Σε κάθε αυτοκίνητο που φεύγει από τη γραμμή συναρμολόγησης, όλες οι μονάδες είναι πλήρως διαμορφωμένες και λειτουργούν όπως αναμένεται. Αλλά σταδιακά εμφανίζονται κάποια προβλήματα κατά τη λειτουργία. Κάποιες πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα, άλλες μπορεί να «περιμένουν λίγο». Η ρύθμιση του συμπλέκτη Daewoo Nexia είναι μόνο στην περίπτωση που δεν μπορείτε να τραβήξετε και απαιτείται επειγόντως εργασία ρύθμισης.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να διαγνώσετε τη βλάβη. Φυσικά, εάν έχετε μια προφανή δυσλειτουργία που είναι αισθητή, τότε δεν υπάρχει ανάγκη για τέτοιες ενέργειες. Προφανείς εκδηλώσεις βλάβης συστήματος συμπλέκτη:
- μετατόπιση βαρέων ταχυτήτων.
- λείανση συζεύξεων.
- κουνιέται όταν είναι ενεργοποιημένο.
- νοκ άουτ μετάδοσης.
Πώς να προσαρμόσετε;
Δεν είναι απαραίτητο να έχετε τις δεξιότητες ενός υψηλά καταρτισμένου μηχανικού αυτοκινήτου για να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη, καθώς η διαδικασία είναι αρκετά απλή. Αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό που προτείνουμε και να παρακολουθήσετε το βίντεο.
Οργανα
Οδηγίες βήμα προς βήμα
Ας εξετάσουμε δύο επιλογές. Αυτή είναι η προσαρμογή της πλήρους και δωρεάν διαδρομής με πεντάλ.
Ρύθμιση της πλήρους διαδρομής του πεντάλ:
Ρύθμιση ταξιδιού χωρίς πεντάλ:
Η όλη διαδικασία είναι αρκετά απλή και δεν χρειάζεται πολύ χρόνο, και το αποτέλεσμα θα είναι μια άνετη βόλτα και καλή κατάσταση των συγκροτημάτων συμπλέκτη.
Για μια μακρά και χωρίς προβλήματα λειτουργία του συστήματος συμπλέκτη, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες. Δεν μπορείτε να κρατήσετε το πόδι σας στη λαβή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνήθως αυτό το στυλ αποκτάται στην αρχή της μελέτης οδήγησης ενός μηχανοκίνητου οχήματος από φόβο ότι δεν θα προλάβει να αποσυνδέσει τον συμπλέκτη εγκαίρως πριν σταματήσει το αυτοκίνητο. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η συνεχής τάση του ποδιού, που βρίσκεται πάνω από το πεντάλ, το πεντάλ είναι, αν και ελαφρώς, αλλά πιεσμένο, και ταυτόχρονα υπάρχει σταδιακή φθορά του οδηγού δίσκου. Το ρουλεμάν απελευθέρωσης, αν και προβλέπει τη λειτουργία περιστροφής, όταν το πεντάλ είναι πατημένο, βρίσκεται υπό μεγαλύτερο φορτίο, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον πόρο του. Δεν συνιστάται η αποσύνδεση του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, όταν σταθμεύετε σε μποτιλιάρισμα). Εάν πρέπει να σταθμεύσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο νεκρό και αφήστε τον συμπλέκτη.
Η ολίσθηση του συστήματος συμπλέκτη Daewoo Nexia καθορίζεται εύκολα σύμφωνα με τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Εάν, ενώ οδηγείτε, πατώντας το πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα ανεβαίνει γρήγορα και στη συνέχεια μειώνεται σταδιακά και το αυτοκίνητο επιταχύνει, τότε το σύστημα συμπλέκτη χρειάζεται άμεση επισκευή.
AvtoZam.com
Ρύθμιση συμπλέκτη Daewoo Nexia
Πρώτα πρέπει να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε έναν χάρακα και μετρήστε την απόσταση από το πεντάλ (χωρίς να πιέσετε το πεντάλ) στο τιμόνι. Στη συνέχεια, κάντε τις ίδιες μετρήσεις στο πεντάλ πιεσμένο μέχρι τη στάση. Η διαφορά στις ενδείξεις δεν πρέπει να διαφέρει από 130-135 mm. Διαφορετικά, πρέπει να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ.
Πώς να ρυθμίσετε
Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το κουμπί ασφάλισης στο συγκρότημα πεντάλ με ένα κλειδί 13, κρατώντας το μπουλόνι ρύθμισης με το δεύτερο κλειδί. Στη συνέχεια, γυρίζοντας το μπουλόνι, ρυθμίστε τη διαδρομή του πεντάλ και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης.
Ρύθμιση της ελεύθερης διαδρομής του πεντάλ συμπλέκτη Daewoo Nexia
Πότε να ρυθμιστεί
Πρώτον, πρέπει να καθορίσετε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ. Αυτό απαιτεί τη μέτρηση της απόστασης από την κανονική θέση του πεντάλ στη θέση στην οποία πιέζεται το πεντάλ με δύναμη. Η κανονική διαδρομή χωρίς πεντάλ συμπλέκτη είναι 8-15 mm. Εάν τα αποτελέσματα της μέτρησης είναι διαφορετικά, πρέπει να προσαρμοστείτε.
Πώς να ρυθμίσετε
Η ελεύθερη κίνηση του πεντάλ του συμπλέκτη ρυθμίζεται από μια ράβδο. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το περικόχλιο ασφάλισης κατά 12 και να ξεβιδώσετε (μειώστε την ελεύθερη διαδρομή) ή να σφίξετε (αυξήστε την ελεύθερη διαδρομή) τη ράβδο. Αφού σφίξετε το παξιμάδι ασφάλισης, ελέγξτε το ελεύθερο παιχνίδι.
etlib.ru
8.2 Ρύθμιση του πεντάλ του συμπλέκτη
| ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ | ||||||||||
|
Οποιοδήποτε υδραυλικό σύστημα λειτουργεί κανονικά εάν αφαιρεθεί αέρας από αυτό.
Μια προειδοποίηση
Όταν αιμορραγείτε αέρα, προσθέστε μόνο καθαρό υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής. Το υγρό που χρησιμοποιείται στην υδραυλική κίνηση θα διαλύσει το χρώμα και το πλαστικό, οπότε αν πέσει υγρό στη βαφή του αυτοκινήτου σας, ξεπλύνετε το με άφθονο νερό.
| ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ | ||||||
|
Συμπλέκτης
| ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ | ||||||
|
| ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ |
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι σφραγισμένο και δεν πρέπει να ξεπλένεται.
Έλεγχος της εγκατάστασης του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη| ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟΔΟΣΗΣ | ||||||||||||||||
|
automn.ru
8.1 Ρύθμιση κίνησης συμπλέκτη
Σέρβις και λειτουργία
Εγχειρίδια ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)
Ρύθμιση κίνησης συμπλέκτη
Γενικό διάγραμμα ρύθμισης καλωδίου συμπλέκτη
Η ορθότητα ρύθμισης της κίνησης συμπλέκτη ελέγχεται μετρώντας την τιμή της διαδρομής εργασίας του πεντάλ του. Μετά την αντικατάσταση του καλωδίου μετάδοσης κίνησης, συρρικνώνεται για τουλάχιστον τριάντα πιέσεις του πεντάλ του συμπλέκτη.
|
Σε κάθε αυτοκίνητο που φεύγει από τη γραμμή συναρμολόγησης, όλες οι μονάδες είναι πλήρως διαμορφωμένες και λειτουργούν όπως αναμένεται. Αλλά σταδιακά εμφανίζονται κάποια προβλήματα κατά τη λειτουργία. Κάποιες πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα, άλλες μπορεί να «περιμένουν λίγο». Η προσαρμογή είναι μόνο όταν δεν μπορείτε να τραβήξετε και απαιτείται επειγόντως εργασία ρύθμισης.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να διαγνώσετε τη βλάβη. Φυσικά, εάν έχετε μια προφανή δυσλειτουργία που είναι αισθητή, τότε δεν υπάρχει ανάγκη για τέτοιες ενέργειες. Προφανείς εκδηλώσεις βλάβης στο σύστημα συμπλέκτη:
- μετατόπιση βαρέων ταχυτήτων.
- λείανση συζεύξεων.
- κουνιέται όταν είναι ενεργοποιημένο.
- νοκ άουτ μετάδοσης.
[Κρύβω]
Πώς να προσαρμόσετε;
Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να έχετε τις δεξιότητες ενός υψηλής ειδίκευσης μηχανικού αυτοκινήτων, επειδή αυτή η διαδικασία είναι αρκετά απλή. Αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό που προτείνουμε και να παρακολουθήσετε το βίντεο.
Οργανα
- ένα σύνολο κλειδιών?
- κουρέλια.
Οδηγίες βήμα προς βήμα
Ας εξετάσουμε δύο επιλογές. Αυτή είναι η προσαρμογή της πλήρους και δωρεάν διαδρομής με πεντάλ.
Ρύθμιση της πλήρους διαδρομής του πεντάλ:
Ρύθμιση ταξιδιού χωρίς πεντάλ:
Η όλη διαδικασία είναι αρκετά απλή και δεν χρειάζεται πολύ χρόνο, και το αποτέλεσμα θα είναι μια άνετη βόλτα και καλή κατάσταση των συγκροτημάτων συμπλέκτη.
Για μια μακρά και χωρίς προβλήματα λειτουργία του συστήματος συμπλέκτη, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες. Δεν μπορείτε να κρατήσετε το πόδι σας στη λαβή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνήθως αυτό το στυλ αποκτάται στην αρχή της μελέτης οδήγησης ενός μηχανοκίνητου οχήματος από φόβο ότι δεν θα προλάβει να αποσυνδέσει τον συμπλέκτη εγκαίρως πριν σταματήσει το αυτοκίνητο. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η συνεχής τάση του ποδιού, που βρίσκεται πάνω από το πεντάλ, το πεντάλ είναι, αν και ελαφρώς, αλλά πιεσμένο, και ταυτόχρονα υπάρχει σταδιακή φθορά του οδηγού δίσκου. Το ρουλεμάν απελευθέρωσης, αν και προβλέπει τη λειτουργία περιστροφής, όταν το πεντάλ είναι πατημένο, βρίσκεται υπό μεγαλύτερο φορτίο, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον πόρο του. Δεν συνιστάται η αποσύνδεση του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, όταν σταθμεύετε σε μποτιλιάρισμα). Εάν πρέπει να σταθμεύσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο νεκρό και αφήστε τον συμπλέκτη.
Η ολίσθηση του συστήματος συμπλέκτη Daewoo Nexia καθορίζεται εύκολα σύμφωνα με τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Εάν, ενώ οδηγείτε, πατώντας το πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα ανεβαίνει γρήγορα και στη συνέχεια μειώνεται σταδιακά και το αυτοκίνητο επιταχύνει, τότε το σύστημα συμπλέκτη χρειάζεται άμεση επισκευή.
Η ρύθμιση του συμπλέκτη Daewoo Nexia με τα χέρια σας δεν είναι μια δύσκολη διαδικασία και μπορεί να γίνει από κάθε οδηγό.
Θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη Nexia για ορισμένες αιτίες δυσλειτουργιών, συγκεκριμένα, η διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη έχει μειωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η κίνηση του συμπλέκτη θα πρέπει να επισκευαστεί, η στρέβλωση του οδηγού δίσκου σημαίνει ότι το μέρος θα πρέπει να αντικατασταθεί Το Και πολλά περισσότερα μπορείτε να μάθετε στο άρθρο μας.
Συσκευή συμπλέκτη DAEWOO NEXIA
Τα αυτοκίνητα DAEWOO NEXIA είναι εξοπλισμένα με συμπλέκτης ξηρής μονής πλάκαςμε κεντρικό ελατήριο διαφράγματος. Πλάκα πίεσης συμπλέκτη DAEWOO NEXIAτοποθετημένο σε σφραγισμένο χαλύβδινο περίβλημα 3, προσαρτημένο με έξι μπουλόνια στον σφόνδυλο 1 του κινητήρα. Ο κινητήριος δίσκος 2 είναι εγκατεστημένος στα άκρα του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και σφίγγεται από το ελατήριο διαφράγματος 4 μεταξύ του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης. Μονάδα απελευθέρωσης υδραυλικού συμπλέκτη DAEWOO NEXIAαποτελείται από έναν κύλινδρο που είναι εγκατεστημένος στο χώρο του κινητήρα, έναν κύλινδρο που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, έναν αγωγό που περιλαμβάνει έναν σωλήνα και έναν εύκαμπτο σωλήνα, καθώς και ένα πεντάλ συμπλέκτη, ο βραχίονας του οποίου στερεώνεται με παξιμάδια στο διάφραγμα.
Το πεντάλ επιστρέφει στην αρχική του θέση με ένα ελατήριο. Η ράβδος 4 του κύριου κυλίνδρου της μονάδας απελευθέρωσης συμπλέκτη συνδέεται με το πεντάλ 1 με ένα δάχτυλο 2 που εισάγεται στην οπή του πεντάλ και το πιρούνι 3 της ράβδου και ασφαλίζεται αξονική κίνηση με κλειδαριά ελατηρίου. Ο κύριος κύλινδρος συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα σε μια δεξαμενή τοποθετημένη στο διάφραγμα.
Η απελευθέρωση υδραυλικού συμπλέκτη χρησιμοποιεί υγρό φρένων. Παρέχεται ρύθμιση της κίνησης απελευθέρωσης συμπλέκτη σε λειτουργία. ο συμπλέκτης κράτησε πολύκαι χωρίς προβλήματα, μην κρατάτε συνεχώς το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη.
Αυτή η κακή συνήθεια συχνά αποκτάται όταν μαθαίνετε να οδηγείτε στις σχολές οδηγών φοβούμενοι ότι δεν θα έχετε χρόνο να αποσυνδέσετε τον συμπλέκτη όταν σταματήσει το αυτοκίνητο. Εκτός από τη γρήγορη κόπωση του ποδιού, η οποία είναι όλη την ώρα πάνω από το πεντάλ, ο συμπλέκτης είναι τουλάχιστον λίγος, αλλά στριμωγμένος και ο οδηγός δίσκος γλιστρά και φθείρεται ταυτόχρονα.
Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε σταθερή λειτουργία περιστροφής, όταν το πεντάλ πιέζεται έστω και ελαφρώς, βρίσκεται υπό αυξημένο φορτίο και ο πόρος του μειώνεται. Για τον ίδιο λόγο, δεν συνιστάται να κρατάτε τον συμπλέκτη σβηστό για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, σε μποτιλιάρισμα).
Εάν δεν χρειάζεται να ξεκινήσετε αμέσως, είναι καλύτερα να μετακινήσετε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και να αφήσετε το πεντάλ. Συρόμενος συμπλέκτης του αυτοκινήτου DAEWOO NEXIAμπορεί να αναγνωριστεί εύκολα με το στροφόμετρο. Εάν, ενώ οδηγείτε, με ένα απότομο πάτημα στο πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα αυξάνεται απότομα και στη συνέχεια μειώνεται ελαφρώς και το αυτοκίνητο αρχίζει να επιταχύνει, τότε ο συμπλέκτης πρέπει να επισκευαστεί.
ΒΛΑΒΕΣ ΣΥΜΠΛΗΞΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ DAEWOO NEXIA, ΑΙΤΙΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ
| Αιτίες δυσλειτουργίας | Θεραπεία |
| Ατελής αποδέσμευση συμπλέκτη («οδηγεί» συμπλέκτη) | |
| Μείωσε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη | Επισκευάστε τον ενεργοποιητή συμπλέκτη |
| Δίσκος με στρέβλωση (εκτόξευση προσώπου 0,5 mm) | Διορθώστε τον δίσκο ή αντικαταστήστε τον με νέο |
| Παρατυπίες στις επιφάνειες της επένδυσης τριβής του οδηγού δίσκου | Αντικαταστήστε τις επενδύσεις ή το συγκρότημα οδηγούμενου δίσκου |
| Χαλαρά πριτσίνια ή θραύση των επενδύσεων τριβής του δίσκου συμπλέκτη | Αντικαταστήστε τις επενδύσεις, ελέγξτε τη ροή του προσώπου του δίσκου |
| Κολλήστε το διανομέα του οδηγού δίσκου στις γραμμές του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων | Καθαρίστε τα νάρθηκα, καλύψτε με γράσο LSC-15. Εάν η αιτία της εμπλοκής είναι ζαρωμένες ή φθαρμένες γραμμές, τότε αντικαταστήστε τον άξονα εισόδου ή τον οδηγούμενο δίσκο |
| Αέρας στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης | αναβάθμιση του συστήματος |
| Διαρροή υγρού από το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω συνδέσεων ή κατεστραμμένων αγωγών | Σφίξτε τις συνδέσεις, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη, εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης |
| Διαρροή υγρού από τον κύριο κύλινδρο ή τον κύλινδρο συμπλέκτη | Αντικαταστήστε τον κύριο ή τον κύλινδρο σκλάβου |
| Χαλαρώστε τα πριτσίνια της στερέωσης του ελατηρίου πίεσης | |
| Keυγμένη ή στρεβλή πλάκα πίεσης | Αντικαταστήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη με το συγκρότημα της πλάκας πίεσης |
| Ατελής εμπλοκή συμπλέκτη (ο συμπλέκτης "γλιστρά") | |
| Δεν υπάρχει δωρεάν παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη | Ρυθμίστε τη μονάδα συμπλέκτη |
| Αυξημένη φθορά ή κάψιμο των επενδύσεων τριβής του οδηγού δίσκου | Αντικαταστήστε τα τακάκια τριβής ή το συγκρότημα της πλάκας συμπλέκτη |
| Κατεστραμμένη ή κατασχεμένη κίνηση του συμπλέκτη | Εξαλείψτε τα προβλήματα εμπλοκής |
| Τράνταγμα κατά τη λειτουργία συμπλέκτη | |
| Κολλήστε τη μονάδα δίσκου που κινείται στις ράβδους του άξονα εισόδου | Καθαρίστε τις σχάρες, λιπάνετε με γράσο LSC-15. Εάν η αιτία της εμπλοκής είναι ζαρωμένη ή φθαρμένη γραμμή, αντικαταστήστε τον άξονα εισόδου ή τον δίσκο, εάν είναι απαραίτητο. |
| Λίπανση των επενδύσεων τριβής του δίσκου συμπλέκτη, των επιφανειών σφονδύλου και του δίσκου πίεσης | Ξεπλύνετε καλά τις λιπαρές επιφάνειες με λευκό αλκοόλ, εξαλείψτε τις αιτίες των λιπαρών δίσκων |
| Κολλημένος στο μηχανισμό μετάδοσης κίνησης συμπλέκτη | Αντικαταστήστε τα παραμορφωμένα μέρη. Εξαλείψτε τα αίτια της μαρμελάδας |
| Αυξημένη φθορά της επένδυσης τριβής του οδηγού δίσκου | Αντικαταστήστε τα τακάκια με καινούργια, ελέγξτε για ζημιά στην επιφάνεια του δίσκου |
| Χαλαρότητα των πριτσινών της επένδυσης τριβής του κινούμενου δίσκου | Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά πριτσίνια και, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τις επενδύσεις |
| Επιφανειακή ζημιά ή παραμόρφωση της πλάκας πίεσης | Αντικαταστήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη με το συγκρότημα της πλάκας πίεσης |
| Αυξημένος θόρυβος κατά την αποσύνδεση του συμπλέκτη | |
| Φθαρμένο, χαλασμένο ή διαρρέον λίπος από το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη | Αντικαταστήστε το ρουλεμάν |
| Αυξημένος θόρυβος όταν πιέζετε τον συμπλέκτη | |
| Θραύση ή μειωμένη ελαστικότητα των ελατηρίων αποσβεστήρα με κίνηση | Αντικαταστήστε τη διάταξη του οδηγού δίσκου |
| Σπάσιμο των πλακών που συνδέουν την πλάκα πίεσης με το περίβλημα | Αντικαταστήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη με το συγκρότημα της πλάκας πίεσης |
Ταχύτητα ρελαντί DAEWOO NEXIA
Θραύση ή μειωμένη ελαστικότητα των ελατηρίων αποσβεστήρα δίσκου
Σπάσιμο των πλακών που συνδέουν την πλάκα πίεσης με το περίβλημα
Αντικαταστήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη με το συγκρότημα της πλάκας πίεσης
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ DAEWOO NEXIA CLUTCH RELEASE PEDAL STROKE
Ταξίδι πεντάλ συμπλέκτη DAEWOO NEXIAελέγχονται για να εκτιμηθεί η τεχνική του κατάσταση και κατά τον προσδιορισμό των λόγων απόκλισης από την κανονική λειτουργία (ο συμπλέκτης «οδηγεί», «γλιστράει» κ.λπ. δύο), κατσαβίδι, χάρακα.
- Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη, μετρήστε την απόσταση από το πεντάλ στο τιμόνι χωρίς να πιέσετε το πεντάλ.
- Πιέστε το πεντάλ μέχρι κάτω και επαναλάβετε τη μέτρηση.
Η διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων είναι η συνολική διαδρομή πεντάλ συμπλέκτη, η ονομαστική τιμή του οποίου είναι 130-136 mm. Εάν η διαδρομή του πεντάλ είναι διαφορετική από την ονομαστική, πρέπει να ρυθμιστεί.
3. Σε οχήματα με υδραυλική κίνηση, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης στο συγκρότημα πεντάλ με το κλειδί A και περιστρέψτε το μπουλόνι με το κλειδί B για να επιτύχετε την απαιτούμενη τιμή της πλήρους διαδρομής του πεντάλ.
- Για να καθορίσετε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη, μετρήστε την απόσταση από την αρχική θέση του πεντάλ στη θέση όπου υπάρχει αύξηση της αντίστασης όταν πιέζεται το πεντάλ με το χέρι.
Η ονομαστική ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη είναι 8-15 mm. Εάν η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ διαφέρει από την ονομαστική, ρυθμίστε το μήκος της ράβδου του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη.
- Για να ρυθμίσετε το μήκος του στελέχους, χαλαρώστε το περικόχλιο ασφάλισης. (Για λόγους σαφήνειας, η χαλάρωση του παξιμαδιού ασφάλισης εμφανίζεται στον αφαιρούμενο κύριο κύλινδρο συμπλέκτη. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κύριο κύλινδρο). Κλείστε τη βαλβίδα και ζητήστε να αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Επαναλάβετε τα βήματα 3 και 4 αρκετές φορές μέχρι το υγρό να βγει από τον εύκαμπτο σωλήνα χωρίς φυσαλίδες αέρα.
- Περιστρέφοντας τη ράβδο από το επίπεδο (φαίνεται με το βέλος), ρυθμίστε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ.
- Σφίξτε το κλείδωμα του ζυγού και ελέγξτε για πλήρη διαδρομή με πεντάλ. Επαναλάβετε την πλήρη προσαρμογή διαδρομής εάν είναι απαραίτητο.
Σε αυτοκίνητα με μηχανική αποδέσμευση συμπλέκτη, αφαιρέστε το ελατήριο και γυρίστε το παξιμάδι Α στο βιδωτό άκρο του καλωδίου κίνησης για να επιτύχετε την απαιτούμενη πλήρη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη. Για να αυξήσετε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη, χαλαρώστε το παξιμάδι Α και για να το μειώσετε, σφίξτε το. Τοποθετήστε το κλιπ ελατηρίου και ελέγξτε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ.
- Ελέγξτε τη στιγμή ενεργοποίησης του συμπλέκτη όταν αφήνετε το πεντάλ. Με τον κινητήρα στο ρελαντί, πατήστε το πεντάλ μέχρι κάτω, πιάστε την πρώτη ταχύτητα και αφήστε αργά το πεντάλ, προσπαθώντας να προσδιορίσετε σε ποια απόσταση το μαξιλάρι πεντάλ από το πάτωμα αρχίζει να κινείται το αυτοκίνητο. Εάν ο συμπλέκτης και η εμπλοκή του είναι φυσιολογικές, η απόσταση αυτή πρέπει να είναι 30-40 mm. Εάν η διαδρομή του πεντάλ πριν από την ενεργοποίηση του συμπλέκτη είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε τα ακόλουθα:
- δωρεάν μετακίνηση του πεντάλ συμπλέκτη. Ρυθμίστε το εάν είναι απαραίτητο.
- πλήρη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη. Εάν είναι μικρότερη από το επιτρεπόμενο χτύπημα, ρυθμίστε το και ελέγξτε την κατάσταση της μονάδας απελευθέρωσης συμπλέκτη.
- η παρουσία αέρα στην υδραυλική κίνηση απελευθέρωσης συμπλέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, εξαερώστε τον υδραυλικό ενεργοποιητή.
Ρύθμιση συμπλέκτη στη Nexia
Αρχικά, ο συμπλέκτης στο Nexia μου ήταν κακώς προσαρμοσμένος: ο συμπλέκτης δεν απελευθερώθηκε, λειτούργησε στο κάτω μέρος, μερικές φορές τα γρανάζια εμπλέκονταν με έναν ήχο λείανσης και τσακίσματος. Αποφασίστηκε η ανεξάρτητη ρύθμιση του συμπλέκτη.
Πλήρης διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτηρυθμιζόμενο με ένα μπουλόνι, αλλά για αυτό πρέπει να ξεκλειδώσετε το παξιμάδι (με λευκό σημάδι). Το κτύπημα του συμπλέκτη μου ήταν εντός αποδεκτών ορίων, οπότε δεν άγγιξα τίποτα
Παιχνίδι πεντάλ συμπλέκτη δωρεάν παιχνίδιρυθμιζόμενο με ράβδο στο πεντάλ. Χαλαρώνουμε το περικόχλιο κατά "12" για να ρυθμίσουμε το χτύπημα του στελέχους: ξεβιδώνοντας το στέλεχος οδηγεί σε μείωση του ελεύθερου παιχνιδιού, βιδώνοντας - σε αύξηση του ελεύθερου παιχνιδιού του πεντάλ του συμπλέκτη. Το στέλεχος κανονικά ρυθμίζεται με το χέρι, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί στο "6". Στην περίπτωσή μου, το παιχνίδι χωρίς συμπλέκτη ήταν περίπου 15 mm, δηλ. το ανώτερο όριο, οπότε ξεβίδωσα το στέλεχος αρκετές φορές, κάθε φορά ελέγχοντας τη λειτουργία του συμπλέκτη και το ελεύθερο παιχνίδι. Το αποτέλεσμα της ρύθμισης: η πίσω όπισθεν κινείται πάντα εύκολα και χωρίς τσακίσματα, επειδή ο συμπλέκτης άρχισε να πιάνει λίγο ψηλότερα και ο συμπλέκτης σφίγγεται πλήρως. Τα υπόλοιπα γρανάζια άρχισαν επίσης να περιλαμβάνονται εύκολα, κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο.
Αντικατάσταση της κυκλοφορίας που φέρει Daewoo Nexia
Η αντικατάσταση της κυκλοφορίας που φέρει το Daewoo Nexia με τα χέρια σας είναι μια αρκετά δύσκολη λειτουργία και θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει χωρίς επιδεξιότητες στην επισκευή αυτοκινήτων, καθώς μια τέτοια διαδικασία απαιτεί την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου Nexia, και αυτό είναι πολύ δύσκολο, αλλά ένας οδηγός βίντεο, η διαδικασία θα πάει πολύ πιο σίγουρα και πιο γρήγορα ... Κοιτάξτε και αφαιρέστε το κιβώτιο, αλλάξτε τον συμπλέκτη ή το ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων μαζί μας.
Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε ένα συμπαγές σύνολο εργαλείων: κλειδιά, σετ κεφαλών, σφυρί, στήριγμα, γρύλος και με όλα αυτά, χρειάζεστε μια τρύπα προβολής ή μια υπέρβαση. Θα χρειαστείτε επίσης τις δεξιότητες αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο Daewoo Nexia, θα πρέπει να αφαιρέσετε τη μονάδα δίσκου (ένωση βιογραφικού). Αφαιρέστε το κουτί και αλλάξτε την απελευθέρωση συμπλέκτη με έναν βοηθό.
Αντικατάσταση συμπλέκτη Daewoo Nexia
Ο σχεδιασμός συμπλέκτη Daewoo Nexia διαθέτει στεγνό συμπλέκτη, με έναν δίσκο και ελατήριο διαφράγματος, για Daewoo Nexia. Χρησιμοποιώντας έξι μπουλόνια. Ο δίσκος που κινείται τοποθετείται στις άκρες του άξονα του κιβωτίου εισόδου.
Σφίγγεται μεταξύ του καλαθιού και του σφονδύλου με ένα ελατήριο διαφράγματος. Ο υδραυλικός ενεργοποιητής για την αποσύνδεση του συμπλέκτη περιλαμβάνει: τον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη, τον κύλινδρο υποκατάστασης που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, έναν σωλήνα, έναν εύκαμπτο σωλήνα, ένα πεντάλ συμπλέκτη και ένα βραχίονα. Ένα ελατήριο χρησιμοποιείται για να επιστρέψει το πεντάλ του συμπλέκτη στην αρχική του θέση. Εάν ένα από τα μέρη του συγκροτήματος συμπλέκτη αποτύχει, συνιστάται η αντικατάσταση όλων των στοιχείων ταυτόχρονα.
Αυτό είναι σημαντικό επειδή η εργασία που σχετίζεται με την αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι πολύ χρονοβόρα, τα άθικτα μέρη έχουν κάποια φθορά και μπορεί να προκύψει μια κατάσταση που απαιτεί επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση στοιχείων που αποτυγχάνουν πρόωρα. Κρατώντας συνεχώς το πεντάλ του συμπλέκτη με το πόδι σας. Αυτή η συνήθεια είναι χαρακτηριστική για τους αρχάριους οδηγούς που μόλις τελείωσαν την σχολή οδηγών, ανησυχούν ότι δεν θα έχουν χρόνο να αποδεσμεύσουν τον συμπλέκτη όταν σταματήσουν.
Σε αυτή τη θέση, το πόδι θα κουράσει γρήγορα και ο συμπλέκτης θα πιεστεί ελαφρά προς τα έξω, γεγονός που θα οδηγήσει σε ολίσθηση και φθορά. Μην κρατάτε το πεντάλ συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα ήταν βέλτιστο να μπείτε σε ουδέτερο γρανάζι και να αφήσετε το πεντάλ. Εάν υπάρχει γλίστρα συμπλέκτη, προσδιορίζεται εύκολα από τις ενδείξεις του στροφόμετρου.
Κατά την οδήγηση, αν πιέσετε δυνατά το πεντάλ γκαζιού, οι στροφές θα αυξηθούν, θα μειωθούν ελαφρώς, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να επιταχύνει, τότε ο συμπλέκτης χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση. Όχι εντελώς, αρχίζει η ολίσθηση. Ο συμπλέκτης δεν σβήνει μέχρι το τέλος, που σημαίνει ότι οδηγεί. Πώς να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη σε ένα Daewoo Nexia με τα χέρια σας; Για να εκτελέσετε τη λειτουργία αντικατάστασης του συμπλέκτη, πρέπει να προετοιμάσετε: μια λεπίδα τοποθέτησης, ένα κλειδί για 11, ένα μαντρέλι, το οποίο κεντράρει το κινούμενο δίσκος. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν, κατά τη διάρκεια της εργασίας, αποφασίσετε ότι η πλάκα πίεσης ή, ονομάζεται επίσης καλάθι, δεν χρειάζεται αντικατάσταση και μπορεί να παραμείνει η ίδια, τότε θα πρέπει να σημειώσετε τη θέση του σχετικού καλύμματος δίσκου στο σφόνδυλο. Θα χρειαστείτε αυτές τις πληροφορίες κατά την επανεγκατάσταση και για να διατηρήσετε την ισορροπία. Πάρτε ένα ψεκαστήρα ή κατσαβίδι και ασφαλίστε το σφόνδυλο από το στρίψιμο.
Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του καλαθιού του συμπλέκτη στο σφόνδυλο. Τα μπουλόνια πρέπει να χαλαρώσουν ομοιόμορφα, εναλλάξ, σε όλη τη διάμετρο της πλάκας πίεσης, τυλίξτε το κλειδί δύο φορές γύρω από κάθε μπουλόνι.
Αφαιρέστε το καλάθι συμπλέκτη με τον οδηγούμενο δίσκο από τον σφόνδυλο, στηρίξτε τον δίσκο. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο κιτ συμπλέκτη, βεβαιωθείτε ότι ο οδηγούμενος δίσκος κινείται εύκολα κατά μήκος των γραμμών στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων εισόδου. Εάν υπάρχει εμπλοκή ή άλλα σημάδια δυσλειτουργίας, τότε τα ελαττωματικά μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν.Θα χρειαστεί ένα γράσο υψηλής τήξης.
Εφαρμόστε το στις κεντρικές γραμμές του δίσκου συμπλέκτη. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου συμπλέκτη, πάρτε ένα μαντρέλι και χρησιμοποιήστε το για να σύρετε τον οδηγούμενο δίσκο, ο επόμενος σύνδεσμος είναι το καλάθι συμπλέκτη. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που εφαρμόστηκαν πριν την αφαίρεση, τοποθετήστε το καλάθι συμπλέκτη και βιδώστε πίσω, τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα στο σφόνδυλο.
Τα μπουλόνια σφίγγονται με ροπή 15 Nm, ομοιόμορφα όπως όταν ξεβιδώνετε. Κάντε μια στροφή του κλειδιού για κάθε μπουλόνι, εναλλάξ μετακινώντας όλη τη διάμετρο. Για να κεντράρετε τον συμπλέκτη, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα μαντρέλι.
Τοποθετήστε το δίσκο συμπλέκτη, με τις επενδύσεις τριβής, σε τέτοια θέση ώστε η φράση "FLYWHEEL SIDE" να είναι προς το σφόνδυλο. Ο διανομέας δίσκου, μέρος του οποίου προεξέχει, αυτή τη στιγμή θα βλέπει το ελατήριο διαφράγματος του καλύμματος του συμπλέκτη. Αφαιρέστε το μαντρέλι και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Όλα τα βήματα αντικατάστασης έχουν ολοκληρωθεί, τώρα απλά πρέπει να ελέγξετε πώς το νέο ο συμπλέκτης λειτουργεί. Πώς να ελέγξετε τη λειτουργία του αντικατεστημένου συμπλέκτη. Για να εκτιμήσετε την τεχνική κατάσταση και την απόδοση του συμπλέκτη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε: ένα χάρακα, ένα κατσαβίδι και δύο κλειδιά για 13 και 12. Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του ταμπλό συμπλέκτη και του τιμονιού, ενώ το πεντάλ δεν πιέζεται. Στη συνέχεια, πιέστε τον συμπλέκτη μέχρι το τέλος και μετρήστε ξανά. Η διαφορά που θα προκύψει μεταξύ των δύο ψηφίων μέτρησης και θα είναι ο χαρακτηρισμός της πλήρους διαδρομής του πεντάλ θεωρείται ότι είναι ονομαστική 130-136 mm.
Εάν η τιμή που λάβατε διαφέρει από την ονομαστική, τότε απαιτείται προσαρμογή. Για να προσδιορίσετε την τιμή της διαδρομής χωρίς πεντάλ, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την απόσταση από την αρχική θέση του πεντάλ πριν αισθανθείτε αντίσταση όταν το πιέζετε. Η ονομαστική τιμή θεωρείται ότι είναι 8-15 mm.
Εάν η τιμή της δωρεάν διαδρομής που επιτύχατε διαφέρει από την ονομαστική, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το μήκος της ράβδου στον κύλινδρο συμπλέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, κάντε ξανά τη ρύθμιση. Επίσης, ελέγξτε τη στιγμή κατά την οποία ο συμπλέκτης εμπλέκεται όταν αφήνετε το πεντάλ. Ξεκινήστε τον κινητήρα, στο ρελαντί, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη σε όλη τη διαδρομή, στη συνέχεια βάλτε την πρώτη ταχύτητα και αφήστε αργά το πεντάλ.
Προσπαθήστε να προσδιορίσετε πόσο μακριά είναι το πεντάλ από το πάτωμα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται. Με σταθερή λειτουργία του συμπλέκτη και της κίνησης του, η απόσταση θα είναι 30-40 mm. Εάν η τιμή διαφέρει από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε την πλήρη και δωρεάν διαδρομή με πεντάλ, καθώς και την πιθανή παρουσία κλειδαριάς αέρα στο σύστημα μετάδοσης του υδραυλικού συμπλέκτη. Λάδι, λιπαντικά, βαφή Daewoo Nexia
- Χρήσιμες συμβουλές
Για το Daewoo Nexia, παρέχεται στεγνή εγκατάσταση συμπλέκτη, με έναν δίσκο και ελατήριο διαφράγματος. Η πλάκα πίεσης ή, υπάρχει ένα άλλο όνομα, το καλάθι συμπλέκτη για Daewoo Nexia είναι τοποθετημένο σε ένα ατσάλινο περίβλημα με σφραγίδα, το οποίο είναι προσαρτημένο στον σφόνδυλο του κινητήρα με έξι μπουλόνια.
Ο δίσκος που κινείται τοποθετείται στις άκρες του άξονα του κιβωτίου εισόδου. Σφίγγεται μεταξύ του καλαθιού και του σφονδύλου με ένα ελατήριο διαφράγματος. Ο υδραυλικός ενεργοποιητής για την αποσύνδεση του συμπλέκτη περιλαμβάνει: τον κύριο κύλινδρο συμπλέκτη, τον κύλινδρο υποκατάστασης που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, έναν σωλήνα, έναν εύκαμπτο σωλήνα, ένα πεντάλ συμπλέκτη και ένα βραχίονα. Ένα ελατήριο χρησιμοποιείται για να επιστρέψει το πεντάλ του συμπλέκτη στην αρχική του θέση.
Πιθανές δυσλειτουργίες συμπλέκτη
- Αύξηση του επιπέδου θορύβου όταν είναι ενεργοποιημένο. Κατά τη λειτουργία, υπάρχουν τραντάγματα. Ο συμπλέκτης δεν μπλέκεται πλήρως, αρχίζει η ολίσθηση. Ο συμπλέκτης δεν αποσυνδέεται εντελώς, πράγμα που σημαίνει ότι οδηγεί.
Αντικατάσταση συμπλέκτη
Για να εκτελέσετε ανεξάρτητα τη λειτουργία αντικατάστασης του συμπλέκτη, πρέπει να προετοιμάσετε: μια λεπίδα τοποθέτησης, ένα κλειδί για 11, μια άτρακτο με την οποία είναι κεντραρισμένος ο οδηγός δίσκος.
- Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν, κατά τη διάρκεια της εργασίας, αποφασίσετε ότι η πλάκα πίεσης ή, ονομάζεται επίσης καλάθι, δεν χρειάζεται αντικατάσταση και μπορεί να παραμείνει η ίδια, τότε θα πρέπει να σημειώσετε τη θέση του καλύμματος του δίσκου σε σχέση με τον σφόνδυλο Το Θα χρειαστείτε αυτές τις πληροφορίες κατά την επανεγκατάσταση και για να διατηρήσετε την ισορροπία. Πάρτε ένα σφουγγαράκι ή κατσαβίδι και ασφαλίστε το σφόνδυλο από το στρίψιμο. Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του καλαθιού του συμπλέκτη στο σφόνδυλο. Τα μπουλόνια πρέπει να χαλαρώσουν ομοιόμορφα, εναλλάξ, σε όλη τη διάμετρο της πλάκας πίεσης, τυλίξτε το κλειδί δύο φορές γύρω από κάθε μπουλόνι. Αφαιρέστε το καλάθι συμπλέκτη με τον οδηγούμενο δίσκο από το σφόνδυλο, στηρίξτε τον δίσκο. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο κιτ συμπλέκτη, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήριος δίσκος κινείται εύκολα κατά μήκος των γραμμών στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων εισόδου. Εάν υπάρχει εμπλοκή ή άλλα σημάδια δυσλειτουργίας, τότε τα ελαττωματικά μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν.Θα χρειαστεί ένα γράσο υψηλής τήξης. Εφαρμόστε το στις κεντρικές γραμμές του δίσκου συμπλέκτη. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου συμπλέκτη, πάρτε ένα μαντρέλι και χρησιμοποιήστε το για να σύρετε τον οδηγούμενο δίσκο, ο επόμενος σύνδεσμος είναι το καλάθι συμπλέκτη. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που εφαρμόστηκαν πριν την αφαίρεση, τοποθετήστε το καλάθι συμπλέκτη και βιδώστε πίσω, τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα στο σφόνδυλο. Τα μπουλόνια σφίγγονται με ροπή 15 Nm, ομοιόμορφα όπως όταν ξεβιδώνετε. Κάντε μία στροφή του κλειδιού για κάθε μπουλόνι, εναλλάξ μετακινώντας όλη τη διάμετρο. Σπουδαίος!Για να κεντράρετε τον συμπλέκτη, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα μαντρέλι. Τοποθετήστε το δίσκο συμπλέκτη, με τις επενδύσεις τριβής, σε τέτοια θέση ώστε η φράση "FLYWHEEL SIDE" να είναι προς το σφόνδυλο. Ο διανομέας δίσκου, μέρος του οποίου προεξέχει, αυτή τη στιγμή θα βλέπει το ελατήριο διαφράγματος του καλύμματος του συμπλέκτη. Αφαιρέστε το μαντρέλι και μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Όλα τα βήματα αντικατάστασης ολοκληρώθηκαν, τώρα απλά πρέπει να ελέγξετε πώς δουλεύει ο νέος συμπλέκτης.
Βίντεο "Επισκευή κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη Daewoo Nexia"
Πώς να ελέγξετε τη λειτουργία του αντικατεστημένου συμπλέκτη και να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ;
Για να εκτιμήσετε την τεχνική κατάσταση και την απόδοση του συμπλέκτη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την πορεία του πεντάλ του συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε: έναν χάρακα, ένα κατσαβίδι και δύο κλειδιά για 13 και 12.
- Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του ταμπλό του συμπλέκτη και του τιμονιού, ενώ το πεντάλ δεν πιέζεται, στη συνέχεια πιέστε το συμπλέκτη μέχρι το τέλος και μετρήστε ξανά. Η διαφορά που θα προκύψει μεταξύ των δύο ψηφίων μέτρησης και θα είναι ο χαρακτηρισμός της πλήρους διαδρομής του πεντάλ θεωρείται ότι είναι ονομαστική 130-136 mm. Εάν η τιμή που λάβατε διαφέρει από την ονομαστική, τότε απαιτείται προσαρμογή. Για να προσδιορίσετε την τιμή της διαδρομής χωρίς πεντάλ, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την απόσταση από την αρχική θέση του πεντάλ πριν αισθανθείτε αντίσταση όταν το πιέζετε. Η ονομαστική τιμή θεωρείται ότι είναι 8-15 mm. Εάν η τιμή της δωρεάν διαδρομής που επιτύχατε διαφέρει από την ονομαστική, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το μήκος της ράβδου στον κύλινδρο συμπλέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, κάντε ξανά τη ρύθμιση. Επίσης, ελέγξτε τη στιγμή κατά την οποία ο συμπλέκτης εμπλέκεται όταν αφήνετε το πεντάλ. Ξεκινήστε τον κινητήρα, στο ρελαντί, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέλος, βάλτε την πρώτη ταχύτητα και αφήστε αργά το πεντάλ. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε πόσο μακριά είναι το πεντάλ από το πάτωμα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται. Με σταθερή λειτουργία του συμπλέκτη και της κίνησης του, η απόσταση θα είναι 30-40 mm. Εάν η τιμή διαφέρει από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε την πλήρη και ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ, καθώς και την πιθανή παρουσία κλειδώματος αέρα στο σύστημα μετάδοσης του υδραυλικού συμπλέκτη.
Εάν ένα από τα μέρη της μονάδας συμπλέκτη αποτύχει, τότε συνιστάται η αντικατάσταση όλων των στοιχείων ταυτόχρονα. Αυτό είναι σημαντικό επειδή η εργασία που σχετίζεται με την αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι πολύ χρονοβόρα, τα άθικτα μέρη έχουν κάποια φθορά και μπορεί να προκύψει μια κατάσταση που απαιτεί επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση στοιχείων που αποτυγχάνουν πρόωρα. Κρατώντας συνεχώς το πεντάλ του συμπλέκτη με το πόδι σας.
Αυτή η συνήθεια είναι χαρακτηριστική για τους αρχάριους οδηγούς που μόλις τελείωσαν την σχολή οδηγών, ανησυχούν ότι δεν θα έχουν χρόνο να αποδεσμεύσουν τον συμπλέκτη όταν σταματήσουν. Σε αυτή τη θέση, το πόδι θα κουράσει γρήγορα και ο συμπλέκτης θα πιεστεί ελαφρά προς τα έξω, γεγονός που θα οδηγήσει σε ολίσθηση και φθορά.
Μην κρατάτε το πεντάλ συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα ήταν βέλτιστο να μπείτε σε ουδέτερο γρανάζι και να αφήσετε το πεντάλ. Εάν υπάρχει γλίστρα συμπλέκτη, προσδιορίζεται εύκολα από τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Κατά την οδήγηση, αν πιέσετε δυνατά το πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα θα αυξηθεί και στη συνέχεια θα μειωθεί ελαφρώς, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να επιταχύνει, τότε ο συμπλέκτης χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση.
Μια πηγή
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru
Το όχημα είναι εφοδιασμένο με έναν συμπλέκτη ξηρής μονής πλάκας με κεντρικό ελατήριο πίεσης διαφράγματος. Η μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι υδραυλική.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα των πρώτων ετών παραγωγής, εγκαταστάθηκε ένα καλώδιο συμπλέκτη.
Ο συμπλέκτης αποτελείται από ένα καλάθι (συγκρότημα πλάκας πίεσης) και μια κινούμενη πλάκα. Το καλάθι είναι ένα χαλύβδινο περίβλημα στο οποίο είναι εγκατεστημένο ένα ελατήριο διαφράγματος πίεσης και μια πλάκα πίεσης. Στο πλάι του περιβλήματος, ο δίσκος πιέζεται από ένα ελατήριο πίεσης τύπου διαφράγματος. Το καλάθι του συμπλέκτη συνδέεται με έξι μπουλόνια στο σφόνδυλο. Ένας δίσκος οδηγείται μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου.
Οι επενδύσεις τριβής είναι καρφωμένες και στις δύο πλευρές του οδηγού δίσκου. Για την απόσβεση των στρεπτικών κραδασμών κατά τη στιγμή της εμπλοκής του συμπλέκτη, ένας αποσβεστήρας με τέσσερα ελατήρια πηνίου είναι ενσωματωμένος στον οδηγούμενο δίσκο. Ο διανομέας του οδηγούμενου δίσκου στριφογυρίζει με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο υδραυλικός κινητήρας απελευθέρωσης συμπλέκτη αποτελείται από έναν κύριο κύλινδρο και έναν κύλινδρο βοηθού συμπλέκτη που συνδέονται με έναν αγωγό. Η υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη χρησιμοποιεί υγρό φρένων.
1 - δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη. 2 - σωλήνες και σωλήνες. 3 - ο κύριος κύλινδρος για την αποσύνδεση του συμπλέκτη. 4 - ράβδος του κύριου κυλίνδρου. 5 - πεντάλ συμπλέκτη. 6 - πίσω φλάντζα του στροφαλοφόρου άξονα. 7 - σφόνδυλος κινητήρα. 8 - οδηγός δίσκος συμπλέκτη. 9 - καλάθι συμπλέκτη. 10 - ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη. 11 - πιρούνι συμπλέκτη. 12 - κύριος άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων. 13 - ικανότητα αποστράγγισης υγρού φρένων. 14 - εύκαμπτος διαφανής εύκαμπτος σωλήνας για αιμορραγία της υδραυλικής κίνησης συμπλέκτη. 15 - ένωση άντλησης. 16 - κύλινδρος σκλάβου συμπλέκτη. 17 - ανθήρα του κυλίνδρου εργασίας
Συμπλέκτης - έλεγχος τεχνικής κατάστασης
Η διάρκεια ζωής του συμπλέκτη εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας και τον τρόπο οδήγησης. Λειτουργία του οχήματος σε μέγιστο φορτίο ή εκτός δρόμου, ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου, ατελής αποσύνδεση του συμπλέκτη κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την οδήγηση, καθώς και το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα με τον κινητήρα σε λειτουργία, μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματα συμπλέκτη.
Ο συμπλέκτης στην κατάσταση εμπλοκής (όταν αφήσετε το πεντάλ) δεν πρέπει να γλιστρήσει και να μεταφέρει τη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς απώλειες και με το πεντάλ συμπλέκτη πατημένο, αποσυνδέστε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα. Η εμπλοκή του συμπλέκτη πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς τράνταγμα.
Ακολουθία εκτέλεσης
1. Ελέγξτε την υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη.
2. Με τον κινητήρα σβηστό, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη αρκετές φορές. Είμαστε πεπεισμένοι για την απουσία μπλοκαρίσματος στο μηχανισμό μετάδοσης του συμπλέκτη, την απουσία τριγμών, χτυπημάτων και άλλων ξένων θορύβων.
3. Ξεκινάμε τον κινητήρα. Εάν ακούσετε μια γκρίνια από το περίβλημα του συμπλέκτη, η οποία εντείνεται όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, τότε το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι πιθανότατα φθαρμένο.
4. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και την πρώτη ταχύτητα ενεργοποιημένη, αφήνοντας σταδιακά το πεντάλ του συμπλέκτη, ελέγξτε την ομαλή εμπλοκή του συμπλέκτη, την απουσία σπασμών ή ξένων ήχων κατά την εκκίνηση. Τρέξιμο και φλυαρία όταν ο συμπλέκτης είναι μπλεγμένος μπορεί να προκληθεί από λάδι ή παραμόρφωση των δίσκων συμπλέκτη ή καταστροφή του αποσβεστήρα στρεπτικής δόνησης.
5. Ενώ οδηγείτε με τρίτη ή τέταρτη ταχύτητα, πιέστε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Εάν οι στροφές του στροφαλοφόρου άξονα ανέβουν γρήγορα και το όχημα επιταχύνει αργά, ο συμπλέκτης θα γλιστρήσει. Αυτό αποδεικνύεται επίσης από την εμφάνιση μιας καύσης μυρωδιάς, που εκπέμπεται από τις πολύ θερμαινόμενες επενδύσεις τριβής του οδηγού δίσκου. Για να εξαλειφθεί αυτή η δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη.
Εάν τα ανωτέρω σημάδια δυσλειτουργιών δεν εντοπιστούν κατά τη διάγνωση συμπλέκτη, ο συμπλέκτης είναι σε καλή τεχνική κατάσταση.
Υδραυλική απελευθέρωση συμπλέκτη - αιμορραγία και αντικατάσταση υγρού
Η αιμορραγία πρέπει να πραγματοποιείται μετά από οποιαδήποτε επισκευή του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη, η οποία προκάλεσε παραβίαση της στεγανότητας του. Είναι αδύνατο να εισέλθει αέρας στο σύστημα χωρίς να σπάσει η στεγανότητα του συστήματος ή να μην αποστραγγιστεί η δεξαμενή του κυλίνδρου συμπλέκτη σε απαράδεκτο επίπεδο. Επομένως, εάν εισέρχεται αέρας στον υδραυλικό δίσκο απελευθέρωσης συμπλέκτη κατά την κανονική λειτουργία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την υδραυλική κίνηση για διαρροές.
Για να ολοκληρώσετε την εργασία, θα χρειαστείτε: έναν διαφανή σωλήνα βινυλίου κατάλληλης διαμέτρου, ένα δοχείο για την αποστράγγιση του υγρού φρένων, καθαρό υγρό φρένων, ένα ειδικό κλειδί για τα εξαρτήματα ή ένα κλειδί κλειδιού 10 mm.
Εκτελούμε την εργασία με έναν βοηθό.
Ακολουθία εκτέλεσης
Για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στον υδραυλικό ενεργοποιητή απελευθέρωσης συμπλέκτη κατά τη διάρκεια της αιμορραγίας, βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο υγρού φρένων στο δοχείο του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη δεν πέφτει κάτω από το σήμα MIN.
2. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τη θηλή εξαέρωσης του κυλίνδρου του συμπλέκτη.
3. Βάζουμε στη θηλή εξαέρωσης έναν δακτύλιο ή ένα ειδικό κλειδί 10 mm.
4. Συνδέουμε το σωλήνα στη θηλή εξαέρωσης.
5. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα σε ένα διαφανές δοχείο μερικώς γεμάτο με υγρό φρένων.
6. Ζητάμε από τον βοηθό να πιέσει αργά το πεντάλ του συμπλέκτη αρκετές φορές και μετά το τελευταίο πάτημα κρατήστε πατημένο το πεντάλ.
7. Ξεβιδώστε ομαλά τη θηλή εξαέρωσης, έτσι ώστε το υγρό να αρχίσει να βγαίνει από το σωλήνα. Ο βοηθός συνεχίζει να πατάει το πεντάλ.
8. Αφού σταματήσει να βγαίνει το υγρό φρένων από το σωλήνα, τυλίξτε το εξάρτημα.
Θυμηθείτε να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη.
8. Επαναλάβετε τα βήματα μέχρι να σταματήσει η απελευθέρωση του υγρού φρένων με φυσαλίδες αέρα από τη θηλή εξαέρωσης, μετά την οποία σφίγγουμε τελικά τη θηλή.
Κατά την αντικατάσταση του υγρού φρένων, συνεχίστε την άντληση μέχρι να βγει φρέσκο υγρό φρένων (αναπτήρας) από τη θηλή εξαέρωσης. Εάν, μετά από πέντε και έξι επαναλήψεις, ο αέρας συνεχίζει να διαφεύγει από το σωλήνα και ο αριθμός των φυσαλίδων αέρα δεν μειώνεται, το σύστημα διαρρέει! Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος.
9. Αφαιρέστε τον ελαστικό σωλήνα και το κλειδί από το εξάρτημα, τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι στο εξάρτημα.
Συμπλέκτης - ελέγξτε και αντικαταστήστε
Αυτή η λειτουργία απαιτεί πολύ κόπο και χρόνο, οπότε η ανάγκη εφαρμογής της θα πρέπει να προσδιοριστεί κατά τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του συμπλέκτη.
Κατά την αντικατάσταση του δίσκου συμπλέκτη, είναι σκόπιμο να αντικαταστήσετε την πλάκα πίεσης (καλάθι), ακόμη και αν δεν υπάρχουν ορατά σημάδια φθοράς στην επιφάνεια εργασίας της. Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία, η επιφάνεια εργασίας φθείρεται και η ακαμψία του ελατηρίου διαφράγματος μειώνεται επίσης.
Για να ολοκληρώσετε τη δουλειά, χρειάζεστε ένα μαντρέλι για να κεντράρετε το δίσκο συμπλέκτη.
Ακολουθία εκτέλεσης
1. Προετοιμασία του αυτοκινήτου για τη δουλειά.
2. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εάν ο συμπλέκτης δεν αφαιρεθεί για αντικατάσταση, σημειώνουμε τη θέση του καλαθιού του συμπλέκτη σε σχέση με το σφόνδυλο με μια κεντρική γροθιά.
3. Η παρουσία βαθιάς εργασίας στα άκρα των πετάλων του κεντρικού ελατηρίου είναι το πρώτο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης του συμπλέκτη.
4. Βιδώστε ένα από τα μπουλόνια που συγκρατούν το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα και, εμποδίζοντας το σφόνδυλο να γυρίσει με μια λεπίδα στερέωσης ή ένα κατσαβίδι με μεγάλη σχισμή, χρησιμοποιήστε μια πρίζα ή κλειδί 11 mm για να ξεβιδώσετε τα έξι μπουλόνια που συγκρατούν το καλάθι στον σφόνδυλο Το
5. Αφαιρέστε το καλάθι και τον οδηγούμενο δίσκο.
6. Σε εσοχή με πριτσίνι μικρότερο από 0,3 mm, η στερέωση των επενδύσεων τριβής του οδηγού δίσκου σε σχέση με την επιφάνεια του δίσκου είναι το δεύτερο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης του συμπλέκτη.
Κατά τη λειτουργία, η επένδυση του οδηγού δίσκου θα φθαρεί. Εάν ο δίσκος συμπλέκτη δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, τα μεταλλικά πριτσίνια του προσαρτήματος επένδυσης τριβής μπορεί να αγγίξουν τις επιφάνειες εργασίας του δίσκου πίεσης και του σφονδύλου, αφήνοντας αυλακώσεις πάνω τους.
Κάθε αυτοκίνητο Daewoo Nexia που βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης έχει πλήρως συντονισμένες και λειτουργικές μονάδες στη δική του σύνθεση. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, κατά τη λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν ορισμένες εργασίες. Κάποιοι απαιτούν άμεση απόφαση, κάποιοι «μπορούν να περιμένουν». Εάν έχετε βλάβη στο μηχανισμό συμπλέκτη, τότε αυτό το ζήτημα πρέπει να επιλυθεί αμέσως.
Όχι κάθε αρχάριος οδηγός θα μπορεί να απαντήσει στην ερώτηση: πώς να ρυθμίσετε τη μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη Daewoo-Nexia. Αλλά αν έχετε οποιαδήποτε εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων ή θέλετε να κάνετε κάτι με τα χέρια σας για έναν ατσάλινο επιβήτορα, τότε αυτή η διαχείριση θα σας βοηθήσει.
Πριν ξεκινήσετε να εκτελείτε εργασίες επισκευής στο συμπλέκτη, το κουτί, είναι απαραίτητο να διαγνώσετε τη δυσλειτουργία. Φυσικά, εάν έχετε μια ασήμαντη ανάλυση που είναι ορατή, τότε δεν υπάρχει ανάγκη για τέτοιες ενέργειες. Μία από τις εξωτερικές εκδηλώσεις ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων και δυσλειτουργίας του συμπλέκτη είναι η δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, η λείανση των συμπλέκτων, η εμπλοκή κραδασμών ή η αυτοαποσύνδεση του γραναζιού. Για τον επόμενο έλεγχο αλλαγής ταχυτήτων, πρέπει να πιέσετε τον συμπλέκτη εκατό τοις εκατό και μόνο μετά από 9 δευτερόλεπτα να ενεργοποιήσετε ομαλά την αντίστροφη σχέση.
Γιατί 9 δευτερόλεπτα;
Ο κινητήρας απελευθέρωσης συμπλέκτη Daewoo Nexia διαθέτει συγχρονιστές αλλαγής ταχυτήτων μόνο για αύξηση. Η αντίστροφη σχέση δεν διαθέτει συγχρονιστές, επομένως, ενεργοποιήστε την χωρίς κλονισμό, με άλλα λόγια, χωρίς λείανση, είναι απαραίτητη μόνο μετά την πλήρη διακοπή της περιστροφής των 2 αξόνων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό θα συμβεί αφού αποσυνδεθούν εντελώς οι δίσκοι συμπλέκτη του κιβωτίου και ο κινητήρας · χρειάζεται επίσης χρόνος για να σταματήσει η αδρανειακή περιστροφή.
Η εύκολη και δωρεάν ενεργοποίηση προϋποθέτει την κανονική λειτουργία του συστήματος. Για να ρυθμίσετε τη μονάδα δίσκου, πραγματοποιήστε αρκετούς χειρισμούς δοκιμής.
Για να ανιχνεύσετε την παρουσία αέρα στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και την κυρτότητα του κινούμενου δίσκου, πρέπει να πραγματοποιήσετε μια άλλη δοκιμή:
- Ξεκίνα τη μηχανή.
- Χωρίς εμπλοκή οπισθοπορείας, μετακινήστε το μοχλό στη θέση ενεργοποίησης.
- Πιέζοντας αργά το πεντάλ του συμπλέκτη, προσπαθήστε αργά και προσεκτικά να ενεργοποιήσετε την όπισθεν. Θα νιώσετε και θα ακούσετε ένα μικρό τρίξιμο των λειαντικών δοντιών των γραναζιών που δεν έχουν ακόμη εμπλακεί. Για να μην καταστραφούν τα γρανάζια, όλες οι ενέργειες πρέπει να γίνονται προσεκτικά, χωρίς αδικαιολόγητη προσπάθεια και αργά.
- Πιέζοντας αργά το πεντάλ, μπορείτε να αισθανθείτε πώς κόβεται η όπισθεν.
- Τώρα πρέπει να μετρήσετε την απόσταση από αυτήν τη θέση έως το πλήρως πατημένο πεντάλ. Αυτή η διαδρομή είναι μεταξύ 25 mm και 60 mm. Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί από τη θέση του πλήρως πιεσμένου πεντάλ συμπλέκτη στη θέση εμπλοκής του οπισθοπορείου σε σχέση με το κάτω τόξο τιμονιού.
Εάν έχετε μια δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, τότε, πρώτον, αξίζει να ελέγξετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη (εάν το πεντάλ είναι πλήρως συμπιεσμένο) και επίσης να μάθετε την καθαρότητα της λειτουργίας του συμπλέκτη. Εάν η διαδρομή του πεντάλ είναι ανεπαρκής και ο συμπλέκτης δεν απεμπλέκεται, τότε είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη μονάδα απελευθέρωσης του συμπλέκτη.
Σχέδιο επιθεώρησης, σύμφωνα με τους κανονισμούς για εργασίες επισκευής:
- Με τον κινητήρα αναμμένο, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέλος. Ενεργοποιούμε τη μετάδοση. Η ενεργοποίηση πρέπει να είναι εύκολη, χωρίς τσακίσματα, χωρίς κλικ, χωρίς επιπλέον προσπάθεια. Εάν ακούτε παράξενους θορύβους και είναι δύσκολο να ενεργοποιήσετε / απενεργοποιήσετε, τότε ο συμπλέκτης δεν σβήνει εντελώς.
- Τώρα πρέπει να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη. Είναι απαραίτητο να πάρετε ένα σιδερένιο χάρακα και, εφαρμόζοντάς το στο πεντάλ, μετρήστε την απόσταση από την ελεύθερη θέση στη θέση συμπίεσης. Αξίζει να δείτε ότι είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ μέχρι το τέλος, κάνοντας μια προσπάθεια και δεν γίνεται συνήθως σε καθημερινή χρήση. Διαφορετικά, αφού έχετε πιέσει το μέγιστο αυτή τη στιγμή, δεν θα το κάνετε αυτό συνεχώς εν κινήσει. Για το Daewoo-Nexia, αυτή η απόσταση πρέπει να είναι 130-135 mm. Εάν το μήκος της διαδρομής διαφέρει από αυτά τα δεδομένα, τότε πρέπει να ρυθμίσετε το χτύπημα του πεντάλ.
- Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 mm για να κρατήσετε το μπουλόνι ρύθμισης # 1, με το δεύτερο κλειδί 13 mm να χαλαρώνει το περικόχλιο ασφάλισης # 2.
- Στη συνέχεια, ξεβιδώνοντας και σφίγγοντας το μπουλόνι ρύθμισης 1, ρυθμίζουμε το μήκος της πλήρους διαδρομής του πεντάλ του συμπλέκτη. Στη συνέχεια σφίξτε τη μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη χρησιμοποιώντας το κουμπί κλειδώματος # 2.
- Τώρα πρέπει να μετρήσετε την ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό, συνδέοντας ένα σιδερένιο χάρακα, πιέστε το πεντάλ με το χέρι σας και, νιώθοντας μια μικρή αντίσταση, μετρήστε το μήκος της ελεύθερης διαδρομής.
- Σύμφωνα με την τεκμηρίωση, η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη είναι 8 έως 15 mm. Εάν οι μετρημένες τιμές διαφέρουν από τις βιομηχανικές, τότε περνάμε στην επόμενη Παρ.
- Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο κάτω μέρος της ράβδου του κυλίνδρου της κεφαλής του συμπλέκτη. Δεν πρέπει να υπάρχει διαρροή νερού φρένων. Αυτό φαίνεται επίσης από τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή. Εάν δείτε σταγόνες νερού κατά μήκος της ράβδου του κυλίνδρου κεφαλής, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο κεφαλής για να αποδεσμεύσετε τον συμπλέκτη.
- Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την απουσία διαρροών νερού φρένων στη ράβδο κυλίνδρου σκλάβου συμπλέκτη. Ελέγχετε κατά καιρούς τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή του κυλίνδρου κεφαλής. Εάν υπάρχουν διαρροές, πρέπει να αλλάξετε τον κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη.
- Για να ρυθμίσετε την ελεύθερη διαδρομή, πρέπει (από το χώρο επιβατών) να γυρίσετε το ωθητή στον κύλινδρο συμπλέκτη. Επίσης, για ελεύθερη περιστροφή, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το περικόχλιο ασφάλισης στο στέλεχος. Μετά τη ρύθμιση, το παξιμάδι ασφάλισης πρέπει να σφίξει. Όταν η ράβδος περιστρέφεται, θα στρίψει ή θα ξεβιδωθεί από ένα ειδικό πιρούνι, το οποίο είναι συνδεδεμένο με το μοχλό του πεντάλ.
Ένα άλλο μη προφανές πρόβλημα όταν δεν αφήνεται το πεντάλ του συμπλέκτη είναι ένα χοντρό χαλί με «γλώσσα». Ένα τέτοιο χαλί είναι χρήσιμο, επειδή το νερό από τα παπούτσια δεν μπαίνει στο εσωτερικό, αλλά αυτή η "γλώσσα" μπορεί να μπει κάτω από το πεντάλ του συμπλέκτη και του επιτρέπει να πιέζεται τελείως. Επομένως, κατά τη ρύθμιση της διαδρομής του πεντάλ, πρέπει να λάβετε υπόψη το πάχος του στρώματος και να κάνετε επιλογές με το χαλί.
Έτσι, είναι εύκολο να ρυθμίσετε την κίνηση στα αυτοκίνητα Daewoo-Nexia. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, αυτά τα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν υδραυλικό χειριστήριο συμπλέκτη. Αυτό δεν απαιτεί πρόσθετα και πολύπλοκα εργαλεία.
