Σε ένα Chevrolet Lacetti, αλλαγή λαδιού αυτόματη μετάδοσηΤα γρανάζια δεν παρέχονται από τον κατασκευαστή, αλλά κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, μια τέτοια διαδικασία μπορεί να εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.

Υπάρχει επίσης η άποψη ότι το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάζει κάθε 90.000 km. B σημαίνει έλεγχος της στάθμης κάθε 30.000 km.

Μπορείτε να μάθετε πώς να αλλάξετε το υγρό σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti κοιτάζοντας το φωτογραφικό ρεπορτάζ.

Πόσο λάδι να γεμίσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti

Όγκοι πλήρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti:

Τιμή και αριθμός καταλόγου λιπαντικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti

Χρησιμοποιούνται λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων από την κατασκευαστική εταιρεία Mobil:"ATF 3309", 0,946 λίτρα, κωδικός προϊόντος 112610, τιμή 490 ρούβλια. "ATF LT 71141", 1 λίτρο, αριθμός προϊόντος 151009, τιμή 570 ρούβλια. Mobil "ATF 3309 US", 0,946 λίτρα, κωδικός προϊόντος 98GX57.

Φίλτρα για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:λάδι αρχικό φίλτρο General Motors 93741509 κοστίζει 3000 ρούβλια. Παρόμοια φίλτρα από άλλους κατασκευαστές: JS Asakashi JT411K, Cob-web 11282A, Uxclent 201325WL04. Το κόστος τέτοιων φίλτρων κυμαίνεται από 400-1000 ρούβλια. Οι τιμές για το AC Delco 93741509 και το Daewoo 9374 1509 κυμαίνονται από 4000-5700 ρούβλια.

Αλλαγή λαδιών για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε:

• γαλλικό κλειδί με κεφαλή 13"?
• νέος λάδι κιβωτίου ταχυτήτων;
• γάντια;
• χωρητικότητα αποστράγγισης τουλάχιστον 4 λίτρα.
• νέο σφραγιστικό ή φλάντζα.
• τάφρο επιθεώρησης ή υπερυψωμένη διάβαση.

Οδηγίες:

1. Πριν αλλάξετε το λιπαντικό, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τον κινητήρα.
2. Αντικατάσταση κάτω από στραγγιστήδοχείο τουλάχιστον 4 λίτρων.
3. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή «13», δεν ξεβιδώνουμε τελείως τα 10 μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα.
4. Στραγγίστε το λάδι.
5. Μετά την αποστράγγιση υγρό εργασίαςΞεβιδώνουμε τελείως το κάλυμμα και το καθαρίζουμε από επικαθίσεις προϊόντων φθοράς ανταλλακτικών και ίχνη της παλιάς φλάντζας. Καθαρίζουμε επίσης την επιφάνεια σφράγισης του καπακιού.
6. Αντικαθιστούμε τη φλάντζα ή εφαρμόζουμε στεγανωτικό σχηματισμού.
7. Βιδώνουμε τα μπουλόνια και τα σφίγγουμε ομοιόμορφα στα 40 Nm.
8. Γεμίστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων στην απαιτούμενη στάθμη.

Αλλάζουμε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Chevrolet Lacetti. Ζεστάνετε τον κινητήρα μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίας(το λάδι πρέπει να στραγγίζεται όσο είναι ζεστό). Τοποθετούμε το αυτοκίνητο στο λάκκο. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα.

Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισηςαπό το τηγάνι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και στραγγίστε το λάδι σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο.

Στραγγίστε το παλιό λάδι. Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης στη θέση της.

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης ταψιού με κεφαλή 10 mm. Αφαιρούμε το τηγάνι πολύ προσεκτικά, αφού είναι απαραίτητο να στραγγίξουμε και το υπόλοιπο λάδι από αυτό. Μετά το καθαρίζουμε και κόλλησαν οι μαγνήτες από παλιό ATF μεταλλικά στοιχείακαι αιθάλη.

Αντικαθιστούμε το φίλτρο.

Βάζουμε το ταψί στη θέση του με μια νέα φλάντζα, σφίγγουμε τα μπουλόνια στερέωσης.

Η αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti είναι ίσως το πιο αμφιλεγόμενο θέμα. Το θέμα της αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti έχει τόσες πολλές διαφωνίες που μπορεί να ονομαστεί ο ηγέτης στον αριθμό των διαφωνιών μεταξύ των ιδιοκτητών της Chevrolet Lacetti.

