Απάτη σέρβις αυτοκινήτων:Πώς να αποφύγετε να εμπλακείτε σε απάτη;

Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπαθείτε να περιποιηθείτε το αυτοκίνητό σας με προσοχή, θα πρέπει να το δείχνετε σε ειδικούς από καιρό σε καιρό - όπως ακριβώς για ένα προγραμματισμένο τεχνικός έλεγχοςκαι για επισκευές. Φυσικά, οι περισσότεροι από εμάς απευθυνόμαστε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων για αυτήν την υπηρεσία. Πώς να συμπεριφέρεστε και τι πρέπει να γνωρίζετε για όχι μόνο να μην πληρώνετε υπερβολικά, αλλά και να μην εξαπατηθείτε;

κείμενο: Oleg Slavin / 27.08.2018

Πριν αποκαλύψω μερικά μυστικά των στρατιωτικών, ορίστε τι θα ήθελα να πω. Ποιον πιστεύετε ότι είναι πιο εύκολο να εξαπατηθεί, μια γυναίκα ή έναν άντρα; «Φυσικά, γυναίκα», θα πεις και θα έχεις μόνο εν μέρει δίκιο. Το κέντρο σέρβις μπορεί να εξαπατήσει όποιον έχει ελάχιστη ή καθόλου γνώση αυτοκινήτων, ανεξαρτήτως φύλου. Επομένως, εάν αισθάνεστε ότι είστε παντελής αδαής στη σχεδίαση ενός αυτοκινήτου και δεν μπορείτε να διακρίνετε στροφαλοφόρος άξωναπό το cardan, είναι καλύτερα να πάρετε μαζί σας για προκαταρκτικά διαγνωστικά τουλάχιστον λίγη γνώση των αυτοκινήτων. Έτσι ο κίνδυνος να χωρίσετε με τον πιο βασικό τρόπο θα είναι μικρότερος.

Ποια υπηρεσία πρέπει να επικοινωνήσω; Φυσικά, το καλύτερο είναι αυτό που σου προτείνουν οι φίλοι σου, με βάση τη θετική τους εμπειρία μαζί τους. Αν όμως δεν υπάρχει προστασία, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα που δεν έχει κατάστημα ανταλλακτικών. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι, φυσικά, άβολο - θα πρέπει να περιμένετε λίγο χρόνο για ένα ανταλλακτικό. Αλλά είναι στο κέντρο σέρβις, όπου υπάρχει μια αποθήκη ανταλλακτικών, που πιθανότατα θα βρείτε περισσότερες βλάβες και εκείνες που απαιτούν «μόνο» αντικατάσταση και όχι επισκευή και ρύθμιση. Τα ανταλλακτικά πρέπει να πουληθούν. Για παράδειγμα, τα «ξινισμένα» δάχτυλα της δαγκάνας μπορούν να ξεβιδωθούν, να καθαριστούν από τη σκουριά, να λιπαίνονται, να επανατοποθετηθούν στη θέση τους και έτσι να αποκαταστήσουν πλήρως τη λειτουργικότητά τους. Και μπορείτε να το κάνετε αυτό αλλάζοντας διακοπή υποστήριξηςεξ ολοκλήρου. Τα χρήματα, ξέρετε, είναι διαφορετικά. Για να "κουνιέσετε" τη δαγκάνα, ας πούμε, Renault Loganο πλοίαρχος θα πάρει το πολύ 500 ρούβλια. Και μια νέα δαγκάνα για αυτό το μοντέλο κοστίζει ήδη περίπου 3.000 ρούβλια. Έτσι, πρώτα μάθετε εάν το εξάρτημα μπορεί να αποκατασταθεί με επανασυναρμολόγηση και λίπανση και μόνο τότε, εάν όχι, συμφωνήστε σε ένα νέο.

Θα πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί με τα γκαράζ στις αγορές ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Εκεί όχι μόνο θα σας βρουν μια ολόκληρη λίστα με ανταλλακτικά προς αντικατάσταση, αλλά και, να είστε σίγουροι, με το πρόσχημα ενός νέου θα πουλήσουν σε ένα παλιό ανταλλακτικό που έχει τεθεί σε οπτική κατάσταση. Ανεξάρτητα από το πόσο τεράστια είναι τώρα η αγορά για νέα ανταλλακτικά, τα παλιά, όχι, όχι, εμφανίζονται ακόμη και στην πώληση. Θα κάνουν κάποια κόλπα, θα κολλήσουν σε μη αυθεντικά λαστιχάκια, θα το τρίψουν με white spirit για να γυαλίσει ή ακόμα και θα το βάψουν με ένα δοχείο ψεκασμού και τώρα το παλιό αμορτισέρ φαίνεται σαν να ήταν μόλις έξω από το κουτί.

Αλλά τώρα βρέθηκε μια αποδεκτή υπηρεσία, τι μετά; Φροντίστε να συμφωνήσετε για την επισκευή και το κόστος της πριν ξεκινήσετε την εργασία. Ελέγξτε το δηλωμένο κόστος με τον τιμοκατάλογο για την εργασία, κατά κανόνα, το έχει ο ειδικός αποδοχής. Συμβαίνει συχνά η δηλωθείσα τιμή και αυτή στον τιμοκατάλογο που εγκρίθηκε από τον διευθυντή του πρατηρίου να μην διαφέρουν υπέρ σας. Επιπλέον, μετά τη διάγνωση, ένας σπουδαίος ειδικός γνωρίζει ακριβώς τι πρέπει να αλλάξει, πόσο χρόνο να αφιερώσει και πόσο κοστίζει, συμπεριλαμβανομένων των αναλώσιμων, εάν απαιτούνται. Η προσεκτικά προφερόμενη «αυτοψία θα δείξει» θα πρέπει να υψώσει αμέσως κόκκινες σημαίες. Ναι, υπάρχουν φορές που μια δυσλειτουργία είναι δύσκολο να διαγνωστεί, αλλά αυτό είναι σπάνιο. Έτσι, ένας λάτρης του αυτοκινήτου επικοινώνησε με περισσότερες από μία υπηρεσίες για να εντοπίσει έναν ακατανόητο ήχο χτυπήματος όταν το αυτοκίνητο κινούνταν. Απλώς οι στρατιώτες - βασιζόμενοι αποκλειστικά στη "διαίσθησή" τους - δεν προσφέρθηκαν να αλλάξουν, ξεκινώντας από τα ρουλεμάν και τελειώνοντας με το ράφι τιμονιού, όποιους φόβους και αν έθεταν, αν δεν άρχιζαν να επισκευάζουν αυτή τη στιγμή. Αλλά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ήταν ακάθεκτος και οδήγησε από σέρβις σε σέρβις έως ότου το αυτοκίνητό του έγινε ακριβής διάγνωση: στην τέταρτη ή πέμπτη θέση, ένας ευσυνείδητος τεχνικός επιθεώρησης, έχοντας οδηγήσει το αυτοκίνητο λίγα μέτρα, εξέτασε τους τροχούς και ανακάλυψε ότι ένα κομμάτι φρέσκια άσφαλτος είχε κολλήσει σε ένα από αυτά, ήταν αυτός που έκανε αυτό το ακατανόητο χτύπημα. Επομένως, εάν αρχίσουν να σας λένε έναν πιθανό λόγο, είναι καλύτερα να πάτε σε άλλη υπηρεσία. Πιστέψτε με, θα είναι φθηνότερο, ακόμα κι αν στην πρώτη "υπηρεσία" αφήσετε κάποια χρήματα για ασαφή διαγνωστικά.

Πριν στείλετε το αυτοκίνητο στο συνεργείο, φροντίστε να πραγματοποιήσετε έναν εξωτερικό έλεγχο μαζί με τον δέκτη, υποδεικνύοντας όλα τα καλλυντικά ελαττώματα. Τότε θα υπάρξουν λιγότεροι λόγοι δικαστικής αγωγής σχετικά με το βαθούλωμα ή τη γρατσουνιά που εμφανίζεται. Γνωρίζοντας αυτό, ένα καλό κέντρο σέρβις έχει ήδη ετοιμάσει κάρτες ελέγχου, στις οποίες καταγράφονται όλα τα ελαττώματα και η πληρότητα του αυτοκινήτου και τα ίδια τα αυτοκίνητα πλένονται πριν σταλούν στη ζώνη επισκευής.

Εάν είναι δυνατόν, μην αφήνετε το αυτοκίνητό σας χωρίς επίβλεψη στο κέντρο σέρβις. Φυσικά, αν μιλάμε για μεγάλη ανακαίνισηκινητήρα ή επισκευή σώματος, είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει αυτό - τέτοια πράγματα δεν μπορούν να γίνουν σε μια μέρα. Αλλά εάν η αντικατάσταση ενός συγκεκριμένου εξαρτήματος θα διαρκέσει μισή ή μία ώρα, τότε είναι λογικό να μην καθίσετε στο δωμάτιο των επισκεπτών, αλλά να ζητήσετε να πάτε στον χώρο επισκευής. Παρεμπιπτόντως, γνωρίζοντας ότι θα πάτε για επισκευές, είναι καλύτερα να ντύνεστε πιο σεμνά για να μην λερώσετε το ακριβό σας κοστούμι στο σταντ του ανελκυστήρα. Κατά κανόνα, σε μια υπηρεσία που προσπαθεί να λειτουργήσει ανοιχτά, δεν απαγορεύεται η παρουσία στον χώρο επισκευής ή ο χώρος επισκευής από το δωμάτιο επισκεπτών περιφραγμένο με πανοραμική υαλοπίνακα, από όπου μπορείτε να δείτε τι γίνεται στο αυτοκίνητό σας.

