Υπάρχει δυνατότητα στάθμευσης του αυτοκινήτου; Κανόνες στάθμευσης στις αυλές κτιρίων κατοικιών. Κανόνες στάθμευσης, κανόνες κυκλοφορίας. Πάρκινγκ στην αυλή πολυκατοικίας. Με άλλους τρόπους στάθμευσης εννοούμε

Η στάθμευση είναι ένα οδυνηρό θέμα για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων, ειδικά των πρωτευουσών: Μόσχα, Κίεβο, Αγία Πετρούπολη. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τους κανόνες στάθμευσης, έτσι ώστε μια μέρα να μην έχετε την ευκαιρία να δείτε το αυτοκίνητό σας να παρασύρεται σε ένα ρυμουλκούμενο.

Αυτά τα θέματα περιγράφονται λεπτομερώς στην ενότητα 12 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.

Επιτρέπεται η έξοδος αυτοκινήτου για περισσότερο από πέντε λεπτά:

όχι πιο κοντά από 5 μέτρα από διάβαση ζέβρας ή διασταύρωση·
15 μέτρα, αλλά όχι πιο κοντά, από στάσεις λεωφορείων.
50 μέτρα από σιδηροδρομικές διαβάσεις.

Αυτή η ενότητα των κανόνων κυκλοφορίας παραθέτει επίσης διάφορα οδικά σήματα στις περιοχές κάλυψης των οποίων επιτρέπεται η στάθμευση και η στάση. Έτσι, σε στενούς δρόμους της πόλης, τα αυτοκίνητα μπορούν να σταθμεύουν παράλληλα με το πεζοδρόμιο. Μερικές φορές, κάτω από την πινακίδα 6.4, αναρτάται μια πινακίδα 8.6.1-8.6.9, δείχνει ακριβώς πώς μπορείτε να σταθμεύσετε ένα αυτοκίνητο σε μια δεδομένη θέση - παράλληλα ή κάθετα στο πεζοδρόμιο, στο πεζοδρόμιο κ.λπ.

Από προεπιλογή, εάν δεν υπάρχουν απαγορευτικές πινακίδες, συμπαγείς, διακοπτόμενες (ζιγκ-ζαγκ) κίτρινες σημάνσεις, σταθμεύστε το αυτοκίνητο:

παράλληλα με την άκρη του οδοστρώματος.
στη δεξιά άκρη (εάν ο δρόμος είναι μονόδρομος, τότε επιτρέπεται και στα αριστερά).
στην άκρη του δρόμου.

Εάν βρίσκεστε σε μεγάλο ταξίδι και πρέπει να διανυκτερεύσετε στο δρόμο, τότε πρέπει να αναζητήσετε πινακίδες εξυπηρέτησης στον αυτοκινητόδρομο - Κάμπινγκ, Θέση ανάπαυσης.

Απαγορεύεται η στάση στην άκρη του δρόμου για μακροχρόνια στάθμευση, ειδικά στο σκοτάδι.

Πού μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας;

Η παράγραφος 12.4 των κανόνων κυκλοφορίας είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένη σε αυτό το πρόβλημα. Ο πιο βασικός κανόνας είναι ότι δεν χρειάζεται να σταθμεύσετε, ούτε καν να σταματήσετε καθόλου, όπου θα δημιουργήσει εμπόδια για άλλους οδηγούς πεζών, τραμ και τρόλεϊ.

Ας απαριθμήσουμε τα κύρια μέρη:

ράγες τραμ, σιδηροδρομικές διαβάσεις, υπερβάσεις, σήραγγες, γέφυρες - με μια λέξη, όλες εκείνες οι δομές μηχανικής όπου υπάρχει ενεργή κυκλοφορία ή διαδρομές αυτοκινήτων διασταυρώνονται με τις διαδρομές άλλων τρόπων μεταφοράς.
σε εκείνα τα τμήματα του δρόμου όπου η απόσταση από την άκρη του πεζοδρομίου (κρόασο) έως τη διαχωριστική γραμμή είναι μικρότερη από τρία μέτρα·
πάνω και πριν από διασταυρώσεις, διασταυρώσεις.
σε τμήματα της διαδρομής με περιορισμένη (λιγότερο από 100 m) ορατότητα, πριν ή πίσω από επικίνδυνες στροφές·
στον χώρο που σταματούν τα μικρά λεωφορεία, τα τραμ κ.λπ.

Λάβετε υπόψη ότι όλα τα παραπάνω ισχύουν τόσο για τη στάση όσο και για τη στάθμευση.

Πρέπει επίσης να προσέχετε διάφορα οδικά σήματα: απαγορεύεται η στάθμευση/στάση (για παράδειγμα, ζυγές/μονές ημέρες). Δεν μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε χώρους που προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες ή σημαδεύονται με ειδικές πινακίδες.

Μεταξύ άλλων, πρέπει να αποφύγετε τη στάθμευση όπου το αυτοκίνητό σας θα εμποδίζει τη θέα στους οδηγούς άλλων οχημάτων.

Σχετικά με το παρκάρισμα στις αυλές

Υπάρχουν ειδικοί κανόνες που ισχύουν εδώ, τους οποίους συζητήσαμε προηγουμένως.

