Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford είναι ένας από τους κύριους ηγέτες της αγοράς. Πάνω από έναν αιώνα ύπαρξης, αυτός ο γίγαντας αυτοκινήτων έχει δημιουργήσει δεκάδες διάφορα μοντέλααυτοκίνητα Όλες οι αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων αυτού του κατασκευαστήδιακρίνονται για την αξιοπιστία τους και την προσιτή τιμή για αυτό που παραλαμβάνουν υψηλή ποιότητα.

Ford - σύντομες πληροφορίες για την εταιρεία

Κάθε αγόρι ξέρει πού κατασκευάζεται η Ford. Ο Henry Ford ίδρυσε την αυτοκινητοβιομηχανία του στην Αμερική το 1903. Ο δημιουργός έλαβε περίπου τριάντα χιλιάδες δολάρια από επενδυτές για να δημιουργήσει την εταιρεία. Το όνομα αυτής της μάρκας έχει γραφτεί στην ιστορία εδώ και αιώνες. Δεδομένου ότι αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που συναρμολογείται σε γραμμή συναρμολόγησης. Δεν είναι εύκολο να πούμε πού συναρμολογείται η Ford. Γεγονός είναι ότι η εταιρεία έχει τα περισσότερα εργοστάσια διαφορετικές χώρεςειρήνη. Σχετικά με Ρωσική Ομοσπονδία, τότε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας συναρμολογούνται στην Kaluga. Υπάρχουν επίσης επιχειρήσεις στη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Κίνα και άλλες χώρες. Η Ford κατέχει επίσης αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων όπως η Lincoln και η Mercury. Η ηγεσία αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας γίνεται τώρα από τον Alan Mulally.

Ford - αναθεώρηση μοντέλων (κατάλογος με τα καλύτερα)

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων έχει παραχθεί με τη μάρκα Ford. Οι μάρκες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ήταν:

Η σειρά F είναι ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους. Αυτό το αυτοκίνητοπαράγεται από το 1948 έως σήμερα από τη Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου είναι το best-seller στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε όλη την ιστορία του, έχει αγοραστεί περισσότερες από τριάντα εκατομμύρια φορές.

Συνοδεία- επιτυχημένο αυτοκίνητοαπό τη μάρκα Ford. Χώρα προέλευσης - Αμερική. Διχασμός υπήρξε και στην Ευρώπη. Αυτό το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε πάνω από τριάντα πέντε χρόνια. Από το 2003, το αυτοκίνητο αυτού του μοντέλου δεν παράγεται πλέον. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου ύπαρξης αυτής της μάρκας, η Ford πούλησε είκοσι εκατομμύρια Escorts.

Το Fiesta είναι ένας εξέχων εκπρόσωπος των αυτοκινήτων της κατηγορίας Β της Ford. Χώρες παραγωγής - Αμερική, Βραζιλία, Κίνα, Ταϊλάνδη και άλλες. Το μοντέλο υπάρχει από το 1976, και τώρα παράγεται επίσης. Ο αριθμός των αντιτύπων που πωλήθηκαν φτάνει τα δεκατρία εκατομμύρια μονάδες.

Το Focus είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κυκλοφόρησε το 1998 στην Αμερική. Το 1999, η Ρωσία προστέθηκε στη λίστα. Συνολικά, η εταιρεία πούλησε περισσότερα από εννέα εκατομμύρια αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου. Μισό εκατομμύριο από αυτό το ποσό προέρχεται από τη Ρωσία. Σύμφωνα με στοιχεία του 2010, οι Ρώσοι αγόραζαν Ford Focus πιο συχνά από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Mustang - θρυλικό αυτοκίνητοαυτής της μάρκας. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1964 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Είναι διαφορετικό πέρα ​​από αυτό ισχυρός κινητήρας. Συνολικά, αυτό το αυτοκίνητο πουλήθηκε εννέα εκατομμύρια φορές.

Σειρά F

Ford F-Series - εμβληματική Αμερικανική μάρκαμηχανές που υπάρχουν εδώ και εβδομήντα χρόνια. Σε όλη την περίοδο της ύπαρξής της, αυτή η μάρκα έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί με κάθε δυνατό τρόπο. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δεκατρείς σειρές αυτού του αυτοκινήτου. Από την έναρξή της μέχρι το 1955, η σχεδίαση της σειράς F παρέμεινε εντελώς αμετάβλητη. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει υποστεί αλλαγές. Αν στην αρχή ήταν τριών σταδίων, μετά έγινε πέντε σταδίων. Ο κατασκευαστής προσπάθησε επίσης συνεχώς να αυξάνει τη χωρητικότητα μεταφοράς του pickup. Σημαντικές αλλαγές σημειώθηκαν στην έκτη γενιά. Η γρίλια του ψυγείου έχει τροποποιηθεί. Οι προβολείς άλλαξαν από στρογγυλά σε τετράγωνα. Το σώμα άρχισε να είναι κατασκευασμένο από πιο ανθεκτικό μέταλλο με αντιδιαβρωτική επίστρωση. Στη δεκαετία του ογδόντα, το φορτηγό έλαβε ένα πιο οξύ γωνιακό σχήμα και ένα νέο αυτόματη μετάδοσημετάδοση Τώρα ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας είναι κατασκευασμένο από κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής, έχει οικονομικό κινητήρα και ενεργή αεροδυναμική.

Συνοδεία

Σε όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του, το αυτοκίνητο έχει παραχθεί σε πέντε γενιές. Αρχικά, το αυτοκίνητο είχε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Κίνηση - πίσω.
• Κινητήρας - βενζίνης, χωρητικότητας 1,1 λίτρων. και 1,3 λτ.
• Τύπος αμαξώματος - sedan και station wagon.
• Επιλογές - standard, deluxe και super.

Μετά από πολλές αλλαγές, ο κινητήρας του αυτοκινήτου αυξήθηκε. Η τελευταία σειρά κατασκευάστηκε με βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,3, 1,6, 1,8 λίτρων. και δύο λίτρων. Είναι επίσης δυνατή η αγορά μοντέλων με κινητήρες ντίζελ 1,8 λίτρων. Όσον αφορά τους τύπους αμαξώματος, το Escort άρχισε να δημιουργείται όχι μόνο με τη μορφή σεντάν και στέισον βάγκον, αλλά εισήγαγε επίσης ένα κάμπριο και ένα χάτσμπακ.

