Την ημέρα έναρξης της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου στο Πεκίνο - 25 Απριλίου 2016 - η αυτοκινητοβιομηχανία Renault παρουσίασε στον κόσμο το crossover μεσαίου μεγέθους Koleos δεύτερης γενιάς (ναι - αντίθετα με τις προσδοκίες, διατήρησε το αρχικό του όνομα).

Η ναυαρχίδα της παλέτας παντός εδάφους της γαλλικής μάρκας (η οποία ξεπέρασε απολύτως τον προκάτοχό της) κυκλοφόρησε στις αγορές ορισμένων «ανατολικών» χωρών ήδη το τρίτο τρίμηνο του 2016 «έφθασε» στην Ευρώπη στις αρχές του 2017 και έφτασε στη ρωσική αγορά το καλοκαίρι.

Εξωτερικά, το «δεύτερο» Renault Koleos κατασκευάζεται στο νέο στυλ της γαλλικής μάρκας, το οποίο το «Talisman» και κάποια άλλα μοντέλα έχουν ήδη δοκιμάσει. Το SUV προσελκύει αμέσως τα βλέμματα με τα κομψά και ανάγλυφα περιγράμματα του πεντάθυρου αμαξώματος, διακοσμημένο με επιθετικούς προβολείς με «αγκύλες» φώτων πορείας, πλούσια υπερχείλιση από θόλους τροχών που φιλοξενούν όμορφους «κύλινδρους» διαστάσεων από 17 έως 19 ίντσες και εντυπωσιακά «κλιπ» των πίσω φώτων.

Το μήκος του Koleos 2ης γενιάς είναι 4672 mm, το πλάτος και το ύψος του είναι 1843 mm και 1673 mm αντίστοιχα. Το crossover έχει απόσταση 2705 mm μεταξύ των αξόνων και η απόσταση από το έδαφος σε «αποθηκευμένη» μορφή είναι αξιοπρεπή 210 mm.

Στο εσωτερικό, το έτος μοντέλου Renault Koleos 2017 επιδεικνύει μια «οικογενειακή» σχεδίαση με ένα «tablet» 8,7 ιντσών του συστήματος πολυμέσων και ένα κομψό «τηλεχειριστήριο» κλιματισμού στο κέντρο της σύνθεσης (ωστόσο, στις βασικές εκδόσεις ένα οριζόντιο προσανατολισμό Χρησιμοποιείται οθόνη 7 ιντσών). Το δροσερό τριάκτινο τιμόνι και τα μοντέρνα «όργανα» με οθόνη 7 ιντσών στη θέση του ταχύμετρου ταιριάζουν αρμονικά στη δεδομένη ιδέα.

Το πενταθέσιο εσωτερικό του SUV υπόσχεται να είναι άνετο για τους επιβάτες, όχι μόνο χάρη στα καλά διαμορφωμένα καθίσματα, αλλά και στον μεγάλο ελεύθερο χώρο (οι ίδιοι οι Γάλλοι αποκαλούν το αυτοκίνητο ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία με βάση αυτόν τον δείκτη ).

Το εσωτερικό της δεύτερης γενιάς Koleos έχει επίσης ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ - ο όγκος του στη στάνταρ κατάσταση είναι 538 λίτρα και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα αυξάνεται στα 1690 λίτρα (σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζεται μια εντελώς επίπεδη περιοχή για τις αποσκευές).

Προδιαγραφές.Το «δεύτερο» Renault Koleos έρχεται στη Ρωσία με τρεις μονάδες ισχύος, οι οποίες είναι εγκατεστημένες αποκλειστικά με το συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο X-Tronic και το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς All Mode 4×4-I με πολύδισκο συμπλέκτη, το οποίο , ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου, μπορεί να μεταφέρει έως και 50% πρόσφυση στους τροχούς του πίσω άξονα:

• Το ρόλο της βασικής έκδοσης παίζει ένας τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας με κυβισμό 2,0 λίτρων με κατανεμημένο ψεκασμό, 16 βαλβίδες και ρυθμιζόμενο χρονισμό βαλβίδων, ο οποίος παράγει 144 «άλογα» στις 6000 rpm και 200 ​​Nm ροπής στις 4400 rpm. . Με μια τέτοια «καρδιά», το crossover κατακτά την πρώτη «εκατό» μετά από 11,3 δευτερόλεπτα, επιταχύνει σε μέγιστο 187 km/h και «πίνει» όχι περισσότερα από 7,5 λίτρα καυσίμου σε μικτή λειτουργία.
• Ο "μεγάλος αδερφός" του είναι ένα ατμοσφαιρικό "τεσσάρι" 2,5 λίτρων με σύστημα άμεσης "τροφοδοσίας", χρονισμό 16 βαλβίδων και τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, που παράγει 171 "φοράδες" στις 6000 rpm και 233 Nm μέγιστου δυναμικού στις 4000 σ.α.λ. Σε αυτή την έκδοση, το αυτοκίνητο επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 9,8 δευτερόλεπτα, επιταχύνει στα 199 km/h και καταναλώνει περίπου 8,3 λίτρα βενζίνης σε συνδυασμένες συνθήκες.
• Ο κορυφαίος κινητήρας και το μόνο «ντίζελ» στη σειρά είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή, 16 βαλβίδες και άμεσο ψεκασμό, ο οποίος παράγει 177 «επιβήτορες» στις 3750 rpm και 380 Nm ροπής στις 2000 rpm. Ένα τέτοιο πεντάθυρο πηγαίνει να κατακτήσει τη «δεύτερη εκατό του ταχύμετρου» μετά από 9,5 δευτερόλεπτα, οι μέγιστες δυνατότητές του είναι στα 201 km/h και η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 5,8 λίτρα στη λειτουργία «highway/city».