Ας τους ξαναθυμηθούμε:

η απόσταση από το σταθμευμένο αυτοκίνητο μέχρι τον τοίχο του κτιρίου είναι τουλάχιστον δέκα μέτρα.
Απαγορεύεται η στάθμευση σε χλοοτάπητες και παιδικές χαρές.
εάν ο χώρος στάθμευσης είναι σχεδιασμένος για έως και 50 οχήματα, μπορεί να είναι ανοιχτός, αλλά εάν είναι περισσότερα από 50, πρέπει να χωρίζεται με φράχτη.
Τα φορτηγά που ζυγίζουν περισσότερο από τρεισήμισι τόνους δεν μπορούν να σταθμεύσουν.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι σε παρακείμενους χώρους - στις αυλές κτιρίων κατοικιών - προτεραιότητα έχουν οι πεζοί.

Τα πρόστιμα στάθμευσης δεν είναι σύμφωνα με τους κανόνες

Για να εμβαθύνετε σε αυτό το θέμα, πρέπει να ανοίξετε τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, εκεί θα βρούμε όλες τις πληροφορίες που μας ενδιαφέρουν:

στάθμευση σε σιδηροδρομική διάβαση - 1000 ρούβλια ή κατάσχεση άδειας οδήγησης για 3-6 μήνες. (12.10);
αδυναμία συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των πινακίδων ή σημάνσεων - 1.500 (3.000 ρούβλια για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη), προβλέπεται επίσης η αποστολή στην περιοχή του πέναλτι (12.16 ώρες 4-5).
πήρε θέση στάθμευσης για οχήματα που ανήκουν σε άτομα με αναπηρία - 3.000-5.000 (12.19 p.2).
παραβίαση των κανόνων στάσης και στάθμευσης - 500 ρούβλια (στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη - 2.500) (12.19 p.1 και 12.19 p.5).

Περαιτέρω, στα τμήματα του άρθρου 12.19 του Διοικητικού Κώδικα, λαμβάνονται υπόψη παραβιάσεις στάθμευσης και στάσης - σε διασταυρώσεις, διασταυρώσεις και σημεία άφιξης δρομολογίων μεταφοράς. Λάβετε υπόψη ότι για τις πρωτεύουσες το πρόστιμο είναι 3.000 και για τις περιοχές - 1.000-1.500.

Εάν όχι μόνο σταθμεύσατε παράνομα, αλλά δημιουργήσατε προβλήματα και σε άλλους συμμετέχοντες στο μποτιλιάρισμα, τότε δεν θα ξεφύγετε μόνο με πρόστιμο - ο νόμος προβλέπει εκκένωση με όλες τις επακόλουθες συνέπειες: πληρωμή για ρυμουλκούμενο, περιοχή κατάσχεσης, συν πρόστιμο.

Τα πρόστιμα για στάθμευση σε χλοοτάπητες και σε κατοικημένες περιοχές αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Κάθε περιοχή έχει το δικό της πρόστιμο. Επιπλέον, υπάρχουν διάφορες υπηρεσίες μέσω των οποίων οι πολίτες μπορούν να διαμαρτυρηθούν για παραβάτες οδηγών. Προσπαθήστε λοιπόν να μην αφήνετε το αυτοκίνητό σας εκεί που θα παρεμβαίνει με άλλους.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότερες αυλές δεν είναι κατάλληλες για τέτοιο αριθμό οχημάτων, επομένως είναι λογικό να φροντίζετε για το πάρκινγκ επί πληρωμή, από το οποίο σίγουρα δεν θα κλαπεί το αυτοκίνητό σας.

Σε ποια σημεία απαγορεύεται γενικά η στάση;

Τα σημεία στα οποία απαγορεύεται η στάση (και επομένως η στάθμευση) ρυθμίζονται σαφώς από τους κανόνες κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το άρθρο 12.4 των Κανόνων,απαγορεύεται η διακοπή:

στις γραμμές του τραμ, καθώς και σε άμεση γειτνίαση με αυτές, εάν αυτό δημιουργεί παρεμβολές στην κίνηση των τραμ·
σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, σε σήραγγες, καθώς και σε ανυψωτικές διαβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις (εάν υπάρχουν λιγότερες από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση) και κάτω από αυτές·
σε μέρη όπου η απόσταση μεταξύ μιας συμπαγούς γραμμής σήμανσης (εκτός από την ένδειξη της άκρης του οδοστρώματος), μιας διαχωριστικής λωρίδας ή του απέναντι άκρου του οδοστρώματος και ενός σταματημένου οχήματος είναι μικρότερη από 3 m.
σε διαβάσεις πεζών και σε απόσταση μικρότερη από 5 m μπροστά από αυτές·
στο οδόστρωμα κοντά σε επικίνδυνες στροφές και κυρτά σπασίματα στο διαμήκη προφίλ του δρόμου όταν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 100 m σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση·
στη διασταύρωση των δρόμων και σε απόσταση μικρότερη από 5 m από την άκρη του οδοστρώματος που διασχίζεται, με εξαίρεση την πλευρά απέναντι από την πλευρική διέλευση τριοδικών διασταυρώσεων (σταυροδρόμι) που έχουν συνεχή γραμμή σήμανσης ή διαχωριστική λωρίδα·
πιο κοντά από 15 μέτρα από τις θέσεις στάσης των οχημάτων σταθερής διαδρομής ή τη στάθμευση για επιβατικά ταξί, που υποδεικνύονται με τη σήμανση 1.17, και ελλείψει αυτού - από την πινακίδα του σημείου στάσης οχημάτων σταθερής διαδρομής ή στάθμευσης για επιβατικά ταξί (εκτός από στάσεις για την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει την κίνηση οχημάτων σταθερής διαδρομής οχημάτων ή οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί·
σε μέρη όπου το όχημα θα μπλοκάρει τα φανάρια, τις οδικές πινακίδες από άλλους οδηγούς ή θα καθιστά αδύνατη την κίνηση άλλων οχημάτων (είσοδο ή έξοδο), ή παρεμποδίζει την κίνηση των πεζών·
στον ποδηλατόδρομο.

