Ραπτομηχανή Jaguar Ραπτομηχανή για το σπίτι Jaguar - τα καλύτερα μοντέλα. Κάθε νοικοκυρά πρέπει να έχει έναν τέτοιο βοηθό ως ραπτομηχανή στο χέρι. Ακόμα και στρίφωμα στο στρίφωμα του φορέματος ή κοντύνετε το παιδί
Ραπτομηχανή Jaguar
Ραπτομηχανή Jaguar
Ραπτομηχανή για το σπίτι Jaguar - τα καλύτερα μοντέλα. Κάθε νοικοκυρά πρέπει να έχει έναν τέτοιο βοηθό ως ραπτομηχανή στο χέρι. Ακόμη και το στρίφωμα του στρίφωμα ενός φορέματος ή το κοντύσιμο του παντελονιού ενός παιδιού θα αποδειχθεί πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια σε μια γραφομηχανή. Υπάρχουν πάρα πολλές ποικιλίες από αυτά.
Στήσιμο της μηχανής Jaguar 281. Ραπτομηχανή Ραπτομηχανή Mini Jaguar 281 japan test chiffon, τζιν, δέρμα - Διάρκεια: 8:06.
Πρόκειται για εγχώρια και εισαγόμενα μοντέλα. Υπάρχουν πάνω από 270 διαφορετικά μοντέλα Jaguar, αλλά σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τα πιο δημοφιλή και λειτουργικά. Η Jaguar ιδρύθηκε στην Ιαπωνία το 1949.
Η συσκευή και οι οδηγίες για τις οδηγίες της ραπτομηχανής, αλλά οι περισσότερες μηχανές οικονομικής θέσης, με αιωρούμενη σαΐτα (όπως η ραπτομηχανή Seagull): Βίδα λεπτομέρειας Brother, Jaguar, Buttonhole. Μαθήματα κλωστής - ραπτικής σε ραπτομηχανή. zapravlyal σύμφωνα με τις οδηγίες, το νήμα είναι συνεχώς κολλημένο και το μηχάνημα έφυγε. Οδηγίες γενικής χρήσης για μηχανές Jaguar 312, 316, 745, Αντικατάσταση ποδιού ραπτομηχανής Αντίστροφη ράψιμο. Ραπτομηχανή Ραπτομηχανή Mini Jaguar 281 Δοκιμαστική κλωστή σε μπομπίνα. Οδηγίες χρήσης sw. μηχανή BROTHER SL-10 και Πώς να ρυθμίσετε μια ραπτομηχανή βίντεο 1, ρυθμίστε το λεωφορείο και.
Αρχικά ονομαζόταν «Maruzen Mischin Company» και άρχισε να εργάζεται πουλώντας ραπτομηχανές και ανταλλακτικά για αυτές χύμα. Μετά από 3 χρόνια, τέθηκε σε κυκλοφορία η παραγωγή της πρώτης ιαπωνικής ραπτομηχανής, η οποία μπορούσε να ράψει όχι μόνο μια ευθεία γραμμή, αλλά και ένα ζιγκ-ζαγκ. Η υψηλή ποιότητα των προϊόντων τράβηξε την προσοχή ξένων συνεργατών. Μαζί με την αμερικανική εμπορική εταιρεία Sears, ο Roebuck Maruzen εισέρχεται στην παγκόσμια αγορά πωλήσεων. Το 1968, η Sears Roebuck τιμά τη Maruzen με ένα βραβείο ποιότητας προϊόντος. Η παραγωγή επεκτείνεται χρόνο με το χρόνο. Η ζήτηση για προϊόντα αυξάνεται και η εταιρεία ανοίγει τα γραφεία της στις Βρυξέλλες και στο Ντίσελντορφ.
Επίσης, μια νέα παραγωγή εμφανίζεται στην Ταϊβάν. Το 1973, η παραγωγή μηχανών αυξάνεται σε 5.000.000 αντίτυπα και μετά από 5 χρόνια - έως και 7.000.000. Η εταιρεία έγινε γνωστή ως "Jaguar Sewing Machines Company". Το 1995 λειτούργησε ένα άλλο μεγάλο εργοστάσιο. Σε διάφορα χρόνια, στα τέλη του περασμένου αιώνα, τα προϊόντα της εταιρείας βραβεύτηκαν επανειλημμένα με κύρους βραβεία υψηλής ποιότητας. Τύποι αυτοκινήτων Jaguar. Μέχρι σήμερα, τα μηχανήματα και τα overlock της ιαπωνικής εταιρείας Jaguar είναι από τα καλύτερα στον κόσμο.
Χωρίζονται σε 3 κατηγορίες: 1) Budget 2) Superior 3) Φορητό. 1) Οι μονάδες κλάσης προϋπολογισμού εκτελούν τις πιο απλές εργασίες, έχουν ένα ελάχιστο σύνολο λειτουργιών. Πρόκειται για ίσιες βελονιές, ζιγκ-ζαγκ, τρεμούλες, κρυφές ραφές, ράψιμο σε κουμπιά. Είναι εύκολα στη χρήση και λειτουργούν αξιόπιστα.
Εάν ράβετε, χρησιμοποιώντας υλικά διαφορετικής ποιότητας και πάχους, χρειάζεστε μια μηχανή με μεγάλη γκάμα λειτουργιών για να εκπληρώσετε τις προθέσεις σας. Θα πρέπει να έχει τις λειτουργίες επεξεργασίας της άκρης οποιουδήποτε υφάσματος, πλεκτή βελονιά, ημιαυτόματο φινίρισμα κουμπότρυπας. Τα μοντέλα της κατηγορίας προϋπολογισμού έχουν περίπου 20 υποστηριζόμενες λειτουργίες - αυτό είναι αρκετό για κάθε νοικοκυρά που δεν κερδίζει χρήματα ράβοντας, αλλά χρησιμοποιεί περιοδικά μια μηχανή για τις δουλειές του σπιτιού. Τα πιο διάσημα οικονομικά μοντέλα:. Διοίκηση – ηλεκτρομηχανολογία. Κουνιστή λεωφορείο. Η ταχύτητα ραψίματος είναι ομαλά ρυθμιζόμενη, υπάρχει κουμπί όπισθεν.
Το μηχάνημα μετρά αυτόματα το μέγεθος του κουμπιού. Το πλάτος και το μήκος της βελονιάς είναι 5 και 4,5 χιλιοστά, αντίστοιχα. Γραμμές που μπορεί να κάνει το μηχάνημα: ελαστικό, overlock, overlock, κρυφό. Ο σχεδιασμός παρέχει ειδικές θήκη για διάφορα αξεσουάρ, αυτόματο σπείρωμα, μαλακή θήκη.
Οι διαθέσιμες πατούσες εκτελούν τις ακόλουθες λειτουργίες: ράψιμο με φερμουάρ, στρίφωμα, γύψιμο, υπερκάλυψη, υπερκλείδωμα. Διαστάσεις - 35x26x16 εκατοστά, βάρος - έως επτά κιλά (πλήρες σετ). Ηλεκτρομηχανολογικός έλεγχος. Ρυθμιζόμενη πίεση ποδιού πίεσης.
Κουμπί όπισθεν. Φωτισμός LED για τη διαδικασία ραπτικής. Μέτρηση μεγέθους κουμπιών - αυτόματη. Ο βρόχος εκτελείται σε ημιαυτόματο τρόπο λειτουργίας. Το μήκος και το πλάτος της βελονιάς είναι 4,5 και 5 mm, αντίστοιχα.
5 τυπικοί τύποι γραμμών (βλ. παραπάνω). Θήκη, σπειρωτή βελόνας, θήκη εξαρτημάτων. Λειτουργίες ποδιού: εισαγωγή φερμουάρ, overlock, overcasting. Διαστάσεις - 35x26x16 εκατοστά, βάρος - έως επτά κιλά (πλήρες σετ). Τύπος χειριστηρίου - ηλεκτρομηχανική.
Κουμπί ελέγχου όπισθεν - ναι. Ανύψωση του ποδιού σε ύψος 10 χιλιοστών. Φωτισμός - LED. Σύστημα μεγέθους κουμπιών. 5 τυπικοί τύποι γραμμών. Πατούλες - ράψιμο σε φερμουάρ, καπιτονέ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα τραπέζι που επεκτείνει την επιφάνεια εργασίας.
