Πώς να φτιάξετε μια κάμπια από ένα ελαστικό snowmobile. Φτιάχνοντας μια κάμπια για ένα όχημα παντός εδάφους με τα χέρια σας. Τα καλύτερα σπιτικά τρακτέρ με τα πόδια σε πίστες φωτογραφία

Αφού οι άνθρωποι βλέπουν τις τιμές για τα snowmobiles σε ένα κατάστημα, ρωτούν πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια, πόσο ακριβό και δύσκολο είναι; Πώς ξεκινάτε να φτιάχνετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια; Πρώτα πρέπει να καθορίσετε ποια ισχύ κινητήρα θα χρησιμοποιήσετε. Χρησιμοποιήσαμε ως κινητήρα έναν κινητήρα τρακτέρ 6 ίππων. Συνήθως, οι τετράχρονοι κινητήρες με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα ή νερού εγκαθίστανται σε τρακτέρ με τα πόδια.

Από το τρακτέρ με τα πόδια μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο όπισθεν, φυγόκεντρο συμπλέκτη, τιμόνι και ρεζερβουάρ καυσίμου. Στη συνέχεια, πρέπει να σκεφτείτε το σύστημα πρόωσης του snowmobile. Τα περισσότερα από αυτά είναι εξοπλισμένα με κίνηση κάμπιας.

Τα καλύτερα σπιτικά προϊόντα - ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια

Όταν φτιάχνουν ένα αυτοσχέδιο snowmobile, χρησιμοποιούν ίχνη από άλλα οχήματα χιονιού ή σπιτικά που συναρμολογούνται από σκραπ. Αφού επιλέξετε ένα κομμάτι, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είδος ανάρτησης θα χρησιμοποιήσετε. Πρέπει να επιλέξετε από δύο βασικούς τύπους: ανάρτηση με κύλινδρο και ανάρτηση ολίσθησης.

Κάθε ένα από αυτά έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να αποφασίσετε τι είδους διάταξη θα έχει το snowmobile. Συνήθως, ένα snowmobile είναι εξοπλισμένο με δύο σκι στο τιμόνι μπροστά και ένα μπλοκ πίστας στο πίσω μέρος.

Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος του snowmobile.

Πώς να φτιάξετε το δικό σας snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια

Αυτό το snowmobile μπορεί να κατασκευαστεί σε λίγα Σαββατοκύριακα στη ντάκα στο γκαράζ. Με την πρώτη ματιά, ο σχεδιασμός του φαίνεται πολύ απλός. Εάν συγκρίνουμε την ικανότητά του να ανταλλάσσει τη χώρα σε βρεγμένο ή χαλαρό χιόνι, δεν θα είναι κατώτερο από πολλά οχήματα χιονιού βιομηχανικής παραγωγής.

Η δημιουργία ενός οχήματος χιονιού βασίστηκε στην αρχή: όσο πιο ελαφρύ είναι το βάρος και όσο μεγαλύτερο το μέγεθος της κάμπιας, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητά της να διασχίζει τη χώρα σε βαθύ και χαλαρό χιόνι. Επομένως, ο σχεδιασμός θα είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύς.

Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια σε πίστες

Τέσσερις τροχοί είναι εγκατεστημένοι μέσα στην πίστα. Όταν συμβαίνει κίνηση, κυλούν κατά μήκος μιας μεταφορικής ταινίας με σταθερές ωτίδες. Η κίνηση της κάμπιας πραγματοποιείται με μια αλυσίδα από τον κινητήρα, ειδικούς οδοντωτούς τροχούς κίνησης, μέσω του κινούμενου άξονα. Τους πήραν από το Μπουράν.

Ο κινητήρας προέρχεται από ένα συμβατικό τρακτέρ με ισχύ 6 ίππων. Δεν θα μπορείτε να επιταχύνετε γρήγορα σε αυτό. Το μαλακό σκι και η ανάρτηση της πίστας έχουν αφαιρεθεί επειδή το έλκηθρο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε σκόνη. Αυτό απλοποίησε τη σχεδίαση και μείωσε το βάρος του snowmobile.

Φτιάχνοντας κομμάτια για ένα snowmobile

Ας δούμε τη διαδικασία κατασκευής μιας κάμπιας. Πλαστικός σωλήνας νερού 40 mm, κομμένος σε μήκος 470 mm. Από αυτά θα γίνουν κενά για ωτίδες. Μετά από το οποίο κάθε ένα από αυτά πριονίζεται κατά μήκος σε ίσα μέρη με ένα κυκλικό πριόνι.

Οι ωτίδες συνδέονται με μπουλόνια επίπλων στον μεταφορικό ιμάντα. Όταν κάνετε μια πίστα, είναι εξαιρετικά σημαντικό να διατηρείτε την ίδια απόσταση μεταξύ των ωτίδων. Διαφορετικά, θα υπάρξει "τρέξιμο" στα δόντια του οδοντωτού τροχού κίνησης, με αποτέλεσμα η κάμπια να γλιστρήσει και να γλιστρήσει από τους κυλίνδρους.

Για τη διάνοιξη οπών για τα μπουλόνια στερέωσης στον μεταφορικό ιμάντα, κατασκευάστηκε μια σέγα. Για το άνοιγμα των οπών χρησιμοποιήθηκε τρυπάνι ξύλου με ειδικό ακόνισμα.

Αυτή η ράβδος επιτρέπει τη διάνοιξη έξι οπών ταυτόχρονα στον μεταφορικό ιμάντα για τη σύνδεση τριών ωτίδων τροχιάς. Αγοράστηκαν επίσης οδοντωτοί τροχοί (2 τμχ), φουσκωτός ελαστικός τροχός (4 τμχ), σφραγισμένα ρουλεμάν Νο 205 (2 τμχ).

Το τορνέρ έκανε στήριγμα για τα ρουλεμάν και τον κινητήριο άξονα της πίστας. Το πλαίσιο του snowmobile είναι κατασκευασμένο ανεξάρτητα. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκαν τετράγωνοι σωλήνες 25x25 mm. Οι αρθρωτοί άξονες περιστροφής του τιμονιού και των σκι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και στην ίδια γραμμή, επομένως χρησιμοποιήθηκε συνεχής ράβδος διεύθυνσης χωρίς σφαιρικά άκρα.

Οι δακτύλιοι στροφής του σκι είναι αρκετά εύκολο να κατασκευαστούν. Ένας υδραυλικός σύνδεσμος με εσωτερικό σπείρωμα 3/4 ιντσών συγκολλάται στο μπροστινό εγκάρσιο μέλος του πλαισίου. Οι σωλήνες με εξωτερικά σπειρώματα βιδώνονται εκεί μέσα. Τους κόλλησα το δίποδο της σχάρας του σκι και το τιμόνι. Οι γωνίες εγκαθίστανται στα σκι, οι οποίες χρησιμεύουν ως προσάρτημα στον περιστροφικό στύλο του snowmobile. Στο κάτω μέρος γίνεται ένα μεταλλικό κάτω μέρος για να ελέγχετε καλύτερα το snowmobile ενώ οδηγείτε σε συμπιεσμένο χιόνι ή κρούστα.