Εκτός, απαγορεύεται η στάση σε τμήματα της οδού με σήμανση 1.4: σύμφωνα με το νέο GOST R 51256-2018, αυτή είναι μια συμπαγής ενιαία κίτρινη γραμμή που βρίσκεται κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος.

Στα παραπάνω αποσπάσματα από τους ΚανόνεςΈχουμε εντοπίσει εκείνες τις απαιτήσεις που ένας οδηγός δεν μπορεί να αποφύγει να παραβεί όταν σταματήσει από επιθεωρητή. Για παράδειγμα, εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας είναι τοποθετημένος μπροστά από μια διάβαση πεζών, τότε θα πρέπει να σταματήσετε πίσω από μια διάβαση ζέβρας για να μην παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Αλλά εάν ένας επιθεωρητής σταματήσει έναν οδηγό σε ένα τμήμα του δρόμου με περιορισμένη ορατότητα, στενό οδόστρωμα ή κίτρινες σημάνσεις 1.4, είναι σχεδόν αδύνατο να ικανοποιηθεί το αίτημά του χωρίς να παραβιαστούν οι κανόνες. Είναι όμως αυτό νόμιμο και δεν μπορεί ο επιθεωρητής να επιβάλει πρόστιμο για παράβαση που διαπράχθηκε με δική του εντολή;

Μπορεί ένας επιθεωρητής να σταματήσει έναν οδηγό σε μέρος όπου απαγορεύεται η στάση;

Ένας επιθεωρητής μπορεί πράγματι να σταματήσει έναν οδηγό σε ένα μέρος όπου η στάση απαγορεύεται, αλλά πρέπει να υπάρχουν επιτακτικοί λόγοι για αυτό. Η παράγραφος 88 των διοικητικών κανονισμών της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας ορίζει ότι «δεν επιτρέπεται η στάση οχημάτων σε τμήματα οδών όπου η στάση τους απαγορεύεται από τους κανόνες κυκλοφορίας, εκτός από τις περιπτώσεις που η στάση αυτή σχετίζεται με την ανάγκη καταστολής έγκλημα, διοικητικό αδίκημα, διεξαγωγή διοικητικών και κανονιστικών ενεργειών, πρόληψη πραγματικών απειλών βλάβης στη ζωή, την υγεία και (ή) περιουσία των χρηστών του δρόμου, καθώς και περιπτώσεις σημείωσης στάσης από περιπολικό με ειδικά φωτεινά σήματα και άλλα μέσα ρύθμισης και οργάνωσης της κυκλοφορίας».

Με απλά λόγια, ένας αστυνομικός της τροχαίας μπορεί να σταματήσει έναν οδηγό εάν, για παράδειγμα, υπάρχει ατύχημα μπροστά σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ή υπάρχει άλλη δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση ή εάν το σημείο στάσης υποδεικνύεται από περιπολικό με αναβοσβήνει φως .

Μπορεί ένας επιθεωρητής να επιβάλει πρόστιμο για στάση σε απαγορευμένο μέρος;

Αλλά ο επιθεωρητής θα τιμωρήσει τον οδηγό για παραβίαση των κανόνων όταν σταματά μετά από δικό του αίτημα σε απαγορευμένο μέροςδεν μπορώ. Το γεγονός είναι ότι όλη η ευθύνη για το τι θα συμβεί αν σταματήσει το αυτοκίνητο στην «απαγορευμένη ζώνη» πέφτει εξ ολοκλήρου στους ώμους του. Η ίδια παράγραφος 88 των κανονισμών αναφέρει ότι «εάν είναι απαραίτητο να σταματήσουν τα οχήματα σε μέρη όπου η στάση τους απαγορεύεται από τους κανόνες κυκλοφορίας, ο εργαζόμενος λαμβάνει μέτρα για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας σε αυτό το μέρος». Επομένως, μπορείτε να σταματήσετε με ασφάλεια κατόπιν αιτήματος του επιθεωρητή σε τέτοια τμήματα δρόμων, ακολουθώντας παράλληλα τις οδηγίες του για να διασφαλίσετε την ασφάλεια.

