11 Απριλίου 2018

Οποιοσδήποτε λάτρης του αυτοκινήτου που χειρίζεται ένα αυτοκίνητο για 3-5 χρόνια έχει πιθανώς παρατηρήσει μια επιδείνωση στην απόδοση του θερμαντήρα καμπίνας. Ο παραδοσιακός τρόπος επισκευής είναι η αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού εναλλάκτη θερμότητας με τον επακόλουθο καθαρισμό των καναλιών. Εδώ προκύπτει ένα κοινό πρόβλημα: μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρέσετε ένα στοιχείο, σε ορισμένα αυτοκίνητα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μισό του μπροστινού πίνακα. Ως εκ τούτου, πολλοί οδηγοί εξασκούν μια εναλλακτική επιλογή - έκπλυση υγρού του ψυγείου της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσουν από το αυτοκίνητο.

Διάστημα σέρβις θερμαντήρα

Τις περισσότερες φορές, το αντιψυκτικό στο σύστημα ψύξης λειτουργεί σε θερμοκρασία 80-95 μοίρες. Οι εναποθέσεις συσσωρεύονται σταδιακά στις εσωτερικές επιφάνειες των μεταλλικών σωλήνων σε επαφή με τον εξωτερικό αέρα. Η διατομή των σωλήνων για τη ροή του ψυκτικού μειώνεται, η ένταση της μεταφοράς θερμότητας μειώνεται.

Οι λόγοι για το σχηματισμό ιζήματος που εμποδίζει την κανονική μεταφορά θερμότητας των θερμαντικών σωμάτων:

• μη έγκαιρη αντικατάσταση του παλιού αντιψυκτικού, του οποίου τα πρόσθετα έχουν χάσει τις λειτουργικές τους ιδιότητες και άρχισαν να κατακρημνίζονται.
• η χρήση νερού βρύσης και απεσταγμένου νερού αντί για αντιψυκτικό οδηγεί σε αυξημένη εναπόθεση αλάτων (κλίμακα).
• πλήρωση ψεύτικο ψυκτικό?
• μικρά σωματίδια ταξιδεύουν μέσα στο σύστημα, φράζοντας τους σωλήνες της σόμπας - μεταλλικά ρινίσματα, σκουριά, κομμάτια στεγανοποιητικού και καουτσούκ.

Το βέλτιστο διάστημα για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας είναι μία φορά κάθε 2-3 χρόνια. Η λειτουργία πραγματοποιείται ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του αντιψυκτικού - το σύστημα αδειάζει, γεμίζει με απεσταγμένο νερό με ειδικό καθαριστικό και θερμαίνεται μαζί με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια, το διάλυμα αφαιρείται και ένα νέο αντιψυκτικό χύνεται μέσω του δοχείου διαστολής.

Εάν η προληπτική πλύση που περιγράφεται παραπάνω δεν έχει πραγματοποιηθεί για πολλά χρόνια, το καλοριφέρ θα πρέπει να καθαριστεί από άλατα και υπολείμματα για να αποκατασταθεί η κανονική μεταφορά θερμότητας. Για να μην μπλέξετε με την αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού, ξεπλύνετε τη σόμπα χωρίς να την αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο με έναν από τους δύο τρόπους που περιγράφονται παρακάτω.

Πώς να πλύνετε τις κυψέλες του εναλλάκτη θερμότητας;

Για να αφαιρέσετε τις εναποθέσεις και τη βρωμιά από το ψυγείο του καλοριφέρ του σαλόνι, επιτρέπονται οι ακόλουθες χημικές συνθέσεις:

• απορρυπαντικό για αυτοκίνητα που πωλούνται σε εξειδικευμένα καταστήματα (για παράδειγμα, από τη μάρκα Mannol).
• τρόφιμα κιτρικό οξύ?
• οικιακά αντιδραστήρια που προορίζονται για τον καθαρισμό σωλήνων αποχέτευσης.
• διάλυμα καυστικής σόδας.

Συμβουλή. Πριν αγοράσετε μια σύνθεση έκπλυσης, θα πρέπει να ελέγξετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένη η σόμπα του αυτοκινήτου σας - αλουμίνιο ή χαλκό. Τα Regents που καθαρίζουν καλά τους χάλκινους σωλήνες μπορούν να βλάψουν τις κηρήθρες αλουμινίου του εναλλάκτη θερμότητας.

Ένα καλοριφέρ από χαλκό μπορεί να πλυθεί με όλα τα μέσα που αναφέρονται. Η μόνη προειδοποίηση: διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες για το οικιακό αντιδραστήριο και βεβαιωθείτε ότι το υγρό δεν θα καταστρέψει τους ελαστικούς σωλήνες και τα πλαστικά μέρη. Με σοβαρή απόφραξη, είναι καλύτερο να αγοράσετε δύο χημικά - όξινα και αλκαλικά.

Δεδομένου ότι το ψυγείο αλουμινίου της σόμπας δεν ανέχεται την επαφή με αλκάλια, αξίζει να αγοράσετε κιτρικό οξύ ή ένα εργοστασιακό όχημα σχεδιασμένο για τέτοιους εναλλάκτες θερμότητας. Σε ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιήστε για λίγο ασθενή αλκαλικά διαλύματα και στη συνέχεια πλύσιμο με απόσταγμα.

Προληπτικός καθαρισμός "εν κινήσει"

Αυτή η μέθοδος συνιστάται να εφαρμόζεται απουσία παγετού - το καλοκαίρι, νωρίς την άνοιξη ή αργά το φθινόπωρο. Ο λόγος είναι η πλήρωση του συστήματος ψύξης της μονάδας ισχύος με απεσταγμένο νερό για αρκετές ημέρες. Λόγω των νυχτερινών παγετών, οι σωλήνες εναλλάκτη θερμότητας μπορεί να ραγίσουν από τη διαστολή του πάγου. Επιτρέπεται η διεξαγωγή δραστηριοτήτων έκπλυσης το χειμώνα εάν το όχημα φυλάσσεται σε ζεστό γκαράζ και δεν παραμένει έξω για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πώς γίνεται αυτός ο καθαρισμός:

1. Αδειάστε εντελώς το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
2. Πάρτε τη σωστή ποσότητα αποστάγματος, που αντιστοιχεί στον όγκο του συστήματος. Ζεσταίνουμε νερό και διαλύουμε 100-150 γραμμάρια κιτρικού οξέος σε αυτό.
3. Ρίξτε τον παράγοντα στη θέση του αντιψυκτικού, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν θύλακες αέρα.
4. Περάστε το νερό με κιτρικό οξύ για 4-5 ημέρες και στη συνέχεια στραγγίστε το διάλυμα. Γεμίστε το χιτώνιο ψύξης του κινητήρα και το δίκτυο σωληνώσεων με νέο αντιψυκτικό κατάλληλης μάρκας.

