Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να εγγράφει το όχημά του (VV) σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζει ο νόμος και να πληρώνει τακτικά τον ανάλογο φόρο μεταφοράς. Οι λεπτομέρειες του υπολογισμού αυτής της υποχρεωτικής πληρωμής ρυθμίζονται από τους περιφερειακούς νόμους για τον φόρο μεταφοράς, που καθορίζει τους όρους, τα οφέλη και τους βασικούς συντελεστές εντός των ορίων που περιγράφονται από τις διατάξεις του Κεφαλαίου 28 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (TC RF). Τίθεται το ερώτημα: "Πώς να υπολογίσετε το φόρο αυτοκινήτου;"
Οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων είναι υπεύθυνοι για την παρακολούθηση του ορθού υπολογισμού του φόρου μεταφοράς, καθώς και για την έγκαιρη παροχή αλλαγών στις πληροφορίες σχετικά με την ιδιοκτησία αυτοκινήτου και τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το δικαίωμα σε φορολογικό όφελος.
Υπολογισμός φόρου μεταφοράς σε αυτοκίνητο
Το ποσό του φόρου μεταφοράς αυτοκινήτων προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας έναν τυπικό τύπο. Ο αριθμός της ιπποδύναμης (hp) που αναγράφεται στο τεχνικό διαβατήριο του αυτοκινήτου πολλαπλασιάζεται διαδοχικά με τον τρέχοντα φορολογικό συντελεστή και, στη συνέχεια, με έναν συντελεστή που υπολογίζεται ως ο λόγος του αριθμού των πλήρων μηνών ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου προς τον συνολικό αριθμό μηνών το έτος, δηλαδή έως τις 12.
Παράδειγμα 1.
Ας πούμε ότι είμαστε κάτοχοι ενός αυτοκινήτου Renault Logan, η ισχύς του κινητήρα είναι 75 ίπποι και ζούμε στην περιοχή της Μόσχας. Ο φορολογικός συντελεστής μεταφοράς στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας σήμερα είναι 12 ρούβλια. Τότε το κόστος του φόρου μεταφοράς για 1 έτος θα είναι:
12 ρούβλια x 75 ίππους = 900 ρούβλια.
Παράδειγμα 2.
Ας πούμε ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο VAZ Priora για 9 μήνες και ζούμε στη Μόσχα. Η τιμή στη Μόσχα είναι 12 ρούβλια ανά hp. Η ισχύς του αυτοκινήτου είναι 98 ίπποι. Τότε το κόστος του φόρου μεταφοράς για 9 μήνες θα είναι:
12 τρίψτε. x 98 ίπποι x ((9 μήνες έχουμε το αυτοκίνητο) / (12 μήνες το χρόνο)) = 882 ρούβλια.
Ο φόρος αυτοκινήτου καταβάλλεται μόνο για την περίοδο κατά την οποία το αυτοκίνητο ήταν ταξινομημένο σε συγκεκριμένο ιδιοκτήτη. Για τον μήνα μεταφοράς μεταφοράς από τον έναν ιδιοκτήτη στον άλλο πληρώνει μόνο ένας ιδιοκτήτης.
Κατά τον υπολογισμό του συντελεστή, ένας μήνας ιδιοκτησίας αυτοκινήτου θεωρείται πλήρης εάν το αυτοκίνητο
- εγγεγραμμένος στην τροχαία από την 1η έως την 15η.
- ή διαγράφεται μετά τις 15.
Σε άλλες περιπτώσεις, ο μήνας ταξινόμησης του αυτοκινήτου ή η διαγραφή του θα λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για το άλλο μέρος στη συναλλαγή αγοραπωλησίας ().
Φόρος μεταφοράς πολυτελών αυτοκινήτων
Φόρμουλα για τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς για ένα αυτοκίνητο του οποίου το κόστος είναι μεγαλύτερο από 3 εκατομμύρια. τρίψιμο. και αν το έχετε για περισσότερο από 1 χρόνο:
Ποσό φόρου μεταφοράς = (Φορικός συντελεστής) x (L. s) x (Αυξητικός συντελεστής)
Υπολογισμός φόρου σε αυτοκίνητο του οποίου το κόστος ξεπερνά τα 3 εκατομμύρια. τρίψιμο. και αν το έχετε για λιγότερο από 1 χρόνο:
Ποσό φόρου μεταφοράς = (Φορολογικός συντελεστής) x (L. s) x (Αριθμός μηνών ιδιοκτησίας / 12) x (Αυξητικός συντελεστής)
Αύξηση συντελεστή (Κεφάλαιο 28, άρθρο 362 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας):
1.1 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 3 εκατομμύρια έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, από το έτος κατασκευής των οποίων έχουν περάσει 2 έως 3 χρόνια.
