Την άνοιξη του 2013, σε ένα ειδικό συνέδριο αντιπροσώπων στη Μόσχα, η εταιρεία Uz-Daewoo παρουσίασε ένα «νέο» σεντάν. Μιλάμε για ένα πενταθέσιο τρίτομο «Gentra», ικανό να επιβάλει σοβαρό ανταγωνισμό στα Lada Granta και Lada Priora της AvtoVAZ, καθώς και στα περισσότερα «κινέζικα αυτοκίνητα κατηγορίας γκολφ».
Φυσικά, το Gentra είναι κάπως πιο ακριβό από αυτά τα αυτοκίνητα, αλλά είναι αισθητά πιο ευρύχωρο και ευρύχωρο και ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι η ποιότητα κατασκευής είναι επίσης υψηλότερου επιπέδου.
Το γεγονός ότι αυτό το sedan C-segment είναι κατασκευασμένο με βάση την έκδοση pre-restyling, δημοφιλής στη Ρωσία, του Chevrolet Lacetti, είναι γνωστό εδώ και πολύ καιρό, αλλά μετά από μια «προσωπική γνωριμία» γίνεται προφανές. Η χρήση του Chevrolet Lacetti ως βάσης, σύμφωνα με τους προγραμματιστές, παίζει θετικό ρόλο στη διάδοση του UZ-Daewoo Gentra και παρέχει ένα επιπλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη ρωσική αγορά.
Το αυτοκίνητο κληρονόμησε πλήρως την πλατφόρμα του προγονέα του, αλλά έλαβε μια ελαφρώς τροποποιημένη εξωτερική σχεδίαση, η οποία απλοποίησε σημαντικά το εξωτερικό. Ένας μεγαλύτερος αριθμός μετασχηματισμών έγινε στο μπροστινό μέρος του Daewoo Gentra. Εδώ ο κατασκευαστής αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια εντελώς νέα κουκούλα, ενημέρωσε τα οπτικά, αντικατέστησε τη μάσκα του ψυγείου και διόρθωσε τα περιγράμματα του προφυλακτήρα, αντικαθιστώντας ταυτόχρονα τα φώτα ομίχλης. Με τη σειρά του, το πίσω μέρος του νέου προϊόντος είναι σχεδόν ακριβώς το ίδιο (με εξαίρεση τις σχεδόν ανεπαίσθητες μικρές πινελιές) επαναλαμβάνει το πίσω μέρος του προ-ανασχεδιασμένου Lacetti.
Θα είναι πολύ δύσκολο να βαθμολογηθεί η εμφάνιση του «νέου» σεντάν Daewoo Gentra ως μια σταθερή πεντάδα. Ωστόσο, τα περιγράμματα του αμαξώματος και τα εξωτερικά διακοσμητικά στοιχεία είναι από πολλές απόψεις ήδη ξεπερασμένα, ωστόσο, για ένα οικονομικό αυτοκίνητο αυτό το νέο προϊόν φαίνεται αρκετά ανεκτό και ελκυστικό, δεν είναι κατώτερο σχεδόν σε τίποτα από τους ανταγωνιστές του.
Διαστάσεις Gentra: μήκος σώματος 4515 mm, πλάτος – 1725 mm και ύψος – 1445 mm. Το μεταξόνιο είναι 2600 mm και το πλάτος της διαδρομής είναι 1480 (και για τους δύο άξονες). Η απόσταση από το έδαφος (κενό) είναι περίπου 140 mm όταν δεν είναι φορτωμένο (που ειλικρινά δεν είναι αρκετό για ένα "άλογο εργασίας")
Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 405 λίτρα, αλλά μπορεί να αυξηθεί στα 1225 λίτρα (θυσιάζοντας θέσεις για επιβάτες δεύτερης σειράς.
Το απόβαρο του σεντάν είναι 1245 κιλά και το συνολικό βάρος είναι 1660 κιλά.
Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου φαίνεται απλό, αλλά είναι κατασκευασμένο αρκετά καλά, χωρίς ορατά προβλήματα με τους συνδετήρες και χωρίς εμφανή κενά μεταξύ των εξαρτημάτων φινιρίσματος. Τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική επένδυση είναι υψηλής ποιότητας πλαστικό και ύφασμα.
Το Daewoo Gentra διαθέτει πενταθέσια καμπίνα, αρκετά ευρύχωρη και αρκετά άνετη, σε καμία περίπτωση δεν κατώτερη από τους κύριους ανταγωνιστές του στην οικονομική κατηγορία.
Προδιαγραφές. Για το όχημα τριών όγκων "Ουζμπεκικό-Κορεάτικο", υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί μόνο ένας κινητήρας - κάτω από την κουκούλα του Daewoo Gentra, ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει μια τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος βενζίνης με κυβισμό 1,5 λίτρων. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ιμάντα χρονισμού DOHC, συμμορφώνεται πλήρως με το περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-5 και μπορεί να αναπτύξει έως και 107 ίππους. μέγιστη ισχύς στις 5800 rpm (η μέγιστη ροπή θα είναι 141 Nm στις 3800 rpm).
Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας μπορεί να συνδυαστεί είτε με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Παρά τη χρήση σύγχρονων προσεγγίσεων για την ανάπτυξη και την παραγωγή του κινητήρα, είναι πολύ δύσκολο να το ονομάσουμε οικονομικό, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την όχι πολύ υψηλή ισχύ. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, οι τροποποιήσεις που είναι εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε «αστική λειτουργία» θα καταναλώνουν περίπου 8,5 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 km διαδρομής. Η λαιμαργία των τροποποιήσεων με αυτόματο κιβώτιο θα απαιτήσει ένα επιπλέον λίτρο βενζίνης - η μέση κατανάλωση θα είναι 9,46 λίτρα. Αλλά στον αυτοκινητόδρομο, όπως διαβεβαιώνει ο κατασκευαστής, το αυτόματο θα είναι πιο οικονομικό από το χειροκίνητο – 6,52 έναντι 6,97 λίτρων ανά 100 km, αντίστοιχα.
Ωστόσο, ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου των 60 λίτρων, σε καμία περίπτωση, δεν θα σας αναγκάσει να επισκέπτεστε πολύ συχνά πρατήρια καυσίμων.
Όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά, το Gentra δεν θα σας εκπλήξει (αλλά ούτε και θα σας απογοητεύσει). Η μέγιστη ταχύτητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι 180 km/h και ένα τέτοιο σεντάν μπορεί να φτάσει τα πρώτα εκατό στο ταχύμετρο σε ~12 δευτερόλεπτα. Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η δυναμική "έως και εκατοντάδες" είναι παρόμοια και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 164 km/h.
Επιλογές και τιμές. Το σεντάν Daewoo Gentra προσφέρεται στη ρωσική αγορά σε πέντε σταθερά επίπεδα εξοπλισμού: "Comfort", "Comfort Plus", "Optimum", "Optimum Plus" και "Elegant".
Ο βασικός εξοπλισμός του Daewoo Gentra περιλαμβάνει: φώτα ομίχλης, μπροστινό αερόσακο οδηγού, σύστημα ακινητοποίησης, ηλεκτρικά παράθυρα και στις τέσσερις πόρτες, ηλεκτρικά αξεσουάρ για πλαϊνούς καθρέφτες (θέρμανση, ρύθμιση) και πολλά άλλα (εκτός ίσως από κλιματισμό, ABS και ηχοσύστημα (αλλά υπάρχει προετοιμασία ήχου για 6 ηχεία)).
Στη μέγιστη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο θα μπορεί να «καυχιέται» για την παρουσία: ABS, ζάντες αλουμινίου 15″, υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος, ξύλινη επένδυση, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού για πρόσβαση (και όχι μόνο για ύψος – όπως στη «βάση ”), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και κλιματισμό, ηλιοροφή και ηχοσύστημα CD.
Η τιμή του Gentra 2015, στη βασική διαμόρφωση "Comfort", ξεκινά από 419.000 ρούβλια (εδώ υπάρχουν "μηχανικοί" χωρίς επιλογές). Το πιο προσιτό "Gentra με αυτόματο" στη διαμόρφωση "Comfort Plus" προσφέρεται στην τιμή των 499.000 ρούβλια. Το κόστος ενός σεντάν στην "κορυφαία" διαμόρφωση "Elegant" είναι από 549.000 ή 599.000 ρούβλια (με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, αντίστοιχα).
Διαστάσεις Daewoo Gentraαντιστοιχούν στις διαστάσεις ενός αυτοκινήτου κατηγορίας «C». Το αρκετά αξιοπρεπές μήκος του μεταξονίου παρέχει ευρυχωρία στην καμπίνα, ειδικά στο πίσω μέρος, κάτι που δεν μπορούν να καυχηθούν οι ανταγωνιστές αυτής της κατηγορίας τιμών. Κατ' αρχήν, οι διαστάσεις του αμαξώματος του Daewoo Gentra είναι πανομοιότυπες με αυτές του Chevrolet Lacetti, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη.
Μήκος Daewoo Gentraείναι 4515 mm, το μεταξόνιο που καθορίζει την ευρυχωρία στην καμπίνα (η απόσταση μεταξύ των αξόνων) είναι 2600 mm. Το μέγεθος του χώρου αποσκευών δεν είναι μεγάλο με τα σημερινά πρότυπα - μόνο 405 λίτρα, αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ του Gentra υπάρχει ένας επιπλέον χώρος για να φιλοξενήσει έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Παρεμπιπτόντως, τα πίσω καθίσματα διπλώνουν εύκολα και ο χώρος φόρτωσης αυξάνεται στα 1225 λίτρα.
Το ύψος του οικογενειακού σεντάν σύμφωνα με τα στοιχεία διαβατηρίου είναι 1445 mm. Το μετατρόχιο των πίσω και μπροστινών τροχών είναι ακριβώς το ίδιο και έχει μήκος 1480 χλστ. Ένα ερώτημα που απασχολεί πολλούς αγοραστές στη χώρα μας είναι η απόσταση από το έδαφος ή η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος. Απόσταση Daewoo Gentra από το έδαφοςείναι 150 χλστ. Ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η εκκαθάριση μπορεί να μην συμπίπτει με αυτά τα δεδομένα. Ας υποθέσουμε ότι βάζετε ελαστικά στο αυτοκίνητό σας με μεγαλύτερο ή μικρότερο προφίλ από αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής. Με τον καιρό, τα ελατήρια του αυτοκινήτου πέφτουν και το διάκενο μειώνεται. Είναι λογικό το διάκενο ενός άδειου και φορτωμένου αυτοκινήτου να έχει διαφορετικούς δείκτες. Κατ 'αρχήν, η απόσταση από το έδαφος του Daewoo Gentra δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά ούτε και η μικρότερη στην κατηγορία του.
Διαστάσεις Daewoo Gentra, όγκος πορτμπαγκάζ, βάρος
- Μήκος – 4515 mm
- Πλάτος – 1725 mm
- Ύψος – 1445 mm
- Απόβαρο – 1245 κιλά
- Μεικτό βάρος – 1660 kg
- Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα – 2600 mm
- Μετατρόχιο εμπρός/πίσω τροχού – 1480/1480 mm
- Ο ελάχιστος όγκος πορτμπαγκάζ του Daewoo Gentra είναι 405 λίτρα
- Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα – 1225 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού – 195\55 R15 / 6,0J
- Απόσταση από το έδαφος ή απόσταση Daewoo Gentra από το έδαφος – 150 mm
Ο εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου είναι πολύ εργονομικός. Υπάρχει χώρος τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό, όσο και για τους επιβάτες στην πίσω σειρά καθισμάτων. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ορισμένα αυτοκίνητα υψηλότερης κατηγορίας δεν έχουν πολύ περισσότερο χώρο στο πίσω μέρος από ότι στο Gentra. Το μόνο αρνητικό είναι το ταβάνι πάνω από τον οδηγό, το οποίο έχει γίνει λίγο χαμηλότερο λόγω της τοποθέτησης ηλιοροφής. Αλλά η ηλιοροφή δεν έχει τοποθετηθεί σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, αλλά η ρύθμιση ύψους καθίσματος είναι διαθέσιμη σε όλα. Το πρόβλημα της ροής, που μπορεί να μην φαίνεται πολύ καλό (για ψηλούς οδηγούς), μπορεί να λυθεί με τη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού.
Συνοψίζοντας, μπορούμε να σημειώσουμε το ακόλουθο Daewoo Gentra, αυτό είναι ένα πλήρες ευρύχωρο σεντάν για όλη την οικογένεια. Ευρύχωρο εσωτερικό και μεγάλο πορτμπαγκάζ. Ναι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ μοντέρνο, όλες οι ελλείψεις αντισταθμίζονται από τη χαμηλή τιμή.
Daewoo Nexia. ποια είναι η απόσταση του Daewoo Nexia από το έδαφος; τι γνώμη έχετε για αυτό το αυτοκίνητο; και πήρε την καλύτερη απάντηση
Απάντηση από τον Ντόνατ[γκουρού]
Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο! τάξη μεγέθους καλύτερη από τα AvtoTAZ.
Πηγή: προσωπική εμπειρία
Απάντηση από 2 απαντήσεις[γκουρού]
Γειά σου! Εδώ είναι μια επιλογή θεμάτων με απαντήσεις στην ερώτησή σας: Daewoo Nexia. ποια είναι η απόσταση του Daewoo Nexia από το έδαφος; τι γνώμη έχετε για αυτό το αυτοκίνητο;
Απάντηση από εγώ 30[αρχάριος]
Στο προηγούμενο pre-styling αμάξωμα φαινόταν καλό, αλλά τώρα είναι εντελώς χάος, αλλά... .
Αλλά το τεχνικό περιεχόμενο είναι πολύ καλό, ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για ταξίδια στην πόλη και στην εξοχή στη χώρα
Απάντηση από Ο νεότερος Τζ[γκουρού]
Δεν ξέρω την άδεια, τις τεχνικές προδιαγραφές, δεν είναι το πεπρωμένο να κοιτάξω μέσα από μια μηχανή αναζήτησης, αλλά δεν υπάρχουν καθόλου απόψεις -
Crash test Daewoo Nexia 1 βαθμός στους 16 πιθανούς!
Απάντηση από Σκάσιμο[ειδικός]
Τύπος σώματος Sedan
Αριθμός θυρών 4
Καθίσματα συνοδηγού + οδηγός5
Μήκος σώματος 4482 mm
Πλάτος σώματος 1662 mm
Ύψος σώματος 1393 mm
Μπροστινή τροχιά 1400 χλστ
Πίσω τροχιά 1406 χλστ
Απόσταση από το έδαφος - Απόσταση από το έδαφος 158 mm
Ελάχιστος όγκος πορτμπαγκάζ530l
Κινητήρας
Θέση κινητήρα: Εμπρός, εγκάρσια
Χωρητικότητα κινητήρα 1598 cm3
Ισχύς κινητήρα 109 l. Με. /5800 σ.α.λ ελάχ.
Ροπή 150/4000 N*m
Σύστημα παροχής καυσίμου Κατανεμημένη έγχυση
Ιμάντας χρονισμού DOHC
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων4 (In-line)
Διάμετρος κυλίνδρου 79mm
Διαδρομή εμβόλου 81 χλστ
Λόγος συμπίεσης9,2
Αριθμός βαλβίδων 8V
Τύπος καυσίμου AI92
Μετάδοση
DriveFront
Αριθμός γραναζιών 5
Εναιώρημα
Τύπος ανάρτησης εμπρός: Ανεξάρτητη, ελατήριο McPherson, με σταθεροποιητή
Τύπος πίσω ανάρτησης: Ημι-ανεξάρτητη, ελατηριωτή
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα Δίσκος
Πίσω φρένα Τύμπανο
Πηδαλιούχηση
Τύπος τιμονιούGear - rack
Λειτουργικά δεδομένα
Μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ./ώρα
Χρόνος επιτάχυνσης 11
Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη9.3
Κατανάλωση καυσίμου Συνδυασμένος κύκλος8.5
Όγκος δεξαμενής καυσίμου 50
Απόβαρο αυτοκινήτου: 1025 κιλά
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 1530 κιλά
Διάσταση ελαστικού 185/60 R14
Μέγεθος δίσκου 6jX14ET49
Απάντηση από Άντον[γκουρού]
Ένα κανονικό αυτοκίνητο στην κατηγορία τιμής του (μιλάω από την πλευρά του οδηγού). Στη μέγιστη διαμόρφωση κοστίζει ~350-355 χιλιάδες ρούβλια.
Το αυτοκίνητο είναι 2 ετών, η πτήση είναι κανονική:
Απάντηση από Άννα Σουλάκοβα[γκουρού]
Όχι ως οδηγός, αλλά ως επιβάτης, θα πω ότι το αυτοκίνητο δεν είναι κακό, ήταν κάποτε εκεί, μετά το πούλησαν λόγω έλλειψης χρημάτων, αλλά μου άρεσε το σχήμα και όλα μέσα, η σχέση τιμής-ποιότητας είναι συντηρείται! και πόσο μου άρεσαν οι προβολείς - πόσο πονηρά είναι τα μάτια τους! 8 (Λυπάμαι για αυτή τη σύγκριση, αλλά έτσι μου φαίνεται)
Απόσταση Daewoo Nexia από το έδαφος ή απόσταση από το έδαφος, όπως και για κάθε άλλο επιβατικό αυτοκίνητο, είναι ένας σημαντικός παράγοντας στους δρόμους μας. Είναι η κατάσταση του οδοστρώματος ή η πλήρης απουσία του που κάνει τους Ρώσους αυτοκινητιστές να ενδιαφέρονται για την απόσταση από το έδαφος του Daewoo Nexia και τη δυνατότητα αύξησης της απόστασης από το έδαφος χρησιμοποιώντας αποστάτες.
Αρχικά, αξίζει να το πούμε με ειλικρίνεια πραγματική απόσταση από το έδαφος της Daewoo Nexiaμπορεί να διαφέρει σημαντικά από αυτό που δηλώνει ο κατασκευαστής. Όλο το μυστικό βρίσκεται στη μέθοδο μέτρησης και πού να μετρήσετε την απόσταση από το έδαφος. Επομένως, μπορείτε να μάθετε την πραγματική κατάσταση των πραγμάτων μόνο οπλίζοντας τον εαυτό σας με μια μεζούρα ή χάρακα. Επίσημη άδεια της Daewoo Nexiaισοδυναμεί 158 χλστ. Κάτι που είναι σχετικά λίγο για τους δρόμους μας.
Μερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν ένα κόλπο και δηλώνουν την απόσταση από το έδαφος σε ένα «άδειο» αυτοκίνητο, αλλά στην πραγματική ζωή έχουμε ένα πορτμπαγκάζ γεμάτο με όλα τα είδη, επιβάτες και οδηγό. Δηλαδή, σε ένα φορτωμένο αυτοκίνητο η απόσταση από το έδαφος θα είναι εντελώς διαφορετική. Ένας άλλος παράγοντας που λίγοι άνθρωποι λαμβάνουν υπόψη είναι η ηλικία του αυτοκινήτου και η φθορά των ελατηρίων —το «χαλάρωμα» τους λόγω ηλικίας. Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με την εγκατάσταση νέων ελατηρίων ή την αγορά αποστάτη για πεσμένα ελατήρια της Daewoo Nexia. Οι αποστάτες σάς επιτρέπουν να αντισταθμίσετε την καθίζηση του ελατηρίου και να προσθέσετε μερικά εκατοστά απόσταση από το έδαφος. Μερικές φορές, ακόμη και μια ίντσα στάθμευσης στο κράσπεδο κάνει τη διαφορά.
Αλλά δεν πρέπει να παρασυρθείτε με το να «σηκώνετε» την απόσταση από το έδαφος του Daewoo Nexia, επειδή οι αποστάτες για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος εστιάζονται μόνο στα ελατήρια. Εάν δεν προσέχετε τα αμορτισέρ, η διαδρομή των οποίων είναι συχνά πολύ περιορισμένη, τότε η ανεξάρτητη αναβάθμιση της ανάρτησης μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και ζημιά στα αμορτισέρ. Από την άποψη της ικανότητας cross-country, η υψηλή απόσταση από το έδαφος στις δύσκολες συνθήκες μας είναι καλή, αλλά σε υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο και στις στροφές, εμφανίζεται σοβαρή ταλάντευση και πρόσθετη κύλιση του αμαξώματος.
Αναλυτικό βίντεο εγκατάστασης αποστατών για αύξηση της απόστασης από το έδαφος στο Daewoo Nexia στο μπροστινό μέρος.
Αναλυτικό βίντεο με την αύξηση της απόστασης πίσω στο Daewoo Nexia.
Οποιοσδήποτε κατασκευαστής αυτοκινήτων, όταν σχεδιάζει την ανάρτηση και επιλέγει την απόσταση από το έδαφος, αναζητά μια μέση λύση μεταξύ της οδικής συμπεριφοράς και της ικανότητας εκτός χώρας. Ίσως ο απλούστερος, ασφαλέστερος και πιο ανεπιτήδευτος τρόπος για να αυξήσετε το διάκενο είναι να τοποθετήσετε τροχούς με «υψηλά» ελαστικά. Η αλλαγή τροχών διευκολύνει την αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά ένα ακόμη εκατοστό. Μην ξεχνάτε ότι μια σοβαρή αλλαγή στην απόσταση από το έδαφος μπορεί να βλάψει τις αρθρώσεις Daewoo Nexia CV. Επιπλέον, μην ξεχνάτε τους σωλήνες φρένων, οι οποίοι έχουν περιορισμένο μήκος.
Η απόσταση από το έδαφος Daewoo Nexia είναι η απόσταση μεταξύ του δρόμου και του χαμηλότερου τμήματος του αυτοκινήτου. Για την ακρίβεια, η απόσταση από το έδαφος υπολογίζεται, σύμφωνα με τα εργοστασιακά πρότυπα, από το κατώφλι του οχήματος μέχρι το δρόμο.
Εκτελωνισμός
Συνήθως, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ορίζουν διαφορετικές αποστάσεις από το έδαφος για διαφορετικούς τύπους αμαξώματος. Στην περίπτωση του Daewoo Nexia, ο κατασκευαστής όρισε μία απόσταση από το έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος του Daewoo Nexia κυμαίνεται από 158 έως 160 mm. Αλλά να είστε προσεκτικοί όταν πηγαίνετε διακοπές ή επιστρέφετε με ψώνια: ένα φορτωμένο αυτοκίνητο θα χάσει εύκολα 2-3 εκατοστά απόσταση από το έδαφος.
Daewoo Nexia.
Εάν είναι επιθυμητό, η απόσταση από το έδαφος οποιουδήποτε αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί χρησιμοποιώντας αποστάτες για αμορτισέρ. Το αυτοκίνητο θα γίνει ψηλότερο. Ωστόσο, θα χάσει την προηγούμενη σταθερότητά του στις υψηλές ταχύτητες και θα χάσει πολύ στους ελιγμούς. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί επίσης να μειωθεί για αυτό, κατά κανόνα, αρκεί να αντικαταστήσετε τα τυπικά αμορτισέρ με ρυθμιστές: ο χειρισμός και η σταθερότητα θα σας ευχαριστήσουν αμέσως.
Απόσταση από το έδαφος Daewoo Nexia 2nd restyling 2008, sedan, 1η γενιά, N150
Επιλογές | Απόσταση από το έδαφος, mm |
1,5 SOHC MT HC16 | |
1,5 SOHC MT HC18 | |
1,5 SOHC MT HC19/81 | |
1,5 SOHC MT HC19 Business | |
1,5 SOHC MT HC19 Classic | |
1,5 SOHC MT ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ | |
1,5 SOHC MT HC28/81 | |
1,5 SOHC MT HC22/81 | |
1,5 SOHC MT HC23/18 | |
1,6 DOHC MT ND16 | |
1,6 DOHC MT ND18 | |
1,6 DOHC MT ND22/81 | |
1,6 DOHC MT ND28/81 | |
1,6 DOHC MT ND19/81 | |
1,6 DOHC MT ND23/81 |
Απόσταση από το έδαφος Daewoo Nexia restyling 2002, sedan, 1ης γενιάς, N100
1,5MT DOHC GL+ | |
1,5MT DOHC GL++ | |
1,5MT DOHC GL+++ | |
1,5MT DOHC GLE+ | |
1,5MT DOHC GLE++ | |
1,5MT DOHC GLE +++ |
Απόσταση από το έδαφος Daewoo Nexia 1995, hatchback, 1η γενιά, N100
Διάκενο και διαστάσεις.
Απόσταση από το έδαφος Daewoo Nexia 1994, sedan, 1ης γενιάς, N100
Μέθοδοι για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος
Δεδομένου ότι το οδόστρωμα στις χώρες της ΚΑΚ γενικά αφήνει πολλά περιθώρια, με λακκούβες και λακκούβες, πολλοί ιδιοκτήτες Nexia προσπαθούν να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος για να αποφύγουν ζημιές σε προστατευτικά στοιχεία του αμαξώματος, όπως προφυλακτήρες και μαρσπιέ. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό. Οι πιο συνηθισμένες είναι η τοποθέτηση αποστατών ή ελατηρίων με αμορτισέρ. Ας εξετάσουμε και τις δύο επιλογές.
Χαρακτηριστικά οχήματος.
Αποστάτες
Οι αποστάτες είναι λαστιχένιες-μεταλλικές πλάκες που εισάγονται μεταξύ του αμαξώματος και του αμορτισέρ για να αυξηθεί το ύψος οδήγησης του οχήματος. Αυτά τα ανταλλακτικά τροποποίησης μπορούν να αγοραστούν σε αγορές αυτοκινήτων ή σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι το κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από τα αμορτισέρ και τα ελατήρια, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν αποστάτες.
Αμορτισέρ και ελατήρια
Ένας άλλος τρόπος για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος σε ένα Nexia είναι να εγκαταστήσετε αμορτισέρ και ελατήρια υψηλής ταχύτητας. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να βρείτε ένα σετ μη τυπικών σασί για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος. Συνήθως, οι αυτοκινητιστές πηγαίνουν σε καταστήματα συντονισμού ή στην αγορά αυτοκινήτων για να αγοράσουν αυτό το είδος ανταλλακτικών.
Η εγκατάσταση γίνεται μόνοι σας. Τα παλιά εξαρτήματα αφαιρούνται από το αυτοκίνητο και τα νέα εξαρτήματα τοποθετούνται εύκολα στο παλιό κάθισμα. Επομένως, δεν χρειάζεται να επαναλάβετε ή να προσαρμόσετε οτιδήποτε. Η μόνη προειδοποίηση μπορεί να είναι τα μεγάλα μπουλόνια στερέωσης που πρέπει να κοπούν μετά την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο.
συμπέρασμα
Το διάκενο του Daewoo Nexia για όλους τους τύπους αμαξώματος είναι το ίδιο και είναι 158-160 mm, σύμφωνα με την τεχνική τεκμηρίωση που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Έτσι, για να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους. Το πιο συνηθισμένο είναι η τοποθέτηση αποστατών.
