Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αφαίρεσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται κατά την αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ του μοχλού ή της επέκτασης, καθώς και κατά την αντικατάσταση του ίδιου του μοχλού. Η προέκταση αφαιρείται για να αντικατασταθούν τα αθόρυβα μπλοκ πάνω της ή για να αποσυναρμολογηθεί πλήρως η μπροστινή ανάρτηση. Επειδή αυτές οι διαδικασίες επισκευής δεν είναι πολύ δύσκολες, μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας τον μοχλό αντί να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο για βοήθεια.

Συμβουλή:Συνιστάται η εκτέλεση της εργασίας εάν υπάρχει τρύπα επιθεώρησηςή ανελκυστήρα.

Για να αφαιρέσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων σε ένα VAZ 2110, ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες:

1. Αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα.
2. Αποσυνδέω σφαιρική άρθρωσηαπό το μοχλό ή αφαιρέστε τον εντελώς.
3. Κρατάμε την προέκταση με κλειδί “24” και χρησιμοποιούμε κλειδί ίδιου μεγέθους για να ξεβιδώσουμε το παξιμάδι επέκτασης.
4. Στη συνέχεια, χτυπήστε έξω το μπουλόνι και αφαιρέστε το.
5. Χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά «19», ξεβιδώστε το παξιμάδι από το μπουλόνι που συγκρατεί το μοχλό στο σώμα.
6. Αφαιρούμε το μοχλό από το στήριγμα, έχοντας προηγουμένως χτυπήσει το μπουλόνι.
7. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη ροδέλα από το φορείο, καθώς και τον μοχλό.
8. Πίσω από τη μεγάλη ροδέλα στο φορείο υπάρχουν τρεις ροδέλες για τη ρύθμιση της γωνίας διαμήκης κλίσηάξονα περιστροφής.
9. Για να ξεβιδώσετε το στήριγμα από το εγκάρσιο μέλος της μπροστινής ανάρτησης, χρησιμοποιήστε ένα ζευγάρι κλειδιά 24 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι, αφαιρέστε τη ροδέλα και αφαιρέστε το στήριγμα από το αθόρυβο μπλοκ.
10. Μπορούν επίσης να τοποθετηθούν ροδέλες ρύθμισης στην προέκταση στο μπροστινό μέρος.
11. Για να αντικαταστήσετε το αθόρυβο μπλοκ του μοχλού, πρέπει να το πιέσετε σε μια μέγγενη με κομμάτια σωλήνα. Πριν τοποθετήσετε ένα νέο αθόρυβο μπλοκ, πρέπει να το βρέξετε με σαπουνόνερο για να διευκολύνετε την επαναφορά του στο μοχλό.
12. Το αθόρυβο μπλοκ χτυπιέται από το σύρμα τύπου με μια σμίλη.
13. Το δεύτερο αποσυναρμολογείται με τον ίδιο τρόπο.
14. Πιέζουμε το νέο αθόρυβο μπλοκ στις σχισμές και, χτυπώντας το drift, το πιέζουμε μέχρι το τέλος (η διάμετρος του drift είναι 8 mm). Τοποθετούμε το drift στα παράθυρα σε στρώσεις από καουτσούκ (είναι 3 από αυτά).
15. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ίδια αντίστροφη σειρά. Όλες οι συνδέσεις σφίγγονται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι στους τροχούς του.

1. Για να διευκολύνετε αυτή τη διαδικασία, θα πρέπει πρώτα να ακολουθήσετε τις παραπάνω οδηγίες αφαίρεσης του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
2. Μόλις αφαιρεθεί ο μοχλός, σφίξτε τον σε μέγγενη.
3. Τυλίγουμε το λαιμό κάτω από τη λαβή με ταινία και τοποθετούμε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου στην ταινία στο "32".
4. Χτυπήστε το ελαφρά με ένα σφυρί από κάτω για να χτυπήσετε τη λαβή με τη θήκη μακριά από το μοχλό.
5. Όταν βγει λίγο η λαβή, αφαιρέστε την ταινία και αφαιρέστε τη λαβή, πιέζοντας πρώτα τα μάνδαλα στη θήκη με ένα λεπτό κατσαβίδι.
   Συμβουλή:Προσοχή, καθώς υπάρχει ένα ελατήριο κάτω από τη λαβή, μην το χάσετε.
6. Εγκαταστήστε με αντίστροφη σειρά.

