτάνουν στο εργοστάσιο και, τελικά, περνούν τον τελικό έλεγχο μετά τη συναρμολόγηση. Η πιθανότητα γάμου σε αυτή την περίπτωση ελαχιστοποιείται, οπότε οι «ρωσικές» BMW δεν είναι πολύ κατώτερες από τις γερμανικές. Το ρωσικό συγκρότημα κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και 13 χρόνια.

Ένας σημαντικός παράγοντας που καθορίζει την αγορά ενός ρωσικού συγκροτήματος είναι το κόστος του. Η ερώτηση τίθεται συχνά στα φόρουμ, είναι δυνατόν να αγοράσετε μια νέα BMW συναρμολογημένης Γερμανίας από έναν αντιπρόσωπο; Νέα γερμανικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να παρέχονται στη ρωσική αγορά, αλλά το κόστος τους είναι πολύ υψηλό. Για παράδειγμα, η ενημερωμένη σειρά BMW 520i είναι διαθέσιμη από επίσημους πωλητές από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους στην τιμή των 1,825 εκατομμυρίων ρούβλια. Τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στη Ρωσία δεν υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς, επομένως υπάρχει πολύ μικρότερη προσαύξηση στις τιμές.

Γερμανικό μεταχειρισμένο ή καινούργιο εγχώριο

Τι είναι καλύτερο να αγοράσετε: ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από τη Γερμανία ή ένα καινούργιο εγχώριο; Για την τιμή, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Ρωσία είναι σχεδόν ίσα με μοντέλα με χαμηλά χιλιόμετρα που μεταφέρονται πέρα ​​από τα σύνορα. Είναι δύσκολο να πούμε τι ακριβώς θα είναι καλύτερο για έναν Ρώσο οδηγό:

1. Μεταχειρισμένα BMW με χαμηλά χιλιόμετρα, με σωστή λειτουργία, δεν είναι πολύ κατώτερα από τα καινούργια. Οι Γερμανοί ήταν πάντα λιτός λαός και τα μεταχειρισμένα φτάνουν από το εξωτερικό σε πολύ καλή κατάσταση, κάτι που τους κάνει παζάρι.
2. Ωστόσο, το νέο αυτοκίνητο δεν μπορεί να συγκριθεί με τίποτα. Είναι πάντα πιο ευχάριστο να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που κανένας άλλος δεν είχε στην κατοχή σου πριν από σένα. Η αγορά νέων αυτοκινήτων μπορεί να εμπίπτει σε προγράμματα προτιμησιακών δανείων που στοχεύουν στην υποστήριξη του κατασκευαστή. Αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε περισσότερα.
3. Το νέο μηχάνημα διαθέτει κάρτα εγγύησης που θα σας επιτρέψει να διορθώσετε τυχόν εργοστασιακά ελαττώματα, εάν υπάρχουν. Πολλοί ιδιοκτήτες μιλούν επίσης θετικά για τη ρωσική συναρμολόγηση: τα αυτοκίνητα είναι αρκετά υψηλής ποιότητας, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τα γερμανικά ομολόγους τους και η ποιότητα κατασκευής σε αυτά δεν είναι χειρότερη.

Οι προκαταλήψεις σχετικά με την ποιότητα των ρωσικών αυτοκινήτων, φυσικά, έχουν σοβαρούς λόγους. Ταυτόχρονα, οι καιροί αλλάζουν και μπορούμε να περιμένουμε ότι η ρωσική συνέλευση θα είναι σύντομα σε αρκετά αξιοπρεπές επίπεδο, εκδιώκοντας σταδιακά δυτικούς εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μέχρι στιγμής, η επιλογή παραμένει μόνο για τη γνώμη και το γούστο του αγοραστή.