Πότε και γενικά είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo;
Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου Volvo. Πώς συμβαίνει αυτό και τι είδους λάδι πρέπει να ρίξω στο κιβώτιο ταχυτήτων της Volvo;
Η διαδικασία για μια πλήρη αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων εκτελείται πάντα χρησιμοποιώντας ειδικός εξοπλισμός, το οποίο λειτουργεί από την αντλία κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος. Η μονάδα συνδέεται στον σύνδεσμο της γραμμής ψυκτικού υγρού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ενώ το παλιό υγρό αντλείται από την ίδια την αντλία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, νέο υγρόστην ίδια ποσότητα ανά μονάδα χρόνου επιστρέφει στην παλέτα κουτιού. Σε αυτή την περίπτωση, το απόβλητο υγρό απλώς στραγγίζεται σε κατάλληλο δοχείο. Μερικές φορές επιπλέον καθαρισμός γίνεται με προσθήκη ειδικό πρόσθετο WYNNS πριν ξεκινήσει μια διαδικασία που αφαιρεί παλιούς ρύπους του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων από τις διόδους, τον μετατροπέα ροπής, τις γραμμές ψυκτικού υγρού και εσωτερικά εξαρτήματααυτόματο κουτί. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της διαδικασίας είναι ότι όλο το υγρό μετάδοσης αφαιρείται και αντικαθίσταται με νέο υγρό. Αυτή η διαδικασία για μια πλήρη αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρει από την αλλαγή του υγρού. παραδοσιακό τρόπο, στο οποίο αντικαθίσταται μόνο μέρος του υγρού. Μια απλή μερική αλλαγή υγρού δεν μπορεί να αφαιρέσει όλους τους εσωτερικούς ρύπους που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, μέρος παλιό υγρόσυνήθως παραμένει στον μετατροπέα ροπής και μετά την πλήρωση, το νέο ρευστό αναμειγνύεται με το παλιό και χάνει τις ιδιότητές του. Ποιο ειναι το νοημα;
Το αρχικό λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volvo 1161640 (1161540) αντιστοιχεί στα ανάλογα του MOBIL JWS 3309 και Τύπος TOYOTA IV και 1256775 (31256774) είναι παρόμοιο με άλλους κατασκευαστές και επισημαίνεται ως, Toyota WS Part No. 00289-ATFWS, GM Automatic Transmission Fluid Type AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS(USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC ή από τον κατασκευαστή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων-AISINSATF. Όλα τα παραπάνω υγρά συμμορφώνονται Απαιτήσεις Volvoγια TF-80SC- Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων AW-1, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για το αρχικό Volvo 31256775.
Λοιπόν, είναι καλή ή κακή μια πλήρης αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo;
Για πολλά συνεχόμενα χρόνια, ακούμε συνεχώς συζητήσεις από νέους πελάτες της υπηρεσίας μας σχετικά με τον τρόπο αλλαγής του λιπαντικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων των αυτοκινήτων Volvo και την ανάγκη για αυτό γενικά.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκίνητα Volvoμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, λάβαμε εσφαλμένες πληροφορίες και είμαστε γενικά σίγουροι ότι το λάδι γεμίζει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων "για πάντα" και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση. Σύγχρονος πόρος συνθετικό υγρόΓεμισμένο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Volvo θα είναι αρκετό για λίγο περίοδος εγγύησηςχρήση του αυτοκινήτου και αυτό είναι αρκετό για τον κατασκευαστή. Ο όρος «γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής και δεν χρειάζεται αντικατάσταση υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας» δεν ερμηνεύεται απόλυτα σωστά. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε μποτιλιαρίσματα πόλης ή συχνά σύντομα ταξίδια σε «λειτουργία ταξί», ο κατασκευαστής συνιστά αλλαγή υγρό μετάδοσηςκάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλοι οι μηχανικοί και οι ειδικοί συμφωνούν ξεκάθαρα ότι το καθαρό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως η διαδικασία Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου VolvoΗ εγκατάσταση WYNNS είναι ο καλύτερος τρόποςγια την επίτευξη αυτού του στόχου.