Ωστόσο, μπορείτε να αφαιρέσετε τη λαβή χωρίς να αφαιρέσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες:

1. Αποσύνδεση των κουμπωμάτων εξάτμισηκαι μετακινήστε το σύστημα εξάτμισης στο πλάι, ώστε να μην παρεμβαίνει.
2. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τη ράβδο μετάδοσης κίνησης ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων από το κάτω άκρο του μοχλού και μετακινήστε τη ράβδο στο πλάι.
3. Στο εσωτερικό του VAZ, ξεβιδώστε το κούμπωμα του καλύμματος του μοχλού και αφαιρέστε το κάλυμμα μαζί με την κάτω θήκη.
4. Στο επόμενο στάδιο, σηκώνουμε την πλαστική επένδυση της σήραγγας, αφαιρώντας την έτσι από το επάνω μέρος του κουμπιού αλλαγής ταχυτήτων.
5. Κάτω από την πλαστική επένδυση υπάρχει ένα ηχομονωτικό κάλυμμα, το οποίο αφαιρείται ξεβιδώνοντας τέσσερα παξιμάδια.
6. Όλα είναι έτοιμα, για να αφαιρέσετε τη λαβή, πιέστε την και τραβήξτε τη λαβή προς τα έξω από κάτω μέσα από το άνοιγμα στο σώμα.

Εάν εκτελέσετε αυτήν την εργασία ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες, τότε δεν θα ξοδέψετε πολύ χρόνο και προσπάθεια για ολόκληρη την επισκευή.

Βίντεο σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης του επιλογέα ταχυτήτων σε ένα Renault Logan:

Βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση του καλύμματος του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο Passat:

Ρύθμιση του επιλογέα ταχυτήτων:

Από καιρό σε καιρό καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογείτε τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ανάγκη για αυτή τη διαδικασία μπορεί να προκύψει μετά την αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ του μοχλού ή της επέκτασης και, φυσικά, κατά την εγκατάσταση ενός νέου μοχλού. Αυτή η διαδικασία δεν είναι καθόλου δύσκολη, μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να ζητηθεί βοήθεια από ειδικούς.

Εργαλεία για την αφαίρεση του επιλογέα ταχυτήτων

Για να αφαιρέσετε το πόμολο ταχυτήτων, θα χρειαστείτε αρκετά απλά εργαλεία:

- κατσαβίδι;

Σετ κλειδιά?

Ανοιχτό κλειδί.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά το πόμολο ταχυτήτων

Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι ένα αρκετά αξιόπιστο και σταθερό εξάρτημα, αλλά συχνά λόγω απρόσεκτης και απρόσεκτης χρήσης, αυτό το τμήμα μπορεί να σπάσει. Ο μοχλός θα πρέπει να αλλάξει εάν τον πιάσετε απότομα ή τον πιέσετε. Τις περισσότερες φορές, αυτός είναι ο λόγος που προκύπτουν προβλήματα.

Η πιο κοινή «ασθένεια» είναι ένας χαλαρός και κροταλιστικός μοχλός. Αυτό είναι το λεγόμενο πρώτο στάδιο. Εάν καθυστερήσετε την επισκευή, τότε θα πρέπει να εγκαταστήσετε έναν νέο μοχλό. Πρέπει να εργαστείτε με αυτό το στοιχείο προσεκτικά και ήρεμα. Η λαβή δεν πρέπει να τραβιέται ή να πιέζεται.Εάν δεν μπορείτε να αλλάξετε ομαλά ταχύτητες, τότε πιθανότατα δεν πατήσατε πλήρως τον συμπλέκτη ή υπάρχουν κάποια προβλήματα με το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Δηλαδή, δεν πρέπει να χειριστείτε το μοχλό, αλλά το κουτί. Η αφαίρεση του μοχλού ή της λαβής από αυτό είναι αρκετά εύκολη. Πρέπει να έχετε μια ιδέα για τον τρόπο εγκατάστασης του μηχανισμού και αυτό είναι ήδη το 50 τοις εκατό της επιτυχίας.