Το Renault Koleos 2ης γενιάς βασίζεται σε ένα αρθρωτό πλαίσιο της Renault-Nissan Alliance, που ονομάζεται CMF-C/D, με ανεξάρτητη σχεδίαση γόνατου MacPherson μπροστά και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν με ηλεκτρικό τιμόνι και μεταβλητή σχέση μετάδοσης και όλοι οι τροχοί του είναι κρυμμένοι από δισκόφρενα, που συμπληρώνονται από ένα σύνολο σύγχρονων ηλεκτρονικών «βοηθών».

Επιλογές και τιμές.Στη ρωσική αγορά, η δεύτερη γενιά Renault Koleos το 2017 μπορεί να αγοραστεί σε δύο επιλογές εξοπλισμού - "Executive" και "Premium".

• Για τη διαμόρφωση "εισόδου", που διατίθεται αποκλειστικά με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων, οι έμποροι ζητούν τουλάχιστον 1.749.000 ρούβλια. Περιλαμβάνει: έξι αερόσακους, ABS, ESP, διζωνικό κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, παρμπρίζ και τιμόνι, κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες 18 ιντσών, Φώτα LED, εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί και άλλα "gadgets".
• Για την "κορυφαία" έκδοση με "τέσσερα" 2,5 λίτρων θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.059.000 ρούβλια και με μονάδα ντίζελ - 2.219.000 ρούβλια. Στα προνόμιά του περιλαμβάνονται: δερμάτινη επένδυση, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα, οθόνη συστήματος infotainment 8,7 ιντσών, προβολείς LED, αισθητήρες φωτός και βροχής, παρακολούθηση τυφλού σημείου και ορισμένες άλλες επιλογές.

Η νέα γενιά του μοντέλου Renault Koleos 2016-2017 παρουσιάστηκε επίσημα στα τέλη Απριλίου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς θα αντικαταστήσει τον προκάτοχό του στη γραμμή συναρμολόγησης, το οποίο κατασκευάστηκε για όχι λιγότερο από οκτώ χρόνια και κατάφερε να επιβιώσει από μερικές αξιοσημείωτες ενημερώσεις (το 2014). Η νέα έκδοση του μοντέλου θα βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας crossover της Renault, η οποία περιλαμβάνει το πρόσφατα εξελιγμένο Kadjar. Ο σύγχρονος σχεδιασμός, οι προηγμένες τεχνολογίες και ο πλούσιος εξοπλισμός θα πρέπει να συμβάλουν στην επιτυχημένη προώθηση του Renault Koleos 2016-2017 σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της πιο σημαντικής αγοράς για το μοντέλο - των Κινέζων. Σε αυτό το review θα παρουσιάσουμε φωτογραφίες, τιμές και διαμορφώσεις, καθώς και τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου γαλλικού SUV.

Η δεύτερη γενιά Renault Koleos βασίζεται στην αρχιτεκτονική CMF-C/D, που κατασκευάστηκε με τις προσπάθειες της συμμαχίας Renault-Nissan. Αυτή η αρθρωτή πλατφόρμα έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία του X-Trail και του ίδιου Kadjar. Από αυτό το τρίο, το νέο προϊόν αποδείχθηκε ότι ήταν πιο κοντά σε αυτό που έχει παρόμοιες συνολικές διαστάσεις και περίγραμμα σώματος. Για παράδειγμα, τα μοντέλα διέφεραν σε μήκος μόνο κατά 30 mm και στο μεταξόνιο ακόμη λιγότερο - κατά 5 mm (και στις δύο περιπτώσεις, το Koleos ξεπέρασε το σχετικό του μοντέλο). Οι διαστάσεις του «γαλλικού» είναι οι εξής: μήκος – 4670 mm, πλάτος – 1840 mm, απόσταση από το έδαφος – 213 mm. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων ήταν 2710 mm. Ως αποτέλεσμα, το γαλλικό crossover αποδείχθηκε μεγαλύτερο όχι μόνο από το X-Trail, αλλά και μεγαλύτερο από το ίδιο το μοντέλο πρώτης γενιάς.

Το σοβαρά αναπτυγμένο Renault Koleos 2016-2017 έχει αποκτήσει μια πιο κομψή και ελκυστική εμφάνιση. Το μπροστινό μέρος του crossover δείχνει πλήρη στυλιστική ομοιότητα με το sedan, το οποίο έχει συγκεντρώσει πολλά βραβεία σχεδίασης. Το crossover έλαβε παρόμοιους προβολείς LED με χαρακτηριστικές καμπύλες ρίγες φώτων ημέρας και μια κομψή μάσκα ψυγείου που σχηματίζεται από επιχρωμιωμένες οριζόντιες ράβδους. Ο εντυπωσιακός μπροστινός προφυλακτήρας του αυτοκινήτου με μια προσεγμένη διακοπή εισαγωγής αέρα και ένα ζευγάρι συμπαγών στρογγυλών προβολέων ομίχλης στο κάτω μέρος καλύπτεται με συμπαγή πλαστική προστασία.

