Αυτή η ενότητα των Κανόνων περιέχει 9 βαθμούς, αλλά μόνο οι τρεις τελευταίες απαιτήσεις αυτής της ενότητας σας επηρεάζουν άμεσα.

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.7. Ο οδηγός υποχρεούται να επιβιβάζει και να αποβιβάζει επιβάτες μόνο μετά από πλήρη στάση. όχημακαι αρχίστε να κινείστε μόνο με τις πόρτες κλειστές και μην τις ανοίγετε μέχρι να σταματήσουν τελείως.

Δεν βλέπω ανάγκη να σχολιάσω αυτήν την απαίτηση των Κανόνων.

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.8. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας του οχήματος.

Κάθε κανονικός οδηγός καταλαβαίνει ότι μεταφέρει ανθρώπους μέσα ρυμουλκούμενο φορτίουείναι επικίνδυνο και, ως εκ τούτου, απαγορεύεται από τους Κανόνες.

Αλλά τι ενδιαφέρον! Φαίνεται ότι μπορείτε να μετακινηθείτε άνετα σε ένα τρέιλερ τροχόσπιτου, ξαπλωμένο μπροστά στην τηλεόραση.

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.8. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων που υπερβαίνουν τον προβλεπόμενο αριθμό τεχνικά χαρακτηριστικάόχημα.

ΣΕ Τεχνικό εγχειρίδιο, προσαρτημένο στο αυτοκίνητο, δείχνει πάντα για πόσους ανθρώπους έχει σχεδιαστεί. Και αν αυτό το κάμπριο είναι σχεδιασμένο για τέσσερα άτομα, τότε είτε είναι αδύνατα είτε χοντρά, μικρά ή μεγάλα, δεν υπάρχει χώρος για ένα πέμπτο.

Και χωριστά για τη μεταφορά παιδιών.

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.9.

Μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών σε επιβατηγό αυτοκίνητο, ο σχεδιασμός των οποίων περιλαμβάνει ζώνες ασφαλείας, πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού.

Η μεταφορά παιδιών ηλικίας 7 έως 11 ετών (συμπεριλαμβανομένου) με επιβατικό αυτοκίνητο, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει ζώνες ασφαλείας, πρέπει να πραγματοποιείται με συστήματα συγκράτησης παιδιών (συσκευές) που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος του παιδιού, ή χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας...

...και στο μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου - μόνο με τη χρήση παιδικών συστημάτων συγκράτησης (συσκευές).

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.9. Τελευταία παράγραφος. Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών κάτω των 12 ετών πίσω κάθισμαμοτοσυκλέτα.

Δηλαδή σίγουρα αυτό δεν γίνεται.

Και αυτό είναι ακόμα πιο αδύνατο! Μπροστινή θέσηπροορίζεται μόνο για τον οδηγό.

Όσον αφορά τις μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν μια ακόμη απαίτηση των Κανόνων - για τα δύο πρώτα χρόνια μετά την απόκτηση άδειας, θα οδηγούν τα οχήματά τους εντελώς μόνοι. Οι αρχάριοι οδηγοί με λιγότερο από 2 χρόνια εμπειρίας γενικά απαγορεύεται από τους Κανόνες να μεταφέρουν επιβάτες:

Κανόνες. Ενότητα 22. Ρήτρα 22.2.1. Η μεταφορά ατόμων με μοτοσυκλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησηςγια το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων κατηγορίας «Α» ή υποκατηγορίας «Α1» για 2 ή περισσότερα χρόνια, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που διαθέτει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 ή περισσότερα χρόνια.

Όλοι ξέρουν πολύ καλά την παροιμία ότι καλύτερα να πηγαίνεις άσχημα παρά να πηγαίνεις καλά! Αυτό ακριβώς μπορεί να εφαρμοστεί στην περίπτωση που θέλουμε να εξετάσουμε σε αυτό το άρθρο.
Έτσι συχνά όλοι πρέπει να ταξιδέψουν, αλλά δεν υπάρχουν αρκετά μέρη για όλους. Φυσικά, εδώ αρχίζει ο αυτοσχεδιασμός, σαν να κάθεστε μαζί σε ένα μέρος. Και αν είναι φορτηγό, τότε βάλτε κόσμο πίσω. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τις ασυνήθιστες περιπτώσεις όπου οι ίδιοι οι επιβάτες μπορούν, σε ορισμένες στιγμές της μεγάλης τους διάθεσης, να σκαρφαλώσουν από την ηλιοροφή ή από τα πλαϊνά παράθυρα του αυτοκινήτου. Θα μιλήσουμε επίσης για αυτό στο άρθρο μας. Ή μάλλον, δεν θα μιλήσουμε για το ίδιο το γεγονός τέτοιων ενεργειών, αλλά για το τι πρόστιμο περιμένει τους οδηγούς οχημάτων με τέτοιους επιβάτες.

Ποιο άρθρο ρυθμίζει το πρόστιμο για λανθασμένη μεταφορά, παράβαση των κανόνων μεταφοράς επιβατών;

Ένα τέτοιο άρθρο είναι το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά ανθρώπων». Μάλιστα, ρυθμίζει δύο είδη αδικημάτων. Το πρώτο είναι όταν οι επιβάτες παραβιάζουν τους κανόνες μεταφοράς απευθείας στην καμπίνα. Το δεύτερο είναι όταν οδηγούν ένα όχημα έξω από την καμπίνα που προορίζεται για επιβάτες (έξω από το κάθισμα της μοτοσυκλέτας). Εδώ αξίζει μόνο να τονιστεί ότι οι παραβάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών εκτός καμπίνας τιμωρούνται αυστηρότερα. Στην πραγματικότητα, τώρα θα αναλύσουμε τα πάντα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πρόστιμο για τη μεταφορά επιπλέον επιβάτη σε αυτοκίνητο (όχι μοτοσυκλέτα)

Ας πούμε λοιπόν επιβατηγό αυτοκίνητοσχεδιασμένο για 5 θέσεις μεταφοράς, αλλά ο οδηγός συμφώνησε να πάρει έναν επιπλέον επιβάτη ή ακόμα και δύο. Ποιος ξέρει πόσο υπερεκτίμησε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου του; Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει πλέον σημασία αν υπάρχει ένας «επιπλέον» επιβάτης ή θα υπάρχουν 5 από αυτούς, στην ουσία, η παράβαση δεν προβλέπει διαφορά μεταξύ του αριθμού επιβατών που υπερβαίνει τον κανόνα, προβλέπει την γεγονός ότι υπάρχουν επιπλέον επιβάτες.
Έτσι, σε αυτήν την περίπτωση, εάν ανακαλυφθεί ένα τέτοιο γεγονός, ο οδηγός θα τιμωρηθεί σύμφωνα με το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το οποίο έχουμε ήδη αναφέρει, στο Μέρος 1...

Ας επαναλάβουμε για άλλη μια φορά, το πρόστιμο θα εισπραχθεί για όλους τους επιβάτες ταυτόχρονα και όχι για κάθε «έξτρα» ξεχωριστά. Εν μέρει, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως ελάφρυνση της ευθύνης βάσει αυτού του άρθρου και βάσει αυτού αυτή η παράβαση. Η μόνη παρατήρηση είναι αυτή αυτή η υπόθεσηδεν ισχύει για μοτοσυκλέτες. Εδώ τίθεται σε ισχύ το Μέρος 2 του ίδιου άρθρου.

Πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών σε φορτηγό φορτηγό, ρυμουλκούμενο ή στο πίσω μέρος φορτηγού (επιπλέον επιβάτης σε μοτοσικλέτα)

Αυτή η περίπτωση θεωρείται πιο επικίνδυνη. Τουλάχιστον αυτό μπορεί να ειπωθεί με βάση το ύψος του προστίμου που θα εκδοθεί. Έτσι, για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός μεταφέρει άτομα στο πίσω μέρος ενός οχήματος που δεν είναι εξοπλισμένο για αυτό θέσεις επιβατών, τότε αντιμετωπίζει τιμωρία με βάση τις διατάξεις του άρθρου 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μέρος 2...

Όπως παρατηρήσατε, αυτό το άρθρο ισχύει για μοτοσυκλέτες και ρυμουλκούμενα, τρακτέρ, τρέιλερ - σπίτια (ντάκες). Αυτή η περίπτωση μπορεί επίσης να αποδοθεί στην επιλογή όταν οι επιβάτες γέρνουν έξω από τα παράθυρα ή τις καταπακτές ενός αυτοκινήτου που κινείται. Εδώ όλα είναι και πάλι τα ίδια όπως στην προηγούμενη περίπτωση. Δεν έχει σημασία πόσους επιβάτες μεταφέρει ο οδηγός πίσω. Είτε πρόκειται για ένα άτομο είτε ολόσωμοςκόσμο, το πρόστιμο θα διορθωθεί. Ένα για όλους ταυτόχρονα.

Παραβίαση των κανόνων μεταφοράς για παιδιά

Πρέπει να ειπωθεί ότι το άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει πολύ περισσότερα μέρη στη σύνθεσή του από τα 2 που έχουμε ήδη αναφέρει. Το μόνο πράγμα είναι ότι όλα τα επόμενα μέρη μετά το 2 ορίζουν ευθύνη για παραβίαση της μεταφοράς σε σχέση με παιδιά. Σε αυτό το άρθρο, θέλαμε να εστιάσουμε μόνο σε παραβάσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν τις απαιτούμενες θέσεις και τη μεταφορά τους στην πλάτη. Αλλά θα μιλήσουμε για παιδιά στο άρθρο "Πρότιμο για τη μεταφορά παιδιών χωρίς κάθισμα".

Είναι δυνατόν να πληρωθεί πρόστιμο για έναν «έξτρα» επιβάτη με έκπτωση;

Οι υπεύθυνοι και αξιοσέβαστοι αυτοκινητιστές σώζονται και πάλι εδώ από το άρθρο 32.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ακριβώς αυτό προβλέπει τη δυνατότητα μετριασμού της ευθύνης με τη μορφή προστίμου για τη μεταφορά επιπλέον επιβάτη ή τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ή στο ρυμουλκούμενο. Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτή την περίπτωση είναι να μαντέψετε τους όρους πληρωμής. Εδώ πρέπει να συντρέχουν δύο παράγοντες. Το πρώτο είναι ότι το πρόστιμο πρέπει να καταβληθεί το αργότερο εντός 20 ημερών από την ημερομηνία της απόφασης. Δεύτερον, δεν αξίζει να πληρώσετε πρόστιμο πριν μπει στη βάση δεδομένων της τροχαίας, καθώς σε αυτήν την περίπτωση τα χρήματα μπορεί να πάνε σε κανέναν που δεν ξέρει πού.

Ερωτήσεις και απαντήσεις με θέμα "Πρότιμο για παράβαση κανόνων μεταφοράς"

Ερώτηση: Ποιο θα είναι το πρόστιμο για παράβαση των κανόνων μεταφοράς επιβατών;
Απάντηση: Εάν έχετε έναν επιπλέον επιβάτη στην καμπίνα - 500 ρούβλια. Εάν η μεταφορά πραγματοποιείται εκτός καμπίνας, είτε πρόκειται για ρυμουλκούμενο είτε για αμάξωμα φορτηγού, τότε είναι 1000 ρούβλια.

Κατά τη μεταφορά ανθρώπων, δίνεται η μέγιστη προσοχή ώστε να μην τίθεται σε κίνδυνο η ζωή και η υγεία τους. Για το σκοπό αυτό, έχει γραφτεί ένα ολόκληρο σύνολο κανόνων που πρέπει να τηρούνται.

Απαιτήσεις για τον οδηγό

Σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος φορτηγό, ο οδηγός δεν μπορεί να μεταφέρει επιβάτες (συμπεριλαμβανομένων των φορτωτών που πηγαίνουν στο χώρο!) εάν δεν διαθέτει έγγραφο που να επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων των ακόλουθων κατηγοριών:

• "C" - κατηγορία (μπορεί να μεταφέρει έως και 8 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα)
• "C", "C1", "D1" - κατηγορίες (μπορεί να μεταφέρει έως και 16 άτομα)
• "D" - κατηγορία (περισσότερα από 16 άτομα μπορούν να μεταφερθούν)

Επιπλέον, ο οδηγός πρέπει να έχει πάνω από τρία χρόνια εμπειρία στην οδήγηση αυτοκινήτων που εμπίπτουν σε αυτές τις κατηγορίες.

Απαιτήσεις οχημάτων

Σύμφωνα με τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΓια να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών, το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Τα καθίσματα πρέπει να είναι καλά στερεωμένα και το ύψος τους να μην υπερβαίνει το μισό μέτρο πάνω από το πάτωμα (και όχι μικρότερο από 0,3 m)
• Το ύψος της πλευράς πάνω από τα καθίσματα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,3 m
• Οι πάγκοι που βρίσκονται στο πίσω μέρος και στα πλάγια πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με αξιόπιστες πλάτες.
• Το κενό μεταξύ των πάγκων πρέπει να είναι 0,6 m
• Απαιτεί στέγη πάνω από το σώμα
• Στο εσωτερικό πρέπει να τοποθετηθεί φωτισμός εργασίας
• Είναι υποχρεωτικό να έχετε ένα κουμπί σήματος για να επικοινωνήσετε με τον οδηγό του αυτοκινήτου.

Η παρουσία αιχμηρών στοιχείων μέσα στο σώμα είναι απαράδεκτη. Οι άκρες των καθισμάτων και της πλάτης πρέπει να είναι λείες και μη επικίνδυνες. Η σκάλα για τους επιβάτες είναι τοποθετημένη στην πίσω πλευρά, προς τα δεξιά σε σχέση με την κίνηση του αυτοκινήτου.

Τα πλαϊνά παντζούρια «πρέπει» να είναι σε καλή κατάσταση και να προστατεύουν αξιόπιστα το σώμα από απροσδόκητο άνοιγμα. Για αυτό, χρησιμοποιείται πρόσθετη στερέωση.

Σημαντικό: στο πίσω μέρος του επιτακτικόςΠρέπει να έχετε ένα πλήρως εξοπλισμένο κιτ πρώτων βοηθειών και έναν πυροσβεστήρα που λειτουργεί.

Κανόνες για τους επιβάτες

Συχνά, όταν μετακομίζουν σε νέο τόπο κατοικίας, οι άνθρωποι στρέφονται σε μεταφορικές εταιρείεςνα νοικιάσετε ένα φορτηγό. Ταυτόχρονα, θέλοντας να «προσέχουν» το ακίνητο που μεταφέρεται, κάποιοι προτιμούν να συνοδεύουν το φορτίο, καθισμένοι στο πίσω μέρος κατά τη μεταφορά.

Αυτό δεν απαγορεύεται ακόμη και σε περιπτώσεις που το αμάξωμα του αυτοκινήτου δεν είναι εξοπλισμένο με όλες τις απαραίτητες συσκευές που δίνουν το δικαίωμα μεταφοράς ατόμων σε αυτό. Ωστόσο, εδώ θα πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες:

• Αιχμηρά και επικίνδυνα αντικείμενα δεν μπορούν να συνοδεύονται χωρίς συσκευασία που εγγυάται την απομόνωσή τους
• Ενώ το όχημα κινείται, απαγορεύεται η κίνηση γύρω από το αμάξωμα, ειδικά να μην κρέμεστε πάνω από τους τοίχους ή να κάθεστε στις άκρες των πλευρών.
• Το κάθισμα πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 0,15 m κάτω από το πλευρικό επίπεδο

Φυσικά, το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται με ασφάλεια στο εσωτερικό του αμαξώματος χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές.

Όλοι αυτοί οι κανόνες χρειάζονται για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος για την ανθρώπινη ζωή και την υγεία κατά την οδήγηση στο πίσω μέρος ενός φορτηγού. Εάν μετακινείστε με τη βοήθεια ενός αξιόπιστου οργανισμού logistics, τότε οι υπάλληλοί του σίγουρα θα φροντίσουν για την ασφάλειά σας. Εάν αντιμετωπίζετε την κίνηση μόνοι μας, μην ξεχνάτε αυτές τις συνθήκες. Υπάρχει πρόστιμο για παράβαση!

Πρόστιμο ποσό

Το 2018, σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρηματική ποινήγια τη μεταφορά ανθρώπων στο πίσω μέρος φορτηγόπου δεν είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ρήτρας 4 των Βασικών Διατάξεων των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας κυμαίνεται από 1000 έως 3000 ρούβλια, σύμφωνα με το άρθρο 12.23, Μέρος 2, 3 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Πρόστιμο για τη μεταφορά ανθρώπων σε φορτηγό φορτηγό, εάν ο οδηγός δεν έχει εξουσιοδοτημένη κατηγορία (“C” “C1” “D” “D1”):

• Επί εκτελεστικόςσύμφωνα με το άρθρο 12.31.1 Μέρος 1 – 20.000 ρούβλια
• Για νομικά - 100.000 ρούβλια.

Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να μεταφέρετε μια ομάδα ανθρώπων από το ένα σημείο στο άλλο εμπορευματικές μεταφορές, αφού δεν είναι δυνατή η χρήση ειδικών επιβατικών οχημάτων. Η οδική ασφάλεια περιλαμβάνει επίσης τη διασφάλιση της ασφάλειας της υγείας και της ζωής των μεταφερόμενων ατόμων. Επομένως, η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού είναι δυνατή μόνο εάν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις, οι οποίες ρυθμίζονται Κανονισμοίσχετικά με την οδική κυκλοφορία.

Πότε είναι δυνατή η μεταφορά;

Η μεταφορά ανθρώπων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού οχήματος, συμπεριλαμβανομένης μιας γαζέλας, είναι συχνά μια αναγκαιότητα σε μεγάλες επιχειρήσεις που μεταφέρουν εμπορεύματα συνοδείας. Ένα τέτοιο άτομο παίζει το ρόλο ενός διαμεταφορέα ή υπαλλήλου logistics που είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια και την ακεραιότητα των εμπορευμάτων.

Μπορεί να είναι απαραίτητο να μεταφέρετε μεγάλο αριθμό ατόμων από μέρος σε μέρος. Στην πραγματικότητα, η ίδια η μεταφορά ανθρώπων σε φορτηγό φορτηγό δεν είναι τροχαία παράβαση. Ωστόσο, μόνο εάν δεν υπάρχουν παραβάσεις σχετικά με τον εξοπλισμό των θέσεων επιβατών. Ο οδηγός κινδυνεύει να λάβει ένα βαρύ πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τους τυπικούς κανόνες. Όταν πληρούνται, ο οδηγός δεν λαμβάνει κύρωση.

Απαιτήσεις για τον εξοπλισμό των θέσεων επιβατών:

• Τα καθίσματα ή οι πάγκοι είναι σταθερά στερεωμένα στο σώμα σε ύψος 30 - 50 εκατοστών. Όχι μόνο τα καθίσματα, αλλά και οι πλάτες πρέπει να στερεώνονται.
• Το ύψος της ενσωματωμένης πλατφόρμας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 30 μέτρα από το επίπεδο των καθισμάτων, γεγονός που θα εμποδίσει ένα άτομο να πέσει έξω από το αυτοκίνητο σε προσκρούσεις.
• Η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων πρέπει να αντιστοιχεί στον κανόνα - 60 εκατοστά.
• Πρέπει να υπάρχει μια καλά στερεωμένη τέντα πάνω από το σώμα.
• Πρέπει να υπάρχει ένα κουμπί για την επικοινωνία με τον οδηγό.
• Πυροσβεστήρας, όγκος από 2 λίτρα.
• Κουτί πρώτων βοηθειών.
• Τα πλαϊνά του σώματος και τα καθίσματα δεν πρέπει να έχουν προεξοχές ή αιχμηρά μέρη.
• Κατά την επιβίβαση επιβατών, ο οδηγός πρέπει να παρέχει μια σκάλα, η οποία στη συνέχεια προσαρτάται στο αυτοκίνητο.
• Οι πλαϊνές κλειδαριές είναι κλειστές κατά τη διάρκεια της κίνησης και πρέπει να στερεώνονται για να αποφευχθεί το τυχαίο άνοιγμα.
• Ο αριθμός των θέσεων πρέπει να αντιστοιχεί στον αριθμό των επιβατών. Είναι απαράδεκτο να μεταφέρονται 2 ή περισσότερα άτομα σε μία θέση.

Εν, Η εμπειρία οδήγησης του δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 3 χρόνια και ο οδηγός πρέπει να έχει δίπλωμα κατηγορίας:

• "C" - επιβάτες έως 8 άτομα.
• "C1" και "D1" - επιβάτες 8-16 άτομα.
• «D» - επιβάτες κατηγορίας άνω των 16 ατόμων.

Βίντεο: Μεταφορά ανθρώπων

Πριν οδηγήσετε με άτομα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει αναλυτικές οδηγίεςυπενθυμίζονται στους επιβάτες τους κανόνες επιβίβασης και συμπεριφοράς κατά την οδήγηση.

Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά παιδιών στο πίσω μέρος του οχήματος.. Είναι απαράδεκτη η μεταφορά αντικειμένων διάτρησης και κοπής με επιβάτες. Απαγορεύεται το περπάτημα στο σώμα κατά την οδήγηση. Δεν μπορείτε να γέρνετε ούτε στα πλάγια.

Ρυμούλκηση φορτηγού

Δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα βλάβης του μηχανήματος. Και τότε ο οδηγός έρχεται αντιμέτωπος με το ερώτημα εάν είναι δυνατή η μεταφορά ανθρώπων στο πίσω μέρος ενός ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου. Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν τέτοιες ενέργειες. Απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση ατόμων στο πίσω μέρος ενός οχήματος σε τρέιλερ, παρά τον εξοπλισμό του. Μια εξαίρεση μπορεί να είναι η παρουσία ενός άκαμπτου συνδέσμου.

Ευθύνη για παραβίαση των κανόνων

Η νομοθεσία της χώρας μας προβλέπει ορισμένα πρόστιμα για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις μεταφοράς επιβατών στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου:

• μεταφορά σε μη εξοπλισμένο σώμα (παραβίαση των κανόνων και απαιτήσεις κανόνων κυκλοφορίας), με εξαίρεση τα οχήματα με πλατφόρμα επί του σκάφουςή σε ένα φορτηγό - 1000 ρούβλια.
• ο οδηγός δεν πληροί τις απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών - 3.000 ρούβλια.
• μεταφορά παιδιών τη νύχτα - 5.000 ρούβλια.
• υπέρβαση του αριθμού των επιβατών στον αριθμό των εξοπλισμένων θέσεων - 500 ρούβλια.
• απουσία σημάτων αναγνώρισης στο αυτοκίνητο, όταν υπάρχουν παιδιά στο πίσω μέρος - 500 ρούβλια.

Επίσης, το μέγεθος του προστίμου εξαρτάται από το ποιος εκδόθηκε η αναφορά:

• Εάν ο ένοχος είναι υπάλληλος - 25 χιλιάδες ρούβλια.
• Το πρωτόκολλο γράφτηκε στις οντότητα– 100 χιλιάδες ρούβλια.

Το αν είναι δυνατή η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου δεν ρυθμίζεται σε νομοθετικό επίπεδο. Ωστόσο, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας προβλέπουν ευθύνη για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για τον εξοπλισμό των θέσεων για τους επιβάτες.

22.1. Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγούς που διαθέτουν άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας «C» ή υποκατηγορίας «C1» για 3 ή περισσότερα χρόνια.

Σε περίπτωση μεταφοράς ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με ποσότητα άνω των 8, αλλά όχι άνω των 16 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα, η άδεια οδήγησης απαιτείται επίσης να φέρει σήμα εξουσιοδότησης που επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης όχημα κατηγορίας «D» ή υποκατηγορίας «D1», σε περίπτωση μεταφοράς άνω των 16 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα - κατηγορία «D».

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

Σημείωση. Οι στρατιωτικοί οδηγοί επιτρέπεται να μεταφέρουν άτομα με φορτηγά σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία.

22.2. Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με επίπεδη κλίνη επιτρέπεται εάν είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τις βασικές διατάξεις, αλλά η μεταφορά παιδιών δεν επιτρέπεται.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.2(1). Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων κατηγορίας «Α» ή υποκατηγορίας «Α1» για 2 ή περισσότερα χρόνια, η μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που διαθέτει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 ή περισσότερα χρόνια.

22.3. Ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, καθώς και στο εσωτερικό ενός λεωφορείου που εκτελεί δρομολόγια υπεραστικών, βουνού, τουριστικών ή εκδρομική διαδρομή, και κατά τη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών με οργανωμένο τρόπο, ο αριθμός των εξοπλισμένων θέσεων δεν πρέπει να υπερβαίνει.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.4. Πριν από το ταξίδι, ο οδηγός του φορτηγού πρέπει να καθοδηγήσει τους επιβάτες για τη διαδικασία επιβίβασης, αποβίβασης και τοποθέτησης στο πίσω μέρος.

Μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών.

22.5. Η μετακίνηση στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με επίπεδο κρεβάτι που δεν είναι εξοπλισμένο για τη μεταφορά ατόμων επιτρέπεται μόνο σε άτομα που συνοδεύουν το φορτίο ή μετά την παραλαβή του, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν κάθισμα κάτω από το επίπεδο των πλευρών.

22.6. Οργανωμένη μεταφοράοι ομάδες παιδιών πρέπει να διεξάγονται σύμφωνα με τους παρόντες Κανόνες, καθώς και τους κανόνες που έχουν εγκριθεί από την Κυβέρνηση Ρωσική Ομοσπονδία, σε ένα λεωφορείο με σήμανση σήματα αναγνώρισης«Μεταφορά παιδιών».

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.7. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να επιβιβάζεται και να αποβιβάζει επιβάτες μόνο αφού το όχημα έχει σταματήσει τελείως και να ξεκινά να οδηγεί μόνο με κλειστές τις πόρτες και να μην τις ανοίγει έως ότου ακινητοποιηθεί πλήρως το όχημα.

εκτός καμπίνας αυτοκινήτου (εκτός από περιπτώσεις μεταφοράς ατόμων στο πίσω μέρος φορτηγού με επίπεδη επιφάνεια ή σε φορτηγό), τρακτέρ κ.λπ. αυτοκινούμενα οχήματα, σε ρυμουλκούμενο φορτίου, σε τρέιλερ τροχόσπιτου, στο πίσω μέρος μοτοσυκλέτα φορτίουκαι έξω από τους χώρους καθισμάτων που προβλέπονται από το σχέδιο της μοτοσικλέτας·

πέραν του ποσού που προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

(δείτε το κείμενο στην προηγούμενη έκδοση)

22.9. Μεταφορά παιδιών κάτω των 7 ετών σε επιβατικό αυτοκίνητο και καμπίνα φορτηγού, ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει ζώνες ασφαλείας ή ζώνες ασφαλείας και παιδικό κάθισμα Σύστημα ISOFIX <*>, πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών (συσκευών) που είναι κατάλληλα για το βάρος και το ύψος του παιδιού.