(2 βαθμολογίες, μέσος όρος: 4,00 απο 5)

Από τη μία πλευρά, μπορεί να φαίνεται ότι δεν μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμευση. Το να γνωρίζετε πώς να σταματήσετε σωστά είναι το κλειδί. Ωστόσο, αυτή η άποψη είναι λανθασμένη και είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε προβλήματα. Για τι; Για στάθμευση σε λάθος μέρος, τουλάχιστον. Για να μην παραβιάζονται οι κανόνες κυκλοφορίας, είναι σημαντικό να εξετάσετε το θέμα της στάθμευσης με περισσότερες λεπτομέρειες.

Κανόνες στάθμευσης: στο δρόμο, στις αυλές και στο χώρο στάθμευσης

Τις περισσότερες φορές παραβιάζονται οι κανόνες στάθμευσης στο δρόμο. Για να μην γίνουμε ένας από τους παραβάτες, θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες διατάξεις:

επιτρέπεται η στάση σε απόσταση 5 μέτρων.
Μπορείτε να σταματήσετε αμέσως μετά τη διάβαση πεζών.
στην άκρη του οδοστρώματος (μόνο παράλληλα με την άκρη).
όχι πιο κοντά από 5 μέτρα από τη στροφή στη διασταύρωση.
κοντά σε πινακίδες που ρυθμίζουν τη στάθμευση σε ζυγές ή περιττές ημερομηνίες.
οπουδήποτε στο οδόστρωμα, εάν η όραση του οδηγού καλύπτει τουλάχιστον 100 μέτρα του δρόμου μπροστά·
σε απόσταση 15 μέτρων από στάσεις.
στη δεξιά πλευρά του δρόμου (εάν δεν υπάρχει πλευρά του δρόμου, είναι δυνατή η στάθμευση στην άκρη του δρόμου).
στην άκρη του πεζοδρομίου, εφόσον υπάρχει αντίστοιχη πινακίδα (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα, μοτοσικλέτες και ποδήλατα).

Μπορείτε επίσης να αφήσετε το αυτοκίνητό σας για αρκετή ώρα σε μέρη εκτός κατοικημένης περιοχής, εάν είναι εξοπλισμένα με την κατάλληλη πινακίδα. Απαγορεύεται η αφαίρεση αυτοκινήτου στο δρόμο για τέτοιο σκοπό, καθώς και στην άκρη του δρόμου. Υπάρχουν ειδικοί χώροι στάθμευσης, εξοπλισμένοι ξεχωριστά.

Σωστό παρκάρισμα αυτοκινήτου στην όπισθεν

Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πώς να παρκάρετε με την όπισθεν. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ρυθμίσετε τους καθρέφτες οπισθοπορείας. Το κυριότερο είναι να βεβαιωθείτε ότι δεν φαίνεται ο ουρανός, ενώ τα αυτοκίνητα και ο δρόμος φαίνονται καθαρά.

Αν μιλάμε για κάθετο παρκάρισμα, τότε είναι σημαντικό να ξεκινήσουμε από εδώ. Πρώτα πρέπει να ανεβείτε έτσι ώστε η δεξιά γωνία του αυτοκινήτου σας να βρίσκεται στη μέση του αυτοκινήτου που σκοπεύετε να παρκάρετε πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση πρέπει να παραμείνει περίπου 50 εκατοστά. Τώρα μπορούμε σταδιακά να ισοπεδωθούμε, γυρίζοντας προσεκτικά. Ταυτόχρονα, επιτρέπονται στάσεις για την αξιολόγηση της πραγματικής κατάστασης με τη μορφή της απόστασης μεταξύ του αυτοκινήτου σας και αυτού που προσπαθούμε να διασχίσουμε.

Σχέδιο για το πώς να σταθμεύσετε με την όπισθεν μεταξύ των αυτοκινήτων:

Κανόνες παράλληλης στάθμευσης

Πώς να παρκάρετε με όπισθεν σε παράλληλη στάθμευση; Πολύ απλό αν ακολουθήσετε τις οδηγίες. Ο σωστός ελιγμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός στην πόλη, αφού Η παράλληλη στάθμευση περιλαμβάνει προσεκτική είσοδο μεταξύ δύο αυτοκινήτων:

οδηγούμε ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα έτσι ώστε ο δεξιός τροχός να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κράσπεδο, αλλά όχι κοντά σε αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, η αριστερή γωνία του αυτοκινήτου σας θα πρέπει να πλησιάσει τη δεξιά γωνία του αυτοκινήτου πίσω σας.
Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι να σταματήσει. Οδηγήστε μέχρι το αυτοκίνητο μπροστά.
Γυρίστε το τιμόνι προς τα αριστερά και οδηγήστε λίγο πίσω.

Εάν δεν χρειάζεται να σταθμεύσετε προς τα πίσω, θα πρέπει να τηρήσετε την ακόλουθη χρονολογία ενεργειών:

επιλέξτε ένα μέρος που θα είναι ενάμισι μέτρο μεγαλύτερο από το πλάτος του αυτοκινήτου σας.
Οδηγούμε προς τα εμπρός έτσι ώστε το αυτοκίνητο να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το αυτοκίνητο μπροστά. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι το διάστημα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 60 εκατοστά.
κάνουμε πίσω μέχρι η πλάτη του πίσω καθίσματος να είναι στο ίδιο επίπεδο με τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά.
στρίψτε το τιμόνι προς τα δεξιά έως ότου το αυτοκίνητο βρίσκεται σε γωνία 45 μοιρών προς το πεζοδρόμιο.
στρίβουμε το ρούβλι προς τα αριστερά, το περνάμε μπροστά και σταματάμε.

Κανόνες στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες

Κάθε άτομο με αναπηρία ή άτομο που μεταφέρει ένα άτομο με αναπηρία των κατηγοριών 1 και 2 μπορεί να τοποθετήσει μια πινακίδα «ΑμεΑ» στο μπροστινό ή στο πίσω τζάμι του αυτοκινήτου.

Η κύρια διαφορά μεταξύ των κανόνων κυκλοφορίας για άτομα με ειδικές ανάγκες σχετικά με τους κανόνες στάθμευσης είναι ότι ένα άτομο με αναπηρία μπορεί να αγνοήσει τα ακόλουθα σημάδια:

"Απαγόρευση κίνησης"?
«Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων».

Επίσης, γίνονται κατάλληλες σημάνσεις για τα άτομα με αναπηρία και τοποθετούνται πρόσθετες πινακίδες σε σημεία που προβλέπονται χώροι αποκλειστικά για προνομιακή στάθμευση.

Τα άτομα με αναπηρία μπορούν να χρησιμοποιούν δωρεάν ειδικές θέσεις στάθμευσης και πρέπει να διατεθεί για αυτούς τουλάχιστον το 10% του συνόλου των θέσεων στο χώρο στάθμευσης.

Πρόστιμα για παράνομη στάθμευση

Για στάθμευση στον χώρο για άτομα με ειδικές ανάγκεςστηρίζεται πρόστιμο 5.000 ρούβλια.
Για υπαλλήλουςΆλλα παρέχονται - 3000 - 5000 ρούβλια.
Νομικά πρόσωπασε περίπτωση παραβίασης των κανόνων στάθμευσης θα πρέπει να πληρώσετε 10 φορές περισσότερο - 30.000 - 50.000 ρούβλια.
Αν παρκάρει ένας αυτοκινητιστής στις γραμμές του τραμ,το πρόστιμο θα είναι 1500 ρούβλια.
1000 ρούβλιαη στάθμευση θα κοστίσει πιο κοντά από 15 μέτρα σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας.Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα ρυμουλκηθεί. Για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, το πρόστιμο αυξάνεται στα 3.000 ρούβλια.
Αν ο οδηγός σταματήστε στο δρόμοπου παρεμπόδισε τη διέλευση άλλων οχημάτων, πρόστιμο του 2000 ρούβλια.
Προστίμου για παράνομη στάθμευση σε ακατάλληλο (απαγορευμένο) μέροςθα είναι 1500 ρούβλια. Για την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα οι κανόνες είναι διαφορετικοί - το πρόστιμο θα διπλασιαστεί.
Ωραία για στάθμευση ή στάση στο γκαζόνθα είναι από 1000 έως 5000 ρούβλια.
Ωραία για στάση και στάθμευση στο πεζοδρόμιοή πιο κοντά από 5 μέτρα από τη διάβαση πεζών είναι 1000 ρούβλια(3000 για την Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα).

Ωστόσο, η γνώση των κανόνων στάθμευσης δεν προστατεύει πάντα τους αυτοκινητιστές που θέλουν να παρκάρουν όπου τους βολεύει. Η ευκολία συχνά τελειώνει με την πληρωμή προστίμων και την εκκένωση.

Είναι σημαντικό να θυμάστε τους κανόνες της παράλληλης και κάθετης στάθμευσης. Η επιτυχία του αγώνα μεταξύ άλλων αυτοκινήτων εξαρτάται από το πόσο σωστά ξεκινά ο οδηγός.

Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε την απαγόρευση της στάσης σε πεζοδρόμια, χλοοτάπητες και χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες. Επιπλέον, ισχύουν πρόσθετοι περιορισμοί εκτός πόλης - απαγορεύεται να οδηγείτε κοντά σε υδάτινα σώματα και να σταματάτε το αυτοκίνητό σας στην άκρη του δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σας προσκαλούμε επίσης να παρακολουθήσετε ένα βίντεο για το πώς να παρκάρετε σωστά:

Είναι σημαντικό όχι μόνο να οδηγείτε σωστά, αλλά και να στέκεστε - γι 'αυτό πρέπει να γνωρίζετε τους κανόνες για τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου.

Σημάδι 6.4

Η στάση και η στάθμευση των αυτοκινήτων πρέπει να γίνονται στα δεξιά, στην άκρη του δρόμου, αν δεν υπάρχει, στο οδόστρωμα. Για να γίνει αυτό, εφαρμόζονται κίτρινες σημάνσεις.

Ο αριστερός ώμος χρησιμοποιείται εάν:

δρόμος δύο λωρίδων (μία λωρίδα ανά κατεύθυνση)
Οι ράγες του τραμ δεν έχουν τοποθετηθεί
Μονόδρομος.

Υπάρχουν περιορισμοί για φορτηγά βάρους άνω των 3,5 τόνων που μπορούν να ξεφορτώσουν στα αριστερά και να κάνουν μια σύντομη στάση.