Ωστόσο, ακόμα κι αν μπορείτε να είστε παρόντες όταν το αυτοκίνητο επισκευάζεται, να είστε σε επιφυλακή. Το γεγονός είναι ότι αυτή ή εκείνη η επισκευή μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους, δηλαδή με την αποσυναρμολόγηση μιας μονάδας ή συγκροτήματος ή αρκεί να το ανοίξετε. Αν ξέρεις ότι, για παράδειγμα, έρχεται αντικατάσταση μπροστινή τσιμούχα λαδιούστροφαλοφόρου άξονα και, στη συνέχεια, μάθετε εκ των προτέρων στο Διαδίκτυο πώς εκτελείται αυτή η διαδικασία στο αυτοκίνητό σας. Εξάλλου, το αν θα χρειαστεί, για παράδειγμα, να ανοίξετε τη λεκάνη λαδιού ή αν αρκεί να αφαιρέσετε τους ιμάντες και την τροχαλία του στροφαλοφόρου, εξαρτάται από το πόση εργασία θα χρεωθείτε. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, για να αφαιρέσετε το ίδιο σκεύος, πρέπει να σηκώσετε τον κινητήρα από τις βάσεις πάνω από την μπροστινή δοκό, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να περάσετε από κάτω. Γνωρίζοντας αυτό, πολλοί κλειδαράδες, ελλείψει βιαστικού ραντεβού την ημέρα της κλήσης σας, καθυστερούν εσκεμμένα τις βασικές διαδικασίες, αυξάνοντας έτσι τον όγκο της εργασίας για να αποσπάσουν επιπλέον χρήματα από εσάς.

Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που το έργο που αναφέρεται στην παραγγελία εργασίας δεν είναι παρά ένα υστερόγραφο. Για παράδειγμα, γράφεται ότι αυτό ή εκείνο το εξάρτημα αντικαταστάθηκε, αλλά στην πραγματικότητα δεν αγγίχθηκε καν. Μη διστάσετε να διευκρινίσετε τα πάντα. Μετά από όλα, πληρώνετε χρήματα για αυτό. Ζητήστε να δείτε εγκατεστημένο στο μηχάνημά σας νέο μέρος, επώνυμη συσκευασία από αυτό, και να παρουσιάσει και την αποσυναρμολογημένη. Συχνά ο τεχνικός λέει ότι το τμήμα βρίσκεται κάτω, αλλά το αυτοκίνητο έχει ήδη αφαιρεθεί από τον ανελκυστήρα και τώρα δεν φαίνεται τίποτα. Επιμείνετε να ανατραφεί ξανά για επιθεώρηση. Επιμείνετε ακόμη και αν όλοι οι ανελκυστήρες είναι απασχολημένοι. Γενικά, μπορείτε να δείτε τι έχει αλλάξει σηκώνοντας για λίγο το αυτοκίνητο μεταξύ των επισκευών επόμενο αυτοκίνητο. Εάν ο κύριος φασαριάζει και δικαιολογεί με κάθε δυνατό τρόπο, υπάρχει λόγος να το σκεφτείτε. Συνήθως, σε ένα καλό κέντρο σέρβις, τα εξαρτήματα που αφαιρούνται από το αυτοκίνητο τοποθετούνται σε κουτιά καινούργιων ανταλλακτικών και αφήνονται στο πορτμπαγκάζ.

Συμβαίνει ότι ένας τεχνικός συνιστά ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση ενός ακριβού εξαρτήματος, αν και στην πραγματικότητα δεν έχει φτάσει ούτε τη μισή διάρκεια ζωής του. Γιατί γίνεται αυτό; Ναι, για να το πουλήσω μετά ως μεταχειρισμένο για αυτό το αυτοκίνητο, όπου πραγματικά έχει ήδη καταστραφεί. Ως αποτέλεσμα, ένα νέο ανταλλακτικό πουλήθηκε σε εσάς και προστέθηκαν μερικά μεταχειρισμένα. Και μην ξεγελιέστε από το γεγονός ότι ο μηχανικός πετάει επιδεικτικά το "ελαττωματικό" σας μέρος στον κάδο παλιοσίδερων. Ψυχολογικά, αυτό έχει ισχυρή επίδραση στον πελάτη, αλλά σε αυτή τη δεξαμενή όλα είναι προετοιμασμένα εκ των προτέρων, έτσι ώστε τα «σκουπίδια» να προσγειώνονται χωρίς ζημιά. Έτσι, εάν αλλάζετε κάτι με ένα νέο, τότε φροντίστε να πάρετε το παλιό.

Παρεμπιπτόντως, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους χρησιμοποιημένους καταλύτες. Ξέρετε γιατί ο κλειδαράς είναι τόσο πρόθυμος να τα κρατήσει; Γιατί για κάθε παλιό καταλυτικός μετατροπέας, ανάλογα με το μοντέλο, κοστίζουν από 1.500 έως 3.000 ρούβλια σε εξειδικευμένα σημεία συλλογής. Εκεί, στη συνέχεια εξάγονται από αυτά ευγενή μέταλλα, με τα οποία κυριολεκτικά εμποτίζονται. Τώρα θυμηθείτε πόσο σας χρέωσαν για έναν ενσωματωμένο αλεξικέραυνο αντί για πυροσυσσωματωμένο καταλύτη. Κι αν το παραδώσεις μόνος σου; παλιό μέροςμέχρι το σημείο συλλογής, ο αλεξικέραυνος θα κόστιζε τουλάχιστον το μισό. Αυτό είναι...

Παραδεχτείτε ότι με οποιαδήποτε επίσκεψη σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων (είτε σε αντιπροσωπεία, σε ανεπίσημο, είτε σε «γκαράζ»), περιμένετε λανθασμένα μια σύλληψη - σαν να μην σας «έκλεψαν λεφτά», με το ζόρι σαν « τελευταίο κορόιδο», για να πληρώσετε για πράγματα που εσείς και το αυτοκίνητό σας δεν χρειάζεστε καθόλου V αυτή τη στιγμήέργα και υπηρεσίες. Λοιπόν, οι φόβοι δεν είναι μάταιοι...

Εκτός ζώνης κινδύνου

Αλλά πρώτα ας καθησυχάσουμε τους ιδιοκτήτες οχήματα με εγγύηση. Κατά κανόνα, δεν ξεγελιούνται. Τουλάχιστον για τις τρεις πρώτες συντηρήσεις: το κόστος των ανταλλακτικών σε αυτήν την περίπτωση βαρύνει τον κατασκευαστή και δεν έχει νόημα να ζοριστείτε με τον πελάτη. Εκτός της ζώνης κινδύνου, όπως διαβεβαίωσαν ομόφωνα οι ειδικοί το Kolesa.Ru, βρίσκονται... οι ίδιες διαβόητες ξανθιές! Αυτά a priori δεν εμπιστεύονται ποτέ κανέναν. Πιο συγκεκριμένα, πιστεύουν ακράδαντα ότι πάντα εξαπατώνται. Δεν είναι κερδοφόρο για τους δέκτες να «ιδρώνουν» μαζί τους: είναι χάσιμο χρόνου και νεύρων με σχεδόν πάντα μηδενικά αποτελέσματα.

Επίσης, δεν τους αρέσουν οι «απλώς γυναίκες» στις υπηρεσίες που κέρδισαν τα χρήματά τους μόνες τους και δεν τα δέχτηκαν ως δώρο από τους γονείς τους και τους διάφορους φίλους τους. Τέτοιοι άνθρωποι υπολογίζονται εδώ "κάθε φορά" με βάση την καλή περιποίηση και την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου. Και επιπλέον καλή ευκαιρίαΟι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να ξεφύγουν από «έξτρα ειδικές καταστάσεις» αναφέροντας συνοπτικά, ξεκάθαρα και ξεκάθαρα τον λόγο της επίσκεψής τους στο σέρβις και, εάν έχουν απορίες, διατυπώνοντάς τες το ίδιο ξεκάθαρα και ήρεμα επιτακτικόςεπιπλέον «υπηρεσίες» θα επιβληθούν σε άτομα με ακριβά κοστούμια και παπούτσια, με καλές ώρες, με παντελή έλλειψη ελεύθερου χρόνου, που κάνουν τα πάντα στο τρέξιμο: παραδίδουν το αυτοκίνητο στον μηχανικό, ρίχνοντας τα κλειδιά· Χωρίς να κοιτάξουν, υπογράφουν τα προσφερόμενα χαρτιά και αποχαιρετούν πρόχειρα: «Θα πάρω τη γραφομηχανή το βράδυ». Αρχικά, θα καταγράψουν αρχικά το πλεόνασμα στην παραγγελία εργασίας και, στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας θα «υπενθυμιστούν» και θα «προσαρμοστούν» τουλάχιστον στο διπλάσιο από το προγραμματισμένο. Ωστόσο, ούτε οι «ξανθοί», ούτε οι «καθαρόμυαλοι», ούτε οι «απλώς γυναίκες» και μάλιστα κανείς δεν έχουν ανοσία από αυτά τα τελευταία! Αλλά αυτό μπορεί να καταπολεμηθεί με επιτυχία.
Επισκευή χωρίς έγκριση

Κατά την παράδοση του αυτοκινήτου για επισκευή, ο ιδιοκτήτης υπογράφει ένα έγγραφο που αναφέρει το συνολικό ποσό για απαραίτητη εργασία. Και οποιαδήποτε πρόσθετη τιμή, οποιαδήποτε απόκλιση πέρα ​​από τη συμφωνημένη τιμή πρέπει να συμφωνηθεί με τον πελάτη τηλεφωνικά. Και κάθε τέτοια συνομιλία καταγράφεται. Και αν δεν υπήρχαν τέτοιες συνομιλίες, αλλά κατά την επιστροφή του αυτοκινήτου, σας δίνουν ένα συνολικό ποσό, ας πούμε, όχι 10.000 συμφωνηθέντων, αλλά 17.000 ρούβλια, έχετε κάθε δικαίωμα να μην πληρώσετε για ασυντόνιστη εργασία. Τουλάχιστον κινηματογραφήστε αυτό που βάλατε! Ωστόσο, υπάρχουν αποχρώσεις εδώ.