Γιορτή

Τα πρώτα Ford αυτής της μάρκας παρουσιάστηκαν σε δύο αμαξώματα - ένα hatchback (3 πόρτες) και ένα βαν (2 πόρτες, χωρίς παράθυρα και καθίσματα στο πίσω μέρος). Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από λαμαρίνα χάλυβα. Το καπό αυτού του αυτοκινήτου άνοιξε μπροστά. Σύστημα πέδησηςΤο Fiesta είχε διαγώνιο και διπλό κύκλωμα. Τα φρένα ενισχύθηκαν με ειδικά πνευματικά. Ο μπροστινός άξονας ήταν εξοπλισμένος με δισκόφρενα, ο πίσω άξονας είχε φρένα τυμπάνου. Η μονάδα δίσκου για αυτό το μοντέλο είναι αρχική μορφήΉταν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Οι πρώτες διαμορφώσεις ήρθαν αποκλειστικά με βενζινοκινητήρεςαπό 1,0 λτ. και 1,1 λτ. Κιβώτιο ταχυτήτων μέσα αυτό το αυτοκίνητοΉταν μηχανικό.

Με τα χρόνια, το αυτοκίνητο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Τώρα μπορείτε να το αγοράσετε στο μέγιστο διάφοροι τύποικινητήρες που ξεκινούν από 1,25 λίτρα. και τελειώνει με δίλιτρα. Το αυτοκίνητο έχει πλέον δισκόφρενα σε όλους τους άξονες. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο μαζικό και αρκετά ασφαλές σε σύγκριση με τους προκατόχους του.

Συγκεντρώνω

Αυτό το μοντέλο είναι συμπαγές, οπτικά ελκυστικό και οικονομικό. Στην Ρωσία αυτό το μοντέλοτο αγαπούν πολύ. Το αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Τρία στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου sedan, hatchback και station wagon.
• Βασίζεται στην τελευταία πλατφόρμα C2.
• Εχει πανοραμική στέγη.
• Οι προβολείς είναι LED.
• Κιβώτιο οκτώ σχέσεων με περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων.
• Υπάρχουν δύο τύποι κινητήρων - τρικύλινδρος βενζίνης και τετρακύλινδρος ντίζελ.

ΣΕ το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟΤο αυτοκίνητο έχει ήδη συναρμολογηθεί στη Γερμανία. Σχεδιάζεται επίσης να κυκλοφορήσει στην Κίνα. Σχετικά με Ρωσικά εργοστάσια, τότε δεν έχουν ακόμη πληροφορίες για τη συναρμολόγηση του νέου μοντέλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις γενιές, το Ford Focus έχει καλό επίπεδο ασφάλειας, γεγονός που το καθιστά πολύ δημοφιλές στους αγοραστές. Ίσως αυτός ο δείκτης ήταν που έκανε τους Ρώσους να ερωτευτούν τόσο πολύ ένα αυτοκίνητο αυτής της μάρκας και να το έκανε με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ένα επιβατικό αυτοκίνητοστη Ρωσία το 2010.

Αγριος ίππος της Αμερικής

Αυτό το αυτοκίνητο είναι σχετικό για όλες τις εποχές, καθώς θεωρείται απόλυτο κλασικό της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα αυτοκίνητα της τελευταίας σειράς διακρίνονται από μια κομψή φουτουριστική σχεδίαση. ΣΕ ελάχιστη διαμόρφωσηέχει κινητήρα τεσσάρων λίτρων και ισχύ 210 ίππων. Με. Στο δικό του μέγιστη διαμόρφωσηο κινητήρας φτάνει σε ισχύ πεντακόσια πενήντα λίτρα το δευτερόλεπτο. Κινητήρας μέσα σε αυτήν την περίπτωσηείναι 5,4 λίτρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαθέσιμο τόσο χειροκίνητο όσο και αυτόματο. Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε μετά από μια εις βάθος ανάλυση των αναγκών των πελατών και έγινε το αγαπημένο εκατομμυρίων. Αρχικά ήθελαν να το ονομάσουν "Panther" και μάλιστα είχαν ήδη αναπτύξει τα αντίστοιχα σύμβολα, αλλά την τελευταία στιγμή η διοίκηση αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το φωτεινό και πιασάρικο όνομα "Mustang".

Ξέρεις σε ποιον ανήκουν; Κατ 'αρχήν, με την πρώτη ματιά, η απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι αρκετά εύκολη. Αλλά δεν είναι τόσο απλό. Ειδικά σε ό,τι αφορά διάφορα τμήματα διάσημες μάρκες, στο οποίο μπορεί ακόμα και να μπερδευτείτε. Επιπλέον, τις τελευταίες δεκαετίες, πολλές μάρκες αυτοκινήτων έχουν εξαγοραστεί από άλλες εταιρείες αυτοκινήτων. Έτσι σήμερα, μόνο ένας ειδικός και γνώστης της σύγχρονης αγοράς αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να ονομάσει σε ποιον ανήκουν οι μάρκες αυτοκινήτων.

Για παράδειγμα, για δεκαετίες ανήκε η βρετανική μάρκα Vauxhall και η γερμανική μάρκα Opel Αμερικανική εταιρεία General Motors. Όμως, τον Μάρτιο του 2017, πραγματοποιήθηκε η συμφωνία της χρονιάς (και ίσως ακόμη και η συμφωνία της δεκαετίας) κατά την οποία ο όμιλος PSA απέκτησε τις μάρκες αυτοκινήτων Vauxhall και Opel για 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό σημαίνει ότι οι μάρκες Vauxhall και Opel ανήκουν πλέον σε μια κοινή εταιρεία των σημάτων Peugeot και Citroën, η οποία δημιούργησε τη συμμαχία αυτοκινήτων PSA. Δηλαδή πλέον οι μάρκες Vauxhall και Opel ανήκουν στους Γάλλους ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.

Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι όλα τόσο απλά στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτου. Αλλά χάρη στο υλικό μας μπορείτε να μάθετε ποιος είναι τι ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝκατέχει αυτές τις μέρες. Αυτό θα σας βοηθήσει όχι μόνο να επεκτείνετε τις γνώσεις σας στον κόσμο του αυτοκινήτου, αλλά και να γίνετε πραγματικός γνώστης στον κόσμο των εταιρειών αυτοκινήτων.

BMW Group

Κατασκευαστής κινητήρες αεροσκαφώνΟ Rapp Motorenwerke δημιούργησε την εταιρεία Bayerische Motoren Werke το 1917. Στη συνέχεια, η Bayerische Motoren Werke συγχωνεύθηκε το 1922 με την αεροπορική εταιρεία ayerische Flugzeug-Werke. Το 1923, η ενωμένη εταιρεία άρχισε να παράγει κινητήρες για μοτοσυκλέτες και επίσης ξεκίνησε την παραγωγή μοτοσυκλετών. Το 1928 ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων. Σήμερα έχει μια αρκετά απλή δομή.

