Η κατανάλωση καυσίμου είναι ένα από τα κύρια ζητήματα κατά την αγορά οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Το κινέζικο Geely Emgrand x7 προσπαθεί να διατηρήσει την κατανάλωση καυσίμου σε λίγο πολύ ρεαλιστικά όρια για να μην δυσαρεστήσει τους ιδιοκτήτες.
Επιλογές κινητήρα
Ο κατασκευαστής εγκαθιστά κινητήρες 16 βαλβίδων σε όλα τα Gili Emgrand x7. Ο όγκος μπορεί να ποικίλλει:
- 1,8 l - 127 hp
- 2 l - 139 ίπποι
- 2,4 l - 158 hp
Υπάρχει ένα σύστημα που αλλάζει τις φάσεις της διανομής του καυσίμου, έτσι τα χαρακτηριστικά ισχύος και η εξοικονόμηση βενζίνης συνδυάζονται με επιτυχία. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, δυστυχώς, υπάρχει σε όλα τα μοντέλα χωρίς την προσθήκη της κίνησης στους πίσω τροχούς.
Πιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου
Σε ένα Gili Emgrand x7, η κατανάλωση καυσίμου που αναγράφεται στο διαβατήριό του εξαρτάται αποκλειστικά από το μέγεθος του κινητήρα και την ισχύ του. Με κινητήρα 1,8 λίτρων, ο συνδυασμένος ρυθμός είναι 8,4 λίτρα ανά 100 km. Στον αυτοκινητόδρομο πέφτει στα 8 λίτρα και στην πόλη ανεβαίνει στα 9 λίτρα.
Εάν κοστίζει δύο λίτρα, τότε η μικτή κατανάλωση αυξάνεται στα 8,8 λίτρα, αυτοκινητόδρομος - 8,2 λίτρα, πόλη - 9,2 λίτρα.
Με κινητήρα 2,4 λίτρων θα χρειαστείτε τουλάχιστον 8,6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, 9 λίτρα σε μικτή διαδρομή και 9,6 λίτρα στους δρόμους της πόλης.
Σύμφωνα με κριτικές ιδιοκτητών
Όπως γνωρίζετε, το διαβατήριο και οι τεχνικές προδιαγραφές είναι ένα πράγμα, αλλά τα γεγονότα είναι εντελώς άλλο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά παραπονιούνται ότι η υπερβολική κατανάλωση βενζίνης είναι σημαντική σε σύγκριση με αυτό που όρισε ο κατασκευαστής. Ωστόσο, στην περίπτωση του Gili Emgrand x7, οι κριτικές των κατόχων είναι μέχρι στιγμής ομόφωνες: η πραγματική κατανάλωση όχι μόνο αντιστοιχεί στην καθορισμένη τιμή, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αποδεικνύεται ακόμη και ελαφρώς χαμηλότερη από την καθορισμένη.
Πώς να αποφύγετε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου
Δεδομένου ότι οι υπερβολικές δαπάνες είναι αρκετά συχνές, οι οδηγοί αναζητούν συνεχώς τρόπους να τις μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο. Υπάρχουν μερικές απλές συμβουλές για αυτή την περίπτωση.
Όλοι οι λόγοι μπορούν να χωριστούν σε υποκειμενικούς και αντικειμενικούς τύπους. Οι αντικειμενικοί περιλαμβάνουν την αστοχία εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων που δεν είναι πλέον ικανά να εκτελούν τις λειτουργίες τους.
Αλλά τα υποκειμενικά περιλαμβάνουν εκείνα που μπορούν εύκολα να ελαχιστοποιηθούν. Πολλοί οδηγοί Geely Emgrand x7 δεν δίνουν προσοχή σε τέτοια μικροπράγματα, αλλά αυξάνουν την κατανάλωση:
- Κλιματιστικό σε πλήρη ισχύ – 15%
- Κάτω παράθυρο όταν οδηγείτε πάνω από 50 km/h – 4%
- Οδήγηση με αναμμένους προβολείς – 5%
- Οδήγηση σε κινητήρα που δεν έχει ακόμη ζεσταθεί – 12%
- Κάτω από την κανονική πίεση ελαστικών και φαρδιές ζάντες – 4%
- Υπερφόρτωση του οχήματος για κάθε 100 kg βάρους – 10%, κ.λπ.