1.3 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 3 εκατομμύρια έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, από το έτος κατασκευής των οποίων έχουν περάσει 1 έως 2 χρόνια.
1,5 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 3 έως 5 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, δεν έχει περάσει περισσότερο από 1 έτος από το έτος κατασκευής.
2 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 5 εκατομμύρια έως 10 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, δεν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από το έτος κατασκευής.
3 - σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος από 10 εκατομμύρια έως 15 εκατομμύρια ρούβλια συμπεριλαμβανομένων, δεν έχουν περάσει περισσότερα από 10 χρόνια από το έτος κατασκευής.
3 - για επιβατικά αυτοκίνητα με μέσο κόστος 15 εκατομμύρια ρούβλια, δεν έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια από το έτος κατασκευής.
Ηλεκτρονικός υπολογιστής φόρου μεταφορών
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον υπολογιστή του φόρου μεταφοράς στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας (FTS) της Ρωσίας.
Συντελεστές φόρου ιπποδύναμης
Ο φορολογικός συντελεστής σε ένα αυτοκίνητο καθορίζεται από τους νόμους-στόχους των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν υπερβαίνει τα όρια που καθορίζονται από το άρθρο 361 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και εξαρτάται από:
- ισχύς κινητήρα μηχανής σε l. Με.;
- περιοχή;
- μπορεί να διαφοροποιηθεί λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία, την ηλικία και την περιβαλλοντική κατηγορία του οχήματος.
Για πολύ ακριβά αυτοκίνητα με τιμή 3 εκατομμύρια ρούβλια ή περισσότερο, εφαρμόζονται πρόσθετοι συντελεστές αύξησης (). Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτός ο συντελεστής αυξάνει το ποσό του φόρου τρεις φορές. Οι λίστες μοντέλων και μάρκες αυτοκινήτων που υπόκεινται σε αυξανόμενους συντελεστές ενημερώνονται ετησίως από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τραπέζι. Συντελεστές φόρου μεταφορών στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας.
| Ονομασία φορολογητέου αντικειμένου | Η φορολογική βάση | Φορολογικός συντελεστής (σε ρούβλια) | |
| (ισχύς κινητήρα) | |||
| Επιβατικά αυτοκίνητα | έως 100 λίτρα. Με. | έως 73,55 kW | 12 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 100 λίτρα. Με. έως 125 λίτρα. Με. | πάνω από 73,55 kW έως 91,94 kW | 25 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 125 l. Με. έως 150 λίτρα. Με. | πάνω από 91,94 kW έως 110,33 kW | 35 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 150 λίτρα. Με. έως 175 λίτρα. Με. | πάνω από 110,33 kW έως 128,7 kW | 45 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 175 λίτρα. Με. έως 200 λίτρα. Με. | πάνω από 128,7 kW έως 147,1 kW | 50 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 200 λίτρα. Με. έως 225 λίτρα. Με. | πάνω από 147,1 kW έως 165,5 kW | 65 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 225 λίτρα. Με. έως 250 λίτρα. Με. | πάνω από 165,5 kW έως 183,9 kW | 75 τρίψτε. |