Πρώτον, όταν υπογράφετε τα έγγραφα κατά την παράδοση του αυτοκινήτου, προσέξτε εάν περιέχουν ρήτρα υποχρεωτικής έγκρισης εργασίας. Όχι, και δεν θέλουν να συνεισφέρουν; Γύρισε και φύγε. Και, δεύτερον, δεν πρέπει να υπάρχουν πολλές κλήσεις «συντονισμού». Πιο συγκεκριμένα, μόνο ένα: «Υπάρχει τέτοιο πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας, πρέπει να το κάνετε αυτό, κοστίζει τόσο πολύ». Εάν οι κλήσεις ακολουθούν η μία μετά την άλλη και το αυτοκίνητο αρχικά «δεν σκοτώθηκε», αυτό θα πρέπει να σας ειδοποιήσει. ΣΕ το καλύτερο σενάριοπραγματικά ξεγελιέστε για να κάνετε περιττές δουλειές. Στη χειρότερη πέφτεις στα νύχια των αντιεπαγγελματιών...
Όλοι είναι ελεύθεροι

Ένας μεγάλος πειρασμός να «παίζουν με τον πελάτη για χρήματα» εμφανίζεται μεταξύ των εργαζομένων στις υπηρεσίες όταν έχουν ελεύθερο χρόνο. Και αν το κορίτσι στο τηλέφωνο, δείχνοντας πλήρη καλή θέληση, πίστη και επιθυμία να ευχαριστήσει, αναφέρει ότι "όλοι οι κύριοι είναι ελεύθεροι, ελάτε όποτε θέλετε" - επιλέξτε μια άλλη υπηρεσία. Άλλωστε, το αν θα «υπερφορτώσουν» τον πελάτη με πρόσθετη εργασία εξαρτάται, μεταξύ άλλων, από το πόσο χρόνο έχουν οι τεχνίτες για να το κάνουν αυτό. Επειδή όταν φτάνει το αυτοκίνητο μετά το αυτοκίνητο, δεν πηδάς, δεν μπορείς να βρεις ένα «επιπλέον σφάλμα» και δεν μπορείς να το βρεις – και έτσι είστε όλοι σε χάος. Ειδικά αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου προειδοποιήσει ότι θα περιμένει το αυτοκίνητο στο τεχνικό κέντρο.

Και αν κάποιος αφήσει το αυτοκίνητο και απομακρύνεται, μπορεί να κάνει κάτι παραπάνω. Και αν υπάρχει νυχτερινή υπηρεσία, τότε είναι γενικά "πήγαινε μια βόλτα, ελάττωμα": όλα μπορούν να γίνουν! Και είναι σχεδόν αδύνατο να ελέγξετε ή να διαμαρτυρηθείτε για το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας που εκτελείται («η δικαιολογία» είναι σιδερένια - καλά, δεν μπορούσαμε να σας ενοχλήσουμε στις τρεις και μισή το πρωί!).
Η γνώση είναι δύναμη!

Γενικά, σε περίπτωση βλάβης, πριν επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο, θα πρέπει να καθαρίσετε το Διαδίκτυο. Κατά κανόνα, υπάρχουν αποχρώσεις που γνωρίζουν καλά οι άλλοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μιας συγκεκριμένης μάρκας (ειδικά όσοι είναι ενωμένοι σε κλαμπ). Μιλούν διαφορετικά και στον ρεσεψιονίστ. Έτσι, ένα άτομο που αντιμετωπίζει ένα συγκεκριμένο πρόβλημα για πρώτη φορά φαίνεται στις υπηρεσίες από μακριά και αρχίζει να «εξασκείται» σε αυτό πλήρως. Αν και το πρόβλημα μπορεί να μην αξίζει καθόλου!

Χαρακτηριστικό παράδειγμα. Ιδιοκτήτες HondaΗ τζαζ αντιμετώπισε κάποτε το πρόβλημα του δυνατού τραντάγματος του αυτοκινήτου κατά την εκκίνηση. Όταν συνδεθεί, ο υπολογιστής εμφάνισε ένα "σφάλμα αισθητήρα στροφαλοφόρου". Οι άνθρωποι αγόραζαν μαζικά αυτούς τους αισθητήρες και τους εγκατέστησαν για τρελά χρηματικά ποσά, παρά το γεγονός ότι δεν χαλάνε ποτέ.
Μάλιστα, ο κινητήρας Jazz εκείνων των χρόνων είχε 8 μπουζί και μια δεύτερη σειρά πηνίων – «μετακαύση». Στέκεται πολύ κοντά στην ασπίδα του κινητήρα, υπερθερμαίνεται και με την πάροδο του χρόνου απλά σταματά να λειτουργεί. Η επισκευή που χρειάζεται, φυσικά, δεν είναι φθηνή, αλλά αν αφαιρέσετε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου από την τελική ποσότητα, θα είναι αρκετές φορές φθηνότερη. Και από άποψη χρόνου, η διαδικασία αντικατάστασης πηνίων διαρκεί το πολύ 20 λεπτά.

Και τις περισσότερες φορές, οι ανίδεοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των περισσότερων εμπορικών σημάτων και μοντέλων «επιβαρύνονται» με τον καθαρισμό και την προσαρμογή ρυθμιστική βαλβίδα(απαιτείται μετά από 60.000 - 70.000 km με ενεργή οδήγηση και στην περιοχή 40.000 - 50.000 με παθητική οδήγηση). ξέπλυμα του ψυγείου (συνιστάται σε πολύ χαμηλά χιλιόμετρα, παρά το γεγονός ότι στην πραγματικότητα πρέπει να πλένεται μία φορά κάθε 2-3 χρόνια, ακόμα κι αν το χνούδι λεύκας «πέσει» όλο το χρόνο). αντικατάσταση μπουζί (αν και η συχνότητα προγραμματισμένη αντικατάστασηεγγεγραμμένος σε βιβλίο υπηρεσίας) αντικατάσταση δύσκολη στην εγκατάσταση φίλτρο καυσίμων(εάν είστε ικανοποιημένοι με τον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου, αλλά η προγραμματισμένη αντικατάσταση είναι μακριά, μη διστάσετε να αρνηθείτε). δεν προβλέπεται εργασία προσαρμογής όταν αυτό το τρέξιμο. Αλλά αυτό που είναι αστείο είναι ότι είναι προς το συμφέρον σας να χαλαρώσετε εσκεμμένα με κάποιους τρόπους και να καταλήξετε "διαζύγιο"!
Μαθήματα διπλωματίας

Σύμφωνα με τους συμβούλους της Kolesa.Ru, είναι πάντα καλύτερο να συμφωνείτε με κάποια από τις πρόσθετες εργασίες που προσφέρονται. Καθαρή ψυχολογία. Όταν ένα άτομο επιμένει σκληρά: κάντε μόνο αυτό που υποτίθεται ότι πρέπει να κάνετε και τίποτα περισσότερο, ο δέκτης καταλήγει στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για ένα τσιμπιδάκι με το οποίο είναι καλύτερα να μην τα βάζετε. Στο τέλος, δεν θα του κάνουν τίποτα κακό, αλλά αν κάτι άλλο πρέπει πραγματικά να προσαρμοστεί, θα περάσουν.

Εάν συμφωνείτε σε κάτι, τότε θα κάνουν την απαιτούμενη δουλειά με την ψυχή τους, και την "επιβεβλημένη" και κάτι άλλο - πραγματικό πρόβλημααποφασίζουν, και μερικές φορές ως δώρο (έστω και ένα μικρό). Για παράδειγμα, διαβάζετε στο Διαδίκτυο ότι με ένα αυτοκίνητο σαν το δικό σας, παρουσιάζονται ορισμένα προβλήματα σε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση. Και ο κύριος δέκτης συνιστά αποδοχή προληπτικά μέτρα(αν και μπορείτε ακόμα να περιμένετε) αυτή τη στιγμή. Γιατί να μην συμφωνήσετε;
...Και να θυμάστε: δεν υπάρχουν υπηρεσίες όπου οι πελάτες δεν εξαπατούνται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Πριν πάτε κάπου, διαβάστε τις κριτικές συναδέλφων που έχουν ήδη επισκεφτεί έναν συγκεκριμένο σταθμό. Ωστόσο, να έχετε κατά νου ότι καλές κριτικέςμια τάξη μεγέθους λιγότερο αρνητική - συνήθως γράφουν μόνο για κάθε είδους άσχημα πράγματα. Αλλά ανάλογα με το πώς βγαίνουν οι υπάλληλοι του πρατηρίου καταστάσεις σύγκρουσης, μπορούμε να βγάλουμε ορισμένα συμπεράσματα. Για παράδειγμα, εάν ο πελάτης κάνει πάντα λάθος και πρέπει να πληρώσει για τα πάντα, αυτός είναι ένας λόγος να είστε επιφυλακτικοί.

Όσο πιο γρήγορα καταλάβει το σέρβις αυτοκινήτου ότι αν δεν κρύψετε τίποτα και δεν εξαπατήσετε τον πελάτη, τότε μια γραμμή θα φτάσει στο φεγγάρι, τόσο καλύτερα θα είναι. Αλλά ο πειρασμός να «βγάλεις χρήματα» εδώ και τώρα είναι μεγάλος - λίγοι άνθρωποι σήμερα κατανοούν τις τιμές και τη δομή ενός αυτοκινήτου.

Ως εκ τούτου, μεταξύ των κέντρων σέρβις αυτοκινήτων της Μόσχας και των μεμονωμένων τεχνιτών υπάρχουν ξεκάθαροι "απατεώνες". Είναι έτοιμοι να θυσιάσουν τη φήμη τους και να σας εξαπατήσουν σε μικρά ή μεγάλα πράγματα. Ας δούμε δέκα κοινά κόλπα των τεχνικών κέντρων και πρατηρίων της πρωτεύουσας, με τη βοήθεια των οποίων βγάζουν χρήματα από τους πελάτες.

Αυξήστε την τιμή

Το πιο εύκολο.

Συχνά, ένας πελάτης σέρβις αυτοκινήτων έχει ελάχιστη κατανόηση των τιμών. Και δεν υπάρχει χρόνος για να τις ανακαλύψετε - οι βλάβες συμβαίνουν πάντα τη λάθος στιγμή και θέλετε να τις διορθώσετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αυτό οδηγεί σε μια βιασύνη και μια κλήση στο πρώτο σέρβις που συναντάτε (δεν έχει ο καθένας τον δικό του έμπιστο τεχνικό). Ο πελάτης απλά δεν έχει χρόνο να εκτιμήσει το κόστος παρόμοιων προσφορών στην αγορά. Αυτό χρησιμοποιούν. Τελικά εύκολη αντικατάστασητα παξιμάδια και τα μπουλόνια αθροίζονται σε ένα τακτοποιημένο άθροισμα. Αλλά το έργο έχει ήδη γίνει και θα πρέπει να το πληρώσετε.

Πώς να πολεμήσετε.Δείτε τιμές σε συσσωρευτές υπηρεσιών. Αυτό είναι κάτι σαν πίνακας ανακοινώσεων. Σε ένα μέρος, σε πέντε λεπτά, μπορείτε να εξοικειωθείτε με το κόστος μιας συγκεκριμένης υπηρεσίας σε πολλές υπηρεσίες αυτοκινήτων στην περιοχή. Εκεί θα βρείτε επίσης κριτικές και αξιολογήσεις οργανισμών, βάσει των οποίων μπορείτε να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή.

Ανύπαρκτα προβλήματα

Ας υποθέσουμε ότι κάτι στην ανάρτησή σας χτυπάει.

Και ελάχιστα κατανοείτε τη δομή του. Όταν φτάσετε για σέρβις, ο τεχνικός βλέπει ότι ένα φτηνό αθόρυβο μπλοκ έχει αποτύχει. Αντί να αντικαταστήσει ειλικρινά το αθόρυβο μπλοκ, ο τεχνικός αρχίζει να στενάζει δυνατά και να λέει ότι ταυτόχρονα ο ίδιος ο μοχλός θα πρέπει να αλλάξει - είναι πολύ χαλαρός. Ίσως ακόμη και να το τραβήξετε για να δείξετε ότι χτυπάτε. Φυσικά, ο μοχλός θα παίξει και θα χτυπήσει μέχρι να αντικατασταθεί το αθόρυβο μπλοκ. Εάν ο ίδιος ο μοχλός δεν παραμορφωθεί, το χτύπημα θα εξαφανιστεί χωρίς να τον αντικαταστήσετε.

Ή υπήρχε μια πραγματική περίπτωση όταν ένας τύπος που ήταν μακριά από μηχανικούς ήρθε για σέρβις. Η ράβδος στάθμης στη δεξαμενή του πλυντηρίου έσπασε για να ελέγξει τη στάθμη του υγρού. Αντί να το βγάλει και να αντικαταστήσει το καπάκι, ο πελάτης αντικατέστησε τη δεξαμενή. Είπαν ότι η ουρά δεν μπορεί να αφαιρεθεί από την παλιά δεξαμενή και μπορεί να γλιστρήσει στον κινητήρα και να κολλήσει στο κουτί. Το αυτόματο κιβώτιο θα χαλάσει και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Και αυτό είναι πολύ ακριβό... Ως αποτέλεσμα, κατέληξα να αγοράσω ένα νέο ντεπόζιτο αντί για ένα φτηνό καπάκι με ένα δείκτη στάθμης.

Πώς να πολεμήσετε.Πρώτον, πρέπει να ενδιαφέρεστε τουλάχιστον λίγο για το αυτοκίνητό σας. Αν κάτι σπάσει, Google για 10 λεπτά - μπορεί να σας εξοικονομήσει χιλιάδες ρούβλια. Δεύτερον, εάν είστε εντελώς αρχάριος σε αυτό το θέμα, πάρτε μαζί σας έναν φίλο που καταλαβαίνει τις επισκευές αυτοκινήτων. Εάν δεν έχετε τέτοιο φίλο, πραγματοποιήστε μερικούς διαγνωστικούς ελέγχους του αυτοκινήτου σε δύο διαφορετικά συνεργεία αυτοκινήτων πριν αποφασίσετε για επισκευές.

Εικονική αντικατάσταση ανταλλακτικών που μπορούν να επισκευαστούν

Πολύ συχνά, εάν ένα σέρβις αυτοκινήτων έχει το δικό του κατάστημα ανταλλακτικών και ο πελάτης δεν είναι παρών κατά το σέρβις του αυτοκινήτου.

Το θέμα της απάτης είναι ότι τα διαγνωστικά αποκαλύπτουν μια ανύπαρκτη βλάβη ενός επισκευάσιμου ανταλλακτικού, το οποίο θα λειτουργεί ακόμα για μερικά χρόνια. Αλλά σου λένε ότι πρέπει να αντικατασταθεί. Και σύμφωνα με την απόδειξη φαίνεται ότι το αλλάζουν. Αλλά δεν λαμβάνετε το παλιό μέρος στα χέρια σας - "το πετάξαμε ήδη, το χάσαμε, το πετάξαμε αμέσως σύμφωνα με το νόμο, το ρίξαμε στον κρατήρα ενός ηφαιστείου..."

Φυσικά το έχασαν, γιατί έμεινε μέσα στο αυτοκίνητο στο ίδιο σημείο.

Και το νέο μέρος διαγράφεται από την αποθήκη ως πωλείται και πηγαίνει για μεταπώληση "στα αριστερά".

Παραλλαγή εξαπάτησης. Το εξάρτημα μπορεί στην πραγματικότητα να αντικατασταθεί με ένα καινούργιο και το παλιό μπορεί να πεταχτεί επιδεικτικά στα σκουπίδια μπροστά σας με τα λόγια ότι δεν είναι πλέον καλό για τίποτα. Φεύγετε από το σέρβις και το ελαφρώς χρησιμοποιημένο ανταλλακτικό σας θα αφαιρεθεί από τα σκουπίδια, θα εξαφανιστεί η σκόνη και θα πωληθεί ως φθηνό αναλογικό ή μεταχειρισμένο ανταλλακτικό.

Πώς να πολεμήσετε.Απαιτήστε να σας το επιστρέψουν παλιό ανταλλακτικό.

Κανόνες για την παροχή υπηρεσιών (εκτέλεση εργασιών) για συντήρησηκαι επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 11ης Απριλίου 2001 N 290 (όπως τροποποιήθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2017), στην παράγραφο αριθ. 35 περιέχει τις ακόλουθες γραμμές:

«Μετά την εκτέλεση της σύμβασης ή την άρνηση του καταναλωτή να την εκπληρώσει, ο ανάδοχος υποχρεούται να εκδώσει στον καταναλωτή πιστοποιητικά-τιμολόγια για τις αριθμημένες μονάδες που έχουν τοποθετηθεί πρόσφατα στο μηχανοκίνητο όχημα, να παρέχει στον καταναλωτή αναφορά για την κατανάλωση ανταλλακτικών. και τα υλικά που έχει πληρώσει και επιστρέφουν τα υπόλοιπά τους ή, με τη συγκατάθεση του καταναλωτή, μειώνουν την τιμή της υπηρεσίας (εργασίας) ) λαμβάνοντας υπόψη το κόστος των αχρησιμοποίητων ανταλλακτικών και υλικών που παραμένουν στον ανάδοχο, καθώς και την επιστροφή που αντικαταστάθηκε (ελαττωματικά) εξαρτήματα και εξαρτήματα"

Ο Νόμος «Περί Προστασίας των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών» είναι επίσης με το μέρος σας. Το άρθρο 35 του νόμου αυτού ορίζει ότι ο ανάδοχος υποχρεούται να υποβάλει έκθεση για την κατανάλωση υλικού και να επιστρέψει το υπόλοιπο.

Μη διστάσετε να διεκδικήσετε αυτό που δικαιωματικά σας ανήκει.

Μερική συμπλήρωση λαδιού στην τιμή μιας πλήρους αντικατάστασης

Τα πρατήρια συχνά κάνουν επιδεικτικές αλλαγές λαδιών.

Αντί να αδειάζει εντελώς τα απόβλητα, να πλένει τον κινητήρα, να αντικαθιστά το φίλτρο λαδιού και να προσθέτει φρέσκο ​​λάδι, ο πλοίαρχος το κάνει με τον δικό του τρόπο - απλά προσθέτει λάδι μέχρι απαιτούμενο επίπεδοκαι αλλαγές φίλτρο λαδιού. Είναι λίγο σαν σωστή μετατόπισηλάδια κινητήρα.

Αυτό γίνεται για τον σκοπό της μεταπώλησης αχρησιμοποίητου λαδιού από το κάνιστρο, ειδικά εάν πρόκειται για λάδι υψηλής ποιότητας.

Πώς να πολεμήσετε.Τηρήστε τη διαδικασία αλλαγής λαδιού. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, φροντίστε να ελέγξετε ράβδος στάθμης λαδιούαφού ολοκληρωθεί η διαδικασία. Η αιθάλη και η βρωμιά πάνω του θα σας υπονοήσουν διακριτικά ότι το λάδι δεν έχει αλλάξει. Φρέσκο ​​λάδι V καθαρός κινητήραςπρέπει να είναι απαλλαγμένο από ακαθαρσίες και να έχει μια χρυσή απόχρωση.

Σκόπιμη ζημιά σε αθόρυβα μπλοκ

Ένα από τα κόλπα των τεχνικών κέντρων και πρατηρίων της πρωτεύουσας κατά τη διάγνωση της αναστολής.