Περισσότερα άρθρα σχετικά με το Geely Emgrand x7
Έχετε υποψίες ότι το δικό σας καταναλώνει πολύ βενζίνη; Αυτό το άρθρο είναι μια επισκόπηση και θα σας βοηθήσει να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Το πρώτο πράγμα που συνήθως γίνεται σε τέτοιες περιπτώσεις είναι η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται μακροχρόνια παρακολούθηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού. Αν είναι κάτω από τη μέση, δεν μπορεί να γίνει λόγος για οικονομία καυσίμου.
Ας ξεκινήσουμε, ίσως, με Κινητήρας 1,8 λίτρων. Οι ψήφοι κατανεμήθηκαν ως εξής:
1) 7-8 λίτρα ανά 100 km ψήφισαν 30 άτομα.
2) για 8-10 λίτρα. — 63 ιδιοκτήτες της Emgrand.
3) 11-12 λίτρα\100 χλμ - 41 άτομα.
4) 17 άτομα ψήφισαν πάνω από 13 λίτρα στα εκατό (πιθανότατα πρέπει να πάνε σε πρατήριο για έλεγχο).
Σχετικά με Κινητήρας 1,5 λίτρων στο Geely Emgrandη κατάσταση είναι πιο εμφανής:
1) η κατηγορία 7-8 λίτρα ανά 100 km επιλέχθηκε από 15 αυτοκινητιστές.
2) 52 άτομα ψήφισαν την επιλογή 9-10 λίτρα/100 χλμ.
3) 11-12 l. ανά εκατό, σημειώθηκαν 28 ιδιοκτήτες του κινεζικού «θαύματος».
4) μόνο το 4% όλων των ψηφοφόρων καταναλώνει περισσότερα από 13 λίτρα.
Πληροφορίες βρέθηκαν και από Κινέζους συναδέλφους που μέτρησαν την κατανάλωση καυσίμου του Geely Emgrand. Τα αποτελέσματά τους σταμάτησαν στα 8,9 λίτρα ανά 100 χλμ. για τον κινητήρα των 1,5 λίτρων. Στην περίπτωση αυτή, τότε η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει να αλλάξει (πιθανότατα προς τα πάνω).
Πώς να αποφύγετε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου;
1) Ένα αυτοκίνητο χρειάζεται τακτική συντήρηση, γιατί όταν δεν λειτουργεί σωστά, ξοδεύει 10% παραπάνω και δεν έχει σημασία αν είναι βενζίνη ή όχι.
2) Πίεση ελαστικών. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έως και το 70% όλων των Ρώσων αυτοκινητιστών κινούνται σε τροχούς με χαμηλή πίεση. Η μείωση της πίεσης από 2,0 kg/cm2 σε 1,5 kg/cm2 οδηγεί σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 3%.
3) Σωστή ευθυγράμμιση τροχών - ευθυγράμμιση τροχών. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται αναγκαστικά και έγκαιρα.
4) Την τέταρτη θέση καταλαμβάνει η μεταφορά πλεονάζοντος φορτίου. Κάθε 50 κιλά υπερβάλλοντος βάρους αυξάνει την κατανάλωση κατά μέσο όρο 2%.
5) Ένα λειτουργικό κλιματιστικό, όπως όλοι γνωρίζουν, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 10%.
6) Τα ανοιχτά παράθυρα και φυσικά το στυλ οδήγησης επηρεάζουν και την κατανάλωση καυσίμου.
Γεια σε όλους Οδηγώ το EC7 εδώ και μια εβδομάδα και για να είμαι ειλικρινής, το αποτέλεσμα ξεπέρασε τις προσδοκίες μου. Πήρα το βασικό πακέτο το πλήρες πακέτο, και η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη Από ότι πρότεινε ο κατασκευαστής, μπορώ να σημειώσω το εξής ως μείον: 1-φωτεινό εσωτερικό, 2-έλλειψη σύσφιξης των τζαμιών κατά τον οπλισμό του αυτοκινήτου, 3-αν τη μέρα. Τα φώτα πορείας είναι εγκατεστημένα, τότε θα πρέπει να λειτουργούν και όχι μόνο για ομορφιά, ειδικά ότι ο διακόπτης είναι συνδεδεμένος με αυτά, η κίνηση στους 4 τροχούς δεν δείχνει την τρέχουσα και τη μέση κατανάλωση καυσίμου περίπου 10 λίτρα, ενώ ακόμα ελπίζω ότι μετά το τρέξιμο σε αυτό το ποσοστό θα μειωθεί, αλλά αμφιβάλλω ότι θα είναι τα ανακοινωθέντα 6,5 λίτρα/100 χλμ., 5-η ακουστική φαίνεται να είναι κανονική, τα ηχεία είναι 20W, αλλά φαίνεται ότι το ραδιόφωνο παράγει όλα τα 50W, γιατί... μετά το 15ο τμήμα της έντασης, η ποιότητα του ήχου τελειώνει, και υπάρχουν 31 τέτοια τμήματα. Άρα γενικά το μηχάνημα είναι πολύ καλό, παιχνιδιάρικο, μαλακό, εύκολο στη λειτουργία Γενικά, το EMGRAND EC7 αξίζει.
Μετά από 9 ημέρες ο Σεργκέι πρόσθεσε:Περπάτησα 930 χλμ., είχα μια επιφοίτηση για την κατανάλωση Στην αρχή, ήμουν πραγματικά ανόητος, άκουσα αρκετά για βενζίνη 95, που ήταν καλύτερα να ρίξω βενζίνη 92, που είχε ως αποτέλεσμα η κατανάλωση /100 km (το ρεζερβουάρ κάηκε βενζίνη) μετά διάβασα στις οδηγίες ότι πρέπει να το γεμίσεις με 95 και πάνω, οπότε το γέμισα με 98. Η Delight δεν είχε όρια, αυτοκινητόδρομος 5,3 l/100 km, μικτός κύκλος -6,2 l/100 km. Έχουν μείνει 15 λίτρα στο ρεζερβουάρ, θα προσπαθήσω να γεμίσω με 95 Premium, το 98 μου φαίνεται λίγο περίεργο, θέλω να αλλάξω το σήμα (είναι κάπως ξεχαρβαλωμένο) για αυτήν την εμφάνιση δεν ανταποκρίνεται καθόλου. Σχεδιάζω να εγκαταστήσω Volgov, δεν είναι κρίμα να τα χρησιμοποιήσετε :)
Μετά από 1 μήνα και 7 ημέρες ο Σεργκέι πρόσθεσε:Έχω ήδη κλείσει το 2270, σύντομα θα υπάρξει μηδενική συντήρηση τα πίσω φώτα τα 3 αχρησιμοποίητα LED θα συνδυαστούν με τα στοπ, υπάρχουν πληροφορίες για την υποτιθέμενη εγγύηση πρατήριο διαπίστωσαν ότι ήταν το εγκάρσιο κομμάτι του άξονα του τιμονιού Δεν αρνούνται να το αντικαταστήσουν, αλλά ούτε και το αλλάζουν, επικαλούμενοι το γεγονός ότι δεν έχουν τέτοιο εξάρτημα σε απόθεμα και δεν είναι. γνωστό πότε αποδεικνύεται ότι δεν αρνήθηκαν και ταυτόχρονα το έστειλαν ωραία. Τελικά, αυτό το ανταλλακτικό μπορεί απλά να παραληφθεί από άλλο μοντέλο και να επισκευαστεί έξω από το συνεργείο της εγγύησης. μήπως μου διαφεύγει κάτι :ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΟΛΟ ΕΠΙΜΕΝΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ; Αυτό είναι σκέτη αταξία!
Μετά από 1 μήνα και 17 ημέρες ο Σεργκέι πρόσθεσε:Χθες οδήγησα ένα TO-0 με χιλιόμετρα 2700 χλμ. Αυτή η ευχαρίστηση κόστισε 841,65 UAH. Πράγματι, θα σας πω, ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΩ ΞΑΝΑ ΕΚΕΙ Προσπάθησαν να μην με αφήσουν να πάω στο αυτοκίνητο, αλλά μου έδωσαν μια ρόμπα και πήγα στα τακούνια των εργαζομένων να μην φάω Ας ξεκινήσουμε με την αλλαγή λαδιού Τα χαρτιά αναφέρουν ότι πρέπει να χρησιμοποιούν Shell 5W40, ο τύπος φέρνει ένα κάνιστρο τυπωμένο με τη σήμανση 5W30, στην ερώτησή μου "γιατί 30 και όχι 40 και γιατί δεν είναι σφραγισμένο". η εκπληκτική απάντηση ακούγεται "Το 30 είναι αντοχή στον παγετό, γιατί δεν φτάνουμε στο -40, τότε μπορείτε να ρίξετε το W30 και το λάδι τυπωθεί, επειδή το βύθισμα είναι από ένα βαρέλι με όγκο 200 λίτρων." Εντάξει, ακόμη και αν είναι βύθισμα, αλλά δεν έδωσα δεκάρα για τα χαρακτηριστικά του αντιψυκτικού που μου χώνουν το λάδι αυτός ο άνθρωπος λέει ότι δουλεύει σε πρατήριο εδώ και ένα χρόνο και μου ρίχνουν 3,5 λίτρα πως θα έπρεπε να είναι, ότι καλύτερα να μην το γεμίσεις με το μέγιστο, μετά από αυτό το θαύμα ακολούθησε η διάγνωση του πλαισίου, εκεί τελείωσε η συντήρηση, η οποία πρέπει να πάρει 4,3 τυπικές ώρες είναι ότι ήδη στο πάρκινγκ, κοντά στο πρατήριο μου πρόσθεσαν το υπόλοιπο 0,5 λάδι, έκαναν διαγνωστικό υπολογιστή του κινητήρα, περιποιήθηκαν τις κλειδαριές της πόρτας με λιπαντικό ψεκασμού, αυτό είναι αφού διάβασα την εντολή εργασίας πριν από την πληρωμή το βιβλίο σέρβις, πρέπει να συμπληρωθούν 20 σημεία ελέγχου, 1 - αντικατάσταση (λάδι), 1- ρύθμιση (λειτουργία), 1- καθαρισμός μπεκ. Από τα 20 σημεία έχουν συμπληρωθεί τα 15 Και αυτό λαμβάνει υπόψη ότι ο ιδιοκτήτης στέκεται πάνω από την ψυχή ως επόπτης. Παιδιά, αν συνεχίσετε να επισκευάζετε τα αυτοκίνητά σας στο πρατήριο AIS, ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΦΡΟΝΤΗ!!! Εσείς οι ίδιοι δεν θα παρατηρήσετε καν πώς θα σας εξαπατήσουν και δεν θα ανοιγοκλείσει το μάτι, και εσείς και ΟΧΙ ΑΥΤΟΙ θα οδηγήσετε τη μεταφορά σας! Από χθες, αυτή η υπηρεσία έχει ΔΙΑΒΑΛΕΙ για μένα, δεν έχει καμία σημασία τι είδους αυτοκίνητο έχετε, είτε πρόκειται για Zaporozhets είτε για Lexus, χρειάζονται εξίσου την κατάλληλη φροντίδα. ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΕΧΘΡΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΟΡΤΟΦΟΛΙΟΥ ΜΟΥ!!!
Συζητήστε την κριτική για το Geely Emgrand 7 (EC7) 2011
Της εμφάνισης αυτού του στρατηγικού μοντέλου προηγήθηκαν τρία χρόνια εργασίας από το ερευνητικό κέντρο Geely σε συνεργασία με παγκοσμίου φήμης εταιρείες και τα κύρια εξαρτήματα του Emgrand EC-7 είναι από διάσημες μάρκες όπως Bosch, Valeo, Siemens, Fuji, Delphi, τα οποία χρησιμοποιούνται από παγκοσμίου φήμης μάρκες αυτοκινήτων.
Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με ισχύ 127 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το sedan θα είναι επίσης ευχαριστημένο με τη σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου για την κατηγορία του - μόνο 7,5 l/100 km στον μικτό κύκλο.
Χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του (δηλαδή: μήκος 4630, πλάτος 1780, ύψος 1470 και μεταξόνιο 2650), το νέο μοντέλο έλαβε ένα άνετο, πολύ ευρύχωρο εσωτερικό και έναν αρκετά ευρύχωρο χώρο αποσκευών (680 λίτρα). Επιπλέον, ο κορμός έχει χαμηλό ύψος φόρτωσης και η δυνατότητα απομακρυσμένου ανοίγματος απλοποιεί τη διαδικασία φόρτωσης.
Το Geely Emgrand EC7 θα προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού – βασικό και άνετο. Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, ηλεκτρικούς καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι, ABS+EBD, θερμαινόμενο πίσω τζάμι, προβολείς ομίχλης, CD+MP3 player με ηχοσύστημα. Ο άνετος εξοπλισμός θα περιλαμβάνει δερμάτινο τιμόνι, 6 αερόσακους, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ηλιοροφή και μαλακό πλαστικό και δέρμα που κυριαρχούν σε όλη την καμπίνα.
Το αυτοκίνητο έχει υψηλό βαθμό ασφάλειας - 4 αστέρια της σταθερής ευρωπαϊκής βαθμολογίας ασφάλειας EuroNCAP, η οποία είναι η υψηλότερη βαθμολογία σε ολόκληρη την ιστορία των κινεζικών αυτοκινήτων που συμμετέχουν σε δοκιμές.
Περιεχόμενο
Το μεσαίο σεντάν Geely Emgrand EC7 ξεκίνησε την παραγωγή το 2009 σε αμάξωμα σεντάν και ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε η παραγωγή μιας πεντάθυρης έκδοσης hatchback. Στη σειρά Geely, αυτό το μοντέλο έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή, συνδυάζοντας με επιτυχία ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, έναν αρκετά ισχυρό κινητήρα και καλή ποιότητα κατασκευής για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Επί του παρόντος, το Gili Emgrand EC7 παράγεται όχι μόνο στην Κίνα, αλλά και στο Cherkessk, την Ουκρανία και την Ουρουγουάη.
Geely Emgrand EC7
Ο βασικός κινητήρας για το Gili Emgrand EC7 είναι ένας κινητήρας βενζίνης ψεκασμού 1,5 λίτρων με όγκο 1,5 λίτρων, που αναπτύσσει ισχύ 98 ίππων. και ροπή 126 Nm. Για κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού, προσφέρεται ένας ισχυρότερος κινητήρας 1,8 λίτρων, που αποδίδει 127 ίππους. και φτάνοντας τη ροπή των 162 Nm.
Προσφέρεται χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και για τους δύο κινητήρες, αλλά από το 2012 έχει τοποθετηθεί και CVT για τον κινητήρα των 1,8 λίτρων.
Πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Gili Emgrand ES7
- Αλεξάνδρα, Μπερεζόφσκι. Παρά το γεγονός ότι πριν το Geely Emgrand EC7 οδηγούσα αποκλειστικά SUV, όπως Takson, Ford F-150 κ.ο.κ., για κάποιο λόγο μου άρεσαν οι Κινέζοι. Όταν πουλούσα το Taxon του 2005, είδα το Geely στον εκθεσιακό χώρο και αποφάσισα να το πάρω, ειδικά επειδή ήταν πολύ ενδιαφέρον για την τιμή του. Θα το πω αυτό - είναι πραγματικά ένα καλό αυτοκίνητο. Το μέταλλο είναι κανονικό, το εσωτερικό είναι αρκετά άνετο και ο κινητήρας λειτουργεί καλά. Σε κρύο καιρό ξεκινά χωρίς προβλήματα, αν και το variator ήταν ασυνήθιστο στην αρχή. Η κατανάλωση είναι κανονική - 10 λίτρα στην πόλη το χειμώνα, έως 8,5 λίτρα το καλοκαίρι.
- Σεργκέι, Τιουμέν. Μια πολύ καλή επιλογή αν ψάχνετε για ένα φθηνό αυτοκίνητο και ένα καινούργιο. Άνετο εσωτερικό - πραγματικά άνετο, χωρίς ανόητους, κανονικός κινητήρας 1,8 λίτρων. Το SHUMKA είναι εκεί - είναι πραγματικά. Νομίζω ότι είναι καλύτερο να το αγοράσετε από το Logan ή το VAZ. Η μέση κατανάλωση είναι από 7 έως 9 λίτρα στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο 6,5 λίτρα.