Μία από τις μεγαλύτερες παρερμηνείες σχετικά με την πλήρη αλλαγή λαδιού με χρήση ειδικού εξοπλισμού είναι ο επινοημένος μύθος ότι η διαδικασία αντικατάστασης λαμβάνει χώρα χρησιμοποιώντας ένα " υψηλή πίεση”, που κυριολεκτικά σπρώχνει υγρό στις γραμμές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων την αντίθετη πλευράαπό την κανονική ροή υγρού, η οποία μπορεί να καταστρέψει τα εξαρτήματα ή να εξαναγκάσει τις στεγανοποιήσεις. Όταν το υγρό αναγκάζεται να επιστρέψει στο κιβώτιο ταχυτήτων, κομμάτια υπολειμμάτων που ονομάζονται «καλές αποθέσεις» μπορεί να αποσπαστούν και πιθανώς να φράξουν το φίλτρο, να μπλοκάρουν σφιχτές διόδους ή βαλβίδες μονής κατεύθυνσης...
Αυτό δεν είναι παρά ένας μύθος που βασίζεται σε λανθασμένες πληροφορίες.
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν απευθείας τη χρήση ειδικού εξοπλισμού για την αλλαγή του λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - Εναλλάκτη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και μόνο σε περίπτωση απουσίας του, αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αποστραγγίζοντάς το μέσω της γραμμής ψύξης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σχεδόν όλοι οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν εγκαταστάσεις WYNNS Transerve στο οπλοστάσιό τους και τις χρησιμοποιούν συνεχώς.
Έλεγχος ποιότητας και στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων
Στο παρελθόν κάθε όχημαείχε μια ράβδο μετάδοσης, η οποία χρησιμοποιήθηκε για τον έλεγχο της ποιότητας και επίπεδο ATF. Για αυτοκίνητα που εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με τέτοιο δείκτη στάθμης, ο έλεγχος του ATF είναι πολύ εύκολος Σε όλα τα αυτοκίνητα Volvo με δείκτη στάθμης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AW-55-51SN 5 σχέσεων), η στάθμη ελέγχεται με τον κινητήρα σε λειτουργία και το θέση μετάδοσης στο πάρκο P. Η δοκιμή πραγματοποιείται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
Εάν δεν έχετε πληροφορίες σχετικά με το τι είδους αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας, τότε ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήσης ή επικοινωνήστε μαζί μας και θα χαρούμε να σας δώσουμε απαντήσεις σε ορισμένες τεχνολογικές διαδικασίες.
Όλα τα νέα αυτοκίνητα Volvo δεν διαθέτουν δείκτη στάθμης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτά τα μηχανήματα, η στάθμη του υγρού ελέγχεται από κάτω από το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η προστασία του κινητήρα. Επιπλέον, η στάθμη του υγρού ελέγχεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, επομένως δεν μπορείτε να προσδιορίσετε τη θερμοκρασία του υγρού μετάδοσης χωρίς σαρωτή. Επομένως, εάν δεν έχετε συγκεκριμένη εμπειρία και γνώση, επικοινωνήστε μαζί μας.
Το κανονικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει καφέ χρώμακαι δεν πρέπει να έχει μυρωδιά καψίματος. Το σκουρόχρωμο υγρό συμβαίνει λόγω κανονική φθοράΟ συμπλέκτης συσκευάζεται και αυτό είναι φυσιολογικό, ωστόσο, εάν εμφανιστούν μεγάλα σωματίδια στο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και το λάδι έχει μυρωδιά καμένου, αυτό μπορεί να υποδεικνύει κάποια σοβαρά προβλήματα.
Σύντομα ταξίδια και κυκλοφοριακή συμφόρηση γίνονται αισθητά ήδη στα 45-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων χάνει τις ιδιότητές του λόγω μόλυνσης με προϊόντα φθοράς και αυτό εκδηλώνεται με την εμφάνιση τινάγματος ή κραδασμών κατά την αλλαγή ταχύτητας. Ή με απλά λόγια, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο αισθητές, κάτι που είναι η πρώτη υπενθύμιση ότι είναι επείγουσα Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου Volvo. Λόγω του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων που έχει μολυνθεί με λειαντικά προϊόντα, το σώμα της βαλβίδας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι το πρώτο που φθείρεται, επομένως πρέπει να καταλάβετε ότι η ποιότητα της εργασίας αυτόματη μετάδοσηεξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του ρευστού εργασίας. 
Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo XC70Μοντέλο 2012 - αυτή είναι η επόμενη, ήδη η 2η αντικατάσταση σε αυτό το αυτοκίνητο, χρησιμοποιείται πρωτότυπο λάδιΣε ένα κουτί Volvo-Volvo 31256775.
Πρωταρχικός Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό το Volvo XC70πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα με καθαρισμός καλοριφέρ, τροποποίηση του θερμοστάτη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (τώρα είναι σε σταθερή ανοιχτή κατάσταση) Και εγκατάσταση ενός πρόσθετου ψυγείου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων .
Από την προηγούμενη αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από 55 χιλιάδες χιλιόμετρα και η χιλιομετρική του απόσταση είναι 120.800 χιλιόμετρα.
Αυτό που είναι σημαντικό να σημειωθεί είναι ότι με το εγκατεστημένο επιπλέον καλοριφέρΚατά τη διάρκεια των τελευταίων 55 χιλιομέτρων, ο πελάτης δεν είχε παράπονα σχετικά με τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, δεν υπάρχουν κραδασμοί κατά τη μετάβαση από το N στο D, κάτι που είναι εξαιρετικά σπάνιο για αυτοκίνητα από το έτος μοντέλου 2011.
Υ.Γ. Έχει περάσει περίπου ένας χρόνος από την ενημέρωση των προηγούμενων πληροφοριών και τώρα τα χιλιόμετρα είναι 01/12/2017. αυτού του αυτοκινήτουπλησιάζει τα 195,00 χλμ. Το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξε δύο φορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου με την εγκατάσταση του WYNNS στο ATF WS Toyota. Το κουτί λειτουργεί σωστά 
Η εγκατάσταση WYNNS Transerve συνδέεται με τον θερμοστάτη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη διακοπή γραμμής. 
Ακολουθεί η διαδικασία αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Volvo XC70 χρησιμοποιώντας την εγκατάσταση WYNNS. 
Το απόβλητο υγρό στραγγίζεται και το χρώμα του είναι ορατό. 
Στο τέλος της διαδικασίας, είναι σαφές ότι το ATF είναι ήδη εντελώς καθαρό. 
Η θερμοκρασία του κουτιού έχει πέσει στο επιθυμητό επίπεδο και βρίσκεται στην περιοχή των 50 - 60 βαθμών. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. 
Έλεγχος της στάθμης μέσω της οπής επιθεώρησης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων TF-80SC
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτείται βύσμα επιθεώρησης 30713219 και στεγανοποιητικό δακτύλιο 1233068Συνήθως για εκτέλεση πλήρης διαδικασίαΤο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί 12 λίτρα ATF. Λαμβάνεται ελαφρώς μεγαλύτερη ποσότητα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων για να αντισταθμιστεί το αποτέλεσμα ανάμειξης.
Οι τύποι υγρών μετάδοσης μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το έτος κατασκευής του οχήματος.
Η διαδικασία αλλαγής λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαρκεί συνήθως 2-2,5 ώρες.
- Ταχύτητα AW 55-51SN-5 έτος μοντέλου- από το 2003 - 2014 - 12.500 τρίψτε. (Mobil JWS-3309 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου 2005-2010 Γενιά 1 - 12.500 τρίψτε. (Mobil JWS-3309 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου c -2011 Γενιά 2 - 14.000 τρίψτε. (TOYOTA-ATF WS 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου c-2011 Γενιά 2 -18.000 τρίψτε. (πρωτότυπο λάδι Volvo 31256775 12 λίτρα)
Η διάρκεια ζωής και η ποιότητα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτώνται περισσότερο από το ήμισυ από το χρησιμοποιούμενο λάδι και τις συνθήκες λειτουργίας - και δεν μπορεί να υπάρχουν μικροπράγματα σε αυτό το θέμα.
Όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - η διαφορά μεταξύ μερικής αλλαγής λαδιού σε Volvo και πλήρους
Έγκαιρες αλλαγές λαδιών και χρήση λαδιών απαιτούμενες παραμέτρουςκαι η ποιότητα θα βοηθήσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να τα επεξεργαστεί όλα ευσυνείδητα ημερομηνία λήξης. Κάθε χαμένο σέρβις σε αυτήν τη μονάδα ή χρήση λανθασμένου λαδιού θα έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετικά δαπανηρές επισκευές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμη πιο ακριβές αντικαταστάσεις.
Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς συντήρησης, η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των αυτοκινήτων Volvo πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα , ή μετά από ένα χρόνο.
Αλλά σε Ρωσικές συνθήκεςόταν τα αυτοκίνητα αναγκάζονται να στέκονται σε μποτιλιαρίσματα για μεγάλο χρονικό διάστημα και υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να μην αγοράσουν ποιοτικό λάδι, αυτή η περίοδος θα πρέπει να μειωθεί έως 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα .
Περισσότερο συχνή αντικατάστασητο λάδι θα κοστίσει λίγο περισσότερο, αλλά θα είναι πολύ φθηνότερο ακριβές επισκευέςΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αντικατάστασή του. Εξάλλου, ημιτελής αντικατάστασηελαιογραφίεςΕίναι απολύτως εντός των δυνατοτήτων οποιουδήποτε οδηγού.
Με ατελή αλλαγή λαδιού, δεν αποστραγγίζεται περισσότερο από το 35-40% του συνολικού όγκου λαδιού από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ενώ πλήρη αλλαγή λαδιώνεκτελείται μόνο σε πρατήριο καυσίμων, περιλαμβάνει διαγνωστικά αυτόματης μετάδοσης, πλήρης αφαίρεσηλάδι, έκπλυση κουτιού, αντικατάσταση φίλτρο λαδιού, που δεν μπορεί να γίνει χωρίς ειδικό εξοπλισμό.
Σε περιπτώσεις που συγχωνεύονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων volvoτο λάδι έχει πολύ σκούρο ή μαύρο χρώμα, μυρωδιά καμένου ή όταν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν συμπεριφέρεται σωστά, πρέπει να μεταφέρετε αμέσως το αυτοκίνητο στο πλησιέστερο πρατήριο αντιπροσωπεία Volvo.
Πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - οδηγίες για την αλλαγή λαδιού σε ένα Volvo με τα χέρια σας
Η ατελής αλλαγή λαδιών γίνεται συνήθως σε ανελκυστήρα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι χρησιμοποιώντας δύο γρύλους και ειδικά στηρίγματα, τα οποία είναι διαθέσιμα σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.
- Προθέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Πριν αλλάξετε το λάδι, πρέπει να ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οδηγώντας δέκα χιλιόμετρα και στη συνέχεια να προετοιμάσετε εργαλεία και αξεσουάρ - δύο τσοκ τροχών, δύο γρύλους, δύο στηρίγματα, ειδικά και συνηθισμένα κλειδιά, ένα δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού με όγκο τουλάχιστον τέσσερα, και κατά προτίμηση πέντε, λίτρα. Ένα δοχείο λαδιού με κομμένο το επάνω μέρος θα κάνει. Θα χρειαστείτε επίσης ένα ποτιστήρι και έναν εύκαμπτο σωλήνα για την πλήρωση του λαδιού, καθώς και έναν νέο δακτύλιο Ο για την τάπα λαδιού. - Σηκώνοντας το αυτοκίνητο
Πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μία από τις δύο μεθόδους:
Α) Χρησιμοποιώντας γρύλους, τοποθετώντας δύο γρύλους μπροστά από το αυτοκίνητο, πρέπει να το σηκώσετε έτσι ώστε να υπάρχουν στηρίγματα στο πλάι κάτω από το σώμα. Έχοντας τοποθετήσει τα στηρίγματα, πρέπει να χαλαρώσετε ελαφρώς τους γρύλους, κατεβάζοντάς τους έναν προς έναν, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να στηρίζεται πάνω τους.
Β) Σε ανελκυστήρα.