Σημείωση. Η συγκέντρωση του οξέος τροφίμων 100 γραμμάρια ανά 10 λίτρα νερού θεωρείται μάλλον αδύναμη - το διάλυμα δεν μπορεί να βλάψει κανένα μέρος και τα κύτταρα καλοριφέρ.

Το ξέπλυμα "εν κινήσει" είναι ένα προληπτικό μέτρο. Ένας εναλλάκτης θερμότητας που είναι πολύ φραγμένος με άλατα δεν μπορεί να καθαριστεί με αυτόν τον τρόπο· απαιτείται υψηλότερη συγκέντρωση οξέος και αντίστροφη πλύση.

Προετοιμασία για ένα μεγάλο ξέπλυμα

Για να καθαρίσετε το ψυγείο του εσωτερικού καλοριφέρ απευθείας στο αυτοκίνητο, θα χρειαστείτε:

• απορρυπαντικό δύο τύπων - αλκαλικό και όξινο.
• τυποποιημένο σετ κλειδιών, κατσαβιδιών και πένσες, χοάνη.
• αντλία νερού χαμηλής ισχύος (μια οικιακή μονάδα κυκλοφορίας για θέρμανση και μια ηλεκτρική αντλία από φορτηγό Gazelle είναι επίσης κατάλληλη).
• δύο σωλήνες μήκους 2 μέτρων με μακριούς σφιγκτήρες.
• απεσταγμένο νερό σε ποσότητα 3 όγκων του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας.
• λέβητας και κάδος?
• παλιό νάιλον καλσόν ή τριπλή διπλωμένη γάζα.

Ετοιμάστε επίσης ένα δοχείο για την αποστράγγιση του παλιού αντιψυκτικού και του απαιτούμενου όγκου φρέσκου ψυκτικού. Συχνά, οι αυτοκινητιστές πλένουν τον εναλλάκτη θερμότητας της σόμπας χωρίς να αδειάζουν εντελώς τους αγωγούς και το χιτώνιο του κινητήρα, αλλά στη συνέχεια όλα τα υπολείμματα που περιέχονται στο παλιό αντιψυκτικό θα χυθούν ξανά σε ένα καθαρό ψυγείο.

Είναι πιο βολικό να εκτελείτε εργασίες σε γκαράζ εξοπλισμένο με τάφρο προβολής. Για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα χωρίς να αφαιρέσετε τη σόμπα από το αυτοκίνητο, αποστραγγίστε εντελώς το αντιψυκτικό από τον κινητήρα με την ακόλουθη σειρά:

1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει σε θερμοκρασία δωματίου και τοποθετήστε ένα δοχείο αντιψυκτικού από κάτω.
2. Ξεβιδώστε το βύσμα στο μπλοκ κυλίνδρων με ένα κλειδί και μετά ανοίξτε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
3. Όταν ρέει όλο το αντιψυκτικό, τυλίξτε το βύσμα στη θέση του. Εάν το κύριο ψυγείο έχει δεύτερη αποστράγγιση, επαναλάβετε τη λειτουργία.
4. Αποσυνδέστε το σωλήνα στο υψηλότερο σημείο του συστήματος - στο μπλοκ θέρμανσης του γκαζιού ή του καρμπυρατέρ.

Σε ορισμένα οχήματα, το άδειασμα εμποδίζεται από καλύμματα που προστατεύουν το χώρο του κινητήρα από τη σκόνη από κάτω. Υπάρχουν 2 επιλογές για την επίλυση του προβλήματος: αφαιρέστε την προστασία ή χρησιμοποιήστε έναν μακρύ σωλήνα συνδεδεμένο στο λαιμό αφού ξεβιδώσετε το βύσμα.

Εντολή εργασίας

Για να καθαρίσετε τη σόμπα με τα χέρια σας, πρέπει να βρείτε και να αποσυνδέσετε 2 σωλήνες που αφήνουν το διαμέρισμα του κινητήρα μέσα στην καμπίνα. Δεύτερη στιγμή: βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα του θερμαντήρα που βρίσκεται μέσα στο χώρο επιβατών είναι ανοιχτή. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε την εγκατάσταση έκπλυσης, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων στοιχείων:

• 2 εύκαμπτοι σωλήνες?
• αντλία νερού;
• φίλτρο καλσόν.

Η αποστολή του φίλτρου είναι να αποτρέπει την είσοδο ρύπων και σωματιδίων αλάτων στη μονάδα αντλίας, επομένως πρέπει να εγκατασταθεί στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα που προέρχεται από τον εναλλάκτη θερμότητας. Συνδέστε τον άλλο σωλήνα στην αντλία βυθισμένη σε έναν κουβά με διάλυμα έκπλυσης. Εάν χρησιμοποιείτε αντλία Gazelle ή αντλία κυκλοφορίας, θα πρέπει να βάλετε έναν κοντό σωλήνα στην πλευρά αναρρόφησης για την παροχή νερού από έναν κάδο.

Πριν ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας του αυτοκινήτου, συνδέστε τους σωλήνες της οικιακής εγκατάστασης στους σωλήνες του εναλλάκτη θερμότητας. Στη συνέχεια προχωρήστε σύμφωνα με τις οδηγίες:

1. Χρησιμοποιώντας ένα λέβητα, θερμαίνετε το νερό σε έναν κουβά σε θερμοκρασία 70-85 ° C.
2. Ενεργοποιήστε την αντλία κατεβάζοντας τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής σε έναν κάδο. Όταν βγαίνει ένα σταθερό ρεύμα από αυτό, προσθέστε ένα καθαριστικό αποχέτευσης τύπου Mole ή παρόμοιο με το ζεστό νερό (ποσότητα - τουλάχιστον 1 λίτρο).
3. Ξεπλύνετε τη σόμπα για 30 λεπτά, ανάβοντας περιοδικά το λέβητα. Μην αφήνετε το διάλυμα να κρυώσει ή να βράσει.
4. Μετά από μισή ώρα, σταματήστε την άντληση και αφαιρέστε τη βρωμιά από το φίλτρο. Στη συνέχεια, αλλάξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης και επιστροφής με οποιονδήποτε βολικό τρόπο - αλλάξτε τα ακροφύσια στο μηχάνημα ή στη μονάδα αντλίας.
5. Ξεκινήστε ξανά την άντληση. Ο αντίστροφος καθαρισμός του καλοριφέρ της σόμπας είναι υποχρεωτικός και διαρκεί 30 λεπτά.

