Ας συνεχίσουμε μια σειρά άρθρων για τις πινακίδες. Σήμερα θα θίξουμε πινακίδες κυκλοφορίας που εισήχθησαν στην ήδη ανεξάρτητη Ουκρανία. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι αριθμοί αυτοκινήτων του μοντέλου 1959-1980 ίσχυαν στην Ουκρανία. Το 1992, ελλείψει άλλων, συνέχισαν να εκδίδονται πινακίδες κυκλοφορίας σοβιετικών κρατικών αυτοκινήτων του μοντέλου του 1980: 1) για ιδιωτικά αυτοκίνητα: σε λευκό φόντο, μικρό γράμμα, τέσσερις αριθμοί που χωρίζονται στη μέση με παύλα και δύο μεγάλα γράμματα (συντομευμένη ονομασία της περιοχής, περιοχής , ASSR). 2) για κρατικούς αξιωματούχους σε λευκό φόντο, τέσσερα ψηφία που χωρίζονται με παύλα και τρία κεφαλαία γράμματα (τα δύο πρώτα από αυτά είναι το όνομα της περιοχής).
Για παράδειγμα ένα ασθενοφόρο ιατρική φροντίδαείχε την ακόλουθη πινακίδα, η οποία έδειχνε ότι ανήκε σε ίδρυμα (δηλαδή όχι ιδιώτη οδηγό).
Οι νέες αρχές αποφάσισαν να μην φιλοσοφήσουν και να μην συνθέσουν νέους αριθμούς, να διαφοροποιήσουν τους παλιούς προσθέτοντας το δεκαδικό γράμμα «i». Την ίδια χρονιά, ένας άλλος εκσυγχρονισμένος αριθμός εμφανίστηκε με μια σημαία της Ουκρανίας και την επιγραφή "UA". Η δομή του ήταν η ίδια με αυτή του σοβιετικού ζητήματος, αλλά η κωδικοποίηση των περιοχών άλλαξε κάπως.
Επί αυτό το δωμάτιο, δυστυχώς, η σημαία και η συντομογραφία "UA" στην αριστερή πλευρά της πινακίδας δεν διακρίνονται πλέον.
Ένας πίνακας με τους νέους αριθμούς περιφερειών που εισήχθησαν το 1992, θα δώσουμε παρακάτω.
| Περιοχή | Σειρά Auto | Σειρά τρέιλερ |
| Αυτόνομη Δημοκρατία της Κριμαίας | CR, MY, MX | CR, NA |
| Βίννιτσα | VI, VX | XO, VI |
| Volyn | VN, VYa | VN, IC |
| Ντνεπροπετρόβσκ | ΥΑ, ΥΑΣ, ΥΑΒ, ΑΕ | XX, JV, YAS, YE |
| Ντόνετσκ | YANG, YAM, YI, YAO | ΑΥΤΟΣ, ΓΙΑΜ, ΓΙΑΝΓΚ |
| Zhytomyr | IO, IP | HH, IO |
| Υπερκαρπάθιος | ΙΚ, ΙΜ | HM, IM |
| Zaporozhye | YAT, YAYA, YAH, IT | ΑΥΤΗ, ΓΙΑΙΑ, ΓΙΑΧ |
| Ivano-Frankivsk | ΙΒ, ΙΑ | EY, IG |
| Κίεβο | KH, MI | CH, MI |
| Κίεβο | KI, XE, XT | ΚΙ, Α.Ε |
| Kirovogradskaya | EI, EM, EI | Sun, EI |
| Λουχάνσκ | AI, AY | BP, AI, IE |
| Λβιβ | ΙΝ, II | XP, IN, II |
| Νικολάεφσκαγια | HI, HB, HA | NK, ΓΕΙΑ |
| Οδησσός | OI | OE, OYA, RH |
| Πολτάβα | IX, IЯ | XT, IX |
| Ρίβνε | RV, RN | PB, PI |
| Σούμι | SI, SYA, SR | OT, CI |
| Ternopil | ΤΕ, ΤΙ | ΤΕ, ΤΙ |
| Χάρκοβο | XA, XI, XK | XA, XI, ZI |
| Kherson | XO, XY | XH, XY, IP |
| Χμελνίτσκι | HM, TH | ΗΜ, ΙΒ, ΙΚ |
| Τσερκάσι | RK, RS, PI | RK, IA |
| Chernihiv | RM, RH | XV, IT |
| Τσερνίβτσι | IC, IE | OX, OI |
Το 1995, οι κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας νέου τύπου εισήχθησαν στο έδαφος της Ουκρανίας. Στην αριστερή πλευρά υπήρχε μια κίτρινη-μπλε σημαία και από κάτω ήταν ο κωδικός της περιοχής, στην οποία θα πω ότι ανήκει λίγο αργότερα. Ακολουθούν δύο ψηφιακό μπλοκ 3 και 2 ψηφία το καθένα, χωρισμένα με παύλα και δύο μεγάλα γράμματα που δηλώνουν το όνομα της περιοχής (βλ. παρακάτω).
Αν και από το 1995 άρχισαν να εκδίδουν πινακίδες αυτού του τύπου, για κάποιο χρονικό διάστημα μπορούσαν να εκδίδονται παλιοί «σοβιετικοί» αριθμοί, οι οποίοι ήταν φυσικά φθηνότεροι, αλλά δεν τους επιτρεπόταν να περάσουν τα κρατικά σύνορα.
Η ταξινόμηση αυτών των αριθμών ανά περιοχή πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με την επιστολή 
χαρακτηρισμός περιοχής στα δεξιά. Σύμφωνα με αυτή τη διαλογή, εκχωρήθηκαν οι περιοχές αριθμοί ακολουθίας– κωδικοί αυτοκινήτων περιοχών. Θα ήθελα να τονίσω ιδιαίτερα ότι παρόλο που οι πινακίδες χρησιμοποιούσαν μόνο εκείνους τους κυριλλικούς αλφαβητικούς χαρακτήρες που συμπίπτουν στην ορθογραφία με το λατινικό αλφάβητο, οι αριθμοί εξακολουθούσαν να ταξινομούνται σύμφωνα με το κυριλλικό αλφάβητο.