Ας δούμε τέσσερις κύριες ερωτήσεις σχετικά με την αλλαγή λαδιού σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

1. Τι είδους λάδι να γεμίσει το κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti;
2. Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti - πώς να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti;

Αξίζει να αλλάξω το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti;

Αυτή η ερώτηση είναι η πιο σημαντική. Οι απόψεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων διίστανται - κάποιοι αλλάζουν το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, άλλοι ουσιαστικά δεν το κάνουν αυτό. Δεν υπάρχει σαφής απάντηση εδώ και δεν θα υπάρξει, και ο καθένας αποφασίζει μόνος του τι θα κάνει με το αυτοκίνητό του. Θα γράψω απλώς τη γνώμη μου και η επιλογή θα είναι δική σας.

Επί αυτή τη στιγμήΑπό τότε, έχουμε σαφείς οδηγίες από τον κατασκευαστή ότι το λάδι χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος και, κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αντικατασταθεί. Κάτι που, παρεμπιπτόντως, αποδεικνύεται από την απουσία βύσματος αποστράγγισης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής εξήγησε επίσης ξεκάθαρα ότι είναι απαραίτητο να ελέγχεται η στάθμη λαδιού κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και, εάν είναι απαραίτητο, να συμπληρώνεται. Λέγεται επίσης ότι αν επισκευαστεί το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αλλάξει το λάδι. Αλλά, με τη σειρά του, δεν διευκρινίζεται τι σημαίνει, κατά τη γνώμη τους, «διάρκεια ζωής αυτοκινήτου».

Σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, η διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου στη Δύση είναι περίπου επτά χρόνια (35 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως). Τότε αυτά τα αυτοκίνητα καταλήγουν σε εμάς και είμαστε απίστευτα χαρούμενοι που καταφέραμε να αγοράσουμε σχεδόν καινούριο αυτοκίνητογια πένες))) Και αυτό το αυτοκίνητο θα κυκλοφορεί στη χώρα μας για άλλα είκοσι με τριάντα χρόνια! Και μόνο ο Θεός ξέρει τι θα γίνει με αυτό το λάδι.

Το επιχείρημα ότι οι τεχνολογίες παραγωγής λιπαντικών έχουν προχωρήσει πολύ είναι κατά κάποιο τρόπο δύσκολο να το πιστέψει κανείς όταν παίρνεις ένα κουτί λάδι και διαβάζεις ότι η διάρκεια ζωής είναι 5 χρόνια! Και αυτή είναι διάρκεια ζωής, όχι διάρκεια ζωής. Με βάση αυτό το γεγονός, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι σίγουρα είναι σκόπιμο να αλλάξετε το λάδι χωρίς να περιμένετε για επισκευές.

Επιπλέον, κάθε λάδι έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Για παράδειγμα, συνθετικό λάδιμπορεί να διαρκέσει 120-150 χιλιάδες χιλιόμετρα και συνιστάται να αλλάξετε το ορυκτό μετά από 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι ημισυνθετικές επιλογές είναι κάπου στη μέση.

Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που σέβεται το αυτοκίνητό του θα πρέπει να αλλάζει τακτικά το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μετά την αντικατάσταση, έγινε αμέσως αντιληπτό ότι το κουτί λειτουργούσε ευκολότερα, ειδικά σε κρύο καιρό. Αλλά αυτό συνέβη σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο από την αντικατάσταση, αλλά από το γεγονός ότι γέμισα λάδι με διαφορετικό δείκτη ιξώδους.

Τι είδους λάδι να βάλω στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti;

Όλα τα λιπαντικά μετάδοσης ταξινομούνται σε δύο ομάδες, ανεξάρτητα το ένα από το άλλο.

Με δείκτη ιξώδους - SAE

Σύμφωνα με τις παραμέτρους λειτουργίας - API

Ταξινόμηση ιξώδους SAE

Σύμφωνα με αυτή την ταξινόμηση, υπάρχουν 9 βαθμοί ιξώδους λαδιού για μηχανικές μεταδόσεις: χειμώνας - 70W, 75W, 80W, 85W, καλοκαίρι - 80, 85, 90, 140 και 250. Εάν το λιπαντικό είναι κατάλληλο και για τις δύο εποχές, η σήμανση περιλαμβάνει έναν συνδυασμό δύο αριθμών: SAE 75W-85 κ.λπ. Μεγαλύτερη ΕφαρμογήΑγοράσαμε λάδια ταχυτήτων για όλες τις εποχές.

Εύρος εφαρμογής λιπαντικών μετάδοσης κίνησης
Ελάχιστη θερμοκρασία για τη διασφάλιση της λίπανσης των εξαρτημάτων, °C	Τάξη SAE	Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλον, °С
-40	75W-80	35
-40	75W-90	35
-26	80W-85	35
-26	80W-90	35
-12	85W-90	45

Το ιδανικό για το Lacetti, από την άποψή μου, είναι είτε 75W-90 είτε 75W-80.

Ταξινομητής κατά API

Σκοπός, ποιότητα και λειτουργικές ιδιότητεςλιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων περιγράφει Ταξινομητής API. Η αρχή της διαίρεσης σε αυτό το σύστημα βασίζεται στην εποικοδομητική χρήση του λιπαντικού και στις συνθήκες χρήσης του. Το API λαμβάνει επίσης υπόψη την περιεκτικότητα σε πρόσθετα ακραίας πίεσης και κατά της φθοράς στο λιπαντικό. Παραλήφθηκαν προϊόντα μετάδοσης Ονομασία APIΓΛ με την προσθήκη του αριθμού 1...5. Κατά συνέπεια, ο ταξινομητής χωρίζει όλα τα λιπαντικά για μονάδες μετάδοσης σε 5 ομάδες

Δεν θα περιγράψω και τις πέντε ομάδες. Μπορώ μόνο να πω ότι για το Chevrolet Lacetti πρέπει να χρησιμοποιήσετε Μόνο API GL-4.Δεν πρέπει να πάρετε το API GL-5, γιατί περιέχει περισσότερο περιεχόμενοθείο, το οποίο οι συγχρονιστές στο κιβώτιο ταχυτήτων "δεν τους αρέσει"!

Σε γενικές γραμμές, για το Lacetti αυτή είναι η επιλογή: SAE 75W-80(90) API GL-4.Επιλέγετε μόνοι σας τον κατασκευαστή.

Στην επόμενη αλλαγή, επέλεξα συνθετικό λάδι SP Gear 1051 75W-80 για να απαλλαγώ από ένα άκαμπτο κιβώτιο ταχυτήτων σε σοβαρό παγετό.

Το επέλεξα για πολλούς λόγους:

• Αρκετά τιμή προϋπολογισμού, όσο για τα συνθετικά στα 270 UAH. (περίπου 10 αμερικανικά χρήματα) ανά λίτρο.
• Σχεδιασμένο για κιβώτια ταχυτήτων Opel. Αριθμός λαδιού GM 1940750 /1940759
• Το δοχείο έχει ένα αρκετά βολικό "στόμιο", το οποίο σας επιτρέπει να ρίχνετε λάδι είτε μέσω της οπής στάθμης είτε μέσω του αναπνευστήρα χωρίς τη χρήση σύριγγας, ποτιστήρι, σωλήνες και άλλο σαμανισμό

Η περιγραφή για το λάδι μας λέει τα εξής:

Το SP Gear 1051 είναι ένα premium συνθετικό λιπαντικό ταχυτήτων ειδικά σχεδιασμένο για... μηχανικά κουτιάγρανάζια εγκατεστημένα, μεταξύ άλλων, σε αυτοκίνητα Μάρκες Nissan, Opel, Renault και Volvo. Ειδική επιλογήσυνθετικός βασικά έλαιακαι τα ειδικά πρόσθετα παρείχαν τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Ομαλή και άνετη αλλαγή ταχυτήτων τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες λειτουργίας
• υψηλότερη αντοχή στην οξείδωση: μακροπρόθεσμασέρβις και μακροχρόνια προστασία από υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας
• υψηλή ομαλή λειτουργία των συγχρονιστών του κιβωτίου ταχυτήτων: - απρόσκοπτη αλλαγή ταχυτήτων και βέλτιστη προστασία από τη φθορά σε δύσκολες καταστάσειςλειτουργία λόγω της παρουσίας πρόσθετων ακραίων πιέσεων
• υψηλότερο επίπεδο προστασίας από τη διάβρωση και τον αφρισμό

Στην πραγματικότητα, η αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti δεν θα προκαλέσει δυσκολίες, αλλά απαιτείται τάφρο επιθεώρησης ή διάβαση.

Οδηγούμε στην υπερυψωμένη διάβαση και μετράμε τον αριθμό των μπουλονιών που συγκρατούν το κάλυμμα του διαφορικού. Μπορεί να υπάρχουν είτε 10 είτε 11. Ανάλογα με τον αριθμό των μπουλονιών, θα είναι σαφές ποια φλάντζα να αγοράσετε! 10 μπουλόνια εγκαταστάθηκαν στα πρώιμα Lacettis και 11 άρχισαν να τοποθετούνται σε μεταγενέστερα.

Αριθμοί φλάντζας:

• GM 96179241 - 10 μπουλόνια
• GM 96829393 - 11 μπουλόνια

Πηγαίνουμε στο κατάστημα αυτοκινήτων και αγοράζουμε μια νέα φλάντζα και δύο λίτρα λάδι. Συνιστάται επίσης να αγοράσετε ένα στεγανωτικό. Αν και δεν χρειάζεται πραγματικά εκεί. Αυτό είναι περισσότερο για εφησυχασμό :-) Ας το θέσω έτσι - αν πήρατε την αρχική φλάντζα, τότε το στεγανωτικό δεν χρειάζεται. Και αν πήρατε ένα ανάλογο, τότε μπορείτε να ασφαλιστείτε με στεγανωτικό.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια ειδική σύριγγα για την έκχυση λαδιού. Εάν δεν έχετε σύριγγα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό ποτιστήρι με λάστιχο κατάλληλης διαμέτρου.

Επιστρέφουμε στην υπερυψωμένη διάβαση. Παίρνουμε ένα φαρδύ δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού, μια υποδοχή 13 mm, ένα επίπεδο κατσαβίδι, μια μεταλλική βούρτσα για να καθαρίσουμε τη βρωμιά από τις κεφαλές των μπουλονιών και να σκαρφαλώσουμε κάτω από το αυτοκίνητο.

Αλλά όχι όλα. Δεν ξεβιδώνουμε τελείως τα δύο μπουλόνια για να μην μας φτύσει το λάδι με όλη του τη δύναμη.

Τοποθετούμε ένα δοχείο για την αποστράγγιση του παλιού λαδιού. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε ελαφρά (για να μην χυθεί απότομα το λάδι) από το καπάκι

Περιμένουμε μέχρι να στραγγίσει το λάδι από τη ρωγμή και αφαιρούμε το κάλυμμα, ξεβιδώνοντας τα δύο τελευταία μπουλόνια.

Θαυμάζουμε τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων

Αλλά δεν βιαζόμαστε να αφαιρέσουμε το δοχείο χρησιμοποιημένων λαδιών.

Πάρτε έναν γρύλο και σηκώστε την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου. Αυτό θα προσθέσει πολύ λίγο λάδι.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε το δοχείο

Ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου στάθμης λαδιού. Δεν βρίσκεται σε πολύ βολική τοποθεσία

Αλλά δεν είναι πολύ δύσκολο να το ξεβιδώσεις. Παρεμπιπτόντως, εδώ είναι ένα άρθρο σχετικά με τη συσκευή

Υπάρχει ένας μαγνήτης στο βύσμα. Πρέπει να καθαριστεί. Αυτό είναι ένα τόσο όμορφο μπουκέτο

Έτσι μοιάζει ένας καθαρισμένος μαγνήτης

Καθαρίστε το κάλυμμα του διαφορικού και την περιοχή επαφής της φλάντζας στο κιβώτιο ταχυτήτων

Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το πιο κουραστικό και μακρύ στάδιο στη διαδικασία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όμως η επιμονή και η δουλειά θα εξαφανίσουν τα πάντα. Τώρα έχουν αγγίξει το σήμα της Daewoo

Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα και βιδώστε το κάλυμμα. Μην σφίξετε ακόμα το βύσμα.

Οι βίδες του καλύμματος διαφορικού πρέπει να σφίγγονται με δύναμη 30 N*m και κατά προτίμηση σε σπειροειδή διάταξη.

Έχω σχεδιάσει με αριθμούς τη σειρά σύσφιξης των μπουλονιών

Αν σχεδιάσετε μια φανταστική γραμμή ακολουθίας, θα παρατηρήσετε ότι μοιάζει με σπείρα. Γι' αυτό λέγεται ότι - σπείρα.

Βγαίνουμε από κάτω από το αυτοκίνητο, ανοίγουμε το καπό και βρίσκουμε την «ανάσα» στο κουτί. Είναι μέσα προσβάσιμο μέροςκαι φαίνεται καθαρά

Ξεβιδώστε το με κλειδί 17 χλστ

Πρέπει να πλυθεί έτσι ώστε όλα να είναι στην κορυφή.

Τσιμπάμε το «στόμιο» του μπουκαλιού με τα δάχτυλά μας, αναποδογυρίζουμε το μπουκάλι και εισάγουμε το «στόμιο» του μπουκαλιού στην τρύπα όπου βιδώθηκε ο αναπνευστήρας και γεμίζουμε φρέσκο ​​λάδι.

Ρίξτε μέχρι να ρέει λάδι από την οπή ελέγχου. Αυτή η διαδικασία γίνεται καλύτερα από κοινού. Το ένα το γεμίζει και το δεύτερο (ή το δεύτερο) παρακολουθεί πότε ρέει λάδι από την οπή ελέγχου. Αλλά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Τοποθέτησα την κάμερα δράσης κάτω από το αυτοκίνητο και συνδέθηκα μαζί της από το smartphone μου μέσω Wi-Fi. Γεμίζω λάδι και παρακολουθώ την τρύπα επιθεώρησης στην οθόνη του smartphone.

Πολύ βολικό, σου λέω

Τώρα βιδώστε το βύσμα και τον εξαεριστή στη θέση τους.

Δεν εγκατέστησα αμέσως την προστασία κινητήρα. Οδήγησα μέχρι το βράδυ, έλεγξα ότι δεν υπήρχαν διαρροές πουθενά και μετά τοποθέτησα την προστασία στη θέση του.

Ολοκληρώθηκε η αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti..

Ένα άλλο ερώτημα προκύπτει - Πόσο λάδι πρέπει να χυθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti;

Το θέμα είναι ότι ο κατασκευαστής δίνει έναν καθαρό όγκο λαδιού προς πλήρωση - 1,8 λίτρα. Στην πραγματικότητα όμως χωράνε μόνο περίπου 1,6 λίτρα! Τι να κάνω; Κάποιοι προσθέτουν αυτά τα διακόσια γραμμάρια αφού σφίξουν την τάπα, επικαλούμενοι το γεγονός ότι γράφεται έτσι ή ότι αυτό το λάδι χρειάζεται για την πέμπτη ταχύτητα. Οι τελευταίοι δεν προσθέτουν αυτά τα διακόσια γραμμάρια για να μην συμπιεστεί από τις σφραγίδες.

Ανήκω στη δεύτερη κατηγορία και ρίχνω λάδι μόνο μέχρι τη στάθμη. Μου φαίνεται ότι ο κατασκευαστής δίνει αυτόν τον όγκο για πλήρωση σε κουτί μετά την επισκευή ή σε νέο. Δηλαδή εντελώς στεγνό μέσα. Και με μια απλή αλλαγή λαδιών, λίγο παλιό λάδι παραμένει ακόμα στους τοίχους, στα γρανάζια, στους συγχρονιστές κ.λπ. Επομένως, η γνώμη μου είναι ότι υπάρχει επίπεδο ελέγχου, ρίξτε ανάλογα με το επίπεδο!

Εδώ είναι ένα βίντεο της διαδικασίας αλλαγής λαδιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων του Lacetti μου

Αυτό είναι βασικά. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, ρωτήστε στα σχόλια.

Ειρήνη στο σπίτι σας και καλή τύχη στους δρόμους!!!

Τα αυτοκίνητα Chevrolet φημίζονται για την αξιοπιστία τους, αλλά απαιτούν περιοδική συντήρηση. Η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Chevrolet Lacetti είναι μια σημαντική διαδικασία που πρέπει να πραγματοποιείται από καιρό σε καιρό. Για πολλούς, η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet εξακολουθεί να εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη συχνότητα αυτής της διαδικασίας, την ανάγκη αντικατάστασης φίλτρων ή την πραγματοποίηση πλήρους ή μερικής αλλαγής λαδιού. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε αυτό.

Οι καλοκαιρινοί δείκτες θα είναι διαφορετικοί.

Η σήμανση περιλαμβάνει δύο σύμβολα ταυτόχρονα εάν το υλικό είναι κατάλληλο για χρήση τόσο το καλοκαίρι όσο και κατά τη διάρκεια χειμερινή σεζόν. Για παράδειγμα, SAE 75W-85. Αυτό πρέπει να το λάβουν υπόψη όσοι ενδιαφέρονται να αλλάξουν λάδι σε αυτόματο κιβώτιο Chevrolet Lacetti.

Για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνήθως συμπληρώνουν ενώσεις πολλών εμπορικών σημάτων: Shell 1375/4, Mobil ATF 3309, ATF Dexron-3/Mercon, Eneos ATF 3.

Σχετικά με την επιλογή φίλτρου λαδιού

Φίλτρα λαδιού - σημαντικές λεπτομέρειες, προστατεύοντας το ίδιο το υγρό μαζί με τον κινητήρα από μόλυνση. Επί του παρόντος στην αγορά ένα μεγάλο εύρος απόαυτές οι λεπτομέρειες, οι περισσότερες ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ. Μπορούν επίσης να επηρεάσουν το πόσο λάδι απαιτείται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti.

Φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Lacetti

Ανάλογα με τον τύπο του φιλτραρίσματος, τα μοντέλα χωρίζονται σε τρεις ομάδες:

1. Σε συνδυασμό.
2. Μερική ροή.
3. Πλήρες σπείρωμα.

Τρεις σειρές έχουν γίνει οι πιο δημοφιλείς μεταξύ των κατασκευαστών:

1. sCT. Ο προμηθευτής είναι από τη Γερμανία, από τους λίγους που συνεργάζονται με τις χώρες της ΚΑΚ. Η εταιρεία εμπιστεύεται μόνο υλικά υψηλής ποιότητας στη διαδικασία παραγωγής. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων - υψηλή απόδοσηθερμική αντοχή. Είμαστε ευχαριστημένοι με τη μεγάλη γκάμα των διαθέσιμων μοντέλων.
2. Ενωση. Ο κατασκευαστής προέρχεται από την Ιαπωνία. Στοιχηματίστε σύγχρονες τεχνολογίες, υψηλή ποιότηταοι ίδιες οι λεπτομέρειες. Το προϊόν συμμορφώνεται με το πιστοποιητικό ποιότητας ISO 9002.
3. Mann. ευρωπαϊκή οργάνωση. Τα εξαρτήματα έχουν υψηλή διάρκεια ζωής. Κάθε χρόνο ο κατασκευαστής βελτιώνει την απόδοση των προϊόντων του, προσπαθώντας να πετύχει καλύτερα αποτελέσματα. Και κάνοντας μια τέτοια διαδικασία τόσο αποτελεσματική όσο η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti 1.8.