Όταν ένας μηχανικός αυτοκινήτων βρει πραγματικό πρόβλημα με τους βραχίονες ανάρτησης ή τους συνδέσμους σταθεροποίησης, τους αποσυναρμολογεί. Μαζί με αυτά αφαιρούνται αθόρυβα μπλοκ, τα οποία ο κύριος κόβει ή καίει απαρατήρητα από τον πελάτη. Για τι; Για να δείξουμε την ανάλυση στον πελάτη και να τον κάνουμε ακόμα περισσότερο ακριβή αντικατάστασηαθόρυβο μπλοκ.

Πώς να πολεμήσετε.Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής, μπορείτε να παρακολουθείτε προσεκτικά τα εργαλεία στα χέρια ενός μηχανικού αυτοκινήτου έτσι ώστε όχι καμινέτο. Εάν μπείτε με ανάρτηση, είναι προτιμότερο να επιθεωρήσετε μόνοι σας τα αθόρυβα μπλοκ όταν σηκώσετε το αυτοκίνητο.

Προσομοίωση σοβαρής ζημιάς στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Όλοι φοβούνται τη βλάβη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Όλοι πιστεύουν ότι είναι ακριβό. Αλλά υπάρχουν φορές που η επισκευή μεμονωμένων στοιχείων του κουτιού κοστίζει μια δεκάρα. Και δεν αρέσει στους δασκάλους. Πολλή φασαρία - λίγα χρήματα. Θέλω περισσότερα.

Επομένως, συμβαίνει ότι κατά την αποστράγγιση του λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων, τα μεταλλικά ρινίσματα χύνονται προσεκτικά στο δοχείο αποστράγγισης. Στη συνέχεια δείχνουν πριονίδι στα χρησιμοποιημένα λάδια - αυτό εγγυάται μια διαρκή εντύπωση. Και τώρα ο πελάτης πιστεύει ότι το κουτί χρειάζεται μια μεγάλη επισκευή ή, αν η υπηρεσία είναι τυχερή, μια πλήρη αντικατάσταση.

Πώς να πολεμήσετε.Ελέγξτε μόνο τα διαγνωστικά του κουτιού σε άλλο πρατήριο ή την προσοχή σας.

Μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αντί για καινούργιο

Κλασικό, αν και είναι πιο συνηθισμένο στις οδικές υπηρεσίες, όπου ο πελάτης βρέθηκε τυχαία, περνώντας ή λόγω έκτακτης ανάγκης. Γνωρίζουν ήδη ότι ο πελάτης δεν θα επιστρέψει ποτέ σε αυτούς. Και μπορείς να τον γλιστρήσεις νέο ανταλλακτικόπαλιό, αλλά καλά πλυμένο και ακόμη και βαμμένο. Στην τιμή του εργοστασιακού γνήσιου.

Πώς να πολεμήσετε.Ελέγξτε την απόδειξη, δείτε την ονοματολογία και το όνομα του εξαρτήματος που τρυπήθηκε. Να είστε προσεκτικοί εάν η απόδειξη περιέχει ένα απροσδιόριστο «προϊόν 1» ή «υπηρεσία N». Βεβαιωθείτε ότι η παραγγελία εργασίας είναι σαφώς συμπληρωμένη. Ελέγξτε την παρουσία του ονόματος του πλοιάρχου και την περιγραφή της εγγύησης ή την παρουσία ξεχωριστής κάρτας εγγύησης.

Είναι καλύτερο να εκτελείτε την προγραμματισμένη συντήρηση του οχήματος εγκαίρως. Μην καθυστερείτε την αντικατάσταση φθαρμένων ανταλλακτικών μέχρι τη στιγμή που θα σας προλάβει μια βλάβη στον αυτοκινητόδρομο και θα πρέπει να σταματήσετε σε ένα κέντρο σέρβις στην άκρη του δρόμου.

Και αν διαπιστώσετε απάτη, να ξέρετε ότι με το μέρος σας είναι το άρθρο 10 του νόμου για τα δικαιώματα των καταναλωτών, το οποίο αναφέρει: «Εάν το προϊόν που αγόρασε ο καταναλωτής έχει χρησιμοποιηθεί ή το ελάττωμα ή τα ελάττωμα έχει εξαλειφθεί, πρέπει να παρέχεται στον καταναλωτή με πληροφορίες για αυτό."

Επιβλητικές υπηρεσίες που εμφανίστηκαν κατά τις επισκευές

Ένα αγαπημένο θέμα για τους υπαλλήλους των πρατηρίων καυσίμων της Μόσχας (και πιθανώς όλων στον κόσμο).

Ο πελάτης δίνει το αυτοκίνητο για αντικατάσταση του ρουλεμάν πλήμνης και στη διαδικασία της εργασίας ο πλοίαρχος (όχι από την αμεσότητα των χεριών του) σπάει την ίδια την πλήμνη. Στο τέλος της επισκευής, αναφέρει ότι αυτό το μέρος έπρεπε να αλλάξει - ήταν άχρηστο. Αν και αρχικά αυτό δεν είχε διευκρινιστεί και το θέμα της αντικατάστασης του διανομέα δεν υπήρχε στο φύλλο παραγγελίας εργασίας.

Ως αποτέλεσμα, οι εκπρόσωποι του πρατηρίου επιμένουν ότι ο πελάτης θα πρέπει να πληρώσει για το κέντρο, διαφορετικά δεν θα πάρει πίσω το αυτοκίνητό του.

Πώς να πολεμήσετε.Πληρώστε μόνο για αυτό που είχε αρχικά συμφωνηθεί. Και μη διστάσετε να σηκώσετε το αυτοκίνητο. Εάν οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων παρεμβαίνουν σε αυτό, καλέστε την αστυνομία. Εάν έχετε την ευκαιρία να φύγετε χωρίς αυτοκίνητο, πηγαίνετε στο δικαστήριο και κερδίστε το (με 100 τοις εκατό πιθανότητα) με αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε - μετρήστε πόσες ημέρες ήσασταν χωρίς το όχημά σας, ποια οφέλη χάσατε, πόσα χρήματα θα μπορούσατε έχουν κερδίσει κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αν θα ήταν "σε ρόδες".

Ο νόμος είναι με το μέρος σου.

Σύμφωνα με το Μέρος 2 του Άρθ. 16 του νόμου της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Για την Προστασία των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών» απαγορεύεται να εξαρτηθεί η αγορά ορισμένων αγαθών (έργων, υπηρεσιών) με την υποχρεωτική αγορά άλλων αγαθών (έργα, υπηρεσίες). Οι ζημίες που προκαλούνται στον καταναλωτή ως αποτέλεσμα παραβίασης του δικαιώματός του για ελεύθερη επιλογή αγαθών (εργασία, υπηρεσίες) αποζημιώνονται από τον πωλητή (εκτελεστή) στο ακέραιο. Σύμφωνα με το Μέρος 3 του ίδιου άρθρου, ο Πωλητής (εκτελεστής) δεν έχει δικαίωμα εκτέλεσης επιπλέον εργασία, υπηρεσίες επί πληρωμή. Ο καταναλωτής έχει το δικαίωμα να αρνηθεί να πληρώσει για μια τέτοια εργασία (υπηρεσίες) και εάν πληρωθούν, ο καταναλωτής έχει το δικαίωμα να απαιτήσει από τον πωλητή (εκτελεστή) να επιστρέψει το ποσό που καταβλήθηκε.

Πρόσθετα αναλώσιμα

Τις περισσότερες φορές αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται μεταξύ των υπαλλήλων. Προσπαθούν να βγάλουν χρήματα κυριολεκτικά σε όλα. Ειδικά όταν η επισκευή αφορούσε μόνο ένα κουτί WD-40 ή οποιοδήποτε άλλο λιπαντικό ή υγρό καθαρισμού, θα χαρούν να συμπεριλάβουν τρία από αυτά τα δοχεία στην παραγγελία.

Πώς να πολεμήσετε.Βασισμένο μόνο σε εσωτερικές αισθήσεις που σας λένε ότι δεκαοκτώ βάζα λιπαντικό πλήμνηςγια ένα ρουλεμάν - αυτό είναι υπερβολικό. Μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε φασαρία και να απαιτήσετε να παρέχετε άδεια δοχεία.

Οδηγούσε και έκανε απάτη

Ένα πιάσιμο για τον διευθυντή μιας εταιρείας που έχει οδηγό πλήρους απασχόλησης. Αυτό το άτομο μπορεί ξαφνικά να αποφασίσει ότι δεν τον πληρώνετε αρκετά. Μπορεί να συνωμοτεί με τους υπαλλήλους του κέντρου σέρβις αυτοκινήτων όπου το εταιρικό σας αυτοκίνητο συντηρείται συνεχώς.

Περαιτέρω γεγονότα μπορούν να εξελιχθούν με όλους τους τρόπους που περιγράφονται. Το πρατήριο θα σας εξαπατήσει μόνο μέσω ενός μεσάζοντα (ο οδηγός σας), ο οποίος θα σας διαβεβαιώσει ότι εκεί εργάζονται ικανοί τύποι και τους εμπιστεύεται απόλυτα. Και το ότι οι κλήσεις για σέρβις έγιναν εβδομαδιαίες οφείλεται στο ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ παλιό.

Ο οδηγός και οι τεχνικοί του πρατηρίου είναι σε μειονεκτική θέση. Είναι ωφέλιμο γι 'αυτόν να "επισκευάζει" το αυτοκίνητο όλο και πιο συχνά.

Πώς να πολεμήσετε.Ελέγξτε το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου σας. Εάν μεγαλώσουν, αυτό είναι ένα έμμεσο σημάδι εξαπάτησης. Προσέξτε τη συμπεριφορά του οδηγού. Αν έχει στο στήθος φίλους και συντρόφους στην υπηρεσία, τους οποίους συναντά όλο και πιο συχνά και τους αναφέρει σε συζητήσεις, είναι επίσης καμπανάκι.