Περιλαμβάνεται μαλακή θήκη. Περισσότερο εργονομική διάταξη χειριστηρίων παρά «συνάδελφοι στο μαγαζί». Οριζόντιο λεωφορείο. Αυτόματη ραφή. Δυνατότητα ραφής με διπλή βελόνα. Η κάτω ράγα έχει επιλογή διακοπής λειτουργίας. Διατίθεται ηλεκτρονικό πεντάλ.
Το πλάτος του ζιγκ-ζαγκ φτάνει τα 6,5 χιλιοστά. Στάνταρ σετ: θήκη για αξεσουάρ, θήκη, κ.λπ. Το κύριο χαρακτηριστικό σε αυτό το τμήμα τιμών είναι η συμπαγή (και ταυτόχρονα περισσότερο βάρος). Αριθμός εργασιών ραψίματος - 14. Μανίκι - ελεύθερο.
Ενσωματωμένος φωτισμός LED. Η θέση του λεωφορείου είναι κάθετη. Οι διαστάσεις είναι στάνταρ, ένα σύνολο εξαρτημάτων είναι στάνταρ, βάρος - 7,8 κιλά. Η πιο λειτουργική συσκευή από τη σειρά προϋπολογισμού.
Η εμφάνιση νέων γραμμών: στριφώματα, διακοσμητικά, πλεκτά. Η θέση του λεωφορείου σας επιτρέπει να εργάζεστε άνετα με «δύσκολο» υλικό (πλεκτά, μετάξι, δέρμα). Δεν χρειάζεται λίπανση. Η παρουσία μοχλού για ηλεκτρονικό πριτσίνι.
Αριθμός εργασιών - 40 (.). Αντίστροφη - ηλεκτρονική.
Ο ρυθμιστής θέσης βελόνας είναι ηλεκτρονικός. Ενσωματωμένο σύστημα ασφαλείας. Το κάλυμμα είναι σκληρό, διαθέσιμο: αντεροβγάλτης, πινέλο, απάντηση κ.λπ. Διαστάσεις: 41x17x30 εκατοστά, βάρος - 11,2 κιλά. 2) Για επαγγελματική εργασία χρησιμοποιήστε την υψηλότερη κατηγορία ραπτομηχανών.
Διαθέτουν εκτεταμένα χαρακτηριστικά: αυτόματη κουμπότρυπα, κλωστή βελόνας, διάφορα είδη διακοσμητικών βελονιών και ραφών. Η οριζόντια σαΐτα απλοποιεί το νήμα και βελτιώνει την ποιότητα της βελονιάς. Τα μηχανήματα υψηλής τεχνολογίας λειτουργούν αθόρυβα.
Εύχρηστα ηλεκτρονικά μηχανήματα με σχεδόν απεριόριστες δυνατότητες. Όλες οι λειτουργίες διαμορφώνονται αυτόματα και προσαρμόζονται χρησιμοποιώντας υπολογιστή. Περισσότερες από 300 ποικιλίες ραφής, διακοσμητικές ραφές, κεντήματα με διάφορες τεχνικές - δεν υπάρχει τίποτα αδύνατο για αυτά τα τέλεια μοντέλα. Επιπλέον, ακόμη και ένας αρχάριος μοδίστρας θα είναι σε θέση να ολοκληρώσει την πιο δύσκολη εργασία σε μια τέτοια «έξυπνη» μηχανή.
Τα πιο διάσημα high-end μοντέλα:. Αριθμός εργασιών ραψίματος - 28. Μεταφορά - περιστροφική οριζόντια.
Υποστηρίζονται 13 τύποι βελονιών. Ανεξάρτητη ρύθμιση μήκους βελονιάς. Ταχύτητα ραψίματος - 600 βελονιές ανά λεπτό. Ανύψωση ποδιών πίεσης - 9 χιλιοστά. Κατώτερος μεταφορέας επτά τμημάτων. Περιλαμβάνει πόδια για altas, διακοσμητικές βελονιές και μονογράμματα.
Κατανάλωση ισχύος - 75 Watt. Τυπικό κιτ. βάρος - 8 κιλά. Ηλεκτρομηχανολογικός έλεγχος. Ομαλή ρύθμιση της ταχύτητας ραψίματος. Φωτισμός - LED.
5 τύποι εκτελέσιμων γραμμών. Χώρα - παραγωγός: Ταϊλάνδη. Ο αριθμός των εργασιών ραψίματος - 40. Ομαλά ρυθμιζόμενη πίεση ποδιού πίεσης στο ύφασμα. Μεγάλη θήκη για αξεσουάρ.
Διαστάσεις: 41x17x30 εκατοστά, βάρος - 7,3 κιλά. Διαχείριση - ηλεκτρονική. 5 τυπικοί τύποι ποδιών. Ελεύθερος χώρος στο μανίκι.
Το μήκος και το πλάτος της βελονιάς είναι 4 και 5 εκατοστά, αντίστοιχα. Το λεωφορείο είναι κάθετο. Ολοκληρωμένο σετ - στάνταρ.
Διαστάσεις: 28x17x38 εκατοστά, βάρος - 5,7 κιλά. 3) Για μεταφορά και εργασία σε συνθήκες συνεχούς κίνησης, η ανησυχία έχει αναπτύξει μια φορητή συσκευή - Jaguar 271 Mini. Διαθέτει δύο ρυθμίσεις ταχύτητας.
Οι συνηθισμένες γραμμές γίνονται με μεγάλη ταχύτητα και οι σύνθετες εργασίες γίνονται με αργό ρυθμό, χωρίς απώλεια ποιότητας. Το μηχάνημα σκαρφίζει με ίσια γραμμή, ζιγκ-ζαγκ, κρυφή και ραφή ραπτικής, ξέρει να κάνει ανάγλυφη ουλή, σατέν γραμμή. Μπορείτε να ράψετε κουμπιά και να κεντήσετε με σατέν βελονιά. εκτελέστε εφαρμογές ενημέρωσης κώδικα. Jaguar 271 Mini.
Διοίκηση – ηλεκτρομηχανολογία. Κουμπί όπισθεν - ναι. Αυτόματη ανύψωση ποδιών - ναι. Ο αριθμός των πράξεων που εκτελούνται είναι 8. Ημιαυτόματη εκτέλεση βρόχου. Δυνατότητα δημιουργίας γραμμής επικάλυψης.
Η οθόνη λείπει. Ολοκληρωμένο σετ - στάνταρ. Βάρος - 4.
2 κιλά. Η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων αυτοκινήτων είναι συσκευασμένα σε μαλακή θήκη. Η συσκευή με ηλεκτρομηχανική κίνηση λειτουργεί με οποιοδήποτε νήμα και βελόνες. Παράγονται στην Ταϊλάνδη σε θυγατρική. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να αλέσετε και να επεξεργαστείτε μια ποικιλία υφασμάτων.
Είναι απαραίτητο μόνο να επιλέξετε και να αλλάξετε σωστά τη βελόνα και το νήμα. Τύπος λεωφορείου - σε σταθερή λειτουργία, μπορούν να γίνουν 16 διαφορετικοί τύποι εργασίας σε αυτό. Για ευκολία, τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό πεντάλ. Το πλάτος ζιγκ-ζαγκ βελονιάς είναι 5 mm. Το μήκος της βελονιάς είναι ρυθμιζόμενο. Ο τύπος του λεωφορείου είναι κυρίως αιωρούμενος.
Οδηγίες γενικής χρήσης για αυτοκίνητα Jaguar 312, 316, 745, 777, 551, 791, 6434.
Ραπτομηχανή Jaguar
Ο μηχανισμός της ραπτομηχανής JAGUAR διαφέρει από τους μηχανισμούς άλλων μοντέλων που παράγονται εκείνη την εποχή. Ας δούμε πώς έχει στηθεί.
Στο σχ. 1 δείχνει μια μπροστινή όψη. Εδώ: 1. Διακόπτης μηχανής για τρεις θέσεις - από δεξιά προς τα αριστερά - απενεργοποίηση, μέση ταχύτητα, μέγιστη ταχύτητα. 2. Ρυθμιστής μήκους βελονιάς. 3. Κουμπί επιλογής βελονιάς. 4. Ρυθμιστής τάσης άνω σπειρώματος (RNVN). 5. Αφαιρούμενη τραπεζοθήκη-μολυβοθήκη.