Το πεζοδρόμιο μπορεί να καταληφθεί μόνο σύμφωνα με τις άδειες που αναφέρονται στο 12.2. Μπορείτε να σταθμεύσετε σε αυτό το σημείο:

σε μια σειρά, αυστηρά κατά μήκος της άκρης του δρόμου
μοτοποδήλατα, άλλα δίτροχα οχήματα μπορούν να τοποθετηθούν σε δύο (αν δεν υπάρχει πλαϊνό καρότσι)
το πεζοδρόμιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν υπάρχει η πινακίδα 6.4 και τα πρόσθετα εικονίδια 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9, 8.4.7, τα οποία υποδεικνύουν τον αποδεκτό τρόπο στάθμευσης του αυτοκινήτου (επιβατικά και δίτροχα οχήματα μόνο)

Ο τρόπος στάθμευσης του οχήματός σας πρέπει να καθορίζεται από τα σήματα που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση των ενεργειών του οδηγού:

6.4 + σήμανση
Σημάδια 6.4 και 8.6.1-8.6.9 + (με αυτόν τον συνδυασμό, είναι δυνατή η ρύθμιση υπό γωνία).

Η στάθμευση αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα, για παράδειγμα, για διανυκτέρευση, επιτρέπεται μόνο σε ειδικούς χώρους (12.3).

Η στάθμευση δεν είναι δυνατή παντού (12.4), λίστα με τα σημεία που απαγορεύεται:

ράγες (αυτό περιλαμβάνει την εγγύτητα σε αυτά, η οποία μπορεί να παρεμποδίσει την κίνηση)
σιδηροδρομικές διαβάσεις
υπερβάσεις, γέφυρες, διαβάσεις, οδογέφυρες και κάτω από αυτές*
τμήματα του δρόμου όπου το πλάτος κατεύθυνσης είναι μικρότερο από 3 μέτρα (οι γραμμές που δείχνουν την άκρη του οδοστρώματος δεν υπολογίζονται)
στη διάβαση πεζών (όχι λιγότερο από 5 μέτρα). Ταυτόχρονα, δεν μπορείτε να σταθείτε μπροστά του, για να μην εμποδίσετε τη θέα των οδηγών, αλλά μπορείτε πίσω από αυτό
κοντά σε στροφές, στροφές στο δρόμο που καθιστούν αδύνατη την ορατότητα 100 μέτρων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση
σε διασταυρώσεις (με εξαίρεση τις τομές Τ με συμπαγή γραμμή)
ποδηλατόδρομος
κοντά σε στάσεις minibus ή επιβατικών ταξί (15 μέτρα). Μπορεί να υπάρχουν σημάνσεις, αν δεν υπάρχουν, ακολουθήστε τη στάση.

Επιπλέον, δεν πρέπει να αποκλείσετε την ορατότητα κανενός ή να παρεμβαίνετε σε κανέναν.

Για να κατανοήσετε σωστά τους κανόνες κυκλοφορίας, θα πρέπει να κατανοήσετε τους ακόλουθους όρους:

γέφυρα - μια δομή που επιτρέπει την κίνηση πάνω από ένα υδάτινο εμπόδιο
μια υπερυψωμένη διάβαση είναι στην πραγματικότητα μια γέφυρα, αλλά είναι χτισμένη πάνω από άλλους δρόμους, χαράδρες και άλλα εμπόδια (εκτός από τα υδάτινα)
υπερυψωμένη διάβαση - ένα σύμπλεγμα ανοιγμάτων σε στηρίγματα που κατασκευάζονται με σκοπό την παράκαμψη ή τη διέλευση περιοχών όπου είναι αδύνατη η χάραξη δρόμου στην επιφάνεια ή ροή κυκλοφορίας.

Μια υπερυψωμένη διάβαση, καθώς και μια οδογέφυρα, είναι τύποι διάβασης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διάφορους συνδυασμούς.

Η παράγραφος 12.5 «Κανόνες δρόμου» συνεχίζει το θέμα των απαγορεύσεων και υποδεικνύει ότι δεν μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητο:

στα παραπάνω σημεία, καθώς και όπου υπάρχει απαγορευτικό σήμα
σε δρόμο όπου υπάρχει πινακίδα ότι είναι κεντρικός δρόμος
πιο κοντά από 50 μέτρα από τις σιδηροδρομικές διαβάσεις - για την εξάλειψη των εμποδίων στην πλήρη ορατότητα των μηχανοδηγών.

Εάν, για αντικειμενικούς λόγους, ο οδηγός έπρεπε να σταματήσει το αυτοκίνητο σε σημεία όπου αυτό απαγορεύεται, πρέπει να προσπαθήσει να απομακρυνθεί από αυτά το συντομότερο δυνατό (12.6).

Πριν αφήσετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η πόρτα που ανοίγει δεν θα παρεμποδίσει την κίνηση (12.7). Πριν αφήσετε το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν ληφθεί όλα τα μέτρα για να το σταθμεύσετε με ασφάλεια: τα φρένα είναι αναμμένα, τα κλειδιά της μίζας έχουν αφαιρεθεί κ.λπ.