Σχετικά με ορισμένα χαρακτηριστικά της διαδικασίας

Φίλτρο και ταψί αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το αυτοκίνητο πρέπει να εγκατασταθεί τρύπα επιθεώρησης. Ή χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό που σας επιτρέπει να εξετάσετε όχημαπαρακάτω. Η προστασία του στροφαλοθαλάμου θα πρέπει να αφαιρεθεί, εάν υπάρχει. Υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης στο τηγάνι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να ξεβιδωθεί. Μετά από αυτό, πρέπει να στραγγίσετε τα πάντα. Και περιμένετε μέχρι να στραγγίξει τελείως.

Η λαδόκολα απαιτεί σχολαστικό καθάρισμα. Η παρουσία μεταλλικών σωματιδίων μαζί με αιθάλη σε αυτή τη συσκευή είναι απαράδεκτη. Όλα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά των βημάτων. Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Chevrolet Lacetti 1.8. πεπερασμένος.

Σύμφωνα με γενικές συστάσεις, η διαδικασία απαιτείται κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ή μια φορά κάθε δύο χρόνια. Μερικές φορές το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει μόνο μία φορά και στη συνέχεια αφήνεται για όλη τη διάρκεια χρήσης του αυτοκινήτου.

Ο ευκολότερος τρόπος για να γεμίσετε ένα νέο είναι μέσω μιας ειδικής σύριγγας. Ένα ποτιστήρι με ένα μακρύ λεπτό σωλήνα θα βοηθήσει επίσης στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Είναι καλό αν υπάρχει ένας βοηθός κοντά που παρακολουθεί την εφαρμογή των πάντων απαραίτητες ενέργειες. Θα ελέγξει αν έχει χυθεί κάποιο υγρό. Πολλοί άνθρωποι επιβεβαιώνουν ότι μετά τη λειτουργία το κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να λειτουργεί καλύτερα.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Chevrolet Lacetti φημίζεται για την αξιοπιστία του. Αλλά για να λειτουργεί το αυτοκίνητο χωρίς ατυχήματα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε περιοδική προληπτική συντήρηση. Η αλλαγή του λαδιού σε ένα Chevrolet Lacetti μπορεί να ονομάζεται σημαντική διαδικασίαπου θα πρέπει να εκτελούνται με κάποια κανονικότητα. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει το λιπαντικό μόνος του ή επικοινωνώντας με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Χρονισμός για αλλαγές λαδιών στα αυτόματα κιβώτια Chevrolet

Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία αλλαγής υγρού εάν εμφανιστεί ένα από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Επίπεδο υγρό μετάδοσηςέπεσε στο ελάχιστο επίπεδο.
• Το χρώμα του γράσου γίνεται βρώμικο καφέ ή μαύρο.
• Δυσάρεστη ειδική οσμή.
• Ξένος θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Κακή αλλαγή ταχυτήτων.

Εάν ο οδηγός εντοπίσει ένα από τα αναφερόμενα συμπτώματα στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, το λιπαντικό θα πρέπει να αλλάξει. Η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολη δουλειά, αρκεί να ακολουθήσετε τις οδηγίες που συνιστά ο κατασκευαστής.

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων προστατεύει τους μηχανισμούς τριβής και τις επιφάνειες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων από τη φθορά, το λάδι μειώνει το μηχανικό φορτίο στα εξαρτήματα, αφαιρεί τη θερμότητα και βοηθά στην απομάκρυνση των μικροσωματιδίων. Στο μη έγκαιρη αντικατάστασηλίπανση κιβωτίου ταχυτήτων, το ταξίδι με το αυτοκίνητο γίνεται άβολο και ανασφαλές.

Οι αλλαγές λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti γίνονται μόνοι σας κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από δύο χρόνια λειτουργίας του οχήματος. Για την αλλαγή του μείγματος απαιτείται ελάχιστος όγκος 5 λίτρων. Δεν συνιστάται να ρίχνετε περισσότερα από 5 λίτρα υγρού - αυτό θα οδηγήσει σε κακές συνέπειες.

Διαδικασία αλλαγής λαδιού

Για να πραγματοποιήσετε αλλαγή υγρού, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• Ένα σετ κλειδιών.
• Κατσαβίδια;
• Νέο υγρό μετάδοσης.
• Καθαρό πανί?
• Δοχείο για την αποστράγγιση χρησιμοποιημένη μετάδοση.
• Λαστιχένια γάντια και φόρμες.

Η συμμόρφωση με τις προφυλάξεις ασφαλείας θα βοηθήσει στην αποτελεσματική αντικατάσταση του υγρού. Η διαδικασία αλλαγής λιπαντικού πρέπει να γίνεται μακριά από παιδιά και ζώα. Πρέπει να φοράτε λαστιχένια γάντια όταν εργάζεστε, επειδή το υγρό είναι ζεστό, αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή εγκαυμάτων. Επίσης, το γράσο δεν πρέπει να χύνεται στο έδαφος, θα πρέπει να συλλέγεται και να απορρίπτεται με τον κατάλληλο τρόπο.

Η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti ξεκινά με τον έλεγχο της στάθμης λιπαντικού:

• Ξεκίνα τη μηχανή;
• Ρυθμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στην κατάσταση "P".
• Χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης, καθορίστε το επίπεδο μετάδοσης.

Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για να γνωρίζουμε απαιτούμενη ποσότηταυγρά. Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti μπορεί να είναι πλήρης ή μερική.

Μερική αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιήσει μερική αλλαγή λιπαντικού ανεξάρτητα. Με μία μόνο διαδικασία, η κατανάλωση υγρών είναι μικρή. Μερική αντικατάσταση- αυτό είναι ένα συμπλήρωμα λιπαντικό μετάδοσηςπριν βέλτιστο επίπεδο. Οδηγία βήμα προς βήμαμερική αντικατάσταση ATF:

• Τοποθετήστε το μηχάνημα στην οπή επιθεώρησης.
• Χρησιμοποιώντας την τάπα αποστράγγισης από τον στροφαλοθάλαμο, αποστραγγίστε το παλιό λιπαντικό από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Chevrolet Lacetti.
• Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης.
• Προσθέστε λάδι στο απαιτούμενο επίπεδο.
• Ξεκίνα τη μηχανή. Εναλλάξτε τις θέσεις του επιλογέα.
• Ελέγξτε το επίπεδο λιπαντική ουσία. Προσθέστε λιπαντικό εάν χρειάζεται.

Πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. φίλτρο λαδιούκαι μια φθαρμένη φλάντζα. Η μερική αντικατάσταση θεωρείται εργασία Χαμηλή ποιότητα. Για ομαλή κίνηση του οχήματος, συνιστάται να πλήρης βάρδια ATF.

Πλήρης αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Όταν εκτελείτε μια πλήρη αντικατάσταση, χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό που θα αλλάξει το υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων πατώντας. Το λάδι για ένα Chevrolet Lacetti θα απαιτήσει περίπου 12 λίτρα.

Η διαδικασία της πλήρους αντικατάστασης του λιπαντικού πραγματοποιείται από ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΟι απώλειες του μετατροπέα ροπής μειώνονται και αυτό έχει θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.

Τι συμβαίνει στο αυτοκίνητο εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε συντήρηση. Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τροφοδοτεί ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα.

Εάν δεν υπάρχει αρκετό λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti, αυτό θα οδηγήσει στον κίνδυνο να κολλήσει αέρας μαζί με το λιπαντικό. Το ρευστό αέρα-ελαίου που σχηματίζεται σε αυτή την περίπτωση μειώνει τη θερμοχωρητικότητα και τη θερμική αγωγιμότητα. Ως αποτέλεσμα, η πίεση στη μονάδα ελέγχου συστήματος πέφτει και η απαγωγή θερμότητας γίνεται φτωχή. Η μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου με έλλειψη υγρού θα οδηγήσει σε βλάβη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και επισκευή του αυτοκινήτου.

Το λάδι είναι απαραίτητο στοιχείο στο κιβώτιο ταχυτήτων και ειδικότερα στον κινητήρα. Χάρη σε αυτόν, η βόλτα γίνεται ομαλή και άνετη. Από πολλές απόψεις, η μακροζωία του Chevrolet Lacetti και του αυτόματου κιβωτίου του εξαρτάται από την ποιότητα του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Μια αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti θα πρέπει να συμβαίνει κάθε 80 χιλιάδες χιλιόμετρα κατά μέσο όρο. Για ποιους άλλους λόγους είναι απαραίτητη η επείγουσα αλλαγή του λιπαντικού; Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη εάν:

• η στάθμη στη ράβδο στάθμης έχει φτάσει την ένδειξη "min".
• το χρώμα του παλιού υγρού κιβωτίου ταχυτήτων έχει γίνει μαύρο ή σκούρο καφέ.
• εμφανίστηκε άσχημη μυρωδιάαπό τη δεξαμενή?
• το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σου άρχισε να βγάζει περίεργους ήχους.

Μόλις ανακαλύψετε ένα από αυτά τα σημάδια, μη διστάσετε, αλλά αντικαταστήστε το επειγόντως. Εάν ζείτε σε μια πολύ μολυσμένη περιοχή, θα πρέπει να αλλάζετε το λάδι δύο φορές πιο συχνά. Πριν αρχίσετε να αλλάζετε, πρέπει να ελέγξετε το επίπεδο.

[Κρύβω]

Τι είδους λιπαντικό και πόσο χρειάζεται;

Σήμερα υπάρχει μια πολύ μεγάλη ποικιλία στα καταστήματα και είναι σημαντικό να μην μπερδεύεστε και να επιλέξετε το σωστό και λιπαντικό υψηλής ποιότητας. Συνιστάται η χρήση τύπων όπως Mobil ATF 3309, TOTAL FLUID III G 937 403 14 σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti Θα χρειαστείτε 5 λίτρα. Μην ρίχνετε περισσότερο υγρό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από όσο χρειάζεται - αυτό είναι επίσης μια καταστροφική συνέπεια για τη Chevrolet.

Ο κατασκευαστής συνιστά την εκτέλεση παρόμοιας διαδικασίας σε κέντρο εξυπηρέτησης, αλλά επειδή δεν είναι πολύ περίπλοκο και αρκετά γρήγορα εκτελέσιμο, μπορεί να γίνει με τα χέρια σας.

Εργαλεία

Να ξοδέψω αυτή τη διαδικασία, πρέπει να προετοιμάσετε:

• ένα καθαρό πανί?
  
• κλειδί;
  
• δοχείο για αποστράγγιση?
  
• νέο υγρό μετάδοσης.
  
• κατσαβίδι

Οδηγίες αντικατάστασης

Πριν ξεκινήσει η αντικατάσταση στο Chevrolet Lacetti, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη. Για αυτό:

1. Ζεστάνετε το αυτοκίνητο.
2. Ρυθμίστε τη θέση "P".
3. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης.
4. Καταγράψτε το σημάδι.

Ράβδος στάθμης και φίλτρο λαδιού

Αυτή η διαδικασία θα σας βοηθήσει στο μέλλον, θα γνωρίζετε ήδη πόσο νέο λιπαντικόπρέπει να χύσεις μέσα.
Υπάρχουν δύο τύποι αλλαγής λαδιών σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti.

1. γεμάτος;
2. μερικός.

Γεμάτος

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο λάκκο.
2. Εάν υπάρχει προστασία στροφαλοθαλάμου, αφαιρέστε την.
3. Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης, βρίσκεται στο ταψί στο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Αντικαθιστούμε ένα δοχείο για την αποστράγγιση.
5. Περιμένουμε μέχρι να στραγγίξει τελείως το λάδι.
6. Αφαιρέστε τη λαδόκολα στο κουτί. Πρέπει να πλυθεί καλά και να καθαριστεί από αιθάλη και μεταλλικά σωματίδια.
7. Συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.
8. Στη συνέχεια, συναρμολογούμε το ταψί και τοποθετούμε ένα νέο παρέμβυσμα.
9. Ρίξτε το μισό υγρό στην τρύπα.
10. Εκκινήστε τον κινητήρα, αλλάξτε όλες τις θέσεις του επιλογέα.
11. Και προσθέτουμε λάδι.
12. Τώρα πρέπει να ελέγξετε ξανά προσεκτικά το επίπεδο και να προσθέσετε περισσότερα εάν χρειάζεται.

Μερική (συμπλήρωση)

Τελειώσαμε, αντικαταστήσαμε με επιτυχία το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti.

Σημάδια κακού υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Κατά την αλλαγή ή τον έλεγχο, να δίνετε πάντα προσοχή στην κατάσταση του λιπαντικού μερικές φορές η κατάσταση είναι σημάδι μιας ή άλλης «ασθένειας». Για παράδειγμα:

• σκούρο χρώμα και οσμή καμένου υποδηλώνουν φθαρμένη κατάστασηεπενδύσεις τριβής?
• το γαλακτώδες χρώμα οφείλεται στην είσοδο νερού.
• Το κολλώδες περιεχόμενο είναι συνέπεια υπερθέρμανσης και υπερεκτίμησης.
• Η μόλυνση υποδηλώνει την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.

Βίντεο "Αλλαγή λαδιού"

Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα και πλήρης αντικατάστασηλάδια για καινούργια αυτόματη λειτουργίαμπορείτε να το παρακολουθήσετε σε βίντεο.

Σας περιγράψαμε πώς μπορείτε να αλλάξετε το λάδι με δύο τρόπους. Αν σας άρεσε το άρθρο μας, που σας βοήθησε πολύ, γράψτε τις κριτικές σας.