Καντράν μήκους βελονιάςσυνεχώς ξεπηδούν. Στη ράβδο του υπάρχει ένα νήμα κατά μήκος του οποίου, κατά την περιστροφή, κινείται το παξιμάδι ρύθμισης. Όταν περιστρέφεται δεξιόστροφα, το παξιμάδι κινείται βαθύτερα στο μηχάνημα, μειώνοντας έτσι το μήκος της βελονιάς. Με τον ίδιο τρόπο όπως στο Podolsk 2M ή στο Chaika 3, υπάρχει μόνο μια αυθαίρετη εγκατάσταση λόγω της ροδέλας.
Λαβή αυτοματισμούδιακόπτη με ένα κλικ πλάτος βελονιάςαλλάζει επίσης με ένα κλικ, δηλαδή κατά μια ορισμένη απόσταση. Δεν υπάρχει ξεχωριστός ρυθμιστής πλάτους σε αυτό το μηχάνημα.
Ας πάμε παρακάτω, στο πλάι του μηχανήματος υπάρχει υποδοχή για σύνδεση σε δίκτυο 220V. Ο αριθμός 1 σηματοδοτεί την τρύπα από την οποία, σε ορισμένα μοντέλα μηχανών, έχουμε πρόσβαση στο κούμπωμα του μοχλού ρυθμιστή μήκους βελονιάς. βλέπε εικ. 2. Τροχός κανονίζων την ταχύτηταδεν έχει μηχανισμό τριβής, επομένως το τύλιγμα του νήματος στη μπομπίνα δεν είναι ιδιαίτερα βολικό σε αυτό το μηχάνημα. Επίσης, δεν υπάρχει υποδοχή για τη σύνδεση του πεντάλ.
Η πίσω όψη φαίνεται στο σχ. 3. Στο κάτω μέρος υπάρχει ένα πιάτο με στοιχεία για το μηχάνημα. Σχεδόν όλες οι τρύπες είναι κλειστές με βύσματα, αλλά για την αποσυναρμολόγηση θα χρειαστεί να ξεβιδώσουμε μόνο εκείνες που σημειώνονται με τον αριθμό 1. Μια συσκευή στερέωσης είναι ορατή στη βάση του μηχανήματος, ένα κάθισμα μπομπίνας έχει τοποθετηθεί σε αυτό.
Στη δουλειά, μερικές φορές χρειάζεται να αναβοσβήσετε κάτι στενό. Σε αυτό το μηχάνημα κασετίναπολύ εύκολο να αφαιρεθεί, απλώς σύρετέ το προς τα αριστερά. Πρέπει επίσης να αφαιρεθεί για να αντικατασταθεί η μπομπίνα, καθώς εμποδίζει την πρόσβαση στο λεωφορείο.
Το σχήμα 5 δείχνει ένα κοντινό πλάνο των κουμπιών ελέγχου του μηχανήματος. Το βέλος στη σαΐτα δείχνει τη θέση όπου πέφτει η βελόνα σε περίπτωση λανθασμένης ρύθμισης ή μεγάλου παιχνιδιού στον μηχανισμό μετάδοσης κίνησης από τον κύριο άξονα στο φορείο.
Η ζημιά από τη βελόνα στο άγκιστρο είναι σύνηθες φαινόμενο σε αυτό το μοντέλο. Εάν συμβεί αυτό, τότε το μηχάνημα άρχισε αμέσως να παραλείπει, να σπάει το πάνω νήμα.
Το πάνω νήμα προσκολλάται στις αιχμηρές άκρες των λακκούβων, κάτι που επίσης δεν ευνοεί την καλή λειτουργία του μηχανήματος.
Εάν πρέπει ξαφνικά να αποσυναρμολογήσετε ένα τέτοιο μοντέλο, τότε δώστε προσοχή στο Σχήμα 6.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το εξαγωνικό κατσαβίδι πρέπει να εισαχθεί στο μπουλόνι που ασφαλίζει το κουμπί ρύθμισης μήκους βελονιάς.
Μερικές φορές ο μηχανισμός στερέωσης με το μπουλόνι του φαίνεται προς τα δεξιά, τότε η απάντηση πρέπει να εισαχθεί στην τρύπα από τη δεξιά πλευρά.
Προσοχή! Μην προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε τα προϊόντα του αμαξώματος μέχρι να ξεβιδώσετε τη βίδα στερέωσης και να αφαιρέσετε το κουμπί μήκους βελονιάς.
Πριν ξεκινήσουμε την αποσυναρμολόγηση της ραπτομηχανής JAGUAR, είναι απαραίτητο:
- αφαιρέστε τη βελόνα.
- βγάλτε το πόδι. Εδώ, το πόδι με τη βάση είναι κατασκευασμένο ως ενιαία μονάδα.
- αφαιρέστε την πλάκα της βελόνας ξεβιδώνοντας τις δύο βίδες. Σε αυτό το μηχάνημα χρειαζόμαστε ένα κατσαβίδι Phillips.
1. Βίδα στερέωσης. 2. Πλάκα με βελόνα. 3. Στήριγμα βελόνας. 4. Βίδα σφιγκτήρα βελόνας. 5. Πόδι? 6. Ποδοβίδα πίεσης.
Το σχήμα 7 δείχνει το ίδιο συγκρότημα, μόνο με αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα.
Εάν έχετε το ίδιο μηχάνημα, και όχι μόνο αυτό, αφού αφαιρέσετε την πλάκα της βελόνας για καθαρισμό, συντήρηση κ.λπ. - ελέγξτε τη στεγανότητα της στερέωσης μεταφορέας υφάσματος. Οι βίδες στερέωσης υποδεικνύονται εδώ με τον αριθμό 5.
Ο ίδιος ο σκύλος τροφοδοσίας (4) πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στη μέση της σχισμής της πλάκας της βελόνας και να είναι αυστηρά παράλληλος με τις άκρες της οπής. Εάν δεν τηρηθεί (εκπληρωθεί) αυτός ο κανόνας, τότε είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τις βίδες στερέωσης, να επιτύχετε τα παραπάνω και να σφίξετε καλά και τις δύο βίδες.
Λοιπόν, ας δούμε τώρα τον λόγο για τον οποίο επισκευάστηκε ο ιδιοκτήτης της μίνι ραπτομηχανής Jaguar. Το σχήμα 8 δείχνει ένα κοντινό πλάνο σαΐτα. Εδώ βλέπουμε ότι η επιφάνεια της σαΐτας στο σημείο εισόδου της βελόνας και μαζεύοντας τη μύτη του γάντζου του νήματος της βελόναςπολύ σοβαρή ζημιά. Ένα τέτοιο λεωφορείο πρέπει να αλλάξει. Αλλά επειδή το λεωφορείο εδώ έχει πιο λεπτή επιφάνεια εργασίας, δεν θα λειτουργήσει με άλλο μοντέλο της μηχανής. Έπρεπε να αποκαταστήσω αυτό το λεωφορείο. Εάν ήταν δυνατόν, αφαιρέθηκαν μεγάλες λακκούβες, στρογγυλεύτηκαν και γυαλίστηκαν όλες οι άκρες και οι άκρες, γυαλίστηκε η μύτη της σαΐτας, αλλά μέχρι να συναρμολογηθεί ολόκληρο το μηχάνημα, δεν ήταν δυνατός ο έλεγχος της λειτουργίας της σαΐτας.
Μετά από όλα (τέσσερις) βίδες, σημειώνονται με τον αριθμό 1 στο σχ. 3, πρέπει να σηκώσετε το μπροστινό κάλυμμα και να αφαιρέσετε τους συνδέσμους που φαίνονται στην εικ. 9. Τα μπλε καλώδια σύνδεσης οδηγούν στον διακόπτη ταχύτητας και θα μας εμποδίσουν να αφαιρέσουμε το μπροστινό κάλυμμα.
Στο σχήμα 10 βλέπουμε δύο μισά μιας ραπτομηχανής.
Προσοχή. Όταν συναρμολογείτε πίσω τα προϊόντα του αμαξώματος, να είστε προσεκτικοί όταν τοποθετείτε τα μπουλόνια (βίδες με αυτοκόλλητο) στη θέση τους. Μπορεί να πέσουν στη θήκη και πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά τα πάντα.
Το σχήμα 11 δείχνει ένα κοντινό πλάνο μονάδα απορρόφησης. Εάν έχετε ήδη ασχοληθεί με ραπτομηχανές, θα παρατηρήσετε ότι η μονάδα τύλιξης νήματος εδώ είναι διαφορετική από άλλες μηχανές. Το ίδιο το τύλιγμα του νήματος στο ένα άκρο βρίσκεται σε έναν άξονα στο σώμα του μηχανήματος και η αυλάκωση του είναι επενδεδυμένη στον άξονα του στρόφαλου. Σε αυτό το μέρος, η πρόσληψη νήματος μπορεί να δημιουργήσει μια αυλάκωση στον άξονα, τότε θα υπάρξει ένα χτύπημα και παιχνίδι στο έργο.
