Αυτοκινητόδρομοι με διόδια στην Ιταλία. Αυτοκινητόδρομοι στην Ιταλία

Σύμφωνα με τους πελάτες μου, οι κύριοι λόγοι για τον φόβο της ενοικίασης αυτοκινήτου στην Ιταλία είναι η ακριβή βενζίνη, τα ακατανόητα ιταλικά πρόστιμα και ακόμη πιο ακατανόητα ιταλικά διόδια. Αλλά όλα δεν είναι τόσο τρομακτικά όσο φαίνονται, επιπλέον, αφού διαβάσετε αυτήν την ανάρτηση, θα μπορείτε να υπολογίσετε εκ των προτέρων την τιμή του ταξιδιού, τη βενζίνη και την ενοικίαση αυτοκινήτου και να αποφασίσετε μόνοι σας αν είναι κερδοφόρο για εσάς ή όχι.

Γενικά, η οδήγηση στην Ιταλία με αυτοκίνητο είναι ευχάριστη, οι δρόμοι εδώ είναι ως επί το πλείστον ομαλοί και καλοσυντηρημένοι, χωρίς λακκούβες και αυλάκια, και υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στην ανεξάρτητη μετακίνηση στην Ιταλία με αυτοκίνητο: μπορείτε να κινηθείτε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και σε βολικό ρυθμό για εσάς, κάνοντας στάση σε γοητευτικά μέρη που είναι δύσκολο να φτάσετε με το αυτοκίνητο δημόσια συγκοινωνία, και μια βόλτα με ταξί με οδηγό θα κοστίσει υπέρογκα χρηματικά ποσά. Και πάλι, μείνετε σε φιλόξενα και πολύ χαρακτηριστικά ξενοδοχεία και αγροτοκαλλιέργειες που περιβάλλονται από τη φύση,

Θα σας κοστίσει πολύ λιγότερο από ό,τι στα ξενοδοχεία της πόλης. Δεν μιλάω καν για σύγχρονους πλοηγούς με αυτούς, ακόμα και σε μια άγνωστη χώρα, μπορείτε εύκολα να φτάσετε οπουδήποτε. Λοιπόν, φόβοι για δρόμους με διόδια και ακριβή βενζίνηστην Ιταλία θα το διαλύσουμε τώρα.

ΔΡΟΜΟΙ ΜΕ ΔΙΟΔΙΑ- στην Ιταλία ΜΟΝΟ οι αυτοκινητόδρομοι έχουν διόδια, στην ιταλική autostrada / αυτοκινητόδρομο, σημειώνονται σε χάρτες και οδικές πινακίδες με το γράμμα Α σε πράσινο φόντο.

Ο αριθμός δίπλα στο γράμμα Α υποδεικνύει τον αριθμό του αυτοκινητόδρομου, για παράδειγμα: η autostrada A1 Milano-Napoli είναι ο μεγαλύτερος δρόμος με διόδια στην Ιταλία από το Μιλάνο που μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε προς τη Μπολόνια, τη Φλωρεντία, τη Ρώμη και τη Νάπολη. Σε ορισμένες περιοχές, οι λεγόμενες υπερ-στράδες, που υποδεικνύονται σε χάρτες και οδικές πινακίδες με το γράμμα Ε σε πράσινο φόντο, ενδέχεται να έχουν επίσης διόδια.

Όλοι οι άλλοι δρόμοι στην Ιταλία, που αναγκαστικά βρίσκονται δίπλα σε αυτοκινητόδρομους με διόδια, είναι δωρεάν! Το πλεονέκτημα των αυτοκινητοδρόμων είναι η απουσία διασταυρώσεων και φωτεινών σηματοδοτών, επιτρεπόμενη ταχύτηταέως 130 km/h, σε κακές καιρικές συνθήκες έως 110 km/h.

Πως να πληρώσω;Όταν μπαίνετε σε οποιοδήποτε δρόμο με διόδια στην Ιταλία, θα δείτε αυτό το σημείο ελέγχου:

Πρόσεχε!Τα σημεία ελέγχου που επισημαίνονται με κίτρινη πινακίδα TELEPASS είναι για οχήματα συνδεδεμένα ηλεκτρονικό σύστημα TELEPASS άμεσης πληρωμής και, φυσικά, είναι δελεαστικό να δείτε πώς τα αυτοκίνητα τρέχουν κάτω από αυτά χωρίς καν να επιβραδύνουν, αλλά εάν το αυτοκίνητό σας δεν διαθέτει συσκευή πληρωμής TELEPASS, τότε το φράγμα κάτω από τις κίτρινες πινακίδες απλά δεν θα ανοίξει. Μπαίνουμε λοιπόν στο σημείο ελέγχου κάτω από μια μπλε ή άσπρη πινακίδα, παίρνουμε ένα εισιτήριο χειροκίνητα, χωρίς να αφήσουμε το αυτοκίνητο, ως εξής:

Και (υποχρεωτικό!) το αποθηκεύουμε για όλη την ώρα που ταξιδεύετε κατά μήκος του δρόμου με διόδια - το σημείο εισόδου αναγράφεται στο εισιτήριο. Επί σημείο ελέγχουΚατά την έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο, σας συμβουλεύω να επιλέξετε αυτό το σημάδι:

που σημαίνει πληρωμή σε μετρητά σε έναν υπάλληλο του αυτοκινητόδρομου, αλλά αν δεν υπάρχει τέτοιο σήμα, τότε σε κάθε περίπτωση σας συμβουλεύω να επιλέξετε το σήμα πληρωμής με μετρητά, καθώς ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με την πληρωμή με ρωσικές πιστωτικές κάρτες. Όταν πληρώνετε, θα πρέπει να το δώσετε στον υπάλληλο ή να εισάγετε το εισιτήριο που πήρατε στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου ειδική συσκευή(υποδεικνύεται) και το ποσό πληρωμής θα εμφανιστεί στην οθόνη.

Αφού το κάνετε αυτό μια φορά, δεν θα έχετε δυσκολίες στο μέλλον.

Πώς να υπολογίσετε πόσο θα σας κοστίσει η μετακίνηση στον αυτοκινητόδρομο και το φυσικό αέριο;Οι τιμές των αυτοκινητοδρόμων στην Ιταλία ποικίλλουν, π.χ. Η ίδια απόσταση σε διαφορετικά τμήματα των δρόμων με διόδια μπορεί να κοστίσει διαφορετικά. Να αποφύγω δυσάρεστες εκπλήξεις, σας συμβουλεύω να δείτε την ιστοσελίδα www.autostrade.it, όπου μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε πόσο θα κοστίσει ο ναύλος και ακόμη και να δείτε ποια πρατήρια έχουν τα περισσότερα ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣγια βενζίνη και ντίζελ. Κατά κανόνα, στην Ιταλία τα αυτοκίνητα ανεφοδιάζονται με καύσιμα καύσιμο πετρελαίου, προσέξτε οπωσδήποτε τι αναγράφεται στην τάπα του ρεζερβουάρ του νοικιασμένου αυτοκινήτου. Η χρήση του ιστότοπου είναι πολύ εύκολη, εάν το πρόγραμμα περιήγησής σας δεν μεταφράζεται αυτόματα, σας συμβουλεύω να μεταβείτε στην αγγλική έκδοση του ιστότοπου και όλα είναι αρκετά ξεκάθαρα από τα εικονίδια.

Γενικά, όλα είναι απλά!

ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ.

Πρόστιμο για υπερβολική ταχύτητα (άρθρο 142 του ιταλικού οδικού κώδικα)

Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά 10 km/h – πρόστιμο από 39 έως 159 ευρώ

Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας από 10 έως 40 χλμ./ώρα - πρόστιμο από 159 έως 639 ευρώ

Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας από 40 έως 60 km/h - πρόστιμο από 500 έως 2000 ευρώ

Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας άνω των 60 χλμ./ώρα - πρόστιμο από 779 έως 3119 ευρώ

Ποινή για οδήγηση σε κατάσταση μέθης (άρθρα 186 και 186αΙταλικός οδικός κώδικας)

Στην Ιταλία, το νόμιμο όριο αλκοόλ για την οδήγηση είναι 0,5 g/1l, το οποίο για έναν ενήλικα άνδρα είναι περίπου δύο ποτήρια μπύρα ή ένα ποτήρι κρασί. Εάν υπερβείτε την επιτρεπόμενη δόση, οι κυρώσεις στην Ιταλία μπορεί να είναι αυστηρές - που κυμαίνονται από πρόστιμο τουλάχιστον 500 ευρώ έως σύλληψη.

ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

Βασικές προϋποθέσεις - διαθεσιμότητα διεθνών άδεια οδήγησηςκαι διεθνές διαβατήριο, πιστωτική κάρτα οδηγού (δηλαδή επίθετο και όνομα άδεια οδήγησηςκαι η κάρτα πρέπει να ταιριάζει), ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.

Συνιστώ να χρησιμοποιήσετε τον ιστότοπο Rentalcars.com - μια ηλεκτρονική υπηρεσία κρατήσεων αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Με αυτό μπορείτε να επιλέξετε και να νοικιάσετε αυτοκίνητο απευθείας από τη Ρωσία στη χαμηλότερη τιμή, τόσο στο Μιλάνο όσο και σε όλη την Ιταλία:

Ο πρώτος δρόμος ταχείας κυκλοφορίας στην Ιταλία κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του φασιστικού καθεστώτος του Μουσολίνι, μεταξύ 1924 και 1926. Είχε μία λωρίδα προς κάθε κατεύθυνση, ένα διάμεσο εμπόδιο στο κέντρο και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Τότε υποτέθηκε ότι όλα τα αυτοκίνητα στον αυτοκινητόδρομο θα κινούνταν με την ίδια ταχύτητα. Μέχρι το τέλος του 1930, περισσότερα από 400 χιλιόμετρα δρόμων μιας, δύο και πολλών λωρίδων είχαν κατασκευαστεί στην Ιταλία. οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτό το θέμα, οι Ιταλοί ήταν πρωτοπόροι και ξεπέρασαν ακόμη και το Τρίτο Ράιχ με το Reichsbahn τους (αργότερα Autobahn).

1. Σήμερα ένας τυπικός ιταλικός αυτοκινητόδρομος έχει τρεις λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση.

Οι ιταλικοί αυτοκινητόδρομοι είναι συνήθως δρόμοι με διόδια και σε επίπεδα τμήματα έχουν τρεις λωρίδες κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση. Τα δύσκολα ορεινά τμήματα μπορεί να έχουν λιγότερες λωρίδες και πρόσθετα όρια ταχύτητας.

2. Ορεινό τμήμα του αυτοκινητόδρομου Α7 στην είσοδο της Γένοβας. Ερχόμενη κίνηση στην οδογέφυρα από ψηλά.

Κατά τον σχεδιασμό μιας διαδρομής, μπορεί να προκύψουν προβλήματα, καθώς μπορεί να είναι δύσκολο να υπολογιστεί εκ των προτέρων η βέλτιστη διαδρομή λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του ταξιδιού. Γεγονός είναι ότι διαφορετικοί αυτοκινητόδρομοι λειτουργούν από διαφορετικές εταιρείες και έχουν διαφορετικές τιμές διοδίων. Έτσι, κόβοντας λίγο στο δρόμο, μπορείτε να πληρώσετε πολύ υπερβολικά για ταξίδια. Υπάρχει μια ειδική υπηρεσία στον επίσημο ιστότοπο, αλλά δεν είναι πολύ βολική.

3. Το κόστος μετακίνησης στον αυτοκινητόδρομο A35 «BreBeMi» είναι περίπου διπλάσιο από τον παράλληλο Α4.

4. Μια άλλη επιλογή διαδρομής. Λόγω διαφοράς τιμής, το Α4 είναι πολύ πιο φορτωμένο. Και στα δύο συστήματα επισημαίνονται μόνο τα τμήματα διοδίων.

Το δεύτερο πρόβλημα με τους ιταλικούς αυτοκινητόδρομους είναι η ουσιαστική απουσία μιας δωρεάν εναλλακτικής λύσης. Φυσικά υπάρχει ελεύθερη διαδρομή, αλλά συνήθως περιβάλλεται από μεγάλο αριθμό οικισμών, διασταυρώσεις με φανάρια και κυκλικούς κόμβους. Η Ιταλία, ειδικά στο βορρά, έχει πολύ υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα και η έννοια του «εκτός πόλης» μπορεί απλώς να μην υπάρχει σε ορισμένες περιοχές. Αντίστοιχα, έχετε δύο επιλογές - να οδηγείτε δωρεάν με ταχύτητα 50 km/h ή για χρήματα με ταχύτητα 130 km/h. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από το μεγάλο φόρτο στο οδικό δίκτυο. Ακόμα και χωρίς μποτιλιαρίσματα, μπορείτε να οδηγήσετε 50-60 χλμ. σε 1,5-2 ώρες.

5. Αυτοκινητόδρομος SP35 Μιλάνο - Παβία, δωρεάν ανάλογος του αυτοκινητόδρομου Α7 σε αυτό το τμήμα. Στερεός οικισμοίκαι φανάρια.

6. Και έτσι μοιάζει ο ίδιος ο αυτοκινητόδρομος Α7 στην ίδια περιοχή.

Οι αυτοκινητόδρομοι στην Ιταλία ονομάζονται " Autostrade" (ή " Autostrada"στον ενικό) και αριθμούνται από Α1 έως Α36. Αυτοκινητόδρομοι θεωρούνται επίσης οι δρόμοι A53 Bereguardo - Pavia και A91 Rome - Fiumicino Airport.

Μερικοί παρακαμπτήριοι δρόμοι, οι λεγόμενοι Tangentiale ( Tangenziali). Τα Tangenziale A50 to A60, A90 (παράκαμψη της Ρώμης), RA1 (παράκαμψη της Μπολόνια) και RA15 (παράκαμψη της Κατάνια) έχουν καθεστώς αυτοκινητόδρομου.

Timelapse: οδήγηση κατά μήκος της διαδρομής από το διάγραμμα Νο. 3

Είναι καλύτερα να το βλέπεις με υπότιτλους.

Το ίδιο βίντεο, αλλά κόβεται χωρίς επιτάχυνση.

8. Εάν δεν διαθέτετε αναμεταδότη (Telepass), τότε κατά την είσοδό σας θα πρέπει να προμηθευτείτε μια κάρτα «bigletto» από χαρτόνι. Στην έξοδο, πριν την πληρωμή, πρέπει να δοθεί η κάρτα στον χειριστή ή στο μηχάνημα.

Υπάρχουν επίσης αυτοκινητόδρομοι που ονομάζονται Bretele ( Bretelle), Diramazioni ( Diramazioni) και Racordi ( Raccordi). Συνήθως πρόκειται για συνδέσεις μεταξύ δύο αυτοκινητοδρόμων ή συνδέσεις μεταξύ πόλεων και κοντινών αυτοκινητοδρόμων. Η αρίθμηση μπορεί να είναι διαφορετική, για παράδειγμα "A1 dir", "A4/A5", "A29 dir A", "A29 racc bis".

Αν είστε ήδη μπερδεμένοι, τότε είναι πολύ νωρίς, γιατί υπάρχει ακόμα Raccordi autostradaliμε αριθμό RA1 – RA16. Συνήθως πρόκειται για σύντομους επαρχιακούς δρόμους τύπου Β ή Γ που συνδέουν πόλεις με αυτοκινητόδρομους. Θα γράψω για τους τύπους στο τέλος.

11. Το A53 Bereguardo - Pavia ταξινομείται με διαφορετικούς τρόπους. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το κλασικό "Raccordi autostradali" - δωρεάν και με όριο ταχύτητας 110 km/h.

Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι έχουν ονόματα εκτός από αριθμούς. Έτσι, ο αυτοκινητόδρομος Α1, που διατρέχει σχεδόν ολόκληρη την Ιταλία από το Μιλάνο στη Νάπολη, ονομάζεται « Autostrada del Sole", και το νεόδμητο A35 Brescia - Milan ονομάζεται " BreBeMi" ή " Διρετίσιμα».

13. Βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο A58 στον αυτοκινητόδρομο A35 "BreBeMi".

14. Ο χώρος αναψυχής δείχνει καλύτερα τη στάση της εταιρείας διαχείρισης προς τους πελάτες της. Αυτό είναι στο A35 "BreBeMi".

16. Μπορεί να γίνει επίσημα, . Και μπορείτε να σκεφτείτε τα πάντα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.

Στην Ιταλία, όπως και στις περισσότερες άλλες χώρες, όλοι οι δρόμοι έχουν διάφορες ταξινομήσεις. Το κυριότερο είναι η ταξινόμηση ανά τύπο δρόμων.

Τύπος Α ή autostrade- αυτοκινητόδρομος, όριο ταχύτητας 130 km/h. Αυτή η δημοσίευση θα επικεντρωθεί ειδικά σε αυτόν τον τύπο δρόμου.
Τύπος Β ή strade extraurbane principali- αυτοκινητόδρομο με διαχωριστικό φράγμα στο κέντρο, με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, με εφεδρική λωρίδα (τα λέμε κράσπεδα), χωρίς να διασχίζονται ρέματα και κόμβοι στο ίδιο επίπεδο. Το όριο ταχύτητας είναι 110 km/h.
Τύπος C ή strade extraurbane secondarie– αυτοκινητόδρομος χωρίς διαχωριστικό φράγμα. Συνήθως, μία ή δύο λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση. Το όριο ταχύτητας είναι 90 km/h.
Τύπος Δ ή strade urbane di scorrimento- δρόμος σε κατοικημένη περιοχή, με διαχωριστικό φράγμα και πεζοδρόμια. Το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h.
Τύπος Ε ή strade urbane di quartiere- δρόμος σε κατοικημένη περιοχή, χωρίς διαχωριστικό φράγμα και με πεζοδρόμια. Το όριο ταχύτητας είναι 50 km/h.
Τύπος F ή strade locali- όλα όσα δεν μπορούν να ταξινομηθούν στους προηγούμενους τύπους. Για παράδειγμα, ένας δρόμος χωρίς πεζοδρόμια.

Όσο για την οδήγηση στους δρόμους της Ιταλίας... Οδηγούσαμε κυρίως σε αυτοκινητόδρομους. Σχεδόν παντού έπρεπε να πληρώσετε για ταξίδια. Αλλά είναι γρήγορο (η επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 130 km/h) και άνετο (χώροι ανάπαυσης με καφετέριες, τουαλέτες και βενζινάδικα). Τα κύρια σημεία που συναντήσαμε στους δρόμους περαιτέρω…

Δρόμοι και κανόνες κυκλοφορίας στην Ιταλία

Εάν το πλήρες όνομά σας δεν αναγράφεται με λατινικά γράμματα στη ρωσική άδεια οδήγησής σας, τότε για να ταξιδέψετε στην Ιταλία με αυτοκίνητο θα χρειαστείτε επίσης ένα IDP.

Οι κανόνες κυκλοφορίας στην Ιταλία δεν διαφέρουν πολύ από τους ευρωπαϊκούς και ρωσικούς κανόνες. Και είναι επιβεβλημένη η τήρησή τους, καθώς τα πρόστιμα είναι μεγάλα. Βασικές στιγμές:

εκτός κατοικημένων περιοχών, φροντίστε να ανάψετε τα φώτα.
Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε φώτα ομίχλης.
Φροντίστε να κουμπώνετε και κατά την οδήγηση και κινητό τηλέφωνοδεν μιλαμε?
Δεν υπερβαίνουμε την ταχύτητα, οι συσκευές μέτρησης ταχύτητας Autovelox και Tutor είναι εγκατεστημένες παντού.
και όχι δωροδοκίες στην αστυνομία εκτός αν θέλετε να σας συλλάβουν. Στην Ιταλία, οι αξιωματικοί επιβολής του νόμου είναι εξαιρετικά αξιόπιστοι.

Οι δρόμοι εκεί είναι καλοί. Και αυτοκινητόδρομοι, και σε πόλεις, και στις επαρχίες. Πολλές διασταυρώσεις με σε μια κυκλική κίνηση, δεν συνηθίζεις αμέσως τον τεράστιο αριθμό των συμβάσεων. Ο πλοηγός χάνει το μέτρημα και δεν έχει χρόνο για πλοήγηση στην αρχή έπρεπε να κάνω δύο επιπλέον κύκλους. Αλλά μετά το συνηθίζεις.

Διόδια στους αυτοκινητόδρομους στην Ιταλία

Όταν πλησιάζετε το σημείο πληρωμής για πρώτη φορά, εμφανίζεται μια ελαφριά κούραση. Τότε καταλαβαίνεις ότι δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο. Όλα είναι ίδια όπως σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Υπάρχουν μόνο μερικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε.

Οδηγώντας μέσα τμήμα επί πληρωμήαυτοκινητόδρομο, θα σας δοθεί ένα εισιτήριο στον τερματικό σταθμό που θα αναφέρει τον τόπο και την ώρα εισόδου. Όταν φεύγετε από τον αυτοκινητόδρομο πρέπει να πληρώσετε για αυτό. Ο ναύλος επηρεάζεται από την απόσταση που διανύθηκε και την κατηγορία όχημα. Το ταξίδι μέσω ορισμένων τούνελ πληρώνεται χωριστά. Εάν χάσετε το εισιτήριό σας, θα σας χρεώσουν για ολόκληρη την απόσταση από την έναρξη του αυτοκινητόδρομου με διόδια. Επομένως, τοποθετήστε αμέσως το εισιτήριο σε εμφανές σημείο.
Οδηγήστε μόνο σε μέρη όπου τραβιέται ένα χέρι ή κέρματα ή η επιγραφή CASH. Υπάρχουν συνήθως αρκετοί ειδικοί διάδρομοι για κατόχους Telepass (κίτρινη ασπίδα) και ειδικές κάρτες CARTE (μπλε ασπίδα) - δεν χρειάζεται να πάτε εκεί. Η πληρωμή γίνεται αποδεκτή από άτομο ή ειδικό τερματικό. Όλα είναι ξεκάθαρα με το άτομο - δίνετε το κουπόνι, βλέπετε το ποσό που πρέπει να πληρώσετε στην οθόνη, δίνετε χρήματα ή μια κάρτα και αυτό είναι. Εάν το σημείο πληρωμής είναι αυτόματο, εισάγετε το κουπόνι, το μηχάνημα θα δείξει πόσο χρεώνεστε. Γίνονται δεκτά νομίσματα και χαρτονομίσματα. Εκδίδεται αλλαγή.

Υπάρχουν διπλότυπα ελεύθερους δρόμους. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι περνούν μέσα από κατοικημένες περιοχές και θα σας πάρει διπλάσιο χρόνο για να φτάσετε στον προορισμό σας.

Πρατήρια βενζίνης στους δρόμους

Η βενζίνη είναι ακριβή στην Ιταλία. Ίσως η πιο ακριβή από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες που ταξιδέψαμε στην Ιταλία.

Για παράδειγμα, από 02/10/2018:

Benzina (95) - 1.558 €
Benzina (98) - 1.696 €

Σημειώστε ότι πολλά πρατήρια βενζίνης πωλούν δύο τύπους ντίζελ. Κάτι που είναι ασυνήθιστο για εμάς. Τα πιστόλια μπορεί να έχουν τις ακόλουθες επιγραφές:

Senza piombo (βενζίνη 95)
Μπλε Ντίζελ (ντίζελ)
Gasolio (επίσης ντίζελ!)

Υπάρχουν πολλά βενζινάδικα στους ιταλικούς δρόμους. Τόσο σε αυτοκινητόδρομους όσο και σε μικρές πόλεις.

Υπάρχουν πλήρως αυτόματα βενζινάδικα (αλλά λένε ότι σε τέτοια πρατήρια μπορείτε εύκολα να χάσετε χρήματα λόγω λανθασμένων ενεργειών). Υπάρχει μια συγκεκριμένη σειρά που πρέπει να ακολουθηθεί:

βάλτε τα χρήματα στη μηχανή (δίπλα στα πιστόλια)
επιλέξτε καύσιμο (πατήστε το κουμπί που θέλετε)
τοποθετήστε το πιστόλι στην καταπακτή και ενεργοποιήστε την τροφοδοσία (πιο συχνά, πρέπει να κρατάτε το πόδι όλη την ώρα)
αφαιρέστε το όπλο από τη δεξαμενή.

Σε ορισμένα βενζινάδικα, οι εργαζόμενοι δεν εξυπηρετούν όλες τις αντλίες.

Όπου η πινακίδα λέει «φαΐ ντα τε», γεμίζεις μόνος σου και μετά πληρώνεις στο ταμείο.

Και αν η αντλία λέει "servito", τότε ένας υπάλληλος θα σας γεμίσει. Αλλά η βενζίνη από αυτή την αντλία στο ίδιο βενζινάδικο θα σας κοστίσει λίγο παραπάνω.

Γενικά, για να αποφύγετε προβλήματα, πηγαίνετε εκεί που είναι το βενζινάδικο. Με βενζινάδικα όπου εξυπηρετείσαι από υπάλληλο πρατηρίου, όλα είναι πιο απλά. Και δεν χρειάζεται να αφήσετε φιλοδώρημα για κανέναν (στην τιμή της βενζίνης περιλαμβάνονται τα πάντα).

Χώρος στάθμευσης στην Ιταλία

ΣΕ μεγάλες πόλειςΣτην Ιταλία, όπως και σε πολλές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, είναι πολύ δύσκολο να βρεις χώρο στάθμευσης. Μερικές φορές η είσοδος στο κέντρο της πόλης είναι περιορισμένη ή απαγορευμένη εντελώς.

Μπλεμαρκαρισμένος πάρκινγκ επί πληρωμή. Αναζητήστε ένα παρκόμετρο κοντά. Οι τιμές για αυτό το πάρκινγκ αναγράφονται εκεί. Υπολογίστε πόσο καιρό σκοπεύετε να αφήσετε το αυτοκίνητο και κατεβάστε το απαιτούμενη ποσότητανομίσματα Αφήστε κάτω από το παρμπρίζ την απόδειξη που έχει εκδοθεί από το μηχάνημα στάθμευσης για να φαίνεται από την αστυνομία η ώρα που αναγράφεται σε αυτήν.

άσπρομαρκαρισμένος δωρεάν στάθμευση. Μη διστάσετε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας εάν είστε αρκετά τυχεροί να βρείτε έναν ελεύθερο χώρο.

ΜΕ κίτρινα σημάδια– χώρο στάθμευσης για ντόπιους, επισκέπτες σε κοντινές εγκαταστάσεις, επισκέπτες ξενοδοχείου, άτομα με ειδικές ανάγκες κ.λπ. – Δεν μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας εκεί χωρίς άδεια.

Στην Ιταλία δεν πρέπει να αγνοήσετε τις σημάνσεις και πινακίδες, διαφορετικά θα υποβληθείτε σε βαρύ πρόστιμο.

Πολλά απο ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ, που εμείς οι ίδιοι χρησιμοποιούμε συχνά, για ιταλικούς δρόμους, χώρους στάθμευσης, πινακίδες και κανόνες κυκλοφορίας: https://autotraveler.ru/italy

Καλή τύχη σε όλους στους δρόμους της Ιταλίας!

Αν σας άρεσε το άρθρο, αξιολογήστε το και μοιραστείτε το στα κοινωνικά δίκτυα:

Όπως παντού στην Ευρώπη, οι αυτοκινητόδρομοι στην Ιταλία είναι βολικό τρόποταξίδια μεταξύ πόλεων. Είναι εξαιρετικά καλά διατεταγμένα και καλύπτουν διαδρομές μεταξύ των κύριων πόλεων. Ωστόσο, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να σημειώσετε σχετικά με τους ιταλικούς αυτοκινητόδρομους πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας.

Ετσι, ταξιδεύετε στους ιταλικούς αυτοκινητόδρομους, ή, όπως λέγονται εδώ, αυτοκινητόδρομοι - διόδια. Πριν φύγεις συνηθισμένος δρόμοςστον αυτοκινητόδρομο, θα συναντήσετε 100% ένα θάλαμο διοδίων. Σημειώστε ότι σε τέτοια σημεία διαφορετικά σύμβολαΟι πύλες για αυτοκίνητα με διαφορετικές επιλογές πληρωμής επισημαίνονται. Εάν είστε τουρίστας και σκοπεύετε να πληρώσετε για ταξίδια με μετρητά, τότε θα πρέπει να κατευθυνθείτε προς την πύλη με την ένδειξη «Biglietto». Εδώ, από ένα μηχάνημα ή από έναν συνοδό, μπορείτε να λάβετε ένα εισιτήριο που δείχνει το σημείο εκκίνησης του ταξιδιού σας. Κρατήστε αυτό το εισιτήριο μέχρι το τέλος του ταξιδιού σας, ώστε ο ναύλος να υπολογιστεί σωστά όταν βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο.

Ποτέ μην εισέρχεστε σε αυτοκινητόδρομο μέσω μιας πύλης με την ένδειξη «Viacard» ή «Telepass», εκτός εάν είστε ο περήφανος κάτοχος αυτών των μέσων πληρωμής. Εάν η είσοδος στον αυτοκινητόδρομο είναι αυτοματοποιημένη, τότε ο εξοπλισμός απλά δεν θα λειτουργήσει και δεν θα ανοίξει το φράγμα για εσάς, μια ουρά Ιταλών θα σχηματιστεί πίσω σας και θα βρεθείτε αντιμέτωποι με μια κατάσταση στην οποία όλα θα εξαρτηθούν από την αντίστασή σας. άγχος και διπλωματία. Επιπλέον, εάν καταφέρετε να μπείτε στον αυτοκινητόδρομο μέσω αυτών των πυλών, θα πρέπει να πληρώσετε στην έξοδο και το πρόστιμο για ένα τέτοιο κόλπο θα είναι πολύ αισθητό. Για παράδειγμα, για την είσοδο μέσω της πύλης «Telepass» στον αυτοκινητόδρομο Ρώμης-Νάπολης το 2009, το πρόστιμο ήταν 70 ευρώ, που ήταν περισσότερο από 10 φορές το κανονικό τιμολόγιο.

Αυτοκινητόδρομοι στην Ιταλία: Διάφορα χρώματαστον χάρτη μπορεί να παραμεληθεί

Όπως είπαμε παραπάνω, θα πρέπει να πληρώσετε για διόδια στον αυτοκινητόδρομο στην έξοδο από αυτόν. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΕίναι καλύτερα να εστιάσετε σε πύλες που σας επιτρέπουν να πληρώνετε σε μετρητά, καθώς ορισμένοι τρόποι πληρωμής λειτουργούν μόνο με ιταλικές πιστωτικές κάρτες. Σε ορισμένες μεγάλες τουριστικές περιοχές (όπως η Φλωρεντία), οι οδικές πινακίδες υποδεικνύουν συγκεκριμένα οδηγίες για τους «τουρίστες» προς τα σημεία πληρωμής με μετρητά.

Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους στην Ιταλία είναι 130 χλμ. την ώρα. Στην πορεία, μπορεί να υπάρχουν ειδικοί περιοριστές ταχύτητας για να τιμωρούν όσους θέλουν να απομακρύνονται με ταχύτητα. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν εμποδίζει τους Ιταλούς οδηγούς να υπερβούν το όριο. Δεν συνιστούμε να υπερβείτε το όριο ταχύτητας, αλλά είμαστε βέβαιοι ότι θα βρείτε τον δρόμο σας στην περιοχή μόνοι σας ανάλογα με τη συμπεριφορά των γύρω σας :).

Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου το όριο ταχύτητας μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο, ειδικά όταν πρόκειται για κατασκευές ή εργασίες ανακαίνισης. Θυμηθείτε επίσης ότι πρέπει να οδηγείτε στο δρόμο με αναμμένους προβολείς, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας.

Ιταλικοί ναύλοι autobahnμπορεί να φαίνεται αρκετά ακριβό σε κάποιους. Να θυμάστε ότι κοντά σε αυτοκινητόδρομους υπάρχει συνήθως ένας παράλληλος δημόσιος δρόμος στον οποίο η κυκλοφορία είναι ελεύθερη. Η διαφορά μεταξύ ενός αυτοκινητόδρομου και ενός κανονικού δρόμου είναι αρκετά αισθητή - η οδήγηση στον τελευταίο από το σημείο Α στο σημείο Β διαρκεί πολύ περισσότερο.

Δρόμοι της Ιταλίας. Ίσως αυτό το θέμα αξίζει ακόμα χωριστή συνομιλίαόταν η ερώτηση του . Γιατί πολύ συχνά ανεξάρτητο ταξίδισημαίνει ταξίδι προς δικό του αυτοκίνητοκινητό

Αυτός είναι, ίσως, ένας από τους πιο βολικούς, κερδοφόρους και άνετους τύπους ανεξάρτητα οργανωμένης αναψυχής.

Προσωπικά, ταξιδεύουμε πάντα ανεξάρτητα, και με το δικό μας αυτοκίνητο. Χάρη σε αυτό το είδος τουρισμού, έχουμε χρόνο να επισκεφτούμε ακριβώς αυτά που μας ενδιαφέρουν και να μείνουμε εκεί ακριβώς όσο θέλουμε.

Αλλά, φυσικά, πρώτα πρέπει να σχεδιάσετε μια διαδρομή κατά μήκος των δρόμων της Ιταλίας συγκεκριμένα (αυτό είναι όταν ταξιδεύουμε στην Ιταλία).

Οι δρόμοι της Ιταλίας χωρίζονται σε:

οδούς ταχείας κυκλοφορίας, που σχετίζονται με δρόμοι με διόδια;
δρόμους εθνικής σημασίας (Ελεύθερος);
περιφερειακή σημασία(Επίσης Ελεύθερος);
επαρχιακοί δρόμοι (Ελεύθερος).

Είναι αυτονόητο ότι ο αυτοκινητόδρομος είναι ο πιο βολικός, άνετος και ταχύτερος τύπος δρόμου στην Ιταλία. Ωστόσο, κοστίζει χρήματα, και όχι λίγα. Είναι αδύνατο να πούμε με σαφήνεια πόσο κοστίζει ένα χιλιόμετρο δρόμου στην ιταλική Autobahn. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αυτοκινητόδρομοι ποικίλλουν σε τιμές. Ανάλογα με το επίπεδο πολυπλοκότητας της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου. Η τιμή του οποίου στη συνέχεια περιλαμβάνεται στην τιμή του ταξιδιού στον αυτοκινητόδρομο.

Ωστόσο, παράλληλα με τους δρόμους με διόδια, υπάρχουν και δωρεάν κρατικοί δρόμοι . Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε με τον ίδιο τρόπο για να ταξιδέψετε από το σημείο Α στο σημείο Β. Επιπλέον, μπορείτε να εξοικονομήσετε το κόστος του ταξιδιού στον αυτοκινητόδρομο.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τους αυτοκινητόδρομους, οι κρατικοί δρόμοι μπορούν να έχουν και τα δύο κυκλοφορία δύο λωρίδων κυκλοφορίας(προς μία κατεύθυνση) και μονής λωρίδας. Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν πάντα από 2 έως 6 λωρίδες κυκλοφορίαςμονόδρομος.

Ιταλικό Autobahn

Επίσης από ελεύθερους δρόμουςΤο μονοπάτι θα είναι ακόμα μεγαλύτερο από τη διαδρομή με τα διόδια. Οι δρόμοι θα είναι πιο στροφές, πολύ πιο κακοτράχαλοι με στροφές και περόνες.

Ωστόσο, πρέπει να πληρώσετε για την ευχαρίστηση. 😉

Ωστόσο, ποιότητα κρατικούς δρόμουςδεν διαφέρει πολύ από τους αυτοκινητόδρομους. Οι συνηθισμένες παγίδες, σπασμένα ασφαλτοστρώματα και παρόμοιες «χαρές» σπάνιο στους ιταλικούς δρόμους.

Κρατικός δρόμος στην Ιταλία

Δρόμοι με διόδια και δωρεάν στην Ιταλία

Θα πρέπει επίσης να προστεθεί ότι συχνά κρατικούς δρόμουςτο τοπίο έξω από το παράθυρο είναι πολύ πιο όμορφο και εξωτικό από τους αυτοκινητόδρομους.

Έχοντας μπει Ο αυτοκινητόδρομος περιφραγμένος και από τις δύο πλευρές, θα σκαρφαλώσετε κατά μήκος του σε ευθεία γραμμή, πρακτικά χωρίς να παρατηρήσετε τι περνάει έξω από το παράθυρο. Οι κρατικοί δρόμοι (για παράδειγμα η Aurelia), αντίθετα, πνέουν κατά μήκος της θάλασσας, παραλίες, γκρεμούς, που δεν μπορούν παρά να δημιουργήσουν μια τρελή ατμόσφαιρα διακοπών.

Επιπλέον, με κρατική οδόςέχετε πάντα την ευκαιρία να στρίψετε και να σταματήσετε (για να κολυμπήσετε, για παράδειγμα), αλλά με AutobahnΔεν θα μπορείτε να κάνετε τέτοια κόλπα.

Ο δρόμος Aurelia στην Ιταλία

Επί αυτοκινητόδρομοςπρέπει να ψάξεις έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο, και μετά ακόμα περιπλανηθείτε επαρχιακοί δρόμοινα πάει στη θάλασσα.

Άλλο ένα συν κρατική οδόςείναι αυτό μπορείτε πάντα να σταματήσετεσε ένα τοπικό εστιατόριο σας αρέσει να έχετε μεσημεριανό γεύμα ή δείπνο με εξαιρετικό ιταλικό φαγητό.

Autobahnμπορείς πάντα προσφέρουν με συνέπειαμόνο υπηρεσίες "Autogrill" με τυπικό φαγητό.

Χωρίς ρομαντισμόΟλα για όλα. 🙁