Σημαντικό σημείο! Εάν ο εναλλάκτης θερμότητας είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου, ο χρόνος επεξεργασίας με τον παράγοντα αποχέτευσης πρέπει να μειωθεί σε 10-15 λεπτά. Κατά κανόνα, τέτοιες χημικές ουσίες παράγονται με βάση αλκάλια και μπορούν να διαβρώσουν τα κύτταρα του καλοριφέρ.

Το δεύτερο στάδιο - το πλύσιμο της σόμπας με καθαρό νερό - πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Πρώτα, το νερό τροφοδοτείται προς τη μία κατεύθυνση, στη συνέχεια, στην άλλη, ο χρόνος άντλησης είναι 15 λεπτά. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το φίλτρο και προχωρήστε στο τρίτο στάδιο - επεξεργασία με οξύ.

Για να καθαρίσετε το ψυγείο με διάλυμα κιτρικού οξέος, ρίξτε 100-150 γραμμάρια αντιδραστηρίου σε ζεστό νερό και ανακατέψτε καλά. Συνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και ξεκινήστε ξανά τη μονάδα αντλίας. Η αφαλάτωση με οξύ διαρκεί από 30 έως 60 λεπτά, ανάλογα με τον βαθμό μόλυνσης των εσωτερικών επιφανειών του εναλλάκτη θερμότητας. Θυμηθείτε να διατηρήσετε τη θερμοκρασία του διαλύματος και της αντίστροφης πλύσης (επίσης 30-60 λεπτά).

Το τελευταίο στάδιο είναι η τελική έκπλυση της σόμπας από άλατα και οξύ με απεσταγμένο νερό. Εκτελέστε το και προς τις δύο κατευθύνσεις για 15 λεπτά, στη συνέχεια σταματήστε την αντλία και φυσήξτε το υπόλοιπο νερό από τον εναλλάκτη θερμότητας. Η συναρμολόγηση και η πλήρωση του συστήματος γίνεται με την εξής σειρά:

1. Επανασυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες θερμαντήρα.
2. Κλείστε όλες τις οπές αποστράγγισης και ρίξτε αργά αντιψυκτικό μέσα από το λαιμό πλήρωσης του δοχείου διαστολής.
3. Όταν ρέει αντιψυκτικό από τον σωλήνα που αφαιρέθηκε από τη βαλβίδα γκαζιού, τοποθετήστε το στο εξάρτημα και στερεώστε το με σφιγκτήρα.
4. Συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό στο σωστό επίπεδο.

Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, ξεκινήστε τον κινητήρα και θερμαίνετε σε θερμοκρασία λειτουργίας 90-95 ° C. Ελέγξτε τη λειτουργία του θερμαντήρα ενεργοποιώντας τη θέρμανση και τον ανεμιστήρα σε πλήρη ισχύ. Σε περίπτωση επιτυχούς έκπλυσης, θα νιώσετε το αποτέλεσμα χωρίς μέτρηση με θερμόμετρο.

Πώς να πλύνετε το ψυγείο αλουμινίου της σόμπας αυτοκινήτου και να μην το βλάψετε;

Εάν, μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, ο θερμαντήρας του αυτοκινήτου σας άρχισε να θερμαίνεται αισθητά χειρότερα, το θέμα είναι πιθανότατα μια μείωση της απόδοσης του ψυγείου της σόμπας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πλυθεί. Ωστόσο, όταν εκτελείτε αυτή τη λειτουργία σε εναλλάκτη θερμότητας αλουμινίου, πρέπει να δίνετε προσοχή, καθώς δεν είναι όλα τα προϊόντα εξίσου ασφαλή για το αλουμίνιο.

Εγώ φταίω;

Το γεγονός ότι η σόμπα δεν θερμαίνεται πλέον τόσο αποτελεσματικά, μπορεί να υπάρχουν και άλλοι λόγοι εκτός από τους παραπάνω. Με την πάροδο του χρόνου, οι κυψέλες του εναλλάκτη θερμότητας και του φίλτρου καμπίνας φράζουν. Εάν το τελευταίο εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο για συντήρηση, τότε ο καθαρισμός της εξωτερικής επιφάνειας του ψυγείου είναι ένα ολόκληρο έπος, καθώς αυτό απαιτεί αποσυναρμολόγηση σχεδόν ολόκληρου του μπροστινού πίνακα.

Επομένως, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο λόγος είναι ακριβώς στις εναποθέσεις στο εσωτερικό του καλοριφέρ της σόμπας. Η απλούστερη μέθοδος επαλήθευσης βασίζεται στα ακόλουθα. Η νέα συσκευή θερμαίνει όλη την επιφάνεια με την ίδια ένταση. Όταν οι σωλήνες αρχίζουν να μεγαλώνουν υπερβολικά με βρωμιά και λάσπη, η θερμοκρασία μειώνεται προς την κατεύθυνση του ψυκτικού υγρού, ακριβώς όπως ένα άτομο με βουλωμένα αιμοφόρα αγγεία κρυώνει.

Για έλεγχο, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια ανοίγουμε και τους τέσσερις διαχυτές στην μπροστινή επιφάνεια του ταμπλό και ανάβουμε τη σόμπα στο μέγιστο. Με την παλάμη του χεριού σας, συγκρίνετε τη θερμοκρασία του αέρα που βγαίνει από τα διάφορα κανάλια του θερμαντήρα. Δεν είναι κακό να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή για τη μέτρηση της θερμοκρασίας - ένα πυρόμετρο. Εάν ο αέρας από τη δεξαμενή τροφοδοσίας είναι αισθητά θερμότερος, οι υποψίες μας επιβεβαιώνονται και το ψυγείο πρέπει να ξεπλυθεί.

Λίγη θεωρία

Η διαδικασία πλύσης προϊόντων από αλουμίνιο και τα κράματά του δεν είναι τόσο απλή. Τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται συνήθως για τον καθαρισμό χάλκινων καλοριφέρ είναι επικίνδυνα για το αλουμίνιο. Αυτό αποδεικνύεται ότι είναι οι οικονομίες των αυτοκινητοβιομηχανιών, που αντικαθιστούν παντού τον χαλκό με το αλουμίνιο. Επομένως, θα πρέπει να προσεγγίσετε σωστά την επιλογή των παραγόντων έκπλυσης και των υγρών.

Το γεγονός είναι ότι το αλουμίνιο, ως ενεργό μέταλλο, δεν αντιδρά μόνο με όλα τα αλκάλια, πολλά οξέα, αλλά ακόμη και με το νερό. Λόγω του φιλμ οξειδίου στην μεταλλική επιφάνεια, παρουσιάζει αντοχή στη διάβρωση σε ουδέτερο περιβάλλον (pH=7). Απορρυπαντικά με όξινη δράση (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), για παράδειγμα - ποτάσα, σόδα, καυστική σόδα, είναι επιθετικά προς το αλουμίνιο.