Η διαδικασία αφαίρεσης του επιλογέα ταχυτήτων

Πρέπει να καταλάβετε τι ακριβώς θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε: τον ίδιο τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων ή τη λαβή από αυτόν. Ας ξεκινήσουμε με την πρώτη οδηγία. Για να αφαιρέσετε το μοχλό από το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει:

1) Αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα.

2) Διαχωρίστε τη σφαιρική άρθρωση και το μοχλό (μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς).

3) Στερεώνοντας την προέκταση με ένα κλειδί στο "24", ξεβιδώστε το παξιμάδι επέκτασης χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί.

4) Χτυπήστε το μπουλόνι και αφαιρέστε το από έδρα;

5) Χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι κλειδιά "19", ξεβιδώστε το παξιμάδι από το μπουλόνι που συγκρατεί το μοχλό στο σώμα.

6) Χτυπήστε το μπουλόνι και απομακρύνετε το μοχλό από το στήριγμα.

7) Αφαιρέστε τη ροδέλα και το μοχλό από το σύρμα τύπου.

8) Μετά τη μεγάλη ροδέλα, υπάρχουν τρεις ροδέλες στο φορείο, οι οποίες είναι υπεύθυνες για τη ρύθμιση της γωνίας χύτευσης του άξονα περιστροφής.

9) Για να αποσυνδέσετε το στήριγμα και το εγκάρσιο μέλος της μπροστινής ανάρτησης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο κλειδιά "24", με τα οποία πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τη ροδέλα και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε το στήριγμα από το αθόρυβο μπλοκ.

10) Να θυμάστε ότι ειδικές ροδέλες ρύθμισης μπορεί να βρίσκονται μπροστά από το φορείο.

11) Για να εγκαταστήσετε ένα νέο, πρέπει να πιέσετε το παλιό στοιχείο σε μια μέγγενη χρησιμοποιώντας δύο κομμάτια σωλήνα. Προκειμένου η νέα συσκευή να πιεστεί καλύτερα στον μοχλό, πρέπει να υγρανθεί με διάλυμα σαπουνιού (αυτό θα πρέπει να γίνει κατά την επανασυναρμολόγηση ολόκληρης της δομής).

12) Χρησιμοποιήστε μια σμίλη για να χτυπήσετε το αθόρυβο μπλοκ από το καλώδιο τροφοδοσίας.

13) Το δεύτερο αφαιρείται με παρόμοιο τρόπο.

14) Το νέο αθόρυβο μπλοκ πρέπει να πιεστεί σε μέγγενη, πρέπει να πιεστεί μέχρι το άκρο χτυπώντας μια ολίσθηση, η διάμετρος της οποίας είναι 8 mm.

Πρέπει να αφαιρέσετε τη λαβή από το μοχλό ως εξής:

1) Αποσυναρμολογήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να είναι βολικό στην εργασία.

2) Ο μοχλός που αφαιρέθηκε πρέπει να στερεωθεί σε μέγγενη.

3) Ο λαιμός κάτω από τη λαβή πρέπει να είναι τυλιγμένος με ταινία, μετά την οποία το κλειδί ανοιχτού άκρου πρέπει να ρυθμιστεί στο "32" σε αυτήν την ταινία.

4) Χωρίς να ασκήσετε μεγάλη δύναμη, χτυπήστε το κλειδί πολλές φορές από κάτω προς τα πάνω, αυτό θα σας βοηθήσει να χτυπήσετε τη λαβή και τη θήκη από το μοχλό.

5) Αφού βγει λίγο η λαβή από το κάθισμα, πρέπει να αφαιρέσετε την ταινία και να αφαιρέσετε τη λαβή πιέζοντας πρώτα τα μάνδαλα με ένα λεπτό κατσαβίδι. Θυμηθείτε ότι υπάρχει ένα ελατήριο κάτω από τη λαβή, μην το χάσετε σε καμία περίπτωση.

6) Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Αλλά υπάρχει άλλος τρόπος για να αφαιρέσετε τη λαβή. Δεν περιλαμβάνει αφαίρεση του μοχλού ταχυτήτων. Οι οδηγίες είναι οι εξής:

1) Αποσυνδέστε τη στερέωση του σωλήνα εξάτμισης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε σύστημα εξάτμισηςστο πλάι έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει σε όλους τους χειρισμούς.

2) Από το κάτω μέρος του μοχλού πρέπει να αποσυνδέσετε τη ράβδο κίνησης ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων και, στη συνέχεια, να μετακινήσετε τη ράβδο στο πλάι.

3) Όταν εργάζεστε στην καμπίνα, ξεβιδώστε το κούμπωμα του καλύμματος στο μοχλό και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα και την κάτω θήκη.

4) Σηκώστε την επένδυση της σήραγγας (είναι κατασκευασμένη από πλαστικό) και αφαιρέστε την από το επάνω μέρος της λαβής του μοχλού ταχυτήτων.

5) Πίσω από την πλαστική επένδυση υπάρχει ένα ηχομονωτικό κάλυμμα που συγκρατείται στη θέση του με τέσσερα παξιμάδια.

6) Σε αυτό το σημείο όλα έχουν σχεδόν τελειώσει, το μόνο που μένει είναι να πατήσετε τη λαβή και μετά θα βγει από το άνοιγμα στο σώμα.

Οι χειρισμοί είναι αρκετά απλοί, οπότε δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας ότι η επένδυση χρόνου θα είναι πολύ μεγάλη.

Εγγραφείτε στις ροές μας στο

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κύριος λόγος για την αφαίρεση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2109 είναι μηχανική βλάβη, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η προσαρμογή της ποιότητας των ταχυτήτων ενεργοποίησης και απενεργοποίησης ή ο μοχλός έχει καταστεί εντελώς άχρηστος και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η βάση και ο ίδιος ο μοχλός είναι σε καλή κατάσταση, τότε δεν χρειάζεται να τα αλλάξετε, αρκεί απλώς να αντικαταστήσετε τους σπασμένους δακτυλίους ή το πλαστικό στήριγμα. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από το αυτοκίνητο.

Για να αφαιρέσετε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, κάντε τα εξής:

• Αφαιρέστε το διακοσμητικό δερμάτινο κάλυμμα από το μοχλό.

• Στη συνέχεια, αφαιρέστε το διακοσμητικό πλαστικό τούνελ. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την καταπακτή και ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε την από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

• Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το μοχλό ξεβιδώνοντας πρώτα το παξιμάδι και αφαιρώντας το μπουλόνι από τον άξονα. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα πέντε μπουλόνια που συγκρατούν τη βάση στο σώμα του αυτοκινήτου.
• Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, αναποδογυρίστε το προσεκτικά και αφαιρέστε το αφαιρώντας το κάλυμμα από καουτσούκαπό τη βάση.

Στην πραγματικότητα, τώρα που αφαιρέθηκε ο μοχλός, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε τα αποτυχημένα στοιχεία.

• Πρώτα απ 'όλα, αποσυναρμολογούμε και αφαιρούμε τον άξονα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τους δύο πλαστικούς δακτυλίους και στις δύο πλευρές. Θέμα άξονα υποχρεωτική αντικατάστασηαν κρέμεται στην υποδοχή του, δηλαδή στον δακτύλιο, που είναι τοποθετημένος στον ίδιο τον μοχλό. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά στοιχεία και λιπάνετε τα με γράσο πριν από τη συναρμολόγηση.
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαστικό στήριγμα μοχλού. Για να το αφαιρέσετε, απλώς τραβήξτε το προς το μέρος σας. Λιπαίνω καινούργιο λιπασμένοκαι εγκαταστήστε το ξανά.
• Αντικαταστήστε το δερμάτινο κάλυμμα εάν χρειάζεται.

Στη συνέχεια, εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων, για να το κάνετε αυτό ανεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι του μπουλονιού στερέωσης του σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, μέσα στο αυτοκίνητο, αποσυνδέστε το από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Τραβήξτε τη ράβδο στην καμπίνα. Για το θέμα αυτό εργασίες ανακαίνισηςμε συμπληρωμένο. Συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά.