Για πολλούς διάσημο αυτοκίνητοΚυκλοφόρησαν έναν αντικαταστάτη, ο οποίος δεν μοιάζει ιδιαίτερα σε σχεδιασμό με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά ως υπεραυτοκίνητο είναι καλό αυτό είναι το Mercedes-Benz SLS AMG - ένα αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε η εταιρεία το 2010.

Αρχικά, αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε έκθεση στη Φρανκφούρτη, αυτή η έκθεση πραγματοποιήθηκε το 2009 και η ίδια η πώληση ξεκίνησε το 2010. Το 2013, ο κατασκευαστής δήλωσε ότι η παραγωγή αυτού του αυτοκινήτουθα διακοπεί, το 2014 ουσιαστικά σταμάτησαν να παράγουν αυτό το μοντέλο καθώς κυκλοφόρησαν ένα αυτοκίνητο για να αντικαταστήσει αυτό το μοντέλο και το αντικατέστησαν.

Σχέδιο

Αν και αυτό το μοντέλοΔεν έχει παραχθεί εδώ και 2 χρόνια, αλλά αυτό δεν το εμποδίζει να δείχνει μοντέρνο και ελκυστικό. Το ρύγχος διακρίνεται από μια μακριά, ανάγλυφη κουκούλα, η οποία λάμβανε μικρούς προβολείς με φακό και εξοπλισμό LED. Η μεγάλη μάσκα ψυγείου έλαβε ένα τεράστιο επιχρωμιωμένο λογότυπο της εταιρείας και 2 επίσης επιχρωμιωμένες οριζόντιες ράβδους στη μέση. Στον προφυλακτήρα υπάρχουν μικροί αεραγωγοί για μπροστά σύστημα πέδησηςκαι αυτό είναι βασικά.

Η πλάγια όψη θα σας εκπλήξει με το ίδιο το σχήμα του αμαξώματος, από εδώ μπορείτε να δείτε πόσο μακριά είναι η κουκούλα. Οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω, στο λεγόμενο στυλ gullwing. Τεράστιος καμάρες τροχώνΈχουμε 19ους τροχούς, αλλά οι 20οί τροχοί μπορούν να είναι μια επιλογή. Μπροστά από την πόρτα υπάρχουν τα λεγόμενα βράγχια με γραμμές χρωμίου που προσθέτουν όχι μόνο σπορ στυλ ζεστός αέραςαπό τον κινητήρα.

Το πίσω μέρος φαίνεται πιο απλό από το μπροστινό, με πιο ομαλές λεπτομέρειες. Στενοί οβάλ προβολείς, λείος κορμός και προφυλακτήρας. Παρεμπιπτόντως, δύο σωλήνες εξάτμισης εισήχθησαν όμορφα στον προφυλακτήρα. Στη μέση στο κάτω μέρος υπάρχει ένας αναμεταδότης φώτων φρένων LED. Υπάρχει μια αναδιπλούμενη αεροτομή στο καπό του πορτμπαγκάζ.

Διαστάσεις κουπέ:

• μήκος – 4638 mm;
• πλάτος – 2078 mm;
• ύψος – 1262 mm;
• μεταξόνιο – 2680 mm;
• απόσταση από το έδαφος– 99 χλστ.

Υπάρχει και ένα κάμπριο, το οποίο έχει αρκετές μικροδιαφορές, και ως προς τις διαστάσεις είναι ήδη 139 χλστ. και 1 χιλιοστό χαμηλότερο.

Προδιαγραφές

Η μονάδα που έχει εγκατασταθεί σε αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από τη Mercedes-Benz και επομένως τα χαρακτηριστικά της είναι στο ίδιο επίπεδο. Πρόκειται για έναν βενζινοκινητήρα ατμοσφαιρικού σχήματος V με 8 κυλίνδρους, ο οποίος με όγκο 6,2 λίτρων αποδίδει 571 ίππους. Υπάρχουν 4 βαλβίδες εγκατεστημένες ανά κύλινδρο και ως αποτέλεσμα ο κινητήρας έχει 32 βαλβίδες.

Ο κινητήρας Mercedes-Benz SLS AMG μεταδίδει τα πάντα μόνο στους πίσω τροχούς και συνεργάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων εξοπλισμένο με 2 συμπλέκτες, βελτιώνοντας την επιτάχυνση του αυτοκινήτου και επίσης μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, η οποία είναι 13 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Χάρη σε όλα αυτά, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 320 km/h. Ο κινητήρας είναι πολύπλοκος, γι' αυτό και εκπέμπει ελάχιστα βλαβερές ουσίες V περιβάλλονκαι είναι πολύ φιλικό προς το περιβάλλον.

Το κουπέ σταματά με τη βοήθεια κεραμικών δισκόφρενων, που κάνουν άψογα τη δουλειά τους. Το αυτοκίνητο έχει μικρή απόσταση φρεναρίσματος ακόμα κι αν η αρχική ταχύτητα ήταν υψηλή. Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο, θα πρέπει να χειρίζεται έξυπνα και οι μηχανικοί φρόντισαν για αυτό. Χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση από αλουμίνιο με διπλά ψαλίδια μπροστά και πίσω, που επιτρέπει στο μοντέλο να αισθάνεται καλά στο δρόμο.

Εσωτερικό

Μέσα στο αυτοκίνητο, το κάθισμα του οδηγού είναι εντελώς φτιαγμένο στο στυλ της εταιρείας, αλλά τότε το στυλ είναι λίγο ασυνήθιστο για τους θαυμαστές.

Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο όπως σε όλα τα αυτοκίνητα της εταιρείας, η κεντρική κονσόλα έχει ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση. Ανάμεσα σε δύο εκτροπείς αέρα, που μοιάζουν με τουρμπίνες αεροπλάνων, υπάρχει μια οθόνη που εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πολυμέσων και το σύστημα πλοήγησης. Στο εσωτερικό, οδηγός και συνοδηγός θα μπορούν να απολαμβάνουν το εξαιρετικό ηχοσύστημα Bang & Olufsen, το οποίο θα παρέχει πολυτελή ήχο, ώστε οι λάτρεις της μουσικής να μείνουν ικανοποιημένοι.

Ακολουθεί η μονάδα ελέγχου ήχου και πλοήγησης, η οποία μπορεί επίσης να ελεγχθεί μέσω φωνής. Το μπλοκ δεν είναι μικρό, πράγμα που δείχνει το εύρος των βαμμάτων. Στη συνέχεια έχουμε μια όμορφη μονάδα ελέγχου κλιματισμού, η οποία αποτελείται από μια μικρή οθόνη, δύο λεγόμενα πόμολα και κουμπιά. Η σήραγγα έλαβε έναν μικρό επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων, ένα πλυντήριο ελέγχου συστήματος πολυμέσων, ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα, απενεργοποίηση του ESPκαι ενεργοποίηση της λειτουργίας AMG.

Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί μόνο για δύο επιβάτες, αλλά θα αισθάνονται άνετα σε αυτό το αυτοκίνητο και κατά τη δυναμική οδήγηση δεν θα πετούν έξω από τα καθίσματα, καθώς η πλευρική στήριξη είναι απλά εξαιρετική. Φυσικά και υπάρχει χώρου αποσκευών, βρίσκεται στο πίσω μέρος, αλλά σχεδόν κανείς δεν ενδιαφέρεται καθόλου για αυτό. Παρ 'όλα αυτά, αν υπάρχουν τέτοιοι άνθρωποι, τότε εδώ είναι ένας αριθμός για εσάς - 176 λίτρα. Αυτό είναι μικρό, αλλά καταρχήν είναι μεγάλο εδώ και δεν χρειάζεται.