Εάν έχετε υποψίες, αλλάξτε την υπηρεσία. Μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε άλλο κέντρο σέρβις για διαγνωστικά και ζητήστε να είστε παρόντες κατά την επιθεώρηση.

Πώς να συμπεριφέρεστε στα σέρβις αυτοκινήτων

Google το πρόβλημα και συγκρίνετε τις τιμές

Ζητήστε παλιά ανταλλακτικά

Εάν είναι δυνατόν, να είστε παρόντες κατά την επισκευή (ακόμα κι αν αυτό εξοργίζει τον επισκευαστή)

Ελέγξτε τις αποδείξεις, ακολουθήστε την ονοματολογία

Ζητήστε εγγύηση

Πληρώστε μόνο για όσα συμφωνήσατε

Πραγματοποιήστε επιθεωρήσεις σε διάφορες υπηρεσίες

Ας γίνουμε κάπως σαφείς. Οι περισσότεροι μηχανικοί, και μάλιστα οι άνθρωποι που εργάζονται σε συνεργεία αυτοκινήτων γενικά, είναι έντιμοι και αξιοσέβαστοι άνθρωποι. Και αν ο διευθυντής σας πει ότι πρέπει να αντικαταστήσετε κάποιο εξάρτημα, αυτό δεν σημαίνει ότι εξαπατάτε απαραίτητα. Μπορεί κάλλιστα η εργασία να είναι πραγματικά απαραίτητη και η δυσλειτουργία επηρεάζει πραγματικά την ασφάλεια.

Ωστόσο, σχεδόν κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει εξαπάτηση ή ακόμη και απάτη σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Οι περισσότεροι Ρώσοι ζουν μεγάλες πόλεις, όπου η επισκεψιμότητα πελατών είναι πολύ υψηλή. Όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι ορισμένα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων πιστεύουν ότι είναι πιο εύκολο να προσπαθήσετε να "εξαπατήσετε" έναν πελάτη παρά να τον βοηθήσετε πραγματικά. ποιοτική εξυπηρέτηση. Και ακόμη και αυτός θα πάει σε έναν ανταγωνιστή - τίποτα σπουδαίο, θα έρθουν τρεις νέοι. Επομένως, η επαγρύπνηση δεν θα είναι περιττή. Για εσάς, συγκεντρώσαμε μια λίστα με τις πιο δημοφιλείς "καλωδιώσεις" σε υπηρεσίες αυτοκινήτων.

Περιττή δουλειά

Αυτή η μέθοδος εξαπάτησης είναι τόσο παλιά όσο ο χρόνος. Και δεν χρειάζεται να πιστεύετε ότι βρίσκεται αποκλειστικά σε εργαστήρια "γκαράζ" - οι επίσημοι αντιπρόσωποι διαπράττουν την ίδια αμαρτία όχι λιγότερο συχνά. Όλα φαίνονται πολύ απλά: σας δίνεται μια εντολή εργασίας για να υπογράψετε, αλλά στο μεταξύ, η εργασία εμφανίζεται στη λίστα που δεν ήταν απαραίτητο να κάνετε. Ας υποθέσουμε ότι έρχεστε για προγραμματισμένη συντήρηση και η λίστα περιλαμβάνει αφαίρεση/τοποθέτηση του πίσω μέρους τύμπανο φρένα(και το αυτοκίνητό σας έχει δισκόφρενα). Μια τέτοια «απάτη» βασίζεται αποκλειστικά στην απροσεξία σας, όπως στο αστείο για τον σερβιτόρο που «καλά, δεν πέτυχε». Αλλά μια τέτοια τεχνική μπορεί να αποφέρει επιπλέον χρήματα στην υπηρεσία. Επιπλέον, όλα είναι σύμφωνα με το νόμο - σας προσφέρθηκε να κάνετε τη δουλειά και συμφωνήσατε. Άρα όλα είναι δίκαια;!

Η προστασία από ένα τέτοιο διαζύγιο είναι πολύ απλή: διαβάστε προσεκτικά το έγγραφο πριν το υπογράψετε. Καμία αμφιβολία; Κανε ερωτησεις! Με τον καλό τρόπο, ακόμη και πριν επισκεφτείτε την υπηρεσία, προσπαθήστε να μάθετε τι περιλαμβάνεται στη λίστα των έργων στην περίπτωσή σας - για παράδειγμα, μέσω τηλεφώνου. Οι βασικές γνώσεις σχεδίασης αυτοκινήτου δεν θα βλάψουν επίσης.

Υπερεκτίμηση των τυπικών ωρών

Όλα συνήθως μοιάζουν με αυτό: έρχεστε στην υπηρεσία, δίνετε μια λίστα εργασιών και σας εκδίδουν ένα προκαταρκτικό τιμολόγιο, το οποίο υποδεικνύει τη λίστα και το κόστος της εργασίας. Συμφωνείτε και μην σκέφτεστε καν ότι πληρώνετε υπερβολικά. Γιατί; Όλα είναι πολύ απλά. Η εντολή εργασίας υποδεικνύει τον αριθμό των τυπικών ωρών, που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ας υποθέσουμε ότι σας δόθηκε αρκετές ώρες για να αντικαταστήσετε απλώς φίλτρα. Εάν αρχίσετε να αγανακτείτε, ο διευθυντής μπορεί να πει ότι εργάζονται σύμφωνα με τους «εσωτερικούς κανονισμούς». Και στο τέλος, το κόστος της εργασίας θα είναι το ένα τρίτο, ή και το διπλάσιο από το προγραμματισμένο.

Ωστόσο, είναι δυνατό να προστατευτείτε από ένα τέτοιο «διαζύγιο», αν και δεν είναι εύκολο. Πρώτα απ 'όλα, πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε πόσες τυπικές ώρες απαιτούνται για μια συγκεκριμένη λειτουργία σύμφωνα με τους κανονισμούς. Εάν έρθετε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο, τότε η εργασία απλοποιείται, καθώς οι κατασκευαστικές εταιρείες συνήθως υποδεικνύουν τους κανόνες διεξαγωγής συντήρηση ρουτίνας– χρησιμοποιήστε τα ως οδηγό. Ελέγξτε τι αναγράφεται στον επίσημο ιστότοπο και τι σας δίνουν να υπογράψετε. Σε περίπτωση απόπειρας απάτης, θα ήταν καλή ιδέα όχι μόνο να αλλάξετε το πρατήριο, αλλά και να στείλετε στον κατασκευαστή μια σάρωση του προτεινόμενου κόστους της εργασίας.

Παλιά ή «κινέζικα» ανταλλακτικά

Αυτή η μέθοδος εξαπάτησης μπορεί να βρεθεί πιο συχνά σε ανεπίσημα πρατήρια καυσίμων, αν και οι κύριοι των επίσημων αντιπροσώπων μερικές φορές παγιδεύονται σε αυτού του είδους την απάτη. Ποιο είναι το νόημα: έρχεστε στο σέρβις, ζητάτε να αλλάξετε αυτό ή εκείνο το ανταλλακτικό και αντί για ένα νέο επώνυμο ανταλλακτικό, τοποθετούν είτε ένα "μεταχειρισμένο" ή ένα εντελώς πλαστό. Σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο, θα πληρώσετε για ένα καινούργιο ανταλλακτικό, το οποίο το συνεργείο αυτοκινήτων φυσικά κρατά για τον εαυτό του και στη συνέχεια πουλά, και σας τοποθετεί είτε ένα ψεύτικο, που μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να το ξεχωρίσετε από το αρχικό, είτε ένα παλιό ανταλλακτικό μέρος από άλλο αυτοκίνητο. Με αυτόν τον απλό τρόπο, ένας πονηρός μηχανικός μπορεί να κερδίσει μερικές επιπλέον χιλιάδες ρούβλια και αν όχι μόνο ένα άτομο, αλλά ολόκληρο το κέντρο σέρβις αυτοκινήτων εμπλέκεται σε απάτη, τότε το εισόδημα θα είναι πολύ μεγαλύτερο.

Για να προστατευθείτε από αυτή τη μέθοδο εξαπάτησης, προσπαθήστε να ελέγξετε την εργασία κατά την εφαρμογή της. Κατά κανόνα, οι πελάτες δεν επιτρέπονται στον χώρο επισκευής, αλλά μπορείτε να παρακολουθείτε το αυτοκίνητό σας μέσω μιας οθόνης που μεταδίδει μια εικόνα από μια κάμερα ή μέσω ειδικού γυαλιού. Δεύτερον, πριν ξεκινήσετε την εργασία, φροντίστε να ζητήσετε να σας επιστραφούν τα παλιά ανταλλακτικά και οι συσκευασίες από τα καινούργια (όμως, εάν η εργασία εκτελείται με εγγύηση, ενδέχεται να μην σας δοθούν). Τρίτον, αν έχετε αυτοκίνητο εκτός εγγύησης, καλύτερα να έρθετε στο service με τα δικά σας ανταλλακτικά - τουλάχιστον θα ξέρετε τι ακριβώς θα σας προμηθεύουν. Και, φυσικά, προσπαθήστε να επιλέξετε ένα πρατήριο καυσίμων με καλή φήμη - και δεν χρειάζεται να είναι μεγάλο. επίσημος αντιπρόσωπος. Οι υπηρεσίες "Club" φοβούνται πολύ περισσότερο μήπως χάσουν το όνομά τους και τους τακτικούς πελάτες τους.

Μια κατάρρευση που δεν υπάρχει

Αλλο παλιό τρόπο, που δεν περιφρονούν οι ανέντιμοι μηχανικοί. Φτάσατε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου με μία βλάβη, αλλά εντελώς απροσδόκητα αποδείχθηκε ότι υπήρχε άλλη μία. Για παράδειγμα, αποδεικνύεται ότι ο λαμπτήρας σας δεν ανάβει ή ότι το αμορτισέρ σας «ξαφνικά» παρουσιάζει διαρροή. Αν και όταν πήγες στο πρατήριο όλα φαινόταν να είναι εντάξει. Αλλά ο διευθυντής επιμένει ότι υπάρχει βλάβη, και είναι ακόμη έτοιμος να σας το δείξει στον χώρο επισκευής!