Η τάση της αλυσίδας ρυθμίζεται με μετατόπιση κινητήρα

Η οδήγηση ενός snowmobile είναι αρκετά απλή. Για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τη λαβή του γκαζιού, η οποία βρίσκεται στο τιμόνι. Αυτό εμπλέκει τον αυτόματο φυγοκεντρικό συμπλέκτη, προκαλώντας την κίνηση του χιονιού. Δεδομένου ότι η ισχύς του κινητήρα είναι χαμηλή, η ταχύτητα του snowmobile είναι 10-15 km/h. Επομένως, δεν παρέχονται φρένα. Για να σταματήσετε πρέπει να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα.

Οι κάμπιες κατασκευάζονται σε οποιοδήποτε πλάτος. Επιλέξτε αυτό που είναι πιο βολικό να φτιάξετε: μια στενή αλλά μεγάλη διαδρομή ή μια φαρδιά αλλά κοντή. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι μια μεγαλύτερη πίστα θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στον κινητήρα και θα κάνει πιο δύσκολο τον έλεγχο του snowmobile. Εάν η κάμπια είναι μικρή, το αυτοκίνητο μπορεί να πέσει μέσα σε βαθύ χιόνι.

Το βάρος του snowmobile με όλα τα μέρη ήταν 76 κιλά. Περιλάμβανε: τιμόνι και κινητήρα (25 κιλά), σκι (5 κιλά), τροχούς με άξονες (9 κιλά), άξονα μετάδοσης κίνησης (7 κιλά), caterpillar (9 κιλά), κάθισμα με σχάρες (6 κιλά).

Μπορείτε να μειώσετε το βάρος ορισμένων εξαρτημάτων. Για αυτό το μέγεθος ενός snowmobile με κάμπια, ο δείκτης βάρους είναι αρκετά ικανοποιητικός.

Χαρακτηριστικά του προκύπτοντος σπιτικού χιονιού

μήκος πλαισίου 2000 mm;
Πλάτος τροχιάς 470 mm.
η αξονική απόσταση των κυλίνδρων στήριξης είναι 1070 mm.

Σπιτικό snowmobile από ένα βίντεο με τα πόδια από τρακτέρ

Σε απομακρυσμένες περιοχές όπου είναι απαραίτητο να ταξιδέψετε μεγάλες αποστάσεις, οι ψαράδες και οι κυνηγοί πρέπει να έχουν τη δική τους μεταφορά. Λόγω της υψηλής τιμής, πολλοί σήμερα δεν μπορούν να αγοράσουν ένα και προσπαθούν να κατασκευάσουν ένα σπιτικό snowmobile με τα χέρια τους. Δεν είναι εύκολο να κατασκευαστεί, αλλά αν εφαρμόσετε τη μέγιστη υπομονή και προσπάθεια, αυτό το πρόβλημα δεν θα είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσετε.

Κατασκευή πλαισίου

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός οχήματος χιονιού, θα πρέπει πρώτα να επιλέξετε ένα υλικό. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε ένα σπιτικό πλαίσιο από ξύλινα μπλοκ. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ ελαφριά και αρκετά ανθεκτική κατασκευή, η οποία θεωρείται η φθηνότερη και πιο εύκολη στην κατασκευή. Για αυτό θα χρειαστείτε:

Ξύλινες μπάρες.
Λαμαρίνα.
Μεταλλικό ψαλίδι.
Τρυπάνι και τρυπάνια.
Πριόνι χειρός.
Μπουλόνια και παξιμάδια.

Τα πλεονεκτήματα της κατασκευής μιας τέτοιας δομής είναι αναμφισβήτητα. Σε περίπτωση βλάβης, το ξύλινο μοντέλο δεν θα είναι δύσκολο να επισκευαστεί μακριά από μια κατοικημένη περιοχή. Στο δάσος είναι εύκολο να βρεις παλιοσίδερα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επισκευές. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι αυτό το snowmobile σπάνια πέφτει μέσα από τον πάγο και δεν βυθίζεται στο νερό.

Ξύλινη κατασκευή

Είναι γνωστό ότι οι ράβδοι και οι σανίδες από ξύλο δεν έχουν ιδιαίτερη αντοχή στις θέσεις τους

συνδέσεις. Επομένως, πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, είναι απαραίτητο να φτιάξετε πρόσθετες μεταλλικές γωνίες. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε λαμαρίνα και κόψτε τετράγωνα πιάτα με ψαλίδι κατά το πλάτος των ράβδων. Οι θέσεις για τα μπουλόνια σημειώνονται σε αυτά με μια μεζούρα και στη συνέχεια ανοίγονται τέσσερις τρύπες με ένα τρυπάνι. Μετά από αυτό, οι πλάκες κάμπτονται στο μισό ακριβώς 90 μοίρες. Αυτές θα είναι εξαιρετικές συσκευές για τη σταθερή στερέωση ξύλινων μπλοκ στις γωνίες ενός σπιτικού πλαισίου.

Συνήθως ξεκινούν την κατασκευή αφού κάνουν ένα σχέδιο με ακριβείς διαστάσεις. Και τέσσερις ράβδοι κόβονται κατά μήκος τους με ένα σιδηροπρίονο και τρύπες για μπουλόνια ανοίγονται στις γωνίες με ένα τρυπάνι. Στη συνέχεια τοποθετούνται σε επίπεδη επιφάνεια δαπέδου με τη μορφή κανονικού ορθογωνίου. Οι μεταλλικές γωνίες εφαρμόζονται στα σημεία σύνδεσης, οι βίδες εισάγονται και σφίγγονται σφιχτά με παξιμάδια.

Για την τοποθέτηση του κινητήρα και της τροχιάς, δύο πρόσθετες εγκάρσιες ράβδοι από ράβδους με οπές για μπουλόνια στα άκρα τοποθετούνται στο πλαίσιο. Αλλά πριν από αυτό, κατασκευάζονται πρώτα οι γωνίες για στερέωση. Είναι κομμένα από φύλλα σιδήρου τριγωνικού σχήματος και ανοίγονται τρύπες στις γωνίες.

Είναι καλύτερα να φτιάξετε οκτώ κομμάτια ταυτόχρονα και να τα τοποθετήσετε πάνω και κάτω. Τότε οι συνδέσεις θα είναι πιο ανθεκτικές και αξιόπιστες στη λειτουργία.

Όταν είναι έτοιμα, οι εγκάρσιες ράβδοι μπαίνουν μέσα στο πλαίσιο και τα τρίγωνα τοποθετούνται από πάνω. Οι τρύπες ανοίγονται σε αυτά ακριβώς στο μέγεθος χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι μέσα από τις ράβδους. Στη συνέχεια εισάγονται μακριές βίδες εκεί και σφίγγονται σφιχτά με παξιμάδια. Σε αυτό το σημείο, θα είναι έτοιμο ένα δυνατό ξύλινο πλαίσιο, το οποίο θα χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια σπιτική συσκευή.