Το σχέδιο της πρύμνης του crossover απηχεί το σχέδιο του τόξου. Τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά εδώ είναι μεγάλοι, οριζόντια προσανατολισμένοι φακοί εξοπλισμένοι με οπτικά με φωτεινά τρισδιάστατα γραφικά. Τα αμπαζούρ εκτείνονται από τις ίδιες τις πλευρές του αμαξώματος μέχρι το κέντρο, όπου συναντούν το λογότυπο σε σχήμα ρόμβου της μάρκας Renault. Οι σωλήνες εξάτμισης ενσωματώνονται άψογα στον πίσω προφυλακτήρα χάρη σε μια λεπτή επένδυση χρωμίου.

Η πλάγια όψη σάς επιτρέπει να εκτιμήσετε πλήρως το ανάγλυφο των πλευρικών τοιχωμάτων του Renault Koleos, τα οποία δεν είναι χωρίς ενδιαφέροντα σφραγίσματα και μεταβάσεις. Οι αυθεντικές δοκοί χρωμίου που εκτείνονται από τις γωνίες των προβολέων μέχρι τα ανοίγματα εξαερισμού στις πόρτες τονίζουν την ατομικότητα του νέου μοντέλου από τη Γαλλία. Γενικότερα, η εξωτερική σχεδίαση θα πρέπει να είναι το βασικό ατού του Koleos 2ης γενιάς.

Στο εσωτερικό του crossover μπορείτε να βρείτε πολλές ομοιότητες με άλλα αυτοκίνητα της μάρκας, για παράδειγμα, από την τελευταία γενιά. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί την οθόνη συστήματος R-Link 2 με τη μορφή κάθετου tablet 8,7 ιντσών ή οριζόντιας οθόνης 7,0 ιντσών. Το συγκρότημα πολυμέσων διαθέτει Bluetooth, θύρα USB και υποδοχή για κάρτα μνήμης. Η λειτουργία περιλαμβάνει επίσης πλοήγηση με τρισδιάστατους χάρτες και φωνητική αναγνώριση για τον έλεγχο ενός smartphone ή συστήματος πλοήγησης. Το ψηφιακό ταμπλό 7 ιντσών μπορεί να ανταγωνιστεί τα κύρια πολυμέσα όσον αφορά το περιεχόμενο πληροφοριών.

Το νέο crossover Renault Koleos 2016-2017 θα παράγεται μόνο σε πενταθέσια διάταξη, με κάθε σειρά καθισμάτων να παρέχει ένα αξιοζήλευτο επίπεδο άνεσης. Μπροστά θα υπάρχουν μέγα-άνετα θερμαινόμενα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση σε 6 κατευθύνσεις, ρυθμιζόμενη οσφυϊκή στήριξη και αερισμό. Ο πίσω καναπές θα σας ενθουσιάσει με ελευθερία προς όλες τις κατευθύνσεις, γεγονός που θα ελαχιστοποιήσει την ταλαιπωρία όταν φιλοξενούνται τρεις επιβάτες εκεί. Ο χώρος αποσκευών του Renault Wheels θα σας επιτρέψει να φορτώσετε από 542 έως 1690 λίτρα αποσκευών, ανάλογα με τη θέση των πλατών των πίσω καθισμάτων.

Ο κατάλογος του διαθέσιμου εξοπλισμού για το νέο προϊόν είναι εξαιρετικά ευρύς. Σε ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού, περιλαμβάνει κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρική πίσω πόρτα, αυτόματη στάθμευση με παρκαδόρο, πανοραμική οροφή και ηχοσύστημα Bose με 12 ηχεία. Το σύστημα ασφαλείας ADAS περιλαμβάνει προσαρμοστικούς προβολείς με αυτόματη εναλλαγή φώτων, πέδηση έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση σημάτων, παρακολούθηση τυφλών σημείων και κατάσταση του οδηγού.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Koleos 2ης γενιάς βασίζονται σε τέσσερις μονάδες ισχύος. Δύο ατμοσφαιρικοί βενζινοκινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων αποδίδουν 144 και 175 ίππους. δύναμη ανάλογα. Ένα ζευγάρι κινητήρων ντίζελ 1,6 λίτρων έχει ώθηση 130 και 160 ίππων. Η σειρά με τον κινητήρα θα είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή ένα X-Tronic CVT.

Το βασικό crossover έχει διαμόρφωση μπροστινής κίνησης. Θα είναι επίσης δυνατή η παραγγελία μιας έκδοσης με τετρακίνηση All Mode 4×4-i, η οποία παρέχει λειτουργίες λειτουργίας 2WD, 4WD Auto και 4WD Lock.

Η παραγωγή του SUV θα γίνει σε δύο μέρη: το Wuhan της Κίνας (για την κινεζική αγορά) και το Busan της Κορέας (για όλες τις άλλες χώρες). Το νέο προϊόν θα φτάσει στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, νωρίτερα από τις αρχές του 2017. Οι ρωσικές τιμές και διαμορφώσεις θα εμφανίζονται πιο κοντά στην έναρξη των πωλήσεων. Στην Κίνα, το κόστος του Renault Koleos σε νέο αμάξωμα θα κυμαίνεται γύρω στα 28 χιλιάδες δολάρια.

