Ανάλογα με την ωφέλιμη ζωή (SPI), τα αποσβέσιμα ακίνητα (πάγια και άυλα περιουσιακά στοιχεία) διανέμονται σε ομάδες απόσβεσης (ρήτρα 1 του άρθρου 258 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Θα σας πούμε σε ποιες ομάδες αποσβέσεων ανήκουν τα οχήματα στη διαβούλευση μας.
Πώς να προσδιορίσετε την ομάδα απόσβεσης ενός αυτοκινήτου;
Ομάδες απόσβεσης παγίων περιουσιακών στοιχείων, συμπ. Τα οχήματα προσδιορίζονται σύμφωνα με την Ταξινόμηση των παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων (Κυβερνητικό Διάταγμα Αρ. 1 της 01.01.2002). Σε αυτήν την Ταξινόμηση, τα πάγια περιουσιακά στοιχεία κατανέμονται σε ομάδες απόσβεσης από Ι έως Χ. Η ομάδα απόσβεσης Ι περιλαμβάνει πάγια στοιχεία ενεργητικού με σταθερό εισόδημα άνω του 1 έτους έως 2 έτη συμπεριλαμβανομένων και το Χ περιλαμβάνει πάγια στοιχεία ενεργητικού με σταθερό εισόδημα άνω των 30 ετών . Αναλυτικότερα μιλήσαμε για την επικαιροποιημένη Ταξινόμηση παγίων, η οποία ισχύει από 01/01/2017.
Ομάδες απόσβεσης οχημάτων
Τα μηχανοκίνητα οχήματα, σύμφωνα με την Ταξινόμηση των παγίων, κατατάσσονται στις ομάδες αποσβέσεων III-V. Ας υπενθυμίσουμε ότι το SPI για αυτούς έχει οριστεί ως εξής:
- III - άνω των 3 έως 5 ετών συμπεριλαμβανομένων.
- IV - άνω των 5 έως 7 ετών συμπεριλαμβανομένων.
- V - άνω των 7 έως 10 ετών.
Ακολουθούν παραδείγματα οχημάτων που ταξινομούνται σε αυτές τις ομάδες:
| Ομάδα αποσβέσεων | Όνομα του οχήματος |
|---|---|
| III | Επιβατικά αυτοκίνητα (με χωρητικότητα κινητήρα όχι μεγαλύτερη από 3,5 λίτρα). Τα λεωφορεία είναι ιδιαίτερα μικρά και μικρά, μήκους έως 7,5 m. Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης, με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους |
| IV | Επιβατικά αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας για άτομα με ειδικές ανάγκες. Πολύ μεγάλα αστικά λεωφορεία (λεωφορεία) με μήκος άνω των 16,5 έως 24 m συμπεριλαμβανομένων. Λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων. Τα λεωφορεία είναι μεσαία και μεγάλα, με μήκος έως 12 μέτρα. Φορτηγά, οδικοί ελκυστήρες για ημιρυμουλκούμενα (οχήματα γενικής χρήσης: επίπεδες κλίνες, φορτηγά, τρακτέρ, ανατρεπόμενα φορτηγά). Νεκροφόρες; Φορτηγά σκυροδέματος; Ξυλεία φορτηγά? Οχήματα για επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και συντήρηση δρόμων |
| V | Επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης κατηγορίας (με κυβισμό κινητήρα άνω των 3,5 λίτρων) και υψηλής κατηγορίας. Άλλα ιδιαίτερα μεγάλα λεωφορεία (λεωφορειακούς συρμούς) με μήκος άνω των 16,5 έως 24 m. Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 3,5 τόνων. Τρακτέρ φορτηγών; Υδραυλικοί ανελκυστήρες αυτοκινήτων; Απορριμματοφόρα |
Εάν το όχημα εμπίπτει σε μία από αυτές τις ομάδες, τότε ο οργανισμός καθορίζει το SPI εντός της περιόδου που προβλέπεται για την αντίστοιχη ομάδα. Για παράδειγμα, για ένα επιβατικό αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα άνω των 3,5 λίτρων, το SPI μπορεί να ρυθμιστεί από 85 μήνες έως 120 μήνες.
Και, για παράδειγμα, ποια είναι η ομάδα απόσβεσης για έναν γερανό αυτοκινήτου;
Ο γερανός φορτηγού βρίσκεται στην ενότητα «Οχήματα» με κωδικό 310.29.10.51. Σύμφωνα με τη Φορολογική Κατάταξη, τα μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης με κωδικό σύμφωνα με τον ΟΚΟΦ 310.29.10.5 κατατάσσονται στις ομάδες αποσβέσεων IV και V. Επομένως, ένας οργανισμός μπορεί ανεξάρτητα να ταξινομήσει έναν γερανό φορτηγού σε οποιαδήποτε από αυτές τις ομάδες. Σημειώστε ότι εκτός από τους γερανούς φορτηγών, η Ταξινόμηση περιέχει επίσης αναφορά και άλλων γερανών που δεν ταξινομούνται ως οχήματα. Έτσι, οι γερανοί ανύψωσης κατατάσσονται γενικά στην ομάδα απόσβεσης VII (SPI για 15 έως 20 έτη συμπεριλαμβανομένων). Επίσης σε ορισμένες ομάδες της Ταξινόμησης μπορείτε να βρείτε άλλες αναφορές σε γερανούς. Έτσι, οι γερανοί ανύψωσης τύπου μπούμας ταξινομούνται σύμφωνα με την Ταξινόμηση ως ομάδα απόσβεσης II (SPI για 2 έως 3 χρόνια συμπεριλαμβανομένων), και οι γερανοί γερανού, οι γερανοί ανύψωσης, οι γερανοί πύλης, τα αυτοκινούμενα ή μη αυτοκινούμενα οχήματα εξοπλισμένα με γερανός - έως ομάδα απόσβεσης III (SPI για 3 έως 5 χρόνια συμπεριλαμβανομένων). Άλλα αυτοκινούμενα μηχανήματα και τρόλεϊ εξοπλισμένα με γερανό, που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες ομάδες, ανήκουν στην ομάδα απόσβεσης IV (SPI για 5 έως 7 έτη συμπεριλαμβανομένων). Έτσι, η ομάδα απορρόφησης κραδασμών ενός γερανού φορτηγού, ανάλογα με τον τύπο του, μπορεί να εγκατασταθεί από αυτά που προτείνονται παραπάνω.
Εγκρίθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1 της 01/01/02.
Από την 01/01/17 ισχύει επικαιροποιημένη έκδοση της παρούσας νομοθετικής πράξης (σε ισχύ με το κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 640 της 07/07/16). Οι τροποποιήσεις αφορούν νέους κωδικούς ΟΚΟΦ που χρησιμοποιούνται από το 2017.
Ποιες περίοδοι απόσβεσης έχουν καθοριστεί επί του παρόντος για τις εμπορευματικές μεταφορές; Με ποια σειρά εγκρίνονται τα SPI (χρήσιμες ζωές) για αυτοκίνητα που έχουν αγοραστεί πριν από το 2017; Ας δούμε τα χαρακτηριστικά της επιλογής μιας ομάδας απόσβεσης για ένα φορτηγό σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το φορτηγό;
Τα οχήματα ομαδοποιούνται για τον υπολογισμό της απόσβεσης ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, το βάρος και τον σκοπό του οχήματος. Οι περισσότερες εμπορευματικές μεταφορές περιλαμβάνονται στις ομάδες ταξινόμησης 3-5. Οι ακριβείς λεπτομέρειες φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.
Ομάδες αποσβέσεων για μεταφορές εμπορευματικών μεταφορών - από 01/01/17.
|
Ομάδα |
SPI (έτη) |
Τύπος φορτηγού |
Κωδικός του ισχύοντος ΟΚΟΦ |
|
Οχήματα ντίζελ με μέγιστη χωρητικότητα 3,5 τόνων. |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.41.111 |
||
|
Οχήματα βενζίνης με μέγιστη χωρητικότητα 3,5 τόνων. |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.42.111 |
||
|
Τέταρτος |
Φορτηγά και τρακτέρ οδικού τύπου έως ημιρυμουλκούμενα (για παράδειγμα, φορτηγά, ανατρεπόμενα φορτηγά, οχήματα με επίπεδη επιφάνεια, τρακτέρ) |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.4 |
|
|
Μεταφορά ντίζελ από 3,5 έως 12 τόνους το μέγιστο |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.41.112 |
||
|
Οχήματα ντίζελ άνω των 12 τόνων. |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.41.113 |
||
|
Οχήματα βενζίνης βάρους άνω των 3,5 έως 12 τόνων. |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.42.112 |
||
|
Οχήματα βενζίνης με πιθανή μεταφορική ικανότητα άνω των 12 τόνων. |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.42.113 |
||
|
Οχήματα ειδικού σκοπού (τρακτέρ φορτηγών) |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.5 |
||
|
Αυτόματοι υδραυλικοί ανελκυστήρες |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.59.270 |
||
|
Οχήματα ειδικού σκοπού που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες ομάδες (όπως απορριμματοφόρα) |
Τρέχουσα αξία 310.29.10.59.390 |
Η διαδικασία εφαρμογής της νέας έκδοσης του ταξινομητή OS
Οι ενημερωμένες ομάδες για τη δημιουργία SPI τέθηκαν σε ισχύ σε σχέση με την υιοθέτηση νέων OKOF. Τα καθορισμένα πρότυπα πρέπει να εφαρμόζονται σε οχήματα που ξεκίνησαν να λειτουργούν την 1η Ιανουαρίου 2017. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε την ομάδα και το SPI για οχήματα που τέθηκαν σε λειτουργία πριν από το 2017.
Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του 2016, ο οργανισμός αγόρασε ένα φορτηγό επίπεδης κλίνης Kamaz-5320 και το όχημα τέθηκε σε λειτουργία τον Ιούλιο. Ο λογιστής καθιέρωσε την ομάδα απόσβεσης Kamaz ως την τέταρτη (5-7 χρόνια), που προορίζεται για γενικές μεταφορές επί του σκάφους.
Όπως φαίνεται από τον πίνακα για τη νέα Ταξινόμηση, η ομάδα δεν έχει αλλάξει για αυτόν τον τύπο εμπορευματικών μεταφορών.
Σπουδαίος! Για να διευκολυνθεί η μετάβαση σε νέους κωδικούς OKOF, η Rosstandart δημιούργησε έναν συγκριτικό πίνακα συστάσεων - υπηρεσιακή παραγγελία Νο. 458 με ημερομηνία 24 Απριλίου 2016.
22.08.2019
Τα οχήματα που αγοράζονται από έναν οργανισμό μπορούν να ταξινομηθούν ως αποσβέσιμα ακίνητα.
Από αυτή την άποψη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να καθορίσουν την ομάδα απόσβεσης για αυτούς στο στάδιο της αποδοχής του οχήματος για λογιστική σύμφωνα με τον Ταξινομητή των παγίων στοιχείων ενεργητικού.
Τι είναι η κινητή περιουσία;
Οι μεταφορές αποτελούν το κύριο μέσο από λογιστικής και φορολογικής λογιστικής, αφού:
- σχεδιασμένο για μακροχρόνια χρήση.
- Ο απώτερος στόχος της χρήσης ενός αυτοκινήτου είναι η απόκτηση οικονομικών οφελών.
- χρησιμοποιείται για ανάγκες παραγωγής ή διαχείρισης·
- κατά κανόνα, το κόστος υπερβαίνει πάντα το όριο για λογιστικούς και φορολογικούς σκοπούς (έως 40.000 και από 100.000, αντίστοιχα).
Εάν ο οργανισμός δεν σχεδιάζει να πουλήσει αυτοκίνητα, τότε το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει αποδεκτό ως πάγιο περιουσιακό στοιχείο.
Στη φορολογική λογιστική, για ένα τέτοιο αντικείμενο είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια ομάδα απόσβεσης, σύμφωνα με την οποία θα καθοριστεί.
Στη λογιστική, η διάρκεια ζωής μπορεί να οριστεί χωρίς αναφορά σε μια ομάδα απόσβεσης με βάση την προγραμματισμένη περίοδο λειτουργίας και τις συνθήκες χρήσης του οχήματος.
Εάν θέλετε, μπορείτε να ορίσετε μια περίοδο χρήσης στη λογιστική ίση με αυτή που καθορίζεται στη φορολογική λογιστική σύμφωνα με την Ταξινόμηση των παγίων στοιχείων ενεργητικού. Ο νόμος δεν το απαγορεύει.
Επιπλέον, ο ίδιος χρόνος εξυπηρέτησης θα ελαχιστοποιήσει πιθανές αποκλίσεις στις λογιστικές δραστηριότητες.
Ο Ταξινομητής παρέχει 10 ομάδες απόσβεσης.
Για καθένα, ορίζεται μια ωφέλιμη ζωή με τη μορφή ενός εύρους ετών, εντός του οποίου μπορείτε να επιλέξετε οποιαδήποτε διάρκεια λειτουργίας για τον υπολογισμό της απόσβεσης.
Σχετικά με τον υπολογισμό των αποσβέσεων για τα αυτοκίνητα.
Τα οχήματα, ανάλογα με τον τύπο και τον σκοπό χρήσης τους, μπορούν να ταξινομηθούν σε ομάδες από τη δεύτερη έως την πέμπτη.
Τραπέζι
| Ομάδα αποσβέσεων | Διάρκεια ζωής, χρόνια | Τύπος οχήματος |
| 2 | 2-3 |
|
| 3 | 3-5 |
|
| 4 | 5-7 |
|
| 5 | 7-9 |
|
Επιβατηγό αυτοκίνητο
Τα επιβατικά αυτοκίνητα μπορούν να ταξινομηθούν ως τρίτη ομάδα αποσβέσεων και για αυτά καθιερώνεται ο ΟΚΟΦ 310.29.10.2. Η διάρκεια ζωής κυμαίνεται από 3 έως 5 χρόνια.
Εάν ένα επιβατικό αυτοκίνητο προορίζεται για άτομα με ειδικές ανάγκες (ΟΚΟΦ 310.29.10.24), τότε πρέπει να εγκατασταθεί γι' αυτό η ομάδα 4 με περίοδο 5 έως 7 ετών.
Τα επιβατικά αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα 3,5 λίτρων και άνω, μεγάλης και υψηλής κλάσης (OKOF 310.29.10.24) ανήκουν στην ομάδα απόσβεσης, η απόσβεση μπορεί να υπολογιστεί σε αυτά από 7 έως 9 έτη.
Μεταφορές εμπορευμάτων
Τα μικρά φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3,5 τόνους ή λιγότερο ανήκουν στην ομάδα απόσβεσης 3 με περίοδο από 3 έως 5 έτη.
Αυτό περιλαμβάνει φορτηγά με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης (ΟΚΟΦ 310.29.10.41.111 και 310.29.10.42.111, αντίστοιχα).
Τα εποχούμενα οχήματα, τα ανατρεπόμενα φορτηγά, τα φορτηγά, καθώς και τα τρακτέρ για ημιρυμουλκούμενα (ΟΚΟΦ 310.29.10.4) περιλαμβάνονται στην ομάδα 4, για τα οποία είναι δυνατή η περίοδος εξυπηρέτησης από 5 έως 7 χρόνια.
Η 5η κατηγορία περιλαμβάνει φορτηγά μεταφορικής ικανότητας από 3,5 έως 12 τόνους και άνω με κινητήρα ντίζελ και βενζίνης.
Λεωφορείο
Στην τρίτη ομάδα υπολογισμού των αποσβέσεων περιλαμβάνονται και τα μικρά λεωφορεία, το μήκος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 7,5 μέτρα. Για αστικά μικρά λεωφορεία, εγκαθίσταται OKOF 310.29.10.30.111, για άλλα - 310.29.10.30.119.
Τα λεωφορεία μεσαίου μήκους έως 12 m και ιδιαίτερα τα μεγάλα μέχρι 24 m συμπεριλαμβανομένων κατατάσσονται στην ομάδα απόσβεσης 4 και η διάρκεια ζωής τους ορίζεται από 5 έως 7 χρόνια.
Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει τόσο αστικά λεωφορεία όσο και λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων που ταξιδεύουν μεταξύ πόλεων.
Στην ομάδα 4 περιλαμβάνονται και τα τρόλεϊ.
Τα τρένα λεωφορείων μήκους άνω των 16,5 m έως 24 m περιλαμβάνονται στην ομάδα απόσβεσης 5 και μπορούν να χρησιμοποιηθούν από 7 έως 9 έτη.
συμπεράσματα
Στα πάγια περιουσιακά στοιχεία μπορούν να ενταχθούν κινητά ακίνητα - αυτοκίνητα και φορτηγά, λεωφορεία, ειδικά οχήματα, γεγονός που συνεπάγεται την υποχρεωτική σύσταση ομάδας αποσβέσεων για αυτά στη φορολογική λογιστική.
Σύμφωνα με μια συγκεκριμένη ομάδα, επιλέγεται η απαιτούμενη διάρκεια ζωής κατά την οποία θα υπολογιστεί η απόσβεση.
Ομάδα αποσβέσεων αυτοκινήτωνγια φορολογικούς σκοπούς δεν είναι πάντα εύκολο να προσδιοριστεί με σαφήνεια. Εν τω μεταξύ, ένα λάθος που έγινε σε αυτή την περίπτωση απειλεί εσφαλμένη απόσβεση. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν λάθη στον υπολογισμό των φόρων εισοδήματος. Επιπλέον, ο εσφαλμένος προσδιορισμός του τύπου του οχήματος μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα στον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς. Ως εκ τούτου, θα δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το θέμα. Δεν θα μιλήσουμε για αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκες και ειδικό εξοπλισμό στο άρθρο.
Προσδιορισμός της ομάδας απόσβεσης επιβατικού αυτοκινήτου
Η ομάδα απόσβεσης ενός επιβατικού αυτοκινήτου εξαρτάται όχι μόνο από τον κυβισμό του κινητήρα του, αλλά και από την κατηγορία του.
Όπως καταλαβαίνετε, αν η χωρητικότητα του κινητήρα του νέου σας αυτοκινήτου ξεπερνά τα 3,5 λίτρα, τότε η ομάδα απόσβεσής του είναι σίγουρα 5η. Δεν θα υπάρξουν επίσης δυσκολίες στον καθορισμό της ομάδας για φθηνά μικρά αυτοκίνητα: τα οικονομικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να μπουν στην κορυφαία κατηγορία. Πιθανότατα να ενταχθούν στην 3η ομάδα αποσβέσεων.
Το πιο δύσκολο είναι να αποφασίσετε για την ομάδα απόσβεσης αξιοσέβαστων αυτοκινήτων με χωρητικότητα κινητήρα έως 3,5 λίτρα. Ως εκ τούτου, μπορεί να προκύψουν αμφιβολίες, ιδίως, κατά την αγορά ενός Audi A8 ή Nissan Teana. Σε ποια τάξη πρέπει να ταξινομηθούν: ανώτερη ή άλλη; Δεν υπάρχουν σαφείς οδηγίες στην Ταξινόμηση ΛΣ.
Προσοχή!Η κατηγορία ενός αυτοκινήτου είναι επίσης σημαντική όταν το ταξινομείτε ως ενεργειακά αποδοτικό λειτουργικό σύστημα για τη δυνατότητα χρήσης επιταχυνόμενων αποσβέσεων και πλεονεκτημάτων φόρου περιουσίας (Εδάφιο 4 της ρήτρας 1 του άρθρου 259.3, ρήτρα 21 του άρθρου 381 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσίας Ομοσπονδία).
Υπάρχει μια μάλλον παλιά Επιστολή από την Επιτροπή Τελωνείων, στην οποία συνιστάται να ταξινομούνται τα αυτοκίνητα της ανώτερης κατηγορίας (Επιστολή της Κρατικής Επιτροπής Τελωνείων της Ρωσίας με ημερομηνία 26 Φεβρουαρίου 1997 N 04-30/3515). Οι φορολογικές αρχές αναφέρονται επίσης σε αυτήν την Επιστολή από την Κρατική Τελωνειακή Επιτροπή (Επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας για τη Μόσχα με ημερομηνία 21 Δεκεμβρίου 2011 N 16-15/123396@). Το τι θεωρείται εκτελεστικό αυτοκίνητο αποφασίζεται μεμονωμένα, λαμβάνοντας υπόψη το κύρος της μάρκας, την τιμή, την εσωτερική άνεση και ούτω καθεξής.
Για παράδειγμα, το υβριδικό Lexus CT 200h έχει κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων και η τιμή του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει έως και 1,7 εκατομμύρια ρούβλια. Φυσικά, είναι δυνατό να ταξινομηθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο ως αυτοκίνητο μικρής κατηγορίας, αλλά αυτό σίγουρα θα εγείρει ερωτήματα στους επιθεωρητές.
Μπορούν να περιλαμβάνουν ειδικούς από την κατασκευαστική εταιρεία ως εμπειρογνώμονες. Και μάλλον θα επιβεβαιώσουν στην εφορία (όπως μας επιβεβαίωσαν ήδη σε τηλεφωνική επικοινωνία) ότι όλα τα αυτοκίνητα Lexus είναι της κατηγορίας των executive, άρα και της ανώτερης κατηγορίας.
Υπάρχει μια άλλη προσέγγιση: μόνο τα αυτοκίνητα με μήκος πάνω από 4,9 m ταξινομούνται ως η υψηλότερη κατηγορία Προτάθηκε από το Υπουργείο Οικονομίας το 1998 (Μεθοδολογικός Οδηγός RD 37.009.015-98, εγκεκριμένος από το Υπουργείο Οικονομίας της Ρωσίας. 4 Ιουνίου 1998). Και σε μια δικαστική διαμάχη, ο οργανισμός κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του - αναφερόμενος στο μικρό μήκος του αυτοκινήτου του, υποστήριξε ότι το αυτοκίνητο δεν ανήκε στην υψηλότερη κατηγορία (και επομένως, δεν χρειαζόταν να συμπεριληφθεί στην 5η απόσβεση όμιλο (Ψήφισμα 17 ΑΑΣ με ημερομηνία 08.12.2008 N 17ΑΠ-8900/2008-ΑΚ)). Αλήθεια, υπάρχουν και αντίθετες δικαστικές αποφάσεις (Ψήφισμα 11 του AAS της 24ης Φεβρουαρίου 2011 στην υπόθεση Αρ. Α72-6500/2010).
Ταυτόχρονα, εάν το αυτοκίνητό σας είναι μεγαλύτερο από 4,9 μέτρα, αλλά δεν πληροί τις προϋποθέσεις για την υψηλότερη κατηγορία (θα μπορούσε να είναι ένα φθηνό στέισον βάγκον), τότε μπορείτε να αγνοήσετε με ασφάλεια τις συστάσεις του Υπουργείου Οικονομίας.
Γεγονός είναι ότι ο ίδιος ο Μεθοδολογικός Οδηγός ούτε καταχωρήθηκε ούτε δημοσιεύτηκε πουθενά. Και ως εκ τούτου, δεν μπορεί να θεσπίσει κανόνες παιχνιδιού.
Ομάδες απορρόφησης κραδασμών για φορτηγά και λεωφορεία
Για λεωφορεία και φορτηγά, όλα εξαρτώνται αποκλειστικά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
|
Τύπος οχήματος |
Χρήσιμη ζωή |
Υποτίμηση |
|
|
Μήκος όχι περισσότερο από 7,5 m |
Πάνω από 3 χρόνια έως 5 |
||
|
Μήκος πάνω από 7,5 m έως 16,5 m |
Πάνω από 5 χρόνια έως 7 |
||
|
Εξαιρετικά μεγάλο - μεγαλύτερο από |
Πάνω από 7 χρόνια έως 10 |
||
|
Αυτοκίνητο |
Χωρητικότητα φορτηγού |
Πάνω από 3 χρόνια έως 5 |
|
|
και γενικά |
Φορτηγά γενικής χρήσης |
Πάνω από 7 χρόνια έως 10 |
|
|
Τρακτέρ φορτηγών |
|||
|
Άλλα οχήματα: φορτηγά, |
Πάνω από 5 χρόνια έως 7 |
||
Όταν επιλέγετε μια ομάδα απόσβεσης, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε σωστά τον τύπο του οχήματος. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει πρώτα να αναζητηθούν στις γραμμές 2 - 4 του διαβατηρίου του οχήματος (PTS) (Επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 19/03/2010 N 03-05-05-04/05, με ημερομηνία 17/01/ 2008 N 03-05-04-01/1 ).
Εάν στη γραμμή 4, για παράδειγμα, υποδεικνύεται ο τύπος "C", στη γραμμή 3 λέει "Φορτηγό" και το δεύτερο ψηφίο του αριθμού μάρκας του οχήματος στη γραμμή 2 είναι "3", τότε δεν υπάρχει αμφιβολία: έχουμε ένα φορτηγό μπροστά μας (Βιομηχανικό πρότυπο OH 025 270-66, Παράρτημα Νο. 3 στις Μεθοδολογικές Συστάσεις, εγκεκριμένο με Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας της 14ης Μαρτίου 2008 N AM-23-r). Εάν ένας οργανισμός αγόρασε ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο, τότε ενδέχεται να μην υπάρχει ψηφιακή ονομασία της μάρκας του στη γραμμή 2. Για παράδειγμα, λέει απλά «Mercedes-Benz Actros». Στη συνέχεια, πρέπει να κοιτάξετε τις γραμμές 3 και 4.
Σημείωση
Παρεμπιπτόντως, μερικές φορές στη γραμμή 3 του PTS, οι αστυνομικοί της τροχαίας γράφουν διαφορετικά ονόματα για το ίδιο όχημα. Για παράδειγμα, στο PTS για το Sobol-Barguzin υπάρχουν οι ακόλουθες επιλογές: "φορτίο-επιβατικό", "εξειδικευμένο επιβατικό όχημα με 6 θέσεις", "station wagon" κ.λπ. Κάτι που μπορεί να μπερδέψει εντελώς έναν λογιστή. Σε αυτήν την περίπτωση, η μόνη σωστή οδηγία είναι το δεύτερο ψηφίο στο μοντέλο του οχήματος.
Μερικές φορές από τις γραμμές 2 ή 3 προκύπτει ότι το αυτοκίνητο δεν είναι επιβατικό (φορτηγό, λεωφορείο, ειδικό κ.λπ.), και στη γραμμή 4 του PTS υπάρχει η κατηγορία "Β". Ορισμένοι λογιστές πιστεύουν ότι αυτή η κατηγορία σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι επιβατικό. Άλλωστε απαιτούνται κανονικά δικαιώματα για τη λειτουργία του! Ορισμένες οργανώσεις κατάφεραν να υπερασπιστούν αυτή τη θέση στο δικαστήριο. Για παράδειγμα, κάποτε ένα δικαστήριο θεώρησε τα αυτοκίνητα ως επιβατικά αυτοκίνητα μόνο επειδή η κατηγορία "Β" υποδεικνύεται στον τίτλο τους (Ψήφισμα της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Περιφέρειας της Μόσχας με ημερομηνία 14 Ιανουαρίου 2011 N KA-A40/17115-10). Αλλά αυτό είναι σπάνιο. Η κατηγορία "Β" για ένα όχημα δεν σημαίνει καθόλου ότι πρόκειται για επιβατικό αυτοκίνητο. Τι επισημαίνουν άμεσα άλλα δικαστήρια (Ψηφίσματα της Ομοσπονδιακής Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Περιφέρειας του Βορείου Καυκάσου με ημερομηνία 9 Δεκεμβρίου 2010 στην υπόθεση Αρ. 7735/11). Παρεμπιπτόντως, το Υπουργείο Οικονομικών, αναφερόμενο σε έναν από τους ορισμούς του Ανώτατου Διαιτητικού Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας (Ορισμός του Ανώτατου Διαιτητικού Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2009 N VAS-11908/09), αναφέρει άμεσα ότι το GAZ-2705 («Gazelle-Business») ανήκει στην κατηγορία των φορτηγών (παρά το γεγονός ότι, στη γραμμή 4 του PTS τέτοιων αυτοκινήτων, αναφέρεται η κατηγορία «Β») (Επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσία με ημερομηνία 21 Οκτωβρίου 2010 N 03-05-06-04/251).
Και όλες αυτές οι διαφωνίες δεν είναι καθόλου αδρανείς. Όπως πιθανότατα γνωρίζετε, ο τύπος του οχήματος είναι επίσης πολύ σημαντικός κατά τον υπολογισμό του φόρου οχήματος. Έτσι, με την ίδια ισχύ κινητήρα, για παράδειγμα, από 100 έως 150 ίππους, η βασική τιμή για ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι 3,5 ρούβλια. ανά 1 ίππο, για λεωφορείο - 5 ρούβλια/λίτρο. s., για ένα φορτηγό - 4 ρούβλια / λίτρο. Με.
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει ένα επιβατικό αυτοκίνητο;
(Ρήτρα 1 του άρθρου 361 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σημείωση
Οι βασικοί συντελεστές του φόρου μεταφοράς μπορούν να αυξηθούν ή να μειωθούν από τη νομοθεσία της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (αλλά όχι περισσότερο από 10 φορές) (ρήτρα 2 του άρθρου 361 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Εκτός από τα επιβατικά αυτοκίνητα, η κατηγορία «Β» περιλαμβάνει επίσης μικρά λεωφορεία και φορτηγά. Έτσι, εάν το "Gazelle", το "Sobol-Barguzin" ή άλλο παρόμοιο αυτοκίνητό σας προορίζεται για μεταφορά εμπορευμάτων και αυτό υποδεικνύεται στον τίτλο του οχήματος και το δεύτερο ψηφίο της μάρκας του οχήματος δεν είναι "1" ή "2", τότε είναι ασφαλέστερο να αναγνωρίσετε το αυτοκίνητο ως όχημα φορτίου. Και η θέση του είναι στην 4η ομάδα αποσβέσεων, και όχι στην 3η. Εάν το δεύτερο ψηφίο είναι «2», τότε έχουμε μπροστά μας ένα λεωφορείο (3η ομάδα απόσβεσης). Και ο δεύτερος αριθμός "7" στη μάρκα αυτοκινήτου σημαίνει ότι είναι φορτηγό φορτηγό και πρέπει να ταξινομηθεί ως η 4η ομάδα αποσβέσεων.
Προσοχή!Ο τύπος του οχήματος επηρεάζει άμεσα όχι μόνο την ωφέλιμη ζωή του, αλλά και το ποσό του φόρου μεταφοράς.
Παρεμπιπτόντως, οι φοροτεχνικοί δεν αντιτίθενται στο να παίζουν με το νόμο, στρέφοντάς τον προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, ανάλογα με το τι είναι επωφελές για αυτούς σε μια συγκεκριμένη κατάσταση. Έτσι, απαιτώντας φόρο μεταφοράς από τους ιδιοκτήτες των αμφιλεγόμενων Gazelles and Sables, θα επιμείνουν ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχουν καμία σχέση με αυτοκίνητα. Ωστόσο, όταν οι ελεγκτές έλεγξαν τον κατασκευαστή των ίδιων αυτοκινήτων, άρχισαν να αποδεικνύουν το αντίθετο. Και δεν είναι τυχαίο - μόνο όταν πουλάτε αυτοκίνητα πρέπει να πληρώσετε ειδικό φόρο κατανάλωσης. Η επιθεώρηση εκτίμησε πρόσθετους ειδικούς φόρους κατανάλωσης και ΦΠΑ στην Avtozavod GAZ LLC, θεωρώντας ότι τα πουλημένα αυτοκίνητα των εμπορικών σημάτων GAZ 2217, 22171, 22177, 221717, 3221, 32217 ήταν αυτοκίνητα Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία της Βορειοδυτικής Περιφέρειας με ημερομηνία 10 Δεκεμβρίου 2010 στην υπόθεση Νο. A56-7511/2010. τότε αυτό δεν είναι επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά λεωφορείο.
Εάν για κάποιο λόγο δεν μπορείτε να βρείτε σαφείς πληροφορίες στο PTS σχετικά με τον τύπο του οχήματός σας, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως αμετάκλητη ασάφεια που θα πρέπει να ερμηνευτεί υπέρ σας (Άρθρο 7, άρθρο 3 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ). Αλλά μπορεί να είναι πολύ πιο εύκολο να διευκρινιστεί η κατάσταση στέλνοντας ένα αίτημα στον κατασκευαστή (τον αντιπρόσωπό του) ή στην τροχαία.
Αυτό το αίτημα μπορεί να υποβληθεί σε οποιαδήποτε μορφή. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πρότυπο παρακάτω.
Μόλις θέσετε το αυτοκίνητό σας σε λειτουργία, μπορείτε να διαγράψετε το μπόνους απόσβεσης ως έμμεσο έξοδο στη φορολογική σας λογιστική. Τα καλά νέα είναι ότι το όριο για ένα τέτοιο ασφάλιστρο είναι το ίδιο για όλα τα αυτοκίνητα: δεν μπορεί να υπερβαίνει το 30% (Ρήτρα 9 του άρθρου 258 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Τουλάχιστον σε αυτό το θέμα δεν θα έχετε καμία αμφιβολία.
Ιούλιος 2012
Απάντηση
Τα φορτηγά ταξινομούνται σε ομάδες απόσβεσης ανάλογα με την ικανότητα φόρτωσης και τον τύπο τους.
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το Φορτηγό;
Τα περισσότερα από αυτά ανήκουν σε 3 - 5 ομάδες αποσβέσεων.
Λογική
Από 01/01/2017
Στην Τρίτη ομάδα αποσβέσεων
Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.41.111)
Φορτηγά με βενζινοκινητήρα, με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.42.111)
Στην Τέταρτη ομάδα αποσβέσεων
Οχήματα μηχανοκίνητων μεταφορών, φορτηγά, οδικοί ελκυστήρες για ημιρυμουλκούμενα (οχήματα γενικής χρήσης: επίπεδες κλίνες, φορτηγά, τρακτέρ, ανατρεπόμενα φορτηγά) (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.4).
Στην Πέμπτη ομάδα αποσβέσεων
Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, αλλά όχι άνω των 12 τόνων (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.41.112)
Φορτηγά με κινητήρα ντίζελ με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 12 τόνων (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.41.113)
Φορτηγά με βενζινοκινητήρα με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, αλλά όχι άνω των 12 τόνων (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.42.112)
Φορτηγά με βενζινοκινητήρα με μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος άνω των 12 τόνων (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.42.113)
Μηχανοκίνητα οχήματα ειδικών χρήσεων, τρακτέρ φορτηγών (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.5)
Οχήματα μεταφοράς εξοπλισμένα με ανελκυστήρες με πλατφόρμες εργασίας (υδραυλικοί ανελκυστήρες) (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.59.270)
Άλλα μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες ομάδες (απορριμματοφόρα) (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.59.390)
Έως 01/01/2017
Στην 3η ομάδα αποσβέσεωνΤα πάγια περιουσιακά στοιχεία (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και έως 5 ετών, Ταξινόμηση παγίων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων) περιλαμβάνουν:
Φορτηγά γενικής χρήσης με μεταφορική ικανότητα έως 0,5 τόνους (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410191)
Στην 5η ομάδα αποσβέσεωνΤα πάγια στοιχεία ενεργητικού (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 7 και έως 10 ετών, Ταξινόμηση παγίων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων) περιλαμβάνουν:
Φορτηγά γενικής χρήσης με μεταφορική ικανότητα άνω των 5 τόνων (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410195 - 15 3410197), και συγκεκριμένα:
15 3410195 — Φορτηγά γενικής χρήσης με μεταφορική ικανότητα άνω των 5 έως 8 τόνων.
15 3410196 — Φορτηγά γενικής χρήσης άνω των 8 έως 15 τόνων.
15 3410197 — Φορτηγά γενικής χρήσης με μεταφορική ικανότητα άνω των 15 τόνων.
Στην 5η ομάδα αποσβέσεωνΤα πάγια στοιχεία ενεργητικού (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 7 και έως 10 ετών, Ταξινόμηση παγίων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων) περιλαμβάνουν:
Τρακτέρ φορτηγών (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410210 - 15 3410216), και συγκεκριμένα:
15 3410211 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας έως 3 τόνους.
15 3410212 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας άνω των 3 έως 5,4 τόνων.
15 3410213 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας άνω των 5,4 έως 7,5 τόνων.
15 3410214 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας άνω των 7,5 έως 12 τόνων.
15 3410215 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας άνω των 12 έως 18 τόνων.
15 3410216 - Αυτοκίνητα - φορτηγά τρακτέρ με φορτίο σέλας άνω των 18 τόνων.
Στην 4η ομάδα αποσβέσεωνΤα πάγια περιουσιακά στοιχεία (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 5 και έως 7 ετών, Ταξινόμηση παγίων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων) περιλαμβάνουν:
Φορτηγά, οδικά τρακτέρ για ημιρυμουλκούμενα (οχήματα γενικής χρήσης: επίπεδες κλίνες, φορτηγά, τρακτέρ, ανατρεπόμενα φορτηγά) (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410020) εκτός από οχήματα με κωδικό OKOF - 15 3410191, 15 3410195 - 15 341 201 6.
Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν εξειδικευμένα οχήματα.
Επιπροσθέτως
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το Επιβατικό Αυτοκίνητο;
Η τέταρτη ομάδα αποσβέσεων είναι ακίνητα με ωφέλιμη ζωή άνω των 5 ετών έως και 7 έτη συμπεριλαμβανομένων
Πέμπτη ομάδα αποσβέσεων - ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως και 10 έτη συμπεριλαμβανομένων
Ομάδα απορρόφησης κραδασμών τρακτέρ φορτηγών
Υποομάδες
Η ομαδοποίηση 310.29.20.23 στον ΟΚΟΦ περιέχει 4 υποομάδες.
- 310.29.20.23.110 — Ρυμουλκούμενα (ημιρυμουλκούμενα) για αυτοκίνητα και φορτηγά, μοτοσικλέτες, σκούτερ και τετράκυκλα
- 310.29.20.23.120 — Ρυμουλκούμενα δεξαμενών και ημιρυμουλκούμενα δεξαμενών για τη μεταφορά πετρελαιοειδών, νερού και άλλων υγρών
- 310.29.20.23.130 — Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα τρακτέρ
- 310.29.20.23.190 - Άλλα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα, που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες ομάδες
Ομάδες απορρόφησης κραδασμών
Στην ταξινόμηση των παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων, ο κωδικός 310.29.20.23 αναγράφεται στις ακόλουθες ομάδες:
Κλειδιά μετάβασης
| ΟΚΟΦ ΟΚ 013-94 | ΟΚΟΦ ΟΚ 013-2014 | ||
|---|---|---|---|
| Κώδικας | Ονομα | Κώδικας | Ονομα |
| 142921771 | Ρυμουλκούμενα | 310.29.20.23 | Άλλα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα |
| 142921772 | Ημι-ρυμουλκούμενα | ||
| 153420000 | Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα | ||
| 153420020 | Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα για αυτοκίνητα και τρακτέρ | ||
| 153420141 | Μονοαξονικά τρέιλερ με επίπεδη πλατφόρμα | ||
| 153420142 | Μονοαξονικά ρυμουλκούμενα | ||
| 153420143 | Ρυμουλκούμενα χωματερής μονής άξονα | ||
| 153420144 | Μονόαξονα βαν ρυμουλκούμενα | ||
| 153420145 | Μονοαξονικά ειδικά ρυμουλκούμενα | ||
| 153420146 | Ρυμουλκούμενα σασί μονού άξονα | ||
| 153420149 | Άλλα μονοαξονικά ρυμουλκούμενα | ||
| 153420150 | Ρυμουλκούμενα δύο αξόνων για φορτηγά | ||
| 153420151 | Ρυμουλκούμενα δύο αξόνων με επίπεδη πλατφόρμα | ||
| 153420152 | Ρυμουλκούμενα δύο αξόνων | ||
| 153420153 | Ρυμουλκούμενα χωματερής δύο αξόνων | ||
| 153420154 | Ρυμουλκούμενα με διαξονικό πλαίσιο | ||
| 153420159 | Άλλα τρέιλερ δύο αξόνων | ||
| 153420180 | Ρυμουλκούμενα με εξειδικευμένα αμαξώματα, τρέιλερ | ||
| 153420181 | Τρέιλερ με εξειδικευμένα αμαξώματα | ||
| 153420182 | Ρυμουλκούμενα για κτηνιατρικές υπηρεσίες | ||
| 153420183 | Ρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου και ημιρυμουλκούμενα | ||
| 153420184 | Τροφοδοτήστε φορτηγά με ημιρυμουλκούμενα | ||
| 153420197 | Δεξαμενές νερού σε ρυμουλκούμενα | ||
| 153420198 | Δεξαμενές νερού σε ημιρυμουλκούμενα | ||
| 153420199 | Ρυμουλκούμενα - άλλες δεξαμενές | ||
| 153420200 | Ημιρυμουλκούμενα αυτοκινήτων γενικής χρήσης | ||
| 153420201 | Ημι-ρυμουλκούμενα αυτοκίνητα γενικής χρήσης με επίπεδη πλατφόρμα | ||
| 153420202 | Ημι-ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων γενικής χρήσης, ανατρεπόμενο όχημα | ||
| 153420203 | Ημιρυμουλκούμενα αυτοκίνητα γενικής χρήσης με εξειδικευμένα αμαξώματα | ||
| 153420204 | Ημιρυμουλκούμενα αυτοκινήτων γενικής χρήσης. Σασί | ||
| 153420209 | Άλλα ημιρυμουλκούμενα αυτοκινήτων γενικής χρήσης |
ΟΚΟΦ: κωδ. 310.29.20.23
310.29.20.23 - Άλλα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
Κωδ: 310.29.20.23
Όνομα: Άλλα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
Παιδικά στοιχεία: 4
Ομάδες αποσβέσεων: 1
Ευθεία πλήκτρα προσαρμογέα: 31
Αγόρασα αυτοκίνητο: Προσδιορίστε την κατηγορία του αυτοκινήτου για απόσβεση και υπολογισμό του φόρου μεταφοράς
- OKOF - Παν-ρωσικός ταξινομητής παγίων στοιχείων ενεργητικού
- 300.00.00.00.000 - Μηχανήματα και εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένου οικιακού εξοπλισμού και άλλων αντικειμένων
- 310.00.00.00.000 – Οχήματα
- 310.29 – Μηχανοκίνητα οχήματα, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
- 310.29.10 – Μηχανοκίνητα οχήματα
- 310.29.10.5 — Μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης
Υποομάδες
Η ομαδοποίηση 310.29.10.5 στον ΟΚΟΦ περιέχει 4 υποομάδες.
- 310.29.10.51 — Γερανοί φορτηγών
- 310.29.10.52 - Οχήματα για οδήγηση στο χιόνι, αυτοκίνητα για τη μεταφορά παικτών γκολφ και παρόμοια οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρες
- 310.29.10.59 - Μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης που δεν περιλαμβάνονται σε άλλες ομάδες
- 310.29.20.23 - Άλλα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
Ομάδες απορρόφησης κραδασμών
Στην ταξινόμηση των παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων, ο κωδικός 310.29.10.5 αναγράφεται στις ακόλουθες ομάδες:
Κλειδιά μετάβασης
Για να μετακινηθείτε από το παλιό OKOF στο νέο OKOF, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί άμεσης μετάβασης:
| ΟΚΟΦ ΟΚ 013-94 | ΟΚΟΦ ΟΚ 013-2014 | ||
|---|---|---|---|
| Κώδικας | Ονομα | Κώδικας | Ονομα |
| 153410198 | Φορτηγά γενικής χρήσης. Σασί | 310.29.10.5 | Οχήματα ειδικού σκοπού |
| 153410200 | Άλλα φορτηγά | ||
| 153410201 | Ηλεκτρικά φορτηγά | ||
| 153410210 | Τρακτέρ φορτηγών | ||
| 153410211 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας έως 3 τόνους | ||
| 153410212 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας άνω των 3 έως 5,4 τόνων | ||
| 153410213 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας άνω των 5,4 έως 7,5 τόνων | ||
| 153410214 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας άνω των 7,5 έως 12 τόνων | ||
| 153410215 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας άνω των 12 έως 18 τόνων | ||
| 153410216 | Τρακτέρ φορτηγών με φορτίο σέλας άνω των 18 τόνων | ||
| 153410040 | Ειδικά οχήματα, εκτός από αυτά που περιλαμβάνονται στην ομάδα 14 3410040 | ||
| 153410340 | Φορτηγά με εξειδικευμένα αμαξώματα | ||
| 153410341 | Φορτηγά για τη μεταφορά βιομηχανικών προϊόντων | ||
| 153410342 | Φορτηγά μεταφοράς ευπαθών εμπορευμάτων (φορτηγά ψυγεία, ισοθερμικά) | ||
| 153410344 | Φορτηγά για τη μεταφορά προϊόντων αρτοποιίας | ||
| 153410345 | Φορτηγά για τη μεταφορά αλληλογραφίας | ||
| 153410346 | Φορτηγά για ιατρικές υπηρεσίες και για μεταφορά φαρμάκων | ||
| 153410349 | Φορτηγά για μεταφορά άλλων εμπορευμάτων | ||
| 153410351 | Φορτηγά κτηνιατρικών υπηρεσιών | ||
| 153410359 | Άλλα εξειδικευμένα φορτηγά | ||
| 153410360 | Δεξαμενόπλοια | ||
| 153410364 | Υδροφόρα | ||
| 153410366 | Φορτηγά βυτιοφόρα αλευριού (συμπεριλαμβανομένων των ημιρυμουλκούμενων) | ||
| 153410367 | Φορτηγά βυτιοφόρα ζάχαρης | ||
| 153410379 | Άλλα βυτιοφόρα | ||
| 153410443 | Νεκροφόρες | ||
| 153410449 | Ειδικά οχήματα, εκτός από αυτά που περιλαμβάνονται στην ομάδα 14 3410040, άλλα |
ΟΚΟΦ: κωδ. 310.29.10.5
310.29.10.5 — Μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης
Ταξινομητής: ΟΚΟΦ ΟΚ 013-2014
Κωδ: 310.29.10.5
Όνομα: Μηχανοκίνητα οχήματα ειδικής χρήσης
Παιδικά στοιχεία: 4
Ομάδες αποσβέσεων: 2
Ευθεία πλήκτρα προσαρμογέα: 27
2018 okof2.ru - Παν-ρωσικός ταξινομητής παγίων περιουσιακών στοιχείων με αποκωδικοποίηση και αναζήτηση
Απάντηση
Τα επιβατικά αυτοκίνητα ταξινομούνται σε ομάδες αποσβέσεων ανάλογα με τον τύπο τους.
Τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα ανήκουν στην 3η ομάδα απόσβεσης παγίων (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και έως 5 ετών).
Ομάδα απορρόφησης κραδασμών αυτοκινήτου
Ταυτόχρονα, ορισμένοι τύποι επιβατικών αυτοκινήτων, για παράδειγμα, επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης κατηγορίας, επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας, ανήκουν στην 4η ή 5η ομάδα αποσβέσεων.
Λογική
Από 01/01/2017
Η Τρίτη ομάδα απόσβεσης παγίων περιλαμβάνει (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και έως 5 ετών, Ταξινόμηση παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων):
Επιβατικά αυτοκίνητα (κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.2).
Η Τέταρτη ομάδα αποσβέσεων των παγίων περιλαμβάνει (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 5 και έως 7 ετών, Ταξινόμηση των παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων):
Μηχανοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά ατόμων, άλλα οχήματα (επιβατικά αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας για άτομα με ειδικές ανάγκες, κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.24)
Η πέμπτη ομάδα απόσβεσης παγίων περιλαμβάνει (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 7 και έως 10 ετών, Ταξινόμηση παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων):
Μηχανοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά ατόμων, άλλα επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης κατηγορίας ((με κυβισμό κινητήρα άνω των 3,5 l) και υψηλής κλάσης, κωδικός ΟΚΟΦ 310.29.10.24).
Έως 01/01/2017
Η 3η ομάδα απόσβεσης παγίων περιλαμβάνει (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και έως 5 ετών, Ταξινόμηση παγίων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων):
Επιβατικά αυτοκίνητα (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410010, πλην 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).
Έτσι γενικά ένα επιβατικό αυτοκίνητο ανήκει στην 3η ομάδα αποσβέσεων.
Οι εξαιρέσεις είναι:
Επιβατικά αυτοκίνητα μικρής κατηγορίας για άτομα με ειδικές ανάγκες (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410114) - τέτοια αυτοκίνητα ανήκουν στην 4η ομάδα αποσβέσεων (ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 5 ετών έως και 7 έτη).
Επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης κατηγορίας (με κυβισμό κινητήρα άνω των 3,5 λίτρων) - (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410130) - τέτοια αυτοκίνητα ανήκουν στην 5η ομάδα αποσβέσεων (ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως και 10 ετών).
Επιβατικά αυτοκίνητα μεγάλης κατηγορίας ατομικής και υπηρεσιακής χρήσης - (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410131) - ανήκουν στην 5η ομάδα αποσβέσεων (ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως και 10 έτη).
Επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας - (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410140) - ανήκουν στην 5η ομάδα αποσβέσεων (ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως και 10 έτη).
Επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας για επίσημη χρήση - (κωδικός ΟΚΟΦ 15 3410141) - ανήκουν στην 5η ομάδα αποσβέσεων (ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως και 10 έτη).
Ποιοι τύποι επιβατικών αυτοκινήτων χαρακτηρίζονται ως αυτοκίνητα πολυτελείας;
Τα κανονιστικά έγγραφα εφαρμόζουν αυτήν την έννοια (για παράδειγμα, OKOF, Ταξινόμηση παγίων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται σε ομάδες αποσβέσεων), αλλά δεν καθορίζουν τη σημασία της. Η επιστολή της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για τη Μόσχα της 21ης Δεκεμβρίου 2011 N 16-15/123396@ υποδηλώνει την απουσία της έννοιας του όρου «επιβατικά αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας» και συνιστάται η εφαρμογή της επιστολής η Κρατική Τελωνειακή Επιτροπή της Ρωσίας της 26ης Φεβρουαρίου 1997 N 04-30/3515 «Σχετικά με την ταξινόμηση των κεφαλαίων για αυτοκίνητα οχήματα». Ταυτόχρονα, η τελευταία επιστολή δεν περιέχει σαφή κριτήρια για την ταξινόμηση των αυτοκινήτων σε μια ή την άλλη κατηγορία. Υποδεικνύει μόνο τα σημάδια που πρέπει να ληφθούν υπόψη.
Κατά τη γνώμη μου, ελλείψει σαφούς ρυθμιστικού πλαισίου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η διεθνής ταξινόμηση των αυτοκινήτων. Συνολικά, υπάρχουν έξι κατηγορίες A, B, C, D, E, F. Από αυτές, η υψηλότερη κατηγορία είναι η κατηγορία F («πολυτελής», «εκτελεστική τάξη»):
Mini class (A) - αυτοκίνητα μικρού μεγέθους, μήκους όχι μεγαλύτερου από 3,6 m και πλάτους όχι μεγαλύτερου από 1,6 m.
Μικρή κατηγορία (Β) - αυτοκίνητα μικρού μεγέθους μήκους 3,6 - 3,9 m, πλάτους 1,5 - 1,7 m.
Κατώτερη μεσαία τάξη (Γ). Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 3,9 - 4,4 m, πλάτος - 1,6-1,75 m.
Μέση κατηγορία (D) - μήκος 4,4 - 4,7 m, πλάτος 1,7 - 1,8 m.
Ανώτερη μεσαία τάξη (Ε) («επιχειρηματική τάξη»). Μήκος 4,6 - 4,8 m, πλάτος πάνω από 1,7 m.
Ανώτερη κατηγορία (F) («πολυτέλεια», «εκτελεστική τάξη»). Μήκος 4,8 m ή περισσότερο, πλάτος πάνω από 1,7 m.
Επιπροσθέτως
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το Φορτηγό;
Τρίτη ομάδα αποσβέσεων - ακίνητο με ωφέλιμη ζωή άνω των 3 ετών έως και 5 έτη συμπεριλαμβανομένων
Υλικά με θέμα "Ομάδα αποσβέσεων"
Σε ποια ομάδα αποσβέσεων ανήκει το πάγιο;
Η ομάδα αποσβέσεων είναι μια ομάδα αποσβέσιμων περιουσιακών στοιχείων (πάγια και άυλα περιουσιακά στοιχεία), που σχηματίζονται με βάση τις ωφέλιμες ζωές. Ο κύριος σκοπός μιας ομάδας απόσβεσης είναι να προσδιορίσει την ωφέλιμη ζωή ενός αντικειμένου.