| Περιοχή | Αυτόνομοι κώδικες της Ουκρανίας | Σειρά |
| Αυτόνομη Δημοκρατία της Κριμαίας | 01 | KO, KR, CT |
| Βίννιτσα | 02 | W, W, BI |
| Volyn | 03 | VK, VM, VO |
| Ντνεπροπετρόβσκ | 04 | ΑΑ, ΑΒ, ΑΕ, ΑΚ, ΑΝ |
| Ντόνετσκ | 05 | EA, EB, EC, EH, EO, EU |
| Zhytomyr | 06 | VA, BB, BE |
| Υπερκαρπάθιος | 07 | RE, RR, RT |
| Zaporozhye | 08 | ΟΝ, ΟΧΙ, ΑΛΛΑ, HP, NS |
| Ivano-Frankivsk | 09 | IB, IC |
| Κίεβο | 10 | ΚΚ, ΚΜ, ΚΗ |
| Κίεβο | 11 | ΚΑ, ΚΒ, ΚΕ, ΚΝ, ΚΙ |
| Kirovogradskaya | 12 | OM, OH, OS |
| Λουχάνσκ | 13 | AM, AO, AR, AT, AX |
| Λβιβ | 14 | TA, TV, TN, TS |
| Νικολάεφσκαγια | 15 | NK, NT, HI |
| Οδησσός | 16 | ΟΑ, ΟΒ, ΟΕ, ΟΚ |
| Πολτάβα | 17 | SC, CH, SS |
| Ρίβνε | 18 | RA, RV, RO |
| Σούμι | 19 | ΑΕ, ΝΔ, ΝΑ |
| Ternopil | 20 | ΤΕ, ΤΚ, ΤΙ |
| Χάρκοβο | 21 | HA, HV, HK |
| Kherson | 22 | XN, XO |
| Χμελνίτσκι | 23 | HM, XI |
| Τσερκάσι | 24 | MA, MB, ME |
| Chernihiv | 25 | MK, MM, MH |
| Τσερνίβτσι | 26 | MO, MR, MS |
| Σεβαστούπολη | 27 | KS |
Η επόμενη σημαντική μεταρρύθμιση έγινε το 2004. Άρα η δομή της πινακίδας κυκλοφορίας είναι η εξής. Στην αριστερή πλευρά της πινακίδας υπήρχε ένα κάθετα τοποθετημένο ορθογώνιο, οριζόντια χωρισμένο σε δύο περιοχές του μπλε και του κίτρινου. Στο «μπλε τετράγωνο» υπάρχει ένα μικρό οικόσημο της τρίαινας της Ουκρανίας, φτιαγμένο σε κίτρινο, στο «κίτρινο» -με μαύρο «UA» - ο διεθνής κωδικός αυτοκινήτου της Ουκρανίας. Επιπλέον, σε λευκό φόντο, ακολουθούν δύο γράμματα με μαύρο χρώμα, που υποδεικνύουν τον κωδικό περιοχής, έναν τετραψήφιο αριθμό και δύο ακόμη γράμματα. Για τις πίσω πινακίδες ορισμένων αυτοκινήτων, μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών, επιτρέπονται σχεδόν «τετράγωνες» πινακίδες κυκλοφορίας, όπου τα γράμματα βρίσκονται στην κορυφή και τέσσερις αριθμοί στο κάτω μέρος (για αυτοκίνητα και μοτοποδήλατα) ή σε τρεις γραμμές - δύο γράμματα, τέσσερα αριθμοί και πάλι δύο γράμματα (για μοτοσυκλέτες ).
Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι αν και φαίνεται ότι οι αριθμοί είναι γραμμένοι με κυριλλικούς χαρακτήρες, εξακολουθούν να ταξινομούνται σύμφωνα με το λατινικό αλφάβητο. Τώρα έχουμε πραγματικά «αστικά» νούμερα.
| Περιοχή | Κωδικός περιοχής |
| Κίεβο | AA |
| Βίννιτσα | ΑΒ |
| Volyn | ΜΕΤΑ ΧΡΙΣΤΟΝ |
| Ντνεπροπετρόβσκ | ΑΕ |
| Ντόνετσκ | AH |
| Zhytomyr | ΕΙΜΑΙ |
| Υπερκαρπάθιος | ΑΟ |
| Zaporozhye | AP |
| Ivano-Frankivsk | ΣΤΟ |
| Κίεβο | Όλα συμπεριλαμβάνονται |
| Αυτόνομη Δημοκρατία της Κριμαίας | ΑΚ |
| Kirovogradskaya | ΒΑ |
| Λουχάνσκ | ΒΒ |
| Λβιβ | προ ΧΡΙΣΤΟΥ |
| Νικολάεφσκαγια | ΕΙΝΑΙ |
| Οδησσός | BH |
| Πολτάβα | BI |
| Ρίβνε | BK |
| Σούμι | BM |
| Ternopil | BO |
| Χάρκοβο | ΤΣΕΚΟΥΡΙ |
| Kherson | BT |
| Χμελνίτσκι | BX |
| Τσερκάσι | CA |
| Chernihiv | CB |
| Τσερνίβτσι | CE |
| Σεβαστούπολη | CH |
| Σε όλη την Ουκρανία | II |
Τα δύο τελευταία γράμματα μπορούν να έχουν οποιονδήποτε συνδυασμό, εκτός από τα BP και KM, που θεωρούνται παρόμοια με το Verkhovna Rada και το Υπουργικό Συμβούλιο (κάτι που συνέβαινε στις πινακίδες κυκλοφορίας του προηγούμενου δείγματος).
Είναι επίσης πολύ αξιοσημείωτο ότι η πόλη του Κιέβου ξεχώρισε από τη γενική ταξινόμηση με τον κωδικό περιοχής ΑΑ. Γιατί όμως η περιοχή του Χάρκοβο σημειώνεται με τον κωδικό AX με τον ίδιο τρόπο; Ή μήπως υποτίθεται ότι είχε έναν κωδικό BP που αποφάσισαν να κρατήσουν; Όλα αυτά παραμένουν ένα μυστήριο.
Ξεχωριστά, θέλω να μιλήσω για αριθμούς διέλευσης. Η δομή τους είναι παρόμοια και η κύρια διαφορά είναι ότι το μπλοκ "σφραγίδα" σε κόκκινο φόντο ακολουθείται από δύο ψηφία του κωδικού περιοχής (σύμφωνα με τον πίνακα περιφερειακών κωδικών πινακίδων κυκλοφορίας του προηγούμενου δείγματος του 1995 ή τις ονομασίες " T1", "T2", που υποδηλώνει το γεγονός ότι ο αριθμός εκδόθηκε στην κατασκευαστική επιχείρηση, όπως ονομάζονται ευρέως "τερματιστές"), δύο γράμματα που υποδηλώνουν τον κωδικό περιοχής (σύμφωνα με την ταξινόμηση του 2004) και τέσσερα ψηφία. Παρόμοιοι «τετράγωνοι» αριθμοί είναι δυνατοί για τις πίσω πινακίδες κυκλοφορίας.
Ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά περιοχές της Ουκρανίας είναι ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια στους δρόμους μας. Ποιοι και γιατί κρυπτογραφούσαν τους κωδικούς των περιοχών μας, δεν θα μάθουμε ποτέ πώς να μην καταλάβουμε τη λογική αυτής της δράσης. Ευτυχώς, η αποκρυπτογράφηση των κωδικών δεν είναι μυστικό.
Η τρέχουσα μορφή πινακίδων κυκλοφορίας για αυτοκίνηταυιοθετήθηκε στην Ουκρανία το 2004, με μια μικρή διόρθωση το 2015, όταν το πεδίο χρωμάτων της ουκρανικής σημαίας στο αριστερό άκρο του αριθμού αντικαταστάθηκε από Μπλε χρώμαμε μια μικρή μπλε και κίτρινη σημαία πάνω του. Η πινακίδα κυκλοφορίας φέρει έναν τετραψήφιο αριθμό αυτοκινήτου και δύο ευρετήρια γραμμάτων πριν και μετά από αυτήν.
Μόνο η πρώτη ομάδα των δύο γραμμάτων σχετίζεται με την περιοχή ταξινόμησης του αυτοκινήτου, οι υπόλοιποι χαρακτήρες αναφέρονται στον πραγματικό αριθμό κυκλοφορίας
Το πρώτο ζεύγος γραμμάτων υποδεικνύει απλώς τον κωδικό της περιοχής στην οποία έχει εκχωρηθεί το όχημα. Το δεύτερο ζεύγος γραμμάτων που συμπληρώνει την επιγραφή στην πινακίδα είναι μια σειρά αριθμών που σας επιτρέπει να επεκτείνετε τον αριθμό των εγγραφών στο μέλλον.
Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται μόνο εκείνα τα γράμματα του ουκρανικού κυριλλικού αλφαβήτου που έχουν ανάλογα στο λατινικό αλφάβητο - υποτίθεται ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ταξιδέψει στο εξωτερικό χωρίς προβλήματα. Υπάρχουν μόνο δώδεκα τέτοια γράμματα στο ουκρανικό αλφάβητο: A, B, E, I, K, M, H, O, R, C, T, X.
Ουκρανικοί αριθμοί δειγμάτων 1995 - 2004 καθορίζεται ότι ανήκει στην περιοχή από ψηφιακός κώδικας. Λογική ανάθεσης - αλφαβητική διάταξη των περιοχών
Λειτουργικός ευρετήρια γραμμάτωνΓια κάποιο λόγο, οι περιοχές του δείγματος του 2004 δεν σχετίζονται μορφολογικά με τα ονόματα των περιοχών, για να προσδιοριστεί ο τόπος ταξινόμησης του αυτοκινήτου, οι κωδικοί πρέπει να απομνημονευθούν ή να χρησιμοποιηθούν στον παρακάτω πίνακα.
| ΚΑ |
Κίεβο |
|
| KB |
Περιοχή Βίνιτσια |
|
| KC |
Περιοχή Volyn |
|
| ΚΕ |
Περιφέρεια Dnipropetrovsk |
|
| KH |
Περιφέρεια Ντόνετσκ |
|
| ΚΙ |
||
| KM |
Περιφέρεια Zhytomyr |
|
| CO |
Υπερκαρπάθια περιοχή |
|
| ΚΠ |
Περιφέρεια Zaporozhye |
|
| CT |
Περιφέρεια Ivano-Frankivsk |
|
| Περιοχή Χάρκοβο |
||
| Περιφέρεια Kirovograd |
||
| Περιφέρεια Λουγκάνσκ |
||
| Περιοχή Lviv |
||
| Περιοχή Nikolaevkskaya |
||
| Περιφέρεια της Οδησσού |
||
| Περιοχή Πολτάβα |
||
| Περιοχή Rovenskaya |
||
| περιοχή Sumy |
||
| Περιοχή Ternopil |
||
| Περιοχή Χερσώνα |
||
| Περιοχή Χμελνίτσκι |
||
| Περιοχή Τσερκάσι |
||
| Περιοχή Chernihiv |
||
| Περιοχή Chernivtsi |
Η εικόνα μπερδεύτηκε ακόμη περισσότερο από μια προσπάθεια «φρεσκάρισης» των δεικτών στα τέλη του 2013, όταν άρχισαν να αντικαθίστανται τα πρώτα γράμματα στους κωδικούς περιοχών: το A άλλαξε σε K, το B σε H, το C σε I. παρέμεινε επίσης η προηγούμενη κωδικοποίηση.
Σειρά αριθμών για «άθικτους» ιδιοκτήτες σε διαφορετικά χρόνιαακυρώθηκε και επανήλθε
Αριθμοί αυτοκινήτων ανά περιφέρεια στην Ουκρανία, εκτός από τα συνηθισμένα για τα "επιβατικά" αυτοκίνητα που περιγράφονται παραπάνω, μπορεί να υπάρχουν αρκετοί ακόμη τύποι - προσωρινά, λεωφορεία, διπλωματικά, αστυνομικά, στρατιωτικά, εθελοντικά και άλλα. Πολλά από αυτά έχουν τη δική τους κωδικοποίηση, τις δικές τους παραλλαγές απόδοσης και τη δική τους ιστορία, και ίσως θα μιλήσουμε για αυτά την επόμενη φορά.
Κωδικοί αυτοκινήτωνοι χώρες πρέπει να προσδιορίζουν την κατάσταση ταξινόμησης του οχήματος. Προηγουμένως, χρησιμοποιήθηκε αυτοκόλλητο για το σκοπό αυτό, στο οποίο αναγραφόταν ο κωδικός της χώρας με κεφαλαία γράμματα. Το διακριτικό σήμα της χώρας ταξινόμησης πρέπει να είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του οχήματος κοντά στην πινακίδα κυκλοφορίας και μπορεί επίσης να περιλαμβάνεται στον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος. Εάν το διακριτικό σήμα περιλαμβάνεται στον αριθμό κυκλοφορίας, πρέπει να εμφανίζεται και στην μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος.
Το διακριτικό σήμα μπορεί να συμπληρώνεται από τη σημαία ή το έμβλημα του εθνικού κράτους ή το έμβλημα του περιφερειακού οργανισμού οικονομικής ολοκλήρωσης στον οποίο ανήκει η χώρα. Τα διακριτικά πρέπει να εμφανίζονται αριστερά ή δεξιά στην πινακίδα κυκλοφορίας. Αν ενεργοποιηθεί αριθμός Μητρώουτο σύμβολο/σημαία/έμβλημα υπάρχει, το διακριτικό σήμα πρέπει να τοποθετηθεί στην αριστερή άκρα της πινακίδας κυκλοφορίας.
Πρόσφατα, οι χώρες προχωρούν στον ορισμό του να ανήκεις πινακίδες κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτός ο κωδικός εμφανίζεται στον τυπικό αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκόλλητο δεν απαιτείται πλέον.
Ωστόσο, υπήρξαν περιπτώσεις (για παράδειγμα, στη Γερμανία) που επιβλήθηκε πρόστιμο για την απουσία της. Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, ακόμα κι αν δεν θέλετε να το κολλήσετε, καλύτερα να έχετε μαζί σας ένα αυτοκόλλητο και να το κολλήσετε κατά παραγγελία.
Σύμφωνα με τη Σύμβαση για τη Διεθνή Κυκλοφορία, το αυτοκόλλητο πρέπει να έχει τη μορφή έλλειψης, ο κύριος άξονας της οποίας είναι οριζόντιος και τα γράμματα να είναι μαύρα σε λευκό φόντο.
Τα δεδομένα σε όλους τους πίνακες μπορούν να ταξινομηθούν σε αύξουσα/φθίνουσα σειρά κάνοντας κλικ στην επικεφαλίδα της στήλης.
Ευρωπαϊκοί κωδικοί αυτοκινήτων
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Ισχύει από | Προηγούμενος κωδικός | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ΕΝΑ | Αυστρία | 1910 | ||
| ABH* | Αμπχαζία | 2006 | ||
| AL | Αλβανία | 1934 | ||
| ΕΙΜΑΙ | Αρμενία | 1992 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| ΚΑΙ | Ανδόρα | 1957 | ||
| ΤΣΕΚΟΥΡΙ* | Νησιά Åland | 2002 | SF | Επίσημος κωδικός - FIN |
| ΑΖ | Αζερμπαϊτζάν | 1993 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| σι | Βέλγιο | 1910 | ||
| BG | Βουλγαρία | 1910 | ||
| Β-Ε | Βοσνία και Ερζεγοβίνη | 1992 | YU | Παλαιότερα μέρος της ΣΟΔΓ |
| ΜΕ | Λευκορωσία | 1992 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| BZH* | Βρετανή | Περιοχή στη βορειοδυτική Γαλλία | ||
| ΓΑΤΑ* | Καταλονία | Αυτόνομη κοινότητα της Ισπανίας, που βρίσκεται στα βορειοανατολικά της Ιβηρικής Χερσονήσου | ||
| CD* | διπλωματικό σώμα | |||
| CH | Ελβετία | 1911 | ντο onfoederation H elvetica | |
| CY | Κύπρος | 1932 | ||
| CYM* | Ουαλία | 1932 | Cym en | |
| cz | Τσεχική Δημοκρατία | 1993 | CS | Παλαιότερα μέρος της Τσεχοσλοβακίας |
| ρε | Γερμανία | 1910 | ρε euschland | |
| DK | Δανία | 1914 | ||
| μι | Ισπανία | 1910 | μισπάνα | |
| EH* | Γαλλική Χώρα των Βάσκων | Βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα του γαλλικού διαμερίσματος Pyrenees-Atlantiques | ||
| EIR | Ιρλανδία | 1938 | GB − 1910 SE − 1924 |
Παλαιότερα μέρος της Μεγάλης Βρετανίας και του ιρλανδικού ελεύθερου κράτους (1922-1937). Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον κωδικό IRL. |
| ENG* | Αγγλία | |||
| EST | Εσθονία | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 S.U. 1940–1991 |
Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| φά | Γαλλία | 1910 | ||
| ΠΤΕΡΥΓΙΟ | Φινλανδία | 1993 | SF | Suomi Φινλανδία |
| ΠΤΕΡΥΓΙΟ | Λιχτενστάιν | 1923 | φά urstentum μεγάλοΙχτενστάιν | |
| FO | Νήσοι Φερόες | 1996 | FR | Foβασιλιάς |
| γιγαμπάιτ | Μεγάλη Βρετανία | 1910 | ||
| GBA | Alderney | 1924 | σολεπαναλαμβάνω σιΡετάνη- ΕΝΑ lderney | |
| GBG | Guernsey | 1924 | σολεπαναλαμβάνω σιΡετάνη- σολ uernsey | |
| GBJ | Φανέλα | 1924 | σολεπαναλαμβάνω σιΡετάνη- J Ersey | |
| GBM | Isle Of Man | 1932 | σολεπαναλαμβάνω σιΡετάνη- Μένα | |
| GBZ | Γιβραλτάρ | 1924 | σολεπαναλαμβάνω σιΡιτάνη - Γιβραλτάρ ( Ζχρησιμοποιείται ως G χρησιμοποιείται ήδη για το Guernsey) | |
| Γ.Ε. | Γεωργία | 1992 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| GEO | Γεωργία | 1992 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| ΓΡ | Ελλάδα | 1913 | ||
| H | Ουγγαρία | 1910 | ||
| HR | την Κροατία | 1992 | SHS 1919–1929 Υ 1929–1953 YU 1953–1992 |
HR watska. Παλαιότερα μέρος του Βασιλείου της Γιουγκοσλαβίας, στη συνέχεια μέρος της ΣΟΔΓ |
| Εγώ | Ιταλία | 1919 | ||
| IRL | Ιρλανδία | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR-1938 |
Παλαιότερα μέρος της Μεγάλης Βρετανίας και του ιρλανδικού ελεύθερου κράτους (1922-1937). Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τον κωδικό EIR. |
| ΕΙΝΑΙ | Ισλανδία | 1936 | ||
| KN* | Γροιλανδία | 1910 | GRO | καλάαλιτ Ν unat. Επίσημος κωδικός - DK |
| μεγάλο | Λουξεμβούργο | 1911 | ||
| LT | Λιθουανία | 1992 | S.U. 1940–1991 | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| LV | Λετονία | 1992 | LR 1927–1940 S.U. 1940–1991 |
Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| Μ | Μάλτα | 1966 | GBY 1924–66 | |
| MC | Μονακό | 1910 | ||
| MD | Μολδαβία | 1992 | SU−1991 | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| NMK | Βόρεια Μακεδονία | 2019 | YU-1992 MK-2019 |
Παλαιότερα μέρος της ΣΟΔΓ. Από το 1992 έως το 2019 Μακεδονία. |
| MNE | Μαυροβούνιο | 2006 | ΜΝ 1913–1919 SHS 1919–1929 Υ 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
Ανεξάρτητο έθνος μέχρι το 1918. Μετά από αυτό, μέρος του Βασιλείου της Γιουγκοσλαβίας, μετά μέρος της ΣΟΔΓ και μετά η Σερβία και το Μαυροβούνιο (Σερβία και Κρνα Γκόρα - Σερβία). Η ανεξαρτησία αποκαταστάθηκε το 2006. |
| Ν | Νορβηγία | 1922 | ||
| NIR* | Βόρεια Ιρλανδία | Νβόρεια Irείδος αντιλόπης | ||
| NL | Ολλανδία | 1910 | ||
| Π | Πορτογαλία | 1910 | ||
| PL | Πολωνία | 1921 | ||
| PMR* | Υπερδνειστερία | 1990 | ||
| RKS | Κοσσυφοπέδιο | 2010 | KS | |
| RO | Ρουμανία | 1981 | R 1930–1981 | |
| RSM | Σαν Μαρίνο | 1932 | ||
| RSO* | Νότια Οσετία | |||
| ENG | Ρωσία | 1992 | R 1910–1917 S.U. 1917–1992 |
|
| μικρό | Σουηδία | 1911 | ||
| SCO* | Σκωτία | |||
| SCV* | Βατικάνο | |||
| ΣΚ | Σλοβακία | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 |
Παλαιότερα μέρος της Τσεχοσλοβακίας |
| SLO | Σλοβενία | 1992 | SHS 1919–1929 Υ 1929–1953 YU 1953–1992 |
Παλαιότερα μέρος του Βασιλείου της Γιουγκοσλαβίας, στη συνέχεια μέρος της ΣΟΔΓ |
| SMOM | Κυρίαρχο Τάγμα της Μάλτας | μικρόκυριαρχία Μστρατιωτικός Οσειρά του Μάλτα | ||
| SRB | Σερβία | 2006 | SB-1919 SHS 1919–1929 Υ 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
Παλαιότερα μέρος του Βασιλείου της Γιουγκοσλαβίας, μετά μέρος της ΣΟΔΓ και μετά η Σερβία και το Μαυροβούνιο (Σερβία και Κρνα Γκόρα - Σερβία). Η ανεξαρτησία αποκαταστάθηκε το 2006. |
| TR | Τουρκία | 1923 | ||
| Η.Α. | Ουκρανία | 1992 | SU | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| V | Βατικάνο | 1931 | Το SCV (Stato della Città del Vaticano) χρησιμοποιείται ως πρόθεμα στην ίδια την πινακίδα κυκλοφορίας | |
| VL* | Φλάνδρα | 1923 | Ιστορική περιοχή στο έδαφος της σύγχρονης Γαλλίας, Βελγίου και Ολλανδίας. |
* - ανεπίσημος κωδικός
Κωδικοί αυτοκινήτων της Αμερικής
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Ισχύει από | Προηγούμενος κωδικός | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ΑΓ* | Αντίγκουα και Μπαρμπούντα | |||
| ARU* | Αρούμπα | |||
| AXA* | Ανγκουίλα | |||
| bds | Μπαρμπάντος | 1956 | ||
| BH | Μπελίζ | 1938 | σιαριστοκρατικό H onduras. Μετά την ανεξαρτησία και την αλλαγή του ονόματος, το κράτος δεν ειδοποίησε για την αλλαγή του κώδικα | |
| ΒΟΛ | Βολιβία | 1967 | ||
| BR | Βραζιλία | 1930 | ||
| BS | Μπαχάμες | 1950 | ||
| BVI | Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι | 1910 | ||
| ντο | Κούβα | 1930 | ||
| CND | Καναδάς | 1956 | CA | |
| CO | Κολομβία | 1952 | ||
| CR | Κόστα Ρίκα | 1956 | ||
| DOM | Δομινικανή Δημοκρατία | 1952 | ||
| ΕΕ | Εκουαδόρ | 1962 | ||
| ES | Σαλβαντόρ | 1978 | ||
| GCA | Γουατεμάλα | 1956 | ||
| GUI | Γουιάνα | 1972 | BRG | Πρώην Βρετανική Γουιάνα |
| HN* | Ονδούρα | |||
| JA | Ιαμαϊκή | 1932 | ||
| ΚΑΝ* | Saint Kitts and Nevis | Αγιος κείναι ένα nd Ν evis | ||
| ΜΕΧ | Μεξικό | 1952 | ||
| ΝΑ | Ολλανδικές Αντίλλες | 1957 | ||
| NIC | Νικαράγουα | 1952 | ||
| PA | Παναμάς | 1952 | ||
| Π.Ε | Περού | 1937 | ||
| PR* | Πουέρτο Ρίκο | |||
| PY | Παραγουάη | 1952 | ||
| RA | Αργεντίνη | 1927 | ||
| RCH | χιλή | 1930 | ||
| RH | Αΐτη | 1952 | ||
| ΜΜΕ | Σουρινάμ | 1936 | ||
| TT | Τρινιντάντ και Τομπάγκο | 1964 | TD | |
| ΗΠΑ | ΗΠΑ | 1952 | ΜΑΣ | |
| UY | Ουρουγουάη | 2012 | U 1930-1979 ΡΟΥ 1979-2012 |
|
| WD | Δομίνικα | 1954 | ||
| WG | Γρενάδα | 1932 | ||
| WL | Αγία Λουκία | 1932 | ||
| WV | Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες | 1932 | ||
| YV | Βενεζουέλα | 1955 |
* - ανεπίσημος κωδικός
Κωδικοί αυτοκινήτων της Ασίας
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Ισχύει από | Προηγούμενος κωδικός | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| AFG | Αφγανιστάν | 1971 | ||
| BD | Μπαγκλαντές | 1978 | ΠΑΚ | Πρώην Ανατολικό Πακιστάν |
| BRN | Μπαχρέιν | 1954 | ||
| BRU | Μπρουνέι | 1956 | ||
| BRU | Μπρουνέι | 1956 | ||
| BT | Βουτάνιο | BHT | ||
| CL | Σρι Λάνκα | 1961 | Προηγουμένως ντομάτι μεγάλοεπί | |
| CN* | Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας | |||
| HK* | Χονγκ Κονγκ | H ong κ ong | ||
| HKJ | Ιορδανία | 1966 | JOR | Hασεμίτης κ indom του JΣειρά |
| IL | Ισραήλ | 1952 | ||
| IND | Ινδία | 1947 | ΒΙ 1930-1947 | Πρώην βρετανική Ινδία |
| IR | Ιράν | 1936 | ΠΡ 1930-1936 | Πρώην Περσία |
| IRQ | Ιράκ | 1930 | ||
| J | Ιαπωνία | 1964 | ||
| κ | Καμπότζη | 1956 | ||
| ΚΙΛΟ | Κιργιζιστάν | 2016 | SU−1991 ΚΣ 1991-2016 |
Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| KGZ* | Κιργιζιστάν | 1992 | SU−1991 ΚΣ 1991-2016 |
Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| KP* | Βόρεια Κορέα | |||
| KSA | Σαουδική Αραβία | 1973 | ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ | κ indom του μικρό audi ΕΝΑραβία |
| KWT | Κουβέιτ | 1954 | ||
| KZ | Καζακστάν | 1992 | SU−1991 | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| ΛΑΟ | Λάος | 1959 | ||
| ΜΑΛ | Μαλαισία | 1967 | PRK-1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1967 |
Πρώην Perak, στη συνέχεια Ομόσπονδες Πολιτείες της Μαλαισίας και στη συνέχεια Ομοσπονδία της Μαλαισίας |
| MNG | Μογγολία | 2002 | MGL 1997–2002 | |
| MV* | Μαλδίβες | |||
| MYA | Μιανμάρ | 1989 | B.U.R. 1956-1989 | |
| ΝΕΠ | Νεπάλ | 1970 | ||
| ΟΜ | Ομάν | |||
| PK | Πακιστάν | 1947 | ||
| ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ* | Παλαιστίνη | |||
| Q | Κατάρ | 1972 | ||
| RC | Δημοκρατία της Κίνας (Ταϊβάν) | 1932 | ||
| R.I. | Ινδονησία | 1955 | ||
| RL | Λίβανος | 1952 | ||
| R.O.K. | Νότια Κορέα | 1971 | ||
| RP | Φιλιππίνες | 1975 | ||
| SGP | Σιγκαπούρη | 1952 | ||
| ΣΥΡ | Συρία | 1952 | ||
| Τ | Ταϊλάνδη | 1955 | ||
| TJ | Τατζικιστάν | 1992 | SU−1991 | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| TL* | Ανατολικό Τιμόρ | Ρ, RI | Τημορ- μεγάλοαυτό | |
| TM | Τουρκμενιστάν | 1992 | SU−1991, TMN | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| ΗΑΕ | Ενωμένος Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα | 1971 | ||
| USD | Ουζμπεκιστάν | 1992 | SU−1991 | Παλαιότερα μέρος της ΕΣΣΔ |
| VN | Βιετνάμ | 1953 | ||
| ΥΕΜ | Γέμενη | 1990 | ΥΑΡ 1960-1990 |
* - ανεπίσημος κωδικός
Αφρικανικοί κωδικοί αυτοκινήτων
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Ισχύει από | Προηγούμενος κωδικός | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ΑΓΓ | Αγκόλα | 1975 | Π.Α.Ν.1932-1957 Π 1957-1975 |
|
| bf | Μπουρκίνα Φάσο | 1990 | ||
| b.w. | Μποτσουάνα | 2003 | ΒΠ 1967-2003 | |
| ΕΚΚΕΝΤΡΟ | Καμερούν | 1952 | ||
| CGO | Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
| CI | Ακτή Ελεφαντοστού | 1961 | ||
| COM | Κομόρες | |||
| ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ* | Πράσινο Ακρωτήριο | 1975 | Π | |
| DJI* | Τζιμπουτί | φά | ||
| DY | Μπενίν | 1910 | φά | Πριν από το 1975 Dahomey |
| DZ | Αλγερία | 1962 | F−1911 | |
| ΕΑΚ | Κενύα | 1938 | μι ast ΕΝΑΦρίκα κένυα | |
| ΤΡΩΩ | Τανζανία | 1938 | μι ast ΕΝΑΦρίκα Τανζανία | |
| EAU | Ουγκάντα | 1938 | μι ast ΕΝΑΦρίκα Uγκάντα | |
| ΕΑΖ | Ζανζιβάρη | 1964 | μι ast ΕΝΑΦρίκα Ζανζιμπάρ | |
| ER | Ερυθραία | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Ιταλικά) |
| ET | Αίγυπτος | 1927 | ||
| ETH | Αιθιοπία | 1964 | ||
| σολ | Γκαμπόν | 1974 | ΑΛΕΦ - 1960 | Afrique Equatoriale Française |
| GH | Γκάνα | 1959 | WAC - 1957 | Χρυσή Ακτή Δυτικής Αφρικής |
| GQ* | Ισημερινή Γουινέα | σολ uinee E q utoriale | ||
| LAR | Λιβύη | 1972 | I-1949, LT | μεγάλο ibyan ΕΝΑδούλος R epublic |
| LB | Λιβερία | 1967 | ||
| LS | Λεσότο | 1967 | BL | |
| MA | Μαρόκο | 1924 | ||
| MOS | Μοζαμβίκη | 1975 | MOC 1932–1956 Σ 1957–1975 |
Παλαιότερα μέρος της Πορτογαλίας |
| Κυρία | Μαυρίκιος | 1938 | ||
| MW | Μαλάουι | 1965 | ΕΑ 1932–1938 ΝΠ - 1938-1970 Επιλογή RNY 1960–1965 |
|
| ΝΑΜ | Ναμίμπια | 1990 | SWA | Πρώην Νοτιοδυτική Αφρική |
| RCA | Δημοκρατία Κεντρικής Αφρικής | 1962 | ||
| RCB | Δημοκρατία του Κονγκό | 1962 | ||
| RG | Γκινέα | 1972 | ||
| ΧΕΙΛΟΣ. | Μαυριτανία | 1964 | ||
| RM | Μαδαγασκάρη | 1962 | ||
| RMM | Μάλι | 1962 | ||
| RN | Νίγηρας | 1977 | ||
| EN | Μπουρούντι | 1962 | Rουάντα- Uρούντι | |
| RWA | Ρουάντα | 1964 | RU−1962 | Rουάντα- Uρούντι |
| SD | Εσβατίνι | 1935 | Πρώην Σουαζιλάνδη μέχρι το 2018 | |
| SN | Σενεγάλη | 1962 | ||
| STP* | Σάο Τομέ και Πρίνσιπε | 1975 | Π | μικρόο Τσπίτι και Προκανίζω |
| SUD | Σουδάν | 1963 | ||
| ΣΥ | Σεϋχέλλες | 1938 | ||
| TCH | Τσαντ | 1973 | ||
| TG | Να πάω | 1973 | ||
| TN | Τυνησία | 1957 | F−1956 | |
| αστειολόγος | Γκάμπια | 1932 | W est ΕΝΑΦρίκα σολαμβία | |
| WAL | Σιέρρα Λεόνε | 1937 | W est ΕΝΑ Frica Sierra μεγάλοένας | |
| ΩΧΡΟΣ | Νιγηρία | 1937 | W est ΕΝΑΦρίκα Νηγερία | |
| WSA* | Δυτική Σαχάρα | 1932 | Wαυστηρός ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑχαρα | |
| Ζ | Ζάμπια | 1964 | ||
| ΖΑ | Νότια Αφρική | 1936 | Ζ uid- ΕΝΑφρίκα | |
| ZW | Ζιμπάμπουε | 1980 | SR - 1965 RSR - 1980 |
Παλαιότερα Νότια Ροδεσία, μετά Ροδεσία |
* - ανεπίσημος κωδικός
Κωδικοί αυτοκινήτων της Αυστραλίας και της Ωκεανίας
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Ισχύει από | Προηγούμενος κωδικός | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ΚΙΒΩΤΟΣ* | Ανταρκτική | |||
| AUS | Αυστραλία | 1954 | ||
| FJI | Φίτζι | 1971 | ||
| FSM* | Ομόσπονδες Πολιτείες της Μικρονησίας | φάδιαβρωμένη μικρό tates of Μμικρονησίας | ||
| ΚΙΡ* | Κιριμπάτι | |||
| MH* | Νήσοι Μάρσαλ | Μ ars ηόλα τα νησιά | ||
| NAU | Ναούρου | 1968 | ||
| NC* | Νέα Καληδονία | 1968 | Ν ouvelle- ντο aledonie | |
| NZ | Νέα Ζηλανδία | 1958 | ||
| ΦΙΛΑΡΑΚΟΣ* | Παλάου | |||
| PNG | Παπούα Νέα Γουινέα | 1978 | ||
| ΣΟΛ* | Νησιά του Σολομώντα | |||
| ΠΡΟΣ ΤΟ* | Τόνγκα | |||
| TUV* | Τουβαλού | |||
| VU* | Βανουάτου | |||
| WS | Σαμόα | 1962 |
* - ανεπίσημος κωδικός
Καταργημένοι κωδικοί
| Ο κώδικας | Μια χώρα | Εγκυρο μέχρι | Αντικαταστάθηκε από | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|---|
| ADN | Άντεν | 1980 | Υ | 1938-1967 Νότια Υεμένη 1967-1980 Λαϊκή Δημοκρατία της Υεμένης |
| ΑΕΦ | Γαλλική Ισημερινή Αφρική | 1960 | G, TCH | |
| ΑΟΦ | Γαλλική Δυτική Αφρική | 1962 | DY, RMM, RN | |
| AOI | Ιταλική Ανατολική Αφρική | 1964 | ER, ETH | |
| ΒΑ | Βιρμανία | 1956 | ΚΟΛΛΙΤΣΙΔΑ | |
| BP | bechuanaland | 1966 | b.w. | |
| CS | Τσεχοσλοβακία | 1992 | CZ, SK | |
| DA | Ελεύθερη πόλη του Danzig | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-...) |
1919-1939 |
| DDR | ΛΔΓ | 1990 | ρε | 1974-1990 Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας |
| GBY | Μάλτα | 1966 | Μ | |
| ew | Εσθονία | 1940 | SU | 1919-1940 |
| LR | Λετονία | 1940 | SU | 1927-1940 |
| PR | Περσία | 1936 | IR | 1930-1936 |
| R | Η Ρωσική Αυτοκρατορία | 1917 | SU | 1910-1917 |
| RSR | Νότια Ροδεσία | 1917 | SU | 1910-1917 |
| ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ | Saar | 1956 | ρε | 1926–1935, 1947–1956 |
| SHS | Βασίλειο της Γιουγκοσλαβίας | 1929 | Υ | 1919–1929 |
| SM | Σιάμ | 1939 | Τ | 1930–1939 |
| SU | ΕΣΣΔ | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
| TS | Ελεύθερη Επικράτεια της Τεργέστης | 1954 | Εγώ | |
| Υ | Γιουγκοσλαβία | 1953 | YU | 1929-1953 |
| YU | Γιουγκοσλαβία | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
| HV | Άνω Βόλτα | 1984 | bf | τώρα η Μπουρκίνα Φάσο |
| MK | Μακεδόνια | 2019 | NMK | Τώρα Βόρεια Μακεδονία |
* - ανεπίσημος κωδικός
01 (??) Δημοκρατία της Αδύγεας (Maikop)02 (BA, BS) Δημοκρατία του Μπασκοτορστάν (Ούφα)
03 (BU) Δημοκρατία της Μπουριατίας (Ουλάν-Ούντε)
04 (AL, AB) Δημοκρατία του Gorny Altai
05 (ΝΑΙ) Δημοκρατία του Νταγκεστάν (Μαχαχκάλα)
06 (CHN) Δημοκρατία της Ινγκούς (Nazran)
07 (KB) Δημοκρατία της Καμπαρντίνο-Μπαλκαρίας. (Ναλτσίκ)
08 (KC) Δημοκρατία της Καλμυκίας (Elista)
09 (??) Δημοκρατία του Καρατσάι-Τσερκέσ (Τσερκέσκ)
10 (CS, LC) Δημοκρατία της Καρελίας (Petrozavodsk)
11 (KM) Δημοκρατία της Κόμι (Syktyvkar)
12 (ΚΜ) Δημοκρατία του Mari El (Yoshkar-Ola)
13 (MR) Δημοκρατία της Μορδοβίας (Σαράνσκ)
14 (YaK) Δημοκρατία της Σάχα (Γιακουτία)
15 (CE) Δημοκρατία της Βόρειας Οσετίας (Vladikavkaz)
16 (TA) Δημοκρατία του Ταταρστάν (Καζάν)
17 (TV) Δημοκρατία της Τούβα (Kyzyl)
18 (UD) Δημοκρατία της Udmurtia (Izhevsk)
19 (KYA, KE, XS) Δημοκρατία της Khakassia (Abakan)
21 (ChU) Δημοκρατία του Τσουβάς Rep. (Τσεμποκσάρι)
22 (AL, AB) Περιοχή Αλτάι (Μπαρναούλ)
23 (KK, CB, CV, CP) Περιοχή Κρασνοντάρ
24 (KYA, EC) Επικράτεια Κρασνογιάρσκ
25 (PC, PR) Primorsky Territory (Βλαδιβοστόκ)
26 (SS, ST) Επικράτεια Σταυρούπολης
27 (HB) Επικράτεια Khabarovsk
28 (ΠΜ) Περιοχή Αμούρ (Μπλαγκοβεστσένσκ)
29 (AH) Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
30 (AS) Περιοχή Αστραχάν
31 (BE) Περιφέρεια Belgorod
32 (BR) Περιφέρεια Bryansk
33 (VL) Περιοχή Βλαντιμίρ
34 (VG, SG) Περιοχή Βόλγκογκραντ
35 (VO) Περιοχή Vologda
36 (VV, VZh) Περιοχή Βορόνεζ
37 (IV) Περιοχή Ιβάνοβο
38 (IR) Περιοχή Ιρκούτσκ
39 (??) Περιοχή Καλίνινγκραντ
40 (KZh) Περιοχή Καλούγκα
41 (CC) Περιοχή Καμτσάτκα
42 (KE, TSH) περιοχή Kemerovo
43 (KV) Περιοχή Κίροφ
44 (ΚΟ) Περιοχή Κοστρομά
45 (KN) περιοχή Κουργκάν
46 (KU) Περιφέρεια Κουρσκ
47 (LG, LO) Περιφέρεια Αγίας Πετρούπολης
48 (LP) Περιφέρεια Lipetsk
49 (MA) Περιοχή Μαγκαντάν
50 (ME, MF, MZ, YuA, YuB, SE) Περιοχή της Μόσχας
51 (MU) Περιφέρεια Μουρμάνσκ
52 (GO) Περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ
53 (ΟΧΙ) Περιοχή Νόβγκοροντ
54 (NB, HH) Περιοχή Νοβοσιμπίρσκ
55 (OM) Περιφέρεια Ομσκ
56 (OB) Περιφέρεια Όρενμπουργκ
57 (OR) Περιοχή Oryol
58 (PE) Περιφέρεια Penza
59 (ΜΜ, Παρ.) Περιοχή Περμ
60 (PS) Περιοχή Pskov
61 (RO, RD, RP, RRS) Περιοχή Ροστόφ
62 (RY) Περιοχή Ryazan
63 (KSH, UK) Περιοχή Σαμάρα
64 (SA, SZh) Περιοχή Σαράτοφ
65 (SH) Περιοχή Σαχαλίνης
66 (ΒΑ, SF) Περιοχή Σβερντλόφσκ
67 (SM) Περιοχή Σμολένσκ
68 (TA) Περιοχή Ταμπόφ
69 (KA) Περιοχή Τβερ
70 (TO) Περιφέρεια Τομσκ
71 (TU, TL) Περιοχή Τούλα
72 (TYu, TV) Περιοχή Tyumen
73 (UL) Περιοχή Ουλιάνοφσκ
74 (CH, BW) Περιοχή Τσελιάμπινσκ
75 (Πέμπτη) Περιοχή Τσίτα
76 (YAR) Περιοχή Γιαροσλάβλ
77 (MK, MM, MN, MO, MT, YUG, YUD) Πόλη της Μόσχας
78 (VS, LD, LE, SR, EU) πόλη της Αγίας Πετρούπολης (πρώην Λένινγκραντ)
79 (??) Εβραίος Αυτόνομη περιοχή(Birobidzhan)
80 (??) Aginsky Buryat Αυτόνομη Περιφέρεια (χωριό Aginsky)
81 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Komi-Permyat (Kudymkar)
82 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Koryak (πόλη Palana)
83 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Nenets (Naryan-Mar)
84 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Taimyr (Dudinka)
85 (??) Ust-Orda Αυτόνομη Περιφέρεια
86 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Khanty-Mansi
87 (??) Chukotka Αυτόνομη Περιφέρεια (Anadyr)
88 (??) Evenk Autonomous Okrug (Tura)
89 (??) Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets (Salekhard)
Πινακίδες κυκλοφορίας Ρωσική Ομοσπονδία - ειδικό συμβολικό σήμα (Αριθ.) κατασκευασμένο (εφαρμόζεται) σε μεταλλικές (ή από άλλο υλικό) πινακίδες (έντυπα) ή όχημα (TC) που χρησιμοποιείται για την ταξινόμηση αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, φορτηγών, ειδικών, Μηχανήματα κατασκευήςκαι όπλα, ρυμουλκούμενα.
Εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος και πίσω μέρηεξοπλισμός (για ρυμουλκούμενα και μοτοσικλέτες - μόνο στο πίσω μέρος).
Στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας είναι τυπικές πινακίδες του μοντέλου του 1993, η μορφή του οποίου καθορίζεται από το GOST R 50577-93. Οι πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων διαδρομής, στρατιωτικών οχημάτων, οχημάτων διπλωματικών αποστολών, οχημάτων του Υπουργείου Εσωτερικών, ρυμουλκούμενων, εξοπλισμού κατασκευής και μοτοσικλετών έχουν σχήμα ή/και διαστάσεις ελαφρώς διαφορετικές από το πρότυπο.
Οι συνδυασμοί σε τυπικές πινακίδες κατασκευάζονται σύμφωνα με την αρχή - 3 γράμματα, 3 αριθμοί. Τα γράμματα αντιπροσωπεύουν τη σειρά πινακίδων κυκλοφορίας και οι αριθμοί αντιπροσωπεύουν τον αριθμό. Το GOST για χρήση σε πινακίδες επιτρέπονται 12 κυριλλικά γράμματα που έχουν γραφικά ανάλογα στο λατινικό αλφάβητο - ΚΑΙ, ΣΤΟ, μι, Προς το, Μ, H, Ο, R, Με, Τ, Στοκαι Χ. Στη δεξιά πλευρά της πινακίδας, σε ξεχωριστό τετράγωνο, βρίσκονται: στο κάτω μέρος - η σημαία της Ρωσικής Ομοσπονδίας με την επιγραφή ENG, και στην κορυφή - η κωδική ονομασία του θέματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, όπου καταχωρήθηκε το αυτοκίνητο. Επιπλέον, τα γράμματα είναι μικρότερα σε μέγεθος γραμματοσειράς από τους αριθμούς.
Όλοι οι χρησιμοποιημένοι αριθμοί είναι καταχωρημένοι. Κάθε διοικητική περιφέρεια έχει τον δικό της αριθμό, κοινό για όλα τα αυτοκίνητα που είναι ταξινομημένα σε αυτήν την περιοχή. Ο συνολικός αριθμός των σετ πινακίδων κυκλοφορίας που μπορούν να παραχθούν για κάθε θέμα της Ρωσίας καθορίζεται από το GOST και είναι 1 εκατομμύριο 726 χιλιάδες 272 (= 12?? (10? -1), δεν μπορεί να υπάρχει ένας αριθμός τριών μηδενικών).
Αρχικά, μόνο αριθμοί από 01 πριν 89 , σύμφωνα με τον αριθμό των περιοχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας από την 1η Ιανουαρίου 1993. Ωστόσο, ο αριθμός των ταξινομημένων αυτοκινήτων αυξάνεται κάθε χρόνο, ενώ υπάρχει έλλειψη πινακίδων με έγκυρους συνδυασμούς. Για το λόγο αυτό, σε ορισμένα θέματα της Ρωσίας, έχουν εισαχθεί πρόσθετοι κωδικοί που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πινακίδες. πρώτον, ξεκίνησε η έκδοση κωδικών περιοχών από την ένατη δεκαετία ( 9x) (εκτός από τον κωδικό 92) και, στη συνέχεια, προχωρήσαμε σε τριψήφιους κωδικούς περιοχής. Τρεις ή περισσότεροι κωδικοί περιοχής χρησιμοποιούνται από τη Μόσχα (κωδικοί 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), την περιοχή της Μόσχας (50, 90, 150, 190, 750), την περιοχή Krasnoyarsk (24, 84, 88, 124 ), Αγία Πετρούπολη (78, 98, 178), Επικράτεια Κρασνοντάρ (23, 93, 123), Περιοχή Περμ (59, 81, 159) και Περιφέρεια Σβερντλόφσκ (66, 96, 196), ενώ το Κρασνογιάρσκ και Περιοχή Περμπήρα κωδικούς για 8 «κληρονόμησε» από άλλες συνιστώσες οντότητες της ομοσπονδίας που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους. 19 οντότητες χρησιμοποιούν δύο κωδικούς περιοχής. Ο πρώτος κωδικός περιοχής ξεκινά με 9 άρχισε να εκδίδεται από τον Ιούλιο του 1998 και ο πρώτος τριψήφιος κωδικός - από τον Φεβρουάριο του 2005 (και στις δύο περιπτώσεις - στη Μόσχα). Μετά τις συγχωνεύσεις περιφερειών που έγιναν το 2005-2008, η έκδοση των περισσότερων αριθμών με κωδικούς περιφερειών από την όγδοη δεκάδα (ξεκινώντας από 8 ) έχει διακοπεί.
Οι αριθμητικοί κωδικοί που χρησιμοποιούνται στις πινακίδες κυκλοφορίας, από το 01 έως το 89, αρχικά συνέπιπταν με τους αριθμούς των περιοχών - υποκειμένων της Ρωσικής Ομοσπονδίας με τη σειρά που αναφέρονται στο άρθρο. 65 σελ. 1 του Συντάγματος της Ρωσίας όπως τροποποιήθηκε τη στιγμή της δημιουργίας του προτύπου για τις κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας. Πλήρης λίσταΟι ψηφιακοί κωδικοί καθορίζονται με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 19ης Φεβρουαρίου 1999 αριθ. 121 «Στις κρατικές πινακίδες εγγραφής Οχημα"και, στη συνέχεια, με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 28ης Μαρτίου 2002 Αρ. 282 (όπως τροποποιήθηκε στις 29 Αυγούστου 2011) "Σχετικά με τις κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων". Ειδικότερα, ορίζει: «Στις πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων που ταξινομούνται ως τύπου 1, επιτρέπεται η χρήση του αριθμού 1 στον τριψήφιο κωδικό περιοχής ως πρώτο ψηφίο του κωδικού». Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 26ης Ιουνίου 2013 N 478 Μόσχα "σχετικά με την τροποποίηση του καταλόγου των ψηφιακών κωδικών των περιφερειών της Ρωσικής Ομοσπονδίας που χρησιμοποιούνται στις κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας οχημάτων και άλλων ειδικών προϊόντων που είναι απαραίτητα για την είσοδο οχημάτων και τους Προγράμματα οδήγησης για συμμετοχή κίνηση στον δρόμο, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 28ης Μαρτίου 2002 N 282 "νέοι τριψήφιοι κωδικοί περιοχής εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Θα ξεκινήσουν με τον αριθμό 7.