1. Μπάρα βελόνας. 2. Βίδα στερέωσης της ράβδου βελόνας. 3. Μοχλός σύνδεσης. 4. Στρόφαλος 5. Πρόσληψη νήματος 6. Κύριος άξονας έκκεντρος. 7. Βίδα για τη στερέωση του συνδετικού βραχίονα και του πλαισίου της ράβδου της βελόνας. Σε αυτό το μέρος, η ράβδος της βελόνας ρυθμίζεται στην πλάγια θέση.
Λεπτομέρειες για τη βάση του μηχανήματος φαίνονται στην Εικόνα 12.
1. Πίνακας ελέγχου
2. Ηλεκτρική κίνηση
3. Σκουλήκι
4. Μηχανισμός αυτοματισμού.
Δεδομένου ότι υπήρχε ισχυρή αντίδραση στην κίνηση του λεωφορείου στο αυτοκίνητο, έπρεπε να αφαιρέσω την πλακέτα με τον μετασχηματιστή, βιδώθηκε με δύο βίδες, βλέπε εικ. 13 για να ανοίξετε την πρόσβαση στις λεπτομέρειες του κάτω μέρους του μηχανήματος.
Τώρα η πρόσβαση στις λεπτομέρειες είναι ανοιχτή, εξετάστε πρώτα τις λεπτομέρειες του πίνακα στην αριστερή πλευρά. βλέπε εικ. δεκατέσσερα.
Στέγαση λεωφορείουστερεωμένο στο πίσω μέρος του μηχανήματος. Η πρόσβαση εμποδίζεται από βύσμα. Πώληση σαΐτας(2) οδηγείται από ράφι (4)
Συσκευή μεταφοράςδιαφέρει από παρόμοια στις σύγχρονες μηχανές τόσο στη μέθοδο στερέωσης, όσο και σε μέγεθος και στην κίνηση κίνησης. Η ράγα κινείται σε ευθεία γραμμή προς τα αριστερά - προς τα δεξιά. Η θέση της ράγας καθορίζει την πορεία του μηχανήματος.
1. Σώμα λεωφορείου. 2. Πώληση σαΐτας. 3. Ελατήριο ώθησης. 4. Σχάρα ταχυτήτων. 5. Αρθρωτό κάλυμμα του θαλάμου μεταφοράς. 6. Βάση στήριξης. 7. Μάνταλα ενός δακτυλίου σύσφιξης. 8. Ανυψωτικός άξονας μεταφοράς.
Αν κοιτάξουμε το αυτοκίνητο στα δεξιά. τότε θα δούμε τη μονάδα ρύθμισης και το δεξί άκρο του άξονα ανύψωσης του μεταφορέα. Στα δεξιά, ένα κλιπ κόλλησε στο περίβλημα του κινητήρα, το οποίο πέταξε από τον άξονα του μοχλού σύνδεσης που μεταδίδει κίνηση από τον κύριο άξονα στον οδοντωτό άξονα.
Προσοχή. Αυτός είναι ο λόγος της συντριβής. Εμφανίστηκε μια αντίδραση και, κατά συνέπεια, δυσλειτουργίες, ένα κλιπ πέταξε και εμφανίστηκε μια αντίδραση.
Απελευθερώνοντας τη βίδα ρύθμισης, μπορείτε να αλλάξετε τη θέση του κάτω άκρου του μοχλού σύνδεσης, αντίστοιχα, αλλάζει ο χρόνος προσέγγισης της μύτης του φορείου στη βελόνα.
Στο Σχήμα 16, μπορείτε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στη συσκευή και τη λειτουργία των εξαρτημάτων στο ράφι μηχανής.
Μοχλός σύνδεσης(1) ταλαντεύεται στον άξονα (2). Η διαδρομή ρυθμίζεται αλλάζοντας τη θέση του κάτω άκρου του μοχλού σύνδεσης, ο οποίος μεταδίδει την κίνηση στον οδοντωτό άξονα (5). Κάτω από το μπουλόνι (3) υπάρχει ένα μπουλόνι που στηρίζει το άκρο του άξονα ανύψωσης του μεταφορέα (4).
Δεξιά μπορείτε να δείτε τον μοχλό σύνδεσης (πιρούνι) της αβάνας. Αυτό το πιρούνι είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση της κίνησης του υφασμάτινου μεταφορέα. Στο επάνω μέρος, στηρίζεται στο εκκεντρικό που προωθείται, στη συνέχεια μέσω της πέτρας συνδέεται με τον σύνδεσμο ρυθμιστή μήκους βελονιάς και, στο κάτω μέρος, στον άξονα του στρόφαλου του κινητήρα του υφασμάτινου μεταφορέα.
Για να σκεφτείτε καλύτερα ρυθμιστής μήκους βελονιάςαφαιρέστε τη γραμμή ορίου, κοιτάξτε
εικόνα 17
1. Ζυγός ρυθμιστή. 2. Πέτρα? 3. Μοχλός. 4. Βίδα στερέωσης. 5. Τρύπα κουμπιού ρύθμισης. 6. Εκκεντρική προέλαση.
Με την αλλαγή της θέσης του μοχλού (3), αλλάζει η θέση της πύλης του ρυθμιστή. Η πέτρα στα φτερά αρχίζει να κινείται κατά μήκος ενός διαφορετικού προφίλ και, κατά συνέπεια, αλλάζει το μήκος της βελονιάς.
Κουνώντας το μοχλό (1) Εικόνα 16, κρατώντας τον στο κάτω μέρος, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν υπάρχει κάποιο παιχνίδι στο σύστημα μετάδοσης κίνησης από τον κύριο άξονα έως το φορείο. Εάν υπάρχει μια αξιοπρεπής αντίδραση σε αυτό το μέρος, τότε πρέπει να εξαλειφθεί. Το γεγονός είναι ότι στο επάνω μέρος αυτός ο μοχλός έχει έναν κύλινδρο που τρέχει στην αυλάκωση ενός μεγάλου κυλίνδρου που είναι τοποθετημένος στον κύριο άξονα, δείτε τα Σχήματα 18 και 19.
Αυτά τα σχήματα δείχνουν μια συσκευή για τη μετατροπή της περιστροφικής κίνησης του κύριου άξονα σε μεταφορικές (γραμμικές) κινήσεις του ράφι. Διακρίνεται επίσης πολύ καθαρά το σκουλήκι (1) του μηχανισμού αυτοματισμού, το οποίο στερεώνεται με βίδες (2) (Εικ. 18)
Στο Σχήμα 19, το περίγραμμα 1 σηματοδοτεί τον μηχανισμό ελέγχου για όλα σχεδόν τα μέρη του κάτω μέρους του μηχανήματος. Διακρίνουμε καθαρά το αυλάκι (2) για το μοχλό σύνδεσης. Το ρουλεμάν (5) του κύριου άξονα (4) στερεώνεται με μια βίδα (6)
Το τμήμα που επισημαίνεται από το περίγραμμα αποτελείται από πολλά μέρη, φτιαγμένα ως ενιαίο σύνολο. Μην το αγγίζετε εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο.
Στα αριστερά, ο κύριος άξονας φαίνεται στο σχήμα 20. κύριος άξοναςΤο (1) προσαρμόζεται με τη χρήση ενός στελέχους (2) που στερεώνεται με βίδες (3). Κύριος άξονας έκκεντροςΤο (4) είναι στερεωμένο στον κύριο άξονα με έναν πείρο (5). Η βίδα (6), η οποία μεταδίδει την κίνηση στην υποδοχή του σπειρώματος (7), είναι βαμμένη έτσι ώστε να μην χρειάζεται να την ξανααγγίξετε, αλλά και για να μην ξεβιδωθεί μόνη της. Ο μοχλός σύνδεσης (8) με τη μανιβέλα κινείται στο τύλιγμα του νήματος και στον κύλινδρο, από παρατεταμένη λειτουργία, μπορεί να σχηματιστεί ένα αυλάκι και να εμφανιστεί παιχνίδι, το οποίο μπορεί να εξαλειφθεί λυγίζοντας το τύλιγμα του νήματος.
