1967 Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor – Έφυγε σε 60 δευτερόλεπτα
Shelby GT500 - Eleanor από την ταινία "Gone in 60 Seconds"
Shelby GT500 – η διάσημη Eleanor – Go-Baby-Go-Car από την ταινία “Gone in 60 Seconds” με τους Nicolas Cage και Angelina Jolie.
Στην ταινία Gone in Sixty Seconds, η Eleanor είναι ο κωδικός του αυτοκινήτου. Μια ομάδα κλεφτών αυτοκινήτων πρέπει να κλέψει 50 αυτοκίνητα σε 24 ώρες, καθένα από τα οποία συμφώνησε να ονομάσει γυναικείο όνομαέτσι ώστε η αστυνομία που κρυφακούει να μην μπορεί να μαντέψει τι μιλάμε για. Το τελευταίο αυτοκίνητο που κλάπηκε ήταν ένα Shelby GT500 του 1967 με την κωδική ονομασία «Eleanor».
Η ταινία κυκλοφόρησε το 2000 και από τότε το Shelby GT500, γύρω από το οποίο περιστρέφεται η δράση, έχει συνδεθεί ξεκάθαρα με το γυναικείο όνομα Eleanor. Και όλα φαίνεται να είναι καλά, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή κανείς δεν είχε ονομάσει ποτέ αυτό το αυτοκίνητο Eleanor. Επιπλέον, η αρχική εμφάνιση του Shelby GT500 είναι σημαντικά διαφορετική από αυτή που βλέπουμε στην ταινία "Gone in 60 Seconds".
Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα Shelby GT ήταν αναγνωρισμένες εκδόσεις του θρυλικού Ford Mustang. Τα μοντέλα Shelby GT500 είναι εγγεγραμμένα στο Παγκόσμιο Μητρώο Shelby και πρέπει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '60 έχουν υψηλή αξία και τα πιο σπάνια παραδείγματα μπορεί να έχουν τιμή πολλών εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Περίεργος:
Μέχρι τη στιγμή που κυκλοφόρησε η ταινία, το κόστος ενός αντιγράφου του Shelby GT500 θα μπορούσε να κυμαίνεται από 100 χιλιάδες δολάρια ή περισσότερο. Μέχρι σήμερα, η τιμή αυτών των μηχανών έχει αυξηθεί δύο έως τρεις φορές.
Το μοναδικό Shelby GT500 Super Snake 1967, του οποίου η ισχύς ήταν 520 ίπποι. - 120 ίπποι περισσότερα από τα κανονικά GT500 εκείνων των χρόνων - τέθηκε προς πώληση για 3 εκατομμύρια δολάρια χωρίς παζάρια.
Τα αυτοκίνητα για την ταινία "Gone in Sixty Seconds" δεν ήταν stock Shelby GT500 και δημιουργήθηκαν από το Χόλιγουντ στο εργοστάσιο Cinema Vehicle Services από συνηθισμένα μοντέλα Mustangs του 1967. Ωστόσο, με φόντο τις Ferrari και τις Lamborghini που αφθονούν στην ταινία, μια κλασική Ford Mustang ή Shelby θα μπορούσε εύκολα να χαθεί. Για το λόγο αυτό, το αυτοκίνητο απέκτησε νέα εμφάνιση. Ενσωματώθηκε σε χαρτί από τον εικονογράφο Steve Stanford και μετατράπηκε σε πραγματικότητα από τον διάσημο Καλιφορνέζο σχεδιαστή Chip Foose, ο οποίος έφτιαξε πρωτότυπα από υαλοβάμβακα της κουκούλας, της μπροστινής επένδυσης, των πλαϊνών ποδιών, των προεξοχών και άλλων στοιχείων της μελλοντικής Eleanor.
13 Ford Mustang χρησιμοποιήθηκαν στα γυρίσματα του Gone in 60 Seconds, και μόνο ένα από αυτά ήταν στην πραγματικότητα ένα Shelby GT500 - προσωπικό αυτοκίνητοΤζέρι Μπρουκχάιμερ.
Στην ταινία, για το ίδιο αυτοκίνητο Shelby (φαίνεται!) μπορείτε να δείτε δύο τύπους διαφάνειες κιβωτίου ταχυτήτων.
Μια επιζών Eleanor πωλήθηκε σε μια δημοπρασία Barrett-Jackson για 216.700 δολάρια ΗΠΑ το 2009.
Η πιο ισχυρή από όλες τις Eleanors που συμμετείχαν στα γυρίσματα της ταινίας ήταν από την τελευταία σκηνή - ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα Ford Motorsport 351 (όγκος 351 κυβικές ίντσες ή 5,8 λίτρα) - όλα τα άλλα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με πιο αδύναμους κινητήρες Ford με όγκο 289 κυβικές ίντσες (4,8 λίτρα), όπως στις κανονικές V8 Mustang.
Το Eleanor's Grill, το Shelby GT500 από την ταινία Gone in 60 Seconds, κατασκευάστηκε από εξαρτήματα που προορίζονταν για φορτηγά Chevy Astro.
Όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιήθηκαν στα γυρίσματα έχουν τους ίδιους τροχούς με τους τροχούς Ford GT40 - Schmidt 17x8 ιντσών με ελαστικά Goodyear Eagle F1 P245/40ZR17.
Πλευρικός σωλήνες εξάτμισηςΚαι καπάκια καυσίμουτα πλαϊνά του σώματος δεν ήταν λειτουργικά.
Όταν το προσωπικό αυτοκίνητο του Jerry Bruckheimer ξεκίνησε για πρώτη φορά στο γκαράζ, τα καρυκεύματα έπεσαν από τα ράφια στην κουζίνα του κινηματογραφικού στούντιο - τόσο χαμηλός και δυνατός ήταν ο ήχος του.
Η εικόνα της Eleanor αποδείχθηκε τόσο ελκυστική που προκάλεσε κύμα ενδιαφέροντος για το Shelby GT500 και τη Ford Μοντέλα Mustang 1967. Πολλές εταιρείες συντονισμού άρχισαν να κατασκευάζουν αντίγραφα της Eleanor και να παράγουν κιτ σώματος όπως στην ταινία. Ορισμένες από τις εταιρείες, όπως η American Unique Performance, είχαν άδεια Shelby Automobiles, αλλά δεν μπόρεσαν να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους προς τους πελάτες και χρεοκόπησαν.
Το 2008, η Denice Halicki, συμπαραγωγός της ταινίας Gone in 60 Seconds, κερδίζει μια δίκη εναντίον της Carroll Shelby, η οποία έδωσε άδεια στα αντίγραφα της Eleanor ως «συνέχεια του μοντέλου». πρωτότυπα αυτοκίνητα Shelby. Γεγονός είναι ότι η Eleanor είναι σήμα κατατεθέν που ανήκει στη Halicki Films, την εταιρεία που παρήγαγε το κλασικό Gone in 60 Seconds του 1974 και επίσης χρηματοδότησε το ριμέικ του 2000.
Σήμερα, ο μοναδικός δικαιοδόχος της Halicki Films είναι η Classic Recreations. Τα επίσημα αντίγραφα της Eleanor που κυκλοφόρησαν με άδεια από τη Halicki Films είχαν τα σήματα "Gone in 60 Seconds" αντί για το "Shelby GT500E". Ωστόσο, η παραγωγή των αντιγράφων Eleanor διακόπηκε τον Οκτώβριο του 2009 μετά τη σύναψη συμφωνίας αδειοδότησης με την Carol Shelby για την παραγωγή του Shelby GT500CR ως νέα συνέχεια των αρχικών του αυτοκινήτων.
Γεγονός:
Η τιμή ενός υψηλής ποιότητας remake Shelby GT500, είτε πρόκειται για αντίγραφο της Eleanor είτε για ένα κλασικό Shelby GT, κυμαίνεται από 120 χιλιάδες δολάρια έως 200 χιλιάδες δολάρια.
Προδιαγραφές:
Οι εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του Shelby GT500 του 1967 ήταν εξοπλισμένες με τους κινητήρες Cobra Jet 427 (6,9 L) ή Cobra Jet 428 (7 L). Η πιο συχνά αναφερόμενη ισχύς είναι 355 hp, ενώ η Ford Mustangs με 289 (4,8 L) Windsor V8 κινητήρες είχε μέγιστη ισχύ 271 hp. Η επιτάχυνση στα 100 km/h για τέτοια αυτοκίνητα είναι μέσα σε 6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι συνήθως 225 km/h.
Τα σύγχρονα αντίγραφα Shelby GT500 είναι συνήθως εξοπλισμένα με κινητήρες 427 κυβικών ιντσών (περίπου 7 λίτρα), αλλά πιο ισχυροί από αυτούς που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '60. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα 427 C.I Crate με ισχύ άνω των 700 ίππων. και έχουν πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά ταχύτηταςπαρά ένα αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60.
Τα αντίγραφα Shelby GT500 είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων Tremec. Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h από 5,4 έως 4 δευτ.
Στα σχόλια των αναγνωστών, μερικές φορές γίνεται λόγος για ένα όμορφο και ισχυρό αστέρι ρετρό αυτοκίνητο με το όνομα Eleanor, το οποίο οδήγησε ο Nicolas Cage ενώ πρωταγωνιστούσε στην καλτ ταινία "Gone in 60 Seconds" (remake του 2000). Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει για το Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor του 1967, το οποίο τροποποιήθηκε από τους επαγγελματίες της Shelby American.
Ιδρυτής του είναι η παγκοσμίου φήμης οδηγός αγώνων Carol Shelby, νικήτρια του 24 Hours of Le Mans το 1959. Εφάρμοσε έξοχα τις ιδέες του σχετικά με τη βελτίωση των σπορ αυτοκινήτων.
Προδιαγραφές Shelby Mustang GT 500 1967
Πώς ακριβώς ήταν εξοπλισμένο το φορτωμένο Shelby Mustang GT 500 το 1967;?Από την ταινία, όλοι θυμούνται καλά ότι αυτό το αυτοκίνητο ήταν βαμμένο σε σκούρο γκρι και διακοσμημένο με δύο διαμήκεις μαύρες ρίγες σε όλο το αμάξωμα.
Τα επιθετικά χαρακτηριστικά του μπροστινού άκρου, τα φτερά, το καπό, οι φαρδιές εισαγωγές αέρα αντανακλώνται σωστά ισχυρά χαρακτηριστικά"γεμίσματα":
- Σώμα. Το διθέσιο κουπέ συνολικού μήκους 4.663 μ. τοποθετείται σε μεταξόνιο 2743 χλστ. Δύο πόρτες. Βάρος αυτοκινήτου – 1,68 τόνοι Ελαστικά 195/50-R15.
- Κινητήρας. Υπερτροφοδοτούμενος, σε σχήμα V, 8 κύλινδροι. Βρίσκεται κατά μήκος κάτω από το μπροστινό καπό. Κυβισμός κινητήρα – 7010 cc. Ο αριθμός των γραναζιών στο μηχανικό είναι 4.
- Δυναμική. Μέγιστη ταχύτητα 204 km/h. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες χιλιόμετρα σε 4,3 δευτερόλεπτα. Η δηλωμένη ισχύς είναι 350 ίπποι, αλλά στην πράξη καταγράφηκαν αριθμοί 500 ίππων, μετρημένοι ρητά σε Brake HP (μέχρι το 1972, οι μετρήσεις ισχύος στην Αμερική γίνονταν χωρίς προσαρτήματα).
- Καύσιμα. Η Ford Mustang 1967 καταναλώνει 92 AI και καταναλώνει μέσα μεικτού κύκλουέως 21 λίτρα ανά εκατό χλμ. Όγκος δεξαμενής 61l.
- Το σύστημα πέδησης και των δύο ζευγών τροχών είναι δισκάκι, εξοπλισμένο με ABS.
Αυτό το μοντέλο διαθέτει υδραυλικό τιμόνι και ηχοσύστημα.
Τέτοιοι δείκτες ισχύος επέτρεψαν, μετά τη δεκαετία του 1970, να ταξινομηθεί η Ford Mustang Shelby GT500 του 1967 ως ένα συμπαγές αυτοκίνητο, αυτό το καθεστώς αυξάνει σημαντικά την αξία της μάρκας στα μάτια των συλλεκτών.
Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν το σχετικά μεγάλο βάρος ως μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου, υψηλή απόσταση από το έδαφος, το βουητό βρυχηθμό της μηχανής. Αλλά αυτά τα «μειονεκτήματα» ωχριούν σε σύγκριση με την ευχαρίστηση της οδήγησης ενός αυτοκινήτου που προσωποποιεί ολόκληρη την εποχή της δεκαετίας του '60, το ροκ εν ρολ και την ακμή της σεξουαλικής επανάστασης.
Αμάξωμα και εσωτερικό της Ford Mustang Shelby 1967
Τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος, παρά τα περίπλοκα και ασυνήθιστα εξωτερικά σχήματα, είναι εντυπωσιακά.Όλα εδώ λειτουργούν ως ενιαίο σύνολο υπέρ της ταχύτητας.:
- σωλήνες σύστημα εξάτμισης, εμφανίζεται στα πλάγια
- εναλλάκτες αέρα πίσω κολόνας.
- φουντωτά φτερά, μπροστινή εισαγωγή αέρα, κλίση fastback.
Μια επιλογή από φωτογραφίες της Mustang GT 500.
Το εσωτερικό ανταποκρίνεται πλήρως στην ιδέα της πολυτέλειας το 1967, η Mustang Eleanor είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου καλυμμένη με ακριβό δέρμα στο εσωτερικό. Συχνά χρησιμοποιήθηκε ξύλινη επένδυση στα πάνελ και στο τιμόνι. γυαλιστερά στοιχεία αλουμινίου.
Το μοτίβο δύο φαρδιών λωρίδων από το εξωτερικό συνεχίζεται και στο εσωτερικό της καμπίνας. Ο σχεδιασμός μεγάλων μαλακών μαύρων καρεκλών έχει πολύπλοκη κοπή δερμάτινες θήκες– φαίνονται μάλιστα πολύ άνετα. Το τέλεια στρογγυλό σχήμα των προβολέων στο καπό επαναλαμβάνεται γύρω από τα όργανα και άλλες συσκευές με τζάμια στο εσωτερικό.
Ιστορία της Ford Mustang Eleanor του 1967 και η εξέλιξή της σε άλλα μοντέλα
Πρώτη βελτίωση από την εταιρεία Shelby Mustang με το σήμα GT-350κυκλοφόρησε το 1965. Του σπορ εμφάνισηκαι τα χαρακτηριστικά ταχύτητας μειώθηκαν γρήγορα σε σύγκριση με ανταγωνιστικά μοντέλα άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Τέλος, ως απάντηση στη δυνατή έξοδο Chevrolet Camaro SS 396, η Carol Shelby έπρεπε να απαντήσει με κάτι μεγάλο.
Για σύγκριση, εδώ είναι τα χαρακτηριστικά ενός μυϊκού αυτοκινήτου 1967 Chevrolet Camaro SS 396: κουπέ/καμπριο αμάξωμα, κινητήρας V8 5,7/6,5 λίτρων, ισχύς 325/375 ίπποι. Μηχανικό κουτίΓρανάζια 3/4 ταχυτήτων ή αυτόματο δύο ταχυτήτων. Πρόσθετος τεχνικός εξοπλισμόςαποτελούνταν από αποτελεσματικές σύστημα πέδησηςκαι υδραυλικό τιμόνι.
Ελκυστικός ήταν και ο εξοπλισμός με ηχοσύστημα και κλιματισμό. Όσο για το αμάξωμα, η εντυπωσιακή εισαγωγή αέρα, η μάσκα ψυγείου, τα μπροστινά φτερά και τα πρόσθετα ελαφριά φώτα, όλα αυτά έπαιξαν περισσότερο σχεδιαστικό ρόλο, χωρίς να επηρεάζουν θετικά την ταχύτητα και την αεροδυναμική. Το εσωτερικό είχε ένα πολυτελές απαλό φινίρισμα. Παραγωγή - General Motors, ΗΠΑ.
Σε αυτόν τον ανταγωνιστικό αγώνα, εμφανίστηκε η Ford Mustang Eleanor του 1967, που ανέπτυξε 335 ίππους και είχε εξαιρετικά σχήματα αμαξώματος. Ο V8 των 7000 cc, ο οποίος βρισκόταν κάτω από το καπό τη χρονιά που κατασκευάστηκε το πρώτο GT500, άρχισε να αντικαθίσταται από 427 κινητήρες ήδη από το 1968, οι οποίοι παρουσίαζαν ισχύ έως και 390 ίππους. Αυτές οι παραλλαγές μοντέλων αναγνωρίζονται εύκολα από τους γνώστες από τον απλοποιημένο σχεδιασμό της μάσκας του ψυγείου, που εμφανίστηκε ακριβώς την ίδια στιγμή.
Για τον γενικό καταναλωτή, η σειρά μοντέλων Ford Mustang Shelby του 1967 αναπτύχθηκε επίσης προς την κατεύθυνση της μείωσης της ισχύος - τα συμπαγή σπορ αμαξώματα ήταν εξοπλισμένα με απλά έξι κυλίνδρους κινητήρες, τα οποία ήταν πιο αποδεκτά σε αστικά περιβάλλοντα. Αυτή η εναλλακτική σε μια μοντέρνα εικόνα και μια λογική τιμή κατέστησε δυνατή την αριθμητική αύξηση της παραγωγής αυτοκινήτων αυτής της μάρκας.
Αλλά ο αγώνας για το πρωτάθλημα στους αυτοκινητόδρομους οδήγησε στο γεγονός ότι ήδη από το δεύτερο τρίμηνο του 1968 ο κόσμος έμαθε για τους νέους κινητήρες της Ford, οι οποίοι αργότερα έγιναν οι πιο διάσημοι. Το 428 Cobra Jet, λόγω των αυξημένων διαμέτρων των πλακών των βαλβίδων και του Ram Air (βελτιωμένο σύστημα εισαγωγής αέρα), αποδίδει περισσότερους από 600 ίππους με δηλωμένους 550 ίππους.
Την ίδια χρονιά, τα μοντέλα GT350 και GT500 εξοπλίστηκαν τους τελευταίους κινητήρεςαρχίζουν να αποκαλούνται με έναν νέο τρόπο: Shelby Cobra. Έκτοτε, τα αυτοκίνητα εξοπλίστηκαν για πρώτη φορά ζώνες τριών σημείωνασφάλεια.
Η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων διακόπηκε το 1971, αλλά μέχρι σήμερα η Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor του 1967 εμπνέει χιλιάδες λάτρεις των ρετρό αυτοκινήτων που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν περισσότερα από 100.000 δολάρια για ένα αξιοπρεπώς διατηρημένο παράδειγμα.
Δυστυχώς, τα ρετρό μοντέλα Mustangs δεν διανέμονται στην ΚΑΚ. Μπορούν να αγοραστούν μέσω υπηρεσιών το διεθνές εμπόριοή αναζητήστε προσωπικά στις Η.Π.Α. Το κόστος εγγραφής ενός αυτοκινήτου στη Ρωσική Ομοσπονδία μπορεί να αυξήσει το κόστος κατά 7-15%.
Το 2013 παρουσιάστηκε μοντέρνα έκδοση ενημερώθηκε η Ford- Mustang GT 500 supercar από την Carroll Shelby, η ταχύτητα του οποίου φτάνει τα 325 km/h. Αυτό το νέο προϊόν αξίζει ένα ξεχωριστό άρθρο.
Ημερομηνία δημοσίευσης: 4-01-2016, 00:03
Μην είσαι σνομπ... Αναδημοσίευση!
Ο κόσμος μας είναι απλά διάσπαρτος με έναν μεγάλο αριθμό όλων των ειδών τα αυτοκίνητα, διαφορετικά μεταξύ τους, συνδυάζοντας τις πιο σοφιστικέ νότες μοναδικότητας, σπορτίφ και υψηλού κόστους. Υπάρχουν εκείνοι που οι δομές και ο σχεδιασμός τους έχουν απορροφήσει μια ολόκληρη εποχή, τόσο στη μηχανολογία όσο και στην καθημερινή ζωή. χωρίς καμία υπερβολή μπορεί να θεωρηθεί εμβληματικό αυτοκίνητοσχεδόν ολόκληρο τον περασμένο αιώνα, η εμφάνιση του οποίου εισήγαγε έναν νέο γύρο του ιδανικού αυτοκινήτου, συνδυάζοντας στυλ και τολμηρή, θα έλεγε κανείς, επιθετική φύση. Ακόμη και εκείνοι που δεν γεννήθηκαν στην εποχή της άγριας δεκαετίας του εξήντα δεν μπορούν παρά να βυθιστούν στη διάθεση αυτού του αυτοκινήτου. Παρά τα άλματα και τα όρια στην τεχνολογική διαδικασία, ο εξοπλισμός αυτού του Ford εξακολουθεί να παραμένει σε αρκετά υψηλό λειτουργικό επίπεδο, προκαλώντας θαυμασμό σε εκατομμύρια είδωλα σε όλο τον κόσμο.
Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του, το αυτοκίνητο έχει λάβει επανειλημμένα μέρος στα γυρίσματα πολλών σπουδαίων ταινιών, μία από τις οποίες είναι η ταινία "Gone in 60 Seconds". Όπως σχεδίασαν οι σεναριογράφοι, είναι Mustang Shelby GT500, με νέο κιτ αμαξώματος, ήταν το τελικό αντικείμενο στη λίστα με τις κλοπές αυτοκινήτων. Δεν χρειάζεται να σας υπενθυμίσουμε τι εύρος απολαυστικών και έντονων συναισθημάτων προκάλεσε το αυτοκίνητο στον κεντρικό χαρακτήρα και γιατί ήταν το τελευταίο στη λίστα.
ΣΕ αυτή τη στιγμήΥπάρχουν μόνο τριάντα πέντε χιλιάδες εξακόσια από αυτά τα αυτοκίνητα. Είναι σαφές ότι με την πάροδο του χρόνου, δεν θα μπορούσαν να είχαν διατηρηθεί όλα, μερικά πιθανώς είχαν ήδη θαφτεί κάτω από μεγάλη πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα, και μερικά είχαν απλώς αποσυναρμολογηθεί σε μέρη. Όσο πιο πολύτιμη είναι η στάση απέναντι Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor, σε σύγκριση με τη μεταγενέστερη αναδιαμόρφωση.
Στις τεράστιες εκτάσεις των Ηνωμένων Πολιτειών, για εβδομήντα χιλιάδες δολάρια μπορείτε να βρείτε ένα «σκοτωμένο» αυτοκίνητο και ένα ολοκαίνουργιο, από την αρχή, ξεκινά από 150 χιλιάδες δολάρια. Αυτό υποδηλώνει ότι ακόμα και νέο, ανακατασκευασμένο Shelbyδεν συγκρίνεται με το μοντέρνο και μεγαλοπρεπές Ελεονόρα.
Η παρακάτω ιστορία θα σας μυήσει μια σύντομη ιστορίααυτοκίνητα, αυτή τεχνολογικά χαρακτηριστικά, και μια σύντομη κριτική.
Η ιστορία της Ford Mustang Shelby GT500 του 1967
Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα πρωτότυπο ενός ανταγωνιστικού αγώνα μεταξύ ειδικών, μηχανικών της Ford και του τμήματος Chevrolet της General Motors. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι δημιουργήθηκε από τη Ford, Ford Falconκέρδισε τεράστια δημοτικότητα με την επίπλωση του Chevrolet Corvair. Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι στον τελευταίο δεν άρεσε και άρχισε η σκληρή δουλειά σε ένα βελτιωμένο μοντέλο - το σπορ Corvair Monza. Κυκλοφόρησε αμέσως "στο steam" Ford Futura, δεν έγινε ισότιμος ανταγωνιστής του μοντέλου από το εχθρικό στρατόπεδο. Στη συνέχεια, οι μηχανικοί άρχισαν να προβληματίζονται για ένα μοντέλο που κυριολεκτικά θα έσκαγε την αγορά αυτοκινήτων. Και στις 17 Απριλίου 1964 ο κόσμος συναντήθηκε Ford Mustang.
Ο άνθρωπος που έδωσε στον κόσμο αυτό το αδιαμφισβήτητο «ζεστό» ήταν ο Lee Iacoki. Ήταν αυτός που του ανατέθηκε να συνδυάσει όλα τα καλύτερα Ford Falconκαι νέα Ford Thunderbird. Το αποτέλεσμα ήταν ένα μοντέλο, την πρώτη ημέρα των πωλήσεων του οποίου αγοράστηκαν είκοσι δύο χιλιάδες αντίτυπα. Υπήρξαν περιπτώσεις που μελλοντικοί ιδιοκτήτες κοιμόντουσαν στο εσωτερικό αυτών των αυτοκινήτων ενώ τα έγγραφα ήταν υπό επεξεργασία. Η πρώτη Mustang ονομάστηκε -. Είναι λογικό οι διαδικασίες τροποποίησης και βελτίωσης να μην τελείωσαν εκεί.
Ένα χρόνο μετά, ο μεγαλύτερος αδερφός ένιωσε την άσφαλτο με τις ρόδες του Ελεονόρα, . Συνδύαζε ένα ελαφρώς επιμήκη αμάξωμα, μια τροποποιημένη ανάρτηση και μια μεγάλη επιλογή εξωτερικών και εσωτερικών χρωμάτων.
Εταιρεία Charol Shelbyτο 1967, έβαλε όλες τις ικανότητές της στη διαδικασία εκσυγχρονισμού του Ford, καθιστώντας το πιο ισχυρό και πιο προσιτό από οποιοδήποτε σπορ αυτοκίνητο εκείνης της εποχής. Για τρία συνεχόμενα χρόνια, μέχρι τα μέσα του 1970, αυτή η έκδοση (Ford Mustang Shelby GT-350) ήταν το best-seller στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το επόμενο στάδιο ανάπτυξης του μοντέλου
Για αδιευκρίνιστους και ακατανόητους λόγους, το ίδιο 1970 σταμάτησε μαζική παραγωγή. Και μόνο 36 χρόνια μετά, και ο χωρισμός Ford SVTσυνεργάστηκε για να δημιουργήσει μια νέα τροποποίηση. Τελικά, όλη τους η δουλειά ενσωματώθηκε στο μοντέλο Κόκκινη ρίγα, που έχει γίνει αρκετά πιο ισχυρό: πεντακόσιοι ίπποι έναντι τριακόσιων πενήντα πέντε.
Γιορτάζοντας θαυμάσια την σαράντα επέτειό του, το 2007, ο αμερικανικός κολοσσός κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση, παρουσιάζοντάς την στην έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη. Σε σύγκριση με το μοντέλο Κόκκινη ρίγα, αν και έχει 5,4 κινητήρας λίτρων, παράγει περίπου πεντακόσιους σαράντα ίππους (σαράντα ακόμη). Κάθε ένα από τα χίλια μοντέλα που παράγονται κοστίζει περίπου 600 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.
2011 Ford Shelby GT500 Αλλά αν μόνο οι μηχανικοί ηρεμούσαν σε αυτό. Οχι. Πέρασαν μόνο 4 χρόνια και το 2011, η είδηση διαδίδεται σε όλο τον κόσμο ότι κυκλοφόρησε νέο μοντέλο- με δέκα επιπλέον άλογα, και με λιγότερη κατανάλωση καυσίμου. Το Fantasy λειτούργησε περαιτέρω και εγκαταστάθηκε ένας κινητήρας 5,8 λίτρων με 662 άλογα. Η κατανάλωση καυσίμου δεν έχει μειωθεί ούτε ένα γραμμάριο - τα ίδια 9,8 λίτρα ανά εκατό στον αυτοκινητόδρομο και 15,7 στην πόλη.
Το 2012, έκανε μια ανακοίνωση για ένα νέο μοντέλο - Ford Mustang Shelby GT-500 Super Snake, με ισχύ κινητήρα οκτακόσια εξήντα δύο ίππους. Την ίδια χρονιά έμαθε και ο κόσμος καλύτερο μοντέλο, , με έναν πραγματικά «βρυχηθμό» κινητήρα χιλίων εκατό ίππων. Η τιμή τέτοιων τεράτων είναι από 600 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.
Δοκιμαστική κίνηση που πραγματοποιήθηκε από τον κορυφαίο ειδικό της Ομάδας Ειδικών Οχημάτων - Jos Kapito Ford Mustang Shelby GT500 1967έτος, έδειξε αρκετές εντυπωσιακές λεπτομέρειες:
* Αντικαθιστώντας τα ελατήρια και τα αμορτισέρ με αναρτήσεις, το αυτοκίνητο έγινε πιο συμβατό.
* Ευθύνη διατήρησης του οχήματος σταθμευμένο ανά πάσα στιγμή χαμηλότερες ταχύτητες, δίνοντάς της τρελή ορμή.
*Οχι το καλύτερο η καλύτερη επιλογήγια οικογενειακά ταξίδια.
Αλλά αν είστε άπληστος και απελπισμένος δρομέας, λαχταράτε δύναμη βρυχηθμού και υψηλή ταχύτητα και «φτύνετε» υψηλή κατανάλωσηβενζίνη λοιπόν Ford Mustang Shelby GT500 1967 η χρονιά είναι τέλεια για εσάς.
Βίντεο με θέμα Ford Mustang
Το Ford Mustang Shelby GT 500 είναι ένα αυτοκίνητο για πραγματικούς γνώστες. Δεν μπορούν όλοι να χειριστούν ένα τέτοιο τέρας στην πίστα. Μεγάλη δύναμηκινητήρας, τραχύ σχήμα - όλα αυτά κάνουν το αυτοκίνητο εξαιρετικά επιθετικό στο δρόμο. Ας μιλήσουμε για το αξιοσημείωτο αυτό το αυτοκίνητο, ποια χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά έχει, και επίσης ας δούμε τι λέει το test drive που πραγματοποιήθηκε από ειδικούς.
Λίγη ιστορία
Σχετικά με την εμφάνιση θρυλικό αυτοκίνητομίλησε αρκετά. Αλλά ποια ήταν η έκπληξη των ειδήσεων όταν κυκλοφόρησε το Ford Mustang Shelby GT 500 (1967), τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ήταν απλά εκπληκτικά, αφού άλλα αυτοκίνητα δεν ξεχώριζαν ιδιαίτερα εκείνα τα χρόνια. Οι κατασκευαστές υποσχέθηκαν ότι το Shelby θα είχε έναν κινητήρα 350 ίππων κάτω από το καπό, αλλά με την εμφάνιση της ετικέτας έγινε σαφές ότι η ισχύς του κινητήρα είχε αυξηθεί έως και 150 άλογα. Η αύξηση είναι απλά κολοσσιαία και αυτό έγινε αντιληπτό κατά την πρώτη δοκιμή οδήγησης.
Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε με την ενεργό συμμετοχή του Carroll Shelby. Εκείνη την εποχή ήταν ένας από τους καλύτερους δρομείς στον κόσμο. Το Ford Mustang Shelby GT 500 διαθέτει πιο εκλεπτυσμένη ανάρτηση, ελαφρύτερο κινητήρα και την ίδια ισχύ με την πρώτη έκδοση. Αλλά ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.
Εμφάνιση
Πολλοί θα έλεγαν ότι δεν υπάρχει τίποτα για να μιλήσουμε εδώ, αφού αντιμετωπίζουμε έναν κλασικό Αμερικανό. Αυτό το μυϊκό αυτοκίνητο έχει ριζώσει εδώ και καιρό στις Ηνωμένες Πολιτείες και δεν προκαλεί πλέον κανένα συναίσθημα. Αλλά το 1967 ήταν ένα από τα τα καλύτερα αυτοκίνητα. Μεγάλες εισαγωγές αέρα, τεράστιες τρύπες για την αφαίρεση του ζεστού αέρα, γωνιακά σχήματα - όλα αυτά είναι εγγενή σε αυτό το αυτοκίνητο. Φυσικά τον διακρίνουν από τους υπόλοιπους δύο συμπαγείς γραμμέςσε όλο το σώμα.
Επιπλέον, 19 εντυπωσιακά τροχούς ιντσώνμε ελαστικά Goodyear Eagle που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση στην άσφαλτο σε όλες τις συνθήκες καιρικές συνθήκες. Η τελευταία τροποποίηση έχει μια κουκούλα από ανθρακονήματα αντί για μια μεταλλική, η οποία σας επιτρέπει να μειώσετε ελαφρώς το βάρος του αυτοκινήτου. Γενικά η εμφάνιση είναι αρκετά επιθετική. Ωστόσο, αν κοιτάξετε κάτω από την κουκούλα, γίνεται αμέσως σαφές ότι σε αυτήν την περίπτωσηη εμφάνιση δεν απατάει και ανταποκρίνεται πλήρως εσωτερικός κόσμοςΑμερικανικό αυτοκίνητο μυών, το οποίο έχει γίνει από καιρό θρύλος μεταξύ των δρομέων. Αυτό ήταν το αυτοκίνητο που προτιμήθηκε περισσότερο στις πίστες για πολλά χρόνια. Τότε τα περισσότερα του διάφορες τροποποιήσεις, το οποίο συνέβαλε σε αύξηση της ισχύος, βελτιωμένο χειρισμό κ.λπ.
Μέσα στον εκθεσιακό χώρο της Ford
Οι προγραμματιστές σαφώς δεν άφησαν χρήματα ή προσπάθεια για το εσωτερικό. Είναι όλα στο δέρμα εδώ. Τα καθίσματα έχουν τις ίδιες συμβολικές λευκές ρίγες. Τα ένθετα αλουμινίου στις πόρτες υποδηλώνουν την αποκλειστικότητα του αυτοκινήτου. Όλο το δέρμα στα καθίσματα είναι πολύ Υψηλή ποιότητα. Όσο για τη θέση οδήγησης, το GT 500 αισθάνεται σίγουρα σαν τον βασιλιά του δρόμου. Υπάρχει απλώς μια τεράστια οθόνη και πολλοί αισθητήρες. Ταυτόχρονα, χάρη στην ικανή εργονομία, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί όλες τις ενδείξεις χωρίς να κοιτάζει τους αριθμούς και χωρίς να παίρνει τα χέρια του από το τιμόνι.
Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει μόνο βασικό, αλλά και premium εξοπλισμό. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να δείτε μια αποκλειστική σύστημα ηχείωνΙσχύς (10 συστατικών) 1 kW. Ας θυμηθούμε ότι σε τυπική έκδοσηΥπάρχει ακουστική 8 συστατικών. Μετά την πρώτη επιθεώρηση του εσωτερικού, γίνεται σαφές ότι εδώ δούλευαν μόνο επαγγελματίες και η δουλειά τους είναι απλά αδύνατο να μην εκτιμηθεί. Όλα γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός και οι επιβάτες να αισθάνονται άνετα. Υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε να έχεις ένα καλό ταξίδικαι ταυτόχρονα δεν υπάρχει τίποτα περιττό. Συνολικά, αυτό είναι ένα κλασικό.
Ford Mustang Shelby GT 500: προδιαγραφές κινητήρα
Κοιτάζοντας το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, δεν μπορεί να μην παρατηρήσει κανείς το τραπεζοειδές καπάκι της μάσκας του ψυγείου. Φτιάχνεται σε αυτή τη μορφή για κάποιο λόγο, αν και φαίνεται πολύ κατάλληλο. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να πιέζετε σφιχτά το μπροστινό άκρο του καπό και να παρέχετε τη βέλτιστη ποσότητα κρύου αέρα στο ψυγείο και την εισαγωγή αέρα του κινητήρα.
Αλλά ο κινητήρας GT 500 είναι κάτι. Τα νέα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα από το Shelby GT500KR. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο αυτοκίνητο είναι περιορισμένης έκδοσης, οπότε ο κινητήρας είναι αξιοπρεπής. Πρόκειται για ένα οκτακύλινδρο τέρας 5,4 λίτρων με 32 βαλβίδες. Επιπλέον, υπάρχει και υπερσυμπιεστής Eaton 2300 με intercooling. Ο σωλήνας εισαγωγής έχει έναν θάλαμο συντονισμού που έχει σχεδιαστεί για να καταπνίγει το βρυχηθμό του υπερσυμπιεστή. Αλλά ακόμη και αυτό δεν βοηθά στα πρώτα 4,6 δευτερόλεπτα. Όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει σε ταχύτητα 100 km/h, η κατάσταση επιστρέφει στο φυσιολογικό. Η Ford ισχυρίζεται ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει ¼ μίλι σε μόλις 12,9 δευτερόλεπτα, αλλά μετά από αρκετές δοκιμές δεν μπόρεσαν να επιτευχθούν τόσο αισιόδοξα νούμερα. Συνολικά, το αυτοκίνητο δεν είναι ταχύτερο από το Chevy Camaro SS, αν και το τελευταίο είναι σχεδόν 20.000 $ φθηνότερο.
Σχετικά με τον έλεγχο
Από την αρχή, η Ford είχε κάποια προβλήματα με τον έλεγχο του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όλη η προσοχή των προγραμματιστών στράφηκε αργότερα στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Έτσι, το Ford Mustang Shelby GT 500, του οποίου τα χαρακτηριστικά φαινόταν πολύ καλά, συχνά έπεφτε σε ατυχήματα στις πίστες λόγω κακής οδικής συμπεριφοράς. Ας πούμε απλώς ότι δεν ήταν τόσο κακό όσο ήταν αδύναμο σε σύγκριση με παρόμοια αυτοκίνητα μυών. Ήταν δυνατός ο έλεγχος του αυτοκινήτου στο δρόμο, αλλά αυτό απαιτούσε συνεχή προσοχή.
Οι κόποι των μηχανικών δεν πήγαν χαμένες. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η ευθυγράμμιση και η κατανομή βάρους βελτιώθηκαν. Επιπλέον, ήταν δυνατό να μειωθούν οι κραδασμοί του αμαξώματος κατά τις στροφές. Επιπλέον, αποφασίστηκε να αντικατασταθούν τα εμπρός γόνατα και τα ελαστικά για να αυξηθεί η πρόσφυση στην άσφαλτο. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν ένας αρκετά πρόσφορος και αποτελεσματικός εκσυγχρονισμός. Σε γενικές γραμμές, η οδική συμπεριφορά είναι κάπως παρόμοια με αυτή της Honda, αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το 54% του βάρους συγκεντρώνεται στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, γεγονός που κάνει πιο δύσκολο τον έλεγχο του αμαξώματος.
Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake: τεχνικές προδιαγραφές
Η σειρά Super Snake διαφέρει από την κλασική στο ότι έχει περισσότερα ισχυρός κινητήρας. Έτσι, η έκδοση του 2010 είχε κινητήρα 725 ίππων και ήδη το 2014 υπήρχαν 800 άλογα κάτω από την κουκούλα. Γενικά, η εταιρεία παράγει αρκετές τροποποιήσεις: 660, 725 και 800 ίππους. Επομένως, οι αγοραστές έχουν μια αρκετά καλή επιλογή. Όσον αφορά την τιμή, οι τιμές για το κιτ Super Snake ποικίλλουν. Το μέγιστο είναι 30.000 $, το οποίο περιλαμβάνει την εγκατάσταση, αλλά αυτό δεν περιλαμβάνει την τιμή του αυτοκινήτου. Σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει περίπου 1.000 σακούλες Super Snake.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο θα διαφέρει από την κλασική έκδοση όχι μόνο στα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα, αλλά και στην εμφάνιση. Σε αυτή την περίπτωση, έχουμε μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα, τροποποιημένο μπροστινό προφυλακτήρα και οβάλ σωλήνες εξάτμισης. Όλα αυτά κάνουν το πακέτο Super Snake που είναι εγκατεστημένο στη Ford Mustang Shelby GT 500 πολύ αναγνωρίσιμο. Παρεμπιπτόντως, δεν μπορούμε να μιλήσουμε για αύξηση της ισχύος χωρίς πρόσθετη ανάπτυξη του συστήματος πέδησης. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές αποφάσισαν να αλλάξουν τα φρένα, εγκαθιστώντας ενισχυμένους μηχανισμούς Bayer και δαγκάνες 6 εμβόλων.
Τι λένε οι ιδιοκτήτες;
Μπορώ να μιλάω ατελείωτα για όλες τις απολαύσεις αυτού του αυτοκινήτου, αλλά τι καλό θα κάνει αν οι κριτικές είναι αρνητικές. Ωστόσο, αυτά είναι πολύ σπάνια. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Ford Mustang ShelbyΜιλούν για το GT 500, μια φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε σε αυτό το άρθρο υψηλή ισχύς. Επιπλέον, αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό κατά την επιτάχυνση, όταν ο οδηγός φαίνεται να πιέζεται στο δερμάτινο κάθισμα. Όσο για τα χειριστήρια, απλά πρέπει να το συνηθίσεις, γιατί πολλά μυϊκά αυτοκίνητα είναι δύσκολο να τα κατακτήσεις από τις πρώτες κιόλας μέρες. Η εργονομία της διάταξης των συσκευών πληροφοριών στην καμπίνα προκαλεί εξαιρετικά θετικά συναισθήματα. Όλα τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας, οπότε αν ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας, δεν θα χρειαστεί να κοιτάζετε κάτω από την κουκούλα για αρκετή ώρα. Φυσικά, η επισκευή ενός τέτοιου αυτοκινήτου δεν είναι φθηνή και η συντήρηση γενικά δεν είναι ούτε φθηνή, αλλά αξίζει τον κόπο.
Σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα
Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, έτσι και αυτό έχει και πλεονεκτήματα και αδύναμες πλευρές. Αλλά ας μιλήσουμε για τα καλά πράγματα πρώτα. Το κύριο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ ισχυρός κινητήρας. Αυτό σας επιτρέπει να αναπτύξετε υψηλή ταχύτητα, ενώ η δυναμική απόδοση είναι στο σωστό επίπεδο. ΠΡΟΣ ΤΗΝ δυνάμειςΟ σχεδιασμός θα πρέπει επίσης να συμπεριληφθεί. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας που δεν του αρέσει η εμφάνιση. Επιθετικά σχήματα που μιλούν για υψηλή δύναμη. Αλλά με όλα αυτά, το αυτοκίνητο φαίνεται αρμονικό και όχι πολύ τραχύ. Φυσικά, δεν μπορεί κανείς να μην πει ότι η εταιρεία Ford κατασκεύαζε πάντα αποκλειστικά ποιοτικά αυτοκίνητακαι η Ford Mustang Shelby GT 500 TTX δεν αποτελεί εξαίρεση.
Ένα από τα μειονεκτήματα είναι το σχετικά μεγάλο βάρος, που φτάνει τα 1.800 κιλά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι αρκετά αναλώσιμο όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Επίσης ένα μείον είναι πολύπλοκους ελέγχους, αν και είναι εγγενές μόνο στα πρώτα μοντέλα.
συμπέρασμα
Μιλήσαμε λοιπόν για το Ford Mustang Shelby GT 500. Αυτό, χωρίς αμφιβολία, υπέροχο αυτοκίνητο. Είναι πολύ δυνατό και σε κάνει να νιώθεις πραγματικός δρομέας. Φυσικά, η Ford δεν είναι χωρίς ελλείψεις. Οι ειδικοί λένε ότι αυτή η μεταφορά θα ταίριαζε καλύτεραγια χαλάρωση ή διασκέδαση. Το Shelby GT 500 είναι καλό αν δεν είναι το πρώτο αυτοκίνητο στο γκαράζ. Η οδήγηση του στην πόλη είναι πολύ ακριβή και η επισκευή του είναι μερικές φορές προβληματική, αφού γνήσια ανταλλακτικάΔεν το έχουν όλα τα εργαστήρια. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι όλο σε αυτό το θέμα.
Η τρέχουσα Ford Mustang Shelby GT500, που κυκλοφόρησε στην αγορά στα τέλη του 2012, έχει μια μακρά και ενδιαφέρουσα ιστορία πίσω της.
Αρχικά καθαρό αμερικάνικο αυτοκίνητο, βασισμένο στο Ford Falcon. Πήρε το όνομά του από τη μασκότ του Southern Methodist University (Ντάλλας, ΗΠΑ), τον άγριο, αχαλίνωτο επιβήτορα που εμφανίζεται στο λογότυπο της ποδοσφαιρικής ομάδας SMU Mustangs, και αντικατέστησε το μικρό πόνυ "Peruna", του οποίου οι εννέα γενιές τους έφεραν καλή τύχη. παιχνίδια για εβδομήντα χρόνια.
Η Ford Mustang παρουσιάστηκε στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης στις 17 Απριλίου 1964 και αυτή η ημερομηνία θεωρείται ότι είναι τα γενέθλιά της. Προκάλεσε πραγματική αναταραχή μεταξύ των αντιπροσώπων σε όλες τις ηπείρους. Ήδη τον Μάρτιο του 1964, η πρώτη Ford Mustang βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Dearborn του Μίσιγκαν - ένα κατάλευκο κάμπριο με κόκκινο εσωτερικό.
Συνδυασμός αθλητικό σχέδιο, η χαμηλή τιμή και η εξαιρετική δυναμική απόδοση οδήγησαν στο γεγονός ότι περισσότερα από ένα εκατομμύριο αντίτυπα πουλήθηκαν σε 18 μήνες. Και γιατί να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μια ολόκληρη κατηγορία αυτοκινήτων (αυτοκίνητο Pony) πήρε το όνομά της από το Ford Mustang και κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ένα μαχητικό μεγάλης εμβέλειας πήρε το όνομά του: το βορειοαμερικανικό P-51 Mustang.
Όταν κυκλοφόρησε η Ford Mustang, δεν υπήρχε τίποτα παρόμοιο στην αγορά - το Chevrolet Corvair Monza και το Pontiac Firebird, που εμφανίστηκαν λίγο αργότερα, δεν μπορούσαν καν να πλησιάσουν τις επιδόσεις του. Και μπορούσα να τον ανταγωνιστώ μόνο ως προς τα χαρακτηριστικά.
Υψηλής τεχνολογίας Έκδοση FordΗ Mustang Shelby GT500, τροποποιημένη από τον Carroll Shelby, ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα εκείνη την εποχή από το 1967 έως το 1970. Ο κινητήρας του αποδίδει 355 ίππους. στις 5.400 rpm, με μέγιστη ροπή 580 Nm στις 3.200 rpm, μπορούσε να επιταχύνει το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,2 δευτερόλεπτα.
Το 2006, μετά από ένα μακρύ διάλειμμα, ως αποτέλεσμα των κοινών προσπαθειών του Carroll Shelby και του τμήματος Ford SVT (Special Vehicle Team), το οποίο αναπτύσσει «φορτισμένες» τροποποιήσεις αυτοκίνητα παραγωγής, η ισχυρότερη Ford Mustang εκείνης της εποχής παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.
Τόσο το κουπέ όσο και το κάμπριο εξοπλίστηκαν με κινητήρα V8 5,4 λίτρων απόδοσης 475 ίππων και έγιναν πραγματικοί κύριοι του δρόμου. Του Τροποποίηση Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe με μονάδα ισχύος 500 ίππων. τότε η αξία του ήταν 41.675 $.
Η σαράντα επέτειος της Ford Mustang Shelby GT500 γιορτάστηκε Έκδοση Shelby Cobra GT500KR, που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2007. Ο "King of the Road" (μεταγραφή KR) ήταν εξοπλισμένος με έναν νέο κινητήρα V8, επίσης 5,4 λίτρων, αλλά με ισχύ 540 ίππων.
Το 2006, το GT500KR βγήκε στο σφυρί για 600.000 δολάρια. Όλα τα έσοδα από την πώληση πήγαν στο Carroll Shelby Children's Fund. Παράχθηκαν μόνο 1.000 μονάδες Shelby Cobra GT500KR.
Το 2008, μια ειδική έκδοση του Ford Mustang Shelby GT500KR KITT δημιουργήθηκε ειδικά για τη σειρά "Knight Rider". Έτσι, η Ford Mustang επανεμφανίστηκε στο ρόλο του ηθοποιού. Προηγουμένως, χρησιμοποιήθηκε στο remake της ταινίας "Gone in 60 Seconds".
Το 2011, η ισχύς του κινητήρα του Ford Mustang Shelby GT500 αυξήθηκε κατά άλλους 10 ίππους και ανήλθε σε 550 ίππους. Εν μονάδα ισχύοςέγινε ελαφρύτερο και οικονομικότερο - η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα 10,2 l/100 km στον αυτοκινητόδρομο και στα 15,7 l/100 km στην πόλη.
Αυτό όμως δεν ήταν αρκετό για τους παραγωγούς. Το 2013 Ford Mustang Shelby GT500, που παρουσιάστηκε στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2011, ήταν εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 5,8 λίτρων απόδοσης 662 ίππων. Η μέγιστη ταχύτητα του supercar αυξήθηκε στα 325 km/h, αλλά η κατανάλωση στην πόλη παρέμεινε 15,7 l/100 km, στον αυτοκινητόδρομο – 9,8 l/100 km.
Το κουπέ έλαβε πρόσθετες βελτιώσεις με τη μορφή LED πίσω φώτα, κουκούλα αλουμινίου και ομοιόμορφο συγκολλημένο σώμα από χάλυβα. Δεν διαθέτει σχάρα ψυγείου, αφού η μονάδα ισχύος απαιτεί εντατική ψύξη. Αρπακτικός μπροστινός προφυλακτήραςκαι 19 ιντσών εμπρός και 20 ιντσών πίσω τροχούςΜε Ελαστικά GoodyearΤο Eagle F1 SuperCar δίνει στο supercar μια επιθετική εμφάνιση.
Διαστατικός Διαστάσεις Ford Mustang Shelby GT500, mm: μήκος - 4.780, πλάτος - 1.877, ύψος - 1.391 (κουπέ), 1.399 (καμπριο), μεταξόνιο— 2.720 απόσταση από το έδαφος (από το έδαφος) είναι 118 χλστ. Το κουπέ ζυγίζει 3.852 κιλά.
Οι βελτιώσεις στην τελευταία γενιά GT500 περιλαμβάνουν επίσης το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων Tremec TR6060. Όλες οι βελτιώσεις έχουν οδηγήσει στο γεγονός ότι η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 km/h διαρκεί μόνο 3,5 δευτερόλεπτα για τη Mustang Shelby GT 500. Είναι πιο γρήγορο από ή Chevrolet CorvetteΖ06.
Προηγμένο σύστημα κατευθυντική σταθερότηταΤο AdvanceTrac και το traction control σάς βοηθούν να επιτύχετε καλύτερο χειρισμό σε οποιοδήποτε έδαφος. επιφάνεια δρόμου, και τα αναβαθμισμένα φρένα Brembo εγγυώνται σύντομα αποστάσεις φρεναρίσματος. Το διαφορικό Torsen παρέχει καλή πρόσφυση ακόμα και μέσα δύσκολες συνθήκεςκινήσεις και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Bilstein – άνεση οδήγησης. Η ισχύς των κινητήρων Shelby GT500 αυξάνεται συνεχώς και σταθερά.
Και πάλι στη δημοπρασία Barrett-Jackson, αλλά το 2012, ανακοινώθηκε μια κυκλοφορία με κινητήρα 862 ίππων. Και στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012 παρουσιάστηκε με κινητήρα 1100 ίππων. Για να αντέξει μια τέτοια δύναμη, το σασί του ενισχύθηκε περαιτέρω.
Το supercar Ford Mustang Shelby GT500 ξεκίνησε να πωλείται στην Αμερική στα τέλη του 2012. Η βασική του τιμή είναι 54.200 $ Προαιρετικά, το Shelby GT500 μπορεί να διατεθεί με το πακέτο SVT Performance, το οποίο κοστίζει 3.495 $ περισσότερο και η γυάλινη οροφή προσθέτει $1.995.
Το GT500 συναρμολογείται στο Flat Rock του Μίσιγκαν. Δυστυχώς, το GT500 δεν πωλείται στη Ρωσία, αλλά με την έλευση του μοντέλου νέας γενιάς, ενδέχεται να ξεκινήσουν οι επίσημες παραδόσεις. Είναι αλήθεια ότι το κόστος της Ford Mustang Shelby GT500 για Ρώσοι αυτοκινητιστέςθα είναι πολύ υψηλότερο από αυτό που ζητούν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