Εδώ είναι οι μάρκες που κατέχει αυτή τη στιγμή το BMW Group:

BMW

Μίνι

Ρολς ρόις

BMW Motorrad (μάρκα μοτοσικλετών)

Daimler

Η Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ιδρύθηκε το 1899. Το 1926 συγχωνεύτηκε με από την Benz& Cie. Από εκείνη τη στιγμή, η Daimler-Benz AG εμφανίστηκε στον κόσμο.

Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στη Στουτγάρδη της Γερμανίας.

Η εταιρεία έχει μια αρκετά περίπλοκη εταιρική δομή, η οποία περιλαμβάνει μάρκες που κυμαίνονται από τον κατασκευαστή μικροαυτοκίνητων Smart έως τον κατασκευαστή σχολικών λεωφορείων.

Εδώ είναι οι μάρκες που κατέχει η Daimler σήμερα:

Mercedes-Benz

Εξυπνος

Mercedes-Benz Truck (κατασκευαστής φορτηγών)

Freightliner (κατασκευαστής τρακτέρ και φορτηγών στις ΗΠΑ)

Fuso (Κατασκευή εμπορικών φορτηγών)

Western Star (παραγωγή ημιρυμουλκούμενου)

Bharatbenz (ινδική εταιρεία αυτοκινήτων που κατασκευάζει λεωφορεία και φορτηγά)

Mercedes-Benz Vans (Κατασκευαστής minibus και minivans)

Λεωφορεία Mercedes-Benz (κατασκευαστής λεωφορείων)

Setra (παραγωγή λεωφορείου)

Thomas Built (κατασκευαστής σχολικών λεωφορείων)

(Mercedes-AMG (παραγωγή ισχυρών και σπορ αυτοκίνηταβασισμένο σε σίριαλ Μοντέλα Mercedes) είναι τμήμα που ανήκει στην Daimler AG).

General Motors

Το 1908, ο ιδιοκτήτης της Buick William C. Durant, μαζί με την Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile), ίδρυσαν μια εταιρεία χαρτοφυλακίου που υποτίθεται ότι θα βοηθούσε τις μάρκες αυτοκινήτων να ανταγωνιστούν στην αγορά αυτοκινήτων. Το 1909, η Cadillac και η Oakland εντάχθηκαν στην εκμετάλλευση, η οποία αργότερα έλαβε το νέο όνομα Pontiac. Η General Motors άρχισε αργότερα να εξαγοράζει πολλές μικρές εταιρείες αυτοκινήτων. Έτσι, το 1918, η μάρκα μπήκε στην εκμετάλλευση.

Η General Motors έχει την έδρα της στο Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ.

Το 2008, μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση, η General Motors έκλεισε μάρκες όπως Oldsmobile, Pontiac, Saturn και Hummer.

Η εταιρεία ελέγχει επί του παρόντος τις ακόλουθες εταιρείες:

Autobaojun (κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα)

Buick

Cadillac

Chevrolet

GMC

Holden (κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Αυστραλία)

Jiefang ( Κινεζική εταιρεία, που παράγει εμπορικά οχήματα)

Wuling (κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα)

Fiat Chrysler

Ιταλική εταιρεία και Αμερικανική μάρκαΗ Chrysler ολοκλήρωσε επίσημα τη συγχώνευσή της τον Οκτώβριο του 2014, δημιουργώντας τη συμμαχία Fiat Chrysler Automobiles. Αυτή η διαδικασία ξεκίνησε το 2011.

Να σας το υπενθυμίσουμε Εταιρεία Fiatξεκίνησε την ιστορία του το 1899 (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).

Η Fiat Chrysler Automobiles έχει την τεχνική έδρα της στο Λονδίνο της Αγγλίας. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της πραγματικής εργασίας γίνεται στα κεντρικά γραφεία της Chrysler στο Auburn Hills, στο Μίσιγκαν, στις ΗΠΑ, και στα κεντρικά γραφεία της Fiat στο Τορίνο της Ιταλίας.

Η FCA Alliance διέπει:

Chrysler

Αποφεύγω

Τζίπ

Εμβολο

Διάταγμα

Άλφα ρομέο

Fiat Professional

Lancia

Maserati

Η Tata Motors έχει την έδρα της στη Βομβάη της Ινδίας.

Η Tata λειτουργεί τις ακόλουθες εταιρείες:

Tata

Land Rover

Ιαγουάρος

Tata Daewoo (Κατασκευή επαγγελματικών οχημάτων)

Όμιλος Toyota

Το τμήμα αυτοκινητοβιομηχανίας Toyoy Automatic Loom Works έφτασε αγορά αυτοκινήτωντο 1935 με την κυκλοφορία του φορτηγού G1. Στη συνέχεια, το 1937 το τμήμα αυτοκινήτων χωρίστηκε σε χωριστή εταιρεία Motor Company. Πρώτα αυτοκίνητο Toyotaέγινε το φορτηγό GA που αντικατέστησε παλιό μοντέλο Toyota G1.

Η Toyota έχει την έδρα της στην Toyota City της Ιαπωνίας.

Ο Όμιλος Toyota κατέχει:

Toyota

Lexus

Hino (Κατασκευή επαγγελματικών οχημάτων)

Daihatsu

Όμιλος Volkswagen

Οι ρίζες ανάγονται στην εποχή της ναζιστικής Γερμανίας, όταν η χώρα προσπαθούσε να δημιουργήσει μια «λαϊκή μηχανή» για να κινητοποιήσει τον πληθυσμό. Παρεμπιπτόντως, πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Η εταιρεία Volkswagenμπόρεσε να παράγει την πρώτη παρτίδα τέτοιων αυτοκινήτων. Στη συνέχεια, όμως, το εργοστάσιο μεταπήδησε στην παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων. Μεταπολεμική παραγωγή» αυτοκίνητο των ανθρώπων" συνέχισε. Ήταν το θρυλικό "Σκαθάρι" (Volkswagen Beetle). Ως αποτέλεσμα, παρήχθησαν 21 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Τα κεντρικά γραφεία της Volkswagen βρίσκονται στο Wolfsburg της Γερμανίας.

Στο παρόν Όμιλος Volkswagenέλεγχοι:

Volkswagen

Audi

Bentley

Bugatti

Lamborghini

Porsche

ΕΔΡΑ

Skoda

MAN (Κατασκευαστής βαρέων φορτηγών)

Scania (Μια άλλη εταιρεία που παράγει βαριά φορτηγά και φορτηγά)

Volkswagen Commercial (Παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων: minivans, minibus, van)

Ducati (παραγωγή μοτοσυκλετών)

Zhejiang Geely

Ο Li Shufu ίδρυσε την Zhejiang Geely Holding Group το 1986. Το 1997 δημιούργησε την Geely Automobile. Παρά το γεγονός ότι είναι μια αρκετά νέα αυτοκινητοβιομηχανία, η εταιρεία διαθέτει πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες χάρη σε έξυπνες εξαγορές.

Η Zhejiang Geely έχει την έδρα της στο Hangzhou, στην επαρχία Zhejiang, στην Κίνα.

Η εταιρεία ελέγχει τις ακόλουθες μάρκες:

Geely Auto

Volvo

Λωτός

Proton (Μαλαισία)

London EV Company (Παραγωγή οχημάτων ταξί για το Λονδίνο)

Polestar (Κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων)

Lynk & Co (μάρκα Premium που επικεντρώνεται στην παραγωγή πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων)

Yuan Cheng Auto (Κατασκευή επαγγελματικών οχημάτων)

Terrafugia (παραγωγή ιπτάμενων αυτοκινήτων)

Οι πρόσφατες επενδύσεις γίνονται Εταιρεία Geelyμεγαλύτερος μέτοχος της Volvo AB, η οποία παράγει επαγγελματικά οχήματα και είναι υπεύθυνη για μάρκες και Renault Trucks(παραγωγή Φορτηγά Volvoκαι Renault).

Σήμερα στη Ρωσία υπάρχουν ορισμένα αυτοκίνητα που έχουν καταφέρει να γίνουν δημοφιλή και επομένως το ερώτημα για το πού συναρμολογείται η τρίτη γενιά Ford Focus πρέπει να απαντηθεί λεπτομερώς. Αυτό είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό σημείο, επειδή υπάρχει η άποψη ότι η συναρμολόγηση οικιακών αυτοκινήτων είναι χαμηλής ποιότητας. Είναι αλήθεια; Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε. Το τρίτο Ford Focus γεννήθηκε το 2010. Αυτό το μοντέλο είχε μια μεγαλειώδη αποστολή: έπρεπε να κερδίσει τις καρδιές των λάτρεις του αυτοκινήτου σε περισσότερες από 120 χώρες σε όλο τον κόσμο. Δεδομένου ότι η ποιότητα και η αξιοπιστία είναι σημαντικές, το λογικό ερώτημα είναι πού συναρμολογούνται τα Focus.

Μετά την παρουσίαση του μοντέλου τρίτης γενιάς, ήταν διαθέσιμα προς πώληση αντίγραφα, τα οποία συναρμολογήθηκαν στη γερμανική πόλη Saarlius. Στη συνέχεια, οι εγκαταστάσεις παραγωγής Focus εγκαταστάθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες στο Wayne. Το Ford Focus 3 συναρμολογήθηκε επίσης στην Αφρική και τη Λατινική Αμερική. Επιπλέον, η Κίνα και η Ταϊλάνδη έχουν επίσης εργοστάσια όπου κατασκευάζονται αυτά τα αυτοκίνητα. Ποια αυτοκίνητα πωλούνται στη Ρωσία και πού συναρμολογούνται;

«Ρωσικές» εστίες

Όπως σημειώσαμε νωρίτερα, αρχικά ήταν διαθέσιμο προς πώληση ένα αυτοκίνητο που συναρμολογήθηκε στο εξωτερικό. Το 2011, η κατάσταση άλλαξε και οι Ρώσοι είχαν την ευκαιρία να αγοράσουν το Focus συναρμολογημένο στη χώρα. Αυτό είχε μια σειρά από πλεονεκτήματα, επειδή δεν υπήρχε ανάγκη πληρωμής δασμών κ.λπ. Παραγωγική ικανότηταΓια τη συναρμολόγηση, τα μηχανήματα βρίσκονταν στο Vsevolozhsk.

Το εργοστάσιο ονομάζεται Ford Sollers και κατασκευάστηκε το 2002. Αυτό το εργοστάσιο μπορεί να συναρμολογήσει αυτοκίνητα σύμφωνα με πλήρης κύκλος. Η τρίτη γενιά Ford Focus βγήκε για πρώτη φορά από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Vsevolozhsk τον Ιούνιο του 2011.

Εκδίδεται εδώ Διάφοροι τύποιΕστίαση σωμάτων και διαμορφώσεων:

• Χάτσμπακ 5 θυρών.
• σεντάν?
• station wagon.

Το εργοστάσιο της Ford Sollers διαθέτει όλα τα απαραίτητα για την πλήρη παραγωγή αυτοκινήτων: καταστήματα συγκόλλησης και βαφής, γραμμές συναρμολόγησης, αποθήκες και χώρους αποθήκευσης τελικών αυτοκινήτων. Υπάρχει επίσης ένα κομμάτι για τη δοκιμή Focuses για αξιοπιστία ακριβώς στην επιχείρηση. Σημειώστε ότι εδώ δεν συναρμολογείται μόνο το τρίτο Ford Focus, αλλά και το Mondeo.

Το εργοστάσιο στο Vsevolozhsk παράγει Ford με διαφορετικούς κινητήρες: 1,6 ή 2 λίτρα. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με χειροκίνητο 6 σχέσεων ή Robot PowerShift. Οι ιδιοκτήτες του Focus δεν είχαν πολύ καλή εντύπωση για αυτό το κουτί λόγω περίεργη δουλειάσε μποτιλιαρίσματα.

Η τρίτη γενιά Ford Focus είναι ένα πραγματικά μοντέρνο αυτοκίνητο που παρέχει στον ιδιοκτήτη του όχι μόνο υψηλό επίπεδο άνεσης, αλλά διασφαλίζει και την ασφάλειά του. Το νεότερο σύστημα MyFord είναι ενδιαφέρον. Είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση ηλεκτρονικών και άλλων συστημάτων στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης για Internet υψηλής ταχύτητας.

Ρωσικά εξαρτήματα

Η Ford δεν συναρμολογείται μόνο στη Ρωσία από εισαγόμενα ανταλλακτικά. Το γεγονός είναι ότι ορισμένα εξαρτήματα παράγονται σε εγχώριες επιχειρήσεις, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μείωση της τιμής του αυτοκινήτου και την προσέλκυση περισσότερων αγοραστών. πρέπει να σημειωθεί ότι τοπική παραγωγήδεν επηρεάζει αρνητικά τη συνολική ποιότητα του Focus και όλα τα μέρη ελέγχονται διεξοδικά.

Ετσι, πλαϊνά παράθυρακατασκευασμένο στο εργοστάσιο γυαλιού Bor. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα της οροφής και του κορμού είναι επίσης οικιακά. Κατασκευάζονται από την επιχείρηση PHR. Όσον αφορά τα καθίσματα, εδώ χρησιμοποιούνται προϊόντα της αμερικανικής εταιρείας JCI. Ωστόσο, η παραγωγή τους πραγματοποιείται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η παραγωγή χαλιών πραγματοποιείται από επιχειρήσεις στο Ιβάνοβο και τη Σαμάρα. Τα χαλιά στο εσωτερικό του Focus προέρχονται από την Tolyatti. Σημειώστε ότι ακόμη και ένα τόσο σημαντικό εξάρτημα του αυτοκινήτου όπως η ηλεκτρική καλωδίωση παράγεται κοντά στη Μόσχα από τη Lear. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία Kinelagroplast είναι υπεύθυνη για την κατασκευή αεραγωγών και άλλων στοιχείων του συστήματος θέρμανσης.