Όταν κοιτάξαμε τη θήκη από την πίσω πλευρά, συμφωνήσαμε ότι σφίγγουμε μόνο τις βίδες (1), γιατί; Επειδή εσωτερικά μπορούν να τελειώνουν με καρφίτσα ή άξονα, όπως στο σχήμα 21, θέσεις 1 και 2. Ο μοχλός σύνδεσης (3) στον άξονα (2) δεν πρέπει να έχει κανένα παιχνίδι και στερεώθηκε με ένα κλιπ που έπεσε και κόλλησε στον κινητήρα. Εξαιτίας αυτού, εμφανίστηκε μια αντίδραση, η πορεία άλλαξε και η βελόνα έσπασε τη σαΐτα. Ο οδοντωτός μοχλός (4) στη δεξιά πλευρά δεν είχε παιχνίδι. Ανεβαίνουμε πάνω - τη μονάδα ρύθμισης, όλα είναι καλά και εδώ. Λίγο ψηλότερα είναι ο άξονας, αφού στερέωσε αυτόν τον κόμβο με κλιπ, άρχισε να λειτουργεί κανονικά. Εάν υπάρχει οπισθοδρόμηση μεταξύ του κυλίνδρου και της αυλάκωσης στον κύλινδρο του κύριου άξονα, τότε μπορείτε να απαλλαγείτε από αυτό λυγίζοντας το πάνω άκρο του μοχλού προς το μέρος σας.
Ο άξονας προώθησης (5) μεταδίδει την κίνηση στον υφασμάτινο μεταφορέα με τη βοήθεια ενός πιρουνιού (9) μέσω ενός στρόφαλου (6).
Μπάρα πίεσης(7) Αυτό το αυτοκίνητο είναι μαύρο. Η πρόσληψη του νήματος είναι πολύ ορατή (8)
Η μονάδα κίνησης αυτής της ραπτομηχανής φαίνεται στο Σχήμα 22. Εδώ: 1. κινητήρας; 2. βίδες στερέωσης. 3. οδοντωτή ζώνη. 4. Εξοπλισμός. 5. Στήριγμα
Η εγκατάσταση αυτής της μονάδας στο μηχάνημα δεν είναι δύσκολη, απλά πρέπει να αντέξετε την κατάσταση της ευκολίας κίνησης και της έλλειψης παιχνιδιού.
Η επανεγκατάσταση των εξαρτημάτων που αφαιρέθηκαν, νομίζω ότι δεν θα σας δυσκολέψει. Τα έβαλα όλα στη θέση τους. Η πορεία σε αυτό το αυτοκίνητο επιλέχθηκε μεμονωμένα, αποδείχθηκε περίπου
2,45 χλστ. Τοποθέτησα το μπροστινό κάλυμμα, συνέδεσα την ηλεκτρική καλωδίωση και προσπάθησα να το αναβοσβήσω σε αυτό το μηχάνημα, θα δείτε το αποτέλεσμα στο σχ. 23
Όπως αποδείχθηκε, η εξάλειψη της αντίδρασης στα εξαρτήματα του μηχανήματος και η αποκατάσταση της σαΐτας οδήγησαν σε ένα καλό αποτέλεσμα.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Αυτό που θα ήθελα να πω εν κατακλείδι είναι ότι αυτό το μηχάνημα είναι πολύ ευαίσθητο, φυσικά, ακόμη και χοντρά υφάσματα μπορούν να ραφτούν, αλλά δεν αξίζει τον κόπο. Είναι εύκολο να το μετακινήσετε σε οποιοδήποτε μέρος, να το δουλέψετε και να το καθαρίσετε, δεν πιάνει πολύ χώρο. Η χαμηλή ταχύτητα ραφής και η έλλειψη πεντάλ δεν είναι πολύ καταθλιπτικά. Υπάρχουν ακριβώς τα ίδια μηχανήματα με κουμπί λειτουργίας στο μανίκι και κουμπί πεντάλ. Για μια καλή, μόνιμη δουλειά, αν κάποιος ράβει στο σπίτι, δεν θα κάνει.
απαιτείται.
Η κόρη μου προσπάθησε να μάθει πώς να ράβει, αλλά με κάποιο τρόπο δεν είχαμε ραπτομηχανή στο σπίτι. Η γιαγιά μου είχε βέβαια μια ραπτομηχανή, κατά τη γνώμη μου, τραγουδίστρια, πάνω στην οποία έραβε όλη την οικογένεια και κατάφερε να κάνει κάτι για τους γείτονές της για να κερδίσει ένα κομμάτι ψωμί. Αλλά ήταν πολύ καιρό πριν και το μηχάνημα δεν έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα, γιατί το δώρησαν σε κάποιον ως περιττό.
Και τώρα υπήρχε ανάγκη να αγοράσω μια ραπτομηχανή για την κόρη μου. Αμέσως αποφασίσαμε ότι έπρεπε να πάρουμε λίγο πολύ λειτουργική ραπτομηχανή, αλλά χωρίς κουδούνια και σφυρίχτρες, και όχι μεγάλη σε μέγεθος, γιατί δεν υπάρχει που να τη βάλουμε στο δωμάτιό μας. Και τότε, αν αρέσει στην κόρη μου, θα αποδειχθεί και θα υπάρχει η επιθυμία να ράψουμε, τότε θα επιλέξουμε ήδη κάποιο είδος ραπτομηχανής Supeov. Στο μεταξύ, κοιτάζοντας τις τοποθεσίες που, καταρχήν, μπορούν να αγοραστούν, την προσοχή μας τράβηξε η μίνι ραπτομηχανή Jaguar. Πρώτον, μας άρεσε πολύ που είναι ένα "μίνι" και στη συνέχεια, έχοντας εξοικειωθεί με το τι μπορείτε να κάνετε σε αυτό, αποφασίσαμε ότι αυτό είναι που χρειαζόμαστε για μελέτη. Επειδή δεν έχουμε επιπλέον χρήματα και γιατί πληρώνουμε υπερβολικά στο κατάστημα, παραγγείλαμε το μοντέλο της ραπτομηχανής που επιλέξαμε στο ηλεκτρονικό κατάστημα και μετά από λίγες μέρες φέραμε το νέο μας πράγμα στο σπίτι και αρχίσαμε να το γνωρίζουμε καλύτερα.
Η ραπτομηχανή μίνι Jaguar, παρά το μικρό της μέγεθος, είναι ένας πλήρης βοηθός για οικιακή χρήση. Σε μια ραπτομηχανή, μπορείτε να κάνετε διάφορους τύπους βελονιών, συγκεκριμένα, βελονιές εργασίας, πλεκτές, στριφώματα και βελονιές overlock. Η ραπτομηχανή έχει ρυθμιστεί να εκτελεί επτά λειτουργίες. Το λεωφορείο στο μηχάνημα είναι κάθετο. Παρέχονται ημιαυτόματες κουμπότρυπες, αυτόματο σπείρωμα. Υπάρχει μια ομαλή ρύθμιση του μήκους της βελονιάς. Το μέγιστο μήκος βελονιάς είναι τέσσερα χιλιοστά. Όταν χρησιμοποιείτε ζιγκ-ζαγκ βελονιά, το μέγιστο πλάτος ζιγκ-ζαγκ μπορεί να ρυθμιστεί στα πέντε χιλιοστά. Το μηχάνημα mini Jaguar διαθέτει ρυθμιστή τάνυσης κορυφαίου νήματος. Χάρη στον "ελεύθερο βραχίονα" είναι πολύ εύκολη και απλή η επεξεργασία στενών και κυκλικών προϊόντων. Η ταχύτητα ραψίματος ελέγχεται από το ηλεκτρικό χειριστήριο ποδιών. Όλα τα απαραίτητα αξεσουάρ βρίσκονται σε αφαιρούμενη θήκη. Στη ραπτομηχανή mini Jaguar περιλαμβάνεται ένα ημιαυτόματο πόδι με κουμπότρυπα, ένα ποδαράκι γενικής χρήσης, ένας αντεροβγάλτης, ένας δίσκος μπομπίνας, δύο μασούρια, ένα σετ βελόνες ραψίματος, δύο κατσαβίδια - μεγάλα και μικρά, ένα λάδι και μια μαλακή θήκη για βολικό και ασφαλής αποθήκευση του μηχανήματος.
Η κόρη με μια ραπτομηχανή κατάλαβε και κατέκτησε πώς να το δουλέψει πολύ εύκολα. Κατ 'αρχήν, δεν έχει τίποτα να συγκρίνει ακόμα, αλλά για ποιους σκοπούς το χρειαζόταν - το μηχάνημα αντιμετωπίζει. Φυσικά, με θηλιές, με ημιαυτόματη συσκευή, χρειάζεται πολύς χρόνος, όπως μας φαίνεται, αν υπήρχε μια πλήρως αυτόματη συσκευή, θα ήταν πολύ πιο γρήγορο και πιο εύκολο να τις αντιμετωπίσουμε. Μπορείτε όμως να το αντέξετε αυτό, ειδικά αφού δεν περιμέναμε θαύματα και σούπερ καμπάνες και σφυρίχτρες από αυτή τη ραπτομηχανή. Αλλά τώρα δεν φοράμε τζιν και παντελόνι σε εργαστήρια ραπτικής για να τα βάλουμε και με τη βοήθεια μιας μίνι ραπτομηχανής Jaguar, η κόρη μου αντιμετώπισε μια σπασμένη κλειδαριά σε μια μπλούζα εύκολα και καλά. Η ραπτομηχανή λειτουργεί χωρίς αστοχίες, η γραμμή είναι ομοιόμορφη, τίποτα δεν κολλάει πουθενά, η κλωστή δεν σπάει. Η κόρη μου είχε ήδη καταλάβει πλήρως τη δουλειά της, ερωτεύτηκε ακόμα περισσότερο το ράψιμο και μάλιστα έραψε μερικά πράγματα για τον εαυτό της και για μένα. Βλέπω ότι η mini ραπτομηχανή Jaguar δεν την αποθάρρυνε από το ράψιμο, αλλά αντίθετα, οπότε λίγη εξάσκηση ακόμα και θα πρέπει να διαλέξω και να αγοράσω μια πιο λειτουργική μηχανή και θα κατακτήσω αυτή για μικρές εργασίες ραπτικής.
Κριτική βίντεο
| Όλα (5) |
|---|
Ταιριάζει στα καλύτερα. Αυτή η εταιρεία ήταν από τις πρώτες που παρήγαγε εξοπλισμό ραπτικής. Χάρη σε αυτήν την εμπειρία, οι ραπτομηχανές Jaguar διαθέτουν ένα μεγάλο οπλοστάσιο λειτουργιών και αξεσουάρ που μπορεί να χειριστεί ακόμη και μια αρχάριος μοδίστρα. Διαβάστε κριτικές σχετικά με την Jaguar μπορείτε να καταλάβετε αν αυτό είναι πραγματικά έτσι.
Σύμφωνα με τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά, δεν διαφέρουν πολύ από τα αντίστοιχα. Η ραπτομηχανή είναι ηλεκτρομηχανική, με αιωρούμενη σαΐτα.
Εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενη ταχύτητα ραψίματος, διπλή βελόνα, διπλό πιεστικό πόδι ανύψωσης, κουμπί όπισθεν και αυτόματο μηχανισμό αποκοπής τροφοδοσίας υφάσματος. Το μέγεθος του κουμπιού μετριέται επίσης.
Η ραπτομηχανή είναι εξοπλισμένη με 16 επεμβάσεις ραπτικής, δεν είναι πολλές, αλλά είναι βασικές. Επίσης, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μια πλατφόρμα σωλήνα, ένα κάθετο κάθισμα καρούλι, μια πρόσθετη πηγή φωτός και μια μαλακή θήκη.
Κριτικές Jaguar
Δεν υπάρχουν τόσες πολλές θετικές κριτικές για τη ραπτομηχανή Jaguar 333 και συχνά υπάρχουν αρνητικές κριτικές. Πολλοί ήταν δυσαρεστημένοι με την αγορά.
Πλεονεκτήματα. Εάν αφιερώσετε λίγο χρόνο για τη ρύθμιση, το μηχάνημα ράβει καλά. Το σετ περιλαμβάνει έξι πόδια και πολλές βελονιές. Η ραπτομηχανή στήνεται εύκολα, οι οδηγίες είναι αναλυτικές. Η ραπτομηχανή αντιμετωπίζει τζιν, πλεκτά και μετάξι. Σχετικά χαμηλή τιμή.
Ελαττώματα. Είναι επιθυμητό να ράβετε μόνο με καλά εισαγόμενα νήματα, άλλα μπορούν να σχιστούν. Το κάλυμμα είναι μαλακό και αναξιόπιστο. Η ραπτομηχανή είναι αρκετά θορυβώδης και δονείται. Η πίεση του ποδιού στο ύφασμα δεν ρυθμίζεται με κανέναν τρόπο, γεγονός που δημιουργεί ορισμένες ενοχλήσεις.
Σύμφωνα με κριτικές, το μηχάνημα δεν παίρνει χοντρό ύφασμα. Το επάνω νήμα συχνά κολλάει στον μηχανισμό μεταφοράς, ως αποτέλεσμα, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να το τραβήξετε έξω ή να καλέσετε τον πλοίαρχο.
Κατά την αγορά μιας ραπτομηχανής Jaguar, πολλοί από τους διακόπτες, οι βελονιές και οι ρυθμιστές τάσης του άνω νήματος έσπασαν και απέτυχαν. Επίσης, ο ρυθμιστής τάσης είναι λίγο σφιχτός, αλλά αυτό θα φύγει με τον καιρό.
Σχόλια. Η ραπτομηχανή Jaguar είναι κατάλληλη μόνο για αρχάριους που απλώς δοκιμάζουν τις δυνάμεις τους στο ράψιμο και δεν θέλουν να ξοδέψουν μεγάλο ποσό σε μια μηχανή. Για όσους το κάνουν σοβαρά και χρειάζονται ποιότητα και αξιοπιστία, θα ήταν πιο ενδεδειγμένο να ξοδέψουν λίγα χρήματα και να αγοράσουν ένα καλύτερο μοντέλο.
δικτυακός τόπος 2017-11-07
ΧΡΗΣΤΗΣ
Πλεονεκτήματα: Αν στρίψετε λίγο στη συσκευή σαΐτας, ράβει καλά ανάλογα με τη διάθεση. Με λίγα λόγια, δεν υπάρχουν σχεδόν πλεονεκτήματα.
Μειονεκτήματα: Το φόρεσα για επισκευές τρεις φορές, όπου ο κύριος το τακτοποίησε και το πάτησε στη σαΐτα για να μην κολλήσει εκεί το πάνω νήμα, με λίγα λόγια + 2000 στην τιμή. Τώρα το κάνω μόνος μου με διάφορους βαθμούς επιτυχίας. Δεν ράβει χοντρό ύφασμα, το επιβεβαιώνω.
Σχόλιο: Τώρα βρήκα μια προσέγγιση, ράβω μόνο με πολύ καλές κλωστές. Δεν της αναπνέω και λέω προληπτικά «Σε ευχαριστώ, ομορφιά μου!» Όταν δεν με απογοητεύει. Πολύ ιδιότροπος άνθρωπος. Την έχω πέντε χρόνια, σε αυτό το διάστημα με απογοήτευσε πολλές φορές, δεν μπορείς να βασιστείς πάνω της. Δεν συμβουλεύω κανέναν «τέτοια ευτυχία». Και είναι κρίμα να το πετάξεις, και είναι δύσκολο να ράψεις.
ΧΡΗΣΤΗΣ
Πλεονεκτήματα: ράβει
Μειονεκτήματα: πολύ θορυβώδες, δονείται σαν θύμα, η βελόνα κολλάει συνεχώς στο ύφασμα, μαλακή θήκη
Σχόλιο: Άνθρωποι, προσοχή σε μια τέτοια αγορά!
ΟΣΤΡΟΣ
Εμπειρία χρήστη: λιγότερο από ένα μήνα
Πλεονεκτήματα: ραπτομηχανή
Μειονεκτήματα: Δεν υπάρχει ρύθμιση της πίεσης του ποδιού πίεσης, γεγονός που δημιουργεί μεγάλη ταλαιπωρία. Ο ρυθμιστής τάσης του άνω νήματος έσπασε αμέσως - χωρίς τον οποίο είναι αδύνατο να ραφτεί. Αντικαταστάθηκε. Αλλά η ραφή εξακολουθεί να πηδά: δεν υπάρχει ευθεία γραμμή, η τάση του νήματος σε μία γραμμή αλλάζει ανεξάρτητα από μένα. Δεν παίρνει χοντρό ύφασμα, αν και όλα είναι "ΟΚ" στην περιγραφή.