Εάν αυτό είναι πραγματικά έτσι, μην βιαστείτε να συμφωνήσετε με την προτεινόμενη εργασία. Είναι πιθανό ο λαμπτήρας του προβολέα σας να μην είναι πραγματικά αναμμένος. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι συνέβη κάτι σοβαρό - ο μηχανικός θα μπορούσε απλώς να αποσυνδέσει προσεκτικά το αντίστοιχο καλώδιο. Το ίδιο ισχύει και για τις "διαρροές λαδιού" - δεν χρειάζεται καμία προσπάθεια για να μιμηθείτε μόνοι σας τους λεκέδες λαδιού. Δυστυχώς, είναι αρκετά δύσκολο να αποτραπεί μια απόπειρα τέτοιου «διαζυγίου». Ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να σας υποχρεώσει να κάνετε αυτό ή εκείνο το έργο! Απλώς σηκώστε το αυτοκίνητο και προσπαθήστε να μάθετε μόνοι σας την αιτία της «βλάβης» ή πηγαίνετε σε άλλο κέντρο σέρβις και ελέγξτε ξανά τα πάντα! Μπορεί να ξοδέψετε περισσότερο χρόνο, αλλά δεν θα πληρώσετε υπερβολικά. Και ταυτόχρονα θα μάθετε πόσο τίμιοι δουλεύουν οι άνθρωποι στο ύποπτο πρατήριο.

Βανδαλισμός

Ας είμαστε ειλικρινείς - έτσι τραχύ τρόποΤο «διαζύγιο» δεν συμβαίνει πολύ συχνά. Στο τέλος, τα ξαφνικά 90s έχουν ήδη περάσει, αλλά μερικές φορές, λόγω συνθηκών, μπορεί να καταλήξετε σε ένα αμφίβολο συνεργείο όπου θα προκαλέσουν «ζημία» στο αυτοκίνητό σας και θα προσφερθείτε αμέσως να το «επιδιορθώσετε». Όχι απαραίτητα, θα είναι κάτι σοβαρό. Για παράδειγμα, μπορεί να τρυπήσουν το ελαστικό σας ή να κάνουν ένα κόψιμο σε κάποιο σωλήνα, δείχνοντας «πόσο σοβαρή ζημιά έχει υποστεί».

Για να αποφύγετε να έρθετε σε μια τέτοια κατάσταση, πρώτα μείνετε μακριά από αμφίβολα εργαστήρια και «τα γκαράζ του θείου Βάσια», εκτός αν ο τελευταίος είναι ο παιδικός σας φίλος τον οποίο εμπιστεύεστε σαν μέλος της οικογένειας. Δεύτερον, παρακολουθήστε στενά τι συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας. Για τον ίδιο λόγο, είναι καλύτερο να έρθετε στο σέρβις με καθαρό αυτοκίνητο και να μην υπογράψετε ότι "το αυτοκίνητο επέστρεψε βρώμικο". Είναι καλύτερα να περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να πλυθεί το αυτοκίνητο, αλλά για να προστατευτείτε από γρατσουνιές που μπορεί να εμφανιστούν «κατά λάθος» στο σώμα. Και κάτι ακόμα: εάν αντιμετωπίζετε απόπειρα διαζυγίου χρησιμοποιώντας τέτοιου είδους «βανδαλισμούς υπηρεσιών», μην τεμπελιάζετε να γράψετε μια δήλωση στην αστυνομία. Αυτό θα σας επιτρέψει όχι μόνο να προστατεύσετε τα δικαιώματά σας, αλλά και να προστατεύσετε άλλους αυτοκινητιστές.

Κράτημα οχήματος

Τέλος, ίσως η πιο κραυγαλέα περίπτωση «απάτης» είναι όταν οι εκπρόσωποι του σέρβις αρνούνται να σας δώσουν το αυτοκίνητο μέχρι να πληρώσετε για όλη την εργασία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν παραγγείλατε. Όλα φαίνονται πολύ δυσάρεστα: ο διευθυντής θα ισχυριστεί ότι εσείς οι ίδιοι ζητήσατε αυτήν ή εκείνη τη λειτουργία και τώρα αρνείστε να πληρώσετε για τις υπηρεσίες. Και το γεγονός ότι η λίστα έχει αυξηθεί κατά πολλές θέσεις οφείλεται στο γεγονός ότι χωρίς αυτές "καλά, είναι απολύτως αδύνατο", αν και κανείς δεν συμφώνησε μαζί σας ούτε για την εργασία που εκτελέστηκε ούτε για το κόστος των εγκατεστημένων ανταλλακτικών.

Δεν συμφωνείτε με αυτό το όραμα της κατάστασης και πρόκειται να γράψετε μια καταγγελία και να επικοινωνήσετε με τη Rospotrebnadzor. Και ο διευθυντής δεν φαίνεται καν να ενοχλεί, αλλά λέει ότι πρώτα πρέπει να πληρώσετε για τα πάντα και μόνο τότε θα σας επιστραφεί το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, κανείς δεν έχει το δικαίωμα να κρατήσει τη νόμιμη περιουσία σας (συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινήτου σας). Αυτό είναι το άρθρο 330 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Αυθαιρεσία". Επομένως, εάν δεν σας δώσουν το αυτοκίνητό σας λόγω απλήρωτων υπηρεσιών που δεν παραγγείλατε, μη διστάσετε να καλέσετε την αστυνομία. Νόμος σε σε αυτήν την περίπτωσησίγουρα στο πλευρό σου.

Σας έχει εξαπατήσει κάποια υπηρεσία; Πείτε την ιστορία σας στα σχόλια.

Ένα άρθρο για το πώς εξαπατούν τα κέντρα σέρβις αυτοκινήτων επιβάλλοντας πρόσθετες επισκευές, τις πιο συνηθισμένες μεθόδους τέτοιου είδους εξαπάτησης. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο σχετικά με τα "διαζύγια" σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Το περιεχόμενο του άρθρου:

«Έφτιαξα ένα αυτοκίνητο για να διαρκέσει, αλλά έχασα έναν πελάτη για ένα χρόνο»., αυτό το διάσημο ρητό των μηχανικών αυτοκινήτων από τη σοβιετική εποχή είναι πολύ γνωστό στους σύγχρονους μηχανικούς. Πράγματι, ένας υπεύθυνος μηχανικός που έχει κάνει ποιοτική δουλειά μνημονεύεται με ευγνωμοσύνη κάθε μέρα, αλλά πληρώνεται μόνο μία φορά. Αλλά οι αδίστακτοι απατεώνες δέχονται πολλές φορές κατάρες στο κεφάλι τους, αλλά και φροντίζουν τον εαυτό τους πολύ καλύτερα οικονομικά.

Δυστυχώς, πολλοί από τους σύγχρονούς μας ενδιαφέρονται ελάχιστα για τις ηθικές πτυχές και σήμερα ούτε ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπορεί να δεχτεί τη λέξη ενός μηχανικού. Απαιτείται έλεγχος του τιμοκαταλόγου, υποβολής εκτιμήσεων και επιθεώρησης του αυτοκινήτου μετά από κάθε κλήση στο πρατήριο. Πώς τα συνεργεία αυτοκινήτων σήμερα σας εξαπατούν σε περιττές επισκευές και πώς μπορείτε να αποφύγετε να γίνετε θύμα ενός πραγματικού εγκλήματος και όχι απλώς μιας «απάτης»;

Επιλογή υπηρεσίας

Η επιλογή του σωστού σέρβις αυτοκινήτου είναι να διασφαλιστεί επισκευές υψηλής ποιότηταςτου αυτοκινήτου σας κατά 50%. Η επιλογή του σωστού τεχνίτη είναι άλλο 30%, και η ακριβής αξιολόγηση της εργασίας είναι άλλο 20%.

Δεν συνιστάται η επιλογή πρατηρίου στον αυτοκινητόδρομο, κοντά σε αγορά αυτοκινήτου, καθώς και συνεργεία όπου αναλαμβάνουν να επιδιορθώσουν οποιαδήποτε δυσλειτουργία. Οι καλύτεροι σταθμοί είναι υπηρεσίες υψηλής εξειδίκευσηςόπου εκτελείται συγκεκριμένο είδος εργασίας. Εάν μια υπηρεσία ειδικεύεται στην αποκατάσταση αμαξώματος, οι τεχνικοί της δεν θα αναλάβουν να επισκευάσουν την καλωδίωση. Αν αλλάξουν τις τουρμπίνες δεν θα αναλάβουν επισκευές αναρτήσεων.

Η διαίρεση μπορεί επίσης να βασίζεται σε μάρκες αυτοκινήτων. Σέρβις αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας με εξειδίκευση στις επισκευές Ιαπωνικά αυτοκίνητα, δεν θα πάρει ποτέ μια BMW για επισκευή.

Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος και «ανώδυνος» τύπος εξαπάτησης σε επίσημα κέντρα και πρατήρια καυσίμων αντιπροσώπων. Στον πελάτη ανατίθενται επιπλέον τυπικές ώρες για την εργασία, τις οποίες ο μηχανικός θα ξοδέψει για επισκευές. Ταυτόχρονα, η εργασία έγινε με υψηλή ποιότητα, όλα τα εξαρτήματα είναι γνήσια, δεν υπάρχει υπερπληρωμή για εξαρτήματα.

Κατά την υπογραφή μιας παραγγελίας εργασίας, ο πελάτης πρέπει να προσέχει πολύ τι γράφει ο παραλήπτης κατά τη σύνταξη του εγγράφου. Συνιστάται στον οδηγό να μην δέχεται τα λόγια των επισκευαστών, αλλά να ζητήσει έναν τιμοκατάλογο και να μελετήσει προσεκτικά τις τιμές και το χρόνο που χρειάζεται ο επισκευαστής για επισκευές.