Φωτογραφία Renault Koleos 2016-2017

Φωτογραφίες και βίντεο με κριτικές του μοντέλου Renault Koleos 2016 εμφανίστηκαν πρόσφατα. Ωστόσο, ο κατασκευαστής υπαινίσσεται εδώ και πολύ καιρό για μια ριζική ενημέρωση του μοντέλου, το οποίο βρίσκεται στην παραγωγή για περίπου οκτώ χρόνια και προβλέπει ένα μεγάλο μέλλον για αυτό. Σήμερα θα παρακολουθήσουμε προσωπικά ένα test drive ενός crossover σε νέο αμάξωμα και θα μάθουμε τα πάντα για τις διαμορφώσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Σχέδιο

Κατασκοπικές φωτογραφίες του Koleos 2016 σε νέο σώμα, που τραβήχτηκαν κατά τη διάρκεια δοκιμών ασφαλείας, άρχισαν να εμφανίζονται σε ξένες ιστοσελίδες πολύ πρόσφατα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, αυτά ήταν ημι-ρεαλιστικά τρισδιάστατα μοντέλα που σχεδιάζονταν με χρήση γραφικών υπολογιστή. Αργότερα γεννήθηκαν έτοιμες ιδέες που ενσαρκώνουν τη γενική ιδέα και ιδέα του σχεδιασμού. Τελικά, πριν από περίπου ένα χρόνο, φωτογραφίες του crossover γέμισαν όλες τις μηχανές αναζήτησης και ένας πιθανός θαυμαστής της γαλλικής μάρκας κατάφερε να ικανοποιήσει την περιέργειά του για το νέο αυτοκίνητο.

Στο βίντεο της δοκιμαστικής οδήγησης του νέου SUV του έτους μοντέλου 2016, σημειώνεται ότι το αυτοκίνητο έχει την ίδια βάση με τα μοντέλα της εταιρείας Nissan, η οποία, όπως γνωρίζετε, πρόσφατα συνήψε σε συμμαχία με την εταιρεία Renault.

Από αυτή την άποψη, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το μοντέλο θα ενοποιηθεί με τις επόμενες γενιές Qashqai και X-Trail.

Αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες από τη φετινή χρονιά, η σχεδίαση crossover ήταν πραγματικά επιτυχημένη. Δεν υπάρχουν πλέον εκείνες οι βαρετές και μπανάλ φόρμες, οι αδέξιες μεταβάσεις και η υπερβολική στρογγυλότητα που ήταν χαρακτηριστικά της προηγούμενης έκδοσης. Η μάσκα του ψυγείου, που έχει γωνιακό και σπορ περίγραμμα, ταιριάζει πολύ με τα οπτικά, που αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο μαζί της.

Το βίντεο της δοκιμαστικής οδήγησης δίνει προσοχή στα πίσω οπτικά στοιχεία, τα οποία έχουν ένα μάλλον ασυνήθιστο σχήμα. Τα φώτα είναι εξαιρετικά στενά και μακρόστενα, αλλά ταυτόχρονα διαθέτουν ένθετα LED και είναι σε απόλυτη αρμονία με το καπό του πορτμπαγκάζ.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου υποδηλώνει την παρουσία πλούσιου εξοπλισμού εδώ στο κέντρο υπάρχει μια τεράστια οθόνη αφής 7 ιντσών του συστήματος ελέγχου. Το ταμπλό στις επίσημες φωτογραφίες δημιουργεί καλή εντύπωση. Είναι εντελώς ψηφιακό και έχει μια διαμόρφωση που είναι αρκετά βολική για να διαβάζει τις πιο απαραίτητες πληροφορίες.

Ξηροί αριθμοί

Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το crossover της Renault θα έχει καμπίνα σχεδιασμένη για 5 θέσεις, δεν θα πρέπει να περιμένετε ένα επταθέσιο αυτοκίνητο στο εγγύς μέλλον. Αλλά υπάρχουν μόνο τέσσερις κινητήρες, όλοι έχουν διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά και είναι εξίσου άξιοι προσοχής.

Έτσι, στον κατάλογο των τεχνικών χαρακτηριστικών των νέων μονάδων βενζίνης με όγκο 2,0 και 2,5 λίτρα, η ισχύς είναι 144 και 175 δυνάμεις.

Παρεμπιπτόντως, ο τελευταίος πήγε στο αυτοκίνητο στο οποίο πραγματοποιείται η δοκιμή και ήταν αυτή η μονάδα που κέρδισε πολλά κολακευτικά λόγια.

Οι πετρελαιοκινητήρες του SUV με τη «νέα» πινακίδα έχουν μέτριο όγκο 1,6 λίτρων και ισχυρό υπερσυμπιεστή. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξει 130 ή 160 ίππους.

Σε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, ο τύπος κίνησης και τα χαρακτηριστικά του μπορεί να αλλάξουν στις φτωχότερες εκδόσεις, θα προσφέρονται μόνο αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Καθώς η τιμή αυξάνεται, το crossover αρχίζει να εξοπλίζεται με ένα νέο σύστημα 4x4, το οποίο, ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία, μπορεί να λειτουργεί τόσο σε χειροκίνητη όσο και σε αυτόματη λειτουργία.

Το σύστημα τετρακίνησης δεν έχει εγκατασταθεί τυχαία σε αυτό το αυτοκίνητο, το βίντεο λέει ότι η απόσταση από το έδαφος σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι σημαντικά 215 mm.

Κρίνοντας από το test drive, μια ευχάριστη προσθήκη για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο φέτος θα είναι ο όγκος του πορτμπαγκάζ, ο οποίος, αν κρίνουμε από τη λίστα των χαρακτηριστικών, έχει αυξηθεί σε μέγεθος. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, ο όγκος είναι 1690 λίτρα και με το χώρο επιβατών γεμάτος - 542. Επιπλέον, σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, το αυτοκίνητο του τρέχοντος έτους παραγωγής θα είναι εξοπλισμένο με εφεδρικό τροχό, ο οποίος σας επιτρέπει να ελευθερώσετε επιπλέον χώρο για προσωπικά αντικείμενα.

Τελικά

Η αυτοκινητοβιομηχανία Renault Koleos 2016 είναι ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον νέο προϊόν στη ρωσική αγορά. Χάρη στις καλές επιδόσεις, το πλούσιο περιεχόμενο και την εξαιρετική δυναμική, που επιδείχθηκαν σε πολυάριθμα test drives, το crossover θα μπορέσει σύντομα να πάρει τη θέση που του αξίζει στη θέση των μεσαίου μεγέθους SUV. Αν και οι τιμές δεν είναι γνωστές με βεβαιότητα, είναι πολύ νωρίς για να κάνουμε υποθέσεις για τους πλησιέστερους ανταγωνιστές, αλλά πολλοί ειδικοί προβλέπουν ότι με μια δημοκρατική προσέγγιση, δεν θα είναι τόσο εύκολο να προηγηθεί το νέο προϊόν από τους Γάλλους.

Στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτου, που θα ξεκινήσει στο Πεκίνο στις 25 Απριλίου 2016, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault σκοπεύει να παρουσιάσει το όχημα παντός εδάφους Koleos του μοντέλου 2017. Το αυτοκίνητο απευθύνεται στην κινεζική αγορά, όπως και το όνομα. Για άλλες αγορές, πιθανότατα, το νέο προϊόν θα ονομάζεται Maxthon.

Renault Koleos 2016-2017

Ωστόσο, το να αποκαλούμε το Renault Koleos νέο προϊόν μπορεί να γίνει μόνο με κάποιο βαθμό σύμβασης. Πρώτον, το crossover βασίζεται στην πλατφόρμα Common Module Family. Το Nissan X-Trail συμβιβάστηκε επίσης σε αυτό. Αλλά η πλατφόρμα γεννήθηκε ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ ιαπωνικών και γαλλικών εταιρειών, επομένως η Renault έχει κάθε δικαίωμα να τη χρησιμοποιήσει. Δεύτερον, το Koleos μοιάζει πολύ με κάποιους τρόπους με τους «στενούς συγγενείς» του, ειδικά το σεντάν Talisman, το Kadjar SUV και το hatchback.

Εξωτερική άποψη Renault Koleos 2016-2017

Η ψεύτικη μάσκα ψυγείου του SUV είναι απόδειξη ότι ανήκει στην οικογένεια της Renault. Έχει πρωτότυπο σχήμα, με μεγάλο εταιρικό λογότυπο και συμπληρώνεται οργανικά από ενημερωμένα οπτικά.

νέος Κολέος 2016-2017, πρόσοψη

Τα φώτα ημέρας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, ένα τμήμα LED, που θυμίζει κάπως το κουρελιασμένο μουστάκι ενός αποφασισμένου κυρίου. Ο τεράστιος προφυλακτήρας, επενδεδυμένος με ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος στο κάτω μέρος, κοιτάζει προς τα εμπρός μέσα από τα μάτια μικρών αλλά ευδιάκριτων φώτων ομίχλης, τοποθετημένα άνετα σε απομίμηση αέρα εισαγωγής.

πλάγια όψη του νέου crossover της Renault

Ο πίσω προφυλακτήρας δεν είναι λιγότερο τεράστιος. Τα πλαϊνά φώτα έχουν συμπληρωθεί αναμενόμενα με ένα στοιχείο LED και έχουν ενημερωθεί ως προς τα γραφικά.

Γενικά, το Koleos της νέας μοντελιστικής χρονιάς είναι ένα πραγματικό Renault, το οποίο αναμφίβολα θα ευχαριστήσει τους Κινέζους οπαδούς της διάσημης γαλλικής μάρκας.

Μια ματιά από το εσωτερικό του νέου Renault Koleos

Η εσωτερική διακόσμηση του SUV πρακτικά δεν διαφέρει από το εσωτερικό που αναφέρθηκε ήδη. Αυτό το γεγονός θα πρέπει να ευχαριστήσει τους οδηγούς και όσους έχουν την τύχη να χρησιμοποιήσουν ένα κάθισμα συνοδηγού στην πρώτη σειρά. Φυσικά, αυτές οι καρέκλες δεν είναι μόνο μελετημένες μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια όσον αφορά την άνεση, αλλά είναι επίσης εξοπλισμένες με πολλές ρυθμίσεις, θέρμανση σε περίπτωση κρύου και αερισμό σε περίπτωση ζέστης. Επιπλέον, το μασάζ δεν έχει ξεχαστεί, το οποίο είναι πολύ κατάλληλο κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης διαδρομής.

ταμπλό του νέου Renault Koleos 2016-2017

Το ταμπλό crossover ολοκληρώνεται με μια οθόνη LCD 7 ιντσών. Το σύστημα infotainment R-Link έχει το ίδιο μέγεθος οθόνης, αλλά προαιρετικά διατίθεται οθόνη 8,7 ιντσών.

Πολλοί υπέθεσαν ότι το Renault Koleos της νέας μοντελιστικής χρονιάς θα παρουσιαζόταν σε πενταθέσια και επταθέσια εκδόσεις. Όμως, σύμφωνα με νέα δεδομένα, ο κατασκευαστής αποφάσισε να επικεντρωθεί μόνο στην πενταθέσια έκδοση.

Διαστάσεις Κολέως 2016-2017

Το crossover χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα, αλλά σε μέγεθος, το ιαπωνικό αντίστοιχο θα είναι κατώτερο από το γαλλικό. Για το Renault Koleos:

• μήκος - 4672 χιλιοστά,
• πλάτος - 1843 mm,
• ύψος - 1725 χιλιοστά,
• Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά crossover - 210 χιλιοστά.

Σχετικά με τα επίπεδα εξοπλισμού Renault Koleos 2016-2017

Ήδη η βασική έκδοση του νέου προϊόντος είναι εξοπλισμένη με προσαρμοζόμενο cruise control, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, βοηθό ικανό να αποφασίζει ανεξάρτητα για το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης εάν εμφανιστεί ξαφνικά ένας πεζός μπροστά από το καπό και άλλοι ηλεκτρονικοί βοηθοί.

Τεχνικές προδιαγραφές Κολέως 2016-2017

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, για τους οπαδούς της στο Μέσο Βασίλειο, η Renault θα παρέχει στο Koleos εργοστάσια παραγωγής ενέργειας με τρεις επιλογές κινητήρων, βενζίνη και ντίζελ.

— Ο πρώτος είναι ο κινητήρας του μοντέλου MR20 Petrol, ο κυβισμός του οποίου είναι 2,0 λίτρα, και οι δυνατότητες ισχύος φτάνουν τους 144 ίππους.

— Το δεύτερο είναι πιο εντυπωσιακό - κυβισμός 2,5 λίτρων, απόδοσης 171 ίππων. Όσο για τα κιβώτια ταχυτήτων, η επιλογή είναι είτε "μηχανική" έξι θέσεων ή "αυτόματο" έξι θέσεων.

— Τρίτος diesel 2,0 λίτρων 177 ίππων.

Στη βασική έκδοση, το crossover είναι προσθιοκίνητο, αλλά προαιρετικά διατίθεται και τετρακίνηση.

Τιμή Renault Koleos 2016-2017

Όλα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αυτό το κόστος είναι δύσκολο να αποδοθεί στο τμήμα του προϋπολογισμού, αλλά το αυτοκίνητο αντιστοιχεί σε αυτά τα χρήματα.

Οι επίσημες πωλήσεις του crossover θα ξεκινήσουν σε λίγους μήνες.

Δοκιμή βίντεο Renault Koleos 2016-2017:

Νέο crossover Renault Koleos 2016-2017 φωτογραφία:

Οι Γάλλοι επέλεξαν την Αργεντινή ως τον τόπο για το ντεμπούτο του crossover Koleos του μοντέλου 2014, όπου παρουσιάστηκε ένα ελαφρώς ενημερωμένο αυτοκίνητο στο πλαίσιο της VI διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στο Μπουένος Άιρες. Η τρέχουσα ανανέωση είναι ήδη η δεύτερη στην μόλις πενταετή ιστορία του μοντέλου, αλλά κατά τη διάρκεια της το αυτοκίνητο έχει πλησιάσει όσο το δυνατόν περισσότερο το νέο εταιρικό στυλ, το οποίο έχει ήδη εφαρμοστεί με επιτυχία φέτος σε άλλα νέα προϊόντα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανία.

Η μοίρα του Renault Koleos στη Ρωσία είναι πολύ διφορούμενη και, σε κάποιο βαθμό, ακόμη και θλιβερή. Αν, για παράδειγμα, οι πωλήσεις ενός από τους κύριους ανταγωνιστές Nissan X-Trail (κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα) ανεβαίνουν συνεχώς, ανέρχονται σε σχεδόν τρεις δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, τότε το Koleos μετά βίας ξεπερνά τις 1.500 πωλήσεις. Το αποτέλεσμα, για να είμαι ειλικρινής, είναι κάτι παραπάνω από καταθλιπτικό. Ούτε το τελευταίο restyling (που πραγματοποιήθηκε το 2011) δεν αύξησε τη δημοτικότητα του γαλλικού crossover. Τώρα το «μοντέλο 2014» πρόκειται να εισέλθει στην αγορά μας, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ένας καλός λόγος να ρίξουμε μια άλλη ματιά στο όχι απόλυτα επιτυχημένο crossover και να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε αν ο ανανεωμένος Γάλλος έχει πιθανότητες να κερδίσει τις καρδιές των λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων.

Ο κύριος στόχος της τρέχουσας ανανέωσης είναι η επιθυμία του κατασκευαστή να φέρει την εμφάνιση όλων των αυτοκινήτων του κάτω από τον κοινό παρονομαστή του ενημερωμένου εταιρικού στυλ, που αναπτύχθηκε από τον διάσημο σχεδιαστή αυτοκινήτων Laurens Van den Acker. Τίποτα σημαντικό δεν συνέβη στο Koleos: το crossover αντικαταστάθηκε με μια μάσκα ψυγείου που έγινε μεγαλύτερη και πιο επιθετική, ο μπροστινός προφυλακτήρας ισιώθηκε ελαφρώς, προστέθηκε ένα νέο χρώμα Ebony Brown και προετοιμάστηκαν χρωμιωμένα πλαϊνά διακοσμητικά στοιχεία και μια νέα δυναμική σχεδίαση τροχών. κορυφαία επίπεδα επένδυσης. Θα είναι πολύ δύσκολο να δούμε οτιδήποτε καινούργιο στο εξωτερικό του, καθώς η γενική σχεδιαστική φιλοσοφία έχει παραμείνει ανέγγιχτη και οι διαστάσεις δεν έχουν αλλάξει καθόλου: 4520 mm σε μήκος, 1855 mm σε πλάτος και 1710 mm σε ύψος με μεταξόνιο 2690 mm . Η απόσταση από το έδαφος της ρωσικής έκδοσης θα παραμείνει στα 206 mm για την «βενζινοκίνητη έκδοση» και στα 188 mm για την έκδοση «ντίζελ», ενώ σε άλλες αγορές η θέση προσγείωσης του crossover θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη.

Δεν υπήρξαν εντυπωσιακές αλλαγές στο εσωτερικό του πενταθέσιου crossover. Δεν υπήρχε ιδιαίτερο νόημα να αλλάξουμε την αρκετά αξιοπρεπή εργονομία του μπροστινού πίνακα και την πολύ βολική διάταξη του ίδιου του εσωτερικού (με τις πολυάριθμες τσέπες και τις κόγχες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων) και οι Γάλλοι ενήργησαν αρκετά σκόπιμα, ανανεώνοντας ελαφρώς το εσωτερικό με νέα, υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος. Σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, το crossover μπορεί να εξοπλιστεί με πανοραμική ηλιοροφή με γυάλινη επιφάνεια 0,75 m2, το σύστημα Easy Estate, το οποίο σας επιτρέπει να διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων με μία κίνηση του χεριού.

Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, ο αρχικός όγκος των 450 λίτρων παραμένει αμετάβλητος, η μέγιστη χωρητικότητα είναι 1380 λίτρα και η κάτω πόρτα του χώρου αποσκευών μπορεί πλέον να αντέξει λίγο περισσότερο από 200 κιλά φορτίου.

Προδιαγραφές.Κάτω από το καπό του ανανεωμένου Koleos δεν έχουν γίνει αλλαγές, ούτε καν καλλυντικές. Η γκάμα των κινητήρων παρέμεινε η ίδια, η λίστα με τα διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων επίσης δεν άλλαξε:

• Η κύρια στην αγορά μας θα παραμείνει μια μονάδα ισχύος βενζίνης με τέσσερις κυλίνδρους με συνολικό κυβισμό 2,5 λίτρων (2488 cm³). Ο κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του περιβαλλοντικού προτύπου Euro-4, είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών σημείων, είναι εξοπλισμένος με ιμάντα χρονισμού 16 βαλβίδων, καταναλώνει εύκολα βενζίνη AI-95 και είναι ικανός να αναπτύξει αξιοπρεπή 171 ίππους. μέγιστη ισχύς. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ροπή αυτής της μονάδας ισχύος βρίσκεται στα 226 Nm, επιτρέποντας στο crossover να επιταχύνει σχεδόν στα 200 km/h, ξοδεύοντας περίπου 9,3 δευτερόλεπτα στην εκκίνηση από τα 0 στα 100 km/h. Ο βενζινοκινητήρας είναι εξοπλισμένος είτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων είτε με συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT, το οποίο επιδεινώνει ελαφρώς τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (ο χρόνος επιτάχυνσης εκκίνησης μειώνεται στα 10,3 δευτερόλεπτα). Όσον αφορά τη μέση κατανάλωση καυσίμου, με οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων η μονάδα βενζίνης καταναλώνει περίπου 9,6 λίτρα ανά 100 km.
• Για τους λάτρεις των ντίζελ εκδόσεων crossover, οι προγραμματιστές της Renault θα προσφέρουν την ίδια τετρακύλινδρη μονάδα ισχύος 2,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή. Με όγκο εργασίας 1995 cm³ και 16 βαλβίδες, ο κινητήρας ντίζελ αποδίδει περίπου 173 ίππους. ισχύος, ενώ πληροί τις απαιτήσεις του περιβαλλοντικού προτύπου Euro-5. Η μέγιστη ροπή του κινητήρα ντίζελ είναι 360 Nm, γεγονός που καθιστά δυνατή την επιτάχυνση του crossover στα 100 km/h, ξοδεύοντας όχι περισσότερο από 11,9 δευτερόλεπτα στο τράνταγμα εκκίνησης. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ είναι εξοπλισμένη μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων και η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 7,1 λίτρα.

Οι Γάλλοι δεν ετοίμασαν καμία αλλαγή στο σασί. Τώρα όμως αυτό το crossover θα είναι διαθέσιμο μόνο σε έκδοση τετρακίνησης (All-mode 4×4-i) (προηγουμένως υπήρχε μια έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς). Η τετρακίνηση περιλαμβάνει τρεις τρόπους λειτουργίας: Auto, Lock και 2WD. Στη λειτουργία "Auto", η έξυπνη μονάδα ελέγχου κατανέμει αυτόματα τη ροπή μεταξύ των τροχών ανάλογα με τον βαθμό πρόσφυσής τους στο δρόμο. Στη λειτουργία "Lock", η ροπή κατανέμεται μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε αναλογία 50:50, αλλά στη λειτουργία "2WD" παραμένει συνδεδεμένος μόνο ο μπροστινός άξονας, γεγονός που εξοικονομεί καύσιμο.

Φυσικά, το restyling δεν θα μπορούσε να περιοριστεί μόνο σε καλλυντικές βελτιώσεις στο εξωτερικό και το εσωτερικό. Με κάτι, οι Γάλλοι έπρεπε να προσπαθήσουν να εκπλήξουν τον κόσμο και να αναγκάσουν τους πιθανούς πελάτες να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά στο Renault Koleos. Το ενημερωμένο crossover απέκτησε πρώτα από όλα ένα νέο σύστημα πολυμέσων R-Link με οθόνη αφής επτά ιντσών, που προσφέρει ευρύτερο φάσμα λειτουργιών και υποστηρίζει φωνητικό έλεγχο σε 26 γλώσσες. Επιπλέον, το νέο προϊόν θα λάβει ένα νέο σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παρακολούθηση νεκρών σημείων. Οι Γάλλοι συνδύασαν την κάμερα οπισθοπορείας με αισθητήρες παρκαρίσματος και στην οθόνη του συστήματος R-Link εμφανίζεται μια εικόνα με τα απαραίτητα σημάδια και συμβουλές, κάνοντας τη ζωή του οδηγού πολύ πιο εύκολη.

Επιλογές και τιμές.Στη Ρωσία, το μοντέλο Renault Koleos 2014 προσφέρεται σε πέντε επιλογές εξοπλισμού: Expression (2,5 6MKP), Dynamique (2,5 6MKP), Bose® Edition (2,5 CVT), Dynamique Confort (2,5 CVT ή 2,0dci με 6AKP) και Luxe Privile (2,5 CVT ).

• Στο πακέτο «Expression», οι αγοραστές θα λάβουν ένα crossover με τετρακίνηση και μια μονάδα ισχύος βενζίνης 2,5 λίτρων απόδοσης 171 ίππων. και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, σύστημα ABS, κλιματισμός, έξι αερόσακοι, σύστημα Start/Stop (κουμπί και κάρτα chip αντί για κλειδί), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηχοσύστημα CD/MP3 ήχος Arkamys (8 ηχεία, Bluetooth, κολόνα τιμονιού joystick, USB), ζάντες 17 ιντσών και προβολείς ομίχλης. Το κόστος του "Koleos Expression" είναι από 999 χιλιάδες ρούβλια.
• Ο εξοπλισμός «Dynamique» περιλαμβάνει επιπλέον: «πακέτο χρωμίου» και ράγες οροφής, δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι και το πόμολο ταχυτήτων, cruise control, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, αισθητήρες βροχής και φωτός, καθώς και ESP, HSA συστήματα (υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα) και HDC (έλεγχος κατάβασης). Τιμή "Koleos Dynamique" - από 1 εκατομμύριο 107 χιλιάδες ρούβλια.
• Για το πακέτο «Dynamique Confort», υπάρχει μια επιλογή: ένας βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων με CVT ή ένας νέος κινητήρας diesel 2,0 λίτρων με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Από πλευράς εξοπλισμού προστέθηκαν τα εξής: αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και σύστημα Easybreak (“Instant flat floor”). Το κόστος της τροποποίησης ντίζελ "Koleos Dynamique Confort" είναι από 1 εκατομμύριο 237 χιλιάδες ρούβλια, η έκδοση βενζίνης είναι ελαφρώς πιο προσιτή - από 1 εκατομμύριο 187 χιλιάδες ρούβλια.
• Το κορυφαίο πακέτο «Luxe Privilege» προσφέρεται μόνο με κινητήρα βενζίνης και μόνο με CVT. Ο εξοπλισμός του, εκτός από τα παραπάνω, περιλαμβάνει: μαρσπιέ αλουμινίου, δερμάτινο εσωτερικό (της επιλογής σας σε μπεζ ή μαύρο), προβολείς bi-xenon με προσαρμοζόμενο σύστημα φωτισμού, ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος οδηγού, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, σύστημα ήχου Bose® premium ( Bluetooth, joystick κολόνας τιμονιού) και πανοραμική οροφή με ηλεκτρική ηλιοροφή. Το κόστος ενός crossover στη διαμόρφωση "Luxe Privilege" είναι από 1 εκατομμύριο 282 χιλιάδες ρούβλια.
• Το ειδικό πακέτο "Bose® Edition" διαφέρει από το "Luxe Privilege" στη συνδυασμένη εσωτερική επένδυση (ύφασμα + δέρμα με διακοσμητικές ραφές), καθώς και στην απουσία: μπροστινών αισθητήρων στάθμευσης, το κάθισμα θα πρέπει να "ρυθμιστεί με το χέρι". ”, δεν υπάρχει πανοραμική οροφή, έλεγχος για τις τυφλές ζώνες» και Easybreak. Το κόστος αυτής της επιλογής εξοπλισμού είναι από 1 εκατομμύριο 203 χιλιάδες ρούβλια.