Τιμή

Τώρα η Mercedes-Benz SLS AMG έχει ήδη διακοπεί, αλλά εκείνη την εποχή κόστιζε τουλάχιστον 390.000 δολάρια, που εκείνη την εποχή ήταν ίση με 11.500.000 ρούβλια. Τουλάχιστον στη χώρα μας αυτό το μοντέλο πουλήθηκε ακριβώς για αυτό το ποσό.

Το μοντέλο θα μπορούσε να ευχαριστήσει με την παρουσία:

• ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
• cruise control?
• πρόσβαση χωρίς κλειδί?
• δερμάτινο εσωτερικό?
• σύστημα πλοήγησης;
• φωνητικά ελεγχόμενα συστήματα ήχου.
• Διατίθεται παρακολούθηση τυφλών σημείων με επιπλέον χρέωση.

Ο κατασκευαστής κατάφερε να φτιάξει ένα όμορφο, γρήγορο και φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο, αλλά δυστυχώς, δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά, αν και πιθανότατα πολλοί άνθρωποι το θέλουν.

βίντεο

Mercedes-Benz CLS-το class είναι ένα premium «τετράθυρο κουπέ» της μεσαίας κατηγορίας (αν και στην πραγματικότητα είναι ένα fastback sedan), το οποίο «συνδυάζει τη σπορτίφ και την κομψότητα ενός κουπέ με την άνεση και τη λειτουργικότητα ενός σεντάν» (αλλά στο το ίδιο διάστημα υπερβαίνει τη συνηθισμένη κατανόηση αυτού του σωματότυπου)… Το κοινό-στόχος του είναι ενεργητικοί και πλούσιοι άνθρωποι (κυρίως άντρες) που θέλουν να αποκτήσουν ένα κομψό και αυτοκίνητο πολυτελείαςμε σπορ χαρακτήρα...

Η τρίτη γενιά της Mercedes-Benz CLS έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της στα τέλη Νοεμβρίου 2017 - στη σκηνή της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες.

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το τετράθυρο διατήρησε αναγνωρίσιμες αναλογίες, αλλά έλαβε νέο σχέδιο, πολυτελές σαλόνικαι μοντέρνα τεχνική «γέμιση», και δανείστηκε πολλές λύσεις από μοντέλα της κατηγορίας E και S.

Χωρίς υπερβολή, το αυτοκίνητο φαίνεται εκπληκτικό και η «γενεαλογία» του φαίνεται με κάθε λεπτομέρεια – φυσικά, γιατί αυτό το τρίομο αυτοκίνητο ήταν το πρώτο από τη Mercedes που δοκίμασε ένα σχέδιο που οι Γερμανοί αποκαλούν και «αισθησιακή απλότητα» και « ζεστό & δροσερό».

Η πρόσοψη του τρίτομου παρουσιάζει ένα διαπεραστικό βλέμμα Οπτικά LED, μια «οικογενειακή» μάσκα ψυγείου με ένα τεράστιο «τρίκτινο αστέρι» και έναν ανάγλυφο προφυλακτήρα, και το σφιχτά χτισμένο πίσω μέρος διαθέτει χαριτωμένα φώτα και έναν «γεμάτο» προφυλακτήρα με δύο τραπεζοειδείς σωλήνες σύστημα εξάτμισης.

Αλλά πάνω απ 'όλα, το τετράθυρο είναι σαγηνευτικό στο προφίλ του - μια μακριά κουκούλα, μια κεκλιμένη οροφή που μετατρέπεται σε μια τεράστια προέκταση του πορτμπαγκάζ, εκφραστικές "πιτσιλιές" στα πλευρικά τοιχώματα και μεγάλες εγκοπές των θόλων των τροχών.

Η "τρίτη" κατηγορία Mercedes-Benz CLS στις διαστάσεις της ανήκει στο τμήμα E σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση: το μήκος της είναι 4988 mm, το πλάτος της είναι 1890 mm και το ύψος της δεν υπερβαίνει τα 1404 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου εκτείνεται στα 2939 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι μέτρια 118 mm.

Στο εσωτερικό, το Mercedes-Benz CLS «2019 μοντέλο έτους» απηχεί άλλα μεγάλα μοντέλα της μάρκας - γενικά, το αυτοκίνητο έχει όμορφες, ευγενείς και απαλές εσωτερικές γραμμές που αραιώνονται με στοιχεία υψηλής τεχνολογίας.

Μπροστά στα μάτια του οδηγού βρίσκεται ένα τιμόνι πολλαπλών ακτίνων με ανάγλυφη στεφάνη και δύο οθόνες 12,3 ιντσών: η πρώτη παίζει το ρόλο του ταμπλό και η δεύτερη διαχειρίζεται τις λειτουργίες infotainment. Η μνημειώδης κεντρική κονσόλα προσελκύει το βλέμμα με τέσσερις εκτροπείς αέρα, στυλιζαρισμένους σαν τουρμπίνες αεροσκαφών και ένα λακωνικό μπλοκ σύστημα κλιματισμούκαι ένα όμορφο αναλογικό ρολόι.

Η premium κατάσταση του «τετράθυρου κουπέ» τονίζεται από την άψογη εργονομία και τα εξαιρετικά ακριβά υλικά φινιρίσματος (δέρμα υψηλής ποιότητας, φυσικό ξύλο, αλουμίνιο κ.λπ.).

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να έχει διάταξη πέντε ή τεσσάρων θέσεων: στην πρώτη περίπτωση, τοποθετείται ένας άνετος καναπές στην πίσω σειρά, ικανός να φιλοξενήσει τρία άτομα (αν και ο μεσαίος επιβάτης θα νιώθει άβολα με ένα κοντό μαξιλάρι και σήραγγα ψηλού ορόφου), και στη δεύτερη περίπτωση, υπάρχουν δύο ξεχωριστές καρέκλες με ένα πάνελ στο κέντρο.
Οι μπροστινοί επιβάτες βρίσκονται στη σφιχτή αγκαλιά των ανάγλυφων καθισμάτων με έντονα πλευρικά τοιχώματα, βέλτιστα σκληρή επένδυση και μια τεράστια γκάμα προσαρμογών σε διάφορες κατευθύνσεις.

Το τετράθυρο δεν έχει προβλήματα πρακτικότητας - το πορτμπαγκάζ του σε κανονική κατάσταση μπορεί να φιλοξενήσει έως και 520 λίτρα αποσκευών. Η αναδιπλούμενη 40:20:40 χωρισμένη δεύτερη σειρά καθισμάτων αυξάνεται ελαφρώς δυνατότητες φορτίουαυτοκίνητα, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε μακριά αντικείμενα.

Τέσσερις τροποποιήσεις ανακοινώνονται για τη Mercedes-Benz CLS-class, οι οποίες είναι εξοπλισμένες αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 ζωνών και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς 4Matic με ασύμμετρο κεντρικό διαφορικό, που συνήθως στέλνει το 45% της πρόσφυσης στους μπροστινούς τροχούς και το 55% στους πίσω:

• Κάτω από την κουκούλα CLS350dΤο 4Matic είναι ένας εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας ντίζελ OM 656 με κυβισμό 2,9 λίτρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, υπερσυμπίεση, ενδιάμεσο ψύκτη και χρονισμό 24 βαλβίδων, που παράγει 286 Ιπποδύναμηστις 3400-4600 σ.α.λ. και 600 Nm ροπής στις 1200-3200 σ.α.λ.
• Επόμενη έκδοση σε ιεραρχία CLS400d 4Maticείναι οπλισμένος με τον ίδιο κινητήρα, αλλά εδώ η ισχύς του είναι 340 ίπποι. στις 3400-4400 rpm και 700 Nm δυναμικού αιχμής στις 1200-3200 rpm.
• «Νεότερη» έκδοση βενζίνης CLS350 4Maticοδηγείται από μια τετρακύλινδρη μονάδα M264 με κυβισμό 2,0 λίτρων με αρχιτεκτονική in-line, ένα ζευγάρι υπερσυμπιεστών διπλής ροής διπλής κύλισης, σύστημα άμεσης τροφοδοσίας καυσίμου και τεχνολογία μεταβλητής φάσης διανομής αερίου, που αποδίδει 299 ίππους. στις 5800-6100 rpm και 400 Nm περιστρεφόμενης ισχύος στις 3000-4000 rpm.
  Υποστηρίζεται (στα πρώτα δευτερόλεπτα της επιτάχυνσης) από το υβριδικό σύστημα EQ Boost (γεννήτρια εκκίνησης με ιμάντα, «τροφοδοτείται» από μπαταρία 48 volt), που παράγει 14 ίππους. και 150 Nm.
• Έκδοση "Senior" βενζίνης CLS450 4Maticδιαθέτει ένα "six" 3,0 λίτρων M256 με κάθετη διάταξη, άμεση "ισχύ", μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, έναν βοηθητικό ηλεκτρικό συμπιεστή eZV που λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν συμβατικό στρόβιλο και μια γεννήτρια εκκίνησης EQ Boost (οι δύο τελευταίες συσκευές είναι " τροφοδοτείται από μια μπαταρία 48 volt ). Ως στάνταρ, η μονάδα παράγει 367 ίππους και 500 Nm διαθέσιμης ώσης, αλλά ο ηλεκτροκινητήρας σάς επιτρέπει να αυξήσετε για λίγο αυτά τα νούμερα κατά 22 ίππους. και 250 Nm αντίστοιχα.

Ανάλογα με την έκδοση, αυτό το αυτοκίνητο τρέχει από το μηδέν στο πρώτο εκατό σε 4,8~6,2 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 250 km/h (τέτοιοι δείκτες περιορίζονται από το ηλεκτρονικό "κολάρο").

Τροποποιήσεις ντίζελ του τετράθυρου "χωνεύματος" από 5,8 έως 5,9 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 km στο μικτό κύκλο και τροποποιήσεις βενζίνης - όχι περισσότερα από 7,8 λίτρα.

Η «τρίτη» Mercedes-Benz CLS-Class βασίζεται σε μια αρθρωτή πλατφόρμα MRA με κίνηση στους πίσω τροχούς και η δομή του αμαξώματος συνδυάζει ατσάλι υψηλής αντοχής και αλουμίνιο.

Το τετράθυρο είναι εξοπλισμένο στάνταρ ανεξάρτητες αναστολέςΚαι οι δύο άξονες με παθητικά αμορτισέρ, ατσάλινα ελατήρια και εγκάρσιους σταθεροποιητές: διπλό ψαλίδι μπροστά, πολλαπλές συνδέσεις πίσω.

Προαιρετικά για το αυτοκίνητο, προσφέρεται ένα προσαρμοζόμενο πλαίσιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ ή αερανάρτηση Air Body Control με διάφορους τρόπους λειτουργίας.

Όλοι οι τροχοί του οχήματος τριών όγκων περιέχουν ισχυρό δισκόφρεναμε εξαερισμό, που λειτουργεί σε συνδυασμό με ABS, EBD και ένα σωρό άλλους σύγχρονους «βοηθούς». Τυπικά, το "Γερμανικό" είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν με ηλεκτρικός ενισχυτήςέλεγχος και μεταβλητή σχέση μετάδοσης.

Επί ρωσική αγοράΗ Mercedes-Benz CLS-class προσφέρεται σε δύο επιλογές εξοπλισμού - "Elegance" και "Sport".

Σύμφωνα με στοιχεία για το 2018: για το CLS350d 4Matic στην "κομψή" διαμόρφωση, οι έμποροι ζητούν τουλάχιστον 4.950.000 ρούβλια. για το CLS400d 4Matic θα πρέπει να πληρώσετε από 5.610.000 ρούβλια. και η έκδοση βενζίνης του CLS450 4Matic κοστίζει από 5.660.000 ρούβλια. Η επιλογή "αθλητισμού" σε όλες τις περιπτώσεις θα κοστίσει 250.000 ρούβλια περισσότερο, με εξαίρεση την έκδοση CLS350 4Matic - το κόστος της ξεκινά από 5.100.000 ρούβλια (σε αυτήν την περίπτωση, η λύση "Elegance" δεν παρέχεται).

• Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: επτά αερόσακους, δερμάτινη εσωτερική επένδυση, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα πολυμέσων, πλοηγό, κάμερα πίσω όψη, θερμαινόμενο τιμόνι, προβολείς LED, εικονικό ταμπλό οργάνων, ηχοσύστημα premium Burmester, παρακολούθηση τυφλού σημείου, τεχνολογία αυτόματο φρενάρισμα, διζωνικό “κλίμα”, αυτόματο σύστημα στάθμευσης και “σκοτάδι” άλλου σύγχρονου εξοπλισμού.
• Τα χαρακτηριστικά της έκδοσης «Sport» είναι: ζάντες 19 ιντσών, κιτ αμαξώματος AMG περιμετρικά του αμαξώματος, προβολείς LED matrix, χαμηλωμένη ανάρτηση και κάποιες άλλες λεπτομέρειες.

Μια από τις πιο αξιοσημείωτες πρεμιέρες στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες ήταν ενημερωμένο μοντέλο. Τις λίγες μέρες που ακολούθησαν την πρεμιέρα, το μοντέλο απέσπασε τεράστιους επαίνους, θετικά σχόλια και επιφωνήματα θαυμασμού. Κατά την καθαρά προσωπική μου άποψη, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ περίεργο στην εμφάνιση. Το πίσω μέρος του μοιάζει γενικά με στυλιζαρισμένο εικονικά μοντέλααπό το γνωστό παιχνίδι GTA... Υποθέτω ότι πρέπει πρώτα να συνηθίσω το στυλ και να προσπαθήσω αντικειμενικά να καταλάβω αν το νέο μοντέλο είναι πραγματικά τόσο περίεργο ή είναι ακόμα διαφορετικό από τον προκάτοχό του στο καλύτερη πλευρά.

Αφού διάβασα ξένα σχόλια για τη νέα Mercedes-Benz CLS, κατέληξα σε κάποια συμπεράσματα που, συνδυασμένα σε ένα υλικό, θα μας βοηθήσουν να καταλάβουμε τι έχει αλλάξει και ποιος είναι καλύτερος, το νέο ή το παλιό CLS.

Από τι εντυπωσιάστηκαν οι περισσότεροι θεατές; Ίσως όλοι έμειναν έκπληκτοι τεχνικά χαρακτηριστικάσεντάν κουπέ; Ή μήπως έχει διευρυνθεί τόσο πολύ η γκάμα της σειράς του κινητήρα που όλοι λαχάνιασαν; Οχι! Όπως είπα ακριβώς παραπάνω, τα κύρια χαρακτηριστικά που τράβηξαν την προσοχή των οπαδών του αυτοκινήτου ήταν η σχεδίαση. Γιατί; Είναι απλό, αποδείχθηκε αναμενόμενο και όπως ακριβώς το φαντάζονταν οι περισσότεροι. Σπορ, σε ένα βαθμό απομακρυσμένο από το αυστηρά στυλ E-Class. Μέτρια σπορ, πολύ κομψό. Σε γενικές γραμμές, μια κλασική ματιά στο θέμα.

Απλά θυμηθείτε την πρώτη γενιά CLS. Πολύ μοναδικό και εξαιρετικά ασυνήθιστο αυτοκίνητο. Ήταν το πρώτο τετράθυρο κουπέ στον κόσμο, το οποίο ακολούθησε μια σειρά μοντέλων με παρόμοιο πνεύμα από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως το πιο διάσημο στο στυλ του Audi A7 Sportback και της BMW 6-Series Gran Coupe.

Έχοντας δημιουργήσει μια εντελώς νέα θέση και κέρδισε τη συμπάθεια εκατομμυρίων, η Mercedes αναθεώρησε το σχέδιο επόμενο μοντέλοη δεύτερη γενιά, η οποία εγκατέλειψε τις εξομαλυνόμενες γραμμές, προχωρώντας σε ένα αιχμηρό, μερικές φορές γωνιακό, αλλά όχι λιγότερο ελκυστικό σχέδιο.

Η τρίτη γενιά διέσχισε ξανά ολόκληρο τον προηγούμενο δρόμο ανάπτυξης, επιστρέφοντας ξανά στις ρίζες. Περισσότερη ομαλότητα στις επιφάνειες, λιγότερο βίαιες καμπύλες που αποσπούν την προσοχή από τη βάση.

Αποδεικνύεται λοιπόν ότι η νέα CLS 2019 θα πρέπει να σας θυμίζει το στυλ της πρώτης γενιάς CLS. Δεν με πιστεύεις; Τσέκαρέ το!

W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)

Συγκρίνοντας την εμφάνιση των μοντέλων C218 και C257

Όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες σύγκρισης δίπλα-δίπλα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε για άλλη μια φορά να αφήσει τα σχεδιαστικά στοιχεία να φαίνονται πιο φυσικά, περνώντας τα ελεύθερα από την άκρη των προβολέων, μέχρι το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Με φόντο την τρίτη γενιά, μπορούμε να πούμε ευθέως ότι η προηγούμενη έκδοση ήταν υπερφορτωμένη με στυλιστικές αποφάσεις.

Ο διάδοχος έχει γίνει πιο μονολιθικός, κάτι που είναι σίγουρα καλύτερο.

Επιπλέον, το 2019 έτος μοντέλουΤο CLS μοιάζει περισσότερο με ένα πραγματικό κουπέ χάρη στο ακονισμένο μπροστινό του άκρο. Οι εισαγωγές αέρα τεντώνονται οριζόντια και η τετράπλευρη μάσκα που καλύπτει το ψυγείο έχει μια ευρύτερη βάση, η οποία χαμηλώνει οπτικά την όψη του αυτοκινήτου.

Οι στενοί προβολείς και η άκρη του καπό που έχει γλιστρήσει προς τα κάτω, προσθέτουν μόνο στη σπορ εμφάνιση και την εμφάνιση ενός αληθινού νέου κουπέ.

Το νέο μοντέλο δεν είναι πλέον ένα είδος συμπαγούςΜΙΚΡΟ-Τάξη…

Πίσω όψη. Απαντήστε ειλικρινά στα σχόλια, σας αρέσει; Επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά, όσο για μένα, δεν μπορείτε να το δείτε χωρίς δάκρυα. Φαίνεται ότι αφού δούλεψαν στα ¾ του αμαξώματος, οι σχεδιαστές ξαφνικά τεμπέλησαν να κάνουν οτιδήποτε με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και αποφάσισαν να κάνουν ελάχιστες αλλαγές.

Τελικά, αποδείχθηκε ότι το πορτμπαγκάζ, σε σύγκριση με τη δεύτερη έκδοση, αν και διαφορετικό, μοιάζει πολύ με το στοιχείο από το C219, ο προφυλακτήρας φαίνεται να είναι νέος, αλλά δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του. Ακροφύσια για σωλήνες εξάτμισης, δεν θα διαφωνήσουμε, έχουν αλλάξει, αισθητά. Φανάρια επίσης. Αλλά είναι αυτοί που τα χαλάνε όλα...

« στυλ GTA» φαίνεται στα φώτα φρένων του μοντέλου τρίτης γενιάς.

Εσωτερικό δύο μοντέλωνCLS

Αλλά το εσωτερικό, αναμφίβολα, έχει γίνει σαφώς καλύτερο από αυτό του πρώιμο μοντέλο. Έλαβε νέο τιμόνι και νέα υλικά φινιρίσματος, τα οποία δεν χρησιμοποιήθηκαν στο επανασχεδιασμένο μοντέλο. Αν σας αρέσει η εμφάνιση του νέου εσωτερικού χώρου, σίγουρα θα σας αρέσει εσωτερικός κόσμος CLS.

Εδώ δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια, ακόμη και οι οπές εξαερισμού είναι φωτισμένες, για να μην αναφέρουμε την άνεση και την ευκολία. Οι τεχνολογίες ασφαλείας είναι επίσης στα καλύτερά τους, από τις οποίες προέρχονται απρόσκοπτα

Τιμή: από 5.160.000 τρίψτε.

Η τρίτη γενιά της νέας Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2017. Το τετράθυρο κουπέ ήταν η κύρια ανακάλυψη στην έκθεση, όλη η προσοχή ήταν αφιερωμένη μόνο σε αυτό. Αμέσως έγινε γνωστό ότι η νέα γενιά με το σύμβολο C257 δεν θα πωληθεί ως station wagon - χαμηλές πωλήσειςστο C218.

Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε την άνοιξη του 2018 και τώρα έφτασε στη Ρωσία με βασική τιμή 5.160.000 ρούβλια. Στην ανασκόπηση θα συζητήσουμε αλλαγές στην εμφάνιση, το εσωτερικό και τεχνικά χαρακτηριστικά. Ως συνήθως, ας ξεκινήσουμε με το σχεδιασμό.

Άνοιγμα νέου σχεδίου για τη γραμμή

Η Mercedes είχε προ πολλού την ιδέα να φτιάξει τα δικά της αυτοκίνητα παρόμοιος φίλοςσε έναν φίλο. Ένα νέο στυλστις επόμενες γενιές, και τα υπόλοιπα τα έφερε η CLS. Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει με πολλούς τρόπους, αλλά είναι αδύνατο να το ονομάσουμε ριζικά νέο χωρίς ένα στοιχείο.

Το μπροστινό μέρος θυμίζει λόγω των ομαλών γραμμών και του στυλ των οπτικών, αν και έχει διαφορετικό σχήμα. Τα νέα επιμήκη στενά οπτικά δίοδος είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία MULTIBEAM LED, η οποία ανάβει τη μεσαία σκάλα μόνο όταν είναι απαραίτητο. Μεγάλη σκάλα Προβολείς LEDΤο ULTA RANGE δεν τυφλώνει τους επερχόμενους οδηγούς κατανέμοντας τη δέσμη φωτός και σβήνοντας ορισμένα από τα LED όταν ανιχνεύονται. Τα οπτικά είναι εγκατεστημένα στη βάση Υψηλή απόδοσηδιαφορετικό σχέδιο.

Το εταιρικό στυλ της μάσκας του ψυγείου δεν επηρεάστηκε πολύ. Υπάρχει ένα τρίκτινο αστέρι στο κέντρο και η ίδια η μάσκα είναι χρωμιωμένες κουκκίδες με πλέγμα στο πίσω μέρος. Ο κατασκευαστής το ονομάζει διαμάντι με περίγραμμα Panamericana. Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου στα κάτω άκρα δεχόταν ψεύτικες εισαγωγές αέρα με δύο οριζόντιες εγκάρσιες ράβδους. Το σχήμα της εισαγωγής αέρα και το κάτω μέρος του προφυλακτήρα αλλάζει ανάλογα με την έκδοση, για παράδειγμα, προστίθενται στοιχεία χρωμίου.

Οπτικό μέρος Mercedes CLSεξαρτάται από το πακέτο, τα πακέτα standard και AMG διαφέρουν. Δείτε τη φωτογραφία για τη διαφορά.

Από το πλάι, η ομαλότητα των σχημάτων είναι ακόμη μεγαλύτερη. Τάση μοντέρνος σχεδιασμός, μεταφέρεται στα αυτοκίνητα φαίνεται πραγματικά chic. Οι ελάχιστα φουσκωμένοι θόλοι των τροχών διογκώνονται ακόμη περισσότερο όταν παραγγέλνετε το πακέτο AMG. Το πλαίσιο του παραθύρου, καθώς και τα χερούλια των θυρών, είναι επιχρωμιωμένα και οι καθρέφτες οπισθοπορείας είναι επίσης τοποθετημένοι σε βάση. Το σχήμα του αμαξώματος σε προφίλ έχει παραμείνει σχεδόν αμετάβλητο, αλλά από το πίσω μέρος η άνοδος από το καπό του πορτμπαγκάζ στην οροφή δεν είναι πλέον αισθητή.

Οι βασικοί τροχοί είναι 18 ιντσών, με προαιρετικούς τροχούς 19 και 20 ιντσών.

Η πρύμνη του αυτοκινήτου συζητήθηκε για πολύ καιρό - η απόφαση ήταν εν μέρει ερασιτεχνική. Το καπάκι του πορτμπαγκάζ έχει διαμορφωθεί ώστε να σχηματίζει ένα αντιφτερό, αλλά είναι σχεδόν αόρατο. Τα νέα στενά οπτικά διόδια με 3D διαχωρισμό και κρύσταλλα Edgelight φαίνονται όμορφα. Κάτω από το λογότυπο αναδύεται μια κάμερα οπισθοπορείας. Ο προφυλακτήρας είναι μυώδης και εκτείνεται μακριά από το σώμα. Διαθέτει κάθετες υποδοχές στο πλάι, οριζόντιους ανακλαστήρες φωτός και επιχρωμιωμένες άκρες εξάτμισης. Mercedes CLS 2018-2019. Το συνολικό tandem αποδείχθηκε απίστευτα όμορφο.

Το αυτοκίνητο έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος:

• μήκος – 4988 mm;
• πλάτος – 1890 mm;
• ύψος – 1435 mm;
• μεταξόνιο – 2939 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 93 mm (το μόνο μέρος όπου έχει μειωθεί).

• λευκό μη μεταλλικό?
• μαύρο μη μεταλλικό?
• γκρί;
• μαύρο ρουμπίνι?
• μπλε;
• γκρι γραφίτη?
• καφέ;
• ασήμι;
• μαύρος οψιανός.

Όλα τα χρώματα είναι δωρεάν, αλλά υπάρχουν μοναδικές λύσειςγια όσους θέλουν να ξεχωρίζουν: υάκινθος (115.000 ρούβλια). λευκό διαμάντι (155.000 ρούβλια). γκρίζος σεληνίτης (263.000 ρούβλια).

Η εργασία σχεδίασης ήταν ευεργετική, τα λεία σχήματα μείωσαν τον συντελεστή οπισθέλκουσας σε 0,26 Cx.

Γνωστό προσαρμοσμένο εσωτερικό

Η προηγούμενη γενιά δεν έλαβε νέο εσωτερικό, αλλά η Mercedes-Benz CLS C257 έλαβε αμέσως μια ανανεωμένη έκδοση του εσωτερικού. Στο εσωτερικό, τα πάντα είναι ντυμένα με δέρμα Nappa, από τα καθίσματα μέχρι το ταμπλό. Υπάρχουν πολλά ένθετα με όψη αλουμινίου και ξύλου.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι μαλακά, παχιά με τεράστια ρυθμιζόμενη πλευρική στήριξη. Η λειτουργία θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ είναι εγκατεστημένη, αλλά όχι σε κάθε διαμόρφωση. Ηλεκτρικές ρυθμίσεις στη βάση με λειτουργία μνήμης. Υπάρχει πραγματικά ένας καναπές στο πίσω μέρος, υπάρχει πολύς χώρος, είναι ωραίο να είσαι εκεί. Συν πίσω επιβάτεςΥπάρχουν δύο εκτροπείς, κουμπιά για ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού και ξεχωριστές οθόνες για το σύστημα ψυχαγωγίας.

Χρώματα για ταπετσαρίες καθισμάτων και εσωτερικό CLS:

• μπεζ με διάτρηση?
• μαύρο με διάτρηση?
• μαύρο με κίτρινες ραφές.
• μπεζ;
• κόκκινο μαύρο;
• καφέ;
• γκρί;
• μαύρος;
• γκρι/καφέ.

Υπάρχουν διακοσμητικά ένθετα στο ταμπλό και τα ένθετα της πόρτας, τα οποία μπορούν επίσης να επιλεγούν:

• άνθρακας;
• ματ?
• Μαύρη λάκα πιάνου?
• ανοιχτό καφέ απολίνωση?
• από ξύλο καρυδιάς?
• μαύρη τέφρα?
• ασημένια τέφρα?
• καφέ τέφρα?
• αλουμίνιο.

Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με 3 ακτίνες δερμάτινο τιμόνιμε ακτίνες χρωμίου και κουμπιά απομακρυσμένου ελέγχου πολυμέσων. Η στήλη είναι διαφορετική, υπάρχουν εντελώς στρογγυλές, λοξότμητες, με δερμάτινη επένδυση, από ξύλο κ.λπ. Υπάρχουν πολλές επιλογές.

Μπροστά από τον οδηγό υπάρχουν δύο οθόνες In-Car Office 12,3 ιντσών συνδυασμένες σε μία. Αριστερά – ταμπλό, προσομοίωση αναλογικών μετρητών, που δείχνει όλες τις πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Δεξιά – πολυμέσα και πλοήγηση. Μπροστά στα μάτια του οδηγού υπάρχει επίσης προβολή της εικόνας στο παρμπρίζ με διαστάσεις 21 x 7 cm.

Στο κέντρο κάτω από τη νέα οθόνη υπάρχουν 4 νέοι αεραγωγοί με οπίσθιο φωτισμό. Φαίνονται ωραία και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το χρώμα του οπίσθιου φωτισμού αλλάζει ανάλογα με τη θερμοκρασία. Ο φωτισμός περιγράμματος ολόκληρου του εσωτερικού της Mercedes CLS-Class 2018-2019 είναι επίσης ευχάριστος στο μάτι, πρώτον, δημιουργεί το εφέ αιωρούμενων στοιχείων και, δεύτερον, μπορείτε να επιλέξετε το δικό σας χρώμα από το 64 μέσω πολυμέσων.

Στη μετάβαση στο τούνελ υπάρχουν χειριστήρια κλιματισμού και αναλογικό ρολόι IWC. Κάτω από το κάλυμμα στο τούνελ υπάρχουν ποτηροθήκες, μετά από τις οποίες βλέπουμε τη μονάδα ελέγχου πολυμέσων. Αντιπροσωπεύεται από ένα ξωτικό ή ένα ξωτικό με επιφάνεια αφής. Στα αριστερά του υπάρχει ένα βίντεο για την επιλογή της λειτουργίας συμπεριφοράς του οχήματος, στα δεξιά είναι ο έλεγχος έντασης ήχου του ηχοσυστήματος και όλα τα άλλα είναι κουμπιά για διάφορες λειτουργίες.

Το πορτμπαγκάζ παραμένει ο ίδιος όγκος 520 λίτρων. Αν χρειάζεται, διπλώνουμε σε αναλογία 40/20/40.

Χαρακτηριστικά κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων CLS-Class C257

Τύπος	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Ροπή	Overclocking	Μέγιστη ταχύτητα	Αριθμός κυλίνδρων
Ντίζελ	2,9 λίτρα	249 ίπποι	600 H*m	5,7 δευτ.	250 km/h	6
Ντίζελ	2,9 λίτρα	340 ίππους	700 H*m	5 δευτ.	250 km/h	6
Βενζίνη	2,0 λίτρα	299 ίπποι	400 H*m	6,2 δευτ.	250 km/h	4
Βενζίνη	3,0 λίτρα	367 ίππους	500 H*m	4,8 δευτ.	250 km/h	6

Το τετράθυρο κουπέ έχει λάβει νέους κινητήρες στη σειρά, τόσο βενζίνης όσο και ντίζελ.

1. Ο βασικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος μονάδα ντίζελ OM 656Χωρητικότητα 2,9 λίτρων. Ο υπερτροφοδοτούμενος σε σειρά 6κύλινδρος κινητήρας αποδίδει 249 άλογα σύμφωνα με το διαβατήριο, αυτό έγινε για φόρους, μάλιστα η ισχύς είναι ίση με 286 δυνάμεις. Ροπή – 600 H*m. Με αυτό, το αυτοκίνητο θα επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 5,7 δευτερόλεπτα με ανώτατο όριο ταχύτητας 250 km/h.
2. Ο δεύτερος κινητήρας ντίζελ διαφέρει σε ρυθμίσεις και εξάτμιση. Με τον ίδιο όγκο 2,9 λίτρων, αποδίδει 340 ίππους και 700 H*m ροπής. Τα 100 km/h επιτυγχάνονται σε 5 δευτερόλεπτα, η ονομαστική κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 6,9 λίτρα.
3. Μεταξύ των βενζινοκινητήρων θεωρείται ο νεότερος M264σε όγκο 2 λίτρων με διπλό υπερσυμπιεστή twin-scroll. Μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων και άμεση ένεσηΤο καύσιμο κατέστησε δυνατή την εξαγωγή 299 ίππων και 400 H*m ροπής. Τα πρώτα εκατό σε 6,2 δευτερόλεπτα, η κατανάλωση καυσίμου είναι άγνωστη. Η νέα τεχνολογία EQ Boost βοηθά στην επιτάχυνση - υβριδική εγκατάστασημε μπαταρία 48 volt, που αποδίδει 14 ίππους και 150 μονάδες ροπής στην εκκίνηση.
4. Μπλουζα Εγκατάσταση Mercedes CLS M256– 6κύλινδρος κινητήρας με έναν στρόβιλο και επιπλέον συμπιεστή eZV. Στα 3,0 λίτρα, ο κινητήρας αποδίδει 367 ίππους και 500 H*m ροπής στους τροχούς. Το EQ Boost βοηθά στην επιτάχυνση, αποδίδοντας 22 άλογα και 250 H*m ροπής. Το αποτέλεσμα ήταν επιτάχυνση 4,8 δευτερολέπτων και ελάχιστη κατανάλωση 10 λίτρων.

Το ζευγάρι συνδυάζεται με ένα μη εναλλακτικό αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων 9G-TRONIC, το οποίο κατανέμει τη ροπή σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος οδήγηση όλων των τροχών. Σε κανονικές συνθήκες, οι μπροστινοί τροχοί λαμβάνουν το 45% της ισχύος, το κτίριο - 55%.

Διαφορετική ανάρτηση

Το μηχάνημα είναι ενσωματωμένο αρθρωτή πλατφόρμα MRA, που έλαβε ανάρτηση 2 συνδέσμων μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με παθητικά αμορτισέρ. Προαιρετικά εγκατεστημένο προσαρμοστικοί αποσβεστήρεςΔυναμικός έλεγχος αμαξώματος με μεταβλητή ακαμψία.

Εάν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε την ανάρτηση αέρα Air Body Control - μια ανάρτηση πολλαπλών θαλάμων που ρυθμίζει συνεχώς τα αμορτισέρ της CLS 2018-2019. Προσαρμόζεται στην κατάσταση, αλλάζοντας την ακαμψία κατά το φρενάρισμα ή το στρίψιμο. Επί υψηλή ταχύτηταγια να εξασφαλίσει σταθερότητα, χαμηλώνει το όχημα κατά 15 χλστ.

Ένα ισχυρό αεριζόμενο σύστημα πέδησης σταματά τέλεια το αυτοκίνητο. Υπάρχουν ηλεκτρονικοί βοηθοί, καθώς και τα ίδια τα φρένα συνεργάζονται με συστήματα ασφαλείας, τα οποία θα συζητήσουμε τώρα.

Συστήματα ασφαλείας

Τώρα η τάση είναι να εισάγουμε πολλά ηλεκτρονικοί βοηθοίεξασφαλίζοντας ασφαλή μετακίνηση. Επιπλέον η κυβέρνηση το απαιτεί. διαφορετικές χώρες, με βάση τους δείκτες EuroNCAP.

Η Mercedes διαθέτει πακέτο υποβοήθησης PRE-SAFE με συστήματα ελέγχου απόστασης έως 210 km/h Distronic. Το σύστημα ελέγχει πινακίδεςκαι όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, υποστηρίζει ανεξάρτητα τα επιτρεπόμενα μέγιστη ταχύτηταοικόπεδο.

Διάφοροι αισθητήρες και κάμερες αναλύουν τις συνθήκες του περιβάλλοντος και, όταν αλλάζουν λωρίδα ή εμπόδια, φρενάρουν ανεξάρτητα τη Mercedes-Benz CLS-Class ή ειδοποιούν τον οδηγό για τον κίνδυνο αλλαγής λωρίδας. Το ίδιο ισχύει και για την αποφυγή πεζού. Όταν το αυτοκίνητο αντιληφθεί ότι επίκειται πλευρική σύγκρουση, οι ζώνες ασφαλείας σφίγγουν και τα πλαϊνά μαξιλάρια των καθισμάτων φουσκώνουν, απομακρύνοντας τον οδηγό από την επικίνδυνη ζώνη.

Το αυτοκίνητο μπορεί να παρκάρει μόνο του και να βγει από το πάρκινγκ, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας που αναζητά μόνο του κατάλληλο μέρος, και επιλέγετε αν σας ταιριάζει ή όχι, τότε δεν χρειάζεται η συμμετοχή σας.

Τιμή και επιλογές

Δεν πληρώνετε μόνο για τον κινητήρα, ο εξοπλισμός των επιπέδων εξοπλισμού είναι ελαφρώς διαφορετικός. Το βασικό 350D 4Matic Elegance πωλείται για 5.067.000 ρούβλια, θα έχει:

• Κλιματισμός 2 ζωνών.
• MULTIBEAM προβολείς LED;
• Τροχοί 19 ιντσών.
• δερμάτινο εσωτερικό?
• διακοσμητικά στοιχεία αλουμινίου.
• Φωτισμός εσωτερικού περιγράμματος Φωτισμός περιβάλλοντος premium.
• πολυμέσα με πλοήγηση.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με μνήμη.
• θερμαινόμενα καθίσματα?
• Cruise control;
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• πολυτιμόνι με θέρμανση.

Η κορυφαία διαμόρφωση με έναν βενζινοκινητήρα 367 ίππων θα κοστίσει 5.650.000 ρούβλια και θα αναπληρωθεί με εξαερισμό καθισμάτων, αυτόματο πάρκινγκ και σύστημα σφαιρικής ορατότητας.

Υπάρχουν πολλές περισσότερες επιλογές που προσφέρονται, η αγορά των οποίων μπορεί εύκολα να φτάσει τα 8 εκατομμύρια ρούβλια. Λίστα βασικών επιλογών:

• Τροχοί 20 ιντσών.
• έλεγχος λωρίδας?
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• Ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ και άνοιγμα χωρίς επαφή.
• προσαρμοστικό cruise control με έλεγχο απόστασης.
• ηλιοροφή?
• προσαρμοστικός φωτισμός?
• Πακέτο συστήματος ασφαλείας Driving Assistance.
• Premium δερμάτινη ταπετσαρία?
• διπλά τζάμια;
• Αυτόνομη θερμάστρα εσωτερικού χώρου.
• Αλκαντάρα στο ταβάνι?
• Κλιματισμός 4 ζωνών.
• προσαρμοζόμενα καθίσματα στο στυλ οδήγησης.
• ανάρτηση αέρα Air Body Control;
• Σύστημα ηχείων 3D Burmester.
• προβολή στο παρμπρίζ.
• κλεισίματα θυρών.

Συμπέρασμα: η νέα Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 είναι ένα ακριβό premium αυτοκίνητο, γεμάτο ηλεκτρονικά. Το αυτοκίνητο έχει αλλάξει προς το καλύτερο, ρωτώντας νέο πρότυποποιότητα στην τάξη. Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να παρακολουθήσετε τον ανταγωνισμό στο τμήμα. Πώς σας φαίνεται το νέο κουπέ;

βίντεο

Η Mercedes-Benz CLS-Class είναι μια σειρά πολυτελών μοντέλων πολυτελείας που ενσωματώνουν τις καλύτερες εξελίξεις των Βαυαρών μηχανικών που δημιουργήθηκαν τα τελευταία χρόνια. Η γκάμα μοντέλων CLS είναι πολύ διαφορετική: εδώ μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο αμαξώματος (sedan, station wagon ή κουπέ) και τον τύπο κινητήρα. Η σειρά CLS-Class 2015 έχει ενημερωθεί ελαφρώς εμφάνισησυν βελτιωμένα κιβώτια ταχυτήτων, κινητήρες και πολλές νέες επιλογές.

Εσωτερικό και εξωτερικό της Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Μικρές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση επηρέασαν τα μοντέλα με αμαξώματα station wagon και coupe. Οι προφυλακτήρες και οι γρίλιες του ψυγείου έχουν γίνει ελαφρώς διαφορετικοί. Οι προβολείς είναι πλέον πλήρως LED. Οι γραμμές αμαξώματος του 4θυρου κουπέ τονίζουν ακόμη περισσότερο την ιδιότητά του στην σπορ τροποποίηση της Mercedes-Benz. CLS station wagonΤο Shooting Brake 2015 δεν ήταν λιγότερο ελκυστικό.

Διαφορετικά, το 2015 CLS-Class είναι το ίδιο σεντάν γνωστό στους οπαδούς της Mercedes-Benz. Το θέμα της εσωτερικής διακόσμησης οποιουδήποτε από τα μοντέλα (εκτός από το AMG) είναι ένας συνδυασμός κλασικού στυλ και «hi tech».

Τα μοντέλα AMG, «προσαρμοσμένα» για σπορ αυτοκίνητο, έχουν πιο επιθετική εμφάνιση λόγω της αύξησης του μεγέθους των εισαγωγών αέρα και της εγκατάστασης άλλων ζάντεςκαι ελαστικά. Το εσωτερικό αυτών των μοντέλων έχει διακριτικά χαρακτηριστικά AMG, τα οποία τονίζουν επίσης τον πιο σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Η καμπίνα του οδηγού της Mercedes-Benz CLS-Class 2015 φαίνεται ακόμα καλύτερη και πιο ευρύχωρη, αλλά πίσω καθίσματαακόμα λίγο στριμωγμένο. Το μέγεθος του μεταξονίου δεν έχει αλλάξει, το μήκος του είναι 2874 mm.

Τα μπροστινά καθίσματα οδηγού και συνοδηγού είναι ευρύχωρα και άνετα, διαθέτουν ηλεκτρονικό σύστημα ρύθμισης με 14 θέσεις. Αυτό είναι αρκετό για άτομα οποιουδήποτε μεγέθους για να φιλοξενηθούν με τη μεγαλύτερη άνεση. Τα καθίσματα έχουν ενεργή πλευρική στήριξη, ενώ διατίθενται και επιλογές με αερισμό καθισμάτων.

Σαλόνι σε νέα Mercedes-BenzΗ CLS-Class του 2015 άρχισε να φαίνεται ακόμα καλύτερη λόγω της χρήσης ακριβών υλικών στη διακόσμησή της - φυσικό ξύλο, μέταλλο και πλαστικό υψηλής ποιότητας. Η δερμάτινη επένδυση των καθισμάτων είναι αρκετά στάνταρ, μόνο τα μοντέλα AMG χρησιμοποιούν πιο ακριβό δέρμα Nappa, το οποίο έχει πλούσια ποικιλία υφών.

Η φωτογραφία δείχνει τον κορμό Coupe Mercedes-Benz 2015 CLS-Class

Υπάρχει αρκετός αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα. Υπάρχουν ειδικές θήκες στην κεντρική κονσόλα, υπάρχουν «τσέπες» στις πόρτες και ένα ζευγάρι μεγάλες ποτηροθήκες. Το πορτμπαγκάζ χωράει περίπου 475 λίτρα. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε ένα κάλυμμα με αυτόματη μονάδα ανοίγματος/κλεισίματος.

Λειτουργίες: ηλεκτρονικά στη Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Πως οποιαδήποτε Mercedes-BenzΗ CLS-Class 2015 έρχεται με μια εντυπωσιακή σειρά βασικών και προαιρετικών χαρακτηριστικών. Όλα στοχεύουν στην παροχή πρόσθετης άνεσης και ευκολίας χρήσης του αυτοκινήτου.

ΣΕ πρότυποΥπάρχει ηχοσύστημα Harmon Kardon LOGIC7 με 14 ηχεία Dolby Digital 5.1 Surround Sound ισχύος 610 W. Επίσης τυπικές επιλογές είναι η ροή ήχου Bluetooth, το δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM, μια βάση δεδομένων μουσικής Gracenote συν 10 GB αποθηκευτικού χώρου για αρχεία πολυμέσων στον σκληρό δίσκο και η δυνατότητα αναπαραγωγής μουσικής MP3/iPod. Ως πρόσθετη επιλογή, προσφέρεται στους πελάτες ένα αποκλειστικό ηχοσύστημα Burmester, που συνδυάζει ελκυστικό σχέδιοκαι εξαιρετική ποιότητα ήχου.

Για τους κατόχους του Apple iPad 2015 CLS-Class, είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας βάσης σύνδεσης. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να χρησιμοποιούν άνετα ένα tablet Apple. Επιπλέον, διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα ψυχαγωγίαςμε δύο οθόνες 7 ιντσών, DVD player και θύρα SD/USB.

Το σύστημα COMAND θέτει πολλές χρήσιμες λειτουργίες στα χέρια του οδηγού: φωνητικό έλεγχο του συστήματος infotainment, πλοήγηση, μουσική και πολλά άλλα. Επιπλέον, το σύστημα τηλεματικής MBrace2 είναι προσβάσιμο μέσω της διεπαφής COMAND. Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών εξ αποστάσεως, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών Concierge με προσωπική βοήθεια οδηγού 24/7. Επιπλέον, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με εφαρμογές Mercedes-Benz, οι οποίες αντιπροσωπεύουν τις δημοφιλείς υπηρεσίες Google Local Search, Facebook, Yelp και άλλες.

Τα μοντέλα Mercedes-Benz CLS-Class AMG του 2015 διαθέτουν επίσης μια μεγάλη γκάμα βασικών και προαιρετικών χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, προσφέρεται στάνταρ ένα έξυπνο σύστημα πρόληψης ΣύγκρουσηΒοήθεια πρόληψης. Διακόσμηση σαλονιού και εξωτερικό σχεδιασμόσυντονισμένοι Εκδόσεις CLSΗ Class έχει επίσης τα δικά της χαρακτηριστικά: τα προσκέφαλα καλύπτονται από δέρμα Alcantara, στάνταρ δίσκοι τροχώναντικαταστάθηκε με ειδικές της AMG κ.λπ.

Για όσους θέλουν να τονίσουν την ατομικότητά τους, η Mercedes-Benz προσφέρει μια επιλογή από βαφή αμαξώματος, ταπετσαρίες καθισμάτων, εσωτερική επένδυση και μια ποικιλία μοντέλων τροχών. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε επιπλέον πακέτα Comfort, Comfort Plus, Luxury και Luxury V8.

ΣΕ η παράταξη Καινούργια Mercedes-Το Benz CLS-Class 2015 περιλαμβάνει πισωκίνητα και τετρακίνητα οχήματα με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης V4, V6 και V8. Η σειρά ανοίγει με το CLS 220 BlueTEC με κινητήρα diesel 2,1 λίτρων με ισχύ 170 ίππων και ροπή 400 Nm. Αυτό το μοντέλο ακολουθείται από το CLS 250 BlueTEC με υπερτροφοδοτούμενο μηχανή πετρελαίουσε 2,1 λτ., με 204 ίππους. και 500 Nm ροπής. Μια άλλη τροποποίηση με turbodiesel είναι το CLS 350 BlueTEC. Χωρητικότητα κινητήρα 3 l, ισχύς 258 ίπποι, 620 nm.

Οι βενζινοκινητήρες διατίθενται στις εκδόσεις CLS 400, CLS 500 και AMG, οι οποίες είναι εξοπλισμένες με κινητήρα 5,5 λίτρων απόδοσης από 549 έως 577 ίππους.

Η CLS-Class 2015 θα εκπλήξει τους αγοραστές με το γεγονός ότι βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνεται τώρα ένα αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων 9G-Tronic. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, παρουσία ενδιάμεσων θέσεων και πολλά άλλα υψηλό εξοπλισμό. Λόγω όλων αυτών, το νέο κουτί σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε την κατανάλωση καυσίμου.

Σε γενικές γραμμές, τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για τη Mercedes-Benz CLS-Class 2015 είναι περίπου τα εξής:

Το πισωκίνητο CLS 400 καταναλώνει (ανά 100 χλμ.) 11,7 λίτρα στον κύκλο πόλης, 7,8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 9,8 λίτρα σε μεικτός κύκλος. Το τετρακίνητο μοντέλο είναι πιο οικονομικό στον μικτό κύκλο και στον αυτοκινητόδρομο.

Η κατανάλωση καυσίμου του πισωκίνητου CLS 500 είναι: στην πόλη - 13,8 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 9 λίτρα, στον συνδυασμένο κύκλο - 11,2 λίτρα. Το τετρακίνητο CLS 500 4Matic δείχνει 13,8/9,8/12,3 λίτρα, αντίστοιχα.

Για το CLS 63 AMG, η οικονομία καυσίμου δεν αποτελεί προτεραιότητα. Ωστόσο, στον αστικό κύκλο καταναλώνει 14,7 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 10,6 λίτρα, στον μικτό κύκλο - 13 λίτρα.

Διαβατήριο Στοιχεία Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) 2015:

• Κινητήρας - diesel 2143 cm3.
• Ισχύς - 150 kW/204 hp. στις 3800 σ.α.λ
• Ροπή - 500 Nm στις 1600;1800 σ.α.λ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο 7 σχέσεων
• Κίνηση - τέσσερις τροχοί (4Matic AWD)
• Επιτάχυνση Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 από 0 έως 100 km/h - 7,9 δευτερόλεπτα
• Μέγιστη ταχύτητα - 236 km/h
• Μήκος σώματος - 4937 mm
• Πλάτος - 1881 mm
• Ύψος - 1418 mm
• Μεταξόνιο - 2874 mm
• Βάρος οχήματος - 1875 kg
• Καθίσματα - 4
• Απόσταση από το έδαφος (κενό) - 118 mm
• Όγκος πορτμπαγκάζ - 475 λίτρα

Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km (δηλωμένα/πραγματικά δεδομένα):

• Πόλη - 6,4 / 9,8 l
• Αυτοκινητόδρομος - 4,6 / 6,7 l
• Μικτός κύκλος - 5,3 / 8,2 l

Ασφάλεια

Τα κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας είναι στάνταρ στη Mercedes-Benz CLS-Class 2015. Υψηλό επίπεδοΗ ασφάλεια διασφαλίζεται από τον στιβαρό σχεδιασμό και τον εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας των μοντέλων αυτής της σειράς.

Έχουν 10 τυπικούς αερόσακους, ηλεκτρονικό σύστημα Attention Assist, ενεργά προσκέφαλα, Pre-Safe υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης, φρένα κατά της εμπλοκής, σταθερότητα και έλεγχος διεύθυνσης και πολλά άλλα βοηθούν να γίνει ασφαλέστερη η CLS 2015 Class.

Υπεύθυνος και για την ασφάλεια επιπλέον επιλογές, που αντιπροσωπεύουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς: Night View Assist Plus με ανίχνευση πεζών. Βοήθεια τυφλού σημείου. Τήρηση λωρίδαςΒοηθώ; Distronic Plus σε συνδυασμό με Steering Assist. Ενεργός Park Assistκαι τα λοιπά.

Τιμή για Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Η φωτογραφία δείχνει τον τιμοκατάλογο για τη νέα κουπέ Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Τα μοντέλα Mercedes-Benz CLS-Class του 2015 διατίθενται ήδη στην αγορά των ΗΠΑ και της Ευρώπης. Οι τιμές τους κυμαίνονται από 65 έως 100 χιλιάδες δολάρια στη Ρωσία η ελάχιστη τιμή είναι 2.900.000 ρούβλια.

Ανασκόπηση βίντεο της νέας Mercedes CLS-Class 2015 Coupe:

Άλλες φωτογραφίες της Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC: