Σύμφωνα με το Modern Tire Dealer, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέτουν τάσεις στην κατηγορία των ελαστικών τουρισμού. Λένε στους προμηθευτές ελαστικών τους ότι οι καταναλωτές θέλουν περισσότερη ευελιξία από τα οχήματά τους. Ότι χρειάζονται ελαστικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο, ακόμη και μετά από χιονοπτώσεις, και ότι αυτά τα ελαστικά πρέπει να παρέχουν καλό χειρισμό και να είναι ανθεκτικά. Και επιπλέον, αυτά τα ελαστικά πρέπει να έχουν χαμηλά επίπεδα θορύβου και καλή ποιότητα κύλισης.

Εάν ένα ελαστικό πληροί όλες αυτές τις προϋποθέσεις, γίνεται ελαστικό τουρισμού; Ή κρύβεται κάτι άλλο κάτω από αυτόν τον ορισμό; Για να μάθουν, εκπρόσωποι από 15 εταιρείες ελαστικών ρωτήθηκαν τι είναι τα ελαστικά τουρισμού και αναμένουν ότι το τμήμα θα αλλάξει με οποιονδήποτε τρόπο τα επόμενα χρόνια;

Anant Gandhi, product manager στην Bridgestone: Πρόκειται για ελαστικά με ισορροπημένα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και υψηλό επίπεδο άνεσης και μεγάλη διάρκεια ζωής. Στην Αμερική αυτά είναι συνήθως ελαστικά για όλες τις εποχές. Πρόσφατα, δόθηκε περισσότερη προσοχή στην αύξηση της απόδοσης καυσίμου χωρίς να θυσιαστούν άλλες ποιότητες, και νομίζω ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια.

Joe Maher, Product Manager, Passenger Tires, Continental: Δεν υπάρχει τυπικός ορισμός αυτής της έννοιας. Το πιο συνηθισμένο ακούγεται σαν «λάστιχα για οδηγούς που χρειάζονται αντοχή, άνεση και καλό χειρισμό». Αυτά τα ελαστικά χαρακτηρίζονται συνήθως S ή T. Στις ΗΠΑ, τα περισσότερα ελαστικά τουρισμού είναι ελαστικά όλων των εποχών που μπορούν να διατηρήσουν την πρόσφυση σε ελαφρύ χιόνι. Στο μέλλον, ο ορισμός θα παραμείνει ίδιος, εκτός από το ότι ο δείκτης ταχύτητας θα αυξηθεί και το προφίλ θα μειωθεί. Αυτή η τάση δημιουργείται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες... τώρα τα μίνι βαν είναι εξοπλισμένα με ελαστικά με δείκτη H ή V. Και ακόμη και ελαστικά της σειράς 50 με δείκτη T περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό σε ορισμένα αυτοκίνητα.

Scott Jamieson, Director of Product Planning, Cooper: Τα ελαστικά αυτής της κατηγορίας ορίζονται συνήθως ως ελαστικά που παρέχουν μια ομαλή, αθόρυβη, άνετη οδήγηση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο. Συνήθως έχουν ισορροπία όλων των χαρακτηριστικών. Αυτά τα ελαστικά δεν εστιάζονται απαραίτητα σε μια συγκεκριμένη περιοχή, όπως τα ελαστικά UHP στοχεύουν στη μέγιστη πρόσφυση και ευελιξία σε στεγνές επιφάνειες. Δεν νομίζω ότι ο ορισμός θα αλλάξει στο μέλλον, αν και μπορεί να συμβεί με ορισμένες παραμέτρους όπως ο δείκτης ταχύτητας. Συνήθως, μόνο τα ελαστικά με τον δείκτη T ταξινομήθηκαν ως "τουριστικά", αλλά καθώς αυξάνεται η απόδοση των αυτοκινήτων, αυτό επηρεάζει επίσης τις απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά ταχύτητας των ελαστικών.

Rick Brennan, εκτελεστικός διευθυντής σχεδιασμού προϊόντων στη Falken: Το "Touring" είναι ένας γενικός όρος για κάθε ελαστικό που δεν είναι ελαστικό απόδοσης. Αν το ελαστικό δεν έχει κατευθυντικό πέλμα και αν δεν έχει άγριο και τρελό σχέδιο, τότε είναι ελαστικό τουρισμού. Στην πραγματικότητα, σήμερα όλα τα ελαστικά είναι είτε "touring" ή απόδοσης.

Αν κοιτάξετε τα σχέδια των ελαστικών, θα δείτε ότι υπάρχουν ελαστικά που διατίθενται στο εμπόριο ως ελαστικά τουρισμού που δεν έχουν την παραδοσιακή σχεδίαση ευθείας νευρώσεων. «Τουρινγκ» σήμερα είναι κάθε ελαστικό που οι άνθρωποι θα βάζουν σε ένα αυτοκίνητο, θα χρησιμοποιούν καθημερινά και θα περιμένουν από αυτά αντοχή, άνεση και χαμηλό θόρυβο.

Δεν νομίζω ότι ο ορισμός αυτής της έννοιας θα αλλάξει, γιατί αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ορισμός. Ρωτήστε δέκα άτομα τι είναι τα ελαστικά τουρισμού και θα λάβετε δέκα διαφορετικές απαντήσεις. Εάν εστιάσουμε στην άνεση οδήγησης, τη μεγάλη διάρκεια ζωής, τον χαμηλό θόρυβο, τη χρήση όλων των εποχών και τη συνολική εστίαση στην καθημερινή χρήση, τότε αυτό είναι "touring" σήμερα και θα παραμείνει έτσι.

David Shelton, Chief Marketing Officer, Giti: Αυτός ο ορισμός έχει αλλάξει δραματικά τα τελευταία χρόνια και θα συνεχίσει να το κάνει και στο μέλλον. Ιστορικά, τα ελαστικά αυτής της κατηγορίας κάποτε επικεντρώνονταν κυρίως στην άνεση και είχαν ονομασίες ταχύτητας S ή T. Οι κύριες παράμετροι ήταν η ομαλή οδήγηση, τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και η ανθεκτικότητα, ώστε οι επιβάτες να απολαμβάνουν ευχάριστα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο και ο ιδιοκτήτης να σκεφτεί λιγότερο αλλαγή ελαστικών. Σήμερα, όλο και περισσότερα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με ελαστικά H και V, αλλά οι καταναλωτές εξακολουθούν να θέλουν ελαστικά που είναι πολύ άνετα. Χρειάζονται μια ισορροπία μεταξύ όλης της ποιότητας κύλισης συν άνεση και ανθεκτικότητα.

Mike Markoff, Goodyear High Performance Tire Manager: Στη βιομηχανία, αυτός ο όρος αναφέρεται σε ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί με έμφαση στην άνεση, όπως η ποιότητα κύλισης και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου. Υπάρχει επίσης καλός χειρισμός, αλλά αυτό δεν αποτελεί παράμετρο προτεραιότητας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ελαστικά τουρισμού απαιτείται να συμπεριφέρονται περισσότερο σαν σπορ ελαστικά, χωρίς όμως να θυσιάζουν την ησυχία και την άνεση.

Shawn Denlein, ανώτερος αντιπρόεδρος πωλήσεων στη Hankook: Σύμφωνα με την RMA [American Rubber Manufacturers Association], αυτά είναι ελαστικά με την πιο άνετη οδήγηση και βαθμολογία ταχύτητας S ή T. Νομίζω ότι αυτός ο ορισμός θα παραμείνει στο εγγύς μέλλον. Στο παρελθόν, αυτά τα ελαστικά διατίθεντο συνήθως ως αρχικός εξοπλισμός.

Πριν από λίγο καιρό, ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ζήτησαν να βελτιώσουν τα χαρακτηριστικά των ελαστικών για τον κλάδο ΟΕ, οπότε τώρα προμηθεύονται ελαστικά με τους δείκτες H, V και W.

Bob Phoenix, αντιπρόεδρος πωλήσεων για επιβατικά ελαστικά Kenda: Πρόκειται για ελαστικά που είναι ένα βήμα πάνω από τα παραδοσιακά επιβατικά ελαστικά όσον αφορά την άνεση ή την ποιότητα κύλισης ή και τα δύο. Είτε αλλάξει ο ορισμός είτε όχι, τα ίδια τα ελαστικά θα συνεχίσουν να εξελίσσονται.

John Mosby, Kumho Product Planning Coordinator: Πρόκειται για ελαστικά που συνδυάζουν σπορ χειρισμό με εξαιρετική άνεση, χαμηλά επίπεδα θορύβου και ανθεκτικότητα. Πρόκειται για ελαστικά ζυγοστάθμισης, βελτιωμένα σε όλα τα χαρακτηριστικά, και όχι σε καμία παράμετρο εις βάρος των άλλων. Τα επόμενα χρόνια, αυτά τα ελαστικά θα έρθουν πιο κοντά στα σπορ ελαστικά, αλλά δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλες αλλαγές.

Scott Slemmons, ανώτερος αντιπρόσωπος πωλήσεων Maxxis: Πρόκειται για ελαστικά premium που προσφέρουν ανθεκτικότητα και ομαλή, άνετη οδήγηση. Τα περισσότερα από αυτά είναι all-season. Ο ορισμός δεν πρόκειται να αλλάξει σύντομα, αν και υπάρχουν πλέον ελαστικά στην αγορά που ονομάζονται Sport Touring ή Grand Touring, που σημαίνει ότι υπερτερούν των παραδοσιακών ελαστικών τουρισμού.

Jim Knowles, Michelin OE Expert: Αυτά είναι συνήθως ελαστικά χαμηλότερου προφίλ με φαρδύτερο πέλμα από τα τυπικά ελαστικά προηγούμενης γενιάς. Πρώτα απ 'όλα, έχουν αναπτυχθεί για να βελτιώνουν το χειρισμό, αλλά χωρίς αισθητή ζημιά στην άνεση.

Kyle Roberts, Διευθυντής Μάρκετινγκ της Nexen: Αυτά είναι συνήθως ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την οδηγική άνεση και να μειώνουν τον θόρυβο. Πρόσφατα έγινε φανερό ότι οι καταναλωτές περιμένουν επίσης ανθεκτικότητα από αυτά, και αυτή η τάση θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια.

Stephen Ewing, διευθυντής επιχειρηματικής ευφυΐας στην Pirelli: Πρόκειται για ελαστικά που πρέπει να παρέχουν μέγιστη άνεση και να είναι πολύ ανθεκτικά και άλλες ιδιότητες δεν αποτελούν προτεραιότητα στην περίπτωσή τους. Νομίζω ότι αυτή η ταξινόμηση δεν θα αλλάξει, καθώς διαφορετικά τμήματα στοχεύουν συγκεκριμένες ομάδες καταναλωτών.

Maxwell Wee, διευθυντής πωλήσεων Sentury: Καλύπτουν το κενό μεταξύ στάνταρ και ελαστικών UHP. Είναι συνήθως πιο φαρδιά από τα τυπικά ελαστικά και έχουν χαμηλότερο προφίλ και υψηλότερο δείκτη ταχύτητας. Ταυτόχρονα, είναι πιο αθόρυβα και πιο άνετα από τα ελαστικά UHP.

Robert Abram, διευθυντής σχεδιασμού προϊόντων, Yokohama: Ο σχεδιασμός αυτών των ελαστικών θα πρέπει να συνδυάζει τον χειρισμό των αθλητικών ελαστικών με την άνεση και την ανθεκτικότητα των τυπικών ελαστικών. Αυτός ο ορισμός είναι απίθανο να αλλάξει με κανέναν σημαντικό τρόπο, αλλά καθώς τα ελαστικά με δείκτες υψηλών ταχυτήτων γίνονται όλο και περισσότερο σε ζήτηση στην αγορά, όροι όπως το Grand Touring χρησιμοποιούνται τώρα για να περιγράψουν ελαστικά που μετατοπίζουν την προαναφερθείσα ισορροπία μεταξύ σπορτίφ και άνεσης προς το σπορ.

Εάν μια μητέρα δεν έχει την ευκαιρία να θηλάσει το μωρό της, τότε προκύπτει ένα επείγον πρόβλημα στην επιλογή μιας φόρμουλας υψηλής ποιότητας. Αυτή τη στιγμή, η αγορά παιδικών τροφών είναι υπερκορεσμένη από προσφορά. Το κύριο πράγμα για τη μητέρα είναι ότι το παιδί μεγαλώνει υγιές, αναπτύσσεται σύμφωνα με το πρόγραμμα και λαμβάνει όλα τα απαραίτητα στοιχεία. Επομένως, το θέμα της επιλογής είναι πολύ υπεύθυνο θέμα.

Η εταιρεία NUTRICIA είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές βρεφικών τροφών υψηλής ποιότητας. Η πολυετής εμπειρία των μητέρων στο τάισμα των μωρών τους με τα προϊόντα αυτής της εταιρείας εκτιμάται ιδιαίτερα από τους παιδίατρους. Σε κάθε συσκευασία υπάρχει μια σημείωση - «Συστήνεται από την Ένωση Παιδιάτρων. Αυτό μιλάει για επίτευγμα. Το «Nutrilon» είναι μια τροφή προσαρμοσμένη για το σώμα του παιδιού. Έχει μια σειρά από ποικιλίες σχεδιασμένες για κάθε περίσταση.

Ιδιότητες του βασικού "Nutrilon"

Σχεδιασμένο για τη διατροφή των μωρών από 0 έως 3 έτη(διαιρείται σε κατηγορίες ανά ηλικία). Κατάλληλο για παιδιά χωρίς κανένα πρόβλημα υγείας. Εάν το μωρό είναι πρόωρο ή αλλεργικό, χρειάζεται τέτοιους τύπους όπως Πρόωρη φροντίδα και Υποαλλεργικό.

Το Regular Nutrilon περιέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την πλήρη ανάπτυξη: υδρολυμένη πρωτεΐνη, υγιή φυτικά έλαια, πρεβιοτικά, μέταλλα και βιταμίνες, μικροστοιχεία. Σύμφωνα με έρευνες καταναλωτών, το 90% των μητέρων σημειώνει βελτίωση σε όλους τους φυσικούς δείκτες της ανάπτυξης του παιδιού μετά την εισαγωγή αυτής της μάρκας διατροφής.

Δημιουργήθηκε για εκείνα τα μωρά που έχουν ανωμαλίες στο γαστρεντερικό σωλήνα. Αυτό το μείγμα θα πρέπει να αντιμετωπίσει τη δυσκοιλιότητα και τους κολικούς, που σας ενοχλούν τους πρώτους μήνες της ζωής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρωτογενές και προληπτικό. Τα συστατικά που συνθέτουν το Comfort εμποδίζουν το παιδί να σχηματίσει πυκνά κόπρανα και το σχηματισμό αερίων στα έντερα.

Τι κοινό

• Και τα δύο μείγματα παράγονται από τον ίδιο κατασκευαστή. Το Comfort είναι ένας υποτύπος του κανονικού Nutrilon. Η σύνθεση βασίζεται στο μοναδικό σύμπλεγμα Pronutra+, σχεδιασμένο για τη βελτίωση της λειτουργίας του εγκεφάλου και την ενίσχυση της ανοσίας.
• Έχουν σχεδόν την ίδια σύνθεση: παρασκευασμένη πρωτεΐνη, καθαρισμένα φυτικά έλαια, γλυκόζη, στοιχεία που περιέχουν άμυλο, πρεβιοτικά, λακτόζη, ένα σύμπλεγμα μετάλλων και βιταμινών, νουκλεοτίδια και άλλα συστατικά.
• Και τα δύο έχουν ελαφρώς πικρή γεύση λόγω της διασπασμένης πρωτεΐνης και των μειωμένων επιπέδων γλυκόζης.
• Το μείγμα έχει την ίδια διάρκεια ζωής σε κλειστή συσκευασία - 18 μήνες από την ημερομηνία κυκλοφορίας.
• Πανομοιότυπες συσκευασίες - σε συσκευασίες από κασσίτερο και χαρτόνι με βάρος από 350 έως 900 g Είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζετε μεγαλύτερες συσκευασίες - η τιμή τους είναι χαμηλότερη.
• Ταξινομούνται ως στιγμιαία (αραιωμένα με βρασμένο νερό σε θερμοκρασία 40 βαθμών σύμφωνα με τον πίνακα που αναγράφεται στη συσκευασία). Υπάρχει ένα ειδικό κουτάλι μέτρησης μέσα σε κάθε συσκευασία.
• Δεν μπορεί να αποθηκευτεί στο ψυγείο. Είναι καλύτερα αν είναι δροσερό μέρος, προστατευμένο από το φως του ήλιου.
• Συνιστάται η προετοιμασία αμέσως πριν το τάισμα. Μπορεί να καταναλωθεί μόνο μέσα σε μία ώρα.

Ποιες είναι οι διαφορές;

1. Το Nutrilon είναι ένα βασικό μείγμα και το Nutrilon Comfort είναι ένα εξειδικευμένο μείγμα.
2. Στο Comfort, η περιεκτικότητα σε υδρολυμένη πρωτεΐνη είναι ακόμη χαμηλότερη, καθώς και η περιεκτικότητα σε γλυκόζη. Εξαιτίας αυτού, η γεύση του Comfort είναι πιο πικρή, τα παιδιά δεν τρώνε πάντα αυτό το μείγμα με ευχαρίστηση.
3. Το Comfort συνιστάται μόνο για παιδιά από 0 έως ενός έτους, δηλαδή, αυτό το μείγμα διατίθεται σε δύο σειρές - 1 και 2. Το Regular Nutrilon παράγεται για παιδιά από τη γέννηση έως 3 ετών (1, 2, 3 και 4).
4. Το Comfort περιέχει τροποποιημένο φοινικέλαιο, το οποίο αποτρέπει τη δυσκοιλιότητα. Το Basic Nutrilon περιέχει επίσης αυτό το συστατικό, αλλά σε μικρότερο βαθμό.
5. Το Nutrilon Comfort είναι πιο παχύρρευστο σε συνοχή, λόγω του οποίου το μωρό φτύνει λιγότερο και χωνεύει καλύτερα το μείγμα.
6. Το Basic Nutrilon έχει υψηλότερη περιεκτικότητα σε λακτόζη.

Ποιο μείγμα να διαλέξω;

Πρώτα απ 'όλα χρειάζεστε διαβούλευση με έναν ικανό ειδικό- παιδίατρος. Μόνο ένας γιατρός μπορεί να εντοπίσει τυχόν προβλήματα υγείας στο μωρό σας. Τα προϊόντα Nutricia είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά σε σύνθεση με το μητρικό γάλα μιας γυναίκας. Όλα τα μείγματα έχουν παρόμοια σύνθεση, αλλά και διακριτικές αποχρώσεις. Εάν κάνετε μια επιλογή μεταξύ Nutrilon και Comfort, τότε το συμπέρασμα είναι το εξής:

• Είναι το μωρό σας υγιές, δεν υποφέρει από κολικούς, δεν υποφέρει από αέρια, είναι ήρεμο και παίρνει καλά κιλά; Τότε το βασικό είναι τέλειο ως υποκατάστατο του μητρικού γάλακτος.
• Εάν από τη γέννηση το μωρό είναι ανήσυχο, υποφέρει από δυσκοιλιότητα, συχνά φτύνει και δεν παίρνει καλά βάρος, είναι απαραίτητο να λυθούν τα προβλήματα. Συνιστάται η εισαγωγή του μείγματος Nutrilon Comfort, η σύνθεση του οποίου έχει σχεδιαστεί ειδικά για παιδιά με παρόμοιες αναπηρίες.
• Η άνεση συνιστάται επίσης για όλα τα παιδιά τους πρώτους μήνες της ζωής τους, όταν εδραιώνεται το πεπτικό σύστημα.

Θα πρέπει να εστιάσετε στο πώς αντιδρά το παιδί σας. Κάθε νεογέννητο μωρό είναι άτομο με ατομικές ανάγκες. Για κάποιους, το Nutrilon είναι κατάλληλο, για άλλους - Comfort. Και ένα άλλο μωρό χρειάζεται διαφορετική μάρκα τροφής.

Χωρίς υπερβολές, τα χειμερινά ελαστικά υψηλής ποιότητας μπορούν να ονομαστούν εγγύηση όταν φτάσει ο κρύος καιρός. Αυτή η ερώτηση απαιτεί μια πολύ σοβαρή προσέγγιση στη διαδικασία αγοράς τους, στην οποία παίζει ρόλο η επωνυμία του κατασκευαστή, το στυλ οδήγησης, η μάρκα του οχήματος και οι κλιματικές συνθήκες της περιοχής λειτουργίας. Τα χειμερινά ελαστικά φέρουν σημαντική ευθύνη, γιατί με κρύο γίνεται πιο δύσκολη η οδήγηση αυτοκινήτου, ειδικά όταν υπάρχει χιόνι, συνθήκες παγετού, παγετός κ.λπ.

Πού να αρχίσετε να επιλέγετε ελαστικά για τον χειμώνα

Οποιαδήποτε βαθμολογία χειμερινών ελαστικών θα πρέπει να περιλαμβάνει προϊόντα από διαφορετικά τμήματα τιμών, καθώς δεν μπορεί κάθε λάτρης του αυτοκινήτου να αγοράσει ακριβά ελαστικά που θα πρέπει να ξανακουράζονται κάθε χρόνο. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να τσιγκουνεύεστε την ασφάλεια του εαυτού σας και των επιβατών σας, γιατί τα λάθη σε έναν χιονισμένο δρόμο είναι πολύ ακριβά. Όταν επιλέγετε αυτά τα προϊόντα, πρέπει να προσέξετε τι είναι διαθέσιμο για το χειμώνα:

• κατάσπαρτος. Ο σχεδιασμός οφείλει το όνομά του στο γεγονός ότι τέτοια ελαστικά είναι εξοπλισμένα με μεταλλικές ακίδες που παίζουν αντιολισθητικό ρόλο. Τέτοια ελαστικά δεν είναι επικίνδυνα ούτε για παρασύρσεις πάγου ούτε για χιόνι, αλλά ελάχιστα χρησιμοποιούνται για στεγνή άσφαλτο. Επιπλέον, αυξάνουν σημαντικά το επίπεδο θορύβου κατά την οδήγηση.
• τριβή (γνωστός και ως "Velcro"). Χαρακτηρίζονται από μια ειδική πλαστικοποιημένη επιφάνεια. Οι πυκνές κοπές και το ειδικό πέλμα εξασφαλίζουν αξιόπιστη σύνδεση με το οδόστρωμα. Σε εξαιρετικά χιονισμένες περιοχές, τέτοια χειμερινά ελαστικά μπορεί να μην είναι αρκετά αποτελεσματικά, αλλά σε στεγνούς δρόμους συμπεριφέρονται με αυτοπεποίθηση και δεν κάνουν θόρυβο.

Τα τριβικά χωρίζονται σε 2 τύπους: ευρωπαϊκά και σκανδιναβικά. Ο πρώτος τύπος προορίζεται για υγρές περιοχές με κυριαρχία λάσπης και χιονόνερου. Δεν έχουν υπερυψωμένο πέλμα, αλλά είναι εξοπλισμένα με αυλάκια αποστράγγισης. Τα σκανδιναβικά είναι πιο μαλακά από μόνα τους, εξοπλισμένα με αυλακώσεις και πηχάκια. Διακρίνονται από υψηλή ικανότητα ελιγμών σε πάγο ή χιόνι.

Τα πιο οικονομικά και ποιοτικά χειμερινά ελαστικά

1. SnowPROX S941. Πρόκειται για έναν οικονομικό κατασκευαστή με καλή φήμη. Τα προϊόντα απευθύνονται σε αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας. Αυτά τα ελαστικά έχουν καλή απόδοση τόσο σε χιονισμένες επιφάνειες όσο και σε βρεγμένη λάσπη. Δεν κάνει θόρυβο και είναι αρκετά μαλακό λόγω της συμπερίληψης σιλικόνης.

   

2. MA STL από την κινεζική εταιρεία Maxxxis. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι η χαμηλή τιμή του σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές της σεζόν 2019. Ωστόσο, αυτό το προϊόν συμπεριφέρεται επίσης κανονικά σε χιονισμένες επιφάνειες δρόμων. Τα ελαστικά αυτού του μοντέλου έχουν τυπικά χαρακτηριστικά επιτάχυνσης και πέδησης και μέτρια επίπεδα θορύβου κατά την οδήγηση.

   

3. KrisAlp HP. Ως προγραμματιστής θεωρείται η γνωστή εταιρεία στον κόσμο του αυτοκινήτου, η Kleber, η οποία είναι θυγατρική της γαλλικής Michelin. Η αξιοπρεπής ποιότητα των προϊόντων εξηγείται από τις τεχνολογίες και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ακριβότερων τύπων προϊόντων. Το μοντέλο τοποθετείται ως στοχευμένο σε ισχυρά αυτοκίνητα που απαιτούν αυξημένη ικανότητα cross-country.

   

4. Hakkapeliitta 8. Ο πιο διάσημος Φινλανδός κατασκευαστής έχει αφήσει το στίγμα του ακόμη και στο τμήμα των τιμών του προϋπολογισμού. Παρουσίασε τα ελαστικά με καρφιά με ειδικές μύτες και σχέδιο πέλματος στην προσοχή των οδηγών μας. Για τη χειμερινή περίοδο του 2019, είναι καλά γιατί σας επιτρέπουν να κολλήσετε κυριολεκτικά στον πάγο και να ξεπεράσετε διάφορες ανωμαλίες του δρόμου με ένα αξιοπρεπές επίπεδο πρόσφυσης.

   

5. Nordman N4. Ένα άλλο παράδειγμα φινλανδικών προϊόντων. Για σχετικά λίγα χρήματα, ο κατασκευαστής έχει παράσχει καρφιά εξοπλισμένα με ειδικό μαξιλάρι στήριξης. Χάρη σε αυτές τις ιδιότητες, εξασφαλίζεται η σωστή απαλότητα και ελαστικότητα.

   

6. Η Blizzak Spike, που παρουσιάζεται σε αυτή την κατηγορία από την Bridgestone. Συμπεριλήφθηκε στη βαθμολογία των καλύτερων χειμερινών ελαστικών λόγω της καλής ποιότητας παραγωγής και της χαμηλής τιμής. Αυτά τα ελαστικά έχουν καρφιά σε σχήμα σταυρού, τα οποία όχι μόνο συγκρατούνται καλά, αλλά παρέχουν και την απαραίτητη πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους. Οι ειδικοί θεωρούν ότι αυτή είναι μια καλή λύση για το εγχώριο κλίμα.

   

7. Nordmaster ST. Ελαστικά που συνδυάζουν αξιοπρεπή ποιότητα σε προσιτή τιμή. Το προϊόν είναι ενδιαφέρον επειδή παράγεται από εγχώριο κατασκευαστή. Διαθέτει ενισχυμένο πλευρικό άκρο και πρωτότυπο σχέδιο πέλματος, το οποίο θα παρέχει την απαιτούμενη πρόσφυση σε χειμερινούς δρόμους σε ορισμένα γεωγραφικά πλάτη μας.

   

Η μεσαία τάξη των κατασκευαστών χειμερινών ελαστικών είναι οι καλύτεροι εκπρόσωποι

Τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά βρίσκονται στη μεσαία κατηγορία τιμών. Όλα αυτά τα προϊόντα χαρακτηρίζονται από υψηλή ποιότητα σε προσιτή τιμή. 3-4 χιλιάδες ρούβλια ανά τροχό είναι μια τιμή που οι περισσότεροι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι αρκετά σε θέση να αντέξουν οικονομικά. Για αυτή την τιμή μπορούν να γίνουν ιδιοκτήτες υψηλής ποιότητας.

1. Το κορυφαίο χειμερινό ελαστικό στην κατηγορία μεσαίας τιμής ανοίγει με το ελαστικό Winter Contact TS 860 Κατασκευαστής είναι η γνωστή εταιρεία Continental. Πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το καλύτερο στη μεσαία κατηγορία. Πρώτα απ 'όλα, αυτό συνέβη λόγω της εξαιρετικής ηχομόνωσης και της απόδοσης οδήγησης.

   

2. Το Cinturato Winter είναι ένα άλλο παράδειγμα χειμερινών ελαστικών που είναι κοντά σε ιδιότητες στην κατηγορία premium. Έχουν αποδείξει ότι είναι εξαιρετικός βοηθός όταν οδηγούν σε στεγνές ή χιονισμένες επιφάνειες το χειμώνα. Ιδανικά κατάλληλο για κλιματικές ζώνες με μέτριους χειμώνες.

   

3. Alpin 5. Παράδειγμα καλών ελαστικών, στην εξέλιξη των οποίων συμμετείχε η θρυλική Michelin. Η βέλτιστη λύση για ταξίδια σε χιονισμένα οδικά τμήματα. Ωστόσο, δεν συμπεριφέρεται τόσο καλά σε βρεγμένη και στεγνή άσφαλτο και το επίπεδο θορύβου απέχει πολύ από το ιδανικό.

   

4. Blizzak ML-01. Ένας φθηνός εκπρόσωπος των χειμερινών ελαστικών, που μπορεί κάλλιστα να είναι η απάντηση στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο. Σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή, ο καταναλωτής λαμβάνει προϊόντα με μέσες ιδιότητες απόδοσης. Μπορεί να θεωρηθεί κερδοφόρα αγορά με περιορισμένο προϋπολογισμό.

   

5. I Cept RS 2. Κατασκευαστής τέτοιων προϊόντων είναι η Hankook. Δεν μπορεί να θεωρηθεί ως ένας από τους κορυφαίους στην κατηγορία του, αφού κάνει πολύ θόρυβο. Αλλά σε στεγνές επιφάνειες έχει εξαιρετική αίσθηση και ξεπερνά τα χιόνια και τον πάγο στην άσφαλτο.

   

Πολλά από τα χειμερινά ελαστικά αυτής της κατηγορίας θα μπορούσαν να μετατραπούν σε , δεδομένων των θετικών χαρακτηριστικών τους. Ωστόσο, για την πλειοψηφία των εγχώριων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ο αποφασιστικός παράγοντας θα εξακολουθεί να είναι η αποδεκτή ποιότητα σε προσιτή τιμή.

Κορυφαία premium χειμερινά ελαστικά 2019

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές θα χαρούν να προσφέρουν τα καλύτερα ελαστικά για χιονισμένους δρόμους, πάγο και έντονους παγετούς με την υψηλότερη δυνατή απόδοση. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου καθορίζει τα βασικά κριτήρια για τον εαυτό του, ειδικά επειδή για τα ελαστικά R15 ή R16 μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικά. Ανεξάρτητα από το ποια ελαστικά θα τοποθετηθούν τελικά στο αυτοκίνητο, τα premium ελαστικά συνδυάζουν υψηλό επίπεδο απόδοσης και εξαιρετική ποιότητα.

Για λόγους αντικειμενικότητας, προσφέρουμε πολλές από τις πιο δημοφιλείς ποικιλίες:

1. Ice Contact2 από τον παγκοσμίου φήμης κατασκευαστή Continental. Στα κύρια πλεονεκτήματα συγκαταλέγεται η επίστρωση με αιχμές για πιο αποτελεσματική και ευκολότερη εργασία. Είναι εξαιρετικά τόσο για παγωμένες όσο και για χιονισμένες επιφάνειες. Οι οδηγοί θα είναι σίγουρα ευχαριστημένοι με το χαμηλό επίπεδο θορύβου από αυτά όταν οδηγούν σε χειμερινό δρόμο. Το κύριο μειονέκτημα παραμένει το υψηλό κόστος μεταξύ των αναλόγων.

   

2. Hakkapeliitta 9. Προϊόντα φινλανδικής παραγωγής που δεν είναι ξένα στην πραγματικότητα του σκληρού, ακόμη και ακραίου, χειμωνιάτικου καιρού. Αυτή είναι μια ιδανική λύση για εκείνους τους οδηγούς που αναγκάζονται να ζουν στις βόρειες περιοχές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τέτοια ελαστικά θα έχουν εξαιρετική απόδοση τόσο σε αστικές συνθήκες όσο και σε χρήση εκτός δρόμου. Ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός: διατηρούν τις ιδιότητές τους για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας.

   

3. Blizzak DMV2. Τα προϊόντα αυτής της μάρκας, που αναπτύχθηκαν από την Bridgestone, δεν είναι εξοπλισμένα με αιχμές, δηλαδή είναι τύπου "Velcro". Ένα καλό παράδειγμα ελαστικών στα οποία οι προγραμματιστές προσπάθησαν να λάβουν υπόψη όλα τα λάθη των προηγούμενων αναλόγων. Κατάφεραν να επιδείξουν υψηλό βαθμό ελέγχου, χαμηλά επίπεδα θορύβου και άλλα χαρακτηριστικά απόδοσης.

   

4. Nord Frost 100. Ελαστικά Γερμανικού κατασκευαστή, βασισμένα σε σύνθεση από καουτσούκ και σιλικόνη με προσθήκη τεχνικών υδρογονανθράκων, καθώς και ειδικά καινοτόμα πολυμερή συστατικά. Ως αποτέλεσμα, το προϊόν χαρακτηρίζεται από άψογη πρόσφυση στο οδόστρωμα. Δεν φοβάται τον πάγο και το χιόνι με τον ίδιο τρόπο όπως την ξηρή άσφαλτο.

   

5. Ice Zero. Προϊόντα του παγκοσμίου φήμης στούντιο Pirelli. Η εταιρεία εισάγει συνεχώς νέες εξελίξεις, επιτυγχάνοντας βελτιωμένες επιδόσεις. Τα νέα ελαστικά έχουν σημαντικά βελτιωμένη σύνθεση καουτσούκ, αλλαγμένο σχέδιο πέλματος και τα προϊόντα στο σύνολό τους υπόκεινται σε πιο αυστηρή τεχνολογική επιλογή. Χάρη σε όλους αυτούς τους παράγοντες, ικανοποιεί 100% τις ανάγκες των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων.

   

6. X Πάγος XI2. Άλλος ένας εκπρόσωπος του γαλλικού κατασκευαστή Michelin, ο οποίος έχει κερδίσει δεκάδες εκατομμύρια θαυμαστές σε όλο τον κόσμο. Στα νέα ελαστικά για το χειμώνα του 2019, ο κατασκευαστής κατάφερε να εφαρμόσει τέτοιες καινοτομίες, χάρη στις οποίες αφαιρείται αποτελεσματικά το νερό προκειμένου να ξεπεραστούν με επιτυχία τα παγωμένα και χιονισμένα τμήματα του δρόμου. Δεν έχουν τόσο καλή απόδοση σε στεγνές επιφάνειες.

   

7. Icept RW08. Λίγοι από εμάς γνωρίζουμε αυτό το κορεάτικο καουτσούκ, αλλά είναι εντελώς μάταιο, δεδομένου του συνόλου των ιδιοτήτων του. Για να εξασφαλίσει καλή πρόσφυση και να διατηρήσει την ελαστικότητα του ίδιου του καουτσούκ, ο κατασκευαστής προσθέτει συστατικά όπως σιλικόνη και πυρίτιο στη σύνθεση. Ο χειμώνας απαιτεί ποιοτικά νέα ελαστικά, γι' αυτό χρησιμοποιήθηκε υπολογιστική μοντελοποίηση για τη δημιουργία τους. Απέκτησαν όμως τα χαρακτηριστικά των πραγματικά premium προϊόντων.
8. Ultra Grip Ice 2. Αυτό το χειμερινό ελαστικό τύπου τριβής έχει σχεδιαστεί ειδικά για περιοχές με υψηλή υγρασία, συχνές χαμηλές θερμοκρασίες και χιονοπτώσεις. Η σύνθεσή του είναι τόσο σταθερή που σας επιτρέπει να διατηρείτε τα χαρακτηριστικά απόδοσης σε ολόκληρο τον πόρο που διατίθεται από τον κατασκευαστή.

   

9. Hakkapelliitta R2. Αναπτύχθηκε από το θρυλικό φινλανδικό εργοστάσιο Nokian. Αυτό το χειμερινό ελαστικό χαρακτηρίζεται από χαμηλό επίπεδο θορύβου και υψηλή ευελιξία σε δύσκολα τμήματα του δρόμου. Μπορεί να υπάρχουν κάποιες δυσκολίες σε παγωμένα τμήματα του δρόμου, αλλά είναι εντός των κανονικών ορίων.

   

Αυτή η βαθμολογία των καλύτερων χειμερινών ελαστικών για το 2019 είναι μια σύσταση. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου κάνει την επιλογή του με βάση τις ατομικές προτιμήσεις και τα χαρακτηριστικά του οχήματός του. Με όλα τα άλλα πράγματα ίσα, οι ειδικοί συμβουλεύουν να μην τσιγκουνευτείτε την αγορά ελαστικών για το χειμώνα, καθώς αυτό αυξάνει σημαντικά το χειρισμό και την ασφάλεια.

Η κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων premium είναι ένα πολύ μικρό τμήμα της αγοράς αυτοκινήτων όσον αφορά τις πωλήσεις. Αλλά, ταυτόχρονα, αυτό το κομμάτι είναι που δείχνει σταθερά μεγέθη πωλήσεων, ακόμη και στις πιο κρίσεις για την οικονομία. Η έννοια του "premium car" αναφέρεται κυρίως στη μάρκα αυτοκινήτου στο σύνολό της και αυτά είναι, κατά κανόνα, πάντα τα πιο ακριβά μοντέλα στην κατηγορία τους. Αυτό περιλαμβάνει επίσης εκτελεστικά αυτοκίνητα στη γκάμα μοντέλων των εμπορικών σημάτων στη μεσαία κατηγορία τιμών.

Αν προσπαθήσουμε να περιγράψουμε εν συντομία αυτό το τμήμα, μπορούμε να σημειώσουμε ότι τα αυτοκίνητα στην κατηγορία premium έχουν έναν ιδιαίτερο χαρακτήρα και τα δικά τους μεμονωμένα χαρακτηριστικά. Είναι τα αυτοκίνητα της κατηγορίας premium που χρησιμεύουν ως βάση για τη διαμόρφωση της εικόνας μιας αυτοκινητοβιομηχανίας στο σύνολό της.

Ελαστικά που τονίζουν τη μοναδικότητα

Και, φυσικά, τα ελαστικά για ένα premium αυτοκίνητο δεν πρέπει μόνο να ταιριάζουν στον χαρακτήρα του, επιτρέποντάς του να συνειδητοποιήσει πλήρως τη δύναμη και τη δυναμική που περιέχεται κάτω από το καπό, αλλά και να τονίσει τη μοναδικότητα του αυτοκινήτου.

Για να γίνει αυτό, τα ελαστικά για αυτοκίνητα premium πρέπει να έχουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και χειρισμού, καθώς και ειδικές σχεδιαστικές λύσεις που τονίζουν ότι ανήκουν στην κατηγορία premium.

Καλοκαιρινή προσφορά από τη MICHELIN

Για παράδειγμα, μπορείτε να επιλέξετε ελαστικά MICHELIN για πολλά μοντέλα αυτοκινήτων premium, λαμβάνοντας υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά τους. Για να γίνει αυτό, θα επιλέξουμε δύο αυτοκίνητα από γνωστούς Ευρωπαίους και Ασιάτες κατασκευαστές.

Lexus LS 460 - Η ναυαρχίδα του Ιάπωνα κατασκευαστή, είναι ένα άνετο σεντάν με εξαιρετικό χειρισμό και υψηλό επίπεδο άνεσης.

Μέγεθος: 235/50 R18

Το ελαστικό Primacy 3 αναπτύχθηκε για executive sedan. Πληροί πλήρως τις υψηλές απαιτήσεις για ασφάλεια, δυνατότητα ελέγχου και άνεση. Επιπλέον, το ελαστικό Primacy 3 ξεχωρίζει λόγω των υψηλών χιλιομετρικών του δυνατοτήτων.

Porsche Panamera- ένα πεντάθυρο σπορ αυτοκίνητο με διάταξη εμπρός κινητήρα και κίνηση σε όλους τους τροχούς ή πίσω.

Μέγεθος: 255/45 R20 για τον μπροστινό άξονα και 295/35 R20 για τον πίσω άξονα.

Ειδική προϋπόθεση: Απαιτείται σήμανση N και στα τέσσερα ελαστικά για να υποδείξει ότι τα ελαστικά είναι αναγνωρισμένα για οχήματα Porsche.

Premium προσφορά στα ελαστικά MICHELIN: .
Αυτό το ελαστικό έχει σχεδιαστεί ειδικά για ισχυρά αυτοκίνητα premium. Χάρη στις τεχνικές λύσεις που χρησιμοποιούνται κατά την ανάπτυξη, το ελαστικό έχει πρόσφυση και χειρισμό υψηλής ποιότητας. Το ελαστικό MICHELIN Pilot Super Sport διαθέτει ένα ζωντανό σχέδιο πέλματος εμπνευσμένο από σπορ ελαστικά και προστασία στεφάνης.

Χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων premium

Προσοχή! Κατά την επιλογή ελαστικών για αυτοκίνητα premium, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος τους είναι εξοπλισμένο με ελαστικά διαφορετικού πλάτους στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Επομένως, πριν επιλέξετε ελαστικά για τέτοια αυτοκίνητα, πρέπει να διαβάσετε την τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο και να μάθετε το μέγεθος που προτείνει ο κατασκευαστής.

Η γερμανική έκδοση Auto, Motor und Sport δοκίμασε 14 μάρκες premium χειμερινών ελαστικών χωρίς καρφιά σε χιόνι, βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα για να διαπιστώσει εάν τα πιο ακριβά ελαστικά είναι πραγματικά τα καλύτερα;

Πολλοί αγοραστές ερευνούν τη γκάμα των ελαστικών στο διαδίκτυο πριν τα αγοράσουν. Σε αυτή την περίπτωση, κατά κανόνα, τα ελαστικά ταξινομούνται ανά τιμή, από τα φθηνότερα μοντέλα έως τα ακριβότερα. Προφανώς, η τιμή παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο στην επιλογή σας. Όμως οι ειδικοί της έκδοσης «auto, motor und sport» έκαναν ακριβώς το αντίθετο, αποφάσισαν στις αξιολογήσεις τους να βασίσουν τις εκτιμήσεις τους όχι στην τιμή, αλλά στην ποιότητα και, πρώτα απ 'όλα, στο επίπεδο ασφάλειας.

Τα ελαστικά GT Radial δεν συνιστώνται για το χειμώνα. Με σχετικά χαμηλό κόστος, αυτή η μάρκα επέδειξε μη ικανοποιητικό επίπεδο πρόσφυσης και πολύ μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος, οπότε σε αυτήν την περίπτωση ο αγοραστής διατρέχει τον κίνδυνο να εξοικειωθεί με το ρητό «ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές». Οι ακόλουθοι εκπρόσωποι της μεσαίας κατηγορίας τιμών έλαβαν μια "προτεινόμενη" βαθμολογία: Ιαπωνικά Toyo, καθώς και Sava και Fulda, εκπρόσωποι της Goodyear. Τα δύο τελευταία επέδειξαν εξαιρετικές επιδόσεις στο χιόνι, αλλά απέτυχαν να ταιριάξουν με την απόδοση των ελαστικών premium στη δοκιμή βρεγμένο. Απογοήτευσαν τους ειδικούς με πολύ μεγάλες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένους και στεγνούς δρόμους.

Το Vredestein, που παρουσιάστηκε από την ινδική εταιρεία Apollo, ανήκε επίσης στην κατηγορία των «προτεινόμενων» μοντέλων. Να θυμίσουμε ότι ο Ινδικός Απόλλων εξαγόρασε πρόσφατα την ολλανδική εταιρεία Vredestein.

Το μυστικό της επιτυχίας του ελαστικού στις δοκιμές είναι η ισορροπημένη συμπεριφορά του κάτω από όλες τις οδικές συνθήκες. Ή λάμψη σε μια κατηγορία, δείχνοντας μόνο ελαφριά αδυναμία στις άλλες. Το καλύτερο παράδειγμα αυτής της στρατηγικής είναι το Nokian WRD3, το οποίο έδειξε πολύ μέτρια επιτυχία στη δοκιμή υδρολίσθησης, σημείωσε ρεκόρ στο φρενάρισμα στο χιόνι, έδειξε την καλύτερη πρόσφυση και τα πιο εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης, λαμβάνοντας εκατό πόντους από τους εκατό πιθανούς μια χιονισμένη διαδρομή. Είναι αλήθεια ότι αυτό το μοντέλο δεν έδειξε τον ταχύτερο χρόνο γύρου στο χιόνι, αλλά έδειξε υψηλή ακρίβεια και απίστευτη ευκολία ελέγχου.

Ένα άλλο σχεδόν τέλειο ελαστικό είναι το Goodyear Ultra Grip 8. Στο χιόνι, πλησιάζει πολύ τις επιδόσεις ρεκόρ της Nokian. Και σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους δεν βρήκα κανένα πρόβλημα άξιο αναφοράς. Η Goodyear έχει διακριθεί με φανταστικές επιδόσεις οδήγησης ακόμη και στο μέγιστο εύρος ταχύτητας, η μόνη κηλίδα στη φήμη αυτού του μοντέλου μπορεί να θεωρηθεί ως η μη βέλτιστη απόσταση πέδησης σε στεγνό οδόστρωμα.

Το Continental TS 830 επέδειξε επίσης ισορροπημένες επιδόσεις οδήγησης Και παρόλο που δεν ήταν σε θέση να επιτύχει τις ίδιες υψηλές επιδόσεις στο χιόνι, έδειξε ακροβατικά σε βρεγμένη πίστα. Η Continental έμεινε πολύ πίσω από την Goodyear στους βαθμούς, σημειώνοντας σχεδόν τόσους πόντους με την τρίτη θέση Michelin. Το Michelin Alpin 4 έχει κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με τους προκατόχους του, διατηρώντας τις παραδοσιακά υψηλές επιδόσεις της Michelin, ενώ παράλληλα βελτιώνει τις επιδόσεις σε στεγνό.

Ένα άλλο μοντέλο που έλαβε τη βαθμολογία "ιδιαίτερα συνιστάται" είναι το Dunlop D4, ένα άλλο προϊόν της Goodyear. Δεν αποκάλυψε αδυναμίες, αλλά, σε αντίθεση με τη «μικρή του αδερφή», που έθεσε νέα πρότυπα στην προστασία της υδρολίσθησης, δεν έλαμψε σε καμία κατηγορία.

Το ζήτημα της τιμής δεν ελήφθη ουσιαστικά υπόψη σε αυτήν τη δοκιμή. Η Goodyear, όπως και η Dunlop, είναι μια premium μάρκα. Οι τιμές τους είναι σχεδόν ίδιες. Επιπλέον, έχουν τον ίδιο δείκτη αντίστασης κύλισης. Δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε ειδική βάση έδειξαν ότι το επίπεδο αντίστασης κύλισης των σύγχρονων χειμερινών ελαστικών είναι σχεδόν το ίδιο με αυτό των θερινών ελαστικών. Ωστόσο, το καλύτερο αποτέλεσμα στη δοκιμή αντίστασης κύλισης έδειξε η Pirelli και την τελευταία θέση, παρά τις προσπάθειες του κατασκευαστή, πήρε το Bridgestone LM 32. Φαίνεται ότι ήρθε η ώρα η Bridgestone να λανσάρει ένα νέο premium μοντέλο στην αγορά.

Πλεονεκτήματα:εντυπωσιακά χαρακτηριστικά οδήγησης, καλή πρόσφυση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος στο χιόνι, καλές επιδόσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα, υψηλό επίπεδο άνεσης.

Ελαττώματα:

Πλεονεκτήματα:πολύ καλά χαρακτηριστικά οδήγησης και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, καλές επιδόσεις στο χιόνι, χαμηλά επίπεδα θορύβου.

Ελαττώματα:μη βέλτιστη απόσταση πέδησης σε στεγνούς δρόμους.

Πλεονεκτήματα:ισορροπημένη οδηγική απόδοση σε όλες τις συνθήκες, πολύ μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, υψηλό επίπεδο άνεσης.

Ελαττώματα:

Πλεονεκτήματα:Καλύτερες επιδόσεις σήμερα στο χιόνι σε σύγκριση με ανταγωνιστικά μοντέλα, καλές επιδόσεις σε στεγνό οδόστρωμα.

Ελαττώματα:μέτρια απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Πλεονεκτήματα:ισορροπημένη οδηγική απόδοση σε όλες τις συνθήκες, μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα, υψηλό επίπεδο άνεσης, χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Ελαττώματα:Μη βέλτιστη πρόσφυση στο χιόνι.

Πλεονεκτήματα:καλά χαρακτηριστικά οδήγησης, μικρή απόσταση φρεναρίσματος και καλή πρόσφυση στο χιόνι, καλές επιδόσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Ελαττώματα:μέτριο επίπεδο προστασίας από την υδρολίσθηση.

Πλεονεκτήματα:καλά χαρακτηριστικά οδήγησης, μικρή απόσταση φρεναρίσματος και καλή πρόσφυση στο χιόνι, πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Ελαττώματα:μη ικανοποιητικά χαμηλό κατώφλι υδρολίσθησης.

Πλεονεκτήματα:καλές επιδόσεις οδήγησης σε στεγνούς δρόμους, υψηλό επίπεδο άνεσης, χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Ελαττώματα:μέτρια πρόσφυση στο χιόνι, μέτρια προστασία από την υδρολίσθηση.

Πλεονεκτήματα:πολύ καλά χαρακτηριστικά οδήγησης, καλή πρόσφυση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος στο χιόνι.

Ελαττώματα:μέτρια απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, υψηλή αντίσταση κύλισης.

Πλεονεκτήματα:πολύ καλά χαρακτηριστικά οδήγησης, εξαιρετική πρόσφυση και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος στο χιόνι.

Ελαττώματα:Μέση απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, πολύ υψηλή αντίσταση κύλισης.

Πλεονεκτήματα:εξαιρετική άνεση, χαμηλό επίπεδο θορύβου, ικανοποιητική συμπεριφορά στο χιόνι.

Ελαττώματα:πολύ μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα, υψηλή αντίσταση κύλισης.

Πλεονεκτήματα:καλή ποιότητα κύλισης και πολύ καλό φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα.

Ελαττώματα:μη ικανοποιητική απόδοση στο χιόνι.

Πλεονεκτήματα:πολύ καλά χαρακτηριστικά οδήγησης σε στεγνό οδόστρωμα, υψηλό επίπεδο άνεσης.

Ελαττώματα:

Πλεονεκτήματα:καλές επιδόσεις σε στεγνούς δρόμους, υψηλό επίπεδο άνεσης.

Ελαττώματα:μη ικανοποιητική συμπεριφορά στο χιόνι, μέτρια σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Η καλύτερη και η χειρότερη απόδοση στο τεστ:

Επιτρέπεται η αντιγραφή και δημοσίευση ειδήσεων με αναφορά σε