- Ξεβιδώστε το δίσκο και καθαρίστε τον βύσμα αποστράγγισης
Κατά την εγκατάσταση και τον έλεγχο του μηχανήματος, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε την παλέτα με κλειδί κατάλληλου μεγέθους, στηρίζοντας το. Αφού αφαιρέσετε και αφαιρέσετε το τηγάνι από κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να καθαρίσετε την τάπα αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με μια σιδερένια βούρτσα. Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται με γυαλιά για να αποφευχθεί η απόφραξη των ματιών με βρωμιά που πέφτουν από το φελλό.
Ο καθαρισμός του βύσματος είναι υποχρεωτικός, επειδή η βρωμιά που παραμένει στο τηγάνι μπορεί να εισχωρήσει στο εσωτερικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να το καταστρέψει. Όταν το βύσμα καθαριστεί, πρέπει να πάρετε το προετοιμασμένο δοχείο και να το τοποθετήσετε απευθείας κάτω από την οπή αποστράγγισης, κλειστή με δύο βύσματα. Στη συνέχεια, αυτά τα δύο βύσματα ξεβιδώνονται προσεκτικά, αποφεύγοντας το τράνταγμα με το κλειδί και ενεργώντας ήρεμα και ομαλά. Το πρώτο αφαιρείται και τοποθετείται χωριστά και το δεύτερο πέφτει συχνότερα στο λάδι, όπου πέφτει και ο δακτύλιος στεγανοποίησης. Δεν είναι τρομακτικό. - Στραγγίστε το παλιό λάδι
Πλύνετε το βύσμα με πετρέλαιο ντίζελ ή κηροζίνη και σκουπίστε το με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι, αλλά πρέπει να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο. Εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να μην εκθέτετε τα χέρια σας στη ροή του λαδιού.
Μετά από αυτό το στάδιο - και στην περίπτωση χρήσης δοχείου λαδιού - πριν από αυτό, πρέπει να σημειώσετε τον όγκο του στραγγισμένου λαδιού για να προσθέσετε την ίδια ποσότητα. Μια ισχυρή υπερπλήρωση λαδιού είναι εξίσου καταστροφική για ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με μια σοβαρή υποπλήρωση. Όταν έντονα ανυψωμένο επίπεδοΟι μανσέτες και οι τσιμούχες συμπιέζονται προς τα έξω και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποτυγχάνει.
Όταν το λάδι σταματήσει να στάζει, και τα δύο βύσματα πλένονται με καύσιμο ντίζελ ή κηροζίνη, σκουπίζονται με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι και βιδώνονται ξανά. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο Ο. - Κατεβάζουμε το αυτοκίνητο στο έδαφος
Η προστασία τοποθετείται, όλα τα μπουλόνια σφίγγονται και το μηχάνημα κατεβαίνει. - Ρίξτε νέο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ελέγξτε τη στάθμη του
Το λάδι χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω ενός λεπτού (ανάλογα με τη διάμετρο της οπής της ράβδου στάθμης στάθμης) εύκαμπτου σωλήνα και χοάνης, με όγκο ίσο με την ποσότητα που έχει αποστραγγιστεί.
Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να αλλάξετε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με ένα διάστημα δύο έως τριών δευτερολέπτων σε κάθε θέση. Μετά από αυτό, ο κινητήρας σβήνει και μετά από πέντε λεπτά ελέγχεται η στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώνεται.
Αν χρειαστεί να προσθέσετε περισσότερο από μισό λίτρο λάδι, πρέπει συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο ή ένα εξειδικευμένο πρατήριο . Δεν συνιστάται η πραγματοποίηση σοβαρότερων χειρισμών με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο σπίτι, καθώς και όλες οι άλλες διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του φίλτρου λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και επιτακτικόςΗ αυτόματη έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται σε πρατήριο καυσίμων επίσημος αντιπρόσωπος Volvo.
Τι λάδι πρέπει να αγοράσετε για να αντικαταστήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - αυθεντικές ονομασίες λαδιών για τη Volvo
Οι οδηγίες λειτουργίας για αυτοκίνητα Volvo αναφέρουν λάδια και υγρά που προτείνει ο κατασκευαστής, για παράδειγμα - VOLVO 31256774.
Φυσικά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε τον ακριβή τύπο και το όνομα του λαδιού που καθορίζει ο κατασκευαστής, αλλά εάν είναι αδύνατο να το βρείτε, μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα.
