Ο κύριος έβαλε το χέρι του

Συγκρίνουν με αδράνεια: κινέζικα σημαίνει δανεικά. Αυτό δεν συμβαίνει τώρα: το Besturn B50 αναπτύχθηκε από τον κύριο του παγκόσμιου σχεδιασμού Fabrizio Giugiaro. Ο ίδιος που είχε το χέρι στο "υψηλού όγκου" VW Golf ( τελευταίες γενιές), και στο μοναδικό Aston MartinΕίκοσι είκοσι.

Το Besturn B50, όπως και ο κατασκευαστής του FAW, μόλις έκανε το ντεμπούτο του ρωσική αγορά επιβατικά αυτοκίνητα(Τα φορτηγά FAW εργάζονται στη χώρα εδώ και πολύ καιρό). Μετά το κλείσιμο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Μόσχας αντίγραφο έκθεσης B50 παρέχεται στο μακρά δοκιμήεκδοτικό γραφείο του "Behind the Wheel.RF" - η πρώτη από τις εγχώριες εξειδικευμένες εκδόσεις. Όσο μεγαλύτερη είναι η ευθύνη που έχουμε να παρουσιάσουμε ένα ευρύ κοινό σε ένα αυτοκίνητο που εμπίπτει στη δημοφιλή θέση τιμών "από 400 έως 600 χιλιάδες ρούβλια".

Ας μπούμε στα παπούτσια ενός υποψήφιου αγοραστή: θα νιώσουμε το αυτοκίνητο με τα μάτια, τα χέρια μας, το σώμα μας, θα οδηγήσουμε στην πόλη - με μια λέξη, θα πάρουμε τις πρώτες εντυπώσεις στο στάδιο που «Διαλέγει κανείς όχι με το μυαλό, αλλά με την καρδιά».

Δεν θα αναγνωρίσετε αμέσως έναν «Κινέζο» σε ένα αυτοκίνητο. Στο εξωτερικό βλέπουμε τι είναι χαρακτηριστικό ενός συγκεκριμένου ευρωπαϊκού-ιαπωνικού τύπου (όπως ακριβώς φορούν οι εντελώς ξένοι κοινά χαρακτηριστικάκαι τα αυτοκίνητα είναι συχνά παρόμοια). Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν κανείς δεν θα βρει εμφανή χαρακτηριστικά "κάτω" στο εξωτερικό - δεν θα τα παρατηρήσετε ούτε στην έννοια της φόρμας ούτε στη συμβατότητα των εξαρτημάτων: στάμπες, γραμμές μονάδων προβολέων, διακοσμητικές επικαλύψεις κ.λπ. Ωστόσο, είναι ακόμη και άβολο να πατάς το σχέδιο του Giugiaro... Ένας ορισμός: όχι κακός.

Ας κοιτάξουμε το σαλόνι μέσα από τις πόρτες (αλλά μην καθίσετε ακόμα) - και πάλι θα δούμε ένα μοντέρνο κλασικό. Η λαχτάρα για μοντέρνα στοιχεία είναι προφανής. Στο δερμάτινο τιμόνι υπάρχουν κουμπιά ελέγχου για το ηχοσύστημα και το cruise control, καθώς και ένα στάνταρ σετ διακοπτών κολόνας τιμονιού σήμερα. Υπάρχει μια συμπαγής οθόνη μεταξύ του στροφόμετρου και του ταχύμετρου (θα αξιολογήσουμε επίσης τι δείχνει). Στην κεντρική κονσόλα κάτω από την οθόνη του ηχοσυστήματος υπάρχουν χειριστήρια κλιματισμού/θέρμανσης...

Και πάλι κοιτάς με προσοχή: καλά, μάλλον υπάρχει κάτι «καθαρά κινέζικο» εδώ!..

Σε ποια θέση;

Ωστόσο, ήρθε η ώρα να «πάρετε τη θέση σας». Λοιπόν, ορίστε: καλοραμμένο δερμάτινο κάθισμα... ω, και σκληρό! Δεν θα πέσετε σε αυτό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πείθουν τους εαυτούς τους: ας το πάρουμε αυτό ως χαρακτηριστικό του μοντέλου ή του στυλ του κατασκευαστή, ή ακόμα και ως αυξανόμενους πόνους (κάποτε σχεδόν όλα τα κορεάτικα αυτοκίνητα είχαν σκληρά καθίσματα, αλλά τώρα...). Και μετά, οι Κινέζοι είναι διάσημοι θεραπευτές, μήπως, γνωρίζοντας κάτι ιδιαίτερο, το έκαναν επίτηδες;

Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο: για να φτάσετε στην εσωτερική λαβή της δεξιάς πόρτας, πρέπει να σκύψετε και να τεντώσετε το χέρι σας. Στη θέση «πίσω σας», τα γόνατά σας αγγίζουν το πίσω μέρος του καθίσματος του οδηγού (αν ο οδηγός είναι πάνω από το μέσο ύψος). Από δεξιά προς τα πίσω, όταν το μετακινείς λίγο μπροστινή θέση, απολύτως ευρύχωρο. Πλεονέκτημα: ψηλή πλάτη του καναπέ. Δεν υπάρχει ακριβώς χώρος από πάνω, αλλά η οροφή δεν σας πιέζει. Και το «πανόραμα» του εσωτερικού από αυτό το μέρος φαίνεται ευρωπαϊκό.

Ένα υποβραχιόνιο διπλώνει ανάμεσα στους δύο πίσω αναβάτες. Αλλά ο τοίχος της θέσης δεν ανοίγει - δεν μπορείτε να περάσετε τα σκι σας. Γενικά, το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ κατάλληλο για μεταφορά μεγάλων φορτίων. Το οποίο είναι κατανοητό: στην ταξινόμηση που υιοθετήθηκε στη ΛΔΚ, ταξινομείται ως business class. Με τις εκτιμήσεις μας, δεν θα αφήσουμε το B50 να «επιχειρήσει». Ωστόσο, δεν μπορεί κανείς παρά να συμφωνήσει: αυτό απέχει πολύ από την «οικονομία».

Ένα πόδι στο ανώτερο έτος

Και στα έξι επίπεδα εξοπλισμού (τρία με χειροκίνητο και αυτόματο), δεν είναι το καλύτερο αδύναμος κινητήρας 103 ίπποι; ABS, ηλεκτρικός διανομέας δυνάμεις πέδησης(EBD), «βοηθός» όταν πέδηση έκτακτης ανάγκης. Εργαλειοθήκη ενεργητική ασφάλειααρκετά αξιοπρεπές.

Όλα τα ποτήρια είναι θερμικά. κλιματισμός, κλιματισμός πίσω επιβάτες; ρυθμιζόμενη θέση του τιμονιού (ύψος). υπολογιστή ταξιδιού, αισθητήρες στάθμευσης (πίσω) με σύστημα προειδοποίησης τριών επιπέδων και ένδειξη στον εσωτερικό καθρέφτη. Bluetooth και θύρα USB. Ηλεκτρική ρύθμιση εξωτερικών καθρεπτών, immobilizer, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι τα παρόμοια είναι φυσικά συστατικά ενός μηχανήματος που ισχυρίζεται ότι είναι ίσο μεταξύ ίσων στην αγορά. Σε ποια κατηγορία όμως;

Πρέπει να συμφωνήσουμε με τον ορισμό του ίδιου του Κινέζου κατασκευαστή, ο οποίος αποδέχτηκε τα κριτήρια της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας: FAW BesturnΤο B50 είναι ένα αυτοκίνητο κατηγορίας C με στοιχεία κατηγορίας D.

...και στο μυαλό μου - για τα έξοδα

Έξω από την πύλη - σε μποτιλιάρισμα μιας ώρας. Τραβήχτηκε αρκετά. Ένας κάτοικος μιας μητρόπολης είναι ακόμα πιο άνετος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (και το B50 είναι αμιγώς αυτοκίνητο πόλης).

Κατά τη σύντομη επιτάχυνση και επιβράδυνση, ο ήχος του κινητήρα θύμιζε το βρυχηθμό ενός VAZ G8. (Ακούσια σύνδεση: ο κορυφαίος διευθυντής της FAW κ. Γιανγκ Φενγκ είπε: η εταιρεία μας είναι για την Κίνα ό,τι είναι η AVTOVAZ για τη Ρωσία - η πρώτη, με μεγαλύτερους όγκουςαπελευθέρωση.) Η ομοιότητα των μονάδων των δύο αυτοκινήτων επιβεβαιώνεται από τις μεγάλες πινελιές του λεβιέ ταχυτήτων.

Ο κινητήρας λατρεύει τις υψηλές στροφές - η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στις 6400 σ.α.λ. Ταυτόχρονα, η επιτάχυνση δεν είναι η πιο εντυπωσιακή (για ένα απόβαρο 1,35 τόνων, λίγο πάνω από εκατό δυνάμεις δεν είναι ακόμα αρκετές), αλλά δεν θα είστε ο τελευταίος στο φανάρι.

Τι γίνεται με την κατανάλωση καυσίμου; Λένε οι τεχνικές προδιαγραφές μέση κατανάλωση 7,8 λτ./100 χλμ.

Κάτω από το εικονίδιο ένδειξης καυσίμου υπάρχει μια οριζόντια κλίμακα με δύο «γεμάτες» γραμμές (υπάρχουν έξι συνολικά). Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν περίπου 40 λίτρα στο ρεζερβουάρ (η συνολική χωρητικότητά του είναι 58 λίτρα). Ας δούμε πώς ξεθωριάζουν οι γραμμές καθώς διανύεται η απόσταση.

Και στην πορεία...

Οι ειδικοί λένε ότι το FAW Besturn B50 βασίζεται στις πρώτες εκδόσεις του Mazda 6. Το αυτοκίνητο είναι ευέλικτο και το τιμόνι είναι αιχμηρό. Παρά το γεγονός ότι θα έλεγα την ανάρτηση αρκετά άκαμπτη.

Μερικές ακόμη σκόρπιες παρατηρήσεις κατά τη διάρκεια των πρώτων εκατοντάδων της διαδρομής. Απόσταση από το έδαφοςμικρό. Όταν παρκάρετε κοντά στο πεζοδρόμιο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί. Ο αισθητήρας στάθμευσης είναι υπερβολικά προσεκτικός. Ένα μέτρο ή περισσότερο πριν από το εμπόδιο αρχίζει να γίνεται υστερικός: ούτε ένα βήμα πίσω! Θα πρέπει να «ανάψετε» τα μάτια σας και την αίσθηση του μεγέθους για να ταιριάξετε πιο σφιχτά.

Οι ρυθμιστές "στρέψης" του κλιματιστικού ήταν αποθαρρυντικοί: δεν έχουν περιοριστές στα τελικά σημεία και μπορείτε να τους περιστρέφετε επ 'αόριστον. Επίσης δεν υπάρχουν σημάδια στους τροχούς και η ένδειξη δίνεται στη μάλλον στενή κάτω γραμμή της οθόνης του ηχοσυστήματος, η οποία είναι ήδη γεμάτη σύμβολα. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις τον αριθμό των οδηγών με κακή όραση!.. Αυτό είναι καθαρά κινέζικο. Αλλά, πιθανότατα, η ικανότητα να ρυθμίζεις τυφλά θα έρθει.

Το B50 σε αυτή τη διαμόρφωση κοστίζει 559 χιλιάδες ρούβλια. Δικαιολογείται η τιμή και τι άλλο θα δείξει η λειτουργία κινεζικού αυτοκινήτου στους δρόμους της Μόσχας; Περισσότερα για αυτό στις ακόλουθες δημοσιεύσεις σχετικά με το FAW Besturn B50. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, ρωτήστε!

Επί κινεζική αγοράμεσαίου μεγέθους αστικό crossover FAWΤο Besturn X80 άρχισε να πωλείται το 2013, σχεδόν αμέσως μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Υποτίθεται ότι θα έφτανε στη Ρωσία μόλις ένα χρόνο αργότερα, αλλά λόγω αλλαγής στα σχέδια του κατασκευαστή, εμφανίστηκε μόλις πρόσφατα. Αρχικά ένα «νέο» μοντέλο από την παλαιότερη εταιρεία αυτοκινήτων Κίνα FAWπροσφέρθηκε στη χώρα μας σε ένα και μοναδικό Διαμόρφωση άνεσης, και σήμερα παρουσιάζεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού με σε διαφορετικά επίπεδαεξοπλισμός - καθόλου φτωχός, παρεμπιπτόντως. Διαβάστε τι έχει αυτό το crossover στο «οπλοστάσιο» του και γιατί είναι γενικά ενδιαφέρον στην κριτική μας!

Σχέδιο

Το SUV από το Μέσο Βασίλειο μοιάζει αόριστα με το ιαπωνικό Infiniti FX πρώτης γενιάς και φαίνεται, όπως θα έπρεπε, πολύ ασιατικό. Στο μπροστινό μέρος έχει πρωτότυπους προβολείς με φακό με LED φώτα πορείας, μάσκα ψυγείου με χρωμιωμένα πηχάκια και επώνυμο έμβλημα στο κέντρο, στρογγυλά φώτα ομίχλης, κουκούλα με διαμήκεις νευρώσεις και παρμπρίζ ελαφρώς γερμένο προς τα πίσω. Στο πλάι υπάρχουν εντυπωσιακές πόρτες, μεγάλοι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με φλας, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και όχι ιδιαίτερα εκφραστικές γραμμές αμαξώματος. Στην επικλινή οροφή υπάρχουν ασημί μεταλλικές ράγες οροφής, ηλεκτρική ηλιοροφή και πρόσθετο φως φρένωνστην πίσω αεροτομή.

Στην «πρύμνη» μπορείτε να δείτε ωραία κόκκινα φώτα, έναν προφυλακτήρα με μη τυπική γεωμετρία και δύο σωλήνες σύστημα εξάτμισηςκαι επίσης ένα φαρδύ καπάκι χώρου αποσκευών, πίσω από το οποίο υπάρχουν 398 λίτρα. χώρο φορτίου. Ο όγκος είναι μέτριος, αλλά αρκεί για να μεταφέρεις δύο ή τρεις μάλλον μεγάλες βαλίτσες. Μέσα στο πορτμπαγκάζ υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους τοποθετημένος σε ζάντα αλουμινίου και μια πρίζα 12 volt. Χρησιμοποιείται πολύ χρώμιο στο εξωτερικό, αλλά σίγουρα υπάρχει μια αίσθηση αναλογίας. Το αυτοκίνητο δεν φαίνεται ψευδο-προσποιητό, φαίνεται καλό ακόμα και σε ένα πολύ περισσότερο ακριβά αυτοκίνητακαι ταιριάζει αρμονικά στο σύγχρονο αστικό τοπίο.

Σχέδιο

Η βάση για το Besturn X80 είναι μια βελτιωμένη σχεδίαση από το Mazda 6 πρώτης γενιάς, κάτι που υποδηλώνει καλή οδική συμπεριφορά. Μπροστά της είναι ανεξάρτητη αναστολήμε διπλό ψαλιδάκι και πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος. Τα φρένα είναι δισκόφρενα και η κίνηση είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητη, κάτι που είναι αρκετά χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο που τοποθετείται από τον Κινέζο κατασκευαστή ως αστικό crossover.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Το Besturn X80 συναρμολογείται για τη ρωσική αγορά στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Το μοντέλο διατίθεται με ένα βενζινοκίνητο «τέσσερα», ανεπιτήδευτο από άποψη ποιότητας καυσίμου και απόσταση 190 mm από το έδαφος - περισσότερο από αρκετό για κανονική καθημερινή οδήγηση. Αλλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι κατάλληλο για εκτός δρόμου, αφού οδήγηση όλων των τροχώνόχι και δεν αναμένεται. Για να μην παγώσει ο οδηγός και οι επιβάτες το χειμώνα, το αυτοκίνητο διαθέτει θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Θερμαινόμενο τιμόνι και ανεμοθώρακας, αλίμονο, λείπει. Ο έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών είναι διαθέσιμος μόνο σε διαμόρφωση top-end Luxury, και οι άλλες εκδόσεις έχουν απλό κλιματιστικό.

Ανεση

Όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής και τα υλικά φινιρίσματος Σαλόνι BesturnΗ X80 δεν ταιριάζει με το εσωτερικό των διάσημων συμμαθητών της, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί σοβαρά το εσωτερικό μιας σειράς ευρωπαϊκών και νοτιοκορεατικών αυτοκινήτων κρατικών τιμών. Τα κενά εδώ είναι ομοιόμορφα, δεν υπάρχει περισσότερο σκληρό πλαστικό από το μαλακό και το πλαστικό τιμόνι είναι καλυμμένο με δερματίνη υψηλής ποιότητας. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση, έχει άνετο κράτημα και είναι εξοπλισμένο με κουμπιά για τη ρύθμιση του ήχου του ηχοσυστήματος. Πρωτότυπο ταμπλόκατασκευασμένο με τη μορφή δύο αναλογικών "πηγαδιών" με ταχύμετρο και στροφόμετρο. Στη μέση υπάρχει μια κονσόλα, «υπερφορτωμένη» με διάφορα μηχανικά χειριστήρια. Όπως πολλά άλλα ασιατικά μοντέλα, ο φωτισμός των οργάνων είναι μπλε, «όχι για όλους». Μικρή οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστήςβρίσκεται σε μια εσοχή στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Μας εκπλήσσει ευχάριστα η ευρυχωρία στην πίσω σειρά των καθισμάτων και η απουσία φαινολικής μυρωδιάς, για την οποία συνήθως παραπονιούνται οι αγοραστές μεσαίου προϋπολογισμού «κινέζικων» αυτοκινήτων. Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας δεν υπάρχει αίσθηση κράμπας, μόνο η θέση του καθίσματος είναι ελαφρώς απογοητευτική - στο μεγάλο ταξίδιη οσφυαλγία είναι εγγυημένη. Οι ίδιες οι καρέκλες δεν είναι κακές, με μαλακά προσκέφαλα, ευρύ φάσμαρυθμίσεις και ταπετσαρίες αρκετά υψηλής ποιότητας - ύφασμα ή δέρμα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. "Εγγεγραμμένο" στην κεντρική κονσόλα σύστημα κλιματισμούκαι ένα ραδιόφωνο με μια αρχαϊκή διασπορά κουμπιών. Από κάτω υπάρχει ένα μέρος όπου μπορείτε να τοποθετήσετε το smartphone σας, ενώ υπάρχουν επίσης είσοδοι AUX/USB, πρίζα 12 volt και αναπτήρας. Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει ένα κουτί υποβραχιόνιο με δύο ποτηροθήκες. Τα κουμπιά ελέγχου του ηλεκτρικού παραθύρου βρίσκονται στο πόρτα του οδηγού, όλοι οι ρυθμιστές παραθύρων έχουν αυτόματη λειτουργία. Οι καθρέφτες στα γείσα είναι φωτισμένοι.

ΣΕ Κινεζικές δοκιμές πρόσκρουσηςΤο C-NCAP Besturn X80 κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία ασφαλείας - 5 βαθμούς στα 5. Και όλα αυτά χάρη στο ενισχυμένο σώμα, τα μέρη του οποίου στερεώνονται σε βασικά σημεία με συγκόλληση με λέιζερ, καθώς και χάρη σε ένα σετ μπροστινών και πλευρικών αερόσακων, πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, cruise control, αισθητήρας πίεσης ελαστικών και ένα σετ ηλεκτρονικών βοηθών, συμπεριλαμβανομένων:

Ένα πλήρες συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη αφήςούτε καν η κορυφαία έκδοση - όλα τα επίπεδα εξοπλισμού διαθέτουν ένα συνηθισμένο ραδιόφωνο CD/MP3 με ραδιόφωνο AM/FM, είσοδο γραμμής AUX και υποδοχή USB για σύνδεση κινητές συσκευές. 6 ηχεία, αλλά δεν είναι ακόμη διαθέσιμα στη Ρωσία βασική έκδοσηΤυπικά υπάρχουν μόνο 4 από αυτά Ο ήχος του ραδιοφώνου είναι "τέσσερις".

Fav Besturn X80 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας δίλιτρος 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός ET3 δική του ανάπτυξη FAW, με βάση Κινητήρας Mazda LF-DE. Ο κινητήρας αποδίδει 142 ίππους. στις 6500 σ.α.λ. και 184 Nm στις 4000 σ.α.λ., αντιστοιχεί σε περιβαλλοντικό πρότυπο Euro-4 και μεταχειρίζεται ήρεμα 92 βενζίνη. Συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματη μετάδοση Ιαπωνική μάρκα Aisin Seiki F21 2ης γενιάς, ή χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια με τον ίδιο αριθμό βημάτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - Standard έκδοση). Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 8,2 λίτρα. για 100 χιλιόμετρα όμως πραγματική κατανάλωσημπορεί να είναι υψηλότερο.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	2,0 MT	2,0 AT
Τύπος κινητήρα:	Βενζίνη	Βενζίνη
Χωρητικότητα μηχανής:	1999	1999
Εξουσία:	142 ίπποι	142 ίπποι
Επιτάχυνση έως 100 km/h:	Με	Με
Μέγιστη ταχύτητα:	185 km/h	180 km/h
Κατανάλωση στον αστικό κύκλο:	/100 χλμ	/100 χλμ
Εξωαστική κατανάλωση:	/100 χλμ	/100 χλμ
Κατανάλωση συνδυασμένου κύκλου:	8,2/100 χλμ	8,6/100 χλμ
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων:	64 l	64 l
Μήκος:	4620 χλστ	4620 χλστ
Πλάτος:	1820 χλστ	1820 χλστ
Υψος:	1695 χλστ	1695 χλστ
Μεταξόνιο:	2675 χλστ	2675 χλστ
Εκτελωνισμός:	190 χλστ	190 χλστ
Βάρος:	1990 κιλά	2035 κιλά
Όγκος κορμού:	398 l	398 l
Μετάδοση:	6-τάχυτο χειροκίνητο	6-τάχυτο αυτόματο
Μονάδα οδήγησης:	Εμπρός	Εμπρός
Μπροστινή ανάρτηση:		Ανεξάρτητος ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνμε σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα
Πίσω ανάρτηση:	Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική μπάρα
Μπροστινά φρένα:	Δίσκος	Δίσκος
Πίσω φρένα:	Δίσκος	Δίσκος
Παραγωγή:	Καλίνινγκραντ

Αγοράστε Fav Besturn X80

Διαστάσεις Faw Besturn X80

• μήκος - 4.620 m;
• πλάτος - 1.820 m;
• ύψος - 1.695 μ.
• μεταξόνιο- 2,7 μ.
• απόσταση από το έδαφος - 190 mm.
• όγκος πορτμπαγκάζ - 398 λίτρα.

Κυκλοφόρησε στην πατρίδα του στην Κίνα το 2013, το Faw Besturn B50 έφτασε επιτέλους στην απεραντοσύνη της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων. Από την πρώτη του εμφάνιση, το όχημα έχει συγκεντρώσει πολλές θετικές κριτικές από λάτρεις του αυτοκινήτου και επαγγελματίες κριτικούς, τονίζοντας θετικά σχεδόν κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου.

Αυτό το όχημα, όπως συνηθίζεται γενικά για τα περισσότερα κινέζικα αυτοκίνητα, πωλείται σε μειωμένη τιμή, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα πιο ακριβά αντίστοιχά του. Σήμερα μπορείτε εύκολα να αγοράσετε ένα νέο Faw Besturn B50 σε πολλές ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε ελάχιστη τιμή.

Το Fav Besturn B 50 που κυκλοφόρησε πρόσφατα πωλείται σε πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων Ρωσική Ομοσπονδίασε προσιτή τιμή που δηλώνει ο κατασκευαστής. Αν το αξιολογήσουμε αυτό ένα αυτοκίνητο, δεδομένης της τιμής του, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι αυτό το όχημα αξίζει την προσοχή των περισσότερων λάτρεις του αυτοκινήτου.

Δεδομένου ότι αυτό το αυτοκίνητο έφτασε στη Ρωσία σχετικά πρόσφατα, υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο. Για να μάθουμε όσο το δυνατόν περισσότερα χρήσιμα και, κυρίως, αξιόπιστες πληροφορίες, μπορείτε να ανατρέξετε στις επίσημες πηγές του κατασκευαστή. Επιπλέον, συνιστάται να παρακολουθείτε το βίντεο και τις φωτογραφίες του test drive, τα οποία μπορείτε να βρείτε επισκεπτόμενοι μια ερασιτεχνική λέσχη μοντέλων, για παράδειγμα, στο VK.

Στη ρωσική αγορά, το ολοκαίνουργιο Faw Besturn B50 από το 2019 παρουσιάζεται σε δύο εντελώς διαφορετικές διαμορφώσεις, έχοντας μια σειρά από διαφορές, κυρίως ως προς λειτουργικά χαρακτηριστικά. Εν, Προδιαγραφέςδεδομένος όχημαδεν έχουν καμία απολύτως σχέση με το κόστος του αυτοκινήτου.

Οι υπάρχουσες συνελεύσεις περιλαμβάνουν:

• Μοντέρνο - από 530 χιλιάδες ρούβλια.
• Deluxe - από 550 χιλιάδες ρούβλια.

Όπως μπορείτε να δείτε καθαρά, το κόστος των δύο υπάρχουσες διαμορφώσειςόχι πολύ διαφορετικό. Αυτό σχετίζεται επίσης άμεσα με τον ελάχιστο αριθμό λειτουργικών στοιχείων, τα οποία αντιπροσωπεύουν όλες τις διαφορές μεταξύ των συγκροτημάτων μεταξύ τους.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο μικρός αριθμός παραλλαγών αντισταθμίζεται πλήρως από την ευκαιρία προσαρμογής του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, μπορεί να αντικατασταθεί μια ποικιλία ανταλλακτικών, είτε πρόκειται, για παράδειγμα, στο μπροστινό δεξί φτερό ενός Faw Besturn B50 ή ενός Faw Besturn B50 που αντικαθιστά έναν ιμάντα χρονισμού.

Εξερευνώ Πλήρης περιγραφήαυτοκίνητο, ελέγξτε κάθε ένα από τα εξαρτήματά του και απολαύστε φωτογραφίες, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή.

Ιδιαιτερότητες

Δεδομένου ότι αυτό το όχημα πωλείται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, αλλά μπορεί να εξοπλιστεί μόνο με ένα μονάδα ισχύος, είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι η διαφορά στην τιμή προέρχεται ακριβώς από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό αναφέρεται στον άμεσο λειτουργικό εξοπλισμό του εσωτερικού και του εξωτερικού, και όχι στα υλικά και το στυλ σχεδιασμού.

Εσωτερικό

Εσωτερικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου μέσα σε αυτήν την περίπτωσηείναι αρκετά αξιοσημείωτο, αφού ολόκληρο το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας με ορατή φροντίδα για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη του οχήματος. Επιπλέον, το εσωτερικό περιέχει μεγάλο αριθμό διαφορετικών προσθηκών που επιτρέπουν στον οδηγό και τους επιβάτες να αισθάνονται άνετα και απόλυτα ασφαλείς.

σημειώστε ότι θετικές κριτικέςΣχετικά με το 2019 Faw Besturn B50 αρκετά συχνά αναφέρεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι ιδιοκτήτες και οι επικριτές εκτιμούν ιδιαίτερα τη φαινομενική ευρυχωρία του αυτοκινήτου, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο είναι τέλειο ως οικογενειακός τρόπος μεταφοράς.

Το βασικό μοντέλο του αυτοκινήτου, δηλαδή το πακέτο Modern, είναι εξοπλισμένο με επαρκή μεγάλες ποικιλίεςδιάφορες λειτουργίες, ειδικά αν λάβετε υπόψη το χαμηλό κόστος. Αυτές οι προσθήκες περιλαμβάνουν:

• κλιματιστικό;
• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• έλεγχος του κλίματος;
• υδραυλικό τιμόνι;
• δυνατότητα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού.
• τη δυνατότητα ρύθμισης του καθίσματος του οδηγού σε ύψος.
• Τυποποιημένο ηχοσύστημα με υποστήριξη CD.
• κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο?
• Θερμαινόμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας.
• πίσω και μπροστινά παράθυρα με ηλεκτρονική κίνηση.

Κυριολεκτικά κάθε οδηγός που έχει κάτσει ποτέ πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτουκινητό, μάλλον έχω σχηματίσει τη δική μου άποψη για αυτό το αυτοκίνητο. Μπορείτε να μάθετε τις απόψεις τέτοιων ανθρώπων στο Διαδίκτυο διαβάζοντας θετικές κριτικές για το Faw Besturn B50.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά Faw Besturn B50 σήμερα χωρίς κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, σε περίπτωση οποιασδήποτε βλάβης, συνιστάται να επικοινωνήσετε επαγγελματικές υπηρεσίες αυτοκινήτων, επειδή κινέζικα αυτοκίνητα, ειδικά στα ηλεκτρονικά, που είναι αρκετά ευαίσθητα στις αλλαγές.

Ασφάλεια

Δεν είναι μυστικό ότι σχεδόν κάθε Κινέζος κατασκευαστής αυτοκινήτωνπροσπαθεί να κάνει τη δημιουργία του όσο το δυνατόν πιο προσιτή στον μέσο καταναλωτή, καθώς και να εγγυάται τις υψηλότερες παραμέτρους ασφάλειας. Στην περίπτωση του Fav Besturn B50, οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να λάβει όχι μόνο εκτεταμένη λειτουργικότητα, αλλά και αυξημένη ασφάλεια.

Είναι άμεσα σημαντικό να σημειωθεί μια πτυχή όπως η εξάρτηση πρόσθετες λειτουργίεςαπό τη μία ή την άλλη διαμόρφωση. Δηλαδή μέσα βασική τροποποίησηΜόνο μέρος του πλήρους τεχνολογικού εξοπλισμού του οχήματος έχει υλοποιηθεί.

Η σύνθεση των κύριων στοιχείων εσωτερικής ασφάλειας νέο FawΤο Besturn B50 περιλαμβάνει:

• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS.
• Τυποποιημένοι αισθητήρες στάθμευσης.
• δύο αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό της μπροστινής σειράς.
• άνετη ζώνη ασφαλείας.

ΣΕ επάνω συναρμολόγησηΗ κύρια διαφορά είναι η παρουσία ενός επιπλέον ζεύγους αερόσακων εγκατεστημένων στα πλαϊνά της μπροστινής σειράς καθισμάτων.

Εξωτερικός

Όσον αφορά την εμφάνιση του αυτοκινήτου, το νέο μοντέλο Faw Besturn B50, που πουλήθηκε το 2019, στερείται ιδιαίτερης πολυπλοκότητας. Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο σε στάνταρ στυλ για αυτοκίνητα κατηγορίας sedan, με ορισμένα ιδιόκτητα στοιχεία του κατασκευαστή.

Οι παρακάτω εξωτερικές λεπτομέρειες αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής:

• ζάντες ελαφρού κράματος επώνυμα?
• μεταλλική βαφή σώματος?
• εμπρός Φώτα ομίχληςαρχική μορφή;
• Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες.

Εκτίμηση εμφάνισημπορείτε να δείτε τις αντίστοιχες φωτογραφίες στο Διαδίκτυο ή να επισκεφτείτε οποιοδήποτε κλαμπ για λάτρεις του αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη ότι ο ιδιοκτήτης αξιολογεί σχετικά εξωτερικός σχεδιασμόςΑυτό το αυτοκίνητο είναι ως επί το πλείστον ουδέτερο. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν πρόκειται για την τιμή του Fav Besturn μοντέλου B50.

Προδιαγραφές

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα αυτοκίνητα κατασκευασμένο στην Κίνα, το Faw Besturn B50 έχει τεχνικά χαρακτηριστικά που αντιστοιχούν στο κόστος της βασικής διαμόρφωσης. Ταυτόχρονα, η ίδια η ισχύς δεν απαιτεί από τον δυνητικό καταναλωτή να ξοδεύει υπέρογκα χρηματικά ποσά, είτε όταν αγοράζει είτε όταν κάνει επισκευές, για παράδειγμα, μηχανισμούς διανομής αερίου M Faw Besturn B50.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Fav Besturn B50 μπορεί να πραγματοποιηθεί μικρός συντονισμός. Ωστόσο, κάθε εκσυγχρονισμός πρέπει να γίνεται από επαγγελματία, καθώς το αυτοκίνητο είναι ευαίσθητο στις αλλαγές.

Κινητήρας

Εάν διαβάσετε την περιγραφή ή Κριτικές Faw Besturn B50, τότε μάλλον γνωρίζετε ήδη ότι το αυτοκίνητο προσφέρει μία μονάδα ισχύος κάτω από το καπό. Ταυτόχρονα, αυτός ο κινητήρας έχει πολύ μέτριους δείκτες ισχύος, οι οποίοι μπορούν να επεκταθούν μόνο μέσω συντονισμού.

Ο κινητήρας που έχει σχεδιαστεί για αυτό το όχημα είναι ο εξής:

• τύπος καυσίμου - βενζίνη;
• όγκος εργασίας – 1600 cm3;
• ισχύς – 103 ίπποι.

Επίσης, μην αγνοήσετε τα χαρακτηριστικά απόδοσης:

• κίνηση – εμπρός;
• μέγιστη ταχύτητα – 190 km/h.
• κατανάλωση καυσίμου στην πόλη – 11,0 λίτρα ανά 100 km.
• κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο – 9,5 λίτρα ανά 100 km.
• μέση κατανάλωση καυσίμου – 7,8 λίτρα ανά 100 km.
• χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h – 12,3 δευτερόλεπτα.

Όπως μπορείτε να δείτε, η τιμή του Faw Besturn B50 δικαιολογεί πλήρως τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του.

Διαστάσεις

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μικρό σε μέγεθος, κάτι που καταρχήν είναι λογικό, με βάση την κατηγορία του οχήματος. Ταυτόχρονα συνδυάζονται άψογα οι μικρές διαστάσεις του αμαξώματος υψηλή απόδοσηχωρητικότητα.

Το σώμα του Faw Besturn B50 έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 4600 mm;
• πλάτος -1785 mm;
• ύψος – 1435 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 165 mm.
• όγκος πορτμπαγκάζ – 450 λίτρα.
• συνολικό βάρος – 1285 κιλά.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

κινέζικα εταιρεία αυτοκινήτωνΤο FAW είναι γνωστό στη Ρωσία χάρη σε αυτό φορτηγά. Το FAW Besturn B50 είναι ένας άλλος εκπρόσωπος από την Ουράνια Αυτοκρατορία, ο χρόνος θα δείξει εάν αυτό το αυτοκίνητο θα μπορέσει να αποκτήσει βάση στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου.

Η FAW (China First Automobile Works Group Company), μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία με περισσότερο από μισό αιώνα ιστορίας, εισάγει συστηματικά τη σειρά επιβατικών αυτοκινήτων της στη ρωσική αγορά τα τελευταία χρόνια.

Ο σχεδιασμός του FAV Besturn B50 πραγματοποιήθηκε από τους Ιταλούς από την Italdesign Giugiaro και η πρεμιέρα της δουλειάς τους στο αμάξωμα σεντάν έγινε τον Απρίλιο του 2008 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Ας δούμε το FAW Besturn B50 από όλες τις πλευρές.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει ψηλά τοποθετημένους προβολείς με πονηρή «όψη», μια προσεγμένη ψεύτικη μάσκα ψυγείου και έναν απλό αλλά τεράστιο προφυλακτήρα. Το μπροστινό φέρινγκ τοποθετεί στην επιφάνειά του μια υποδοχή για την κάτω εισαγωγή αέρα και στρογγυλούς προβολείς ομίχλης σε ένθετα από άβαφο πλαστικό. Προφίλ «κινέζικο» – με σφραγίδες ενηλίκων διαστολέων καμάρες τροχώνκαι δύο παϊδάκια. Το επάνω άκρο διέρχεται από τη γραμμή ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ, το κάτω πιτσίλισμα διακοσμεί το κάτω μέρος των θυρών. Κατά τα άλλα, το FAW Besturn B50 είναι ένα κανονικό και ήρεμο σεντάν με μακρύ κεκλιμένο καπό, κεκλιμένη οροφή και άπαχο πίσω μέρος. Πίσω άκρο- η ίδια η απλότητα: ίσιο καπάκι, προφυλακτήρας. Η πρύμνη είναι κάπως διακοσμημένη με ευχάριστο πίσω φωτιστικό εξοπλισμό και μια τοξωτή στάμπα στο καπάκι του χώρου αποσκευών.

Εκπρόσωποι της ιταλικής σχολής σχεδιασμού αυτοκινήτων σχεδίασαν και δημιούργησαν ένα ωραίο αμάξωμα για το FAV Besturn B50, σίγουρα δεν είναι αριστούργημα, αλλά φαίνεται πρωτότυπο και δεν μυρίζει λογοκλοπή.

Εξωτερικός διαστάσεις sedan από την FAW είναι: μήκος - 4600 mm, πλάτος - 1785 mm, ύψος - 1435 mm, μεταξόνιο - 2675 mm.

Εσωτερικό FAW Besturn B50 καλωσορίζει τους πέντε επιβάτες του με ένα μεγάλο και φωτεινό εσωτερικό. Το μπροστινό ταμπλό είναι τεράστιο, με ομαλές γραμμές, η κεντρική κονσόλα έχει κλασική διάταξη μονάδων ελέγχου μουσικής (στη βάση υπάρχει ηχοσύστημα με CD MP3 και 6 ηχεία) και κλιματισμό (για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού). Μεγάλο πολυλειτουργικό τιμόνι. Ένας απλός πίνακας οργάνων με οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένος έχει ρυθμιζόμενο κόκκινο οπίσθιο φωτισμό. Το κάθισμα του οδηγού είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο και ρυθμιζόμενο σε 8 κατευθύνσεις με μεταβλητή οσφυϊκή υποστήριξη, το κάθισμα του συνοδηγού είναι μηχανικά ρυθμιζόμενο. Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για την άνεση των καθισμάτων, δεν υπάρχουν ακόμα "ζωντανά" αυτοκίνητα στη Ρωσία, αλλά αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, το προφίλ είναι σωστό, με ανεπτυγμένη πλευρική στήριξη. Στη δεύτερη σειρά, οι επιβάτες έχουν αρκετό χώρο για τα πόδια και η οροφή δεν πιέζει το κεφάλι τους. Το μαξιλάρι έχει επίπεδο προφίλ ο μεσαίος επιβάτης θα ενοχληθεί από το κεντρικό τούνελ.

Όγκος πορτμπαγκάζ 450 λίτρα – μέση τιμήγια ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο κατηγορίας D, στο οποίο η FAW πρόκειται να «παίξει» με το sedan της, κατασκευασμένο στην πλατφόρμα της πρώτης γενιάς του ιαπωνικού Mazda6.

Δεν είναι ακόμη γνωστό ποιες διαμορφώσεις για το Besturn B50 FAV θα προσφέρονται στη Ρωσία. Στην Κίνα, τα αυτοκίνητα πωλούνται σε τρία σταθερά περιεχόμενα: Luxury, Premium, 3G. Η διαφορά μεταξύ τους είναι στις λεπτομέρειες, αλλά ακόμη και το βασικό Luxury είναι παραδοσιακά πλούσιο σε συσκευασία σύμφωνα με τα κινεζικά πρότυπα. Διαθέτει κλιματισμό, δερμάτινο εσωτερικό, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα συναγερμού ρυθμιζόμενο σε ύψος κολόνα τιμονιού, ηλεκτρικοί καθρέφτες οπισθοπορείας, μουσική CD MP3, μπροστινοί και πλαϊνοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε λάστιχα 195/65R15.

Προδιαγραφές FAV Besturn B50. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο δότης πλατφόρμας για το Besturn B50 ήταν το «τρόλεϊ» πάνω στο οποίο στάθηκε η πρώτη γενιά Mazda6. Ο κινητήρας, φαίνεται, είναι επίσης της Mazda - 1,6 λίτρα (103 ίπποι), σε συνδυασμό με μηχανικό 5άρι ή 6 βήμα αυτόματο. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη σε διπλά ψαλίδια με σταθεροποιητή ράβδος, η πίσω πολλαπλών συνδέσμων είναι επίσης ανεξάρτητη με σταθεροποιητή. Δισκόφρενα με ABC EBD, υδραυλικό τιμόνι. Η πλατφόρμα του "Κινέζου" είναι καλή, ο κινητήρας είναι πραγματικά αδύναμος για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1300 κιλά.

Μιλήστε για το τρέξιμο Χαρακτηριστικά FAW Besturn B50 με προσοχή στον τρόπο οδήγησης του Mazda6; Μάλλον δεν υπάρχει νόημα, αλλά θυμόμαστε ότι ο δότης της πλατφόρμας έχει εξαιρετική επιδόσεις οδήγησης, κοφτερό τιμόνι, πρακτικό και άνετο εσωτερικό.

Επιλογές και τιμές.Το 2016 στη ρωσική αγορά Σεντάν FAWΗ πρώτη γενιά Besturn B50 προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: Μοντέρνο και Delux. Ήδη «στη βάση» αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: αισθητήρες στάθμευσης (πίσω), σύστημα ABS, μπροστινούς αερόσακους, ηλεκτρικούς πλαϊνούς καθρέφτες και ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, ζάντες αλουμινίου 15″.
ΣΕ μέγιστη διαμόρφωσηΤο Besturn B50 διαθέτει: αισθητήρες πίεσης ελαστικών, δερμάτινο εσωτερικό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα, πρόσθετοι αερόσακοι, cruise control, πιο λειτουργικό ηχοσύστημα κ.λπ.
Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης του FAV Besturn B50 είναι από 458 χιλιάδες ρούβλια για ένα αυτοκίνητο του 2013 έτος μοντέλου(530 χιλιάδες ρούβλια για ένα αυτοκίνητο του έτους μοντέλου 2014). Τιμή Σεντάν Besturn B50 σε μέγιστη διαμόρφωση από ~484 χιλιάδες ρούβλια. (ή 550, αντίστοιχα).