Η αμερικανική ανησυχία Ford κατανοεί τα οχήματα. Σήμερα υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός αμερικανικών αυτοκινήτων που έχουν κερδίσει πολλά παγκόσμια βραβεία και τα οποία είναι τόσο αγαπημένα από την αυτοκινητοβιομηχανία. Το μοντέλο Ford Focus δεν αποτελεί εξαίρεση. Από το 1999, περισσότερα από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου έχουν πουληθεί στη Ρωσία. Και το 2010, το sedan έλαβε βραβείο ως το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ξένης κατασκευής. Δύο χρόνια αργότερα, αυτό το μοντέλο αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο της χρονιάς στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ωστόσο, για πολλούς, το ερώτημα παραμένει ανοιχτό: πού συναρμολογείται το Ford Focus Ρώσοι καταναλωτές? Ξεκινώντας στις 18 Ιουλίου 2011, η Ford Sollers άρχισε να συναρμολογεί το Ford Focus για τη ρωσική αγορά στο εργοστάσιο του Vsevolozhsk. Μέχρι αυτή τη στιγμή, ήταν δυνατή η αγορά μόνο ξένων αυτοκινήτων συναρμολόγησης στη Ρωσία.

Στο εργοστάσιό μας άρχισαν να συναρμολογούν ένα μοντέλο με χωρητικότητα κινητήρα 1,6 και 2,0 λίτρων. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με μια επιλογή από χειροκίνητα κιβώτια πέντε και έξι σχέσεων και ένα ρομποτικό κιβώτιο έξι σχέσεων. αυτοκίνητο Ford Εστίαση τρίτοΗ γενιά έλαβε μια φρέσκια, πρωτότυπη εμφάνιση, λίγη περισσότερη άνεση και πολλά πρόσθετα επίπεδα ασφάλειας. Φορείο Ρωσική συνέλευσηεξοπλισμένο νέο σύστημαΤο MyFord, το οποίο είναι σε θέση να διαχειρίζεται όλα τα συστήματα και τα ηλεκτρονικά κουδούνια και σφυρίχτρες στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου ενός σημείου πρόσβασης WI-FI και μιας τεράστιας οθόνης αφής. Ρωσική επίσημους αντιπροσώπουςμπορεί να σας προσφέρει ένα αυτοκίνητο Ford Focus 3 με δύο μονάδες βενζίνης 1,6 λίτρων (105 και 125 ίππους), έναν κινητήρα 2,0 λίτρων (150 ίππων) και έναν κινητήρα ντίζελ απόδοσης 140 ίππων.

Σε ποιες χώρες συναρμολογείται ακόμα το μοντέλο;

Μετά την παρουσίαση της τρίτης γενιάς "American" το 2010, άρχισε να συναρμολογείται στην πόλη Saarlius (Γερμανία). Ένα χρόνο αργότερα, το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται σε εργοστάσιο στο Wayne (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής). Για τις δικές τους αγορές, η παραγωγή σεντάν καθιερώθηκε αργότερα στην Αφρική και τη Λατινική Αμερική. Εκτός από αυτές τις χώρες, το μοντέλο Ford Focus III παράγεται στην Κίνα και την Ταϊλάνδη. Πέρυσι, ο «Αμερικάνος» πέρασε από κάποιες αλλαγές. Η ενημερωμένη έκδοση του sedan άρχισε να συναρμολογείται πέρυσι στις ΗΠΑ. Στην Ευρώπη, το λανσάρισμα του οχήματος Ford Focus ξεκίνησε την 1η Δεκεμβρίου 2014. Η ρωσική αγορά προμηθεύεται αποκλειστικά αυτοκίνητα εγχώριας συναρμολόγησης, απευθείας από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ford Sollers στο Vsevolozhsk.

Η επιχείρηση διαθέτει όλα τα απαραίτητα για την υψηλής ποιότητας παραγωγή του "American". Τα καταστήματα ηλεκτροσυγκόλλησης, οι γραμμές συναρμολόγησης, οι θάλαμοι βαφής και οι χώροι αποθήκευσης για συναρμολογημένες μονάδες λειτουργούν χωρίς διακοπή. Τελειωμένα αυτοκίνηταδοκιμαστεί σε χώρο ειδικά εξοπλισμένο για αυτή τη διαδικασία. Εδώ, όπου κατασκευάζεται το Ford Focus, συναρμολογείται επίσης ένα άλλο μοντέλο - Ford Mondeo. Τα εγχώρια συναρμολογημένα αυτοκίνητα είναι ελαφρώς φθηνότερα από τα προϊόντα του εξωτερικού. Ο κατασκευαστής καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να συναρμολογήσει αυτοκίνητα που δεν είναι χειρότερα σε ποιότητα από τα ξένα.

Ρωσική ποιότητα κατασκευής

Ένας αληθινός «Αμερικάνος», που παράγεται στην Ευρώπη, φημίζεται για τα άψογα τεχνικά χαρακτηριστικά του και υψηλό επίπεδοάνεση. Το ίδιο δεν μπορεί να ειπωθεί για το εγχώριο Ford Focus για τους περισσότερους Ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κακή ηχομόνωση, κακό απόσταση από το έδαφοςκαι μια σκληρή ανάρτηση. Αποδεικνύεται ότι η επιχείρηση στο Vsevolozhsk δεν επικεντρώθηκε στον εκ νέου εξοπλισμό του σεντάν για χρήση σε Ρωσικές συνθήκες, και μάταια. Επίσης, υπάρχουν παράπονα ότι το χρώμα που χρησιμοποιείται για την κάλυψη του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ υψηλής ποιότητας και είναι πολύ απαλό. Από τις κριτικές των ιδιοκτητών, έγινε γνωστό ότι το αυτοκίνητο γρατσουνίζεται από συνηθισμένα κλαδιά.

Μιλώντας για το σεντάν Ford Focus της συνέλευσής μας συνολικά, οι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν παράπονα γενικό σχέδιοόχημα. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την οδήγηση πάνω από τα χτυπήματα και τις τρύπες μας, το αυτοκίνητο αρχίζει να τρίζει και να εκνευρίζει τον οδηγό. Επομένως, το γεγονός όπου παράγεται το Ford Focus παίζει σημαντικό ρόλο κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Μετά από όλα, ο αγοραστής θέλει να πάρει για αυτό το είδος των χρημάτων άνετο αυτοκίνητομε καλό επιδόσεις οδήγησηςκαι μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το 1872, ο γιος ενός Ιρλανδού μετανάστη έπεσε από το άλογό του ενώ εργαζόταν στο αγρόκτημα του πατέρα του κοντά στο Dearborn του Μίσιγκαν των ΗΠΑ. Ήταν αυτή τη μέρα που αποφάσισε να το δημιουργήσει όχημα, το οποίο δεν θα προκαλούσε ταλαιπωρία και θα ήταν πιο αξιόπιστο από τα οχήματα που χρησιμοποιούν ζωική δύναμη. Αυτός ο αποτυχημένος αναβάτης ήταν ο Χένρι Φορντ.

Στη συνέχεια, ο Χένρι και οι έντεκα ενθουσιώδεις φίλοι του συγκέντρωσαν ένα αξιοπρεπές ποσό 28.000 δολαρίων και στις 16 Ιουνίου 1903, κατέθεσαν αίτηση για να οργανώσουν μια βιομηχανική επιχείρηση στην πολιτεία του Μίσιγκαν.

Ford MotorΗ εταιρεία ξεκίνησε τις παραγωγικές της δραστηριότητες, και ως αποτέλεσμα, δημιουργήθηκε ένα «βενζινοκίνητο πλαϊνό καρότσι» με κινητήρα 8 ίππων, που ονομάζεται «Μοντέλο Α».

Δέκα χρόνια μετά από αυτό, η Ford ήταν γνωστή σε όλο τον κόσμο ως η ιδιοφυΐα που χάρισε στον κόσμο το Ford T - ένα αυτοκίνητο προσβάσιμο σε όλους. Η Ford Motor Company ήταν η πρώτη που παρουσίασε τη γραμμή συναρμολόγησης. Χάρη σε αυτό τεχνική καινοτομίαΟ Henry Ford κατάφερε να μειώσει το κόστος του μοντέλου Tin Lizzy από $850 σε $290.

Ποιο είναι το μυστικό της επιτυχημένης εκατονταετούς ιστορίας της Ford Motor Company; Όταν δημιούργησε την εταιρεία, ο Henry Ford ονειρευόταν ένα αυτοκίνητο του οποίου το κόστος δεν θα ξεπερνούσε τον ετήσιο μισθό εκείνων των απλών εργατών που συναρμολογούσαν αυτοκίνητα στο εργοστάσιο του Ντιτρόιτ.

Στα εκατό χρόνια της ιστορίας της, η Ford έχει υποστεί πολλές αλλαγές. Ωστόσο, η πεποίθηση ότι οι άνθρωποι πρέπει να έχουν οικονομικά, αξιόπιστα και σύγχρονα αυτοκίνητα παρέμεινε αμετάβλητη.

Ο Χένρι Φορντ γεννήθηκε στο Σπρίνγκφιλντ του Μίσιγκαν στις 30 Ιουλίου 1863. Ήταν το μεγαλύτερο από τα έξι παιδιά του William και της Mary Ford, οι οποίοι είχαν μια επιτυχημένη φάρμα. Ο Χένρι πέρασε τα παιδικά του χρόνια στο αγρόκτημα των γονιών του, όπου βοήθησε την οικογένεια και φοίτησε σε ένα κανονικό σχολείο του χωριού.

Σε ηλικία 12 ετών, ο Ερρίκος εξόπλισε ένα μικρό εργαστήριο, όπου περνούσε με ενθουσιασμό όλο τον ελεύθερο χρόνο του. Εκεί ήταν που λίγα χρόνια αργότερα σχεδίασε την πρώτη του ατμομηχανή.

Το 1879, ο Χένρι Φορντ μετακόμισε στο Ντιτρόιτ, όπου έπιασε δουλειά ως βοηθός οδηγού. Τρία χρόνια αργότερα, ο Ford μετακόμισε στο Dearborn και πέρασε πέντε χρόνια σχεδιάζοντας και επισκευάζοντας ατμομηχανές, δουλεύοντας από καιρό σε καιρό σε εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ. Το 1888, παντρεύτηκε την Κλάρα Τζέιν Μπράιαντ και σύντομα πήρε θέση ως διευθυντής πριονιστηρίου.

Το 1891, ο Ford έγινε μηχανικός της Edison Illuminating Company και δύο χρόνια αργότερα διορίστηκε επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας. Αξιοπρεπής μισθός και επαρκή ποσότηταΟ ελεύθερος χρόνος επέτρεψε στη Ford να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στην ανάπτυξη κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Ο Ford συναρμολόγησε τον πρώτο κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κουζίνα του σπιτιού του. Σύντομα αποφάσισε να βάλει τον κινητήρα σε ένα πλαίσιο με τέσσερις τροχούς ποδηλάτου. Έτσι, το 1896, εμφανίστηκε το ATV - ένα όχημα που έγινε το πρώτο αυτοκίνητο Ford.

Αφού άφησε το Edison Illuminating το 1899, ο Henry Ford ίδρυσε τη δική του εταιρεία, Detroit Automobile. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία χρεοκόπησε ένα χρόνο αργότερα, η Ford κατάφερε να εισπράξει αρκετά αυτοκίνητα αγώνων. Ο ίδιος ο Φορντ πήρε μέρος σε αγώνες αυτοκινήτου και τον Οκτώβριο του 1901 κατάφερε να νικήσει τον Αμερικανό πρωταθλητή Αλεξάντερ Γουίντον.

Η Ford Motor Company ιδρύθηκε το 1903. Οι ιδρυτές της ήταν δώδεκα επιχειρηματίες από το Μίσιγκαν, με επικεφαλής τον Χένρι Φορντ, ο οποίος κατείχε το 25,5% των μετοχών της εταιρείας και διετέλεσε αντιπρόεδρος και επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας.

Ένα πρώην εργοστάσιο βαγονιών στη λεωφόρο Mack στο Ντιτρόιτ μετατράπηκε σε εργοστάσιο αυτοκινήτων. Ομάδες δύο ή τριών εργατών, υπό την άμεση επίβλεψη της Ford, συναρμολόγησαν αυτοκίνητα από ανταλλακτικά που κατασκευάζονταν κατά παραγγελία από άλλες εταιρείες.

Το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας πουλήθηκε στις 23 Ιουλίου 1903. Η πρώτη δημιουργία της Ford ήταν ένα «βενζινοκίνητο πλαϊνό αυτοκίνητο» που κινούνταν από έναν κινητήρα 8 ίππων, που ονομάζεται Model A. Το αυτοκίνητο περιγράφηκε ως «το πιο προηγμένο αυτοκίνητο στην αγορά που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και ένα 15χρονο αγόρι». Το 1906, ο Henry Ford έγινε πρόεδρος και πλειοψηφικός ιδιοκτήτης της εταιρείας.

Το πρώτο οβάλ λογότυπο της Ford εμφανίστηκε το 1907 χάρη στους πρώτους Βρετανούς εκπροσώπους της εταιρείας Perry, Thornton και Schreiber. Στο πλαίσιο της διαφημιστικής καμπάνιας, παρουσιάστηκε ως «σφραγίδα υψηλών προδιαγραφών», σχεδιασμένη να συμβολίζει την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα.

Τα επόμενα πέντε χρόνια, ο Henry Ford διηύθυνε το συνολικό πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής. Σε αυτό το διάστημα χρησιμοποιήθηκαν 19 γράμματα του αλφαβήτου - από το μοντέλο Α ​​έως το μοντέλο S. Μερικά από αυτά τα μοντέλα παρέμειναν σε πειραματικό επίπεδο, χωρίς να φτάσουν στον τελικό καταναλωτή.

Το 1908, ο Henry Ford έκανε το όνειρό του πραγματικότητα με την κυκλοφορία του Model T. Το "Tin Lizzy", όπως το αποκαλούσαν χαϊδευτικά οι Αμερικανοί, έγινε το πιο διάσημο αυτοκίνητοσε όλη την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η βασική του τιμή ήταν 260 δολάρια και σε μόλις ένα χρόνο πουλήθηκαν περίπου 11 χιλιάδες από αυτά τα αυτοκίνητα. Ήταν η εμφάνιση του Model T που σηματοδότησε την έλευση μιας νέας εποχής στην ανάπτυξη των προσωπικών μεταφορών.

Το αυτοκίνητο της Ford ήταν εύκολο στην οδήγηση, δεν απαιτούσε περίπλοκη συντήρηση και μπορούσε να οδηγηθεί ακόμη και σε αγροτικούς δρόμους.

Από αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο γίνεται αντικείμενο μαζικής παραγωγής, η ζήτηση του οποίου αυξάνεται συνεχώς.

Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκαν οχήματα για διάφορες υπηρεσίες στη βάση του Model T: pickups, οχήματα για την παράδοση μικρού φορτίου, ασθενοφόρα, φορτηγά και μικρά λεωφορεία.

Για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες των πελατών και να βελτιώσει την παραγωγικότητα, η Ford πρωτοπορεί στην εισαγωγή του παραγωγή μεταφορέων, στην οποία κάθε εργαζόμενος εκτελεί μία λειτουργία ενώ παραμένει σε ένα μέρος. Ως αποτέλεσμα της καινοτομίας, ένα άλλο Model T έβγαινε από τη γραμμή συναρμολόγησης κάθε 10 δευτερόλεπτα και ο κινούμενος μεταφορέας έγινε ένα νέο, σημαντικό στάδιο στη βιομηχανική επανάσταση.

Το 1919, ο Χένρι Φορντ και ο γιος του Έντσελ αγόρασαν τις μετοχές της εταιρείας από άλλους μετόχους για 105.568.858 δολάρια και έγιναν οι μοναδικοί ιδιοκτήτες της εταιρείας. Την ίδια χρονιά, ο Έντσελ κληρονόμησε τη θέση του προέδρου της εταιρείας από τον πατέρα του, την οποία κράτησε μέχρι το θάνατό του το 1943. Μετά τον ξαφνικό θάνατο του γιου του, ο Χένρι Φορντ έπρεπε να αναλάβει ξανά το τιμόνι της εταιρείας.

Το Model A, που κυκλοφόρησε το 1927, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Ford που έφερε έμβλημα οβάλ μάσκα. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50, τα περισσότερα αυτοκίνητα Ford παράγονταν με το γνωστό πλέον σκούρο μπλε σήμα. Αν και το οβάλ σήμα υιοθετήθηκε ως το επίσημο έμβλημα της Ford, δεν τοποθετήθηκε στα αυτοκίνητα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70.

Ο γρήγορος ρυθμός ζωής απαιτούσε συνεχώς αύξηση της χωρητικότητας και εισαγωγή μοναδικών τεχνολογιών. Αναπτυσσόμενη με τον ρυθμό των καιρών, η Ford Motor Company ήταν έτοιμη να επιδείξει τα τελευταία της επιτεύγματα.

Την 1η Απριλίου 1932, η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό τον 8κύλινδρο κινητήρα σε σχήμα V. Η Ford έγινε η πρώτη εταιρεία που παρήγαγε ένα μονολιθικό μπλοκ 8 κυλίνδρων. Τα αυτοκίνητα με τέτοιο κινητήρα έχουν γίνει από καιρό τα αγαπημένα των πρακτικών Αμερικανών.

Ήδη το 1934, σε αγροτικές φάρμες και στους δρόμους μεγάλες πόλειςεμφανίστηκε φορτηγά Ford, εξοπλισμένο με έναν πλήρως τροποποιημένο κινητήρα.

Αυτή τη στιγμή, το πρόβλημα της ασφάλειας των αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο επείγον. Ο Χένρι Φορντ δεν αγνοεί ούτε αυτό το θέμα. Τα εργοστάσιά της αρχίζουν να χρησιμοποιούν γυαλί ασφαλείας για πρώτη φορά και οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Πλήρης απασχόλησηγια τη μείωση του κινδύνου για την ανθρώπινη ζωή - η φροντίδα για τους ανθρώπους ήταν πάντα και παραμένει η μεγαλύτερη σημαντική πτυχήγενική πολιτική της εταιρείας. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου και οι απλοί πολίτες πληρώνουν γενναιόδωρα για αυτή τη φροντίδα μέσω της δέσμευσης και της αγάπης τους για τη Ford.

Η διάσημη μάρκα κερδίζει δημοτικότητα όχι μόνο στην Αμερική, αλλά σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Ford είχε ένα τεράστιο δίκτυο εργοστασίων και καταστημάτων σε όλη την Αμερική και άνοιξε υποκαταστήματα στην Ευρώπη και τη Ρωσία. Χιλιάδες αυτοκίνητα βρίσκουν τους ιδιοκτήτες τους σε όλο τον κόσμο. Η μάρκα γίνεται πραγματικά δημοφιλής.

Τον Σεπτέμβριο του 1945, ο Henry Ford μεταβίβασε την εξουσία στον μεγαλύτερο εγγονό του, Henry Ford II. Τον Μάιο του 1946, ο Henry Ford Sr. βραβεύτηκε με τιμητικό βραβείο για τις υπηρεσίες του στην αυτοκινητοβιομηχανία και στο τέλος της ίδιας χρονιάς, το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου του απένειμε χρυσό μετάλλιο για τις υπηρεσίες του στην κοινωνία.

Ο Henry Ford πέθανε σε ηλικία 83 ετών στο σπίτι του στο Dearborn στις 7 Απριλίου 1947. Έτσι, τελείωσε μια ολόκληρη εποχή στην ιστορία της Ford Motor Company, η οποία, παρά το θάνατο του ιδρυτή της, συνέχισε να αναπτύσσεται ενεργά.

Όμως ο εγγονός συνεχίζει επάξια το έργο του παππού του. 8 Ιουνίου 1948 νέο μοντέλοΤο Ford του 1949 αποκαλύφθηκε σε έκθεση στη Νέα Υόρκη. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι λεία πλαϊνά πάνελ, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και ανοιγόμενα πίσω πλαϊνά παράθυρα.

Η ενσωμάτωση του αμαξώματος και των φτερών ήταν μια καινοτομία που έθεσε τα πρότυπα σχεδιασμός αυτοκινήτου. Η Ford πούλησε σχεδόν ένα εκατομμύριο από αυτά τα οχήματα το 1949, επιτυγχάνοντας τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων από το 1929.

Τα κέρδη της εταιρείας αυξάνονται επίσης με τρομερή ταχύτητα. Αυτό οδήγησε σε αύξηση των παραγωγικών εγκαταστάσεων: νέα παραγωγή και εργοστάσια συναρμολόγησης, πεδία δοκιμών, εργαστήρια έρευνας μηχανικής.

Αναπτύσσονται νέοι τύποι δραστηριοτήτων: χρηματοοικονομικές δραστηριότητες - Ford Motor Company, ασφάλειες - American Road Insurance Company, αυτόματη αντικατάστασηανταλλακτικά - Τμήμα ανταλλακτικών και σέρβις Ford, ηλεκτρονικά είδη, υπολογιστές, διαστημική τεχνολογία και πολλά άλλα.

Και τέλος, τον Ιανουάριο του 1956 ΠέρασμαΗ Motor Company άνοιξε ανώνυμη εταιρεία. Η εταιρεία έχει σήμερα περίπου 700.000 μετόχους.

Στη δεκαετία του '60, η νεολαία έγινε το επίκεντρο της προσοχής. Σύμφωνα με το κοινό αίσθημα, η Ford επικέντρωσε γρήγορα την παραγωγή της στη δημιουργία φθηνών σπορ αυτοκινήτων που απευθύνονται σε νεότερους αγοραστές.

Τότε, το 1964, η Mustang παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικόΑυτό που ήταν νέο ήταν η χρήση ενός νέου κινητήρα, ο οποίος συνδύαζε δύο μονάδες - ένα κιβώτιο ταχυτήτων και έναν κινητήριο άξονα. Διακρίθηκε επίσης από την εμφάνισή του - ένας πρωτότυπος συνδυασμός όλων των σύγχρονων τάσεων σχεδιασμού της δεκαετίας του 50-60.

Τόσο έντονο ενδιαφέρον που προκάλεσε αυτό το αυτοκίνητο δεν είχε παρατηρηθεί από την εποχή του Μοντέλου Α. Εκατό χιλιάδες τετραθέσια Mustang πωλήθηκαν τις πρώτες εκατό ημέρες. Τα κέρδη της εταιρείας ξεπέρασαν κάθε αναμενόμενο αποτέλεσμα.

Εμπνευσμένοι από την επιτυχία τους, οι ειδικοί της Ford συνεχίζουν να αναπτύσσουν πρωτότυπα σχέδια, χρησιμοποιώντας τις πιο καινοτόμες τάσεις και εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η δουλειά τους ενσωματώθηκε σε μοντέλα όπως το Corina και το Transit van.

Αλλά δεν ήταν μόνο τα κέρδη που ανησύχησαν τους εργαζόμενους και τη διοίκηση της Ford Motor Company. Ο αγώνας για την οδηγική ασφάλεια συνεχίζεται.

Έτσι, το 1970, η Ford έγινε η πρώτη κατασκευαστές σειρών, που εισήγαγε μπροστινά δισκόφρενα.

Από το 1976, το θρυλικό οβάλ έμβλημα της Ford με μπλε φόντο και ασημί γράμματα τοποθετείται σε όλα τα οχήματα της εταιρείας, έτσι ώστε τα προϊόντα της Ford να αναγνωρίζονται εύκολα σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου.

Οι συνθήκες έντονου ανταγωνισμού, που εντάθηκαν ιδιαίτερα αυτή την περίοδο, ενθαρρύνουν τους ειδικούς της Ford να εισάγουν νέες τεχνολογίες σε άλλους τομείς - δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην οικονομία καυσίμου. Στόχος των σχεδιαστών είναι να δημιουργήσουν έναν παγκόσμιο ηγέτη στα μεσαία και εκτελεστικά τμήματα της αγοράς. Το αποτέλεσμα ήταν το Ford Taurus και ο Mercury Sebale.

Σημειωτέον ότι το Taurus δημιουργήθηκε ως αυτοκίνητο, κάθε λεπτομέρεια του οποίου είναι τελειοποιημένη. Οι προσπάθειες απέδωσαν καρπούς - ο Ταύρος αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο του 1986 και ένα χρόνο αργότερα έγινε μπεστ σέλερ στην Αμερική.

Τα επόμενα νέα προϊόντα της Ford ήταν το Mondeo, καθώς και μια τροποποιημένη Mustang. Οι πρεμιέρες του 1994 περιελάμβαναν επίσης το Ford Espire και το μίνι λεωφορείο Windstar.

Στη συνέχεια, η Βόρεια Αμερική είδε τα βελτιωμένα Ford Taurus και Mercury Tracer, επιδεικνύοντας το πρώτο Μεγάλες αλλαγέςστο σχεδιασμό των αυτοκινήτων που εμφανίστηκαν στην αγορά στα τέλη της δεκαετίας του '80. Ένα τροποποιημένο pickup της σειράς F παρουσιάστηκε επίσης στην Ευρώπη, νέο Fiestaκαι τα μίνι βαν Galaxy.

Βασικός στόχος της εταιρείας είναι η συνεχής βελτίωση των προϊόντων της με ταυτόχρονη μείωση του κόστους παραγωγής. Τα αποτελέσματα ήταν αυτοκίνητα παγκόσμιας κλάσης.

Επί του παρόντος, περισσότερα από 70 διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων παράγονται με τις μάρκες Ford, Lincoln, Mercury και Aston Martin. Η Ford έχει επίσης μερίδιο Εταιρείες Mazda Motor Corporation και Kia Motors Corporation.

9 Ιουλίου 2002 στην πόλη Vsevolzhsk Περιφέρεια ΛένινγκραντΤο νέο εργοστάσιο πλήρους παραγωγής της Ford Motor Company άνοιξε επίσημα.