Όλα τα λιπαντικά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαθέτουν Τύπος ATF και πιο συχνά η προδιαγραφή Dexron II ή Dexron III . Και η επιλογή του κατασκευαστή, σε γενικές γραμμές, δεν είναι τόσο σημαντική.
Το γενετικά τροποποιημένο λάδι δεν είναι τίποτα χειρότερο από τα λάδια Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo ή κάποιος άλλος κατασκευαστής. Είναι σημαντικό το λάδι να ταιριάζει με τις κλιματικές συνθήκες, το ιξώδες και τις λιπαντικές ιδιότητες .
Γέμισμα λαδιού που δεν πληροί αυτές τις παραμέτρους σε το καλύτερο σενάριοθα κάνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου άβολη και, στη χειρότερη περίπτωση, θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Να γιατί σημαντικό έργολάτρης του αυτοκινήτου - αγοράστε αληθινό λάδι , το όνομα του οποίου βρίσκεται στην ετικέτα και όχι ψεύτικο. Διαφορετικά, η πιθανότητα βλάβης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυξάνεται πολύ.
Οι εγχώριοι αυτοκινητιστές της παλιάς γενιάς συνηθίζουν να κάνουν συντήρηση και επισκευές μόνοι τους, περνώντας όλο τον ελεύθερο χρόνο τους στο γκαράζ. Οι περισσότεροι από τους σημερινούς λάτρεις του αυτοκινήτου δεν έχουν καμία επιθυμία να κάνουν «βρώμικη» συγκεκριμένη εργασία με τα χέρια τους. Ναι, και δεν υπάρχει τέτοια ανάγκη, γιατί επαγγελματίες πλοίαρχοι σύγχρονων εξειδικευμένων κέντρων ΣυντήρησηΘα κάνουν κάθε δουλειά προσεκτικά, επαγγελματικά και έγκαιρα. Μια αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo από υπαλλήλους του κέντρου σέρβις αυτοκινήτων Volvo SVGroup στη Μόσχα θα πραγματοποιηθεί σε όσο το δυνατόν συντομότερα V στα καλύτερά του, όπως είπε ο ήρωας της ταινίας: «χωρίς θόρυβο και σκόνη».
Τιμή υπηρεσίας: 2.025 ρούβλια.
Πραγματοποιούμε πλήρη αλλαγή λαδιών σε αυτόματα κιβώτια Volvo s40, s60, s80, v40, xc60, xc70, xc90, c30, v70xc, v50. Ένα από τα πιο περίπλοκα εξαρτήματα πολλαπλών συστατικών ενός αυτοκινήτου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απαιτεί συστηματική συντήρηση. Μία από τις προϋποθέσεις παροχής αδιάκοπη λειτουργίακαι η παράταση της διάρκειας ζωής των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι έγκαιρη αντικατάστασηΛάδια και φίλτρα αυτόματου κιβωτίου Volvo. Ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του λαδιού, των παρεμβυσμάτων και των φίλτρων κάθε 20-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτή η αρκετά μεγάλη διασπορά δεικτών οφείλεται σε υποκειμενικούς λόγους, οι οποίοι περιλαμβάνουν: έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, συνθήκες λειτουργίας, εποχικότητα, κλιματικά χαρακτηριστικά. Δεν χρειάζεται να πούμε ότι η ποιότητα και η σύνθεση του χυμένου λαδιού πρέπει να αντιστοιχεί στις καθορισμένες παραμέτρους.
Οι ειδικοί στο προφίλ συνιστούν στους οδηγούς της Volvo να ελέγχουν το επίπεδο λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνσε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε εβδομάδα. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας ειδικός καθετήρας, με τον οποίο μπορείτε να ελέγξετε τη συμμόρφωση με τις καθορισμένες παραμέτρους όχι μόνο σε όγκο, αλλά και ποιοτικά χαρακτηριστικά: συνοχή, χρώμα, οσμή. Χαμηλό επίπεδοΤο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων προκαλεί την έγχυση αέρα στο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, η περίσσεια οδηγεί σε αφρισμό, παρεμπιπτόντως, ο οποίος μπορεί επίσης να προκληθεί από ένα κατεστραμμένο φίλτρο ή φλάντζα.
Εάν υποψιάζεστε οποιεσδήποτε αλλαγές, επικοινωνήστε κέντρο εξυπηρέτησης, όπου οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν πιστοποιημένο διαγνωστικό έλεγχο χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και θα προσδιορίσουν την πραγματική σημασία της αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo, χωρίς να περιμένουν τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής. Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου Volvo είναι επίσης μια δικαιολογία για να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις Volvo SVGroup στη Μόσχα, ώστε οι έμπειροι τεχνικοί μας να προσδιορίσουν τον τύπο του φίλτρου που είναι εγκατεστημένο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αγορασμένου αυτοκινήτου. Το φίλτρο μπορεί να αντικατασταθεί, να επαναχρησιμοποιηθεί και και οι δύο τύποι μπορούν να χρησιμοποιηθούν ταυτόχρονα.
Είναι πολύ σημαντικό κατά τη διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo, όλες οι εργασίες να εκτελούνται επαγγελματικά και με ακρίβεια. Δυστυχώς, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όταν, όταν καθαρίζετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μόνοι μαςιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, προϊόντα φθοράς λαδιού εισέρχονται στο σώμα της βαλβίδας και σε άλλα εξαρτήματα, γεγονός που οδηγεί σε σοβαρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι επαγγελματίες μηχανικοί μας παράγουν με μαεστρία μερική και πλήρης αντικατάστασηΛάδια αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volvo, επιπρόσθετα εκτελούν όλα απαραίτητες διαδικασίες, που εγγυάται ομαλή λειτουργία, ευκαμψία και εξαιρετικό έλεγχο.
Πριν ξεκινήσετε την ερώτηση πώς να αλλάξετε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού και το χρώμα και τη μυρωδιά του.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
1 Επίπεδο υγρού μέσα αυτόματη μετάδοσηπρέπει να διατηρηθεί στο απαιτούμενο επίπεδο. Η έλλειψη υγρού μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση των συμπλεκτών και ακόμη και σε διακοπή της μετάδοσης της ροπής στους τροχούς. Η περίσσεια υγρού μπορεί να προκαλέσει αφρισμό, να σταματήσει τη μετάδοση της ροπής στους τροχούς και να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
2 Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνπρέπει να πραγματοποιείται όταν ζεσταθεί μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίαςκουτί. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε 30 λεπτά με το αυτοκίνητο. Το υγρό θα ζεσταθεί στους 80 °C.
3 Σηκώστε το όχημα και τοποθετήστε το σε ασφαλή στηρίγματα. Ξεβιδώστε τις επτά βίδες και αφαιρέστε την προστασία χώρο του κινητήρα(αν υπάρχει).
4 Τραβήξτε πλήρως το χειρόφρενο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία ταχύτητα αδράνειας. Πατήστε το πεντάλ του φρένου και μετακινήστε τον επιλογέα σε όλες τις θέσεις μία προς μία για 3 δευτερόλεπτα. Ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση P.
5 Περιμένετε 2 λεπτά και, στη συνέχεια, χωρίς να σταματήσετε τον κινητήρα, αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης από το φρεάτιο (για ευκολότερη εύρεση, η άκρη της ράβδου στάθμης είναι κίτρινο χρώμα). Δώστε προσοχή στο χρώμα και τη μυρωδιά του υγρού.
Εικ. 75. Ράβδος στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (κάτω όψη).
6 Σκουπίστε τη ράβδο στάθμης στάθμης με ένα καθαρό πανί και τοποθετήστε το μέχρι το τέλος στο φρεάτιο.
7 Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης και προσέξτε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή NOT που σημειώνεται στο δείκτη στάθμης. Εάν η στάθμη είναι κάτω από αυτή τη ζώνη, σταματήστε τον κινητήρα.
8 Το υγρό πρέπει να προστεθεί ως εξής. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου υγρού από τη θύρα επιστροφής του κουτιού (γρήγορη σύνδεση). Τοποθετήστε έναν ελαστικό σωλήνα στη θύρα (Εικ. 77). Συνδέστε μια χοάνη στο αντίθετο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Αρχίστε να προσθέτετε τον προτεινόμενο τύπο υγρού. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισχωρήσει στο κουτί.
9 Γεμίστε αργά το υγρό, ελέγχοντας συνεχώς τη στάθμη του. Λάβετε υπόψη ότι η διαφορά μεταξύ των ζωνών που σημειώνονται στη ράβδο στάθμης είναι περίπου 0,3 λίτρα.
10 Εάν ελέγξετε τη στάθμη όταν το κουτί δεν θερμαίνεται, ακολουθήστε τις συστάσεις που δίνονται στις παραγράφους. 3-6. Ωστόσο, έχετε υπόψη σας ότι η στάθμη πρέπει να βρίσκεται στη ζώνη ΨΥΧΡΟΥ. Να σας υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά ότι το αποτέλεσμα της μέτρησης θα είναι πιο ακριβές εάν προθερμάνετε το κουτί.
11 Εάν πρέπει να προσθέτετε τακτικά υγρό στο κουτί, αυτό υποδηλώνει διαρροή. Η αιτία της εμφάνισής του πρέπει να εξαλειφθεί αμέσως.
12 Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ελέγξτε την κατάστασή του. Εάν το χρώμα του υγρού είναι μαύρο ή σκούρο καφέ ή αν μυρίζει σαν κάψιμο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν δεν μπορείτε να αξιολογήσετε την κατάσταση του υγρού, συγκρίνετε το με νέο.
13 Η αλλαγή του υγρού δεν περιλαμβάνεται στη λίστα περιοδικής συντήρησης, αλλά εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για συχνά σύντομα ταξίδια ή ως ταξί, το υγρό θα πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει πολλά χιλιόμετρα ή δεν είστε σίγουροι ότι το σέρβις έγινε πλήρως και εντός του προβλεπόμενου χρονικού πλαισίου, σας συμβουλεύουμε να αλλάξετε το υγρό.
Τώρα ας επιστρέψουμε στην ερώτηση πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Vovlo S40
14 Σηκώστε το όχημα και τοποθετήστε το σε ασφαλή στηρίγματα. Ξεβιδώστε τις 7 βίδες και αφαιρέστε την προστασία του χώρου του κινητήρα (εάν υπάρχει).
15 Τοποθετήστε το δοχείο κάτω από το πώμα τρύπα αποστράγγισηςκουτί, μετά ξεβιδώστε το και αφήστε όλο το υγρό να στραγγίσει μέσα στο δοχείο (Εικ. 76). Απαλλαγείτε από τη ροδέλα στεγανοποίησης βύσματος - χρησιμοποιήστε μια νέα κατά την επανασυναρμολόγηση.
Ρύζι. 76. Βύσμα αποστράγγισης (υποδεικνύεται με βέλη).
16 Αφού αποστραγγίσετε όλο το υγρό, τοποθετήστε μια νέα ροδέλα στο βύσμα, βιδώστε τη και σφίξτε την με την απαιτούμενη ροπή στρέψης.
17 Πώς να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Το υγρό πρέπει να προστεθεί ως εξής. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου υγρού από τη θύρα επιστροφής του κουτιού (γρήγορη σύνδεση). Τοποθετήστε έναν ελαστικό σωλήνα στη θύρα. Συνδέστε μια χοάνη στο αντίθετο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισχωρήσει στο κουτί (Εικόνα 77).
Ρύζι. 77. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής από τη θύρα κουτιού.
18 Ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση P. Γεμίστε το κουτί με περίπου 2 λίτρα υγρού του συνιστώμενου τύπου
19 Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί. Μόλις αρχίσουν να εμφανίζονται φυσαλίδες στο σωλήνα, σταματήστε τον κινητήρα.
20 Εκτελέστε ξανά όλα τα βήματα που περιγράφονται στην προηγούμενη παράγραφο.
21 Προσθέστε άλλα 2 λίτρα υγρού στο κουτί και ελέγξτε τη στάθμη του (βλ. νωρίτερα). Έχοντας φέρει το υγρό στο απαιτούμενο επίπεδο, τοποθετήστε την προστασία του χώρου του κινητήρα και κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος.
