Ο λειτουργικός ειδικός μεταφορέας LTM 11200-9.1 μπορεί να ονομαστεί ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού, ο οποίος είναι δημοφιλής σε όλο τον κόσμο. Είναι εξοπλισμένο με τη μεγαλύτερη ανασυρόμενη τηλεσκοπική μπούμα μεταξύ παρόμοιων τύπων εξοπλισμού και αποτελεί μοναδική εξέλιξη των Γερμανών κατασκευαστών.

Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός μπορεί να ανυψώσει και να μετακινήσει διάφορα μάζες φορτίου, το βάρος του οποίου είναι 1200 τόνοι με εμβέλεια της συσκευής μπούμας ίση με 2,5 μέτρα. Αυτό το έργο είναι πολύ δύσκολο για τους υπόλοιπους γερανούς που παράγονται στον πλανήτη.

Ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός γερανός φορτηγού

Πλέον μεγάλος γερανός φορτηγού, το καλύτερο στον κόσμο στο δικό του χαρακτηριστικά ανύψωσης, έχει ανασυρόμενο μήκος μπούμας 18,3-100 m, με μοναδική προέκταση πλέγματος, το μήκος του οποίου μπορεί να είναι ίσο με 24-126 μέτρα. Ένα τέτοιο ειδικό όχημα ενεργοποιείται από έναν 8κύλινδρο κινητήρα ντίζελ Liebherr τοποθετημένος στο πλαίσιο, που λειτουργεί με πόρο καυσίμου ντίζελ και είναι εξοπλισμένος με στροβιλοσυμπιεστή, του οποίου η ισχύς φτάνει τα 500 kW ή 670 ίππους.

Η εγκατάσταση γερανού τροφοδοτείται από 6κύλινδρο κινητήρα της ίδιας εταιρείας ισχύος 240 kW, που λειτουργεί σε καύσιμο πετρελαίου. Ο γερανός φορτηγού κινείται με ταχύτητα έως και 75 km/h και έχει μάζα, μαζί με ένα αντίβαρο, 202 τόνους.

Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό γερανό. Τα εξαρτήματα από τα οποία συναρμολογείται φέρονται ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 20η φορτηγά, μετά την οποία ο γερανός πρόκειται να γενικό σχέδιοκαι έτοιμο να δουλέψει για οκτώ ώρες.

200 τόνοι βάρους γερανού και το φορτίο εργασίας του κατανέμονται σε τέσσερις πόρους των ποδιών, δουλεύοντας σε υδραυλικά. Για να κατανεμηθεί η πίεση κάτω από καθεμία από αυτές τις συσκευές στήριξης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν στηρίγματα πλατφόρμας από χοντρό σίδηρο. Εάν τα πόδια κινηθούν, ο γερανός μπορεί να πέσει, προκαλώντας μεγάλη ζημιά και πλήρης απελευθέρωσηεξοπλισμός εκτός λειτουργίας.

Χαρακτηριστικά του τροχοφόρου γερανού Mammoth της γερμανικής εταιρείας Liebherr

Οι βραχίονες του μεγαλύτερου γερανού φορτηγού στον κόσμο έχουν ισχυρά καλώδια που αυξάνουν την ισχύ του μηχανήματος. Κάτω από τη μπούμα του γερανού υπάρχει ένα μεγάλο σύστημα αντίβαρου με 18 πλάκες σε βάση 22 τόνων, το καθένα από τα οποία ζυγίζει 10 τόνους.

Κατά την ανύψωση διαφορετικών φορτίων, τα στηρίγματα υφίστανται μια αρκετά μεγάλη πίεση, επομένως είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τη χαμηλή ταχύτητα αυτής της διαδικασίας. Η καμπίνα ελέγχου γερανού φορτηγού περιέχει οθόνες, όπου εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος του φορτίου σε κάθε μέρος.

Η λειτουργία του γερανού ελέγχεται από χειριστές που παρακολουθούν την ακρίβεια των λειτουργιών, αποτρέποντας εκρήγνυμαι πρόωραΣφάλματα. Το LTM 11200-9.1 χρησιμοποιείται κατά την κατασκευή γεφυρών, τηλεβαστών, πολυώροφων κατασκευών.

Αυτή η μονάδα μπορεί επίσης να φορτώνει και να ξεφορτώνει εξοπλισμό μεγάλων διαστάσεων και άλλους τύπους ειδικός εξοπλισμός. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα γερανού χρησιμοποιείται κατά την κατασκευή στρατιωτικών πειραματικών εγκαταστάσεων και κοστίζει 14 εκατομμύρια δολάρια.

Πότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας συγκεκριμένος και μοναδικός γερανός φορτηγού 500 τόνων; Αυτή η μεγάλη τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε γιγάντια αντικείμενα με βαριές δομές που δεν μπορούν να μετακινηθούν από εξοπλισμό με μικρή χωρητικότητα φορτίου.

Οι μεγαλύτεροι γερανοί φορτηγών, που έχουν κερδίσει παγκόσμια αναγνώριση, επιτρέπουν τη μεταφορά αρκετά βαρέων φορτίων, έχουν αυξημένη αξία της ικανότητας μετακίνησης, της ικανότητας ελιγμών και ταχύτητα πλεύσης. Αυτά τα πλεονεκτήματα αναγκάζουν τους οργανισμούς οδοποιίας να αγοράσουν αυτόν τον ειδικό εξοπλισμό.

Αυτοί οι γερανοί φορτηγών είναι τόσο ακριβοί που δεν μπορούν να αγοραστούν και να συντηρηθούν πλήρως, έτσι πολλές εταιρείες εξετάζουν το ενδεχόμενο ενοικίασης γερανού φορτηγού 500 τόνων το καλύτερο φάρμακογια χρήση σε διάφορα εργοτάξια.

Δεν είναι κάθε μέρα που βλέπεις έναν φορτηγό γερανό στο ύψος ενός κτιρίου 25 ορόφων στο δρόμο, να σηκώνει ένα φορτίο βάρους 1.600 τόνων σε εντυπωσιακό ύψος. Υπάρχουν πέντε κατασκευαστές που παράγουν γερανούς φορτηγών με ανυψωτική ικανότητα άνω των 1.000 τόνων.

Σε εργοτάξια σε χαμηλές κατασκευές δικαιολογείται η χρήση γερανών φορτηγών με μικρή μεταφορική ικανότητα 25-50 τόνων Βαρύ γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίαςχρησιμοποιούνται μόνο για λειτουργίες "σημείου": για μετακίνηση ιδιαίτερα βαρέων φορτίων, συναρμολόγηση βιομηχανικός εξοπλισμός. Μπορεί κανείς μόνο να φανταστεί τι είδους αρχιτεκτονικά μνημεία θα μας είχαν αφήσει ως κληρονομιά οι αρχαίοι Αιγύπτιοι, αν εκείνη την εποχή θα έρχονταν σε βοήθειά τους σύγχρονοι γιγάντιοι γερανοί φορτηγών!

Αυτό το άρθρο θα σας ενημερώσει για τους μεγαλύτερους γερανούς φορτηγών στον κόσμο από πέντε κατασκευαστές: Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag. Τα μοντέλα γερανών φορτηγών που παράγουν είναι από τα πιο ισχυρά και υψηλότερα αυτοκινούμενα κινητά αυτοκίνητα. Αν θεωρήσουμε τους γιγάντους γερανούς φορτηγών σε αναλογία με τα παγκόσμια αξιοθέατα, τότε μπορούμε να αναφέρουμε το γεγονός ότι ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού είναι 4 φορές υψηλότερος από το Άγαλμα της Ελευθερίας.

Μέχρι πρόσφατα, πίστευαν ότι ο τίτλος «Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο» ανήκει στον γερμανικό φορτηγό γερανό Liebherr LTM 11200-9.1. Αλλά η έκθεση Bauma China που πραγματοποιήθηκε το 2012 το διέψευσε. Πέρυσι, η κινεζική εταιρεία Zoomlion παρουσίασε τον γίγαντα της.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο - Zoomlion

Η καινοτομία που έσπασε όλα τα ρεκόρ ήταν γερανός φορτηγού ZACB01 ικανό να σηκώσει 2.000 τόνους! Η κινεζική "Μέγιστη ταχύτητα" δημιουργήθηκε σε τετρακίνητο πλαίσιο 12 αξόνων (24x24, QAY 2000). Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό βραχίονα 8 τμημάτων μήκους 106 μέτρων. Ο κατασκευαστής έχει προβλέψει τη χρήση τεσσάρων κινητήρων στο μηχάνημα διαφορετική δύναμη: 150, 260, 430 και 650 ίπποι Το ZACB01 έχει μάζα 96 τόνους.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Η κυκλοφορία του νεωτερισμού, που αναγνωρίζεται ως ο πιο ανυψωτικός και πολυώροφος γερανός φορτηγού στον κόσμο, είχε προγραμματιστεί να συμπέσει με την 20ή επέτειο από τη δημιουργία του Zoomlion.

Η δεύτερη γραμμή είναι ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού από την XCMG

Το δεύτερο στην κατάταξη των «Οι μεγαλύτεροι γερανοί φορτηγών στον κόσμο» είναι το μηχάνημα διαίρεσης γερανών XCMG XCA5000. Όπως και το κινέζικο αντίστοιχο Zoomlion, το μοντέλο XCA5000 παρουσιάστηκε στην Bauma China 2012. XCMG γερανός φορτηγούΤο XCA5000 έχει ανυψωτική ικανότητα 1.600 τόνων. Η ανάπτυξη αυτού του εντυπωσιακού ανυψωτήρα απαιτούσε από Κινέζους μηχανικούς να συνδυάσουν επτά βασικές τεχνολογίες σε έναν γερανό ( ευφυές σύστημαέλεγχος, διπλή μονάδα δίσκου, κ.λπ.). Πριν κυκλοφορήσει ο γερανός, ο κατασκευαστής είχε καταθέσει 50 πατέντες.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Ο γερανός είναι τοποθετημένος σε ένα τετρακίνητο πλαίσιο 9 αξόνων, το οποίο συμπληρώνεται από μια ηλεκτροϋδραυλική σερβομηχανή διεύθυνσης και μια πνευμονοϋδραυλική ανάρτηση. Χαρακτηριστικό του γερανού φορτηγού XCA5000 είναι η δυνατότητα να κινείται με τρόπο «καβούρι», δηλαδή πλάγια. Το μηχάνημα είναι σε θέση να κινείται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητες έως και 80 km / h, το βάρος του είναι 96 τόνοι. Η μπούμα του γερανού φορτηγού φτάνει σε ύψος 105 m και με προέκταση προβόλου - 165,5 m.

Ένας άλλος μεγαλύτερος γερανός φορτηγού XCMG

Στο οπλοστάσιό της, η XCMG έχει ένα ακόμη αριστούργημα της τεχνολογίας ανύψωσης, που μπορεί δικαίως να υπερασπιστεί τη θέση της στην κατάταξη των περισσότερων μεγάλοι γερανοί φορτηγώνστον κόσμο. Αυτός είναι ο γερανός φορτηγού QAY1200 1.200 τόνων. Πολλοί ειδικοί σημειώνουν την ομοιότητα αυτού του μοντέλου με έναν γερανό φορτηγού Γερμανική ανησυχία Liebherr. Αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της στενής συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Το XCMG QAY1200 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση το 2010. Το αυτοκίνητο έλαβε την αναγνώριση και την εμπιστοσύνη του κοινού μόνο μετά από μια μακρά σειρά δοκιμών, η πιο ενδιαφέρουσα από τις οποίες ήταν η ανύψωση το 2012 από έναν γερανό φορτηγού QAY1200 σε ύψος 80 μέτρων ενός άλλου γερανού φορτηγού QY160K με ικανότητα ανύψωσης 160 τόνων. , αξίας 1 εκατομμυρίου 305 χιλιάδων δολαρίων. Για να περιπλέξει το πείραμα, ένα γεμάτο φλιτζάνι νερό τοποθετήθηκε στο QY160K. Η λεπτή δουλειά του χειριστή κατά την ανύψωση και το κατέβασμα του φορτίου στο έδαφος έκανε τη δουλειά της: δεν χύθηκε ούτε μια σταγόνα από το κύπελλο.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού από τη Γερμανία (βίντεο) - γερανός φορτηγού Liebherr 1200 τόνων

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στον τομέα της μηχανικής γερανών σήμερα είναι η γερμανική εταιρεία Liebherr. Εδώ και 45 περίπου χρόνια, παράγει ανυψωτικό εξοπλισμό, χρησιμοποιώντας τα περισσότερα σύγχρονες τεχνολογίεςΚαι μηχανολογικές λύσεις. Το πιο εντυπωσιακό "ορόσημο" του Liebherr γκάμα μοντέλωνέγινε ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού LTM 11200-9.1: αυτό το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στο Bauma 2007. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, για αρκετά χρόνια, η εταιρεία ήταν η μόνη στον κόσμο που παρήγαγε κινητούς γερανούς αυτού του μεγέθους και χωρητικότητας.

Πηγή φωτογραφίας: liebherr.com

Το LTM 11200-9.1 έχει ανυψωτική ικανότητα 1.200 τόνων και είναι πλήρως συναρμολογημένο ικανό να ανυψώνει φορτία έως και 190 μέτρα (ίσο με το ύψος ενός κτιρίου 50 ορόφων!). Για την τροφοδοσία των μηχανισμών λειτουργίας του γερανού φορτηγού, είναι εξοπλισμένος με έναν 6κύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 367 ίππων. Επίσης, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν 8κύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 680 ίππων, ο οποίος χρησιμεύει για την κίνηση του 9αξονικού πλαισίου. Το πλάτος του γερανού είναι μόλις 3 μέτρα, γεγονός που σας επιτρέπει να κινείστε ελεύθερα σε δημόσιους δρόμους.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού της SANY - SAC12000

Ένας άλλος γίγαντας και πάλι κινεζικής προέλευσης είναι ο γερανός φορτηγού SANY SAC12000. Αν και η Sany δεν έχει την εμπειρία κατασκευής ανυψωτικών μηχανημάτων όπως προηγούμενη εταιρεία, το 2010, κατάφερε να εκπλήξει τον κόσμο με έναν ισχυρό γερανό φορτηγού με ανυψωτική ικανότητα 1.200 τόνων.

Πηγή φωτογραφίας: sany.cn

Η συνήθεια που είναι εγγενής στους Κινέζους να δημιουργούν αντίγραφα υψηλής ποιότητας άλλων κατασκευαστών έπαιξε ρόλο εδώ. Το SAC12000 είναι παρόμοιο με το γερμανικό LTM 11200-9.1, αν και η Sany λέει ότι υπήρχαν 23 διπλώματα ευρεσιτεχνίας ενσωματωμένα στο μηχάνημα.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στη γραμμή Terex-Demag (βίντεο)

Η Terex-Demag, μια από τις πιο έμπειρες εταιρείες στην παραγωγή ατοκρανών, δεν έμεινε εκτός από τα νούμερα ρεκόρ όσον αφορά την ανυψωτική ικανότητα. Το καμάρι της εταιρείας στον τομέα της κατασκευής κινητών γερανών βαρέως τύπου είναι το μοντέλο AC 1000, το οποίο επίσης δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε στην κατάταξη των μεγαλύτερων γερανών φορτηγών στον κόσμο.

Πηγή φωτογραφίας: terex.com

Ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 1.000 τόνων και μήκος μπούμας 100 μ. Η Demag χρησιμοποίησε ωοειδές σχέδιο μπούμας και την τεχνολογία χαμηλού θορύβου του κινητήρα Daimler Crysler OM 501 LA για την ανάπτυξη του γερανού. Παρά την καθορισμένη ικανότητα φόρτωσης των 1.000 τόνων, ο κατασκευαστής τοποθετεί το AC 1000 σύμφωνα με χαρακτηριστικά φορτίουμε κατηγορία 1200 τόνων.Οι ειδικοί αποκαλούν την Terex-Demag AC 1000 άμεσο ανταγωνιστή της Liebherr LTM 11200-9.1.

Ο γερανός φορτηγού μπόρεσε να επιδείξει όλες τις δυνατότητές του το 2012. Γερμανική εταιρείαΗ Dairy Company μίσθωσε ένα AC 1000 για να εργαστεί στην εγκατάσταση δεξαμενόπλοιων πολλών τόνων σε ένα εργοστάσιο γαλακτοκομικών προϊόντων υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα διακοπεί η παραγωγή. Μέσα σε ένα μήνα εγκαταστάθηκαν όλες οι απαραίτητες δεξαμενές στο εργοστάσιο με πλήρη λειτουργία.

Οι ανθρώπινες δημιουργίες μεγάλης κλίμακας είναι πάντα εκπληκτικές. Οι άνθρωποι έχουν μάθει να χτίζουν πολυώροφα κτίρια, να εξάγουν ορυκτά από τα έγκατα της γης και να συσσωρεύουν ατομική ενέργεια. Πώς ακριβώς όμως χτίζονται οι παγκόσμιες δομές; Τι διέπει τα βαριά δοκάρια και τα θησαυροφυλάκια; Και αφορά πραγματικούς ήρωες – γερανούς. Σκεφτείτε ποιος είναι ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο σήμερα και πώς χρησιμοποιείται.

Ηγέτης μεταξύ των γερανών φορτηγών.

Αναμφίβολα, ο πιο εντυπωσιακός και ισχυρός γερανός φορτηγού είναι η γερμανική δημιουργία LiebherrLTM-11200-9.1, που συνήθως αναφέρεται ως «Μαμούθ». Το 2007, ο μεγαλύτερος γερανός αυτού του τύπου καταχωρήθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Η κύρια δύναμη του «Μαμούθ» κρύβεται στο βέλος του, το οποίο έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα. Αυτοί είναι οι μεγαλύτεροι δείκτες μήκους στον κόσμο που υπάρχουν σήμερα. Για να κινείται και να στέκεται σταθερά ο κολοσσός έχει εννέα κύριους άξονες, οι οποίοι ελέγχονται από δεκαοκτώ τροχούς.

Το φορτίο με το οποίο πρέπει να δουλέψει ο γερανός έχει βάρος 363 τόνους. Επιτρεπόμενη χωρητικότητα φορτίου σε πρόσθετη εγκατάστασηειδικές μονάδες - 1200 τόνοι. Μέγιστος τροχοφόρος γερανόςΕίναι σχεδιασμένο να λειτουργεί σε ύψος 180 μέτρων, αλλά οι δυνατότητές του είναι μειωμένες. Μέγιστο φορτίο, ανυψωμένο σε τέτοιο ύψος με το βέλος εκτεταμένο στο μέγιστο, είναι 1,3 τόνοι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου γερανού στον κόσμο Φανταστείτε έναν τεράστιο κολοσσό με μια απίστευτη έκρηξη, το μήκος του οποίου ξεπερνά κάθε φανταστική και ασύλληπτη παράμετρο. Πώς να διατηρήσετε τέτοια δύναμη; Πώς να βεβαιωθείτε ότι ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr εξακολουθεί να σηκώνει τέτοια φορτία; Αυτό απαιτεί ισχυρή υποστήριξη.

Βρίσκεται κάτω από την κύρια μπούμα μεγάλο σύστημα, που εκτελεί αντιστάθμιση. Είναι μια βάση βάρους 22 τόνων, στην οποία είναι τοποθετημένες δέκα πλάκες των άλλων 10 τόνων η καθεμία. Ο γερανός λειτουργεί χάρη στον 6κύλινδρο κινητήρα ισχύος 240 kW. μέση ταχύτηταόταν οδηγείτε - 12 χλμ. την ώρα. Παρά τις ισχυρές δυνατότητές του, ο ίδιος ο γερανός ζυγίζει μόνο 220 τόνους. Χρήση του γερανού Liebherr Σύμφωνα με τους Γερμανούς, αυτός ο κολοσσός παραγγέλνεται συχνότερα για κατασκευή μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Το περισσότερο μεγάλο πρόβλημαείναι η μεταφορά. Ακόμη και στην ξηρά, χρειάζονται τουλάχιστον 20 φορτηγά για να μετακινηθούν όλα τα εξαρτήματα. Η εγκατάσταση του γερανού διαρκεί από 8 έως 10 ώρες. Στην Ευρώπη, ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός χρησιμοποιείται ευρέως για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Ο γερανός φορτηγού μπορεί συχνά να βρεθεί σε εργοτάξια ηλιακών μπαταριών και πολυώροφων κτιρίων, πύργους τηλεόρασης και γεφυρών. Ο κολοσσός ελέγχεται από μια ολόκληρη ομάδα χειριστών που παρακολουθούν το φορτίο και τους γενικούς δείκτες στις οθόνες, εξαιρουμένων ακόμη και το παραμικρό λάθοςή λάθος. Ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr στον κόσμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπου απαιτείται μέγιστη χωρητικότητα φορτίου. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τους γιγάντους ανταγωνιστές του, είναι πολύ κινητό. Συχνά η μονάδα χρησιμοποιείται στη στρατιωτική σφαίρα για την τοποθέτηση πειραματικών αντικειμένων.

Caterpillar γίγαντας.

Ο λαός της Κίνας δεν σταματά ποτέ να εκπλήσσει. Κινέζοι κατασκευαστέςισχυρίζονται ότι ο LR13000 τους είναι ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός που μπορεί να ταξιδέψει μόνος του. Το μέγιστο τουχωρητικότητα - 3000 τόνοι, αν και το 2011 οι εξελίξεις των ίδιων Κινέζων παρουσιάστηκαν στον κόσμο στην κατασκευή ενός νέου γερανού με ανυψωτική ικανότητα 3600 τόνων. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι ένα τόσο τεράστιο φορτίο μπορεί να ανυψωθεί μόνο κατά 12 μέτρα.

Μάλιστα, το ύψος του έργου είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή εργοστασίων πετρελαίου και χημικών. Επίσης, η κατασκευή επικίνδυνων τμημάτων πυρηνικών σταθμών δεν ολοκληρώνεται χωρίς αυτά. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το LR13000 δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο κατά τη λειτουργία του. Ο σχεδιασμός του μοιάζει με αναπτυγμένο βέλος, το οποίο εξασφαλίζει σταθερότητα. Τα ισχυρά καλώδια που είναι εγκατεστημένα και στις δύο πλευρές μπορούν να παρέχουν ανυψωτική ικανότητα έως και 62 τόνων το καθένα. Και ο γάντζος ανυψώνει τον εξοπλισμό στο ύψος ενός κτιρίου 74 ορόφων.

Σύγχρονος Τιτάνας.

Αναρωτηθήκατε ποτέ ποια είναι η μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα ενός γερανού; Είναι πολύ δύσκολο να το φανταστεί κανείς, αλλά το μεγαλύτερο βάρος που μπορεί να σηκώσει ένα αυτοκίνητο είναι 20.000 τόνοι. Είκοσι χιλιάδες τόνοι! Πρόκειται για 660 βαγόνια ή 21.000 αυτοκίνητα Lada!

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ακόμη και το μέρος όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας γερανός. Κατασκευάζεται Κινεζική εταιρεία, και η ίδια η δομή είναι ακίνητη, δηλαδή δεν περιλαμβάνει μεταφορά. Σκοπός της ύπαρξής του είναι η κατασκευή πετρελαιοπηγών στα βάθη της θάλασσας. Για αυτό, στις παρεχόμενες πλατφόρμες τοποθετείται ειδικά ένας γερανός, οι οποίοι στη συνέχεια απλώς αφαιρούνται. Και μετά από αυτό, το "Teysun" (αυτό είναι το όνομα του σύγχρονου "Titan") αρχίζει να τοποθετεί τη γεώτρηση. Μέχρι σήμερα, το πιο διάσημο δείγμα εργάζεται στην επαρχία Shandong. Χρειάστηκαν 10 χρόνια για να κατασκευαστεί, αλλά ήδη στα εγκαίνιά του, ο γερανός σημείωσε ρεκόρ - 20.133 τόνους σε ύψος 30 μέτρων πάνω από τη στάθμη του νερού.

Τεράστιος πύργος γερανός.

Η γερμανική εταιρεία Wolffkran δημιούργησε τον μεγαλύτερο πυργερανό στον κόσμο. Το μοντέλο του αναγνωρίζεται ως 1250V. Ο μέγιστος γερανός μπορεί να ανυψώσει 60 τόνους, αλλά όχι σε μια πλήρως εκτεταμένη μπούμα. Με ένα τέτοιο φορτίο, οι δυνατότητές του μειώνονται στους 11 τόνους, επειδή η μέγιστη ακτίνα μπούμας φτάνει τα 80 μέτρα. Ο μεγαλύτερος γερανός του κόσμου, αμέσως μετά την παρουσίαση στο κοινό, πήγε στην πρώτη του δουλειά - στην κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Σήμερα, μπορεί συχνά να βρεθεί στη διαδικασία εργασίας σε εγκαταστάσεις σε όλες τις ηπείρους του κόσμου.

Η τιμή ενός τέτοιου γερανού είναι απλά στα ύψη. Οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο υψηλού προϋπολογισμού έργο, είναι απίθανο να έχει την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει και να μεταφέρει έναν γερανό σε μεγάλο υψόμετρο. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να κανονίσουν χρηματοδοτική μίσθωση. Αυτό αυξάνει τη δημοτικότητα της μονάδας και την καθιστά ολοένα και πιο προσβάσιμη σε εργοτάξια σε όλο τον κόσμο.

Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός.

Το απέραντο βάθη της θάλασσας αναγκάζει τους μηχανικούς να σχεδιάζουν όλο και περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες. Και πάλι, η Κίνα πρωτοπορεί. Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός τους είναι γνωστός ως DLV4000. Από τα βάθη της θάλασσας, είναι σε θέση να σηκώσει ένα φορτίο βάρους έως και 4400 τόνων.

Πού μπορούν να βρίσκονται τέτοια φορτία, ρωτάτε; Φυσικά, στους χώρους παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου. Είναι πιο λογικό να κατεβάζετε το άγκιστρο DLV4000 μία φορά παρά να το κάνετε εκατό φορές, αλλά με ένα μικρότερο μηχάνημα. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος υπεράκτιος γερανός στον κόσμο είναι σε θέση να εκτελεί το έργο του σε δυσπρόσιτα μέρη, σε επικίνδυνα ράφια ή σε συνθήκες παγετού. Μένει μόνο να φανταστούμε το μέγεθος αυτού του γίγαντα. Το μήκος ξεπερνά τα 174 μέτρα και το πλάτος τα 48 μέτρα. Τροφοδοτείται από 7 κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι διαθέτουν δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο γερανός μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για 60 ημέρες, αλλά δεν πρέπει να επιτρέπεται τέτοια υπερθέρμανση. Το σκάφος μπορεί να σηκώσει το υποβρύχιο, όπως λένε, με ένα δάχτυλο και να μην αναβοσβήνει καν.

Όλοι έχουμε δει πώς λειτουργούν. γερανοίβοηθώντας τους ανθρώπους να χτίσουν πολυώροφα κτίρια και διάφορες κατασκευές. Ωστόσο, έχετε δει ποτέ έναν τόσο τεράστιο γερανό που είναι απλά εκπληκτικός στο μέγεθός του; Μερικοί γερανοί κατάφεραν ακόμη και να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Τι είναι αυτό - ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο; Και ποιοι άλλοι γερανοί διεκδικούν τέτοιο τίτλο;

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού

Αναμφίβολα, η ηγεσία μεταξύ των γερανών φορτηγών ανήκει στον γερμανικό γερανό LiebherrLTM-11200-9.1, ο οποίος ονομάζεται και «Μαμούθ». Αυτός ο γίγαντας περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο των Ρεκόρ. Είναι ένας αυτοκινούμενος βραχίονας γερανός εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό μπούμα. Η μπούμα βρίσκεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων με 18 κινητήριους τροχούς. Η μπούμα αυτόματης επέκτασης αποτελείται από οκτώ τμήματα και είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο.

Το τυπικό μοντέλο αυτού του γερανού φορτηγού μπορεί να ανυψώσει 363 τόνους φορτίου, ωστόσο, όταν εγκατασταθεί ειδικός εξοπλισμός, η ανυψωτική ικανότητα αυξάνεται σε 1200 τόνους - η μπούμα μπορεί να αντέξει αυτό το φορτίο σε απόσταση 2,5 μέτρων. Το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει το φορτίο κατά 180 μέτρα, αλλά στην περίπτωση αυτή το μέγιστο βάρος του φορτίου μπορεί να είναι μόνο 1,3 τόνοι.

Ο κινητήρας γερανού φορτηγού είναι μια 8κύλινδρη μονάδα για 680 Ιπποδύναμηλειτουργεί με ντίζελ. Ως αντίβαρο, του οποίου το βάρος είναι 202 τόνοι, χρησιμοποιούνται 32 πλάκες ίδιου μεγέθους. Όταν ένα τέτοιο αντίβαρο καθίσταται ανεπαρκές, τότε εγκαθίσταται ειδικός υδραυλικός εξοπλισμός εξισορρόπησης.

Αυτός ο «κολοσσός» χρησιμοποιείται για κατασκευές μεγάλης κλίμακας (για παράδειγμα, βαρύ εξοπλισμό, μεγάλα πλοία) και κατά την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Χρειάζονται περίπου 8-10 ώρες για τη συναρμολόγηση ενός γερανού φορτηγού - τα περισσότερα εξαρτήματα μεταφέρονται με φορτηγά, ο αριθμός των οποίων είναι τουλάχιστον 20.

μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός

Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε τα μοντέλα ερπυστριοφόρων γερανών κινεζικών εταιρειών - SCC86000TM (Sany) και XGC88000 (XCMG). Την κυκλοφορία γερανών που μπορούν να ανυψώσουν έως και 3600 τόνους, ανακοίνωσαν οι εταιρείες το 2011. Αλλά υπάρχει ήδη ένας γερανός Zoomlion ZCC3200NP, επίσης από Κινέζους κατασκευαστές.

Έχει ανυψωτική ικανότητα 3200 τόνων, δηλαδή 200 τόνους περισσότερο από τον γερμανικό ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR13000 (μπορεί να σηκώσει φορτίο 3000 τόνων).

ο μεγαλύτερος πύργος γερανός

Μεταξύ των πυργογερανών, το μοντέλο 1250V του Wolffkran είναι ένας γίγαντας. Η τιμή της μέγιστης ροπής φορτίου του γερανού είναι 1500 τόνοι, αυτός ο γίγαντας χαρακτηρίζεται από ανυψωτική ικανότητα 60 τόνων. Η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα, και το φορτίο στη μέγιστη ακτίνα, μπορεί να σηκώσει βάρος 11 τόνων.

Αυτός ο μεγάλος γερανός αμέσως μετά την παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - να κατασκευάσει έναν υδροηλεκτρικό σταθμό στη Γερμανία. Ο κατασκευαστής γερανών ισχυρίζεται ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλής σε πολλές χώρες του κόσμου (Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, Μέση Ανατολή). Δεν παράγονται περισσότεροι από 15 τέτοιοι γερανοί ετησίως και η τιμή για αυτούς διαμορφώνεται ανάλογα με τη διαμόρφωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι απίστευτα υψηλό. Επομένως, για να εξοικονομήσουν χρήματα για τους πελάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και αυτόν τον γερανό προς ενοικίαση.

μεγαλύτερος πλωτός γερανός

Η ιταλική εταιρεία Monfalcone δημιούργησε έναν μεγάλο γερανό για εργασίες στο νερό - Saipem Mikoperi7000. Είναι ένας από τους τεράστιους πλωτούς γερανούς (ακριβέστερα, πρόκειται για δύο γερανούς που συνεργάζονται), το κατάστρωμα του οποίου μπορεί να συγκριθεί σε μέγεθος με δύο γήπεδα ποδοσφαίρου.

Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να σηκώσει οποιοδήποτε γεωτρύπανο ή σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του νερού για αρκετούς μήνες, περίπου 300 ειδικοί εργάζονται σε αυτό - γι 'αυτούς, ο πλωτός γερανός παρέχει ακόμη και καντίνες, καφετέριες, κινηματογράφο και νοσοκομείο.

Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τον πλωτό γερανό Κινεζική εταιρεία– DLV4400. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 4.400 τόνων. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία 7 κινητήρων ντίζελ. Ο πλωτός γερανός έχει μήκος 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να μείνει στην επιφάνεια του νερού για τουλάχιστον 60 ημέρες. Απασχολεί 250 άτομα. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση βυθισμένων πλοίων και για ναυπηγήσεις ανοικτής θαλάσσης.

Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός

Γερανός Κινέζικης κατασκευήςικανό να σηκώσει φορτίο βάρους τουλάχιστον 20.000 τόνων. Έτσι, μπορεί να σηκώσει περίπου 20.000 αυτοκίνηταή 420 μονάδες βαρέων οχημάτων. Το ύψος αυτού του ισχυρού γερανού είναι 133 μέτρα, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μέτρα. Αυτός ο «κολοσσός» είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για έναν άνθρωπο στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.

Για την κατασκευή μιας μεγάλης, βιομηχανικής εγκατάστασης, μερικές φορές δεν αρκεί ένας συμβατικός πυργερανός ή ένας γερανός φορτηγού. Και αυτό συμβαίνει επειδή η χωρητικότητα τέτοιων μηχανών είναι περιορισμένη. Για να ανυψωθεί ένα φορτίο που ζυγίζει πάνω από 1000 τόνους, χρειάζονται πραγματικοί γίγαντες - οι μεγαλύτεροι γερανοί φορτηγών στον κόσμο. Μια τέτοια σοβαρή τεχνική εκτελεί μόνο τις πιο σύνθετες εργασίες.

Εφαρμογή φορτηγών γερανών τεράστιας χωρητικότητας φόρτωσης

Τα αυτοκινούμενα μεγάλα μηχανήματα, σχεδιασμένα για κολοσσιαία φορτία, έχουν τεράστια ισχύ, σημαντικές διαστάσεις, αλλά ταυτόχρονα είναι ευέλικτα. Χρησιμοποιούνται κυρίως στην κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, στη χημική, τη διύλιση πετρελαίου και εναλλακτική ενέργεια. Οι μεγάλοι γερανοί είναι διαθέσιμοι μόνο σε μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις και δεν συμμετέχουν στην επίλυση προβλημάτων όπου είναι συμβατικά μηχανήματα κατασκευής. Τα μηχανήματα αυτά παράγονται σε περιορισμένες ποσότητες και κατόπιν παραγγελίας.

Αξιολόγηση γερανών φορτηγών με δυνατότητα ανύψωσης του φορτίου

Ανάμεσα στους μεγαλύτερους γερανούς φορτηγών, υπάρχει επίσης μια διαβάθμιση. Υπάρχει απλώς ισχυρός εξοπλισμός και πραγματικοί γίγαντες ικανοί να ανυψώσουν έως και 2000 τόνους φορτίου. Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά, όπου η ανυψωτική ικανότητα των γερανών υποδεικνύεται κατά αύξουσα σειρά.

Ένα ισχυρό μοντέλο ικανό να ανυψώνει 1000 τόνους φορτίου τη φορά, το ύψος ανύψωσης είναι 163 μέτρα. Η μπούμα εννέα τμημάτων έχει βάρος περίπου 22 τόνους Όλα τα κύρια μέρη του εξοπλισμού μεταφέρονται με ειδικό μεγάλο όχημα με μεταξόνιο 9 αξόνων. Το μπλοκ γάντζου, τα στηρίγματα και τα αντίβαρα μεταφέρονται με άλλο φορτηγό. Για τη συναρμολόγηση του γερανού στο χώρο εργασίας, απαιτείται η προσέλκυση άλλου εξοπλισμού γερανού με δυνατότητα ανύψωσης 30 τόνων φορτίου.

Οι εργασίες που εκτελεί ένα μηχάνημα με τέτοια χαρακτηριστικά είναι να τοποθετεί τεράστιες ανεμογεννήτριες, για να διασφαλίζει την απόδοση των ανεμογεννητριών. Διατίθενται γραμμές για κίνηση γερανού κοινή χρήση, το φορτίο σε κάθε άξονα εδώ δεν είναι μεγαλύτερο από 12 τόνους.

SANY SAC 12000

Μεγάλος γερανός φορτηγού υψηλή κίνησημε δυνατότητα ανέλκυσης 1200 τόνων φορτίου. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ανασυρόμενο βραχίονα τεσσάρων τμημάτων, το μήκος του οποίου φτάνει τα 102 μέτρα. Ο γερανός είναι επίσης εξοπλισμένος με συστήματα ελέγχου κατανάλωσης καυσίμου, ασφάλειας ελέγχου, διανομής ισχύος. Η λειτουργία του γερανού φορτηγού μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δεκαπέντε τρόπους λειτουργίας.

Τεχνικά, ένας μεγάλος γερανός έχει:

• Ισχύς κινητήρα ντίζελ - 480 kW.
• Εννέα ζεύγη τροχών.
• Ταχύτητα ταξιδιού - 75 km / h.
• Ροπή φόρτωσης - 35400 t * m;
• Διαστάσεις μεταφοράς LSHV σε χιλιοστά - 20800x3000x4000

Τεράστιο αυτοκίνητο από Γερμανός κατασκευαστήςγερανοί φορτηγών Liebherr. Ο εξοπλισμός μπορεί να ανυψώσει 1200 τόνους φορτίου με τη βοήθεια μιας τηλεσκοπικής μπούμας συναρμολογημένης από 8 γόνατα. Τα ειδικά φορτία ανυψώνονται μόνο με αντίβαρο 200 τόνων. Ο μεγάλος γερανός είναι εξοπλισμένος με δύο κινητήρες ντίζελγια 367 και 680 ίππους, όπου ο πρώτος είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία της εγκατάστασης του γερανού, ο δεύτερος θέτει σε κίνηση το σασί του αυτοκινήτου. Η ανύψωση της μπούμας παρέχεται από έναν υδραυλικό κινητήρα με αξονικό έμβολο.

Για τη διαχείριση τόσο πολύπλοκου εξοπλισμού απαιτείται μια ομάδα πέντε ατόμων. Αυτός είναι ένας μηχανικός, οδηγοί και χειριστές - δύο άτομα ο καθένας. Μεγάλο αυτοκίνητοόταν κινείται, βασίζεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων και μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες έως και 70 χιλιόμετρα την ώρα.

Προδιαγραφές γερανού

Επιλογές	δείκτες
Ανώτατο όριο. χωρητικότητα φορτίου	1200 τ
σε μια ακτίνα	2,50 μ
Τηλεσκοπική μπούμα	18,30 μ
Τηλεσκοπική μπούμα μέχρι	100,00 μ
Καφασωτό βέλος από	6,5 μ
δικτυωτό μπούμα μέχρι	126,0 μ
Μοτέρ κίνησης	Liebherr
Μοτέρ κίνησης	8-Zylinder-Diesel
Κινητήρας / ισχύς	500 kW
Αριθμός αξόνων	9
Κινητήρας γερανού	Liebherr
Κινητήρας γερανού	6-Zylinder-Diesel
Κινητήρας γερανού / ισχύς	270 kW
Πρότυπο οδήγησης/τιμόνι	18x8x18
Ταχύτητα ταξιδιού	75,00 km/h
Γενικό έρμα	202,00 τ

Ο κινεζικός γιγάντιος γερανός φορτηγού από την XCMG έχει ξεπεράσει πολλούς ανταγωνιστές όσον αφορά την ανυψωτική ικανότητα. Μπορεί να σηκώσει ελεύθερα βάρη μέχρι 1600 τόνους. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό σερβομηχανισμό διεύθυνσης και έχει τη δυνατότητα να κινείται στο πλάι. Έχει αναπτυχθεί μεγάλος εξοπλισμός για τις ανάγκες αιολικών και πυρηνικών σταθμών.

Το μοντέλο XCMG έχει τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους:

• Κινητήρας ντίζελ με χωρητικότητα 360 ίππων.
• Πλαίσιο σε εννέα άξονες.
• Ροπή φορτίου, η οποία είναι 38000 t * m.
• Η ταχύτητα κίνησης στον αυτοκινητόδρομο - 80 km / h.
• Συνολικές διαστάσεις DShV σε χιλιοστά - 21800x3100x4000.
• Μπούμα με εμβέλεια 105 μέτρα συν επέκταση δικτυωτού πλέγματος έως 126 μέτρα και προέκταση προβόλου έως 165 μέτρα.

Zoomlion ZACB01

Ένας άλλος γιγάντιος «κινέζικος» γερανός φορτηγού είναι ο ηγέτης, ο οποίος μπορεί να ανυψώσει 2.000 τόνους φορτίου τη φορά, ενώ η ίδια η μάζα του εξοπλισμού δεν ξεπερνά τους 96 τόνους. Η τηλεσκοπική μπούμα οκτώ γονάτων φτάνει σε μήκος τα 106 μέτρα. Μεταξόνιοέχει 12 άξονες, καθένας από τους οποίους οδηγεί. Το μεγάλο μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τέσσερα κινητήρες ντίζελμε την ισχύ του πρώτου - 150, του δεύτερου - 260, του τρίτου - 430, του τέταρτου - 650 ίππων.

Η ροπή φόρτωσης του γερανού φορτηγού είναι 38000 t * m, το αυτοκίνητο μπορεί να μετακινηθεί στον τόπο εργασίας με ταχύτητα 75 χιλιομέτρων την ώρα. Οι διαστάσεις σε χιλιοστά είναι: μήκος - 21800, πλάτος - 3100; ύψος - 4000. Ένας τέτοιος γιγαντιαίος γερανός φορτηγού έχει σχεδιαστεί για απόδοση εργασίες εγκατάστασηςστην κατασκευή μεταλλουργικών και χημικών επιχειρήσεων. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο.

Βίντεο: Monster cars. Μεγάλοι γερανοί