| Επιβατικά αυτοκίνητα | πάνω από 250 λίτρα. Με. | πάνω από 183,9 kW | 150 τρίψτε. |
| Μοτοσικλέτες και σκούτερ | έως 20 l. Με. | έως 14,7 kW | 7 τρίψτε. |
| Μοτοσικλέτες και σκούτερ | πάνω από 20 l. Με. έως 35 λίτρα. Με. | πάνω από 14,7 kW έως 25,74 kW | 15 τρίψτε. |
| Μοτοσικλέτες και σκούτερ | πάνω από 35 l. Με. | πάνω από 25,74 kW | 50 τρίψτε. |
| Λεωφορεία | έως 110 λίτρα. Με. | έως 80,9 kW | 7 τρίψτε. |
| Λεωφορεία | πάνω από 110 λίτρα. Με. έως 200 λίτρα. Με. | πάνω από 80,9 kW έως 147,1 kW | 15 τρίψτε. |
| Λεωφορεία | πάνω από 200 λίτρα. Με. | πάνω από 147,1 kW | 55 τρίψτε. |
| Φορτηγά | έως 100 λίτρα. Με. | έως 73,55 kW | 15 τρίψτε. |
| Φορτηγά | πάνω από 100 λίτρα. Με. έως 150 λίτρα. Με. | πάνω από 73,55 kW έως 110,33 kW | 26 τρίψτε. |
| Φορτηγά | πάνω από 150 λίτρα. Με. έως 200 λίτρα. Με. | πάνω από 110,33 kW έως 147,1 kW | 38 τρίψτε. |
| Φορτηγά | πάνω από 200 λίτρα. Με. έως 250 λίτρα. Με. | πάνω από 147,1 kW έως 183,9 kW | 55 τρίψτε. |
| Φορτηγά | πάνω από 250 λίτρα. Με. | πάνω από 183,9 kW | 70 τρίψτε. |
| Άλλα αυτοκινούμενα οχήματα, πνευματικά και ιχνηλατούμενα μηχανήματα και μηχανισμοί | (ανά ιπποδύναμη) | (ανά ιπποδύναμη) | 25 τρίψτε. |
| Snowmobiles και μηχανοκίνητα έλκηθρα | έως 50 λίτρα. Με. | έως 36,77 kW | 25 τρίψτε. |
| Snowmobiles και μηχανοκίνητα έλκηθρα | πάνω από 50 l. Με. | πάνω από 36,77 kW | 50 τρίψτε. |
| έως 100 λίτρα. Με. | έως 73,55 kW | 100 τρίψτε. | |
| Σκάφη, μηχανοκίνητα σκάφη και άλλα θαλάσσια οχήματα | πάνω από 100 λίτρα. Με. | πάνω από 73,55 kW | 200 τρίψτε. |
| έως 100 λίτρα. Με. | έως 73,55 kW | 200 τρίψτε. | |
| Γιοτ και άλλα μηχανοκίνητα ιστιοφόρα | πάνω από 100 λίτρα. Με. | πάνω από 73,55 kW | 400 τρίψτε. |
| Τζετ σκι | έως 100 λίτρα. Με. | έως 73,55 kW | 250 τρίψτε. |
| Τζετ σκι | πάνω από 100 λίτρα. Με. | πάνω από 73,55 kW | 500 τρίψτε. |
| Μη αυτοκινούμενα (ρυμουλκούμενα) σκάφη για τα οποία καθορίζεται η ολική χωρητικότητα | (από κάθε εγγεγραμμένο τόνο ολικής χωρητικότητας) | 200 τρίψτε. | |
| Αεροπλάνα, ελικόπτερα και άλλα αεροσκάφη με κινητήρες | (ανά ιπποδύναμη) | (ανά ιπποδύναμη) | 250 τρίψτε. |
| Αεροπλάνα με κινητήρες τζετ | (ανά κιλό ελκτικής δύναμης) | 200 τρίψτε. | |
| Άλλα οχήματα νερού και αέρα που δεν έχουν κινητήρες | (ανά μονάδα οχήματος) | 2.000 τρίψιμο. | |
Για άλλες περιοχές της Ρωσίας, μπορείτε να μάθετε τους φορολογικούς συντελεστές μεταφοράς.
Βίντεο: Πώς υπολογίζεται ο φόρος μεταφοράς σε ένα αυτοκίνητο
Φορολογικές παροχές στις μεταφορές
Σύμφωνα με τους περισσότερους περιφερειακούς νόμους, οι βετεράνοι και τα άτομα με αναπηρία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, οι Ήρωες της Ρωσίας και άλλες ομάδες φορολογουμένων απαλλάσσονται από την καταβολή φόρου αυτοκινήτου. Ο κατάλογος των Μοσχοβιτών δικαιούχων περιλαμβάνει ακόμη και εκπροσώπους (ο ένας από τους δύο γονείς) πολύτεκνων οικογενειών.
Ωστόσο, στην Αγία Πετρούπολη, μόνο ένας από τους γονείς μιας οικογένειας με τουλάχιστον τέσσερα ανήλικα παιδιά μπορεί να επωφεληθεί από αυτό το επίδομα και ορισμένοι πολίτες θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καθιερωμένο επίδομα μόνο υπό την προϋπόθεση ότι το όχημά τους είναι εγχώριο παράγεται και διαθέτει κινητήρα με χωρητικότητα έως 150 ίππους. Με.
Προθεσμίες πληρωμής φόρων αυτοκινήτου
Ο φόρος αυτοκινήτου καταβάλλεται στον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινήτου και, ελλείψει αυτού, στον τόπο κατοικίας του ιδιοκτήτη του οχήματος.
1. Οι ιδιώτες πρέπει να πληρώσουν φόρο αυτοκινήτου το αργότερο μέχρι την 1η Δεκεμβρίου(), βάσει φορολογικής ειδοποίησης που ελήφθη από την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία μαζί με συμπληρωμένο έγγραφο πληρωμής.
Εάν δεν πληρώσετε εγκαίρως το φόρο του αυτοκινήτου σας, θα επιβληθεί πρόστιμο.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Οι φορολογικές αρχές υπολογίζουν τον φόρο μεταφοράς λαμβάνοντας υπόψη δεδομένα σχετικά με την κρατική ταξινόμηση του αυτοκινήτου. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει το δικαίωμα προνομιακής απαλλαγής από την καταβολή φόρου, τότε, αφού δεν έχει λάβει φορολογική ειδοποίηση πριν από την 1η Δεκεμβρίου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου υποχρεούται να ενημερώσει την εφορία για το όχημα που διαθέτει και να λάβει το απαραίτητο έγγραφο να πληρώσει το φόρο αυτοκινήτου.
ΣΕ ΜΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ!Μόνο με βεβαίωση των εσωτερικών φορέων ότι το αυτοκίνητο αναζητείται, η εφορία μπορεί να αναστείλει τον υπολογισμό του φόρου αυτοκινήτου και να τον συνεχίσει από τον μήνα επιστροφής εάν το αυτοκίνητο βρεθεί και επιστραφεί στον ιδιοκτήτη.
2. Τα νομικά πρόσωπα υπολογίζουν τα ίδια τον φόρο μεταφοράς και κάνουν τριμηνιαίες προκαταβολές (το ένα τέταρτο του συνολικού ποσού). Εάν ο φόρος υπολογίζεται σε ακριβό αυτοκίνητο που περιλαμβάνεται σε ειδική λίστα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, τότε οι προκαταβολές καταβάλλονται άμεσα, λαμβάνοντας υπόψη τον απαιτούμενο αυξητικό συντελεστή. Στο τέλος του έτους, ο υπόλοιπος φόρος πρέπει να καταβληθεί έως την 1η Φεβρουαρίου του έτους που ακολουθεί το έτος αναφοράς, δηλαδή πριν από την προθεσμία που ορίζει ο νόμος για την υποβολή ετήσιων φορολογικών δηλώσεων.
Διαδικτυακός έλεγχος
Δεν θα είναι δυνατό να μάθετε το ποσό του φόρου μεταφοράς με βάση τον κρατικό αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Όλα τα δεδομένα είναι διαθέσιμα μόνο εάν παρέχονται πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Η υποχρέωση φόρου αυτοκινήτου μπορεί να διευκρινιστεί διαδικτυακά μέσω των επίσημων ιστοσελίδων των κρατικών φορέων.
1. Προσωπικός λογαριασμός του φορολογούμενου, που λειτουργεί στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας. Θα χρειαστεί να εισαγάγετε τον ατομικό αριθμό φορολογούμενου (ΑΦΜ) και τον κωδικό πρόσβασής σας.
Θα πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε την υπηρεσία με την προσωπική σας εμφάνιση στην εφορία, όπου μετά την εγγραφή της αίτησης θα εκδώσουν κωδικό πρόσβασης καταχωρημένο στην κάρτα εγγραφής, η είσοδος θα είναι το ΑΦΜ του φορολογούμενου. Όταν έρθει η προθεσμία για τη συγκέντρωση φόρου σε ένα αυτοκίνητο, το ποσό του μπορεί να ελεγχθεί μέσω του συνδέσμου «Σε δεδουλευμένα» επιλέγοντας το κατάλληλο αντικείμενο φορολογίας (αυτοκίνητο). Μέχρι να υπολογιστεί ο φόρος, τα αποτελέσματα μπορούν να προβληθούν στη στήλη «Υπερπληρωμή/χρέος».