Ο τιμοκατάλογος σε πολλά πρατήρια συντάσσεται αρκετά έξυπνα. Σχεδόν σε κανένα από αυτά δεν θα βρείτε τη στήλη «sizing ανεμοθώρακας" Εάν το στεγανωτικό ξεκολλήσει ξαφνικά και το παρμπρίζ ή πίσω παράθυροαρχίζει να διαρρέει, τότε το κέντρο σέρβις αυτοκινήτων θα προσφέρει μόνο αντικατάσταση γυαλιού. Αν χρειαστεί να αλλάξετε λάμπα θα βρείτε στον τιμοκατάλογο επισκευή προβολέων κλπ.

Η στήλη "πρόσθετη έγκριση" είναι ένα άλλο κενό "από το νόμο" για την υπερβολική χρέωση του πελάτη για πρόσθετα έξοδα. Εάν έχει συνταχθεί μια εντολή εργασίας και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν περιττές εργασίες, ο επιθεωρητής ή ο διευθυντής (σπάνια ένας εργοδηγός) ενημερώνει τον πελάτη και ζητά άδεια για πρόσθετη εργασία. Εάν το σέρβις πραγματοποίησε την επισκευή κατά την κρίση του, ο πελάτης δεν υποχρεούται να πληρώσει για κανένα επιπλέον παξιμάδι.

Όλοι γνωρίζουν ότι πριν από τη θεραπεία είναι απαραίτητο να γίνει σωστή διάγνωση. Και στην περίπτωση του αυτοκινήτου, μπορεί να εντοπιστεί το ίδιο πρόβλημα όπως στον ασθενή. Υπάρχουν τόσοι πολλοί γιατροί, τόσες πολλές απόψεις.

Η σωστή και σαφής διάγνωση ενός αυτοκινήτου είναι δεξιότητα, και ένας έμπειρος μηχανικός βλέπει, αν όχι ακριβώς ποιο εξάρτημα έχει «πετάξει», τότε τη μονάδα όπου βρίσκεται το πρόβλημα. Η «απάτη» συνίσταται στην επιβολή στον πελάτη περιττών διαγνωστικών που είναι μόνο στα χαρτιά. Ο δέκτης βλέπει τι πρέπει να αλλάξει τακάκια φρένων, αλλά μπορεί να σας πείσει να ελέγξετε την τουρμπίνα, τη σφαίρα και το σασί.

Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος και πιο οδυνηρός τύπος εξαπάτησης. Οι τεχνίτες συνιστούν την αντικατάσταση του εξαρτήματος με ποσοστό φθοράς 70% με καινούργια, πείθοντας τον πελάτη ότι είναι μεγάλο θαύμα που έφτασε ακόμη και στο κέντρο εξυπηρέτησης «με τέτοιο πρόβλημα». ΣΕ κέντρα αντιπροσώπωνΤα ανταλλακτικά αντικαθίστανται με νέα και γνήσια (αν και ήμασταν τυχεροί σε αυτό), αλλά ο πελάτης πληρώνει ολόκληρο το κόστος.

Το αποσυναρμολογημένο μέρος δεν είναι σκραπ, αλλά πωλείται επειδή δεν έχει εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής του.. Οι κλειδαράδες έχουν ένα κόλπο να πετάξουν το «σπασμένο» ανταλλακτικό στον κάδο απορριμμάτων μπροστά στα μάτια του πελάτη, όπου είναι ξαπλωμένοι μαζί με κουρέλια, εμφανή παλιοσίδερα και γκρεμισμένα παξιμάδια. πλαστικά μπουκάλια, περιτυλίγματα κτλ. Το εξάρτημα βγαίνει από τον «κάδο σκουπιδιών» αφού κλείσει το πρατήριο - όχι πριν, σε περίπτωση που επιστρέψει ο οδηγός...

Σε εργαστήρια που δεν ανήκουν επίσημα κέντρα, τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα. Εδώ ο οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει ένα εξάρτημα εργασίας με απολύτως σκουπίδια. Αν ο πλοίαρχος δει τι απαιτείται επείγουσες επισκευές, ο πελάτης είναι νευρικός και βιαστικός και δεν καταλαβαίνει ξεκάθαρα πόσο κοστίζει η εργασία και τι πρέπει να επισκευαστεί, τότε η πιθανότητα «αστοχίας» είναι 99%.

Θα είναι θαύμα αν βρείτε έναν τίμιο και υπεύθυνο κλειδαρά σε ένα συνεργείο κατά μήκος του δρόμου.

Οι έμπειροι κλειδαράδες μοιράζονται το μυστικό τους και συνιστούν στους οδηγούς να πάρουν μαζί τους όλα τα παλιά εξαρτήματα εάν έχουν αντικατασταθεί κάποιο εξαρτήματα. Και για να μην γλιστρήσουν αντί για το τυπικό, για παράδειγμα, ένα μπουζί από ένα Zaporozhets, αφιερώστε χρόνο και βρίσκεστε στον χώρο επισκευής κατά τη διάρκεια, αν όχι ολόκληρης της επισκευής, τουλάχιστον κατά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας.

Αλλαγή λαδιών

Η Hyundai Concern παρέχει τα μοντέλα της υπηρεσίαέως 5 χρόνια ή έως 100.000 χιλιόμετρα. Μεταξύ άλλων, οι οδηγοί λαμβάνουν δωρεάν αλλαγές λαδιών και υγρό φρένων. Το κόλπο των μηχανικών είναι ότι κατά την αλλαγή του λαδιού, μόνο ένα μέρος του στραγγίζεται. υγρό εργασίας. Συμπληρώστε το 50% του νέου λαδιού, τα υπόλοιπα 2-2,5 λίτρα πωλούνται προς τα αριστερά.

Το να επιτρέπεται σε έναν πελάτη να εισέλθει στον χώρο επισκευής δεν αποτελεί επίσης πάντα εγγύηση για επισκευές υψηλής ποιότητας.Μπορεί να αλλάξουν εντελώς το λάδι μπροστά στον οδηγό και δεν θα χτυπήσουν τα μπουλόνια με μια βαριοπούλα, αλλά ο μηχανικός έχει πάντα αρκετές επαγγελματικές λεπτότητες όπου μπορεί να εξαπατήσει. Η κατάσταση σώζεται από ένα επιπλέον εκατό «φιλοδώρημα» και την έλλειψη σχολίων και συμβουλών προς τον μηχανικό.

Εκτός από τις επιπλέον ώρες, στην παραγγελία εργασίας περιλαμβάνονται συχνά και περιττές ώρες. Αναλώσιμα. Αυτό μπορεί να είναι επιπλέον δοχεία καθαρισμού φρένων, δοχεία λαδιού κ.λπ.

Οι επίσημες υπηρεσίες εξασκούν να εκδίδουν τέτοια μικροαντικείμενα σε πελάτες δωρεάν, αλλά σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά το αναλώσιμο μέρος της παραγγελίας εργασίας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αμάξωμαπου σχετίζονται με τη ζωγραφική και το ίσιωμα.

Εκτός από τα περιττά υλικά, όταν βάφουν, οι τενεκεδοποιοί συχνά εξαπατούν και αφήνουν τις περιοχές κάτω από τη δεξαμενή του πλυντηρίου άβαφες (και όχι ασταρισμένες), μην ευθυγραμμίζουν τις επενδύσεις των φτερών κ.λπ. Κατά την παραλαβή του αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να επιθεωρήσετε πλήρως όλα τα σκληρά σημεία πρόσβασης, ελέγξτε πώς είναι ισιωμένα τα φτερά, βαμμένο το κάτω μέρος κ.λπ.

Ξαναφλασάρισμα της μονάδας, εγκατάσταση και τυχόν άλλα προβλήματα με λογισμικόχρειάζεται να αποφασίσετε μόνο επίσημος εκπρόσωπος. Οι υπηρεσίες αντιπροσώπων έχουν πρόσβαση στη βάση δεδομένων του κατασκευαστή, μπορούν να επικοινωνήσουν με το κέντρο υποστήριξης ανά πάσα στιγμή και να χρησιμοποιήσουν πρωτότυπα προγράμματα. Στον τιμοκατάλογο μπορείτε να δείτε το κόστος όλων των εργασιών που σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά.

Όταν επικοινωνείτε με ένα συνεργείο στην άκρη του δρόμου, ποτέ δεν ξέρετε ποιον πρόγραμμα θα εγκαταστήσουν για εσάς, πώς θα λειτουργήσει και αν ο τεχνικός θα εγκαταστήσει ένα επιπλέον τσιπ στο μπρελόκ συναγερμού που θα βοηθήσει τους πραγματικούς κλέφτες να σας κλέψουν το αυτοκίνητό σας «χωρίς θόρυβο και σκόνη. ”

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να εξαπατήσουν τους πελάτες στις υπηρεσίες κάθε μέρα οι μηχανικοί βρίσκουν κάτι νέο και το εφαρμόζουν αμέσως.

Πώς να αποφύγετε να γίνετε θύμα; Εάν εσείς οι ίδιοι δεν καταλαβαίνετε τη δομή ενός αυτοκινήτου ή δεν είστε εξοικειωμένοι με τις τιμές της αγοράς, τουλάχιστον λάβετε συμβουλές από εκείνους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εμπιστεύεστε και που έχουν πάντα το δάχτυλό τους στον παλμό. Και, όπως λένε - ούτε καρφί, ούτε καλάμι, για να συναντιόμαστε με μηχανικούς και επιθεωρητές όσο το δυνατόν λιγότερο!

Βίντεο σχετικά με τις κοινές μεθόδους εξαπάτησης στις υπηρεσίες αυτοκινήτων: