Οι αλυσίδες χιονιού είναι ένα αντικαταστάσιμο πέλμα που επιτρέπει στους αυτοκινητιστές να βελτιώσουν την απόδοση εκτός δρόμου των κανονικών ελαστικών δρόμου. Η αυξημένη ικανότητα μεταξύ χωρών σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τον πάγο, το χιόνι και τη βαθιά λάσπη. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς μπορείτε να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας, καθώς όταν σκαρφαλώνετε σε περιοχές εκτός δρόμου με ένα αυτοκίνητο όπως το Chevrolet Niva, υπάρχει πάντα κίνδυνος να κολλήσετε και πρέπει να βοηθήσετε τον εαυτό σας με τη βοήθεια αυτοσχέδια μέσα.

Μια αλυσίδα χιονιού είναι μια αρκετά απλή συσκευή, που αποτελείται κυρίως από ενισχυμένο σύρμα, το οποίο απλώνεται γύρω από τον τροχό με τέτοιο τρόπο ώστε να πλέκει σχεδόν πλήρως την επιφάνειά του. Η αλυσίδα σχηματίζεται από εσωτερικά και εξωτερικά καλώδια, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με εγκάρσιους συνδετήρες. Λέγονται και λούκια. Αυτοί παρέχουν αξιόπιστο κράτημαμε οποιοδήποτε οδόστρωμα.

Επί αυτή τη στιγμήΔιάφοροι κύριοι τύποι κυκλωμάτων χρησιμοποιούνται ευρέως:

• καουτσούκ - είναι κατάλληλα για κάθε τύπο ελαστικού. Ο σχεδιασμός αυτού του τύπου αλυσίδας σας επιτρέπει να τα τοποθετήσετε γρήγορα και ομοιόμορφα στον τροχό. η ειδική σύνθεση διατηρεί την ελαστικότητά της ακόμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• μέταλλο - έχουν μεγαλύτερη αντοχή. Υπάρχουν πολλές βασικές επιλογές ύφανσης.
• οικονομικά μοντέλα - εγκατεστημένα σε τροχούς για να ξεπεραστούν τα εμπόδια, για παράδειγμα, για να τραβήξετε έξω ένα αυτοκίνητο που έχει σταματήσει. δεν είναι κατάλληλο για μακροχρόνια χρήση.

Εκτός από τις διαφορές ανάλογα με τα υλικά που χρησιμοποιούνται, υπάρχουν και αρκετές διαφορετικές επιλογέςεξωτερική κατασκευή αλυσίδων. Για παράδειγμα, αυτή τη στιγμή, οι περισσότερες κατασκευασμένες αλυσίδες μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες ανάλογα με εμφάνιση. Κάθε τύπος προσδίδει ορισμένες ιδιότητες και σας επιτρέπει να αυξήσετε ορισμένες ιδιότητες του αυτοκινήτου:

1. Σκάλα. Ονομάζεται έτσι επειδή αποτελείται από παράλληλους ευθύγραμμους συνδέσμους που συνδέονται μεταξύ τους με εγκάρσιες γέφυρες. Μπορεί να γίνει με διαφορετικά μοτίβα, ώστε να παρέχει τη μεγαλύτερη πρόσφυση στην επιφάνεια. Το φθηνότερο στην κατασκευή και ταυτόχρονα το πιο πρακτικό. Αλλά έχει ένα μειονέκτημα - κατά την οδήγηση λόγω ανομοιόμορφης πρόσφυσης όχημαμπορεί να κινηθεί σπασμωδικά.
2. Ρόμβος. Σε αντίθεση με μια σκάλα, εδώ οι βραχυκυκλωτήρες είναι τοποθετημένοι ελαφρώς υπό γωνία, σχηματίζοντας ένα σχέδιο λίγο σαν ιστός αράχνης.
3. Κηρήθρες. Ένα πιο περίπλοκο μοτίβο, στο οποίο υπάρχουν στοιχεία που βρίσκονται παράλληλα με τις κύριες γραμμές. Αυτή η ύφανση σάς επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε τα τραντάγματα που εμφανίζονται κατά την κίνηση.

Κατασκευή αλυσίδων χιονιού στο σπίτι

Ακόμη και ένας αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να φτιάξει μόνος του αλυσίδες. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΑντίθετα, θα χρειαστείτε δεξιότητες στην εργασία με εργαλεία. Για να κάνετε όλα όσα χρειάζεστε, θα χρειαστείτε το παρακάτω κιτ:

• είναι καλύτερο να αποθηκεύσετε μια αλυσίδα επαρκούς μήκους εκ των προτέρων
• άγκιστρα και καραμπίνερ για συνδέσμους
• συσκευές τάσης
• μέγγενη και μύλος για δουλειά

Στάδια εργασίας

Πρώτα πρέπει να εφοδιαστείτε με υλικό επαρκή ποσότητα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να γνωρίζετε τη διάμετρο του τροχού για να υπολογίσετε το απαιτούμενο μήκος. Τα κατά προσέγγιση αποτελέσματα φαίνονται στον πίνακα

Αποδεικνύεται ότι για να φτιάξετε μια αλυσίδα τύπου σκάλας χρειάζεστε σχεδόν 3 μέτρα αλυσίδας μόνο για τα διαμήκη τμήματα, με ακτίνα τροχού 16 ίντσες. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στις ιδιότητες της αλυσίδας. Όλοι οι σύνδεσμοί του πρέπει να είναι συγκολλημένοι και όχι κολλημένοι. Εάν είναι απαραίτητο να ασφαλίσετε ορισμένες περιοχές, τότε χρησιμοποιείται μόνο ενισχυμένο σύρμα. Διαφορετικά, μπορεί να σπάσει κατά τη μετακίνηση.

Για όσους κάνουν τη δουλειά για πρώτη φορά, είναι καλύτερο να επιμείνουν σε ένα απλό σχέδιο, όπως μια σκάλα.

Η αλυσίδα κόβεται σε τμήματα του απαιτούμενου μήκους. Για αυτό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο.

Στις διαμήκεις αλυσίδες συνδέονται καραμπίνερ για να διευκολύνουν την εγκατάσταση της δομής στον τροχό.

Μετά από αυτό, τα εγκάρσια τμήματα στερεώνονται. Όσο περισσότερες εγκάρσιες ράβδοι χρησιμοποιούνται, τόσο καλύτερη ικανότητα μεταξύ των χωρώνπροβλέπεται για αυτοκίνητα.

Στη συνέχεια τοποθετούνται οι πλευρικοί κλάδοι, στους οποίους είναι προσαρτημένες οι συσκευές τάνυσης.

Τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Πριν από την εγκατάσταση, ελέγχεται πάντα η ακεραιότητα των κυκλωμάτων. Μην το τοποθετείτε στον τροχό εάν κάποια εξαρτήματα είναι στριμμένα ή υπάρχουν σημάδια ζημιάς.

Εάν όλα είναι εντάξει με τις αλυσίδες, τότε πρέπει να τις απλώσετε μπροστά από τον τροχό έτσι ώστε οι κλειδαριές να βρίσκονται στο εξωτερικό του σώματος.

Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγήσει τους κινητήριους τροχούς πάνω τους και να σταματήσει σε μια θέση στην οποία θα είναι εγγυημένη η κύλιση. Μετά από αυτό, όλες οι κλειδαριές στην αλυσίδα είναι σταθερά μανδαλωμένες.

Εάν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν την εγκατάσταση με αυτόν τον τρόπο, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν γρύλο και να βάλετε παπούτσια σε κάθε τροχό ξεχωριστά.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι σπιτικές αλυσίδες χιονιού δεν προορίζονται για μόνιμη χρήση και φοριούνται μόνο όταν ξεπερνούν εμπόδια. Επίσης, απαγορεύεται να ταξιδεύετε με αλυσίδες με ταχύτητα άνω των 50 km/h. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί θραύση και ζημιά σε εξαρτήματα του οχήματος.

Εάν είναι απαραίτητο να χειριστείτε το όχημα με υψηλή ταχύτητα– Χρησιμοποιούνται μαλακές αλυσίδες χιονιού. Αλλά έχουν σημαντικά χειρότερη απόδοσηανάλογα με το βαθμό ικανότητας μεταξύ των χωρών.

Οι αλυσίδες χιονιού Do-it-yourself έχουν αρχίσει να έχουν αυξανόμενη ζήτηση. Για να καταλάβετε πώς να τα φτιάξετε μόνοι σας, πρέπει πρώτα να μάθετε τι είναι. Έτσι, οι αλυσίδες χιονιού είναι ένα προστατευτικό που γυρίζει κανονικός τροχόςσε καουτσούκ υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Τέτοιες εφευρέσεις κατασκευάζονται κυρίως από ενισχυμένο σύρμα, το οποίο δένεται με τέτοιο τρόπο ώστε να πλέκει ομοιόμορφα τον τροχό γύρω από ολόκληρη την περιφέρεια.

Αυτός ο σχεδιασμός αποτελείται από δύο καλώδια - εσωτερικό και εξωτερικό. Τρέχουν παράλληλα το ένα με το άλλο γύρω από την περιφέρεια και συνδέονται μεταξύ τους με λαστιχένιες ράβδους.

Γιατί χρειάζεστε σπιτικές αλυσίδες χιονιού; Αυτή η εφεύρεση αυξάνει τέλεια την ικανότητα cross-country ενός αυτοκινήτου, αυξάνει ιδιότητες πρόσφυσηςτροχούς και στον πάγο και στη λάσπη. Για παράδειγμα, αν πρόκειται να ψαρέψετε, πρώτα οδηγείτε κατά μήκος ενός κανονικού δρόμου και μετά οδηγείτε σε μια δύσκολη περιοχή. Αν πριν από αυτό το αυτοκίνητό σας κινούνταν κανονικά, τώρα μπορείτε να κολλήσετε στη λάσπη για πολλή ώρα. Για να μην συμβεί αυτό, συνιστάται να φοράτε αλυσίδες χιονιού στους τροχούς. Τώρα μπορείτε να οδηγείτε ήρεμα και να μην ανησυχείτε μήπως κολλήσετε. Μέρη όπως απότομες, παγωμένες αναβάσεις είναι επίσης δύσκολο να ξεπεραστούν χωρίς ειδικό εξοπλισμό.

Χωρίζονται σε 2 κατηγορίες: μαλακά και σκληρά. Στην πρώτη, ο ρόλος των εγκάρσιων ράβδων παίζεται από ελαστικά "ωτίδες", και στη δεύτερη - από στοιχεία σύνδεσης.
Υπάρχουν επίσης δύο τύποι μοτίβων: "κηρήθρα" ή "σκάλα". Στην πρώτη, τα διαμήκη καλώδια συνδέονται διαγώνια, με αποτέλεσμα ένα αλληλένδετο σχέδιο. Στη δεύτερη περίπτωση, συνδέονται με ευθείες εγκάρσιες γραμμές, που μοιάζουν με Διαφέρουν επίσης ως προς το μέγεθος και το υλικό παραγωγής. Έτσι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τιτάνιο, χάλυβας, αλουμίνιο, κλπ. Ορισμένες αλυσίδες είναι εξοπλισμένες με ειδικές μεταλλικές ακίδες.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να φτιάξετε τις δικές σας αλυσίδες χιονιού; Κανείς δεν θα σας δώσει μια οριστική απάντηση σε αυτή την ερώτηση. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις συνθήκες όπου σκοπεύετε να τα χρησιμοποιήσετε.

Τα «σκληρά» θα αντιμετωπίσουν καλύτερα τη βρωμιά και το χαλαρό χιόνι από τα «μαλακά». Αλλά κατά τη χρήση τους, δεν συνιστάται να ανεβάζετε ταχύτητα πάνω από 40 km/h, καθώς ενδέχεται να καταστραφούν τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου. Αλυσίδες από καουτσούκΤα αντιολισθητικά ελαστικά χαλάνε πολύ λιγότερο τα ελαστικά, με αυτά μπορείτε να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 80 km/h.
Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το μέγεθος: όσο μεγαλύτεροι είναι οι σύνδεσμοι, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα ελιγμών και τόσο μεγαλύτερο είναι το βάρος. Είναι αρκετά δύσκολο να οδηγείς σε ευθύ δρόμο, το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων αυξάνεται και η φθορά των ελαστικών επιταχύνεται.

Εάν έχετε ήδη αποφασίσει τι χρειάζεστε, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια να φτιάχνετε μια αλυσίδα χιονιού με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αγοράσετε μια κανονική αλυσίδα, κατά προτίμηση κατασκευασμένη από ενισχυμένο σύρμα. Κάντε τη δομή σύμφωνα με τις συνθήκες στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί. Μην ξεχάσετε να το κάνετε λίγο μεγαλύτερο από την περιφέρεια του τροχού σας, τότε μπορείτε να αφαιρέσετε την περίσσεια.

Οι αλυσίδες χιονιού για SUV έχουν κυψελοειδή ύφανση. Σας επιτρέπει να ξεπερνάτε τέλεια όλα τα εμπόδια, αντιμετωπίζει καλά τους υγροτόπους και τη λάσπη.

Γεια σε όλους! Χειμερινή λειτουργίαοποιοδήποτε αυτοκίνητο φέρνει πολλά προβλήματα και προβλήματα στον οδηγό, εκτός και αν ζει, φυσικά, κάπου στην Ταϊλάνδη ή στο Μπαλί. Και στα γεωγραφικά πλάτη μας υπάρχει συχνά ένα στρώμα χιονιού πολλών εκατοστών, συν πάγος, παγετός κ.λπ. Σε τέτοιες συνθήκες, είναι απαραίτητο να παρέχονται διάφορες συσκευές που θα αυξήσουν την πρόσφυση. Πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας και τι είναι - θα το καταλάβουμε περαιτέρω.

Οι έμπειροι οδηγοί προετοιμάζονται για το χειμώνα εκ των προτέρων - κάποιοι απλώς το εγκαθιστούν, ενώ άλλοι προσπαθούν να παρέχουν στο αυτοκίνητό τους πιο αξιόπιστα μέσα αντίστασης. ολισθηρή επιφάνεια. Πολλές συσκευές είναι ακριβές ή δεν παρέχουν υψηλής ποιότητας επαφή των τροχών με το δρόμο σε συνθήκες παγετού. Ταυτόχρονα, η παραγωγή τέτοιων αλυσίδων δεν θα είναι ειδική εργασία, και τα απαραίτητα εξαρτήματα θα βρείτε σε καταστήματα ακόμα και σε μικρές πόλεις.

Για να φτιάξετε ένα απλό σχέδιο, θα χρειαστεί να προμηθευτείτε:

Από τα εργαλεία πρέπει να προετοιμάσετε έναν μύλο, μια μέγγενη, ένα σετ κλειδιών, ένα σφυρί και κατσαβίδια. Για να ξεκινήσετε την προετοιμασία ενός κιτ αμαξώματος από χάλυβα στο σπίτι, θα πρέπει να γνωρίζετε το μέγεθος των ελαστικών σας ή να κάνετε προκαταρκτικές μετρήσεις. Θα πρέπει να γνωρίζετε τη διάμετρο και το πλάτος κάθε πλαγιάς. Για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, τα εγκάρσια στοιχεία, οι λεγόμενες προεξοχές, πρέπει να επιλέγονται ξεχωριστά.

Πώς να φτιάξετε αλυσίδες - διαβάστε τις οδηγίες

Τώρα ας δούμε πώς να το κάνουμε αντιολισθητικές αλυσίδες, το οποίο θα αυξήσει την ικανότητα του αυτοκινήτου σας να διασχίσει τη χώρα. Ο αλγόριθμος για την εκτέλεση της εργασίας θα είναι περίπου ο εξής:

1. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόβουμε τα εγκάρσια και διαμήκη στοιχεία από την προετοιμασμένη αλυσίδα.
2. Βρίσκουμε τον 6ο σύνδεσμο και στερεώνουμε το πρώτο εγκάρσιο στοιχείο πάνω του. Αυτό μπορεί να γίνει με συγκόλληση ή με μπουλόνια και άγκιστρα.
3. Κάθε λίγους συνδέσμους εγκαθιστούμε τα ακόλουθα εγκάρσια στοιχεία.
4. Για να εξασφαλίσουμε καλή τάση ολόκληρης της δομής, τοποθετούμε ένα τμήμα που περιέχει 7-8 συνδέσμους σε ένα διαμήκη στοιχείο. Θα παρέχει πρόσθετη αξιοπιστία.
5. Στα άκρα των διαμήκων τμημάτων στερεώνουμε καραμπίνες, η διάμετρος των οποίων πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm.

Εάν έχετε εφοδιαστεί με τα πάντα εκ των προτέρων απαραίτητο εργαλείοκαι έχετε κάποιες δεξιότητες στη χρήση του, τότε η λειτουργία δημιουργίας αλυσίδων για επιβατικά αυτοκίνητα δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μία ώρα. Η χρήση συγκόλλησης θα καταστήσει δυνατή τη μη χρήση συνδετήρων και αυτό θα έχει θετική επίδραση στη συνολική δομική αξιοπιστία. Τώρα το μόνο που μένει είναι να τοποθετήσουμε τις συναρμολογημένες αλυσίδες στους τροχούς του αυτοκινήτου.

Είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε αυτή τη λειτουργία σε γκαράζ. Θα χρειαστεί να ανυψώσετε το όχημα για να τοποθετήσετε ένα μήκος αλυσίδας σε κάθε τροχό. Για να διευκολύνετε το ντύσιμο, πρέπει να απελευθερώσετε μέρος του αέρα από τον τροχό. Εάν δεν είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε υποδοχή, μπορείτε να προχωρήσετε με άλλο τρόπο. Οι αλυσίδες απλώνονται μπροστά από τους τροχούς έτσι ώστε να μην υπάρχουν πουθενά στροφές. Το αυτοκίνητο περνά τον τροχό του πάνω στη δομή και βάζει το χειρόφρενο.

Μετά από αυτό, η αλυσίδα για SUV και άλλους τύπους αυτοκινήτων τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε το άγκιστρο με καραμπίνερ να βρίσκεται στο εξωτερικό του ελαστικού. Ο σύνδεσμος καραμπίνερ τοποθετείται εξωτερικά στο σύστημα τάνυσης και στερεώνεται. Τα εγκάρσια στοιχεία κατανέμονται ομοιόμορφα κατά μήκος της περιμέτρου της ράμπας του αυτοκινήτου και μπορεί να πραγματοποιηθεί γενική τάση. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να οδηγήσετε μερικές δεκάδες μέτρα. Μετά από αυτό, η τελική τοποθέτηση και ρύθμιση γίνεται έτσι ώστε η αλυσίδα να εφαρμόζει όσο το δυνατόν πιο σφιχτά στον τροχό.

Ορισμένα προγράμματα οδήγησης απλοποιούν τη σχεδίαση και εγκαθιστούν τα λεγόμενα βραχιόλια. Δεν έχουν διαμήκη στοιχεία, αλλά μόνο εγκάρσια. Απαιτούν ένα πιο μέτριο σύνολο εργαλείων και έως 5 μέτρα χαλύβδινη αλυσίδα. Είναι βολικά γιατί δεν πιάνουν πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ, αλλά θα είναι πάντα κοντά σας χειμερινή ώρατης χρονιάς.

Για όσους εξακολουθούν να έχουν ερωτήσεις σχετικά με το τεχνικό μέρος της συναρμολόγησης, συνιστούμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με το θέμα που περιγράφεται. Αν θέλετε να βελτιώσετε μόνοι σας το αυτοκίνητό σας, τότε υπάρχει ένα ολόκληρο μπλοκ άρθρων για εσάς, ξεκινώντας από αυτοδημιούργητοςκαι πριν την εφαρμογή. Για σήμερα θα σας αποχαιρετήσουμε. Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε σε ενημερώσεις και να ενημερώσετε τους συναδέλφους και τους φίλους σας για το ιστολόγιο. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!

Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για επίθεση εκτός δρόμου, αλλά απαιτείται καθαρή άσφαλτος για κανονική κίνηση, τότε δεν θα είναι δυνατό να γίνει χωρίς αντιολισθητικό εξοπλισμό.

Στην παρατηρήσιμη ιστορία, δεν υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία για τις πρώτες περιπτώσεις χρήσης αλυσίδων χιονιού για την αύξηση της ικανότητας μεταξύ χωρών. Πιθανότατα, τα πρώτα ανάλογα εμφανίστηκαν σε φορτηγά που λειτουργούσαν σε συνοδείες σε λασπωμένη λάσπη ή χιόνι. Και η εμπειρία χρήσης αλυσίδων χιονιού για φορτηγάΥπήρχαν προσπάθειες να τυλιχτούν κομμάτια από αλυσίδες και καλώδια γύρω από τους τροχούς των τρακτέρ και των ελαφρών ρυμουλκών στους δρόμους του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Φυσικά, οι περισσότερες από τις πρώτες αλυσίδες χιονιού κατασκευάστηκαν στο χέρι.

Σήμερα, ένα σημαντικό μέρος των λάτρεις των αυτοκινήτων φτιάχνουν διάφορες εκδόσεις αλυσίδων χιονιού με τα χέρια τους, καταγράφουν τη διαδικασία σε βίντεο και τη δημοσιεύουν στο Διαδίκτυο.

Σχέδια αντιολισθητικών συσκευών αλυσίδας

Το αποτέλεσμα της αύξησης της ικανότητας cross-country του οχήματος βασίζεται στην αύξηση της πρόσφυσης του ελαστικού του τροχού στο έδαφος ή στη βάση του χιονιού, καθιστώντας το πιο αξιόπιστο μάζα. Από την άλλη πλευρά, κάτω από το βάρος του τροχού και του αυτοκινήτου, η πίεση των κρίκων της αλυσίδας στην επιφάνεια του δρόμου - πάγος, χιόνι ή λασπώδες έδαφος - αυξάνεται εκατοντάδες φορές, λόγω της οποίας η επιφάνεια στήριξης συμπιέζεται και προσκολλάται στο ρόδα. Μια απλή αντιολισθητική συσκευή κάνει την κίνηση του οχήματος ελεγχόμενη και διπλασιάζει την πρόσφυση.

Η περιοχή εργασίας της αλυσίδας χιονιού είναι μια ταινία από διασυνδεδεμένα θραύσματα 15-20 συνδέσμων, που σχηματίζουν ένα σχήμα ρόμβου, σκάλα ή διαγώνιο. Ένα πιο πυκνό σχέδιο μπορεί απλώς να κάνει το εξάρτημα πολύ βαρύ για να το σηκώσετε. Ανάλογα με το σχέδιο, η ταινία στερεώνεται με δύο καλώδια ή συρμάτινους δακτυλίους που σφίγγουν τα άκρα των θραυσμάτων και στις δύο πλευρές του τροχού, στερεώνοντας έτσι την επιφάνεια εργασίας στο πέλμα του ελαστικού. Μια κλειδαριά πλαισίου ή μάνδαλο χρησιμοποιείται συνήθως για να ασφαλίσει την τάση. Η αποτελεσματικότητα των αντιολισθητικών μοτίβων αξιολογείται διαφορετικά.

Πλέον σημαντικά χαρακτηριστικάΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ:

• δύναμη συνδέσμου, υψηλή ποιότηταμέταλλο και συγκόλληση, διαθεσιμότητα προστατευτική επίστρωση, ικανό να κάνει τη διάβρωση ελάχιστη.
• να κάνετε τους λιγότερους χειρισμούς κατά την εγκατάσταση, η αλυσίδα πρέπει να ασφαλιστεί κλείνοντας μία ή δύο κλειδαριές.
• την απουσία στοιχείων που μπορεί να βλάψουν τα εξαρτήματα της ανάρτησης, τις δαγκάνες ή τα ελαστικά των ελαστικών.

Μερικές φορές, για να αυξηθεί το αντιολισθητικό αποτέλεσμα, οι σύνδεσμοι μπορούν να κατασκευαστούν από ράβδο ή σύρμα όχι στρογγυλής διατομής, αλλά τετράγωνης ή ορθογώνιας.

Σπιτικές αλυσίδες χιονιού

Αν κοιτάξετε προσεκτικά την αλυσίδα χιονιού στη φωτογραφία και μελετήσετε προσεκτικά το σύστημα τάνυσης, γίνεται σαφές πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας, ειδικά αν υπάρχει βίντεο της διαδικασίας κατασκευής. Με απλά λόγια, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα είδος πλέγματος τμημάτων αλυσίδας ανάλογα με το μέγεθος του ελαστικού, με μηχανισμό τάνυσης συστήματος. Συνήθως, για την κατασκευή, οι διαστάσεις των πλευρικών τοιχωμάτων και των εγκάρσιων τμημάτων μετρώνται με περιθώριο 1 συνδέσμου και προσδιορίζεται το μήκος του καλωδίου με το οποίο υποτίθεται ότι τεντώνει τις αλυσίδες στον τροχό. Στο πολύ απλή έκδοσηαλυσίδες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη οικιακή αλυσίδα, με διάμετρο ράβδου τουλάχιστον 5-6 mm, με καλά συγκολλημένους συνδέσμους.

Ένα ζεύγος μπουλονιών M10 ή M12 χρησιμοποιείται ως διάταξη τάνυσης. Μπορείτε να φτιάξετε ένα συρμάτινο τόξο ως πλευρική στερέωση ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο από τη μονάδα δίσκου χειρόφρενοαυτοκίνητο, έχοντας προηγουμένως κάνει θηλιές στα άκρα για το σπείρωμα του μπουλονιού τάνυσης. Μερικές φορές οι σπιτικές αλυσίδες χιονιού κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά, για παράδειγμα, για στερέωση και τάνυση χρησιμοποιούνται ζώνες από Kevlar και ίνες πολυαμιδίου.

Διαφορές μεταξύ αντιολισθητικών συσκευών βιομηχανικής κατασκευής.

Σε αντίθεση με τις σπιτικές επιλογές με τα ίδια μου τα χέρια, τα βιομηχανικά σχέδια αναγκάζονται να ανταγωνίζονται στην αγορά, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να γίνουν πιο βολικά και αξιόπιστα μέσω της χρήσης:

Ως παράδειγμα, μπορούμε να αναφέρουμε προϊόντα - κλασικές αλυσίδες χιονιού από την Pewag, μια από τις παλαιότερες στην Αυστρία, ή ιχνηλάτες - αλυσίδες χιονιού Mita. Τα τελευταία είναι εγκατεστημένα στην αυλάκωση του πέλματος, ασφαλισμένα μεμονωμένα, όλες οι λειτουργίες μπορούν να γίνουν με ένα κλειδί. Η απόδοση δεν είναι χειρότερη από την κλασική έκδοση, αλλά το κόστος ενός σετ βάρους 9 κιλών είναι περίπου τρεις φορές πιο ακριβό.

Ενας από διάσημες μάρκεςήταν κλασικές αλυσίδες χιονιού Thule. Ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί ένα σχέδιο σε σχήμα ρόμβου με εξωτερική ασυμμετρία, το οποίο καθιστά δυνατή την αποτελεσματική παροχή πρόσφυσης στον πάγο. Η τοποθέτηση στον τροχό πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικής τοξωτής συσκευής και κεντρικής βάσης αλουμινίου, που εξασφαλίζουν αυτόματη τάνυση των θραυσμάτων και γρήγορη αφαίρεση με λίγες κινήσεις. Για την αποφυγή πιθανής ζημιάς στον δίσκο, τοποθετείται επιπλέον προστασία από συνθετικό ανθεκτικό στη φθορά υλικό.

Τι είναι καλύτερο - αλυσίδες ή αντιολισθητικά βραχιόλια;

Εκτός από την ασυνήθιστη ιδέα των ιχνηλατών Mit, τα βραχιόλια με αλυσίδες χιονιού ξεχωρίζουν μεταξύ των αντιολισθητικών συσκευών. Η ιδέα μιας ενιαίας συσκευής, φθηνότερης, πιο καθολικής και ευκολότερης στη χρήση, απαιτεί από καιρό την εφαρμογή της. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός αντιολισθητικού συστήματος βραχιολιών;

Πρώτον - ευελιξία και ευελιξία εφαρμογής. Το βραχιόλι τοποθετείται πιο εύκολα στον τροχό, η ποσότητα μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα εγκατεστημένες συσκευές, τα ελαστικά των τροχών υποφέρουν σημαντικά λιγότερο.

Δεύτερον, κατασκευάζονται με βάση το καουτσούκ υψηλής αντοχής, τις ίνες Kevlar, τα ανθεκτικά στη φθορά πολυμερή και, ως εκ τούτου, είναι πολύ ελαφρύτερα από τις συσκευές με αλυσίδα από χάλυβα. Το βραχιόλι επισκευάζεται και συντηρείται ευκολότερα ένα λαστιχένιο μαξιλαράκι με καρφιά υψηλής αντοχής από μεταλλικό κεραμικό ή καρβίδιο.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων των βραχιολιών, μπορούμε να σημειώσουμε περισσότερα υψηλό κόστοςκαι τον κίνδυνο να κάνουμε απότομες στροφέςμε ταχύτητα άνω των 20-25 χλμ/ώρα, σε κάθε περίπτωση, αφού ξεπεράσουν εμπόδια χιονιού ή λάσπης, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.

Οι κλασικές συσκευές αλυσίδας έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, είναι φθηνότερες και είναι πιο βαριές στη χρήση. Για κλασικό εκτός δρόμου είναι η καλύτερη επιλογή.

DIY αλυσίδες χιονιού για φορτηγά

Όλα όσα σας επιτρέπουν να καταπολεμήσετε την ολίσθηση μεταφορά με φορτηγά, θα κάνει τη λειτουργία του πιο αξιόπιστη. Ευρεία εφαρμογήβρήκαν τόσο συμβατικές κλασικές αντιολισθητικές αλυσίδες όσο και πρωτότυπες ιδέες- αυτόματες αλυσίδες χιονιού για φορτηγά. Ένας από τους εκπροσώπους αυτόματες συσκευές, ONSPOT VBG, ελέγχεται εξ αποστάσεως, ο σχεδιασμός επιτρέπει τη σύνδεση να γίνει με τη χρήση πνευματικής κίνησης που ελέγχεται από τηλεχειριστήριο στην καμπίνα του οδηγού. Χρησιμοποιείται σε ταχύτητες όχι μεγαλύτερες από 50 km/h. Η απόδοση και η αξιοπιστία λειτουργίας του μηχανήματος είναι κάπως χαμηλότερες από τις συμβατικές αλυσίδες χιονιού για φορτηγά, αλλά το μηχάνημα θα κάνει τη χρήση ασφαλέστερη.

Για να κάνουμε συσκευή αλυσίδας DIY αντιολισθητικό θα πρέπει:

• μετρήστε σωστά το μήκος και το πλάτος του πέλματος του τροχού κατά μήκος της περιφέρειας του ελαστικού.
• φτιάξτε δύο κενά δακτυλίων για τους τροχούς. Θα βρίσκονται και στις δύο πλευρές του δίσκου. Ένα από τα κουμπώματα είναι αποσπώμενο με κλειδαριά - για τάνυση και στερέωση των αλυσίδων από το εξωτερικό των τροχών. Ο δεύτερος συνδετήρας είναι επίσης αποσπώμενος, αλλά αντί για κλειδαριά, υπάρχουν άγκιστρα στα άκρα του κενού δακτυλίου που σας επιτρέπουν να κλείσετε το συνδετήρα σε δακτύλιο.
• κόβουμε τα κενά - 8-9 κομμάτια εγκάρσιων τμημάτων αλυσίδας και περνάμε το σύρμα των δακτυλίων στερέωσης μέσα από τους τελευταίους κρίκους.
• Για να διευκολύνετε την εγκατάσταση μιας αλυσίδας χιονιού με τα χέρια σας, αντικαταστήστε ένα από τα τμήματα της αλυσίδας με ένα κομμάτι σύρμα με διάμετρο 7-8 mm, λυγίστε το σε μορφή τόξου και συγκολλήστε τα άκρα στο σύρμα δακτυλίου συνδετήρες .

Πώς να φορέσετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας

Το ντύσιμο του δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, αλλά θέλει δουλειά, ακρίβεια και προσοχή. Πρώτα απ 'όλα, η αλυσίδα απλώνεται μπροστά από τον τροχό, οι κλειδαριές βρίσκονται στο εξωτερικό και τα άγκιστρα του πίσω μέρους της αλυσίδας βρίσκονται στο εσωτερικό του τροχού. Οδηγούμε πάνω από τη συσκευή έτσι ώστε από το άκρο της ξεδιπλωμένης συσκευής κατά μήκος της διαδρομής μέχρι το σημείο όπου ο τροχός ακουμπάει στο χιόνι ή στο έδαφος να υπάρχουν περίπου 20-25 cm. Πετάξτε τα υπόλοιπα σύστημα αλυσίδαςστον τροχό και ισιώστε προσεκτικά όλα τα στοιχεία. Στη συνέχεια, το άγκιστρο ασφαλίζεται στο εσωτερικό του τροχού και η εξωτερική κλειδαριά κλείνει. Εάν η αλυσίδα έχει ρυθμιστή τάσης, θα πρέπει να κάνετε ό,τι μπορείτε για να αυξήσετε την τάση και να καλύψετε τη χαλάρωση.

Βίντεο σχετικά με τον τρόπο εγκατάστασης αλυσίδων χιονιού:

Ο βασικός σχεδιασμός είναι μια απλή κατασκευή που αποτελείται από ένα σύνολο χαλύβδινων συνδέσμων ή ενισχυμένου σύρματος. Η ομοιόμορφη κατανομή των εξαρτημάτων σε ολόκληρη την περιοχή του ελαστικού είναι το κλειδί για την επιτυχή λειτουργία του προϊόντος. Η κατασκευή αλυσίδων χιονιού με τα χέρια σας δεν θα είναι δύσκολη και θα φέρει ηθική ευχαρίστηση. Οι αλυσίδες χιονιού επιβατικών αυτοκινήτων είναι ένα αντικαταστάσιμο πέλμα που σας επιτρέπει να μετατρέψετε ένα τυπικό ελαστικό δρόμου σε τροχό παντός εδάφους για οδήγηση εκτός δρόμου, συνθήκες παγετού, βαθιά λάσπη, χιόνι κ.λπ.

Ποικιλίες σχεδίου

Οι αλυσίδες χιονιού διαφέρουν ως προς το μέγεθος και το σχήμα των κρίκων. Για την παραγωγή τους το πολύ διαφορετικό υλικό(χάλυβας, αλουμίνιο, τιτάνιο, ενισχυμένο πλαστικό κ.λπ.). Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης και τις δυνατότητες, κατασκευάζονται τρεις κύριοι τύποι ύφανσης: 1 . Μια σκάλα στην οποία τα καλώδια συνδέονται με ίσια εγκάρσια κομμάτια. Αυτό είναι ένα αρκετά απλό, αρκετά πρακτικό και εύκολο στην εφαρμογή σύστημα. Ωστόσο, έχει ένα μειονέκτημα - το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί σπασμωδικά. 2 . Ένας ρόμβος στον οποίο η σύνδεση γίνεται λοξά, με αποτέλεσμα ένα σχέδιο σε μορφή ιστού. 3 . Κηρήθρες. Αυτός ο σχεδιασμός είναι λίγο πιο περίπλοκος, τα διαμήκη καλώδια συνδέονται διαγώνια, με αποτέλεσμα ένα μοτίβο αλληλοεμπλοκής.

Τι χρειάζεται για να φτιάξετε μια αναπηρική αλυσίδα για ένα αυτοκίνητο;

Η κατασκευή αλυσίδων χιονιού με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη στο σπίτι, γιατί μπορεί να τις χρειαστείτε την πιο ακατάλληλη στιγμή. Για αυτό θα χρειαστείτε: Μύλος; Μάγγαινα; Αλυσίδα; Αρκετές δεκάδες συνδετικοί σύνδεσμοι ή καραμπίνερ. Άγκιστρα?Εντατήρες

; Αρκετές ώρες χρόνου.

Διαδικασία παραγωγής 1 Απλές οδηγίες για το πώς να φτιάξετε τις δικές σας αλυσίδες χιονιού:

. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιλέξετε μια κατάλληλη αλυσίδα. Οι σύνδεσμοί του πρέπει να είναι συγκολλημένοι, όχι συγκολλημένοι και το μήκος πρέπει να είναι αρκετό για να πλέκει ολόκληρο τον τροχό. Σπουδαίος! Για την αλυσίδα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ενισχυμένο σύρμα, διαφορετικάυψηλή ταχύτητα

2 Κατά την οδήγηση ή τη ρυμούλκηση, μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει τραυματισμό. 3 . Επιλέξτε ένα σχέδιο αλυσίδας που σας ταιριάζει, όπως μια σκάλα. 4 . Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψτε την αλυσίδα σε κομμάτια του απαιτούμενου μεγέθους. 5 . Τοποθετήστε καραμπίνερ στα άκρα των διαμήκων κενά, μπορείτε να τα στερεώσετε με γάντζους ή κρίκους. . Κάντε ένα συνημμένοεγκάρσια μέρη

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψην! Όσο περισσότερες εγκάρσιες ράβδοι γίνονται, τόσο καλύτερη θα είναι η ευελιξία του οχήματος.

6 . Χρησιμοποιήστε ένα καραμπίνερ για να συνδέσετε τη συσκευή τάνυσης στο πλευρικό κλαδί και συνδέστε ένα άγκιστρο στο άλλο άκρο. 7 . Χρησιμοποιήστε δύο εντατήρες για να ολοκληρώσετε την τελική σύνδεση του τροχοφόρου συστήματος.

1 – εγκάρσια κλαδιά, 2 – διαμήκης κλάδος, 3 - ουραίο κλαδιά, 4 - άγκιστρο ασφάλισης 5 – άγκιστρο ασφάλισης, 6 - δακτύλιος ασφάλισης.

Πώς να βάζετε αλυσίδες σε τροχούς

Κατασκευή αλυσίδων για λάστιχο μεγέθους 265-75-16

Έτσι, πρώτα αποφασίζουμε τι είδους αλυσίδες θέλουμε να έχουμε. Εννοώ το διάγραμμα κυκλώματος. Μπορεί να είναι μια «σκάλα», σε σχήμα κηρήθρας, σε σχήμα ρόμβου. Ο δεύτερος τύπος θεωρείται ο καλύτερος - κηρήθρα. Ωστόσο, μετά από μια σύντομη σκέψη, αποφάσισα να φτιάξω μια «σκάλα». Υπάρχουν διάφοροι λόγοι: αυτή είναι η απλούστερη μέθοδος και οι αλυσίδες σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθούν μόνο για να ξεπεραστεί ένα συγκεκριμένο εμπόδιο και όχι για πολύωρη οδήγηση (αυτό αφορά το γεγονός ότι στις αλυσίδες, μια «σκάλα» όταν γλιστρήσει, τραβάει το αυτοκίνητο στο πλάι). Στη συνέχεια, επιλέξτε τον τύπο της αλυσίδας. Αγόρασα ένα με μακρύ σύνδεσμο, με διάμετρο ράβδου 5mm. Στη συνέχεια εφαρμόζουμε ένα κομμάτι αλυσίδας στον τροχό, καταλαβαίνουμε πόσο μακριά θα είναι τα υποστηρικτικά μέρη της αλυσίδας μας. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να βάλετε την αλυσίδα γύρω από τον τροχό, αρκεί να μετρήσετε τη διάμετρο με την αλυσίδα και να την πολλαπλασιάσετε με το Pi (3.14). Έχω 48 συνδέσμους. Στη συνέχεια εφαρμόζουμε μια αλυσίδα από τη μέση του προφίλ από καουτσούκ της εξωτερικής πλευράς μέχρι τη μέση του προφίλ από καουτσούκ της εσωτερικής πλευράς, παίρνουμε το μήκος των εγκάρσιων μερών - πήρα 13 συνδέσμους. Μετά από αυτό καθορίζουμε πόσα χρειαζόμαστε εγκάρσια μέλη. Θα πω αμέσως ότι σταμάτησα στις οκτώ. Τώρα παίρνουμε το μύλο στα χέρια μας, αποκτάμε υπομονή και αρχίζουμε να κόβουμε κομμάτια της αλυσίδας.

Έλαβε 8 κομμάτια αλυσίδας για εγκάρσιες ράβδους

Είναι πιο βολικό να κόψετε τον σύνδεσμο, να τον σφίξετε σε μέγγενη, να τον πριονίσετε στο εργοστάσιο συγκόλλησης και να τον ισιώσετε με πένσα. Κάθε κομμάτι πρέπει να έχει μισολυγισμένους συνδέσμους κατά μήκος των άκρων. Στη συνέχεια, κόβουμε τα μακριά μέρη της σκάλας μας.

Μετράμε πόσοι σύνδεσμοι υπάρχουν σε αυτό. Αφαιρούμε 8 (αυτοί είναι οι σύνδεσμοι στους οποίους θα συνδεθούν οι εγκάρσιες ράβδοι), διαιρούμε τις υπόλοιπες με το 8 - θα μάθουμε πόσοι σύνδεσμοι υπάρχουν μεταξύ των εγκάρσιων ράβδων για να τις τοποθετήσουμε ομοιόμορφα σε ολόκληρη τη διάμετρο του τροχού. Πήρα 48-8=40, 40/8=5. Αποδεικνύεται ότι προσαρμόζουμε την εγκάρσια ράβδο, μετράμε πέντε δόντια, συνδέουμε την εγκάρσια ράβδο στην έκτη και ούτω καθεξής. Μαζεύουμε αλυσίδες.

Το κιτ είναι σχεδόν έτοιμο.

Μετά από αυτό, πρέπει να βράσετε όλους τους συνδέσμους που κόψατε. Χρησιμοποίησα ηλεκτρόδιο 2mm.

Έτσι συγκολλάμε κάθε κομμένο σύνδεσμο. Παρεμπιπτόντως, συνδέστε το μείον σε μια μέγγενη, είναι πολύ πιο εύκολο.

Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι κατά τη δοκιμή των αλυσίδων μου, αποδείχθηκε ότι η εργοστασιακή συγκόλληση των συνδέσμων δεν αντέχει, επομένως πρέπει να είστε πιο υπομονετικοί και να συγκολλήσετε όλους τους κρίκους των εγκάρσιων τμημάτων της αλυσίδας τα είδε, αλλά τα συγκολλήστε απευθείας στο σημείο της εργοστασιακής συγκόλλησης.

Συγκολλημένο εγκάρσιο μέλος.

Φτιάχνοντας ένα κάστρο.

Οι αλυσίδες είναι έτοιμες, αλλά πρέπει να στερεωθούν με κάποιο τρόπο στον τροχό. Οι εργοστασιακές αλυσίδες έχουν ειδικές μεταλλικές κλειδαριές. Δεν ασχολήθηκα και βρήκα 2 επιλογές. Και οι δύο έχουν δοκιμαστεί και έδειξαν επιτυχή αποτελέσματα. Επί μέσαΓια να συνδέσουμε τις αλυσίδες χρησιμοποιούμε ένα συνηθισμένο καραμπίνερ Rapid. Επιλογή 1. Εξωτερικά χρησιμοποιούμε ένα κομμάτι σχοινί, διαμέτρου 8mm είναι κατάλληλο. Μετά το ντύσιμο, η αλυσίδα δένεται με σχοινί. Απλώς μάθετε πώς να πλέκετε έναν ειδικό κόμπο που μπορεί να λυθεί εύκολα μετά τη φόρτωση. Επιλογή 2. Η ίδια καραμπίνα Rapid είναι εγκατεστημένη στο εξωτερικό της αλυσίδας. Αλλά για να τεντώσετε την αλυσίδα πρέπει να φτιάξετε μια τόσο απλή συσκευή.

Μια συσκευή για το σφίξιμο μιας αλυσίδας ώστε να μπορεί να στερεωθεί ένα καραμπίνερ.

Ελπίζω να είναι ξεκάθαρο πώς να το χρησιμοποιήσετε. Αν δεν είναι ξεκάθαρο, ορίστε μια φωτογραφία:

Σφίγγουμε τις άκρες της αλυσίδας με ένα μοχλό και βάζουμε το καραμπίνερ.

Εντάξει όλα τελείωσαν τώρα. Οι αλυσίδες έχουν δοκιμαστεί σε λάσπη και χιόνι. Δουλέψαμε 100%.

ΣυμπέρασμαΧρησιμοποίησα περίπου 28 μέτρα αλυσίδα για 4 τροχούς. Ένα μέτρο κόστιζε 86 ρούβλια. Σύνολο 2408 ρούβλια. Και οι 4 αλυσίδες έγιναν σε λίγα βράδια μετά τη δουλειά. Τιμή τεύχους: 2408

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΟ SITE Εάν ορισμένες συσκευές στο αυτοκίνητό σας VAZ 2112 έχουν σταματήσει να λειτουργούν, ενδέχεται να ευθύνονται οι ασφάλειες ή τα ρελέ. Τουλάχιστον, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να τα ελέγξετε και στη συνέχεια να βγάλετε κάποια συμπεράσματα σχετικά με τις δυσλειτουργίες. Σωστή διάγνωση... Τα συστήματα ανάφλεξης χωρίς διανομέα υπάρχουν εδώ και σχεδόν μια δεκαετία και έχουν εξαλείψει τα περισσότερα Συντήρηση, το οποίο προηγουμένως συνδέθηκε με το σύστημα ανάφλεξης. Χωρίς διανομέα σημαίνει ότι δεν υπάρχει καπάκι ή ρότορας για αντικατάσταση και όχι...