Μερικές φορές υποστηρίζεται ότι τα καλοριφέρ χαλκού πρέπει να πλένονται με αλκαλικά διαλύματα, ενώ τα καλοριφέρ αλουμινίου με όξινα, αφού το αλουμίνιο, λένε, δεν φοβάται τα οξέα. Σε επιβεβαίωση αναφέρουν το γεγονός ότι τα νιτρικά και θειικά οξέα μεταφέρονται σε δεξαμενές αλουμινίου. Και πράγματι είναι. Αλλά το γεγονός είναι ότι η δραστηριότητα των οξέων σε σχέση με το αλουμίνιο εξαρτάται από τη συγκέντρωσή τους. Έτσι, το 98% θειικό οξύ δεν είναι πολύ ενεργό προς αυτό το υλικό, όπως ακριβώς το νιτρικό οξύ. Επιπλέον, συμβάλλουν ακόμη και στο σχηματισμό προστατευτικής μεμβράνης οξειδίου στην επιφάνειά του. Αλλά σε αραιά διαλύματα οξέων, το μέταλλο ασήμι δεν είναι ανθεκτικό στη διάβρωση.

Η κύρια δυσκολία στην επιλογή ενός flush

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, συμβαίνουν διάφορες φυσικές διεργασίες στο σύστημα ψύξης (CO) ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Η καθίζηση πέφτει έξω από το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό) με τη μορφή αλάτων, προϊόντων διάβρωσης εξαρτημάτων, οξείδωσης αντιψυκτικού, καθώς και λίπους και βρωμιάς. Αυτά τα συστατικά διαλύονται από οξέα ή αλκάλια:

α) Προϊόντα διάβρωσης και κλίμακα. Διαλύονται πιο αποτελεσματικά με οξέα.

β) Σχηματισμοί λίπους, προϊόντα αποσύνθεσης αντιψυκτικών προσθέτων, ελαίων. Εξουδετερώνεται με αλκάλια.

Δεδομένου ότι μια αντίδραση εξουδετέρωσης συμβαίνει όταν ένα οξύ αλληλεπιδρά με ένα αλκάλιο, είναι αδύνατο να συνδυαστούν αυτά τα συστατικά σε ένα προϊόν. Δηλαδή, ορισμένες εναποθέσεις αφαιρούνται μόνο με οξύ, ενώ άλλες αφαιρούνται με αλκάλια. Εξ ου και το συμπέρασμα: είτε αφαιρέστε μόνο εκείνους τους ρύπους που επικρατούν σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, είτε χρησιμοποιήστε και τα δύο μέσα με τη σειρά τους. Η φύση της μόλυνσης μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με την αποστράγγιση του παλιού ψυκτικού από το σύστημα. Για παράδειγμα, αυτό που είναι πιο χαρακτηριστικό για την εξόρυξη: μια λιπαρή ελαιώδης ουσία ή ένα εναιώρημα αλάτων και σκουριάς. Μέχρι σήμερα, όλα τα γνωστά μέσα μπορούν να αφαιρέσουν μόνο έναν τύπο ρύπανσης. Επιπλέον, οι πλύσεις με οξύ που χρησιμοποιούνται κατά παράβαση της τεχνολογίας συγκέντρωσης και διεργασίας μπορεί να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στα συστατικά του CO.

Εάν πληκτρολογήσετε τη γραμμή στη μηχανή αναζήτησης στο Διαδίκτυο - "πώς να πλένετε το ψυγείο αλουμινίου της σόμπας αυτοκινήτου", θα βομβαρδιστείτε με αισιόδοξες συμβουλές. Ταυτόχρονα, μαζί με πραγματικά επαρκείς προτάσεις, υπάρχουν πολλές προκλητικές συστάσεις σχετικά με το πώς να «χάσετε» αυτόν τον κόμπο πιο γρήγορα.

Ταυτόχρονα, ορισμένα συνιστώμενα προϊόντα (κιτρικό οξύ, ξύδι τροφίμων) μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν ως τελευταία λύση, τηρώντας μια λογική αναλογία. Έτσι, παρασκευάζεται ένα διάλυμα κιτρικού οξέος με ρυθμό 200 - 250 g σκόνης ανά 10 λίτρα, το επιτραπέζιο ξύδι αραιώνεται σε ποσότητα 500 ml ανά κουβά νερού.

Υπενθυμίζουμε: η συγκέντρωση του οξικού οξέος είναι 70%, η οποία πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό της αναλογίας.

Οι λάτρεις των αναψυκτικών Coca-Cola, Fanta και άλλων σαν αυτούς ξεχνούν ότι αυτά τα υγρά έχουν έντονη όξινη αντίδραση, επιπλέον, περιέχουν ζάχαρη, η οποία μπορεί να εναποτεθεί στο σύστημα. Έχει νόημα η χρήση οικιακών καθαριστικών όπως Domestos, Komet, Mole για την έκπλυση του ψυγείου, όταν παράγονται υγρά έκπλυσης που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για συστήματα ψύξης κινητήρα εσωτερικής καύσης; Η εξοικονόμηση σε αυτή την περίπτωση δεν δικαιολογεί την πιθανή βλάβη.

Προσοχή: τα περισσότερα αλκάλια (μαγειρική σόδα, ποτάσα, καυστική σόδα) αντενδείκνυνται για καλοριφέρ αλουμινίου.

Και τι να διαλέξω;

Οι εγχώριοι και ξένοι κατασκευαστές προσφέρουν διάφορα προϊόντα σχεδιασμένα για την έκπλυση συστημάτων ψύξης κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για παράδειγμα, εξετάστε τα προϊόντα έκπλυσης από την εταιρεία LAVR (Ρωσία):

• LAVR Radiator Flush Plus - με σοβαρή απόφραξη του λειτουργικού συστήματος. Ο όγκος του διαλύματος είναι 9 - 11 λίτρα.
• Radiator Flush 2×1 - για εξαιρετικά μολυσμένο CO: αφαίρεση αλάτων + λαμπρυντικό.
• Το Radiator Flush Complete είναι ένα πολύπλοκο καθαριστικό. Ασφαλές για καλοριφέρ και σόμπες με μικρούς σωλήνες. Για 9 - 11 λίτρα όγκου.

Ξένα ανάλογα: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX και άλλα.

Μια σόμπα για ένα αυτοκίνητο είναι ένας πολύ σημαντικός μηχανισμός που σας επιτρέπει να μείνετε σε ένα αυτοκίνητο κατά την κρύα εποχή. Η έξοδος κρύου, μη θερμαινόμενου αέρα από αυτό υποδηλώνει την παρουσία ισχυρής ρύπανσης. Πριν ξεκινήσετε τον καθαρισμό, θα πρέπει να γνωρίζετε ξεκάθαρα πώς να ξεπλένετε το ψυγείο της σόμπας και να έχετε ορισμένες δεξιότητες στην απευθείας διεξαγωγή αυτού του συμβάντος.

Εάν δεν τηρηθούν κάποιοι βασικοί κανόνες, η λειτουργία της σόμπας του αυτοκινήτου θα γίνει εντελώς αδύνατη και ο οδηγός θα πρέπει να την αντικαταστήσει. Και αυτό θα απαιτήσει πρόσθετες επενδύσεις.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων φοβούνται να το πάρουν από τον τόπο εγκατάστασής του, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση των συνδετήρων. Στη συνέχεια, η ακεραιότητα της συσκευής καταστρέφεται και δεν ανταποκρίνεται πλέον επαρκώς στα καθήκοντά της. Επομένως, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι είναι επίσης δυνατό να ξεπλύνετε τη σόμπα του αυτοκινήτου χωρίς να την αφαιρέσετε. Αυτή η διαδικασία δεν είναι καθόλου περίπλοκη και μπορεί να πραγματοποιηθεί με τα χέρια σας χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Καθαρισμός του καλοριφέρ χωρίς αποσυναρμολόγηση του πίνακα ελέγχου

Εργαλεία για την εκδήλωση:

• υλικό στεγανοποίησης (ταινία FUM).
• συνδετικά στοιχεία από γαλβανισμένο ή ανοξείδωτο χάλυβα (σφιγκτήρες).
• νοικοκυριό ή?
• αντλία;
• παράγοντας αφαλάτωσης?
• ικανότητα για στραγγισμένο υγρό.
• εξειδικευμένα προϊόντα σχεδιασμένα για διαδικασίες καθαρισμού.

Διαδικασία εργασίας

Ο καθαρισμός της σόμπας του αυτοκινήτου ξεκινά με εξέταση του χώρου κάτω από το καπό. Αυτό γίνεται για την ανίχνευση εύκαμπτων σωλήνων που προέρχονται από τον πυρήνα του θερμαντήρα. Πρέπει να απελευθερωθούν από όλα με τη μέγιστη προσοχή. Είναι πολύ σημαντικό να θυμάστε τη σειρά των ενεργειών που έγιναν. Αυτό θα βοηθήσει όταν επαναφέρετε τους εύκαμπτους σωλήνες στην αρχική τους θέση. Τα αφαιρούμενα μέρη συνιστώνται να τοποθετούνται σε κάποιο είδος κουτιού για να μην χάσετε τίποτα.

Στο βίντεο, το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου καθαρίζεται:

Μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί τεχνητά το μήκος των ελευθέρων σωλήνων. Για επέκταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάστιχο, όπως πότισμα. Για να αποφευχθούν οι μουτζούρες και να διατηρηθεί η στεγανότητα, οι σύνδεσμοι του άκρου θα πρέπει να στερεωθούν με στεγανοποιητική ταινία και σφιγκτήρες.

Ο κάτω σωλήνας χρησιμοποιείται για , επομένως παραμένει στην κάτω θέση. Το επάνω μέρος πρέπει να ανυψωθεί πάνω από το επίπεδο της σόμπας, είναι καλύτερο να το τοποθετήσετε πάνω από τον ίδιο τον πίνακα. Χρησιμοποιώντας ηλεκτρική σκούπα οικιακής χρήσης ή αυτοκινήτου, το υπολειμματικό νερό αφαιρείται από τους σωλήνες. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον συμπιεστή.

Μετά από αυτό, το υγρό καθαρισμού χύνεται στο φούρνο. Με βάση τις προσωπικές προτεραιότητες και τις οικονομικές δυνατότητες, καθαρό νερό ή βραστό νερό, υγρό κατά των αλάτων, υδροχλωρικό ή οξικό οξύ μπορεί να λειτουργήσει ως καθαριστικό. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν επίσης οικιακά καθαριστικά, όπως το Silit. Ωστόσο, το πιο αξιόπιστο είναι μια εξειδικευμένη χημική λύση που έχει σχεδιαστεί για τον καθαρισμό του ψυγείου.

Το μαλάκωμα της βρωμιάς γίνεται μετά από λίγο. Οι διαβρωτικές ουσίες δεν πρέπει να διατηρούνται στο εσωτερικό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Χρειάζονται 10-15 λεπτά για έναν πλήρη καθαρισμό. Μέσα που δεν είναι τόσο επιθετικά μπορούν να μείνουν για όλη τη νύχτα.

Το βίντεο λέει πώς μπορείτε να καθαρίσετε τη σόμπα αυτοκινήτου μόνοι σας:

Μετά τον καθορισμένο χρόνο, το υγρό αποστραγγίζεται προσεκτικά χρησιμοποιώντας έναν δεύτερο σωλήνα. Το οξύ είναι ένα μάλλον συγκεκριμένο στοιχείο, έντονο, που προκαλεί έντονο αφρισμό. Εάν επιλέχθηκε το συγκεκριμένο υγρό έκπλυσης, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες της συμπεριφοράς του κατά την αποστράγγιση. Η διαδικασία καθαρισμού συνήθως επαναλαμβάνεται. Θα πρέπει να επιδιώκεται η διαφάνεια όταν τα κονδύλια εξαντλούνται.

Το τελευταίο βήμα είναι να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας με καθαρό νερό. Για να έχετε την επιθυμητή πίεση, μπορείτε είτε να χρησιμοποιήσετε συμπιεστή.

Το ξέπλυμα του φούρνου πραγματοποιείται εναλλάξ και στις δύο πλευρές. Το υγρό καθαρισμού χύνεται πρώτα στη μία πλευρά και μετά στην άλλη. Μια βαθιά αντλία μπορεί επίσης να βοηθήσει στον καθαρισμό. Απλώς πρέπει να συνδεθεί σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες και να κατέβει σε ένα δοχείο με απορρυπαντικό και νερό. Μετά από επαρκή ροή νερού, απενεργοποιήστε τον εξοπλισμό και συνδέστε την αντλία στον δεύτερο σωλήνα. Επαναλάβετε τη διαδικασία.

Στο βίντεο, το ψυγείο μιας σόμπας αυτοκινήτου ξεπλένεται:

Ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας με την πλήρη αφαίρεσή του

Το ξέπλυμα της σόμπας αυτοκινήτου με παρόμοιο τρόπο μπορεί να είναι, αφενός, αλλά από την άλλη, η πλήρης αφαίρεση διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία. Επιπλέον, αυτή η μέθοδος σάς επιτρέπει να καθαρίζετε όχι μόνο το εσωτερικό του καλοριφέρ, αλλά και το εξωτερικό.

Είναι επίσης δυνατή η διενέργεια εξωτερικών διαγνωστικών, οι οποίες θα καταστήσουν δυνατή την αντικειμενική αξιολόγηση της κατάστασης. Εάν το ψυγείο είναι εκτός λειτουργίας, τότε ο καθαρισμός θα είναι μια απολύτως απερίσκεπτη επιχείρηση. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο μια πλήρης αντικατάσταση του εξοπλισμού θα βοηθήσει.

Όταν εκτελείτε το ίδιο το ξέπλυμα, δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε αντλία· για αυτό, αρκεί μια καλή πίεση ζεστού νερού στο μπάνιο.

Ο καθαρισμός της σόμπας αυτοκινήτου απέχει πολύ από την πιο δύσκολη διαδικασία, αλλά η έγκαιρη εφαρμογή του σάς επιτρέπει να αποφύγετε περιττά προβλήματα και.

Εάν κάποια στιγμή παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητό σας έχει γίνει πολύ πιο κρύο το χειμώνα από ό,τι πριν, τότε είναι πιθανές δύο πιθανές απαντήσεις:

• Ο φούρνος δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο.
• Η θερμάστρα είναι βουλωμένη.

Είναι καιρός να επισκευάσετε το σύστημα θέρμανσης, αλλά είναι εξαιρετικά σημαντικό να γνωρίζετε - από το αυτοκίνητο. Και για αυτό πρέπει να αποφασίσετε περισσότερα και πώς θα το κάνετε.

Αιτίες βουλώματος του πυρήνα του θερμαντήρα

Πολλοί αρχάριοι αυτοκινητιστές δεν γνωρίζουν ότι είναι δυνατό να ξεπλύνετε τη σόμπα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον ίδιο τον θερμαντήρα. Και το πιο σημαντικό, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Η κύρια αιτία απόφραξης του ψυγείου της σόμπας είναι η χρήση ψυκτικών διαφορετικής σύνθεσης. Ως αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης τέτοιων τύπων αναμεμειγμένων στη σύνθεση, σχηματίζονται στερεά σωματίδια, τα οποία κατακάθονται στα τοιχώματα του εξοπλισμού. Αυτό είναι συνέπεια της αναδίπλωσης ασυμβίβαστων χημικών ενώσεων.

Το υγρό, μαζί με τα στερεά σωματίδια, κυκλοφορεί συνεχώς στο σύστημα ψύξης και, με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι αυτό δεν βλάπτει το σύστημα στο σύνολό του. Τη στιγμή που ενεργοποιείτε την εσωτερική ροή αέρα ρυθμίζοντας τις παραμέτρους για θέρμανση, λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ του εισερχόμενου κρύου αέρα και του θερμαντήρα σόμπας με ζεστό υγρό, συμβαίνει η διαδικασία κολλήματος στερεών σωματιδίων στα τοιχώματα του εξοπλισμού θέρμανσης.

Η θερμαντική σόμπα έχει σχεδιαστεί σε μορφή κηρήθρας, η οποία συμβάλλει στην ταχύτερη οπτανθρακοποίηση. Αυτό συμβαίνει συνεχώς και έρχεται μια στιγμή που η θερμαντική δύναμη σταματά να θερμαίνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Σε τέτοιες στιγμές, σκέφτεστε πώς να καθαρίσετε το ψυγείο της σόμπας χωρίς να αφαιρέσετε τον ίδιο τον εξοπλισμό. Στο πρατήριο καυσίμων θα πουν σίγουρα ότι ο καθαρισμός της σόμπας του αυτοκινήτου σας στο σπίτι είναι απλά αδύνατος, επειδή μπορείτε να βλάψετε τη στεγανότητα των συνδέσεων και τελικά να σπάσετε τα συνδετικά μέρη του εξοπλισμού. Και τέτοιες ενέργειες θα οδηγήσουν μόνο σε θραύση. Αλλά αυτό απέχει πολύ από το να είναι αλήθεια. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τους κανόνες λειτουργίας, η λειτουργία της σόμπας του αυτοκινήτου σας θα καταστεί απολύτως αδύνατη και δεν θα έχετε άλλη επιλογή από το να την αντικαταστήσετε.

Είναι δυνατόν να καθαρίσετε τη θερμάστρα χωρίς να την αφαιρέσετε

Δεν είναι μυστικό ότι πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων φοβούνται τη διαδικασία αφαίρεσης του ψυγείου της σόμπας, επειδή αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητη παραμόρφωση πολλών συνδετήρων. Τέτοιες ενέργειες συνήθως οδηγούν σε παραβίαση της ακεραιότητας του προϊόντος λόγω άγνοιας της σειράς της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης. Πρέπει να γνωρίζετε ότι η διαδικασία για το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε με τα χέρια σας είναι αρκετά εφικτή, χωρίς να το αφαιρέσετε μόνοι σας και χωρίς να χρειαστεί να πάτε σε πρατήριο καυσίμων.

Τι μπορεί να γίνει σε αυτή την περίπτωση; Όλα είναι πολύ πιο απλά από όσο φαντάζεστε. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα, απλά πρέπει να ξέρετε πώς και πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας του αυτοκινήτου σας χωρίς να καταστρέψετε τον ίδιο τον εξοπλισμό.

Σε περίπτωση που η αντλία λειτουργεί, ο θερμοστάτης λειτουργεί, ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν έχει σταματήσει, οι αεραγωγοί είναι καθαροί, η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι κανονική, το σύστημα ψύξης δεν είναι ευάερο, τότε το καλοριφέρ της σόμπας μπορεί να είναι η αιτία κακής θέρμανσης εσωτερικού χώρου. Οι λόγοι για αυτό που συμβαίνει είναι ξεκάθαροι - όλη η βρωμιά που κυκλοφορεί στο σύστημα ως αποτέλεσμα παραμένει μέσα στη θερμάστρα. Αυτός είναι ο λόγος για τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα επιβατών.

Είναι πολύ πιθανό να καθαρίσετε το ψυγείο

Το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας με κιτρικό οξύ σχετίζεται περισσότερο με τις λεγόμενες λαϊκές μεθόδους που δεν θα «χτυπήσουν» οδυνηρά στην τσέπη σας. Η ίδια η διαδικασία είναι απλή ακόμη και για έναν άπειρο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Είναι απαραίτητο να κατανοήσετε σαφώς και σωστά ολόκληρη τη σειρά των ενεργειών και η λειτουργία της σόμπας σας δεν θα σας ενοχλεί πλέον. Έχετε παρατηρήσει ότι με την πάροδο του χρόνου το σύστημα θέρμανσης σας λειτουργεί όλο και χειρότερα. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό τις κρύες μέρες του χειμώνα, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέφτει κάτω από τους -15 / -20 0 C και ο ζεστός αέρας μετά βίας φυσάει στην καμπίνα.

Πώς να πλύνετε τη σόμπα σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να την αφαιρέσετε;

Το ξέπλυμα του καλοριφέρ της σόμπας είναι αρκετά οικονομικό και δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Καθιστά δυνατή την αποκατάσταση της απόδοσης της σόμπας ξεπλένοντας το καλοριφέρ χωρίς να το αφαιρέσετε. Θα εξετάσουμε αυτή την προσέγγιση σε στάδια:

1. Κιτρικό οξύ, που καθαρίζει καλά και αφαιρεί τα άλατα.
2. Δοχείο υγρού.
3. 2 σωλήνες μήκους τουλάχιστον 2 μέτρων.
4. Το αντιψυκτικό, φυσικά, είναι επιθυμητό να αλλάξει, αυτό θα σας σώσει από τέτοιες ενέργειες στο εγγύς μέλλον.
5. Η σωστή ποσότητα νερού στο οποίο θα διαλύσουμε το κιτρικό οξύ.
6. Δονητική αντλία για μεταφορά υγρών. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν ξεπλένετε λεπτούς σωλήνες καλοριφέρ.

Για να καθαρίσετε το καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το αφαιρέσετε, είναι σημαντική η σειρά των ενεργειών σας.

• Αφού εκτελέσετε όλες τις προπαρασκευαστικές εργασίες, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε όλο το υγρό από το σύστημα ψύξης. Τοποθετήστε ένα δοχείο με τον απαιτούμενο όγκο ακριβώς κάτω από το ψυγείο και ανοίξτε μια ειδική βρύση από κάτω.
• Μόλις αποστραγγιστεί όλο το αντιψυκτικό, τοποθετήστε ένα άλλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα. Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης για να αποστραγγίσετε το υγρό από το μπλοκ κυλίνδρων.
• Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αναμειγνύονται αυτά τα υγρά εάν τα χρησιμοποιήσετε στο μέλλον.
• Στη συνέχεια, βρείτε 2 σωλήνες που οδηγούν απευθείας στο καλοριφέρ στην καμπίνα. Συνήθως βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα και δεν είναι δύσκολο να βρείτε δύο σωλήνες που βγαίνουν από το χώρο επιβατών. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε τους. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατή η αποστράγγιση μέρους του αντιψυκτικού από το ψυγείο και τους σωλήνες. Για να αποφύγετε την απώλεια αντιψυκτικού, τοποθετήστε το δοχείο απευθείας κάτω από την περιοχή εργασίας.

• Συνδέστε τους προετοιμασμένους σωλήνες σε κάθε σωλήνα διακλάδωσης του καλοριφέρ. Μην ξεχάσετε να στερεώσετε με σφιγκτήρες, γιατί η αντλία θα δημιουργήσει πίεση στο σύστημα. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου στην αντλία. Το αντλούμενο υγρό πρέπει να φιλτραριστεί, επομένως εγκαταστήστε ένα φίλτρο με τη μορφή συνηθισμένης γάζας στην είσοδο της αντλίας. Χαμηλώστε την αντλία σε ένα δοχείο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό μεταλλικό κουβά). Κατεβάστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου στο ίδιο δοχείο.
• Το κιτρικό οξύ είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για την αφαίρεση αλάτων από εσωτερικές επιφάνειες. Για 10 λίτρα νερό χρησιμοποιούμε 300 γραμμάρια οξύ.
• Ετοιμάστε το υγρό έκπλυσης και ρίξτε το στον κάδο όπου είναι εγκατεστημένη η αντλία. Πρέπει οπωσδήποτε να ζεσταθεί.
• Ενεργοποιήστε την αντλία, η διαδικασία πρέπει να διαρκέσει 10-15 λεπτά. Στη συνέχεια, πρέπει να απενεργοποιήσετε την αντλία και να αλλάξετε τους σωλήνες. Αυτό θα εξασφαλίσει το ξέπλυμα στον αντίστροφο κύκλο. Η κυκλοφορία και προς τις δύο κατευθύνσεις είναι απαραίτητη.
• Επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές, μετά την οποία είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε με καθαρό νερό και να στεγνώσετε με ζεστό αέρα. Αυτή η διαδικασία απαλλάσσει από την υγρασία και την οξείδωση των σωλήνων.

Έτσι, ο καθαρισμός του καλοριφέρ χωρίς να το αφαιρέσετε έχει τελειώσει. Ο καθαρισμός του καλοριφέρ δεν ήταν καθόλου δύσκολος. Συναρμολογήστε ξανά ολόκληρο το σύστημα ψύξης και γεμίστε με όλα τα απαραίτητα υγρά. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο για έλεγχο. Εάν βγαίνει ζεστός αέρας από τους αποσβεστήρες, τότε τα κάνατε όλα σωστά. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο λόγος για την έλλειψη ζεστού αέρα μπορεί να οφείλεται όχι μόνο σε ένα φραγμένο ψυγείο καλοριφέρ. Σχεδόν κάθε οδηγός μπορεί να ξεπλύνει το καλοριφέρ της σόμπας του χωρίς να έχει ιδιαίτερες γνώσεις για αυτό. Ελπίζουμε ότι λάβατε μια απάντηση στην ερώτηση - πώς να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας στο σπίτι.

Περίληψη

Το πλύσιμο της σόμπας αυτοκινήτου χωρίς να την αφαιρέσετε είναι μια από τις απλούστερες και πιο εύκολα προσβάσιμες μεθόδους που δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση. Έχοντας κάνει αυτή τη δουλειά, θα απογοητευτείτε αν η διαρροή υγρού οφείλεται σε μια μικρή τρύπα στον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα. Επομένως, αφού συνιστάται η αντικατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων, η εμφάνιση των οποίων δεν εμπνέει πλέον εμπιστοσύνη και να εγκαταστήσετε φρέσκους σφιγκτήρες. Βεβαιωθείτε ότι οι αεραγωγοί, που μπορούν να μειώσουν την ποιότητα της θέρμανσης, είναι καθαροί. Φροντίστε να χρησιμοποιείτε μόνο ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας, καθώς αυτό θα προστατεύσει το σύστημα θέρμανσης σας από ακαθαρσίες και άλατα. Από καιρό σε καιρό συνιστούμε να ανάβετε τον ανεμιστήρα στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για να φυσά μέσα από όλα τα στοιχεία του καλοριφέρ.

Αυτή η ανάρτηση έχει 1 σχόλιο.

Δεν θα είναι περιττό για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μάθουν πώς να ξεπλένουν τη σόμπα στο αυτοκίνητο όταν είναι χειμώνας έξω και πρακτικά δεν υπάρχει ζεστός αέρας στην καμπίνα. Εάν η θερμάστρα του αυτοκινήτου σας δεν αντιμετωπίζει τη λειτουργία θέρμανσης, μπορείτε να κρίνετε τη μόλυνση του καλοριφέρ της.

Πώς να καθαρίσετε το φούρνο.

Το ξέπλυμα της σόμπας αυτοκινήτου μπορεί να γίνει:

• - κεφάλαια που αγοράζονται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
• - λαϊκές θεραπείες που είναι πάντα στο χέρι.

Η πρώτη μέθοδος είναι πιο ακριβή, έτσι πολλοί άνθρωποι προτιμούν να κάνουν με αυτοσχέδια μέσα. Μεταξύ των τελευταίων, έχουν αποδειχθεί θετικά:

• - διάλυμα κιτρικού οξέος.
• - καυστική ή ανθρακική σόδα.
• - σκόνες / υγρά που προορίζονται για τον καθαρισμό σωλήνων αποχέτευσης ("COMET", "CILIT", "DOMESTOS", "Mole").

Διαβεβαιώνουν ότι τα ποτά της μορφής Coca-Cola, Sprite ή Fanta μπορούν να διαλύσουν τις εναποθέσεις που συσσωρεύονται στους σωλήνες του ψυγείου. Ο ορός γάλακτος αντιμετωπίζει επίσης το πρόβλημα, αν και κατά τη χρήση του, θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να διαλυθούν οι σχηματισμένες εναποθέσεις.

Πώς να επιλέξετε το σωστό εργαλείο.

Όταν επιλέγετε το σωστό μέσο έκπλυσης, αξίζει να διευκρινίσετε από ποιο μέταλλο είναι κατασκευασμένος ο θερμαντήρας του αυτοκινήτου σας. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούν αλουμίνιο ή χαλκό.

Έτσι, τα αλκαλικά διαλύματα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εργασία με επιφάνειες αλουμινίου, γιατί. αυτά, αντιδρώντας με αλκάλια, οξειδώνονται αμέσως. Για την έκπλυση ενός καλοριφέρ αλουμινίου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο διαλύματα που περιέχουν οξύ. Εδώ, σύμφωνα με έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ο ορός γάλακτος θα είναι αποτελεσματικός. Η προσεκτική του στάση στις επιφάνειες δικαιολογείται, παρά το κόστος χρόνου.

Τα αλκαλικά διαλύματα είναι πιο κατάλληλα για τον καθαρισμό βουλωμένων χάλκινων επιφανειών.

Η επιλογή των μέσων για το πλύσιμο πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό απόφραξης της σόμπας. Η αδύναμη ρύπανση, για παράδειγμα, αφαιρείται εύκολα με τη συνηθισμένη σκόνη πλυσίματος, η οποία «εκτοξεύεται» στο ακροφύσιο υπό ισχυρή (αλλά με μέτρο για να μην σκάσει το ψυγείο) πίεση νερού. Σημαντικές εναποθέσεις μπορούν να αφαιρεθούν μόνο με πιο επιθετικές λύσεις.

Τι να κάνετε μετά το πλύσιμο.

Μετά την έκπλυση του καλοριφέρ, η θερμάστρα πρέπει να ξεπλυθεί καλά με καθαρό νερό για να αφαιρεθούν τα υπολείμματα του παράγοντα που χρησιμοποιείται. Αυτό θα αποτρέψει την ανάμειξή του με το ψυκτικό στο μέλλον, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με το σύστημα θέρμανσης και ψύξης του κινητήρα του εσωτερικού.

Μπορείτε να ξεπλύνετε το ψυγείο της σόμπας τόσο με την αφαίρεση όσο και απευθείας επί τόπου. Όσον αφορά την αποτελεσματικότητα έκπλυσης, είναι τα ίδια, η διαφορά είναι μόνο στο κόστος εργασίας για την έκπλυση και στη διαθεσιμότητα του καλοριφέρ της σόμπας για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση.

1 σχόλιο στην καταχώριση "Πώς και πώς να ξεπλύνετε ένα ψυγείο σόμπας αυτοκινήτου - έμπειρες συμβουλές."

Θα σας πω πώς ξεπλύνω το καλοριφέρ της σόμπας χωρίς να το βγάλω από το αυτοκίνητο. Χρησιμοποίησα ένα ανάλογο του "Mole". Για το πλύσιμο χρειάζεστε:
- νερό
- «Τυφλοπόντικα» ή άλλη έξαψη
- δύο κομμάτια εύκαμπτου σωλήνα, μήκους κάθε μέτρου (κατά προτίμηση διαφανές)
- δύο πλαστικά μπουκάλια με όγκο 1,5-2 λίτρα
- ηλεκτρική ταινία ή σφιγκτήρες.
Όλα είναι εύκολα και απλά: - ρίχνουμε τους σωλήνες από το ψυγείο της σόμπας (αν είναι δυνατόν, φυσάμε το αντιψυκτικό από το ψυγείο με συμπιεστή) και βάζουμε σωλήνες στην είσοδο-έξοδο - αραιώνουμε το "Mole" με νερό και γεμίζουμε ένα μπουκάλι με αυτό, πιέστε το δεύτερο μπουκάλι (ώστε να βγαίνει αέρας) - βάζουμε τους σωλήνες στα μπουκάλια και τα σφραγίζουμε με σφιγκτήρες ή ηλεκτρική ταινία - πιέζοντας το μπουκάλι με το μείγμα γεμίζουμε τον εναλλάκτη θερμότητας - περιμένουμε μισή ώρα ή μία ώρα· - αρχίζουμε να οδηγούμε το υγρό πιέζοντας ένα-ένα τα μπουκάλια (αρχή αχλαδιού), βρωμιά που ξεχειλίζει από διαφανείς σωλήνες· - αποσυνδέστε τα πάντα από το ψυγείο και φυσήξτε το με συμπιεστή ή στόμιο. - επαναλάβετε εάν είναι απαραίτητο.
- μετά το πλύσιμο με καθαρό νερό από το Mole
- να χαίρεσαι με τη ζέστη που προέρχεται από τους αεραγωγούς.

Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με λαστιχένια γάντια και ειδικά γυαλιά.