- Λεονίντ, Τομπόλσκ. Geely Emgrand EC7, 1.8MT, 2012. Το αγόρασα από καρύδια, για να είμαι ειλικρινής - ήθελα ένα Toyota στην περιοχή των 800-900 χιλιάδων ρούβλια, αλλά αποδείχθηκε ότι οι τιμές ήταν απλά τρελές, δεν χωρούσα καν στη βάση δεδομένων. Μια τρελή σκέψη πέρασε από το μυαλό μου για να κοιτάξω τους Κινέζους και εξεπλάγην που για 400 χιλιάδες ρούβλια μπορείς να αγοράσεις ένα νέο αυτοκίνητο και ταυτόχρονα αρκετά ενδιαφέρον. Ναι, ο κινητήρας είναι λίγο θαμπό, αλλά δεν οδηγώ πολύ και η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη των 8 λίτρων περίπου μου ταιριάζει. Αλλά υπάρχει καλή ηχομόνωση, μεγάλο εσωτερικό, κανονικό μέταλλο. Γενικά, είμαι ευχαριστημένος με τα πάντα, αλλά η ποιότητα της ρωσικής συναρμολόγησης αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή - οι Κινέζοι πιθανώς τη συναρμολογούν καλύτερα.
- Ντμίτρι, Κεμέροβο. Όταν το αγόρασα το 2013, μου άρεσε πολύ. Αλλά μετά από δύο χρόνια, το γάλα σαφράν άρχισε να εμφανίζεται στο σώμα, άρχισε να θρυμματίζεται εντελώς και μετά ήταν δύσκολο να βρεθούν ανταλλακτικά για αυτό. Τι μπορώ να πω - το κιβώτιο πέταξε ανόητα πάνω από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Γενικά, μετά βίας το πούλησα. Το μόνο συν είναι ότι ο κινητήρας είναι κανονικός, είναι της Toyota και η κατανάλωση είναι από 7,5 έως 8,5 λίτρα στην πόλη, 6,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
- Πάβελ, Κρασνοντάρ. Παρατήρησα το Geely Emgrand EC7 τυχαία - το είδα σε ένα σαλόνι, δεν ήξερα καν ότι ήταν κινέζικο. Όταν το πήρα για ένα test drive, εξεπλάγην ευχάριστα, και ακόμη περισσότερο έκπληκτος όταν έμαθα την τιμή. Τότε ένας φίλος μου είπε ότι έχει ένα εδώ και ένα χρόνο και δεν έχει παραπονεθεί καθόλου, οπότε το αγόρασα ούτως ή άλλως. Ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο - φθηνό, άφθονο χώρο στην καμπίνα και φαίνεται πολύ πιο ακριβό από ό, τι κοστίζει. Κατανάλωση - από 7,5 λίτρα το καλοκαίρι έως σχεδόν 10 λίτρα το χειμώνα, αυτοκινητόδρομος 6,5-7,0 λίτρα. Ο κινητήρας κοστίζει 1,8 λίτρα.
- Alexander, Rudny. Gili Emgrand EC7, 1.8MT, 2014. Έχω ήδη οδηγήσει 65 χιλιάδες χλμ. Το κύριο μειονέκτημα του αυτοκινήτου είναι οι χειροποίητοι Ρώσοι συναρμολογητές. Έχω δει κινέζικα Emgrands - δεν έχουν τα ίδια προβλήματα συναρμολόγησης με τα δικά μας. Το στρώμα βαφής είναι ακόμα λεπτό, μικρά βότσαλα αφήνουν ίχνη και ο κινητήρας τραβάει άσχημα στο κάτω μέρος. Κατανάλωση - 10 λίτρα με κλιματισμό, χωρίς αυτό μπορείτε να το κάνετε σε 8, στον αυτοκινητόδρομο, αν δεν πνιγείτε, τότε 6,5 λίτρα.
- Alexey, Ufa. Το Emgrand ES7 δεν έχει ανταγωνιστές. Στην πραγματικότητα, όχι – ένα αυτοκίνητο κατηγορίας D για 500 χιλιάδες ρούβλια – ποιος θα το πρόσφερε αυτό; Για τους Κορεάτες και τους Ιάπωνες, η τιμή ξεκινά από 800 χιλιάδες, αυτή είναι η βάση, θα πρέπει να πληρώσετε για τον τυπικό εξοπλισμό. Το μόνο αρνητικό είναι η λεπτή βαφή, πρέπει να κολλήσετε βινύλιο ή θωρακισμένη μεμβράνη. Γενικά, δεν μετανιώνω για την αγορά, ειδικά επειδή είναι οικονομικό - τα ανταλλακτικά είναι φθηνά και η κατανάλωση βενζίνης στην πόλη είναι από 8 έως 11 λίτρα (αυτό είναι με κλιματισμό), χρησιμοποιώ AI-92.