2. Πύλη κρατικών υπηρεσιών, με επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο και αριθμό ασφάλισης του ατομικού προσωπικού λογαριασμού (SNILS) του πληρωτή. Θα πρέπει πρώτα να εγγραφείτε εισάγοντας προσωπικά δεδομένα στα κατάλληλα πεδία (πλήρες όνομα, ημερομηνία και τόπος γέννησης, διεύθυνση κατοικίας και email κ.λπ.)
Στη συνέχεια, πρέπει να συμπληρώσετε μια αίτηση για να παράσχετε πληροφορίες σχετικά με τη φορολογική οφειλή. Οι πληροφορίες παρέχονται δωρεάν, το αργότερο εντός 5 εργάσιμων ημερών, καθώς το σύστημα θα προωθήσει το αίτημα στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία.
3. Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Επιμελητών σάς επιτρέπει να ενημερωθείτε για ληξιπρόθεσμες οφειλές φόρου μεταφορών. Χωρίς προηγούμενη εγγραφή, εισάγοντας το πλήρες όνομα και την ημερομηνία γέννησης του οφειλέτη στις κατάλληλες γραμμές αναζήτησης και επιλέγοντας την επιθυμητή περιοχή από τη λίστα.
Ο φόρος μεταφοράς καταβάλλεται ετησίως από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Για τα φυσικά πρόσωπα, το ποσό του φόρου αυτοκινήτου υπολογίζεται από τη φορολογική υπηρεσία, αλλά οι πολίτες πρέπει να ελέγχουν την ορθότητα αυτών των υπολογισμών ανεξάρτητα.
Εάν ανακαλυφθούν ανακρίβειες, οι φορολογούμενοι υποχρεούνται να ενημερώσουν την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία για τα λάθη που έγιναν και την ανάγκη να γίνουν οι κατάλληλες αλλαγές. Χάρη στην ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών, είναι δυνατό να διευκρινιστούν και να διορθωθούν οι υπολογισμοί που λαμβάνονται από τις φορολογικές αρχές όχι μόνο με την προσωπική εμφάνιση στην εφορία ή με την αποστολή συστημένων επιστολών μέσω ταχυδρομείου, αλλά και μέσω διαδικτύου, μέσω του προσωπικού λογαριασμού του φορολογούμενου.
Η έννοια της «ιπποδύναμης αυτοκινήτου» εισήχθη τον 18ο αιώνα από τον James Watt. Αυτή είναι μια παράμετρος που δείχνει τη δύναμη ενός αυτοκινήτου σε σύγκριση με τη δύναμη ενός αλόγου.
1 ίππους ή ίππους ίση με την ισχύ που απαιτείται για την ανύψωση φορτίου 75 κιλών σε ύψος ενός μέτρου σε 1 δευτερόλεπτο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνηθίζεται η μετατροπή hp. σε κιλοβάτ - τότε 1 ίππος θα είναι ίση με 735,5 W ή 0,735 kW.
Για να προσδιορίσετε την ισχύ σε hp. συγκεκριμένο αυτοκίνητο, πρέπει να μετατρέψετε τα kW που αναγράφονται στα στοιχεία του διαβατηρίου σε ιπποδύναμη. Αυτό γίνεται ως εξής: οι δεδομένες τιμές σε κιλοβάτ διαιρούνται απλώς με 0,735. Η τελική τιμή θα σημαίνει την ιπποδύναμη ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
Μερικά παραδείγματα για σύγκριση.
- Το Nissan Micra με κινητήρα 1 λίτρου έχει ισχύ 48 kW. Για να προσδιορίσετε την παράμετρο σε ιπποδύναμη, πρέπει να διαιρέσετε 48/0,735. Αποδεικνύεται 65,3 ή στρογγυλεμένο - 65 άλογα.
- Η σπορ έκδοση του διάσημου Volkswagen Golf με κινητήρα TSI 2,0 λίτρων έχει ισχύ 155 kW. Η διαίρεση του αριθμού με το 0,735 δίνει την τιμή σε hp. - 210.
- Τα στοιχεία διαβατηρίου του εγχώριου Niva υποδεικνύουν 58 kW, δηλαδή 79 ίππους. Συχνά αυτή η τιμή στρογγυλοποιείται προς τα πάνω και υποδεικνύεται μια τιμή 80 ίππων.
Υπάρχει ένας άλλος τρόπος υπολογισμού των αλόγων. Σχεδόν κάθε μεγάλο πρατήριο έχει μια ειδική εγκατάσταση που μπορεί εύκολα να καθορίσει πόση ιπποδύναμη έχει ένα αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ανυψώνεται στην πλατφόρμα, ασφαλίζεται και το πεντάλ του γκαζιού πατιέται μέχρι τέρμα. Σε λίγα λεπτά ο υπολογιστής θα υπολογίσει την τιμή.
Συνηθίζεται να γίνεται διάκριση μεταξύ δύο συστημάτων μέτρησης: εγχώριου και ευρωπαϊκού. Και τα δύο ισοδυναμούν με hp. έως 75 kg x m/s.
Έτσι, η ιπποδύναμη ενός αυτοκινήτου είναι ίση με kW διαιρούμενη με 0,735. Το κιλοβάτ είναι μια μετρική μονάδα ιπποδύναμης. Επιστημονικά, είναι συγκρίσιμο με την εργασία που γίνεται σε 1 δευτερόλεπτο κατά την ανύψωση φορτίου βάρους 75 κιλών σε ύψος ενός μέτρου. Όλα αυτά λαμβάνουν υπόψη τη βαρύτητα.
Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο θεωρείται ιδιαίτερα αποδοτικό εάν ο κινητήρας του έχει μεγαλύτερη ισχύ σε σχέση με το βάρος του οχήματος. Ή αυτό: όσο πιο ελαφρύ είναι το αμάξωμα, τόσο περισσότερο η παράμετρος ισχύος θα σας επιτρέψει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο.
Αυτό φαίνεται καθαρά παρακάτω στο παράδειγμα των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
- Dodge Viper 450 ίππων έχει συνολικό βάρος 3,3 τόνους Η αναλογία ισχύος/βάρους είναι 0,316, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες είναι 4,1 δευτερόλεπτα.
- Ferrari 355 F1 με 375 ίππους. - συνολικό βάρος 2,9 τόνοι, αναλογία - 0,126, επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 4,6 s.
- Shelby Series 1 με 320 ίππους. - συνολικό βάρος 2,6 τόνοι, αναλογία - 0,121, επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 4,4 s.
Ορισμένες εκδόσεις αυτοκινήτων γράφουν ότι η τιμή ενός αυτοκινήτου καθορίζεται μόνο από τα "άλογα" κάτω από την κουκούλα. Είναι έτσι; Και γιατί αναγράφεται η ροπή ή το KM στα τεχνικά στοιχεία ενός αυτοκινήτου;
Το KM είναι συνέπεια της επιρροής ενός μοχλού που είναι οικείο σε όλους από τα μαθήματα φυσικής. Αντίστοιχα, εμφανίζεται και ο όρος μέτρησης σε Nm. Σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο στροφαλοφόρος άξονας παίζει το ρόλο ενός μοχλού και παράγεται δύναμη ή ενέργεια κατά την καύση του καυσίμου. Δρα στο έμβολο που δημιουργεί το CM.
Αποδεικνύεται ότι η αξία του KM είναι επίσης σημαντική, όπως και η ισχύς. Μόνο η τελευταία παράμετρος υποδηλώνει άλλη εργασία που γίνεται ανά μονάδα χρόνου. Δείχνει πόσες φορές ανά μονάδα χρόνου ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δημιουργεί ένα CM. Η ισχύς καθορίζεται από το πλάτος περιστροφής του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής ή τις περιστροφές, και επομένως εξαρτάται από το KM. Αυτός είναι στην πραγματικότητα ο λόγος που υπολογίζεται σε κιλοβάτ.
Τώρα άμεσα για την επιρροή.
- Η ισχύς του αυτοκινήτου απαιτείται για να εξαναγκάσει ορισμένες αντιστάσεις. Όσο πιο ψηλά είναι, τόσο περισσότερο μπορεί να επιβιώσει το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, οι αντίθετες δυνάμεις είναι οι δυνάμεις τριβής και κύλισης των τροχών, η αντίσταση του εισερχόμενου αέρα κ.λπ.
- Το KM επηρεάζει άμεσα τις δυνατότητες του οχήματος, γιατί δίπλα στην παράμετρο "άλογα" αναγράφονται πάντα οι στροφές, από τις οποίες εξαρτάται η βέλτιστη ισχύς.
Έτσι, η περίφημη ιπποδύναμη ενός αυτοκινήτου δεν είναι τίποτα χωρίς ροπή, γιατί είναι ο τελευταίος δείκτης που καθορίζει τη δυναμική της επιτάχυνσης και επηρεάζει την επίτευξη του απόγειου ισχύος του κινητήρα.
Η ιπποδύναμη επηρεάζει άμεσα τον φόρο μεταφοράς που καθορίζεται από τη νομοθεσία της χώρας. Όσο υψηλότερο είναι, τόσο περισσότερα θα πρέπει να πληρώσετε για το αυτοκίνητο.
Μπορείτε να υπολογίσετε τον φόρο σε ένα αυτοκίνητο ή TN μόνοι σας, χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο: hp. αυτοκίνητο x το τρέχον επιτόκιο και το στοιχείο που προκύπτει από τον λόγο της περιόδου ιδιοκτησίας του οχήματος προς τον συνολικό αριθμό μηνών του έτους.
Παράδειγμα 1.
Το Lada Vesta είναι εξοπλισμένο με κινητήρα απόδοσης 105 ίππων. Εάν ο ιδιοκτήτης ζει στη Μόσχα, τότε ο φορολογικός συντελεστής σήμερα είναι 12 ρούβλια. Από αυτό προκύπτει ότι το κόστος του εξοπλισμού θέρμανσης για 1 έτος θα είναι ίσο με:
- 12×105=1260 ρούβλια.
Παράδειγμα 2.
Το Volkswagen Golf, εξοπλισμένο με κινητήρα 2.0 TSI GTI με ισχύ εξόδου 152 kW, έχει ισχύ 207 ίππων. Υπολογίζουμε τον φόρο:
- 12×207=2484 ρούβλια.
Παράδειγμα 3.
Η κορυφαία κουπέ Ferrari GTB έχει 270 άλογα κάτω από το καπό. Ως εκ τούτου, ο φόρος θα είναι:
- 12×270=3240 ρούβλια.
Για τον υπολογισμό της ισχύος του κινητήρα, χρησιμοποιείται μια παράμετρος που ονομάζεται ιπποδύναμη. Κάθε άτομο που βρίσκεται κοντά στην αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει ότι αυτή η παράμετρος πρέπει να αναφέρεται στα έγγραφα του οχήματος. Ωστόσο, η ισχύς δεν καθορίζεται πάντα από την ιπποδύναμη. Έτσι, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να μετρηθεί σε κιλοβάτ ανά ώρα. Για να έχετε ακριβείς υπολογισμούς θα πρέπει να γνωρίζετε μερικά πράγματα.
Θα χρειαστείτε τα εξής:
- όχημα;
- ΠΡΟΣ σταθμός.
Για να κατανοήσετε με σαφήνεια τη διαδικασία μέτρησης της ισχύος του κινητήρα του αυτοκινήτου, παρακάτω ακολουθεί ένας διαδοχικός αλγόριθμος βημάτων που σας επιτρέπει να κατανοήσετε γρήγορα τη διαδικασία που σας ενδιαφέρει.
Διαδικασία:
Ενδιαφέρον να γνωρίζετε! Το 1789 στη Σκωτία, ο James Watt ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίησε την έννοια της «ιπποδύναμης» για να καθορίσει την ισχύ ενός κινητήρα αυτοκινήτου.
Έτσι, χρησιμοποιώντας τις γνώσεις που αποκτήθηκαν στα μαθήματα μαθηματικών γυμνασίου, αλλά και αφιερώνοντας λίγο χρόνο, μπορείτε να προσδιορίσετε μια σημαντική παράμετρο του οχήματός σας - την ισχύ του κινητήρα.