Είναι πολύ πιο δύσκολο να κατασκευάσετε σπιτικά μεταλλικά προϊόντα. Αυτό απαιτεί ειδικά εργαλεία και συσκευές που μπορεί να μην έχουν όλοι. Θα απαιτηθεί σημαντικό κόστος για την αγορά ή την ενοικίασή τους. Ωστόσο, αυτό το κτίριο θα είναι πολύ πιο ισχυρό και πιο ανθεκτικό από μια ξύλινη κατασκευή.. Εδώ θα χρειαστείτε:

Επιπλέον, για την κατασκευή ενός μεταλλικού σκελετού θα χρειαστείτε πιο ανθεκτικά υλικά. Θα πρέπει οπωσδήποτε να τα αγοράσετε από το κατάστημα, αφού σήμερα δεν βρίσκονται πουθενά αλλού. Και δεν θέλω πραγματικά να φτιάξω ένα νέο σπιτικό snowmobile από παλιά εξαρτήματα λόγω κακής αξιοπιστίας. Επομένως, εδώ θα χρησιμοποιηθούν μόνο καλά υλικά:

Μεταλλικοί σωλήνες.
Σιδερένια γωνία.
Λαμαρίνα χάλυβα.
Κανάλι.

Κατά κανόνα, πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός πλαισίου, πρέπει να κάνετε ένα απλό σχέδιο. Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψτε τους σωλήνες σύμφωνα με τις παραμέτρους του και χρησιμοποιήστε μια μηχανή συγκόλλησης για να τους συνδέσετε σε ένα ορθογώνιο. Μέσα στο πλαίσιο, τοποθετήστε μερικά ακόμη χωρίσματα από τη γωνία για να εγκαταστήσετε τον κινητήρα και τον τροχό. Εάν τα φτιάξετε από ράβδους καναλιών, η δομή θα είναι πολύ ισχυρότερη και πιο αξιόπιστη στη λειτουργία.

Μετά από αυτό, απλά πρέπει να κόψετε δύο μικρούς δακτυλίους από τον μεταλλικό σωλήνα.

Και μετά συγκολλήστε τα στις γωνίες του μπροστινού μέρους, όπου θα εισαχθούν τα περιστρεφόμενα στηρίγματα του σκι. Ο μεταλλικός σκελετός είναι έτοιμος και μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή, καθώς και την εγκατάσταση των κύριων μονάδων και εξαρτημάτων.

Κρεμαστός εξοπλισμός

Για να φτιάξετε ένα snowmobile γρήγορο και δυνατό, πρέπει να βάλετε έναν καλό κινητήρα στο πλαίσιο. Εάν εγκαταστήσετε έναν κινητήρα χαμηλής ισχύος, τότε μια τέτοια δομή θα κινηθεί άσχημα. Πρέπει επίσης να υπολογίσετε σωστά την κάμπια. Εάν η περιοχή είναι πολύ μικρή, θα πνιγεί σε μεγάλο χιόνι και δεν θα τραβήξει ακόμη και σε επίπεδο έδαφος. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται στα σκι, τα οποία θα πρέπει να δημιουργούν καλή σταθερότητα και ασφάλεια όταν κινείστε με υψηλή ταχύτητα.

Κάμπια από καουτσούκ DIY

Για να μετακινηθείτε εύκολα μέσα στο χιόνι, είναι πολύ σημαντικό να δώσετε στο σπιτικό σας snowmobile μια καλή ελαστική διαδρομή. Δεν είναι εύκολο να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή με τα χέρια σας και είναι καλύτερο να την αγοράσετε σε ένα κατάστημα εντελώς με κυλίνδρους. Η εγκατάσταση μιας τυπικής εργοστασιακής τροχιάς σε μια σπιτική κατασκευή δεν είναι δύσκολη. Για να γίνει αυτό, πρέπει απλώς να στερεώσετε τον κινητήριο άξονα και τους κυλίνδρους με ρουλεμάν στο πλαίσιο. Εάν η οικονομική σας κατάσταση δεν σας επιτρέπει να αγοράσετε ολόκληρη τη συσκευή, τότε τα πιο ακριβά ανταλλακτικά μπορούν να κατασκευαστούν εύκολα μόνοι σας. Για αυτό θα χρειαστείτε:

Μεταφορική ταινία.
Πλαστικός σωλήνας.
Μπουλόνια, ροδέλες και παξιμάδια.

Μια φτηνή σπιτική πίστα για snowmobile συνήθως γίνεται χρησιμοποιώντας μια λεπτή ταινία μεταφοράς. Για να γίνει αυτό, τα τεμάχια πλαστικών σωλήνων κόβονται με πριόνι ώστε να ταιριάζουν στο πλάτος των κυλίνδρων. Στη συνέχεια κόβονται κατά μήκος σε δύο ίσα μέρη και ανοίγονται τρύπες για μικρά μπουλόνια. Μετά από αυτό, τα μισά των πλαστικών σωλήνων στερεώνονται στον μεταφορικό ιμάντα με μπουλόνια, ροδέλες και παξιμάδια. Η κάμπια είναι έτοιμη και πρέπει να ξεκινήσει περαιτέρω κατασκευή..

Σπιτικά σκι

Δεν είναι μυστικό ότι το χειμώνα είναι πολύ πιο βολικό να ταξιδεύετε σε βαθύ χιόνι στα σκι. Λειτουργούν επίσης καλά ως συσκευή ελέγχου σε ένα snowmobile. Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε μια ξύλινη κατασκευή, αλλά μόνο ισχυρές σανίδες από σημύδα ή βελανιδιά είναι κατάλληλες για αυτό. Πρέπει να στεγνώσουν καλά, να πλανιστούν και μετά να ζεσταθούν και να λυγίσουν τα άκρα. Δεν είναι πιο δύσκολο να φτιάξεις μεταλλικά σκι. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να κόψετε δύο πλάκες από φύλλο χάλυβα και να συγκολλήσετε μια λεπτή γωνία στα πλάγια.

Προκειμένου τα σκι να στρίβουν ελεύθερα, συγκολλούνται σε αυτά μεταλλικές βάσεις σωλήνων. Σε κατάσταση λειτουργίας, συγκρατούνται στους μπροστινούς δακτυλίους του πλαισίου, όπου περιστρέφονται εύκολα.

Οι ροδέλες ή τα μεγάλα παξιμάδια συγκολλούνται στην κορυφή των ραφιών, στις οποίες εισάγονται ράβδοι για τον έλεγχο του οχήματος χιονιού.

Το ίδιο το τιμόνι είναι εύκολο να το φτιάξετε με τα χέρια σας ή είναι πιο εύκολο να το αφαιρέσετε από μια παλιά μοτοσικλέτα. Έτσι, το μόνο που μένει είναι να εγκαταστήσετε τον κινητήρα, καθώς και το κάθισμα του οδηγού, και μπορείτε να βγείτε στο δρόμο.

Ψαράδες, κυνηγοί και λάτρεις των χειμερινών σπορ χρησιμοποιούν snowmobiles για να ταξιδέψουν στα καλύτερα μέρη για διακοπές. Ακόμη και τα φθηνά μοντέλα τέτοιου εξοπλισμού κοστίζουν περίπου εκατό χιλιάδες ρούβλια, συχνά περισσότερο. Όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα μπορούν να συναρμολογήσουν ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες σε ένα κανονικό συνεργείο γκαράζ. Το κόστος των ανταλλακτικών για την κατασκευή δεν υπερβαίνει τα 40 χιλιάδες ρούβλια.