Οι κανόνες για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου σε χώρο στάθμευσης για ακατάλληλη στάθμευση προβλέπουν σημαντικά πρόστιμα (από 500 έως 2.000 χιλιάδες ρούβλια). Ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει για την ίδια την αφαίρεση του αυτοκινήτου - έως και 7 χιλιάδες ρούβλια. Εάν το αυτοκίνητο είναι κατηγορίας D, τότε η παράβαση θα κοστίσει 25-27 χιλιάδες. Αυτό συμβαίνει εάν ο ιδιοκτήτης το παρέλαβε αμέσως, διαφορετικά το ημερήσιο κόστος διαμονής στην παρτίδα κατάσχεσης θα προστεθεί στην πληρωμή.

Μάθημα βίντεο: Στάση και στάθμευση σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Τροποποιήσεις στους κανόνες για την προνομιακή στάθμευση

Παρέχεται προνομιακή στάθμευση για άτομα με αναπηρία, αλλά για να τα χρησιμοποιήσετε πρέπει να προσκομίσετε πιστοποιητικό αναπηρίας (το επιδεικνύεται από τον ίδιο τον οδηγό με αναπηρία ή από το άτομο που τον συνοδεύει). Στο όχημα πρέπει να τοποθετηθεί ειδική πινακίδα. Αυτοί είναι οι κανόνες (2.1 κανόνες κυκλοφορίας) που εγκρίθηκαν τον Φεβρουάριο του 2016.

Η υποχρεωτική τεκμηρίωση αναπηρίας είναι ένα μέτρο που λαμβάνεται για τη μείωση του αριθμού των ατόμων που θέλουν να σταθμεύσουν δωρεάν. Αλλά δεν λύνει εντελώς το πρόβλημα - για παράδειγμα, αν ένας πολίτης πήγε ένα άτομο με αναπηρία στο σταθμό, από όπου έφυγε, φυσικά, με τα έγγραφά του. Πώς μπορεί τώρα ένας άνθρωπος να αποδείξει ότι το αυτοκίνητό του, σταθμευμένο σε προνομιακό πάρκινγκ, είναι σταθμευμένο νόμιμα;

Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, το σήμα και τα προκύπτοντα οφέλη μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο εάν το άτομο με αναπηρία οδηγεί το αυτοκίνητο ο ίδιος ή βρίσκεται δίπλα στον οδηγό και είναι έτοιμο να προσκομίσει έγγραφο που να επιβεβαιώνει το δικαίωμά του στο επίδομα.

Ένα αυτοκίνητο που καταλαμβάνει αδικαιολόγητα χώρο σε χώρο στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες μπορεί να εκκενωθεί σε χώρο κατάσχεσης και ο ιδιοκτήτης τιμωρείται για παραβίαση των κανόνων στάσης και στάθμευσης (5.000 χιλιάδες ρούβλια).

Οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων έχουν το δικαίωμα να διακοσμήσουν την αυλή τους και σε αυτή την ιδέα περιλαμβάνεται και ένας σωστά οργανωμένος χώρος στάθμευσης. Για να δημιουργήσετε μια τοποθεσία στην παρακείμενη επικράτεια μιας πολυκατοικίας, είναι απαραίτητο να συνταχθεί μια αίτηση, η οποία θα έχει τουλάχιστον τα 2/3 των υπογραφών του συνολικού αριθμού των ιδιοκτητών. Η συμμόρφωσή του με τα υγειονομικά πρότυπα προσδιορίζεται στους κανονισμούς SES, οι οποίοι παρέχουν όλα τα απαραίτητα κριτήρια για τη διατήρηση της κανονικής οικολογίας του περιβάλλοντος χώρου.

Η βασική οδηγία των κανόνων οδικής κυκλοφορίας σχετικά με τη στάθμευση στην αυλή είναι να απαγορεύεται η μακροχρόνια παραμονή αυτοκινήτου με κινητήρα σε λειτουργία στην αυλή κτιρίου κατοικιών (πάνω από 5 λεπτά). Η παραβίαση αυτής της ρήτρας κοστίζει 1.500 ρούβλια.

Πόσο κοστίζει να σταθμεύσετε ένα αυτοκίνητο στη Μόσχα;

Η στάθμευση στην επικράτεια της πρωτεύουσας ρυθμίζεται από το ψήφισμα Νο. 289. Στη Μόσχα έχουν εισαχθεί περιοχές επί πληρωμή, οι οποίες λύνουν ταυτόχρονα το πρόβλημα της στάθμευσης και της ασφάλειας των οχημάτων. Διατηρήθηκαν επίσης ελεύθερες θέσεις - σε ορισμένες περιοχές, επιπλέον, εμφανίστηκαν προνομιακές θέσεις για άτομα με αναπηρία.

Οι κανόνες στάθμευσης στη Μόσχα τα Σαββατοκύριακα δεν έχουν αλλάξει - πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως τις καθημερινές. Η μόνη διαφορά είναι το κόστος εγκατάστασης του αυτοκινήτου τα Σαββατοκύριακα η τιμή είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Αυτό ισχύει για τις κεντρικές περιοχές της πρωτεύουσας και τις κατοικημένες περιοχές.

Η σωστή στάθμευση είναι μια ξεχωριστή κατηγορία δεξιοτήτων οδηγού, και αυτή η τέχνη χρειάζεται χρόνο για να κατακτηθεί. Ωστόσο, ακόμη και με λίγη εμπειρία, θα πρέπει να γνωρίζετε τις βασικές μεθόδους στάθμευσης αυτοκινήτων - αυτό δεν περιλαμβάνεται στους Κανόνες, αλλά πρέπει να το γνωρίζετε.

Ένα αυτοκίνητο σε ένα χώρο στάθμευσης πρέπει πάντα να σταθμεύει παράλληλα με το οδόστρωμα, εκτός εάν υπάρχουν σημάνσεις που επιτρέπουν διαφορετική τοποθεσία. Αυτό ισχύει και για χώρους στάθμευσης, τις λεγόμενες «τσέπες». Η τοποθέτηση των αυτοκινήτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τις πινακίδες και τις σημάνσεις, και ελλείψει αυτών - όσο το δυνατόν πιο συμπαγή, έτσι ώστε να υπάρχει χώρος όχι μόνο για στάθμευση άλλων αυτοκινήτων, αλλά και για έξοδο από τον χώρο. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι πάντα σταθμευμένο για να μην ενοχλείτε κανέναν - αυτή είναι μια αρχή που πρέπει να ακολουθείται.

Εάν ο χώρος στάθμευσης είναι περιορισμένος, θα πρέπει να αφήσετε τον αριθμό του κινητού σας στο παρμπρίζ, ώστε να μπορείτε να βγείτε και να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας εάν κάποιος χρειαστεί να φύγει.

Τα προβλήματα στάθμευσης τις περισσότερες φορές προκύπτουν επειδή οι αρχάριοι οδηγοί δεν αισθάνονται τις διαστάσεις του αυτοκινήτου τους και δεν μπορούν να υπολογίσουν τη σχέση τους με τον ελεύθερο χώρο.

Ένα λάθος που είναι επίσης αρκετά συχνό είναι η πλοήγηση όταν παρκάρετε προς τα πίσω μόνο από τους καθρέφτες. Γυρίζοντας το κεφάλι σας μπορείτε να δείτε περισσότερα. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ακριβώς την ακτίνα στροφής του αυτοκινήτου σας εδώ, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα έχουν ένα πλεονέκτημα, καθώς είναι ελάχιστο. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο για έναν αρχάριο οδηγό να εγκαταστήσει αισθητήρες στάθμευσης - θα σηματοδοτήσει την απόσταση από το εμπόδιο.

Για να μην ανταμείψετε τους γείτονες στάθμευσης και τον εαυτό σας με έναν τσαλακωμένο προφυλακτήρα, πρέπει να προσπαθήσετε να αφιερώσετε αρκετό χρόνο για να μάθετε τις βασικές μεθόδους στάθμευσης. Μπορείτε να παρκάρετε:

παράλληλο
Πίσω και μπροστά
κάθετος
διαγώνια.

Η εξάσκηση στη στάθμευση ενός αυτοκινήτου σύμφωνα με τους κανόνες της παράλληλης στάθμευσης σε περιορισμένο χώρο είναι η πιο δύσκολη επιλογή, ειδικά για αρχάριους, αλλά αφού το κατακτήσετε, η στάθμευση θα γίνει μια απλή ρουτίνα και δεν θα είναι πρόβλημα σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

συμπέρασμα

Πριν από τη στάθμευση, υπάρχουν τρία μεγάλα προβλήματα που πρέπει να λυθούν:

αξιολογήστε τον διαθέσιμο χώρο και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, καθώς και το επίπεδο δεξιοτήτων σας σε αυτό το κομμάτι της τέχνης της οδήγησης
θυμηθείτε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και ελέγξτε αν μπορείτε πραγματικά να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας εδώ
εάν επιτρέπεται η στάθμευση, σταθμεύστε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο σύμφωνα με τους κανόνες και έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει σε άλλα αυτοκίνητα
Όταν οδηγείτε με όπισθεν, είναι προτιμότερο να ανάβετε τα φώτα έκτακτης ανάγκης ώστε οι άλλοι οδηγοί να καταλάβουν ότι εκτελείται ένας επικίνδυνος ελιγμός.

Ο βασικός κανόνας είναι ότι μπορείτε να παρκάρετε όπου επιτρέπεται και δεν απαγορεύεται.

12.1. Η στάση και η στάθμευση των οχημάτων επιτρέπεται στη δεξιά πλευρά του δρόμου στην πλευρά του δρόμου και σε περίπτωση απουσίας - στο οδόστρωμα στην άκρη του και στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 12.2 των Κανόνων - στο πεζοδρόμιο.

Στην αριστερή πλευρά του δρόμου, επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση σε κατοικημένες περιοχές σε δρόμους με μία λωρίδα για κάθε κατεύθυνση χωρίς ράγες του τραμ στη μέση και σε δρόμους μονής κατεύθυνσης (επιτρέπονται φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων στην αριστερή πλευρά των μονόδρομων δρόμων που σταματούν μόνο για φόρτωση ή εκφόρτωση).

12.2. Επιτρέπεται η στάθμευση του οχήματος σε μία σειρά παράλληλα με το άκρο του οδοστρώματος. Τα δίτροχα οχήματα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο μπορούν να σταθμεύουν σε δύο σειρές.