Σχόλιο: Αυτό είναι το τρίτο μου μηχάνημα, υπάρχει κάτι για να συγκρίνω, δεν περίμενα τόσο βρώμικο κόλπο, υπέφερα. Δεν προτείνω την αγορά.
ΧΡΗΣΤΗΣ
Εμπειρία χρήστη: λιγότερο από ένα μήνα
Πλεονεκτήματα: Συμπεριλαμβάνονται 6 πόδια, πολλές γραμμές
Μειονεκτήματα: πολύ θορυβώδες
Σχόλιο: Αγοράστηκε χθες, έφερε στο σπίτι και απογοητεύτηκα αμέσως. Φοβήθηκα αμέσως με το τι θορυβώδες μηχάνημα, γιατί όταν το αγόρασα, δεν κατάλαβα ότι ήταν θορυβώδες στο κατάστημα, αλλά στο σπίτι φαίνεται ότι μπορείς να ξυπνήσεις τους γείτονες αν είναι πολύ αργά για ράψιμο. Με γρήγορο ράψιμο , υπάρχει τέτοιος κραδασμός που το μηχάνημα φαίνεται να κουνιέται. Δεν πρόλαβα καν να δοκιμάσω δύο γραμμές, άρχισα να σκίζω τις κλωστές και να τις μπλέκω στο γάντζο, γιατί οι πλάκες που συγκρατούν το πάνω νήμα (δηλαδή εκεί που ρυθμίζεται η τάση του πάνω νήματος) χαλαρώνουν και Δεν μπορώ να κάνω τίποτα γι' αυτό. Πρέπει να το πάρετε στο κατάστημα. Θα ήθελα πολύ να πάρω τα χρήματά μου πίσω, αλλά μάλλον δεν θα λειτουργήσει. Σε γενικές γραμμές, είναι καλύτερα να παίρνετε λίγο πιο ακριβά, αλλά μηχανήματα με οριζόντια σαΐτα. Είναι πιο ήσυχοι. Σήμερα σύγκρινα πηγαίνοντας σε άλλο κατάστημα. Τώρα όμως τι να μετανοήσω.
FIF-BAGA
Εμπειρία: πάνω από ένα χρόνο
Πλεονεκτήματα: Ουσιαστικά κανένα.
Μειονεκτήματα: Έσπασε αμέσως ο διακόπτης γραμμής, κυριολεκτικά την ημέρα της αγοράς, που είναι επίσης πολύ σφιχτός. Και τότε η ευθεία δεν κρατούσε καθόλου, δηλ. η μηχανή είναι εντελώς χαλασμένη. Επίσης, είναι αρκετά θορυβώδες. Μερικές απογοητεύσεις γενικά, δεν προτείνω αυτό το μοντέλο.
ILONA
Εμπειρία: πάνω από ένα χρόνο
Πλεονεκτήματα: Το μηχάνημα είναι πολύ άνετο και εύκολο στη ρύθμιση, δεν υπήρχαν σχεδόν προβλήματα κατά τη διάρκεια του έτους λειτουργίας.
Μειονεκτήματα: Ο οπίσθιος φωτισμός καίγεται γρήγορα, και από το παραμικρό χτύπημα. το μηχάνημα είναι ελαφρύ και απαιτεί την εγκατάσταση ενός σκληρού τραπεζιού.
DEVA0909
Εμπειρία: πάνω από ένα χρόνο
Πλεονεκτήματα: Ταιριάζει εντάξει, αλλά...
Μειονεκτήματα: Δεν ράβει χοντρό ύφασμα, αλλά ό,τι υπάρχει χοντρό ύφασμα, τσίντζ σε πολλές στρώσεις δεν παίρνει.
Και ναι κάνει θόρυβο, απλά είναι το πρώτο μου μηχάνημα και δεν είχα τίποτα να συγκρίνω.
ΧΡΗΣΤΗΣ
Εμπειρία χρήστη: λιγότερο από ένα μήνα
Μειονεκτήματα: Το FIF-Baga λέει σωστά ότι ο διακόπτης γραμμής είναι πολύ σφιχτός, αλλά δεν ήταν απαραίτητο να τον πιέσετε ώστε να σπάσει. Ούτε είμαι πολύ άνετα, αλλά προσπαθώ να είμαι πιο ήπια. Σε μερικές σύνθετες βελονιές, η κλωστή γλιστράει και δεν ράβεται. Δεν είναι ακόμα πολύ σαφές πώς να αλλάξετε τα πόδια και τίποτα δεν γράφεται στις οδηγίες. Όλα τα άλλα είναι υπέροχα μέχρι στιγμής...
ΜΑΡΙΝΑ
Εμπειρία χρήσης: αρκετοί μήνες
Πλεονεκτήματα: ράβει καθαρά, αντιμετωπίζει τζιν, πλεκτά και μετάξι.
Ραπτομηχανή mini Jaguar- συμπαγές, ελαφρύ και οικονομικό μοντέλο για οικιακή χρήση. Οι κύριες λεπτομέρειες του μίνι τζάγκουαρ:
1. - οδηγός σπειρώματος 2. - οδηγός σπειρώματος 3. - οδηγός σπειρώματος 4. - αντίχειρας για τη ρύθμιση της πίεσης ποδιού πίεσης 5. - πόδι πίεσης 6. - πλάκα βελόνας 7. - τραπεζάκι εξαγωγής 8. - βίδα σφιγκτήρα βελόνας 9. - ράβδος κουρδίσματος 10. - οριακή στάση για κουρδιστήρι.
11. - σφόνδυλος 12. - καρφίτσα καρούλι 13. - λαβή μεταφοράς 14. - μηχανισμός ανύψωσης ποδιών πίεσης 15. - υποδοχή 16. - μηχανισμός τροφοδοσίας βελόνας 17. - διαμορφωτής κλωστή 18. - καλώδιο τροφοδοσίας 19. - ποδοδιακόπτης.
Ρυθμιστής τάσης άνω σπειρώματος - 21. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον ρυθμιστή, μειώστε ή αυξήστε την τάση του άνω σπειρώματος. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση.
Καντράν επιλογής βελονιάς - 23. Αυτό το καντράν προσαρμόζει το σχέδιο βελονιάς και το πλάτος της ζιγκ-ζαγκ βελονιάς.
Ο διακόπτης εύρους ταχύτητας είναι 25. Το μηχάνημα mini jaguar έχει δύο περιοχές ταχυτήτων: το χαμηλό εύρος είναι για σύνθετες λειτουργίες σε χαμηλές ταχύτητες και το υψηλό εύρος για κανονικές λειτουργίες σε υψηλές ταχύτητες.
Μοχλός για τη ρύθμιση του μήκους της βελονιάς/πίσω-κόλλημα - 24. Χαλαρώστε τη λαβή στο κέντρο περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα. Μετακινήστε το μοχλό μεταξύ των αριθμών 4 και 0, στερεώστε ξανά τη λαβή. Όταν εκτελείτε backtack, χαμηλώστε το μοχλό κάτω από το "O" και ράψτε τη βελονιά προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Διακόπτης "Start / Stop" - 22. Σε ορισμένα μοντέλα mini jaguar, ο διακόπτης "Start / Stop" παρέχεται ακριβώς πάνω από τη βελόνα για ευκολία εκτός από τον διακόπτη εύρους ταχύτητας. Με επιλεγμένο το εύρος ταχύτητας, πατήστε το διακόπτη για να ξεκινήσει το μηχάνημα. Πατήστε το ξανά για να σταματήσει.
Ο μηχανισμός ανύψωσης ποδιού πίεσης είναι 20. Υπάρχουν τρεις θέσεις για το πόδι πίεσης:
1) Κατά το ράψιμο, κατεβάστε το πόδι πίεσης προς τα κάτω. 2) όταν τροφοδοτείτε ή αφαιρείτε το ύφασμα, σηκώστε τον μηχανισμό ανύψωσης στη μεσαία θέση. 3) όταν αντικαθιστάτε το πόδι πίεσης ή αφαιρείτε χοντρό ύφασμα, σηκώστε το στην υψηλότερη θέση του.
Σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας - 18, 19. 1. Εάν η ραπτομηχανή mini jaguar διαθέτει διακόπτη start/stop, βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στη θέση διακοπής. 2. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εύρους ταχύτητας βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης. 3. Εισαγάγετε τα βύσματα του καλωδίου τροφοδοσίας στην πρίζα του μηχανήματος 15 και στην πρίζα τοίχου. 4. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας.
Τρόπος λειτουργίας.
α) Ρυθμίστε το διακόπτη εύρους ταχύτητας στη θέση "Υψηλή" ή "Χαμηλή". β) Εάν το αυτοκίνητο μίνι τζάγκουαρέχει διακόπτη "Έναρξη/Διακοπή", βάλτε τον στη θέση "Έναρξη". γ) Πατήστε το πεντάλ του ποδοδιακόπτη με το πόδι σας για να οδηγήσετε το μηχάνημα. για να σταματήσετε, αφαιρέστε το πόδι σας από το πεντάλ.
Προσοχή: Εάν πρέπει να σταματήσετε να εργάζεστε ή να ράβετε ή να αφήσετε το μηχάνημα, πρέπει να αφαιρέσετε το φις από την πρίζα. Εάν το μηχάνημα σταματήσει λόγω εμπλοκής νήματος στο άγκιστρο, το ρεύμα διακόπτεται αυτόματα για 20-30 δευτερόλεπτα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια. Για να συνεχίσετε τη λειτουργία: 1. Κλείστε το διακόπτη. 2. Μετά από ένα διάλειμμα 3 λεπτών, ενεργοποιήστε το ξανά.
Αφαίρεση του συρταριού/συρταριού αξεσουάρ. Αφαιρέστε το πτυσσόμενο τραπέζι τραβώντας το προς τα αριστερά. Κατά τη συναρμολόγηση, μετακινήστε το τραπέζι προς τα πίσω μέχρι να χωρέσουν οι ακίδες στις τρύπες του μηχανήματος Ανοίξτε το συρτάρι των αξεσουάρ σηκώνοντας το καπάκι προς τα πάνω και προς τα πίσω. Υπάρχουν διάφορα αξεσουάρ μέσα στο κουτί.
Καπάκι μπομπίνα. Ανοίξτε το κάλυμμα του γάντζου τραβώντας το προς τα κάτω μακριά από εσάς. Χρησιμοποιήστε τον δείκτη και τον αντίχειρά σας για να ανοίξετε το μάνδαλο στη θήκη της μπομπίνας. Τραβήξτε έξω τη θήκη της μπομπίνας κατευθείαν προς το μέρος σας. Ανοίξτε το μάνταλο, η ίδια η μπομπίνα θα πέσει έξω από τη θήκη της μπομπίνας.
Κλείσιμο κλωστή σε μασούρα. Τοποθετήστε το δίσκο από τσόχα στον πείρο της μπομπίνας και βάλτε το μασούρι με κλωστή στον πείρο της μπομπίνας. Περάστε το νήμα από το μπομπίνα μέσα από το δίσκο για να ρυθμίσετε την πυκνότητα του τυλίγματος του νήματος στη μπομπίνα. Τραβήξτε το άκρο του νήματος στην τρύπα του Μασούρι, μπομπίνα Μετακινήστε τη ράβδο περιέλιξης προς τα δεξιά μέχρι να κάνει κλικ. Θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα γυρίζοντας το διακόπτη λειτουργίας στη θέση "Χαμηλή" ή "Υψηλή". Μετά από μερικές στροφές της μπομπίνας, αφήστε την κλωστή. Σημείωση: Μην πλησιάζετε τη βελόνα όταν το μηχάνημα λειτουργεί. Όταν η μπομπίνα σταματήσει να περιστρέφεται με τυλιγμένο νήμα, απενεργοποιήστε το διακόπτη λειτουργίας. Για να αφαιρέσετε τη μπομπίνα, σπρώξτε την καρφίτσα προς τα αριστερά.
Τοποθέτηση της μπομπίνας στη θήκη της μπομπίνας Κρατήστε τη μπομπίνα με το δεξί σας κινώντας την κλωστή δεξιόστροφα Εισάγετε τη μπομπίνα στη θήκη της μπομπίνας έτσι ώστε η κλωστή να βγει περίπου 10 εκ. Τραβήξτε την κλωστή μέσα από την υποδοχή στη θήκη της μπομπίνας και μετά κάτω από το επίπεδο ελατήριο τάσης. Όταν το νήμα είναι στη θέση του, θα εμφανιστεί ένα κλικ. Τοποθέτηση της θήκης της μπομπίνας στο άγκιστρο. Κρατήστε το μάνδαλο ανοιχτό με τον πείρο τοποθέτησης ευθεία προς τα επάνω. Μετακινήστε τη θήκη της μπομπίνας στη μεσαία άτρακτο του γάντζου, με το νήμα προς το μέρος σας. Σηκώστε τον μοχλό του ποδιού πίεσης. Σηκώστε τη βελόνα στην υψηλότερη θέση της στρέφοντας τον χειροτροχό προς το μέρος σας.
Περάστε το μηχάνημα με την ακόλουθη σειρά όπως φαίνεται στην εικόνα. Επάνω σπείρωμα Ανασηκώστε τον μοχλό ποδιού πίεσης έτσι ώστε το νήμα να μπορεί να περάσει ανάμεσα στους δίσκους τάνυσης του σπειρώματος. Σηκώστε τον μοχλό τύλιξης στην υψηλότερη θέση του στρέφοντας τον χειροτροχό προς το μέρος σας Κρατώντας το νήμα τεντωμένο με το δεξί σας χέρι, τραβήξτε το νήμα μέσα από τους οδηγούς νήματος όπως φαίνεται στην εικόνα. Περάστε το νήμα στο μοχλό τύλιξης από αριστερά προς τα δεξιά. μέσα από το μάτι της βελόνας.
Λήψη κλωστής από το μασούρι. Σηκώστε το ανυψωτικό ποδιού πίεσης προς τα πάνω. α) Κρατήστε το πάνω νήμα χαλαρά με το αριστερό σας χέρι. β) Γυρίστε τον χειροτροχό προς το μέρος σας με το δεξί σας χέρι μέχρι ο μοχλός τύλιξης του νήματος να φτάσει ξανά στην επάνω θέση. γ) Σηκώστε το νήμα από τη μπομπίνα τραβώντας το πάνω νήμα με το αριστερό σας χέρι. δ) Τραβήξτε το νήμα από τη μπομπίνα μέχρι το άκρο του νήματος να περάσει μέσα από την τρύπα στην πλάκα της βελόνας. Τραβήξτε και τις δύο κλωστές προς τα κάτω και στο πίσω μέρος του ποδιού πίεσης, αφήνοντας ένα ελεύθερο άκρο κλωστής 10 εκ. Η ραπτομηχανή είναι τώρα έτοιμη για χρήση.
Εκτέλεση ευθειών βελονιών με ραπτομηχανή μίνι Jaguar. 1. Ρυθμίστε το πλάτος της βελονιάς, το μήκος της βελονιάς - 4 mm, την τάνυση του νήματος - 3. Σηκώστε τον μοχλό τύλιξης του νήματος στην υψηλότερη θέση του στρέφοντας τον χειροτροχό προς το μέρος σας. 2. Τραβήξτε τα άκρα και των δύο νημάτων κάτω από το πόδι πίεσης μακριά από εσάς. 3. Τοποθετήστε ύφασμα κάτω από το πόδι πίεσης και χαμηλώστε το. 4. Γυρίστε τον χειροτροχό του μηχανήματος μέχρι η βελόνα να τρυπήσει το ύφασμα που βρίσκεται κάτω από το πόδι. 5. Θέστε τον έλεγχο ταχύτητας στη θέση "χαμηλή" ή "υψηλή" 6. Εάν το μηχάνημα διαθέτει διακόπτη Start/Stop, ενεργοποιήστε τον πατώντας τον. 7. Όταν τελειώσει το ράψιμο του υφάσματος, σταματήστε τη μηχανή πατώντας ξανά το διακόπτη Stop/Start. 8. Περιστρέφοντας τον χειροτροχό με το χέρι, σηκώστε τη βελόνα προς τα πάνω. 9. Αφαιρέστε το ύφασμα από κάτω από το πόδι κόβοντας τις άκρες της κλωστής. 10. Τα κομμένα άκρα των νημάτων τραβιέται κάτω από το πόδι, αφήνοντας ένα ελεύθερο άκρο από κάθε κλωστή 10 cm.
Προσάρτηση γραμμών σε μίνι τζάγκουαρ. Στερεώστε τις βελονιές με το μοχλό 24, εκτελώντας την πρώτη ανάκρουση με μερικές βελονιές προς την αντίθετη κατεύθυνση. Για να γίνει αυτό, ο μοχλός χαμηλώνει κάτω από το σημάδι "0".