Συσκευή χιονιού

Τα σπιτικά οχήματα χιονιού είναι χτισμένα σε κάμπιες διαδρομές. Οι ράγες οδηγούνται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης τοποθετημένο σε ένα άκαμπτο μεταλλικό πλαίσιο. Υποστηρίζονται στη θέση εργασίας με τροχούς και ειδικούς κυλίνδρους. Βασικές επιλογές:

Με συμπαγές ή θραυσμένο πλαίσιο.
Με άκαμπτη ή απορροφημένη από κραδασμούς ανάρτηση.
Με κινητήρα από τρακτέρ με τα πόδια ή από μηχανοκίνητο καρότσι.

Τα κοντά σκι χρησιμοποιούνται για το τιμόνι. Τα ελαφριά οχήματα χιονιού (με βάρος έως 100 κιλά), σχεδιασμένα να ταξιδεύουν με μέγιστη ταχύτητα έως και 15 km/h, δεν απαιτούν απαραίτητα σύστημα πέδησης. Σταματούν εύκολα όταν πέφτουν οι στροφές του κινητήρα. Φτιάξτε ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες χρησιμοποιώντας τον αλγόριθμο:

Επιλογή κινητήρα, υπολογισμός πλαισίου και πλαισίου.
Συναρμολόγηση πλαισίου με σημειακή συγκόλληση.
Συσκευή διεύθυνσης.
Τοποθέτηση του κινητήρα στη θέση σχεδιασμού σε μια προσωρινή βάση.
Έλεγχος της δομής για αντοχή στην ανατροπή.
Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής, το πλαίσιο συγκολλάται πλήρως και ο κινητήρας τοποθετείται.
Εγκατάσταση συστήματος μετάδοσης κίνησης, άξονες.
Συναρμολόγηση και εγκατάσταση τροχιών.
Εγκατάσταση τμημάτων του σώματος.

Μετά από αυτό, πραγματοποιούνται οι τελικές δοκιμές. Εάν το snowmobile οδηγεί κανονικά και δεν αναποδογυρίσει, τότε οδηγείται στο γκαράζ και αποσυναρμολογείται. Το πλαίσιο καθαρίζεται από τη σκουριά, βάφεται σε 2 στρώσεις, τα υπόλοιπα στοιχεία έχουν τελειώσει και στη συνέχεια συναρμολογείται ένα σπιτικό snowmobile σε πίστες με τα χέρια σας.

Επιλογή κινητήρα

Οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούνται για τρακτέρ ή καροτσάκια. Η ταχύτητα του κινητήρα ελέγχεται από μια λαβή γκαζιού που βρίσκεται στο τιμόνι. Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα σπιτικό χιονοκίνητο με τα χέρια σας είναι χρησιμοποιήστε έτοιμους κινητήρες μικρού όγκου για τρακτέρ με προεγκατεστημένα:

Δεξαμενή καυσίμων.
Σύστημα ανάφλεξης.
Μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων με αναλογία 1:2.
Φυγοκεντρικός συμπλέκτης, ενεργοποιείται αυτόματα όταν αυξάνεται η ταχύτητα.

Η ισχύς αυτών των κινητήρων δεν υπερβαίνει τους 10 ίππους, αλλά είναι εύκολο να εγκατασταθούν: ο τεχνικός δεν χρειάζεται να συναρμολογήσει χωριστά το σύστημα ανάφλεξης, να συνδέσει σωλήνες καυσίμου, να ρυθμίσει τον συμπλέκτη κ.λπ. Υπάρχουν διάφορες επιλογές στην αγορά:

Μάρκα	Μοντέλο	Ισχύς, λ. Με.	Όγκος, cm3	Βάρος, kg	Κατά προσέγγιση τιμή, χιλιάδες ρούβλια.
Kipor	KG160S	4,1	163	15,5	20−25
Σάντκο	GE-200R	6,5	196	15,7	15−20
Lifan	168 FD-R	5,5	196	18,0	15−20
Zongshen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
Νομάς	NT200R	6,5	196	20,1	10−15
Brait	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
Honda	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Εάν δεν είναι δυνατό να αγοράσετε έναν έτοιμο κινητήρα από ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα από ένα καροτσάκι. Τέτοιοι κινητήρες είναι 10-15 ίπποι πιο ισχυροί, αλλά απαιτούν αυτοσυναρμολόγηση. Το σύστημα περιλαμβάνει:

Κινητήρας.
Συμπλέκτης.
Κιβώτιο ταχυτήτων.
Δεξαμενή αερίου (όγκος 5-10 λίτρα).
Κασκόλ.
Γεννήτρια.
Ηλεκτρονικός διακόπτης ανάφλεξης και πηνίο.

Μερικά από τα στοιχεία θα προέρχονται από παλιές μοτοσυκλέτες ("Minsk", "Vostok", "Java", "Ural"). Η δεξαμενή αερίου βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο καρμπυρατέρ για να μειωθεί το μήκος των σωλήνων.

Σκελετός και σώμα

Πριν από την εργασία, συνιστάται να σχεδιάσετε ένα σχέδιο του πλαισίου. Η κατασκευή είναι συγκολλημένη από τετράγωνο σωλήνα 25 x 25 mm με πάχος τοιχώματος 2 mm. Για ωφέλιμο φορτίο άνω των 150 kg, το μέγεθος του τμήματος αυξάνεται σε 30 x 25 mm. Ο χώρος φόρτωσης και τα στοιχεία του αμαξώματος καλύπτονται με κόντρα πλακέ. Τα καθίσματα επιλέγονται με υδρόφοβη επίστρωση.

Στο κέντρο του πλαισίου κατάγματος υπάρχει μια άρθρωση που επιτρέπει την περιστροφή γύρω από έναν κατακόρυφο άξονα. Η μέγιστη γωνία περιστροφής περιορίζεται από τη συγκόλληση μεταλλικών πλακών. Το μπροστινό μισό χρησιμοποιείται για το τιμόνι και ο κινητήρας τοποθετείται στο πίσω μισό πλαίσιο.

Το συμπαγές πλαίσιο είναι συγκολλημένο με τη μορφή ορθογωνίου, μέσα στο οποίο βρίσκονται οι γέφυρες και οι ράγες. Ο κινητήρας τοποθετείται μπροστά σε ειδική πλατφόρμα, άκαμπτα συγκολλημένη στο υπόλοιπο πλαίσιο. Και στις δύο περιπτώσεις, ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στην εγκάρσια κατεύθυνση (ο άξονας είναι στραμμένος προς το άκρο).

Σύστημα κίνησης

Ένας οδοντωτός τροχός κίνησης μικρής διαμέτρου είναι εγκατεστημένος στον άξονα εξόδου του κινητήρα. Από αυτό, η ροπή μεταδίδεται μέσω μιας αλυσίδας στον κινούμενο άξονα, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του κινητήρα. Στον κινούμενο άξονα υπάρχουν:

Κινητό γρανάζι μεγάλης διαμέτρου.
Γραναζωτοί τροχοί που κινούν τις ράγες.
Οδηγοί για κομμάτια.

Ο κινούμενος άξονας τοποθετείται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ρουλεμάν. Οι τροχοί ταχυτήτων σπρώχνουν τις ράγες, προκαλώντας την κίνηση των τροχιών. Η αλυσίδα και οι οδοντωτοί τροχοί αφαιρούνται από μία συσκευή. Οι παλιές μοτοσυκλέτες και τα snowmobiles (Buran) είναι κατάλληλοι δωρητές. Οι οδοντωτοί τροχοί για ράγες μπορούν να αφαιρεθούν μόνο από άλλα οχήματα με ίχνη.

Οι οδηγοί κύλινδροι περιστρέφονται με τον άξονα, στερεώνονται δίπλα στα γρανάζια και χρησιμεύουν για να τεντώνουν τον ιμάντα. Είναι κατασκευασμένα από ξύλο ή πλαστικό και έχουν μια στρώση από μαλακό καουτσούκ στα άκρα. Το καουτσούκ αποτρέπει τη ζημιά στην πίστα. Είναι εύκολο να φτιάξετε μόνοι σας τέτοιους κυλίνδρους στερεώνοντας την μπορντούρα με συρραπτικό επίπλων.

Υπολογισμός και συναρμολόγηση της κάμπιας

Η κάμπια είναι μια ταινία, στην εξωτερική επιφάνεια της οποίας συνδέονται ίχνη. Οι ράγες είναι άκαμπτα ωτία εγκατεστημένα σε όλο το μήκος των τροχιών. Επιλογές κομματιού:

Κατασκευασμένο από ταινία μεταφοράς πάχους 3mm.
Από λάστιχο αυτοκινήτου.
Από ιμάντες V.
Έτοιμες εργοστασιακές πίστες.

Ο μεταφορικός ιμάντας πρέπει να έχει θηλιά. Η δύναμή του επαρκεί μόνο για ελαφριά οχήματα χιονιού με κινητήρες όχι πιο ισχυρούς από 10 λίτρα. Με. Τα ελαστικά αυτοκινήτων είναι ισχυρότερα από την ταινία και είναι κατάλληλα για ισχυρούς κινητήρες. Τα συμπαγή ελαστικά δεν χρειάζονται θηλιά, επομένως η πιθανότητα ρήξης είναι ελάχιστη. Είναι πιο δύσκολο να επιλέξετε ένα ελαστικό του απαιτούμενου μήκους από μια ταινία.

Τα τελειωμένα κομμάτια αφαιρούνται από άλλο παρόμοιο εξοπλισμό (χιονοκίνητα "Buran", "Sherkhan"). Είναι εξοπλισμένα με ωτίδες από το εργοστάσιο. Τα προϊόντα δεν είναι κατάλληλα για χρήση με κινητήρες χαμηλής ισχύος από τρακτέρ. Τα σπιτικά οχήματα χιονιού κατασκευασμένα από πίστες Buranovsky πρέπει να έχουν εργαλεία από τον ίδιο «δότη».

Το μέγεθος της κάμπιας επιλέγεται σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά οδήγησης: όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος, τόσο χαμηλότερος είναι ο χειρισμός, αλλά τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα cross-country. Η ελάχιστη περιοχή της επιφάνειας επαφής από το χιονοκίνητο (σκι και πίστες) πρέπει να είναι τέτοια ώστε η πίεση από το εξοπλισμένο όχημα να μην υπερβαίνει τα 0,4 kg/cm 2 επιφάνειας. Τα ελαφριά οχήματα χιονιού χρησιμοποιούν μια μεταφορική ταινία πλάτους 300 mm, κομμένη κατά μήκος σε 2 λωρίδες των 150 mm η καθεμία.

Προετοιμασία της ταινίας

Οι ράγες συνδέονται σε αυτοσχέδιες ράγες με μπουλόνια M6 με φαρδιά κεφαλή. Τα μπουλόνια στερεώνονται με παξιμάδι, χρησιμοποιείται ροδέλα και αυλάκωση. Πριν από τη στερέωση, ανοίγονται οπές με διάμετρο 6 mm στην ταινία και τις ράγες. Όταν τρυπάτε, χρησιμοποιήστε μια σέγα και τρυπάνια ξύλου με ειδικό ακόνισμα.

Ο μεταφορικός ιμάντας είναι επίσης περιτυλιγμένος με μπουλόνια M6. Για να γίνει αυτό, οι άκρες των ταινιών επικαλύπτονται με επικάλυψη 3-5 cm, η σύνδεση περιέχει 1-2 σειρές μπουλονιών. Για τροχιά πλάτους 150 mm αντέχει στις παρακάτω αποστάσεις:

Από την άκρη της ταινίας 15-20 mm.
Μεταξύ μπουλονιών σε τροχιές 100-120 mm.
Μεταξύ των μπουλονιών κατά τη ζώνη 25-30 mm.

Συνολικά, μια διαδρομή απαιτεί 2 μπουλόνια και μια σύνδεση ιμάντα απαιτεί 5-10 μπουλόνια, ανάλογα με τον αριθμό των σειρών. Όταν χρησιμοποιείτε ελαστικά αυτοκινήτου, μένει μόνο το πέλμα και τα πλαϊνά τοιχώματα αφαιρούνται με ένα μαχαίρι παπουτσιών.

Οι ράγες είναι κατασκευασμένες από σωλήνα πολυαιθυλενίου με διάμετρο 40 mm με πάχος τοιχώματος 5 mm, πριονισμένο στη μέση κατά τη διαμήκη κατεύθυνση. Ολόκληρο το τμήμα της ωτίδας βρίσκεται δίπλα στην ταινία. Στα ελαφριά οχήματα χιονιού, ένα κομμάτι συνδέει το ιχνηλατούμενο ζεύγος. Με πλάτος τροχιάς 150 mm, το μήκος διαδρομής είναι 450-500 mm.

Τα ωτία κόβονται με κυκλικό πριόνι ξύλου. Χρησιμοποιούν ένα ειδικό μηχάνημα με δύο οδηγούς (μέταλλο και ξύλο), στερεωμένο άκαμπτα σε μια σταθερή επιφάνεια εργασίας. Τα τοιχώματα των σωλήνων πριονίζονται ένα προς ένα.

Η απόσταση μεταξύ των τροχιών εξαρτάται από τις παραμέτρους των γραναζιών στον κινητήριο άξονα. Τυπικά 5−7 cm Η καθορισμένη απόσταση διατηρείται με σφάλμα όχι μεγαλύτερο από 3 mm. Διαφορετικά, η λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται: οι ωτίδες «τρέχουν» στα δόντια των κινητήριων τροχών, η κάμπια αρχίζει να γλιστρά και να πετάει από τους κυλίνδρους.

Σασί

Τα ελαφριά οχήματα χιονιού σχεδιασμένα για οδήγηση σε χαλαρό χιόνι είναι εξοπλισμένα με μια αρθρωτή ανάρτηση κατασκευασμένη από ένα εκτεταμένο παξιμάδι M16. Πρόκειται για ένα ελαφρύ σχέδιο με απλή δομή που δεν παρέχει άνετα οδηγικά χαρακτηριστικά του σπιτικού προϊόντος.

Τα snowmobiles σε πίστες που προορίζονται να ταξιδεύουν σε συμπαγές χιόνι πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αμορτισέρ (από μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο). Τα αμορτισέρ εγκαθίστανται εκεί όπου τα σκι και οι άξονες είναι στερεωμένα στο πλαίσιο. Η διαδρομή της ανάρτησης επιλέγεται έτσι ώστε τα κινούμενα στοιχεία να μην αγγίζουν το σώμα του snowmobile κατά τη λειτουργία.

Τιμόνι και σκι

Το τιμόνι εξέρχεται σε δύο μπροστινά σκι σύμφωνα με ένα σχέδιο δομικά παρόμοιο με την ανάρτηση. Είναι κατασκευασμένο από ένα σπειροειδές καρφί τοποθετημένο σε ένα εκτεταμένο παξιμάδι M16, άκαμπτα συγκολλημένο στο πλαίσιο. Χρησιμοποιείται το τιμόνι από μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα ("Minsk").

Συνολικά, ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί 3 πλαστικά σκι από παιδικό σκούτερ (ή σπιτικά από κόντρα πλακέ πάχους 3 mm). Ένα ζευγάρι μπροστινά σκι χρησιμοποιείται για ταξί. Χρησιμοποιούνται σκι μήκους έως 1 μέτρο και, εάν χρειάζεται, ενισχύονται με χαλύβδινο σωλήνα και πλάκα.

Το τρίτο σκι είναι ένα σκι υποστήριξης, που χρησιμοποιείται για τη διατήρηση της ζώνης σε κατάσταση λειτουργίας. Είναι πιο κοντό από τα άλλα, βρίσκεται ανάμεσα στις γέφυρες (στο κέντρο). Μια δοκός σε σχήμα Τ είναι προσαρτημένη στο σκι στήριξης, άκαμπτα συγκολλημένη στο πλαίσιο. Στην κορυφή της δοκού υπάρχουν ελεύθερα περιστρεφόμενοι κύλινδροι για τις ράγες. Η εγκατάσταση μιας τέτοιας δομής δεν είναι απαραίτητη εάν η τροχιά δεν κρεμάει.

Κατασκευή γεφυρών

Οι γέφυρες βρίσκονται κάτω από την περιοχή φόρτωσης. Μια γέφυρα απαιτεί 2 φουσκωτούς τροχούς από ένα καρότσι κήπου και μια μεταλλική ράβδο. Οι τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα και δεν έχουν κίνηση. Στα οχήματα χιονιού που κατασκευάζονται με βάση κινητήρες από τρακτέρ με τα πόδια, οι τροχοί φουσκώνουν μέχρι τη μέση. Οι σφιγκτήρες συγκολλούνται στα εξωτερικά άκρα των τροχών, με τη βοήθεια των οποίων οι άξονες συνδέονται στο πλαίσιο.

Ο μπροστινός άξονας είναι ακίνητος, οι σφιγκτήρες του είναι άκαμπτα συγκολλημένοι στο πλαίσιο. Ο πίσω άξονας πρέπει να κινείται ελεύθερα κατά μήκος του πλαισίου καθώς χρησιμεύει για την τάνυση της τροχιάς. Οι σφιγκτήρες του παρέχουν σύσφιξη με τριβή από τα μπουλόνια M10, ασφαλίζοντας τη γέφυρα στη θέση εργασίας.

Για να αυξήσετε τη χωρητικότητα ενός τρακτέρ με τα πόδια και να το χρησιμοποιήσετε ως όχημα παντός εδάφους ή snowmobile, μπορείτε να το εξοπλίσετε με ράγες. Μπορούν να αγοραστούν έτοιμα, αλλά είναι ακριβά και δεν είναι πάντα δυνατό να επιλέξετε τη σωστή επιλογή για το τρακτέρ σας. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να φτιάξετε μια κάμπια για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας.

Πώς να φτιάξετε μια κάμπια σε ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας

Εάν θέλετε, μπορείτε να τροποποιήσετε ανεξάρτητα το τρακτέρ σας, μετατρέποντάς το σε όχημα παντός εδάφους ή snowmobile. Ο κύριος κανόνας είναι ότι πρέπει να εξετάσετε για ποιο είδος εργασίας προορίζονται οι πίστες για να επιλέξετε το σωστό υλικό, επειδή πρέπει να είναι όχι μόνο ανθεκτικές, αλλά και εξαιρετικά ελαφριές.

Έχοντας διαθέσιμα υλικά και υπολογίζοντας σωστά το μήκος της κάμπιας, μπορείτε να την φτιάξετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας απλά αυτοσχέδια μέσα.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εξοπλίσετε το τρακτέρ σας με ένα επιπλέον ζεύγος τροχών. Σε κάθε πλευρικό ζεύγος θα τοποθετηθεί ένα κομμάτι κάμπιας.

Το μήκος καθενός από τους δύο λαιμούς χήνας θα είναι ίσο με την περιφέρεια ενός τροχού και την απόσταση μεταξύ των αξόνων κάθε ζεύγους τροχών, πολλαπλασιαζόμενη επί δύο.

Σημαντικό: οι τροχοί στο τρακτέρ πρέπει να έχουν την ίδια διάμετρο.

Τα υλικά για σπιτικά προϊόντα μπορεί να περιλαμβάνουν:

συμβατικός ιμάντας μεταφοράς και αλυσίδα με ρολό.
λάστιχα αυτοκινήτου;
ζώνες και αλυσίδες.

Λοιπόν, ας δούμε διάφορες επιλογές για να φτιάξετε μια χήνα μόνοι σας, ανάλογα με το υλικό που χρησιμοποιείται.

Από μεταφορική ταινία

Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη γιατί δεν απαιτεί μεγάλο αριθμό ειδικών εργαλείων και βοηθητικών υλικών.

Όταν επιλέγετε μια ταινία για μια κάμπια, προτιμήστε μια λωρίδα της οποίας το πάχος θα είναι τουλάχιστον 7 mm - τελικά, φέρει ένα αρκετά μεγάλο φορτίο. Η σύζευξη με τα κινούμενα μέρη θα παρέχεται από μια αλυσίδα δακτυλίου-ρολού.
Για να δώσετε αντοχή στην ταινία και να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της, συνιστάται να τη ράβετε κατά μήκος των άκρων με πετονιά χρησιμοποιώντας συχνές βελονιές σε βήματα περίπου 10 mm.
Είναι επίσης απαραίτητο να ράψετε την ταινία κατά μήκος των άκρων για να τη συνδέσετε σε ένα δακτύλιο της απαιτούμενης διαμέτρου ή να χρησιμοποιήσετε μεντεσέδες που θυμίζουν θόλο πιάνου για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Βεβαιωθείτε ότι το πρόσθετο σετ τροχών που εγκαθιστάτε στο πλαίσιο του τρακτέρ έχει την ίδια διάμετρο με τους κύριους τροχούς του τρακτέρ με τα πόδια.

Από λάστιχο

Αρκεί απλώς να φτιάξετε ένα ανθεκτικό, αξιόπιστο λαιμό χήνας για ένα τρακτέρ με τα πόδια από ένα ελαστικό. Η διαδικασία κατασκευής από ένα ελαστικό αυτοκινήτου δεν θα πάρει πολύ χρόνο, καθώς δεν χρειάζεται ραφή και δημιουργία ωτίδων - το ίδιο το ελαστικό είναι μια κλειστή δομή με πέλμα για πρόσφυση.

Τα ελαστικά από τροχούς φορτηγών ή τρακτέρ που έχουν έντονο σχέδιο πέλματος είναι τα καλύτερα κατάλληλα για τροχιές κάμπιας.

Η διαδικασία παραγωγής χωρίζεται σε διάφορα στάδια:

Χρησιμοποιώντας ένα πολύ κοφτερό μαχαίρι βουτηγμένο σε διάλυμα σαπουνιού για να ενισχύσετε την ικανότητα κοπής σε καουτσούκ, κόψτε την ταινία λαιμού χήνας στο απαιτούμενο πλάτος.
Τα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού κόβονται με παζλ χρησιμοποιώντας λίμα με λεπτά δόντια.
Τα σκληρά μέρη στο εσωτερικό του ελαστικού κόβονται επίσης με ένα μαχαίρι ή παζλ.

Ωστόσο, εδώ υπάρχουν πολλά σημεία που πρέπει να προσέξετε:

Το σχέδιο του πέλματος πρέπει να είναι σαφώς καθορισμένο, καθώς τα ανάγλυφα είναι ένα είδος ωτίδων που αυξάνουν την πρόσφυση του κινούμενου μηχανισμού στην επιφάνεια.
Το μήκος μιας τέτοιας κάμπιας περιορίζεται από τη διάμετρο του ελαστικού, επομένως πριν συνδέσετε ένα επιπλέον ζευγάρι τροχών, θα πρέπει να το λάβετε υπόψη.

Από ζώνες και αλυσίδες

Για να φτιάξετε ένα ιχνηλατούμενο όχημα παντός εδάφους από τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένες ζώνες με προφίλ σχήματος V. Οι ιμάντες συνδέονται μεταξύ τους με ωτίδες που συνδέονται με αυτά με πριτσίνια ή βίδες. Έτσι παίρνουμε ένα κομμάτι ζώνης.

Για να φτιάξετε ένα κομμάτι από αλυσίδες (αλυσίδες), πρέπει να πάρετε δύο κομμάτια της ίδιας αλυσίδας του απαιτούμενου μήκους.

Οι ακραίοι σύνδεσμοι και των δύο τμημάτων είναι ξεσφιγμένοι προκειμένου να συνδεθούν σε δύο κλειστούς δακτυλίους.
Οι χαλαρωμένοι σύνδεσμοι σφίγγονται ξανά και στη συνέχεια συγκολλούνται για να ασφαλίσουν τη στερέωση.
Τα τμήματα κόβονται από χάλυβα του απαιτούμενου πάχους που θα χρησιμεύουν ως ωτίδες.
Τα ωτία είναι βιδωμένα και στα δύο άκρα στους συνδέσμους και των δύο κλειστών αλυσίδων, σχηματίζοντας έτσι μια ανυψωμένη τροχιά στο τρακτέρ.

Σπιτικές πίστες για κάμπιες

Τα κομμάτια για μια σπιτική χήνα μπορούν επίσης να κατασκευαστούν ανεξάρτητα από οποιοδήποτε κατάλληλο υλικό. Το κύριο πράγμα που πρέπει να εξετάσετε είναι τι φορτίο πρόκειται να δώσετε στο τρακτέρ σας.

Από πλαστικούς σωλήνες

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κομμάτια πλαστικού σωλήνα ως ράγες για ένα λαιμό χήνας για snowmobile. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε τον πλαστικό σωλήνα νερού Νο. 40 σε κομμάτια ίσα με το πλάτος της κάμπιας. Χρησιμοποιήστε ένα κυκλικό πριόνι για να κόψετε κάθε τμήμα κατά μήκος σε δύο ίσα μισά ή χρησιμοποιήστε ένα κυκλικό πριόνι ξύλου για να το κάνετε αυτό.

Οι ράγες που προκύπτουν πρέπει να στερεώνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα στον μεταφορικό ιμάντα με μπουλόνια επίπλων Νο. 6 με μεγάλες ημισφαιρικές κεφαλές.

Από ξύλινα μπλοκ

Μερικές φορές, εάν το φορτίο στη χήνα δεν είναι πολύ μεγάλο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπλοκ σημύδας ως κομμάτια. Δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά για βαριά φορτία, αλλά είναι ελαφριά, οικονομικά και μια πίστα με τέτοιες πίστες μπορεί να επισκευαστεί σε οποιοδήποτε βολικό μέρος.

Σιδερένιες ράγες

Οι πιο αξιόπιστες είναι οι μεταλλικές ράγες από σίδηρο υψηλής ποιότητας. Μεταλλικοί σωλήνες ή προφίλ κομμένα σε κομμάτια του απαιτούμενου μήκους είναι κατάλληλοι για το σκοπό αυτό. Ο μεταλλικός σωλήνας με προφίλ κόβεται σύμφωνα με την ίδια αρχή με τον πλαστικό και βιδώνεται στον μεταφορικό ιμάντα.

Ωστόσο, οι μεταλλικές ράγες, παρά την αξιοσημείωτη αντοχή τους, έχουν και τα μειονεκτήματά τους: είναι βαριές σε σύγκριση με το πλαστικό και το ξύλο και μπορούν να λυγίσουν κατά τη χρήση. Για να ισιώσετε την πίστα, θα χρειαστεί να την αφαιρέσετε από το λαιμό της χήνας, και αυτή είναι μια εργασία έντασης εργασίας.

Όταν επιλέγετε το υλικό από το οποίο θα κατασκευαστούν οι ράγες για το μίνι όχημά σας παντός εδάφους, θα πρέπει να αξιολογήσετε τον βαθμό φορτίου και τις συνθήκες λειτουργίας. Το ελαφρύ πολυαιθυλένιο ή οι ξύλινες ράγες είναι ιδανικές για να ξεπεράσετε τις χιονισμένες εκτάσεις, αλλά για να χρησιμοποιήσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια ως μίνι τρακτέρ, είναι ακόμα καλύτερο να φτιάξετε μια κάμπια με μεταλλικές ωτίδες.

Αγοράστε ένα κοτσαδόρο και ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια στα ηλεκτρονικά καταστήματα

Κάμπια Φτιάξτο μόνος σου για μηχανοκίνητο ρυμουλκό όχημα

Ένα μηχανοκίνητο όχημα ρυμούλκησης, που ονομάζεται ευρέως "μηχανοκίνητο σκυλί", είναι ιδανικά κατάλληλο για χρήση σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη με καλή κάλυψη χιονιού. Χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε να κάνετε ανεξάρτητα μια εναλλακτική λύση σε ένα έλκηθρο σκύλου, ένα όχημα υψηλής ταχύτητας που μπορεί να ρυμουλκήσει ένα έλκηθρο με ένα άτομο ή ένα μικρό φορτίο στο χιόνι.

