Ένα άρθρο για το τι μπορείτε να κάνετε αν έχετε υπεργεμίσει το ρεζερβουάρ κακή βενζίνη: συνέπειες, προφυλάξεις. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο για τα κακά καύσιμα.

Το περιεχόμενο του άρθρου:

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίζει τακτικά την ανάγκη ανεφοδιασμού του αυτοκινήτου του. σιδερένιο άλογο», η μόνη εξαίρεση είναι οι οδηγοί των οποίων τα αυτοκίνητα κινούνται με ηλεκτρική έλξη.

Ταυτόχρονα, δεν ήταν από καιρό μυστικό ότι κάποιοι βενζινάδικαόπως και οι παραγωγοί καυσίμων, που προσπαθούν να αυξήσουν τα κέρδη τους, αυξάνει τεχνητά τον αριθμό οκτανίων της βενζίνης και του ντίζελ χρησιμοποιώντας διάφορα πρόσθετα. Και όλα θα ήταν καλά αν τέτοιες απάτες δεν επηρέαζαν την «υγεία» όχημα, το οποίο μπορεί τελικά να οδηγήσει σε μακροχρόνιες και δαπανηρές επισκευές.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφασίσαμε να καταλάβουμε τι πρέπει να κάνετε εάν γεμίσετε κακή βενζίνη και ποιες συνέπειες μπορεί να έχει αυτό για το όχημά σας. Λοιπόν πάμε...

Όσο ασήμαντο κι αν φαίνεται, στις περισσότερες περιπτώσεις ο λόγος για την εμφάνιση κακών καυσίμων είναι η επιθυμία του πρατηρίου και του ίδιου του κατασκευαστή να βγάλουν χρήματα «αναβαθμίζοντας» τα φθηνά καύσιμα σε ακριβότερα. Αυτή η διαδικασίαπραγματοποιείται με την προσθήκη διαφόρων απαγορευμένων προσθέτων στη βενζίνη ή το ντίζελ, όπως το MMA και το MTBE - ως αποτέλεσμα, ο αριθμός οκτανίων αυξάνεται αισθητά, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μετατροπή του καυσίμου χαμηλών οκτανίων σε πιο ακριβό και ακόμη και premium ποιότητες AI-95 και 98.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο λόγος για την εμφάνιση κακής βενζίνης είναι απλή αμέλεια, όταν τα δοχεία στα οποία αποθηκεύεται το καύσιμο δεν καθαρίζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και στο κάτω μέρος συσσωρεύονται διάφορες βρωμιές, οι οποίες στη συνέχεια φτάνουν στον ανυποψίαστο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου και γίνονται η αιτία. διάφορες δυσλειτουργίεςαυτοκίνητο.

Αν τροφοδοτήσατε πρακτικά άδεια δεξαμενή, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε την παρουσία καυσίμου χαμηλής ποιότητας λίγα μόλις λεπτά μετά την έξοδο από το βενζινάδικο. Ωστόσο, εάν το «κακό» καύσιμο γέμιζε στο μισό γεμάτο ρεζερβουάρ, τότε θα είναι δυνατό να το μάθετε μόνο μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν φτάσει στη γραμμή καυσίμου.

Οι οδηγοί σημειώνουν ότι κατά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο χαμηλής ποιότητας, ενδέχεται να προκύψουν τα ακόλουθα:

• Σημαντική αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.
• Μηχανή που σβήνει τακτικά.
• Δύσκολη εκκίνηση και παρουσία αχαρακτήριστων ήχων στη λειτουργία του κινητήρα.
• Μείωση της ισχύος των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.
• Επιδείνωση της απόκρισης στο πεντάλ γκαζιού.
• Έκρηξη κ.λπ.

Το καύσιμο χαμηλής ποιότητας μπορεί επίσης να αναγνωριστεί από μια σειρά ενδείξεων:

• Πρόωρη εμφάνιση αιθάλης στα κεριά.
• Παρουσία ξένων οσμών (ακετόνη, υδρόθειο κ.λπ.).
• Η παρουσία ξένων στοιχείων στο καύσιμο (εάν ρίξετε βενζίνη σε ένα φύλλο λευκού χαρτιού και περιμένετε μερικά λεπτά, η βρωμιά θα παραμείνει πάνω του).
• Η παρουσία νερού στα καύσιμα, η οποία μπορεί να ανιχνευθεί προσθέτοντας λίγο υπερμαγγανικό κάλιο σε αυτό. Εάν το καύσιμο αλλάξει χρώμα σε ροζ, περιέχει νερό.

Εάν είστε άτυχοι και το καύσιμο χαμηλής ποιότητας μπει στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να ακολουθήσετε έναν από τους διάφορους δρόμους:

1. Αραιώστε το «κακό» καύσιμο βενζίνης/ντίζελ στο ρεζερβουάρ με ένα καλύτερο, αλλά αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο εάν γεμίστηκε μόνο μια μικρή ποσότητα κακού καυσίμου.
2. Προσθέστε έναν ειδικό ενεργοποιητή στο καύσιμο (αναλογία 50:50). Είναι αλήθεια ότι αυτή η μέθοδος θα βοηθήσει μόνο εάν η βενζίνη είχε χαμηλή περιεκτικότητα σε οκτάνια. Εάν περιέχει διάφορες χονδροειδείς ακαθαρσίες, ο ενεργοποιητής θα είναι άχρηστος.
3. Αδειάστε τη βενζίνη από δεξαμενή καυσίμων, και στη συνέχεια πραγματοποιήστε ένα πλήρες ξέπλυμα σύστημα καυσίμωνκαι συμπληρώστε με καύσιμο υψηλής ποιότητας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μετά τη χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας, συνιστάται να επισκεφτείτε ένα πρατήριο καυσίμων, όπου οι ειδικοί θα πραγματοποιήσουν τα πάντα απαραίτητη εργασίασχετικά με την ανάνηψη και την αντικατάσταση κατεστραμμένων στοιχείων αυτοκινήτου: αντικατάσταση φίλτρα καυσίμου, πλύσιμο των μπεκ, καθαρισμός της γραμμής καυσίμου και δοκιμή της αντλίας καυσίμου.

Εάν, μετά τον ανεφοδιασμό με κακά καύσιμα, δεν είστε μακριά από το βενζινάδικο, πρέπει να επιστρέψετε και να υποβάλετε αξίωση στον διευθυντή του πρατηρίου και στη συνέχεια να ζητήσετε ανεξάρτητη εξέτασηποιότητα καυσίμου.

Για να προστατευτείτε από την αγορά χαμηλής ποιότητας βενζίνηκαι καύσιμο ντίζελ, θα πρέπει να τηρείτε τα ακόλουθα άρρητοι κανόνεςιδιοκτήτες αυτοκινήτων:

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ σας μόνο σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα.
• Κατά τον ανεφοδιασμό, προσέχετε πάντα την εξωτερική κατάσταση του βενζινάδικου και των υπαλλήλων του.
• Αποφύγετε δυσδιάκριτα και άγνωστα βενζινάδικα.
• Μην ανεφοδιάζετε όταν η τιμή του καυσίμου είναι μια τάξη μεγέθους χαμηλότερη από τον μέσο όρο της αγοράς.
• Προσέχετε πάντα την παρουσία και την ημερομηνία έκδοσης του πιστοποιητικού καυσίμου, το οποίο μπορείτε να βρείτε στη γωνιά του καταναλωτή σε οποιοδήποτε βενζινάδικο.

Και τέλος, κρατήστε πάντα την απόδειξη, αφού μόνο αν την έχετε θα μπορέσετε να υπερασπιστείτε τα δικαιώματά σας και να ζητήσετε αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε.

συμπέρασμα

Βίντεο για την κακή βενζίνη:

Προηγουμένως, τα καύσιμα ήταν ποικίλα, επομένως επιλέγονταν για κάθε μοντέλο. Οι οδηγοί το πήραν σοβαρά υπόψη, αλλά τώρα η κατάσταση έχει επιδεινωθεί. Τώρα κανείς δεν ελέγχει την ποιότητα, έτσι συχνά εμφανίζονται προβλήματα.

Είναι δύσκολο να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα, επομένως το ερώτημα τι να κάνετε εάν γεμίσετε με κακή βενζίνη παραμένει επίκαιρο. Οι άνθρωποι δεν θέλουν να αδειάσουν τη δεξαμενή, αλλά θα πρέπει να θυμούνται τα προβλήματα που έρχονται με την αποταμίευση.

• Καταθέσεις άνθρακα στο εσωτερικό του κινητήρα.
• Η αντλία καυσίμου είναι βουλωμένη.
• Λανθασμένη λειτουργία των εμβόλων λόγω ατελούς καύσης.

Η χαμηλής ποιότητας βενζίνη μπορεί εύκολα να καταστρέψει οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Τώρα αυτό το θέμα συζητείται συχνά, έτσι ορισμένοι οδηγοί έχουν σταδιακά συνηθίσει να ανεφοδιάζουν με καύσιμα σε αξιόπιστα μέρη. Αυτό τους σώζει από τέτοια προβλήματα, αλλά ο κίνδυνος κρίσιμων σφαλμάτων εξακολουθεί να παραμένει. Επομένως, οι συνέπειες της κακής βενζίνης πρέπει πάντα να θυμόμαστε.

Πώς ανιχνεύεται η κακή βενζίνη;

Μερικοί οδηγοί αισθάνονται πρόβλημα όταν είναι αναμμένη η λυχνία ελέγχου. Εάν έχει φτάσει μια τέτοια στιγμή, θα πρέπει να λάβετε άμεσα μέτρα για να επιλύσετε το σφάλμα. Διαφορετικά, θα πρέπει να πάτε στο σταθμό αργότερα Συντήρησηγια ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΗ. Πώς καταλαβαίνετε αν γεμίσατε κακή βενζίνη;

• Δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα.
• Διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα.
• Πυκνοί αναθυμιάσεις.

Αυτά τα σημάδια κακής βενζίνης σε ένα αυτοκίνητο πρέπει να λένε αμέσως σε ένα άτομο ότι ήρθε η ώρα να αναλάβει δράση. Δεν έμπειρους οδηγούςχάνουν τη στιγμή, πιστεύοντας ότι τίποτα κακό δεν θα συμβεί. Κάνουν μεγάλα λάθη, οπότε το αποτέλεσμα γίνεται συχνά κρίσιμο. Η εμπειρία δείχνει ότι μπορείτε πάντα να απαλλαγείτε από προβλήματα εάν εντοπίσετε έγκαιρα το σφάλμα.

Πώς να οδηγείτε με κακή βενζίνη;

κακή βενζίνη - σοβαρό πρόβλημα, αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να το στραγγίξετε στο δρόμο. Εάν ο έλεγχος γίνει λόγω κακής βενζίνης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλές απλές "λαϊκές" θεραπείες. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατό να αντιμετωπίσετε την κατάσταση και να μειώσετε τις αρνητικές επιπτώσεις στον κινητήρα.

• Μην καλείτε υψηλή ταχύτητα, τότε η βενζίνη θα καίει καλύτερα.
• Στο πρώτο βενζινάδικο, αν δεν θέλετε να αδειάσετε τη βενζίνη, θα πρέπει να την αραιώσετε ποιοτικό καύσιμοσε μέγιστες ποσότητες.

Σήμερα ποσότητα βενζινάδικαεξαιρετική. Εξαιτίας αυτού, δεν πρέπει να γεμίσετε τη δεξαμενή σε άγνωστο μέρος. Η πρακτική δείχνει ότι είναι πολύ πιο κερδοφόρο να ανεφοδιάζετε πιο συχνά αν δεν θέλετε να αντιμετωπίσετε πρόβλημα. Αυτή η προσέγγιση έχει δοκιμαστεί εδώ και καιρό από τους οδηγούς, επομένως αξίζει να χρησιμοποιείται για ήσυχα ταξίδια.

Η κατάσταση έχει συμβεί σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όταν χύθηκε κακή βενζίνη στο ρεζερβουάρ. Αλλά συχνά ο προσδιορισμός της ποιότητάς του είναι δύσκολος και μερικές φορές ακόμη και αδύνατος. Πώς να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα του κακού καυσίμου;

Βενζινάδικο No Name

Συμφωνώ, πώς προσδιορίζετε ανεξάρτητα ότι έχετε πολλά στη δεξαμενή; κακή βενζίνη? Υπάρχουν όμως καταστάσεις που, ακόμη και με οπτική επιθεώρησηείναι ορατή η κακή ποιότητα του γεμισμένου μείγματος. Το έχω δει πολλές φορές αυτό. Όταν αφαιρούμε την αντλία, κοιτάμε μέσα στη δεξαμενή αερίου και τι βλέπουμε εκεί;

Ω Θεέ μου! Υπάρχουν κάποιες κόκκινες αναρτήσεις που επιπλέουν εκεί, μοιάζει με λάσπη στο βάλτο, μόνο κόκκινες. Μερικές φορές συμβαίνει να υπάρχει νερό σε αυτό. Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι δεν μπορείτε να το οδηγήσετε!

Η συνεχής οδήγηση με κακή βενζίνη μπορεί να έχει πολύ αρνητικό αντίκτυπο στο αυτοκίνητό σας.

Τι μπορεί να συμβεί αν γεμίσετε κακή βενζίνη;

• Το διχτυωτό φίλτρο που βρίσκεται στην αντλία καυσίμου βουλώνει και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της πίεσης στη ράγα ή σε θάνατο της ίδιας της αντλίας. Πρέπει να καταβάλει περισσότερη προσπάθεια για να ρουφήξει το εύφλεκτο μείγμα από τη δεξαμενή. Επιπλέον, μπορεί να καταστραφεί αντλία καυσίμουαπό μεγάλες ποσότητες αιωρούμενων υλών που καθιζάνουν σε αυτό από τη δεξαμενή.
• Φυσικά το φίλτρο γίνεται άχρηστο λεπτό καθάρισμα. Μόλις το αφαιρέσετε, θα διαρρεύσει κάτι που μοιάζει με σκουριά. Το φίλτρο βουλώνει με αυτά τα σωματίδια και χάνει την ικανότητά του να καθαρίζει. Συνήθως τα φίλτρα περιέχουν ένα κυματοειδές στοιχείο κυτταρίνης που αρχίζει να περνάει όλη αυτή τη βρωμιά περαιτέρω μέσα από το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
• Και το επόμενο στη σειρά για δυσλειτουργίες θα είναι τα μπεκ. Έχω συναντήσει μπεκ που, μετά από ένα κακό μίγμα καυσίμου-αέρα, δεν λειτούργησε καθόλου. Και με δυσκολία ξεκίνησαν να δουλεύουν μόνο μετά από πέντε (5) πλύσεις με υπερήχους!
• Τα κεριά από έναν μεγάλο αριθμό προσθέτων γίνονται κατάφυτα με κόκκινη αιθάλη, αυτό είναι επίσης συνέπεια της κακής βενζίνης, να έχετε κατά νου.
• Και φυσικά, όλα αυτά μπορούν να έχουν πολύ άσχημη επίδραση στην υγεία του ίδιου του κινητήρα και καταλυτικός μετατροπέας.

Τι να κάνετε αν γεμίσετε κακή βενζίνη

Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο,εξοικονομήστε χρήματα. Εάν δεν είχατε χρόνο να οδηγήσετε μακριά από το βενζινάδικο και αισθάνεστε ότι η διαδρομή χειροτερεύει και χειροτερεύει, τότε επιστρέψτε στο βενζινάδικο και ζητήστε να ληφθούν δείγματα και να γίνει εξέταση. Ίσως θα μπορέσετε να επιτύχετε δικαιοσύνη σε αυτό το θέμα 😎 .

Εάν μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμο ο κινητήρας αρχίσει να σβήνει, προσπαθήστε να προσδιορίσετε την αιτία της διακοπής λειτουργίας, διαβάστε σχετικά. Είναι πιθανό να έχει βουλώσει το μπεκ λόγω βενζίνης. Εάν συμβεί αυτό, τότε το φίλτρο καυσίμου έχει καταστεί σίγουρα άχρηστο.

• Πρέπει να φτάσετε στη δεξαμενή αερίου και να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου. Στη συνέχεια, μπορείτε να επαληθεύσετε οπτικά την ποιότητα του υγρού που χύνεται. Επιπλέον, θα είναι πιο βολικό να το στραγγίσετε μέσα από αυτήν την τρύπα, αλλά πρέπει να στραγγιστεί!
• Επιθεωρήστε προσεκτικά την ίδια την αντλία και το φίλτρο της, εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Στις περισσότερες αντλίες είτε κουμπώνει είτε κάθεται σε μεταλλικά κλιπ.
• Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε το λεπτό φίλτρο.
• Ενώ έχετε αφαιρέσει την αντλία και το φίλτρο, προσπαθήστε να βρείτε έναν τρόπο να σβήσετε ή να καθαρίσετε τις σωληνώσεις καυσίμου. Δεν θα είναι περιττό.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τα μπεκ και ελέγξτε τα για ψεκασμό και λειτουργία σε ειδική βάση.

Αφού επιθεωρηθούν και πλυθούν όλα τα παραπάνω εξαρτήματα (συνιστάται επίσης να πλύνετε τη δεξαμενή αερίου!), μπορείτε να συναρμολογήσετε ολόκληρη τη δομή και να γεμίσετε κανονική βενζίνη.

Λάβετε υπόψη ότι μπορεί να πάρετε κάποια κακή βενζίνη σε ένα «κανονικό» βενζινάδικο. Αν το βενζινάδικο υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια, τότε υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα Τα δοχεία καυσίμων σε αυτό το βενζινάδικο δεν έχουν καθαριστεί ποτέ!

Η ποιότητα της λειτουργίας του αυτοκινήτου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Είναι απαραίτητο να παραχθεί καλη εξυπηρετηση, αντικαταστήστε φίλτρα και υγρά, παρακολουθήστε τα προβλήματα και διορθώστε τα έγκαιρα. Αυτό βασικές αρχέςκανονικό σέρβις οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη όλα σύγχρονες απαιτήσεις. Αλλά η ποιότητα του καυσίμου συχνά παραβλέπεται. Αυτό ισοδυναμεί με το γεγονός ότι ένα άτομο θα πάει στο γυμναστήριο, θα δώσει μεγάλη προσοχή στην προσωπική υγιεινή, αλλά θα φάει οτιδήποτε. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να μιλάμε για υγεία. Στην περίπτωση ενός αυτοκινήτου, η κατάσταση είναι ίδια. Μπορείτε να συμπληρώσετε τα περισσότερα ακριβό λάδικαι επισκευάστε το όχημά σας με το καλύτερο σέρβις στην πόλη, αλλά η κακή βενζίνη θα καταστρέψει το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και τον κινητήρα πολύ γρήγορα. Μερικές φορές δεν συνειδητοποιούμε καν ότι οδηγούμε με κακό καύσιμο. Αλλά δεν υπάρχουν πολλά καλά και αξιόπιστα βενζινάδικα στη Ρωσία. Αξίζει λοιπόν να γνωρίζετε τα σημάδια που δείχνουν χαμηλής ποιότητας βενζίνη ή ντίζελ στο αυτοκίνητό σας.

Υπάρχουν αυτοκίνητα που είναι πιο ευαίσθητα στην ποιότητα των καυσίμων. Πολλοί παγκόσμιοι κατασκευαστές προετοιμάζουν ειδικά συστήματα έγχυσης για λειτουργία Ρωσικές συνθήκες. Διάφορα σωματίδια, χαμηλός αριθμός οκτανίων, αραιή δομή και ασταθής χημική σύνθεση- αυτά είναι απλώς βασικά και κοινά προβλήματα με το μείγμα καυσίμου στη Ρωσία. Φυσικά, τέτοια κριτήρια δεν μπορούν να έχουν θετική επίδραση στη λειτουργία του σιδερένιου αλόγου σας. Μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από τέτοια προβλήματα, αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να δώσετε προσοχή Ιδιαίτερη προσοχήεπί σημαντικούς δείκτεςλειτουργία του αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά που σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε τον αρνητικό αντίκτυπο του καυσίμου στο αυτοκίνητό σας, να σταματήσετε τον ανεφοδιασμό σε κακά βενζινάδικα και επίσης να βοηθήσετε το αυτοκίνητό σας να αντιμετωπίσει δυσάρεστες καταστάσεις.

Ανεφοδιασμός με κακό καύσιμο - τα πρώτα σημάδια

Εάν γεμίζετε πάντα το αυτοκίνητό σας με καλή βενζίνη ή καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας, αλλά σήμερα έχετε μια δυσάρεστη ποιότητα μίγμα καυσίμουσε ένα άγνωστο μέρος, δεν θα είναι δύσκολο να το ανακαλύψετε. Το ίδιο το αυτοκίνητο θα σας δείξει ότι είναι εξαιρετικά δυσαρεστημένο με την κατάσταση. Η ποιότητα του ταξιδιού θα αλλάξει, θα εμφανιστούν χαρακτηριστικά της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου που δεν υπήρχαν πριν. Όλα αυτά θα σας επιτρέψουν να εντοπίσετε γρήγορα το πρόβλημα και να λάβετε μέτρα για την επίλυσή του.

Εδω είναι μερικά σημαντικούς παράγοντεςορισμοί Χαμηλή ποιότητακαύσιμα:

• το αυτοκίνητο άρχισε να συσπάται κατά την επιτάχυνση, υπήρχαν βυθίσεις στην επιτάχυνση, ασταθής ταχύτητασε ευθεία γραμμή, καθώς και σε αδράνεια, αισθητά άλματα στην ταχύτητα.
• ο ενσωματωμένος υπολογιστής δείχνει απρεπώς υψηλές τιμές κατανάλωσης καυσίμου, αυτό συχνά συνδέεται με την ποιότητα της βενζίνης, επομένως η άμεση κατανάλωση μπορεί να βοηθήσει.
• ο υπολογιστής αρχίζει να δημιουργεί σφάλματα που σχετίζονται με τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου, σε ορισμένα ακριβά αυτοκίνηταέχει εγκατασταθεί ένα σύστημα ανάλυσης ποιότητας καυσίμου που εκδίδει προειδοποιήσεις.
• η μεταφορά έχει γίνει πολύ χειρότερη, φαίνεται ότι κάποιος κρατά το αυτοκίνητο, ή το χειρόφρενο είναι ανοιχτό, δεν υπάρχει απαραίτητη επιτάχυνση, δεν υπάρχει κανονική δυναμική του ταξιδιού.
• Στις συνήθεις λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων σε ένα χειροκίνητο, υπάρχει έλλειψη ισχύος κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί χειρότερα από κάτω και προκαλεί ορισμένες δυσκολίες στην κανονική λειτουργία.

Τέτοιες απλές μέθοδοι ελέγχου της ποιότητας της βενζίνης απευθείας εν κινήσει υπάρχουν. Φυσικά, λειτουργούν μόνο εάν συνήθως γεμίζετε με κανονικό καύσιμο και επίσης γνωρίζετε καλά το αυτοκίνητό σας. Μερικές φορές στους πρώτους μήνες λειτουργίας δεν γίνεται αισθητή μια τέτοια αλλαγή στη συμπεριφορά, οπότε ακόμη και η κακή βενζίνη περνά απαρατήρητη. Ωστόσο, θα πρέπει πάντα να παρακολουθείτε το αυτοκίνητό σας με βάση την κατανάλωση καυσίμου και να βγάζετε σημαντικά συμπεράσματα.

Τι θα συμβεί αν γεμίζετε πάντα με κακό καύσιμο;

Για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα αυτή η κατάσταση δεν είναι καθόλου ευχάριστη. Το καύσιμο ντίζελ πρέπει να είναι καθαρό, να έχει συγκεκριμένη χημική σύνθεση και να μην παγώνει το χειμώνα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σειρά από πρόσθετα, αλλά στη Ρωσία δεν υπάρχουν τόσες καλές χημικές ουσίες όσο υπάρχουν διάφορα ψεύτικα. Αξίζει λοιπόν να επιλέξετε ένα βενζινάδικο αυτοκίνητο ντίζελ, για το οποίο είστε απόλυτα σίγουροι. Όσον αφορά τη βενζίνη, εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς κακό καύσιμο, περιμένετε τα ακόλουθα αποτελέσματα:

• Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι τουλάχιστον 10% υψηλότερη από την ονομαστική τιμή συχνά σε παλαιότερα αυτοκίνητα, ο αριθμός αυτός γίνεται ακόμη υψηλότερος και οι ιδιοκτήτες αρχίζουν να αναζητούν την αιτία τέτοιων προβλημάτων.
• το ταξίδι με το αυτοκίνητο δεν θα είναι δυναμικό και θα προκύπτουν συνεχώς δυσκολίες με τον κινητήρα, οι οποίες παρεμβαίνουν ενεργά κανονική χρήσημεταφορά;
• Τα φίλτρα καυσίμου θα φράξουν αρκετά γρήγορα, γεγονός που υποδηλώνει τη χαμηλή ποιότητα της σύνθεσης της βενζίνης και την παρουσία διαφόρων τύπων εγκλεισμάτων που παραμένουν στον καθαριστή.
• η αντλία καυσίμου θα λειτουργεί ασταθή, το φίλτρο που είναι εγκατεστημένο στο σύστημά της θα βουλώσει, το οποίο οι κατασκευαστές γενικά δεν συνιστούν αλλαγή υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
• Το σύστημα έγχυσης, το οποίο είναι επίσης φραγμένο με διάφορα μικρά εγκλείσματα και στερεά σωματίδια, θα αποτύχει πιο γρήγορα οι εγχυτήρες θα πρέπει να πλένονται αρκετά συχνά.

Ο καθαρισμός των μπεκ είναι μια δαπανηρή και δύσκολη εργασία που μπορεί να γίνει αποτελεσματικά μόνο σε πρατήριο καυσίμων. Ως αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε καύσιμα στο δρόμο και ανεφοδιασμός υψηλής ποιότηταςπαρά να πηγαίνετε στο πρατήριο κάθε έξι μήνες και να καθαρίζετε το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, να αλλάζετε φίλτρο και να επισκευάζετε την αντλία καυσίμου. Αυτό υποδηλώνει ότι η εύρεση ενός καλού βενζινάδικου είναι μια αναπόφευκτη διαδικασία για να επιτύχετε τα απαραίτητα αποτελέσματα στη μετακίνηση του οχήματός σας.

Πώς να προστατευτείτε από κακή βενζίνη και ντίζελ;

Προστατέψτε τον εαυτό σας από τέτοια αρνητικές επιρροέςΕίναι αρκετά δύσκολο. Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι ακόμη και οι αλυσίδες βενζινάδικων, τις οποίες εμπιστεύονται όλοι, πουλούν ενεργά απομιμήσεις αντί για επώνυμα προϊόντα, προσφέροντας μερικές φορές εντελώς αδιανόητη βενζίνη και ντίζελ. Το πρόβλημα είναι ότι ο ποιοτικός έλεγχος στη χώρα μας είναι σε πολύ χαμηλό επίπεδο και πρακτικά δεν εισάγεται εισαγόμενη βενζίνη. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να προστατευτείτε από πιθανά προβλήματα:

• Αποφύγετε τον ανεφοδιασμό σε άγνωστα βενζινάδικα που φαίνονται ασυνήθιστα, δεν αποτελούν μέρος μεγάλων αλυσίδων και βρίσκονται στα προάστια, είναι αυτά τα πρατήρια που προκαλούν συχνά προβλήματα.
• ανεφοδιασμός από μια εταιρεία, τα αυτοκίνητα δεν τους αρέσουν οι συνεχείς αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας, επομένως ο ανεφοδιασμός σε διαφορετικά πρατήρια καυσίμων είναι πάντα γεμάτος με μια σειρά τεχνικών προβλημάτων.
• μην αγοράζετε ύποπτα φθηνά προϊόντα με εκπτώσεις, αυτό μπορεί να είναι μια προσπάθεια να πουλήσετε ένα μη υγρό προϊόν, ληγμένο καύσιμο, καθώς καλά υγράδεν προσφέρουν εκπτώσεις?
• σταματήστε να κυνηγάτε την τιμή στα βενζινάδικα - ακόμη και μερικά ρούβλια διαφορά ανά 1 λίτρο καυσίμου δεν θα χτυπήσει σκληρά την τσέπη σας, αλλά για ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι ένα μεγάλο δώρο.
• μην τσιγκουνεύεστε τη συντήρηση - αλλάξτε το φίλτρο καυσίμωνεγκαίρως και κρατήστε τα μπεκ καθαρά, διαφορετικά ακόμη και η καλή βενζίνη θα συμπεριφέρεται αηδιαστικά στο αυτοκίνητό σας.

Αυτές είναι οι απλές συστάσεις που δίνονται από έμπειρους οδηγούς που έχουν ήδη δοκιμάσει όλες τις μεθόδους αγοράς βενζίνης στη Ρωσία. Παρόλα αυτά, ακόμη και πολύ μεγάλες και αξιόπιστες αλυσίδες συχνά πωλούν τρομερή βενζίνη και βρώμικο καύσιμο ντίζελ. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση για την αποφυγή αυτών των προβλημάτων. Επομένως, είναι λογικό να προχωρήσουμε σε ένα άλλο σημείο που χρειάζονται πραγματικά οι ιδιοκτήτες αυτοκίνητα ντίζελ, και μερικές φορές δεν θα βλάψει τους ιδιοκτήτες βενζινοκινητήρων.

Τι να κάνετε εάν το καύσιμο χαμηλής ποιότητας έχει ήδη συμπληρωθεί;

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε χιλιάδες συστάσεις για το τι πρέπει να κάνετε εάν πλημμυρίσει. χαμηλής ποιότητας καύσιμο. Στην πραγματικότητα, όλα εξαρτώνται από τον βαθμό αυτής της κακής ποιότητας. Το καύσιμο ντίζελ πρέπει να αποστραγγίζεται αμέσως εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή υποψία κακής σύνθεσης. Συνιστάται επίσης να αφήσετε ένα δείγμα και να το υποβάλετε για εξέταση για να ελέγξετε την περιεκτικότητα, για παράδειγμα, σε μεθανόλη, καθώς και σε αιωρούμενα στερεά. Ενέργειες για αυτοκίνητο βενζίνης V σε αυτήν την περίπτωσητο ακόλουθο:

• Παρκάρετε και σβήστε τον κινητήρα για να κατανοήσετε ήρεμα την τρέχουσα κατάσταση, να εντοπίσετε τα συμπτώματα των προβλημάτων που θα σας βοηθήσουν να πάρετε τη σωστή απόφαση.
• καλέστε τους ειδικούς που γνωρίζετε ή το κέντρο σέρβις που εξυπηρετεί το αυτοκίνητό σας, λάβετε συστάσεις περαιτέρω ενέργειεςγια να μην προκληθεί ζημιά στον κινητήρα ή στα μπεκ.
• Εάν το αυτοκίνητό σας είναι οικιακό ή αρκετά παλιό, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε χωρίς υπερφόρτωση για να κάψετε φυσικά κακή βενζίνη.
• σε ένα καλό βενζινάδικο μπορείτε να γεμίσετε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ για να αραιώσετε τη δυσάρεστη σύνθεση και να την καταστήσετε λιγότερο επιβλαβή για τον κινητήρα του οχήματος, αυτή είναι πολύ καλή συμβουλή.
• Αδειάστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και ελέγξτε το φίλτρο της αντλίας καυσίμου μόνο όταν ακραίες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε πρατήριο καυσίμων και αυτή η διαδικασία απαιτεί συχνά ένα ρυμουλκούμενο για να μην καταστρέψετε τον κινητήρα.

Όπως μπορείτε να δείτε, οι συστάσεις μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με διαφορετικές καταστάσεις. Εάν το αυτοκίνητό σας αρχίσει να σταματά και να τραντάζεται μετά τον ανεφοδιασμό σε ένα άγνωστο βενζινάδικο, θα πρέπει πραγματικά να αδειάσετε το καύσιμο και να μην ρισκάρετε. Αν όμως απλώς αυξηθεί η κατανάλωση, θα πρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε και να αραιώσετε το μείγμα χαμηλής ποιότητας με προφανώς καλή βενζίνη. Αυτό θα σας βοηθήσει να κάψετε σωστά τα κακά καύσιμα και να μπορείτε να ανεφοδιάζεστε με καλά προϊόντα στο μέλλον.

Ας το συνοψίσουμε

Τα προβλήματα που σχετίζονται με την ποιότητα της βενζίνης, όπως μπορείτε να δείτε, στοιχειώνουν σχεδόν όλους τους αυτοκινητιστές που οδηγούν στους δρόμους της Ρωσίας. Είναι ενδιαφέρον ότι στη Μόσχα η κατάσταση με τα βενζινάδικα αποδεικνύεται λίγο πολύ φυσιολογική. Αλλά στις περιοχές υπάρχει μια πραγματική βακχαναλία με την ποιότητα των προϊόντων καυσίμων. Το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει επαλήθευση και οι εταιρείες θέλουν να κερδίσουν χρήματα χωρίς να σκέφτονται την ποιότητα των προϊόντων τους. Επομένως, όλη η χαμηλής ποιότητας βενζίνη και ντίζελ αποστέλλονται σε περιοχές όπου ακόμη και οι ενθουσιώδεις οδηγοί δεν τα ελέγχουν. Επομένως, η κατανάλωση σε ένα τυπικό μικρό αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει έως και 12-14 λίτρα στο μικτό κύκλο.

Θα πρέπει να σέβεστε περισσότερο τον εαυτό σας και τη μεταφορά σας. Βρείτε μια ευκαιρία να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα υψηλής ποιότητας και να αποκομίσετε περισσότερα οφέλη από τη λειτουργία του αυτοκινήτου σας. Αν τύχει να έχετε ήδη γεμίσει πάρα πολλά χαμηλής ποιότητας βενζίνη, μην βιαστείτε να πανικοβληθείτε και να πληρώσετε χρήματα για περιττές υπηρεσίες. Μάθετε ποιο άλλο μπορεί να είναι το πρόβλημα και δοκιμάστε επίσης την απόκριση του μηχανήματος διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςταξίδια. Είναι πολύ πιθανό να μπορείτε να κάνετε χωρίς τις υπηρεσίες ειδικών. Και ακόμη περισσότερο καλή συμβουλήθα ανεφοδιάζετε μόνο σε μέρος που γνωρίζετε καλά και θα γεμίζετε πάντα με βενζίνη του ίδιου κατασκευαστή. Τι πιστεύετε για την ποιότητα των καυσίμων - πού να αγοράσετε καλές βενζίνεςκαι καύσιμο ντίζελ;

Ας μιλήσουμε για το θέμα: "αν βάλεις κακή βενζίνη στο αυτοκίνητό σου." Πώς να αντιμετωπίσετε τις συνέπειες και τι πρέπει να κάνει ένας λάτρης του αυτοκινήτου σε αυτήν την κατάσταση.

Αιτία κακού καυσίμου

Πολλά πρατήρια καυσίμων και ακόμη και κατασκευαστές καυσίμων καταφεύγουν συχνά σε μια φθηνότερη, αλλά μάλλον αμφίβολη μέθοδο για τη βελτίωση της ποιότητας της βενζίνης μέσω της χρήσης διαφόρων προσθέτων. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι διάφορα αυτοκίνητααντιδρούν διαφορετικά στο καύσιμο με τεχνητά υψηλό αριθμό οκτανίων - ακόμα κι αν το πακέτο προσθέτων έχει επιλεγεί με υψηλή ποιότητα και έχει εισαχθεί σωστά, και τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που έχουν ανεφοδιαστεί πριν από εσάς σχετικάΕάν το «φάγατε» με επιτυχία, τότε το μηχάνημά σας μπορεί να μην το δεχτεί.

Η κακή βενζίνη μπορεί να καταστρέψει το λάδι και μαζί με αυτό τον κινητήρα. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι μπορεί να περιέχει απαγορευμένη μεθανόλη, η οποία δεν είναι συμβατή με τη συσκευασία των προσθέτων λάδι μηχανής. Ως αποτέλεσμα, ο πόρος του μειώνεται πολλές φορές. Για καύσιμο πετρελαίουΧρησιμοποιούν τη λεγόμενη «κομπόστα» - ένα συγχωνευμένο μείγμα κινητήρων πλοίων και ατμομηχανών ντίζελ, αραιωμένο με κηροζίνη. Η περιεκτικότητά του σε θείο υπερβαίνει σημαντικά αποδεκτά πρότυπα(εκατοντάδες έως χιλιάδες φορές). Αν ανεφοδιάζετε με μια τέτοια «κομπόστα» σύγχρονο αυτοκίνητομε σύνθετο εξοπλισμό ντίζελ - αυτό θα συνεπάγεται απολύτως μεγάλη ανακαίνισημοτέρ. Μην ανεφοδιάζετε καύσιμα σε μη επαληθευμένα βενζινάδικα.

Ο λόγος για τα «κακά καύσιμα» είναι ο πειρασμός να κερδίσετε χρήματα πουλώντας φθηνότερες ποιότητες βενζίνης. Η προσθήκη απαγορευμένων πρόσθετων (MMA και MTBE) σε αυτό κοστίζει δεκάρες, αλλά αποφέρει κέρδος έως και 200% του καθαρού εισοδήματος. Με τη βοήθεια αυτών των προσθέτων, οποιαδήποτε βενζίνη χαμηλών οκτανίων μπορεί να μετατραπεί σε ακριβό AI-95 ή AI-98. Το βενζινάδικο κερδίζει μόνο το 7-10% των πωλήσεων προϊόντων. Όταν οι τιμές της βενζίνης αυξάνονται, τα μεγάλα πρατήρια καυσίμων (Lukoil, GazPromNeft) μπορούν ακόμα να αντισταθμίσουν το κόστος χρησιμοποιώντας εσωτερικά αποθέματα, ενώ τα μικρά καταφεύγουν σε τέτοια «κόλπα» όπως η αραίωση του καυσίμου ή η ελλιπής πλήρωσή του. Μόνο έτσι επιβιώνουν.

Υπάρχει στοιχειώδης προχειρότητα - όταν τα δοχεία δεν καθαρίζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα ή είστε «τυχεροί» να γεμίσετε από τον πυθμένα, στον οποίο η βρωμιά που έχει συσσωρευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα έχει αραιωθεί. Παρεμπιπτόντως, τα μεγάλα βενζινάδικα συχνά καθαρίζουν τις δεξαμενές και το παρακολουθούν, ενώ τα μικρά βενζινάδικα μπορεί να το αγνοήσουν.

Ποιες είναι οι συνέπειες;

• Επιδείνωση της απόδοσης των μπουζί (δέχονται πρώτα το χτύπημα και σηματοδοτούν με ένα άγγιγμα, συνήθως κόκκινο).
• Δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου, ο αισθητήρας οξυγόνου, το λεπτό φίλτρο φράσσεται, το φορτίο στην αντλία καυσίμου αυξάνεται, τα μπεκ μπεκ φράσσονται.
• Προβλήματα για τον καταλύτη, αισθητήρα οξυγόνου.
• Αυξημένη φθορά του κινητήρα.

Μπορείτε να αισθανθείτε ότι έχετε ρίξει χαμηλής ποιότητας καύσιμοπρακτικά σε λίγα λεπτά, αν και πολλά εξαρτώνται από το πόσο γεμάτο είναι το ρεζερβουάρ πριν τον ανεφοδιασμό. Αφού το νέο μείγμα εισέλθει στη γραμμή καυσίμου, μπορεί να αισθανθείτε:

• Μειωμένη ισχύς, απώλεια δυναμικής και απόκριση στο πεντάλ γκαζιού (αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός οκτανίων δεν αντιστοιχεί στον δηλωμένο).
• Διακοπές στη λειτουργία, συνεχείς αλλαγές στην ταχύτητα ρελαντί(βρωμιά στα καύσιμα)?
• Κτυπήματα και έκρηξη (καύσιμο χαμηλών οκτανίων).
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
• Ο κινητήρας σταματά και δυσκολεύεται να ξεκινήσει (το καύσιμο περιέχει νερό ή βρωμιά).

Εάν το καύσιμο που γεμίζει περιείχε απαγορευμένα πρόσθετα (πρόσθετα που περιέχουν σίδηρο), τότε η "σιδερένια κουκούλα" θα έρθει, πρώτα απ 'όλα, στα μπουζί. Το δεύτερο που πέφτει είναι ο αισθητήρας οξυγόνου από μπεκ ψεκασμού καυσίμου, και τον θάνατό του θα ακολουθήσει ο θάνατος του καταλυτικού μετατροπέα.

Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση;

Εάν δεν είχατε χρόνο να οδηγήσετε μακριά από το βενζινάδικο, αξίζει να επιστρέψετε. Μετά την υποβολή της απόδειξης και την έκφραση αξιώσεων στη διεύθυνση του πρατηρίου, ζητήστε δειγματοληψία και ανεξάρτητη εξέταση. Όταν η εξέταση επιβεβαιώσει την ορθότητα, το βενζινάδικο οικειοθελώς ή μέσω του δικαστηρίου θα αντισταθμίσει τις απώλειες που προκλήθηκαν από ανεφοδιασμό κακής ποιότητας.

Να είστε προετοιμασμένοι, εάν οι υποψίες αποδειχθούν αβάσιμες, θα πρέπει τουλάχιστον να πληρώσετε για την εξέταση. Μια βασική ανάλυση της βενζίνης στο εργαστήριο κοστίζει 1.300-1.400 ρούβλια (ελέγχονται ο αριθμός οκτανίων και η πυκνότητα), μια προηγμένη ανάλυση κοστίζει από 3.500 ρούβλια (εξετάζεται επίσης η κλασματική σύνθεση). Για το ντίζελ, η εργαστηριακή ανάλυση είναι πιο ακριβή - 8.000 ρούβλια. Αλλά είναι καλύτερα να κάνετε μια ανέξοδη ανάλυση της γενικής μόλυνσης και ρητινώδεις αποθέσεις.

Ας το επαναλάβουμε για παν ενδεχόμενο κανόνες που θα μειώσουν την πιθανότητα ανεφοδιασμού με καύσιμα χαμηλής ποιότητας:

• Ανεφοδιάστε μόνο σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα, κατά προτίμηση σε γεμάτο ρεζερβουάρ.
• Δώστε προσοχή στην τακτοποίηση του βενζινάδικου, παρακολουθήστε το.
• Μην ανεφοδιάζετε με καύσιμο "" σε μικρά βενζινάδικα, υπάρχει πιθανότητα να παρασκευάζεται κοντά και να μην είναι τόσο ακριβό και όχι αρκετά "ευρώ".
• Να είστε προσεκτικοί εάν η τιμή διαφέρει σημαντικά από τις γενικά αποδεκτές. Για παράδειγμα, η βενζίνη κοστίζει 45 ρούβλια σε ένα κανονικό βενζινάδικο, αλλά μόνο 40 σε ένα «αριστερό» βενζινάδικο Αυτό σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Το καύσιμο δεν μπορεί να πωληθεί στη λιανική στο χονδρική τιμή(το περιθώριο ανεφοδιασμού είναι μόνο 7-10%). Αυτό σημαίνει ότι είναι αραιωμένο ή υπογεμισμένο. Το κόστος είναι ένα σημαντικό κριτήριο αξιολόγησης.
• ΠΑΡΕΤΕ ΚΑΙ ΚΡΑΤΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΣΑΣ! Αυτό θα βοηθήσει σε μελλοντικές διαδικασίες στο δικαστήριο εάν προκύψουν προβλήματα.

Συμβαίνει συχνά να ανεφοδιάζετε συνεχώς σε ένα βενζινάδικο για αρκετά χρόνια. Η ποιότητα είναι ικανοποιητική, η τιμή είναι λογική. Στη συνέχεια, μετά τον ανεφοδιασμό ακριβώς εκεί, το αυτοκίνητο αρχίζει να συμπεριφέρεται περίεργα - "δεν οδηγεί", δεν ξεκινά καλά μετά το παρκάρισμα, τραντάζεται όταν επιταχύνει. Το αποτέλεσμα είναι ο καθαρισμός των μπεκ και η αντικατάσταση των μπουζί. Γιατί συμβαίνει αυτό; Δεν φταίει η «καμένη» βενζίνη, αλλά στα μεγάλα πρατήρια αποκλείεται, αλλά αμέλεια του προσωπικού εξυπηρέτησης. Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τις δεξαμενές καυσίμου - υπάρχει ένα πρόγραμμα καθαρισμού για αυτό. Αν δεν γίνει αυτό, θα σχηματιστεί βρωμιά στους τοίχους, θα πολλαπλασιαστούν μικροοργανισμοί και θα σχηματιστούν εναποθέσεις πίσσας. Το αποτέλεσμα είναι βουλωμένα μπεκ και πιθανή καταστροφή του μετατροπέα.

Τα μικρά βενζινάδικα δεν ανησυχούν για την αναμειξιμότητα της βενζίνης και του ντίζελ. Μεταφέρεται σε μία δεξαμενή χωρίς μεταγενέστερο καθαρισμό. Αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει φτωχά καύσιμα για το αυτοκίνητο.

Μερικοί «άνθρωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας» προτείνουν την προσθήκη υψηλής ποιότητας βενζίνης AI-98 ή AI-100 στο ρεζερβουάρ - αυτή τη μέθοδοθα λειτουργήσει μόνο σε χαμηλά επίπεδα αριθμός οκτανίουβενζίνη και δεν προστατεύει από ακαθαρσίες σε αυτό.