Το να φτιάξετε μια κάμπια για ένα μηχανοκίνητο σκυλί με τα χέρια σας δεν είναι καθόλου δύσκολο.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό λαιμό χήνας από ένα snowmobile Buran. Για να αυξήσετε το σασί, θα πρέπει να το κόψετε στη μέση και να το φτιάξετε χρησιμοποιώντας ένθετα. Οι ράγες μπορούν να είναι άμαξες από το παλιό Buran. Τρεις άμαξες με κυλίνδρους είναι αρκετές. Πρέπει επίσης να πριονιστούν και να επεκταθούν με ένθετα.

Ελλείψει παλαιών ανταλλακτικών, μια κάμπια για ένα μηχανοκίνητο ρυμουλκό όχημα μπορεί να κατασκευαστεί από αυτοσχέδια υλικά χρησιμοποιώντας μία από τις μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω. Για παράδειγμα, από έναν μεταφορικό ιμάντα.

Για την παραγωγή θα χρειαστείτε:

μεταφορικός ιμάντας με πλάτος 22 cm.
μεταλλικές ράβδοι για ενίσχυση.
μπλοκ από σκληρό ξύλο για πίστες.

Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα βίντεο που δείχνει τη διαδικασία κατασκευής της κάμπιας.

Η κατασκευή ιχνών για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι μια απλή διαδικασία, αν και απαιτεί αρκετό χρόνο. Είναι επίσης απαραίτητο να καταβάλετε κάθε προσπάθεια και δεξιότητα για να διασφαλίσετε ότι όλοι οι σύνδεσμοι της χήνας βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή παραμορφώσεων και ολίσθησης της τροχιάς της κάμπιας από τις φέρουσες επιφάνειες.

Πολλοί άνθρωποι που ασχολούνται με την κατασκευή αυτοσχέδιου εξοπλισμού αναπτύσσουν επίσης οχήματα παντός εδάφους που τοποθετούνται σε ερπυστριοφόρους και αυτοσχέδιες διαδρομές για τρακτέρ με τα πόδια. Όταν υλοποιούν αυτήν την ιδέα, οι άνθρωποι χρησιμοποιούν μια ποικιλία λύσεων. Αλλά η κατασκευή σιδηροτροχιών παραμένει ένα μεγάλο πρόβλημα για τους λάτρεις αυτού του είδους μεταφοράς.

Εξάλλου, εάν ένα όχημα παντός εδάφους ή ένα snowmobile είναι κατασκευασμένο με τα χέρια σας, τότε οι πίστες πρέπει να είναι σπιτικές.

Πώς να φτιάξετε σπιτικές πίστες σε ένα τρακτέρ με τα πόδια

Εδώ θα δούμε διάφορους τρόπους για να φτιάξετε κομμάτια με τα χέρια σας, με καλά χαρακτηριστικά απόδοσης.

Η πιο απλή εκδοχή σπιτικών κάμπιων

Για ελαφρά οχήματα παντός εδάφους και οχήματα χιονιού, οι ράγες μπορούν να κατασκευαστούν από έναν μεταφορικό ιμάντα και μια αλυσίδα με ρολό. Για να φτιάξετε τέτοια κομμάτια, δεν χρειάζεται να έχετε ένα ειδικό εργαλείο.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της ταινίας, είναι απαραίτητο να τη ράψετε κατά μήκος των άκρων με πετονιά, παρατηρώντας ένα βήμα 1 εκατοστού, το οποίο θα προστατεύσει την ταινία από το τρίψιμο. Για να συνδέσετε την κορδέλα σε ένα δαχτυλίδι, μπορείτε να ράψετε την κορδέλα στα άκρα ή να χρησιμοποιήσετε έναν μεντεσέ.

Όταν επιλέγετε το πάχος της ταινίας, θα πρέπει να προχωρήσετε από την ισχύ του κινητήρα. Εάν χρησιμοποιείτε κινητήρες από οικιακές μοτοσυκλέτες, αρκεί να πάρετε μια ταινία πάχους 8-10 mm, που χρησιμοποιείται σε μεταφορείς στη γεωργία.

Αυτή η πίστα snowmobile DIY έχει καλή διάρκεια ζωής και μπορεί εύκολα να επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

Σπιτική κάμπια για μηχανοκίνητο ρυμουλκό

Είναι πολύ συνηθισμένο μεταξύ των DIYers να κάνουν πίστες χρησιμοποιώντας ελαστικά αυτοκινήτου. Για το σκοπό αυτό, επιλέγονται ελαστικά με κατάλληλο σχέδιο πέλματος από φορτηγά.

Για να φτιάξετε μια τέτοια κάμπια, πρέπει να κόψετε τις χάντρες από το ελαστικό και να αφήσετε τον διάδρομο. Αυτή είναι μια εργασία έντασης εργασίας που απαιτεί πολλή υπομονή, επειδή το εργαλείο που χρησιμοποιείται είναι ένα ακονισμένο μαχαίρι παπουτσιού.

Για να διευκολύνετε την εργασία, κατά διαστήματα η λεπίδα του μαχαιριού μπορεί να υγραίνεται σε διάλυμα σαπουνιού για να κόψετε το λάστιχο πιο γρήγορα. Μια επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε μια σπιτική σέγα κοπής ή να χρησιμοποιήσετε μια σέγα με λίμα με λεπτά δόντια.

Αφού κόψετε τις πλευρές, εάν η τροχιά είναι πολύ σκληρή, μπορείτε να αφαιρέσετε τα επιπλέον στρώματα καουτσούκ μέσα στον δακτύλιο που προκύπτει. Εάν το σχέδιο του πέλματος δεν είναι κατάλληλο για τις συνθήκες χρήσης, τότε κόβεται μια νέα δομή ωτίδας.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα μιας σπιτικής κάμπιας κατασκευασμένης από ελαστικό σε σχέση με μια κάμπια κατασκευασμένη από ζώνη μεταφοράς είναι ότι αρχικά είναι κλειστός βρόχος και επομένως αξιόπιστη. Το μειονέκτημα αυτής της κάμπιας είναι το περιορισμένο πλάτος του τεμαχίου εργασίας, το οποίο μπορεί να διορθωθεί χρησιμοποιώντας μια επιλογή διπλού πλάτους.

Τρόποι ζώνης

Αυτή η εκδοχή κατασκευής κάμπιας είναι ελκυστική για τη σχετική απλότητά της.
Για να γίνει αυτό, πρέπει να συνδέσετε ιμάντες με προφίλ σε σχήμα σφήνας σε ένα σύνολο με βίδες ή πριτσίνια, χρησιμοποιώντας ωτίδες που είναι προσαρτημένες στις ζώνες.

Για να δημιουργήσετε τρύπες για τον οδοντωτό τροχό κίνησης σε μια τέτοια διαδρομή, πρέπει να κάνετε κενά μεταξύ των ιμάντων.
Μπορείτε να βρείτε πολλούς τρόπους για να φτιάξετε κάμπιες με τα χέρια σας - το κύριο πράγμα είναι να έχετε υπομονή, επιθυμία και επιμονή - τότε όλα θα λειτουργήσουν.